坦克伴侣――步兵战车

会下象棋的菠萝肯定知道，在众多棋子中，最弱小的就是“卒”了。代表步兵的“卒”每次只能前进一格，稍不留神就会被灭掉。这的确是古代步兵的真实反映，他们靠着双腿一步步“丈量”着战场，时刻处在危险之中。不过在现代战场上，情况发生了改变，因为“卒”可以搭“车”。

应运而生

在第二次世界大战中，披坚执锐的“陆战之王”―坦克统治着地面战场，但它们不可能独立完成一切作战任务，只有在步兵的密切配合下，坦克才能更有效地打击敌人。不过步兵要与坦克协同作战，就得拥有和坦克一样的机动能力。不能为步兵提供有效保护的运输卡车难以胜任步坦协同任务，德国首先认识到了这个问题并制造出前部采用轮式结构，后部采用履带结构的Sd.Kfz.250型半履带式装甲输送车。采用“混搭设计”的Sd.Kfz.250既拥有轮式车辆操控简单的特性，又具有履带式车辆通行能力强的优点。不过，随着轮式和履带式战车的不断改良，这种“混搭设计”的优势渐渐不再明显。

震撼登场

1967年11月7日，在莫斯科红场阅兵式上，横空出世的BMP-1步兵战车吸引了无数惊叹的目光。BMP-1是世界上第一种步兵战车，从功能上看这种战车是轻型坦克和运兵车的结合体。可运送8名士兵的BMP-1装备有1具73毫米火炮、1挺7.62毫米并列机枪，炮管上方还装有反坦克导弹发射架，火力十足。论机动性，BMP-1步兵战车的行驶速度超过坦克，且具有水上浮渡能力，还可由运输机快速投送至战场。

步兵战车的出现明显提高了地面部队的进攻速度和火力。当步兵战车的乘员下车战斗或巡逻时，步兵战车更是他们身边的“钢铁护卫”，能为大兵们提供最及时、有效的支援火力。

火力才是硬道理

BMP-1步兵战车不断改进，先后“进化”出BMP-2和BMP-3。火力强大是“BMP家族”的传统，BMP-3的火力更是比肩坦克，其武器配置可以用“豪华”来形容―1门100毫米火炮、1门30毫米并列机关炮、1挺7.62毫米并列机枪以及2挺前射机枪。BMP-3的火炮除了发射普通炮弹，还可以发射射程超过4公里的炮射导弹。BMP-3火力够猛，但装甲防护有些薄弱，士兵们为其取了一个不吉利的绰号―“铁棺材”。

美国和俄罗斯的作战理念认为，步兵战车不仅是实现步兵机械化作战的载具，更是对抗敌方装甲部队的利器。装备有30毫米机关炮和“陶”式反坦克导弹发射架的美国M2“布雷德利”步兵战车的火力配置虽不及BMP-3，但是性能优异的火控系统使其战斗力倍增。在1991年爆发的海湾战争中，美军的2000辆“布雷德利”步兵战车伴随M1A2主战坦克，风驰电掣般地在沙漠中穿行，成为“沙漠军刀”行动中的一把利剑，重创伊拉克共和国卫队。

BMP-3是世界上火力最强的步兵战车吗？当然不是，乌克兰研制的BTMP-84重型步兵战车才是“火力派”的老大。这款步兵战车的主武器是一门可发射反坦克导弹的125毫米火炮，攻击力不逊于当今世界上最先进的主战坦克。看过BTMP-84的照片，有的菠萝可能会说：“这款步兵战车看上去跟坦克没什么区别啊！”哈哈，BTMP-84重型步兵战车是这样制造的―在T-84主战坦克的底盘上增加一个能容纳5名步兵的载员舱。

一流的装甲防护

首开步兵战车重防护先河的是与邻国冲突不断的以色列。1988年，以色列创造性地对缴获的大量T-54 、T-55坦克进行了一番改造―去掉炮塔，加高车体，在车顶安装机枪，在车体右侧增加舱门，加装10多吨的装甲……“阿奇扎里特”重型步兵战车就这样诞生了。2003年，以色列又利用“梅卡瓦”主战坦克制造出当今世界上防护水平最高的步兵战车―“雌虎”重型步兵战车。

“阿奇扎里特”和“雌虎”重型步兵战车火力一般，机动性能也稍差，但是装甲防护―那是“相当的好”。

拼的就是速度

前面讲的全是履带式步兵战车，接下来该轮式步兵战车出场了。与履带式步兵战车相比，轮式步兵战车的越野性能欠佳，但若在公路上行驶的话，履带式步兵战车会被甩出好几条街。除了速度快，轮式步兵战车吨位小，便于运输，可快速部署到战区。此外，轮式步兵战车的研制、采购费用只有“履带式”的一半，使用费用也只有“履带式”的三分之一。美国的“斯特莱克”车族和“悍马”车族就是轮式步兵战车的典型代表，它们的最高速度均可达到每小时100公里。

因为承重能力不佳，轮式步兵战车无法加装足够的装甲，防护能力较差，在战场上的生存能力明显弱于履带式步兵战车。美军内部就有不少人反对大量使用轮式步兵战车，认为这会使士兵越来越缺乏安全感。

越野赛场地地势并不崎岖，比赛开始的枪声刚一响起，“斯特莱克”和“悍马”就开足马力冲向前去，将BMP-3甩在了后面。但是冲刺了几百米后，它们就无奈地停了下来―一道1米高的垂直路障挡住了它们的去路。就在这时，BMP-3冲了过来，轻松地驶过了路障。“悍马”和“斯特莱克”的乘员立即下车，找来几根木桩堆在路障下，两辆车这才勉强通过。

没过几分钟，一道2米宽的壕沟又让“悍马”傻了眼，而“斯特莱克”和BMP-3都顺利地越了过去。甩掉“悍马”之后，BMP-3在一条宽200米的大河前追上了正在加装车身围帐（装在车体周围，装上车身围帐的战车像是拥有了船舷）的“斯特莱克”。由于“斯特莱克”没有浮渡能力，必须加装车身围帐，而这需要将近10分钟的时间。具有浮渡能力的BMP-3在喷水推进器的推动下，像小船一样向河对岸开去。就在BMP-3快要抵达对岸时，头顶突然传来一阵轰鸣―一架“支奴干”直升机正准备在对岸降落，机身下吊挂的正是那辆“悍马”！着陆后，“悍马”一马当先，冲到了终点。

第二回合的赛场在一座城市中。在一条街道上，由水泥桩和报废汽车构成的路障再一次让“悍马”愁眉不展。“斯特莱克”凭借20吨重的车身撞开了路障，BMP-3挤开那辆“悍马”，顺势冲了过去。就在“悍马”准备跟上时，BMP-3又坏坏地把那几辆报废的汽车推回了路中央，可怜的“悍马”为了避开路障不得不绕至另一个街区。好在“悍马”的车宽只有2.1米，比两个对手窄了1米多，它在狭窄的街道中转来转去，游刃有余，后来抄近路驶向了终点。而BMP-3和“斯特莱克”为了不被卡住，只能走大路，结果再次败给了“悍马”。

难以置信，两个回合的比赛，第一个冲到终点的竟然都是“悍马”。不过菠萝们应该看到了，在不同的地形环境中，三款步兵战车的机动性能是各有千秋啊。哈哈，如果在炮火连天的战场上比赛，菠萝们觉得哪种步兵战车更有胜算呢？尽情想象吧！