先达的PSP方向

2006年11月22日，上海先达企业发展有限公司(下称“先达”)盛装亮相2006年第13届国际自动化识别技术展览会。而今年，也恰恰是先达成立13周年。

先达成立于1992年，专注于条码、RFID等自动识别技术的研发与市场应用。前瞻的技术研发、完善的服务体系、创新的系统集成，彰显了企业的综合竞争力，使先达脱颖而出，成为中国自动识别行业的优秀企业。“先达条码”2003年以来持续销售过亿，在行业内屈指可数。先达公司面向零售、物流、制造、公用事业等行业，提供“基于自动识别技术解决方案”的系统集成。同时，先达在条码打印、数据采集、跟踪管理、系统处理及专业咨询方面积累了丰富的行业经验。

展台上方“先达条码”标志下，悬挂一个非常显著的SYM－BOL标志。先达无线技术应用部经理黄奕鸣告诉记者，作为讯宝的PSP(primary solution provider)――高级解决方案提供商，先达将更专注于成为整个自动识别行业解决方案、技术服务的优秀供应商。

记者：上海先达几乎每年都参加自动识别技术展览会，今年参展的目的是什么?

黄奕鸣：此次参加展会的目的有二，一是希望能够和同行之间互相学习、分享心得、提高行业整体素质，以促成行业之间的良性竞争；二是向业内展示先达在最近几年中的进步，并把自己所做项目的心得与经验拿出来与业内分享，使行业更快发展。

记者：您刚才提到先达在近几年中取得了很大的进步，请介绍上海先达目前的技术发展情况，相对于整个行业有哪些优势?相对于自身又有哪些新的发展?

黄奕鸣：先达在技术方面有两个非常鲜明的特点，第一，资金投入大，这是其他公司难以比拟的。我们对自身发展有着非常明确的方向，即加大软件研发力度，把软件和解决方案作为对客户的主推产品，而把硬件产品作为次要的、辅助的手段；第二，搞有自主知识产权的创新，包括设备、部件、零配件的改造和国产化。我们目前正在申请专利的有WMS物流配送软件、固定资产管理软件，计划申请专利的有RFID软件和图书管理系统软件等。这样一来，我们就可以实现软件产品化，这是公司未来发展的整体策略。

我认为，公司必须有自己的核心技术，否则单靠硬件盈利，很难占有更大的市场份额，也更难提高自己的声誉。先达在1999年之前主做硬件，年销售额3000多万元，虽然这已经是一个不小的数字，但当时我们所占有的优势仅只是厂家提供的优惠价格。于是，我们从2000年开始转变经营方向。2002年，先达正式转型，着手开发自己的软件产品，并为客户提供系统的解决方案。

记者：先达此次展会推出了非常多的行业应用解决方案，其中物流系统占了相当大的比例，请介绍这些软件的特点。

黄奕鸣：先达物流软件的主要特点有二，一是为客户量身定制，二是所有软件的研发及实施都是基于先达设计人员对于用户所处行业的深刻理解以及对不同业务流程的把握和熟悉。

其实早在1990年代初，仓库管理软件就已存在，但是由于没有采用条码、电子标签等技术，所以全部操作都是人工进行的，包括数据的录入。这样就很容易造成初始数据错误，直至错误越积越多，最后不能正常发货。而在使用了先达的RF解决方案之后，各种信息由无线RF数据终端自动录入，再通过无线传输进入电脑，这种方式的数据流转最终使物流作业的高效性得以实现。

1999年，国家开始推行IEEE802，11B无线射频标准，于是，我们也着手这方面软件的开发。我们开发的基于自动识别技术的WMS物流配送软件是根据客户不同需求而量身定做的，已先后应用于联华江杨路配送中心、联华便利配送中心、农工商配送中心、可的便利常温冷链配送中心等多家企业。

我们在给可的做冷链物流时，从市场调研到最后实施只用了两个月的时间。之所以这么快，原因在于先达设计人员对于商业配送中心业务流程的认知和熟悉。因为只有在熟悉用户业务流程的情况下，才有可能把差错率降到最低，效率提到最高。而这也正是我们做WMS软件的初衷，希望能够通过我们的软件和RF产品提升物流效率，为行业发展添砖加瓦。

记者：请介绍先达软件及解决方案在物流领域中的成功案例及实施效果。

黄奕鸣：我认为先达为可的所做的常温配送中心的基于自动识别技术的WMS物流配送软件比较成功。先达是在2004年12月到2005年3月和海鼎合作为可的便利店提供WMS物流配送软件的。当时，海鼎负责WMS后台的整体系统，先达负责RF软件的开发，以及RF软件和海鼎WMS系统的接口，同时还有无线web service端的开发。

可的当时的问题是进货差错率高，造成库存准确率不高，进而造成门店缺货，于是，直接造成门店订货过量，直至物品积压，使可的配送中心的发货作业每天都要进行到深夜，物流效率被大大降低。

我们当时的设计理念是以人为本，即尽量减少操作环节，让操作人员以客观心态面对物流作业。针对收货差错率问题，我们设计了托盘收货这种形式。因为在托盘入库之前，我们已通过RF手持终端将每件商品条码与托盘条码关联，所以这时我们需要关心的只是托盘入库的总量。这样，人为物流操作环节的减少使准确率大大提高，当用户需要补货或是移库时，出错的可能性也就相对减小。

在拣货作业环节，我们通过三个步骤完成。第一步，通过RF手持终端提示确定最近的一批货物所在货位，并指出最佳路线；第二步，从指定货位取走货物时，用RF手持终端扫描获得当时信息；第三步，回到当初的拣选位后再用RF扫描商品条码，把当前信息传人电脑。虽然整个过程需要扫描3次，看上去很麻烦，但准确率会大大提高。

记者：大家都知道，上海先达是从零售业起家，那么又是在何时进入物流领域，当时的市场契机是什么?

黄奕鸣：零售业对物流的要求很高，货物的进出量和流转量非常大。这样当我们做零售的进销存系统时，就不可避免地要做零售企业的配送中心。因为，如果想做好零售业，必然要做好零售业物流，市场迫使我们必须进入物流领域。所以，先达进入物流领域应该说是一个偶然，也是一个必然。

我们并不认为这两个行业有着明显的界线。比如WMS软件，既可用于商业配送中心，也可用于第三方物流配送中心。事实上，第三方物流的配送中心和商业企业的配送中心最大的不同在于结算，而作为解决方案提供商，我们只关心实际操作。所以，从零售行业进入物流行业就成为一件顺理成章的事情。

记者：上海先达在其他领域中成功实施的项目经验是否可以对物流解决方案的实施有一定的借鉴作用，如何借鉴?

黄奕鸣：这个问题应该从两个方面谈。首先是架构，无论是哪个行业，其实整体的架构不会变。当我们做其他领域的解决方案时，有时会发现在物流领域解决方案的某种做法或算法需要改进，所以，现

在之所以在物流领域做得比较好，是与借鉴了其他领域的成功经验分不开的；第二，物流是一个大概念，尽管各行业物流是不同的，但是在某些点上都是互通的。

比如我们在给浙江新华书店做门店物流RF系统时，发现他们在收货方面和零售商业企业有相通的地方。书店的部分图书会先通过网上订购的方式被提前预定，这部分也就不再上架，和商业企业中供应商将商品不经过配送中心而直接送到门店的模式类似。于是，我们为可的在系统上建立了暂存区模块，形成“逻辑货架”。拣货时，操作人员只需从逻辑货架上取走商品即可，从而大大提高了物流效率。

以上案例是从技术角度来谈，下面我会从业务流程角度剖析一个案例。我们在做东莞一个项目时发现存在这样一个问题。当操作人员需要从最邻近拣选位货架上补货时，这个货架已经被其他商品占满，于是，当所需商品入库时，只能放在其他位置上，如此形成恶性循环。而此前我们接手一个政府项目时，解决了类似的问题，实现了方案的最优化。由此，我们为东莞项目增加了一个指令移库的功能，即每隔一段时间会对货物做一次调动。首先，把位置摆放错误的货物移开；然后，通过一系列的指令把应该在此位置上的货物移入。这样做，虽然不能从根本上解决东莞项目的问题，但可以在操作最少的情况下使方案最优。

记者：很多物流企业都有自己的物流管理系统，请问上海先达所提供的物流应用解决方案与这些物流管理软件在技术上是冲突还是互补，主要体现在哪方面?

黄奕鸣：只有冲突才会有互补。用户从前使用的流程可能对于手工操作是合理的，而当用户改用带有RF设备的系统后，有些环节必然发生变化。比如收货过程中，如果操作人员希望从现行系统中查到收货数据，就必然要先掌握从前系统中的数据，于是就产生了一系列查询接口、写入接口等。而我们的系统在设计之初就已经考虑到这一点，当用户使用先达系统时，从前系统仍然可以保持其完整性，但同时又补充了从前系统通过手工不能完成的工作。这样，通过先达系统对物流效率及准确性的提高可以弥补从前系统的缺陷。

记者：先达今后的发展战略是怎样的?

黄奕鸣：今后先达还将不遗余力地向研发软件方向发展，我希望将来软件可以为先达带来10％以上的销售额。如果以今年1．6亿销售额计算，我们必须实现1600万元的销售额，但目前还远未达到，只有1％-2％的水平。但我认为，这与公司正处在转形期有关，两到三年后我们就可以达到这样的数字。我有这个信心。公司领导对于无线技术应用部的关心和投入也给了我非常大的动力。

同时，我们还会关注更多的领域。现在，我们正逐步向政府工程、制造业、电子业等领域发展。而且，我们也希望通过对这些领域业务流程的不断深入的了解和把握，来做大做实这些业务。

(作者联系：houliyu@126．com)