试验室汇报材料范文

试验室汇报材料范文第1篇

【关键词】第三方检测试验室；组建及管理工作流程；为质量提供保障。

第三方质量检测机构就如同业主的眼睛一样，使项目建设单位对工程质量心中有数，对质量控制防范于未然。可见第三方检测工地试验室组建及管理具有十分重要的意义，为满足业主对工程质量检测体系的要求，必须建立健全第三方检测工地试验室。对施工单位自检合格的原材料、半成品、成品等进行抽检，并出具检测报告，及时将检测结果汇报给业主，为业主提供科学的检测数据，使工程质量处于可控状态，为工程质量提供保障。

结合工程实践，现对第三方检测试验室组建及管理工作流程进行以下简单阐述：

一、仪器和人员进场，组建试验室阶段

1、试验室组建及管理相关要求

结合本项目特点第三方检测试验室按功能区划分，主要分为水泥室，集料室，力学室，水泥混凝土室，标养室、留样室，办公室等。各试验检测设备应具备以下条件：

1.1仪器编号、建档――档案内容应包括仪器标定证书，仪器使用说明书，仪器设备管理记录等；仪器设定专门保管人，建立标识卡，并负责保养和维护仪器。

1.2仪器标定和自校――主要仪器都由具有资质的计量部门标定，小型仪器或者规范无强制性要求的，可以由试验室自校。

1.3各室仪器设备都应具备满足试验检测要求的条件，能够正常运行，发现仪器出现故障应及时维修、保养，确保能够满足试验检测工作的需要。

2、人员配备情况

2.1中心试验室按照检测合同的要求配备试验检测人员9人，均持有交通部颁发的试验检测证书，其中试验室主任1人，检测工程师4人，试验检测员4人，检测车辆2台。

2.2人员定岗定员，负责专门试验，主要涉及到签字问题和试验时间问题。

2.3建立人员档案，包括上岗资质（主要为试验员或检测工程师证），身份证明，职称证，毕业证，个人简历，有的还应有岗位合同文书等材料。

3、试验室资质管理要求

第三方检测试验室为母体检测机构的派出机构，是受母体监督和管理的，应具备独立检测能力。设定流程如下：

3.1母体检测机构，以授权书的方式，授予工地试验室试验检测项目和类别、授权相关试验室主要人员，派驻母体常驻人员等。

3.2得到授权后，工地试验室组织相关的资料，编写试验室备案申请材料，向业主提交能力证明材料，其中包括了母体信息，工地试验室人员信息，仪器信息，能开展的检测项目和类别等，证明已经具备试验能力，然后由质监站能力核验，核验通过，即可开展试验检测。

二、标准试验验证

混凝土配合比、砂浆配合比、沥青混凝土配合比：对经监理办批复的配合比进行验证，对现场水泥、砂石、外加剂、沥青等进行试验，原材料合格后进行配合比验证试验。

三、进场原材料检测

原材料进场，施工单位必须自检及时，施工单位自检并经监理见证合格后，监理单位向第三方检测试验室报验，现场抽检时，施工单位应提供材料的合格证、质保单及自检试验报告。现场取样时填写好取样单，样品取回后，由专人接收样品（一部分试验，一部分留样），填写试验台账和留样台账。

具体试验步骤如下：

1、试验准备；

2、试验过程填写试验原始记录，仪器使用记录。

3、试验完成后，出具试验报告，签字，盖章，归档。根据试验结果，填写试验台账（是否合格），完善台账相关信息。

4、不合格品须填写不合格品台账（试验结果及时书面报告业主，由业主通知监理下发整改通知书）。

四、现场试验

按照施工工序的进行，现场施工到一定阶段，对监理报验的项目进行抽检，通过现场检测，可以反应出施工水平和施工信息，以进行下一道工序。

1、现场混凝土的浇筑：查看混凝土配合比是否按照批复的配合比进行施工，查看原料质量，混凝土质量和坍落度大小，并现场制作混凝土试件。

2、结构物回弹：到28天龄期的结构物，如墩柱、台帽、盖梁、箱梁、护栏等须进行强度回弹，回弹必须及时，并且有效。

3、对预制或现浇的构件的混凝土保护层厚度进行抽检，对保护层合格率较低的构件及时汇报业主，要求施工单位加强保护层厚度控制。

4、桩基浇筑龄期到7天后，可进行桩基质量检测，合格定性后方可进行下道工序施工

5、钢箱梁的现场质量检测，主要对焊缝进行磁粉、射线、超声波等抽检，钢构件的油漆附着力、油漆厚度等检测，焊缝外观及油漆外观检测，发现问题及时汇报业主。

五、混凝土强度的控制

1、加大对砂、碎石、水泥、外加剂、粉煤灰或其他外掺料的检测频率，原材料的检测都是为混凝土强度服务的，控制好混凝土施工水灰比及坍落度，加强施工过程中的振捣等，以保证砼强度合格。

2、施工后的混凝土构件要加强养护，混凝土强度增长前期养护非常关键。不同季节要采取不同的养护措施。

3、混凝土试件制作完成后，须在标准条件下养护，温度和湿度控制必须到位，以求实际强度。

4、强度试验时，不同标号的砼试件，加荷速度不一样，因此试验检测人员要严格按照规范要求操作，使混凝土抗压强度数据可靠，具有代表性。

六、交工验收检测

按照《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令，2004年第3号）、《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发〔2010〕65号）及《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的有关规定和要求，对桥梁的下部结构、上部结构、桥面系、交通安全设施进行交工验收，并出具交工验收报告。

在桥梁工程完工后，进行动静载检测，检测结束后及时提交动静载检测报告。

七、外委试验

工地试验室在母体授权检测范围外无资质的项目，必须送外检，即委托外部有资质的单位检测，称为外委检测，一般材料有钢绞线、锚具、夹具和连接器的静载锚固性能试验，锚具的硬度试验，油漆、防水材料、钢板力学性能等试验。

八、试验室内业资料的管理

1、样品台账、检测台账的整理和登记：每次抽检的原材料类别、规格、数量、产地、试验项目、试验结果等。现场检测的构件编号，检测结果等相关信息的统计。

2、不合格样品台账的登记并注明处理情况。

3、留样台账的登记，登记各类样品的信息，注明留样日期及样品处理日期。

4、仪器使用记录的登记，温湿度仪的数据记录。

5、各种资料的归档：仪器和人员档案归档；试验资料归档、立卷、台账登记、目录汇总等。

6、各类函件的上报，收文登记等。

试验室汇报材料范文第2篇

关键词：工地试验室；试验检测；工程质量；管理措施

近几年，全国交通建设进入“黄金时代”并取得巨大成绩的同时，也出现了一些足以引起我们高度重视的工程质量事故。究其原因，其中比较重要的一条就是施工单位忽视了工程质量管理。部分施工单位在整个施工过程中没有建立一套较健全且完善的质量保证体系和质量管理制度，部分工地甚至连最基本的质检人员和试验检测设备都没有，使得工程质量管理失控，从而最终导致了工程质量事故的发生。

笔者作为施工单位一线试验管理人员，管理的以某船闸工程工地试验室获得了质量监督机构及业主单位的好评。本文以该工程试验检测为切入点，从工程质量检测手段的角度，主要分析探讨如何切实加强试验检测工作，提高建设工程质量。

一、工地试验室管理的薄弱环节

工地试验室管理的薄弱环节有很多，总结起来大抵有以下几个方面：

（1） 试验检测人员的配备与现场试验检测工作的要求不匹配；

（2）质量管理流于形式，体系文件可操作性差；

（3）试验仪器设备配备数量、质量或精度不满足现场试验检测工作的要求，不注重检测设备的管理；

（4）内业资料方面管理薄弱；

（5）母体试验室缺乏对工地试验室的管理；

（6）监督检查力度不够；

二、工地试验室管理薄弱环节的危害

工地试验室管理出现薄弱环节后，其产生的危害结果也是不言而喻的，逐一分析如下：

（1） 如果试验检测人员数量、持证情况、素质不满足现场试验检测工作的需要，必将导致试验室不能及时、准确提供试验检测数据，甚至伪造、编造试验数据。试验人员未经正规培训，无证上岗，对现行的标准、规范、规程不清楚，常规项目操作不规范，导致试验室不能准确的提供试验数据。

（2） 质量管理体系针对性不强、可操作性差，质量管理体系没有根据母体试验室的质量保证体系文件和工地试验室的实际制订。试验检测人员工作范围、任务和职责不明确；一旦发生问题，责任不清。未建立良好的工作联系和工作汇报制度，导致试验检测工作不能及时、有效的为工程质量控制服务。试验室现行有效的试验检测标准规程不齐全，甚至个别过期作废的标准规程仍在使用。样品管理概念不清，如水泥等重要原材料未按规定留样，若有质量疑问无法溯源。

（3） 试验仪器设备配备数量、质量或精度不满足现场试验检测工作的要求，使得现场试验检测工作无法正常开展，必然导致检测项目缺失或检测结果误差较大，无法准确指导现场施工。

（4）内业资料管理薄弱，必将达不到一航局及三公司“三标一体”质量管理体系的要求，资料整理不规范、不及时，势必影响工程施工质量的评定及验收，一旦原始资料遗失必将造成试验检测数据不可追溯。

（5）未对工地试验室进行有效的监督、监管，增加了工地试验室日常工作的随意性，超授权范围从事试验检测项目、随意签发试验报告，如果出现问题将影响工程质量、工程进度。

三、产生薄弱环节的原因分析

工地试验室管理产生薄弱环节的原因很多，仔细分析起来，主要有以下五种：

（1） 施工单位对检测工作重要性的认识不到位，使工地试验室缺乏应有的独立性。将建立工地试验室视为履约、应付检查和为工序交验提供“合格”数据的工具，而没有将其作为质量控制的重要手段，在试验室建设、技术人员配备、仪器设备投入等方面明显不足。

（2） 检测行业发展与建设市场需求不相适应，检测人员数量不适应发展的要求，试验检测工程师持证人数存在较大缺口，检测人员上岗持证率低、流动性大。

（3） 仪器设备管理比较薄弱，设备质量状况良莠不齐。一些质量低劣、虚假仪器设备流入检测市场。许多专用试验检测仪器设备使用过程中未得到有效的计量检定和运行状况监控。

（4）母体试验检测机构设立工地试验室的数量过多，其管理力度相对薄弱。

（5） 随着我国公路、水运建设规模不断扩大，公路、水运施工现代化程度明显增强，质量的均匀性明显提高，施工进度也明显加快，但一些标准规范对检测频率的调整还不够及时，一些项目检测频率即检测工作量仍然偏大，客观上导致为满足检测频率而编造数据。

四、针对薄弱环节采取的措施

笔者管理的嘉陵江草街航电枢纽船闸工程试验室，从建立之初就采取了高标准、严要求加强工地试验室管理，下面就试验室建立的实际情况，逐一讲解：

1.以高标准进行工地试验室建设

为保证嘉陵江草街航电枢纽船闸工程试验室建成后能满足试验检测工作的需要，在组建时严格按照工程所需进行的试验检测项目及工程量，配备相应的人员、仪器设备及试验工作环境。

（1）试验室环境建设。嘉陵江草街航电枢纽船闸工程试验室位于混凝土拌和场内，整个现场试验室采用轻体板房形式，房间内地面为混凝土面，吊顶采用纤维板并根据试验操作需要砌筑了牢固平整的试验操作台，同时室内采光好，水电的管道、线路布置合理整齐，有安全管理措施。因不同的试验检测项目有不同的试验检测环境和要求，为了避免不同试验项目之间的相互影响，嘉陵江草街航电枢纽船闸工程试验室主要由水泥室、力学室、化学室、砂石室、拌和室、养护室、冻渗室、办公室、资料室组成。

（2）试验人员的配备。为保证试验检测工作的顺利开展，嘉陵江草街航电枢纽船闸工程试验室根据试验检测工作的需要配备了足够的试验人员， 熟悉工程试验检测的标准、规范、规程及仪器设备的原理、性能和操作等，并具有一定的工程试验检测工作经历和试验检测技术水平，试验室负责人具有相应的任职资格。本工地试验室共配备试验人员13人，持有试验检测资格证书10人，其中1人具有高级技术职称。为了充分发挥试验人员的主观能动性，试验人员被合理明确地进行了分工，定人定岗定职责。

（3）仪器设备的配备。为满足现场试验需要，试验室配备了相应的试验仪器设备，详见表2试验仪器设备清单，为了试验操作的方便，试验仪器在室内进行了合理的布局。

（4）试验规范、规程的配备。试验规程规范等技术性文件是试验操作的理论基础，在实际试验过程中也将给予试验操作极大的理论指导，结合本工程的实际，配备了相应的试验规程。

2.工地试验室管理

（1）制度管理。试验室能否正常开展工作在很大程度上取决于管理工作的成效，管理制度化势在必行。草街航电枢纽船闸工程试验室按照公司制定的《试验检测管理标准》及《试验技术细则》并结合本工程实际，制定了一系列切实可行的管理制度，如：试验站管理制度、岗位责任制度、安全技术操作规程、标养室定期测试制度、随机抽样制度、原始记录填写、试验报告审核签发制度、委托试验管理办法、不合格原材料的报告及跟踪处理制度、仪器设备管理制度等，明确工作范围、任务和职责。其次，建立工作联系和工作汇报制度，加强与施工现场和质检部门的工作联系，及时将检测数据和结果提供给现场和质检部门，同时定期对试验数据进行统计和分析，从检测角度分析工程质量控制情况，辅助质检部门共同把工程质量控制好。

（2）人员管理。试验人员应树立企业主人翁精神，提高质量意识严格把好质量关。同时，加强试验人员的业务学习，定期组织学习最新颁布的试验规程和相关技术标准，或者是对既有规范的温习，牢牢把握重点和操作难点；逐一对每一个试验项目进行操作培训，提高试验人员的实际操作能力，纠正一些不规范操作，确保检测工作质量。

（3）仪器、设备管理。建立、健全仪器设备台帐，仪器设备分室由专人管理和使用。岗位责任人对设备的保养、维修、使用负有全部责任，并对试验室主任负责。岗位责任人必须熟悉所管仪器设备的性能、操作规程，并能熟练进行试验操作，能排除常见的小故障，定期对试验设备进行必要的保养，如擦洗、涂油、通电运行等，使设备处于正常的使用状态。非岗位责任人使用仪器设备须经过岗位责任人的同意，并在岗位责任人指导下或按其要求进行操作。定期由计量部门对计量、测力装置进行计量检定。

（4）资料管理。试验资料及文件是工程实践的真实记录和工地试验室的成果，最后要通过验收并作为重要档案资料存入档案，所以资料及文件的管理要规范系统。首先就是试验资料和文件归档规范化，把试验资料及文件的台帐编制成Excel工作表，利用Excel的数据查询和统计功能快而准地完成查询和统计工作，这样大大方便了试验月报、年报等的编制；其次，试验报告必须有相关试验人员出具，并实行签字负责制，一经填好的试验报告，不得随意更改表式和涂改检测数据；然后，对试验资料和文件及时归档，分门别类，用相同规格的档案盒集中存放，同一部位或内容相近的资料放于资料柜的同一位置，方便查找和翻阅。

（5）母体试验室加强监督。公司中心试验室不定期派人对工地试验室的质量体系运行情况及试验检测工作开展情况进行检查、指导，对存在的问题备案并上报项目部，督促整改。同时工地试验室以试验月报的形式将每月的质量控制情况及存在的问题上报中心试验室。在质量控制的关键点，例如工地试验室的混凝土配合比设计，公司中心试验室派专人指导、协助工地试验室共同完成。

（6）试验例会制度。项目部专门成立了由项目总工任组长，工程技术人员、质捡工程师及试验人员共同参与组成的试验检测领导督察小组，负责对现场试验检测的监督管理工作。定期召开全体试验人员参加的以反映问题和工作汇报为主要内容的试验例会，并积极参加项目部组织的质量例会。

3.日常检测及质量控制

（1）原材料的日常检测。对于工程所需原材料、半成品、成品材料均按有关试验检测规程、技术规定进行检验。本工地试验室自开始承担相关试验检测工作至今，对水泥进行了590次常规检测、对粉煤灰进行了448次常规检测、对外加剂进行了187次常规检验、对钢筋进行了246次常规检验、对钢筋焊接进行了613次常规检验、对砂石骨料进行2959次常规检测。除一批次水泥及钢筋检测不合格外，质量均处于受控状态。

（2）混凝土配合比设计及优化。重庆项目部承建的混凝土拌和系统，承担着嘉陵江草街航电枢纽工程约190万m3混凝土的生产任务。不同标号、不同级配及不同粉煤灰掺量的混凝土达40多种，且每种混凝土配合比均需对应两种水泥。混凝土配合比设计的是否妥善，决定了混凝土的品质和成本，这不仅影响工程的施工、造价和经济效益，更直接影响到建筑物的耐久性和安全性。草街航电枢纽工程施工至今，本工地试验室分别于2007年4月～2007年7月及2008年4月～2008年7月进行了两次大规模的混凝土配合比设计工作。

4.现场试验

（1）混凝土拌和前做好砂、石含水率检验，根据浇筑令及现场原材料的实际情况填写混凝土配料通知单，并在拌和过程中对计量及拌和物的拌和质量进行检查和控制。

（2）跟车到混凝土入仓现场，积极收集与混凝土拌和生产、入仓等情况有关的质量信息。

（3）施工中尤其高温季节按规范要求详细记录气温、原材料温度、混凝土出机温度、入模温度及混凝土初、终凝时间，确保高温季节混凝土施工质量。针对原材料测温中存在测量骨料温度的过程中容易损坏温度计的问题及水泥、粉煤灰均采用密封储存无法测温的问题，我部试验室分别采用了红外测温仪测量骨料温度及埋设温度传感器测量水泥、粉煤灰的温度的方法。

（4）加大混凝土早期强度的检测密度，出现异常须及时查找原因，解决问题。

（5）试验记录、试验报告等资料的整理、控制图的绘制必须规范、及时、准确并能够指导工程的施工；按月或分项工程对混凝土试块强度进行数理统计。

五、总结

试验检测工作是保证工程质量的前提，试验工作能否顺利开展与项目部的支持和重视程度是分不开的；试验检测是一项十分复杂而细致的工作，也是工程质量控制中很重要的一部分，因此在实际的操作中来不得半点马虎和疏漏，这就要求试验人员的日常检测和试验工作一定要严格按照规程规范的标准，一步一步来，有条不紊，确保试验的完备与精确，真正从源头上杜绝主观因素可能给试验结果带来的影响和偏差。且从事试验检验的技术人员应以严谨的科学态度对待试验检验和数据处理等工作，用数据说话，不应受其它方面的影响和干扰。工地试验室管理不是一蹴而就的，需要建立长效机制，并在实践中不断的总结和积累经验。

参考文献；

[1] 董唏中，浅谈公路水运工程工地试验室的管理，《甘肃科技》[J]，2009.22；

[2] 张生钦，交通建设工程工地试验室管理思考现状，《山西建筑》[J]，2007.05；

[3] 王辉，水利水电工程工地试验室的建设与管理，《大坝与安全》[J]，2012.02。

作者简介；

试验室汇报材料范文第3篇

【关键词】工地试验室，运行管理，探讨；

中图分类号：X734 文献标识码： A

本文将从加强现场试验检测的质量控制；如何加强原材料的质量控制；如何建立试验检测人员培养的长效机制；如何实现工程实施各部门的有效协调；如何加强母体试验室对工地试验室的延伸管理等方面讨论工地试验室如何加强试验检测工作。

工地试验室是为了保证工程质量，检测施工原料与各项程序是否达标而临时组建的，具有临时性的特点。它是控制工程质量的重要部门之一，承担与工程相应的各种原材料鉴定、砂石骨料分析、混凝土配合比设计、混凝土强度试验等，通过检测提供相关试验数据和技术参数以配合工程设计与施工，同时研究新材料和新的测试方法，推广新材料、新技术和新工艺，不断提高施工技术，确保整体施工质量。所以做好工地试验室的建设与管理工作对于工程建设质量具有十分重要的现实意义。

一、公路工地临时实验室的建设概况

目前，全国高速公路约有两万个工地试验室，对工程进度与质量起到了基础性的保障作用。为满足试验检测的需要，对工地实验室的各项设置也有一定要求，从工地试验室职责范围、人员配备、仪器设备和建设环境等方面都需要按照一定标准设定，试验室的地位在整个工程项目中贡献巨大。据所完成的项目统计，在整个项目的竣工资料中仅试验资料就占到了1/3之多，由此看出工地试验室对工程项目的重要性可见一斑。

二、目前工地试验室存在的检测弊端

为了规范公路工程施工项目程序，提高工程整体质量水平，落实工地试验室工序检验工作，我国各地都加强了工地试验检测机构的管理。目前，施工单位不断加大施工技术人员和设备的投入，但相比较而言，现有的试验检测人员、试验检测设备投入不足，无法满足当前工程建设的需要。除去这些客观原因，更为重要的一点是不少工地试验室存在着监管不力的现象，这种管理弊端为工程质量带来了一定的隐患。主要包括以下几个方面：

1、工地实验室与其他部门配合脱节

目前，工地临时试验室尚未完全建立质量管理体系，没有明确的工作分工，规范的工作程序和有效的保证措施，在运行过程中缺乏与其他部门如质检部、工程部、物资部、计划合同部的有效协调。主要表现在（1）工地试验室职责不太明确，常常将自己的检测工作与质监部门的检查工作局部混淆。（2）缺乏一个专门的归口管理部门，由于工地试验室的临时性导致其固定所属部门的缺失，很多临时实验室是一个独立个体，影响检测工作的规范有序。母体试验室在一定程度上对工地试验室的监管不力，甚至出现管理脱节现象，导致工地试验室的正常工作干扰过多，严重制约了正常试验工作的顺利开展。（3）缺乏与各部门的有效沟通。大量反映工程质量的数据都可追溯至工地试验室，这些数据是各个部门进行工作部署的依据，如果沟通出现问题，就会造成信息不准确，影响工作效率的结果。

2、试验人员流动性大，素质良莠不齐

在当前的工程招标中，工地临时实验室一直是管理的空白区，许多单位缺少对实验室的人员素质及数量等方面的明确规定，导致试验人员的技术水准、责任意识与岗位要求相差甚远。主要表现在（1）人员专业水平参差不齐。工地试验室建立的临时性意味着很多试验人员是随着工程的招标临时招募的，对人员的学历、工作经验要求比较宽松，试验检测队伍

学历低、职称低，导致测试仪器使用不到位，数据精度不统一，资料整理无次序等工作失误现象，影响工程施工质量。（2）试验室测试工作是一项琐碎、繁重的工作，工作环境恶劣， 脏、累、险、毒俱全，且人员身兼重任，需要高强度的身体耐力与严以律己的责任意识。这些条件造成测试岗位缺乏吸引力，人员流动性大，在岗人员不安于岗位的现状，人才流失严重。

3、试验检测工作受到外界干扰

工地临时试验室大多数由母体测验机构授权，是独立于工程项目其他办公管理部门的检测机构，因此，试样检测结果与质量评估工作不应受到外界干扰。但在实际运行过程中，试验室检测人员往往迫于各方压力而不能独立开展检测工作。例如某些单位领导急于工程交竣工，追赶工期，给试验室人员施加压力，迫使他们违背职业道德，造假数据、出示假证明，违反试验检测数据客观、公正的原则。

三、如何加强工地试验室的检测管理

由上述弊端可以得出，要想获得高质量的公路产品，需要从工地临时试验室着手，严格规范试验室检测程序，实施工地试验室的标准化建设的意见和建议，落实交通运输部《公路水运试验检测信用评价办法》的意见和建议，采取必要措施加大监督管理力度，做好验证试验、工艺试验、验收试验等工作，具体改进措施分为以下几个方面。

1、加强施工现场试验检测的质量控制

目前很多工程管理都采用架子队管理模式，所谓架子队管理模式就是以施工企业管理、技术人员和生产骨干为管理与监控层，以劳务人员和与其他社会劳动者为主要作业人员的工程队。架子队由内部精英带动劳务，采用“自主管理，自负盈亏”的管理模式，是施工现场的基层作业队伍。在架子队管理模式下面如何加强现场的试验检测工作成为整个工程队以及工地试验室的新课题。（1）工地试验室应自成体系，分工明确。同一般建筑单位的工程部、质检部、计划合同部、物资部一样，工地临时试验室虽然具有暂时性，加之架子队的管理模式使实验室拥有了一定自主性，但也应该自成体系。工地试验室应该是在母体试验室授权监管下，项目总工程师直接管理的质检部门。以黄延高速项目工程为例，其工地试验室面积1000平方米，设有样品室、土工室、集料室、化学分析室、水泥室、水泥砼室、力学室、沥青室、沥青混合料室、检测室、标养室等功能室，每一项试验检测项目有专门的试验检测人员负责。这样设置的部门各司其职，权责分明，有利于现场的施工单位和监理单位等业务部门工作的协调开展，大大提高了工作效率。（2）建立人员岗位责任制。加强施工现场试验检测的质量控制从责任抓起，整个试验室各部门分工明确之后，对于每一个部门也要求每个人明确工作范围、任务和职责。尤其处于架子队管理模式下，试验员一大部分为社会劳务人员，更应该严格管理，责任到人。试验人员需要做好勤、谨两方面。“勤”就是要眼勤、手勤、腿勤。工程质量的许多问题，多发生在施工现场，因此试验员要勤跑工地，勤观察，勤记录，做好现场检查。“谨”就是要在施工现场及时发现问题、解决问题，将事故消灭在萌芽之中。对于试验中的数据不符或资料混乱的情况要适当追究个人责任，奖罚分明，提高每个检测人员的责任意识。（3）实行现场分区管理制质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工，并随时抽查一些项目。鉴于有些工地面积过大，建议实行分区管理。将现场分为几个施工区域，分派专人进行监督管理。以黄延高速公路中交二公局东盟营造LM-3标工地试验室为例，他开创了现场试验检测历史的新纪元，黄延高速LM-3标段中标后，工地分散。项目部依据分区管理理念，设立专门的现场负责人，除安排技术比较全面的试验人员专门负责现场抽样、试验检测外，还委派工作经验丰富，责任心较强的老同志直接进驻到施工现场，负责现场施工工艺控制，对施工队伍的诸如混凝土浇筑、路基填筑等进行全程跟踪，发现问题当场解决，并及时向试验室主任及相关领导汇报，有效的控制了现场施工质量，有效避免了质量事故的发生。（4）提高试验检测人员的相关待遇。国家也是在近十几年来才逐渐对试验检测人员进行充分重视的，其中最主要的一项就是建立了试验检测人员的考试取证注册制度。这对提高试验检测人员的综合素质，加强对试验人员的管理，具有极其重要的意义，也是对进一步促进试验人员加强责任心起到了促进的作用，但是单位上对于试验检测人员的相关待遇上还有待于进一步的提高，比如在对于已经取得交通部注册的相关试验人员的奖励方面、试验人员的工资待遇方面还有待于进一步的提高，从试验人员自身的利益上做好文章，做足文章，使试验人员安心自己的岗位，所谓“士为知己者死”，我们充分的尊重他们，重视他们，他们还有什么理由不安心自己的岗位呢？

2、加强对原材料尤其是混泥土质量的控制

对原材料的检测是工地试验室检测的主要方面，原材料质量的达标与否是整个项目质量的根基，其中，对混凝土质量的控制是其重要的环节，比如混凝土施工配合比设计、混凝土强度试验等。混凝土试验出现问题主要表现为，检测程序打乱，记录报告数据有出入，原材料取样不具备代表性等。究其原因，除了人员素质问题，主要是管理不到位的原因。为此，我建议采取以下措施解决。（1）试验操作必须规范化为了确保检测结果的精准性，试验操作程序必须规范化。第一，设立专门的混凝土质量负责人。以黄延高速LJ-15拌和站为例，拌和站设立专门的混凝土质量检测员，试验室副主任兼任质量负责人，全权负责试验室的所有委托材料的抽检、混泥土的质量控制。建立现场委托试验员制度，监督现场试验工作，设立试验辅助人员做混凝土试块，每次拌制结果都打印出来，直观的看到混泥土的材料组分变化，以检测质量。第二，具体检验项目操作规范化，包括混凝土取样成分、数量及方法严格执行相关规程，试验过程中做好各项记录，确保数据准确，应用新视窗软件或者Excel软件对数据结果进行处理。（2）采用自检与抽检同步进行的控制形式改变以往工地试验室“先自检、再报检、后抽检”的检测程序，采用自检与抽检同步进行的方式，一方面使检测手续简便化，加快了工程进度；另一方面增大了抽检面积，提高了混凝土的质量精度。如此一箭双雕，实现了质与量的双重控制。

3、实现工程实施各部门的有效协调

建试验室的主要任务是为工程提供试验数据，为工程整体质量服务，所以加强与施工现场其他部门的联系与沟通十分必要。我建议建立工作联系和工作汇报制度，及时将检测数据和报告结果提供给相关部门，定期召开工程质量分析会，试验室全体试验人员就重大问题可以加以讨论、研究，反映问题和工作汇报。从试验检测角度分析工程质量控制情况，对试验数据进行统计和分析，辅助质检部门控制工程质量。同时，对于施工队伍的计价，必须由试验室相关负责人参加，以达到全员控制工程质量，增加试验室在工程质量管理方面的权威性。

4、加强母体试验室对工地试验室的延伸管理

母体试验检测机构是工地临时试验室的授权机构，应加强对授权工地试验室的指导和监督，根据项目施工管理需要或合同规定，合理配备工地试验室检测人员和仪器设备，并对工地试验室检测结果的准确性和真实性负责。

四、结束语

试验室汇报材料范文第4篇

关键词：工地试验室，检测，质量控制；加强管理

Abstract: along with the vigorous development of the transportation enterprise, site laboratory project construction and supervision is an important part of the construction quality management system in holding the important role. Reform site simulation test defects, strengthen the management of laboratory construction site have become the new research task. This paper from the strengthening the field test of quality control; How to strengthen the quality control of raw materials; How to set up test personnel training of long-term mechanism; How to realize the effective implementation of the various departments to coordinate; How to strengthen the matrix to the site of the lab laboratory extends management to discuss how to strengthen the laboratory construction site test detection work.

Keywords: site lab, test, quality control; To strengthen management

中图分类号：O213.1文献标识码：A 文章编号：

工地试验室是为了保证工程质量，检测施工原料与各项程序是否达标而临时组建的，具有临时性的特点。它是控制工程质量的重要部门之一，承担与工程相应的各种原材料鉴定、砂石骨料分析、混凝土配合比设计、混凝土强度试验等，通过检测提供相关试验数据和技术参数以配合工程设计与施工，同时研究新材料和新的测试方法，推广新材料、新技术和新工艺，不断提高施工技术，确保整体施工质量。所以做好工地试验室的建设与管理工作对于工程建设质量具有十分重要的现实意义。

一、公路工地临时实验室的建设概况

目前，全国高速公路约有两万个工地试验室，对工程进度与质量起到了基础性的保障作用。为满足试验检测的需要，对工地实验室的各项设置也有一定要求，从工地试验室职责范围、人员配备、仪器设备和建设环境等方面都需要按照一定标准设定，试验室的地位在整个工程项目中贡献巨大。据所完成的项目统计，在整个项目的竣工资料中仅试验资料就占到了1/3之多，由此看出工地试验室对工程项目的重要性可见一斑。

二、目前工地试验室存在的检测弊端

为了规范公路工程施工项目程序，提高工程整体质量水平，落实工地实验室工序检验工作，我国各地都加强了工地试验检测机构的管理。目前，施工单位不断加大施工技术人员和设备的投入，但相比较而言，现有的试验检测人员、试验检测设备投入不足，无法满足当前工程建设的需要。除去这些客观原因，更为重要的一点是不少工地试验室存在着监管不力的现象，这种管理弊端为工程质量带来了一定的隐患。主要包括以下几个方面：

1、 工地实验室与其他部门配合脱节

目前，工地临时试验室尚未完全建立质量管理体系，没有明确的工作分工，规范的工作程序和有效的保证措施，在运行过程中缺乏与其他部门如质检部、工程部、物资部、计划合同部的有效协调。主要表现在（1）工地试验室职责不太明确，常常将自己的检测工作与质监部门的检查工作局部混淆。（2）缺乏一个专门的归口管理部门，由于工地试验室的临时性导致其固定所属部门的缺失，很多临时实验室是一个独立个体，影响检测工作的规范有序。母体试验室在一定程度上对工地试验室的监管不利，甚至出现管理脱节现象，导致工地试验室的正常工作干扰过多，严重制约了正常试验工作的顺利开展。（3）缺乏与各部门的有效沟通。大量反映工程质量的数据都可追溯至工地试验室，这些数据是各个部门进行工作部署的依据，如果沟通出现问题，就会造成信息不准确，影响工作效率的结果。

2、 试验人员流动性大，素质良莠不齐

在当前的工程招标中，工地临时实验室一直是管理的空白区，许多单位缺少对实验室的人员素质及数量等方面的明确规定，导致试验人员的技术水准、责任意识与岗位要求相去甚远。主要表现在（1）人员专业水平参差不齐。工地试验室建立的临时性意味着很多试验人员是随着工程的招标临时招募的，对人员的学历、工作经验要求比较宽松，试验检测队伍学历低、职称低，导致测试仪器使用不到位，数据精度不统一，资料整理无次序等工作失误现象，影响工程施工质量。（2）试验室测试工作是一项琐碎、繁重的工作，工作环境恶劣，脏、累、险、毒俱全，且人员身兼重任，需要高强度的身体耐力与严以律己的责任意识。这些条件造成测试岗位缺乏吸引力，人员流动性大，在岗人员不安于岗位的现状，人才流失严重。

3、 试验检测单位监测工作受到外界干扰

工地临时实验室大多数由母体测验机构授权，是独立于工程其他办公管理部门的第三方机构，因此，试样检测结果与质量评估工作不应受到外界干扰。但在实际运行过程中，实验室检测人员往往迫于各方压力而不能独立开展检测工作。例如某些领导机构急于工程竣工，追赶工期，给试验室人员施加压力，迫使他们违背职业道德，造假数据、出示假证明，违反试验检测数据客观、公正的原则。

三、如何加强工地试验室的监测管理

由上述弊端可以得出，要想获得高质量的公路产品，需要从工地临时实验室着手，严格规范试验室检测程序，实施工地试验室的标准化建设的意见和建议，落实交通运输部《公路水运试验检测信用评价办法》的意见和建议，采取必要措施加大监督管理力度，做好验证试验、工艺试验、验收试验等工作，具体改进措施分为以下几个方面。

1、加强施工现场试验检测的质量控制

目前很多工程管理都采用架子队管理模式，所谓架子队管理模式就是以施工企业管理、技术人员和生产骨干为管理与监控层，以劳务人员和与其他社会劳动者为主要作业人员的工程队。架子队由内部精英带动劳务，采用“自主管理，自负盈亏”的管理模式，是施工现场的基层作业队伍。在架子队管理模式下面如何加强现场的试验检测工作成为整个工程队以及工地试验室的新课题。

（1） 工地试验室应自成体系，分工明确。

同一般建筑单位的工程部、质检部、计划合同部、物资部一样，工地临时试验室虽然具有暂时性，加之架子队的管理模式使实验室拥有了一定自主性，但也应该自成体系。工地试验室应该是在母体试验室授权监管下，项目总工程师直接管理的质检部门。以双永高速项目工程为例，其工地试验室面积259平方米，设有资料室、收样室、水泥室、试块切割室、现场检测室、标准养护室、砂浆混泥土搅拌室、土工室、力学室等，每一项试验检测项目有专门的试验检测人员负责。这样设置的部门各司其职，权责分明，有利于现场的施工单位和监理单位等业务部门工作的协调开展，大大提高了工作效率。

（2） 建立人员岗位责任制

加强施工现场试验检测的质量控制从责任抓起，整个试验室各部门分工明确之后，对于每一个部门也要求每个人明确工作范围、任务和职责。尤其处于架子队管理模式下，试验员一大部分为社会劳务人员，更应该严格管理，责任到人。试验人员需要做好勤、谨两方面。“勤”就是要眼勤、手勤、腿勤。工程质量的许多问题，多发生在施工现场，因此试验员要勤跑工地，勤观察，勤记录，做好现场检查。“谨”就是要在施工现场及时发现问题、解决问题，将事故消灭在萌芽之中。对于试验中的数据不符或资料混乱的情况要适当追究个人责任，奖罚分明，提高每个检测人员的责任意识。

（3） 实行现场分区管理制

质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工，并随时抽查一些项目。鉴于有些工地面积过大，建议实行分区管理。将现场分为几个施工区域，分派专人进行监督管理。以四海公司（中铁十五局计量测试中心）授权的龙岩双永高速公路A3标工地试验室为例，他开创了现场试验检测历史的新纪元，龙岩双永高速公路A3标段中标后，工地分散。项目部依据分区管理理念，设立专门的现场负责人，除安排技术比较全面的试验人员专门负责现场抽样、试验检测外，还委派工作经验丰富，责任心较强的老同志直接进驻到施工现场，负责现场施工工艺控制，对施工队伍的诸如混凝土浇筑、路基填筑等进行全程跟踪，发现问题当场解决，并及时向试验室主任及相关领导汇报，有效的控制了现场施工质量，有效避免了质量事故的发生。

（4）提高试验检测人员的相关待遇。

国家也是在近十几年来才逐渐对试验检测人员进行充分重视的，其中最主要的一项就是建立了试验检测人员的考试取证注册制度。这对提高试验检测人员的综合素质，加强对试验人员的管理，具有极其重要的意义，也是对进一步促进试验人员加强责任心起到了促进的作用，但是单位上对于试验检测人员的相关待遇上还有待于进一步的提高，比如在对于已经取得交通部注册的相关试验人员的奖励方面、试验人员的工资待遇方面还有待于进一步的提高，从试验人员自身的利益上做好文章，做足文章，使试验人员安心自己的岗位，所谓“士为知己者死”，我们充分的尊重他们，重视他们，他们还有什么理由不安心自己的岗位呢？

2、如何加强对原材料尤其是混泥土质量的控制

对原材料的检测是工地试验室检测的主要方面，原材料质量的达标与否是整个项目质量的根基，其中，对混凝土质量的控制是其重要的环节，比如混凝土施工配合比设计、混凝土强度试验等。混凝土试验出现问题主要表现为，检测程序打乱，记录报告数据有出入，原材料取样不具备代表性等。究其原因，除了人员素质问题，主要是管理不到位的原因。为此，我建议采取以下措施解决。

（1）试验操作必须规范化

为了确保检测结果的精准性，试验操作程序必须规范化。第一，设立专门的混凝土质量负责人。以天津海滨大道拌和站为例，拌和站设立专门的混凝土质量检测员，试验室副主任兼任质量负责人，全权负责试验室的所有委托材料的抽检、混泥土的质量控制。建立现场委托试验员制度，监督现场试验工作，设立试验辅助人员做混凝土试块，每次拌制结果都打印出来，直观的看到混泥土的材料组分变化，以检测质量。第二，具体检验项目操作规范化，包括混凝土取样成分、数量及方法严格执行相关规程，试验过程中做好各项记录，确保数据准确，应用华岩软件或者Excel软件对数据结果进行处理。

（2）采用自检与抽检同步进行的控制形式

改变以往工地试验室“先自检、再报检、后抽检”的检测程序，采用自检与抽检同步进行的方式，一方面使检测手续简便化，加快了工程进度；另一方面增大了抽检面积，提高了混凝土的质量精度。如此一箭双雕，实现了质与量的双重控制。

3、实现工程实施各部门的有效协调

建试验室的主要任务是为工程提供试验数据，为工程整体质量服务，所以加强与施工现场其他部门的联系与沟通十分必要。我建议建立工作联系和工作汇报制度，及时将检测数据和报告结果提供给相关部门，定期召开工程质量分析会，试验室全体试验人员就重大问题可以加以讨论、研究，反映问题和工作汇报。从试验检测角度分析工程质量控制情况，对试验数据进行统计和分析，辅助质检部门控制工程质量。同时，对于施工队伍的计价，必须由试验室相关负责人参加，以达到全员控制工程质量，增加试验室在工程质量管理方面的权威性。

4、加强母体试验室对工地试验室的延伸管理

母体试验检测机构是工地临时实验室的授权机构，应加强对授权工地实验室的指导和监督，根据项目施工管理需要或合同规定，合理配备工地实验室检测人员和仪器设备，并对工地实验室检测结果的准确性和真实性负责。

四、结束语

试验室汇报材料范文第5篇

关键词：加强工地试验室管理

中图分类号： C93 文献标识码： A

工地试验室是指工程建设过程中为控制质量,由母体检测机构在工程现场设立的临时试验室,施工单位工地试验室的主要工作内容是（1）承担工程项目的标准试验、验证试验和工艺试验；（2）承担原材料的检验工作；（3）提供控制施工质量所需的试验检测数据；（4）进行各工序和单位工程完工后的试验检测，并为工程质量评定和交工验收提供试验检测资料。试验检测即是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分，又是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节，同时还是迅速推广新材料、新技术和新工艺的一个有效手段，在保证工程质量方面，工地临时试验室自始至自重终担任着重要角色。

1、公路工程工地临时试验室的概况

目前，全国高速公路约有两万多个工地试验室，对工程进度与质量起到了基础性的保障作用。为满足试验检测的需要，《公路工程工地试验室标准化指南》对工地实验室从建设和管理两大方面做了详细的要求，试验室的地位在整个工程项目中贡献巨大。据所完成的项目统计，在整个项目的竣工资料中仅试验资料就占到了1/3之多，由此看出工地试验室对工程项目质量控制的重要性。

2、目前工地试验室存在的主要问题

为了规范公路工程施工项目程序，提高工程整体质量水平，落实工地实验室工序检验工作，全国各地都加强了工地试验检测机构的管理。目前，施工单位不断加大施工技术人员和设备的投入，相比较而言，现有的试验检测人员、试验检测设备投入不足，无法满足当前工程建设的需要。除去这些客观原因，更为重要的一点是不少工地试验室存在着监管不力的现象，这种管理弊端为工程质量带来了一定的隐患。主要包括以下几个方面：

（1）试验人员投入不足，整体素质偏低

在当前的公路工程招标中，虽然业主对工地临时试验室的的人员资质及数量，仪器设备的品种及数量有明确的规定，但施工单位为了中标，采用素质较高的人员和高配置的仪器设备，往往采取造价的手段。可中标后，施工单位投入的人员并非合同投标人员，检测仪器也非投标承诺的投入仪器。

许多单位缺少对试验室的人员素质及数量等方面的明确规定，导致技术水准、责任意识与岗位要求相差甚远。主要表现在：一是人员专业水平参差不齐。工地试验室建立的临时性意味着很多试验人员是随着工程的招标临时招聘的，对人员的学历、工作经验要求比较宽松，试验检测队伍学历低，导致测试仪器使用不到位，数据精度不统一，资料整理无次序等工作失误现象，影响工程施工质量。二是试验室检测工作是一项琐碎、繁重的工作，工作环境恶劣，脏、累、险，且人员重任重大，需要高强度的身体耐力与严以律已的责任意识。这些条件造成试验岗位缺乏吸引力，人员流动性大，在岗人员不安于岗位的现状，人才流失严重。三是试验人员的升职空间小，一起毕业的同学，有的以毕业就干技术，过了几年升职为技术部长，总工、甚至当上了项目经理，可回头看看自己先是试验员，到头也就是个工地试验室主任，收入相差甚远。这也就是高学历试验人员纷纷跳槽的主要原因。

（2）工地实验室与其他部门配合脱节

目前，工地临时试验室尚未完全建立质量管理体系，没有明确的工作分工，规范的工作程序和有效的保证措施，在运行过程中缺乏与其他部门如质检部、工程部、物资部、计划合同部的有效协调。主要表现在：一是工地试验室职责不太明确，常常将自己的检测工作与质监部门的检查工作局部混淆。二是缺乏一个专门的归口管理部门，由于工地试验室的临时性导致其固定所属部门的缺失，很多临时实验室是一个独立个体，影响检测工作的规范有序。母体试验室在一定程度上对工地试验室的监管不利，甚至出现管理脱节现象，导致工地试验室的正常工作干扰过多，严重制约了正常试验工作的顺利开展。三是缺乏与各部门的有效沟通。大量反映工程质量的数据都可追溯至工地试验室，这些数据是各个部门进行工作部署的依据，如果沟通出现问题，应付造成信息不准确，影响工作效率的结果。

（3）试验检测单位检测工作受到外界干扰

工地实验室大多数由母体检测机构授权,是独立于工程其他办公管理部门的第三方机构,因此,试样检测结果与质量评估工作不应受到外界干扰,但在实际运行过程中,试验室检测人员往往迫于各方面压力而不能独立开展检测工作。例如某些施工单位为了节约成本，采购不合格的原材料，给试验室人员施加压力，迫使他们违背职业道德，造假数据、出示假证明，违反试验检测数据客观、公正的原则。

3、如何加强工地试验室的监督管理

由上述弊端可以得出，要想获得高质量的公路产品，需要从工地临时实验室着手，严格规范试验室检测程序，实施工地试验室的标准意见和建议，落实交通运输部《公路水运试验检测信用评价办法》的意见和建议，采取必要措施加大监督管理力度，做好验证试验、工艺试验、验收试验等工作，具体改进措施分为以下几个方面.

（1）在招标阶段对试验检测严格把关

工程招标时，业主应对工地临时试验室的人员资质和数量、仪器设备品种和数量等做出强制性条款，并由投标人做出承诺。一旦中标，投标人必须按投标书的承诺来配置资源，这就为工地临时试验室工作的正常开展奠定了基础。

（2）不断提高试验检测人员素质，建立人员岗位责任制。

根据《公路水运试验检测管理办法》等文件的规定，工地临时试验室应配备取得试验检测资格的各类专业人员，必须在母体注册，这样人员队伍就相对稳定。检测工作的专业性、技术性、操作性都非常强，通过仪器设备读取数据后，通常需要进行综合的分析处理，因此检测人员业务素质的高低将直接影响对最终检测结果的判。加强施工现场试验检测的质量控制从责任抓起，整个试验室各部门分工明确之后，对于每一个部门也要求每个人明确工作范围、任务和职责。尤其处于架子队管理模式下，试验员一大部分为社会劳务人员，更应该严格管理责任到人。试验人员需要做好好勤、谨两方面。“勤”就是要眼勤、手勤、腿勤。工程质量的许多问题，多发生在施工现场，因此试验员要勤跑工地，勤观察，勤记录，做好现场检查。“谨”就是要在施工现场及时发现问题、解决问题，将事故消灭在萌芽之中。对于试验中的数据不符或资料混乱的情况要适当追究个人责任，奖罚分明，提高每个检测人员的责任意识。

（3）加强施工现场试验检测的质量控制

目前很多工程管理都采用架子队管理模式，所谓架子队管理模式就是以施工企业管理技术人员和生产骨干为管理与监控层，以劳务人员和与其他社会劳动者为主要作业人员的工程队。架子队由内部精英带动劳务，采用“自主管理，自负盈亏”的管理模式，是施工现场的基层作业队伍。在架子队管理模式下面如何加强现场的试验检测工作成为整个工程队以及工地试验室的新课题。

（4）工地试验室应自成体系，分工明确。

同一般施工单位的工程部、质检部、物资部、计划合同部一样，工地临时试验室虽然具有暂时性，加之架子队的管理模式使试验验室拥有了一定自主性，但也应该自成体系。工地试验室应该是在母体试验指导监管下，项目总工程师直接管理的质检部门。以七局三公司高沁高速第九合同段项目工程为例，其工地试验室面积230平方米，设有资料室、收样室、水泥室、现场检测室、标准养护室、混凝土室、土工室、力学室等，每一项试验检测项目有专门的试验检测人员负责。这样设置的部门各司其职，权责分明，有利于现场的施工单位和监理单位等业务部门工作的协调开展，大大提高了工作效率。

（5）是实施现场分区管理制。

质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工，并随时抽查一些项目。鉴于有些工地面积过大，建议实行分区管理。将现场分为几个方式区域，分派专人进行监督管理。以七局三公司检测中心授权的沈海复线高速公路莆田段A4合同段工地试验室为例，开创了现场试验检测历史的新纪元，沈海复线高速公路莆田段A4合同段中标后，工地分散。项目部依据分区管理理念，设立专门的现场负责人，除安排技术比较全面的试验人员专门负责现场抽样、试验检测外，还委派工作经验丰富、责任心较强的试验总监陈永海直接进驻到施工现场，负责现场施工工艺控制，对施工队伍的诸如混凝土浇筑、路基填筑等进行全程跟踪，发现问题当场解决，并及时向试验室主任及相关领导汇报，有效的控制了现场施工质量，有小的避免了质量事故的发生。

（6）提高试验检测人员的相关待遇。

国家也是在近十几年来才逐渐对试验检测人员进行充分重视的，其中最主要一项就是从2006年开始建立了试验验检测人员的考试取证注册制度，这对提高实验检测人员的综合素质，加强对试验人员的管理，具有极其重要的意义，也是对进一步促进试验人员加强责任心起到了促进的作用，但是单位上对于实验人员的相关待遇上还有待进一步提高，比如在对于已取得交通部注册的相关实验人员的奖励方面，（七局三公司自实行检测师奖励一万元。检测员奖励三千元的政策以来）试验验人员积极参加考试，持证人员从2007年的十几人增加到近百人，缓解了本单位的试验人员急缺的压力，的工资待遇方面还有待遇进一步提高，所谓士为知己者死，我们充分最终他们、重视他们、他们还有什麽理由不安心自己的岗位呢？

（7） 实现工程各部门的有效协调

建实验室的主要任务是为工程提供实验数据，为工程整体质量服务，所以加强与施工其他部门的联系与沟通十分重要，我建议建立工作联系和工作汇报制度，及时将检测数据和报告结果提供给相关部门，定期召开质量分析会，试验室全体实验人员就重大问题可以加以讨论、研究、反映问题和工作汇报，从试验检测角度分析工程质量控制情况，对试验数据进行统计和分析，辅助质监部门控制工程质量、同时，对于施工队伍的计价，必须由试验室相关人员参加，已达到全员控制质量，增加试验室在工程质量管理方面的权威性。

（8）加强母体实验室对工地试验室的指导监督管理

母体试验室是施工地临时性试验室的授权机构，对授权工地试验室应履行指导和监督职责，对工地试验室的建立和运行实施全方位、全过程管理，并对工地试验室的失信行为承担相应的管理责任。在工地试验室设立过程中，母体机构应按照标准化建设的要求，对工地试验室的驻地建设、人员、设备配置、环境条件、体系和文化建设等方面进行符合性检查和指导，满足要求后方可对工地试验授权；如有标准规范更新或新的行业管理办法，母体试验室应及时通知工地试验室参加相应的培训和宣贯，及时更换和使用最新的标准、规范及相应的仪器设备。母体试验室应督促工地试验室的试验检测人员积极参加继续教育活动，工地试验室在开始运行后，母体试验室应定期或不定期对工地试验室运行管理进行检查，并对对检查发现的问题提出整改要求和期限，跟踪整改过程并闭合确认，形成检查记录和报告。在母体试验室和工地试验室分别存档备查。

4、结束语：

工地试验室是工程质量保证体系的重要组成部分、是工程质量和评判的直接基础数据来源，对于工程质量与施工安全越来越重要，工地试验室管理也应该是工程施工管理的重要内容之一，只有搞好工地试验室的管理工作，才能真正保证工程质量。

参考文献：1、《公路工程工地试验室标准化指南》

2、《实验室资质认定工作指南》

试验室汇报材料范文第6篇

关键词：高速公路；试验检测管理：探讨；

Abstract: along with the rapid development of the highway construction and country to test the pay more attention to the work, the test work in highway plays more and more important role in, test work also more and more normative, but in actual work, still have some problems, impedes the development of testing work, this paper is based on the highway test current condition and specific problem and a highway detection technology development trend of the discussion, and that the relevant solution and experience, available for reference to fellow.

Keywords: highways; and Test management: to explore;

中图分类号：U412.36+6文献标识码： A 文章编号：

前言

高速公路建设过程中，工程材料的自然缺陷、工程结构设计、建造和施工的失误难以避免，高速公路建成之后，如何对公路的实际品质进行鉴定是各参建单位最关心的问题。试验检测工作在高速公路建设中发挥着重要的作用。标准试验、工艺试验及原材料试验为高速公路的建设提供最根本的基础；地基承载力试验、强度试验及压实度试验作为过程控制为工程质量提供过程保障； 而最终的验收评定工作则为工程质量提供一个最终的试验数据。总之，试验检测工作在高速公路建设中发挥着重大的作用。但是，试验检测工作仍存在着规范不齐全、试验检测工作的范围及试验材料所检测的项目不明确的问题。高速公路的试验检测方法和技术不仅具有重要的理论价值，而且具有广阔的应用前景。

1 建立切实可行的各级试验室管理制度

制定试验室管理办法。用制度来明确各级试验室的职责和作用，用制度来约束试验检测管理行为，从而达到强化管理的目的。

1.1 组织机构设置

业主聘请检测机构设立第三方工地试验室，总监理工程师办公室下设中心试验室，承包人各自建立工地试验室，形成横向到边、纵向到底的质量检测体系。

1.2 人员设置

各级试验室配备材料、公路、桥梁等试验检测工程师。第三方工地试验室代表业主对全路段的试验检测进行抽检,不少5%。总监办设中心试验室主任，负责中心试验室的试验管理，对全路段的试验工作进行宏观监控，独立平行试验频率不小于20％。施工单位试验室配备专职的试验工程师，负责本合同段工程所需的所有试验及其质量自检工作。试验人员要严格履行自己的职责，在试验检测工作中，必须遵照有关试验检测规程，力求消除试验检测的人为误差，提高试验检测精度，积极配合总监办等各级质量保证体系的质监工作，提高整体质量管理水平。

1.3 管理程度

工程开工前，承包人应按合同文件规定建立工地试验室，并将试验仪器设备的安装、标定、人员配置、试验管理细则等书面材料报驻地办审批，并报备总监办。驻地办根据承包人的报告对其试验室的规模、设备和试验人员进行审查，确认承包人试验室满足合同规定的本合同段工程各项试验的需要后，签发审批意见并抄送总监办。总监办中心试验室负责对承包人试验室的仪器设备、人员配置等工作的核查工作。

1.4 职责范围

总监办中心试验室负责对全线工程材料进行不定期的抽样检查，对有争议的材料及时进行试验，并向总监及专业工程师提供准确的试验结果。总监办中心试验室在施工检查过程中，检测人员中如有出具假资料，或与驻地办、承包人共同作弊者，中心试验室主任有权向总监办及项目办领导请示作清场处理。不定期的检查驻地办的内业抽检资料，发现有涂改、不真实的资料，提交总监进行处罚。检测试验人员每天认真填写监理日志并做记录，出现问题及时向试验室主任或总监、专业工程师汇报。

2 试验检测工作所遇到的问题

2.1所使用规范的问题

试验检测工作所涉及的规范的作用主要有两个：① 试验对象提供检测范围及提供相应的试验检测方法：②对所检测的结果提供判定标准，用于判断所检测的结果是否合格，或者提供其所适用的范围。如果试验检测缺乏相应的试验依据或判定标准，让试验工作就会陷入团境。

目前高速公路上试验检测规范不齐全的有：①隧道复合防水板的气密性试验，不论是国标或是行业标准中均找不到相应的试验依据。②缺少水泥浆以下几个项目的试验方法：泌水率、膨胀率、抗压强度、凝结时间及净浆配合比的设计过程。

2.2 高速公路工地所使用材料的检测范围及项目

随着对工程质量要求的日益提高，材料的检测范围及项目也更加严格。对于目前工程上所用的材料，是否进行检测应该有一个比较明确的界定。对于主要材料如集料、钢筋、水泥、外加剂、钢铰线、支座等毫无疑问都应进行检测。而对于只作为工程的辅助材料如隧道超前支护、管棚、小导管及小钢管等的应如何进行检测则应有清晰的界线。目前工程上所使用的材料繁多，而对于那些根据规范必须进行检验的材料，应检测哪些指标也应有比较清晰的界定。高速公路上每个标段都设有自己的工地试验室，都能对常用材料的常规指标进行检测。

对于那些不能进行检测的项目则委托给具有相应资质的检测机构进行试验。以土工合成材料为例，根据文献[1]规定，土工合成材料在工地现场所应检测的项目(表1)，表l中只提供l2个试验项目，且根据加筋、过滤、排水、坡面防护、冲砌防护、路面裂缝防治6种不同的用途选择不同的试验项目， 而根据文献[2]中所涉及的检测项目共有物理性能、力学性能、水力学性能、耐久性能试验四大类共有25小项试验。由此可见，现场检测还是具有一定选择性的。

3 关于试验工作的几点建议

3.1工地临时试验室资质管理，构建工地临时试验室质量体系

试验室汇报材料范文第7篇

关键词:混凝土 质量控制台 标准差

混凝土结构是房屋建筑中最主要的建筑结构,它的应用范围广泛,几乎任何建筑都可以采用,只要按现行设计、施工规范、标准进行设计与施工,其安全就会有充分的保证。但是,混凝土结构的质量事故,其中包括混凝土结构的倒塌事故仍时有发生,其原因主要是由于不懂结构设计原理、未执行现行设计规范、严重违反施工操作规程等造成的。

一、混凝土质量控制的关键环节

(一)混凝土质量控制包含两个基本内容:

1.使混凝土达到设计要求的质量标准。

2.在满足设计要求的质量指标前提下尽量降低成本。

这两条要求实际上是尽量降低混凝土的标准差。混凝土的强度有一定离散性,这是客观的。但通过科学管理可以控制其达到最小值。因此混凝土标准差能反映施工单位的实际管理水平。管理水平越高,标准差越小。可以说,混凝土质量控制实质上是标准差的控制。

原材料的质量及其波动,对混凝土质量及施工工艺有很大影响。为了保证混凝土的质量,在生产过程中,一定要对混凝土的原材料进行质量检验,全部符合技术性能指标方可应用。骨料中含有害物质,超过规范的范围内,则会妨碍水泥水化,降低混凝土的强度,消弱骨料与水泥石的粘结,能与水泥的水化产物进行化学反应,并产生有害的膨胀的物质。对混凝土集料来说,影响配合比组成变异而导致混凝土强度过大波动的主要原因是含水率,含泥量的变化和石子含粉量的影响。在混凝土生产过程中,对原材料的质量控制,除经常性的检测外,还要求质量控制人员随时掌握其含量的变化规律,并拟定相应的对策措施。砂子含水率,通过干炒法,及时根据测定的含水率来调整混凝土配合比中的实际用水量和集料用量。对于相同标号之间水泥活性的变异,是通过胶砂强度试验的快速测定,根据水泥活性结果予以调整混凝土的配合比。水泥、砂、石子各性能指标必需达到规范要求。

(二)实际上控制标准差应从以下几个方面入手:

1、设计合理的混凝土配合比。合理的混凝土配合比由实验室通过实验确定,除满足确定耐久性要求和节约原材料外,应该具有施工要求的和易性。因此要实验室设计合理的配合比,必须提供合格的水泥、砂、石、水泥控制强度、砂控制细度、含水率、含泥量等,只有材料达到合格要求,才能做出合格的混凝土配合比,才能使施工得以正常合理的进行,达到设计和验收标准。

2、正确按设计配合比施工。按施工配合比施工,首先要及时测定砂、石含水率,将设计配合比换算为施工配合比。其次,要用重量比,不要用体积比,最后要及时检查原材料是否与设计用原材料相符,这要求供方提供两份同样材料,一份提供给实验室,一份给工地,工地收料人员应按样本收料,如来料与样本不符,应马上向上级汇报,及时更改配合比(材料不合格不收料除外)。

3、加强原材料管理。混凝土材料的变异将影响混凝土强度。因此收料人员应严把质量关,不允许不合格品进场,另外与原材料不符及时汇报,采取相应措施,以保证混凝土质量。

4、进行混凝土强度的测定。我们以28天强度为准,为施工简便和质量保证,我们一般做7天试块等,以对混凝土强度尽量根据其龄期测定其发展,以明确确定其质量。

二、混凝土工程的施工质量控制

(一)混凝土工程的施工过程

混凝土工程的施工过程如图所示。在整个施工工艺过程中,各工序是紧密联系而有互相影响,其中任一个工序处理不当,都会影响混凝土工程的施工进度及最终质量。

图2混凝土工程的施工过程

(二)混凝土浇灌前的准备工作

1、检查模板

主要检查模板的位置、标高、截面尺寸、垂直度,检查模板接缝是否严密,预埋构件位置和数量是否符合图纸要求,支撑是否牢固。此外还需清除模板内的木屑、垃圾等杂物,并将木模板浇水湿润。

2、检查钢筋

主要检查钢筋的规格、数量、位置、接头是否正确,是否沾有油污等,并填写隐蔽工程验收单。

3、检查材料、机具和道路

对材料主要检查其品种、规格、数量与质量;对机具主要检查其数量、运转是否正常;对地面与楼面运输道路主要检查其是否平坦,运输工具能否直接到达各个浇筑部位。

4、检查水、电供应与水、电供应部门联系,防止水、电供应中断;了解天气预报,准备防雨防冻措施。做好安全设施的检查。做好技术交底,进行劳动力的分工及其他组织工作。

三、混凝土的质量检查

混凝土质量的检查包括施工过程中的质量检查和养护后的质量检查。施工过程中的检查包括拌制和浇筑对原材料的质量、配合比、坍落度等的检查(每一工作班至少检查二次)。混凝土搅拌时间应随时检查。混凝土养护后的质量检查,主要包括混凝土的强度表面外观质量和结构构件的轴线、标高、截面尺寸和垂直度的偏差,如设计上的特殊要求时,还需对其抗冻性、抗渗性等进行检查。混凝土质量控制的好坏与试验室的工作是分不开的。首先使用的原材料要符合要求,特别是砂、石材料变异性较大,试验室人员必需按照技术规范的要求,经常取样进行检验,不符合要求的材料杜绝使用。试验室必需根据工程结构各部位对混凝土性能的要求进行各项试验,提出性能好,成本低的混凝土配合比。水灰比是影响混凝土强度的一个主要因素,所以,每天工地进行混凝土搅拌前,试验室必需检验砂、石料的含水量,调整混凝土的用水量,以控制混凝土的水灰比,施工中当混凝土坍落度大于规定的范围时,不准入仓浇筑。因为若配制混凝土的原材料质量得到控制,称量准确,则坍落度变化大的原因必然是混凝土中水量的增多,这样则水灰比变化大,必然导致混凝土强度的降低。所以在混凝土浇筑过程中工地试验室人员一定要经常进行混凝土坍落度的检验,坍落度符合要求才能入仓。

试验室汇报材料范文第8篇

关键词：公路;试验检测;管理;提升策略

中图分类号：X734文献标识码： A

引言

随着我国经济社会的快速发展，我国基础设施建设步伐显著加快。公路作为基础设施建设的重要组成部分，获得了较快发展。在我国大力实施“新型城镇化”建设的历史条件下，公路建设迎来了新的发展机遇。公路质量如何，不仅是衡量基础设施建设水平的重要标志，更是保证人民群体生命财产安全的重要支撑。在公路建设过程中，公路试验检测是保证公路建设质量、节约成本、加快进度、保证安全的重要基础，因而必须高度重视。

一、公路试验检测管理的概述

1、公路试验检测概念

试验检测是一门新兴的学科，也是进行公路工程质量检测的一种手段。公路试验检测就是通过对某个工程部位或是某产品进行检测，根据检测的结果来判断该工程的质量或者产品的质量是否符合现行的技术标准的要求。

2、公路试验检测管理的主要原理

根据相关法律规定：建设工程质量检测，是指工程质量检测机构接受委托，依据国家有关法律、法规和工程建设强制性标准，对涉及结构安全项目的抽样检测和对进入施工现场的建筑材料、构配件的见证取样检测。凡要求对整体工程项目进行质量判断的试验检测项目，均应进行抽样检测。凡送样检测的材料、产品，检测结果仅对样品负责，不对整体质量作任何评价。其实抽样检测就是从整体的项目中抽取比较有代表性的样品进行检测，如果该样品的检测结果是在允许的误差范围内的，，该数据就可以被用于得出整体项目的变异性及其某个特别属性的平均值。如果想要得出检测物的成分、性能等特性，就要按照特定的方案去抽取具有代表性的样本，抽取样本后进行检测，并且按照此检测的结果从来来了解该物料的一些特性，所以说抽样检测的原则和方法是可以保证检验样品的准确性。

目前公路试验检测采取的方法按是否破坏测试对象分为无损检测和破坏性检测。按采用的检测设备分为摄像类检测方法、机电类检测方法、振动类检测方法等。摄像类检测方法，主要是针对公路路面的病害和结构构件无损探伤进行的检测；机电检测主要是采用人工、机械及电子测试采集互相结合从而获得检测对象的计量信息和技术参数的技术，应用也比较广泛。振动类检测主要是利用机械振动及利用机械振动所引起的波在工程结构中振动的特性和其在介质中的传播性能以此获得检测对象的计量信息和技术参数。当然还有超声波检测也是当前使用比较频繁的检测方法。

二、公路试验检测管理水平提升策略

1、建立行之有效的试验室管理制度

1.1科学的设立组织机构

密切地关注工程施工工地与检测机构的联系，由检测机构授权设立工地临时试验室。一般纵向采用三级工程质量试验检测机构：在总监理工程师之下设立总监办中心试验室、监理处工地试验室和承包人的工地试验室，编织一张质量检测体系的大网，并做好横向和纵向的管理。

1.2专业化的人员配备

要确保每一个层级的试验室都要配备专业化的试验检测人员，保证材料、公路、桥梁、隧道及机电工程等的质量。总监办中心试验室对业主负责，按要求及时做出试验检测实施大纲，报总监办和业主批准后予以实施，并按照规定的频率及时的进行试验，监理办做好独立抽检的同时对承包人的检测工作进行监管。试验人员应该具有强烈的责任心，切实履行试验检测职责，按照试验检测工作的规程进行检测，控制试验检测人为的失误率，保证检测工作的准确度，各个试验室要相互配合，发挥各自的职能，提高公路试验检测工作的质量管理水平。

1.3施工前检测管理

工程的准备阶段期间，承包商要认真履行合同的规定，建立专业化的工地试验室，做好相关检测仪器设备的调试安装，及时进行检定，并对测试报告、校准证书进行分析评价，安排合格的试验工程师，明确试验检测管理的细则，并将书面申报材料报驻地办审批。驻地办根据申报材料进行审查，审查范围包括试验室的质量管理体系、设备、环境以及试验人员的资质等，保证工程检测工作的硬件和软件设施的质量，以满足试验的要求，形成审批意见报备总监办，总监办的中心试验室安排对以上内容的核查，并对试验检测工作负总责。最终由质检部门对工地试验室进行考核，并取得工地试验室临时资质。

1.4管理内容的具体化

法定代表人对整个工程的质量负责，中心试验室对工程材料做好抽样检查的要求，确定材料和项目的检查标准，为各层级的试验室进行检测工作提供专业化的依据，同时也要积极的做好和下级试验室的交流工作，保证试验检测的权威性和准确性。总监办要严肃管理试验人员，对试验的过程和结果做好记录，检测中的问题及时提交，保证检测人员依法履行职责，对于弄虚作假，的行为要严厉查处。总监办中心试验室主任对工程施工现场同样有管理职责，对不合要求的施工可以在审核后作清场处理。对抽检资料进行核查，辨别真伪，如有篡改以及不符合实际情况的资料，应该提交总监办追究责任人责任。

2、试验检测过程中控制管理

2.1工地试验室的试验检测管理

要认真去核定试验室的试验检测内容及范围对不具备检测能力的试验检测项目应该交由具备资质的检测机构进行委托检测，在驻地办工地试验室的见证下按要求抽取样品及时送检。监地办设立试验管理组，负责对工地试验室的人员状态进行监督，对检测的仪器设备进行维护与调试，建立规范化的监测制度，确保施工单位的试验检测管理能满足工程施工的要求。

2.2施工过程中的试验检测管理

要保证公路工程的质量，关键在于是否能做好施工过程中的试验检测工作。对整个工程质量负责的主要包括施工单位、监理单位、业主以及对应的政府职能部门。对于施工单位要帮助其建立规范的检测制度，结合工地试验室，在试验专业工程师的监督下进行自检。对于监理单位应认真履行监理职责，在检测前提出要求，检测中认真监督，检测后积极核查。采用科学的检测方法和技术手段，保证检测质量，做好监测管理。对检测不合格的材料、项目进行及时的处理，废弃有关材料的使用或者返工重建，真正起到监理作用，保证公路工程的质量。

2.3交工阶段的试验检测管理

公路工程建设完工之后，对施工的质量要分段，按批进行检查，最后检测的结果和数据要向上级主管部门及时汇报，客观公正的对待质量问题，确保使用的安全性。对公路的宽度、横坡度等参数进行全面的检测，制作出完整详尽的图纸。严格管理试验检测人员，试验检测工作是通过专业化的检测人员来执行的，他们试验检测的水平直接影响着整个工程的质量工作，据统计许多的施工质量问题均是人员的失误造成的，所以加强对试验检测人员的管理，实行岗位责任制很有必要。应明确试验检测组织机构各部门的职责权限，对于质量检测的管理人员做到可查，可控，定期进行考核，具体可以如下。

（1）强化试验检测的领导职责：一般来说授权负责人主要是对检测工作整体状况进行负责，包括组织并完成公路工程的检测任务，确立检测的质量标准和目的，同时也要具备一定的组织创新能力，根据实际的施工需要使用更加有效的检测新方案。对各个试验人员要做好纪律管理，不断增强其业务素质。

（2）细分检测人员试验职责：对试验人员独立负责的工作要明确责任，将具体的检测任务与个人对应起来，对于出现问题要可以追究到责任人，督促检测人员严格遵守规范、以及检测实施细则，确保检测结果准确可靠。

结束语

公路工程试验检测工作能够加快工程进度，降低工程造价，推动公路工程施工技术，进一步提高工程质量。作为正在发展的新兴学科，公路工程试验检测融合了试验检测的测试操作技能、基本理论和有关公路工程学科的基础知识，为施工质量控制、施工验收评定、养护管理决策、工程设计参数及种种技术规程和规范的修定提供了重要标准。及时检测、控制可以确保工程质量，进而达到降低工程成本，提高经济效益的目的。

参考文献

[1]刘俊艳.公路试验检测管理工作探讨[J].建材世界，2013（02）

[2]崔莹.公路试验检测管理水平提升策略[J].黑龙江科技信息，2012（34）

试验室汇报材料范文第9篇

关键词：质量；试验检测；管理

0 前 言

在公路工程项目建设的整个过程中，总会存在这样那样的问题，这些问题不外乎工程使用材料、书面结构设计以及施工等方面。公路的建设工作完成之后，各方最关心的焦点就是质量问题了，试验检测工作对公路质量进行鉴定，承载着公路质量的灵魂。它所进行的每一次试验为公路建设提供依据。对使用的原材料，施工使用的工艺试验是公路建设的基本前提；对地基承载力以及强度试验、压实度的试验保证了工程的顺利开展；工程完工之后的质量品鉴则是工程质量的最终定性，试验检测工作是公路建设不可分割的一部分。应该积极的规范试验检测工作的流程、明确试验检测范围、密切试验监测与建设项目的关系，从而加强对公路试验检测的管理。

1 试验检测管理存在的常见问题

1.1 检测标准不完善

检测工作主要从以下两个方面开展：（1）对试验对象提供标准的检测范围和检测方法；（2）使用科学的检测方法对检测结果进行判定，提供使用的准确参数。如果标准不明确或者方法不科学，试验检测管理工作就会失去意义。

1.2 检测范围与公路工程项目不能细化

要保证公路建设工程的质量达到一个比较高的水平，必然要求对各个环节进行严格的检测，建设使用的原材料如钢筋、外加剂、水泥等应该按照检测的标准进行详细的检验，对使用量较少的材料比如小导管、钢管等的检测工作也不应该忽视。检测的范围应该做好明确的界定，检测的标准要合乎实际要求。尽管在公路建设工程中涉及的材料多种多样，试验检测的管理工作应该做到细化，尤其是对检测的指标应该有一个标准范围，便于实际操作。这就要求各个工地的试验验室认真履行本身的职能，做好过程管控。

1.3 试验检测工作可以合作开展

不管什么样的公路工程，它涉及的原料都相当之多，监测的内容之广是其它检测工作所不可比拟的，检测的过程中经常会遇到异常情况，比如对某一个不常见的原料不知采用何种检测标准，对某一项目不知该采用什么检测方法，这就要求加强监测部门之间合作，使具有对应资质检测机构参与进来。所以说工地检验，也不是一概而论是有选择性的，应该量力而行。

2 建立行之有效的试验室管理制度

一个明确有效的管理制度是开展试验检测工作的保证，在试验检测过程中，应该细化试验室的职责，界定职责范围和检测标准，形成规范化的管理制度，用来规范试验检测管理工作，实现高效管理的目标。

2.1科学的设立组织机构

密切地关注工程施工工地与检测机构的联系，设立工地临时试验室，在总监理工程师之下设立试验室，在承包人的工地建立工地试验室，编织一张质量检测体系的大网，并做好横向和纵向的管理。

2.2专业化的人员配备

要确保每一个层级的试验室都要配备专业化的试验检测人员，保证材料、公路、桥梁等的质量。工地试验室对业主负责，按照规定的频率及时的进行试验，监理办做好独立抽检的同时对承包人的检测工作进行监管。试验人员应该具有强烈的责任心，切实履行试验检测职责，按照试验检测工作的规程进行检测，控制试验检测人为的失误率，保证检测工作的准确度，各个试验室要相互配合，发挥各自的职能，提高公路试验检测工作的质量管理水平。

2.3施工前检测管理

工程的准备阶段期间，承包商要认真履行合同的规定，建立专业化的工地试验室，做好相关检测仪器设备的调试安装，及时进行检定，并对测试报告、校准证书进行校准评价，安排合格的试验工程师，明确试验检测管理的细则，并将书面申报材料报驻地办审批。驻地办根据承包人做的报告进行审查，审查范围包括试验室的体系规模、设备质量以及试验人员的资质等，保证工程检测工作的硬件和软件设施的质量，以满足试验的要求，形成审批意见报备总监办，总监办的中心试验室安排对以上内容的核查，并对试验检测工作负责。最终由质检部门对工地试验室进行考核，并取得工地试验室临时资质。

2.4管理内容的具体化

管理者对整个工程的质量负责，中心试验室对工程材料做好抽样检查，确定材料和项目的检查标准，为各层级的试验室进行检测工作提供专业化的依据，同时也要积极的做好和下级试验室的交流工作，保证试验检测的权威性和准确性。总监办要严肃管理试验人员，对试验的过程和结果做好记录，检测中的问题及时提交，保证检测人员依法履行职责，对于弄虚作假，的行为要严厉查处。总监办主任对工程施工现场同样有管理职责，对不合要求的施工可以在审核后作清场处理。对抽检资料进行核查，辨别真伪，如有改动以及不符合实际情况的资料，应该提交总监追究责任人责任。

3 试验检测过程中控制管理

3.1工地试验室的试验检测管理

要认真去核定试验室的试验检测内容及标准，一旦发现不符合试验检测的材料和项目应该交由具备资质的检测机构进行。试验管理组负责对临时试验室的人员状态进行监督，对检测的仪器进行维护与调试，建立规范化的监测制度，确保施工单位的试验检测管理能满足工程施工的要求。

3.2施工过程中的试验检测管理

要保证公路工程的质量，关键在于是否能做好施工过程中的试验检测工作。负责质量的部门主要包括施工、监理部门，以及对应的政府职能部门。对于施工单位要帮助他建立规范的检测制度，结合工地试验室，在试验专业工程师的监督下进行自检。对于监理单位应认真履行监理职责，在检测前提出要求，检测中认真监督，检测后积极核查。采用科学的检测方法和技术手段，保证检测质量，做好监测管理。对检测不合格的材料项目进行及时的处理，废弃有关材料的使用或者返工重修，真正起到监理作用，保证公路工程的质量。

3.3交工阶段的试验检测管理

公路工程建设竣工之后，对施工的质量要分段，按点进行检查，最后检测的结果和数据要向上级主管部门及时汇报，客观公正的对待质量问题，确保使用的安全性。对公路的宽度、横坡度等参数进行全面的检测，制作出完整详尽的图纸。严格管理试验检测人员试验检测工作是通过专业化的检测人员来执行的，他们试验检测的水平影响着整个质量工作，据统计许多的施工质量问题均是人员的失误造成的，所以加强对试验检测人员的管理，实行岗位责任制很有必要。应明确试验检测组织机构各部门的职责权限，对于质量检测的管理人员做到可查，可控，定期进行考核，具体可以如下。

（1）强化试验检测的领导职责：一般来说试验的领导主要是对检测工作整体状况进行负责，包括组织并完成公路工程的检测任务，确立检测的质量标准和目的，同时也要具备一定的组织创新能力，根据现实的施工需要使用更加有效的检测新方案对各个试验人员要做好纪律管理，不断增强其业务素质。

（2）细分检测人员试验职责：对试验人员独立负责的工作要明确责任，将具体的检测任务与个人对应起来，对于出现问题要可以追究到责任人，督促检测人员严格遵守规范、以及检测实施细则，确保检测结果精确可靠。

4 结束语

要想提高公路工程建设质量水平，必须要保证试验检测工作的顺利进行，鉴于它的重要作用，我国各地都加强了工地试验检测机构的管理，各个部门应该给予足够的重视和支持，质量监理工程师的职责和权利要认真履行好，保证试验检测的顺利进行，不断拓展管理思路，改进管理水平，提升管理力度，使公路工程试验检测工作发挥更加积极的作用，并走上规范发展的道路。

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试验室汇报材料范文第10篇

垫邻高速公路建设项目监理工作由四川省公路工程监理事务所承担，管理模式为总承包监理。设两级监理机构，一级为监理部，二级为监理部下辖的三个监理组。监理部负责推动和管理全线的施工监理工作。

根据以前监理总承包模式总结的经验，项目监理部结合本项目的具体特点，确定了本项目的总体工作思路。监理工作的核心是紧紧围绕监理工作系统的建设和确保系统有效运行展开各项工作，通过自身工作系统的建设和有效运行，促进承包人项目管理系统的有效运行，发挥各自系统的作用，各施其职，各尽其责，共同完成垫邻高速公路的建设任务。

从这个思路出发，监理部制定了项目监理服务标准：“工作严谨务实，指令明确清楚，检查科学客观，签字准确可靠”，提出了服务承诺：“监理的抽检独立完成，监理的检测和试验数据真实可靠，监理的工作满足规定的时限要求，监理的作风认真、诚信、廉洁”。监理工作按照这一思路和要求实施。下面重点汇报监理的质量管理工作情况。

一、监理组织机构的建设

设立了监理部和监理组两级现场监理机构。监理部负责全线质量管理工作规范、标准、要求的建立，督促、检查、指导、考核、评价监理组和项目经理部的质量管理工作，对全线的质量管理工作情况进行分析总结，制定纠正和预防措施，督促项目经理部持续改进工作质量，确保工程建设质量。监理组负责具体质量控制工作的实施。

按照管理工作的需要，监理部设置了正、副总监、道路、桥梁、隧道、计量、合同、测量、信息管理等专业工程师。监理组设置了正、副组长、道路、桥梁、隧道、计量、测量、试验等专业工程师及相应的监理员。各级监理岗位设置齐全，主要监理人员均取得了监理资格证书。

根据质量管理工作的需要，明确了各级监理人员的岗位职责，确立了专业监理工程师在工程质量控制中的核心地位。按照本所质量管理体系要求将质量控制工作上升到全面质量管理工作的高度实施质量控制工作。

二、质量管理制度的建立

根据本项目质量管理工作的需要，监理部（组）主要建立了以下质量管理制度、办法。

1、编制了《垫邻高速公路项目监理规划》及《监理实施细则》；

2、参与编制了《垫邻高速公路建设管理制度汇编》；

3、补充了《垫邻高速公路试验检测工作要求及检测频率表》；

4、完善了《监理人员签字指南》；

5、编制了《分项工程质量保证资料的审核与管理办法》；

此外，根据各专业现场质量控制的具体需要，分别补充下发了具体的要求和规定，作为指导和控制工程质量的依据。

三、质量管理工作的实施

1、人员培训

监理部组织了全线监理人员的岗前培训，重点学习了本所质量管理体系文件和垫邻高速公路监理工作的总体思路。制定了《垫邻高速公路监理培训管理办法》，监理部（组）在日常工作中通过各种形式对监理人员进行长期培训，促进监理人员整体素质的提高，以适应各自岗位的工作需要。

2、总体施工组织设计的审批和开工前准备工作的检查

监理组、部分别审核和审批了各合同段编制的实施性施工组织设计和总体施工计划，按照批准的施工组织设计的要求，由监理组具体负责检查各合同段项目经理部的资源投入和到位情况，重点审查了项目经理部质量保证体系的建立和落实情况及自检能力。

3、技术管理和交底

监理部专业工程师根据各专业工作的需要召集监理组专业工程师布置各阶段质量控制工作要求，监理组各专业工程师在分项工程开工前对相关的监理员进行交底，明确具体的工作内容和要求，提出现场控制的重点、难点、要点和方法。

4、监理组现场质量控制工作

监理组负责现场质量控制工作的具体实施。通过分项工程开工报告的审批、工序检查和验收、分项工程质量检验评定、中间计量支付等程序展开各项质量控制工作。通过测量（施工放样复核、中间工序检测）、试验（原材料抽检、标准试验复核、工序检测试验、砼、砂浆取样试验）、检验、旁站（砼浇筑、隧道锚杆、钢架安装、隐蔽工程）、巡视（现场材料管理、工艺检查）、纠正（不合格材料、不合格工序、不合格半成品）等手段和方法具体完成现场质量控制工作。

5、监理部质量管理工作

监理部负责全线的质量管理工作。组织全线质量专项检查（如隧道初期支护厚度、平整度、实体强度的专项检查；工地试验室工作的专项检查；桥梁施工专项检查；路基软基处理地段的专项检查；试验路检查等）、月度考核评价（现场质量抽查、质量保证资料审查、不合格处理记录的审查）、中心试验室抽检数据分析（试验检测月报分析）、现场质量问 题分析与讨论（现场检查发现的问题现场及时予以指出、共性问题召集各合同段技术管理人员和监理组相关工程师共同分析存在的问题，研究解决办法）、现场指导等工作（包括承包人技术管理工作和监理工程师的现场工作）、计量支付审核期间的质量抽查和数量复核；参与设计变更方案的评审；审核隧道地质超前预报、质量监测和监控量测的结果。

中心试验室对工地试验室完成的标准试验进行复核验证，按合同文件规定完成5%的抽检，通过独立抽检一方面发现施工过程及实体存在的问题，另一方面，验证承包人工地试验室试验结果的真实和可靠性。中心试验室和监理部通过定期对工地试验室工作的检查，指导、考核、评价工地试验室工作，促进工地试验室试验、检验能力的提高及检测结果的可靠性，切实指导现场施工及质量控制。

5、不合格处理

监理组在原材料抽检和工序检查过程中发现的不合格，由监理组专业工程师和监理员督促承包人进行现场整改，监理部抽查整改结果；由中心试验室抽检和监理部现场抽查发现的不合格，除由监理组工程师督促进行现场整改外，由监理部专业工程师组织对整改结果进行检查验收。对重大不合格，除全面进行整改外，组织召开专题分析会，对存在的质量问题和质量管理问题进行分析、研究，并在项目内进行通报，引起各方的重视，预防同类问题的再发生。

6、当前质量管理中存在的问题

1）、现场材料的管理不规范。

材料进场的抽检工作各方比较重视，承包人自检、监理组和中心试验室的抽检工作都做得很好，但材料在现场的管理比较差，堆放混乱、标识不清、串料、污染等现象普通，可能导致材料误用或不合格材料的错用。

2）、定期质量评价不够

往往把质量现象当作质量本身对待。施工中注意工序检查、工艺控制，但分项工程完成后的系统检查和验收较弱，过程中数据分析比较少，施工完成后的跟踪检查不足。对可能存在的质量问题或隐患的发现不利。

3）、项目经理部技术管理人员配置不足或不能胜任工作。

现场施工技术和管理人员数量不足；部分施工技术和管理人员不能发现施工现场存在的问题，施工自查能力弱。

4）、项目部技术管理有待提高

特别需要加强对现场施工技术和管理人员的培训，编制各分项工程施工的具体工作标准和要求，强化施工过程中的自检力度，减少不合格工作。

四、质量管理工作的思考

1、建设各方各尽其责是各项工作得以保证的前提，既不能错位，也不能缺位。各方质量管理体系的建立、实施、检查和改进是各方工作质量及工程质量的保证。

2、质量通病必须常抓不懈

将本项目可能出现的质量通病逐项列出，编制一份质量通病检查清单，在日常施工过程中随时检查质量通病现象，列举出质量通病的产生原因及诱发因素，在施工中加强检查和控制，预防质量通病的发生。

3、抓好本项目的重点和难点工作。

隧道初期支护的厚度、平整度、实体强度控制；

隧道二次衬砌的厚度、强度；

隧道渗漏水处理；

桥梁砼质量控制；

进场材料的现场管理；

高填方的压实及测降观测；

隧道监控量测及超前预报工作。

4、加强合同管理力度，做好事后验收控制从合同管理的要求出发，督促项目部按施工合同要求做好质量控制工作，施工过程中严管，出现的质量问题重罚，强化具体施工队伍的责任心和质量意识，减少人的因素、物的因素对施工质量产生的影响，切实控制好施工质量。

无论出现什么质量问题，本质上都是质量管理的问题。质量管理涉及到管理职责、资源管理、产品实现、测量、分析和改进等各主要过程。尽管各项目经理部和监理机构都建立了完善的质量管理体系，但质量管理体系的全面贯彻实施还存在问题。为了切实做好质量管理工作，项目负责人高度重视，全体员工各尽其责是前提。

质量控制的主体是施工，施工单位不主动，质量控制就处于被动状态，施工单位主动了，质量控制工作就主动了。今后的重要工作就是想办法让施工单位切实主动起来，承担起施工质量的控制工作，再借由监理的外部督促力量进行约束，质量管理工作将会更上台阶。