汽车维修管理软件范文

汽车维修管理软件范文第1篇

【关键词】汽车维修管理软件；维修管理系统化；在维修站的应用

随着私家车的普及，对汽车售后维修行业的服务要求也越来越高。快捷到位的服务，完整保存客户维修信息以及现代化的科学管理成为维修站首要解决的问题。现在的维修站普遍使用汽车维修管理系统进行管理，如何把汽车维修管理系统的功能发挥到最大，在维修站的内部流程管理中起到它应有的作用，为经营者提供信息操作平台，为决策者提供数据依据显得尤为重要。从汽车进维修站到竣工结算，一条龙的计算机管理服务，做到让消费者清清楚楚的消费，让管理者在各模块中都能清楚进行分类汇总查询统计，汽车维修管理系统需要具备以下几个基本模块：

一、维修业务模块

在此模块中建立完整的客户档案及修理工时的预先保存。从车辆进站首次保养开始，根据车牌号建立完整的客户维修档案，相当于车辆的病历，使客户或者维修顾问在保养或维修车辆时能方便的查询以前的维修记录，并在输入车牌号的情况下自动导出车辆基本信息，建立新的维修委托书。维修顾问在此模块中为客户建立维修委托书后，在此委托书中对班组进行派工检修，系统会自动将系统设定好的工时派给检修班组，维修工按委托书项目对客户进行检修，如需要更换零件，则由配件部门在此委托书号下添加零件销售。待修理完工后，由维修顾问在系统中做竣工，竣工完成，系统会自动将工时费、材料费进行汇总，然后客户再到结算窗口结算，在结算员输入此委托书号后，系统会自动弹出委托书明细项目，并显示金额，结算员据此金额进行结算。此模块能对工时分派、配件销售，修理类型能够进行有效的数据管理，使管理者能清楚看到每一车辆的维修情况。

二、首保索赔模块

为了快速地与客户进行首保与索赔，并使汽车厂家及时对维修站进行首保与索赔款的返还，在此模块中索赔员可填写首保或索赔申请单，申请单上要记录详细的首保索赔信息，然后提交到厂家，待厂家核实批准后，将核消的申请单返回，在返回核消单中记录核销的工时和配件信息，实现了首保索赔的网上完成。在此模块中可查询当月生成的首保索赔单，核消了的索赔单，申请首保与索赔的工时与配件金额及核消了的工时配件金额，使管理者对当月首保索赔情况及核销情况能够及时全面掌握。

三、 仓库管理模块

在此模块中可实现网上订货，电子发票传递及仓库的管理。在定货管理中实现了无纸化，配件订货员在网上输入需要的配件，生成订单，传输到厂家，厂家会按照订单配货，并发送相应的电子发票过来，将电子发票进行接收后进行入库，这样大批量的电子货物在几个按键间进入到电子仓库，非常方便快捷。在此模块中根据配件的类别预先设定好电子仓库，将到货物入到相应的仓库中，要跟实物相一致。在配件销售中，从电子仓库中进行出库操作。在此模块中还设立配件盘点程序，在配件盘点前会按照仓位打印出盘点表，盘点表上有配件电子库存，在我们实物盘点后，根据盈亏情况做出电子的盈亏表，待管理者确认后可将此电子表进行相应的库存操作。此模块电子仓位设置同实物一致，配件出库存方便查找实物。

四、 查询模块

为了给管理者提供细致的数据，在此系统中设置了强大的查询功能。随着汽车维修辆次的不断增加，车型的不断发展，需要整理的数据也越来越多，在此模块中每一项业务都可以分类汇总查询，系统对大量的数据进行了整理，当天的业务情况，每个月、每年的业务情况在此都可以查出，使管理者一目了然，对维修站的经营状况可以看得清清楚楚，为企业决策提供了重要的数据依据。

完善的计算机系统管理，使维修站的工作流程更加顺畅，每个细节的计算机记录，有效提高了管理工作效率。系统为了更加接近现实管理，将在实际的遇到的一些问题预先进行了设置，如预收款的处理，大客户的处理，作废委托书的处理，负结算的处理均应用在了系统中，使计算机处理起来更加人性化。当然在各模块的运行，及各种情况操作中，还要有权限的设置，有效地进行了工作流程上的分工与监管，限制了权力的过分集中，有效保障了企业的利益。

汽车维修管理软件范文第2篇

汽车维修企业业务过程复杂、数据信息量大,仅仅依靠人力往往难以对维修、配件、客户档案、车辆档案、员工及各部门工作进程等企业经营数据进行有效的监督、统计和分析。长期以来,传统意义上的汽车维修业,一直被公认为脏、苦、累、差行业,这种落后表现在管理水平、技术水平、人员素质、设备装备等诸方面,而信息资源方面的落后表现得尤为突出。信息化管理为消除传统汽车维修行业的这些弊端提供了有效的方法。

一、信息化管理是汽车维修业发展的大势所趋

现代汽车维修企业信息化包括维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术咨询、网上购买汽车维修资料等基本内容。汽车维修业采用信息化管理具有以下优势:第一,上层管理者可以通过信息化管理系统及时了解全厂的运作情况,从而可以对全厂各部门的工作进行统筹安排;第二,准确及时的统计报表大大减少了管理者主观判断上可能造成的失误;第三,可以使汽车维修企业彻底改变手工作坊式的工作模式,实现质的飞跃,提高工作效率,合理调配零件,节省人力物力;第四,领导者可更从容地进行统筹安排、生产调度和简单直观的查询;第五,标准规范的电脑化管理能够提高企业在顾客心目中的形象,电脑管理下的客户及车辆档案,为长期、灵活的客户服务奠定了基础,对于顾客所提出的询问能作出迅速确实的反应;第六,车辆、客户的动态跟踪可以让业务部门具体掌握所有车辆以及客户的每一个细节,随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换,更体现了服务的完整性。

目前,汽车维修企业管理信息化已成为该行业的世界发展趋势。在发达国家的汽车维修企业,技术资料查询、故障检测诊断和技术培训网络化已全面普及。在美国汽车维修企业里,其维修信息的综合管理、专家诊断、人员培训、技术资料光盘化与网络化以及检测诊断智能化,已成为维修行业的基本特征,早在20世纪80年代末就已全面实行。欧洲的汽车专家预测,10年之后,进入市场的载货汽车将具有先进的信息共享功能。其中,对载货汽车进行维修所需的重要资料及其历史记录,将被储存在单独的车载电子单元中,其他所有的对载货汽车进行管理的电子单元,都可使用这些资料。随着联成网络的电子单元传送信息可用性的提高,远程故障诊断将逐步发展起来,先进的移动通讯设备将促进其发展速度。那时候,车载自诊断和外诊断能力之间的差别将会减少。此外,国外汽车维修网络化突破了传统传媒单向交流的方式,极大方便了汽车维修企业与客户之间的交流,突破了时间性、区域性等的限制,通过网上问答,就可以调查客户对维修企业的满意程度和要求,与客户建立起“一对一”的亲密关系,可以更好地对目标市场进行研究。实行网络化可以使车主、维修企业、汽配汽保商有效地联系起来,提供一个有效的交流、服务网络,同时网络化还是维修企业以最低成本对外宣传、扩大企业影响和树立企业形象的最佳方式。

二、我国汽车维修业信息化管理存在的主要问题

我国从20世纪80年代开始,随着汽车保有量、品种和规格的大幅度增加,汽车维修企业对新的技术资料和新型装备的依赖日益增强,有些企业重视信息的价值与作用,效益十分明显。目前,信息的多元化及其信息技术的发展,正在改变着汽车维修方式。但是,与发达国家相比,目前信息化管理在我国汽车维修业的应用方面还存在以下问题:首先,政府扶持力度不强,资金投人不足。资金短缺、投资分散、正常融资环境不健全等阻碍着信息资源的应用,从事汽车维修专业互联网站的公司多数是依靠自有资金进行发展,缺乏政府的政策扶持。其次,由于许多汽车维修企业经营者的认识局限,电脑在众多汽车维修企业的应用不够,有很大一部分汽车维修企业的电脑并没有真正成为生产力。再次,由于我国汽车维修企业长期处于原始落后的状态,人员素质普遍较低,对电脑、互联网及信息产业的掌握有一定困难,而企业经营者更愿意将资金投人到厂房、设备等硬件设施方面,对电脑、互联网方面的投入力度及对员工相关的培训力度很小。

三、推进我国汽车维修业信息化管理的对策

(一)加大政府扶持力度。成立由政府部门、专家、软件商和用户代表组成的行业指导委员会,为规范汽车维修行业行为、促进行业健康发展提供制度和组织保证。政府应对汽车维修业信息化发展给予适当投入,积极鼓励、推动软件开发商、用户与学术界的联合或合作,研究和开发适合我国国情和具有竞争力的先进的汽车维修业管理系统软件产品。可以考虑通过政府补贴、政府采购、税收优惠和贷款优惠、产品推荐等形式,鼓励具有自主知识产权、“本土化”的汽车维修业管理软件的开发和推广应用。

(二)夯实企业管理基础。我国汽车维修企业面临的最迫切的问题是信息基础建设,而不是电子商务等内容。在这一阶段,企业首先要进行的是企业信息化准备工作。汽车维修企业信息化不只在于引进系统,而应重在应用,致力于企业资源的数字化处理,建立起标准化的制度和体制。汽车维修企业应确认内部的基础管理是否规范化,基本管理的流程是不是通过信息化的手法来实现的,业务是否连贯,财务处理是否规范,与业务处理是否实现一体化,是否具备实时有效的计划和预算等。在汽车维修企业流程信息化过程中,改革传统的业务结构,以业务流为导向优化业务方式,提高运营效率,降低成本,获得最大的利润。

(三)采用先进管理软件。系统操作平台可选择当今最为流行的操作系统,提供关键词索引等方便用户的非常友好的信息查询接口,用户只要按要求输人查询条件,提交后就会得到相应的信息。系统的信息可以通过WWW服务器、电子邮件(e-mail)服务器和文件传送协议(FTP)等多种方式实现信息传递功能。采用局域网管理系统可以实现远程信、息交流和计算机远程管理,其主要任务是网络系统管理、数据库管理、用户管理和信息资源的建设并对外服务。

(四)充分利用外部资源。激烈的市场竞争,使得汽车维修企业在有效管理内部资源的同时,必须更注重外部的工作,跟踪客户的情况,开发市场,密切与供应商的联系,迅速作出对市场变化的第一反应,适应变化了的环境,从而获得领先的地位。数据库是网上资源的重要组成部分,其管理系统的选择直接影响系统的组成和用户的服务质量。如多用户数据库管理系统(ACCESS),不仅具有较强的安全性,而且还可以利用它提供的一些统计和查询语言SQL编写软件,实现对数据库的动态调用,从而实现对数据库信息的分类查询和动态。汽车维修企业要通过对数据库的维护与管理,充分利用好外部资源,实现对企业间的供应链、客户关系等的有效管理,从而进一步拓宽企业利润空间。

(五)提高从业人员素质。无论是汽车科技的发展,还是先进检测维修设备的应用及服务水平的提高,最终都要由人来完成。也就是说,汽车维修业的竞争,根本上是人才的竞争。因此,汽车维修企业不仅要注重提高一线人员的技术水平,还应高度重视全员综合素质的提高。要通过加大对信息化管理的投入力度和组织教育培训,使从业人员树立信息化管理理念,提高对管理信息化重要性的认识,掌握电脑、互联网及信息产业的基本知识,做到熟练操作相关软件,向提高管理水平要效益。

汽车维修管理软件范文第3篇

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汽车维修管理软件范文第4篇

关键词：汽车 维修特征 现状

一、我国汽车维修及服务人才现状

由于我国汽车维修服务市场的急速膨胀，汽车维修技术人员供不应求，所以，大量未经任何培训的人员进入汽车维修行业，造成一系列的技术、质量、经营等问题。我国汽车维修服务人员远远满足不了汽车维修业的需要，现代汽车维修服务人才近年内将保持旺盛的需求。

这样就出现了一个从政府、整个社会都应给予高度关注的迫切需要解决的问题：就是尽快培养大量的符合现代汽车运用与维修工程需要的人才，这是摆在我国汽车教育界面前的重要课题。

二、近年来我国汽车产业呈现的主要变化

在当今中国经济持续快速发展的大背景下，中国汽车产业呈现出产销量高速增长、产业格局加速调整以及新技术日新月异这三大特点，具体分析如下：

1、我国汽车产梢量目前乃至相当长一段时间都处于高速增长期。我国汽车产销量在改革开放以来总体呈现加速增长的态势，每年汽车产销量增长率都达到了两位数，但到了2008年下半年，由于受金融危机的影响，汽车产销量出现同比下降，特别是汽车出口严重下滑，到2009年8月，我国汽车出口量已出现同比连续12个月下滑的局面。

美国和日本早在上世纪六、七十年代成为千万辆级的汽车生产大国后，产销量就一直增长缓慢，这主要是因为欧美汽车市场趋于饱和，以及发展中国家汽车产业的迎头赶上。中国正是新兴汽车大国和巨大的新兴汽车市场的领头羊。这说明我国汽车市场有巨大的开发潜力。

2、我国汽车产业格局正在加速调整。在我国改革开放的政策下，在世界经济一体化的进程中，我国汽车产业格局正在加速调整。

汽车跨国公司，如日本的丰田、本田、日产，美国的通用、福特，德国的大众、宝马等，看好我国巨大的汽车市场，纷纷来华投资，采用合资设厂、技术合作、技术转让等形式，给国内汽车厂带来了资金、先进技术和管理模式，加快了我国汽车产业的升级换代，使我国在短短一、二十年走过了国外发达国家走了四、五十年的发展历程。特别是金融危机爆发以来，国际汽车行业几乎重新“洗牌”，汽车跨国公司破产、兼并、重组等案例层出不穷。汽车跨国公司在困境面前改变了战略，加强与我国汽车企业的合资合作。

3、“安全、节能和环保”三大主题大力助推汽车新技术。汽车的诞生超过了一百二十年，早已实现了“多载快跑”的要求，是现代物质文明的重要体现，和人们的生活息息相关，因而“安全、节能、环保”成了当今汽车技术发展的三大主题。这三大主题不仅是汽车厂商和消费者希望达到的目标，更是世界多数国家法规明文要求强制实施的重要内容。

三、当代行业特点

1、定义概述。汽车维修，汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

2、对于现代汽车故障的辨别。汽车故障诊断是指：依照相关技术标准，使用专用的工具、仪器、设备和软件，对汽车故障进行检测排查、分析判断，从而查明故障成因，确认故障部位的操作过程。汽车故障的诊断方法是人工直观经验诊断法和仪器设备诊断法。随着汽车技术的发展，特别是电子技术、计算机技术在汽车上的应用，汽车故障诊断正从传统的眼观、耳听、鼻闻、手摸、隔离、试探和比较等经验诊断方式，向以数字化、集成化和智能化的诊断设备为辅助手段，以信息技术为依托的系统完整的现代汽车故障诊断技术体系发展。

3、诊断、维护设备的不断翻新。汽车维修设备就是指用于汽车维修保养的各类设备，也包括维修工具，这些设备有时也被叫做汽保设备，因为现在车主越来越重视汽车保养，维修与保养两个概念已经相提并论了。过去，由于汽车行业发展状态、汽车维修设备制造技术和汽车维修技术的制约，国内大多数修理厂采用手工、原始或简陋的维修设备进行汽车维修，如不采用举升机而采用挖地沟，不使用专用的分析仪器而是靠专业技能进行分析和排除，烤漆钣金也是靠敲敲打打。在专业汽车维修设备的带动下，汽车维修技术也得到快速发展和提升，新的维修技术被运用，行业交流也日益频繁。

4、组织与管理。随着电脑及相关系统的发展，在许多国家，电脑管理已在汽车维修行业中广泛应用，而且这个趋势将持续扩展。对于大多数汽车维修企业而言，谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析及最良好完备的服务，谁就能争取最多的客户，在竞争中立于不败之地。采用电脑化管理，可以对修理部门的业务部、零件部、车间、收银、总经理监控诸方面进行联网操作，综合管理，使经营活动一目了然，克服了以往混乱的管理局面，将管理人员从日常琐碎的事务中解放出来，提高办事效率，获得客户认同。从而消除工作方面的一些失误，提高工作效率。车辆与客户的动态跟踪可以使业务部具体掌握车辆及每一个客户的细节，随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换，体现服务的完整性、及时性、层次性。

四、现代汽车维修企业素质

现代汽车维修企业直得生存和发展空间，必须重视企业自身素质的提高。目前国内汽车维修技术水平、管理能力、经背方式、生产规模、从业人员的综合素质和服务惫识，与发达国家相比还存在较大差距，如在实现汽修业的配件送货及全方位的零库存等。我国汽车维修的经营方式将逐步与国际接轨，多种经营方式已全面展开，如特约维修、维修、现场维修、专项总成维修。也将实现连锁经背维修、定点维修、会员制方式维修及俱乐部方式的维修等。充分体现低成本，以专一保证质量。

汽车维修管理软件范文第5篇

【关键词】汽车维修技术；特征；改善措施

近年来，随着我国经济的高速发展，作为国家支柱型产业的汽车行业发展迅猛，我国逐渐成为世界主要的汽车生产国与消费国，也相应地带动了我国汽车维修行业的发展，其在国民经济的舞台上扮演着越来越重要的角色。以下是笔者对现代汽车维修技术的特征与改善措施所进行的分析与阐述。

一、汽车维修技术的特征

时代的发展同样为汽车行业注入了新的活力，洗车维修行业也同样不例外。社会、经济、技术的更新与发展也同样赋予了现代汽车维修技术鲜明的特征。

1.1维修作业逐步迈向专业化、智能化、自动化道路

在经济全球化、贸易自由化、信息网络化的今天，中国的汽车维修正逐步与国际化接轨。科学技术的进步逐步淘汰掉了传统的手工作坊式的汽车维修作业方式，取而代之的是机械化、电子化、自动化的检修设备，如原本的挖地沟被举升机而替代，传统靠专业技能进行分析和排除故障的方法被专用的分析仪所替代，现代汽车维修企业普遍都配置了汽车解码器、读码卡等汽车诊断设备，内窥镜、传感器等检测分析设备，另外还有养护清洗、钣金烤漆、保养用品等专业设备与机械，某些大型专业汽车维修企业还配置有电子调漆与矫正设备，可进一步保证维修质量，提高维修效率，实现了集约型的经营模式。随着全球汽车保有量的进一步提升以及汽车技术的发展，尤其是新能源汽车的诞生与发展，IT与计算机技术的辅助作用，汽车维修行业也发生了翻天覆地的变化。汽车维修设备变得更专业化、智能化、网络化。2010年行业企业推出了具有3G功能的汽车解码器，解码器也发生了质的变化，未来将有更多的新设备被发明。

1.2汽车故障诊断技术逐步迈向智能化、集成化的方向

随着车载电子设备的增多，不同车型与车辆的控制方式也不尽相同，所以，汽车维修过程中的故障诊断就成为关键问题。汽车是机电液一体化的高科技产品，新车型、新功能层出不穷。在汽车故障诊断时，专业人员不可能掌握各类车型的技术资料，通过汽车检测维修专业网络，可以传递故障诊断与维修信息，彻底打破信息传递时空与空间上的局限性，实现资源共享；而且可在线得到诊断专家的指导。如我国欧亚·笛威汽车维修网站就是较为成功的案例。专家系统被开发并逐步推向车载自诊断或使用故障诊断设备的诊断，我国在该方面的研究起步较晚，至90年代末期，部分研究成果与国外水平接轨，专家系统可模拟真人专家对复杂系统进行诊断与提供诊断结论，若与外部软件连接还可扩大诊断范围。基于网络的集成故障诊断专家系统可根据车型与车子本身来自动挑选合适的诊断模型，集图形、声像、文本于一身，使诊断系统具有良好的人机界面和交互环境，增加了系统的可靠性，提高了诊断的效率，避免了诊断的冗余问题，降低了故障症状诊断的不确定性，提高了诊断速度和精度，高科技与信息化网络的不断发展，必将促进汽车故障诊断技术迈向智能化、集成化的方向。

1.3汽车维修技术逐步转向专业化与协作化方向

随着汽车技术的飞速发展，汽车系统与内部结构愈发复杂，传统的万能维修模式已不能适应汽车维修的动态需求，因而各维修企业不断朝着能凸显自身特长的方向发展，与此同时，

专业化可最大程度地提高仪器设备的利用率，避免资源浪费，部分企业逐步演化为特约维修单位，维修对象主要集中在某家或者某几家著名的汽车品牌的汽车，其根据需要维修对象的系统、性质的不同，逐步趋于专业化。在专业化的推动下，自然而然地促进了汽车维修行业内部分工协作格局的形成，专业化和协作化是相辅相成的。如车身维修需投入较大的固定资产，而相应配置设备的利用率也不高，所以，行业内部的分工与协作为必然结果。

二、汽车维修技术的改进措施

汽车维修行业的发展实践与发展背景决定了汽车维修行业为国际化的产业，汽车维修也必须面向外向发展环境，使自身发展成为外向型战略产业才可以促进其发展，笔者认为我国汽车维修企业的发展重点应放在以下几个方面：

2.1汽车维修技术的国际化发展策略[1]

我国汽车维修市场已逐步步入国际化的轨道，成为全球化市场的一部分，原本的区域型安全市场已不复存在，合资与肚子的国外汽修行业也逐渐进驻中国市场，本国汽修企业面临着双重竞争与考验，其以先进的管理理念、雄厚的修理实力、先进的修理技术来与本土企业争夺市场份额。因此，我国汽修企业要想永葆竞争力，就必须积极配置各类新型的检验检修设备，这是汽车维修企业生存发展的前提，而要想降低企业投入生产运营的固定成本，就必须提高设备的利用率，稳定客户来源，增加汽车维修保养量，如何才能保障上述条件呢？首先，汽车维修企业必须保证服务优质化，客户多样化，汽车维修企业的服务对象其实不是汽车本身，而是汽车所有者，目前我国许多企业也借鉴国外先进企业的经验，如发展4S店，特约服务店，加强形象建设，开展优质服务等，建立顾客中心答复系统维护客户关系或利用互联网推行服务战略，全年无休为顾客解疑答惑，以上均是不错的尝试。此外，企业也可积极在汽车配件、维修领域发展连锁经营，将企业做大做强。

2.2注重技术培训，提高从业人员的素质

在逐渐摆脱掉传统的维修作业方式时，我国汽车维修企业需加强对从业人员的受教育程度与业务素质的要求，积极吸纳接受专业正规训练的技术人员加入维修队伍，摒弃传统的“师傅领进门”的模式，当然，维修企业也要适时开展对从业人员的继续教育与培训工作，使其能应付日新月异的汽车技术所带来的新要求与新挑战，企业原公司的整体素质也关乎着汽车维修企业的生存与发展，因为市场经济的竞争实质上也是人才的竞争。

随着汽车保有量的增长，具有较大的发展与利润空间的汽车维修行业前景一片大好，集现代文明与高科技于一身的汽车的发展，也将刺激汽车维修技术向更纵深的领域发展，伴随着良好的国内外发展机遇，我国汽车维修市场必将扬长避短、从分发挥自身优势，形成自身的服务品牌。

【参考文献】

汽车维修管理软件范文第6篇

关键词：汽车维修；汽车管理系统；设计与开发

汽车维修是汽车产业链重要的组成部分。当今世界各大汽车生产制造商的竞争越来越激烈，汽车维修也逐渐成了商家竞争的重要环节。随着汽车维修市场的扩大，汽车维修企业也越来越多，汽车维修市场面临激烈的竞争。而维修市场的竞争不仅体现在技术上的，还有企业形象、企业品牌、企业服务和企业管理多方位的竞争。传统的汽车维系管理方式已经无法适应当下汽车维修行业的发展，因此必须利用现代化的管理方式，不断改进汽车维修管理，提高企业的竞争力。

1汽车维修管理系统的意义

1.1有利于解决繁琐的汽车维修管理工作

汽车维修厂的业务非常多、数据信息非常复杂，依靠人力很难完成汽车维修、配件、客户档案建设、员工管理、企业经营数据分析等工作。特别是随着现代汽车行业的发展，汽车与电子技术、自动化技术紧密结合，汽车已经逐渐向信息化方向发展，客户的需求也日益多样化，传统的管理方式已经无法适应当下。传统的管理方式不仅需要耗费大量的人力、物力去记录和整理企业日常业务情况，管理工作非常繁琐，很容易出现差错，给业务查询、业务办理等工作带来一定的难度，而利用计算机对汽车维修、企业配件进货销售等情况自动化管理，已经成为汽车维修行业发展的一个方向。

1.2有利于促进汽车维修厂的信息化管理水平

随着计算机、信息技术的发展和应用，极大地改变了人们生活和工作的方式。目前计算机和信息技术应用在社会各个领域，极大地提高了工作效率。汽车维修企业建立信息化管理系统，不仅可以降低企业人力成本，而且方便对用户信息进行管理，为客户带来更好的服务质量和服务体验，对提高企业市场竞争力具有重要意义。通过汽车维修管理系统，汽车维修厂管理人员对企业业务发展、客户资料、配件消耗、技术资料、员工的情况有全面的了解，企业管理人员可以随时掌握企业运营情况，并根据市场反馈信息及时调整企业发展策略，弥补经营过程中存在的问题，从而促进企业的发展。

2汽车维修管理系统分析

2.1汽车维修管理流程分析整个汽车维修业务流程大致是以下这样的：客户直接将车开到维修厂维修或者打电话预约上门进行维修，前台接待将情况登记以后，安排好相关的工作人员做好维修接待的准备，顾客到现场以后，详细了解顾客汽车故障，并通过系统为每一位客户建立一个独立的维修项目，顾客车辆登记单和维修单，包括客户需要更换的零配件以及相应的维修人员。然后按照客户的需求，系统数据库自动为客户的维修项目进行报价，并自动计算相关的费用清单，以便结算的时候及时打印客户清单。将维修清单和维修报价单让顾客浏览，并请客户确认车辆故障和维修服务。最后车辆进到车间检查，通过检查再次确认维修项目，并请客户确认，安排维修人员进行维修。

2.2设计思想与需求分析

汽车维修管理系统的软件设计和开发的时候必须满足多方面的需求，比如数据库信息的实时搜索，数据库资料的变更要求。首先系统的前端设计必须满足多位客户同时访问客户端，且搜索反应不能超过5秒。同时必须保证系统的安全性和可靠性，确保客户数据库资料的安全。另外系统还要做好备份，一旦系统出现故障，可以及时恢复相关的数据信息。其次，根据不同的人员，系统必须设置不同的权限，比如汽车维修厂管理人员能够查询客户信息和企业经营情况，客户无法查看企业经营数据信息和其他客户的资料，要做好系统权限和数据权限功能。再次，系统必须具备简便性。简便性就是前端应用系统，界面要干净简洁、一目了然，通过系统界面，顾客能及时找到自己想要查询的相关信息，操作界面最好方便快捷，不能设置繁琐的操作方法。最后，必须保证系统具有扩展性。随着计算机技术的发展，信息技术的进步，以及客户需求的日益多样化，必须保证系统未来升级和扩展性，从而延长系统使用寿命，即便系统升级也不会影响资料库数据资料。

3汽车维修管理系统的设计与实现

3.1总体架构设计

汽车维修管理系统是适用于汽车维修厂、汽车快修店的专业的汽车维修管理系统，是针对汽车维修行业开发的汽车管理软件，简单易用，适合只有基本计算机操作水平的客户使用。汽车维修管理系统是典型的信息管理系统，它的开发设计主要包括前端应用程序的开发和后台数据库的建立和维护，前端应用程序的开发必须具备相对完善的功能，而且操作要简单方便，便于顾客操作。后台数据库的建立要求系统数据一致性和完整性强、数据安全性好的库。

3.2数据库设计

在设计的时候，系统开发人员必须考虑汽车维修数据的特点，无论使用哪种记录方式或者工具，数据库都能满足记录和分析的功能，能够及时存储相关的数据信息，从而满足客户的需求。数据库设计的时候必须遵循以下原则：第一系统数据信息非常庞大时，搜索引擎依然能具备搜索功能。第二，规范每一个命名格式，不同的数据产品命名也有不同。一些产品的具有特殊符号，在输入的过程中，编写代码时候采用大小写的敏感形式，命名对象的名字不能太长，一般不要超过30个字符。第三，调整数据里的性能。确定计算机的配件设置和网络设计以后，数据库设计的时候，必须满足逻辑设计和物理设计。考虑到数据的逻辑性，是为了避免冗余数据，必须保证数据的完整性和数据提取速度，让数据之间的表达更加清楚。物理性则是为了确定数据访问频度和数量大小，以便系统在频繁的访问下依然能够保持稳定。

3.3详细模块设计

1）核心设计系统功能模块设计主要分维修管理、库存管理、基本资料、分类查询、权限管理几个方面。其中维修管理功能模块是核心模块和基础模块，主要是包括接待记录、材料领取、客户结算、收费记录等各个子项目，每一个子项目各自独立，不会影响其他系统的正常运行。2）数据存取数据存储主要是系统能够保存车辆维修信息、客户信息、配件信息、员工信息、库存表和供应商信息。管理人员进入数据库以后，能及时了解到汽车维修商的运营状况，一旦发现库存中缺少什么，能够及时采购，从而避免采购不及时，无法对客户车辆进行零配件的更换。企业也能及时发现经营中存在的问题，及时调整公司经营策略。3）客户接待为了提高企业管理效率，在设计维系管理系统时，可以设置客户接待子系统，提高接待的效率。顾客根据自己需求，进入到客户接待界面，设置不同的子项目，客户按照系统提示一步一步操作，从而减少人工接待的工作量。4）维修报价根据顾客需求或者汽车故障，系统会自动按照顾客需求进行分类，呈现维修的价格：比如汽车零配件的价格，不同型号、不同厂商之间的价格，可以让顾客一目了然了解，从而明明白白的消费。5）人员派工通过人员管理系统，企业管理人员很容易查询到每一个人处于什么状态，哪一个员工正在休息，哪一个员工正在工作，从而更好地调配员工，提高工作效率。6）维修领料目前，很多汽车维修厂的浪费现象比较严重，对配件的管理不严格，特别是一些比较小的零件，维修以后不及时整理，随便放置在维修间，当做报废零件扔掉了。每到月底盘点清仓的时候，会发现损耗比较严重。而通过管理系统，每一个零件都有一定的编码，哪一个技术人员使用了，系统能够及时记录下来，建立库存管理系统，包括零配件的采购信息、材料报损登记、入库统计、出库统计、材料退回供应商管理处等等。如果技术人员没有及时归还，那么系统自动记录，月底盘点的时候，管理人员很容易就掌握相关的情况。从而有助于企业建立高效的管理制度，避免不必要的浪费，降低企业生产成本，为企业带来更大的经济效益。在库房管理上，库房拥有多少配件，缺什么配件，配件什么时候出库入库的都可以查找出来，使人一看就明了，避免了以往库房统计不易的情况。7）完工审核汽车维修以后，客户人员通过电话通知客户，客户到现场确认车辆维修情况，对车辆维修进行检查，确保车辆维修情况，顾客签字确认。然后系统根据客户的情况，对维修项目进行审核，然后通过确认。8）费用结算为了便于财务管理，汽车维修厂在设计管理系统的时候，维修结算功能要简单明了，通过管理系统能够很直观的了解汽车维修的工时费、管理费和配件费，系统根据这些费用很容易计算出顾客维修的费用，从而将服务费用公开透明。结算时维修的清单等一目了然，使客户可以很容易地看出钱都花在了什么地方。汽车维修结算应该按照以下流程进行：第一步汽车维修完成以后，系统进行结算，自动统计相关的维修费用：包括配件更换、服务费、工时费和管理费等。第二步则是系统自动统计车辆的维修项目金额，并列出维修项目清单，工作人员对项目清单进行核对，如果确认准确无误，打印出来由顾客签字确认，如果不对，可以在系统上进行修改，并重新确认。第三步打印结算清单，让顾客确认，如果顾客没有异议，那就进行结算。顾客付款以后，要开具相应的维修发票，并打印出车辆出厂放行条。

4结束语

汽车厂维修管理系统能够提供汽车维修企业的工作效率和管理水平。但是目前很多厂商的汽车维修管理系统只针对企业内部，往往只能在局域网内实现管理，还无法实现互联网远程查询，还有汽车维修厂的成本管理和设备管理方面还处于空白，汽车维系的调研和分析还存在不少问题，比如零配件管理和维修项目管理，这些还缺乏统一的编码，无法进行有效的管理。因此，还需要维修厂进一步的完善和改进，不断提高企业的信息化管理水平，提高核心竞争力。

参考文献：

[1]夏雨.汽车维修管理系统设计与实现[J].山东工业技术,2015(20).

汽车维修管理软件范文第7篇

关键词：仿真技术；汽车维修；中职教学；应用

一、引言

科学技术的不断进步，新的技术被得到了广泛应用，这对汽车维修教学提出了新的挑战，为了培养出高水平的维修人才，在汽车维修教学中需要更多的实战练习。但过多的实战练习又会使汽车维修教学成本大大增加，过少的实战练习又无疑是纸上谈兵，不仅不能使学员亲身感受事物，又无法锻炼学员的基本技能水平。因此仿真模拟技术的引用不仅可以使学员对学习的各个训练环节进行真实场景的模拟，还能够不断发挥学员的想象力，促进教学水平的提高。目前这一技术已经在起初维修教学中得到了逐步的推广，并且受到了很好的反响。汽车仿真模拟技术是指运用三维建模的方式对起初的各个部件进行三维建模，将书本上的无法很好表达的东西通过立体的方式表达出来。从而降低学员的理解难度，让学生在真实的场景里对汽车修理产生概念，为以后汽车维修技能的提升打好基础。本文对这种教学方法进行深刻细致的分析，以期能够对这一教学方法的推广作出参考作用。

二、模拟仿真技术在汽车修理中的应用前景

汽车维修技术能力的高低不仅表现在维修人员能否将汽车故障处理妥当，另外考验的是维修人员能否在最快的时间用最恰当的方式将汽车故障处理好。经验丰富的汽车维修人员会对汽车零部件有非常清楚的认识，因此汽车维修教学对学员是否对汽车零部件的掌握具有较高的要求。书本中单纯的平面图对汽车零部件的表达不够清楚，也不利于学员的理解和掌握，因此不利于教学质量的提高，更不利于高水平汽车维修人员的培养。真实的企业实习又需要耗费大量的教学成本且不易管理，因此针对传统教学中出现的问题，仿真技术具有广泛的应用前景，具体表现在以下两个个方面：

2.1有效解决了实训模拟的瓶颈

汽车维修教学中的实训环节存在着很多较难解决的难题，且不易产生较好教学效果。首先实训教学中需要大量的教学设备和器材，另外实训教学需要较大的教学场地。仿真技术有效的解决了这些瓶颈，并且用较少的教师资源接收更多的学员，并且有利于学员的集中统一管理。另外仿真技术可以在更短的时间内培养更高水平的高科技人才，并且大大降低了教学成本。根据一项实际案例，某学校在引用了仿真技术之后，学员不再需要交纳高额的学习费用导致学员数量大大增加。另外学员的培训时长也从三年缩短到两年，并且培训完成后就业率和就业单位水准也大大提高，吸引了众多学员的注意。通过这可以说明，仿真技术具有较大的市场潜力，并且能够更好的提高教学质量。

2.2模拟仿真技术的技术优势

模拟仿真技术可以通过动态的动画效果来全方位展示汽车各个部分的整体结构，包括汽车整体和各个大小零部件。并且可以在计算机上实现零件的拆卸和组装、以及零部件的更换和调整。这种动态且立体的全方位展示，有利于学员的理解和发挥想象力，是传统教学方式不能达到的。

三、模拟仿真技术在教学训练中的应用

3.1构建汽车的三维模型

由于汽车结构和零件的复杂性，因此汽车三维模型的构建是一项较为复杂和繁琐的工程。它需要考虑多方面的因素，根据不同的车型，构建出不同的仿真模型。然后再利用动态的形式将汽车的各个部件之间的装配关系整理出来进行拆卸和装配。对于针对性不同的培训学校要把重点放到不同的车型上，比如以修理大型重型车辆为主的培训学校需要把构建模型的重点放在重型车辆上，注重修理小型汽车的培训学校要把模型构建放在小型汽上面。

3.2进行场景模拟构建

在对汽车的整体结构和零部件模型构建完成之后，就需要在计算机上进行三维场景的模拟。整个场景培训的内容包括对整体车辆结构的了解和熟悉并进行组装和拆卸，然后是对零部件的了解和熟悉以及零部件的拆卸和装配。下一个环节就是培养学员对汽车各个部分受力分析的能力，判断有可能出现问题和薄弱环节的部位，提高学员的观察能力和独立思考能力。场景模拟构建完成后，应该做到系统与操作人员的有效互动，系统可以对操作人员的错误操作发出警示，及时对学员的错误做法进行纠正，最终培养成合乎操作规范的正确操作。

3.3建立模拟数据库

对于三维模型和场景数据，采用统计的数据库对其进行数据的存储和管理。存储的数据包括车型信息，相关车型的三维模型、进行该类车型维修的场景模拟等。

3.4编写模拟程序

程序的编写是仿真技术能够得到具体实施的关键。它主要包括三个部分：数据库资源模块、虚拟控制管理软件模块、硬件输入输出模块。最终形成一套完备具有教学和考核双重功能的操作软件，从而提高汽车维修教学的教学水平和管理水平。

结语

仿真技术已经在其他很多领域得到了广泛应用，它在汽车维修教学中也将会发挥具体的贡献。他不仅能够更好更快的完成教学任务，也大大降低了教学成本，因此未来在汽车维修教学领域将具有巨大的影响力。

参考文献：

[1]寿康. 探讨汽车维修教学中项目教学方法的应用[J]. 时代汽车，2017

[2]陈文才. 汽车故障诊断仿真实训系统设计与实现[D].湖南大学，2012

汽车维修管理软件范文第8篇

【关键词】汽车维修；特征；进展

随着科学技术的飞速发展汽车工业日新月异,新工艺、新材料、新技术的广泛运用,特别是电子技术、液压技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的汽车时时翻新。最新汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新。

一、最新汽车维修技术的特征

现代汽车已不是简单的机械产品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展,使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机(EFIE)、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统(AT)、加速滑动调整系统(ASR)、自动空调系统(A/C)、电子悬挂系统(ECS)、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等,这些总成均由电控单元件(ECU)全面控制,电控单元具有自诊断功能,能记录出现的故障,并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码,从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助。

汽车保修设备的生产,不再是以机具类为主。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备,已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备,本身就是高科技化的产品,是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备,技术人员需要经过严格的培训,并要掌握外语和电脑技术,才能掌握正确的使用方法,充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备,使现代汽车维修的科技含量大为提高。汽车从结构到控制技术日趋高科技化,汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握,越来越显示出自身的局限性。

INTERNET互联网在中国现代汽车维修行业中已崭露头角,从国际汽车维修行业看,维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化,已得到全面的普及。目前已发展成为专业性最强的网站,涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图,并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。

随着汽车高科技的发展,从事汽车维修服务的技术人员,必须具备高科技的素质,除了具有坚实的汽车专业理论外,还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器,能掌握一门外语,能熟练使用电脑分析及汽车维修专业INTERNET互联网查询汽车维修资料,对出现的各种疑难杂症进行分析,达到准确判断、熟练排除,以最低的成本、最短的工时、最优质的服务,排除各类汽车故障,使车主满意。此,除了学校的专业教学外,汽车维修技术人员还要加强自身学习,还要借助于各类技术培训,特别是电化教学和网上培训,不断更新维修观念、知识、技能,提高自身素质,才能维修现代汽车。

二、最新汽车维修技术的进展

随着电脑及相关系统的发展,在许多国家,电脑管理已在汽车维修行业中广泛应用,而且这个趋势将持续扩展。在我国,采用电脑化管理还刚起步,对于大多数汽车维修企业而言,谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析及最良好完备的服务,谁就能争取最多的客户,在竞争中立于不败之地。采用电脑化管理,可以对修理部门的业务部、零件部、车间、收银、总经理监控诸方面进行联网操作,综合管理,使经营活动一目了然,克服了以往混乱的管理局面,将管理人员从日常琐碎的事务中解放出来,提高办事效率,获得客户认同。上层管理者也可以通过电脑管理网络系统及时了解汽车维修的动态情况,便于统筹安排。可以使维修行业改变传统手工作业的模式,实现质的飞跃。可以让厂长从繁琐的事务中解脱出来,争取更多的效益。

标准规范的电脑化管理,可自动建立完整准确的客户及车辆档案,为长期、灵活的客户服务奠定基础,完善的维修跟踪服务功能能增添客户的满意程度。可以消除工作方面的一些失误,提高工作效率。车辆与客户的动态跟踪可以使业务部具体掌握车辆及每一个客户的细节,随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换,体现服务的完整性、及时性、层次性。

为了适应售后服务的要求,国外汽车维修业将相继进入中国市场,国外汽车维修业的介入给中国汽车维修市场提供了一个较为先进的高效的国际技术环境,对促进国内汽车维修业的更新改造、加速汽车维修业技术进步的进程,将起到良好的推动作用。目前国内汽车维修技术水平、管理能力、经营方式、生产规模、从业人员的综合素质和服务意识,与发达国家相比还存在较大差距,如在实现汽修业的配件送货及全方位的零库存等。我国汽车维修的经营方式将逐步与国际接轨,多种经营方式已全面展开,如特约维修、维修、现场维修、专项总成维修,也将实现连锁经营维修、定点维修、会员制方式维修及俱乐部方式的维修等。充分体现低成本,以专一保证质量和服务的优越性。

总结

汽车维修管理软件范文第9篇

关键词　实训基地　功能　产学结合　管理　企业经营

中图分类号：G647 文献标识码：A

自2007年汽车维修技术实训基地获得中央财政立项资助300万元以来，我们积极探索和实践汽车维修技术实训基地建设的新模式和新思路，经过多年来的努力，完成了基地的基本建设，取得了一定的成效，初步实现资源的最大化利用。

1　利用全方位资金来源，联合构建共享型基地

我们建设基地一直遵循高水平、开放式、生产性、共享型的建设原则，力求保证基地设备的先进性，充分利用多方面资金来源，联合构建共享型基地。

1.1　有效利用中央及地方财政资金，购买实用性设备

黄冈是一个落后的革命老区，地方财政在资金非常紧张的情况下对基地进行配套投入，我们力求将资金用到实处，用在刀刃上。我们购买的设备以真实的车辆部件制作的教具和企业普遍使用的检测仪器设备、维修工具为主，强调设备的实用性，充分考虑教学设备和实训项目的配套性，力求做到每一台设备都能得到最大化的利用。

1.2　利用企业提供设备共建实训室，实施订单式人才培养

为提升人才培养质量，达到“零距离”上岗的要求，我们充分利用企业提供的设备共建实训室，开展订单人才培养，实现企业共享基地。

我们利用浙江钱江摩托股份有限公司提供的价值30多万元摩托车整车、发动机及零部件建设了“摩托车实训室”，可完成摩托车整车拆装、调试、路试，摩托车发动机拆装、调试，摩托车零部件检验，摩托车性能测试等项目实训。

我们利用浙江永康柴油机股份有限公司提供的价值20余万元的柴油机及零部件设备建设了“柴油发动机实训室”，可完成柴油发动机拆装与调试等项目实训。

我们利用武汉枭龙汽车有限公司提供的价值10余万元的车身覆盖件及部分焊接设备建设了“汽车整形实训室”，成功申报《汽车整形技术》新专业，将于2010年开始招生。

企业提供的是他们的试验用车和零部件，成本不高，学校节约了资金投入。学校利用相关设备为企业提供订单人才培养，企业节省了人才上岗前的培训时间和培训成本，学生不出校门就接触到企业的设备更快适应企业要求零距离上岗。实现学校、企业、学生多方共享基地成果。

1.3　引进企业共建基地，共享基地建设成果

我们与黄冈市蓝天集团蓝天驾驶员培训学校联合建设了占地面积3000多平方米的“汽车驾驶训练场”，学校和企业共投入场地建设资金达30多万元，企业提供训练用车10多辆，提供教练10多名。学校和企业利用基地资源联合开展汽车驾驶员培训，一方面为学生提供校内训练的方面，另一方面还为学生提供优惠考驾驶证政策减免部分考证费用，同时也给基地和企业提供了经济效益，共享基地建设成果。

1.4　充分利用学校车辆资源，为基地提供实战设备

为了保证实训中能给学生提供实战的设备，我们积极利用学校车辆资源，开展实际操作的实战教学。学院规定院办管理的8台公务用车和后勤管理的6台生活及交通用车的汽车美容、汽车装潢、汽车保养和维护项目必须在基地完成，基地只收取相应的成本费用。

利用这些车辆资源我们开展了汽车清洗、汽车美容（贴膜、打蜡、研磨、抛光等项目）、汽车装潢、汽车二级维护、汽车四轮定位等项目的实战训练，有效提高了教学质量。

1.5　与企业共建实训基地，实施人才培养

我们与上海景格科技有限公司共建“汽车仿真虚拟教学实训基地”，接受上海景格科技有限公司赠送的价值7万多元的汽车维修仿真教学软件。

我们与笛威欧亚汽车科技有限公司共建“汽车维修管理软件实训室”，　接受笛威欧亚汽车科技有限公司赠送的价值30万多元的汽车维修管理软件。

1.6　与企业联合共建生产性实训基地，面向社会开展服务

汽车维修服务中心由学院和黄冈市九九阳光汽车技术服务有限公司联合建设，拥有汽车维修二类企业资质，占地面积14亩，拥有6000多平方米建筑面积。建设有汽车美容、装饰和精品车间，汽车机电维修车间，汽车钣金和油漆车间，汽车配件室等，设备投入近200万元，面向社会开展经营服务活动，可同时开展30余台车辆的业务服务，成为黄冈市具有较强实力和规模的汽车维修服务企业。

每周我们至少安排一名专业教师带20余名学生在中心开展教学实习和项目实训。有生产任务的时候学生是企业技师的助手，没有生产任务的时候企业技师就是实训项目的指导教师，有效利用了设备资源和企业技师人力资源。

2　积极拓展基地功能，实现资源最大化利用

（1）充分利用基地资源完成专业教学任务，招生数量显著增长。近两年来我们充分利用基地设备资源完成本专业教学任务，取得了较好的效果，毕业生就业率连续超过98%，得到了社会认可。家长和学生对我们教学质量的认同，使得我们专业也快速发展，由一个专业发展到四个专业，招生数量近两年都以两位数增长（见表1）。

（2）实现区域院校共享基地资源，扩大基地影响。近两年来我们基地接受黄冈广播电视大学、黄冈高级技工学校、黄冈市交通学校等中职学校近200名学生的技能培训任务，实现了本区域内院校共享基地资源，提升了学院形象，扩大了基地的影响力。

（3）服务区域经济，利用基地资源开展社会培训。支持“1+8”武汉城市圈两型社会建设，我们充分发挥了实训基地和师资的优势，实施职业技能培训计划，利用基地的资源面向社会开展多种汽车维修技术服务和培训。近两年来我们开展了为企业职工、职业院校、城市下岗职工再就业、农村劳动力转移、驾驶员培训等各类岗位技能培训和职业技能鉴定人数达到3000多人次。同时我们还承担了黄冈市汽修行业从业人员岗前培训和黄冈市中等职业院校师资培训任务300多人次。

（4）利用基地资源，开发实用教具，培养创新人才。实训基地的建设为专业教师科研开发工作提供了一个舞台，同时也为学生创新活动的开展提供了载体和场所。学生和教师一道自制研发了各种能够结合自身教学需要、实用性较强的教学设备达60多台套，其中两项获得湖北省大学生优秀科技成果奖三等奖。自制的系列教具获得教育部高职高专汽车教指委专家的肯定，被湖北省同类院校同专业大力推崇和学习。

（5）拓展基地功能，实现基地设备资源共享提升专业实力和影响力。我们基地同时是中国汽车人才培养工程授权教学基地、中英合作职业教育课程改革项目基地、湖北省示范院校重点建设专业教学基地、湖北省军队定点选拔汽车专业士官培养基地和湖北省楚天技能名师教学基地。

（6）利用基地设备资源开展生产。我们提供部分设备，与企业、私营业主联合共建的黄冈市九九阳光汽车技术服务有限公司（汽车维修技术中心），按照企业模式经营，面向社会开展多种汽车维修技术服务。该中心又分为轿车维修、美容养护、钣金、油漆、配件等部分，以美容养护为核心，带动汽车维修技术“一条龙”服务。在向社会营业服务的同时，让本专业部分学生参与，实现以工作过程为行动导向的“实际工作式”的训练。既培养了学生的职业素养，又锻炼了学生的专业技能。取得人才培养、服务社会和经济效益的三重效应。

（7）利用基地资源，与行业、企业联合共建精品课程成效显著。2008年开始与中国人民财产保险公司黄冈分公司、中华联合财产保险公司黄冈中心支公司和湖北恒信德龙实业有限公司汽车事业部利用基地资源联合开发事故车的查勘与定损精品课程，2008年获得湖北省精品课程称号，2009年该课程被授予部级精品课程称号。课程得到教育部汽车类教学指导委员会专家的认可，在全国同行业中形成了不小的影响。

以楚天技能名师和学校专任教师共同负责的汽车车身电器检修课程始终体现教学做合一的教学过程，背靠基地资源，依托湖北港田汽车有限公司和黄冈明天汽车销售服务公司共同开发课程，已经建设成为2009年汽车教指委精品课程。

3　基地建设的几点思路

在这几年来的实训基地建设中我们做了不少的事情，收获了不少的经验，感觉还有很多的不足有待进一步完善，我们希望能取得更大的进步。（1）充分利用生产性基地，实施教师和企业员工轮岗工程，切实提升教师的实践动手能力。（2）与东风公司合作共建基地，针对具体品牌建设实训室，实施订单培养，为湖北的汽车品牌培养专业的维修人才。（3）多途径提升基地自我造血功能，尽早实现基地自我良性运转。

黄冈职业技术学院科研课题《中央财政支持汽车维修实训基地产学结合管理系统的开发》2008-017

参考文献

[1]　宋广辉，曾鑫.高职院校实训基地标准化管理探讨[J].教育教学论坛，2012（7）：130-131．

汽车维修管理软件范文第10篇

关键词：汽车维修；发展；措施

1、加强思想道德建设

1.1 建立牢固的诚信体系

党的十七届六中全会提出，要“把诚信建设摆在突出位置，大力推进政务诚信、商务诚信、社会诚信和司法公信建设，抓紧建立健全覆盖全社会的征信系统，加大对失信行为惩戒力度，在全社会广泛形成守信光荣、失信可耻的氛围。”当前，要从我做起，重在实际行动建设，贵在持之以恒践行，要围绕社会公德、职业道德、家庭美德、个人品德建设，开展形式多样的群众性精神文明创建活动，使社会主义诚信体系真正为人们所接受、所掌握、所认同。诚信是发展的基础，必须加大诚信建设力度。

1.2加大社会公德建设力度

社会公德就是人类在长期社会生活实践中逐渐积累起来的最简单，最起码的公共生活准则。包括社会主义公共生活规则；社会主义人道主义社会公共生活规则是千百年来逐步积淀起来的，为社会的公共生活所必需的，最简单的，最起码的公共生活规范。大体包括（1）日常生活中处理私人关系方面的一般道德要求。（2）公共场所中处理人群关系方面的一般道德要求。（3）保护资源环境方面的一般道德要求。社会主义的今天，日常生活中，最起码的道德要求有两条：一是文明礼貌，互相尊重；二是诚实守信，言行一致。有的良好的社会公德才能促进事业的发展。

1.3加大职业道德建设力度

职业道德一方面体现了一定社会或阶级的道德行为调节上的多样性和具体性，另一方面，又只是一定社会或阶级的道德的某一方面在人们特定活动限度内的职业化。职业道德总是要鲜明地表达义务和职业责任，以及职业行为上的道德准则。职业道德的进步和发展，必将醇化社会生活，净化社会生活，从而使整个社会的道德面貌不断进步和发展。汽车维修行业从业必须有较高的职业道德，才能促进行业的发展。

1.4加大家庭道德和个品德建设力度

汽车维修行业的从业人员具备了良好的家庭美德和个人品德，就能够诚信的开展工作，树立良好的形象，夫妻相互帮助，父母教诲、子女影响。如果从业人员出现了不良信用记录或者品行不端，直接影响到家庭稳定，对子女的负面影响非常大。所以该行业从业人员一定要树立良好的价值观，加大个人品德修养建设。

2.相应的制度和政策保障

2.1 完善汽车维修市场秩序

提高汽车维修行业的准入门槛，加强汽修行业的监管力度，对汽修行业从业人员进行整顿。在日常管理工作中必然与工商、物价、技术监督、劳动和保障等部门频繁接触，与这些横向部门加强交流和合作就十分重要。特别是在大规模的市场整治活动中，适当地借助一下公安、城管、工商、这些部门的力量或者可以借助市综合执法局的力量，将市区邻街两侧的三类专修店纳入到综合执法局日常额执法内容中。对汽车维修企业进行排查，并对其归档，对无资质、无设备、无专业人员的“三无”修车铺进行整顿维护市场秩序。

2.2进一步规范经营行为，加强市场监管机制，

治理整顿汽车配件市场，严查假冒伪劣配件，从源头上切断假冒伪劣配件进入市场，杜绝有安全隐患的配件流入维修企业，一经发现，严肃处理。为规范汽车维修市场的价格，交通主管部门应把工时定额和收费标准的执行情况列为日常检查监督的重要内容，对违反规定者要及时给予适当的行政和经济制裁。同时，要与当地物价部门积极配合，严格执行明码标价制度和价格备案制度，定期向社会公示汽车维修价格，引导企业和理收费。在管理手段上应采取制定统一结算凭证的办法，以便各管理部门和广大用户对各汽车维修业户实施监督。严密排查，打击“黑车行”。对无证经营、售假偷税、搅乱市场的“黑车行”予以取缔，

2.3利用各种资源、采取各种办法加快提高从业人员素质

一定要注重各类技术人才的培养、培训、加强技术培训，强化职业教育与培训，维修的从业人员持证上岗。要加强培训人才学校的建立和完善。其次是对人才素质的培养，这样才能为汽车维修行业注入新的活力，让我们的汽车维修工作从体力时代转向脑力时代，这样才能逐步提高汽车维修技术的水平，更好地推动汽车维修行业向健康的方向发展。

2.4 连锁化的维修经营模式

连锁经营模式是指经营同类商品或服务的若干组织，以一定的形式组织一个联合体，通过企业形象的标准化、经营活动的专业化、管理方式的规范化以及管理手段的现代化，使复杂的商业活动在职能分工的基础上实现相对的简单化，从而实现规模效益。要对各品牌4S店要严要求勤管理，进一步提高其员工服务意识，加强技术力量储备，引进先进设施，拓宽服务范围，增加服务网点，为更好的服务州城广大汽车用户起到模范带头的作用，这样才能更利于维修企业的快速发展。

2.5 加大投入，提高技术含量

伴随着现代汽车运用技术的科技含量的不断提高,电子产品,现代汽车诊断设备、维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用,处处体现现代汽车维修的高科技特征。汽车维修向专业化、协作化方向发展、维修作业向机械化、自动化、电子化方向发展。汽车维修已不再是简单的零件修复,顾客对汽车售后维修服务也要求更高, 因此提高维修质量,减少返修率,以顾客满意为关注焦点”，统一收费标准、统一形象、统一管理，增强企业诚信度和社会认知度，是现代维修行业的当务之急。

企业要想在市场上立于不败之地，就必须改变传统的汽车维修方式、维修制度以及经营模式。提高汽车维修技术水平、管理能力、生产规模、从业人员的综合素质和服务意，以服务好客户为中心！

参考文献

[1]王明文，肖君拥.社会诚信体系建设亟待法制保障.光明日报?（求是理论网）2012.6.2

[2]韦钦 如何看待国内汽车维修业的现状与发展《汽车工业研究》（N）2011年第2期

[3]田光辉.汽车维修企业人才现状与人才培养.北京汽车, 2005

[4]邵松明 汽车维修企业职工培训及改革探索汽车维护与修理[J],2003,(1):1-2.

[5]王春华 现代汽车维修业5大特征?《汽车维修技师》（J） 2009年09期

[6]杨城 中国汽车维修行业的现状及发展方向 长春职业技术学院毕业论文 2011

[7]王志江.政府对汽车维修行业规范化管理的研究. 天津大学硕士学位论文. 2005