市场培育范文

时间:2023-03-15 17:53:43

市场培育

市场培育范文第1篇

一、 培育武术市场的意义

1. 传承文化,促进交流。

武术是优秀的民族文化,在武术消费的娱乐性、趣味性活动中,可以感受到传统体育独特的民族文化内涵。随着武术在世界广泛传播,还促进了与国外武术爱好者的交流。许多国外好者通过练武了解和认识了中国文化,探求东方的文明。

2. 培养品德

“尚武崇德”、“教武育人”贯彻在武术教习全过程中,尚武崇德不仅能很好的陶冶情操,振奋民族精神,增强民族凝聚力、向心力,而且通过武术市场消费,可以丰富人民群众的文化生活,推动社会主义精神文明建设。

3. 丰富现代社会的健身手段以及社会生活

当今社会的健身娱乐市场是蓬勃发展的,中国武术体现了修身、养性上。如太极拳、太极剑等项目可明显改善老年人的免疫技能,提高生活质量。武术的练习形式、内容多样,有竞技对抗性的散手、推手、短兵,有适合演练的各种拳术、器械和对练,还有与其相适应的各种练功方法。人们可以根据自己的条件和兴趣爱好进行选择练习。此外武术具有很高的观赏价值,无论是套路表演,还是散手比赛,历来为人们喜闻乐见。

4. 拓展体育市场空间

与现代竞技体育运动相比,武术更平民化、大众化,对一般体育消费者而言,他不一定需要专门的技术训练,也不太需要苛刻的外部条件,这为大众参与和消费提供了较好条件。

二、 武术市场培育的可行性

1. 居民消费水平不断提高和消费结构不断优化促进了体育市场消费

居民收入的提高带来的是居民消费水平的提高。与居民消费水平不断提高相对应的是居民消费结构也在不断的优化,同时体育市场兴起的社会因素为武术市场培育的可行性提供了必要条件。我国居民消费水平的持续提高以及消费结构出现的积极性变化,应该说是体育消费在我国兴起的直接原因。因为,居民消费水平的上升,尤其是城镇居民已达到的消费水平,使他们具备了一定的体育消费能力,而消费支出结构的变化又证明了这中能力已经在一定程度上转化为体育消费实践。

2. 国民健康意识和生活质量意识的提升也促进了体育消费

当前人们的健康意识生活质量意识会逐步加强。这是因为,收入水平的提高带动了消费需求和消费结构的变化,人们对健康和生活质量自然增长的需求有了实际的货币支付能力,而在市场经济条件下,人们对健康和生活质量需求的满足主要是通过消费这一环节实现的,其中体育消费是满足人们健康需求的主要消费形式,也是提升人们生活质量的重要内容。体育消费正是在国际潮流的带动下开始成为当前中国社会中的一种消费时尚,很多人参与体育消费,尤其是年轻人将这种消费看成是现代生活方式的标志。

3. 余暇时间增多为体育市场消费的形成提供了条件

一定的余暇时间是居民进行体育消费的必要条件。改革开放以来,我国城乡居民的劳动时间和家务劳动时间均有所缩短,余暇时间明显增多。从消费者的角度看,体育消费产生客观上需要三个条件:一是要有健康投资的消费观念,二是要有实际的支付能力,三是要有比较充裕的余暇时间。三个要素缺一不可。正是在这个意义上,我们说居民余暇时间的不断增加为体育消费的形成和发展创造了条件。同时不断深化的体育体制改革也促进了体育市场消费的兴起

4. 武术运动及其衍生的资源拥有庞大的消费群体

现今许多的社区、厂矿企业等健身点以武术作为健身项目的人群越来越多,以及参加武术馆、社训练的青少年也日益增多,据统计中国的武术人口以近一亿人,此类人群对于武术专用的衣服、武术器材、武术教材的需求是一个很大的消费群体。另外武术还可以产生丰富的旅游资源,河南省以“少林拳”和“太极拳”办起了“登封少林武术旅游节”,吸引了大批旅游者。

三、 武术市场的培育

目前,我国体育产业发展是比较迅速的,篮球、排球、乒乓球等项目也相继走向市场,得到了较大发展。于光远教授指出:“我国对体育竞赛是很重视的,但体育之外的竞赛和游戏研究得很不够”。1995年下半年国家颁布的“全民健身计划”无疑对体育工作者和体育行政管理部门提供了新的思路,新的观念,那就是:“发展体育产业,增加体育消费”。启动武术市场笔者认为要做以下方面着手。

1. 青少年是体育消费的主流,根据目标市场的特点和需要,将武术运动进一步引入大中小学的体育教育实践,培养武术运动的骨干力量,加强武术运动的普及,

2. 要加强武术运动的宣传,让武术运动深入人心、深入生活,使其从乡村走向城镇、走向机关、走向企业;

3. 有条件的地区可以建立武术馆或武术俱乐部,采取市场化的运作方式,吸引人们进行娱乐和消费。

4. 消费者也要不断更新观念,以更加积极的心态投身能给您带来健康和欢悦的体育消费,发展和繁荣民族传统体育市场。

5. 借助奥运会发展武术,建立武术市场。奥林匹克运动是人类社会发展史上的一项伟大的社会实践,是世界各民族优秀的文化结晶。无数事实证明,各种具有优秀民族文化传统的体育现象,一旦融入奥林匹克运动就如同驶进了告诉发展的快车道,即能发扬光大又能让世界人们分享本民族的优秀文化成果。因此,武术进入奥运会是促进武术市场消费的重中之重。

市场培育范文第2篇

美国有大约2300万人从事网球运动,网球市场达到三千万美元。在蓝球、棒球、橄榄球等运动的参与者增长率都节节败退的时候,网球运动的参与者增长率却保持平稳,屡创新高。这与美国网球协会、专业俱乐部、公益组织和学校相互协作,推广青少年儿童网球,培育未来市场所做出的不懈努力密不可分。

很多网球明星都是在幼年就开始接触网球运动。以瑞士天王费德勒为例,这位出生于1981年的天才球员,三岁就开始在家长指导下练习打网球了。虽然众多家长殷殷期盼,但是并非每位满怀热情的家长或教练都可以严谨的判断幼儿与成人的差异,科学训练。幼儿的身体和成熟情况不足以与成人使用同样的球拍、球场和规则。孩子几岁开始拿网球拍虽然没有严格的限定,但过早让孩子按成人的方式打球无异于拔苗助长。小孩子们无论接触什么运动都需要循序渐进,以培养兴趣为主。儿童足球、迷你篮筐,各种传统项目都为儿童敞开手臂,专门设计了适合他们使用的产品和规则,而网球项目迄今为止尚没有这样的标准和动作。过去,美国很多孩子都是从软式网球开始接受训练,并没有专门的球拍和球场。经过长期训练磨合和研究,美国网球联盟根据美国儿童的身体素质总结出更适合儿童学习训练的装备和规则,在2011年推出红色网球标准,规范五岁到八岁儿童网球运动的标准。2012年年初,联盟准备全面实施橙色和绿色标准,推广使用十岁以下儿童的网球运动标准和相关产品的使用,并在未来推出涵盖十一岁及十一岁以上的准专业级青少年儿童标准。

装备

与棒球、橄榄球等儿童运动装备设计推广的逻辑相似,适合儿童使用的网球和球拍是标准的核心内容。

网球

红/黄网球专为五岁到八岁的儿童设计。质量更轻,速度更慢,反弹更低,非常适合36英尺场地使用。制作网球使用的泡沫采用食品级安全标准,也可以在室内或家中玩耍使用。

橘/黄网球为九岁到十岁岁儿童设计。产品的体积与普通网球相同,只是质量较轻,速度较慢,反弹较低,适合在60英尺场地上使用。

绿/黄网球为九岁到十二岁经过初步训练,开始尝试标准场地的儿童设计。与标准网球相比,球体稍轻,速度稍慢,不会造成过多的负担,给小选手更多的反应时间。

球拍

球拍的设计更多考虑孩子手小、力气小的特点,无论是拍柄或拍面都更袖珍,也更容易掌控。目前市面上已经有很多品牌都推出了为儿童单独设计球拍。美网联合会推荐八岁及八岁以下的儿童使用19"、21"和23"的球拍,推荐十岁及十岁以下的儿童使用23"和25"的球拍。十一岁以上的孩子建议使用26"或27"的球拍。具体样式和尺寸仍需按不同孩子的具体情况挑选。

规则

孩子在不同年龄段的跑动能力不同,选取适合他们的场地和规则运动才能令运动与器材相得益彰。

球场

经过对北美儿童运动能力的调研和长时间的实践,美网联合会对儿童球场的尺寸做了规定和分类。

八岁及八岁以下的儿童适合使用36英尺长18英尺宽的场地和2'9"的球网。这样的划分不仅适合儿童的体能体力,同时可以将标准网球场划分为四个或六个训练场地同时使用。

九岁到十岁的儿童则适合在60英尺长21英尺宽的场地上进行单打,在60英尺长27英尺宽的场地上进行双打。

计分

五岁到八岁的儿童比赛建议采用三局两胜制,抢七计分。

九岁到十岁的儿童比赛建议采用三局两胜制,第三局抢七计分。

九岁到十二岁的儿童比赛可按照成人比赛规则适当缩短赛程。

推广

美网联合会在明确规则之后进行了一系列宣战实践活动,一方面推广宣传了十岁及十岁以下儿童网球计划,另一方面也可以验证规则的合理性和可操作性。

在俄亥俄州的辛辛那提,与网球俱乐部联合组织的推广活动令五百名从来没有参加过网球运动的孩子和家长作了有益的尝试。从设置简易球场到速成学习,无论大人小孩都玩的不亦乐乎。很多参与的家庭都在活动后都索取了相关资料,以便参加后续相关的活动或授课。同样的活动在奥兰多也受到了热捧。组织者通过电子邮件、电话和社交网络对活动进行回访和跟踪。无论是孩子或是家长都因此有机会更多的接触网球。各相关俱乐部也表示,活动后的一个月,会员数量有明显的增长。

在迈阿密,活动组织者和社区利用新标准灵活快捷的特点,在街头搭建了活动场地,旨在吸引当地更多的西班牙裔儿童参加网球运动。活动负责人表示,当地西班牙裔聚集的社区大多都会设立社区篮球场和足球场,此次青少年篮球速成活动必将推进社区内网球运动的普及。活动的第一天,场地周围就排起了长队,每个孩子都希望尝试一下这个从没接触过的“新运动”。还有些孩子在活动举办的几天里天天光顾。很快就有孩子准备了自己的网球头巾,一副专业架势。

密尔沃基市的推广活动选择与学校配合,以课后活动班的形式组织。二十多个社区活动班的1150名学生参加了相关活动。美网联合会赞助的迷你球网、二十多付儿童球拍和儿童网球可谓是物尽其用,在当地学校体育课经费削减的情况下丰富了学生的课外体育活动。圣塔莫尼卡的体育课程也获得了该项目的帮助。按新规则划分的新场地能让更多孩子同时练习,解决了校园内场地不足的问题。

除去专业俱乐部、社区和学校的努力,美网联合会还为该项目开设了自己的网站,鼓励家长在自家的草坪、车库门口的行车道上等安全的地方做DIY的球场设计。粉笔划线、两把椅子和一快纱巾也可以在几分钟内规划好一个标准儿童球场。不必走远和排队,孩子也可以和小伙伴或家长享受打网球的乐趣。

商机

对装备制造商来说,儿童产品的设计并不需要把高新技术放在第一位。所有的设计都要以安全易用为主,让孩子们很快接受并爱上这项运动才是设计的主旨,而不是增加难度和挫折感。只有让刚上手的孩子更多击打到球才会让他们体味打球的乐趣,更长时间的流连在球场上,学习更多的技巧,最终成为网球爱好者和品牌的忠实用户。

市场培育范文第3篇

[论文摘要]:本文以南宁市为例,首先从运动服装等销售、体育竞赛表演、体育旅游和休闲养身分析了南宁市休闲养身体育业市场发展现状,基于此,对南宁市休闲养身体育业的发展展开了SWOT分析,最后提出了南宁市休闲养身体育业的市场培育相关策略。

一、南宁市休闲养身体育业市场发展现状

休闲养身体育主要是指由人民群众在平时生活的节假日或者余暇时间中的休闲体育与养身消费行为而实现的商品价值总量。随着体育产业在我国国民经济中占的比重越来越大,人民生活水平的提高,余暇的增多,人们对体育文化的需要日益加大。

1.运动服装、装备、器械的销售情况

由于假日期间人们有了更多的时间进行运动健身和出行,引起对运动服装,装备的更多需求量,同时,许多体育商场在假日推出减价销售、换季销售、有奖销售等多种促销手段。据调查2008年10月份南宁百货大楼、百盛、梦之岛等商店的销售量均不少。在消费人群中,年轻人以买运动鞋者居多,中老年以健身器材为主。人们以耐克、彪马、阿迪达斯、kappa等知名品牌为首选品牌,其中以耐克、阿迪达斯销量最大。表明人们的消费水平在不断提高,更加注重产品的质量、信誉、品牌,同时表明国内品牌与国际品牌还有很大差距。

2.体育竞赛表演

羽毛球、健身操、游泳、网球、乒乓球等体育项目已成为南宁市民们周末或工作之余经常参与的活动。由于这些项目易学、易掌握,对场地、器材、服装要求不高,消费不必远行,符合了大多数市民的需求,在假日中便异常火爆。南宁市各大高校举办的各类体育竞赛,等,均在获得一定的经济利益的同时,又满足了人民群众在假日休闲中对体育的需求。

3.体育旅游和休闲养身

南宁市有利的地理环境及良好的气候特征,为体育旅游业的发展提供了得天独厚的有利条件。随着国民经济快速、稳定、健康地发展,人民生活水平日益提高,对体育旅游的需求也日益增长,国家旅游总局曾将1996年的主题定为“度假休闲年”,2001年又将主题定为“中国体育健身游”,并开展一系列全国及地方性的大型体育旅游活动,共推出60项具有地方特色的大型体育健身旅游活动11大类80个专项体育健身旅游产品和路线,以丰富多彩的体育旅游项目满足不同类型消费群体的需求,在一定程度上反映出体育旅游在我国已具备一定的市场规模。体育旅游作为一种新兴的旅游项目,在南宁市已展现出巨大的市场前景。许多户外项目像攀岩、徒步和漂流等项目因为市内较少,花费时间太长,均需等待假期。目前人们外出旅游更愿意参与更多的体育活动。据调查南宁市周边地区拥有体育游乐设施的旅游景点游客众多。南宁市A级景区内涉及运动项目如摩托艇、水球、射击、温泉等都吸引了来自国内外数量众多的游客。然而到城市周边郊区参与的体育旅游,仅仅是兼有体育项目的常规旅游,离真正的体育旅游还很远。真正意义上的体育旅游应该是那些路途较远、目标明确、过程艰苦,对体能和意志要求较高的活动,像登山、穿越、漂流、探险、自行车长途旅行等等。南宁市市民参与的人数比较少,这主要是目前人们对旅游的认识还停留在观光、购物、餐饮、休闲等层次上。

据调查,除此之外,南宁市体育的经营实体,以商品形式向消费者提供不同档次休闲养身体育健身娱乐服务,如温泉谷、高尔夫球场、保龄球馆以及各种健身俱乐部等。另外,休闲养身体育健身技能的培训、辅导和咨询,为群众组织编排各类竞赛,提供竞赛服务的群众性体育竞赛表演,应用先进的测试设备和科学合理的检测手段,为社会大众提供体质测试和健康评估的有偿服务,为某些患有慢性疾病和身体局部组织损伤的病人,提供运动处方、医疗保健加传统体育医疗康复方法,为提高大众锻炼身体的时效性、趣味性而开展的科学研究和科技开发等等均已经开始发展起来,并且形成了一定的规模。

二、南宁市休闲养身体育业发展的SWOT分析

1.优势分析

(1)从世界产业发展大趋势看,当前体育产业是一项具有无限生机的新兴朝阳行业,对促进国民经济和社会发展具有特殊的贡献,在欧美国家,体育与经济发展已紧密联系在一起,已成为国民经济的支柱产业,并在促进社会就业、扩大和拉动下游产业方面发挥着重要作用,而当前休闲养身体育业日益受到人们的重视和参与;(2)休闲养身体育消费市场潜力很大。南宁现有几多万人口,近年来,随着国际经济合作的加速发展、居民收入的提高、闲暇时间增多以及需求层次的改变和健康意识的增强,对休闲养身体育消费的需求也日益高涨,体育健身娱乐业逐渐兴起,南宁约有70%以上的人每年都会在运动上有所花费。

2.劣势分析

一个地区的经济水平直接决定该地区休闲养身体育业的发展水平和现状。南宁正处在发展加速时期,休闲养身体育消费还不是很活跃。目前大多数人们还处在过渡时期,休闲养身体育消费正处于增长时期。南宁市居民整体收入偏低,很少投资于有偿健身;会选择有偿健身的无偿替代产品;余暇时间也相对较少;对竞技表演业的需求不高。

另外,在调查中发现,人们对休闲养身体育认为管理最差的最多,占总被调查人数22.5%,接下来依次是接待19.2%,交通16.8%,场所品味和特色15.0%,人才匮乏14.0%,生态环境脆弱10.0%,其他2.5%。管理差主要表现在场所的秩序混乱,各种拉客宰客现象,接待差主要是硬件设施差和服务水平不高,交通主要是距离太远;场所品味与特色主要是场所自身的开发规划和吸引力;人才匮乏主要是从事专业休闲养身体育开发和管理的专业人才不够;最后是可持续发展潜力不足。

3.机遇分析

休闲养身体育面临发展的大好机遇。休闲养身体育是满足市民追求健康需求的需要。随着我国经济的不断持续增长,国民的生活水平和可支配收入的提高,人们对自身的健康关注日益提高,休闲养身的需求应运而生。同时,随着我国法定闲暇时间的增多和带薪度假的逐步实现,居民已不满足现有的大众运动方式,追求健康、康寿等与生态休闲养身相结合的高品味、高端的运动方式日趋为人们所青睐。因此,发展生态休闲养身体育是参与体育消费新潮流,细分南宁体育业市场,满足居民健康需求的需要。

4.威胁分析

南宁市休闲养身体育经营人才相对匮乏,这种人才的缺乏不仅体现在休闲养身体育系统内部,体育经营人才数量和质量也明显不足。市场竞争很大程度上是体育经营人才素质的竞争,而南宁在吸引和保留优秀休闲养身体育经营人方面面临着一定的困难,使得休闲养身体育发展受到一定的影响。

5.SWOT分析结论

根据前面对南宁市的休闲养身体育业发展现状分析以及结合SWOT分析表明,南宁市休闲养身体育业发展前景是机遇与挑战并存,由于目前南宁市的休闲养身体育总的消费量比较低,而且对中高档的需求量比较少;而南宁市的休闲养身体育发展还是具备一定的市场发展基础,在广西地区有一定的区位优势。因此,要拓展南宁市的休闲养身体育业的市场,就要及时抓住机遇,善于迎接挑战。从根本上来说,在南宁市的休闲养身体育业发展过程中,对于外在因素,只能顺应它,利用它,而关键在于对休闲养身体育发展的重视和实际支持的力度,其中做好休闲养身体育业市场的培育是关键中的关键。

三、南宁市休闲养身体育业市场培育对策

在当前产品以及开发手段高度雷同化的今天,随着竞争环境的日益激烈,南宁市休闲养身体育业要想取得跨越式发展,就必须要在市场运作方面坚持运用市场培育策略。

1.市场培育原则

南宁市休闲养身体育业市场培育首要的便是各方对南宁市休闲养身体育业发展的高度的重视,在运用现代化的休闲养身体育发展与管理思维指导下,结合竞争力培育与市场基础,制定符合南宁市休闲养身体育场所市场培育策略,并站在全局性、前瞻性和对抗性的市场培育战略高度。当前,南宁市休闲养身体育应当抓住南宁市休闲养身体育业发展机遇,做好迎接产业发展挑战和区域性品牌的市场竞争,从而南宁市休闲养身体育发展跃上一个新台阶。

2.加大各方对市场培育的支持力度

(1)建立与市场相适应的休闲养身体育业运行机制。必须改革长期以来束缚休闲养身体育业发展的管理机制。建立政府引导,市场调节,多元化主体投资,各种经济成分协调发展的适应市场经济体制的休闲养身体育业运行机制。

(2)加强政府有关部门的规划和引导。各级政府应提高对发展休闲养身体育业重要性的认识,尽快将休闲养身体育业的发展纳入地方经济发展的全局。同时结合南宁市的实际情况,制定出科学的发展战略和规划。

(3)加快休闲养身体育设施的建设。一方面,面向市场盘活现有休闲养身体育场馆设施;另一方面,要通过整体式布局使用权的招商进行综合开发、运作和多种经营,以加快新休闲养身体育场地的建设。

另外,还应做好大力培育休闲养身体育消费市场,加大休闲养身体育人力资源和旅游资源的开发利用,大力培养休闲养身体育产业经营管理人才,合理规划体育产业布局等工作。

3.转变观念,培育符合市场需求的项目

转换经营观念,引入市场机制。只有合理配置资源要素,才能推进南宁市休闲养身体育业的社会化和产业化,缓解资源短缺的矛盾。南宁市休闲养身体育业的经营者,要建立市场意识、服务意识,与社会建立密切的联系,了解社会对体育消费的需求,最大限度地提高资源的利用率,多渠道、多形式的发展南宁市休闲养身体育业。经营者可以广泛吸收社会资金,弥补资金不足的矛盾,加快南宁市休闲养身体育业的发展。建立效益机制,围绕效益抓经营,围绕经营抓管理,管理要以效益为中心,在保证正常运作下,在创造良好的社会效益的同时,获得更大的经济效益。

积极探寻适应南宁市民需求的南宁市休闲养身体育业项目。首先,应选择投资少、见效快的项目,充分利用现有场馆和人才力量搞培训。其次,以“全民健身计划”为依托,大力开发科技含量高的全民健身器材、全民体质测量器材及运动竞赛器材等。充分利用高校人力、科技、场地、器材等资源,大力开展高校和社区健身活动,并建立相应机构,有目的地计划地开展区域性、小型多样的群众体育活动和竞赛活动,如健身操、形体训练、体育舞蹈、健身气功、武术等培训以及组织体育旅游等。这样,体育不但可有体育活动和竞赛活动,如健身操、形体训练、体育舞蹈、健身气功、武术等培训以及组织体育旅游等。不但可有力地推动“全民健身计划”的实施,而且将取得较好的社会效益和丰厚的经济效益。

参考文献:

[1]曹可强:体育产业概论[M].复旦大学出版社,2004年2月

[2]卢晓梅:我国体育产业投资墓金发展模式研究[D].北京体育大学,2000

[3]赵鲁南:我国职业体育俱乐部运作条件研究[J].安徽体育科技,2003(4):64~66

[4]我国体育市场开发对策研究.国家体育总局政策法规司体育软科学成果.1999~2004

市场培育范文第4篇

作者:赵晓丽 单位:江苏省连云港市灌云县文化馆

由于文化站没有行政执法权,且事务多、人手少,主要精力要服从服务于乡镇党委、政府的中心工作,管理上仅限于批评、教育和警告,对违法经营户处罚不到位,不能构成震慑,工商、公安、电信等部门互相推诿,与文化部门不能形成合力,而县文化市场管理站、稽查大队人员少、精力有限,有时也是鞭长莫及,致使农村文化市场在管理上出现了真空。3.民间艺术团体发展后劲不足。民间艺术团体大多是自筹资金,采取的是股份制经营模式,抵御风险的能力较弱,演职人员缺少专业培训和学习,加之相互之间无序竞争,经济效益不稳定,无法立足长远,加强学习,严重影响团队的进一步发展。而市场经济优胜劣汰,效益差的团体有的自然退出市场,改行从事其他行业。由于经济基础薄弱,制约了艺术团体的发展。4.农村全民素质有待提高。由于历史原因,许多农民文化水平低,接受新知识比较困难,欣赏水平不高,思想保守,封建迷信和传统观念根深蒂固,出现了许多与新农村建设不和谐的音符,丧事当作喜事办,大搞封建迷信活动,铺张浪费,影响乡风文明。5.农村文化市场供求关系矛盾突出。尽管国家、省、市办了许多文化惠民实事,但相对于人民群众的精神需求而言,也只是蜻蜓点水,抑或是杯水车薪,群众看电影难、看书难、看戏难、上网难、健身难、培训学习难的问题没有得到根本解决;许多民间艺术团体市场开拓难、生存难;个体文化经营户申办网吧、游戏厅难,由于文化经营准入手续多且繁,文化经营许可证一证难求,被炒得灸手可热,网吧、电子游戏经营许可证转让费高达好几万元。而广大群众迫切需要通过网络来获取致富信息、了解农副产品销售行情,开通视频电话、语音聊天,勾通亲情的愿望却与日俱增,非常强烈,文化市场的供求关系矛盾显现。

狠抓农村文化经济政策的落实。党的十六大以来,党中央、国务院先后出台了一系列关于发展农村文化事业的经济政策,省委、省政府提出了建设“文化强省”、“文化江苏”的口号,也相应地制定了有关发展农村文化事业的经济措施。因此,我们要抢抓机遇、狠抓落实,积极向上争取相关配套经费,用好用足文化事业发展扶贫资金,让有限的资金发挥它应有的作用。加大对农村文化市场的投入力度。地方党委、政府是发展农村文化市场领导机关,对待文化市场的培育,要舍得投入,因为农村文化市场的发展,直接影响农民增收、财政增长,要把培育农村文化市场提上党委、政府的议事日程,纳入年度目标考核。把文化娱乐经费纳入乡统筹或一事一议中去,采取“谁收益谁负担”,实行专款专用,与文化单位、艺术团体签订合同,实行订单演出。政府采取行政手段,要求县各部、委、办、局拿出一定的文化经费上介财政投入农业文化建设。健全和完善文化市场管理机制。文化主管部门要降低文化经营准入门坎,大力提倡、鼓励企业和个人投资文化产业,兴办文化经营项目;网吧,游戏厅要象办超市那样,让更多的群众象逛超市一样,充分享受文化成果和现代文明,上网看电视、看电影、阅读、购物、亲情联络、寻求致富信息,仅花二元钱,就可在网上消费一小时,开通视频电话、语音聊天,增进亲情。

放宽、搞活乡镇文化市场,多形式多渠道丰富群众文化生活,只要是健康、向上、积极的文体活动都接纳,让市场充分活起来。加强对民间艺术团体的管理。着力培养民间艺术团体中的骨干人才,建好一支活跃在农村文化市场上的演出队伍。做好指导和服务工作,以增强文化市场发展后劲,组织创作人员,精心编写剧本、选送剧本,对演职人员要进行定期或不定期培训,提高他们的业务素质,文化部门要牢牢把握民间艺术团体的演出内容,剔除糟粕,用健康的、群众喜闻乐见的文艺节目,占领农村文化市场。深挖农村文化市场的内在潜力。农村文化市场是一个广阔的大市场,潜在的文化项目有待挖掘和开发。随着人民生活水平的不断提高,求快乐、求健康的愿望非常显现,假日经济初见端倪,特别是寒暑假期间,少儿音乐、美术、书法、乒乓球等培训班应运而生,老年大学、健身房越来越火,各类科技培训如种植、养殖、电子、缝纫、劳务等前景看好。培育农村文化市场,重在管理和投入,着力在引导扶持上下功夫,在保护挖掘上做文章。政府要用战略眼光正确看待农村文化市场,文化部门要进一步强化管理,让先进文化占领农村文化市场,广大经营户要遵章守纪,提高素质。同时,还要提高全民的科学、文化、思想道德水平。只有全社会形成合力,精心培养农村文化市场,自觉遵循市场经济规律,才能让农村文化市场沿着健康、充满生机与活力的轨道前进,促进社会进步和新农村建设更快更好地发展。

市场培育范文第5篇

一、工作目标

由县市场管理委员会接管龙水五金旅游城的相关事宜,在2—3年内完成龙水五金市场的资产整合,不断提升市场管理、发展环境、治安保障等水平,在又好又快发展中推动龙水“西部五金之都”再上新台阶。

二、主要任务

(一)县市场管理委员会做好太和集团退出五金旅游城管理的协调工作,并与太和集团签定五金旅游城管理权移交市场管理委员会的协议。同时做好与五金旅游城业主委员会的沟通工作,并取得认可。

(二)县市场管理委员会组建管理机构,负责五金旅游城的物业管理、安全保卫、经营秩序等工作。

(三)解决制约五金市场发展的问题。一是规范市场内的经营秩序,重点是解决好市场内的清洁卫生、乱停乱放、乱搭乱建、占道经营等问题,树立良好市场形象。二是解决好市场内经营户电费、水费高的问题,所有经营户真正实现一户一表。三是加强社会治安管理,建立强有力的保安队伍,负责市场内的治安管理,提供安全的社会环境。四是要落实好县委、县政府制定的加快五金市场发展的各项优惠政策。科学制定五金市场税费征收办法,并在三年内保持税费征收政策相对稳定,给市场提供发展空间。

(四)建立招商工作机构,加大招商力度。重点引进五金知名企业和品牌产品企业在五金市场设立总经销、总。并将龙水五金市场的招商工作纳入全县招商任务考核。

(五)做好第二届中国龙水五金博览会的筹备工作,力争第二届中国龙水五金博览会于**年下半年适时举办。

(六)研究和协商与老五金市场的资产整合,实现龙水五金市场的统一管理。

(七)推进现代商业业态在龙水五金市场的运用。以做大做强为目标,鼓励市场经营户由个体经营、家庭式经营向公司制形式转化,大力发展总经销、总,建立现代贸易企业。运用现代信息技术和现代经营理念,引进连锁、配送、电子商务等现代交易方式,推进经营手段和交易方式的现代化。

三、保障措施

(一)加强领导。成立龙水五金市场工作领导小组,由分管副县长任组长,公安、财政、市政、贸易、市管委、工商、税务、质监、龙水政府等部门负责人为成员,加强对龙水五金市场培育和发展的领导,处理日常事务,为五金市场的发展提供组织保证。同时充实市场管委会的力量,提高市场管委会的工作能力。

市场培育范文第6篇

[关键词] 老年旅游市场潜力巨大 根据特点 精心培育

随着我国社会主义现代化建设蓬勃发展,随着改革开放不断深入,我国旅游业获得巨大的发展,其中老年旅游市场也受到关注,得到一定程度的发展,但与老年人的需求相差甚远。我国老年旅游市场潜力巨大,要认真研究其特点,大力开发,精心培育。

一、老年旅游市场的现状

20世纪90年代,我国开始进入老龄社会,各行各业纷纷关注“银发市场”,旅游业也开始关注老年旅游市场。无锡康辉是在全国旅游界率先推出“夕阳红”老年旅游市场概念的旅行社之一。1997年无锡康辉考虑到老年人的特点,从时间、价格、项目等方面设计出“ 千位老人游三峡 ” 游线,这一线路三年共组织12890位中老年人参加,客源来自全国21个省、市,还有部分来自境外。当时,这一举措得到了央视《夕阳红》栏目的关注。较早开发老年旅游市场的还有上海、山东等地。2004年上海600多家旅行社中,已有100多家开辟了老年线路,有20多家旅行社特地专设了"老年部",还有五六家旅行社专门从事老年旅游。据全国老龄委一项调查显示,目前我国每年老年人旅游人数已经占到全国旅游总人数的20%以上。

开发老年旅游市场的实践证明,它具有如下四个意义:一是满足老年人的旅游需求,提高老年人的生活质量。 二是亲情带动性,可拉动家庭旅游市场。当家庭中老年人决定外出旅游时,家中的其他成员考虑到照顾老年人身体等因素,很多会选择随同出游。 三是提高食宿设施利用率。老年人由于行动较慢,户外活动时间较短,每天游览景点也就相对较少,在游览地停留的时间就相对较长,从而提高旅游目的地食宿设施利用率。四是有效均衡旅游淡旺季。相对于一般旅游者的“假日性”而言,老年旅游呈现出“非假日性”的特点。根据对济南市老年人选择外出旅游时间的调查分析,74%的老年人选择了避开黄金周、大周末、寒暑假等客流量高峰的其他时间出游。老年旅游者已经成为消除旅游淡季的重要因素之一。

我国开发老年旅游市场虽然取得了一定的成绩,但这只是刚刚起步,潜在的巨大老年旅游市场尚待开发。

二、银发旅游大有可为

据我国《老龄事业发展纲要》中的数据:截至2004年,我国60岁以上的老年人口已超过1.3亿,占全国人口的10.2%,是世界上老年人口最多的国家。美国保德信金融集团与美国战略与国际研究中心联合公布了一份题为《银发中国--中国养老政策的人口和经济分析》的研究报告,该报告预测,到2040年,中国老年人总数将达到3.97亿人,届时,中国将全面进入高度老龄化社会。如此众多的老年人口,奠定了庞大的老年旅游市场的基础。随着社会的进步和经济收入的提高,老年人正在逐步抛弃“重积蓄、轻消费”、“重子女、轻自己”的传统观念,花钱买健康、花钱买潇洒,趁有生之年看看名山大川、名胜古迹、世界遗产,参加各种旅游活动,已成为大多数老年人的向往和追求。老年人不仅热衷于国内旅游,而且出境游的老年游客也大有人在。

老年游客出游总量有两个因素,一个是老年人总量,一个是出游率(指一定时期老年出游人次数与老年人总量之比)。二者关系如以下公式:老年游客出游总量=老年人总量×出游率。我国老年人总量很大,而现在出游率不高,大概在5%左右,经济发达国家的老年人出游率已达到60%以上,所以,我国老年旅游市场国内客源潜力是非常大的。如果老年人总量按1.3亿人、出游率按20%计算,则老年游客出游总量可达2600万人次,出游率每增加一个百分点,出游总量就可增加130万人次。据山东省老龄办和省统计局的一项调查,目前山东农村有2.1%、城市有18.5%的老年人有外出旅游的需求,即全省每年有近百万老年人可能旅游成行。

此外,来中国旅游的国际老年客人潜力也是非常巨大的。目前我国入境的外国旅游者中,老年人只占5.9%,即使像日本、美国来华的老年游客比例也只有10.33%和10.09% 。这些国家老年游客占旅游者总人数的比例一般在50%左右,这说明国际老年客源还有增加许多倍的潜力。

精心培育老年旅游市场意义重大,未来的老年旅游市场将是整个旅游市场的重要组成部分。有些旅行社认为老年旅游市场是“鸡肋”,价格低、利润低、品种少、风险多、要求多,开发积极性不高。这种认识将会遗误商机。

三、老年旅游市场的特点

理解消费者是制定营销战略的关键要素。要开发老年旅游市场,就必须深入调查研究老年旅游市场的特点。一般来说,老年旅游市场与中青年旅游市场比较,有如下几个基本特点。

1.旅游目的地的选择性强

老年人已经失去了青年人所具有的对旅游活动中探险成分的好奇,因此,出发前会通过各种媒介,对旅游目的地的情况作尽可能详尽的了解.并力求提前安排。老年人注重历史文化,一般具有浓厚历史文化内涵的旅游产品比较容易受到老年人的欢迎。同时,老年人具有浓郁的怀旧情结,在旅游中也喜欢追根求源,探访旧友。美丽的自然风光也是对老年游客吸引力最大的旅游产品。

2.出游时间灵活

在我国,60岁以上的老年人大多已经退休,出行时间相对自由。通常来说,为了避开“黄金周”交通拥堵、价格昂贵、供应紧张的局面,初春和深秋成为老年人出游的两个高峰期。

3.安全第一

老年人由于生理功能衰退、疾病等原因,在旅游的过程中比较容易发生安全事故。因此,老年人旅游首选参加老年旅行团。为了老年人的安全,老年旅行团应有健全的医疗安全保障体系,这是老年旅行团完成旅行的一个极其重要的组成部分,也是老年旅行团不同于一般旅行团的一个显著特点。

4.个性化服务

老年游客中许多人行要慢,吃要软,大小便频繁,入睡困难等等,这些特殊问题就需要个性化服务加以照顾。

四、老年旅游市场营销策略

老年旅游市场前景广阔,旅游企业应抓紧机遇,大力开拓。要深入进行市场调查,根据实际情况,精心策划,精心培育老年旅游市场。

1.旅游产品策略

旅游产品是指旅游经营者在一定的时期内,以一定的价格,凭借资源、设施向旅游市场提供的服务的总和。它包括旅游者在食、住、行、游、娱、购等旅游活动过程中所需要的、由单项的旅游资源、设施和服务所组成的各类旅游产品和服务的总和。我们要用“情”字贯穿始终,处处为老人着想,根据老年人的旅游特点量身定做旅游产品。

在旅游项目上,要根据老年人的生理和心理特征来安排,尤其在产品的方便性、安全性、保健性方面突出特色。主要包括:自然风光游,传统文化游,老年自然生态游,医疗健身游,老年娱乐游,亲情游,寻根游,以及适应老年人兴趣与爱好的知识型旅游等。

旅游线路要“短而精”,行程路线要短,旅游景点要特色鲜明,内涵丰富。要挑选体力消耗少的项目,还应关注旅行目的地的气候、海拔等条件。应配备经验丰富的导游员,提供热情、周到、细致、人性化的服务。

老年旅行团要有健全的医疗保健体系。旅游过程中应配备随团医护人员,携带一些必备的医疗设备和药品,及时与旅游途中和目的地的医院挂钩,提醒老年人携带常用药,并及时服药。

老年游客在其旅游消费支出中,购物所占比例很少,应尽量减少购物时间。

2.旅游价格策略

旅游价格是针对某旅游产品收取的货币数量。旅游产品的价格表现为两种形式:旅游单价与旅游包价。对于老年旅游者,一般应以传统包价旅游为主。在具体实施时应根据实际情况做灵活的调整,比如:根据旅游淡旺季的不同实行浮动价格;根据旅游目的地的不同分别定价;根据额外服务适当加价。

老年旅游产品成本与中青年旅游产品成本比较,有高的因素,如随团医生的费用,特别照顾费用等;但也有低的因素,如淡旺季差价,老年门票优惠,游览景点减少等。应如实核算,运用满意定价法合理定价。

3.旅游营销渠道策略

旅游营销渠道是指旅游产品所有权从旅游生产企业向旅游消费者转移过程中经过的一切组织或个人。由于老年人行动不便,旅行社应采取多种方式与企事业单位、机关团体、学校、社区等单位的老干部管理处、老年活动中心保持密切的联系, 随时了解老年人旅游需求变化, 以便对旅游产品进行更新或创新,利用适宜的时机推销其产品。旅行社可以成立“老年市场部”,研究老年市场动态,为老年旅行者提供旅游信息,以及多样化、个性化的服务。应充分利用电脑网络建立健全老年市场预订系统。

4.旅游促销策略

旅游促销就是旅游营销者将有关旅游企业、旅游目的地及旅游产品的信息,通过各种宣传、吸引和说服的方式,传递给旅游产品的潜在购买者,促使其了解、信赖并购买自己的旅游产品,以达到扩大销售的目的。要吸引老年人参加旅游,除独特的产品和合理的价格外,促销策略必不可少。一个有针对性的老年旅游市场促销策略应包括以下几方面内容:(1)旅游线路的内容介绍要详尽、要能触发其出门旅游的欲望。(2)针对老年旅游者制作的广告,应该注重介绍性、提示性和劝说性,尽量避免炫耀性、夸张性和竞争性。(3)发扬尊老敬老的传统美德,推出“家庭旅游特餐”等产品,引导子女与父母同游。

参考文献:

[1]于由:旅游市场营销学.浙江大学出版社,2005

市场培育范文第7篇

David Cole在上海只停留了3天,旋即赶往意大利见客户。无论是长时间演讲,还是连轴转拜访客户,对Dave Cole来说都不是一件枯燥的事。回答问题,反复沟通,从2010年10月上任起就是他的主要工作―70%的时间用于全球访问,深入各个市场,与投资者、顾客接触,这让他有足够的耐性面对各种各样的问题,一再重复,将品牌口号“百分之百紫外线保护”挂在嘴边。

《新营销》记者眼中的David Cole是一个彬彬有礼、给人亲切感的人。David Cole,这位高个子美国人一丝不苟地穿着西服和锃亮的正装皮鞋,俨然一位随时等待登上绅士杂志封面的名士。在交谈的过程中,David Cole认真倾听,诚恳地回答记者的提问。在坦率的背后,却是他的深思熟虑,是他对运营细节的准确把握,以及他对全视线未来发展的雄心。

对话:

技术是立足之本

《新营销》:1990年,世界领先的涂层、玻璃纤维、化工产品供应商PPG工业公司和全球顶尖的光学镜片制造商依视路合作成立了全视线,这是全球第一家商业化生产树脂变色镜片的公司。公司成立之初,你就进入了这家公司,在你看来,技术创新是不是全视线细分市场的重要手段?

David Cole:技术是我们的立足之本。就光技术而言,在全视线成立之前就有了,但是光技术只能适用于玻璃或者矿物镜片,镜片能够变色,但又厚又重。我们注意到消费者的需求,他们希望把光致变色技术运用到更为轻质的镜片上,所以我们开发了用于树脂镜片的全视线光致变色技术。在此之后,我们的技术和产品的推出仍然是基于消费者需求。比如,在第一代镜片上开发的镜片颜色变深技术,深到什么程度,以及变色的速度、褪色的速度都取决于消费者需求。

所以,全视线产品的开发是由不同细分市场上的消费者需求决定的。迄今为止,全视线推出了六代产品,第七代产品再用两年左右的时间就能上世。我们的研发工作是不断地改进光致变色镜片技术,使其稳定性更高、使用寿命更长。

《新营销》:全视线眼镜的价格从1000元到两万元,你们是如何进行价格定位的?

David Cole:首先,全视线提供镜片附加技术。价格的差别主要在于不同的镜片设计,有些单光片价格比较低,在此基础上采用全视线的技术,价格比普通镜片略高一些。本来树脂眼镜片就属于高端产品,再采用全视线的技术,价格就比较高。撇开全视线的技术,不同的镜片材料、不同的折射率,镜片都会有很大的价格差别。

《新营销》:全视线的技术对镜片生产商是否有影响?

David Cole:全视线和全球领先的镜片生产商合作,比如依视路、豪雅、蔡司,这三家是全球性镜片生产商。此外,我们也和地区性的镜片生产商合作。可以这样说,我们提供给镜片生产商的是单一的镀层产品,它对镜片生产商的影响非常大。比如,我们的产品从第五代升级到第六代的时候,影响了美国镜片生产商的5.5万种产品。笼统地说,我们是向不同的镜片生产商提供光致变色的化学涂层,但是因为考虑到不同的生产商采用的镜片材料不同,镜片的折射率不同,设计不同,所以在向不同的厂家提品的同时还有很多共同开发的产品,使其在原有的基础上更加优化。

目前,光致变色普通镜片在全视线的产品中占有的比例为95%,此外还有一些特殊产品。比如,用于太阳镜的光致变色材料solarfex,用于汽车挡风玻璃的Drivewear等,这些产品占有的业务比例为5%,但这5%的产品能够满足消费者独特的需求。

“推”与“拉”的营销策略

《新营销》:来到中国之前,你们是如何认识和了解中国市场的?

David Cole:在谈论中国市场之前,我想先谈谈其他市场。从全球来看,全视线每年的销售额在5亿~10亿美元之间。我们渗透率高的市场是美洲和澳大利亚,目前这两个市场的份额分别是20%和21%。我们能取得这样的成绩是长期市场培育的结果。17年前,全视线就进入澳大利亚市场了。澳大利亚20%的市场占有率是用1000万镜片做分母计算出来的。其实澳大利亚市场发展的轨迹与北美市场发展的轨迹是一样的。

进入一个市场之前,我们要研究当地的消费者,拜访镜片生产商,看他们在各地市场的情况和发展计划。归根到底,全视线和镜片生产商进入市场的步调是一致的。不同的市场有其共性和差异,差异主要体现在渠道上,以及各地消费者的态度和认知。而共性在于各地的消费者都希望镜片产品能够保护眼睛不受到阳光和紫外线损伤。所以,我们要把市场的共性和差异点结合起来。

其中的重点是做渠道工作。如果你不做渠道工作,一开始就投放广告,这会造成消费者到眼镜店购买全视线产品时,可能产品还没有渗透到零售终端,或者渠道对我们的产品不了解。所以投入广告进行宣传之前,我们有很多工作要做。

中国镜片市场的情况与其他国家不同,如果把中国不同价位和品种的镜片加起来,我们得到的数据是2.4亿镜片,其中全视线所针对的高档镜片市场,从目前看市场规模大概为1600~2000万镜片。

目前,全视线主要针对中国一线市场,要达到1600~2000万镜片的20%渗透率,预计要7年~15年时间。所以,现在我们的工作主要是渠道培育。首先,我们要把一线城市做好,然后将积累的渠道开发、培训经验复制到其他城市。

中国市场到底处于哪个价位的细分市场,最好的办法是根据不同的地方、不同人群的收入来细分。近年,中国市场的容量越来越大,镜片市场每年保持5%~7%的增长率。虽然中国是一个人口大国,但是从镜片销售数量来看还不是世界第一的国家。因为发达国家的消费者两到三年换一副眼镜,而中国消费者一副眼镜要戴10年~15年。

5年之后,我们希望对一线城市有一个充分的把握和理解,市场渗透率达到5%~10%,并在二线城市占有一席之地。未来的目标是达到20%的市场渗透率。

《新营销》:不同的市场有其特殊性,在中国市场上,全视线采用了什么样的营销策略?

David Cole:我们的营销策略分为两个部分,一是“推”,主要是我们针对渠道和镜片生态圈进行的培训和教育工作;二是“拉”,也就是针对消费者的宣传。通过这两方面的工作把市场集中起来。

目前,我们的重点是“推”,而“拉”是做不同类型的广告,包括新兴媒体、社交媒体、户外、车厢以及电视等,合理调配资源。通过“推”、“拉”,我们的目的是促成店内的眼睛保健专业人士、验光师与消费者有效地沟通。

中国市场是一个以单光片为主的市场,市场渗透率非常高,除了日本是100%以外,中国为88%。中国镜片77%是1.56折射率的,全视线拥有从1.56、1.64到1.74折射率的镜片。折射率越高,折射角度越大,镜片边缘就可以做得更薄。

《新营销》:你们如何选择、培育渠道?

David Cole:几年前,我们找第三方做,覆盖了中国18个城市。当业务发展到一定阶段之后,我们要尝试新的业务模式。几个月前,我们不再和第三方续签合同,而是用自己的团队开发市场。

眼镜不是普通商品,相比购买其他商品,购买眼镜有很大的不确定性。人们往往不知道应该购买什么样的眼镜,销售与营业员和验光师的工作密切相关。我们通常把眼镜店当成诊所,把验光师当成是医生。因此,我们在选择区域市场的时候,眼镜店的成熟度是我们考虑的重要因素。

在很多一线市场,比如欧洲,验光师是一代一代相传的,消费者也是跟着一代一代的验光师走的,他们建立了信任关系。要让消费者对眼睛保健专业人士有信任感,我们工作的核心在上游,除了对眼睛保健专业人士进行培训外,我们给他们提供有助于销售、演示、教育消费者的工具。

《新营销》:有的人戴眼镜其实是出于炫耀心理,认为它是身份的象征。有的人纯粹是需要,他们更看重眼镜的实用性。中国市场的消费结构比较复杂,消费者对价格比较敏感。全视线对目标消费者是否有界定?

David Cole:这是“时尚”与“功能”两种消费诉求,它们并不对立。有保护眼睛不受到阳光损害意识的人都是我们的消费者。

市场培育范文第8篇

作为一个大学生创业团队,在外卖020大战前,饿了么最为人熟知的就是由大众点评网领投,对其进行的8 000万美元的投资。正是在这次融资后,饿了么开始了在2014年的快速发展,一举成为了外卖020目前市场占有率第一的品牌。

“2014年之于饿了么是快速发展的一年。”聊到这个问题,康嘉面带微笑,侃侃而谈。他表示,自2014年5月饿了么获得大众点评网领投的8 000万美元投资后,他们开始快速深入至国内三四线城市。至2014年11月,公司业务覆盖城市由30多个增至250多个,加盟餐厅约18万家,日均订单量超过150万,市场份额约70%,团队规模3700多人。

如此急速的扩张,给管理上带来的压力可想而知,公司规模的扩大也会对整体战略产生极大影响,要如何在短短几个月的时间里解决这一系列问题呢?面对记者的疑问,康嘉道出了他们的办法:成立一个相关的新部门。由于饿了么一直采取的是扁平化管理策略,其好处是自主性强,能迅速应对变化。可这样的弊端也很明显,那就是大型战略需要执行时,各部门协调比较麻烦。为了优化对内的量化管理,加强对过程的管控,饿了么由联合创始人康嘉牵头,抽调各部门人员组成了一个新部门――“发改委”,主要负责对大型战略进行整体协调。除此之外,这一部门,还承担着饿了么价值观和方法论的建设。在数据结果之外,该部门还会对员工的业务过程进行考察,在完成任务的同时,考察员工的价值观和方法论是否与饿了么的一致。此处,他们还设立课程和手册,在饿了么内部传播价值观和方法论。

当然,在加强团队建设的同时,饿了么也没有忘记扩展自己的业务线。靠高校外卖起家的饿了么在2014年4月成立了高端餐饮发展部――“品牌馆”。经过2014年的发展,品牌馆已经在上海和北京覆盖有50多个配送站点,与包括望湘园、泰妃阁、山间堂和首尔焖鲜汇等近4 000家品牌餐饮企业展开合作。康嘉告诉记者,品牌馆每月订单的增长率做一直保持在100%。

钱不会一直烧下去

自2014年下半年开始,外卖020市场爆发了一场与2014年年初打车大战基本相同的烧钱抢市场大战。面对记者提问康嘉没有避讳,谈了很多他们对这场大战的看法。

为什么会用烧钱补贴这种方式,康嘉觉得:“补贴已被证明是互联网企业行之有效的营销推广手段,这一点在年初的打车大战中已得到验证。”当然,更重要的方面是互联网企业可以通过补贴的方式快速培养用户习惯,完成市场布局。同时为从业者提供更好的服务,继而推进了整个行业的发展。

既然是烧钱,那很难不让人将现在的外卖大战与打车大战相比较。在打车大战中,补贴一停APP就无人问津,外卖大战是否会重蹈覆辙呢?对这个问题康嘉显得很自信,他认为目前的市场竞争环境确实需要烧钱,但这不是最重要的,也不可能一直烧下去。想要提升用户粘度和线下商家满意度,起关键作用的还是持续服务商家、服务用户的能力。“饿了么一直以来就特别重视数字化、精细化运营,重视产品体验,一直在优化产品和服务。”康嘉如是说。他还举了个例子:2014年9月,饿了么了《微信》拼单功能,用户能通过《微信》分享完成多人拼单订餐,从而提高集体订餐效率。

而提到线下商家,康嘉表示长期服务好商户是饿了么的核心目标之一。考虑到线下商家的实际需求,饿了么自己开发了Napos后台管理系统,包含了从客户端软件到出票机的所有流程,以帮助商家解决实际问题。Napos系统不仅可以为商户的经营管理带来了便利,还能为其提供数据分析,帮助商家调整菜品,打造爆款外卖菜品。另外,面对有媒体爆出的“黑作坊”问题,饿了么正在与相关监管部门密切沟通和配合,推进整个行业的规范化进程。为此,他们正在建立商户信用评价体系,通过公正透明的“信息披露”,将商户信用信息呈现在用户面前,让用户的消费选择“投票”促使商户规范化经营。目前,新的商户认证系统已经在北京等城市试点上线。而且,康嘉认为《餐饮业经营管理办法(试行)》的施行,“将在未来不断提升现有外卖行业的服务流程和服务规范。”

外卖020正在培育和催熟

面对2015年,康嘉认为目前国内外卖020市场正处在培育和催熟阶段,市场潜力巨大。2015年更多玩家和更多资本也会陆续加入,行业竞争可能会加剧,而这也会促使行业的生态系统逐步完善。为此康嘉举了个例子:配送。目前各大在线外卖平台几乎都是“轻模式”,配送几乎都由线下商家负责,服务质量显然得不到保证。2015年,这方面应该会有大的改善。饿了么就在搭建专注于食物外卖的物流平台,并和更多物流第三方合作.让第三方物流能够标准化的介入到整个外卖的链条中来,希望借此能催生出一批区域化物流团队,逐步建立起基于餐厅外卖配送的生态系统。

市场培育范文第9篇

一些地方“真话”为何会“没有市场”

“说真话”是一种社会的德行。这是一种既可以被鼓励培养,也可能被逐渐消灭的社会德行。换句话说,人在江湖,无论是说真话、听真话或者说假话、听假话的偏好选择,除了先天的本性之外,更是源自后天感染,亦即“习得”或“从俗”。对于一个社会群体而言,通过一定时间的“培养”,说假话就会成为习惯。这种培养的本质,就是当它说真话的时候便受到惩罚,而在“掩饰”与“撒谎”的情况下可以得到好处,至少是可以规避惩罚。巴甫洛夫的条件反射学说,由此得到印证。这其中还有一个更为“哲学”的问题,即一个人“说真话”或“说假话”的习惯本质,究竟是后天习得,还是有先天的基因作用。由此引申开来,如果是后天习得的习惯,那么它是否会因为进化的选择而进入未来人类的基因?

为什么往往“假话有市场”:经济学视角里的“真话”

以经济学的语言来解释,说真话是“供给”,听真话是“需求”。需求决定供给,如果没有足够的需求,那么关于“真话”的“供给”必定趋于萎缩。换言之,“真话”的供给取决于需求。在一个根本不存在“真话”需求的社会环境中,不可能存在任何有价值的“真话”的供给。反之亦然,如果在一个市场环境中,说假话成为风气,“城中好高髻,四方高一尺”,那么作为“供给”的假话便会大行其道,这就是坊间百姓所深恶痛绝但却基本无力改变的“假话有市场”。前些年在某些地方的统计数字中,“掺水”现象严重,省市领导机关文件要求“挤出”经济发展数据中的水分,竟会成为重要的“新闻”,足见“说假话成风”问题的严重性和普遍性。

按照法制社会“公序良俗”的原则,即文明人类的道德共识,“说假话”是“不好的”;终其极致的“假话”,便是违法。若从“凡事必有成本”的角度考察,无论说真话还是说假话,都会有“成本”的付出。说真话的成本,是“守法成本”,说假话产生的付出,就是“违法成本”。当说真话的人不断受到惩罚,也就是要付出更高的“守法成本”的时候,真话便会绝迹,而假话必然盛行。人们形容一个社会的状态,可以“夜不闭户”、“路不拾遗”,也可以说在某些特定的社会环境中“假话没有市场”。反之亦然,在有些社会环境中,也可以形成“真话没有市场”的局面。

随着市场经济的发展以及国家经济政策的变化,公序良俗的概念逐渐扩展到经济领域,即为了调整当事人之间的契约关系,而对经济自由予以限制的公序。按照现代经济学已经阐明的规律,一个市场风格的形成,主要取决于统辖并调节控制这一市场的“制度”。“假话”相当于商品意义上的“假冒伪劣”,在一个鼓励“假话”的市场中,“真话”只能退出。而当一个制度体系不再遵循“公序良俗”原则的时候,这个体制所代表的社会便没有真话可言。

在涉及环境问题的诸多制约因素中,制度因素具有决定性的作用

从某种意义上说,说真话与说假话的问题也是“环保”问题。自然界里的生物,包括人,赖以栖身的生态环境遭到破坏,受到毒害,被称作“环境污染”;而假话成风,受到污染的则是社会人群赖以生存的社会环境。科学家经过长期的研究得出结论:解决环境保护问题的关键,既不是金钱,也不是技术,而是制度。换句话说,在涉及环境问题的诸多制约因素中,制度因素具有决定性的作用。这个结论,在解释或者解决因为“假话”造成的社会污染方面也完全适用。在宏观讨论的层面,没有真正得到净化的制度,就没有真话的市场。说真话的市场不能形成,因为“说假话”而造成的社会污染问题就不可能得到解决。

市场培育范文第10篇

摘要:根据上述数据,可以看出我国水路运输市场目前正处于稳健上升时期,且上升空间仍然很大。众所周知,中国入世在给中国交通运输市场带来机遇的同时也带来了一些限制与挑战,而在几种运输方式中,水路运输所受的限制就目前看来是最小的,水路运输具有其它运输方式不可替代的作用,加快长江、珠江上游航道建设,发展内河航运,通江达海,必将促进交通基础设施在地域上的合理分布,从而达到以交通干线为依托,以线串点,以点带面,有重点地推进开发。本文就就此主题具体讨论当前水路运输市场面临的问题以及应该如何培育和发展水路运输市场,并提出了水路运输市场可持续发展的观点。

关键字:水路运输市场可持续发展

一、当前水路运输市场可持续发展所面临的主要问题

1、基础设施

沿海港口存在的主要问题是:公用码头吞吐能力不足,特别是主枢纽港公用码头超负荷运转;码头数量多,深水泊位比例低,大型专业化深水码头短缺,尤其是外贸原油和铁矿石码头明显不足,远不能满足我国加大战略性资源进口的需要;液化天然气(LNG)和液化石油气(LPG)码头短缺;老港区码头改造和港口功能调整的问题突出,早期建设的杂货码头吨级偏低,装备陈旧落后,一些沿海港口城市老港区位于闹市区,不仅限制了港区货物装卸功能的发挥,而且给城市发展带来了交通拥挤和环境污染等问题;长江、珠江出海航道以及沿海主枢纽港进出港航道条件不适应海运船舶大型化的需要。

内河航道存在的主要问题是:航道等级结构不合理,高等级航道里程少,水运主通道仍有一半以上未达到规划标准,江南和珠江三角洲干线航道仍有60%以上未达到规划标准;具有层次结构的航道网尚未形成,主要内河航区间缺乏有效连接,主要航道的上下游通航标准不一,难以组织高效、经济的直达运输;大部分内河港口机械化程度低,专业化泊位少,集装箱码头严重缺乏;西部地区航道绝大多数处于原始自然状态,水运占地少,运量大,能耗小的优势远没有发挥出来。

2、运输装备

船舶存在的主要问题是:船舶运力结构不合理,总体技术水平低,船舶老化。国际海运船队中的方便旗船队比重呈上升趋势,国旗船队发展缓慢;船队结构不合理,普通干散货船比重高,液体散货船比重远低于世界平均水平,超大型油轮和液化天然气船(LNG)几乎是空白;船舶大型化发展缓慢,船舶平均载重吨位低;内河运输船舶技术状况十分落后,船型、机型、材质杂乱,能耗高,平均吨位低;海事、救助船舶功率小,船速低,功能少,抗风能力弱,船龄老化,难以适应水运事业的发展。

3、运输组织

水路运输存在的主要问题是:管理体制不合理,部门、地区之间仍存在各自为政、条块分割的现象,港口政企不分;法规体系不完善,水运市场不规范,市场监管存在无法可依、有法不依、执法不严的现象,宏观调控缺乏有效政策,管理手段不强,方法落后,部分地区水上“三乱”问题还较严重;运输组织方式不合理,大宗散货专业化运输和多式联运等现代运输组织方式在运输体系中尚未占据应有的比重,港口功能过于单一,现代综合物流刚刚起步。

二、加快结构调整促进水路运输市场可持续发展

(一)水路结构调整的目标:到2010年,基本建成上海国际航运中心,集装箱和大型专业化矿石、原油接卸码头基本适应需要,建成长江、珠江三角洲高等级航道网;调整船队结构,实现船舶大型化、专业化、标准化,船舶平均吨位、技术水平普遍提高,平均船龄有所降低,建成具有较强国际竞争力的海运商船队;在调控内河运力总量稳中有降的基础上,提高内河船舶船型标准化程度;调整港航企业所有制结构、组织结构和运输结构,实施企业规模经营和集约化战略,形成多种所有制并存,适应市场需求和市场竞争要求的企业结构,港航企业的市场竞争力普遍增强。建立和最终形成与其他运输方式发展相协调的航运体系,把海运大国建成海运强国。

(二)具体措施

1、基础设施

沿海港口

——基本建成上海国际航运中心,发展长江三角洲、珠江三角洲和环渤海湾港口群;在主要干线港建设大型专业化集装箱泊位,相应建设集装箱支线港和喂给港,完善港口集装箱水路集疏运系统,尽快形成集装箱一体化运输体系。

——加大沿海主枢纽港的建设力度,拓展港口物流功能,适应综合运输结构调整的要求。加快港口EDI系统建设,扩大港口功能,提高科技含量及效率。

——根据国家经济安全和产业布局结构调整的要求,加大原油、铁矿石等大型专业化深水码头的建设力度。

——加强对老港区和老旧码头的技术改造,结合城市发展的需要进行功能转换,提高泊位等级及专业化程度,适应钢材、木材、化肥、粮食等散杂货运输的要求。

——加强沿海港口布局规划,鼓励建设专业化码头泊位。

——加强航道建设,整治浚深主枢纽港出海航道,适应船舶大型化的发展需要。

内河航运

——东部地区,重点建设“两网一纵”,按四级及以上航道标准建设和完善长江三角洲骨干航道网,达到大型船舶干支直达。按三级航道标准完善珠江三角洲航道网;结合南水北调东线工程,京杭运河按三级航道标准继续向北延伸。继续对长江、珠江出海航道进行整治。

——中部地区,结合水利综合治理工程,治理长江、珠江干线中游航道和淮河干流中上游主要碍航滩险,改善通航条件;按三级航道标准建设湘江、沅水等主要支流航道。

——西部地区,重点建设长江、珠江干线上游航道,建成西部地区沟通东中部地区的水运主通道,加快建设南北盘江、右江、乌江、嘉陵江等支流航道,完成三峡库区水运设施淹没复建。

——完善珠江三角洲、长江干流及其主要支流的集装箱运输系统,逐步使一些重要的集装箱港口发展成为集装卸、仓储、配送一体化的物流中心。

——加强技术改造力度,提高内河港口的机械化水平,适应专业化运输需求。

2、运输装备

远洋、沿海船舶要向大型化、专业化方向发展,重点发展大型散货船、大型油轮、集装箱船、滚装船、液化气船。内河船舶通过调控总量,加快更新运力,重点发展内河自航船、顶推船队、江海直达船、集装箱船和滚装船,适度发展旅游客船,逐步淘汰技术落后的船型,向标准化、系列化和现代化方向发展。支持系统逐步以大功率、多功能、技术先进的救助拖轮替代现有老旧船,确保每个待命点配备技术先进的救助拖轮值班;提高海事船舶航速,加强取证手段;规划并建设立体搜救体系。

3、运输组织

——建立和完善水运市场体系,加强市场监管,加快水路运输法规体系建设,为港航企业改革和发展创造良好的外部环境。

——加快运输组织结构调整。客运,要加快实现常规客运向旅游化、高速化、客滚化、区域化方向发展,积极发展陆岛运输、旅客联运。货运,要大力发展国际、沿海、内河集装箱运输,鼓励干线运输,推进内支线运输,不断提高集装化水平;发展商品车滚装运输,推进煤、油、粮、矿等散装专业化运输;推动多式联运,加强与其它运输方式的协调,加快运输结构升级和优化。

——推进航运企业改革和内部组织结构的调整。航运企业要建立比较完善的现代企业制度,主动转向市场,以市场为中心转换经营机制,扩大经营规模,提高经济效益、科技开发能力、市场竞争能力和抗风险能力。全面提高企业经营管理水平和从业人员素质。要积极改革和调整经营方式和运输生产结构,遵循经济规律,以资本为纽带,组建跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的大型企业和企业集团,实现规模化经营。在国际航运主要领域,国有航运经济要起主导作用,鼓励多种经济成分共同协调发展。

三、在结构调整中注意做好的几项工作

1、要充分发挥内河航运的优势

发展内河航运的优势在于:运量大,不像铁路和公路那样受线路通行能力的限制,尤其适合于特长、特大、特重的设备和大宗散货运输;能耗低,每吨公里油耗仅为铁路的三分之一;投资省,渠化航道每公里投资仅为新建铁路的五分之一到三分之一;占地少,主要利用天然航道,基本不占地。

有一定自然条件的西方发达国家十分重视内河航运,1995年美国内河航运完成的货运量占总运量的20%,运输费用仅占2%。在荷兰,随着公路运输交通阻塞严重,空气污染,政府在20世纪90年代又采取了鼓励内河航运的政策,加大政府对内河航道投资力度,为利用航运的企业提供资金补助等措施。

我国的内河航运自然条件十分优越,长江水系覆盖全国16个省市,加上南方的珠江水系、北方的黑龙江水系和贯通南北的京杭大运河,流域面积超过半个中国,且几大水系直通太平洋,但我国优越的内河航运条件未得到充分利用。因此,应当充分发挥内河航运的优势,首先要加快开发建设长江、珠江、京杭运河的航道和港口,提高通航标准和运输能力,同时坚持水资源的综合利用,在有条件的地方推广“航电结合、以电养航”的有效方式。国家在考虑产业布局时,也应充分考虑沿江设厂,发展沿江产业带。

2、要重视港站主枢纽的建设

沿海港口在对外贸易中具有独特的不可替代的作用。随着我国改革开放的逐步深入和扩大,从可持续发展的角度考虑,必须更加充分地利用国外资源,特别是不可再生的资源。因此要加快建设大型油、矿接卸码头。

在沿海港口发展中还需要注意的是老港区和老码头的改造。经过五十年的发展,我国港口总体布局已经大体形成。但一些老港在带动了城市发展的同时,却也极大地限制了自身的发展。许多老港区位于城市中心或繁华地带,港口后方被城市蚕食得越来越小,集疏运也极为不便,加剧了城市交通堵塞,同时又对城市造成噪音和粉尘等污染。把城市的黄金地带用于港口装卸,从土地利用价值上来说也是不合理的。因此,从可持续发展的角度来看,合理的选择应当是跳出老港区,到新的合适地点如河口处发展。老港区除发展客运外,应逐步关闭装卸作业,发展带有水上特色的旅游业和进行土地开发,所筹集的资金用于发展新港口。

3、要进一步加强交通行业环境保护工作

船舶:在解决水域污染问题时采取以预防为主的方针,除制定必要的法律法规和国际公约外,还要用各种技术措施,如船上安装防污设备,港口建造防污染净化处理设施,加强水域监视监督工作等。同时,为节约能源,增加船舶竞争能力,还要积极研制新船型。例如开发浅吃水肥大型船,可节约运输成本40%左右;研制高速客船,可提高船速2~4倍;此外,还应实现船舶控制自动化,提高运输效率和运输安全保障。

港口:对港口粉尘污染和污染物的问题,在新建、扩建、改建港口和码头时,要严格执行国家有关环保政策的规定,进行环境影响评价;在设计时要充分考虑防尘问题;要结合各港口的实际情况,分期分批有计划地建立、健全港口污染接受处理设施。

4、加强政策法治建设

(1)制定交通发展战略和行业政策

抓紧制订水路交通发展战略和行业政策,提出交通发展长远战略目标、战略重点、分阶段实施步骤和重大政策,对交通行业发展进行指导和规范,使交通结构调整的方向与水路交通发展的重点相一致,以交通发展战略和行业政策指导结构调整。

(2)加快法制化建设

加强水路交通行业法律法规建设,力争用5年左右时间建立以《港口法》、《航道法》、《航运法》、《海上交通安全法》、《船员法》、《海商法》等为龙头,以相应的《水路运输管理条例》、《国际海运管理条例》、《港口岸线管理条例》等为骨干的配套法规体系,并修正有关法规中与国际惯例不衔接的条款,依法进行行业管理和结构调整,并同时要坚持立法与执法并重,执法与监督并举。

(3)深化水运体制改革

深化水运体制改革,按照政企分开、责权一致、精简高效的原则,理顺中央与地方的关系,逐步完善办事高效、运转协调、行为规范的水运行政管理体系,逐步建立满足市场监管需要的高素质的水运管理队伍;积极推进港口管理体制改革,实行政企分开。加强水上运力调控,推进航运企业改革,提高对外开放质量。

5、运用综合手段加强港口建设管理

港口建设管理模式要从目前以审批项目为主转向对重点建设布局规划和岸线资源进行管理,并依据总体规划和专业规划,简化审批程序,适时加快建设进度。制定相应的规章并经批准,鼓励货主码头向社会开放经营。

综合运用经济、技术、法律和必要的行政手段,调控运力总量,优化运力结构,提高船舶技术水平。研究建立船舶特别登记制度等政策措施,引导中国资本船舶在国内登记、悬挂五星红旗。通过制定和推行内河船型标准化、建立船舶更新改造专项补贴基金、建立船龄标准并与船舶技术标准相结合的老旧船舶市场准入和退出制度、推行沿海主要运力投入的招标制度等措施,优化运力结构,削减过剩运力,推进沿海老旧船舶的更新和内河船舶标准化进程。

6、重视与国际水路运输市场接轨

进一步扩大对外开放范围,提高开放质量和水平,逐步与国际市场接轨。改革市场准入审批制度,逐步取消班轮、船代、外国航商在华商业存在等方面的数量和地域限制等保护措施,进一步开放我国的国际航运市场。同时,用国际通行的规则来保护我国的航运利益,研究建立我国进口物资运输权保障机制,清理和规范现有的开放领域。

参考书目:《水路运输文摘》

《新世纪铁路、公路、水运、航空、城交交通运输智能化全书》

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