“港港联动”

――在中国.吕四港开发建设工作汇报会上的讲话(摘要)

在当前新的形势下,启东新一轮的发展,最大的优势在区位,最大的潜力在港口,最大的希望在产业。而吕四港是启东最宝贵的资源,吕四深水港建成后,将为苏北以及长江中上游地区开辟新的出海通道,会对启东、江苏沿海乃至长三角一体化发展起到很大作用。同时,启东作为“上海一小时经济圈”唯一拥有深水港和土地资源的县市,必将成为上海产业北移的主要目的地。

当前上海正在加快建设国际航运中心,其中的关键环节,就是不仅要实现浦东境内外高桥港、洋山港和浦东临空港的联动,而且要实现这三个港与北翼的吕四港和南翼的北仑港,以及长江沿岸的大小港联动。在吕四港的开发和建设中,也一定要考虑“港港联动”问题,努力在上海国际航运中心建设中获得更大发展,争取早日实现让吕四港成为“东方大港”的梦想,为江苏的沿海开发作出应有贡献。

首先,优越的建港条件保证了吕四港能建成综合大港,可以进一步优化江苏省沿海港口布局。吕四港的开发建设,既能解决从连云港到上海港之间1000公里海岸线上大型港口“断链”问题,又能充分发挥启东黄金水道与黄金海岸兼备的优势,成为“江入海”、“海进江”大型交通运输体系的重要基地和枢纽,从而使江苏沿海开发的节点布局更趋优化。

其次,开发建设吕四港可以成为“上海国际航运中心”最理想的北翼和强有力的补充,有利于启东乃至整个苏中苏北地区加快接轨上海的步伐。吕四港建成后,上海南有北仑,北有吕四,南北两翼共同为上海港分流,不仅有利于上海国际航运中心地位的进一步巩固,也有利于启东市乃至苏中苏北地区更快、更有效地接受上海的辐射,从而更好地接轨上海、融入上海,实现苏中苏北地区的新发展。

第三,开发建设吕四港有利于长三角北翼区域经济实力的进一步提升。依托吕四港开发,发展各种大型的、新型的临港产业,同时以产业链为纽带向周边地区辐射延伸,可以有力地改变长三角北翼特别是苏中苏北地区整体产业结构偏轻的状况,打造优势产业群体,形成鲜明的区域经济特色,从而提升长三角地区的竞争能力和综合实力。