谁来为艺术品“保驾护航”

今年初，保监会和文化部公布了11个文化产业保险试点险种，“艺术品综合保险”就是其中之一。随后，丰泰保险于5月和人保签订合约，决定联合开发国内首款艺术品保险。另一方面，政府计划2013年在北京首都国际机场附近建成面积达183000平方米的自由港，将北京打造成亚洲艺术中心。有关方面表示，希望通过扩大仓储设施，鼓励收藏家和企业在北京储存他们的艺术品。

重要的仓储与保险

随着艺术品市场的迅速发展，全球对大规模仓储公司的需求越来越大。仓储公司为艺术品存放提供免税服务，并将使艺术品销售更容易，因而全球各地的艺术品自由港都有相应的仓储和保险业务。在国内，近年来也逐渐有公司开始进驻北京、上海等地的艺术品市场，不过，却显得有些“千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面”。

从业务覆盖面看，无论是世界闻名的收藏重镇，还是大隐于市的私人藏家，形形的各类艺术机构都是仓储及保险公司的客户对象。比如安盛保险，就一举囊括了西方世界所有最重要的博物馆，如美国的大都会、英国的大英博物馆和法国的卢浮宫。此外，这个业务还涉及艺术产业的各个环节，包括收藏、展览、运输等。其实，从美术馆、展览的建筑、安保系统，到仓储、物流等，都在艺术品保险监督的范围之内。那为什么国内的相关业务却有些迟迟开展不起来、处处有瓶颈呢？

等待市场秩序的建立

原来，更为重要的是，这类业务还涉及艺术品的品质鉴定与价值评估。作为现代金融保障机制，艺术品保险一方面涉及有关材质、品质乃至文化价值的判定；一方面还涉及市值的估算、保险额度以及费率的确定，是需要高度专业的。而在中国艺术市场，艺术品的保真就是一大难题，价值与价格的混乱，使艺术品的价值评估也成为一大难题。直到现在，国内都缺乏公认的、有信誉口碑的艺术品鉴定与价值评估第三方机构。

一方面，国内的拍卖行公信力不够；另一方面，学术机构也林林总总、问题多多；再加上国内整个艺术品市场相对来看都显得有些鱼龙混杂，这就给艺术品保险公司出了个难题，也是整个艺术品仓储及保险行业发展缓慢的症结所在。

目前，国内大胆试水的一些仓储公司也仅仅能做到小范围地开展有针对性的业务，提供基本的防火、防水、防盗以及恒温恒湿等安保工作。由于仓储与保险和艺术品的方方面面都有关联，可以说，不解决整个市场的秩序建立问题，良好的配套服务就永远无法出现，市场也就无法良性、可持续地发展下去。