珠海玉柴船舶动力股份有限公司

追本溯源：2009年，玉柴集团独具慧眼，毅然将其产业布局的“棋子”落在珠海。2009年9月，广西玉柴机器集团有限公司投资建立玉柴船动，拟建成生产和销售低速大功率船用柴油机的企业。该项目总投资40亿元，分两期进行。项目位于珠海市斗门区富山工业园，其中一期投资12亿元，产能设计120万马力，公司引进瓦锡兰生产许可证，制造瓦锡兰RT-flex系列全电控共轨船用低速柴油机，产品广泛应用于散货船、集装箱船、油轮、工程船等各类船舶。

核心业务：2011年7月13日，华南地区首个低速大功率船机生产企业――玉柴船舶动力股份有限公司在广东珠海新建成的装试车间正式投产。这标志着玉柴在挺进国际远洋船舶动力行业的征程上又迈出了坚实的一步，也进一步巩固了玉柴作为产品系列最全、功率覆盖最广的专业动力供应商的行业地位。

公司生产和销售低速大功率船用柴油机。公司引进瓦锡兰生产许可证，制造瓦锡兰RT-flex系列全电控共轨船用低速柴油机。公司占地面积33万平方米，配备1000吨港池式码头，设有装试车间、机加工车间、焊接车间；其中焊接车间作业面积为15000平方米，可制作船舶、桥梁、厂房等大型复杂的钢结构件；机加工车间配备十几台先进的德国、日本进口设备，可加工精度较高的各类大型零配件。公司不仅能够满足船舶发动机的生产需求，而且可对外承接各种大型结构件的制作安装及各类大型零配件的加工业务。

从世界范围看，装备制造业被称为“工业之母”。在德国、日本、韩国的崛起路径中，装备制造扮演着重要角色。制造业基础薄弱的珠海，如今却渐成“广东制造”的新贵，“入海”打造世界级船舶和海洋工程装备制造基地。

发展规划：玉柴船动有着很明确的发展目标：用5～8年的时间，成为中国船舶动力第一品牌。

玉柴船动2011年底已经出产第一批发动机。公司计划在2014年底，完成第一期项目的产能目标；同时，在2014年前后，将公司成功推向资本市场，同时开展第二期项目建设。

近期动态：2013年5月28日，由玉柴集团旗下子公司――玉柴船舶动力股份有限公司与瓦锡兰集团合资成立的瓦锡兰玉柴发动机有限公司，在珠海建设中速机项目。该项目于2012年12月20日确立，并由合作双方签订合资协议。项目计划于2014年6月实现产出，生产瓦锡兰品牌W20、W26和W32中速柴油机，应用船舶动力主机和发电用辅机。

玉柴集团董事局主席在仪式现场表示，在合资公司实现产出后，玉柴集团主导柴油机产品将全面涵盖高、中、低速动力，拥有车用、船用、工程机械、农业机械、发电设备柴油动力等十大平台27大系列的轻、中、重型多缸柴油机，形成了国内最丰富、最完整的柴油发动机谱系。对于玉柴与瓦锡兰在低速机项目许可生产合作之后，再度牵手共同设立合资公司建设中速机项目，他认为是双方在前期成功合作基础上，强强联合的深化。对于中速机项目，他充满信心。合作双方都表示，此次在中速机领域“强强联合”，将共同致力于建成中国最具效率的高端中速机生产基地，打造中外先进柴油机技术和生产合作的成功典范。