游艇泊位,下一个投资洼地?

游艇热卖推动泊位需求

对于富人来说，拥有名车豪宅如今已经不再算什么吸引眼球的事了。近年来，不少富人开始热衷于购置游艇，并将拥有一艘私人游艇做为一种个人身份体现的新方式。由此，引发了各地购买游艇的热潮。就以厦门为例，根据相关统计数据显示，截至6月30日，2011年上半年五缘湾游艇帆船国际展销中心共销售大小船艇49艘，销售总额高达3.2亿元人民币，同比2010年上半年销售船艇数量增长了57％，销售额上涨了34％。而中国船舶工业行业协会船艇分会秘书长黄振纲也曾表示，今后几年，游艇有可能成为继汽车之后中国老百姓的下一个消费“制高点”。

据业内人士介绍，随着游艇的日渐热卖，目前各种为游艇提供配套服务的产业也相继兴起。而做为游艇产业发展环节中不可或缺的要素，游艇泊位已经开始无法满足目前的使用需求。因此，许多沿海城市都纷纷推出了大规模建设游艇码头的计划。例如：上海黄浦江就规划了共11个游艇俱乐部，可提供2万条游艇的泊位；天津也正在规划建设一大批国际级游艇码和俱乐部，预测未来几年，天津游艇泊位将达到上万个；在厦门，由于五缘湾码头长期停靠的大小船艇已超过150艘，现有的泊位已经无法满足船艇增长的需求，为此已经启动二期236个泊位的扩建工程；与此同时，《福州市游艇产业发展总体规划》也在不久前正式出台，按照《规划》内容，预计至2025年，福州将建成18个游艇码头，能提供近2000条游艇停泊。

投资客现身泊位市场

游艇泊位需求热也吸引了投资客的关注。据厦门香山国际游艇会的有关负责人任先生介绍，目前已购买香山国际游艇会泊位的业主中，有不少是出于投资性需求而购买。日前，香山国际游艇会还“空降”到了福州招商，也正是看中了福州丰厚的民间资本及购买潜力，希望吸引福州的投资客前往。他说：“游艇泊位的价格主要在200万至300万之间，对于福州投资者来说，这笔投资额并不算太高。所以，买游艇泊位并非是富豪阶层的专属，普通人一样可以投资。按照目前厦门市场的行情，一个200多万的普通泊位一年可以获取租金十多万，而且泊位本身也在升值。收益相当于投资一栋不错的住宅了。”

笔者了解到，香港人对游艇消费十分的热衷，因此导致目前香港游艇泊位严重紧张，尤以大型泊位为甚，再加上近年对海洋资源的保护，泊位尤其大船泊位已是明显不足，在香港“有船无位泊”的局面已经凸显。所以，一些业内人士认为，中国大陆的海滨城市虽然在建泊位众多，但是内地的富豪数量也远胜香港，因此中国大陆一些主要的海滨城市将来也很有可能面临“有船无位泊”的局面。一位业内人士指出：　“许多购买游艇泊位的投资客相信，就像如今汽车全面普及之后造成停车位紧张一样，未来的游艇泊位同样会因为一位难求而身价倍增。”

而任先生则表示，虽然目前各地都在建设游艇码头，以解决游艇泊位不足的问题。但是，其中真正拥有产权能够进行投资交易的游艇泊位其实并不多。因此，有产权的私人泊位其实是“稀缺资源”，这也是游艇泊位最为吸引投资客的地方。

警惕“朝阳产业”背后的“泡沫”

尽管游艇经济被誉为“朝阳产业”，被市场看好、受地方政府积极推动。但一些相关专家却对这一产业的未来表现出了几分担忧。在他们看来，由于受现行法规体系限制，境外游艇几乎无法进入国内滨海旅游胜地游览，因此，游艇经济在中国缺失了这一重要的环节。另外，随着地方政府的推动和投资企业的盲目投入，游艇产业在尚未看见“阳光”时，竞争却已悄然加剧。

福州大学房地产研究所所长王阿忠也表示，购买游艇泊位，投资客还需谨慎，要对游艇泊位所在地的游艇消费能力有所了解。“要先弄清，这个地方都有哪些人在玩游艇，需求究竟有多大?当地的基础设施和服务配套是否能够跟上?而且，投资客还需考虑到政策风险。未来游艇泊位是否会像小区车位那样，因为投资过热，而被政策限制交易范围，并最终导致价格下跌。这是投资者需要小心的。”王阿忠还表示，由于福州游艇产业的基础较薄弱、游艇销售状况也不理想，因此福州游艇泊位是否有投资前景很难判断。

游艇玩家邱先生告诉笔者：“国内的基建设施还比较匮乏，如果将游艇开出外海，就很难找到燃料物资供给站，这一点非常不便，这也是国内临海游艇会与国外的最大区别。这方面问题如果无法得到有效改善，那么很多航海活动都无法展开，游艇旅游业自然也就很难发展。”