苏宁张近东:打造互联网零售的高速公路

如何让企业真正地和互联网深度融合，一定还困扰着大家。其实苏宁也曾经有过迷茫和困扰，而随着苏宁O2O零售模式的逐渐成熟，我们已经开始收获。今年上半年，苏宁线上销售额增幅105%，移动端占比提升到了55%，开启了O2O零售的直道加速。接下来，我想从“互联网+”高速公路的入口、出口和接口三方面，邀请大家与苏宁一起极速奔跑！

过去大家和苏宁的合作可能只有采销这一个入口，而现在我们将物流、金融、大数据等，每一个环节都做成一个独立的产品，使其都成为进入苏宁互联网零售这一高速公路的入口。

首先是物流，这是最基础的。如今苏宁已建成的物流仓储及相关配套总面积达到452万平方米，形成了包含12个自动化分拣中心、60个区域物流中心、300个城市分拨中心，以及5000个社区配送站的物流网络体系。今年上半年，我们已经把所有的物流资源全面向第三方合作伙伴开放，还要搭建一个第四方物流云平台。

其次是金融。我们通过成立金融集团、小额信贷、消费金融等公司，运用互联网平台将金融服务云化，为合作伙伴提供众筹、供应链融资和消费信贷。

最后是数据服务。今年，我们以数据云的模式和大家共享数据服务，还提供基于大数据挖掘的精准营销服务工具，如聚宝盆、烽火台、指南针等，为中小商户服务。

苏宁这条多年精心打造的零售高速公路，为大家设计了这些入口。在座的创维、志高、美的和华润太平洋等千余家企业已经在使用苏宁的物流。3000多家中小供应商已经从苏宁获得了超过260亿元的贷款。海尔、华为、TCL和中兴等知名企业都已经派了专门的团队常驻苏宁，进行C2B联合办公，以快速响应市场。

入口，为的是进入高速公路，提升效率。如今，渠道的定义已发生了革命性的变化，以前我们说渠道，指的可能就是门店和PC；而现在的渠道是所有与用户接触的触点，以云平台为基础，凡是能接触到用户的点都可能变为渠道。今年上半年，我们线上销售额增幅105%，移动端占比超过55%，这一趋势已经非常明显。今年我们在全国一共规划了50家的云店。用户可以选择一个离用户最近、最符合自身消费习惯的出口购买商品。

为合作伙伴打造一条互联网零售的高速公路，是苏宁的目标。“互联网+”还会深入各行各业，除了零售，还会有搜索、制造和金融等很多条高速公路，路路相通。

在这个资源共享的时代，传统企业要+互联网，要拥抱BAT，拥抱所有在互联网领域创新探索的企业。苏宁打造的互联网零售高速公路，愿意开放各种接口，与这些企业兼容。未来，我希望所有的合作伙伴通过苏宁这条高速公路，也能抵达百度的应用、万达的广场、中外运的跨境物流。