停车申请书范文
时间：2023-03-18 21:34:02
停车申请书范文第1篇
第一条为加强公路管理，提高路政管理水平，保障公路的完好、安全和畅通，根据《中华人民共和国公路法》(以下简称《公路法》)及其他有关法律、行政法规，制定本规定。
第二条本规定适用于中华人民共和国境内的国道、省道、县道、乡道的路政管理。
本规定所称路政管理，是指县级以上人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构，为维护公路管理者、经营者、使用者的合法权益，根据《公路法》及其他有关法律、法规和规章的规定，实施保护公路、公路用地及公路附属设施(以下统称“路产”)的行政管理。
第三条路政管理工作应当遵循“统一管理、分级负责、依法行政”的原则。
第四条交通部根据《公路法》及其他有关法律、行政法规的规定主管全国路政管理工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门根据《公路法》及其他有关法律、法规、规章的规定主管本行政区域内路政管理工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门设置的公路管理机构根据《公路法》的规定或者根据县级以上地方人民政府交通主管部门的委托负责路政管理的具体工作。
第五条县级以上地方人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构的路政管理职责如下：
(一)宣传、贯彻执行公路管理的法律、法规和规章；
(二)保护路产；
(三)实施路政巡查；
(四)管理公路两侧建筑控制区；
(五)维持公路养护作业现场秩序；
(六)参与公路工程交工、竣工验收；
(七)依法查处各种违反路政管理法律、法规、规章的案件；
(八)法律、法规规定的其他职责。
第六条依照《公路法》的有关规定，受让公路收费权或者由国内外经济组织投资建成的收费公路的路政管理工作，由县级以上地方人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构的派出机构、人员负责。
第七条任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用路产。
任何单位和个人都有爱护路产的义务，有检举破坏、损坏路产和影响公路安全行为的权利。
第二章路政管理许可
第八条除公路防护、养护外，占用、利用或者挖掘公路、公路用地、公路两侧建筑控制区，以及更新、砍伐公路用地上的树木，应当根据《公路法》和本规定，事先报经交通主管部门或者其设置的公路管理机构批准、同意。
第九条因修建铁路、机场、电站、通信设施、水利工程和进行其他建设工程需要占用、挖掘公路或者使公路改线的，建设单位应当按照《公路法》第四十四条第二款的规定，事先向交通主管部门或者其设置的公路管理机构提交申请书和设计图。
本条前款规定的申请书包括以下主要内容：
(一)主要理由；
(二)地点(公路名称、桩号及与公路边坡外缘或者公路界桩的距离)；
(三)安全保障措施；
(四)施工期限；
(五)修复、改建公路的措施或者补偿数额。
第十条跨越、穿越公路，修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施，以及在公路用地范围内架设、埋设管(杆)线、电缆等设施，应当按照《公路法》第四十五条的规定，事先向交通主管部门或者其设置的公路管理机构提交申请书和设计图。
本条前款规定的申请书包括以下主要内容：
(一)主要理由；
(二)地点(公路名称、桩号及与公路边坡外缘或者公路界桩的距离)；
(三)安全保障措施；
(四)施工期限；
(五)修复、改建公路的措施或者补偿数额。
第十一条因抢险、防汛需要在大中型公路桥梁和渡口周围二百米范围内修筑堤坝、压缩或者拓宽河床，应当按照《公路法》第四十七条第二款的规定，事先向交通主管部门提交申请书和设计图。
本条前款规定的申请书包括以下主要内容：
(一)主要理由；
(二)地点(公路名称、桩号及与公路边坡外缘或者公路界桩的距离)；
(三)安全保障措施；
(四)施工期限。
第十二条铁轮车、履带车和其他可能损害公路路面的机具需要在公路上行驶的，应当按照《公路法》第四十八条的规定，事先向交通主管部门或者其设置的公路管理机构提交申请书和车辆或者机具的行驶证件。
本条前款规定的申请书包括以下主要内容：
(一)主要理由；
(二)行驶路线及时间；
(三)行驶采取的防护措施；
(四)补偿数额。
第十三条超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，确需在公路上行驶的，按照《公路法》第五十条和交通部制定的《超限运输车辆行驶公路管理规定》的规定办理。
第十四条在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志，应当按照《公路法》第五十四条的规定，事先向交通主管部门或者其设置的公路管理机构提交申请书和设计图。
本条前款规定的申请书包括以下主要内容：
(一)主要理由；
(二)标志的内容;
(三)标志的颜色、外廓尺寸及结构；
(四)标志设置地点(公路名称、桩号)；
(五)标志设置时间及保持期限。
第十五条在公路上增设平面交叉道口，应当按照《公路法》第五十五条的规定，事先向交通主管部门或者其设置的公路管理机构提交申请书和设计图或者平面布置图。
本条前款规定的申请书包括以下主要内容：
(一)主要理由；
(二)地点(公路名称、桩号)；
(三)施工期限；
(四)安全保障措施。
第十六条在公路两侧的建筑控制区内埋设管(杆)线、电缆等设施，应当按照《公路法》第五十六条第一款的规定，事先向交通主管部门或者其设置的公路管理机构提交申请书和设计图。
本条前款规定的申请书包括以下主要内容：
(一)主要理由；
(二)地点(公路名称、桩号及与公路边坡外缘或公路界桩的距离)；
(三)安全保障措施；
(四)施工期限。
第十七条更新砍伐公路用地上的树木，应当依照《公路法》第四十二条第二款的规定，事先向交通主管部门或者其设置的公路管理机构提交申请书。
本条前款规定的申请书包括以下主要内容：
(一)主要理由；
(二)地点(公路名称、桩号)；
(三)树木的种类和数量；
(四)安全保障措施；
(五)时间；
(六)补种措施。
第十八条除省级人民政府根据《公路法》第八条第二款就国道、省道管理、监督职责作出决定外，路政管理许可的权限如下：
(一)属于国道、省道的，由省级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构办理；
(二)属于县道的，由市(设区的市)级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构办理；
(三)属于乡道的，由县级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构办理。
路政管理许可事项涉及有关部门职责的，应当经交通主管部门或者其设置的公路管理机构批准或者同意后，依照有关法律、法规的规定，办理相关手续。其中，本规定第十一条规定的事项，由省级人民政府交通主管部门会同省级水行政主管部门办理。
第十九条交通主管部门或者其设置的公路管理机构自接到申请书之日起15日内应当作出决定。作出批准或者同意的决定的，应当签发相应的许可证；作出不批准或者不同意的决定的，应当书面告知，并说明理由。
第三章路政案件管辖
第二十条路政案件由案件发生地的县级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构管辖。
第二十一条对管辖发生争议的，报请共同的上一级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构指定管辖。
下级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构对属于其管辖的案件，认为需要由上级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构处理的，可以报请上一级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构决定。
上一级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构认为必要的，可以直接处理属于下级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构管辖的案件。
第二十二条报请上级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构处理的案件以及上级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构决定直接处理的案件，案件发生地的县级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构应当首先制止违法行为，并做好保护现场等工作，上级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构应当及时确定管辖权。
第四章行政处罚
第二十三条有下列违法行为之一的，依照《公路法》第七十六条的规定，责令停止违法行为，可处三万元以下的罚款：
(一)违反《公路法》第四十四条第一款规定，擅自占用、挖掘公路的；
(二)违反《公路法》第四十五条规定，未经同意或者未按照公路工程技术标准的要求修建跨越、穿越公路的桥梁、渡槽或者架设、埋设管线、电缆等设施的；
(三)违反《公路法》第四十七条规定，未经批准从事危及公路安全作业的；
(四)违反《公路法》第四十八条规定，铁轮车、履带车和其他可能损害路面的机具擅自在公路上超限行驶的；
(五)违反《公路法》第五十条规定，车辆超限使用汽车渡船或者在公路上擅自超限行驶的；
(六)违反《公路法》第五十二条、第五十六条规定，损坏、移动、涂改公路附属设施或者损坏、挪动建筑控制区的标桩、界桩，可能危及公路安全的。
第二十四条有下列违法行为之一的，依照《公路法》第七十七条的规定，责令停止违法行为，可处五千元以下罚款：
(一)违反《公路法》第四十六条规定，造成公路路面损坏、污染或者影响公路畅通的；
(二)违反《公路法》第五十一条规定，将公路作为检验机动车辆制动性能的试车场地的。
第二十五条违反《公路法》第五十三条规定，造成公路损坏，未报告的，依照《公路法》第七十八条的规定，处以一千元以下罚款。
第二十六条违反《公路法》第五十四条规定，在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志的，依照《公路法》第七十九条的规定，责令限期拆除，可处二万元以下罚款。
第二十七条违反《公路法》第五十五条规定，未经批准在公路上设置平面交叉道口的，依照《公路法》第八十条的规定，责令恢复原状，处五万元以下罚款。
第二十八条违反《公路法》第五十六条规定，在公路建筑控制区内修建建筑物、地面构筑物或者擅自埋设管线、电缆等设施的，依照《公路法》第八十一条的规定，责令限期拆除，并可处五万元以下罚款。
第二十九条《公路法》第八章及本规定规定的行政处罚，由县级以上地方人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构依照《公路法》有关规定实施。
第三十条实施路政处罚的程序，按照《交通行政处罚程序规定》办理。
第五章公路赔偿和补偿
第三十一条公民、法人或者其他组织造成路产损坏的，应向公路管理机构缴纳路产损坏赔(补)偿费。
第三十二条根据《公路法》第四十四条第二款，经批准占用、利用、挖掘公路或者使公路改线的，建设单位应当按照不低于该段公路原有技术标准予以修复、改建或者给予相应的补偿。
第三十三条路产损坏事实清楚，证据确凿充分，赔偿数额较小，且当事人无争议的，可以当场处理。
当场处理公路赔(补)偿案件，应当制作、送达《公路赔(补)偿通知书》收取公路赔(补)偿费，出具收费凭证。
第三十四条除本规定第三十三条规定可以当场处理的公路赔(补)偿案件外，处理公路赔(补)偿案件应当按照下列程序进行：
(一)立案；
(二)调查取证；
(三)听取当事人陈述和申辩或听证；
(四)制作并送达《公路赔(补)偿通知书》；
(五)收取公路赔(补)偿费；
(六)出具收费凭证；
(七)结案。
调查取证应当询问当事人及证人，制作调查笔录；需要进行现场勘验或者鉴定的，还应当制作现场勘验报告或者鉴定报告。
第三十五条本规定对公路赔(补)偿案件处理程序的具体事项未作规定的，参照《交通行政处罚程序规定》办理。
办理公路赔(补)偿案件涉及路政处罚的，可以一并进行调查取证，分别进行处理。
第三十六条当事人对《公路赔(补)偿通知书》认定的事实和赔(补)偿费数额有疑义的，可以向公路管理机构申请复核。
公路管理机构应当自收到公路赔(补)偿复核申请之日起15日内完成复核，并将复核结果书面通知当事人。
本条规定不影响当事人依法向人民法院提起民事诉讼的法定权利。
第三十七条公路赔(补)偿费应当用于受损公路的修复，不得挪作他用。
第六章行政强制措施
第三十八条对公路造成较大损害、当场不能处理完毕的车辆，公路管理机构应当依据《公路法》第八十五条第二款的规定，签发《责令车辆停驶通知书》，责令该车辆停驶并停放于指定场所。调查、处理完毕后，应当立即放行车辆，有关费用由车辆所有人或者使用人承担。
第三十九条违反《公路法》第五十四条规定，在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志，依法责令限期拆除，而设置者逾期不拆除的，依照《公路法》第七十九条的规定强行拆除。
第四十条违反《公路法》第五十六条规定，在公路建筑控制区内修建建筑物、地面构筑物或者擅自埋设管(杆)线、电缆等设施，依法责令限期拆除，而建筑者、构筑者逾期不拆除的，依照《公路法》第八十一条的规定强行拆除。
第四十一条依法实施强行拆除所发生的有关费用，由设置者、建筑者、构筑者负担。
第四十二条依法实施路政强行措施，应当遵守下列程序：
(一)制作并送达路政强制措施告诫书，告知当事人作出拆除非法标志或者设施决定的事实、理由及依据，拆除非法标志或者设施的期限，不拆除非法标志或者设施的法律后果，并告知当事人依法享有的权利；
(二)听取当事人陈述和申辩；
(三)复核当事人提出的事实、理由和依据；
(四)经督促告诫，当事人逾期不拆除非法标志或者设施的，制作并送达路政强制措施决定书；
(五)实施路政强制措施；
(六)制作路政强制措施笔录。
实施强行拆除涉及路政处罚的，可以一并进行调查取证，分别进行处理。
第四十三条有下列情形之一的，可依法申请人民法院强制执行：
(一)当事人拒不履行公路行政处罚决定；
(二)依法强行拆除受到阻挠。
第四十四条《公路法》第八章及本规定规定的行政强制措施，由县级以上地方人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构依照《公路法》有关规定实施。
第七章监督检查
第四十五条交通主管部门、公路管理机构应当依法对有关公路管理的法律、法规、规章执行情况进行监督检查。
第四十六条交通主管部门、公路管理机构应当加强路政巡查，认真查处各种侵占、损坏路产及其他违反公路管理法律、法规和本规定的行为。
第四十七条路政管理人员依法在公路、建筑控制区、车辆停放场所、车辆所属单位等进行监督检查时，任何单位和个人不得阻挠。
第四十八条公路养护人员发现破坏、损坏或者非法占用路产和影响公路安全的行为应当予以制止，并及时向公路管理机构报告，协助路政管理人员实施日常路政管理。
第四十九条公路经营者、使用者和其他有关单位、个人，应当接受路政管理人员依法实施的监督检查，并为其提供方便。
第五十条对公路造成较大损害的车辆，必须立即停车，保护现场，并向公路管理机构报告。
第五十一条交通主管部门、公路管理机构应当对路政管理人员的执法行为加强监督检查，对其违法行为应当及时纠正，依法处理。
第八章人员与装备
第五十二条公路管理机构应当配备相应的专职路政管理人员，具体负责路政管理工作。
第五十三条路政管理人员的配备标准由省级人民政府交通主管部门会同有关部门按照“精干高效”的原则，根据本辖区公路的行政等级、技术等级和当地经济发展水平等实际情况综合确定。
第五十四条路政管理人员录用应具备以下条件：
(一)年龄在20周岁以上，但一线路政执法人员的年龄不得超过45岁；
(二)身体健康；
(三)大专毕业以上文化程度；
(四)持有符合交通部规定的岗位培训考试合格证书。
第五十五条路政管理人员实行公开录用、竞争上岗，由市(设区的市)级公路管理机构组织实施，省级公路管理机构批准。
第五十六条路政管理人员执行公务时，必须按规定统一着装，佩戴标志，持证上岗。
第五十七条路政管理人员必须爱岗敬业，恪尽职守，熟悉业务，清正廉洁，文明服务、秉公执法。
第五十八条交通主管部门、公路管理机构应当加强路政管理队伍建设，提高路政管理执法水平。
第五十九条路政管理人员、、，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第六十条公路管理机构应当配备专门用于路政管理的交通、通信及其他必要的装备。
用于路政管理的交通、通讯及其他装备不得用于非路政管理活动。
第六十一条用于路政管理的专用车辆，应当按照《公路法》第七十三条和交通部制定的《公路监督检查专用车辆管理办法》的规定，设置统一的标志和示警灯。
第九章内务管理
第六十二条公路管理机构应当建立健全路政内务管理制度，加强各项内务管理工作。
第六十三条路政内务管理制度如下：
(一)路政管理人员岗位职责；
(二)路政管理人员行为规范；
(三)路政管理人员执法考核、评议制度；
(四)路政执法与办案程序；
(五)路政巡查制度；
(六)路政管理统计制度；
(七)路政档案管理制度；
(八)其他路政内务管理制度。
停车申请书范文第2篇
不能进入心仪的大学念书自是遗憾，但“既来之，则安之”，于是我便利用语言学习的这段时间苦攻雅思――我出国留学通过中介，并没有考雅思，故终究觉得底气不足，而身在蓝眼睛白皮肤的新西兰，若英语不过关，也很难融入当地社会。目的明确，又有语言环境，再加之“革命加拼命”，只用了五个多月，我的雅思便考过了六分，一向以严厉著称的语言班老师彼得也笑着夸奖道：“你半年就走完了人家一年走的路！”
下一步怎么办？是按部就班读完该院的预科再升“规定”的本科，还是通过其它途径转入奥克兰大学的预科就读？从内心来说，我当然愿意进入奥大：一来文凭含金量高，二来可以节约留学时间，三来也满足了我的“名牌大学学生”的虚荣心。但我怎样运作才能如愿以偿呢？我还是感到有点迷惘。当我把心事告诉彼得老师时，岂料，他给了我极大的鼓励：“这是在崇尚个性发展的新西兰，只要敢想，就能创造奇迹。你是个能创造奇迹的人！”不过，他却没有教给我具体的运作方法，只嘱咐道：“记着，不要按常规出牌……”
刚开始时，我还是按正规渠道进行申请。但我给该校招生办发去的传真和电子邮件不见回音，打去电话，又屡被工作人员的洋官腔阻击：“现在已过了申请时间，等我们研究以后再答复你。”对于这样的结果，我已有思想准备，故而也没觉得沮丧――东方不亮西方亮，我就不信前面无路可走！
6月中旬的一个周末，我还像往常那样到社区图书馆去看书报，以寻找机会。拿起新西兰发行量最大的英文报纸《新西兰先驱报》正翻着，突然，一则黑体大标题的新闻撞入我的眼帘：《牛津大学校长花落他家，奥克兰大学副校长当选》。原来，奥大副校长约翰・胡德博士当选为英国牛津大学校长，他将于2004年10月走马上任，接替牛津原校长科林・卢卡斯爵士。据说，这是已有900年历史、在世界上享有崇高威望的牛津大学首次聘任英国以外的人士担任校长。
读罢这则新闻，我眼前骤然一亮：“我完全可以直接写信给胡德博士申请入校，走一条别人不走的路！”一个没有任何背景的中国留学生，竟给世界著名大学的校长写信要求免考入学，这不啻是异想天开――人家能理你吗？然而“初生牛犊不怕虎”，我却没有觉得自己有多“疯狂”：“胡德博士能当选牛津的校长，足见其学识、人品和威望，我的申请，他不会置之不理的。再说，试都没有试一下，怎么就知道不行呢？”
打开随身携带的手提电脑，接通图书馆的公用网络，只是几分钟，我便在奥大的网页上查到了胡德博士的联系方式。本来，我可以马上将我电脑里现存的资料及申请书发一份给胡德博士，但想着“不打无准备的仗”，我旋即打住：“‘书到用时方恨少’，还是把案头工作做足再说。”
接连两天，我都泡在图书馆里查阅、收集有关资料和信息，几欲达到废寝忘食的地步。从这些信息里我得知，胡德博士曾是上世纪70年代牛津大学“罗兹奖学金”获得者，他担任奥克兰大学副校长之前，曾出任新西兰多家公司的负责人，自称“学者出身的商人”，他目前还是新西兰总理“增长和创新顾问委员会”成员。虽然这些资料在我重新制作申请书时用不着，但不知怎么的，我总相信这不是无用功。
参考了彼得老师的意见，我把申请书设计得简洁、大方、明了，能吸引眼球。而在内容上，我也尽量“入乡随俗”――虽不像西人求学、求职时那样“有九说十”，但也特别强调了自己的优点，如学习能力强、喜欢尝试新鲜事物、热衷参加社会活动等等，彼得老师看后称赞道：“写得不错，在新西兰求学，就不能过于谦虚。但你还是要作好‘没有回音’的心理准备。”他没说原因，我也没有问――人在异国他乡，事事都得靠自己，没有一定的心理承受能力，是不大可能长成“大树”的。
当晚，我便用电邮将这份申请书发给胡德博士（这时，他已经升任奥克兰大学的校长），同时还附了一封言词恳切的短信，以叙述自己渴望到奥大就读的心情。怕网络不稳当，我又用传真将这些资料再传了一遍。然而，过了两三天都不见回音，于是我便接照奥大网页上提供的电话号码，拨打了校长公开电话。岂料，接电话的却是校长办公室的工作人员：“胡德博士到英国开会去了，过几天才回来……请耐心等一等，我们会处理你的信件的。”
就在挂断电话的那一刹那，我似乎明白了彼得老师所说的“没有回音”的意思――作为新西兰一流大学的校长，胡德博士公务缠身，实在太忙，于是，他周围的工作人员出于好意，很可能有意拦截和分流了一些“小事”，以减轻他的负担，而我的那份申请书就属于这一类“小事”。也就是说，我的申请书并就没交到胡德博士的手中，说不定它现在还压在那本公文夹里睡觉呢。
我能够理解工作人员的“好意”，也不否认我的转学比起胡德博士的高校管理只是小事中的小事，如果有时间，我当然也可以“等一等”，但可惜我没有时间“等一等”了――奥大的入学分两个学期，第一学期2月开学，第二学期7月开学，而现在已是6月中旬，如果赶不上7月初开学时转入奥大，那我至少还要再等半年！
“不能‘等’以待毙，我得想办法面见胡德博士！”于是，我便天天看报、看电视，注意其行踪。与此同时，我还进行了一系列的案头准备工作，如熟记奥克兰大学的情况、胡德博士的成功历程等等，以便面谈时“对症下药”。此外，我还仔细分析了自己的优势和劣势、优点和缺点，以便面谈时扬长避短。为了给对方留下一个良好的印象，我甚至在心中一遍又一遍地进行面谈“演习”，大到交谈的内容、见面的礼节，小到说话的语气、就座的姿势等等。有时半夜三更难以入眠，还要翻身起床到后花园散步，思考面谈时可能出现的问题和细节，以便消灭隐患，未雨绸缪。
功夫不负有心人，6月20日，我终于从报上“捕捞”到胡德博士的行踪――从英国讲学回来，他目前正在郊外的一座小牧场休假……在新西兰，公众人物是没有什么秘密可言的，我很快就打听到那座小牧场的确切位置，即城南威卡托河西岸的一个名叫布克的小镇，离奥克兰市区有40多公里。
心动不如行动，第二天清晨，我便开着自己的二手“福特”风驰电掣地上路。
博士的小牧场风光旖旎，如诗如画，但我却没有多少闲情逸致来欣赏。“西人见面，一般事先都要电话预约，我就这样直接去敲人家的门，是否有点唐突？”然而，箭已搁在弦上，不射都好像不行。在停车处的草坪上徘徊了片刻，我便鼓足勇气向那幢围有木栅栏的白色小屋走去。
快走到栅栏门时，却见小屋里走出一位金发碧眼、气质高雅的中年妇女。也许是附近人迹稀疏吧，她看见我这不速之客，眼里掠过一丝惊讶，然而只是一瞬便“阴转晴”：“中国女孩，你找谁？”“我找胡德博士，我想转学到奥克兰大学读书，”我当即表明来意，“你怎么知道我是中国女孩？”她指着我肩上的伞笑道：“那上面有中国字……”于是，我方才想起这把伞是我乘国内航班时送的礼物，上面有“中国西南航空公司”的字样。见她认识汉字，我惊喜得叫了起来：“夫人认识中国字？”“不，不，我只认识‘中国’两个字……我随胡德到中国访问时学会的。”原来是胡德夫人，我心中不由得一阵暗喜。
与夫人聊了一小会，她便指着后院道：“你不是找胡德吗？他正在后花园打理他的宝贝花木。”与我道别后，夫人便独自到牧场的草坡上散步去了。
时值秋末（南半球季节相反），胡德博士短衣短裤，一身休闲打扮，正拿着一把剪枝钳给无花果剪枝，一改电视镜头里所见的西装革履、正襟危坐的绅士形象。他见我到来，竟像老熟人似地打招呼：“嗨，你好！请帮我把树扶着，我要把那根多余的枝条剪掉。”也许是有心理准备吧，尽管面前站着的是世界一流大学的校长，但我一点也不怵，也像老熟人似地上前去搭手帮忙：“你应该站在那边，免得树汁溅出来脏了你的衣服。”来新西兰后，我曾多次帮助房东打理花园，学了不少园艺知识，见博士忙得不亦乐乎，于是便操起袖珍剪篱机修剪起花坛边的球柏来――等忙过这一阵，我再说来意也不迟。
“嘿，你的园艺技术不错嘛，”博士夸奖道，“在哪儿学的，中国女孩？”这是我今天的第二次惊讶：“跟房东学的。你怎么知道我是中国女孩？”博士幽默地眨了眨眼睛，半开玩笑道：“我会猜呗……我们学校有3000中国学生，接触多了，我听得出口音。”“哇，我有口音？怎样才能消除口音呢？”“这简单，多练、多听、多说、多参加社会活动，不出一年，包你操一口地道的新西兰英语！”
就这样，我与博士一边打理花园，一边天南海北地侃着。上至天文，下至地理，博士似乎无所不知，无所不晓，一时间，竟听得我神思飞扬。不过，待博士问起我的学习情况时，我还是记起自己的来意，便趁机说明：“我在中国国内高中毕业，然后通过中介到马陆坎商学院就读，目前雅思已考过六分。我想转学到奥克兰大学来读预科。”博士听后顿时醒悟：“呵，原来你是想转到我们学校来读书？我还以为你是夫人雇来帮助打理花园的短工呢！”沉吟了片刻，他又问道：“你想学哪个专业？”我说：“我想学护理专业，毕业后好找工作，而这份工作也适合像我这样的亚裔女孩。”“好想法！投资好的学校和好的专业是一件好的投资，非常有意义。不过，你还是得把你的有关资料交给我，等我看完后再答复你，好吗？”一听这话，我连忙把早已准备好的资料递上。
花园快打理完时，博士到屋里去给夫人打了一个电话。“你今天表现得不错，”临别时，他不无夸张地做了一个剪枝的动作，“包括做‘短工’修剪花木。”逗得我哈哈大笑起来。
都走出用黄杨木编织的栅栏门，我才想起，我事先作的“案头准备”几乎都没用上。然而“功夫在诗外”，也许正是由于准备充分，我才有今天的这份从容和自信……正想着，忽见夫人从牧场那边追了上来：“中国女孩，这是你今天应得的酬劳。胡德嘱咐我，咱家的短工要尽量雇请亚裔学生，这可使他们多挣几个零花钱。”“我不能要，我是主动帮忙，我不是你们雇的短工。”“你付出了劳动，就应该得到报酬。”与夫人推让了一阵，我最后还是接下那卷都捏得有点发烫的钱：“我是在与‘学者出身的商人’打交道……”就这样，我意外地挣了世界一流大学校长的二十新元“酬劳”。
停车申请书范文第3篇
晴天霹雳，爱子被追车毁人亡
辽宁省大连普兰店市安波镇杨屯村的村民沙仁刚，有一个22岁的车迷儿子沙兴辉。为了满足这唯一一个儿子的痴情爱好，1999年10月18日，沙仁刚夫妇倾其所有，为儿子购买了一辆红色厦利牌轿车。但由于那段时间父亲很忙，一直抽不出时间为新车上牌照，沙兴辉急得就像一个已把新娘娶回家却又入不得洞房的新郎一样，痛苦难耐。1999年12月14日吃过早饭后，沙兴辉再也等不及了，决定先开上爱车出去兜兜风再说。当他穿着黑皮夹克、灰牛仔裤和白色旅游鞋出现在母亲曲连英面前时，母亲看着英俊帅气的儿子，深情地叮嘱他一定要注意安全，早点回家。
沙兴辉高兴地驾车行驶到普兰店市安波镇的十字路口，碰到了同村乡亲沙兴福，便请他上车闲聊。这时，沙兴辉的两个朋友发现他开着一辆崭新的轿车，就提出能否送他们一程。于是，在沙兴福的陪同下，沙兴辉驾车带着两位朋友向他们要去的方向驶去。上午10时30分，当他们由东向西行驶到普兰店至熊岳公路的万家岭路段时，一辆白色桑塔纳轿车从后面追了上来。在该车与沙兴辉驾驶的厦利轿车并排行驶时，坐在副驾驶座上的人打开车窗伸出一只手，示意让沙兴辉把车停下来。沙兴辉扫视了一眼，发现那辆轿车没有悬挂或佩戴任何明显的警示标志，又见对方气势汹汹，不明来意的沙兴辉便没有理睬，加速向前驶去。而此时白色桑塔纳轿车却继续向前追撵，并开始用别车的方法想把沙兴辉开的厦利车别住，在几次别车都未能得逞的情况下，双方的车速也迅速提高。11时10分左右，沙兴辉的两位朋友匆匆下了车，而白色桑塔纳轿车在持续高速追撵了40多分钟后，依然穷追不舍。当沙兴辉被追撵至瓦房店市许屯镇腰屯村路段时，由于路面结冰，车速过快，沙兴辉驾驶的厦利车发生侧滑，只听“嘭”的一声巨响，厦利车在撞断路边一根木质电线杆后，又连翻了几个跟头栽到路旁的深沟中。沙兴辉被巨大的惯力从车内甩出20多米远，而坐在副驾驶座上的沙兴福被摔昏在车内。这时，白色桑塔纳轿车见被追撵的厦利车翻入深沟内，便在事发地急忙掉转车头，迅速驶离了现场。附近的村民见状纷纷向肇事地点跑去，有心的村民记下了这辆车的牌号：辽B6389。
善良的腰屯村村民李学安、李天友等人，将摔昏在车内尚有气息的沙兴福救了出来，随即打电话报警。瓦房店市公安交通警察大队（简称瓦市交警大队）接警后迅速派员到达现场，但此时沙兴辉已经气绝身亡。交警在勘察现场的过程中根据村民的反映，拍下了那辆白色桑塔纳轿车调头离开时留下的车轮痕迹，并记下了车牌号码和有关现场情况。交警很快查实，该白色桑塔纳轿车是瓦房店市运管所的路政稽查车，当时坐在副驾驶座上并示意沙兴辉停车的人，就是该所副所长李景和，其他3人则是该所的工作人员。
事发当日下午3时左右，正在本溪打工的沙兴辉的父亲沙仁刚，接到爱子车祸身亡的噩耗如晴天霹雳。当他赶到医院看到血肉模糊的儿子时，顿感天旋地转，一头栽倒在儿子的尸体旁。母亲曲连英闻听儿子出事后精神失常。而沙兴辉70多岁的爷爷，则整天喃喃自语：“让我替兴辉去死吧！”
索赔无果，老父告状三诉三败
事发的当天晚上，交警对运管所车上的4个人进行了询问，但他们都说没有追车，只是巡路检查到了那里。而李景和也只承认，他只是坐在车里指了一下沙兴辉驾驶的红色厦利车。
1999年12月17日和12月24日，瓦房店市公安局做出技术鉴定和道路交通事故车辆技术检验，认定沙兴辉系因交通事故致颅脑损伤死亡，肇事车辆报废。因交警在事发现场没有发现沙兴辉驾驶的厦利车与运管所的桑塔纳轿车有碰撞的证据，之后又经过调查、论证，认为肇事车辆是由沙兴辉超速行驶所造成。随后，瓦市交警大队做出道路交通事故责任认定书，认定沙兴辉应负本次事故的全部责任。由于沙仁刚对一些法规缺乏相应的了解，因此他对这个认定怎么也不服气：明明是运管所的稽查车持续高速追撵，才导致儿子沙兴辉的车毁人亡，怎么就认定运管所一点责任都没有呢？沙仁刚多次向瓦市交警大队要求重新认定，交警对沙仁刚解释说，你儿子的车毁人亡是不是因运管所的稽查车实施追撵导致的，不属于交警部门的管辖，你可以向法院提出诉讼。沙仁刚还是不服，又向大连市公安局交通警察支队申请重新认定，结果还是维持了瓦市交警大队的认定。
但倔强的沙仁刚觉得儿子死得太冤太惨，，他怎么也想不通，作为拿着纳税人薪金的国家机关工作人员，怎么能如此野蛮执法，明知高速追撵车辆可能导致严重后果，却恣意妄为追撵达数十公里，最终导致车毁人亡！更为恶劣的是，在目睹被追撵的车辆翻入深沟后，竟置驾乘人员生死于不顾，为逃罪责调头就跑，这样冷漠无情道德尽失的人，怎配做一名国家公务人员。沙仁刚决心要讨个“说法”！
在多次找瓦房店运管所的领导要求解决和处理问题无效后，沙仁刚于2000年5月16日制作了《索赔申请书》，向运管所请求赔偿他包括报废的夏利车购置费、沙兴辉的丧葬费及精神损失费合计人民币14.5万元，并保留追加赔偿和追究有关当事人刑事责任的权利。但瓦房店市运管所的领导和有关责任人，为逃避责任始终不肯受理和解决。而那些目睹事故发生的村民们，在得知运管所的蛮横无理后，纷纷自发地找到沙仁刚，向他表示“只要你需要，我们都会站出来作证，决不会昧着良心做缩头‘乌龟’！”乡亲们的正义和善良，坚定了沙仁刚向运管所讨回公道的决心。
当天，沙仁刚以向运管所申请赔偿的同样理由和请求，向瓦房店市人民法院（简称瓦市法院）提起行政赔偿诉讼。瓦市法院在审查沙仁刚的材料后认为，根据相关法律规定，应当先由行政机关解决，因此没有即时给予立案。当审判人员得知，沙仁刚曾多次去运管所请求解决问题而一再遭到无理拒绝时，便让沙仁刚再去找一次，如运管所仍不受理解决，就以特快专递的方式邮寄送达。同日下午，沙仁刚再次向运管所递交《索赔申请书》书，运管所仍然没有一个人肯接受。于是2000年5月17日，沙仁刚只好通过国内特快专递的方式，将《索赔申请书》邮寄给运管所。但寄出的《索赔申请书》如泥牛入海杳无音信，运管所仍然对此置若罔闻。沙仁刚在索赔无望的情况下，再次请求瓦市法院予以立案审理。2000年7月10日，瓦市法院立案受理了沙仁刚的，并将书副本送达运管所，至此案件进入了诉讼程序。
由于该案在当地尚属首例，瓦市法院在立案7个多月后，分别于2001年2月27日和3月21日，公开开庭进行了审理。在诉讼过程中，沙仁刚又向法庭增加确认被告运管所追撵行为违法的诉讼请求。瓦市法院在经过两次公开庭审后最终认为：本案应当先向行政机关寻求解决，沙仁刚增加的诉讼请求无正当理由，并于2001年9月1日裁定驳回了沙仁刚的。沙仁刚不服瓦市法院的一审裁定，随即于同年9月12日向大连市中级人民法院（简称大连中院）提起上诉。大连中院经审理认为，瓦市法院依照有关法律规定驳回沙仁刚的正确，并于2001年10月30日做出维持瓦市法院原裁定的终审行政裁定。沙仁刚不服一、二审法院的行政裁定，又向大连中院提出再审的申请。大连中院另行组成合议庭对该案进行了审理，认为沙仁刚申请再审的理由不能成立，故又于2002年12月24日驳回了沙仁刚的再审申请。
确认违法，历经六年终获赔偿
面对一次次的挫折和失败，沙仁刚没有动摇讨回公道的信心和对法律的坚定信念。他与委托人静静地思考和认真分析失利的原因和教训，认为自己的诉讼请求之所以得不到法院的支持，既有运管所对法律的蔑视，又有自己缺乏关键证据的原因。打官司就是打证据。沙仁刚心想，你运管所不是就不承认收到《索赔申请书》吗？但是我有邮寄给你《索赔申请书》的国内特快专递回执单作证，而且按法律规定，法院也是应该采信的。
2003年3月，当沙仁刚拿着特快专递回执单这一关键证据，再次来到大连中院行政审判庭进行咨询后，经审查认为此案已具备立案审理的所需条件，随即与瓦市法院进行了沟通。2003年4月10日，沙仁刚向瓦市法院再次提起行政诉讼。瓦市法院立案受理后，沙仁刚为防止受到当事人以外其他因素的干扰，请求瓦市法院回避审理本案。大连中院经审查认为，本案依法符合指定管辖的条件，遂于2003年4月22日做出裁定，指定本案由大连市沙河口区人民法院（简称沙区法院）审理。沙仁刚于2003年5月6日，以同样的理由和请求向沙区法院递交了状。
2003年8月7日对沙仁刚来说，真是一个不平凡的日子。在三年多的苦苦等待中，沙区法院第一次公开开庭审理了此案。双方展开了激烈的证据战。沙仁刚的委托人杜连成律师，当庭提供了瓦市交警大队拍摄的事故现场照片、国内特快专递回执单、运管所副所长李景和的询问笔录以及律师的调查笔录等24份证据，以此证明运管所对沙兴辉实施追撵，并造成车毁人亡后急忙调头逃离现场的事实存在。
运管所的委托人，在法庭上根本不承认他们对沙兴辉所驾车辆实施了追撵行为，并认为沙仁刚所指控的是没有事实和法律根据的。李景和在车内指了一下死者驾驶的厦利车，并不等于是在拦截他的车……随后，运管所的委托人也向法庭提供了10份证据，以此证明沙兴辉车毁人亡与运管所没有任何关联。
由于沙仁刚及委托人，向法庭提供的一些与运管所追撵行为有关的证据，大多是一些证人证言和一些书证的复印件，缺乏直接的书面证据，而这些证人证言在民事和行政诉讼中的法律效力又相对较低。因此，沙仁刚及其人便及时向沙区法院提出了请求法院调取证据的书面申请。
2003年8月11日，沙区法院在第二次开庭审理后认为，应该依法采纳原告沙仁刚请求法院调取证据的申请。2004年1月15日，本案主审法官刘勇锋和该院行政审判庭庭长郭秀杰等人，顶风冒雪行程一百余公里，走乡串户，依法向涉案车祸的唯一幸存者沙兴福及目击者吕宝荣，吕宝明等5人调取了证人证言。李国栋、张玉明等6人，还集体向法官提供了证人证言。
2004年2月2日，沙区法院在第三次公开庭审后最终认定，沙兴辉所驾车辆损毁和沙兴辉死亡，是由被告运管所工作人员实施了的追撵行为造成的，二者之间存在因果关系。运管所工作人员驾车追撵沙兴辉的行政行为，明显属不合理、不适当的行政行为，侵犯了沙兴辉的合法权益。2004年3月15日，沙区法院一审判决：“被告运管所于1999年12月14日追撵原告沙仁刚之子沙兴辉，并造成沙兴辉死亡和其所驾轿车损毁的行为违法。”
一审宣判后运管所不服，向大连市中级人民法院提起上诉。2005年12月26日，大连中院依法驳回了运管所的上诉，维持了沙区法院的原审判决。
沙仁刚历经6年零12天的奔走呼号和漫长苦涩的期待，终于迎来了法律的公道和正义。当沙仁刚从大连中院的法官手中接过终审判决书后，禁不住老泪纵横，泣不成声。他的第一个念头就是要让亡儿尽快知道这一消息，以告慰他的在天之灵。当日下午，他就来到深山中埋葬爱子沙兴辉的墓前，声泪俱下地向儿子宣读着判决书。最后他将自己的头紧紧贴附在儿子的坟茔上，唏嘘地对儿子说：“辉儿，你听到了吧，法院终于为咱们主持了公道，你就瞑目吧。”
在大连中院终审确认运管所追撵行为违法后，运管所就应承担国家赔偿责任。随后，沙仁刚向运管所提出50.9万余元的赔偿请求。经双方协商，运管所愿意一次性拿出33万元包括人身损害及车辆损毁的国家赔偿。沙仁刚考虑到运管所已表达出最大的诚意等情况，表示同意接受。2006年1月27日，瓦市运管所将赔偿金全额支付给了沙仁刚。
停车申请书范文第4篇
动物诊疗许可证：申请人需提交的申请材料包括开设动物诊疗机构书面申请书、动物诊疗机构法定代表人的身份证复印件、开设动物诊疗机构的方位图和室内平面图、开设动物诊疗机构所聘用的执业兽医及兽医助理技术人员的身份证复印件、学历证明复印件和职称证明复印件等。一般情况下，从申请受理到得知审核结果所需的时间在20个工作日左右。
动物防疫合格证：申请人首先应该向所在区县动物防疫监督机构呈交书面报告，填写《动物防疫合格证申请表》，申请《动物防疫合格证》。一般情况下，动物防疫监督机构会在30个工作日内对动物防疫条件进行现场审核审查，审核合格后发放《动物防疫合格证》。
先期资金
如果想开设一家面积为200平方米的宠物医院，需要三十四万元的基本资金，即可开张。但是，宠物医院在开张以后必须得加以完善，如果是深入投入，所需资金大概在五六十万元左右。
相关规定：拟开设动物医院的，应当分设诊疗室、处置室、手术室、病房、药房、化验室、X光室或B超室、消毒供应室等8个科室；拟开设动物诊所的，应当分设诊疗室、处置室、手术室、药房、化验室、消毒供应室等6个科室。
选址
选址很关键，尤其是对于没有熟客的投资者来说。一般而言，最好选择地理位置方便，有停车位的场所。而且应该注意到周围宠物医院的分布情况。最后，应该考虑到周围社区人群的消费能力。
相关规定：动物诊疗机构的选址要远离政府办公地点、大型企事业单位、幼儿园、学校、医院、商场、娱乐场所等人员密集场所；出入门口应临街，不得朝向办公楼和居民楼、院开设；不得与其他单位共用建筑物内通道；动物医院室内使用面积应在120平方米以上，动物诊所室内使用面积应在60平方米以上。
用人
治疗质量在很大程度上影响着宠物医院的存亡。在宠物医院开设之初，如果想要立足，则必须要能请到几位经验丰富、声誉良好的老兽医。所请的兽医和兽医助理应该有很强烈的责任心，而且热爱宠物。兽医助理应该喜欢这一行业，并且有丰富的行业知识。
相关规定：拟开设动物医院的，应有3名以上注册的执业兽医和3名以上注册的兽医助理执业人员；拟开设动物诊所的，应有2名以上注册的执业兽医和2名以上的兽医助理执业人员。
进药
治疗人的疾病的医院必须要对人的生命负责，治疗宠物疾病的宠物医院也必须对宠物的生命负责。进药的时候千万不能贪图便宜接受一些私人出售的或者来路不明的药物，为保证品质，最好从正规的药材批发市场进药。
特别注意事项
停车申请书范文第5篇
申请人：__，男，汉族，身份证号码：__
现住__县__乡杉__村__组人，驾驶证号：__，准驾车型：__；驾驶湘__号小型普通客车，联系方式：__
被申请人：__公安局交通警察大队。
请求事项：
1、依法撤销被申请人作出的（__公交重认字〔__〕第__号）《__县公安局交通警察大队道路交通事故认定书》；
2、重新作出交通事故认定书，依法认定申请人__在此次事故中无责。
事实与理由：
申请人不服被申请人于__年__月__日作出的（__公交重认字〔__〕第__号）《__县公安局交通警察大队道路交通事故认定书》，申请重新对责任进行认定，事实和理由如下：
一、__应负本次事故的全部责任。
1、发生本次事故的路段是__线__县__乡__路段，是原__矿务局__矿铁道叉路口，也是乡村道路边马路市场，是农村货物集散地，道路现场十分拥挤。而__驾驶的农用运输车严重超载超速，从__往__方向行驶又是下坡路段，车的驾驶室内还挤坐着五六个小孩，在通过该马路市场路段时，不顾道路拥挤情况，采取措施不当，是造成本次事故的根本原因和直接原因。
2、__驾驶的肇事农用车并未跟申请人的车相接触，尚有3米多的距离。
3、本次事故第一次的（__公交认字〔__〕第__号）《__县公安局交通警察大队道路交通事故认定书》认定申请人__在本次事故中无责。
二、申请人在本次事故中无责。
1、申请人驾车正常行驶，没有违反交通法规，与本次事故的发生没有因果关系，不应承担责任。
2、申请人在通过该路段时，由于该路段是马路市场，道路中间及前面行人和车辆较多，为避让行人和车辆而采取即停即走的驾驶措施是正当的，合法的，并不适用《事故认定书》所引用的申请人违反了湖南省实施《中华人民共和国道路交通安全法》实施办法第二十八条第一款：“按顺序方向停靠，车身右侧距道路边缘不得超过三十厘米”的规定，也不适用《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第五款“路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离。”之规定。申请人没有违反上述规定，只是采取即停即走的驾驶方式，不构成违法，所以申请人不应承担本次事故责任。
3、申请人__当时是以即停即走的驾驶方式慢速通过马路自由市场，车上也没有包括驾驶员__在内的任何人上下车或者装卸货物。这一点现有多名现场群众的证人证言能够充分证明。
三、被申请人两次作出本次事故的交通事故认定书，认定事实和划分责任错误，随意变更认定结果，极不严肃，属于程序违法。
1、被申请人在第一次交通事故认定书中，确认申请人__无责。
2、在重新认定书中仅凭“群众举报”的依据重新认定申请人承担次要责任，随意性强，程序不到位，违反了公安部交通事故处理程序规定第四十七条第二款：发生交通事故，公安机关交通管理部门应当在制作道路交通事故认定书前，召集当事人到场，公开调查取证。而第二份认定书制作，公安交警部门并未召集各方当事人到场调查取证，申请人认定被申请人所取证据不真实，不合法，应与排除。
综上，（__公交重认字〔__〕第__号）《__县公安局交通警察大队道路交通事故认定书》认定事实不清，证据不真实不确凿不充分，程序严重违法。为保护申请人的合法权益，维护正常安全的交通秩序，特提出重新认定申请，依法查明事实，支持申请人的请求。
此致湖南省__市公安局交通警察支队
申请人：
停车申请书范文第6篇
第四条凡在*市市区范围内的下列建设工程，应当全部使用商品混凝土：
(一)砖混结构建筑工程的混凝土基础部分，以及上部结构中一次浇捣混凝土量在10立方米以上的分部分项工程；
(二)混凝土框架结构的建筑工程以及一次浇捣混凝土量在10立方米以上的构筑物、道路、桥梁等建设工程。
第五条按规定应当使用商品混凝土的建设工程，有下列情况之一的，由建设单位提出书面申请，经市商品混凝土管理办公室审核批准后，方可在施工现场搅拌混凝土：
(一)因商品混凝土生产企业的生产能力不足致使无法满足使用单位需要的；
(二)因道路交通原因，运送商品混凝土的专用车辆无法到达施工现场的；
(三)因建设工程的特殊需要，商品混凝土生产企业无法生产的；
(四)其他确需在施工现场搅拌的。
第六条按规定应当使用商品混凝土的建设工程，不得在施工现场设置混凝土搅拌机。
第七条按规定应当使用商品混凝土的建设工程，设计、建设、施工单位在编制概算、上报计划、确定投资、编制预算(标底、标函)时，均应考虑使用商品混凝土。属应当招标的工程，还须在招标文件上予以明确。
第八条商品混凝土的价格，应执行本市现行的材料预算价格和预算定额等有关规定。生产企业可根据设计要求、市场材料价格变动情况在合理的范围内浮动。
第九条使用商品混凝土的单位或个人，应当与商品混凝土供应单位签订供需合同，注明供应数量、设计标号、起讫日期和其他技术参数、贷款结算方式、违约责任等有关内容。
第十条对于紧急工程所需的商品混凝土，商品混凝土供应单位应服从市商品混凝土管理办公室的统一调度。
第十一条商品混凝土供应单位应严格履行供货合同，做到按时、保质、保量提供混凝土，不得拒绝供应小批量混凝土。
第十二条使用商品混凝土的建设单位，应做到建设工程施工现场道路平整、畅通，有必要的照明、水源等设施，并在浇捣混凝土现场设置必要的停车场地。
第十三条商品混凝土供应单位应加强商品混凝土运输车辆的管理，确保行车安全。商品混凝土运输车辆应采取相应的防漏措施，杜绝沿途撒漏混凝土。商品混凝土运输车辆应在规定的场地内冲洗，不得将冲洗的污水直接排入下水管道和城区河道内。
第十四条商品混凝土供应单位使用的搅拌运输车、输送泵车，公安、交通部门应视同特种车辆予以管理。
第二章商品混凝土的供应与使用
第四条凡在*市市区范围内的下列建设工程，应当全部使用商品混凝土：
(一)砖混结构建筑工程的混凝土基础部分，以及上部结构中一次浇捣混凝土量在10立方米以上的分部分项工程；
(二)混凝土框架结构的建筑工程以及一次浇捣混凝土量在10立方米以上的构筑物、道路、桥梁等建设工程。
第五条按规定应当使用商品混凝土的建设工程，有下列情况之一的，由建设单位提出书面申请，经市商品混凝土管理办公室审核批准后，方可在施工现场搅拌混凝土：
(一)因商品混凝土生产企业的生产能力不足致使无法满足使用单位需要的；
(二)因道路交通原因，运送商品混凝土的专用车辆无法到达施工现场的；
(三)因建设工程的特殊需要，商品混凝土生产企业无法生产的；
(四)其他确需在施工现场搅拌的。
第六条按规定应当使用商品混凝土的建设工程，不得在施工现场设置混凝土搅拌机。
第七条按规定应当使用商品混凝土的建设工程，设计、建设、施工单位在编制概算、上报计划、确定投资、编制预算(标底、标函)时，均应考虑使用商品混凝土。属应当招标的工程，还须在招标文件上予以明确。
第八条商品混凝土的价格，应执行本市现行的材料预算价格和预算定额等有关规定。生产企业可根据设计要求、市场材料价格变动情况在合理的范围内浮动。
第九条使用商品混凝土的单位或个人，应当与商品混凝土供应单位签订供需合同，注明供应数量、设计标号、起讫日期和其他技术参数、贷款结算方式、违约责任等有关内容。
第十条对于紧急工程所需的商品混凝土，商品混凝土供应单位应服从市商品混凝土管理办公室的统一调度。
第十一条商品混凝土供应单位应严格履行供货合同，做到按时、保质、保量提供混凝土，不得拒绝供应小批量混凝土。
第十二条使用商品混凝土的建设单位，应做到建设工程施工现场道路平整、畅通，有必要的照明、水源等设施，并在浇捣混凝土现场设置必要的停车场地。
第十三条商品混凝土供应单位应加强商品混凝土运输车辆的管理，确保行车安全。商品混凝土运输车辆应采取相应的防漏措施，杜绝沿途撒漏混凝土。商品混凝土运输车辆应在规定的场地内冲洗，不得将冲洗的污水直接排入下水管道和城区河道内。
第十四条商品混凝土供应单位使用的搅拌运输车、输送泵车，公安、交通部门应视同特种车辆予以管理。
第三章商品混凝土生产企业
第十五条商品混凝土生产企业的设置，应统筹规划、合理布局。
第十六条凡需在本市市区范围内新建、扩建、改建商品混凝土生产企业的，必须先向市建筑业管理局提出申请，并提供以下文件：
(一)设置申请书；
(二)企业章程；
(三)设置可行性研究报告；
(四)选址报告和建筑设计平面图以及生产工艺流程图；
(五)其他需提供的有关资料。
第十七条市建筑业管理局接到设置申请书后，应对各种文件进行审核，并会同规划管理部门对企业生产场地布点进行现场勘察。对符合扩建、改建条件的，应及时予以批准，属新建企业的，还应经市计委批准；不符合条件的，及时通知申请人。
建立商品混凝土生产企业经市建筑业管理局审批同意后，方可办理其他基本建设手续。商品混凝土生产企业应按批准的规模建设，不得任意突破。
第十八条凡在本市从事商品混凝土生产的企业,必须经市建筑业管理局资质审查，核发相应的资质等级证书，并向当地工商行政管理部门领取营业执照后，方可从事生产。商品混凝土生产企业应按核准的资质等级和经营范围从事经营活动。
第十九条商品混凝土生产企业应按时向市建筑业管理局报送有关统计资料，并按有关规定缴纳规费。
第二十条商品混凝土生产企业用于生产商品混凝土的水泥，应全部使用散装水泥。
第四章商品混凝土的质量监督与管理
第二十一条商品混凝土生产企业供应的商品混凝土，应严格执行国家有关标准和规程，符合使用单位提出的其他特殊要求、技术要求，并提供与技术要求相符的试验报告单。
第二十二条商品混凝土必须以现场制作的试块作为单位工程混凝土强度的评定依据。具体评定依据按国家标准执行。
第二十三条商品混凝土生产企业必须接受建设工程质量监督机构的监督管理。因商品混凝土质量而造成事故的，商品混凝土生产企业应当承担相应的赔偿责任。
罚则
第二十四条商品混凝土生产企业在生产经营活动中有下列行为之一的，市建筑业管理局可根据情节轻重，给予警告、降低资质等级，并按以下规定处以罚款：
(一)未取得相应的资质等级证书，生产、销售商品混凝土的，处以5000元以上50000元以下的罚款；
(二)不按相应的资质等级和经营范围生产、销售商品混凝土的，处以5000元以上50000元以下的罚款；
(三)生产的商品混凝土质量不合格的，处以5000元以上50000元以下的罚款；
(四)拒绝供应小批量混凝土的，处以200元以上2000元以下的罚款。
第二十五条对按本办法规定应当使用商品混凝土的建设工程，建设单位未经批准擅自在施工现场自行搅拌混凝土的，由市建筑业管理局责令限期改正，并按实际自行搅拌混凝土的使用量对建设单位处以每立方米100元的罚款，但每次罚款最高不得超过50000元。
第二十六条对违反本办法的行为实施行政处罚，应按照《中华人民共和国行政处罚法》规定的程序进行。
停车申请书范文第7篇
贤重小时候的梦想是当一名科学家，第一次看到航空母舰，就想做一个那样的东西，想要成为可以制作出漫画和电影中出现的机器人的科学家。小学四年级的时候，他和父母第一次意见分歧，因为平时喜欢跆拳道、游泳和足球，贤重又说想要当个足球运动员。那时候，老师们都说他上首尔大学没有问题，站在父母的立场，比起运动和演艺，当然更希望他学习。结果严厉的父亲出面阻止了他，最终没能踢足球。
可是尽管平时的性格很安静，贤重还是偶尔会展现有演艺天赋的一面。郊游的时候他一定会担任娱乐部长，把班级的气氛带动起来。
一路走来，也曾跌跌撞撞
初三的时候，由于担心他太专注于学习，爸爸送给他一把吉他，这成了他想成为艺人的契机。贤重很快展现出了他在吉他上惊人的天赋，“一般3年才能学会的东西他3个月就能掌握了。”因此吉他老师劝说父亲让贤重往音乐方向发展，但是贤重的父母强烈反对。可是当时的贤重完全沉迷于音乐世界中，因为要参与乐队的练习，他开始旷课，最后不顾父母反对，写了休学申请书。休学后家里不再给他零用钱，贤重的艰难岁月开始了。他开始四处打工，攒钱买吉他，因为没有钱乘地铁，很多次他逃票被发现后只能逃跑，离家出走只能借住在朋友家楼上嘈杂的锅炉房里，肚子饿得实在难受的时候，在街边的炒年糕店吃霸王餐然后溜走…-回想起那时的情形，贤重觉得很抱歉：“想跟炒年糕店老板说声对不起，可是后来再去，那个店已经不在了。”
一次又一次的打击，让出道之路走得格外艰辛。在加入DSP之前，贤重也曾有过两次出道的机会，第一次加入练习生时是初中刚刚毕业，他在路上被经纪人发掘，作为五人Dance组合的一员每天进行辛苦的练习。可是没想到的是，公司突然遭遇合并而解体。他的第二次机会是在打工店里遇到的，后来仔细打听才知道，那个公司是非法的。漫长的等待中贤重终于迎来了第三次机会，通过面试成为了DSP的练习生。在DSP的训练比之前的两个地方强度更大，练习的时间里几乎都没有休息，就好像生活在练习室一样，“每天有八九个人共用一个练习室，大家都在‘啊啊啊——’，完全听不见自己的声音。”一年半后，作为SS501的队长，贤重终于登上了期盼已久的出道舞台，听到了台下所有人呼喊着自己的名字“金贤重”。
四次元“宇宙神”
停车申请书范文第8篇
“注意脚下，我为你们照亮……”这是2010年12月13日凌晨，安徽省黄山风景区公安局温泉派出所民警张宁海，在搜救18位上海探险大学生时留下的最后一句话。
这位民警的生命永远定格在了24岁。但是，他却用自己的青春为他人铺就了一条生命之路，用行动诠释了一名人民警察的神圣职责，将瞬间化为了永恒。
“他总是冲在最前面”
2010年12月12日，是张宁海奶奶的百日祭。早晨，张宁海给母亲打了一个电话，说今天不能赶回去了，我在黄山给奶奶磕头。
当晚9时，温泉派出所所长董玉明接到景区110指挥中心的电话，说上海市18名探险大学生在黄山位置不明区域呼救，要求“素质好、身体好”的年轻民警，马上前往9公里外的云谷寺集合。
接到指令，同事瞿安中去叫张宁海，他二话没说，穿起衣服就走。身高一米八，且是一名运动健将的他成为搜救队的主力。
晚上9时30分左右，搜救队从云谷寺出发。由于山高路陡、大雾弥漫、下雨路滑，搜救队地毯式的搜救工作，在这个雨夜开展得异常艰难。
“下雨，山上有的地方根本没有路，有的地方路滑、石头有松动，他总是冲在最前面。”同事刘彬回忆。
在穿越双溪河时，冰凉刺骨的溪水汹涌而下，搜救队员们紧紧拉着绳索，趟着淹没膝盖的溪水，相互搀扶前进，不少队员身上有多处被树权或尖石剐伤。
雨越下越大，天黑得伸手不见五指。张宁海和同事们一边走，一边用手中的电筒把周围以及天空闪亮，不停地喊：“有人吗?有人吗?听到请回答!”
12月13日凌晨2时，张宁海所在的先头搜救队找到了18名饥寒交迫的被困大学生。至此，这支穿着雨衣，撑着雨伞，浑身湿透的搜救队，已经在山路上艰难跋涉了近6个小时。
山中无路，返回时他们只能摸着冰冷的悬崖，艰难攀援。为确保获救人员的人身安全，救援人员把学生分散保护在队伍中间。张宁海又一次走在了队伍前面。
由于大学生戴的都是头灯，他走在外侧，一边打着手电为大学生照着脚下的路，一边提醒说：“注意脚下，我为你们照亮……”就在给一个女生让路时，他身子一晃，手握电筒翻滚跌落，被山谷的黑暗吞噬。
消防队员黄杰依靠着手腕粗的绳索滑入30多米深的山谷，借助手电筒看到张宁海左侧脸被刮伤，半个身体被山涧流水浸没，人已经没有了任何气息。
他的口袋里只有4样东西：一个已磨掉漆的手机，两支笔，一张饭卡。
“他是个特别爱‘较真’的人”
张宁海出生于安徽省阜阳市太和县，警校毕业后一直在黄山风景区公安局工作。
在同事们眼中，张宁海一直是一位平凡却不普通的民警。“宁海平常给人感觉就是个性格开朗的邻家大男孩”，同事矍安中说：“但是他在工作上十分严谨，是个特别爱‘较真’的人。”
“旅游高峰期，景区民警每天都要工作18个小时以上。而他总是在游客最集中的地方执勤，话不多，并且一直站着。有时我们知道他饿了，送上面包，他也不吃。”久问之下，景区旅游中心的负责人孙健才得到了回答：“我们累，你们知道，但游客不知道。游客站着排队，我坐下了或者吃东西，一定会影响到民警的形象。”
“宁海话不多，但有个热心肠。有游客来咨询，他很主动，解答得很详细。”在游客集散中心，孙健几乎天天看到张宁海在帮助游客提行李、抱小孩。不管谁来派出所办事，只要张宁海在，热茶立马泡好，端到来人面前。有一次，为了帮游客找回手机，张宁海连续22个小时在太平索道的停车场外蹲点守候，一刻未曾离开。
参加工作后的两个春节，张宁海都主动选择值班，把回家团聚的机会让给了同事。
2009年春节值班，张宁海刚端起碗准备吃年夜饭，就接到报警电话，有两个游客在上山途中体力不支，请求救援。他拿起手电筒就上了山。半夜回来，饭也凉了，菜也凉了，他一个人过了个“凉”年。
入党，是张宁海一直以来的心愿。同事孙南华记得，张宁海报到的第二天，就向组织递交了入党申请书。尽管所里有A4纸，但张宁海还是决定徒步14公里到附近的镇上买信笺纸。“父亲说过，写入党申请书必须要用信纸，这样才正规。”张宁海说。
如今，张宁海生前的心愿得到了妥帖安放。2010年12月16日，经中共安徽省委批准，张宁海被追认为中共正式党员。前一天，他还被追认为革命烈士，追授了“安徽青年五四奖章”。
“‘下一次’再没机会实现了”
“这几天黄山一直在下雨，是老天爷为你落泪吗?你在天堂可听见了黄山的哭泣，可感受到大家的悲痛?小张，天堂一定没有黑夜，一路走好!”这是张宁海生前同事写下的纪念文章。
张宁海牺牲的消息传开后，感动了无数网友。他们纷纷在网上撰文，表达敬意。
“从今往后，你就化成了宁静的大海，在我们人生的波涛中，给我们平静的感动。”“张宁海是所有人民警察的骄傲。他虽然牺牲了，却用自己年轻的生命，诠释了一位民警的光荣使命；他用短暂而多彩的青春，书写了壮美瑰丽的人生华章。从今天起，有过的骄傲，让我们继续；将有的骄傲，从我们开始!”
生前，张宁海是黄山上的优秀民警。牺牲后，他也永远留在了这片土地。父母没有把他的骨灰带回家乡，而是安放在他工作过的地方――黄山烈士陵园。
张宁海的父亲张培伦是太和县纪委的干部，母亲是酒厂的下岗工人，张宁海是家中的独苗，中年丧子的悲痛是无法用语言描述的。
母亲赵彩芹许久都无法接受儿子牺牲的事实，几次出现休克。但她还惦记着儿子未竟的事业，“他特别热爱这份工作，每个春节，都打电话说工作忙，走不开……”
儿子牺牲后，父亲张培伦说的最多的一句话是，救人是儿子的职责，不怨大学生。但在夜深人静的时候，他总是整夜抱着儿子的照片喃喃自语，盼望有一天，儿子会推开家门，叫一声“爸爸”。
在张宁海牺牲的半个月前，张培伦出差路过黄山，想见儿子一面。张宁海却在电话里抱歉地告诉父亲，这次抽不出身，下一次见吧。
“我要知道这个‘下一次’再没机会实现了，无论如何都要去见儿子一面。”说到这里，张培伦泪流满面。
走进张宁海生前的宿舍，桌上摆着几瓶没吃完的辣椒酱，床头的枕巾已洗得发白褪毛。在书桌抽屉中，他的MP3静静地躺着，耳机线有两处缠了几层透明胶带。
“我说你可以换个耳机了，他一直说好却又一直未换。”同事矍安中说，宁海平时生活很节俭。去年4月，他攒了800元钱准备买一套像样的运动服和鞋子，得知玉树发生地震的消息后，立即将这笔钱悉数捐出。
停车申请书范文第9篇
老高头我今年81，你可能不太熟悉我，但在江苏无锡，提起我高曙军，那可是大名鼎鼎。我用养老的钱来买车，68岁考驾照，载着老伴周游全国，被称为“当代徐霞客”。知道领驾照的年龄是怎么提到70岁的吗？这跟我是有很大关系地！
我是老坦克兵，地上跑的，除了火车我都开过。66岁的时候，我就用两轮摩托车载着老伴万里走单骑，游遍了苏、鲁、皖、豫等九个省份38座城市。我们总共跑了两年半，写了大量游记，还拍了很多图片，不光饱看了美景，还锻炼了身体。但是，骑摩托车冬冷夏热，不适合远游，于是我萌发了驾汽车出游的念头。
老伴知道了我的想法，吓了一大跳：“你疯了？虚岁都68了，哪个要这么老的考生呀？”
我跑到驾校去咨询，驾校工作人员直摇头：“公安部规定驾照报考者最高年龄是60岁，你早已超过年龄，除非公安部改这个法规。”
我不死心，就把这两年的游记挑出50篇，配上照片和考驾照的申请书，寄给了无锡市公安局领导。这敲门砖还真管用，我很快见到了分管交通的马副局长。我俩聊了两个多小时，马副局长边聊边测试我的身体素质和心理素质，他对我的表现十分满意，当即在申请书上作了批示，要求车管所安排我参加考试。拿到这个批示，我高兴坏了！
我非常珍惜这个来之不易的机会，苦练驾驶技术。2000年1月10日，我通过所有科目考试正式拿到驾照，成为我国第一个超过年龄拿到驾照的驾驶者。
接下来，我准备买车。我和老伴属于标准的工薪阶层，平生积蓄不足5万元。这钱原本有两个用途：一是用于子女成家，二是用于打针吃药。算我们运气好，儿子女儿婚事都没花多少钱，我跟老伴身体也都健康，尤其是驾驶摩托车旅游，增强了健康生存的自信心。沿途遇有激励人心的新人新事，我还写点散文游记抒怀，被多家报刊选用。以我的体验，驾车旅游，是个修身养老的好办法。我想再跑上10万公里，再写上10万字游记。有了健康身心，防老何必依赖存钱？如果没有好的身板，有钱也不见得能够防老！
我把这5万元积蓄都取出来，子女孝顺，也出钱相助。最后，我选定了中南汽的一款汽车，安全，油耗不大，很合我意。
改变国家立法
2000年1月18日，我跟老伴开始驾车游览，从无锡直奔广东，一路走一路拍一路写，好不快活。
在北京参加一个活动时，我遇到了原中国一汽集团党委书记方吉，相谈甚欢。我就跟他说，自己70岁开车在中国算是开了一个先河，但在国外根本不稀奇，国外108岁老人还在驾驶汽车呢！现在，中国老年人的经济收入、文化修养和身体素质都在全面提升，想买车开的肯定越来越多。方吉很赞同我的想法，他鼓励我把这些想法写成一份报告，并把游记和照片整理出版。
我的《当代徐霞客》大型画册出版后，引起社会强烈反响。不久，方吉把关于汽车管理制度方面的意见报告附上我的画册，呈送给中央相关领导审阅。2003年9月，公安部规定考领小型汽车驾驶证的人员年龄上限由60周岁放宽到70周岁。看到这个消息，我激动得泪流满面！没想到自己老年驾车的事会改变国家相关的立法，让60岁以上的老人都有机会驾驶汽车。现在我更觉得自己身上有一种使命，我要用自己的行为倡导一种新的生活方式，那就是“开车养老”。
在无锡三百多名老年车迷的支持下，我成立了“老高头车友俱乐部”，让全国60～70岁的老人都有学习开车的机会。我的奋斗目标就是，给大家的晚年生活装上轮子！
重拾初恋感觉
驾车旅游，还给了我一个更大的收获，那就是跟老伴的感情“翻新”了。不，简直是重新找回了初恋。
年轻时，我和老伴也曾爱到死去活来。后来儿女大了，各自组建家庭，剩我们老两口，大眼瞪小眼，除了做饭时问对方吃什么，渐渐没话讲了，生活变得平淡无趣，老夫妻间好像生出了一堵墙。
我想，这是因为生活太单调了。没有多彩的生活，就没有丰富的语言，没有思维交流，也就没有情感沟通。鲁迅曾言：恋爱要不断创新。这日复一日、年复一年的买菜烧饭，如同机械运作，谈何创新？于是，我买了一架照相机，跟老伴讨论光圈、速度、取景方式以及被摄物的文化内涵，沉静的空气仿佛一下子变活了！而一旦有图片见报，全家更是乐不可支。后来我们开始骑摩托旅游，还特意到我和老伴初次相识的海滨，重温初恋之情。
现在，老伴非常支持开车养老这种生活方式。我们在车身上喷绘着大大的“70岁老人开车养老”标语，一路上可拉风了！不少酒店、旅馆的老板知道我们的故事后，都热情地给我们打折，甚至提供免费食宿，听我们讲述旅途中的故事。
旅途并非一帆风顺。2009年10月的一天，我们驾车到新疆，经过312国道哈密段时，正好赶上道路全封闭大修，我们只好改走便道。而戈壁滩的路面被过往的大货车轧碎，整个路坑坑洼洼。那天正好又赶上下雨，小轿车的底盘又低，我只好小心翼翼地开。雨天视线差，加上道路泥泞，车子一路开一路颠簸。老伴一只手抓着门把手，一边帮我看路。遇到前面有大坑时，她就及时提醒我。我开玩笑说：“老伴，你好像赛车手旁边的导航员哦。”“那你就是导航员旁边的赛车手。”老伴笑着回答。
由于车子太颠簸，老伴抓门把手的那只手都磨出了血泡。我看着心疼，停车休息时，用手抚摸着她手上的血泡，还用嘴轻轻地对着血泡吹。老伴双眼含情地瞅着我，像个羞涩的少女，那一瞬间，我们仿佛回到了年轻时那种激情燃烧的岁月。
这段路程有200公里，我们颠簸了8个多小时，终于走出这段烂路。令人意想不到的是，过了会儿雨过天晴，天空一片蔚蓝，风景旖旎迷人。我们一起下车，贪婪地呼吸着带着花香的香甜空气。突然，老伴一下抱住了我，在我脸上甜甜地亲了一口。
我像是在做梦，忍不住也搂着老伴狠狠地亲了一下。真没想到，俺俩加在一起都超过150岁了，还在茫茫戈壁滩上，玩了一把浪漫！自从共同驾车出游，我跟老伴重新找到了交流话题，感情一日比一日更好。
停车申请书范文第10篇
一、全镇建设管理等级范围划定
1、一级区域：铁炉坝坝内、麦子坪坝区内、彭家坝、黄角坝、大坝、“三边”（河边、路边、岩边）属于一级区域。在修建性详细规划未完善前，禁止一切建设行为。
2、二级区域：光雾山集镇、桃园寺移民街、麦子坪坝区外、铁炉坝坝区外、普陀村聚居点、龙王村聚居点。
3、三级区域：白头滩村后坝里聚居点、白头滩村一社新房坝聚居点、白头滩村街道、大营村聚居点（大营里至学校片区）、岩房村聚居点、村道路及重要社道路两旁、学校方圆100m范围内。
4、四级区域：一、二、三级以外的区域。
二、必须遵守的相关法规政策
根据《中华人民共和国土地管理法》、《省城乡规划条例》、《省建筑管理条例》及《风景名胜区管理条例》等相关法律法规，特对光雾山镇村民建房作出如下规定：
（一）对建房资格的规定
1、村民建房只限在本集体经济组织（本社）范围内修建，不允许跨社修建（镇规划的移民安置点、地质灾害避让搬迁点、根据需要划定的村民聚居点除外）。如确需跨社、跨村修建，将按规定缴纳土地出让金，并完善相关用地手续。
2、父母与子女分户的，父母必须随一个子女居住，不再申请建房；若只有一个子女且子女无房，由已成家子女所在家庭的户主提交建房申请。
3、入干户者一律不得申请占地建房。
1、严厉打击宅基地买卖行为。?凡将宅基地卖出者不再享有建房资格，包括卖出宅基地当时户口簿登记在册的所有家庭成员建房资格一律取消；?镇政府、村、社将不予办理买卖房屋相关的所有手续，包括证明、盖章；?按其它相关规定严肃处理。
2、存在违规违法建设行为，经镇政府或相关部门查处后，未按要求整改或执行的，取消其新建房屋资格。
6、对4、5项的说明：建房主体资格审核范围原则上包括违规违法行为发生当时户口簿上所有成员。
（二）对面积的规定
7、每户每人占地面积不超过30平方米；每户3人及3人以下占地面积不超过90平方米，每户4人占地面积不超过120平方米，每户5人以上占地面积不超过150平方米。占用非耕地的可根据实际情况多占用不超过30平方米。
8、每户建筑面积按35?/人核定，其中：区域范围内有修建性详细规划，该规划经相关部门审核且经光雾山管理处认可的，其房屋建筑面积依照规划执行。
（三）对风貌保证金和旧房拆除保证金的规定
9、建房户（新、改、扩建，拆房建房）必须与镇政府签定建房承诺，并缴纳风貌保证金和旧房拆除保证金。建房户有多处宅基地的，所涉及的所有旧房必须无条件全部拆除；若只有一处旧房且拆除新建的可不缴纳旧房拆除保证金。
10、缴纳类别：特殊区域内的建房户缴纳风貌保证金20000元，重点区域内缴纳10000元，其它区域缴纳5000元。旧房保证金为8000元。
11、缴纳方式：风貌保证金和旧房拆除保证金交至光雾山镇政府帐户，并将相关单据交由镇财镇所和建设管理科备案。
12、退款事项：风貌保证金在房屋按规划和风貌要求建成，并经镇政府验收合格后按规定退还；旧房拆除保证金在房屋自定点放线之日起一年内，房屋按要求完工，所有旧房全部拆除后按规定退还。
（四）对处罚的规定
13、扣除保证金的事项：在建设过程中，若建房户未按规定的占地面积、建筑层高、建筑面积、外观风貌建设的，依据“两清”规定的相关法律法规给予处罚；未按要求修复（赔偿）道路、护坡、堡坎、花台、停车场等公共设施设备的，按修复（赔偿）需用金额在保证金中扣除；未在规定时间内完成建设和旧房拆除的（特殊情况酌情考虑），依据相关法律法规处罚，处罚金额在保证金中扣除；乱堆乱倒建筑垃圾、夜间或特殊时段未按规定停工、因施工恶意阻断交通等，按相关处罚规定扣除保证金；违反村规民约的，按规定扣除保证金。
14、所有建房户必须无条件服从规划和放线，不得私自调整房屋朝向和面积，不得私自改变房屋结构和布局。凡不服从镇政府规划和建设管理的，一经发现立即停工，按建设管理科出具的停工通知书、整改意见通知单停工拆除或整改；情节严重的交由市风管办、县国土局、住建局执法大队处理。
三、村民建房审批流程
1、户主提交申请。由建房户户口簿上的户主向本村民委员会提交建房申请（见申请书样本）；
2、进行两次审核。由各村委召开村民代表会议对建房申请进行初审，并将初审结果进行公示7天，公示期满后将村、社签署意见的建房申请、初审会议纪要、公示结果交镇政府。镇建设管理科和驻村干部对经过初审同意的建房申请进行实地查看并签署意见，填写《光雾山镇建设工程申报表》报镇党委会讨论。镇党委会按季度对建房申请进行审核。
3、完善相关手续。由镇政府负责办理建设、国土相关手续。建房户必须提交：村、社分别签署意见的建房申请、初审会议纪要、初审公示结果、通过镇党委会审核同意的《光雾山镇建设工程申报表》、建房承诺、风貌保证金和旧房拆除保证金收据原件及复印件、户主所在的户口薄、原住房土地使用证原件（或其它土地权属证件）及其他相关资料。所有复印件必须一式三份。
4、定点放线。由镇建设管理科对拥有“一书两证”（选址意见书、用地规划许可证、工程规划许可证）及土地批准书的建房户定点放线，提供通用户型图及，明确风貌要求，并给予施工指导意见。
5、建设管理。按《光雾山镇违规违法建设防控工作实施方案》相关规定进行建设管理。