小议桥梁养护

摘要：随着道路桥梁从单纯的养护和施工到综合管理，随着管理范围的扩大、设施类型的增多、桥梁结构的复杂化和多样化，我们的养护工作要进一步拓宽思路，加强管理，争取更好的经济和社会效益。面对复杂多变的桥梁养护问题，我们要做到具体问题具体分析，加强对汛期桥梁的高压力养护的管理。

关键词：桥梁养护、检查要点、科学的桥梁养护观、现代桥梁养护、汛期桥梁养护、混凝土养护

中图分类号：K928文献标识码： A 文章编号：

一、桥梁养护检查要点分析

随着交通运输量的大幅度发展，行车密度的加大，对许公路桥梁面临严峻的考验，由于不同的桥梁其自身构造结构也不相同，所以养护检查的部位和重点也就不同，具体表现在以下几点：

第一：桥面构造的外观检查

桥面的外观调查，桥面如同人的脸面，及时发现并检查桥面能有效的控制影响交通安全障碍和其他不利因素的产生。按其组成的依次检查4部分：

1）桥面铺装的外观检查

桥面铺装的外观检查是以检查铺装的表面为检查基准，看是否存在裂缝，如轻微裂缝(发状或条状)、严重裂缝(龟裂、纵、横裂缝)、、坑槽、车辙、拥包、磨光和起皮等。这些都是沥青桥面铺装的主要病害。

2）伸缩缝装置的检查

伸缩缝设置于梁端构造较弱部位，随着交通量的增大，重车增多，最易遭受破坏就是直接承受车辆的反复荷载的伸缩缝。

3）排水情况的检查

桥面的排水作业能力直接影响到桥梁设施的安全，假如桥面铺装存在排水缺陷，造成排水速度缓慢，往往导致桥面积水，引起车辆滑移，如遇到大暴雨天气更增加了桥梁的安全隐患，及易导致交通事故。

4）周边配件设施的检查

周边配件设施的检查主要包括桥梁的护栏、栏杆、扶手，其本身的损坏情况。看是否相有脱落影响连接构造，如是钢制构件，看是否锈蚀、脱漆、丢失，对至于人行道，则检查路缘石是否有有异样，行车线是否清晰、人行道与桥面板连接是否牢固等。

第二：桥梁上部结构的检查

桥梁结构主要就是承重结构，它往往由许多基本构件组成，如：梁、板、拱肋等，对这些基本受力构件的情况进行检查责无旁贷，具体如下：

1）基本受力构件的损伤检查

不同的建桥环境有着不同的桥梁，这些桥梁受力构件的和结构形式、构件种类、也就不相同，同时对于施工质量以及使用情况等也就不会相同。所以在桥梁的基本构件上产生的缺陷部位和受损种类和程度也就不同。据以往养护检查经验，混凝土公路桥上部结构的基本构件，通常是混凝土开裂、剥离、断面破损、钢筋外漏及锈蚀、混凝土本身质量不足、异常变形、梁板湿接缝渗水、漏水等缺陷。主要表现为表面空洞、露筋、剥落、裂缝、蜂窝、麻面、游离石灰、缝隙夹层等现象。

2）支座的检查

简单支座的油毡是否存在老化、破裂或失效等，钢板滑动支座和弧形支座是否干涩、锈蚀，还有各种橡胶支座、辊轴支座、活动支座、支座垫石等都要检查是否存在老化、变形、歪斜、破碎等。

第三：桥梁下部结构的检查

1）桥梁墩台的检查

桥梁墩台的检查主要是针对桥梁墩台自身是否存在缺陷及裂缝的检查。列如墩台是否出现沉降、位移、倾斜等变位的检查。桥梁板墩台主要包括：钢筋混凝土墩台、砖石及混泥土墩台等。比较常见的是混凝土墩台受到冻涨引起表面剥离、混凝土被风化、再有就是墩台受到碰撞造成的表面混凝土掉角、擦痕、露筋，间接影响支座下混凝土局部承压，沿主筋方向出现裂缝，从而造成整个墩台的损坏十分危险；至于砖石等混凝土墩台随着日久天长往往出现彻体的砌缝砂浆风化、还有内部出现空隙从而引起墩台身的网状裂缝及竖向裂缝危害。

2）桥梁基础的检查

墩台基础的冲刷情况和缺陷情况的检查则是对于墩台基础的检查。列如：水中的桥墩，因为长时间受到直接阻水外还会受到水流的冲刷，日久天长便会在桥墩处形成局部漏斗形河床。河床的沙砾被水流带动就会，会对钻孔灌注桩造成严重的磨损，渐渐就会使桩中钢筋外露，基础松散，严重者使混凝土形成空洞极易坍塌。

二、桥梁工程的混凝土养护方法

1）洒水保养

在洒水覆盖材料事先征得监理工程师的同意的情况下，根据实际路面情况可选用自动喷水系统和喷雾器进行洒水, 在阴雨天气或者水量充足的情况下也已采用覆盖保湿膜、麻袋、草帘等进行洒水养湿。保湿养护应根据气温情况循序渐进，掌握恰当的时间间隔，养成一定循环模式，不应间断。

2）覆盖养生

覆盖养生主要包含：防水纸和塑料膜等。覆盖塑料膜的初始，注意不要压坏西观抗滑构造，其厚度和韧度、大小适中，覆盖式保持膜与膜之间对接齐，以确保薄膜完整覆盖。防水纸的选择使用要求同塑料膜。

3） 蒸汽养生

整齐养生应严格按着公路桥涵施工技术规程进行，当承包人采用蒸汽养生时,应事先经试验确认,对加入外加剂的混凝土构件,经蒸汽养生后有无影响, ,以免混凝土开裂，经蒸汽养生的构件,不得再洒水养生。

总之，在桥梁的施工过程中，结构表层混凝土的耐久性质量在很大程度上取决于施工养护过程中的湿度和温度控制，所以对桥梁进行养护管理起着十分重要的作用。经常检查，出发现细微的异常及时采取措施，不光按时保质、保量的完成每座大桥的建设，更要对建设的桥梁负责，确保使用安全。

三、现代桥涵的养护与防洪处理

桥涵是公路的重要组成部分，尤其是大中型桥梁，对公路和施工工期、工程造价有较大影响。公路桥涵建设与农田水利及人民生活关系密切，为保证桥梁工程始终处于良好的使用工作状态，根据不同的结构类型，合理地划分流程、制定标准、确定周期、建立体系，对桥涵进行经常性的养护、检查（最好每月检查1-2次），根据检查出现的不同劣化程度，有针对性地进行综合维修和整治、养护，做好各项作业验收评定工作，有效地预防或控制病害的发展、发生。另外，为加强预防和控制在洪水来袭的主汛期可能出现的紧急情况，最大限度的减少人员和财产损失，保证桥涵的正常使用，一定要对防洪检查中发现的危险地段进行补救，以确保桥涵安全渡汛。充分利用气象、水利等专业部门的一切技术成果和信息产（如：雨量自动采集监测报警网络系统，对灾害性天气进行监测，从而提高桥涵汛期预报、预测时空精度等）。同时并制定和完善汛期非正常和特殊天气情况下的行车安全措施及确实可行的抢险预案及保障措施预案。从而提高防洪信息传递的时效性和指挥防洪抢险的科学性。

四、落实科学发展观 促进道路桥梁养护管理上台阶

科学发展观的具体内容概括为“4观”即：以人为本的发展观、全面发展观、协调发展观、可持续发展观；指明了我们进一步推动中国经济改革与发展的思路和战略，明确了科学发展观是指导经济社会发展的根本指导思想。科学技术是第一生产力，是推动人类文明进步的革命力量。进入21世纪，科学技术发展日新月异，科技进步和创新愈益成为增强国家综合实力的主要途径和方式，依靠科学技术实现资源的可持续利用、促进人与自然的和谐发展愈益成为各国共同面对的战略选择，科学技术作为核心竞争力愈益成为国家间竞争的焦点。我国已进入必须更多依靠科技进步和创新推动经济社会发展的历史阶段。科学技术作为解决当前和未来发展重大问题的根本手段，作为发展先进生产力、发展先进文化和实现最广大人民群众根本利益的内在动力，其重要性和紧迫性愈益凸显。从道路桥梁养护工作的角度，落实科学发展观就是要不断解放思想，开阔视野，学习吸收专业方面的新知识、新技术，用先进的施工理念和施工工艺创新道路桥梁养护事业。具体来说随着道路桥梁从单纯的养护和施工到综合管理，随着管理范围的扩大、设施类型的增多、桥梁结构的复杂化和多样化，我们的养护工作要进一步拓宽思路，加强管理，争取更好的经济和社会效益。

总之，我们要力争做到解放思想，开拓新思路，加强预防性养护的技知识，毕竟桥梁现场病害的发生并非一朝一夕，道桥养护市场化是促进养护发展的唯一出路。过去的道桥养护体制和管理方法已经不适应现在的形势，而是多种因素综合影响的结果，所以我们必须用科学发展的眼光来对待我们的事业。我们要不断学习和总结别人的先进经验，在对桥梁进行养护管理时，细致观察，详细记录，从而推动养护事业的腾飞发展。

参考文献：

1、 张钟祺主编《桥隧施工及养护》.北京：中国铁道出版社，2001

2、 王磊，李继山. 桥隧维修单项技术作业.北京:中国铁道出版社,1992

3、 李明华主编《铁道工务》.北京：中国铁道出版社，2006

4、 铁道部.铁路工务安全规则. 北京：中国铁道出版社，2000