路况资讯 第7期

时间:2022-02-18 03:30:04

路况资讯 第7期

江苏

沪苏浙高速江苏段全线贯通

日前,长三角交通一体化的一条重要快速通道――沪苏浙高速公路江苏段已经实现全线贯通。

沪苏浙高速全长49.88km,设计时速120km/h,双向六车道,路线起于苏沪交界处,向西南与苏嘉杭高速公路相交,跨越京杭运河、太浦河,止于苏浙两省交界处。它是上海至武威国家重点干线公路的重要组成部分,是一条重要的省际高速公路,其建成通车对于完善国家和江苏省高速公路体系、加快构筑沪苏浙地区交通主骨架、以及提升长三角地区交通整体运输能力具有重要意义。

安徽

合安路十八岗段通车

5月15日,合安路十八岗至国际会展中心段改建完成并通车。据悉,这是安徽省首条12车道公路。

合安路起点为十八岗接金寨路高架桥处,终点为上派北三岔口。其中起点至繁华大道国际会展中心,采用双向12车道,繁华大道至上派北交叉口采用双向10车道。合安路其余路段预计今年9月可竣工通车。

山东

济阳黄河大桥临时栈桥通车

备受关注的济阳黄河大桥进展顺利,目前两侧的临建工程全部完成,临时栈桥已建成通车,但只允许施工车辆通行,两侧引桥的基础也已完成。根据计划,今年年底该桥有望通车。

据介绍,济阳黄河公路大桥项目总投资3.7亿元,整个项目线路全长4.82km,其中黄河大桥长1.27km,桥面宽21m,主桥采用四塔单索面部分斜拉桥,主跨长216m,主塔高32m,两侧连接线全长3.55km。目前工程已完成投资约9600万元,黄河两侧的临建工程全部完成,临时栈桥已建成通车。济阳、章丘两侧黄河大堤处高压施喷桩工作已完成,济阳侧路基填筑工作正在紧张施工。

广西

桂梧高速公路百花滩3号隧道双线贯通

5月14日,广西桂梧高速公路(钟山至马江段)百花滩3号隧道右线顺利贯通,宣告该隧道实现双线贯通。

百花滩3号隧道全长2449m,分左右线行车,是桂梧高速公路钟山至马江段单洞里程最长的隧道,也是广西高速公路第二长大隧道。

云南

曲嵩高速路通车

5月30日,昆明通往滇东北地区和贵州省的主动脉――国道320线曲靖至嵩明(小铺)高速公路正式恢复通车。通车后,昆明前往曲靖全程高速路,车程仅需1个多小时。

据悉,改扩建后的曲嵩高速公路全长75.866km,创下全省高速公路建设的“六个第一”。其中曲靖至马龙段为双向8车道高速公路,设计时速120km。这是目前云南省等级最高的高速公路。

四川

江安长江公路大桥建成通车

四川江安长江公路大桥于5月28日正式建成通车,这是金沙江、岷江在四川宜宾市会合正式称为长江后,按沿江而下顺序排列的第一座已建成的长江大桥。江安长江大桥总长1090m(含引桥),桥面宽15.5m。大桥为连续钢构公路大桥,在同类型桥梁中,中跨252m,为全省第一。该桥的建成将让两岸居民从此告别人车渡河的历史。

另悉,5月30日,南充市上中坝嘉陵江大桥建成通车。该桥为独塔不对称斜拉桥,横跨南充市城区嘉陵江东西两岸,总长1658m,双向四车道。

成青旅游快速通道全线贯通

5月26日,成青旅游快速通道上连接温江和都江堰两地的金马河沿江大桥顺利合龙,这标志着成青旅游快速通道实现全线贯通。

成青旅游快速通道从成都出发,经光华大道、温江寿安,都江堰柳街、安龙、大观直通青城山。该通道全长42.1km,与成都至青城山现有行程相比,减少了近20km。

贵州

常吉高速公路地穆庵隧道双洞贯通

日前,常(德)吉(首)高速公路最长隧道――地穆庵隧道左洞安全贯通,从而实现了整座隧道双洞贯通。

常(德)吉(首)高速公路是国家重点规划建设的西部开发项目长沙至重庆公路的组成部分,是联系我国东、中部与西部地区的重要公路运输通道。

平坝县中山大道改造工程竣工通车

5月31日,平坝县中山大道竣工通车。中山大道改造工程总投资3600万元,从2006年11月30日开工建设,全长1978m,南起中山南路与贵黄公路连接处,东至中山东路石油公司加油站。中山南路车道宽为21m,单边人行道为5.5m,单边绿化带为3m; 中山中路和东路宽为14m,单边人行道为4m。

新疆

阿拉尔至和田沙漠公路第二合同段全线竣工

我国第二条沙漠公路――新疆阿(拉尔)至和(田)公路第二合同段路面5月29日全线竣工。

新疆阿拉尔至和田沙漠公路全长425km,是一条自北向南穿越塔克拉玛干沙漠的等级公路,也是新疆正在修筑的第二条沙漠公路。

第二合同段全长178.84km,除道路外还需修建用于防止风沙埋没路基的芦苇防护方格400万平方米,是全线距离最长、施工难度最大的一段。承担施工任务的武警交通二总队七支队官兵,针对没有沙漠公路施工经验的缺点,借鉴了第一条沙漠公路的全部筑路经验并积极开展科技创新活动,克服沙漠腹地施工作业面单一、白天风沙大、夜晚严寒等困难,为我国展开沙漠公路施工摸索了经验。

第二条沙漠公路将于2007年10月全线竣工,届时从阿克苏至和田所需时间将缩短一半。我国第一条沙漠公路――塔里木沙漠公路于1995年9月建成。

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