宝马故障2例

故障1

关键词：油压传感器

故障现象：一辆2010年产宝马X6运动型多功能车，车型为E71，行驶里程9万km。用户反映该车在行驶中突然熄火后再也无法起动。

检查分析：维修人员试车，发现该车起动机运转但发动机无任何着车迹象。在起动机运转时观察燃油高压部分的油压（图1），发现实际油压高于目标值。更为突出的问题是，当起动机停止运转点火开关仍保持接通时，上述油压本应为零，但实际油压却与起动机运转时几乎相同（图2）。

检测发动机控制单元，发现故障码2BF8——油轨油压传感器故障，当前存在。该传感器的输出信号是量控阀用来控制油压的依据，如果它出现故障，量控阀对油压的控制将会失常。

根据电路图（图3），检查油压传感器的线路。检查确认传感器插接器的3個插孔与发动机控制单元相应插孔之间的导通正常，说明这部分的线路不存在问题。尝试替换油压传感器。在发动机怠速运转时查看油压数据（图4），此时的油压与目标油压一致，说明问题出在油压传感器上。

故障排除：更换油压传感器，故障排除。

故障2

关键词：空气弹簧

故障现象：一辆2008年产宝马X5，车型为E70，行驶里程10万km。用户反映该车仪表板及中央信息显示屏均有气动悬架故障的报警。

检查分析：维修人员观察发现该车车身向后倾斜。检测气动悬架控制单元，发现故障码5F95——右后空气弹簧控制电磁阀故障、5F94——左后空气弹簧控制电磁阀故障和5F96——排气阀控制电磁阀故障。

该车后部悬架采用了空气弹簧系统（图5），其弹簧的弹力可根据车身承载的负荷来自动调整，这样无论载荷如何变化，车身都能够保持水平。根据故障码的提示和故障现象分析，此时空气弹簧的控制已经失效。

举升车辆检查发现底护板有破损，拆检发现有一线束存在损伤（图6）。根据用户所反映的情况推测，这应是在此之前轮胎店修补轮胎时千斤顶支撑点摆放位置不正确造成的。

故障排除：修复线束，清除故障码，对空气弹簧进行标定，故障排除。