液压课程设计总结范文

液压课程设计总结范文第1篇

关键词：课程设计 实践教学 效果评价

液压传动课程设计是在学完流体力学、液压传动等课程之后，进行的一个重要的实践教学环节。它一方面要求学生通过设计巩固教材中所学到的具体内容，同时获得综合运用过去所学全部课程进行液压系统及具体零部件结构设计的能力；此外，也为以后做好毕业设计进行一次综合训练和准备。

1　课程设计的目的、内容和步骤

通过液压传动课程设计，要求学生在以下各方面得到锻炼：一能熟练运用液压传动课程中的基本理论及在生产实习中学到的实践知识，按所给机床工作运动要求，正确设计液压系统，选择液压元件，绘制工况图，保证满足机床所需运动和各项性能，提高理论联系实际的设计与计算能力；二能提高结构设计能力。要求学生通过对液压缸的结构设计，能按照性能要求设计合理的液压缸的基本结构，掌握结构设计的具体方法与步骤。三能学会使用手册及图表资料，掌握与本设计有关的各种资料名称、出处，并做到熟练运用，提高独立工作的能力。

液压传动课程设计的主要内容为按照要求设计某专用机床的液压系统。包括绘制液压缸负载图及工况图、液压传动系统原理图、选择标准液压元件、绘制液压缸装配图、课程设计说明书等。

大致步骤为明确设计要求，制定基本方案、绘制液压系统图、确定液压系统的主要参数、液压元件的选择与专用元件设计、液压系统性能验算、设计液压装置，编制技术文件等。

2　课程设计的现状及存在的问题

我校液压传动课程设计针对机械设计制造及其自动化专业的学生，在大三下学期或大四上学期开始，一般集中安排在两周时间内完成。最近几年，我校每年该专业的学生人数大约为260-300人左右，而教研室课程组教师只有7-8人，这样每个老师带学生数为40人左右，其工作任务非常繁重。每个老师又分为5-6组，这样大约有7-8人在做同一个课程设计题目，教师要同时指导多位学生，平均分配给每个学生的教学时间很少，难以及时对学生进行个别指导，由此引发了很多问题。第一，每组同学图纸抄袭现象严重。现在图纸绘制全部为电脑绘图，每组学生中往往只有少数几个同学在认真计算数据，其他同学等待在别的同学图纸基础上改图或者直接拿来用。第二，液压缸的图纸绘制不注重具体结构要求，人云亦云，雷同严重。液压缸的结构设计中缓冲装置、排气装置、密封装置等到底需不需要设计，很多同学没有考虑自己的系统要求，只是看别人怎样自己就怎样。这样的问题严重影响了课程设计的效果。

3　改革尝试

针对上述问题，教研室课程组教师进行了课程设计改革探讨，并在每班中选出几个学习好的学生进行调查和讨论，为进一步做好课程设计提出了几个改革方案。在2012年液压传动课程设计中进行了尝试性改革。首先，在课程设计开始前，主讲教师统一布置课题及划分组别。要充分发挥学生自身的主动性和创造性，提高他们的实践能力，消除学生们的依赖心理。要让他们明确自己是这个实践活动的主体，从领会题目、查阅资料、确定实现方法到设计计算乃至图纸绘制完成，都要亲历亲为，这样在今后遇到类似问题时，他们就会独立思考、找出解决问题的办法。其次，进一步细化组别，防止抄袭现象发生。要求每个老师多设题目或同一题目不同参数，最好2-3人一个组别。加强管理，注意平时出勤，采取教师点名和各组组长监督等措施，让学生在有限的时间里多出成绩。再次，购买具有各种结构的液压缸，要求学生在绘制液压缸图纸时，必须到实验室弄清楚实际液压缸结构。认真观察或拆装，力求做到按照要求绘制所需结构。对于少数基础特差的学生，可以直接要求他们测绘液压缸具体结构，然后画出来，加深他们对液压缸结构的理解。最后，答辩方式也要改革。采用基本知识问答加上图纸答辩的方式，再结合期末成绩等综合考察方式给出具体课程设计成绩。这样，学生的等靠思想会进一步减少，由被动设计转变到主动设计。

4　效果评估

在2012年秋季学期的液压传动课程设计中，我们大胆采用了以上的改革方式，从学生的绘图质量、答辩情况以及说明书中计算能力等来看，效果相当不错。一方面学生的积极性大幅提高，求知欲也被充分激发，独立课程设计能力更是得到很好的锻炼。学生掌握了液压系统设计的步骤和方法，熟悉查阅各种文献资料和国家技术标准的步骤和方法，能正确选用计算公式和数据，巩固了机械制图的原理和方法；另一方面学生在设计过程中培养了严密的逻辑思维能力和实事求是的科学态度，逐步树立起正确的设计思想，严谨的工作学习作风，提高了综合运用所学知识，独立分析和解决实际问题的能力。

5　结束语

精品课建设任重而道远，而其中的课程设计环节又尤为重要。要把一门课程真正建设成为具有一定特色和较高教学水平的示范性课程，成为课程中的“精品”，还需要我们不断摸索和实践。如何发现并改进课程设计教学中存在的问题，从而提高课程设计的教学效果是值得教学工作者共同研究和探讨的问题。作为教师，我们只有拥有广博的知识，创新的思维，不断提高自身素质，提升教师的人格魅力，加强修炼教学态度、教学艺术、教学能力、教学质量等方面，在教学实践中认真思考和总结，改进教学方法，才能使教学水平不断提高。

参考文献：

[1]习媛，胡燕萍.高校课程设计改革探索[J].商品与质量，2012（1）.

[2]李世海，高兆宏，张晓宜.创新教育新探[M].北京：社会科学文化出版社，2005.

[3]许干，胡涛.课程设计教学改革的思考[J].科技信息，2007（18）.

作者简介：

液压课程设计总结范文第2篇

【关键词】TRIZ 液压与气压 教学模式 创新教学

【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】1674-4810（2012）22-0008-02

液压与气压传动技术是机械设备中发展速度最快的技术之一，与机械传动、电气传动并列为三种主要传动方式。液压与气压传动课程是机械类专业必修的专业基础课，是一门理论性和实践性都很强的课程，其教学质量和学习效果直接影响学生的专业素质和专业能力的培养。

液压与气压传动课程教学中，主要存在学生重视程度不够、理论性较强、理解困难、考核方式单一及作业枯燥等问题，使得学生学习兴趣不高，疲于应付，学习效果不理想。为了提高教学质量，培养学生的学习兴趣，提高学生分析问题和解决问题的能力，在液压与气压传动教学中引入创新理论和创新方法教学是一种有效的途径。

TRIZ理论是一种发明问题的解决理论，其理论体系主要包括技术系统进化法则、40条创新原理、技术矛盾矩阵、物理矛盾的分离方法等。TRIZ理论已经广泛应用于机械、电子、管理、教育教学等各个领域，并且取得了较好的效果。在液压与气压传动教学中融入TRIZ理论，有助于提高学生发现问题、解决问题的能力及创新能力。

一 构建基于TRIZ理论的课程教学模式

液压与气压传动的教学环节主要包含理论教学和实践教学两大教学环节，实际操作中又可以划分为课堂教学、课后作业、实验教学和课程设计四部分。课堂教学主要以传授理论知识为主，注重学生对基础知识的掌握程度；课后作业重在对课堂教学的复习和预习，以巩固理论知识为主要目的；实验教学往往以理论教学的辅助手段出现，对于多数学生来说，还是为了加深对理论知识的了解；课程设计主要是培养学生对知识的综合运用能力。传统的教学模式更注重于各教学环节之间的融合，侧重学生学习能力和动手能力的培养，往往忽略了学生创新能力的培养。

创新能力是新世纪人才必须掌握的一种能力，创新人才的培养必须贯穿于高等教育全过程，在课程教学中融入创新能力的培养，在教学环节中增加创新教学环节是高校培养创新人才的重要组成部分。

创新教学环节以创新能力培养为主，重在培育学生的创新意识，提升开展研究性学习的创新素质。创新教学环节是理论教学与实践教学的深化与提高，有利于培养学生的创新精神，提高学生的创新能力。基于理论教学、实践教学和创新教学的课程教学模式，共同支撑起整个高校人才培养体系，贯穿于高校教育教学的全过程（见下图）。

二 TRIZ理论在液压与气压传动教学中的应用

1.TRIZ理论在课堂教学中的应用

在课堂教学中引入TRIZ理论，将TRIZ理论融合在课堂教学的各个环节中，有利于改善课堂教学环境，活跃课堂气氛，提高学生思考问题的能力。

技术系统进化论是TRIZ理论的重要理论之一，认为产品和生物系统一样是按照一定的规律在发展和进化的，与生物进化论和社会进化理论并称为三大进化理论。TRIZ理论总结处理了完备性法则、能量传递法则、动态性进化法则、提高理想度法则、子系统不均衡进化法则、向超系统进化法则、向微观和场应用进化法则及协调性法则等技术系统进化法则。

在教学中引导学生应用技术系统进化法则分析问题，可以帮助学生更好地了解产品及其技术系统的进化规律，预测产品未来的法则趋势。例如，在介绍液压与气压传动系统组成的时候引入完备性法则（一个完整系统必须由能源机构、执行机构、传动部件和控制装置组成，缺少一部分的系统是不完整系统，会被竞争者的产品所替代而不能长久地生存下去），进而提出“根据完备性法则，液压与气压传动系统能够由哪几部分组成”的问题，引导学生思考液压系统的组成并确定各组成元件。

在介绍液压与气压传动优缺点的时候，先引入向微观和场应用进化法则，讲解机械传动、流体传动、电气传动三种传动方式的进化发展，再引入能量传递法则（技术系统的进化应该沿着能量流动路径缩短的方向发展，以减少能量损失），与机械传动和电气传动相比较，引导学生分析液压与气压传动的优点。

2.TRIZ理论在课后作业中的应用

课后作业是课程教学中的重要组成部分，加深了学生对理论知识的掌握程度。但高校绝大部分学生对于课后作业有一种抵触情绪，认为是课堂教学的翻版，枯燥无味。在课后作业中引入TRIZ理论，鼓励学生结合创新方法开展课后作业，增加课后作业的多样性、趣味性，有利于提高学生的积极性，获得更丰富的知识。例如，在介绍液压与气动技术的发展过程中，要求学生完成“依据TRIZ理论八条技术系统进化法则，结合相关资料分析液压与气动技术未来的发展趋势”的作业，注重学生资料查询、理论应用等方面能力的培养。

在介绍液压泵、液压马达和液压控制阀过程中，引入基于技术系统进化法则的产品成熟度预测理论，要求学生分组以中国知识产权局专利库为基础进行产品技术成熟度预测，并且以论文的形式提交作业。既拓展了学生的知识面，又有助于学生培养检索能力，同时在分析专利的过程中，帮助学生了解产品的结构原理和产品未来的发展趋势。有效解决了传统课后习题作业枯燥乏味的问题。

3.TRIZ理论在课程设计中的应用

课程设计作为液压与气压传动课程必不可少的组成部分，是课程教学过程最后阶段采用的一种总结性的实践教学环节，主要考查学生对理论知识的综合分析和应用能力。在课程设计从选题、开题、结题到答辩的整个过程中，融入创新设计的理论方法有助于培养学生的创新能力和创新精神。

选题是整个课程设计过程中的首要环节，是做好课程设计的前提和基础，对课程设计的质量有直接的影响。鼓励学生应用创新方法参与选题，对提高学生的积极性有重要的帮助。如在选题中可以引导学生应用TRIZ理论的技术进化定律和需求进化定律，针对目前企业对液压与气压传动的要求进行选题，要求学生应用信息交合法拓展选题的多样性等。

在学生确定课程设计题目之后，可以鼓励学生应用TRIZ理论的功能模型分析系统所能实现的功能，研究系统中存在的诸如生产率和价格、物体产生的有害因素和装置的复杂程度等矛盾问题，并且用TRIZ解决矛盾的解决方法研究此类问题，以实现创新设计，提高课程设计的整体质量。

4.TRIZ理论在实验教学中的应用

实验教学是实践性教学环节中的重要组成部分，通过课程实验，可加深学生对课本概念和理论的理解与掌握，更重要的是培养学生发现问题、分析问题和解决实际问题的能力。

液压与气压传动课程的实验教学主要存在着实验教学内容和教学模式陈旧等问题，在实验教学中引入TRIZ理论有利于优化教学内容、改进教学方法。例如，在实验设计过程中，结合TRIZ理论的需求原理、进化原理和创新原理，讲解“组合式液压与气压传动综合教学实验台”的研制原理，鼓励学生在此基础上，根据传统的奥斯本检核表法和TRIZ理论的组合创新原理进行实验设计，并且用解决技术矛盾和物理矛盾的方法分析实验过程中出现的矛盾问题，寻找解决问题的方案。在实验教学中引入TRIZ理论，对培养学生的实践和创新精神具有巨大的促进作用，从根本上改变了液压实验课的教学方式，为培养复合型、创新型人才打下了坚实基础。

三 结论

TRIZ理论已经广泛应用于高等教育的各个领域，在高校创新人才培养、课程改革中起到了巨大的推动作用。以TRIZ理论为基础，把TRIZ理论的创新理论和创新方法引入到液压与气压传动课程教学的各个环节中，探索TRIZ理论在各教学环节中的应用，为学生提供思考的空间，让学生真正参与到教学过程的设计中来，为创新人才的培养提供了一种有效途径。构建的基于TRIZ理论将创新教学和理论教学、实践教学相融合的课程教学模式，可以推广到其他课程改革中，对整个机械类专业课程体系的改革具有重要的指导意义。

参考文献

[1]许福玲、陈晓明.液压与气压传动[M].北京：机械工业出版社，2004

[2]韩彦良.基于TRIZ理论的创新人才培养模式研究[J].大众科技，2011（11）

[3]乔建永.构建“创新教学环节”突出创新能力培养[J].中国高等教育，2012（9）

液压课程设计总结范文第3篇

【关 键 词】 课程设计；液压传动；理实一体

一、课程定位与设计思路

（一）课程的定位

《液压传动》这门课程是工程机械专业学生必修的一门专业基础课程；它是以机械制图、机械基础、电工与电子等课程为基础，同时对后续的工程机械的液压系统分析与故障诊断，解决生产实践问题都有极其重要的作用。所以它在先修和后续课程中起到承上启下的作用。

几乎所有的工程机械都包含有液压传动知识，该专业对应的职业岗位有工程机械装配、调试、维修和售后服务。根据岗位要求的职业能力和职业素养，我们把该课程的目标定位为：培养具有一定职业能力的从事工程机械使用保养、检测、维护维修、运行管理及技术服务等工作的高素质技能型人才。

（二）课程的设计思路

基于该课程的定位，课程设计的思路从两方面考虑。一方面，根据行业和岗位特点，确定有效的教学内容和教学形式；另一方面，针对中职学生的总体特点，确定全新的课程教学模式。

将枯燥难懂的教学内容融入工作过程中，整个课程由若干个学习情境构成，每个学习情境包含不同的工作任务。希望同学们完成各个工作任务后对液压知识从认识了解到熟悉熟练。整个教学过程中知识点的难度在逐步增加，但希望教师的讲授程度逐步降低，从最初的讲授者、引导者直到学习的陪伴者；学生的学习自主度逐步升高，从最初的凝听者、参与者直到学习的主导者。

教学模式的确定遵照任务驱动、实践主导、能力拓展、教学做一体的原则，以典型任务为目标配以行动导向为指引；以学为主体，导为主线实现任务驱动的理实一体化教学模式最终实现课程的知识目标：够用为度；技能目标：从模仿到熟练；情感目标：职业素养的养成。

二、教学内容的选择

课程设计教学内容的选择有两方面考虑。一方面，以“必须”“够用”为度选取教学内容；另一方面，根据岗位要求构建若干学习情境，及各个实用典型任务。

每个工作任务包含任务目的，主要知识点及工作任务书三部分内容。学生以小组学习的方式完成各任务工作过程及工作任务书。教学全部在专业的理实一体化教室完成，用四周半的时间实行整体连续性教学。

三、教学过程的组织与实施

根据对学情的分析，15个典型工作任务基本采用的是六步教学法，这是参照了德国行动导向六步法，在理实一体化教学的实践基础上形成的。分为设疑定标，自主探究，合作交流，引导创新，自主展示，反馈评价六步。以第一个工作任务液压千斤顶为例：

第一步，设疑定标：教师布置信息收集任务，让学生明白任务目标；学生收集传动的例子。

第二步，自主探究：教师从学生感兴趣的生产实例引入，通过播放视频，从生活中常见的液压设备出发，从而引发学生对本课程的联想，为什么液压千斤顶是大力士？学生分组讨论、观察、研究千斤顶。

第三步，合作交流：教师设置千斤顶游戏，给出引导问题，引导学生玩游戏的过程中如何观察、体验、思考。学生小组合作完成游戏，根据老师设定的引导问题，小组讨论交流。

第四步，引导创新：教师根据重难点给出探讨问题，小组探讨。巡视各组的探讨情况，及时给出不同的意见和指导。学生按小组讨论探讨问题。学生在老师的点拨下突破重难点。

第五步，自主展示：教师听各个小组的成果展示。学生以小组为单位自主展示小组探讨结果。

第六步，反馈评价：教师小结并点评各小组在合作、探讨、展示中的表现。学生对本任务的完成情况进行小组互评、自评。完成工作任务书。

四、教学方法和手段

学习任务的过程中利用游戏法、兴趣法、反馈法、设问法等让学生分组探讨、自主学习、自我评价、理论联系实际实现知识的传递、迁移和融合最终促成学生养成良好的学习习惯，职业素养。利用透明教具、解剖教具、多媒体、动画视屏、实物图片等教学手段直观多样，激发同学们的学习兴趣。这样的教学方法和手段达到了一定的效果，让同学们的学习积极性和自觉性有所增加，整体反应良好。

五、考核与评价

对这门课程的总体考核与评价分四个部分。考勤与文明安全生产占20%；小组内表现（包括代表小组总结陈述，小组内讨论的积极性，任务执行的结果）占20%；操作表现占20%；期末考核占40%。其中期末考核包括操作，笔试，口试三部分。

该课程教学设计的特点是以任务驱动的理实一体化教学，教学模式注重学生能力拓展及多元化考核。

总之，教学设计是为了适应职业教育的不断深化改革，满足学生零距离就业的教学要求，使学生能够将课本上的理论知识和实际应用很好结合。在具体实施过程中，我们还需不断地总结分析并加以改进，让我们的教学为培养高素质的专业人才发挥更大的作用。

【参考文献】

[1] 罗蓉. 《液压课程》教学改革初探[J]. 机械管理开发，2011（5）：185-185.

液压课程设计总结范文第4篇

关键词：创新能力；TRIZ理论；教学环节

作者简介：曹贺（1978-），女，辽宁昌图人，黑龙江科技学院机械工程学院，副教授；刘训涛（1975-），男，黑龙江鸡西人，黑龙江科技学院机械工程学院，副教授。（黑龙江　哈尔滨　150027）

基金项目：本文系黑龙江省高教学会“十二五”规划课题“TRIZ理论在本科教学中的应用与大学生创新能力培养的研究”（项目编号：HGJXHC110906）、黑龙江省教育科学规划课题“基于卓越工程师培养的本科毕业设计改革的研究与实践”（项目编号：GBC1211109）的研究成果。

中图分类号：G642?????文献标识码：A?????文章编号：1007-0079（2012）31-0027-02

高校推行教学改革进行素质教育，构建新型人才培养模式，必须重点突出创新，必须坚持知识、能力和素质的辩证统一。专业知识的传授是教育的主要内容之一，但知识不等于能力，更不等于综合素质。理论教学包括基础课和技术基础课等一系列课程，实践教学包括各类实验、实习、课程设计、毕业设计等。[1]为适应新时期应用型人才培养的要求，必须要使创新能力培养贯穿于教学的每个环节。即将理论教学与实践教学很好地融合，将创新能力培养贯穿其中。

一、大学生创新能力的培养有规可循

联合国教科文组织丛书《教育——财富蕴藏其中》指出：“在社会和经济迅速变革的世界里，可能更重视想象力和创造性。”大学生是创新人才的主力军，蕴藏着强烈的创新潜能，需要去培养开发。大学生精力旺盛，朝气蓬勃，乐于接受新事物，不愿意固守陈规，他们思想活跃，精力充沛，善于学习，创新欲望强。大学生这些积极的特点需要爱护并正确引导，培养、开发和挖掘大学生的创新潜能。

人的创造性是随着人的大脑进化而进化的，其存在的形式表现为创新潜能，将创新潜能转化为显能，也就是创新能力，这就是创新的可开发性，即创新能力是可以激发和提升的，创新思维是可以通过训练培养的。

TRIZ是解决发明问题的理论。TRIZ理论是前苏联阿奇舒勒等研究人员在分析研究了全世界250万件专利的基础上所提出的发明问题解决理论。TRIZ理论认为发明问题的基本原理是客观存在的，发明问题具有可预见性。TRIZ研究人员发现，在一个工程领域中总结出的技术系统进化法则、发明原理及解决方案可在另一工程领域实现。[2]正是在进行这些研究的基础上，形成了解决发明问题的系统化方法——TRIZ理论。其中的进化法则、40个发明原理、矛盾矩阵、物-场模型分析、76个标准解法、ARIZ等发明创造模型成为了开启创新之门的“金钥匙”。应用TRIZ理论时，首先要将待解决的问题抽象转化为TRIZ问题，然后利用TRIZ的发明原理、标准解等工具，得出该TRIZ问题的解决方案模型，最后再通过类比应用转化为该问题的最终解决方案。[3]

大学生的创新思维和创新能力的培养和开发可以借助TRIZ理论这个系统化的创新工具，将TRIZ理论融入到教学的各个环节当中，形成基于TRIZ理论的创新训练框架。如图1所示。

二、理论教学中结合TRIZ理论

创新能力是靠教育、培养和训练激励出来的。在课程教学中引导学生进行自我训练，有意识地观察和思考一些问题，如“为什么”、“做什么”、“应该怎样做”、“是不是只能这样”、“有没有更好的方法”等。依托与日常生活及各行业联系紧密“工程流体力学”和“液压与气压传动”等专业基础课，在教学过程中引导学生思考现实生活中的各种现象，启发学生根据需要提出问题，并采用发散性思维解决实际问题。[1]让学生在课堂中用TRIZ理论进行思考、讨论，拓展学生分析和解决问题的思路，激发创新意识，进行创新思维训练。比如，在“液压与气压传动”课程中，适当地加入训练学生发散思维的环节，请学生运用TRIZ中的发明原理及技术矛盾解决矩阵来设计某些液压元件的改进形式，或改变回路的布置方式来实现同样的功能。从而使学生更加深入透彻地了解和掌握课程内容。又如，在“工程流体力学”课程教学中，流体力学的现象很多，在讲授流体力学现象的时候，不按常规的方式去解释现象及其原理，而是采用科学发现的方式，通过现场实验或flas直观展示流体现象的整个过程，引导学生观察和思考，从而解释现象，揭示其原理，这比灌输式的教学方法更能使学生印象深刻，同时锻炼了学生分析和解决问题的能力。

三、实验教学中引入TRIZ理论

综合性设计性实验主要是用来培养学生综合运用所学理论分析问题和解决问题的能力。[4]这些实验不同于验证性实验，需要学生充分发挥创新思维能力对实验进行设计和分析。比如，在液压传动综合实验的教学中，首先由学生自拟实验方案，选取实验元件，设计回路。其次在液压系统仿真软件Automation Studio下进行系统模拟，该软件具有对液压系统虚拟设计、模拟、测试、分析等功能，通过模拟可以进一步完善、修改液压系统的设计及分析等工作。最后在我校力士乐液压实验台上安装、调试系统，并进行相关参数测试。在综合性设计性实验的教学中引入TRIZ理论，启发学生的创新思维来完成实验内容。同时，鼓励学生找出现有实验方法的不足，怎样利用这些不足？这样可以帮助他们发现有价值的内容，提出改进的方向，增加系统的理想度，指导学生应用TRIZ理论中消除矛盾的规律找出可行性方案。

四、课程设计和毕业设计中应用TRIZ理论

课程设计是在学完本课程后，进行一次学习设计的综合性练习。通过课程设计使学生能够运用所学的基础课、技术基础课和专业课的有关理论知识及生产实习等实践技能达到巩固、加深和拓展所学知识的目的。在课程设计中指导学生应用TRIZ理论给出不同的设计方案，并对所设计的方案进行分析。

液压课程设计总结范文第5篇

【关键词】液压；气动；项目教学；实施

《液压与气动技术》是机电类设备维修与管理专业的核心课程，也是机电一体化专业和电气自动化技术专业的专业课程之一[1]。随着液压与气动技术的广泛应用，《液压与气动技术》课程在高职机电类专业课中占据了越来越重要的地位，而该课程实践性较强的特点也促使本课程教学逐渐由课堂转换为实验室教学。因此，原有的教学方式和教学内容已不再适合。在这种背景下，对《液压与气动技术》课程进行了项目化改革，对原有知识内容进行重新设计编排，通过项目形式呈现，满足学生的学习需要，激发学生的学习兴趣，使学生的理论水平和实践技能均得到提高。

1 项目教学法的涵义

项目教学法是从教学生“学会学习”目标出发，使教学从注重“教法”转到注重“学法”，将学生的学习与学生发展密切结合起来[2]。以项目学习任务为载体，以目标为引导，以实践为主线，以能力为核心；融知识学习、技能训练、能力提高于一体的教学模式[2]。

在项目教学中，教师是项目活动的引导者和组织者。学生拿到项目后就进入了教师预设的情景中，在学习情境中，学生通过自主学习、自主探究、小组讨论完成项目任务的学习，最后再由学生自行完成评价，反思自己的学习过程。在整个学习中，教师一直充当的应该是组织引导的角色，而学生才是真正的主人。项目教学强调的是在学习中充分发挥每个学生的主体作用。

2 《液压与气动技术》课程项目设计

《液压与气动技术》课程教学在学校液压实训室和气动实训室进行，为期两周时间。在课程学习期间，学生需要学习理论知识，还要掌握操作技能。

结合课程知识点、实训条件和生产实际等情况，将课程设计为十个项目，每个项目围绕一个主要任务展开，通过项目中知识的学习和训练，最终完成项目任务。

项目一：液压千斤顶的使用，目标：学会使用液压千斤顶。液压传动系统的组成、特点和工作原理等相关知识支撑，建议4课时。

项目二：加工中心液压系统动力元件的选择和拆装，目标：（1）会拆装液压泵，认识泵的结构组成、工作原理、主要零件形状，增加动手操作能力；（2）能通过型号识别各种泵及泵的规格。液压泵的作用、分类和性能参数，常用液压泵的结构和工作原理，液压泵的选用方法等相关知识支撑，建议4课时。

项目三：压蜡机执行元件的选择和分析，目标：（1）会拆装液压缸，认识液压缸结构、工作原理、主要零件形状，增加动手操作能力；（2）会拆装液压马达，认识液压马达结构、工作原理、主要零件形状，增加动手操作能力。液压缸和液压马达的作用、分类和特点，液压缸的结构和工作原理等相关知识支撑，建议6课时。

项目四：液压钻床液压回路的设计，目标：（1）会调节液压控制元件，组装液压控制回路；（2）会使用液压仿真软件，并进行液压回路的设计。认识液压方向、压力、流量控制元件符号、结构和工作原理，会分析液压控制回路等相关知识支撑，建议8课时。

项目五：CK6140数控车床的使用、维护及保养，目标：（1）能进行液压回路的安装、调试、维护和保养。液压元件的应用，回路的分析。等相关知识支撑，建议6课时。

项目六：手动送料装置的设计与调试，目标：（1）会识别和选用气动元件；（2）能绘制简单的气动系统控制回路；（3）能根据元件的功能设计气动回路，并进行相关调试运行。气动系统的组成、特点及工作原理等相关知识支撑，建议4课时。

项目七：气动夹紧装置设计，目标：（1）能进行气源装置的日常维护；（2）能进行系统压力调节；（3）会选用气缸。气源系统各元件的工作原理、图形符号及功能，气缸的类型和选用。等相关知识支撑，建议4课时。

项目八：折边装置气动回路的设计与调试，目标：（1）能在仿真软件中设计气动回路；（2）能构建各种换向回路，并进行回路调试；（3）能进行气动回路设计与调试。气动控制元件符号、结构和工作原理，控制回路分析等相关知识支撑，建议6课时。

项目九：卧式加工中心气动换刀系统分析，目标：（1）能在仿真软件中设计气动回路；（2）能进行气动回路的安装、调试，具备回路分析能力。仿真软件的应用，气动元件的应用，回路的分析等相关知识支撑，建议6课时。

项目十：压印装置控制系统的维护，目标：能分析判断气动系统，及时排除回路故障。气动元件符号，气动系统工作原理等相关知识支撑，建议4课时。

3 《液压与气动技术》项目课程实施

项目化课程是以工作项目为核心，以应用为目的，以教学任务为载体，主动寻找知识点和解决问题的方法的一种有效的学习形式[3]。

项目教学通常以小组形式进行，因此在进行课程实施前，先进行分组并选出组长，建议每组3～4人为宜。分组时，教师应综合评价学生的学习基础、自主学习能力等因素，根据学生特点进行搭配分组，以充分调动每组学生在学习中的主动性和积极性。

项目课程的实施过程包括：任务分配、学习计划制定、学习实施、成果展示、评价总结。

1）任务分配：学生以小组为单位，领取项目任务书，明确学习任务，所要达到的目标。

2）学习计划制定：根据项目任务书描述，小组讨论制定学习计划，任务完成步骤，确定任务实施方案。

3）学习实施：学生根据小组制定的学习实施计划进行项目实施，组内成员分工合作完成项目任务。

4）成果展示：项目完成后，每组选派一名成员公开讲解展示任务实施情况，取得的成果，达到的效果。

5）评价总结：根据各小组任务完成情况，形成由小组自评、组组互评、教师评价的三维评价方式，综合评价学生的参与程度、合作能力、任务完成情况等。

4 小结

总之，在《液压与气动技术》课程中采用项目教学，能有有效激发学生的学习兴趣和潜能，使学生在学习理论知识的同时获得技能的提升，让学生明白理论学习和实践操作的相辅相依的关系，而且小组合作的学习方式，也促进了学生协调合作能力的提高，全面提升了学生的综合素质，为今后就业打下良好基础。

【参考文献】

[1]罗洪波.基于液压传动的课程创新教学[J].重庆工商大学学报，2006，6：56-58.

[2]马春峰.《液压与气动技术》项目教学的尝试[J].辽宁交通高等专科学校学报，2012，6：69-71.

[3]黄惠茹，李金哲.高职液压与气动课程项目化教学整体设计与实践[J].时代教育，2013，10：42-43.

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液压课程设计总结范文第6篇

Abstract: Taking The Hydraulic and Pneumatic Transmission as an example, the article discussed the relationship of vocational ability and course design, the innovating case of microscopic course design based on vocational ability, and introduced the implementation and the achievements.

关键词： 职业能力；微观课程设计；项目导向法；七步教学法

Key words: vocational ability；microscopic course design；project oriented method；seven-step teaching method

0引言

近年来，高等职业教育的教学改革发展迅速，尽管“任务驱动，项目导向”的教学模式得到了众多职业教育院校的认可，但如何具体落实到教学培养的环节中呢？本文从微观课程设计这个侧面提出了一点方法和建议。主要以我院数控设备维护与应用专业开设的《液压与气动》课程为例，从微观层面上进行的课程学习资源与教学模式的设计开发，灵活运用教学方法及手段，从而提升学生的专业能力、方法能力和社会能力，锻炼他们的综合素质，提升就业竞争力。

1职业能力及其对课程设计的要求

职业能力包括专业知识技能，正确的行为方式，对工作和企业的责任心，遵守纪律、诚实守信和乐于助人的品质。目前，按照世界职教界比较一致的分类，职业能力可分为三大部分，即专业能力、方法能力和社会能力。

职业能力是知识与工作任务的联系，纯粹的知识不是职业能力，纯粹的工作任务也不是职业能力，只有当知识与工作任务相结合，个体能富有智慧地完成工作任务时，才能说他具备了职业能力。这就要求在高职课程中，打破以往仅仅关注“知识点”的观念，引入结构观念，不仅要关注让学生获得哪些职业知识，更要关注让学生以什么结构来获得这些知识。课程设计任务是要在知识与任务之间建立联系，以职业情境中的实际问题为中心，以知识与行动的产生式表征方式来组织课程内容，强调引导学生在完成工作任务的过程中主动建构理论知识和实践技能，从而有利于培养和提升学生的职业能力。

2围绕职业能力创新微观课程设计——以《液压与气动》为例

2.1 从课程定位看学生所需的能力《液压与气动》的课程性质是“数控设备应用与维护专业”的一门主干专业课，也是一门能直接用于工程实际技术学科。本课程在培养专业所需数控设备调试及维护相关知识和技能起核心作用。它的前导课程有机械制图，数控机床结构与维护，机加工实习。后续课程有数控机床故障诊断与维护，电机、泵、阀的拆装与维修实训，课程设计，顶岗实习与毕业设计。

课程的目标根据人才培养方案的要求，分为知识目标、能力目标和素质目标三类。本课程教学对专业目标培养的作用在于：培养学生专业理论和技能；培养学生综合应用能力；培养学生独立解决生产实际问题的能力；对职业关键能力提高起到重要及核心的作用。

培养目标集中在多种能力的培养，从而本课程教学的重点难点显现了：重点为培养学生自主解决生产实际问题的能力。难点为学生综合能力和自主能力的提高。

2.2 职业能力对微观课程设计的要求如何解决这些难点和重点，根本上就是培养学生的三个能力，即知识能力、方法能力和社会能力。从微观课程设计来说，就是要针对课程特色，结合生产实际，充分利用实验室条件，应用行动导向教学法激发学生，应用项目及任务引导学生培养他们的自主解决问题的能力。借鉴德国职业教育的工作任务导向（项目导向）法，运用七步教学法进行教学模式与教学方法改革，激发学生的学习兴趣、提高学习的主动性、培养学生的团队合作精神和独立工作能力，突出教、学、做一体化。

3实施案例——《典型气动系统》案例实施过程及分析

3.1 本案例教学内容本案例选自侯会喜主编的北京理工大学出版社出版的《液压与气动技术》第12章第6节及知识扩展的内容，是这一个学习单元的最后一块内容，是对前面所学的内容得以巩固和应用，是一堂实践操作课。教材中与本节课对应的实例由于比较单一，虽然也能让学生掌握典型气动系统的分析方法，但是全理论的讲述很难让学生对所学过的知识融会贯通，只是被动的听，被动的记录。所以本案例的学习引入七步教学法，让学生自己搜集资料、设计系统并进行验证。通过学习，让学生掌握典型气动系统的分析及设计方法，举一反三，为以后的课程设计打好基础。

3.2 学生情况分析参加本案例学习的是我校二年级第二学期的数控设备应用及维护专业的学生，专业基础知识已扎实；专业技能已经具备一定水平，但有待提高；学生的综合素质和自主学习并完成任务的能力需提高。学生正走向专业能力自我构建的“成熟期”。

第二学年的后半学期，主动性强，对知识的渴求欲望高；处理实际问题的应变能力有待培养；协作组织等关键能力正在构建。学生正走向关键能力自我构建的“成熟期”。

3.3 教学目标确定基于学生的这些特点结合教材内容，首先要营造平等、宽松的教学氛围，设法激发起学生的学习兴趣，把理论性较强的课本知识形象化、生动化，引导学生探究学习并把各科知识进行融会贯通。只有对授课对象也就是学生的知识结构、心理特征进行分析、掌握，才能制定出切合实际的教学目标和教学重点。根据课程标准的要求，结合学生特点，将教学目标定为认知目标，技能目标，情感目标三个方面。

认知目标：①使用气动系统的安全注意事项。②气动系统的分析方法。

技能目标：①能认识常见气动元器件，了解其特性，并合理选用。②能正确分析并设计气动控制系统回路图。③系统布局合理。④能正确连接回路，连接正确、可靠。

情感目标：①通过本节课的学习，让学生体验团队协作的力量，从而能培养学生团队合作的意识。②通过完成气动系统的搭建，让学生体验成功的喜悦。并养成耐心细致的工作作风和严谨务实、严肃认真的工作态度。

3.4 教法设计主要采用直观演示和启发式教学方法，通过实例－创设问题情境－提出问题－探究设计－实践应用－归纳总结等环节，体现“教为主导，学为主体”的教学原则。采取的方法为七步教学法。

3.5 学法指导教师的教是为了不教而教，这要求教师在授课中不仅要让学生听懂、学会，还要指导他们的学习方法，不能让学生离开老师这根拐棍就不会走路了，必须学会自主学习。

在本案例的讲授中要引导学生主动参与，积极探究，善于思考，协作学习，从而提高学生分析问题，解决问题的能力。形成主动探究和协作学习的良好学习习惯。

3.6 教学过程课前一周布置的准备任务：

①复习上2次课内容（气动元件、气动回路的内容），对本案例要用到的气动元器件及回路有相应认识。

②借阅相关资料。主要来自于图书馆与网络。

根据本案例的教学目标及教学形式，组织的整个教学过程一共分为9个环节，除了第一个环节和最后一个环节以外全部用七步教学法的模式进行：检查课前任务，导入课题——分组并布置工作任务（设计并在工作台上模拟实现公共汽车车门的气压控制）——确定目标（构建电气或气动回路）——收集信息——确定方案——实施（绘制回路图并进行实物连接）——检查——整理演示——结束语。

4教学效果分析

从授课实践来看，教学流程清晰、任务明确，七步教学法可操作性强，且课堂气氛活跃，学生的兴趣调动比较高，所有的学生都按照老师的任务去操作，并成功率较高。学生对这种教学持相当肯定的态度，认为这种方法对于学生学习主动性的培养有很大帮助，小组教学，小组讨论可以集大家的智慧于一体来解决问题，思维不会进入瓶颈，很开阔，很喜欢这种教学。

从能力培养来看，小组教学锻炼了学生的团队合作能力；团队合作提高了学习效率，激发了学生学习兴趣；锻炼了学生动手操作，解决问题的能力；锻炼了学生搜集信息，自我学习的能力；锻炼了学生与人交流，与人合作的能力。

5缺憾与建议

在课程实施过程中，由于实验室设备台套数的限制，比较适应小班教学；若是合班课程，每组人数过多，有部分学生的主动性不能充分调动，不能实现“人人参与”。针对这种情况，作者提出以下改进的建议。

5.1 分组时，若每次任务的分工都一样，会导致有的学生产生依赖思想，独立学习能力下降。故每次课程将分组有意打乱，分工也每次不同，使学生体会每个角色的作用。

5.2 合班教学人数较多，教师一人很难对所有学生都能兼顾。故在学生中招聘了学生助教若干名，由班级中学习积极性较高的同学或是高年级同学担任。由学生助教担任作业检查、讨论指导和巡视的工作。学生助教和教师合作，很容易控制住教学的节奏，而且学生对助教的接受性更高，更利于展开讨论。同时对担任助教的学生能力也是极好的培养。教师角色更多的体现为教学的组织者和管理者。

5.3 课堂教学与课后作业相结合。多种类的课后作业作为课堂教学的补足，能很好的弥补设备台套数的补足。课后作业有传统的答题，小组读书笔记，实验台实物搭建以及虚拟拆装等等。给学生分配好学生助教，定期参加助教组织的学习小组，讨论问题，解决问题。

参考文献：

[1]姜大源.工作过程导向的高职课程开发探索与实践———国家示范性高等职业院校课程开发案例汇编[M].北京：高等教育出版社，2008.

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[3]焦彩丽，赵建伟，周燕.基于综合职业能力导向的高职课程改革研究[J].职教论坛.2011（15）.

液压课程设计总结范文第7篇

关键词：《液压传动》；教学；心得体会

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）53-0202-02

《液压传动》是机械工程类专业的专业基础课，对该门课程的掌握情况将直接影响到学生对后续专业课程的学习以及毕业设计，对学生毕业后从事与机械相关的工作也有很大的影响，因此，本门课程在机械类专业课程体系中占有特别重要的地位。笔者在专业课教学、毕业设计、实习等教学环节中，常常发现很多学过《液压传动》的学生对《液压传动》的相关知识掌握地并不扎实，甚至有些学生对液压传动的基本概念都不清楚，学生普遍反应《液压传动》是一门比较难学的课程。其实，《液压传动》的理论基础就是流体静力学和《流体动力学，流体动力学相对难理解一些，但本科的《液压传动》教学涉及到流体动力学的地方很少，这部分内容课堂上一带而过即可，流体静力学的基础知识就是帕斯卡定律，学理工的学生都很容易掌握，所以《液压传动》应该说并不难学，学生之所以没学好，我认为是这门课程有一个显著的特点，即实践性强，而学生恰恰没有这方面的实际经验，导致理解困难，因而教师在教授这门课程时，必须要采用与课程特点相适用的教学方法才能让学生容易理解并提高对这门课程的学习兴趣[1]。下面分享几点笔者从事多年《液压传动》课程教学的心得体会。

一、讲好绪论

绪论这一讲开好头，对后续的教学有极大地促进作用，在这一讲要达到以下几点教学效果：（1）让学生掌握液压传动的基本概念和基本原理；（2）了解液压传动的特点、发展和应用；（3）提起学生对本门课程的兴趣。

在讲液压传动的基本概念和原理时，我首先告诉学生传动的三种类型，即机械传动、流体传动和电气传动。液压传动是流体传动的一种，是目前工程实际普遍应用的一种形式，这样学生对本门课程就有了一个总体上的概念，然后通过“液压千斤顶”这个简单的例子把液压传动的基本原理讲清楚、讲透。通过液压传动基本原理的讲解，引出液压传动的特点及其发展和应用，特别是在工程机械、智能机械等学生比较熟悉和感兴趣的领域的应用，同时结合自己的科研项目，指出机械产品机电液一体化的发展趋势。为了让学生了解液压产品的发展现状，笔者在课堂上登陆了力士乐、阿托斯等代表国际先进液压水平的知名厂商的网站，浏览其产品。由于学生对工程机械相对了解一些，便以工程机械的行走马达、操作阀等关键元件的国内外价格差距和质量差距为例，指出国内与国外先进液压技术水平的差距，激发学生的学习热情和兴趣。

二、注重实验和联系工程实际

《液压传动》是一门实践性很强的课程，而学生基本没有相关的实践经验，因而在课程教学中要尤其重视实验课，注重与科研和实际的结合，这样学生才能对所学内容有感性的认识，明白所学知识的用途。在讲“压力单位兆帕”时，为了让学生有一个直观的概念，给他们看了一个用10MPa高压水切割岩石和水泥的实验照片（如图1所示），并提醒学生在以后从事液压实际工作时，要注意安全，切记要先让系统卸压再维修。再比如，讲“滑阀中位机能”时，要让学生深刻理解不同种类滑阀中位机能的特点、作用及正确选用，因此举了一个滑阀机能选用不当导致液压元件损坏的例子：学院的实验室有一个液压马达驱动大惯量飞轮的液压实验系统，马达的换向和停止采用一个三位四通电磁换向阀，做了几天实验后发现液压马达漏油严重，刚开始还以为是马达的质量问题，后来才发现是因为换向阀选了“O”型中位机能，换向阀由左位或右位打到中位时，马达进出油口被封死，转动的大惯量飞轮也被迫停止，导致液压系统产生了很大的液压冲击，马达密封被破坏，发生了漏油现象。笔者所在学校――中国矿业大学的各专业都有很强的矿业特色，在讲“典型液压系统”时，一般都是结合自己的科研项目，补充两个典型煤矿机械的液压系统，以开拓学生的视野，同时为后续《采掘机械》等专业课程的学习和毕业设计打下基础[2]。

上实验课是学生能够见到液压元件实物并自己动手操作和验证所学知识的主要途径，因而要特别重视实验课的教学，作为任课教师必须至少要带一组实验。为了提高实验课的教学效果，我要求学生每次实验课前要认真预习实验指导书，对难点问题，在课堂上预先讲解，这样学生对实验步骤和实验原理就比较清楚了，否则在实验课上教师怎么说学生就怎么做，会使学生不知其所以然，实验课的效果就大打折扣了。每次实验结束后，要求学生及时做实验报告，通过批改，对实验报告中反映出来的共性和难点问题进行详细讲解，必要时把关键问题在下次实验课上再进行验证。回路组合实验是要求学生自己动手组装回路的实验，我要求每个学生都要动手，在做完实验后，谁的手上没粘液压油，则该次实验不合格，从而鼓励学生在实验室搭建并验证自己设计的液压系统。

由于本门课程是大约一百名同学的大班课，把课堂教学放到实验室不现实，而实验课学时又不充裕，为了让学生对所学知识有直观地认识，我每次讲新的内容时，都从实验室拿几件相应的液压元件到课堂上，课前让学生先观察，课堂上再对照具体实物进行讲解，有效弥补了实验课教学学时不足的问题。

三、有效利用多媒体教学手段

本门课程和工程实际结合紧密，因而在教学中要尽量的把所讲内容具象化。在讲“液压传动的应用”时，给学生展示各领域液压设备的照片，有的还播放了视频；讲“各种液压元件”时，我也会播放相应典型产品的照片和视频。

液压元件的内部结构和工作原理在课程中占有很大的比重，这部分内容讲不好学生会感到枯燥无味，难以理解。对这部分内容，笔者一般结合液压元件的结构图和工作原理动画来讲解，利用结构图总结出液压元件的主要结构特点，再结合动画讲解其工作过程和工作原理，这样学生就很容易理解了，而且也提高了讲课效率。

如果学生对液压基本元件部分的知识掌握地不够扎实，液压基本回路和典型液压系统这部分内容就不容易理解，即使有的学生对液压元件部分学地比较好，对于复杂液压系统各基本回路间的相互关系和元件动作过程也不容易搞清楚，这部分内容我都用Fluidsim进行了动画模拟。Fluidsim软件是由德国FESTO公司和PADERBORN大学联合开发，专门用于液压、气压传动教学培训的软件[3]。利用Fluidsim做的液压基本回路和典型液压系统仿真程序能够直观地显示液流过程和对元件的工作状态进行控制，这样，不管液压系统多么复杂，其工作过程和原理都能直观地展示出来，不需要学生再想象各元件的动作和状态，对所讲内容很容易理解。

四、考核方法多样，注重过程考核

要让学生学好一门课程，一方面要激发学生的学习兴趣，另一方面也要加强督促，公平、合理考核。本门课程笔者采用了结课考试、实验、小设计和平时成绩综合考核的方式。

为了引起学生对实验课的重视，提高动手能力，实验成绩的评定不仅仅看实验报告，还要看学生在实验课上的表现，比如对动手能力强、清楚实验过程、独自设计液压回路并组装和验证的学生的实验成绩要给高分。除了平时布置作业，我一般还会安排两次过程考核，作为平时成绩的主要组成部分，一次是在课程中期利用一节课的时间安排一次小测验，一次是在课程即将结束时布置一次小的课程设计。课程设计以分组的形式进行，一组一个设计题目，设计的内容一般结合科研和工程实际，要求学生课后查阅资料，按照要求设计好后做出PPT，课堂上以小组答辩的形式考核，这种方式增强了学生的学习主动性，很受欢迎。

五、结语

通过上述教学手段和方法在《液压传动》课程中的应用，培养了学生的动手能力，激发了其学习兴趣，使得学生能更加直观地学习本门课程的内容，理解得更深刻，学习不再感觉枯燥，在学好本门课程的同时，也为毕业后从事相关工作打下了坚实的基础。

参考文献：

[1]赖云英.液压传动课程教学方法浅析[J].中等职业教育，2012，（7）：40-42.

[2]李强，梁颖.探索液压传动课程的范例教学模式[J].昆明冶金高等专科学校学报，2012，28（3）：65-68.

液压课程设计总结范文第8篇

课程进程跨度为8周包括理论教学、课程设计两部分课程设计与课堂内容穿行。第十一周开卷考试第十二周课程设计总体答辩。基本组成环节包括课堂讲解、布置设计任务、外聘专家讲座、设计指导、课程设计答辩。每章内容包括课堂讲授、现场设计指导和集体汇报交流。讲课可以多次进行第一次课重点布置本部分设计的主要内容、主要设计流程、主要设计方法介绍设计标准、参考资料包括网络资源和资料确定任务的时间要求，确定设计任务，确定绘图完成的内容。

二、主讲教师

本课程采用按章节由在专业方向和研究领域有专长的教师担任的方法。改革的初衷是车辆工程专业的教师学员结构合理不同教师的研究方向以及科研领域各有不同对汽车的某系统有长期的、深入的研究，而且掌握专门的研究方法了解学术前沿。尤其是部分教师掌握了现代设计方法和手段例如三维设计、有限元分析、汽车CAE方法等对机电液一体化有着较丰富的经验。由这样的教师担任其所熟悉的系统的主讲河以充分发挥其特长更容易将科研与教学结合到一起，还可以将课程设计题目和教师科研课题结合起来使学生获益更多。

实施过程中，精心选择了8位主讲教师。他们大多有着丰富的教学和实践经验具有较高的职称和学历在汽车相关部分有着较深入的研究。讲课全程进行录音录像，主讲教师尽职尽责，充分备课从真讲课悉心指导。这种形式赴学生认识了更多的专业教师颇略了不同教师的教学风格，汲取了丰富的知识得到了学生普遍欢迎。

三、外聘专家

课程组在重要章节聘请企业技术骨干或专家举行讲座或设计技术指导，经过与我省专业生产企业和设计研究院等单位广泛接触初步选定了四个单位的专家他们分别在汽车总体设计及总布置、汽车离合器产品开发与生产、汽车变速器产品设计开发、汽车驱动桥设计与制造等领域有着多年的工作经历。当然，这个环节的实施，需要大量的前期准备工作投入包括专家联系、日程安排、接送、讲座内容设计等。专家讲座让学生一方面了解到了实际的企业研发过程、手段和方法，了解在设计过程中需要格外注意的问题学习专家的设计经验;另一方面也了解了行业现状，企业对人才能力、知识结构的需求，认识到了自己的不足，促使其更加努力。不同的讲解角度和新颖的内容，极大地吸引了学生的注意力提高了学习效果。

四、课程设计

1.分组。通过广泛征询教师和同学的意见课程组研究决定本课程的课程设计分组进行仿照专业企业新产品开发项目小组的形式进行。每一个项目组内对于一个给定的项目要求分工明确。即任务分析、调研、资料查阅、设计、分析、绘图、答辩、设计资料整理等工作由项目小组长指定或抽签确定但要保证每个同学在8个项目的工作过程中都从事过不同的工作。项目小组成员按照班级宿舍自然形成海个宿舍自成一组这样便于小组成员之间的讨论、工作协同和教师分散指导。

2.设计任务。以我国市场上常见的几种汽车产品整车布置及底盘系统的设计开发为目标，按照汽车总体需求及总布置、离合器、机械式变速器、万向传动装置、驱动桥、悬架系统、转向系、制动系共8个设计题目进行最终形成一个相对完整的汽车底盘系统设计。考虑到结构的差别、用途上的差别等因素，实施过程中选取了6类汽车进行设计分别是:轻型货车、中型货车、重型货车、城市公交车、公路长途客车和中级轿车。每一部分的题目还要结合主讲教师的具体要求，比如CAE应用，电子控制系统应用、液压系统应用等内容。每一个项目完成进行集中答辩胺照小组进行，一人负责陈述全体成员接受质询。需要指出的是，为了锻炼学生的表达能力，规定每一名同学至少进行过一次答辩陈述和讲解过程。

五、考核方式

1.汽车设计课程的考核方式开卷考试+平时成绩。分值比例为:各主讲教师根据课堂表现及出勤情况给出平时成绩最后求平均值期末开卷考试成绩。学生打分及教师给出的平时成绩由5级分制转为百分制。

2.汽车设计课程设计考核方式。考核内容和形式主要包括戈1)组长主要针对成员参加资料查阅、小组方案讨论、设计过程、参与程度等环节给出每成员的成绩(按照A日CO四个等级给出)。(2)各主讲教师据本组总体情况给出本组的基本分数，结合教学指导过程和学生出勤情况、汇报效果等依次确定每个人的成绩。(3)课程设计成果和答辩成绩。课程设计最后完成所有材料的系统整理，完成整车的系统设计、计算和资料整理，撰写设计说明书装订成册，整理设计图纸并最终答辩。

六、总结

本次教改是一次有益的尝试从实施过程和效果来看，学生在有限的时间内得到了更多的锻炼受益颇多。以后应进一步合理安排教学进程、分配教师工作量、加强课程设计组织管理使课程改革稳步推进成为我院乃至我校课程改革的典范。

液压课程设计总结范文第9篇

关键词：液压与气压传动；实践教学；改革；实施

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）37-0126-02

随着我国现代工业的迅猛发展以及知识的不断更新和融合，使液压与气压传动技术在各个领域的应用也越来越广泛，已成为衡量一个国家工业发展水平的重要标志之一。所以各高校都将液压与气压传动课程作为工科大类的必修专业基础课程，来满足行业技术发展对人才的需求。为适应行业发展和多元化市场对人才质量的需求，加快实践教学改革的探索研究，已成为各高校教学的一项紧迫任务。

就地方农业高校而言，工学类专业的发展受到很多因素限制。如何优化现有资源，改革实践教学，促进专业建设，提高教学质量，是我校农业工程类学科一线教学人员一直不断探索和研究的问题。本文以液压与气压传动课程为例，从以下几个方面介绍自己实践教学改革的实施与体会。

一、提高了学生专业学习兴趣

液压与气压传动课程具有较强的实践性，难度较大，易挫伤学生学习的自信心，使学生失去学习兴趣，实践能力更得不到锻炼和提高。通过改革本课程实践教学的内容和方式，不仅可以使学生知道学什么，有什么用，而且把抽象的理论内容在实践环节具体化。同时在实践环节中采用团队协作、分组讨论、轮流答辩等方式，极大提高了学生的学习兴趣，同时也培养了学生的创新意识和动手能力。

液压与气压传动课程实践教学改革实施对象为吉林农业大学交通运输专业、自动化专业、机械制造及其自动化专业、农业机械化及其自动化专业的本科生，并对实践教学改革的实施效果进行了相关调查（如表1所示）。通过调查结果表明：四个专业的学生对液压与气压传动课程实践教学改革的满意度高达99%以上，无不满意同学。说明同学们对新实践教学内容认可，对新实践教学形式喜欢，符合他们的兴趣，利于课程的学习和实践能力的培养。同时我们也与部分学生进行了交流，探究满意度高的主要原因：一是工学类学生多数为男生，基础兴趣较浓厚，探知欲望比较强；二是新的实践教学内容促进了知识融合，对学生其他课程知识的学习起到加深和巩固的作用；三是液压与气压传动知识贯穿整个高年级的学习过程，直到最后毕业，强化了课程基础知识；四是新实验创造了团队协作、探讨问题的和谐氛围，培养了动手能力，提高了思维能力；五是新实践教学体系与实际应用结合，使学生深刻体会到该技术在实际生产中的重要作用，进一步强化了学生的学习兴趣。总之，通过对液压与气压传动课程实践教学改革的实施，学生满意度高，达到了以学生为本的要求，也符合学生个性化的培养，实践效果良好。

二、巩固了学生多学科专业知识

液压与气压传动新实验内容基本为综合性实验，如：鼓风炉加料装置实验。给出学生该实验的回路图（如图1所示），让学生选择所需的气动元件，根据回路图用气管将元件进行连接，组成回路。并让学生完成能够实现鼓风炉加料装置的电磁铁动作顺序表（如表2所示），检查确认无误后，绘制电气连线图（如图2所示），根据电气连线图进行继电器部分连接。仔细检查后，按下启动按钮，并打开气泵放气阀，调节减压阀压力。通过手动控制继电器控制按钮最终实现鼓风炉加料。

除此之外，还可利用PLC等自动化程度较高的控制系统实现液压与气压传动的自动化控制，如：模拟机床动作实验（如图3所示）。根据液压回路图学生自行连接，按照液压回路功能要求进行PLC外部接线（如图4所示）。为了实现系统不同功能，学生也可自行设计程序来加以实验，最后通过点击启动按钮运行系统，以此检验液压系统功能实现情况。

课程设计或毕业设计作为液压与气压传动实践教学的延伸，内容可根据自己专业进行拟定。将机、电、液、气等知识融合。如：机械设计制造及其自动化和农业机械化及其自动化专业，可以结合实际应用机械设备或农用机械将液压或气动系统设计融入其中作为整体设计内容的一部分。自动化专业可以拟定相关液压或气动设备将继电器控制或PLC控制等知识融合。交通运输专业可以结合车辆载运工具，在完成基本机械设计基础之上增加相关液压或气动系统设计。

通过实践教学内容改革，把机-电-液或机-电-气知识相互融合，巩固了工学类学生多学科的专业知识，为综合能力的培养起到了促进作用。

三、强化了学生综合能力

构建综合实验内容，组建了学生实验队伍。通过综合实验内容完成的整个过程，培养了学生团结协作的精神和合作能力。在液压与气压传动回路组装调试和继电器电线连接阶段锻炼了学生实际动手能力。在系统运行过程中如果出现不满足系统运行要求的情况，整个团队会进行每一步的排查，发现问题，讨论、分析问题，直到解决问题，使学生多种实践能力得到锻炼和培养。结合PLC自动控制系统的编程，锻炼了学生的设计能力及创新思维。最后通过小组答辩过程锻炼学生的表达能力等。

总之，通过液压与气压传动实践教学的改革，锻炼了学生的思维，培养了学生多种实践能力。对于此类实验教学内容需要学时较多，所以开放式的实践教学更利于强化学生综合能力的培养。

四、增强了教师专业素质和能力

通过液压与气压传动课程实践教学改革的实施，打破了传统实践教学模式，促进了实践教学的改革深化。因此，对教师自身的专业素质和能力也提出了更高的要求。承担实践教学任务的教师应具有强烈的职业认同感，能在本职岗位上成就事业和实现自身价值。还应具备较高的业务素质、丰富的理论水平、较强的科学研究能力和创新能力。只有具有创新精神和创新意识的教师，才能对学生进行启发式教育，培养学生的创新能力。不仅如此，随着科学技术的发展，教师还应不断加强学习，不断提高业务水平和综合素质，才能培养出更多满足市场需求的优秀人才。

液压与气压传动课程实践教学的改革不仅增强了教师专业素质和能力，而且促进了液压实验室的硬件建设和发展。对其他承担实践教学任务的教师也具有一定的辐射作用。

五、结束语

综上所述，在液压与气压传动课程实践教学的过程中，通过改革实验内容、延伸实践教学环节等举措，实现了学生从被动学习到主动学习的转变，提高了学生对专业知识的学习兴趣，培养了学生的综合创新能力，改革实施效果良好。也使我们深刻体会到以学生为核心，以创新能力培养为目标，才能适应新时期对高素质人才的需求。

参考文献：

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液压课程设计总结范文第10篇

（一）基础培养模块

基础培养模块的任务是培养学生专业学习所涉及的基础理论知识，它是专业学习的基础，也是今后专业研究和专业提升的基础。此部分注重的是扎实掌握和灵活运用，因此在培养模块上设置了理论学习、作业巩固、实验、综合训练和能力竞赛。其中的理论学习和作业巩固达到的目的是扎实掌握；实验部分是与理论部分紧密结合的，以期验证理论，学会运用理论知识，达到的目的也是扎实掌握；综合训练和能力竞赛达到的目的是CDIO，也就是灵活运用。能力竞赛部分是以开放式形式展开，不限学期，不限人数，每科每学期举办一到两次，如“高等数学”、“大学物理”、“大学外语”、“画法几何与机械制图”、“计算机能力”等。学生可以以卷面的形式进行能力竞赛，主要为C和D部分，如“高等数学”和“画法几何与机械制图”，也可在实验室以CDIO形式进行能力竞赛，如“大学物理”。

（二）技术基础培养模块

技术基础培养模块在三个模块中起到承上启下的作用。它是在具有理论基础的前提下培养学生掌握专业基础理论、专业基础技能，以期在后续的专业课学习中能综合运用这些知识解决实际问题。该部分的重点为扎实掌握专业基础理论、扎实掌握专业基础技能、灵活运用专业基础理论和专业基础技能。为了达到上述目的，在培养模块上设置了理论学习、作业巩固、实验、开放实验、课程设计、实习和能力竞赛。此部分培养模块相对基础培养模块增加了开放实验和实习。理论学习、作业巩固、实验所起的作用同基础培养模块部分；课程设计是某一门课程的综合训练，如“机械原理”课程设计、“机械设计”课程设计等。该部分所起的作用是该门课程知识的综合运用、灵活运用和扎实掌握；能力竞赛部分同样以开放式形式进行。

不过与基础培养模块不同的是已经有了初步的综合，即将几门专业基础课知识综合竞赛，为后续的专业课学习打下了良好的基础。实习部分主要是为了与工程结合，培养工程意识。该部分的重点是懂得运作（O）方法；开放实验不同于课程实验，也不同于能力竞赛。与课程实验相比，它综合，实现灵活。它不限学期、不限人数、不限时间。与能力竞赛相比，它更柔性一些，不限时间。不论是能力弱的还是能力强的，都可以得到很好的提高。开放实验部分所起的作用就是给学生更多的机会去构思（C）所学知识，设计（D）所研究内容，并实现（I）和运作（O），达到在学中做，在做中学的目的，给学生更多的想象空间，发挥出更大的潜力，真正达到创新思维培养和创新能力提高的目的。

（三）专业培养模块

专业培养模块在三个模块中所起的作用是收口，是将学生前期所学的基础知识、专业技能最后综合与归类到专业上，达到专业培养的目的。专业培养不仅需要学生懂得专业，而且需要学生能运用专业知识解决实际问题，在此基础上还要具有创新思维、创新能力，为今后开发性的工作奠定基础。为达到此目的，专业培养模块设置了理论学习、综合大作业、综合实验、综合设计、工程能力竞赛、团队项目。专业培养模块中的六项是平行或错位平行进行的。项目的确定和进行顺序都是从CDIO考虑的，既达到系统性、综合性专业培养的目的，又达到工程能力培养的目的，与实际结合，学以致用，为社会培养实用型和创新型人才。理论学习部分是专业基础理论的综合应用问题和专业思维方法和技巧问题；综合实验和综合大作业随理论部分的进行而进行，如机械系统的总体方案设计方法讲完之后，就到实验室和工厂研讨和分析实际设备的总体方案设计，并在同时确定综合大作业的题目，完成综合大作业的总体方案设计拟订。后续的执行系统设计和传动系统设计也是如此；综合设计部分分两部分：一部分是综合大作业的延伸，即理论教学学期的期末完成综合大作业的实现（I）和运作（O），也就是图纸绘制，加工制作。综合大作业完成理论分析与设计计算部分，即构思（C）和设计（D）部分；另一部分是毕业设计。毕业设计要完成整个CDIO，即构思（C）、设计（D）、实现（I）和运作（O）。

它是前期专业学习的又一次综合、系统的训练过程，真正达到扎实和灵活运用的程度。工程能力竞赛部分是与综合大作业、综合设计并行进行的。学生可以选择工程能力竞赛题目作为综合大作业和综合设计题目。完成综合大作业和综合设计的同时也就完成了工程能力竞赛题目的设计与制作，为参加学校、省、国家举办的工程能力竞赛作好了准备。学校举办的工程能力竞赛每学期一次，团队项目部分是在理论学习的初期就已经形成了。团队是以教师、研究生和本科生构成。其宗旨是以团队协作的形式完成与专业方向相一致的课题项目。其目的是锻炼团队精神、合作精神，掌握专业技能、课题项目的研究方法，学会工程中的构思（C）、设计（D）、实现（I）和运作（O）。团队项目部分是以开放形式进行的。团队中的学生与教师是以互选的形式产生。课题项目来源于纵横向科研项目和竞赛项目。团队工作时间是全体团队人员互相商量制定的。团队项目可以作为综合大作业，也可以作为综合设计项目，也可以是工程能力竞赛项目。三个培养模块是相辅相成、缺一不可的。没有基础模块部分，就没有专业基础理论和专业基础技能的实现；没有技术基础模块，就不能实现专业知识的综合运用；没有专业模块，就不能与工程接轨。三个模块中的开放式实践部分也是不可缺少的。它们是专业思想形成、创新思维方法形成、创新和工程能力产生的过程。

二、实施过程

2007年培养计划形成后，先后在07、08和09级三届学生进行了完整的实施。基础培养模块课程主要为高等数学、大学物理、大学外语、计算机基础、画法几何与机械制图、机械工程导论。作业和实验部分紧密围绕理论教学，起到巩固和加强理解的作用，作业量少，达到了简而精。基础理论综合训练部分放在学期末，按常规的教学秩序进行。基础理论能力竞赛部分每学期举办一到两次，要求每位学生参加，成绩必须在合格以上，该部分在大一、大二期间完成。竞赛项目为“高等数学”、“大学物理”、“大学外语”、“画法几何与机械制图”和“计算机基础”。竞赛内容体现了综合性、实用性和工程性。07级学生90人，有50％的学生参加了两次“画法几何与机械制图竞赛”，有30％的学生参加了三次“画法几何与机械制图竞赛”。08级学生89人，有35％的学生参加了两次“画法几何与机械制图竞赛”，有20％的学生参加了三次“画法几何与机械制图竞赛”。09级学生91人，有30％的学生参加了两次“画法几何与机械制图竞赛”，有20％的学生参加了三次“画法几何与机械制图竞赛”。技术基础培养模块课程主要为“理论力学”、“材料力学”、“机械工程材料与热处理”、“机械原理”、“机械设计”、“液压与气压传动”、“机械制造基础”、“CAD技术基础”、“现代设计方法”、“电工电子技术”、“机械控制工程基础”、“机械工程测试技术”、“可编程控制”、“技术经济与企业管理”。作业和课程实验也是紧密围绕理论教学。“机械原理”、“机械设计”、“液压与气压传动”有课程设计，该部分放在学期末，按常规秩序进行。实习部分为“金工实习”和“生产实习”。此部分是在工厂进行的。

学生亲自学会了机械产品的加工方法和制作工艺。开放实验部分为“机械原理与设计开放实验”、“液压与气压传动开放实验”、“测试技术与可编程控制开放实验”。开放实验部分不强迫学生必须参加，但号召和动员学生参加。07级有80％学生参加了开放实验，08和09级有100％学生参加了开放实验。学生通过开放实验可以完成小型作品的设计与制作。07级学生通过开放实验完成了19件作品的设计与制作；08级学生通过开放实验完成了27件作品的设计与制作；09级学生通过开放实验完成了30件作品的设计与制作。能力竞赛部分的要求与基础培养模块相同，时间要求在大四上学期末前完成。竞赛项目为“工程力学”、“机械设计”、“CAD技术基础”和“可编程控制”。07、08和09级学生的“机械设计”课程设计安排在大三下学期末，设计效果非常好。原因有三：其一为“画法几何与机械制图竞赛”竞赛的效果；其二为开放实验效果，其三为“机械设计”竞赛效果。无论是开放实验还是能力竞赛，都是免费的。专业培养模块课程主要为“机械设计学”、“机械系统设计、”“工程CAD/CAE”、“技术文件写作与资料检索。”理论教学综合且联系实际。综合大作业、综合实验和综合课程设计是在理论教学稍后一段时间进行的。07级安排较晚，因此期末有些紧张，作品效果不太好；08和09级吸取07级教训，安排较早，效果非常好。工程能力竞赛部分分校级、省级和部级。校级必须参加，但可不做成实物，出工程图即可。

竞赛项目为机械设计方向的工程能力竞赛，提倡实物制作，并给相应的奖励，如：给定较高的创新学分，给某科成绩加分。从07、08和09级的执行效果来看，工程能力竞赛内容的完成大部分通过综合大作业、综合课程设计和团队项目结合完成的。其原因是，这样可以减少时间，集中精力高质量地完成一件产品的设计与制作。工程能力竞赛起到了一个监督、促进的作用。07、08和09级每届共有六个团队，每个团队由一名具有副教授职称以上的教师带队，每个团队有两名到四名研究生，本科生13~16人。每个团队都有两到三个研究方向。如超声输送装置研究方向，包装机械研究方向，逃生装置研究方向，机械系统实验台研究方向等等。有的团队项目与毕业设计结合，完成了项目的设计与制作。

三、实施效果

教学模式在07、08和09级三届学生全面实施之后，感到最明显的效果有如下几点：1.毕业设计题目与内容发生了变化，再不是纸上谈兵的题目了，而是与工程实际紧密结合的项目；2.机械制图能力和计算机软件应用能力提高了，从毕业设计成果可看出；3.学生的专业思维和创新思维能力提高了，从毕业设计的成果和答辩中可以看出。4.协作精神和团队意思增强了，从毕业设计的团队项目中看出。

四、结束语

通过CDIO开放式教学模式的探索与运作，总结出CDIO与开发式结合才能达到即不增加学生负担，又能使学生的专业思维、工程能力、创新意思、团队精神得到很大的提高。如果该模式能与更多的企业项目结合，将会到达更好地效果。

液压课程设计总结范文第11篇

关键词：汽车机械基础；职业能力；课程改革；探讨

高职汽车运用技术专业人才的培养目标是培养既有专业理论知识又有实践技能的具备综合素质的汽车运用与维护高技能人才，以适应我国汽车产业快速发展的需求。《汽车机械基础》课程作为高职汽运专业的一门主要专业技术基础课，是其人才职业能力培养和职业素养养成的第一阶段，在该专业学生的培养中起着承前启后的重要作用。但目前本课程的教学模式、教学内容和教学方法等方面与高等职业教育所突出的“职业能力”要求存在一定的差距，尤其是传统的教学模式体系未能全面考虑高职学生素质的特殊性。因此，为适应目前汽车行业急需人才的能力结构和技能水平的需求，该课程迫切需要改革，探索一种新的教学体系和模式，从而体现高等职业教育以能力为本位的特色，适应社会需求。

一、《汽车机械基础》课程传统教学模式存在的主要问题

（一）课程内容与专业联系性不强，教材未能反映高职教育特色

《汽车机械基础》课程内容多、范围广，目前还基本承袭了我国高等教育重系统、重理论的传统，没有考虑到高职教育的要求和学生的特点，课程内容没有针对专业要求合理设置，与专业联系性不强。所选用的教材也仍以体现理论性和系统性为主，只是对部分难度较大的内容做了删减或选用，内容抽象、缺少理论与实际相结合部分。由于针对性和实用性不明确，学生缺乏了解该课程与其专业之间的关系而对学习目标感到茫然，学习积极性和主动性不高，对所学知识的理解和记忆浮浅，影响了后续课程的学习。

（二）教学方法单一落后

传统的《汽车机械基础》教学方式大多是“灌输式”，以教师讲解为主，学生被动听讲，课堂教学仍沿袭粉笔板书、挂图和简单的教具，缺少形象化的教学手段，教学方法比较单一，学生对所学内容缺乏必要的感性认识，难以取得好的教学效果。

（三）实践教学条件不足，学生实践技能的培养有待加强

实践教学能提高学生的学习兴趣，是学生获得知识的重要途径，而且对培养学生的学风和素质、实际工作能力和创新能力具有十分重要的作用。汽车机械基础是一门操作性很强的课程，但目前部分职业院校往往对这门专业基础课实训条件准备不足，实验实习器材相对短缺、陈旧，远远不能满足教学要求，有的甚至没有汽车机械基础实训室，实验无法开出，学生对零部件、运动过程缺乏感性认识，有的甚至感觉学习机械基础无用，结果导致教学效果和后续专业课程的学习受到影响，这样培养出来的学生动手能力差，不能满足市场需求。

（四）部分教师自身专业理论、实践知识不足

《汽车机械基础》是一门服务于后续专业课和本专业的专业基础课程，这就要求任职教师不仅要精通本课程的知识，还要熟悉本专业的相关专业理论知识和实践技能，在教学中不断总结教育教学方法，这样才能更好地把握如何将相关的专业知识和技能贯穿于本课程的教学中，使其教学更贴近专业，更好地实现该课程与专业课的有机结合，最终实现教学质量的提高。而目前部分汽车专业基础课的教师来自于非汽车类专业，由于缺乏汽车专业理论与实践知识，造成该课程教学、考核重点与专业联系不紧密，难以很好地为专业课服务。

二、《汽车机械基础》课程教学改革思路

（一）课程教学改革总体思路

根据我国汽车行业发展对汽车运用技术专业人才素质要求、业务范围、知识和能力结构等方面的要求，针对机械基础传统教学模式存在的问题，结合高职学生学习基础参差不齐、缺乏基本机械常识的特点，对汽车机械基础课程进行教学改革，其改革总体思路如下图1所示。

（二）课程设计理念

在课程的教学设计方面，围绕“职业能力培养”这一主线，根据专业所涵盖岗位群的任务和职业能力分析，以本专业教学计划培养目标为依据，结合学校现状，开展基于工作过程为导向的课程开发，按完成典型工作任务所需的汽车机械基础知识、技术应用能力、职业素质进行本课程内容的选取及重构，以服务后续课程为原则，将传统的教学内容“工程力学”、“汽车材料”、“机械基础”、“液压传动”等知识糅合到汽车机械中，每一个知识点都以具体汽车机械结构为依托，将其有机整合为《汽车机械基础》，形成课程教学内容的学习项目，将各项目划分成若干工作任务，每个工作任务根据实际教学特点，按照“资讯一决策一计划一实施一检查一评估”组织教学。教学中通过形式多样的教学方式相互融合，让学生掌握分析解决工程实际中简单力学问题的方法，掌握常用汽车材料的性能、用途及选用，在了解常用机构、零部件的基本知识、理论的基础上，学会分析、选用机械零件及简单机械传动装置，掌握典型液压元件的结构组成、原理及应用，能读懂典型的液压系统图并分析液压控制装置的工作过程，能进行液压系统的基本维护，同时在整个教学过程中使学生学会运用标准、规范、手册、图册等有关资料，培养学生初步解决工程实际问题的能力，经验和工作态度的养成在知识和能力的学习训练过程中同步进行，素质教育贯穿于整个教学过程始终。

图1 课程教学改革总体思路

（三）课程改革探索

1.优化整合教学内容

结合汽车运用技术专业的实际需要及高职院校应用性人才培养目标，遵循“宽、浅、新、用”的原则优化整合教学内容。“宽”为知识面、适用面宽，利于学生将来可持续学习及根据自我条件的发展需要择业，增加就业适应性；“浅”指够用为度，内容通俗易懂；“新”为新知识、新技术、新工艺、新方法；“用”是要注重实际，面向实践。

液压课程设计总结范文第12篇

一、教学进程

课程进程跨度为8周包括理论教学、课程设计两部分课程设计与课堂内容穿行。第十一周开卷考试第十二周课程设计总体答辩。基本组成环节包括课堂讲解、布置设计任务、外聘专家讲座、设计指导、课程设计答辩。每章内容包括课堂讲授、现场设计指导和集体汇报交流。讲课可以多次进行第一次课重点布置本部分设计的主要内容、主要设计流程、主要设计方法介绍设计标准、参考资料包括网络资源和资料确定任务的时间要求，确定设计任务，确定绘图完成的内容。

二、主讲教师

本课程采用按章节由在专业方向和研究领域有专长的教师担任的方法。改革的初衷是车辆工程专业的教师学员结构合理不同教师的研究方向以及科研领域各有不同对汽车的某系统有长期的、深入的研究，而且掌握专门的研究方法了解学术前沿。尤其是部分教师掌握了现代设计方法和手段例如三维设计、有限元分析、汽车CAE方法等对机电液一体化有着较丰富的经验。由这样的教师担任其所熟悉的系统的主讲河以充分发挥其特长更容易将科研与教学结合到一起，还可以将课程设计题目和教师科研课题结合起来使学生获益更多。实施过程中，精心选择了8位主讲教师。他们大多有着丰富的教学和实践经验具有较高的职称和学历在汽车相关部分有着较深入的研究。讲课全程进行录音录像，主讲教师尽职尽责，充分备课从真讲课悉心指导。这种形式赴学生认识了更多的专业教师颇略了不同教师的教学风格，汲取了丰富的知识得到了学生普遍欢迎。

三、外聘专家

课程组在重要章节聘请企业技术骨干或专家举行讲座或设计技术指导，经过与我省专业生产企业和设计研究院等单位广泛接触初步选定了四个单位的专家他们分别在汽车总体设计及总布置、汽车离合器产品开发与生产、汽车变速器产品设计开发、汽车驱动桥设计与制造等领域有着多年的工作经历。当然，这个环节的实施，需要大量的前期准备工作投入包括专家联系、日程安排、接送、讲座内容设计等。专家讲座让学生一方面了解到了实际的企业研发过程、手段和方法，了解在设计过程中需要格外注意的问题学习专家的设计经验;另一方面也了解了行业现状，企业对人才能力、知识结构的需求，认识到了自己的不足，促使其更加努力。不同的讲解角度和新颖的内容，极大地吸引了学生的注意力提高了学习效果。

四、课程设计

1.分组。通过广泛征询教师和同学的意见课程组研究决定本课程的课程设计分组进行仿照专业企业新产品开发项目小组的形式进行。每一个项目组内对于一个给定的项目要求分工明确。即任务分析、调研、资料查阅、设计、分析、绘图、答辩、设计资料整理等工作由项目小组长指定或抽签确定但要保证每个同学在8个项目的工作过程中都从事过不同的工作。项目小组成员按照班级宿舍自然形成海个宿舍自成一组这样便于小组成员之间的讨论、工作协同和教师分散指导。

2.设计任务。以我国市场上常见的几种汽车产品整车布置及底盘系统的设计开发为目标，按照汽车总体需求及总布置、离合器、机械式变速器、万向传动装置、驱动桥、悬架系统、转向系、制动系共8个设计题目进行最终形成一个相对完整的汽车底盘系统设计。考虑到结构的差别、用途上的差别等因素，实施过程中选取了6类汽车进行设计分别是:轻型货车、中型货车、重型货车、城市公交车、公路长途客车和中级轿车。每一部分的题目还要结合主讲教师的具体要求，比如CAE应用，电子控制系统应用、液压系统应用等内容。每一个项目完成进行集中答辩胺照小组进行，一人负责陈述全体成员接受质询。需要指出的是，为了锻炼学生的表达能力，规定每一名同学至少进行过一次答辩陈述和讲解过程。

五、考核方式

1.汽车设计课程的考核方式开卷考试+平时成绩。分值比例为:各主讲教师根据课堂表现及出勤情况给出平时成绩最后求平均值期末开卷考试成绩。学生打分及教师给出的平时成绩由5级分制转为百分制。

2.汽车设计课程设计考核方式。考核内容和形式主要包括

（1)组长主要针对成员参加资料查阅、小组方案讨论、设计过程、参与程度等环节给出每成员的成绩(按照A日CO四个等级给出)。

(2)各主讲教师据本组总体情况给出本组的基本分数，结合教学指导过程和学生出勤情况、汇报效果等依次确定每个人的成绩。

(3)课程设计成果和答辩成绩。课程设计最后完成所有材料的系统整理，完成整车的系统设计、计算和资料整理，撰写设计说明书装订成册，整理设计图纸并最终答辩。

六、总结

本次教改是一次有益的尝试从实施过程和效果来看，学生在有限的时间内得到了更多的锻炼受益颇多。以后应进一步合理安排教学进程、分配教师工作量、加强课程设计组织管理使课程改革稳步推进成为我院乃至我校课程改革的典范。