修车实训总结范文

修车实训总结范文第1篇

关键词：中职汽修；维修企业；就业

中图分类号：F407.471 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）02-0-01

一、前言

随着汽车保有量的逐年增加，越来越多的汽车维修企业应运而生，进而需求大量的汽车维修技工。正是基于此种因素，越来越多的中职院校，开设了汽车维修类专业。这些学生从学校毕业后，自然而然的会走向汽车维修企业，但是在这个过程中，常常听到汽车维修企业不满意毕业生的技能水平。毕业生们也常常抱怨，在学校学的东西，在实践过程中一点也用不到。中职汽修教育的问题究竟出现在什么地方？

二、中职汽修教育现状及特点

中职汽修教育，早些阶段，是以理论讲解为主，集中时间在实训室实习。经过几年实践，发现效果不佳。目前，众多院校开始尝试“论实习一体化教学法”、“项目教学法”、“行动导向教学法”、“任务驱动法”等，这些方法在一定程度上起到了不错的效果，但不能从根本上解决中职生工作后较长时间不能适应企业的问题。

(一)实训项目杂乱。目前，大部分学校实训项目杂乱，有什么设备就做什么项目，书上谈到什么项目就训练那些项目，实训项目处于一种杂乱状态，一定程度上脱离了汽修企业实际工作内容。

(二)理论内容过多。多数汽修教师，从高校毕业后，直接走向中职院校，没有实际的修车经验，再基于教学设备条件有限的缘故，在传授汽修技能时，多偏重于课本，侧重于理论。至于理论结合实践的过程，大多靠学生自己的掌握程度，在学校现有的设备上进行模拟实验。

(三)中职院校生源条件良莠不齐。近年来随着适龄入学基数的减少，中职院校的招生压力越来越大。这就造成了中职院校的生源良莠不齐。进入中职院校的学生，普遍表现出基础知识较差，对理论不感兴趣，学习效果并不理想。对于毕业后从事汽车修理行业，心里有一定的抵触感，认为这份工作太脏太累。

三、汽车维修企业现状及特点

在汽车技术发展日新月异的时代，维修技术也在不断的进步，汽修企业显示出新的特点。现以4S店为例，加以总结：

(一)修车现实性强。汽修4S店集整车销售、零配件供给、售后服务、信息反馈为一体，每天接触到的是销售了多少辆车，解决了多少辆车的实际故障，保养了多少辆车，客户满意度是多少等实际问题。这些可以为公司带来效益，为社会创造价值的工作，也是中职生毕业后所追求的工作，现实性强，学生比较感兴趣。

(二)设备齐全，技术资料先进。汽修4S店是汽车修理的一线阵地，一般资金雄厚，和汽车制造商有一定的合作关系，所以先进维修设备较多。另外，汽车制造商在维修技术上对4S店技术人员有一定的培训，维修手册及培训资料获得及时且齐全。

(三)维修智能化程度越来越高。随着汽车技术的发展，维修智能化程度也在增加。像故障解码仪、刹车油智能更换机、蓄电池智能检测仪、四轮定位仪等高级设备的使用，使修车更加方便。为了能更好的使用设备，需要维修人员懂得机械故障的维修原理。

(四)故障难度分层。1.相对容易的修理技能，较多。(1)更换类。更换四滤：更换机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器。更换易耗材料：更换机油、刹车油、刹车片、防冻液、玻璃洗涤液、正时带等。(2)清洗类。清洗喷油器、空气滤清器、机油道、燃油箱等。(3)检查类。检查轮胎、蓄电池、刹车片、灯光、四液、四滤、正时带等。2.存在固定程序的修理技能，较少。四轮定位，轮胎动平衡，拆轮胎，灯光校正，新车质检等。3.存在一定难度的修理技能，中等数量。不着车，怠速不稳，怠速时抖动，加速不良，换档时耸车，水温过高等。

(五)修车人员技术分层。在4S店维修企业中，年龄较大的汽车修理工，经验丰富。通过向客户了解故障现象，结合听故障声音，他们头脑中往往能够反映出故障原因。而对于新入职的学生，就需要一定时间的经验积累。

(六)不同车系故障存在差异。由于汽车制造商设计理念不同，出现的故障类型和故障率不同。

四、存在的问题

综上所述，得出学生在就业过程中出现症结。4S店，以维修保养为主，维修又以更换配件为主。而中职汽修教育，理论讲解多，实施的项目杂乱，跟不上汽修发展步伐，实用性差，偏离汽修4S店实际修理。对于中职学生来讲，掌握维修保养等基本技能并不是很难的事情，关键是如何调整他们的心态，然后才是训练这些汽修企业需要的实用的又相对简单的修理技能。中职院校如果要为4S店输送能快速适应汽修工作又有一定发展基础的人才，必须解决上述问题。

五、建议

(一)注重中职生职业道德教育。多数中职生不愿意吃苦，嫌脏怕累，在内心对汽修行业有抵触。所以在入学之初到毕业之时，一定要在学习过程中，始终贯穿职业教育，培养他们的职业荣誉感。加强职业道德的教育，十分必要。

(二)学校与维修企业结对。学校与汽修企业二者成为合作伙伴，企业对学校在教学设备和技术上给予一定的支持，学校的学生，由于知道将来要去什么单位，可以有针对性的学习相关的知识技能。

(三)学生实训内容分层，尽量与维修企业接轨。由于汽修企业存在维修难度分层，所以学校在设计培训项目时，可以优先培训学生工具使用、保养，更换零部件、简单故障排除及存在一定程序的技能。在完成这些项目的同时，为下一步学习如何排除疑难杂症打好知识基础。

(四)学生定期去企业参观实习。中职学生在学校学习的内容，大多带有虚拟性，和企业实际修车技能存在一定的差异。定期带领学生去企业观摩实际修车，十分必要。一方面可以激发他们的专业热情，另一方面，可以加深学生对课堂内容的理解。

(五)教师进汽修企业定期锻炼。教师进入汽修企业进行修车锻炼，紧跟前沿技术发展的步伐，积累实际的修车经验，拥有自己的修车体会。然后再讲解给学生，课堂就会变得生动，内容准确而有趣，从而提高学生对课堂和实训项目的兴趣。

(六)企业定期派有修车实战经验的人员去学校做讲座。学生汽修基础差，而中职教师去汽修企业锻炼时间有限，接触的修车实例不多，没有足够的实际经验。定期聘请汽修企业中经验丰富的师傅做讲座，是解决这一问题很好的措施。

(七)注重中职汽修基本技能教育。据汽修企业师傅讲，除了个别疑难杂症外，很少使用示波器。而在需要使用时，大多是用万用表或试灯代替。原因是示波器接线比较麻烦，为了提高修理效率，他们常常利用万用表或试灯代替。实际修车，很少使用示波器，是不是就不用训练示波器的使用方法呢？相反，而是加强示波器的使用教学。因为示波器的使用是基础，只有会使用示波器，才懂得传感器信号变化的意义，才能理解疑难杂症的真正故障原因。

另外，当学生修车技能发展到一定程度，遇到疑难杂症，如果没有一定的知识基础，是无法理解的，更谈不上进一步提高了。针对阅读电路图、系统工作原理等基础性技能还是要加强教育，而不是忽视。

参考文献：

[1]秦虹.职业教育课程改革理念与实施策略研究[J].职教论坛,2005,12:4-10.

[2]周济.全国职业教育工作会议讲话.南京,2004,6.17.

修车实训总结范文第2篇

智能教学是一种全新的教学理念。是对学生进行脑、心、手和口进行全面训练的教学模式。老师在教学的过程中根据学生的实际学习情况，因地制宜进行分层次教学，将学生分成不同的小组。以小组的形式组织学生进行学习，技校汽车专业学生的主要学习内容是汽车维修和保养知识和技能。立足于实际学习活动，让学生在实践的过程和环境中学习汽车维修知识，不断提高和强化学生的综合素质，这种技能导向，实践导向的教学模式，打破了传统灌输式的知识传授的单一教学模式，有效的解决了学生素质参差不齐。接受能力有强有弱的教学难题。

智能教学在汽车维修专业教学中的应用过程

对于技校学校的教育教学目标。不仅仅是要求学生掌握必要的专业知识，同时，也更加注重对于学生专业技能的培养，因此，在教学的过程中，老师必须要注重对学生的现场教学，实训研究，不断培养和提高学生的综合素质，提高解决汽车维修相关实际问题的能力。

智能教学在技术院校教学设计中的应用。汽车设备维修是汽修专业课程中最重要的课程之一，在教学的过程中，老师要围绕汽车电子电器设备的结构和原理。针对如何快速诊断汽车电气设备的故障来展开课程的教学。在教学的过程中。老师可以通过让学生阅读相关的书籍，参观汽车的维修车间，进而加深对汽车结构和原理的理解。了解整个汽车工作过程中各个系统的作用。不断提高学生对于学习汽车维修课程的热情。在课程设计的过程中。老师可以围绕着基础知识以及技能，操作过程与方法相结合的教学模式，提高教学成效，注重对学生观察能力的培养。引导学生将学习的理论知识应用到具体的实践中去，对于不同类型的电器故障和维修方法能够做出合理的解释，从而达到智能教学的目标。

智能教学在教学目标上的应用。职业技术院校教学目标中一个最终的任务就是培养社会发展需要的专业性技术人才，这也反映了其教学过程中，更加注重实践和应用的教学要求，因此，老师在教学的过程中，必须实现知识与实践的结合。让学生在熟悉汽车电子电气系统的同时。还能够正确的使用电子电气设备，具备解决相关故障问题的能力。通过汽车维修维修的实训教学，让学生更加熟悉汽车的构造和原理，而在教学过程中，通过对汽车各个模块和电子电气设备进行动态的设置。让学生能够更加直观和方便的学习各个电气系统的工作原理。强化实训的针对性以及教学实践的实用性。老师在教学的过程中还要突出强调对于电子电路的分析方法。帮助学生尽快掌握汽车设备故障的诊断和维修方法。这种以实践为导向的智能教学模式。能够帮助学生快速掌握基本的才做技能。提升学生的动手操作能力。

智能教学在技校汽修专业教学过程中的应用，智能教学是一个接受一实践一总结――接受的循环教学过程。接受的过程就是对基础理论知识的认知过程。让学生能够全面的了解基本的汽车知识，了解电气设备的工作原理以及故障排除方法，然后在通过实训的方式在维修车间进行实际的操作，并对实训的过程中存在的问题以及与理论知识相违背的现象进行总结、求证的过程。例如。在某一智能教学实施过程中。老师在教学过程中，引导学生通过查阅相关的汽车资料。参观汽车维修车间以及观看相关的视频等方式来了解相关的电气设备的组成和工作原理。而学生在老师的指导下完成相关知识的学习之后，在课堂上展示相关的原件，并分享自己的理解。促使学生能够主动学习。积极思考。进而达到预期的教学效果，

智能教学在技校汽车维修专业教学中的应用策略

职业技术院校的主要任务是培养适应社会发展需要的专业性技术人才，而对于技校的学生而言。也是希望在毕业之后能够得到相应的就业机会。因此。学校教学必须从学生的实际需求出发，实现对学生知识与技能的全面培养和提高。

行为引导。激发学生的学习兴趣。老师在实施智能教学的过程中。要通过具体的实际操作，来引导学生进行思考，激发学生的热情，提高学生的学习兴趣，促使学生在不同的学习层次上都能有所收获，有所提高。组织学生开展自由实践学习。不断提高学生的动手能力，加强专业技能知识的理解和应用。在叫蹙额过程中，来时还要根据不同层次的学生进行分段教学，不断的创新教学实践，丰富教学内容。在教学手段和教学策略上不断改革，真正落实以人为本的教学根本，发货学生在教学过程中的主体地位。帮助学生营造轻松、自由、平等的学习环境。增加学生学习的信心。同时，老师要把握好专业课程的核心内容，强化教学过程的整体把控，将学生的自主研究放在教学的首位，提高学生独立思维的能力。

实训教学。提高学生的操作技能。智能教学在技校维修专业中的一个重要的环节就是突出实践的重要性。在教学的过程中要注意按照学生的培养目标做好实训教学。组织好相关的实践活动。将学生掌握的知识与技能进行合理的组合。老师在课前必须进行充分的备课，做好课程设计，强化实训中重要环节，充分借助多媒体工具，加深学生的印象，提高教学效果。例如，学生在机房演练的实践教学中。学生可以借助相关的教学软件，进行汽车发动机、汽车变速箱等部件的拆装，提高学生动手操作的能力，而在多媒体操作软件下进行的模拟操作。不仅能够最大限度的节省实践同时也可以避免设备元件的损坏和G失。当学生的操作技能达到一定的水平之后，在进行车间的实际操作。

修车实训总结范文第3篇

参加并完成总公司**第三、四、五批学习动车组机械师理论资格性培训合格，学习动车组机械师80人。

二、实训目标

通过现场实训，进一步提高配属各型动车组专业理论知识和实际操作、维修能力，掌握动车组相关运用、检修规章和安全作业要求，具有相关特种设备的使用与操作能力，对动车组一二级检修标准、作业流程、人身及设备安全的关键环节熟练掌握，初步具备独立作业能力，能够担当动车组运用检修工作，达到动车组运用检修岗位标准并取得任职资格。

三、实训方案及实训计划

采取理论培训与实作培训相结合的方式，以实作培训为主，理论培训为辅。其中综合类58学时，实作培训280学时，共338学时。

四、实训要求

1.现场实训期间，按时填写《动车组机械师资格性培训书（地勤）》。参加实训的人员，按培训计划做好学习记录；授课人员做好备课，职教科将不定期进行检查，对发现的问题纳入考核及职教培训周通报。

2.组织开展车间级、班组级安全教育并组织安全考试，满分为100分，90分为合格，车间安全考试不合格不得分配到班组进行跟班学习。班组必须进行8学时的现场作业安全教育培训并组织安全考试，满分为100分，90分为合格，班组安全考试不合格不得进入现场进行跟班学习，班组级安全教育考试合格后，检修车间签订师徒合同，并分别提报职教科、劳人科审核。按照《铁路职业技能培训规范》要求，结合地勤机械师岗位细化制定“师带徒”培训计划，跟班学习期间，按照《“师带徒”培训管理实施细则》开展“师带徒”培训，学员每天填写《学员跟班学习日写实表》，跟班学习结束后，填写《师徒合同履行情况总结》。由段组织进行定职考试，主要包含安全、理论及实作考试，满分均为100分，安全考试90分及以上为合格，理论、实作合格成绩均为80分及以上。

3.在每项实训项目培训结束后，对参加培训人员的学习效果进行考评，凡是出现项目不及格者，需按照该实训项目重新进行培训与测试，指导考评通过为止，后期培训计划依次顺延。

4.定职考试实作项目共五项：（1）工、量具，仪器仪表的使用；（2）安全防护用具的使用及紧急救护；（3）计算机基本操作；（4）钳工基本操作；（5）动车组运用检修专业技能。实作考试时，由职教科确定具体考试项目。实作考试共考评5项，总成绩按照（1）×5%+（2）×15%+（3）×5%+（4）×5%+（5）×70%计算。

5.如安全考试不及格者，延期一周，组织补考。补考不及格的，延期一个月，两次及以上补考不合格的延期三个月。岗位培训理论、实作考试任意一项成绩不合格的岗位培训延期一个月，组织补考。补考不合格者，岗位培训延期三个月。

6.参加培训人员实训期间严禁单独顶岗作业，一经发现严格考核相关责任人。

修车实训总结范文第4篇

关键词：一汽大众；透明车间；实训室

中图分类号：G482 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2014）11-0202-02

战国时期著名思想家荀子说：“不闻不若闻之，闻之不若见之，见之不若知之，知之不若行之”，说明了实践的重要性。教育部在《关于进一步加强高校实践育人工作的若干意见》中提出了进一步加强实践教学的要求。汽车检测与维修专业的人才培养，离不开良好的实习实训条件，先进的管理理念，优秀的教学团队，以及与企业生产流程对接的实训项目。文献[1-2]对校企共建实训室、实训室的管理、实训室与企业文化对接等方面进行了一定的研究与探讨。

在前人研究的基础上，本文对湖南电气职业技术学院“湖南省汽车制造业高技能人才培养培训基地”实训室建设的过程与经验进行了总结与分析。基地建设对接一汽大众4S店“透明车间”[3]管理理念，将企业先进的管理模式融入到基地建设中，对实训室实训项目、实训室文化建设、实训室管理模式、实训师资队伍的培养等方面进行了很好的探索。

一、“透明车间”实训室的建设内容

1.采用企业维修先进设备，对接企业维修流程，建设校内湖南省汽车制造业高级技能人才培养培训基地

建设占地面积3000平方米、总面积2万多平方米的新能源大楼。学院先后投资400余万元，汽车维修企业捐赠200万元，建设汽车发动机、汽车底盘、汽车电器、汽车电学基础实验实训室等8个校内实验实训室，面积达到1500平方米。建成校内维修实训场地两片，面积达2500平方米。

2.对接汽车维修企业维修流程，建设综合性维修实训区

按照一汽大众4S店标准，建设符合企业要求的校内生产性汽车专业实训区，如汽车营销实训区、汽车检测实训区、汽车发动机实训区等，使汽车专业校内维修实训区成为本专业生产性实训、“理实一体化”教学的重要场所，开展对外培训和技术服务的重要窗口，以及湖南省级知名的生产性实训基地。在专业实训区的设置上，基本分区为理论教学区、实训区（包含工具柜）、图书资料区，并配备多媒体设备及摄像头、电子显示板。教师的上课状态能通过摄像头直接监控，而在实训区的拆装练习也可以通过摄像头直接反馈到电子显示板中，学生可以坐在座位上直接看到工位的拆装过程，教师与学生形成了良性互动。

3.学习一汽大众4S店“透明车间”管理模式，建立校内“透明教室”[4]

“透明教室”管理模式的内涵。“透明教室”的概念是建立在一汽大众4S店“透明车间”模式上的。一汽大众汽车有限公司于2010年在一汽大众4S店实施“透明车间”运行管理模式。当车辆在车间维修时，客户在整洁、舒适的休息室内通过观看车辆维修状态看板能完全掌握自己爱车的维修进程，还能通过遥控器调取自己爱车的维修视频画面；维修技师规范细致的操作可以完全呈现在客户眼前。

透明教室管理系统是一套切入到整个校内汽车基地教学、维修、教室管理、教师管理、学生管理的进度管理系统。它是采用先进的电子看板管理技术，用现代科技设计的一套集电脑软件系统、学生识别系统、教室识别系统、视频采集系统、互联网络系统、语音播报系统以及大屏幕终端显示系统为一体的综合电脑管理程序。在教学及汽车维修中，实施透明车间管理系统后，可以自动监管汽车基地的教室使用信息，进入基地维修区的车辆信息等，并将这些大量的枯燥的数据提炼出来，以“抬头就能看见”的方式显示在大屏幕上，并能把大量数据以报表的形式导出，使管理变得简单、快速、省时，服务变得透明、公开、精细。

二、对实训室建设的思考

第一，实践教学应注意学生的可持续发展能力，构建以职业岗位工作能力为导向的进阶式课程体系。当前汽车行业发展迅速，专业知识与专业工具更新很快。以一汽大众4S店为例，与该店汽车服务总监交流可知，一汽大众老的捷达汽车按目前的趋势将被新款车型代替，导致无论是修车技术和修车工具都将有很大不同。而如果实训室专业教学中还以老款捷达车型为主，势必会增加专业培养学生真正能上岗的时间。因此，在实践教学设计上，需要对接实际岗位的要求，更新现有的实训设备及实训内容，建立合理的课程体系，以适应现代企业的需求和职业教育的要求。

在制定汽车专业课程体系时，要从传统的教育理念、教学模式中彻底摆脱出来，把握相应的职业领域对人才培养能力的要求，围绕以能力为本位，全面分析目标实现所必需的职业技术知识，分析每门课程在目标培养中的地位、作用、课程间的衔接关系，明确课程内容的广度与深度，合理构建知识模块，设计课程组合。同时，应参照国家汽车维修工职业标准和技能标准，借鉴一汽大众4S店售后服务体系的培训标准，根据岗位（群）对人才知识、能力、素质结构的需求，构建以职业岗位工作能力为导向的进阶式课程体系。

第二，需要积极寻找校企合作利益共同体，创新校企合作建设实训室的体制机制。建立良好的实训室一定要建立良性的校企合作专业建设机制。一方面学校迫切想与企业建立校企合作的联系，而企业方对于技术技能型人才也需求强烈；另一方面学校和企业之间沟通不够，校企合作往往停留在毕业生供需关系的低级方面，学校和企业没有真正找到利益共同点，无法建立长久的、互惠互利的校企合作关系。学校常常抱怨校企合作得不到企业的支持，只是一厢情愿；企业则认为学校无法培养出让企业满意的学生。在实训室建设上，学校可以与一汽大众4S店等合作企业通过校企合作项目实体，如共建实训室、共同完成实训项目的设计等，在合作的过程中学院提供场地、设备、人力资源，合作企业提供准入资质、核心技术、资金，校企双方互惠互利，共同促进实训室的建设。

第三，专业教学团队的动手能力有待加强，企业教师队伍不够稳定，需确立和践行科学合理的教师队伍理念，加强教师队伍培训的持续性和有效性。近年来，高职院校通过自身的发展，师资队伍从年龄结构、学历结构、职称结构来说都较为合理，但部分教师的知识结构更新没有跟上汽车行业发展的速度。年轻教师大多从学校到学校，理论水平较强，但动手能力有所欠缺；“双师型”教师较少，在理论研究及应用方面有造诣、操作技能方面有“绝活”的高层次人才也不多；企业教师欠稳定，在某些时间很难保证教学的连续性，并且教学方法和课堂组织能力欠缺。这些都是专业教学团队建设要解决的问题。

因此，专业教师团队建设需要以建设部级示范院校战略目标为要求，以全球视野、宽广胸怀、前瞻意识、务实精神来选拔聘任教师，高起点建设师资队伍。既要重视聘任对象的受教育背景和工作经历，又要注重其真才实学；既要重视分析聘任对象的当前成果，又要注重考察其未来发展的潜质和潜能；既要坚持确定的一般学术标尺，更要注重教师的企业工作经验及动手能力。努力打造一支组织协同能力强，擅于动手操作，能够进行学术科研，潜心培育英才的师资队伍。

第四，教学过程与企业生产流程或维修流程对接，创新专业教学方法。专业教学方法的创新必须有助于学生自主性和合作性的培养，采取以学生为主的自学和群体合作相结合的模式，引入具有集体活动性的能加强学生合作的方法，如开展丰富多样的集体活动，采用分组教学等。同时强化实践性与应用性，培养学生善于应用知识解决实际问题的能力，使学生更多地接触企业真正的生产流程，接触实际的维修情境。该方式不仅能够使学生了解更多的现实问题，而且对培养学生运用现有知识分析问题和解决问题的能力大有益处。

企业更加看重学生理论与实践的双重技能，所以实施完全的课堂理论教学达不到汽车企业对汽车专业人才的要求，这就需要更新教学方法。实训室的教学可与一汽大众汽车4S店等企业进行深度合作，在现有课程体系中推行“以汽车4S具体任务为驱动”、“以汽车检测维修项目为导向”、“基于工作过程教学”等教学方法，以达到提高教学水平的目的。

第五，明确实训室建设在人才培养中的重要地位，紧跟汽车行业的发展步伐，加大校内实训室在培养学生实践能力方面的功能。在培养有职业技能的高素质技术技能型人才时，实践训练水平应跟上企业的要求，但目前高职院校普遍存在实训设备不足、训练水平较低等问题。总体看来，许多高职院校具备某些基础课和专业课实习实训条件，但基本上却以验证性和演示性为主，缺乏汽车检测维修方面的综合性课程和实验设备，缺乏涉及本专业的综合性以及设计性实验，直接影响到学生的技能提高和实践能力的发展。

三、结语

融入一汽大众“透明车间”管理理念的实训室建设，将企业的管理理念、运行模式、设备设施、维修流程等方面进行了有效对接，并成功立项“湖南省汽车制造业高技能人才培养培训基地”，成为湖南电气职业技术学院成功申报为湖南省示范（骨干）高职院校的基石，创新了实训室建设与企业合作的体制机制，在湖南省高职院校中起到了示范引领作用。时代在发展，实训室建设的观念与理念也在不断更新，汽车基地实训室建设在“透明车间”管理理念的推动下，一定能更好地为学生服务，培养出更多的高素质技术技能型人才。

参考文献：

[1]白洁.校企共建校内实训基地的探索与实践[J].实验技术与管理，2012，29（3）：181-183.

[2]杨润辉.校内生产性实训基地建设的校企组合新模式探索[J].职业技术教育，2012，33（5）：72-75.

[3]张民.奥迪轿车售后服务的透明车间分析[J].汽车工业研究，2009，（12）：40-42.

修车实训总结范文第5篇

【关键词】行动导向教学模式工程机械维护专业实训基地

【中图分类号】G　【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889(2012)05C-0172-02

行动导向的教学是指通过师生共同确定行动产品(特指为达到学习目标而进行的一种有意识的行为)来引导的教学组织过程，是学生通过主动和全面的学习，达到脑力劳动和体力劳动的统一的学习方式。这种教学模式与传统的教学方法相比最大的变化就是：要求教学针对具体的工作任务来展开，教学设计的指导思想是情境教学，因此要求在实施行动导向的教学模式过程中，前提是必须为学习者提供解决问题的空间，即建设与之相匹配的专业实训基地。广西交通职业技术学院机电一体化技术(工程机械维护方向)专业在“支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力”项目建设过程中，积极探索行动导向的教学模式，在实训基地建设的过程中积累了一些可供借鉴的经验。本文试以广西交通职业技术学院为例，对与行动导向教学模式相匹配的工程机械维护专业实训基地建设问题进行探讨。

一、适应各类导向性学习需要的实训室的建设

(一)建设适应实验导向性学习需要的实训室，实现较为单一而明确的学习目标

工程机械维护专业的部分实训项目为单一工作任务的实训项目，学生通过分析任务，明确目标后便能独立完成。对此，广西交通职业技术学院将金工实训室和工程机械底盘拆装实训室定位为适应实验导向性学习需要的实训室，该实训室适合实现较为单一而明确的学习目标。

金工实训室内配备有满足行动导向教学模式的实训设备，如钳工台、电焊机、车床及各类工具等。金工实训中，教师将工程机械维修中常见的机械维修分解为多个单一的项目，如连杆校正、曲轴研磨、螺纹加工等，使学生明确自己在整个实训过程中的地位。教学过程中师生通过共同实现一个单一而明确的目标，达到在学习过程中提高学习兴趣和教学效果的目的。譬如，在钳工教学中，教师选用小锤子的加工作为载体，加工前进行理论上的辅导，如加工工艺方案的选择、工具的正确使用等，将课堂中枯燥的知识融入单一的实训教学中。学生拿到任务后，根据要求分析任务要求，并在规定的时间规范地完成任务。

在工程机械底盘拆装实训室，教师将单一的学习目标——3-程机械底盘拆装的每个规范步骤告知学生，学生在操作前分析任务内容，并熟记各步骤的次序。在明确目标后，按照各规范步骤操作，操作过程中需达到边操作边说操作步骤的要求。

(二)建设适应问题导向性学习需要的实训室，加强学生解决实际问题能力的培养

一些实训项目不仅仅要求学生能独立完成教师所设计的任务，还要求学生在完成任务后，能将相关知识运用到实际当中，如一些工程机械发动机故障的排除、电气电路故障的检测等。为此，广西交通职业技术学院将工程机械发动机实训室和工程机械电气实训室定位为适应问题导向性学习需要的实训室。该实训室主要功能为：帮助学生理清问题实质，培养学生解决问题和将相关知识运用于实际的能力。

其中，工程机械发动机实训室配备了5台能正常工作的小松PCI60型柴油发动机、多媒体投影以及相配套的检测仪器。在开展工程机械发动机构造与维修课程实训项目教学时，5~6位学生共用一台发动机。教师将规范操作投影到大屏幕，学生边看演示边操作，这种理实一体化的教学方式进一步促进了行动导向教学模式的发展。

适应问题导向性学习需要的实训室最大的特点在于学生完成实训项目后，不仅完成了教师设计的任务，而且还能将一些抽象的、复杂的知识更好地运用于实际，解决实际问题。适应问题导向性学习的教学模式。

(三)建设适应项目导向性学习需要的实训室，促进学生创新能力的培养

适应项目导向性学习的教学模式其根本目标是按照完整的行动模式，全面培养学生技术、职业素养等方面的能力，促进学生创新精神发展，这种教学模式的关键是项目导向性教学法。

目前，国内一些高职院校也不同程度地在部分课程中引用了项目教学法，但运用过程中仅仅强调了理论与实践结合，与行动导向教学模式相比较，缺少更宽广的外延，不能将真实情景融合在教学中。其最根本的原因就在于缺乏与之相配套的适应项目导向性学习需要的实训室。针对这一情况，广西交通职业技术学院将工程机械技术服务中心和工程机械整机实训室定位为适应项目导向性学习需要的实训室。

广西交通职业技术学院工程机械技术服务中心用于教学的小松挖掘机及山推推土机、工程机械柴油发动机、各种工程机械液压阀件等价值150多万元的实验器材均来源于广西小松工程机械有限公司及广西山推工程机械有限公司。同时，为配合适应项目导向性教学的需要，该校还建设了研讨室、资料室、器材室等。授课中，由广西小松工程机械有限公司的A级服务技师组织教学，完全按照KOMATSU技术员的培训体系中规定的教学内容、教学计划进行，选用小松技术员专用培训教材、课件。

工程机械整机实训室按照维修企业的生产场景进行建设，配置三辆全新的PCI60、PCI30型挖机供学生进行检测，该实训室就类似于一个小型的工程机械维修车间，授课中，学生处于近乎真实的工程机械维修车间中。授课时，教师以一个个项目作为授课内容，如挖机保养作业项目、工程机械底盘故障排除项目等；学生可以自由组合，以2-3人为宜，对各项目进行联合操作，教师在其中不断纠正学生的错误操作。

二、总结

建设与行动导向教学模式相匹配的工程机械维护专业实训基地，是全面提高工程机械维护专业学生职业素养的有效途径，而如何更好地建设适应实验导向性学习需要、适应问题导向性学习需要、适应项目导向性学习需要的实训室是实训基地建设的关键所在。在实训教学中，将项目教学法、引导教学法、案例教学法、实验法、角色扮演法、结构任务法、自由学习法、考察法、问卷调查法等多种教学方法融入到行动导向教学模式当中，将对激发学生学习兴趣，提高学生创新能力有很大帮助。

此外，目前高职教育中存在学生在实训教学中过分强调理论知识和学科体系，教学中知识重复，学生解决实际问题能力薄弱的现象，这些都将对行动导向教学模式的推行带来相当大的阻力。为此，我们需要对专业课程进行重新整合，规划适应实际情况的实训课程考核标准与教学大纲，围绕实训项目开发与行动导向教学模式相匹配的教材。只有这样，才能使实训教学内容与社会、企业所需形成互动的关系，使实训内容跨越学科之间的鸿沟，最大限度地体现知识的整体性，发挥行动导向教学模式的优越性，从而让学生在学习过程中，体会到知识是相通、实用和具有很强的针对性的。

广西交通职业技术学院近年来加大对与行动导向教学模式相匹配的工程机械维护专业实训基地的建设力度，通过这种模式的实训基地建设，该校学生的专业技能与职业素养均得到了提高。近几年来，该校机电一体化技术(工程机械维护方向)专业就业率一直保持在98％以上，专业对口率也保持在80％以上，毕业生综合素质得到了用人单位很高评价。

【参考文献】

[1]姜大源，吴全全，德国职业教育主流思想研究[M].北京：清华大学出版社，2007

[2]张军，以就业为导向的实训基地建设与实践[J].职教论坛，2005(10)

[3]葛文芹，谢卫东，行动导向教学模式在网络基础课上的应用[T]，机械职业教育，2008(6)

【基金项目】2011年新世纪广西高等教育教改工程重点项目(2011JGZ088)；2011年度“广西高等学校优秀人才资助计划”项目；2011年广西交通职业技术学院教研项目

【作者简介】刘存香(1981—　)，男，广西宁明人，广西交通职业技术学院副教授；刘学军(1977-　)，男，山东潍坊人，广西交通职业技术学院副教授。

修车实训总结范文第6篇

【关键词】职业教育 实训基地 校企一体化

我校在2008年就开始提出校企一体化要求：学校建设与开发区相匹配，服务于区域经济；专业设置与产业结构调整升级相匹配，服务于企业行业；课程设置与岗位人才要求相匹配，服务于人的全面发展；职业教育与社区教育相匹配，服务于社会进步。这“四个匹配、四个服务”的发展思路，诠释了职业教育发展的作用，发展的内涵，发展的方向。在学校的发展过程中，通过相关的计划和实际工作寻求突破，在探索过程中发现了很多问题，碰到了不少困惑，同时也获得了许多宝贵经验，特别是在实训基地建设过程中，充分考虑了校企一体化的建设思路，在实际运行过程中，充分体会到了校企共建实训基地的重要性。

一、建设校企一体化汽车实训基地

2008年年底我校获得中央财政支持的职业教育实训基地建设资金支持，由市政府出资2000万元新建汽车维修实训基地。2009年1月，学校成立专门工作小组，研究该实训基地建设方案，明确了以推进校企一体化为宗旨的建设思路，从房屋设计建造、设备采购、内部装饰、运作方式机制等方面考虑，每个方面都结合企业内涵，创造性地将一个校内学生实习实训基地建设成为融生产、实训、经营、综合服务、科研为一体的场所。特别是在运行机制上，学校把引企入校作为现代实训基地建设中最核心的一块。

学校组织了行业调研，走访了汽修行业主管部门与一些企业。由于我校已经建成一个功能齐全的汽修车间，其场地、配套设施标准均已超过一般的4S店，与我校合作可以省去开设汽车维修企业昂贵的设备及场地投资，因此吸引了很多汽车维修企业要求与我校合作。经过审慎的评估与多方考察，我校认为4S店管理正规但品牌单一，不利于学生全面发展，社会维修厂维修车型多但缺乏正规的管理。最终我校选择与世界五百强企业博世公司旗下的BCS维修站合作，主要原因有：1.博世公司是生产汽车零部件与检测设备的跨国公司，在汽车生产与维修领域有举足轻重的地位；2.我校实训基地采购的先进设备大多也是博世产品，与其合作对设备的使用、维护比较有利；3.博世公司对旗下BCS维修站有严格的管理规范，维修理念与技术水平具有一定的先进性，在汽车维修行业有良好的口碑。我校与博世BCS维修江苏省协会会长单位——东港博世汽车维修有限公司进行了洽谈，达成了合作意向，在我校汽修实训基地共同建立一个合资公司——常熟东港职教汽车服务有限公司，该公司隶属于学校春来集团公司，学校出场地、设备，东港博世负责对外经营，同时满足学生工学结合实践需要。

作为校企共建的现代实训基地，东港职教汽车服务有限公司一批经验丰富的博世汽车专业人才成为了学校的兼职实习教师，学校专门组织培训，教会他们怎样与学生相处、怎样管理学生、怎样教育学生等，使其在平时学生进入基地工学交替、顶岗实习时更好地发挥作用。同时，企业员工和学校专业教师结成对子，共同探讨研究课程建设中的一些问题。教师深入生产实践第一线，接触最真实的实际环境，可带动教师的教学与实际生产紧密联系。

二、现代实训基地实践下产生的效应

常熟市东港职教汽车服务有限公司的成立，成功搭建了一个校企一体化建设的平台，由于学校在合资公司内部占主导地位，因此充分保证了汽修专业学生工学结合和顶岗实习的实施，对有效培养学生起到了非常积极的作用。

（一）满足了学生工学结合和顶岗实习的需要

东港职教汽车服务有限公司按博世BCS经营模式进行汽车维修服务，由世界五百强企业博世集团提供技术支撑，其技术先进性可以和汽车生产厂家同步，学生通过在这个车间里的“工学结合”和“顶岗实习”实践，可以掌握最先进的汽车维修技术，真正体会一线标准汽车维修厂的岗位工作要求。在实践中，提升了学生的技能水平、创新能力，同时也培养了学生吃苦耐劳的精神，塑造了学生正确的人生观和价值观，培养了学生良好的心理素质和社交沟通能力。目前每天都有一批学生在公司的各个岗位实践，从事洗车、接待、机电维修、钣金、喷涂等等工作，每天都参加企业晨会，从各方面深入参与企业实际生产，全面接受锻炼。10高技汽修班于浩泉同学制作的汽油泵盖拆装专用工具、11高职汽修周润杰同学制作的拆装可变相位调节器在实际生产中得到了有效运用，并在常熟市职业学校创新大赛中获得了一等奖。

（二）满足了课程体系建设的需要

根据人才培养目标和要求，紧密结合行业特点，以培养学生的应用能力为主，专业理论课以实际实用为原则，开展项目化课程体系建设，组织专业教师与企业有关技术人员合作编写项目化教案，及时将现代企业的新技术、新工艺、新方法引进课堂，对现有的课程体系进行改良和补充，重新制订了本专业的教学计划、学生技能训练计划，开发了适应现代汽车技术发展的教材，如《汽车文化》《汽车认识实习指导书》《汽车维修考证培训教材》等校本教材，编写了项目教材《电喷发动机原理及维修》，制作了《汽车尾气分析》《喷油器的检修》《车轮动平衡》《汽车制动器修理》《汽车点火系统检修》等课例。目前正组织教师和企业员工进行针对实际企业应用的项目教材编写，初步确定《汽车保养基本操作》《汽车钣金基本操作》《汽车喷涂基本操作》等项目化校本教材。

（三）满足了师资队伍建设的需要

在现代实训基地的运作过程中，相关专业教师深入企业生产和管理第一线及时了解企业的新技术、新技能、新产品等基本情况，解决了以往教师参与实际生产实践的机会少，课堂教学中照本宣科，脱离生产实际的问题。近两年我校一批青年教师在现代实训基地中逐渐锤炼成了专业骨干教师，几位青年教师在各类省级比赛中获得了优异成绩。同时学校还从企业聘请一些既懂理论又会操作的技术人员做兼职教师，承担实践性较强课程的教学。

（四）满足了企业文化与校园文化互融的需要

通过现代实训基地吸引优秀的企业进入学校，同时也吸引了优秀企业文化的进入，从根本上影响教师和学生的思想和认识，对教师和学生更好地与社会、企业融通有着巨大作用。博世BCS的管理理念和行业标准为学校的发展和建设提供借鉴和参考，其执行标准过程中的一丝不苟和精益求精、对科技创新的不断追求都影响着我们校园文化的形成。长远看来，这也为职业教育的校企一体化建设打下了坚实思想基础。

实践证明，通过实训基地的有效运作能有效推进校企一体的建设，最终达到实现产学结合、创新人才培养模式的目标。我校将在不断总结、完善这一办学模式的基础上，走更加灵活、更加开放的办学道路，为企业培养更优秀的创新型和实用型人才，更好地实现职业教育为地方经济建设服务的目标。■

（作者单位：江苏省常熟中等专业学校）

文摘

浅析如何提高职业院校教师教育信息化能力

一、从内容到形式改革传统的教师培训模式，提高在任教师信息素养

（一）更新培训内容，体现教育信息化对教师的全面要求

信息化社会教师的信息素养具体表现为信息意识、信息道德、信息知识、信息能力四个方面，从培训内容上讲，应注意将以上四个方面的内容有层次、循序渐进地融入培训过程与目标之中，并与专业内容相结合。

（二）改革培训形式，注重增强培训效果

改传统的专家讲座、你讲我听的形式为更加丰富的互动、参与式培训；改普通培训为“动态延伸式”培训；培训方案的形成由“自上而下”改为“自下而上”与“自上而下”相结合的形式。

二、构建全新的职业教育师资队伍建设体系，保证新任职教师信息化水平

如果职业院校在对教师进行考核评价时适度考虑信息技术应用能力因素，使其成为对教师教学工作实行多元评价的重要组成部分（如将其纳入职称评定、职位晋升过程），将极大地促进教师将信息技术运用于教学科研等工作的积极性和主动性，最终必将进一步提高职业院校的人才培养质量。

修车实训总结范文第7篇

【关键词】机械加工技术；课堂教学；新方法

由于本课程的实践性较强，沿用“满堂灌”的传统教学方法不会收到预期的效果。因此，探索适合本课程的教学新法尤为重要。

一、技能实训课堂内容模块化

为使所有学生都能成为技术能手，我们将训练划分为单件技能模块和综合技能模块，根据学生实际情况学习和训练。（1）单件单项技能训练模块实训内容是一系列教学模块，模块零件的形状、尺寸、精度逐步变化，形状由简单到复杂，精度由低到高发生变化。一个毛坯，通过形状、尺寸、精度变化，能多次加工，要求达到的技能标准逐步提高。单件技能训练要反复操作，达到动作规范、准确、迅速。（2）综合技能训练模块机械零件装配组合起来才有实用性，机械加工技能也不是孤立的。综合训练包括识图、工艺、加工、装配、检验等方面，通过综合训练提升学生全面的技能。综合技能要达到技术全面，统筹兼顾的要求。

二、课堂组织理论―实践一体化

以前，我们在教室讲授加工理论，在车间进行技能实践，两种课型在不同时间、不同地点分开进行，一部分教师讲理论，另一部分教师指导实训，理论和实践不同步，甚至严重脱节。理论课上讲的内容实训当中也许用不到，理论得不到验证，理解不够深刻。实训要用到的理论知识，理论课上没讲到，实训进度上不去。这些因素都影响到学生知识、技能的提高。现在，车间专门开辟出一块理论学习区，在学习区内摆设课桌和讲台，把理论课搬到车间去讲，车间就是教室，边讲理论边实践，理论和实践结合得紧密了。一方面，学生可以及时印证理论、检验自己的设计思想是否正确。另一方面，对于实践操作中遇到的问题，积极查找解决原理和办法，并将其记录下来。

三、过程管理精细化

我们在技能教学中实施精细化管理，大处着眼，小处着手，把技能教学过程细化为：安全教育、示范观摩、动手操练、交流反思、创新提升等方面。1安全教育不松懈。我们对安全教育不厌其烦，常抓不懈，在训练前、训练中、训练后坚持安全教育。在正式操作前要求学生熟记文明实习的各项规章制度，了解培养职业习惯的重要意义，牢固竖立安全意识。操作时要求学生正确放置工件、材料与工量具，清扫设备，保持车间整洁，保护人身和设备安全，不违章操作，将事故消灭在萌芽状态。完成训练后，及时总结经验教训。2实操管理精细化。我们根据学生情况制定方案，精心设计技能训练全过程。技能实操的过程分为理论准备、任务分析、示范操作、巡回辅导、小组讨论、个人总结等环节。首先学习加工理论，然后进行示范讲解。边示范，边讲解操作中的难点和关键点。每一模块训练，都从模仿指导教师示范开始，有章可循。例如，在数控技能训练之初，我们给学生整理了对刀、编程、仿真模拟、零件加工过程的每一步动作，要求操作严格遵循指导流程，学生入门很快，提高了上机操作训练效率。学生开始动手操作后，教师巡视观察操作情况，注意每位学生的动作是否规范和正确，及时纠正不规范动作。如果发现大部分学生出现类似的错误，就集中讲解，必要时重新示范操作要领，训练结束后在教案上作出标识，防止类似情况重现。教师每天都批改工件作品，评价总结实习成果。分析不合格工件产生原因，告诉学生解决办法，保证他们切实掌握技能。对于大多数学生均出现的典型问题，则重点讲解，分析工艺、操作不当之处，使学生在以后的练习中避免此类问题的产生，从而达到全员培养技术能手的目的。好记性不如烂笔头，我们要求学生平时训练三勤：勤做笔记，勤想工艺，勤总结。比如数控机床操作，人多机床少，每个人训练时间有限，不可能进行反复演练，必须争取在最短时间内掌握技能。因此我们要求学生在训练过程中多记笔记，多总结。在自己操作前，写好步骤，操作时对比检验当初思路是否正确，操作结束作出记录。在教师示范、别人进行操作时，也可记下别人的加工步骤与工时，比如加工余量分配、工序、工步。每次训练结束后，及时回顾整理记录内容，总结得失。这样训练一段时间后提高要求，让学生带着问题去操作，去寻求解决某个问题的操作方法。3基本技能莫轻视。目前，机械专业学生有种误识，重视数控加工技能学习，轻视普车与钳工技能。实际上，最基本的传统技能训练课题，比如刀具刃磨，使用中心架、跟刀架加工细长轴，利用划线盘、四爪卡盘、花盘找正工件，调整挂轮法维修车床铭牌上查不到的进口设备螺纹，加工阶台轴、内锥孔等绝对重要。我们给学生讲明道理，丰富的普车经验是制定工艺路线的基础，忽视基本技能是错误的，要重视基本技能训练。4以赛促练快争先。对手有多高，境界就有多高。为了充分调动学生的学习热情，学校成立了竞赛团队，定期开展技能比武活动，比理论运用，比动手操作能力，让优秀的学生凸现出来，激励全体学生一起搞好学习。

修车实训总结范文第8篇

[关键词]汽车电器；项目化教学；教学方法；课程改革

中图分类号：U472-4；G712 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）35-0007-01

在传统的“汽车电器”课程教学模式中，普遍存在着“重理论，轻实践”的问题，特别对于电路图的识读，学生分析时没有头绪，检修时无从下手。因此，进行课程改革势在必行。通过充分的市场调研和企业岗位分析后，将本课程内容以工作过程作为导向，采用项目化教学的方法，学生作为项目实施的主体，形成“做、学、教”一体化教学，在实现教学知识目标的基础上，重点培养学生的职业综合能力，将汽车维修标准工作流程与“六步法”紧密结合，使学生能够尽快地适应今后的工作环境。

一、 “汽车电器系统检修”课程项目化教学所需条件

1. 校内实训条件

汽车实训中心使用面积为2592平方米，能容纳300人实习培训，拥有汽车整车、零部件及检测、诊断、维修和模拟仿真实训设备，满足了汽车类各专业实训、实习教学的要求。汽车实训中心包括电器实训工作区、发动机拆装实训工作区、电控实训工作区、汽车整车实训工作区等七个实训功能区，形成了集教学、培训、对外服务、职业技能鉴定于一体的开放性、共享性、现代化的理实一体实训基地。

2.教学环境

基本教学环境：教材采用《汽车电气与电子技术》，钱强主编，同济大学出版社。参考资料：《汽车电器设备构造与检修》任春晖主编，机械工业出版社。《汽车电器设备构造与检修》胡光辉主编.机械工业出版社。以及车辆维修手册、维修车辆全车电路、汽车电器、汽车维修、汽车维修技师期刊等参考资料。网络教学环境：主要用于促进学生自主学习的扩充性资源，包括汽车电器视频和动画、景格汽车维修仿真软件、多媒体课件和计算机等。

二、“汽车电器系统检修”课程内容及要求

1. 课程内容设计

根据“汽车电器系统检修”课程项目化教学改革的需求，选取7个具有代表性的典型故障作为课上项目，分别是桑塔纳2000轿车全车线路基本故障的排除、充电指示灯显示异常故障的排除等课上7项目，包含21个子任务，总计88学时。同时，设计“丰田凯美瑞轿车电器系统检修”作为课下项目，学生提交具体检修方案，由教师和企业专业共同进行验收考核，课下项目最终记录在成绩中。

2. 教学情境建立

利用4S店接待与维修相关视频向学生展示今后的工作场景，汽车实训中心为4S店，教师为4S店维修总监，学生是4S店维修部的维修工。将学生分成5个维修小组，每组5～6人完成维修作业，小组分工明确：组长1名，主要负责统筹安排工作；安全员1名，主要负责维修作业过程中设备和人员的安全工作；记录员1名，主要负责记录数据和作业现场清洁工作；操作员2～3名，主要负责故障的诊断与修复工作，小组内分工采取每次任务进行角色轮换制度。要求学生严格遵守企业的各项规章制度。

3 课程实施过程

以课上项目“桑塔纳轿车灯光不亮故障排除”中的“桑塔纳轿车转向灯不亮故障排除”子任务为例，结合项目化教学六步教学法要求，具体实施过程如下。

资讯：学生分别扮演客户和维修工，客户向维修工反映其驾驶的桑塔纳轿车转向灯不亮，要求维修工查找故障原因并将故障排除，同时将故障原因和修复方法告知客户，得到客户签字同意后提交一份维修工单存档。

决策：通过客户反映的情况确认故障，并进行小组讨论，制定出“桑塔纳轿车转向灯不亮故障”维修方案，选择合适的检测仪器及工具，明确各自分工职责，老师扮演的维修总监负责巡回指导。

计划：维修小组组长汇报维修方案，其余维修小组及维修总监帮助其优化维修方案，待方案完善后，填写维修工单，将故障原因及修复方法告知客户，得到客户签字认可并存档，由维修总监派工到车间。

实施：各维修小组按照维修方案合理分工，进行故障的检测与排除。

检查：维修工完成检修后，对故障部位进行再次检查，并完成现场5S整顿。维修总监进行过程检查和结果检查。

评估：维修工完成自我评定与小组互评工作，整理维修工单。维修总监根据维修工的维修作业表现对各维修小组进行打分。

4. 成绩评定方式

建立过程考评和期末考评相结合的评价体系，其中过程考评成绩占70%，期末考评成绩占30%。过程考评中课上项目占80%，课下项目占20%。课上项目作为重点考核，具体分为技术总监评定（60%），自我评定（20%），小组互评（20%）三部分。同时，不同的任务所占的权重有所不同。最终考核成绩取每项成绩的加权平均成绩。

三、“汽车电器系统检修”课程设计情境和真实场景的关系

为了激发学生学习兴趣，培养学生自主解决实际问题的能力，将授课场所“汽车实训中心”设置成“4S店”，学生作为汽车维修工，教师为维修总监。

以工作过程作为导向组织实施教学，对课程的教学方法进行改革，实现知识、技能一体化，做、学、教一体化，将专业知识、技能培养、职业素质等贯穿于工作任务中。完成学习任务采用项目化教学法中的六步工作法“资讯决策计划实施检查评估”与维修企业标准工作流程“预约接待客户诊断车辆制作工单、车间派工检修车辆质检验收、清洗车辆服务跟踪”相对应。

项目实施过程中的维修工单与企业的施工单相对应，考核单计算出的考核成绩又与维修企业员工考核绩效相对应。

四、实施产生的效果及思考

1. 效果分析

（1）课程通过对企业调研基础上选取典型项目的实施，模拟今后真实的工作场景，引入行业企业技术标准，学生获得真实职业体验，锻炼提高工作能力，达到从业基本要求，学生毕业后竞争力大大提高，并且深受用人单位好评。

（2）激发学生学习潜能，由原来被动接受，变为现在主动学习，学生的参与度与团队协作能力得到进一步提升。

（3）通过教学情境的建立，学生成为课堂的主体，在教学过程中积极参与项目的实施，充分调动学生的学习兴趣与工作热情，故障现象排除后，学生具有成功的喜悦感。

2. 需要解决的问题

（1）加强校企合作力度。通过校企共建汽车快修厂，实现产学结合的人才培养方式，更好地适应职业教育发展，促进职业教育改革不断深入，起到引领、示范和辐射作用，推进合作企业成员参与课程建设。

（2）加快“双师型”教师培养。以现有的专业教学团队为基础，以专业带头人培养、专任教师双师素质能力提升和专兼结合双师结构教学团队建设为重点，以提高专业教师的职业实践能力和职业教育教学能力为目标，强化教师基于工作过程导向的教学过程设计、实施能力，着力打造出一支高素质的“双师结构”教学团队。

五、评价总结

“汽车电器系统检修”课程教学方法的改革，以任务为驱动的教学模式，有助于提高学生的学习积极性和自学能力，符合高职高专院校以“岗位需求”为出发点、以培养“职业能力”为宗旨的人才培养目标，增强了学生就业竞争力。同时，通过对 “‘汽车电器系统检修’课程的开发研究” 课题的研究，重构了教学模式，优化了教学内容，改进了考核评价方式，对于培养生产、管理、服务一线高素质、高技能的应用型人才效果显著。

参考文献

[1]钱强.汽车电气与电子技术[M].上海：同济大学出版社，2011.

[2]周丽.高职汽车电器课程项目化教学改革研究[J].大学教育，2012，1（12）：77-78.

[3]陈宇鹏.《汽车电路综合实训》课程项目化教学实践[J].教育理论与实践，2012，32（3）：51-52.

[4]李向明.“汽车发动机机械系统检修”课程的开发研究[J].牡丹江大学学报，2012，21（11）：151-152.

修车实训总结范文第9篇

一、技能实训课堂内容模块化

1.单件单项技能训练模块。实训内容是一系列教学模块，模块零件的形状、尺寸、精度逐步变化，形状由简单到复杂，精度由低到高发生变化。一个毛坯，通过形状、尺寸、精度变化，能多次加工，要求达到的技能标准逐步提高。单件技能训练要反复操作，达到动作规范、准确、迅速。

2.综合技能训练模块。机械零件装配组合起来才有实用性，机械加工技能也不是孤立的。综合训练包括识图、工艺、加工、装配、检验等方面，通过综合训练提升学生全面的技能。综合技能要达到技术全面，统筹兼顾的要求。

二、课堂组织，理论――实践一体化

以前，我们在教室讲授加工理论，在车间进行技能实践，两种课型在不同时间、不同地点分开进行，一部分教师讲理论，另一部分教师指导实训，理论和实践不同步，甚至严重脱节。理论课上讲的内容实训当中也许用不到，理论得不到验证，理解不够深刻。实训要用到的理论知识，理论课上没讲到，实训进度上不去。这些因素都影响到学生知识、技能的提高。现在，车间专门开辟出一块理论学习区，在学习区内摆设课桌和讲台，把理论课搬到车间去讲，车间就是教室，边讲理论边实践，理论和实践结合得紧密了。一方面，学生可以及时印证理论、检验自己的设计思想是否正确；另一方面，对于实践操作中遇到的问题，积极查找解决原理和办法，并将其记录下来。

三、过程管理精细化

我们在技能教学中实施精细化管理，大处着眼，小处着手，把技能教学过程细化为：安全教育、示范观摩、动手操练、交流反思、创新提升等方面。

1.安全教育不松懈。我们对安全教育不厌其烦，常抓不懈，在训练前、训练中、训练后坚持安全教育。在正式操作前要求学生熟记文明实习的各项规章制度，了解培养职业习惯的重要意义，牢固树立安全意识。操作时要求学生正确放置工件、材料与工量具，清扫设备，保持车间整洁，保护人身和设备安全，不违章操作，将事故消灭在萌芽状态。完成训练后，及时总结经验教训。

2.实操管理精细化。我们根据学生情况制定方案，精心设计技能训练全过程。技能实操的过程分为理论准备、任务分析、示范操作、巡回辅导、小组讨论、个人总结等环节。

首先学习加工理论，然后进行示范讲解。边示范，边讲解操作中的难点和关键点。每一模块训练，都从模仿指导教师示范开始，有章可循。例如，在数控技能训练之初，我们给学生整理了对刀、编程、仿真模拟、零件加工过程的每一步动作，要求操作严格遵循指导流程，学生入门很快，提高了上机操作训练效率。

学生开始动手操作后，教师巡视观察操作情况，注意每位学生的动作是否规范和正确，及时纠正不规范动作。如果发现大部分学生出现类似的错误，就集中讲解，必要时重新示范操作要领，训练结束后在教案上作出标识，防止类似情况重现。

教师每天都批改工件作品，评价总结实习成果。分析不合格工件产生原因，告诉学生解决办法，保证他们切实掌握技能。对于大多数学生均出现的典型问题，则重点讲解，分析工艺、操作不当之处，使学生在以后的练习中避免此类问题的产生，从而达到全员培养技术能手的目的。

好记性不如烂笔头，我们要求学生平时训练三勤：勤做笔记，勤想工艺，勤总结。

3.基本技能莫轻视。目前，机械专业学生有种误识，重视数控加工技能学习，轻视普车与钳工技能。实际上，最基本的传统技能训练课题，比如刀具刃磨，使用中心架、跟刀架加工细长轴，利用划线盘、四爪卡盘、花盘找正工件，调整挂轮法维修车床铭牌上查不到的进口设备螺纹，加工阶台轴、内锥孔等绝对重要。我们给学生讲明道理，丰富的普车经验是制定工艺路线的基础，忽视基本技能是错误的，要重视基本技能训练。

四、专业队伍双师化

当前，伴随着我国教育政策的不断调整和教育结构改革的逐渐深化，一批职校正如雨后春笋般在华夏大地上迅速成长起来。这些学校的基本办学条件，应该说都已达到了国家教育部的有关要求。但是在它们的教师队伍中，却都不同程度地存在着欠缺。以前的教育，一般只要求教师在他所从事的某一学科具有相应的理论学术水平即可，至于教师是否具有较强的动手操作能力和较为丰富的实践经验则并非必须。中职教育所培养的人才，是面向各行各业的生产第一线，所承担的工作是把成熟的技术规范、技术知识应用于现实生产并转变为产品或直接的服务。也就是说，中职教育是以能力培养为中心，实行的是学历证书及职业资格证书双证书制度。这种新型的人才培养方式，对教师的专业素质提出了新的更高的要求。而现在从事中职教育的教师，尤其是专业课教师，除要求他们在所从事的学科有一定的理论学术水平外，还应具有较为丰富的实践经验以及较强的动手操作能力，也就是要成为既懂理论又会实践的“双师型”教师。

修车实训总结范文第10篇

构建校外环境专业工程设计模拟实战平台，加强专业实践环节的组织和团队指导，与校外环保类公司合作，建立指导团队。几年来，学院已签订的校外实训基地包括阳江市第一净水厂、阳江市环保局环境监测站、固体废物垃圾处理场、阳江高新区第一污水处理厂、阳江市新环水务有限公司、开平广和腐乳有限公司、东莞市茶山横江华骏污水处理有限公司等，并不断签订新的校外实训基地，为学生实践实训、实习、技能训练等提供保障。并且，教学课堂将企业工程师不定期请上讲台，讲解实际案例，并让学生亲自去到校外实战平台，参与到合作单位实际的工程项目中，在教师和工程技术人员的指导下承担实际工程项目的设计、施工、管理和环境评价，让学生接触工程项目的技术核心，使学生通过实战锻炼掌握工程实施和工艺创新的技能。

2角色扮演教学法

角色扮演理论是以米德的角色理论和班杜拉的社会学习理论为基础发展起来的，是情景模拟活动应用得比较广泛的一种方法，具有学生主动参与性、灵活性、自主性、群体性及实践性等优点。在环境工程教学中，教师需设计好角色扮演方案。

2.1准备阶段专任教师与企业工程师设计好特定的角色扮演场景，涵盖学生前期所学的课堂理论知识及校内平台实践内容，方便学生理解并应用于工程实践。并准备好完成场景任务所需的工具、设备及材料，规划好场景各种角色，并限定工作任务及流程。期间注意与学生沟通，使学生做好相关准备工作。

2.2实施阶段根据所规划的角色及对应的工作任务，参与人员配合执行设定的整个流程，并在操作过程中，说明自己的处理方式及依据。环境工程设计过程中，角色需求量并不算大，但角色间沟通交流意识强烈，因此，在角色扮演过程中，指导教师应发挥总体控制的作用，控制整个过程的节凑和时间，适时点评和提问，组织现场，引导学生解决问题及相互沟通和协调。

2.3考核阶段角色扮演完成后，指导教师(包括专任教师和企业工程师)和学生共同进行考核评价，点评整个流程各个环节各个角色的职责是否如期完成及其效果，并进行打分。指导教师可进行进一步的归纳总结，让学生对各角色的认识更为深入，解答更为专业的问题。

3教学实践案例

下面以水处理工艺为例说明一个完整的基于校企“双平台”的角色扮演方案的设计和实施。

3.1校内平台准备阶段

由水污染控制工程方面的专任教师给学生讲授相关的理论知识，针对各种水质特点介绍水处理工艺，奠定扎实的理论储备。在此基础上，教师利用校内平台的资源，如在环境监测与分析实训室、环境污染防治实训室(1)及检测实训室(2)指导学生完成水质分析检测实训(如COD/BOD5/氨氮/总磷/SS/pH/DO等指标)及环境工艺模拟设计实训(如传统活性污泥法/生物转盘/A/O等)，使学生具备一定水处理工艺设计的工程理念和经历。

3.2校外平台角色扮演方案的设计

3.2.1应用场景设计此次校外实战平台选择阳江高新区第一污水处理厂(该厂水处理工艺为微曝氧化沟)，校内专任教师与该污水处理厂工程师经过一定的沟通准备，设计好实践场景。学生到达该厂后，在指导教师的带领下，首先对污水处理工艺作整体了解，然后由该厂的工程师详细介绍各个处理环节及构筑物，包括进水口、格栅、沉砂池、生物池、沉淀池、消毒池、出水口等等，并回答学生的疑问。提问结束后，给每个学生分发污水厂近一个月的水质报表数据。

3.2.2角色设计水处理化验员2组4人，污水处理技术岗人员3组18人(包括格栅间3人，沉砂池3人，初沉池3人，生物池3人，二沉池3人，消毒间3人)，中控室2组4人，机修车间1组3人，污泥处理技术岗人员3组6人，总工1人(由污水处理厂工程师承担)，环境监测站检查人员1组5人(由专任教师承担此次检查任务的负责人)。

3.2.3任务设计要求各组人员各司其职：化验员负责进出水口的水质监测；技术员按照分配好的岗位负责构筑物及其设备的运行，如格栅间工作和备用格栅的轮工转换，沉砂池、初沉池和二沉池沉淀物及浮泥的排空，生物池的曝气量及污泥工作情况的控制，消毒间的紫外灯及投药控制，污泥处理系统的运行及最终处理等；中控室人员负责监控整个水处理流程及运行参数；机修人员负责设备的调试及维修工作；总工负责指挥及协调全局；监测站工作人员负责检查各组人员的工作情况及构筑物运行概况和水质数据，所有工作人员均有义务回答检查组人员的任何疑问。

3.3实施角色扮演方案

此次方案可按以下流程推进：(1)工作人员各就各位，开始角色工作；(2)总工向环境监测站检查组人员介绍工厂概况，包括地理位置、交通状况、人员组成及组织机构、规模等；(3)各岗位工作人员陈述工作任务和职责，如化验室人员需说明进水来源及水质特点、出水水质特点等，污水处理技术岗人员需按照岗位逐一介绍工艺操作控制条件、取样点、给药点、加药量、曝气量、曝气周期、活性污泥循环量及循环点、污泥产生量及污泥去处等；(4)检查组组长(指导教师)询问各工段操作人员的配备及工作制度等，并指定组内检查人员根据上述工作人员及总工的介绍，现场绘制水处理工艺流程示意图，按照所绘示意图逐一检查各岗位配备的主要设备的规格、型号、装机容量及台数等，并现场提问水分析的基本项目、分析检测方法及工艺检测规律、水处理的经济指标、能耗、设备备件消耗量、污水成本等；(5)现场走访完毕，各组人员到达中控室，检查组人员继续核实中控室的运行参数及出水指标，要求各岗位工作人员针对各个参数及个别异常数据给出合理解释；(6)检查组组长(专任教师)总结此次检查任务，明确提问过程中涉及到的知识点和内容，指出各角色人员的不当或不足之处，并和总工(污水处理厂工程师)探讨该处理工艺(微曝氧化沟)和其他多种污水处理工艺的特点及优缺点，要求各角色参与人员就所担当的岗位角色，思索进一步优化的操作模式和方法。

4结语

以构建校内工程模拟和校外实战训练两大实验实践平台为基础，培养学生工程能力和创新能力，提高专业教学质量。改变以前放羊式的实训实践模式，集中时间，组织学生，引入角色扮演教学法，在校内实践平台训练的基础上，以当事者的身份直接参加到合作单位的工程、环评项目中，通过校外实战平台参与设计、施工、管理、评价以及相关的工艺研究等工作，让学生接触工程项目的技术核心并掌握工程实施和工艺创新的技能，激发学生学习兴趣，最大限度地提升学生的职业竞争能力，并有效促进环境工程教学水平。