黄玉川煤矿操车液压站油位油温传感器改造

【摘 要】针对黄玉川煤矿提升队立井提升系统操车液压站油位油温传感器存在的缺陷，为了保证操车系统及整个大罐笼提升系统的可靠性，特对该传感器进行了设计改造：利用传统pt100温度传感器与浮球式液位传感器相结合的方式，完全满足了液压站的保护需求，提高了操车系统的安全性。

【关键词】操车；油位；油温；保护；安全效益

黄玉川煤矿提升队副立井操车系统为德国西马格产品，其主要功能为：罐笼到位后，安全门打开、摇台落下、锁舌锁罐等，待装载完成后，又依次完成相反的动作；这些动作的完成均由操车液压站驱动完成，一旦液压站出现问题，操车系统等将无法正常工作，由于操车系统与提升机主控系统之间存在着闭锁关系，也就意味着操车液压站一旦出现故障，大罐笼提升机也将无法运行，必将影响正常生产。

安装初期，操车液压站的油温油位传感器并未投入使用，原因是其检测、传输的信号极不稳定，经常导致保护误动作；经多次与厂家联系后，西马格维护工程师对其经行了重新编程并投入了使用，但是在使用过程中发现其检测传输的油温油位数据仍然极不稳定，给操车系统造成了很大的安全隐患。一方面油温偏高或偏低对油泵运行及其不利；另一方面如果液压系统某处发生漏油而信号把钩工未发觉，一旦油位过低油泵暴露在液压油之外运行时，油泵将很快磨损，液压站将无法运行，且不说备件价值，单单换一个油泵至少需要8个小时的时间，影响整个矿井人员及物料的提升；针对这种情况，我们对油温油位传感器进行了改造。

改造项目中采用最为普通可靠的PT100温度传感器和浮球式液位传感器相组合的方式代替了原电子式油温油位传感器，如图1、图2所示：

图2中，PT100用于测量温度，将其模拟量信号输入操车系统PLC中，通过编程得到液压站的实际油温值X，并通过比较功能来实现对液压站的保护：当X35℃时，液压站的加热器停止加热；当X>40℃时，液压站的冷却装置启动冷却；当X60℃时，液压站油泵停止运行。

图3中所示的不锈钢浮子内埋有一环形磁铁，正常状态下（1），该浮子漂浮在液压油面上；当液压系统某处发生泄露后，浮球随着液面的下降而下降，当到达常闭点A处时（2），常闭开关断开，此时操车系统PLC检测到该处信号，系统即认为油位下降至该处，此时油位低指示灯闪烁报警，但液压站还可继续运行；当浮子下降至常闭点B处时（3），常闭开关断开，此时操车系统PLC检测到该处信号，系统即认为油位下降至该处，此时油位指示灯常亮，液压站油泵停止运行。

此项目改造采用的是最为普通的PT100传感器及浮球式液位传感器，价格低廉，但其保护功能相当可靠，性价比极高，运行至今未出现一次误动作，消除了液压系统的一大安全隐患，保证了操车系统的正常运转，具有很大的安全效益。