Fiat 500:比MINI更MINI

它让我们能够把自己的梦想从抽屉里拿出来放到路上去奔跑。在500面前，人人都能像孩童那样尽情享受生活的纯粹。

每个可爱的小孩长大到一定程度都会有一段令人讨厌的时期，当MINI变成MINI Clubman时，世故了的MINI便不复再有曾经吸引我们的元素――趣味和个性。越来越大的车身、越来越讲求实用的设计，或者德国人根本就无法真的领会英国人的幽默。

幸好，还有热情、浪漫的意大利人，幸好，还有仍然保留童心和温馨的Fiat 500。

最新的2008 Fiat 500，在意大利本土的名字是cinquecento，翻译过来是“意大利艺术”。这个名字见证了它的辉煌，事实上，无论是出身还是成就，Fiat500从来都没有输过MINI Cooper或者VW Beetle半分。其实500也像MINI、Beetle一样，一步一步的革新到现在，不同的在于它更加的迷你和精致。当前两者越来越世俗和失去个性的今天，这一点就更加弥足珍贵，也让它成为MINI精神的新代言人。

Fiat的特长之一就是紧凑型轿车。这些紧凑型轿车的阵列里面包括，最便宜的 Panda，接着是好一点的 Grande Punto。VW New Beetle和BMW MINI Cooper的成功，让Fiat也忍不住在2004的日内瓦车展也了紧凑型的Trepiuno概念车。这款概念车借鉴了1950年的Nuova Fiat 500的设计构想，但是采用了新的Panda平台生产。三年后，也就是Fiat 500那经典的亮相之后的50年后，Fiat在都灵为新款的2008 Fiat 500 召开了一个盛大的晚会，宣告了Fiat 500的重生。

电影迷们都会记得在《甜蜜的生活（La Dolce Vita）》里面亮相过的旧款Fiat 500吧？它也出现在很多费德里科•费里尼（Federico Fellini）的其他电影里面。Fiat 500看起来很小巧，只有116英寸长。两座，后座在无人的时候可以放行李。采用的是479cc排量的发动机和不带齿轮同步器的四速手动变速箱。虽然现在看起来这些配置很寒酸，但是在二战后资源紧张的意大利，能拥有一台Fiat 500 对有车族来说就是一种最高的荣耀。

新车和原来的那款经典的Fiat 500没有任何血缘关系，除了忠实地再现了经典的车身造型之外。2008新款的尺寸相比起经典版来很明显的变大了，足足有139.8英寸长，可以很舒适的坐下四个人。同时在动力系统方面，采用了前驱的设计，可以选配四缸汽油机机或者四缸柴油机。内饰方面的设计，参照了原车，基本上忠实于经典版的设计，采用了怀旧的看起来有酚醛树脂样子的冰淇淋颜色的塑料材质。不过在车身配备方面也不含糊，比如采用了7个安全气囊，空调系统，还有iPod连接器来方便的播放你喜欢的歌。

BMW MINI的历史修正主义设计思想非常成功，也对新款的Fiat 500的诞生和设计产生了很大的影响。就像MINI一样，Fiat 500也有一系列的个性化配置的变装造型。有11种的车身配色选择，顶棚有19种的印花设计，还有超过100种的小配件可以选装。不过在价格上，Fiat 500和MINI Cooper还是有比较大的差距。Fiat 500在欧洲的售价起价16,000美元，比欧洲市场上最便宜的MINI来，便宜了足足6000美元。

Fiat 500 采用了不错的前驱的Panda平台。比起Panda来，它有更低的重心和更宽的体态。1.4升的发动机也给了Fiat 500足够的动力，比起Panda来要强不少。更强劲的动力对于一台前驱的车来说，会有更好的驾乘体验，转弯的感觉不是那么不足了。同时，一台调教良好的六速变速箱也为发动机那不足的力矩做了不小的补偿，当你按下“运动”按钮，你的车就对你的油门有更好的响应，同时电动助力转向也会做相应地调整。不过，Fiat 500的座位设计的有点高，车身噪声也有点大――这也是MINI车型的通病，MINI Cooper同样存在这个问题。设计者秉承了旧款车的单人驾驶设计，把车速表和发动机转速表按照同心圆来设计，不过，也不至于那么的传统，设计师也在控制台中间安装了电子显示屏。

“半个世纪以前诞生的500是一辆汽车，使整个意大利开始买得起汽车。今天的500是科技和心灵的产物。它是新的选择，它让我们能够把自己的梦想从抽屉里拿出来放到路上去奔跑。”Fiat总裁马尔乔内这样解释500的重生。

在500面前，人人都能像孩童那样尽情享受生活的纯粹，刚刚荣膺的2007欧洲年度汽车大奖正是对梦想最好的褒奖。