物流企业工作计划范文

时间:2023-03-20 07:13:45

物流企业工作计划

物流企业工作计划范文第1篇

【关键词】物流企业经营;沙盘模拟实践课程;现状;建议

The Status and Suggestion of the Sand Table Simulation in Logistics Companies’ Operation

JIA Xu-guang

(Changzhou College of Information Technology, Changzhou 213164, China )

Abstract: Discussed the urgency of the sand table simulation training courses in logistics companies’ operation from the view of logistics enterprises, colleges and universities, Introduced the present situation of the logistics sand table simulation training courses, pointed out the questions, as a result of it, given suggestions of the course.

Keywords: logistics companies’ operation; sand table simulation training courses; present situation; suggestion

引言

物流是个诱人的新兴产业,不仅加速社会经济发展,促进人们生活质量的提高,而且所需人才量巨大,同时,物流行业是一个极具实践性的行业,物流操作涉及的内容一般包括货物的储存、装卸、包装、运输、配送等环节的操作,实现对客户、货主的承诺。但物流作业现场不确定因素多,极易发生差错、质变、溢缺、破损、丢失等事故,无论发生何种事故,低廉的服务费用是远远抵偿不了巨大的经济和信誉损失。因此,作为物流行业的从业者尤其是中高层管理人员,需要对物流工作的方方面面进行严密的管理与控制,加强岗位和岗位之间无缝的衔接,最大限度的降低物流运作成本,提高物流运作效率与效益,满足客户的需求[1]。

一、物流企业经营沙盘模拟培训课程开设的迫切性

目前物流从业人员大部分是非专业出身,一线工作人员在具体工作中更多的是凭自己积累的经验做事,很少能与现代物流理念相结合进行工作的优化;中层管理人员在进行工作的计划与实施过程中,思想观念上往往从本部门出发,希望其他部门能够配合本部门的工作,当工作中出现差错的时候,第一反应是追查其他部门的责任。这就导致了各部门之间互相推诿,最终影响客户服务水平。这种情况使得企业对于物流从业人员的业务操作能力、统筹规划能力、综合管理能力、团队协作能力等的培训显得尤为迫切。

为提高物流从业人员对现代物流知识的认知,提高物流从业人员的工作素质,目前物流企业的惯常做法是邀请高校或者研究机构的专家学者为员工做一切物流基础理论的讲座,对于这种授课式培训,员工一般只能掌握一些现代物流前沿知识,物流发展趋势等,具体在工作中如何运用并不能达到立竿见影的效果。鉴于此,各类物流企业对于能够涉及物流工作各方面的、体验式的、能够使员工有深刻印象并能够很快转变员工工作观念的培训方式是迫切需要的。

随着物流行业的发展,各大中专院校近些年陆续开展了物流人才的培养,但是由于学校条件有限,学生在校期间不能融入真实的企业环境,体验物流企业的业务流程、作业模式,造成学生虽然学习了各种现代物流的理论知识,但一旦走入社会接触真正的物流工作环境,往往显得手足无措,不能尽快将理论知识与实际工作结合起来。鉴于此,各大中专院校对于能够紧密贴近物流企业实践、仿真物流企业流程、学生能全面参与、不受企业工作时间影响的独立授课课程非常期盼。

二、沙盘模拟培训课程现状

企业经营沙盘模拟实战培训课程是从上世纪五十年代由军事沙盘推演演化而成,其最大的特点是采用了体验式培训方式,在培训过程中实现了学员对所学知识的巩固与应用。它运用独特直观的教具,融入市场变数,结合角色扮演、情景模拟、讲师点评,使受训人员在虚拟的市场环境中,全真体会企业数年的经营管理过程。沙盘培训一经面世,就以其独特新颖的培训模式、深刻实用的培训效果受到中外企业高级管理人员和培训专家们的青睐,成为世界500强企业经营管理培训的主选课程,各大中专院校也纷纷开设沙盘模拟教学课程,让学生在校期间即可短距离接触企业经营环境,形成良好的职业思维[2]。

目前国内市场上流行的沙盘有:(1)生产制造企业沙盘。该类沙盘主要着眼于以生产制造企业为原型的生产计划的制定与实施、生产活动的决策与开展、生产成本的预算与控制等;(2)商业连锁企业沙盘。该类沙盘主要着眼于以大型商场、连锁超市为原型的商业企业的连锁扩张经营,主要培养受训学员对于市场的预测能力、对于连锁网点的管理能力、对于总部的规划与决策能力等。(3)物流企业经营沙盘。该类沙盘目前市场上较少,其主流产品主要着眼于以运输公司为原型的物流公司的派车提货、运输调度、货物运输和运费结算以及相关的企业管理(人员招募、财务管理、网点办公室的购买与租赁等)[3]。

三、现有物流企业经营沙盘模拟课程的不足

对于满足物流企业从业人员培训与物流专业学生进行体验式课程来说,生产制造企业沙盘和商业连锁企业沙盘由于其关注重点不在物流工作上,显然是不适用的;而目前市场上的物流企业经营沙盘虽然对于物流运输工作以及相应的企业管理工作做了较详细的设计,但仍然存在以下的不足之处:

1、物流业务形式单一。现有物流沙盘所涉及到的物流业务主要工作包括派车提货、货物入库、货物分拣、车辆调度、线路选择、货物出库、货物到达、运费结算,主要围绕完成若干运输任务而开展,受训者主要考察的指标是运输业务的交付时间,即在一定的交付时间内,完成将相应货物提货,入库、分拣、装车、选择路线、在途运输以及到达结算运费即可。其中提货,分拣、在途运输以及到达结算运费所需操作相对来说比较简单,入库作业只需考虑有没有足够容量的仓库即可,选择路线则是在一副系统内含的全国地图上选择走哪条路、用何种运输工具进行运输的决策。对于综合物流公司面对多种不同货物所进行的仓储保管作业、配送作业、物流外协等没有涉及。

2、未深入考察各物流岗位统筹规划能力。一家综合物流企业中有各种岗位,包括仓库管理员、车辆调度员、运输经理、配送经理、市场开拓员、订单处理员等,各岗位在实施具体工作前都必须统筹工作岗位的现有资源,制定详尽的工作计划。一款培训系统只有具备了这样的功能,才能让受训者有所得,而目前的物流沙盘更多的注重运输业务的车辆调度方面,对于其他的则很少涉及或者涉及很浅。

3、过多注重非物流业务。物流公司最主要的业务应该是仓储、配送、运输、调度、物流订单处理等工作,物流企业经营沙盘的重点也应该放在物流业务的处理上,而目前的物流企业沙盘却把较多精力放在物流企业人员的招聘、办公室规模和装修的档次决策、物流业务的招投标,而对于具体的物流业务却只涉及流程性的运输业务,作为培训物流从业人员来说显然是偏离了学习的重点。

4、不能针对经营结果给出经营分析及建议。一家物流企业经过全公司所有人员团结协作完成阶段性的经营后,经营绩效的考评是非常重要的,公司各级从业人员只有在上阶段的经营结果中才能找到经营过程中出现的问题所在,从而在下阶段的经营中发挥优势,弥补劣势。物流沙盘培训也应该体现出这样的特点,才能让受训人员在运营中不断思索、成长。而目前的物流沙盘期末绩效评估或者指标不够科学,或者根本就没有详细的评分细则,只是在阶段性经营结束后由系统直接计算出小组得分供比赛排名使用,各受训人员对于竞争对手各方面的情况也无从得知,对于下阶段的经营战略制定缺少科学的指引。

5、竞争形态偏离社会实际。物流企业之间的竞争参数一般是市场维护人员的努力程度和企业本身的信誉度,和某客户建立合作关系后物流业务的价格主要靠成本加成法来确定,一方面满足了客户的需求,一方面实现了物流企业的盈利目标。而目前市场上的物流沙盘却在续签了一部分订单后,其他的每一张订单都靠竞争企业的竞标,标价最低者中标,这样在培训中尤其是有比赛性质的培训中,各小组为了竞得订单,不惜以最低价格甚至是0来投标,导致各小组无需恶性竞争,这种竞争形态偏离了社会实际,无法让受训人员养成正常的经营观念。

四、物流企业经营沙盘模拟课程开设建议

为达到提高物流从业人员的业务操作能力、统筹规划能力、综合管理能力、团队协作能力的目标,建议物流企业经营沙盘模拟课程强调以下几个方面:

1、整合物流公司业务流程,再现物流企业经营实战,提升受训人员实践技能。根据实际物流公司业务种类及履行特点,结合培训特点,整合出一套适宜进行培训并基本与实际物流公司业务履行过程相一致的经营流程,使整个培训过程中能够再现物流企业经营实战,受训人员可以体会物流企业的竞争环境和经营环境,在完成物流企业的各类订单过程中提升实践技能。

2、综合物流企业各主要岗位工作计划表。为考察受训人员制定工作计划的能力,将各主要岗位(公司财务、配送经理、调度经理、仓库主管)的工作计划表进行汇总,在相应工作过程中要求各岗位人员进行填写,锻炼受训人员的统筹规划能力。

3、将配送业务进行分解并在课程中实现。根据配送业务特点,将配送业务分解为集货、仓储、分拣、配载、配装、送货、结算等步骤,并在课程中实现每个环节的实施。

4、实现仓储业务的储位规划与管理功能。根据仓储业务特点,设置不同种类货物(普通货、冷藏货、轻泡货、重货)和不同容量的各类仓库(普通库、冷库),让学员对仓库储位进行规划与管理,实现仓储业务与现实物流公司的对接。

5、实现运输业务的车辆调度功能。根据运输业务特点,设置不同种类与容量的车辆供学员使用,重点突出车辆调度、运输业务揽货和交货等几项业务操作,考察受训人员车辆调度能力。

6、提供经营结果分析及经营建议模块。设置科学、完整的物流公司运作绩效综合评价指标体系,每一个经营年度结束均可以进行综合得分的计算,可以对学生模拟经营的结果进行考核并排序。根据各组不同的经营结果,给出相应的下年度经营建议,为优化下年经营提供较科学的参考。

7、竞争形态贴合社会实际。物流企业之间的竞争参数选取市场维护费用的高低和企业以前年度完成业务的情况并综合考虑,如果某物流企业上年度完成业务情况较好,则本年度一些较大的客户就会主动与该企业联系并与之商谈相应合约,即使某物流企业上年度业务完成情况不太好,如果本年度在市场维护方面比较努力的话,也能够获取一定量的物流订单。使得竞争形态贴合社会实际,课程更具现实性。

参考文献

[1]贾旭光,宋卫,许冬敏.在游戏中体验物流经营之道——沙盘模拟实战[J].物流技术,2009(06)

[2]许立兰.高职沙盘模拟教学系统的设计与分析[M].湖南大学,2012(10)

[3]宋晖,樊秀南.物流模拟运营沙盘应用浅析[J].农业与技术,2009(06)

作者简介

物流企业工作计划范文第2篇

目前,在物流企业预算管理方面,主要存在着两大问题,一是预算意识薄弱,单纯认为编制预算是财务部门的事情,和企业各部门的经营情况关联不大,相关部门没有自觉配合的意识,财务部门只能比照往年的情况闭门造车;其次预算执行和考核疲弱乏力,预算编制阶段闭门造车制约了其执行的可能性,执行考核体系的普遍缺乏则彻底抽空了预算执行的动力、压力和自觉。

推进物流企业绩效预算管理的方法和路径

面对多方面的内在需求,物流企业企业等经济组织应该立足企业本身情况,结合行业特色及地域国情,在汲取国际先进理念的基础上推进企业绩效预算管理。首先,构建尽可能量化的绩效指标。绩效预算关注执行的结果,以投入相应资源容易出成果获成绩比较大的区域为重点预算范围,需要相应绩效指标提供辅助。对此,要搜集各业务部门在工作性质、机构职能、财务收及盈利能力等方面的基础信息,合理形成与系列绩效挂钩的指标体系,并根据实际情况将年度工作计划逐步细化为年度绩效计划指标,为绩效预算管理合理及其顺利实施提供基础性先决条件。其次,构建预算绩效评估机制。绩效预算初步成型以后需要相应的评估机制确保其适当性和充分性。对于物流企业等经济组织而言,应由股东大会、董事会等代表的所有者的权力机构构建、其他利益相关者代表参与的绩效考评估计机构,对评估工作的范围、程序、权限及评估结果的运用做出具体规定,推动企业经济效益和社会效益两方面的绩效预算得到综合评估,确保绩效预算管理适当充分。再次,构建有效激励机制。绩效预算管理强调次级组织的预算与预期工作绩效的挂钩和一致,故此物流企业应该构建完善有效激励机制,增强绩效预算管理的灵活性和机动性,杜绝为问题严重区域弥补缺陷而不断投入资源的思维陷阱,适时适当增加实际运行绩效较高的部门或个人,合理简并机构,有效进行资源配置,以期利用绩效预算管理切实提升组织绩效,增强企业盈利能力和企业公民责任发挥的潜力。第四,厉行绩效责任承担机制。绩效预算管理每个环节的失误都可能给企业发展带来重大损失。对此,应该厉行绩效责任承担机制,评估各次级组织绩效的负责人要为其评估结果及相关意见负责,在非突发事故爆况下出现重大异常承担相应责任,给予相应惩罚措施;各次级机构负责人应该在组织内部切实推进绩效管理工作,确保组织绩效的正常保持或提升,确保经济效益和社会效益与投入资源及费用的比例,非突发事故爆况下出现重大异常承担相应责任,给予相应惩罚措施。

推进物流企业绩效预算管理的注意要点

绩效预算管理对于国内而言是舶来品,国情差异及中国市场经济初期阶段的特殊性致使大量外国经验失去指导价值,政府运作及企业经营模式的差异又让业已初步探索的政府绩效预算管理实务丧失了部分借鉴意义。在这种情况下,物流企业等经济组织绩效预算管理的推进和实施应该注意两点:一要注意全面性、长期性,强化绩效预算管理本身具有的战略性特征。绩效预算要以组织的长期战略计划及目标体系为依据,以企业组织持续经营能力预期为基础,全面考虑各部门、次级组织及重大项目的成本效益分析,充分保证经济效益及社会效益绩效目标的效率性,推进“绩效”的观念贯穿于整个预算编制、执行及考核过程的始终,推动实现部门绩效目标与工作计划一体化,助力达到资金有效最佳配置的目的。二要具备开创意识和创新精神,摸索跋涉出绩效预算管理中国本土化的最佳路径。在没有任何先例的情况下,应该紧抓企业绩效管理精神内核及紧密结合特定组织情况,破除一切既定模式,全局性、宏观性地进行理念重塑和流程再造,逐渐摸索出高效、适用、科学、创新的本土化或者说本组织化的绩效预算管理模式及路径。(本文作者:夏翠红单位:江苏惠尔物流有限公司)

物流企业工作计划范文第3篇

如前所述,物流情景实训是通过现场演练的方式将物流企业真实的工作场景和典型工作任务再现出来的一种实训模式。为了让学生身临其境,必须创设类似于现实物流企业的真实的工作环境和职业氛围,这样才能提高实训效果。我们在《医药仓储管理实务》的情景实训教学中,建立了医药仓储实训室,实训室配置了现实医药仓储企业的主要设施、设备,有立体化仓库、自动堆垛机、自动分拣系统、电子辅助拣货系统、电动叉车、托盘、自动打包机等,还建设了小型冷藏库、恒温库、阴凉库,仿照现实医药物流企业的做法,实训室的工作任务、工作流程、管理制度全部上墙,学生进入实训室需要打卡。此外,我们还配发了工作服、胸卡,实训室整个就像一家真实的医药仓储企业,学生一进入实训室就融入到职业氛围中去了,上课就像上班,在这样的环境下进行实训,极大地引发了学生的好奇心理,使他们兴致盎然地进入学习状态,并能促使学生自觉按照工作过程和任务要求开展实训,也提高了学生实训的主动性、参与性和积极性。

二、物流情景实训学习团队的组建

物流情景实训的学习主体是学生,如何组织学生开展有效的实训活动,是情景实训组织实施前必须解决的问题。就目前高职学生的素质和能力基础而言,让他们独自完成一个完整的实训项目存在着相当的难度,为此应善于采用“合作学习”的组织形式。所谓合作学习,是指学生在小组或团队中为了完成共同的任务,有明确的责任分工的互学习。这一学习形式,能够充分体现“以教师为主导,学生为主体”的教学原则,有利于建立新型的师生关系,有利于形成多边的教学交流,学生的学习兴趣、合作意识、竞争意识都能得到有效激发,实训技能普遍提高。具体做法是:对于适合进行合作学习的情景实训项目,教师按照理论知识的掌握情况、动手能力的强弱、学生脾气性格、男女生等进行搭配,将学生分成若干小组,每组数人,让学生自己确定在小组合作学习时担任的角色(同一个实训项目中学生担任的角色可以进行轮换)。同一小组里,确定每个人在小组中的责任,这种责任必须是相对独立的,以制约、促使每一个小组成员都能自觉行动起来,完成各自的任务。

三、物流情景实训的组织与实施过程

物流情景实训是以学生为主体、以教师为主导、以活动为中心、以培养学生的职业技能和职业素养为目标的学习训练过程,我们以《医药商品入库接运与验收》的实施为例概要说明这一实训模式的主要过程。过程一:教师下达情景实训任务,讲解任务实施的细则和要求,提示与回顾完成该项任务所需要的理论知识。过程二:学生以小组为单位就所要完成的工作任务进行分析、讨论,并和教师进行交流,为任务的完成制定工作计划。教师帮助学生审定工作计划,关注计划中的预期成果及未来的自查项目,关注工作进度,制定项目进度检查计划。过程三:学生针对工作任务通过分析、思考,或小组内进行分析讨论,形成具体的工作方案,并听取教师的指导,修正工作方案。教师听取学生的决策意见,提出可行性方面的建议,提供指导意见,帮助学生确定工作方案。过程四:学生按照工作计划表,撰写角色台词,完成表演脚本,并进行演练。教师观察学生分工协作完成任务的实施过程,考察学生在项目实施中的表现,关注学生的沟通能力、合作意识,监控实施过程,控制项目进度,必要时进行干预,对实施中出现的分歧或遇到的困难及问题进行协调、咨询、指导与帮助。过程五:学生对项目完成的情况进行自我检查和反思,修改不足之处,填写检查记录,完成检查表,进行项目任务完成情况的演示、汇报;小组之间进行互查。教师检查学生的完成结果,听取组内汇报,检查学生是否按计划进行操作,实施进度如何,能否在规定的时间节点内完成,完成的质量如何,是否达标。过程六:教师对每一个学生及其每一小组的完成情况进行评价,评价内容包括两个方面:一是对学生在本项目学习训练过程中的知识运用能力、任务完成情况等进行评价;二是对学生在项目活动中的表现情况,如出勤情况、课堂纪律、学习态度、参与意识、合作精神、是否听取教师和组员的意见等方面进行评价。同时,分析任务完成出现偏差的原因,和学生一起讨论项目任务的实施安排有没有需要改进的地方,以及今后改善的措施,给每一个学生打分。学生总结学习的收获与体会,自评完成任务的质量。

四、结束语

物流情景实训模式契合高职学生的素质和能力基础,迎合高职学生好动、好奇的心智特点,符合高职学生的认知规律,能够极大地激发学生的学习兴趣,调动学生的积极性,引导学生主动地参与教学活动,提高学生的竞争合作意识,培养学生的职业岗位能力和职业素养,促成学生职业素质的发展,使学生能尽早完成从学生到职业人的转变。

物流企业工作计划范文第4篇

【摘要】近年来,随着电子商务迅速崛起,快递业进入了一个高速发展时期,取得了不俗的成绩。然而在快速发展过程中,随意倒货、合同陷阱、先签字后验货、赔偿难等问题却屡屡曝光,快递服务已经成为消费者投诉热点之一。不难看出,快递业服务质量与用户期望依然相较甚远。这时,提升客户满意度变得尤为重要。

【关键词】电子商务 物流管理 CRM

1.物流企业行业分析

在发达国家,物流业能发挥带动和支撑国民经济不断发展的作用。我国的物流业起步较晚,存在的问题较多,物流企业的CRM管理更是迫在眉睫。因此,分析我国物流企业CRM存在的问题,存在较强的理论与现实意义。

2.国内物流企业CRM现状

近二十年来,CRM理论在多个领域的广泛应用,也影响到我国物流企业的战略实施,物流企业也越来越意识到CRM的重要性,我国物流企业在实施CRM过程中存在以下问题和特征:

2.1 CRM意识缺位,观念依然陈旧

国内很多第三方物流企业只是把物流CRM水平的高低看作是一种销售竞争手段,对物流CRM是物流企业核心竞争力的重要组成因素没有引起足够的重视,缺乏整体的理念和建立稳定的合作关系的意识。物流企业对客户企业的上游、下游了解不够,对他们的目标、位置需求了解不够。他们大多从企业自身出发,并没能真正满足客户的基本需求。

2.2 对CRM软件的错误认识

在物流企业实施CRM时,过分依赖软件的作用。更有甚者,认为只要上了项目,就能够立即增加企业销售业绩和提升企业市场竞争力,实际上是将问题简单化了。CRM软件只是一项技术,它只是对企业内部资源进行整合,并没有直接接触客户关系。不能将CRM软件神化。

2.3 物流CRM项目缺乏

许多第三方物流企业的客户关系还在使用一刀切的方式,即对待不同的客户和不同的服务需求仍使用相同的策略和服务手段,没有充分了解到客户的真正需求,影响了客户关系的水平和质量。物流企业应以市场形势、竞争对手情况、商品特性、季节、最主要是客户的实际需求与价值体现为出发点时时刻刻有变化,制定符合客户需求的关系管理策略,满足客户的不同需求。

2.4 缺乏实施CRM的评价体系

具备实施CRM的评价体系是CRM得以有效实施的保障。在国内现有物流服务中,即使是实施CRM的物流企业都没有能够建立科学合理的CRM绩效指标体系,指标体系的缺失造成服务目标不明确,服务过后没有评价的过程。

总的来说,我国第三方物流企业的CRM在观念上、技术上还很不成熟,系统还很不完善,在战略目标制定时,要以此为基础,制定有针对性的、切实可行的战略目标。

3.物流企业实施CRM的重要性及紧迫性分析

3.1 物流企业实施CRM的重要性

3.1.1 CRM是物流公司在供应链环境下的必然要求。当前乃至未来,企业的竞争都已不再仅仅是企业之间的竞争,而是由企业所在的各条供应链之间的竞争。因此,在供应链环境下,物流公司实施CRM,将业务关系从单个企业推向整条供应链,这样才能够解决好客户资源共享以及企业之间合作的问题。

3.1.2 CRM有利于物流公司提升盈利能力。研究表明,企业开发一个新客户所消耗的成本是维护一个老客户成本的5到8倍。CRM可以通过满意服务和客户忠诚计划来有效帮助维护和深度挖掘小型物流公司的现有客户,为小型物流公司带来持续不断的收入。同时,通过企业老客户的口碑效应也可以帮助扩大小型物流公司的影响力,从而吸引更多的新客户,增强公司的竞争力。

3.1.3 CRM有利于降低物流公司的经营风险。当前不断加剧的多元化趋势,使得客户需求的不确定性持续增加,如果抓不住客户需求的变化趋势,物流公司就会面临市场份额下降、业务衰减的风险。而CRM坚持“以客户为中心”的营理念,可以缓冲市场变动对企业带来的冲击,最大限度的降低企业经营风险。

3.2 物流企业实施CRM的紧迫性

客户始终是企业的衣食父母,是企业在高度竞争和多变的环境下最重要的资源,只有满足了客户的需求,客户才会对企业满意,才会同企业之间保持长期的交易和合作关系,而企业也才能通过这些交易获取利润,从而保证自身的生存和发展能力。我国物流公司的业务发展已经普遍走上了较为成熟的道路,客户无论是数量还是规模都有了一定的积累,要深度挖掘客户价值,通过各种手段和方法使更多的客户成为公司的忠诚客户,从而为企业创造更多的效益。

4. 物流企业CRM的管理策略

4.1 需要加强管理,提高员工发展CRM的意识

第三方物流企业在CRM的过程中的现状及存在的问题主要有客户档案无法实现动态管理,客户资源无法共享,一旦销售业务员离开,客户随即丢失,不能及时评价交易客户的贡献值,不能及时处理客户在旺季时的运输需求情况。物流企业的人员往往单打独斗,客户成功率低,而且形成了客户“只认速度而不认公司”的不良状况,一个派送员工的流失往往意味着较大的客户流失。另外,派送代表通常以口头的形式汇报工作进度,没有形成规范的文档,导致经理不能准确的掌握整个部门的工作进度,为公司的业务开展及其它业务部门的工作计划造成误导。因此,物理企业应加强内部管理,同时提高员工发展CRM的意识。

4. 2 需要改善售后服务,提高客户满意度

物流行业是一个以售后服务为核心竞争力的行业,企业与客户之间要形成一种长期的合作关系。这就需要对所服务的客户,尤其是大客户信息作详细的售后服务记录及分析,特别是每次事故的处理案例,以改善售后服务水平,提高客户满意度。

4. 3 需要增加多种服务渠道,提高服务质量?

随着电子商务业务的开展壮大,物流企业的订单组及客户服务中心提出了电话服务和电子商务的需求,要求建立Call?Center和电子商务网站,增加服务渠道,以进一步提高客户服务质量,物流企业很需要在CRM方面有所突破。而CRM正可以解决以上问题,帮助物流企业把“客户至上,一切以客户为核心”真正的落在实处,有效的进行潜在客户的开发管理,以及客户忠诚度的管理,从而实现在CRM方面的突破。

参考文献:

[1]http:///Contents/?fid=156&webid=3551727

物流企业工作计划范文第5篇

关键词:仓储型物流企业;业绩考核;构建

根据国家颁布的《物流企业分类与评估指标》,将物流企业划分为运输型、仓储型、综合服务型三种类型。仓储型物流企业是以从事仓储服务为主,包含其它物流服务活动的企业。与传统的物流企业相似,仓库型物流企业可以为客户提供存储、中转、保管等仓储服务,还可以提供配送、送货上门以及相应的信息服务,这四项功能都具备但是有其不同的侧重点。仓储型存储企业还有一些增值服务比如说经销、加工、包装、信息分析等等。我国物流企业的发展离不开仓库型物流企业,只有不断加强其考核制度与管理制度的发展,不断完善其企业发展的模式,才能提高我国物流企业的整体水平。

就我国目前的仓储型物流企业发展形势来看,现代仓储型物流企业在绩效考核方面有待于加强。我们都知道,物流企业必须要有严格的绩效考核制度,只有这样,才能把好物流企业的各个关口,是物流在输入与输出等整个流程过程中顺利进行。当前仓储型物流企业在绩效考核制度方面主要存在以下几个方面的不足。

一、差得创利能力导 致物流企业人才的不完备

当前我国的仓储型物流企业规模比较小,平均的经济效益也比较低,而且还存在负债比较多的一个问题,导致许多仓储型物流企业的创利能力相对较差。由于这一局面的普遍存在,我国仓储型物流企业的在人才方面比较缺失。而仓储型物流企业的绩效考核制度建立的主要针对对象就是人。没有完备的人才储备,就很难建立一个健全的、完善的绩效考核制度来约束人才,管理企业。

二、服务能力没有在仓储型物流企业绩效考核中得到明显体现

我们都知道,仓储型物流企业最注重的就是服务能力,可以说,服务是仓储型物流企业发展的核心。好的服务就会带来好的业务,好的业务就会带来好的效益。现阶段,由于仓储型物流企业的整体服务能力水平较弱,服务功能较为单一。这使得许多仓储型物流企业对于人才的服务能力要求并没有达到预期的标准,对其服务工作也并没有很充分的肯定。在仓储型物流企业的绩效考核中,很多企业并不是以服务能力作为考核的主体。而企业工作者的服务能力在绩效考核中没有得到明显的体现,他们可能在企业发展中所做的努力也并非尽心尽力。

三、没有严格完善的考核制度

现在的大部分仓储型物流企业都没有严格完善的绩效考核制度。虽然大部分仓储型物流企业已经建立了一些绩效考核制度。但是整个绩效考核体系还相对不够完整,并没有将企业的物流的整个流程进行全面的考核。比如说仓储型物流的入库与出库都存在哪一些细节,我们在每一个细节应该建立什么样的考核方式等等这些都并没有明确相关的制定办法,所以说,仓储型物流企业的考核制度有待于加强,改进,完整。

四、绩效考核制度还是比较传统

1.明确物流企业绩效考核制度的目的

仓储型物流企业建立绩效考核制度的目的是:完成公司经营项目的目标,提升公司的物流业绩,充分调动员工的积极性,提高员工的工作效率,激发员工的工作热情与潜力,从而达到充分促进员工个人发展与企业的壮大。

2.全面遵守物流企业绩效考核制度的原则

(1)公开原则:关于公司绩效考核指标的制订与修改,均应该由被考核者与考核者共同参与、共同讨论完成,每一个被考核的员工都有知晓自己的详细考核过程与结果的权利。使绩效考核的整个流程完全透明化、公开化。

(2)客观原则:对员工的绩效考核要做到实事求是,对考核者任何的意见与评价都应该有明确的评价标准与实事求是的客观依据。绩效考核要客观、公正的反映实际情况,坚决避免因为人缘关系、亲近关系、以偏概全等现象带来的误差。

(3)反馈原则:对于考核的结果,企业应该及时的反馈给被考核者本人,对于那些在考核中成绩不错的人给予充分的肯定,并给那些考核中相对较差的人员指出不足,向他们提出需要改进的地方,并告诉他们努力工作的途径。

(4)申诉原则:企业应该为考核者提供可以申诉的平台。如果被考核者认为在考核过程中有失公正的地方,可以进行一系列的申诉。

(5) 激励原则:各级企业的主管部门要切实做好对员工的激励原则,对员工的绩效考核直接与其薪酬、晋升、晋薪挂钩,充分调动员工的积极性。

3.坚持将服务能力作为考核的重心

上述提到好的服务就会带来好的业务,好的业务就会带来好的效益。仓储型物流企业应该充分认识到服务能力对于该行业的重要性。对于员工在工作中服务能力做的较好者给予充分的肯定与一定的奖励。建立服务反馈信息系统,这样做不仅可以充分的了解到顾客的意见与想法,还可以达到考核员工服务能力的效果。如果企业重视员工的服务能力考核,员工一定会重视自己的服务态度,注重提高自己的服务能力,这样绩效考核可以达到其“双赢”的效果――提升了企业的整体服务水平,也提升了员工的工作素养。

五、制定一套完整而又合理的考核制度

就像国家的管理离不开法律一样,企业的绩效考核也离不开一套完整而又合理的考核制度。这套制度必须做到面面俱到,充分注重每个考核的细节。比如我们以仓库这一单方面的绩效考核为例,为调动调动仓库人员的工作积极性和提高仓库的工作效率,特制一个方案。考虑到仓库部门的工作多是一些事务性的工作,对其人员的考核主要以其基本工作任务的完成及工作目标的达成情况。 制定的这个方案主要由仓库的主管执行。仓库主管可以制定一个考核工作期,比如说以一个月为一个考核期。每一个考核期内,各个员工的基本考核分为60分,到月底根据每位人员不同工作表现进行汇总,结果汇总出来后,按照分数的高低进行一系列的绩效奖励。仓库的绩效考核应分为以下几个方面:

1.入库考核

工作人员应该充分核对货物的入库信息,做好详细的记录,如果到月末信息核对不对应该扣除其考核分5分。对于入库的货物,工作人员应该充分做好检查工作,如果发现最后产品的质量与预先计划的不符,而工作人员没有及时的上报主管部门,应在工作人员的考核上扣除5分,并赔偿一定的经济损失。对于签收的货物,工人员应该妥善保管,同时安放好货物的位置,便于出货。以上这些细节,工作人员做的好就奖励一些考核分,相反,做的不好就如同上面所说的扣除一定的考核分。

2.出库考核

工作人员只有接收到统一的、明确的出货信息单才可以进行出库操作,直接发货出库的,无论最后是否造成不良后果,均要对工作人员进行一定的处罚,扣除相应的考核分。在货物出货时,工作人员一定要核对好信息单,核对好货物是否相对应,方可出货。货物出库后,工作人员应该做好详细的记录。记录出错的或记录好的都应该有相应的处罚制度与奖励办法。

3.统计上报考核

在月末统计的时候,工作人员应该将记录好的数据单统一上交到仓管主管部门。所有单据但求必须清晰、明确。统一上报,有利于仓管部门的统一整理。关于仓库绩效考核还有许多方面与细节,笔者在这里就不再进行深入阐述。等工作人员所有上报完毕后,主管部门可以实际情况将工作人员本月的考核分数进行公布。制定相关的绩效奖金计算的规则比如说:被考核者每月的考核分数低于60分者,没有当月的绩效奖金;考核分数在60-85之间的,则发放绩相应比例的效奖金。例如:当月考核分数为83分的,绩效奖金则为:83/100*200=166元;考核分数在85-100分之间的,则发全额绩效资金200元。如果仓储型物流企业能够制作出一套完整而又合理的绩效考核制度,对于其自身的发展有巨大的意义。

六、制定绩效考核个人管理系统

现代仓储型物流企业应该加大投资成本,采用最先进的技术,不断提高其物流信息化水平与绩效考核水平。据不完全调查显示国我国绝大多数仓储型物流企业的信息网络化功能尚没有发挥出其真正的作用。从长远的角度来看.建立和完善仓储型物流企业信息系统将会为今后开展仓储型物流服务奠定良好的基础。在建立企业系统时,应制定一个绩效考核个人管理体统。如下列技术人员考核表所示:

备注:

关于“工作任务”这个项目,必须另附上工作计划及工作总结供参考和审核。

考核人签名 (副)总经理确认 考核日期

时间: _____

目前仓储型物流企业主要是以一些手工的操作来记录这些表格,无形之中这增加了许多工作量,也浪费时间。如果物流企业能够建立一个绩效考核个人管理体统,该系统就是物流工作人员的个人门户信息。如上表所示,负责考核评定的人对一个工作人员的考核要进行核对,评定,公开,最后还要反馈给工人等一切人工操作。如果物流企业能够建立工作人员的个人信息门户,对工人的绩效考核都信息化,那么我国物流行业的发展规模将会发生巨大的变化。物流人员可以通过工号名登录自己的个人门户信息,查询所有人的考核信息,同时通过该个人门户信息网还可以了解到企业的最新动态,出台的最新政策。而且,公司对企业工作人员考核的评定与反馈也变得方便而又快捷。通过建立绩效考个人管理系统管理可以实现企业的全面信息化,对于构建仓储型物流企业的绩效考核体系具有跨时代的意义。

通过上述的描述,笔者在构建现代仓储型物流企业绩效考核体系提供了一些自己的见解,寻找并建立科学而又完整的现代仓储型物流企业绩效考核体系还需要大家的不断努力与实践,相信在不久的将来将会看到物流企业的繁荣发展。

参考文献:

[1] 洪怡恬,仓储企业绩效评价指标体系研究[J],商品储运与养护,2008

物流企业工作计划范文第6篇

20__年市经贸局将以经济结构调整为主线,着力抓好招商引资、经[文秘站:]济运行监测、企业技术改造、节能降耗及第三产业规划工作,注重人才培训,积极推进企业升级,进一步优化经济发展环境,努力推动我市经济稳步发展。

今年市经贸部门的总体工作计划是:全市规模以上工业企业计划完成工业增加值90亿元,力争95亿元;主营业务收入550亿元,力争600亿元;利税总额25亿元,力争30亿元。其中:市属规模以上工业企业计划完成工业增加值15亿元,力争18亿元;主营业务收入130亿元,力争170亿元;利税总额6亿元,力争6.5亿元。市属企业计划完成出口总量6600万美元;规模以上企业工业增加值能耗下降6%;车辆运力实现新增1500吨;生猪定本文来源:文秘站 点屠宰率城市达到100%,农村达到95%。

围绕上述目标,市经贸局将着力抓好重大项目的跟踪服务和调度,推动重大项目带动战略。在全市积极推进“十百千亿工程”,认真抓好我市“四个一批” 重大项目,确保红旗集团、宏马铜业等投资过亿元项目按计划开工建设,凯安铜业等在建项目尽快竣工投产,世茂铜业、瑞新铜业等项目按计划续建推进。进一步做优做精铜加工、化工、光电子、建材、医药食品工业,做强做大一批重点骨干企业,培育扶持一批集约型、特色型、生态型工业企业。并紧紧围绕市委、市政府发展现代物流产业的思路,坚持以运起步,统筹规划,加快发展现代物流业,建立与循环经济相适应、与开放型经济相匹配的覆盖城乡的现代物流服务体系;以“无水港”项目建设为龙头,完善物流基础设施;推进物流企业主体的培育工作,打通第七类铜废料进口通道;扶持一批核心竞争力强、规模较大、具有发展潜力的物流企业,确保发展大物流产业的决策落到实处。

在谈到如何应对金融危机对我市第三产业的影响时,付建国说,今年要做好我市“十一五”时期和2020年的第三产业发展规划,确定第三产业中、长期的发展目标和步骤;坚持市场化、产业化和社会化的改革方向,努力营造公平竞争的市场环境,鼓励多种经济成份参与第三产业的竞争。市经贸局还将着力抓好循环经济,提升节能降耗和资源综合利用水平,进一步抓好我市循环经济试点工作,抓好一批循环经济项目的建设,积极支持服务贵溪新世纪水泥有限公司余热发电、贵雅照明节能等重大项目的建设,切实抓紧淘汰高耗能产业中的落后过剩产能,降低能耗水平。采取有效措施,促进资源综合利用,提高“三废”综合利用率。全面推进清洁生产,实现能源、资源最大化、最优化利用和工业废物产生的最小化、资源化和无害化。

物流企业工作计划范文第7篇

关键词:物流情景实训;项目设计;合作学习;组织与实施

中图分类号:G712 文献标志码:A 文章编号:1674-9324(2014)20-0186-03

一、引言

物流情景实训是指将物流实际工作过程中的若干个工作场景和典型工作任务,通过实物道具、编制小品、搜集相关案例、假设工作情境等,并借助于一些图片情景、音像情景等,让学生通过现场演练的方式,将相关物流岗位的工作流程直观、形象、连贯地再现出来,从而使得学生能够比较容易地理解相关理论知识,并能迅速掌握相关物流操作技能的一种实训模式。这一实训模式能极大地调动学生的学习兴趣和积极性,激发学生的自主学习,使学生在近似于物流实际工作环境和氛围中进行体验,使原本生硬的书本知识鲜活起来,避免了枯燥乏味的机械训练。实践证明,这一实训模式比较形象、直观,实训效果好,能够真正做到“教、学、做”一体化。

二、物流情景实训组织与实施前的准备

1.物流情景实训项目的设计。物流情景实训项目应来源于物流企业真实的工作情境中的典型的职业工作任务,真正体现物流行业的典型的工作过程,应具有直观性、技术性和应用性特征。为此,需要教师下企业调研,走访专家,既要弄清楚物流企业的主要职业岗位,还要对主要职业岗位的主要工作职责进行分析,梳理、归纳出该职业岗位典型的工作任务。此外,还要通过进一步调研分析,弄清楚要切实履行好这些典型工作任务,需要掌握的理论知识和应具备的职业技能。在此基础上,根据高职教育教学规律和学生的认知能力,基于工作过程系统化,以项目设计的“目的性、典型性、针对性、可行性、开放性”为原则,设计具体的物流情景实训项目。需要注意的是,设计的情景实训项目大小要适当,难易要适度,每一个实训项目既要能相对独立,又要使相互之间有循序渐进的梯度,并做到环环相扣,形成项目链,让学生沿着这条链子不断攀登,建构职业能力体系。另外,相对来说,高职学生的学习习惯和学习方法比较薄弱,学习兴趣和积极性不高,设计的情景实训项目要能最大程度地调动起学生的学习兴趣和积极性。这就需要我们在设计情景实训项目时,尽量做到游戏化,将教学的知识目标、技能目标和情感目标融入到游戏中,使学生的游戏过程和实训过程合二为一,这种集知识性、趣味性、竞争性、合作性、虚拟现实性等多种功能于一体的游戏化情景实训项目,适合激发高职学生的学习兴趣、维持学生的学习动机,符合高职学生的认知能力和行为习惯,是高职物流实训的有效手段和方法。

2.物流情景实训企业化氛围的营造。如前所述,物流情景实训是通过现场演练的方式将物流企业真实的工作场景和典型工作任务再现出来的一种实训模式。为了让学生身临其境,必须创设类似于现实物流企业的真实的工作环境和职业氛围,这样才能提高实训效果。我们在《医药仓储管理实务》的情景实训教学中,建立了医药仓储实训室,实训室配置了现实医药仓储企业的主要设施、设备,有立体化仓库、自动堆垛机、自动分拣系统、电子辅助拣货系统、电动叉车、托盘、自动打包机等,还建设了小型冷藏库、恒温库、阴凉库,仿照现实医药物流企业的做法,实训室的工作任务、工作流程、管理制度全部上墙,学生进入实训室需要打卡。此外,我们还配发了工作服、胸卡,实训室整个就像一家真实的医药仓储企业,学生一进入实训室就融入到职业氛围中去了,上课就像上班,在这样的环境下进行实训,极大地引发了学生的好奇心理,使他们兴致盎然地进入学习状态,并能促使学生自觉按照工作过程和任务要求开展实训,也提高了学生实训的主动性、参与性和积极性。

3.物流情景实训学习团队的组建。物流情景实训的学习主体是学生,如何组织学生开展有效的实训活动,是情景实训组织实施前必须解决的问题。就目前高职学生的素质和能力基础而言,让他们独自完成一个完整的实训项目存在着相当的难度,为此应善于采用“合作学习”的组织形式。所谓合作学习,是指学生在小组或团队中为了完成共同的任务,有明确的责任分工的互学习。这一学习形式,能够充分体现“以教师为主导,学生为主体”的教学原则,有利于建立新型的师生关系,有利于形成多边的教学交流,学生的学习兴趣、合作意识、竞争意识都能得到有效激发,实训技能普遍提高。具体做法是:对于适合进行合作学习的情景实训项目,教师按照理论知识的掌握情况、动手能力的强弱、学生脾气性格、男女生等进行搭配,将学生分成若干小组,每组数人,让学生自己确定在小组合作学习时担任的角色(同一个实训项目中学生担任的角色可以进行轮换)。同一小组里,确定每个人在小组中的责任,这种责任必须是相对独立的,以制约、促使每一个小组成员都能自觉行动起来,完成各自的任务。

三、物流情景实训的组织与实施过程

物流情景实训是以学生为主体、以教师为主导、以活动为中心、以培养学生的职业技能和职业素养为目标的学习训练过程,我们以《医药商品入库接运与验收》的实施为例概要说明这一实训模式的主要过程。

过程一:教师下达情景实训任务,讲解任务实施的细则和要求,提示与回顾完成该项任务所需要的理论知识。

过程二:学生以小组为单位就所要完成的工作任务进行分析、讨论,并和教师进行交流,为任务的完成制定工作计划。教师帮助学生审定工作计划,关注计划中的预期成果及未来的自查项目,关注工作进度,制定项目进度检查计划。

过程三:学生针对工作任务通过分析、思考,或小组内进行分析讨论,形成具体的工作方案,并听取教师的指导,修正工作方案。教师听取学生的决策意见,提出可行性方面的建议,提供指导意见,帮助学生确定工作方案。

过程四:学生按照工作计划表,撰写角色台词,完成表演脚本,并进行演练。教师观察学生分工协作完成任务的实施过程,考察学生在项目实施中的表现,关注学生的沟通能力、合作意识,监控实施过程,控制项目进度,必要时进行干预,对实施中出现的分歧或遇到的困难及问题进行协调、咨询、指导与帮助。

过程五:学生对项目完成的情况进行自我检查和反思,修改不足之处,填写检查记录,完成检查表,进行项目任务完成情况的演示、汇报;小组之间进行互查。教师检查学生的完成结果,听取组内汇报,检查学生是否按计划进行操作,实施进度如何,能否在规定的时间节点内完成,完成的质量如何,是否达标。

过程六:教师对每一个学生及其每一小组的完成情况进行评价,评价内容包括两个方面:一是对学生在本项目学习训练过程中的知识运用能力、任务完成情况等进行评价;二是对学生在项目活动中的表现情况,如出勤情况、课堂纪律、学习态度、参与意识、合作精神、是否听取教师和组员的意见等方面进行评价。同时,分析任务完成出现偏差的原因,和学生一起讨论项目任务的实施安排有没有需要改进的地方,以及今后改善的措施,给每一个学生打分。学生总结学习的收获与体会,自评完成任务的质量。

四、结束语

物流情景实训模式契合高职学生的素质和能力基础,迎合高职学生好动、好奇的心智特点,符合高职学生的认知规律,能够极大地激发学生的学习兴趣,调动学生的积极性,引导学生主动地参与教学活动,提高学生的竞争合作意识,培养学生的职业岗位能力和职业素养,促成学生职业素质的发展,使学生能尽早完成从学生到职业人的转变。

参考文献:

[1]钱芝网.医药运输管理实务情景实训项目设计[J].工业和信息化教育,2013,(9).

[2]何璇.高职“国际贸易实务”课程项目化教学初探[J].教育与职业,2012,(5).

[3]朱小荣.高职课堂项目化教学应用探析[J].教育与职业,2012,(3).

[4]徐锋.高职项目化教学模式要素研究[J].职业教育研究,2011,(8).

基金项目:上海市高教学会立项项目(项目基金号ZCGJ74-13)。

物流企业工作计划范文第8篇

唐友三 (2004-3-8 10:27:28)

一、 物流企业与信息化

随着全球经济一体化发展趋势的加快,现代物流将成为我国新世纪经济发展重要产业和新的经济增长点。信息技术推动物流业的发展,加速物流产业的改革与创新。宝供物流集团的发展战略就是信息化驱动战略。

下面摘自新闻媒体的报导:

* 宝供储运--这么一个原本很小的民营企业,对信息技术的应用竟然会这么执著。甚至,一些储运业的同行也不一定会理解或者赞同宝供储运的这种“另类做法”。然而,这种“另类做法”不但是宝供储运业务连续翻番、资产几十倍增长的关键,同时也正是我们之所以今天选择了宝供储运,而不是像一年前那样找一家证券企业或者航空公司来讲述“it味道”的原因。

摘自《it经理世界》杂志 1999年8月笫15期《it的味道--宝供储运的成长故事》

* 在记者采访的众多物流公司中,无论是宝供的朋友还是宝供的对手,都对它的信息系统羡慕不已,可以说在某种程度上,宝供依靠它获得了名气、得到了飞速的发展、聚敛了不少的财富。从1994年底成立至今,短短6年的时间里,宝供的客户从最初宝洁一家发展到现在的40多家,其中多数是实力不菲的跨国公司。藏在这个非凡业绩下面的是宝供贯穿始终的信息化建设,还是在1997年,绝大多数的中国人还不知道internet为何物的时候,宝供就开始用它来“武装”自己的物 流系统。

摘自《计算机世界》报 2000年8月《一个成功的典范--宝供物流》

* 宝供这几年的发展很是有了些神话的味道,不仅拿下了40多家外资企业的物流业务,还吸引了众多目光关注他们信息化进程。第三方物流要做的是利用信息技术对整个供应链进行有效管理并提供全方位服务,所以信息化是现代物流必由之路,而物流信息化也是电子商务的必然要求,所以宝供一直在进行内功修炼。

摘自《网络世界》2000年11月《宝供,扛起物流大旗》

* 先进的信息技术是建立世界级物流企业不可缺少的重要组成部分,也是物流企业以优质高效的物流服务赢得竞争优势的重要手段。物流公司必须拥有强大的物流信息技术开发和应用能力,设计和运行基于整个供应链管理的高效物流信息系统软件,帮助和推动客户实施物流供应链管理,才能赢得关键性的竞争优势。 早在1997年,在国内企业“许多管理者还不明确it的确切含义,还不能够想像it将对企业的未来发展起什么作用”的时候,宝供物流公司便看到了信息技术对物流业的重大意义和作用,果敢地制定并启动“企业信息驱动发展战略”。短短五年时间,宝供信息化建设实现了“五次飞跃”。

摘自《粤港信息报》2001年6月《物流企业的发展战略》

二、 企业信息化与cio

中国企业信息化正在蓬勃发展,随着企业管理信息化技术的变化,人们的认识也在不断变化,cio-企业信息总监,随着不同地区、不同行业、不同类型的企业,所担当的角色、承担的责职、发挥的作用也存在很大差异。即使在同一企业,cio的职能也随着信息技术应用的拓展,而发生分化和蜕变,素质上要求既懂技术,熟悉业务,又懂管理的复合型人才。发展趋势己从技术支持型提升到管理决策型,作为cio对企业的业务要有全面深入的了解,同时必须具备丰富的技术知识和接收新技术的能力,懂得如何将最合适的技术运用于本企业,能够合理安排技术投资的优先次序,作为管理者,需要具备出色的分析和组织能力、沟通和协调能力,能够整合企业各职能部门的主要信息资源,建立企业信息运作架构,还要有规划、执行与管理长期计划的能力,这样的cio才有可能提升为企业最高决策层的成员,cio的责职也从一个技术部门的业务范围的微观管理,进入到企业宏观规划的层面。

五年来,宝供物流从一个传统的储运公司转变为能提供集成化、客户化、网络化、信息化服务的物流企业的过程,其信息技术的应用也是一个不断更新和递进的过程,随着企业的发展cio也从电脑部负责人、计算中心主任、信息技术部经理到信息总监。而且逐渐从后台走向前台,更多地参与公司战略规划与设计,并成为企业管理层的重要一员。作为信息总监的岗位设置,公司明确规定其常规性职责、协同性职责的工作目标及工作内容。

常规性职责的工作目标如下:

1. 制订、规划、设计、实施企业的it发展计划.

2. 善于把it发展战略与企业的业务发展战略结合.

3. it技术策略的规划者和实施 的组织者.

4 对基础设备和结构(包括计算机和网络)的稳定运行负责,并确保投资有效.

常规性职责的工作内容如下:

1. 经常研究了解和掌握最新技术进展,具有深刻的技术洞察能力,对系统的开发和应用提出方案.

2.拟定及审核本部门的组织发展规划,经批准后负责组织实施.

3.拟定本部门的工作计划,经批准后负责组织实施.

4.检查、督促、帮助所属员工有计划、有步骤、有策略地开展工作, 完成制定的工作目标.

5.对每年预算的it发展计划,负责组织安排.

协同性职责的工作目标如下:

1. 从公司大局出发,协调处理本部门与公司其它部门的关系及工作中存在的问题.

2.与客户及相关单位建立良好的关系并保持良好的沟通.

3.掌握所属员工的思想状况及工作状况,采取有效的方法调动员工的工作积极性、主动性.。

4.招聘、考核、培训及发展所属员工,在权力范围内提名或审批所属员工的升迁、调动及奖惩。

协同性职责的工作内容如下:

1. 决定it技术实施和服务中的哪些部分需要自己开发,哪些需要外包。

2. 与关键的it产品及技术提供商和顾问公司建立战略伙伴关系。

3. 经常与内部和外部客户增进交流,了解他们对it应用的需求,不断提高客户满意度.

4. 向员工提供有效的培训,使他们能高效运用现有的和新建的it系统。

本文为唐友三在“

物流企业工作计划范文第9篇

摘要:随着市场经济的发展,时代的变迁,我国物流也突破了传统的范畴。现代物流包括生产领域里的物资流通,流通领域里的商品流通;物流管理是企业对物资流通过程进行的组织、协调和控制。现代物流业转化,安全管理工作也随之发生了许多新的变化。因此,在现代物流企业的安全管理中,只有对安全管理的模式进行改革和创新,才能确保企业的安全。

关键词:现代物流企业;安全管理;策略

现代物流业作为一个新兴的复合型产业,近几年在我国得到了迅速发展,社会物流需求持续、高速增长,物流业增加值稳步上升,社会物流总成本趋于平稳。企业原有的体制己经或正在发生着根本性的转变,经营方式和管理模式也在不断发生变化,安全管理工作同时遇到许多新情况、新问题。因此,安全管理模式的改革与创新在当前形势下显得尤为重要。

1我国物流企业管理现状

我国物流市场规模巨大,现代物流产业的发展前景广阔。在这种背景下,我国各类物流企业快速成长,传统的运输、仓储、联运、货代等企业也加快了业务重组和资源整合的步伐;新兴物流企业在努力扩大规模和提升水平;民营和外资物流企业纷纷兴起和加入,加速拓展市场。目前,不同所有制形式、不同经营模式、不同规模层次的物流企业共同发展的格局已经初步形成。从目前中国物流业发展现状看,具有现代物流特征的物流企业一部分是在运输企业或仓储企业的基础上,通过物流服务的延伸和运作方式的变革转变为物流公司;还有一部分是为满足物流市场的需求,以物流事业为经营内容的新型物流企业,其中包括第三方物流企业和以提供物流信息服务为主要内容的第四方物流企业等。但与西方发达国家相比,我国物流业起步较晚,物流成本占GDP的比重仍然过高,社会物流整体效益差。由于管理体制改革的落后,我国企业物流的发展仍然处于“小、多、散、弱”的状态,普遍存在经营分散、功能单一、自动化程度低,物流布局不合理,物流技术含量不高,物流企业横向联合薄弱,物流服务意识和服务质量不尽如人意等问题,难以满足社会化物流的需要。

受传统计划经济体制的影响,我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”,“产、供、销一体化”,“仓储、运输一条龙”的经营组织方式,物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成,使采购、仓储和配送职能未能进行充分整合,无法实行一体化的内部供应链管理,不利于社会化专业分工。这种分散的、低水平的管理活动也存在许多安全管理弊端,抑制我国物流企业的发展。

2保证现代物流企业安全运营的创新管理策略

2.1实施领导干部安全目标管理责任制。企业安全工作落实与否,关键在于领导。真正做到企业法人代表是安全工作第一责任人,对本单位的安全工作负总责;分管安全工作的领导具体抓,负具体责任;其他工作分管领导对其分管内的安全工作负责任,形成齐抓共管保安全的局面。具体说:一是企业经理重视安全,言传身教带动各基层部门负责人都来重视安全工作。经理要亲自参加企业每个月的安全工作例会,听取部门安全工作汇报,掌握各种动态,及时解决安全工作中出现的问题和困难;亲自过问上级布置的各项安全工作和专项治理工作的落实情况;亲自参加重大的或专项的安全检查,使职工感受到领导对安全工作的重视和支持;二是分管领导真抓实干,做好细致的安排与责任落实工作;三是其他领导在其分管工作中支持和服从安全工作的要求,避免产生矛盾和抵触,形成齐抓共管、确保安全的局面。

2.2树立安全经营观念,促使安全与经营的协调统一。安全和经营是相互矛盾又相互统一的关系。因为在市场经济体制中,成本是个不得不考虑的问题。在人们的思想中,安全投入是一种不能直接获得收益的投入。正是在这种思想的影响下,很多企业经营者在企业运作中,把利润和安全投入放在一起来衡量的时候,往往会把利润放在更为优先的位置来考虑。但是我们要从思想上明确,省去了安全投入,是否就是省了成本,增加了利润呢。当安全工作与经营有矛盾时,要通过我们的工作将其化解,达到安全与经营的统一。要避免把安全与经营割裂开的倾向,处理好“安全为了生产,生产必须安全”的辩证关系。当生产与安全有冲突时,应首先考虑安全。这就给安全管理人员吃了定心丸,使他们消除了顾虑,挺起腰杆敢抓敢管。在措施上,以是否确保安全为其他工作取舍的前提,使安全管理工作变被动为主动,变事后监督为事前防范,有效地维护了安全监督的权威性。同时强调不能因为怕承担责任不敢开拓经营。随着经营的搞活,必然产生许多新的安全问题,如公司把一部分仓库、店面租给客户自行保管,会出现一些客户对安全工作重视不够或因片面强调设施利用率忽视安全有关规定的现象。

2.3建立合理规章制度,形成规范化的管理。企业的安全工作必须有据可依、依法管理,这样才能建立良好的工作秩序,形成规范化的管理。国家《消防法》、《安全生产法》等法规的出台,为企业安全工作提供了依法管理的依据和保障。作为物流企业应在国家法律法规整体架构的基础上,结合经营情况和服务方式的变化对企业的安全制度进行相应的修改、补充、完善,形成企业安全制度。随着仓库外租形式的出现,需要跟上相应的安全规章制度,要根据“谁主管,谁负责”的原则和“安全自查、责任自负、隐患自除、接受监督”的管理要求,建立完善的外租仓库安全责任书制度等。每年初,在制定经济工作计划的同时应做出全年的《安全目标管理工作分解表》,与“管钱管物”人员、特殊工种人员、外租户等签订专项责任书,对灭火器材的保养、维修、换药和特殊储备保养,对特殊工种的培训等均做出时间安排,使各项安全目标层层细化,分解落实到各职能部门、班组、岗位。这样,什么时间该干什么,由谁指定,一目了然,确保各项安全基础工作有序进行。

2.4加强监督,坚持安全检查制度和严格整改措施相结合。安全工作可以概括为两个方面:一是建立和规范安全基础管理工作;二是抓现场安全管理。现场的安全管理是安全工作的重头戏,生产现场安全管理没有捷径可走,只能脚踏实地,做好细致的工作,坚持不懈地巡回检查、再检查,整改、再整改来促进企业安全制度的落实。

物流企业要坚持每月一检查,库区每周一检查,仓库“一日二查”制度,采取二级查与专业查相结合;集中查和抽查相结合;领导查和夜查相结合;季节查和节日查相结合的办法,进行多次大检查,借助于社会大气候,推动安全工作不断改进。要坚持安全检查制度和严格整改措施相结合,对许多不安全因素和隐患做到早发现早处理,把事故苗头消灭在萌芽之中达到了超前预防,及时清理隐患的目的。认真做好各级安全检查记录,对查出的隐患,严格按照规定填发整改通知书,限期整改。实行整改反馈,落实不安全因素的整改工作。随着企业情况的变化,安全工作往往会出现新的难题,需要我们去解决。因此,在抓表面上的安全基础管理工作的同时,还要安排研究、探索和解决一些安全工作中存在的难点问题,力求企业安全管理水平有新的突破和提高。

坚持把自管库纳入企业安全管理范围,做到统一部署、统一检查、统一考核标准。当然,严格对自管库的管理是一

个艰苦细致的工作过程,自管库往往为了省钱,或为了赶任务,或图一时方便,违反安全规章制度的现象时有发生,如在禁烟区内抽烟、明火作业、乱拉乱搭电线、使用高功率电器、堵塞消防通道等。有时今天检查发现的问题纠正了,明天类似的问题又会发生,因此生产现场管理关键在于持之以恒、一丝不苟地抓落实;二是改进工作方法,提高管理水平。而对常遇到的自管库对安全检查不配合,隐患整改落实难的问题和甚至出现租赁双方关系紧张的现象,使我们意识到搞好自管库的安全工作离不开承租方的理解、支持和配合,因此,安全管理也要提供优质服务,工作方法切忌简单、生硬,要经常与租户交流、沟通,尽可能为租户提供方便,帮助他们解决经营、生活上的困难,增进了解、培养感情、化解矛盾,以取得工作上的相互支持。

2.5提高全体工作人员的素质加强安全教育。提高全体职工的安全意识和安全素质是安全管理工作中的一个重要课题。意识能反作用于物质,员工的安全素质和安全意识增强了,就会减少不安全行为,从而减少安全事故的发生。如一个企业经营者的安全素质提高了,安全意识能跟上企业经营管理和社会现代生活的需要,自然会认为应该投入资金改善安全设施,他的行为就能符合现代社会所需要的安全要求。一个职工的安全素质提高了,他在工作和生活中就会自觉地用安全要求去面对工作和生活,这样就会将各类事故拒之门外,这是搞好安全工作的灵魂。很多事故的发生,往往不是哪一个人,哪一个环节,哪个时刻出了某一个事故,而是缺乏安全意识所造成的后果。因此我们要加大对安全工作的宣传和教育,用钢性的力度来增强全体职工的安全意识,让我们的行为服从环境的需要,按照安全管理的各项规章制度办事。同时要重点加强对安全保卫队伍建设,对保安人员进行经常性的强化教育,使他们转变思想观念,向专业化法制化靠拢,用《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》等安全管理法规武装头脑,使他们能用法制法规来指导自己的言行及日常工作,使安全保卫工作更加法制化,更好地为企业保驾护航。

总之,进入21世纪,变革成为永恒的主题。变化的速度远远超过人们学习的速度。物流产业在科技进步和管理创新的驱动下,经历了从量变到质变的过程,全球物流已经进入供应链年代。变化的世界对供应链管理、对第三方物流和对运输、仓储、国际物流、商业物流、制造业物流都带来了挑战,企业物流管理必须自身变革,才能应对挑战。在现代物流企业的安全管理中,要坚持做到领导对安全的责任落实到位、规章制度规范到位、管理措施落实到位、员工的安全意识到位,才确保企业的安全,促使物流企业快速发展。

参考文献:

[1]魏农建.物流营销与客户关系管理[M].上海:上海财经大学出版社,2005.

[2]汪波.以资源整合发展物流营销的基本战略[J].综合运输,2005(3):45.

[3]赵喜君.论中国物流现状及发展对策[J].科技情报开发与经济,2004,14(12):136-137.

物流企业工作计划范文第10篇

关键词:现代物流企业;安全管理;策略

现代物流业作为一个新兴的复合型产业,近几年在我国得到了迅速发展,社会物流需求持续、高速增长,物流业增加值稳步上升,社会物流总成本趋于平稳。企业原有的体制己经或正在发生着根本性的转变,经营方式和管理模式也在不断发生变化,安全管理工作同时遇到许多新情况、新问题。因此,安全管理模式的改革与创新在当前形势下显得尤为重要。

1我国物流企业管理现状

我国物流市场规模巨大,现代物流产业的发展前景广阔。在这种背景下,我国各类物流企业快速成长,传统的运输、仓储、联运、货代等企业也加快了业务重组和资源整合的步伐;新兴物流企业在努力扩大规模和提升水平;民营和外资物流企业纷纷兴起和加入,加速拓展市场。目前,不同所有制形式、不同经营模式、不同规模层次的物流企业共同发展的格局已经初步形成。从目前中国物流业发展现状看,具有现代物流特征的物流企业一部分是在运输企业或仓储企业的基础上,通过物流服务的延伸和运作方式的变革转变为物流公司;还有一部分是为满足物流市场的需求,以物流事业为经营内容的新型物流企业,其中包括第三方物流企业和以提供物流信息服务为主要内容的第四方物流企业等。但与西方发达国家相比,我国物流业起步较晚,物流成本占GDP的比重仍然过高,社会物流整体效益差。由于管理体制改革的落后,我国企业物流的发展仍然处于“小、多、散、弱”的状态,普遍存在经营分散、功能单

一、自动化程度低,物流布局不合理,物流技术含量不高,物流企业横向联合薄弱,物流服务意识和服务质量不尽如人意等问题,难以满足社会化物流的需要。

受传统计划经济体制的影响,我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”,“产、供、销一体化”,“仓储、运输一条龙”的经营组织方式,物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成,使采购、仓储和配送职能未能进行充分整合,无法实行一体化的内部供应链管理,不利于社会化专业分工。这种分散的、低水平的管理活动也存在许多安全管理弊端,抑制我国物流企业的发展。

2保证现代物流企业安全运营的创新管理策略

2.1实施领导干部安全目标管理责任制。企业安全工作落实与否,关键在于领导。真正做到企业法人代表是安全工作第一责任人,对本单位的安全工作负总责;分管安全工作的领导具体抓,负具体责任;其他工作分管领导对其分管内的安全工作负责任,形成齐抓共管保安全的局面。具体说:一是企业经理重视安全,言传身教带动各基层部门负责人都来重视安全工作。经理要亲自参加企业每个月的安全工作例会,听取部门安全工作汇报,掌握各种动态,及时解决安全工作中出现的问题和困难;亲自过问上级布置的各项安全工作和专项治理工作的落实情况;亲自参加重大的或专项的安全检查,使职工感受到领导对安全工作的重视和支持;二是分管领导真抓实干,做好细致的安排与责任落实工作;三是其他领导在其分管工作中支持和服从安全工作的要求,避免产生矛盾和抵触,形成齐抓共管、确保安全的局面。

2.2树立安全经营观念,促使安全与经营的协调统一。安全和经营是相互矛盾又相互统一的关系。因为在市场经济体制中,成本是个不得不考虑的问题。在人们的思想中,安全投入是一种不能直接获得收益的投入。正是在这种思想的影响下,很多企业经营者在企业运作中,把利润和安全投入放在一起来衡量的时候,往往会把利润放在更为优先的位置来考虑。但是我们要从思想上明确,省去了安全投入,是否就是省了成本,增加了利润呢。当安全工作与经营有矛盾时,要通过我们的工作将其化解,达到安全与经营的统一。要避免把安全与经营割裂开的倾向,处理好“安全为了生产,生产必须安全”的辩证关系。当生产与安全有冲突时,应首先考虑安全。这就给安全管理人员吃了定心丸,使他们消除了顾虑,挺起腰杆敢抓敢管。在措施上,以是否确保安全为其他工作取舍的前提,使安全管理工作变被动为主动,变事后监督为事前防范,有效地维护了安全监督的权威性。同时强调不能因为怕承担责任不敢开拓经营。随着经营的搞活,必然产生许多新的安全问题,如公司把一部分仓库、店面租给客户自行保管,会出现一些客户对安全工作重视不够或因片面强调设施利用率忽视安全有关规定的现象。

2.3建立合理规章制度,形成规范化的管理。企业的安全工作必须有据可依、依法管理,这样才能建立良好的工作秩序,形成规范化的管理。国家《消防法》、《安全生产法》等法规的出台,为企业安全工作提供了依法管理的依据和保障。作为物流企业应在国家法律法规整体架构的基础上,结合经营情况和服务方式的变化对企业的安全制度进行相应的修改、补充、完善,形成企业安全制度。随着仓库外租形式的出现,需要跟上相应的安全规章制度,要根据“谁主管,谁负责”的原则和“安全自查、责任自负、隐患自除、接受监督”的管理要求,建立完善的外租仓库安全责任书制度等。每年初,在制定经济工作计划的同时应做出全年的《安全目标管理工作分解表》,与“管钱管物”人员、特殊工种人员、外租户等签订专项责任书,对灭火器材的保养、维修、换药和特殊储备保养,对特殊工种的培训等均做出时间安排,使各项安全目标层层细化,分解落实到各职能部门、班组、岗位。这样,什么时间该干什么,由谁指定,一目了然,确保各项安全基础工作有序进行。2.4加强监督,坚持安全检查制度和严格整改措施相结合。安全工作可以概括为两个方面:一是建立和规范安全基础管理工作;二是抓现场安全管理。现场的安全管理是安全工作的重头戏,生产现场安全管理没有捷径可走,只能脚踏实地,做好细致的工作,坚持不懈地巡回检查、再检查,整改、再整改来促进企业安全制度的落实。

物流企业要坚持每月一检查,库区每周一检查,仓库“一日二查”制度,采取二级查与专业查相结合;集中查和抽查相结合;领导查和夜查相结合;季节查和节日查相结合的办法,进行多次大检查,借助于社会大气候,推动安全工作不断改进。要坚持安全检查制度和严格整改措施相结合,对许多不安全因素和隐患做到早发现早处理,把事故苗头消灭在萌芽之中达到了超前预防,及时清理隐患的目的。认真做好各级安全检查记录,对查出的隐患,严格按照规定填发整改通知书,限期整改。实行整改反馈,落实不安全因素的整改工作。随着企业情况的变化,安全工作往往会出现新的难题,需要我们去解决。因此,在抓表面上的安全基础管理工作的同时,还要安排研究、探索和解决一些安全工作中存在的难点问题,力求企业安全管理水平有新的突破和提高。

坚持把自管库纳入企业安全管理范围,做到统一部署、统一检查、统一考核标准。当然,严格对自管库的管理是一个艰苦细致的工作过程,自管库往往为了省钱,或为了赶任务,或图一时方便,违反安全规章制度的现象时有发生,如在禁烟区内抽烟、明火作业、乱拉乱搭电线、使用高功率电器、堵塞消防通道等。有时今天检查发现的问题纠正了,明天类似的问题又会发生,因此生产现场管理关键在于持之以恒、一丝不苟地抓落实;二是改进工作方法,提高管理水平。而对常遇到的自管库对安全检查不配合,隐患整改落实难的问题和甚至出现租赁双方关系紧张的现象,使我们意识到搞好自管库的安全工作离不开承租方的理解、支持和配合,因此,安全管理也要提供优质服务,工作方法切忌简单、生硬,要经常与租户交流、沟通,尽可能为租户提供方便,帮助他们解决经营、生活上的困难,增进了解、培养感情、化解矛盾,以取得工作上的相互支持。新晨

2.5提高全体工作人员的素质加强安全教育。提高全体职工的安全意识和安全素质是安全管理工作中的一个重要课题。意识能反作用于物质,员工的安全素质和安全意识增强了,就会减少不安全行为,从而减少安全事故的发生。如一个企业经营者的安全素质提高了,安全意识能跟上企业经营管理和社会现代生活的需要,自然会认为应该投入资金改善安全设施,他的行为就能符合现代社会所需要的安全要求。一个职工的安全素质提高了,他在工作和生活中就会自觉地用安全要求去面对工作和生活,这样就会将各类事故拒之门外,这是搞好安全工作的灵魂。很多事故的发生,往往不是哪一个人,哪一个环节,哪个时刻出了某一个事故,而是缺乏安全意识所造成的后果。因此我们要加大对安全工作的宣传和教育,用钢性的力度来增强全体职工的安全意识,让我们的行为服从环境的需要,按照安全管理的各项规章制度办事。同时要重点加强对安全保卫队伍建设,对保安人员进行经常性的强化教育,使他们转变思想观念,向专业化法制化靠拢,用《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》等安全管理法规武装头脑,使他们能用法制法规来指导自己的言行及日常工作,使安全保卫工作更加法制化,更好地为企业保驾护航。

总之,进入21世纪,变革成为永恒的主题。变化的速度远远超过人们学习的速度。物流产业在科技进步和管理创新的驱动下,经历了从量变到质变的过程,全球物流已经进入供应链年代。变化的世界对供应链管理、对第三方物流和对运输、仓储、国际物流、商业物流、制造业物流都带来了挑战,企业物流管理必须自身变革,才能应对挑战。在现代物流企业的安全管理中,要坚持做到领导对安全的责任落实到位、规章制度规范到位、管理措施落实到位、员工的安全意识到位,才确保企业的安全,促使物流企业快速发展。

参考文献:

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[2]汪波.以资源整合发展物流营销的基本战略[J].综合运输,2005(3):45.

[3]赵喜君.论中国物流现状及发展对策[J].科技情报开发与经济,2004,14(12):136-137.

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