问题汇报范文
时间：2023-03-05 16:51:43
问题汇报范文第1篇
一、基本情况
我镇始终把农村饮水安全工作作为为民办实事之一，经过这几年的努力，县供水管网正在逐步覆盖各村各组。目前，所辖**个村场中，**4村除个别组外已全部纳入城区统一供水；南片12个村正在进行供水工程建设，预计今年**月份将实现县管网统一供水；仅有运西渔场、渔业、南闸、西刘堡4村未进入统一供水管网。
**：**、**、**、**4村（除个别村民小组）居民饮用的是县自来水公司的自来水，并纳入城区自来水管理。其中**村葫芦桥组和**村拥军组，目前正在实施改水工程，**4村即将实现城区供水管网全覆盖。
**：**、**、**、**、**5村居民饮用的县自来水公司的自来水，由村负责管理、维护、运作；渔场、渔业、西刘堡、南闸4村居民饮用的是村里的深井水，由村负责管理、维护、运作，这4个村已纳入区域供水建设规划，2010年将实施改水工程。
**：**、**、**、**、**、**、**7个村（居）居民饮用的是镇沿河水厂的自来水，由水厂负责管理、维护、运作；刘庄、官沟、郭庄、三团、船闸5村居民饮用的是村里的深井水，由村负责管理、维护、运作。目前南片12个村（居）正在实施区域供水工程的建设，预计今年10月份将竣工交户使用。
截止目前，进入城区自来水管网的受益人口达53011人；由镇沿河水厂负责供水的人口为22371人；饮用深井水的人口为21756人。今年年底，南片区域供水工程竣工后，进入城区自来水管网的受益人口将增至9万人，我镇农村自来水普及率达90%以上。明年年底，力争全面完成我镇改水工程，自来水普及率达100%。
**镇沿河水厂始建于****年，目前拥有八间厂房、一台加氯机、三台80千瓦水泵和三口深水井。供水时间从早上4点到晚上10点，日供水量3500吨，远远不能满足南片村（居）的用水需求。三口深水井都有必要的防护措施，深井水经过沉淀、加氯、消毒等程序后方可进入供水管网，自来水质量基本上能得到保证。供水工程竣工后，南片村（居）全部进入城区供水管网，沿河水厂将协同县自来水公司负责该区域自来水管理、维护和运作。
二、存在问题
1、水质难达标，用水量不足。未进入县供水管网的村组，主要依赖村里供应的经过简单净化处理的深井水，甚至是自取地下少，水质难以达标。以前铺设的供水管网，因为资金不足等原因，规模小，标准低，加上长期缺乏必要的管理维护，年久失修，原有管道已经老化甚至损坏，跑、冒、滴、漏现象突出，用水量普遍不足，部份地区已无法供水，给农民的生产生活带来许多不便和困难，二次改水迫在眉睫。
2、资金投入不足。目前供水工程建设主要依靠国家投资这一主渠道，如若进行供水工程建设，受财力所限，地方配套资金难以及时足额到位，加上有些地方农民收入不高，对改水筹资有抵触情绪，这些因素势必会影响工程的进度和质量，因此，探索融资方法，拓宽筹资渠道是解决资金问题的根本所在。
3、群众安全饮水意识淡薄。在农村有些地方，人们的安全饮水意识淡薄，认为进不进行供水工程改造无所谓，对改水的积极性不是太高。究其原因，主要是一部分群众缺乏安全饮水意识，认为只要有水喝就行，而不考虑水质是否达标。他们长期饮用不安全水，为自身健康埋下隐患。
三、对策及建议
1、高度重视，全面推进区域供水工程建设。作为一项社会公共事业，认真做好农村饮水安全工作，从根本上彻底解决农村饮水安全问题，是各级党委、政府义不容群的责任。我镇将在县委、县政府的统一部署下，加大工作力度，认真研究规划，统一协调组织，加快工作步伐，切实做好区域供水工程前期准备工作，加快推进我镇区域供水工程建设。对尚未纳入本次区域供水工程建设的村组，恳请县委、县政府积极协调，投入资金，我镇也保证积极配合，拿出方案，争取早日为我镇农村饮水安全工作画上一个圆满的句号。
2、拓宽渠道，突破工程建设资金瓶颈。本次区域供水工程建设资金，我镇将采取财政拨款、群众自筹、社会赞助三结合的方式进行筹集。建议县委、县政府进一步加大对农村饮水安全建设的投入力度，确保资金及时、足额到位。同时，对工程建设和运行过程中用地、用电、税费等实行优惠政策，以降低工程造价，减轻运行负担；探索创新供水工程投融
资体制和机制，积极吸纳社会资金进入饮水工程建设，拓宽工程建设筹资渠道；进一步动员引导受益区的群众积极投资投劳，参与到供水工程的建设与管理当中。
3、广泛宣传，增强群众安全饮水意识。我镇水务、卫生等职能部门和宣传单位将职合行动，进村到组，开展大规模的饮水安全宣传活动，通过印发宣传资料，举办展览、开设宣传栏等形式，向广
问题汇报范文第2篇
一、城区停车问题的现状
虽然我区的停车问题并没有达到非常严重的程度，但停车的现状却不容乐观。主要体现在规划指导、设施建设、停车管理三方面。具体来说有以下几点：
1、缺乏静态交通专项规划的指导。城市建设，规划先行。停车问题也一样。由于我区原本是座小城市，一个分区规划加几个控制性详细规划就可以包打天下。虽然在发展过程中也先后编制过几个重要的专项规划（道路、供水、排水、电力、河道、绿化），但随着城市规模的扩大，这些规划已难以适应多样化需求、专业化供给、精细化管理的现代城市发展要求。如原先编制的城区道路交通专项规划，主要以动态交通为主，静态交通为辅，难以指导城市的停车设施建设，以缓解日益严重的停车难问题。
2、规划难以做到有效实施和控制。虽然城区缺乏静态交通专项规划，但在控规和道路交通专项规划中也明确了一些停车设施用地。由于各种原因，这些规划难以顺利实施。到目前为止，城区还没有一座规模适度、设施现代、布局合理的社会公共停车场；规划预留的停车场用地，不是调整位置，就是改变用途。同时，部分公建项目执行规划不严，改变建筑性质导致停车设施不足。如三江购物超市和二轻大厦，本应作为地下停车设施的，却被用来经营；世纪联华超市，将原来普通的商业用房改成大型超市，也诱发大量的交通流量和停车需求。
3、机动车停车设施泊位不足。停车供给与需求的失衡，是引发停车难的直接原因。目前，历史欠帐较多的中心区大型的商业、行政办公、餐饮娱乐等地区以及部分建成年限较早的居住区，是我区停车难问题最严重的地区。据统计，近年我区小汽车拥有量急剧增加。截至今年7月份，我区各类机动车总量约为36.5万辆（包括摩托车及汽车），其中汽车约17.2万辆。城区范围内汽车数量约8万辆（其中私家车约3.7万辆）。而城区现有车位，包括公共停车位、配建（居住、商业、办公、影剧院、图书馆、体育馆）停车位及路内停车位三部分在内，共计约3.67万个。停车设施严重不足，缺口达50%以上。其中各社区拥有的停车位只有2万个左右，无法满足住宅小区私家车的需要；部分早期建设的公共建筑，其配建的停车设施自给率也偏低。主要体现在城区的核心商业地段，如市心路、人民路等道路两侧，大部分酒店、娱乐服务设施、商贸设施和医院、行政服务、银行等单位，自身配建的停车设施均无法满足外来机动车的停车需求。
4、停车资源没有得到有效利用。一方面城区的公共停车场闲置。前几年，政府在老城区东、南、西分别建有三个公共停车场。但由于老城区核心区块还没有发展到交通瘫痪的地步，通过违规停放仍能挤占出有限的停车容量，在停车习惯的驱使下，车主不愿在公共停车场停放车辆，导致老城区公共停车场没有得到有效的的利用。如人民路哺坊停车场，现已改作公交停靠站。另一方面城区核心地段一些配建的停车场也没有充分地利用。商业中心周边常常会出现这样的情形，一边是拥挤的街道，一边又是停车泊位“门厅冷落”。如市心广场地下停车库有130个泊位，永兴公园有105个地下停车泊位，常常是地面停满车，地下的停车位仍有空闲；再比如恒德心意广场的地下停车泊位达到900个，但其内部停车利用率非常低，反而是广场附近的一些道路，包括金城路（人民广场段）在内却有大量的机动车违法停放；四季花城等新建住宅区也存在类似情况，小区周围道路停满车辆，而内部停车设施却有所闲置；另外，各企事业单位的停车设施在夜间也都未充分利用。
5、乱停车现象较为普遍。客观上，城区交通还没有达到难以收拾的地步，严管的氛围也没有形成，人们违规停车的成本较低，再加上从城市人向都市人转变的过程中，人们的自身素质也难以适应都市生活。在停车上，大部分居民还是图省事、怕跑路，仍习惯于乱停乱放，还有部分为省钱而不愿意停放到公共停车泊位中去。这种做法降低了现有停车泊位的利用效率，妨碍了城市的动态交通，使城区的“两难”问题雪上加霜。
二、造成中心城区停车难的原因分析
城市停车难的原因是多方面的，除了停车设施的建设跟不上机动车的增长速度外，现行的城市建设和经营模式也是导致停车难的深层次重要原因。
1、机动车的增长远高于停车设施的建设速度。近几年，我区机动车总量持续增长，特别是私家车拥有量呈爆炸式增长趋势。2004年，城区私家车的拥有量为1.38万辆，2009年7月就增加到了约3.7万辆，年均增长率超过20%，4年将近翻一番。按照同期4街道共8.27万户户籍家庭人数计算，城区家庭私家车拥有量已达44.7辆/百户。在当前国家将汽车产业作为国民经济主要产业，促进汽车生产销售的政策刺激下，参考中等发达国家一般的家庭汽车拥有量为约80辆/百户。预计未来5年，随着经济的发展，人民生活水平的提高，城区的私家车，仍将维持快速增长。按照20%增长率计算，4年后我区城区内的私家车拥有量就将达到7.6万辆，平均每百户92辆。而同期，公共停车场受限于政府财力、土地等压力，对它的投入必定是不会大幅度增加的。远远落后于车辆增长速度的公共停车场建设，对于数量日益壮观的汽车一族来说，无疑是杯水车薪。大部分的停车设施还是必须靠公共建筑、住宅小区自身配建及部分道路内临时停车位来提供，但仍无法满足私家车各种情况下的停车需求。
2、高强度开发诱发了停车需求无限量地增加。城市新建开发项目的区位、性质、规模和规划技术指标参数的不同，所吸引的交通流量和需求的停车泊位也是不同的。显而易见，大型超市、商业办公、餐饮娱乐等商业项目和住宅等居民生活密切相关的建筑，其所吸引的交通流量和需求的停车泊位远大于其他城市建筑。而建设开发强度越高，其吸引的交通流量和需求的停车泊位也就越大。我区编制的各区块控制性详细规划中，通过综合考虑城市规模、交通量、公共开放空间等情况，确定出了城市各地块的功能性质和规划技术指标等内容。但在实际的城市建设中，往往由于政府需要资金平衡等原因，提高了规划确定的技术参数，对某些地块的性质进行了改变，从而诱发了大量的交通流量和停车需求。如新区旺角城原来规划中为中学和小学，容积率也不高。但政府在考虑需平衡杭发厂“退二进三”的拆迁成本及从该地块收取较高的土地出让收益后，将地块性质改变为商住，并提高容积率，使得地块建成后的停车需求，将远大于原先规划编制时的预测。又例如旧城改造梅花楼城中村项目，因政府给予当地社区进行自我改造经营的政策，社区考虑到平衡资金压力，要求进行高强度开发，容积率由原先控规中的1.5提高到3.5以上，若考虑基本户型（150㎡）不变，则建成后的常住户数将会从原先规划预计的678户增加到1348户，大大地超出了原规划停车设施的需求。这与老城控规提出的“转移功能、降低密度、改善环境、缓解交通”的方针是大相径庭、背道而驰的。这种高强度、大容量、掠夺式、毫无节制的城市建设开发模式，不仅仅使停车难问题日益加剧，也将使治安、卫生、环境污染等各种城市病恶性暴发。
3、核心区块高级差地租造成公共停车场的建设现实性不强。无论我区抑或是其他发达城市，城区内公共停车场都是严重不足的。如我区主城区公共停车场非常缺乏，加上在建的劲松小学、洄澜小学停车场，不到1000个泊位，仅占需求总数（3.67万个）的2.5%。上海市的静安区，户籍人口33万人，汽车7.4万辆，其7.62平方公里的建成区范围内，共有机动车停车泊位2.29万个。其中配建停车位有2.16万个，占94.5%，路内停车位848个，占3.7%。整个区内没有一个大型的政府投资建设的社会公共停车场地，只是见缝插针式布置了4个公共立体停车库（社会投资），总车位仅407个，占全部停车泊位的1.8%。
一方面是公共停车场缺乏的事实，另一方面也未出现地方政府利用核心区块内的土地建设大型停车设施的现象。究其原因，主要还是因为高级差地租造成的。政府对核心地块的高投入形成了高级差地租。目前，我区核心地段的商业及住宅级差地租约为100万元/亩；市一级地段级差地租为600万元/亩；上海是中国级差地租最高的城市，南京东路中心地区的级差地租高达世界城市中的第三位，超过1400万/亩。高级差地租使得土地的开发成本不断攀升。我区城区“退二进三”土地的收储成本达每亩150万元左右，中心区块收储成本已高达每亩1000万元左右。如牛角湾7.78亩，安置费用达7025万，平均每亩903万。从城市进入大规模开发开始，土地出让金事实上已成为政府财政收入的重要组成部分。但同时，大规模的城市基础设施建设，又需要政府大量资金的投入。目前，我区在建的地铁1、2号线、“12881”道路交通工程等急需大量的资金，财政压力非常大。加上旧城拆迁成本也不断攀升，政府在最终平衡资金等各方面因素后，很难将拆迁出的空地，拿出来建设公共停车场等公益设施。如前不久公开拍卖的原十一中地块，其土地面积共约37.8亩，最终拍得价为4.78亿元（其中收储成本近2亿。这块土地属划拨用地，如为出让地块，其收储成本远远不够）。除去收储成本，政府从土地出让中获得一定收益。若此地块政府用于建设公共停车场等公益设施，不仅土地收益没有，财政还要追加资金进行建设。两种做法，对财政影响大不相同。另外，值得关注的现实状况是，目前各城市政府大多实行的是赤字财政政策，城市的运作都是负债经营。因此，从这一角度出发，各城市政府，特别是大城市，均不可能拿出核心区块的土地进行公共停车场等各种公益设施的建设。停车难的的问题，还将在一定的历史阶段内长期存在。
三、外地缓解停车难问题的经验借鉴
经过实地考察，主城、上海静安区等地在解决“停车难”问题的措施和方法上有许多值得我们借鉴和学习之处。
（一）主城区
市委、市政府为破解停车难问题，于08年7月1日起颁布《关于破解“停车难”问题的实施意见》，正式开始实施“停车新政”。可借鉴措施有如下几点：
图为区的公园半地下公共停车库
1、有计划地开发公园广场地下空间。制定了《市停车场建设三年计划》，充分考虑开发中心城区公园广场的地下空间，计划实施武林广场地下停车场、吴山广场绿地地下停车场(地下或地下机械式)、钱江新城望江公园停车场(地下)、市民中心公园停车场(地下)等共4000个停车位。如已建成的区钱塘江沿岸的公园设置了半地下公共停车库，共计200个泊位。
图为区阿里巴巴总部配建的楼宇式停车库，地上8层、地下1层，车位总计1000余个。
2、推出社会力量建公共停车设施。设立专项资金，专门补贴社会资本对停车产业的投入，目前已有1亿元专项资金到位。社会力量投入的专有公共停车
图为香港某大厦配建的多层停车库，地上1-2层为商业，3-6层为配建停车库，6层以上则为办公。
设施、超标准建筑配建停车场设施、提供公共服务的专用停车场设施等三类停车场设施可以申请补助。按建设安装成本予以一定比例的补助资金，不同类型停车设施一次性给予每个车位4000-20000元资金补助。专有停车设施的运营也可享受一定优惠。
3、建立公共自行车租赁系统。为解决公交出行“最后一公里”问题，推出公共自行车租赁系统，以提倡绿色交通出行。现主城服务点已增至350个，共投放1万辆车，2009年的目标是达到2000个服务点，5万辆车的规模。一定程度上减少了小汽车的使用，对缓解城区交通拥堵起到了积极促进作用。
（二）上海静安区
静安区地处上海中心城核心区，建成区面积7.62km²，全区户籍人口33万，是上海人口密度最高的地区之一。随着土地的高强度开发和城市机动化的快速发展，其静态交通停车矛盾非常突出。该区解决停车矛盾的措施和方法对我区有较大的借鉴意义。
1、建立专职机构。为进一步深化交通管理职能，提高区域交通运行效能，于2006年上半年成立了静安区交通管理中心，专门负责本区域的交通设施建设、公共交通管理、停车场（库）管理、非机动车停放管理及相关规划的编制等工作。
上海静安区筒形机械式公共立体停车库
2、采取区域差别政策。上海市静态交通规划采取“行车—停车”均衡发展和区域差别化供给战略，“中心区从紧、区适度、郊区满足”的规划原则。静安区作为中心的中心，停车场的建设和规划都充分体现了“从紧供给”的原则。《静安区综合交通规划》的停车场规划遵照停车泊位从紧供给的原则，以配建停车场为主体、公共停车场为补充。现状停车泊位共2.29万个，规划至2020年3万余个，仅新增7000多个，其中90%为配建；现状公共停车场仅4处407个停车泊位，规划新增15处（新增泊位1983个），没有大型公共停车场，均是100个车位左右的小型停车库。
3、发展公共交通。完善与区域的公交换乘系统。现有地铁2号线贯穿东西，站点2个；公交线路80条，公交线网密度达到25.9KM/KM²，站点服务半径300m覆盖率为100%。规划增加4条轨道线10个站点、3条公交专用道、3个大型公交换乘枢纽，以推进中心城区“停车—换乘”系统的构建。
4、建立停车诱导分级系统。2004年底正式开通停车诱导系统一期工程，全面实现信息系统联网，分三个层次进行诱导，共23个点，共覆盖了2356个停车泊位。实施后，提高了泊位的利用率，被诱导的停车场（库）的营业收入明显提高，部分被覆盖的停车场（库）年均营业收入提高了15%—20%。
（三）国外发达城市
新区建有地下停车场，共计泊位2.6万个。
1、巴黎：人在楼中车停地下。巴黎新区划分为地上和地下两部分：地面上高楼鳞次栉比，行人穿梭往来于绿地、喷泉和雕塑之间，但绝见不到车辆的踪影；地下部分则是地铁站、公共汽车站和地下多层停车场（2.6万个停车泊位）遍布其间。从地下通往地上基本由电脑和自动扶梯完成运送任务。新区的规划设计从某种意义上适应了“汽车时代”的要求，并提供了现代化新型城市建设的一种模式。
2、柏林：合理规划化解难题。科学的管理是解决停车难的一个重要途径。在德国，最主要的停车场地并非停车场或停车楼，而是马路两旁。除了一些车流最大、路面狭窄的交通要道外，绝大部分马路两边都可停车。柏林市为充分、有效利用道路现有空间，交通管理部门按交通流量大小分时间、地段规划了各种形式不一的停车带。不仅有限时和不限时停车带，还建有白天收费、夜间免费和全天免费停车区。
3、东京：有建筑就有停车场。日本停车场的建设非常发达，有家庭式私家停车场，独宅独院的门前或房侧，在地皮允许的范围内，建有2～3个或多个停车位，自用之余，向邻里出租，能增加一笔固定收入。而大型停车场一般都是由企业、团体建设的，大多在高层建筑的地下一、二、三层，由专门的公司进行经营管理。专门有一家大型不动产公司建设经营停车场，在不适合建设大型停车场的地方，街边、房前、屋侧、空闲地、边角地，因地制宜，修建大小不等的地面停车场，进行商业化经营。
4、新加坡：对繁忙路段和区域征收拥堵费。新加坡早在1975年就开始征收车辆拥堵费，针对交通繁忙的路段和区域进行收费。70年代的手工收费实行以后，中心区高峰时段交通量下降了45%，平均车速从18公里/小时提高到35公里/小时。乘坐公交出行率增加了近50%。然而手工收费难以根据实际流量和车速来进行适时调控。1998年，新加坡开始实行电子收费（ERP），采用短程通讯技术（DSRC）和储值IC卡取代人工收费，车辆经过收费闸口无需停车。政府根据车辆的平均车速来调节收费标准。车速慢了就增加收费，车速快了就减少收费。这套ERP系统实施一年，高峰期进入中心区的小汽车数量减少了15%。
四、缓解停车难的对策
相比很多发达城市，我区的停车难状况并不是特别严重。但是，未雨绸缪总比亡羊补牢或者无所作为要踏实得多。针对我国各城市现行的运作模式，参考外地城市的基本做法，结合停车难的实际，提出以下缓解停车难问题的对策。
基本策略：分类分区域差别化配置停车资源。
总体思路：以静态交通专项规划为依据，刚性落实规划所确定的建设内容；按照社会公共停车、配建停车、路内临时停车三种类型和城市中心区、区、郊区三个区域，实行不同的停车资源配置方式；加大建设力度，在社会公共停车场的建设上有所突破，增加有效供给；严格停车管理，建立良好的停车秩序，提高停车设施利用率,为城区综合交通的均衡发展发挥出应有的作用。
（一）科学编制规划，合理配置停车资源
1、编制区静态交通专项规划。尽快开展《区静态交通系统专项规划》的编制工作，为静态交通设施建设管理提供法定依据。在规划中，除了执行国家现有有关停车配比的城市定额标准外，要结合现代城市发展实际，采取分类、分区域差别化配置停车资源的策略，合理布局各类停车设施。即中心区以配建停车为主，公共停车、路内停车为辅；区以公共停车为主，配建、路内停车同步跟上；郊区则三种类型停车均衡满足。
2、加快规划编制进度和确立规划的法律地位。近年来，我区编制的各种类型规划并不少，但由于各种原因，一些规划编制超出了正常的编制时间，而且还处于不断的调整当中；另一些已完成的规划也没有及时得到法定审批部门的批准。以至于无法发挥规划应有的指导作用，更不利于规划的实施管理。因此，除了加快急需的静态交通专项规划及单元控规的编制外，还应抓紧规划的报批工作，尽早确定规划的法律地位，有效引导各类项目的建设。
3、在控规中落实停车设施等建设内容。《城乡规划法》中明确规定，建设项目的直接审批依据是控制性详细规划，但城区范围内多个区块控规还存在深度不够、编制时间久远与发展不相适应的问题，对城市建设的指导性大打折扣。借鉴许多城市包括主城依据单元控规进行规划管理的成功经验，我区目前也在开展此项工作。因此，可以借此契机，加快静态交通专项规划的编制，并在单元控规中具体落实专项规划所确定的停车设施用地，为城区停车设施建设及时提供法定的依据。
（二）强化规划管理，确保静态交通规划刚性执行
1、严格落实规划中确定的建设内容。包括我区在内的很多城市，规划为停车设施的用地，由于各种原因，往往被当作了“机动”用地，经常被改变性质、挪作他用，或调整位置，真正落实的屈指可数。这种做法对停车难的产生起到了推波助澜的作用。静态交通规划中确定的停车设施建设内容应视为刚性规划。规划一经确定，就要有计划地付诸实施，决不能随意更改。
2、必须严肃规划的调整程序。在我区的城市建设中，由于土地、资金、拆迁等原因，出现过一些对地块的功能及其容积率进行调整的现象。原规划为绿地、停车场等功能的地块改变了性质，原本容量适中的地块提高了容积率。规划的严肃性得不到应有体现，也给城市静态交通功能的损伤，造成了不可逆转的后果。实际上，规划范围内各地块的规划指标均是在一定区域内经过综合平衡而确定的，其文本和图纸都具有法律效力。《城乡规划法》中明确规定，经批准规划中的强制性内容（包括停车用地），不得随意调整。由于城市发展的需要，确有调整必要的，必须严格按照法定程序进行操作。相关部门应提高认识，对待包括停车设施在内的公益设施用地，应该视其为城市中的“基本农田”，必须实施严格保护。
3、制订公共停车场建设计划。根据静态交通专项规划，结合城市发展及城区停车的实际，及时制订详细的公共停车场（库）建设行动计划。明确停车场（库）的建设数量、建设形式、具置、大致规模、开工及完工时间、责任单位等内容。并由专门机构负责《计划》的实施，推进工程建设的各项事宜。每年政府财政预算都应该安排一定数量的资金用于停车设施建设。同时，开辟多渠道融资方式，探索社会资本参与停车设施建设的合理机制，实现资金平衡。根据积少成多的原则，如果每年能够建成一个大型社会公共停车场，经过几年的努力，城区将一定能形成完善的公共、配建、路内停车系统。
4、强化配建设停车指标约束。根据经验，配建停车场承担城市停车总需求的80％－85％，它的好坏对解决城市停车问题至关重要。原则上配建停车设施应完全满足主体建筑物带来的停车需求，避免将停车问题转化为社会成本。因此，应采取有效措施，确保配建停车位实施到位。首先，应根据城市建设发展实际，滚动修订建筑物配建标准，不断完善《区规划管理技术规定》，并严格实施。第二，要完善停车设施的规划建设管理规定。严格执行配建标准，不得随意降低停车位配比，确保车位配建指标的落实。甚至保持适度超前，确保不欠新帐，并留有余地。鼓励建筑超配建标准的车位作为公共停车设施，制定相应政策对此做法实施奖励。第三，严格建设过程的管理与验收要求。配建停车场（库）应与主体工程同步设计、同步施工、同步交付使用。杜绝停车场（库）建设不达标或弄虚作假的现象。对停车泊位配建没有达标的或将停车场（库）改作他用的，规划部门在验收时应责令其进行整改。第四，严禁擅自改变配建停车设施的使用性质。一旦发现配建停车设施被挪用现象，有关部门应及时责令其限期恢复，并按规定进行处理。
另外，在配建停车场的建设形式上可以有所突破，鼓励配建停车场（库）设计多样化。通常情况，项目的配建停车形式均为地下一至二层加上地面临时停车。但是，如果项目容积率超过了一定的限度，这样的停车设置就无法满足停车位配比要求。例如居住地块，根据1：1（1车位/1户，户均120平米）比例配备车位计算，若地块出让面积的70%能够用于建设地下二层停车库（结合人防、消防等专业设计，每车位用地约50㎡），最多可以满足容积率为3.36的项目配建停车要求；商业建筑根据10车位/1000㎡计算，则能容纳容积率为2.8的项目停车需求。然而，随着城市超高层建筑的不断出现，容积率的上限不断突破，探索停车场（库）的新形式就显得迫在眉睫。除了往地下拓展停车空间外，完全可以突破固有模式，像香港等城市一样，在建筑物裙房一至四层设置大型停车库，在解决自身车位的前提下，还能为公共停车提供空间；大型项目可以像阿里巴巴总部大楼一样配套建设楼宇式停车库。
（三）加大建设力度，增加停车资源的有效供给
1、大力建设社会公共停车场（库）。公共停车场可以调解配建停车分布的不平衡，是对配建停车的有效补充。与城市道路一样，它是城市必不可少的交通设施，是缓解城市交通拥堵必不可少的“硬件”之一。除了正常的配建停车设施的建设外，政府要加大投资力度，按照静态交通规划中确定的内容，重点在大型的、独立式的社会公共停车场的建设上有所突破。在建设形式上宜采用立体与平面相结合的模式，增加停车位的供应。特别是在容易产生停车问题的重要的交通节点、公共建筑群等区块，建设前应进行深入的城市设计，统一考虑群体建筑之间的停车及沟通协调问题，在三维的城市空间建设坐标中化解各种矛盾。结合香港及国外一些实例来看，节点区块往往建有平面与立体相结合的停车系统，有效起到了引导停车的作用。单个项目根据城市设计进行地上地下立体综合开发，并建设空中高架步行通廊，有效组织各类交通；在建设时序上，为了确保位于城市规划停车场地块的落实到位，可以根据城市发展需要，采取先易后难，先平面后立体的建设方法，对地块实施保护，避免被改作它用。随着城市的蔓延，未来的区及郊区迟早会发展为城市的另一个中心区，必要的停车设施用地一定要得到预留。对这些区块的停车用地，可以先行立项、征地，建设简易的平面停车场（按现行价约需500万元/处）。今后需要时再改造成大型的楼宇式社会公共停车库（按现行价约需7000万元/幢）。这样对这些地块就可起到永久性的保护；在建设规模上，对于社会公共停车场按照“中心区从紧、适度、郊区满足”的原则，在城市中心区块，由于土地的弥足珍贵和稀缺，宜建设筒形机械式立体停车库。根据静安区建设经验，小型停车库规模应适当，每处宜控制在100个泊位左右。主城区道路入城口及大型换乘枢纽地块建设大型楼宇式立体停车库，如体育中心、火车东站、机场边、地铁站点边、公交枢纽站等位置，规模宜控制在每处1000个左右（用地面积15亩，建筑密度45%，建筑层数9层，每层停车位约110个左右）。
2、利用公园等城市开放空间建设地下车库。从全国各城市的实际情况来看，在城市的中心区块建设大型、独立式的社会公共停车场很少见到。这是高级差地租和城市运作模式造成的。因此，从集约利用土地的角度出发，我们要充分利用公园、广场、学校操场的建设和改造的同时，同步考虑停车场的配套建设，充分利用这些地块的地下空间布置停车场。不仅解决地块周边停车位缺乏的历史欠帐问题，也为今后停车问题的解决留有余地。这方面，我区已有实践，如已开始改造的劲松小学和洄澜小学操场项目，就在其地下增设了停车库。
3、加强支路网的建设，增加路内临时停车位。借鉴国外发达城市的经验，充分发展低等级的城市支路，不失为一种缓解城市交通的有效方法。城市支路在道路等级中处于最低，但它起的作用却是最大的。主次干道的车、人通过支路疏散到城市的各组织单元。同时，通过划分停车单元，可以起到临时停车的作用。此外，支路两侧的小型商业设施还能满足市民的一般生活需求。这样发达完善的支路系统，就能滞留大量的车、人，可以有效的缓解城市主次干道上的交通压力。从国外的一些发达城市及我国的港澳地区看，这些城市的支路系统是比较完善的（道路线密度达到18km/km2以上，我区城区只有5km/km2）。这些支路，除了通行外，主要还是用于停车。这种情况澳门最为典型。
（四）严格停车管理，提高停车资源的利用率
1、严格执行停车管理办法。根据现状的分析可以看出，其实我
区停车难的很大原因是对已有车位的管理还不够到位。应借鉴杭城成功经验，实施停车新政，加强车辆的停放管理，提高各类停车设施的利用率。目前,我区已出台《市区停车场设置和使用管理办法》。《办法》中提出了多条规范停车的措施。但是，如何使这些措施真正地落实到位才是问题的关键。从其它城市的经验看来，建立停车严管的长效机制应该是行之有效的解决办法。如上海的中心区，虽然车辆早就超过了饱和度，但由于停车管理的严格有效，它的停车还是处于有序的状态之中。因此，实施《办法》，一方面要严格管理措施，加大对违章停车的处罚力度。另一方面要保持一定时间段（至少一年以上）内的严管态势。通过高压、强制性的手段，逐步纠正人们长期养成的不良停车习惯。
2、加强公共停车设施的运营管理。停车的管理，不是仅针对停车者的管理，还要加强对停车设施的管理。这是一个问题的两个方面。目前的管理模式主要有政府管和市场管两种。从实际情况来看，两种模式各有利弊。至于采取何种模式管理政府投资兴建的社会公共停车场（库），从提高利用率的角度出发，主要看是否有人去停。如车流量大的地段，社会车辆争着去停，以政府管理为宜。如有些地段，人们不愿意去停的，则以市场化管理为好（如永兴公园地下停车库由宾馆管理）。
3、建立静态交通管理机构。区级层面成立缓解停车难领导小组，并建立相应的交通管理机构（如上海的区级交通管理中心），针对城市静态交通问题进行专门的研究和管理。重点研究停车场规划的布点、建设的时序、市场的探索，停车场建成后的运作模式、日常管理的体制以及其他相关政策研究与监督落实。同时，成立管理服务公司，对辖区内公共停车设施和路内临时停车点进行统一的运营管理。如上海静安区建有一支100多人（多为下岗工人）的服务队伍。这不仅管好了静态交通，也解决了部分人的就业，更创造了良好的经营业绩，去年停车收费就达800多万元。
4、建立停车诱导系统。停车诱导系统作为城市智能交通的组成部分，能合理安排停车，提高停车设施泊位利用率，促使停车设施利用均衡化，减少路边停车现象及驾驶员寻找停车泊位的时间消耗，从而降低市中心为停车而附加的交通量。随着我区恒隆广场、洄澜小学、劲松小学等地下中、大型停车场的建成，可以考虑在我区建立城市停车诱导系统，减少车辆绕行，从而达到提高各类停车场（库）利用率的目的。
问题汇报范文第3篇
一、近况及成因
（一）首要特点
当前，城区商贩以运营蔬菜、生果、玩具、饰品和熟食物等为主，辨别占比例的25%（蔬菜）、60%（生果）、15%（其它）。其运营东西简略，一辆三轮车或一辆自行车或一只蓝子或一副挑担等等。首要散布在贸易荣华区、首要街道、公园广场、人行天桥、校园和农贸市场周边等人流密集区域。他们首要由四类人员构成：①无业、下岗或失业人员；②外来人员；③局部退休人员；④近郊农人（自产自销型）；辨别占比例的60%、20%、10%、10%，均属动态运营。
（二）存在问题
1、占道运营，影响交迟滞通平安。商贩首要散布在繁华路段，比方贸易荣华区、首要街道、公园广场、人行天桥、校园和农贸市场周边等人群多的当地，且摆摊工夫专挑车流、人流顶峰期，其行为严峻影响行人通行，易激发交通变乱。
2、污染情况，影响城市形象和档次。商贩没有固定的运营场合，沿街叫卖。各类小吃摊点、生果摊点的果皮和渣滓等遍地缭乱，严峻污染情况，严峻严峻影响城市形象和品尝。
3、坑蒙庶民，风险其身心安康。商贩出售的商品虽价钱低，但缺斤少两，以次充好的景象非常严峻，如生果、蔬菜类。另一严重问题就是食物平安存在隐患，这些摊点的食物未经查验检疫，从业人员没有安康证，卫生情况极差，成为细菌疾病的传达路子，对市民尤其是中小学生的身体安康极为晦气。
4、骚动扰攘侵犯正常的经济次序。商贩不必交税费，无营业执照，所售商品往往是“三无”商品，且恣意订价，为冒充伪劣商品供应了市场，影响了经济社会安康开展。
（三）构成缘由
2010年至2011年2月，市城管结合法律支队在城管法律治理任务中，处置各类违规行为数万起，个中商贩问题占80%左右。
1、从市场需求来看，随着城市建立的不时开展，城区新增很多居民小区、商住区，但周边并未规划和建立农贸市场，无法知足市民生涯需求。现在的市民需求全方位、多条理、多样化，商贩以其商品价廉、运营方法灵敏、购置便利等特点，知足了必然消费群体的需求，并在市场中据有一席之地。
2、从农贸市场近况来看，我市城区局部农贸市场年久掉修、设备老化、功用异化、容量小、治理机制不健全，特殊是市场治理方重收费轻治理的景象尤为凸起，招致很多菜贩无法进入市场运营，拥向陌头，加剧了商贩增多的趋向。
3、从商贩自身来说，他们大都文明水平低、无技能、缺本钱，做商贩的“益处”就是活动运营门槛低，可以躲避各类税费，降低运营本钱，谋取最大利润。
4、从法律部分角度来讲，商贩凡间被人们视为“弱势群体”，每当城管法律人员依法治理时，极易激发局部群众同情，很多市民对商贩的立场往往是所以否对本人有利为价值取向。在进犯本人好处时是即投诉又告发，与本人的好处无关时，则视而不见，甚至为其“讨情”，搅扰城管人员的正常治理任务。
二、对策和建议
（一）在城区新增一批农贸市场，为商贩供应可运营场地。在当局的指导、规划下，加速现有农贸市场规范化建立的还，在城区新增一批农贸市场，合理结构，降低或减免收费，将占道运营的商贩指导进入市场，既处理了一局部下岗、赋闲人员的再就业，也削减了商贩，还也知足了市民的生涯需求，可谓一举多得。
（二）新增农贸市场未建成之前，在无碍城市观瞻的局部背街冷巷，给商贩设定买卖区，并执行限制营业地址和营业工夫。既让商贩有营业的时机，又削减了因为商贩惹起的交通梗塞，噪音等景象。
（三）恢复局部便民效劳点，为市民供应便利。在大型房屋小区、贸易荣华区和首要街道等部位多设立标准有序的便民效劳点，为市民供应便当，知足市民的生涯需求。
（四）加大城管法律力度。一是疏堵连系，以疏为主。“堵”首要是针对那些只图赚钱，卫生情况差，严峻影响城市情况的商贩，“教育与处分相连系”的准则，加大治理力度，确保市场的公道竞争，维护消费者、正当运营者的好处。“疏”首要是针对那些家庭生涯的确坚苦，并身有残疾的商贩。“三个区别看待”（外来人员、伤残人员、自产自销的农人），执行分类、分条理治理；二是实效治理与长效治理相连系。针对商贩的重复性极强的特点，对商贩接纳“三分治七分担”，常抓不懈的任务形式进行治理，真正到达治表又治本的结果。
问题汇报范文第4篇
首先，欢迎各位领导光临某地检查指导我_处理涉法上访问题的工作情况。市委政法委、市处理涉法涉诉问题领导小组办公室以及各位领导一年来对我_的工作给予了大力的支持和帮助，在此，表示衷心的感谢。下面，就我_一年来处理涉法上访问题的工作情况汇报如下：
今年以来，尤其是全市集中处理涉法上访案件以来，某地按照市委政法委和市委集中处理涉法涉诉问题领导小组的工作部署，以解决问题，平息矛盾为重心，采取领导包案、全天候接待、重点调查督办、各部门联合作战等各项措施，超常工作，全力处理涉法上访案件，取得了较好的成效。截至目前为止，全_政法系统排查出的×起案件现已完结×起，并对29名干警追究了相应的责任。具体工作如下：
一、提高认识，进一步增强集中处理涉法上访案件的责任感和使命感
可以说，涉法上访问题的发生，原因是多方面的，错综复杂，既有干警的因素，又有当事人的因素，同时还有历史形成，处理起来，难度较大。近年来，我_政法各部门通过经常性的接待和专项治理，卓有成效的解决了一大批沉积多年的涉法上访老户的问题，为群众办了大量的好事、实事，有力的维护了群众的合法权益，控制、化解和消除了大量不稳定因素。今年集中处理涉法上访问题岳矗?又在原来工作的基础上，将此项工作列为当前政法工作的重中之重，_委、_政府、政法委及政法各部门采取上下齐动、全员参战，把集中处理好涉法上访问题作为实践“三个代表”具体体现、发展和稳定大局的迫切需要和检验全_政法队伍素质、办案质量高度去工作。由于上下认识一致，措施得当，一大批老大难案件得到妥善解决。如某某因执行回转房屋的问题多次去省市上访，由于其情绪激烈，只要房子，因此法院多次工作仍无进展。集中处理设法案件开始后，_法院将此案列为一号案件，进行攻坚克难，_委书记又亲包此案。经过多次工作，使某某态度有所回转。同时_法院又采取超常规措施，终于使被执行单位高价将执行标的物买回，交付某某使用，最终使该人满意，停诉息访。9月份，我们又聘请_人大、政协等有关领导参加，重点复查了日常掌握的×起曾经来访过案件卷宗并抽查了公检法近2__件卷宗，对发现的问题及时提出改进意见并督促落实，巩固了成果，同时又有效的增强了政法干警公正执法、维护社会稳定的意识，进最大努力减少新的涉法上访问题发生。
二、强化领导责任，层层落实处理涉法上访案件的各项措施
按照全市集中处理涉法上访案件电话会议的精神和市委政法委的要求，我_于2月底召开了专门工作会议，就此项工作进行研究部署。按照要求，我们结合当前某地撤县建_的实际，从维护稳定的根本需要出发，制定下发了工作方案，决定从3月1日在全_开展集中开展处理涉法上访案件。成立了由_委副书记、_委常委副_长、_委常委政法委书记为正副组长，政法委两名副书记、政法各部门主要领导为成员领导小组，下设了由政法委主管副书记为主任的办公室，在公检法抽调三人会同政法委执法检查科专门负责此项工作的协调、全天候接待上访群众，督办和指导涉法上访案件的处理。_委常委会先后三次听取工作情况汇报，_委书记傅丰志、_长经常过问此项工作。主管书记、副_长和政法委书记先后11次听取政法各部门汇报。为强化领导，_委、_政府领导分级负责，逐人包案。_委书记、_长刘世勋等正局级领导对6起市定重点案件亲自包案，面见上访人，面对面的谈话，与办案单位一同研究解决办法，使这六起依法得到解决；_委副书记、_委常委常务副_长、政法委书记政法各部门领导对_内自定重点案件逐人包案，并对重点案件逐案签订了责任状，直接将责任落实到各部门一把手。_委副书记、政法委书记亲自组织公、检、法、司业务骨干多次深入到基层第一线等地以听证会的形式面见上访人，实行现场办公，直接解答上访人的异议，变群众上访为直接面向群众的下访，是上访群众不出门就解决问题，效果非常明显。同时政法委成立重点案件督导调查组，对新发生的涉法上访案件进行重点督促调查，做到问题不查清不放过，问题不解决不放过，措施不落实不放过。进最大努力防止老的消化掉，新的又发生局面。从而层层落实责任，形成上下联动、相互配合的工作格局。为及时掌握和督办工作的进展，我们根据各阶段工作的不同，分阶段进行具体部署，并专门深入到公检法和各涉案单位复核、督处指导工作。为确保全国两会期间不出现进京上访事件和各涉法案件尽早妥善解决，公检法主要领导亲自参战，主管领导亲历亲为，使此项工作扎实推进。法院主管院长、检察院主管检察长、公安局主管纪检书记率先垂范，工作人员尽职尽责，在两会期间放弃休息日，严密部控和研究解决的办法，工作取得了较大的成效。_法院先后多次派人进京值班接访；_公安局领导班子，全力做好遗留案件的处理，工作出色，得到市委书记的肯定，并对公安分局新班子给予表扬。由于责任到位，落实到位，我_被市列为重点的×起案件在我_全部办结。_内自摸排查的×起案件办结率已达×以上。
三、结合实际，依法办理，确保案件查处质量
_委书记等领导在我_涉法工作会上明确提出要求，集中处理涉法案件排查处理中要实行“四定”，即：定领导、定人员、
定方案、定期限，使每一个涉法案件都有明确的责任领导和具体的责任人，都有解决的方案和具体办法，都有解决的时间表，决不能简单移交、推诿敷衍，更不能简单从事、激化矛盾。要通过集中处理，使尚未处理的涉法案件全部得到妥善解决，使上访群众息诉停访，使无理取闹行为全部得到处理和制止。真正要做到“四不放过”，即问题不查清不放过、错误不纠正不放过、上访不停止不放过、群众不满意不放过，使合法的诉求依法解决，办错的案件依法纠正，无理取闹的依法受到打击。
(一)明确责任，案件承包到人。
我_被市列为重点的×起案件及自行排查出的多为积案时间较长、难度较大的案件。没有领导的高度重视、精心组织和严格的责任制，就不可能取得应有的成效。为此，对排查出的案件，当事人所在的政法部门及承办单位，明确包案的领导和具体承办人，主要领导亲自包案，积极协调有关部门落实责任依法处理。如某镇村民执行欠款案件已达多年年之久，且被执行单位债务较大，无偿还能力，因此案而扣押物又在承包合同期内，一时无法拍卖，因此曾一度终止执行，致使多次上访。此案确定为领导包案后，_法院包案工作组会同包案领导多次工作，并查找可供执行标的款物，_法院主管院长和办案人员多次到其家中动之以情、晓之以理，使其配合法院工作，最终依法执行，使张文对此满意。
(三)认真分析案情，制定处理策略和办法。
市检察院交办案件曾在省、市里多次上访。市交办异地办案后，_检察院会同包案领导多次与其交谈，征求意见，并就其提供的线索逐一认真核实、认定，及时与其联系沟通，达成一直意见，使其对某地检察院工作极为满意。
（四）严格法纪、政纪，严肃追究责任
按照《关于强化集中处理上访案件责任追究工作的通知》精神，我_对日常工作和处理涉法上访案件发现的问题认真实施责任追究，依次教育干警严格执法。_法院对×起有理访案件的×名办案人给予了警告、通报批评和调离工作岗位的处罚；_公安分局先后对×名干警分别给予记大过、严重警告和通报批评处罚。
（五）依法惩戒违法上访，有效维护秩序。
为有力维护社会稳定，整治秩序，保障机关各项工作顺利进行，今年以来，我_在下大气力解决涉法上访案件的同时，加大了依法治访的力度，使渠道井然有序。公安分局充分利用电视台、报纸这一有力条件，加大了《条例》、《治安管理处罚条例》、《关于维护党政机关和企事业单位秩序的通告》及法律法规的宣传力度，同时，公检法相互配合，公开对组织串联、煽动闹事、制造事端、扰乱秩序的上访人员，依法予以严肃处理。其中对以上访为由制造恐怖言论、组织策划上访、造成严重影响的×人分别判为有期徒刑，对2名采取过激行为、严重扰乱公共秩序的上访者予以治安拘留处罚，有力的依法惩处违法上访行为。
问题汇报范文第5篇
1、居民反映店面堆放水泥过重，房屋基础无法承受的问题
经三方协商处理办法为：在现租期内，限制经营户在店面内水泥堆放高度，每垛水泥堆码数在5-8包范围内。在下一年租期内经营户不得在店面内堆放钢筋、水泥。
2、居反映经营户在店面前卸钢筋，致使楼体抖动的问题
经三方协商处理办法为：在现租期内为确保房屋安全，经营户不得在店面内和距店面门口5米范围内直接从车上将钢筋等重物卸倒在店内和地面。在下一年租期内经营户不能在店面内经营钢筋、水泥。
3、居民反映经营户电表箱装在居民楼楼梯间的问题
经三方协商处理办法为：由于经营户的用电设施，是县电力公司安装的，经营户不能擅自拆移，应向县电力公司申请将各经营户的电表移装至各经营户租用的店面。
4、居民反映经营户买卖，装卸水泥灰尘较多的问题
经三方协商处理办法为：在现租期内，经营户在经营时，应控制产生灰尘，并经常洒水和清扫散落的水泥、灰渣。在下一年租期内，经营户不得在店面内经营水泥。
5、居民反映噪音干扰问题
经三方协商处理办法为：在现租期内严格控制液拉机和锯板机开机时间，在早上8点以前，中午2点半以前，下午6点以后不得开机，影响居民休息。在下一年租期内，中心社出租的店面内不得经营钢筋、水泥。
6、居民反映货物车辆占用通道，影响居民出入问题
经三方协商处理办法为：①经营户在停放货物车辆时，不得封堵过道影响居民出入。②经营户有责任要求装、卸货物的车辆不得停放在进出通道内。③拉钢筋时不得将钢筋堆放在影响居民出入的通道上。
7、居民反映院落不关锁的问题
经三方协商解决办法为：大门统一配锁匙每个住户配一把，租用了院子内仓库和场地的经营户各一把，大门晚上随进、出随锁，各自尽各自的责任，确保院子内部安全。
问题汇报范文第6篇
一、高度重视，切实加强领导
针对中办、国办环保联合检查及省、市环保督查中发现的问题，县委县政府高度重视，从加强组织领导入手，进一步明确责任，狠抓落实。县政府成立了以县长为组长，分管环保和分管工业县长为副组长、政府办、环保、发改委、安监、经贸、监察等部门主要负责人为成员的环境违法行为整改工作领导小组。县委常委会于6月2日专题召开环保会办会，对产业区环保整治工作作了专题讨论和部署安排。市委常委县委书记、县长分别对产业区环保问题整改提出了具体要求，并明确指示各级环保部门牢固树立保护环境就是发展生产力的理念，把保护环境作为加快发展的生命线和高压线，摆上更加突出的位置，正确处理好当前发展与长远发展的关系、发展经济与保护环境的关系、局部利益与整体利益的关系，始终贯彻环保优先的方针，整改工作要真心改、彻底改，要痛下决心，落实到位，整改到位，努力建设生态园区，实现科学发展、和谐发展、跨越发展。县长于6月3日专题召开县长办公会，进一步落实县委环保专题会议精神，明确责任和要求，有效推动产业区环保问题的整改进度。
二、强化监管，确保整改到位
针对产业区存在的问题，我县用最坚决的态度、最严厉的措施，突出重点，落实责任，强势推进整改工作有序进行。对已进区的所有企业进行全面排查，认真梳理，分类整改。
1、分类规范整治到位
对入园项目全面清理整顿，做到“四个一批”，即：“清理一批”，对不符合产业政策和园区规划、投资规模较小，环评不过关的项目，坚决清理出园。目前，已清理出园项目10个；“完善一批”，对项目投资规模大、符合国家产业政策、污染经治理可达标排放的项目，抓紧完善相关手续；“提高一批”，对符合产业政策、通过环保审批的项目，加强指导，督促其投资规模、投资强度尽快到位，严格执行环保“三同时”制度，确保尽快达到环保要求并申请试生产；“运行一批”，污水处理厂已经获准运行，在集中供热管网覆盖范围内且环保措施已经落实到位的项目，向原环评审批部门申请试生产。
2、完善基础设施到位
目前，污水处理厂已进入试运行4月中旬以来，我县认真落实中办、国办环保联合督查组及省、市环保部门对产业区环保问题整改要求，切实加强领导，明确职责，落实措施，强势推进，产业区环保问题整改工作取得了明显成效，现将整改工作情况汇报如下：
一、高度重视，切实加强领导
针对中办、国办环保联合检查及省、市环保督查中发现的问题，县委县政府高度重视，从加强组织领导入手，进一步明确责任，狠抓落实。县政府成立了以县长为组长，分管环保和分管工业县长为副组长、政府办、环保、发改委、安监、经贸、监察等部门主要负责人为成员的环境违法行为整改工作领导小组。县委常委会于6月2日专题召开环保会办会，对产业区环保整治工作作了专题讨论和部署安排。市委常委县委书记、县长分别对产业区环保问题整改提出了具体要求，并明确指示各级环保部门牢固树立保护环境就是发展生产力的理念，把保护环境作为加快发展的生命线和高压线，摆上更加突出的位置，正确处理好当前发展与长远发展的关系、发展经济与保护环境的关系、局部利益与整体利益的关系，始终贯彻环保优先的方针，整改工作要真心改、彻底改，要痛下决心，落实到位，整改到位，努力建设生态园区，实现科学发展、和谐发展、跨越发展。县长于6月3日专题召开县长办公会，进一步落实县委环保专题会议精神，明确责任和要求，有效推动产业区环保问题的整改进度。
二、强化监管，确保整改到位
针对产业区存在的问题，我县用最坚决的态度、最严厉的措施，突出重点，落实责任，强势推进整改工作有序进行。对已进区的所有企业进行全面排查，认真梳理，分类整改。
1、分类规范整治到位
对入园项目全面清理整顿，做到“四个一批”，即：“清理一批”，对不符合产业政策和园区规划、投资规模较小，环评不过关的项目，坚决清理出园。目前，已清理出园项目10个；“完善一批”，对项目投资规模大、符合国家产业政策、污染经治理可达标排放的项目，抓紧完善相关手续；“提高一批”，对符合产业政策、通过环保审批的项目，加强指导，督促其投资规模、投资强度尽快到位，严格执行环保“三同时”制度，确保尽快达到环保要求并申请试生产；“运行一批”，污水处理厂已经获准运行，在集中供热管网覆盖范围内且环保措施已经落实到位的项目，向原环评审批部门申请试生产。
2、完善基础设施到位
目前，污水处理厂已进入试运行牢固确立“以环境促发展”的理念，紧紧围绕经济持续增长、排污持续下降、生态持续改善的目标，坚持合理开发与保护环境并重，形成有利于科学开发、资源节约、污染减少、环境良好的长效发展机制。
2、关口控制再严格
抬高环境准入门槛，坚持走低污染、少排放、可循环的发展道路，严把项目入口关，推动招商引资向招商选资转变，对不符合国家产业政策及园区规划的项目、污染严重且无法治理的项目、固定资产投资低于5000万元的化工项目一律禁止入园。严把项目建设关，对环境影响评价文件未通过环保部门审批的项目，一律不得开工建设。严把生产关，对污染防治及风险防范措施未落实到位的项目一律不准试生产。大力推行清洁生产，发展效益型工业，加强对现有污染源监管，确保工业企业污染物全面达标排放。
3、环境监管再加强
建立健全环境执法监管体系，加强工业园区环保机构建设，开展经常性的监督管理。凡未经批准擅自开工或未经环保验收（核准）擅自投入试生产的企业，一经发现，立即责令停产停建，并处以重罚。加强对入区项目的环境监管，对已处罚的环境违法项目加强监控，确保不出现反弹。继续进行深入排查整改，对污染防治措施未落实到位擅自生产、擅自停运环保设施超标排污等违法行为，一经发现，立即责令停产整顿，并处重罚。
4、基础设施再完善
加大资金投入，完善配套环保基础设施。加强产业区污水处理厂管理，确保污水处理厂正常运行，清下水管网与污水管网一同列入新建道路施工计划，与区域开发、道路施工同步进行。加快生物质热电项目建设，尽快替代临时供热中心，新上项目一律不得自建燃煤锅炉，凡供热管网覆盖范围内已有的燃煤锅炉必须拆除；认真做好园区周围敏感目标搬迁工作，加快安置小区建设,确保年底前入园企业卫生防护距离内的居民必须拆迁安置到位。
5、责任落实再加强
把环境保护工作摆上重要位置，县政府每月召开一次常务会，听取环保工作情况汇报，每季度召开一次专题会议研究环保工作，同时建立目标明确、督查有力、严格靠身的责任体系：一是建立环保责任制。建立健全环保联席会议制度，进一步明确政府、部门、管委会及企业四方环保责任体系，确保目标到位、责任到位、工作到位、措施到位、监督到位。二是实行“一票否决”制。建立完善的领导干部环境保护政绩考核制度，制定专门的考核办法，落实环境保护工作“一票否牢固确立“以环境促发展”的理念，紧紧围绕经济持续增长、排污持续下降、生态持续改善的目标，坚持合理开发与保护环境并重，形成有利于科学开发、资源节约、污染减少、环境良好的长效发展机制。
2、关口控制再严格
抬高环境准入门槛，坚持走低污染、少排放、可循环的发展道路，严把项目入口关，推动招商引资向招商选资转变，对不符合国家产业政策及园区规划的项目、污染严重且无法治理的项目、固定资产投资低于5000万元的化工项目一律禁止入园。严把项目建设关，对环境影响评价文件未通过环保部门审批的项目，一律不得开工建设。严把生产关，对污染防治及风险防范措施未落实到位的项目一律不准试生产。大力推行清洁生产，发展效益型工业，加强对现有污染源监管，确保工业企业污染物全面达标排放。
3、环境监管再加强
建立健全环境执法监管体系，加强工业园区环保机构建设，开展经常性的监督管理。凡未经批准擅自开工或未经环保验收（核准）擅自投入试生产的企业，一经发现，立即责令停产停建，并处以重罚。加强对入区项目的环境监管，对已处罚的环境违法项目加强监控，确保不出现反弹。继续进行深入排查整改，对污染防治措施未落实到位擅自生产、擅自停运环保设施超标排污等违法行为，一经发现，立即责令停产整顿，并处重罚。
4、基础设施再完善
加大资金投入，完善配套环保基础设施。加强产业区污水处理厂管理，确保污水处理厂正常运行，清下水管网与污水管网一同列入新建道路施工计划，与区域开发、道路施工同步进行。加快生物质热电项目建设，尽快替代临时供热中心，新上项目一律不得自建燃煤锅炉，凡供热管网覆盖范围内已有的燃煤锅炉必须拆除；认真做好园区周围敏感目标搬迁工作，加快安置小区建设,确保年底前入园企业卫生防护距离内的居民必须拆迁安置到位。
5、责任落实再加强
把环境保护工作摆上重要位置，县政府每月召开一次常务会，听取环保工作情况汇报，每季度召开一次专题会议研究环保工作，同时建立目标明确、督查有力、严格靠身的责任体系：一是建立环保责任制。建立健全环保联席会议制度，进一步明确政府、部门、管委会及企业四方环保责任体系，确保目标到位、责任到位、工作到位、措施到位、监督到位。二是实行“一票否决”制。建立完善的领导干部环境保护政绩考核制度，制定专门的考核办法，落实环境保护工作“一票否牢固确立“以环境促发展”的理念，紧紧围绕经济持续增长、排污持续下降、生态持续改善的目标，坚持合理开发与保护环境并重，形成有利于科学开发、资源节约、污染减少、环境良好的长效发展机制。
2、关口控制再严格
抬高环境准入门槛，坚持走低污染、少排放、可循环的发展道路，严把项目入口关，推动招商引资向招商选资转变，对不符合国家产业政策及园区规划的项目、污染严重且无法治理的项目、固定资产投资低于5000万元的化工项目一律禁止入园。严把项目建设关，对环境影响评价文件未通过环保部门审批的项目，一律不得开工建设。严把生产关，对污染防治及风险防范措施未落实到位的项目一律不准试生产。大力推行清洁生产，发展效益型工业，加强对现有污染源监管，确保工业企业污染物全面达标排放。
3、环境监管再加强
建立健全环境执法监管体系，加强工业园区环保机构建设，开展经常性的监督管理。凡未经批准擅自开工或未经环保验收（核准）擅自投入试生产的企业，一经发现，立即责令停产停建，并处以重罚。加强对入区项目的环境监管，对已处罚的环境违法项目加强监控，确保不出现反弹。继续进行深入排查整改，对污染防治措施未落实到位擅自生产、擅自停运环保设施超标排污等违法行为，一经发现，立即责令停产整顿，并处重罚。
4、基础设施再完善
加大资金投入，完善配套环保基础设施。加强产业区污水处理厂管理，确保污水处理厂正常运行，清下水管网与污水管网一同列入新建道路施工计划，与区域开发、道路施工同步进行。加快生物质热电项目建设，尽快替代临时供热中心，新上项目一律不得自建燃煤锅炉，凡供热管网覆盖范围内已有的燃煤锅炉必须拆除；认真做好园区周围敏感目标搬迁工作，加快安置小区建设,确保年底前入园企业卫生防护距离内的居民必须拆迁安置到位。超级秘书网
5、责任落实再加强
问题汇报范文第7篇
一、强化领导，成立机构。为加强对集中整治影响发展环境的干部作风突出问题活动的组织领导，经商务局局长办公室会议研究决定，成立领导活动小组，由局长周胜任组长，分管副局长徐武为副组长，其他班子成员叶良斌、黄欢、霍平任领导小组成员，领导小组下设办公室，负责组织、协调、督促、指导、考核全局集中整治工作，形成了由主要领导负总责，分管领导具体抓，一级抓一级、层层抓落实的领导和工作格局，为活动的有力开展提供了组织保证。
二、制定方案，明确目标。按照《县关于开展集中整治影响发展环境的干部作风突出问题活动实施方案》的工作要求，在系统分析集中整治影响发展环境的干部作风突出问题活动工作特点的基础上，结合我局工作实际，制定了《县商务局集中整治影响发展环境的干部作风突出问题活动实施方案》。《实施方案》明确了我局活动开展的指导思想和工作目标、整治范围和重点问题、时间安排和方法步骤及工作要求，为活动的有序开展提供了制度保证。
三、认真学习，深入动员。关于开展集中整治影响发展环境的干部作风突出问题活动，根据上级领导重要讲话精神和全县开展活动的部署要求，我局坚持围绕中心，服务大局，坚持惩防并举、注重预防，坚持自查从宽、被查从严，认真对照《实施方案》提出要解决的干部作风五个方面突出问题，深入贯彻学习，努力使广大党员干部受到一次深刻的思想教育，进一步夯实作风整治活动的思想和工作基础，推动活动向纵深开展。
四、广泛宣传，营造氛围。一是通过网站信息公开平台，及时将局活动投诉方式向社会公布；二是利用出简报、黑板报、挂条幅等方式，大力营造活动氛围；三是结合商务工作调研，向基层宣传我局活动开展情况。
在县集中整治影响发展环境的干部作风突出问题活动领导小组的指导下，我局整治活动第一阶段开展虽然取得了一些成果，但离上级的要求还有不少差距，下步我们重点抓好自查自纠阶段工作：
（一）深入查摆问题。一是自查。各股室干部职工都要自觉对照相关文件和本局方案要求进行深入自查；二是征求意见。通过座谈会、走访群众、问卷调查、发放征求意见表等形式，全方位、多层次征求社会各界意见；三是互相评议。通过召开专题民主生活会、党员大会、剖析案例等形式，开展批评与自我批评，努力把问题找准、议透。
问题汇报范文第8篇
收到举报信，局领导对该投诉件高度重视，将其定性为可能引发的重点件并上报区办。经我局执法人员认真、及时的不断排查、监测，已查明污染源为宁玻璃纤维有限公司，现将相关情况汇报如下：
一、企业基本情况
该企业1997年开始生产，主要产品分为棉毡和棉板两大系列，主要的生产原材料为碎玻璃，月用量1000吨，主要辅助材料为酚醛树脂，硼砂，尿素，氨水，单月用量分别在80吨，80吨，2吨，1吨左右。现有职工130人，占地面积50亩。该企业坐落在镇原大中窑厂区内，南侧为大中路和大中花木公司，于2004年又新建了居民小区海洲花园；西侧临咸塘港；北侧临大中仓储；东侧为大中区内的其他一些工厂。工厂用水3000吨，循环使用无外排。生产工艺中主要生产设备为窑炉一台，固化炉一台，副线小型固化炉三台，燃料使用的是天然气，生产过程中有生产性废气产生。
二、调处情况
自群众反映以来，我局多次安排执法人员白天夜间对企业进行监察和监测，并走访相关投诉举报人的住宅，实地了解情况，并进行调查取证。现查实：企业在玻璃纤维和粘结剂固化时会产生大量废气，主要成分为苯酚、甲醛，通过固化炉排放。排气桶高度为27米，遇到气压低时，下风向的地区会闻到类似电线烧焦的异味。经我局环境监测站对排放口的废气监测，测试数据显示排放速率超标，排放浓度达标，故可认定为企业工艺废气排放超标。
尽管企业从试生产以来，对废气排放系统不断进行设备增添和改造(2003年建造了主线固化炉水幕式除尘系统，2005年安装了废棉回收系统，2006年增添了烟囱水喷淋系统，2007年11月对固化炉水幕式除尘系统进行了改造)，但排放的生产工艺废气仍对周围居民生活环境造成了一定影响。特别是近几年来，随着镇城乡建设进度的不断加快，无形中逐步造成了居民住宅包围企业的规划布局不合理状况，这也是导致近年来群众反映日趋激烈的重要原因。
三、对策和措施
1、我局在调查分析污染原因的基础上，会同镇政府进一步向受影响的居民做好沟通解释工作。
2、针对该企业所处的环境地理位置，对企业近期提出的二期扩建项目予以限批。
3、对企业超标排放工艺废气，依据相关法律、法规作出报区政府限期治理的决定，要求企业于年年底前完成治理达标任务。
问题汇报范文第9篇
一、基本情况
我县在多年的实际工作中发现，有些基层干部和一部分待遇领取人员家属拖延不及时上报死亡人员，甚至漏报、瞒报死亡人员，存在冒领、骗领国家社会养老保险费的现象。为进一步做好生存认证工作，我局积极按照市局生存认证试点要求和部署，在过埠镇和龙勾乡先行开展了生存认证试点工作，并在各乡（镇）行了一次全系统全面的待遇领取人员清理核实和生存认证核查工作，取得了良好成效。
二、整改措施
（一）开展生存认证试点工作。我局积极按照市局生存认证试点要求和部署，制定下发了《关于开展县城乡居保生存认证试点工作的通知》，于8月12日至8月22日在过埠镇、龙勾乡开展了生存认证试点工作，通过分村张榜公示待遇领取人员，组织生存认证对象在规定的时间内携有效证件、待遇领取存折或社保卡，到指定地点进行资格认证，集中采集照片进行归档备案的方式进行有效认证。在认证过程中，工作人员仔细核对待遇领取人员的身份证、社保卡等相关材料，及时纠正错误发放信息，从源头上防止和杜绝养老金冒领、骗领、错发、漏发、重发等情况发生。
（二）组织开展全系统全面的生存认证核查工作。在做好每月常态化上报纸质版新增人员报表、生存认证表的基础上，组织各乡（镇）进行了一次全系统全面的待遇领取人员清理核实和生存认证核查工作，通过分村张榜公告待遇领取人员名单，公开接受群众监督，同时分乡分村，对本村发放人员全部名单邀请村干部进行集中核实生存状况的方式，全面核查、上报和清理死亡人员，有效防止冒领现象发生，确保基金管理安全，促进城乡居保持续健康发展。
三、整改成效
通过开展一系列生存认证工作，共核销死亡人员270人，信息更正208人，有效增强了群众参保意识，筛查出死亡和错误信息以便及时处理，为下一步在全县范围内全面顺利开展生存认证试点工作奠定了良好的基础，总结了经验。
（一）参保对象意识更强了。通过生存认证，普遍待遇领取人员法律意识更强了，认为这个生存认证是很有必要坚持执行，都认为冒领、骗领社会保险基金是不对的，即使一时冒领、骗领了，政府肯定会要追回来的，到时会因为一点小钱败了大名声。
（二）有效筛查出死亡未报人员。通过一系列生存认证工作，全县8月份共筛查出死亡人员270人，从9月开始就停发死亡未报人员养老金，有效遏止了社保基金进一步流失，确保基金正常发放。
（三）可更正错误信息。之前在办理养老金领取过程中，可能由于银行打字的原因，一些人发放的存折（卡）名字弄错，老人长时间得不到更正，通过生存认证和身份证对比，我们就利用这个机会由乡镇劳保所老人集中更正过来，方便了老人办事，得到群众的欢迎。
（四）有助于提升参保意识。通过生存认证我们正面宣传了参保缴了费的才有养老金领的政策，“到了60周岁就有养老金领”老思想得到净化和验证，营造了良好的参保氛围，提高了参保积极性。
（五）为下一步在全县范围内全面顺利开展生存认证工作奠定了良好的基础，总结了经验。
四、下一步打算
（一）总结经验，完善措施，在全面总结试点经验的基础上，统一明确方法措施，准备在10月在全县全面开展待遇领取人员生存认证工作，进一步加强基金安全管理，减少基金流失。
问题汇报范文第10篇
深入开展爱国卫生运动是我国卫生事业的重要组成部分，是我国的一项基本国策，这项工作对于保护人民群众身体健康，提高人们生活质量和建设小康社会具有重要意义。今天，我借干部论坛这个平台，向各位领导和同志们汇报一下区爱卫办的工作情况。我分四个方面汇报：
一、我区爱卫会工作的发展状况
我区爱卫会成立于年3月，大体经历了五个时期：
1、年为爱国卫生运动开创时期。这个时期除成立并健全组织外，主要工作是除“四害”(鼠、麻雀、蝇、蚊)、“二迁”（迁禽舍、迁旱厕）、“二填”（填平院和凹地）及“六无”（无蝇、蚊、鼠、臭虫、虱、蟑螂）、“六净”（室内、院落、衣服被褥、厕所、食具、个人卫生）的爱国卫生运动。
2、年为爱国卫生运动广泛发展时期。这个时期的爱国卫生工作主要是贯彻落实中共中央“3·18”指示（关于卫生工作指示），组织与动员全区人民行动起来，大张旗鼓，大造声势，消灭“四害”，实现“六净”。并集中力量重点防治“四病”（浮肿、闭经、营养不良、子宫脱垂）。年旅大市人委频布“旅大市城镇公共卫生管理暂行办法”，使全区爱国卫生运动开始有章可循，有法可依。
3、年为爱国卫生运动重大挫折时期。时期，爱国卫生运动受到干扰破坏，各级爱卫会机构瘫痪了，爱国卫生运动停止了，一些行之有效的规章制度，经验办法被全面否定。因此，城区卫生水平明显下降、环境脏乱，“四害”密度及疾病明显回升，公共卫生设施遭到破坏。
4、9年为爱国卫生运动全面恢复时期。年10月，粉碎“”后，西岗区爱卫会组织又得以恢复，重新配备专职干部、街道和行业单位的爱卫会组织也相继恢复并相应配备了专（兼）职人员。此时期的主要工作是集中力量开展烟熏灭蚊工作和广设毒蝇点，大面积治理脏乱场所，清除多年积存垃圾污物，在街道和行业单位组织开展卫生红旗竞赛活动，实行“月查、季评、年奖”的评比方式，推动爱国卫生运动向纵深发展。
5、年以后为爱国卫生运动新时期。党的十一届三中全会召开后，爱国卫生运动发展进入了一个新的时期，爱卫会工作开始走向法制管理轨道，建立健全了各项规章制度。全区实行“门前五包”（包卫生、市容、绿化、秩序、交通）责任制，开展环境“三化”（绿化、善化、净化）活动，重新确定了除“四害”内容（鼠、蝇、蚊、蟑螂）。先后开展了清除“登革热”、“禽流感”、“流行性出血热”及抗击“非典”等工作。年7月29日辽宁省第九届人民代表大会常务委员会第十次会议通过了辽宁省爱国卫生管理条例，并确定每年的4月份为全省爱国卫生清洁月。特别从今年起，在全市范围内全面起动了以“营造健康环境，完善健康设施，参与健康互动，拥有健康人群”为目标的建设“健康城市”、“健康街道”、“健康社区”活动，将爱国卫生运动推向了新的高潮。
二、我区爱卫会的工作情况
我区的爱国卫生运动，在各级党委和政府的领导与支持下，已经走过了五十多年的历程，它在消除与防治虫害，改善公共卫生面貌，提高人们健康水平及生活质量，促进物质文明和精神文明建设等方面发挥了很大的作用。特别在近几年的工作中，无论从宣传爱国卫生工作的法律、法规方面，还是从开展全民健康教育活动方面，无论从指导、监督、检查、协调本辖区的爱国卫生工作方面，还是从组织全社会参加除害防病的社会卫生活动方面，都能坚持以人为本，执政为民，勤政廉政，务实创新的工作思路，在完成爱国卫生工作中采取突击与经常，治标与治本相结合的方法，突出季节性、时效性、及时性和长期性的爱国卫生工作特点。每年于4、6月组织两次全区性的爱国卫生高潮月活动，全社会行动，大力进行环境综合整治，清除“四害”孳生场所，改善环境卫生质量。每年春秋两次全区统一进行投药灭鼠，夏冬两季统一熏杀蚊蝇及进行不间断的灭蟑工作和健康教育活动，及时处理偏街背巷的垃圾死角和楼院楼道的乱堆乱放以及百姓投诉的卫生问题。近年来，我区的爱国卫生工作连续5年被市政府授予“卫生模范区”，连续三年被授予辽宁省“卫生模范区”称号，在辽宁省绿叶杯的检查评比中，大连市连续4年获第一名，西岗区每次都是代表大连市受检的主力单位，为大连市争得了荣誉。由于有区委区政府的正确领导，有兄弟部门的通力合作，有街道、社区的大力支持和勤奋实干，我区的爱国卫生工作始终处于全市的领先水平。
三、当前爱国卫生工作存在的主要问题
1、爱国卫生运动发展的不够平衡，有些方面还存在着政府唱独角戏的情况。说明了我们的工作思路还需进一步创新，工作广度还需进一步加宽和延伸，真正达到群众性的爱国卫生运动的目的。
2、工作任务重，编制人员少。如我区行业单位共计3820家，要求每年对行业单位监督、检查、指导的覆盖面不低于95%。再加上春秋两季灭鼠、夏冬季灭蚊蝇，一年四季灭蟑螂及处理“红线”以内的卫生和处理大量的群众举报等，工作中顾此失彼的现象仍然存在，还需要我们在创造性开展工作方面进一步理清思路。
3、开展建设“健康街道”活动还存在着宣传不到位，促进不得力等问题。建设“健康街道”是一项系统工程，需要政府与百姓的共同参与。但目前，从某种意义上只是主管部门亲自抓，有关部门及群众参与不够，反映出对建设“健康街道”工作发动和促进都不到位。
四、下一步的工作思路和措施
要坚持以“三个代表”重要思想和党的十六届四中全会精神为指导，坚持立党为公，执政为民，不断提高执政能力和水平，坚持从群众满意的事情做起，从群众不满意的事情改起，把工作思路集合在区委、区政府的工作要求上，集合在为“新西岗”的发展作贡献上，集合在全心全意为人民服务的落脚点上。本着工作思路求新，工作节奏求快，工作内容求实，工作质量求精的原则，圆满完成各项工作任务。要突出做好六项重点工作：
一是加强宣传教育，强化组织领导。要以“人人享有健康”为宗旨，以“爱国卫生进社区”、“文明礼貌进家庭”为载体，大力宣传、积极倡导文明健康生活方式，规范市民公共卫生行为，提高市民综合素质，树立团结、友爱、珍惜生命、关爱生存环境的新风尚。计划每年完成30%的“星级社区”，力争3年内使我区“健康街道”的建设工作初见成效。
二是加大以灭鼠为重点的除“四害”工作力度。除“四害”是一项长远而艰巨的工作，从古自今，人类与“四害”的斗争从未停止。据理论推算，一对家褐鼠一年可繁衍后代1500只。按1：1雌雄计算，100只雌蝇经过10代，繁衍可达2万亿只；一对德国小蠊繁衍5代后可达百亿只，100对德国小蠊一年半时间可繁衍蟑螂78吨；一个蚊卵可繁衍300只幼蚊，幼蚊7天即可成虫。由此可见，让“四害”任意孳生是对人类巨大威害。为此，我们将高度重视除“四害”工作，从根治环境，消除“四害”孳生场所到加大药量的投入，从业务指导到靠前指挥，抓好每个环节，确保“四害”指标控制在国家规定的标准之内。
三是加大爱国卫生工作的服务指导、监督、检查力度。坚持每月走访10家行业单位，主动上门了解单位所需，征求对爱国卫生工作的意见和建议。坚持服务为主、监督处罚为辅的原则，对旅游景点、窗口单位等重点行业单位服务指导、监督率达到100%，其他行业单位达到95%以上。坚持每季度一次深入45个社区，主动为基层，为社区实实在在的解决爱国卫生工作疑难问题。
四是扎实有效的开展健康教育工作。以当前正在进行的建设“健康街道”为契机，采取形式多样的宣传、发动工作，提高市民公共卫生和自我保健意识，提升应对公共卫生突发事件的能力，普及健康知识，促进心理健康，尽快促进全区居民健康卫生知识知晓率达到95%以上，健康卫生行为的行成率达到90%以上。真正营造“共住一个社区、共爱一方热土”、“我为人人、人人为我”的互助互爱氛围。
五是主动、热情的做好群众关于卫生问题的上访工作。通过工作实践统计，每年群众关于举报卫生问题达上百次之多，从小区院内垃圾到楼道乱堆乱放，从乱养鸽子及其他宠物到行人路上的狗粪，都能通过热线反映上来。为此，我们将坚持“两从”方针，主动出击，每周至少抽出4个半天时间走街窜巷，主动发现问题，及时解决问题，确保环境卫生清洁，确保居民百姓满意。