房车的诱惑

就目前来看,在国内要想开着房车去旅游,还只是一件“看上去很美”的事。

“等这个会议一结束,我就带着孩子们开上房车,我们会到乡村集市吃冰淇淋。”美国总统奥巴马在国家大会后的说。

房车旅行生活因其无与伦比的舒适自主性受到了前所未有的欢迎,美国房车工业协会的研究数据显示,美国房车拥有量已经达到了很高的水平。而这种便捷、自主的生活方式也吸引了越来越多的人选择房车为旅行工具。在美国房车工业协会收集的新闻中,奥巴马等许多著名人士表示了他们对房车生活的喜爱。

房车敲门

当然,这股房车风已经刮到了中国。4月23日开始的北京车展,因为多款房车的亮相,使“中国房车行业起步”成为热点话题。

本届车展,房车展区是国内有史以来规模最大、影响力最强、知名度最高的一届。著名房车品牌的最新款自行式、拖挂式房车、具备最新科研特色的房车底盘、悬挂、扩展功能设施等零配件产品纷纷亮相。来自骏奇房车、中天房车、金龙礼宾车、宾仕盾房车、和合房车、五洲行房车、凌锐房车、科瑞斯的房车、多美达(Dometic)、国富房车、北方旅居车、福田汽车、Kingcamp露营产品、海马房车、中欧房车等企业的30余款包括国产及进口自行式、拖挂式房车以及帐篷、车顶帐篷等户外露营产品。参展房车款式多样,价格从几万到上百万元不等,可满足不同经济群体的不同需求。

房车,被誉为安放在车轮上的家,兼具“房”与“车”两大功能,是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种,距今已经有百年历史。一些穷人买不起房子,就买辆房车,当作自己的安身之所。

从十年以前,房车就已经成为西方发达国家新兴贵族休闲旅游的重要工具,也是西方社会中代表小资生活的时尚元素。现在住在房车里的美国人大约有800万,占人口总数的7%。住房车的不仅仅是中低收入的人。一项统计发现,年收入在5万美元以上的房主占有15%,且教育程度在大学以上的所占比例越来越大。车内完备舒适的设施使车主在节约一大笔房屋贷款的同时并没有丢失“家”的感觉。

展会上,环保、高科技的自行式、拖挂式房车都以全新的外身漆彩、外表造型示众,同时各房车也向人们展示了最新的创新科技改革。房车内部经过精心布置,居家感觉十足。通过现场工作人员的功能介绍及演示,各款房车的特殊功能、独到之处的确别具匠心,有很多值得借鉴之处。人们可以通过空调、冰箱、遮阳棚、门窗、暖风、暖气、太阳能、电压转化器、座椅、车载厨房设施、各种器械用品如螺丝、水管接口等了解到一辆房车的构成。

销量在上升

目前,国内普遍将1999年定为中国房车行业的起步之日。采用这一看法,至今,中国的房车产业也仅有十年发展历程。

截止目前,中国大陆房车保有量约3500辆,2009年房车销售量为600余辆,虽然无法与欧美国家的数十万辆、日韩国家的几千辆相比,但相对于2008年的500辆增幅高达20%。同时,结合目前国内整体形势,房车销售将保持可喜的增长形势。一些公司也租房车开会旅游。租房车的日租金最多的要2000元。

对于中国的私人买主来说,房车既是一种新的旅居工具,还是一种“炫耀性消费”,“高价格”在消费水准已经和国际接轨的中国资产新贵那里不是“壁垒”,而是很好的“品牌”。厂商常会听到他们说:“不管车价有多高,只要东西好就行。”据调查,私人房车购买者的平均年龄是41岁,这正是中国财智阶层的平均年龄。不过,依据国外经验,房车发展到中期,持续的宣传将把年轻一代(尤其是受过高等教育)的消费者带进房车市场,这是推动房车市场的持续性力量,对房车发展成成熟市场举足轻重。

鉴于国外房车产业在国家经济中发挥的重要作用,以及当下人们对新型休闲度假方式的需求,我国政府已经意识到房车与露营发展的巨大潜力。在2009年12月10日的第二届中国露营休闲旅游论坛上,国家旅游局规划财务司司长吴文学表示国家相关部门正在制定露营地建设、星级划分等标准,露营旅游已经被归入国家十二五计划发展项目当中。2009年12月3日下发的《国务院关于加快发展旅游业的意见》明确指出应当大力支持房车、游艇等新型旅游产业。

现实不现实

无论是自行式房车还是拖挂式房车想要在中国各地轻松上路都不是那么容易。

前不久,杭州的刘女士和丈夫就在美国佛罗里达租过一辆房车。她说,当时他们在黄石公园呆了4天:每天早上起来,她就用房车的厨房为丈夫和孩子准备好营养早餐,然后一家人骑着自行车沿着湖畔呼吸着新鲜空气漫无目的地闲逛,傍晚时分踩着夕阳回到露营区,大家都各自在自己的车里准备晚餐,各种不同的香气萦绕在一起,营区就好像一个盛大的派对现场。认识不认识的人都喜欢凑在一起聊天,一起分享各自的食物,聊得多了,变成了朋友,相约下次一起开车出行。

这样的驾车生活让人怦然心动。就目前来看,要想开着房车去旅游,还只是一件“看上去很美”的事。

首先,由于房车是房与车相结合的产物,它不同于一般的汽车。而在保险领域,没有针对房车所设置的专门的保险类型。房车使用者在办理车辆保险手续时,只能将房车套入某一车辆类别。此外,只有具备A2驾证的驾驶人员才能开这种车,而持有这一驾证的人是很少的。

露营地的匮乏是阻碍房车产业发展的一个重要原因,同时更是制约中国户外旅游产业发展的重要原因。尽管人们很想走出家门投入大自然,可无奈露营场所没有必需的安全保障与生活设施,亲近自然、轻松愉快的美好场景只能在心中默默呈现。

目前中国大陆的露营地还很欠缺,目前仅有海南海口假日海滩露营地、大连金石滩汽车露营地、青海湖露营地、松兰山海滨型汽车露营地、新疆喀纳斯露营地、四川死海露营地、广西大新明仕汽车旅游露营地等30余个初具规模的露营地。

去年国庆长假,一个北京的房车团想来杭州,结果一打听,景区停车场每小时收费30元,一下子把人家吓回去了。

相对于10多年前不少国外房车品牌还没进国门就铩羽而回的状况,到今日争相加入中国市场逐鹿的热闹,可以看到中国整个房车产业链也跟着调整速度,怀揣着问鼎江湖的雄心与野性,期待有朝一日也能也为经济增长的风向标。