从奇迹到佳绩

三天之内，美洲杯中国之队在英国普利茅斯经历了大起大落。勤奋的船员们放弃星期二的休息日出海训练，结果因风势严峻，船在转向练习时倾覆。这之前AC45已有四、五艘船曾经倾覆，包括甲骨文库兹队、法国阿来夫队、韩国队，西班牙的绿康队还接连翻过两次。美洲杯社区甚至将有过倾覆经历的船队戏称为“翻船俱乐部”，翻船镜头集锦在网上收视率极佳，没有倾覆过的已经成为少数。有记者还特意问中国之队：“怎么你们还没有翻船？”

他的问题好像一个咒语，当天下午就把中国之队的船掀翻了。现在光荣加入了“翻船俱乐部”，代价却很惨重：翼帆一半被毁，船体也有裂损。幸好船员没有受伤，但在精神上受到打击。每个人最担心的是，第二天就开始正式比赛了，中国之队还能参加吗？ 这也成了整个美洲杯当天关注的焦点。美洲杯行业人士和很多记者都说：“中国之队得靠奇迹才能按时下水参赛。”

中国之队没有祈祷奇迹，而是连夜投入修船工作。9月14日快到中午时，岸上团队和船员们还在船体上做最后的细节收尾，给新的翼帆重新贴饰。夜里没有睡多少觉，有的船员在赛前开会之后躺在地上眯了十分钟算作补觉了。

在万众瞩目中，中国之队按时出现在对抗赛种子赛的起航线上。新的翼帆没有完全调好，船员的疲惫也有一定影响，当天的比赛成绩不理想。赛中一度曾处第三，但最终退居第八名。这当然令人失望，但毕竟下水参赛了，这已经是不小的成就。连夜修船的经历则让整个团队，从所有船员到岸上工作人员，都更加团结紧密了。

中国之队的潜力到最后一场才开始体现。这两天的种子赛每天三场，大出风头的是瑞典月神队，9月14日赢了两场，9月15日的前两场也一连告捷。到了第三场，首当其冲的却是新西兰酋长国队和最近一直辜负众望的甲骨文库兹队。紧跟其后的更让人刮目：竟是白底红旗的中国之队！

第三场第三段转向后，库兹队和中国之队先后甩下了新西兰人，让全场的观众大感新鲜。下一段转向时阿来夫队跟上来，成为中国之队的抗衡者。到达端门时，两队分别选择左右两侧的标志船转向，解说员和观众都在揣摩：哪一侧更有利呢？

阿来夫队那一侧的风力可能更给劲儿些，但中国之队仍居第二稳稳向前。这一时刻，继两天前的翻船之后，美洲杯社区的注意力再次聚焦中国之队，这一次的问号则是：中国之队能保住这个位置吗？

之后的两段，希望似乎渐增。解说员的评论也集中到中国之队身上。“中国之队的全队体重是各队中最轻的，这更适合今天的轻风状况。”话音刚落不久，中国队船的大帆好像出了什么问题，船速有所减缓。解说员又嘀咕说：“嗯，这恐怕要耽误他们的时间了。”

中国之队的支持者此时已坐立难安了：就剩最后一段了，千万别出意外！还好，大帆的问题似乎得到解决，没有大型故障。可是月神队趁机拉近了距离，在下一个端门转向后超越了中国之队。甲骨文库兹队则继续领先。大家仍然屏住呼吸，注目最后的冲刺。这一阶段格局未改，最终中国之队第三个驶过终点线，创造了在美洲杯参赛以来的最佳成绩。

回到岸上，舵手安德雷斯・哈加拉沉稳地总结说：“尽管有些挫折，我们对自己仍保持了足够的信心。我们坚信自己有出好成绩的潜力，只需集中精力尽量减少失误，把每次比赛当作新的机会，不必有其它杂念干扰。今天我们最终发挥出潜力。”

哈加拉认为大帆卡住是今天没能保住第二的关键症结。而这一问题已经反复出现过，他表示需要和队友们找到解决方案。