汽车商务礼仪范文

时间:2023-02-21 16:32:07

汽车商务礼仪

汽车商务礼仪范文第1篇

关键词:汽车4S店;汽车商务礼仪;课程设计;教学改革

中图分类号: G712 文献标识码: A 文章编号: 1673-1069(2017)05-139-2

0 引言

高职院校汽车技术服务与营销专业学生目前就业的主要去向是汽车4S店,汽车4S店对工作人员的礼仪素养要求很高,因此,各个高职院校便将《汽车商务礼仪》课程纳入汽车技术服务与营销专业的一门专业核心课。其课程的主要目标在于能够提升学生的专业及综合素质,因此,课程教学必须紧紧围绕这一目标进行设计。课程设计尽量做到:课程目标与工作目标的一致性,课程内容与工作内容的一致性,课程安排与工作过程的一致性,教学环境与工作环境的一致性。我国著名职教专家戴士弘教授根据深圳职业技术学院和宁波职业技术学院课程改革的成功案例,归纳出高职课程改革评价的新标准:课程教学设计要突出课程能力目标,能力训练要以项目为载体,课程教学要以学生为中心,理论知识和实践一体化设计,课程教学渗透职业核心能力及外Z、道德素质培养等。《汽车商务礼仪》课是一门实用性和操作性很强的课程。怎样才能讲好这门课? 本文将以戴士弘教授的新理念为指导思想,对本门课程进行认真设计,从课程设计思路、课程目标、课程内容与组织安排、课程教学方法、课程考核等方面进行,突出学生职业能力的培养。

1 课程设计思路

①以笔者所在学校的汽车工程与服务训练中心――东风标致城市展厅(以下简称训练中心)作为课程的载体,贯穿教学始终。本校的汽车工程与服务训练中心――东风标致展厅无论是机构设置,还是业务活动,都与真正的汽车4S店一样,是根据汽车4S店1:1建设的,这就为学生的学习和实训提供了真实的情境。②根据汽车4S店的业务精心归纳出典型的工作任务,在训练中心实训时真实具体地将汽车商务礼仪知识渗透到这些任务之中,让学生有种身临其境的感觉。③根据不同的工作任务,为了使学生的实际操作能力有所提高,教师可以综合运用不同的教学方法。

2 课程目标设计

凡事预则立,不预则废。只有明确教学和学习目标,教与学才会有的放矢。本校《汽车商务礼仪》课程的总体目标是:通过在讲解、示范、模拟、小组展示等方式,是学生掌握商务礼仪在生活、学习和工作中应具备的礼仪规范。通过在本院汽车训练中心的实训使学生掌握如下技能,从而提高汽车商务礼仪水准,培养学生养成良好的职业习惯。

2.1 知识技能目标

①个人仪容仪表的修饰,具备化职业妆、设计商务发型的能力;②注重服饰礼仪,学会几种常用的领带的打法、丝巾的系法;③仪态礼仪,掌握标准的站、坐、行、蹲等姿势以及正确运用表情及手势,举止动作规范优雅;④规范日常交往中的礼仪,熟练掌握称呼、问候、介绍、握手等见面方式,提高人际交往能力;⑤熟悉办公室日常事务管理的基本知识,熟悉办公流程事务工作综合处理能力(接待、拜访、接打电话等);具有较强的语言表达能力;具有社交沟通与协调管理能力;培养健康良好的工作习惯和素养;⑥熟悉汽车营销专业学生求职面试的基本流程,通过简历制作、自我介绍、模拟面试等,提高应聘面试的能力。

2.2 素质目标

①帮助汽车营销专业学生体验汽车商务礼仪这门课程学习和活动中的成长与快乐,使学生明确礼仪无论是在日常生活中还是在商务活动中都是非常重要的。②提高学生在汽车商务活动中的实际操作能力和表达、控制、应变能力,能正确组织和从事不同的汽车商务活动。

3 课程内容与组织安排设计

汽车商务礼仪课程的教学内容不能按传统的章节来设计,而应该对课程内容进行全面科学的整合,按照理实一体化教学模式来进行。在整个教学环节中,理论和实践交替进行,让学生在学中练、练中学,在学练中理解理论知识、掌握技能,达到学以致用的目的。另外,还应该用大量详细、实用的案例,穿插讲述相关知识和技巧,引导学生积极参与教和学的过程,激发学生学习的热忱,增强学生学习的兴趣。

因此,可以将汽车商务礼仪课程整合为七大项目,每个项目下面根据需要再设计若干任务(见表1)。

4 教学方法设计

为了激发学生学习的积极性,挖掘学生的学习潜能,在整个教学过程中,以课程教学任务为基础,精心设计商务任务,采用任务驱动法、案例教学法、影片教学法、情景教学法、教学结合法、角色扮演法等。

特别是任务驱动法,在每个任务的教学中均可运用,具体可以按照布置任务―分析任务―知识资讯―小组操作―归纳总结―实际训练的步骤进行,让学生无论是在课前、课中、课后都能进行操作演练,真正提高动手能力。

5 考核方案设计

因为汽车商务礼仪课程教学的最终目标就是将所学知识运用到工作实际当中,因此本课程的考核采用实践考核、卷面考核相结合的考核方式。根据课程性质将平时考核成绩的比重分为60%,卷面考核占40%。

5.1 考核内容

考核内容包括商务发型的设计、化职业妆、仪态礼仪、表情礼仪、学打领带和丝巾、称呼、问候、介绍、握手礼、名片礼仪等日常交际礼仪、日常办公室事务、接待和拜访礼仪、电话礼仪、做简历、自我介绍和模拟面试等。

5.2 考核办法

①平时考核。每学完一个项目,由任课教师出题对学生进行随堂考试,并将每次随堂考试的成绩进行记录,然后将七大项目的成绩加起来,就是该学生平时总成绩。②期末考核。当学习完所有项目内容,由任课教师在试题库里随机抽题对学生进行闭卷考试,卷面成绩满分为100分,百分之四十即为期末考试分数。

主要是考核学生综合运用商务礼仪知识完成工作任务的能力(见表2)。

参 考 文 献

[1] 黄锋,问朋朋,彭菊生.《汽车商务礼仪》课程教学改革探索和实践[J].现代企业教育,2015(02).

[2] 李雅洁.关于高职《商务礼仪》课程改革几个方面的思考[J].考试周刊,2013(50).

[3] 杜娟.商务礼仪教学中情景模拟教学方法的应用[J].佳木斯教育学院学报,2012(11).

汽车商务礼仪范文第2篇

商务英语翻译是当今世界跨文化交际的一种重要形式,商务英语翻译工作的完成关系着我国企业与外国企业的友好往来,同时也是展示我国企业文化和素质的重要渠道。基于历史背景和风俗习惯的不同,不同国家和民族在文化上出现了多样化的差异,这必然会给商务英语的翻译带来一些不利的影响。因此,在做国际商务翻译工作时,能够准确地传达不同语言中的文化信息,以减少文化差异对译文理解的影响,是一个值得深入研究的课题。文章就商务英语中的文化因素和文化差异进行分析,并提出了文化差异影响下的商务英语翻译策略。

关键词:

商务英语;文化差异;翻译策略

语言是文化的载体,文化通过语言来体现,商务英语也不例外,因为国际商务活动本身就是跨文化交际。无论是奈达的“意义相当”和“文体相当”论,还是方梦之的翻译四层次论,都可以得出这样的结论:商务英语翻译,同文学翻译、科技翻译一样,都是把一种民族文化传播到另一种民族文化中的跨文化交际形式,其中的文化因素不可忽略。笔者从商务英语中文化差异产生的根源入手,分析商务英语语境下文化因素的表现方式和翻译策略。文化涉及到人类生活的各个层面,每一类文化都有其不同之处。在不同的国家,不同的地区,因为不同的教育经历、社会和工作经历,人们的思维方式也就不同。商务英语翻译中的文化差异包括以下几个方面:

一、对事物认识的差异

在不同地域和不同的国度,人们对事物的认识往往不同,有时甚至出现相反的意思,因此,做商务英语翻译时,必须对这些敏感的词汇格外注意。例如,由我国生产的著名电池“白象”,翻译为英语应为“lion”,很受消费者认可。但是,如果翻译为“WhiteElephant”,西方国家的消费者就会把这个看成很一般的东西,失去了品牌的含义。将“亚洲四小龙”译为英语就是“FourAsianTigers”。因为tiger(老虎)在西方人看来是一种强悍的动物,至少不是邪恶的怪物。

二、风俗习惯的差异

世界的多样性决定了不同的国家历史发展的独特性,而历史发展的独特性又造就了风俗习惯的不同,在商务英语翻译中要对这一点额外注意。如在西方一些国家,蓝色往往代表着忧郁的意思,美国人就把心情不好的星期一看作“BlueMonday”,还有一些国家如埃及人和比利时人把蓝色看成了倒霉的颜色。但是,全球著名的汽车商标“蓝鸟”(BlueBird)不能理解为“伤心的鸟”,这是因为“bluebird”在西方的文化含义是“幸福”,当然,乘坐“BlueBird”牌汽车的中国人就很少知道自己身在“幸福”中了,大概只是知道自己坐着世界名牌汽车,考虑的只是自己的身份象征而已,更不会联想到“忧郁”、“倒霉”了。又如,“十三”被西方人看作不吉利的数字,西方人普遍忌讳“13”及“星期五”,其原因都缘于基督教传说,所以对“十三”这个数字非常避讳,中国人对此却不大在乎。

三、商务礼仪的差异

在商务贸易往来中需要重视商务礼仪,良好的商务礼仪修养可以给对方留下较好的第一印象,从而促进双方的友好沟通与交往。各国的商务礼仪是受本国文化影响的,因此,中西方的商务礼仪也具有一定的差异性。中国人在商务贸易中为了表示客气和热情对给对方发烟或者敬酒,但是西方人却不太喜欢,因为他们认为吸烟对身体的伤害较大,应该避免吸烟。其次,中西双方在接受旁人赞美时的表态也是不同的,中国人对于别人的赞美始终保持着谦虚谨慎的态度,而西方人则是大方的接受。商务礼仪关系着商务往来双方给对方留下的第一印象,了解各国不同的商务文化能够有助于在商务活动中采用正确的商务礼仪,促进双方友好沟通,为商贸的成功奠定情感基础。

综上分析,商务英语翻者需要在充分理解文本含义的基础上,综合考虑各项因素,运用必要的逻辑推理和引申,翻译出文本思想要表达的真正含义。因此,建议从以下三个方面来减少商务英语翻译中文化差异的不利影响:

首先提高专业素养,重视中西方的文化差异

商务英语的翻译直接或间接的影响了商务贸易的成功与否,因此,翻译人员在商务英语翻译过程中要十分重视文化因素的影响。文化差异性的敏感度是商务英语翻译工作人员首先需要具备的专业素质,只有当商务英语翻译人员具备较高的跨文化意识,能够准确把握对方的商务文化、礼仪文化等,才有可能使翻译到位,促进正常的商务往来,因此,翻译人员在每一次的商务英语翻译过程中都要充分做好准备工作,翻译前要翻阅各种资料准确把握对方的历史背景、、思维方式、礼仪文化等。在此基础上,翻译人员翻译时可以较好的尊重对方国家的文化传统,尊重对方的文化价值取向,保障不会因为文化冲突而使双方关系不和谐。

其次掌握翻译的技巧

翻译是传播信息的一种形式,体现了传播者、传播渠道及被传播者之间的互动关系,与普通传播过程相比,操作者在传播过程中产生了文化转化码,以达到两种语言所表达含义的一致,所以翻译技巧是至关重要的。如针对某些特有词汇,可以进行恰当的释义性翻译,对一些较为复杂的商务英语句子结构,努力做到句式规范,体裁正式。在商务英语翻译中,按照原文上下意思、逻辑关系以及译文句法特点和表达习惯,有时增添原文字面没有呈现但现实内容已包含的词汇,或者减去原文虽有但译文说话表达用不着的词汇。如“所有现金盈利,均须缴纳所得税”翻译为“Allcashbonusshallbesubjecttoincometax”等。

最后避免本土文化失语,寻找中西文化契合点

商务英语翻译的实践过程,既是一个吸纳、融化外国文化的过程,又是一个扭转本土文化被西方文化殖民的尴尬“失语”局面的过程。面对文化差异,译者应当力求寻找中西文化的契合点,在表达上寻求对等语,避免简单使用同一语而掩盖本土文化的话语权。其实,文化差异的客观存在并不妨碍商务英语的译者在外国文化和本国文化中寻找一个契合点。如果这个契合点是两种文化的交融,那是最理想的。即便很难找到理想中的契合点,译者也应采用灵活的方法,让这两种文化尽可能地接近,或是通过其他手法使带有异国情调的元素在译入语中得以再现。比如,将商标“zephyr(西风)”翻译成“和风”。而面向社会征集英文商标的天津“狗不理”包子厂家最终选定的是“GoBelieve”,也是找准了中西文化切入点的例子,“GoBelieve”不仅发音上与“狗不理”契合,而且足以让英美人产生值得信赖的美好感觉。

四、结语

综上所述,商务英语翻译工作者要在充分了解文化差异的主要体现的基础上,不断学习英语翻译的理论知识,避免本土文化失语,寻找中西文化契合点,加强英语翻译实践操作,逐步摸索出商务英语翻译的工作技巧,把因为翻译失误和商务合作不愉快导致的经济损失降到最低。同时,作为语言工作者和翻译爱好者,不仅要积极吸收外国、外民族的优秀文化和文明成果,而且要肩负起维护和传播本国、本民族优秀文化的历史使命。

参考文献:

[1]李学颖.商务英语翻译中的信息对等与文化色彩[J].科技创新导报,2009(15):142-143.

[2]赵翔.商务英语翻译中的动态对等与文化差异[J].考试周刊,2009(10):43-44.

[3]翁凤翔.当代国际商务英语翻译[M].上海:上海交通大学出版社,2007.

[4]车丽娟,贾秀海.商务英语翻译教程[M].北京:对外经济贸易大学出版

汽车商务礼仪范文第3篇

[关键词] 汽车商务;模块化;中职学校

引言

据国家统计局统计,中国汽车产量2003年超过440万辆,2005年超过500万辆,汽车市场销售额高达10000亿元,已经跃居世界三大汽车生产国之列。汽车行业的整体急剧走高,并不意味着产业链条的全面成熟。汽车的整车制造、配件生产、销售、消费指导、维修、美容、保养等环节协同汽车进入家庭,使得汽车行业人才需求量呈几何级增长,尤其是高级汽车商务人才更是奇缺[1]。于是,呈现海量状态的产业环节和工作岗位出现了,但与之匹配的相关专才未能实现及时补位,构成了一对处于高速发展中的不对等矛盾。汽车业的飞速发展促使汽车人才的需求急剧增加,尤其是汽车商务方向学生就业形势被看好。但校外指导老师和企业领导却反应汽车商务毕业生就业后的工作能力及发展情况不太让人乐观。回顾汽车商务方向课程教学,内容冗杂,且偏重理论、甚至有重复之处,以致老师难教,学生厌学[2]。因此,如何提高汽车商务专业学生的学习兴趣和学习热情成为中职学校汽车商务专业教学的突出问题。

1 汽车商务课程模块化

中职学校汽车商务教学内容涉及的知识面较广,就目前而言有14门课程之多。分别为汽车概论、消费心理学、理财基础、财务基础、公关礼仪、电子商务、供应链与物流、汽车销售与实务、二手车鉴定与评估、营销员考证强化训练、汽车配件营销、汽车保险与理赔、汽车售后服务、汽车企业管理与汽车文化。每门课程都独立成章,比如课程汽车销售与实务设置的培养目标是汽车销售人员,当然,其内容也就包含了汽车销售人员应具备的素质能力要求,同样道理汽车售后服务管理课程内容也有售后服务接待人员应具备的素质能力要求。而在两门课程的素质能力要求项目里面都有汽车商务礼仪、消费心理分析等内容,这不仅是两门课程有重叠之处,更重要的是另外的两门课程即消费心理学和公关礼仪岂不是更显多余。

在划分模块时,从学生应该掌握的基础理论和基本技能入手,将学生应该掌握的理论知识和实践技能分成多个模块,模块与模块之间形成一定的梯度,每个模块包含相应的理论知识和学生应该掌握的某项技能,将相关的知识整合在一起,彻底打破目前学科体系结构形式的教学计划模式,不求多而全,只求精而专。真正让学生学有所成,成有所专,专有所用。具体划为分如下两个模块:

1.1 汽车销售实战及技巧

汽车销售实战及技巧模块主要包括汽车概论、新车销售、二手车贸易等三个子项目。每个项目均有各自的特点。

1.2 汽车后市场经营管理

汽车后市场经营管理模块主要包括汽车配件管理、汽车保险与理赔、汽车售后服务、汽车物流、电子商务、企业管理等六个子项目。这样汽车商务课程即整合为两个模块共九个项目,既清晰明了,又接近企业实际情况。

1.3 模块化教学实施条件

教学资料:学习套件――完成每一模块所需的全部教学资料,内含模块教学目标,学习流程图,教师指导材料,学生指导材料,设备、工具和辅助教具清单,若干学习单元;教学管理用文件表格――学生登记表,模块单元选择表,教学进度表,学生成绩一览表,学生教学评估表等。

教学设施(一体化教学设施):含电教设备,专业教学设备,工具及设备,学生用教学椅,学习资料存放处,工作环境设置等。

1.4 模块化教学实施过程

实施过程包括教学资料检查、设施检查、指导教师相关培训检查等3个方面;

具体实施步骤包括:

①安排学生到相应的教学场地;

②指导教师帮助学生了解有关模块教学的情况:

③欢迎学生参加学习,说明本课程的教学目标;

④介绍教学场所的设施、安全规则等注意事项;

⑤详细解释“以学生为中心”和“自我调节学习进度”的方法,详细解释如何学习“学习单元”,如何完成“进度检查”;

⑥按设备情况将全班学生分成十或十二个学习小组。告诉学生学习材料领取及贮放手续,工具材料的领取及贮放手续;

⑦向学生发放学习套件,按学习流程图顺序边阅读边实践;

以行动为导向的教学方法来实施操作技能教学,在大多数情况下可采用程序化技能培训法――四阶段教学法(准备、教师示范、学生模仿、练习),部分学习单元可采用项目教学法,锻炼学生的创造能力。学生在自我研究学习时,教师应有计划地指导和辅导,鼓励学生发现问题、提出问题。

在开始学习第一个学习单元时就发给学生《教学进度表》;让学生如实地记录下自己开始、结束和实际使用的时间,记录学习的难点。当多数学生在学习过程中出现共同的学习难点或疑点时,指导教师将情况反馈给学习单元开发者。注重教学过程管理(用一套科学的表格管理文件)对全过程进行管理和控制。

2 汽车商务课程模块化教学的效果

汽车商务专业模块化教学使“理论教学的内容实物化”,所以理论和实践有机结合的教学将更能给学生学习时候一种真实感和好学感,这样不但会提升学生的学习兴趣,也会增强其学习信心。技能操作训练与专业理论相对应,紧密衔接,实现了理论与实践的密切结合,理性与感性的同步认识。多种认识形式和方法,先理论后实践,先局部后整体的认识方式,符合教学原则和认识规律。理论学习与技能训练的反复交叉,内容不断更新,学生有新鲜感。理论指导下的技能训练,能使学生感觉学到了实在的本领,自信心增强。由于激活了兴趣和积极性,技能形成进程加快。推行模块教学法,更突出了技能训练是职业技术教育的核心,是培养学生职业技能的重要环节。在教学内容、方法和考核标准上,与行业需要、行业考核标准紧密结合,摆脱了普教的传统模式,更加突出了职业技术教育的特点,办学指导思想、办学水平得到了社会的承认。同时也提高了教师的理论水平和实践能力。采用模块教学,它有一整套完整的教学训练程序,而程序中的每个动作要领都有理论结合点[3]。同一结合点上可能含有几门课(按原有课程)上的理论知识。显然模块教学是专业课教材建设的一次大变革,打破了现有的教材体系,加强了专业性,正确地解决了学科体系的系统性与生产实践所需知识综合性的矛盾。

模块化教学提高了学生的知识水平和实践能力。模块化教学的实施使学生的理论知识和操作能力得到了很大的提高,知识和技能的掌握更加牢固,特别是应用能力普遍提高,学生的就业率大大提高,毕业生得到了社会的普遍欢迎。

3 结语

从实行模块化教学以来,通过平时观察和阶段性考核,学生的理论知识和操作能力得到了很大的提高,知识和技能的掌握更加牢固,特别是应用能力普遍提高,两次调查显示,这种新的教学方法深受专业教师和同学们的喜爱,满意率高达90%以上。真正实现了专业教学的理实一体化,取得良好效果。

参考文献:

[1] 陈高路.对实施模块化教学过程中学生学业评价的探讨[J].广东技术师范学院学报,2004(增刊).

[2] 陈清旺.汽车模块化教学的问题及对策[J].考试周刊,2009(4).

[3] 危明飞,魏晖,周晖.民办高校汽车专业模块化教学实践与探讨[J].南昌高专学报,2009(1).

Automobile-Commercial Special Module Teaching in Secondary Vocational School

Li Haixia

(Fujian Longyan Huaqiao Vocation School, Longyan 364002, China)

Abstract: A brief analysis of module teaching of automobilecommercial specialty in vocation school was conducted. The teaching practice indicates that the teaching can enhance students’ skill training and contribute to the formation of the students’ operation skill; that the combination of instruction and practice with the goal of gradual improvement is of best teaching effect.

汽车商务礼仪范文第4篇

我院专业教师和中锐教育集团通过对美国、德国、日本及国内国家示范高职院校职业教育模式进行了多次考察和对汽车人才培养模式进行了反复地论证,结合中国汽车企业人才需求和职业院校人才培养实际现状,达成共识,将德国“双元制”职业培养模式引入到汽车商务人才培训体系中来,确定的培养方案:(1)筹建高标准的汽车商务实训中心;(2)依据德国双元制课程体系开发一套本土化课程体系(包含了教学软件,德国双元制教材,教学资源包,学生手册和教学课件等);(3)教学采用基于工作过程的项目导向法,实施差异化小班教学;(4)组建双方组合、校企结合的专兼职教师团队;(5)实施订单定向培养,实现学生高端优质就业[1]。

2建立国内高水平的具备专业特色的校内实训基地

实训、实习基地建设是开展职业教育教学的重要保证,而立体式情景化的教学手段是提高教学质量的“快车道”。在对汽车人才需求企业和开展此类专业高职院校全面调研的基础上,建立一个具有专业特色的校内实训基地,是学生能够掌握专业基本技能和核心能力的必备条件。校内实训基地建设,一是力争高标准,尽可能引进具有国内外先进水平的汽车职业培训模式,诸如丰田模式、大众模式,并按该厂车型培训流程进行训练。实训室配备和企业实景化的教训环境可解决传统人才培训与企业工作实际需求脱节的问题;二是硬件建设,应与专业建设、实践课程体系有机结合,实训室功能、设备配置、情境布置应遵循适应任务驱动、项目导向有利于学生能力的教学模式,有利于生产性实训,以达到学生职业能力和职业素质的培养目的。在充分调研和前期准备的基础上,新汽车实训中心已经竣工。建筑面积2200平方米,分上下两层。建有汽车发动机、汽车底盘、汽车电器、电控发动机、电控底盘、电控柴油机、自动变速器、检测与故障诊断,汽车商务实训中心(400m2)、汽车仿真软件等理实一体化实训室。这些高标准优质配备为学生提供了优良的实训条件。其中,汽车商务实训中心完全模拟汽车4S店、车辆保险公司建设,确保学生在完全符合企业标准装备和规范操作流程的实训环境中学习。

3开发具有专业特色的课程体系

按照德国“双元制”培养模式和服务课程体系,结合对相关示范院校及职业岗位和典型工作任务调研与分析的基础上,按照“以胜任职业岗位需要为目标,以职业能力培养为主线,以用人单位要求为质量”标准和“学习领域型”课程的开发步骤,根据工作任务的难易程度、工作任务出现的频率,结合教学资源的整合,共同开发独具特色的课程体系。课程框架由汽车基础知识、实训课程、阶段性企业实习和个人成长四大部分组成。每个专业(或方向)开发3-4门课程作为优质项目课程来建设,积极创新教学内容,努力达到“人才培养对接用人需求,专业对接产业,课程对接岗位,教材对接技能”的要求[2]。汽车基础知识:现代汽车是集高新技术于一体的高科技产物,作为汽车商学院的学生无论从事汽车营销、保险理赔还是二手车评估工作,汽车基础知识必不可少。汽车基础知识课程应主要包括:《汽车文化》、《汽车发动机构造与维护》、《汽车底盘构造与维护》、《汽车电气基础》、《汽车使用性能》、《汽车故障诊断常识》等课程。在课程内容设置中,应以“必需、够用”为度。实训课程:依据专业差异设计实训课程,应主要包括:《汽车商务礼仪实训》、《汽车商务沟通与谈判技巧实战》、《汽车销售员实战》、《汽车服务顾问实战》、《汽车投保实务实训》、《汽车理赔实务实训》、《二手车交易实战》等,根据具体情境还可增设其他相关课程,以体现针对性,突出应用性,凸显实用性。阶段性实习:主要依据人才培养方案和课程进度,实施工学交替的培养模式,阶段式到校外实习实训基地进行实习,持续由浅入深地提高学生的职业道德、职业素养和实战技能。个人成长部分包括:在课程体系中引入“积极心理学”课程,从正面和积极的角度,引导学生从认识自我、悦纳自我到心怀感恩、追求卓越,将技能教育、职业素养教育和人生价值观融会贯通,同时开设《办公软件使用》、《职业规划》、《哲学与思维》、《拓展训练》、《红酒文化》、《高尔夫训练》等课程,着力将学生培养成为人格完整、技术精湛、积极乐观的高素质智慧型汽车人才。在教学中采用项目、情景化教学方法,根据专业差异实施小班教学,通过超过60%的大量实训课程和到企业工厂交替式的阶段性实习的完美结合,最大程度上保证人才培养质量。

4组建双方组合、校企结合的专兼职教师团队

建立由合作企业高管、技术骨干、基层领导、本专业带头人和骨干教师组成的人才培养模式建设团队,对汽车商务教学团队以教育部国培、企业锻炼、国内外进修为主要途径,加强教师教学业务能力培训,提高教师教学能力。同时聘请中锐技术骨干作为兼职教师,形成一支“专兼结合、双师结构合理”的教学团队。

4.1培养专业带头人从现有专任教师中培养专业带头人2名,其中1人从事汽车营销方向,1人从事汽车理赔、二手车评估方向。专业带头人每年到国内示范高职院校或企业调研1次,每年参加一次教育部国培,学习先进的职教理论、专业建设理念和提高专业技术水平,引领汽车专业的建设和发展。

4.2建设专业骨干教师确定和培养2-3名骨干教师,确保教学水平、实践能力、教研教改水平过硬。主要途径:(1)有计划开展校内及有同类专业的兄弟学校之间的教学观摩活动,全面推广“以任务驱动、项目导向”的教学模式,提高骨干教师教学水平。(2)通过到汽车领域知名品牌企业交流实习,丰富实践经验,提高实践技能。(3)积极参与教育行政主管部门及行业企业主办的各类师资培训和技能大赛,锻炼和提高教师的业务水平。结语笔者认为引入国内著名汽车职业教育机构与其合作具有如下优势:(1)直接打通本行业领军企业(如各知名汽车制造厂、知名保险公司、广汇、庞大汽车经销集团等)的合作路径;(2)快速提高专业建设水平和市场竞争力,明显突出汽车专业教学特色;(3)快速改善专业办学条件尤其是师资团队建设;(4)全面提高就业服务质量落实订单培养模式;(5)体现学院的职业化教育价值。合作预期:通过3-5年与中锐教育集团的合作,携手国内大型知名汽车集团、高端品牌汽车4s店和保险公司共同打造具有国际化、专业化、现代化的汽车营销、二手车估损和保险理赔的汽车高端商务人才。迅速提高我院专业教学水平和教育品牌,打造一支高水平的教师团队,使汽车工程学院在校生规模达到1500人以上,建成省内乃至国内的一流的汽车商务人才培养基地。

汽车商务礼仪范文第5篇

我们以学校具体情况和专业特色为依据,确定了以下培养模式:

第一,以英语语言能力为基本立足点,培养学生拥有扎实的英语应用能力。以此设置英语基础类课程,包括基础英语、英语写作、英语视听说等课程,提高学生的听、说、读、写等基本技能。

第二,商务英语能力课程与商务知识课程并进。商务英语课程设置分为商务英语能力课程和商务知识培养课程,其中商务英语能力课旨在培养学生的口头和笔头交流能力,包括商务英语阅读、商务英语视听说、商务英语写作等课程;商务知识培养旨在使学生了解国际贸易、外贸函电与单证、电子商务、国际商务礼仪等课程。根据学校毕业生的实际就业情况,学生的就业面较广,因此,对这些知识课的基础理论不需要太大深度,但各门知识课要能够合理配置,务求实用,使学生掌握国际商务基本概念和基础理论,了解国际贸易操作规程,以便学生在将来的择业过程中能够适应不同岗位对综合能力的要求,增强竞争力。

第三,突出本地市场特色,做到课程本地化,进行有效的适应市场需求的专业课程设置。专业设置要与市场接轨,职业教育才有生源,有出路。根据市场需求调整专业结构,努力形成以就业为导向的中职教育课程体系和教材体系。广州市花都区位于珠三角经济圈,私营企业多,个体经济发达,从事皮具皮革行业和汽配行业对外贸易加工订单生产的企业数量比较大。因此,我们提出不仅要使学生懂得普通的商务英语,而且还要了解皮革皮具文化和汽车文化,掌握皮革皮具和汽车配件方面的专业英语,从而使学生在择业竞争中能够技高一筹,更具专业特色。为此,我们在课程设置时开设有关皮革皮具商务英语和汽车商务英语课程,以外贸各个流程为主,内容覆盖皮革皮具和汽车配件外贸销售全过程,如产品介绍、报价、谈判、定货、付款、运输、电话交流等各个方面。

第四,重视实践环节,建立商务英语实训场所,培养学生实践能力、专业技能。用人单位对人才的要求越来越强调实践能力。为了加强专业技能实训和综合技能实训,增强专业适应性,我们尝试以校内模拟实习为主、社会实践为辅的多种实践方式。在校内建一个高质量的商务英语实训场所,利用实训场所为学生创造更多的现实情境体验,加深学生对课程内容的理解与掌握,提高学生的实践能力及适应社会的能力,使学生在较短的时间内迅速熟悉用人单位的工作环境,提高学生岗位适应能力。为了让学生有社会实践的机会的同时又不会影响课程的学习,从而让学生对所学商务知识学以致用,我们灵活调整了课程安排,在三年级第一学期将所有的课程提前学完,第二学期就到企业里顶岗实习。实践证明,提前学完所有课程并没有降低教学质量,反而使学生学习动力充足,提高了学习的积极性,为就业打下了良好的基础。

二、着眼能力培养,改变考核方式

本着“以素质为基础,以能力为目标”的指导思想,我们改变以往单一笔试考试形式,探索多元化的考核途径和方式,在教学的不同时段进行准备性、形成性、诊断性和总结性评估,加强对知识和能力的综合考核。指导学生在学校期间获得相关商务英语证书,增加学生就业竞争力。例如,LCCI国际商务英语职业资格证书,它是中国教育部与劳动和社会保障部引进的第一个国际职业资格证书,此证书不但代表持证人的文化素质和英语能力,更代表持证人的专业技能和实际工作能力,是世界最大的及最受承认的国际职业资格鉴定组织,特别是在英联邦国家和东南亚国家一直享有“求职的通行证”的美誉。我们帮助学生通过相关学习取得此类证书,为他们在择业时增加竞争力。在鼓励措施上,还采取让学生凭证书可以获得学分、免考相关类课程的考核方式。

三、适应改革,加大师资队伍建设力度

高素质的师资队伍是提高办学质量根本保证,也是学校深化教学改革、强化技能,打造鲜明特色的关键。我校在编英语教师共11人,虽然高级职称的老师占36.3%,但缺乏双师型教师,教师普遍没有企业工作或实习经验,存在着商务英语师资匮乏、专业实践能力偏弱、培养渠道相对贫乏等问题。为此我们采取了下列措施解决师资问题:首先,加强对本校现有师资的培养,优化商务英语师资队伍结构,让教师轮流参加省市举办的商务英语教学的相关培训,参加各种商务英语教研学术活动,有计划地考取本专业相关职业证书。其次,实习专兼结合,积极聘用商务英语专业的兼职教师,充分发挥兼职老师的教师作用,促进兼职教师和在编教师的交流。最后,加强教师间的校际交流,多到兄弟学校学习、访问,大大提高师资队伍水平。

四、结语

专业课程设置的改革是一项长期、系统的工作,因此在合理安排商务英语能力课程和商务知识课程的比例、中职专业课程如何与初中课程及高职课程接轨等问题需要在以后的工作中继续探索研究。

汽车商务礼仪范文第6篇

实训教学的最终目的是全面提高学生的职业素质,最终达到学生满意就业、企业满意用人的目的。基于此,就中职汽车营销专业实训教学存在的问题进行了分析,并针对五种实训教学模式进行了探究,从而有效提升中职学校汽车营销专业的发展水平。

关键词:

中职学校;汽车营销;实训教学模式

汽车营销专业职业教育的培养目标是通过一系列的专业理论课和实训课,培养学生应用营销学来分析和解决汽车营销的能力。本文旨在寻求适用于中职学校汽车专业的实训教学模式,提高学生的销售技能。

一、中职学校汽车营销专业实训教学存在的问题

第一,重视程度不够。目前,中职学校汽车营销专业仍沿袭传统的教育模式,“重理论,轻实践”,实训教学仍然从属于理论教学,体现不出中职学校的办学特色。第二,课程设置不合理。中职学校汽车营销专业课程设置中实践教学所占比重过低,课堂理论教学与实习实训的课时结构不合理,大多数中职学校仍采用单一实训课程体系的方式来设计实训课程。第三,缺乏实践经验丰富的教师。以广西右江民族商业学校为例,35岁以下的青年教师占全校教师的66.67%。这些青年教师学历高、职称低,且大多数是“从学校到学校”,没有企业一线的实践工作经验,专业功底和实践技能普遍较差,对学生专业实训指导不足。第四,缺乏专用的实训教材。目前,中职教育有关培养学生实际操作能力的教材缺乏,实训教材的缺乏尤为严重。且教材的编写主要是由教师执笔完成,由于教师缺乏实战经验,所编写的教材往往是理论与实训相分离。第五,缺乏合理的实训教学考核办法。实训教学的考核与传统的理论教学考核存在着巨大的差异,传统的理论教学可以通过试题来进行考核,而对学生实际的操作能力进行考核时,一般只能取决于科任教师的主观判断,具有极大的随意性,考核成绩也不能真实反映学生的实践能力。

二、中职学校汽车营销专业实训教学模式探索与实践

(一)情景模拟实训教学模式

情景模拟实训教学是把汽车营销实践活动“搬进”课堂,让学生按照汽车销售流程对汽车销售进行模拟的实训活动。在实际操作中,先进行分组,组员分别扮演汽车营销中的销售顾问、顾客、销售经理等角色;分组后学生进行场景模拟,即从形式到内容尽可能模仿真实的汽车销售情景。在这个环节,学生可以运用所学的专业知识,如商务谈判与推销技巧、汽车营销、商务礼仪、汽车消费心理学等知识来展开。经过多次仿真模拟实训,提升学生的销售能力。

(二)“理实一体化”教学模式

中职学校汽车营销专业大多采用传统的教学模式,即授课教师先给学生讲授理论知识,然后再安排学生进行实践,这一模式已不能适应当前中职教育发展的需要。而“理实一体化”教学模式将理论与实践融于一体,形象且直观,便于学生理解和掌握,能有效提高学生的学习积极性。让学生在实训室里进行技能操作,使他们从直观上感觉到真实的汽车销售场景。

(三)校企合作实训教学模式

为突出中职学校汽车营销专业学生的实践能力,坚持以就业为导向,通过校企合作构建技能型教学体系,与汽车销售企业共同制定专业人才培养方案。在实训教学中,组织学生到合作的汽车经销商4S店进行实地参观,了解汽车商品知识,观看汽车销售的全过程。由汽车4S店有经验的销售人员来指导学生实训,让学生学习一线的汽车销售技能,培养学生的综合汽车营销能力。如顾客的需求分析能力、沟通能力、接待能力、产品展示能力,异议处理能力,谈判能力等[1]。

(四)校企合作开发校本教材

为了满足汽车营销一体化教学的需要,汽车销售企业相关人员和学校一线教师应共同研究教材内容。一线教师要深入到企业与汽车企业销售精英进行探讨,搜集相关资料,再执笔写作,编写完成讨论定稿后再请企业专家进行审定。校企合作开发校本教材,保证了教材理论与实际相结合,能够反映汽车销售企业的真实情况,所编写出的教材也具有实用性、先进性,反映4S店销售的实际水平。

(五)教学评价体系模式

建立全面考核学生实践能力的评价机制,改变传统的由任课教师单方从主观上评价学生实践能力的评价方式,结合校企合作的企业一方采用笔试、口试、实际操作等不同方式,以学生的营销能力和技能水平作为考核学生实践能力的重点,建立新的教学评价体系模式。在这种模式下,实践能力的考核不再由任课教师单方面决定,而是由任课教师和企业双方结合学生平时的实训表现、撰写的实训报告、技能测评等来进行考核,体现理论、实践、考核三者同步进行,更具科学性和综合性。

三、结语

汽车营销专业是中职学校近几年来顺应市场需求开办的新兴专业,本文就中职学校汽车营销专业的实训教学中存在的问题,提出一些适用中职学校汽车营销专业实训教学的模式,以促进该专业的进一步发展。

参考文献:

[1]李刚.汽车及配件营销实训[M].北京:北京理工大学出版社,2009.

汽车商务礼仪范文第7篇

关键词:校企合作;高职教育;订单式培养

从1998年开始,中国的高职高专教育就得到了跨越式的迅猛发展,区别于普通高等院校,高职教育的一个重要职能就是服务地方经济建设,以企业的岗位需求培养技术应用型人才。15年来,高职教育一直在不断修正着教学的方向和体系,在不断深入校企合作中完善教学模式和内容。本文主要探讨校企合作中订单班模式的特点,以及该模式下汽车销售与售后服务流程课程的创新教学。

一、订单班模式是高职院校向企业输送优质、低成本学生的有效途径

高职教育提倡订单教育,这也是顺应企业要求,力争更好地服务社会和企业的校企合作新模式。作为高职院校的人才接收方,企业对高职院校的学生充满期望。企业在用人时,通常会考虑用人成本,而企业岗前培训的成本很大,并且具有一定的风险,譬如悉心培养的准员工在培训结束后就跳槽,这对企业来讲无疑是双重“打击”,即“投入”非但没有“产出”,还无形中为竞争对手培养了人才,所以他们希望招聘到的学生能跨过企业培训环节,直接顶岗工作。“订单式培养”模式正好顺应了企业的要求,不但很好地为企业规避了岗前培训的风险,而且还能实现人力资源的低成本吸入及高质量运作,是目前企业与高职院校深度、紧密合作的最有效途径之一,同时也为职业教育开辟了新的思路,创造了学校、学生、企业三赢的局面。

二、订单班培养模式的体系结构

订单班模式下,校企共同承担教学任务,优势互补,为不断跟进企业发展,进行有针对性的教学改革提供了合作平台。企业把岗前培训在时间和空间上移植到了学校,企业的一线人员可共同参与专业建设和教学,学生以企业订单的方式进行培养,通过企业实习、工学结合,共同实现校企合作的双赢发展。具体的体系结构如下:第一阶段,以通识教育为主,兼顾基本理论(一年);第二阶段,以技术基础为主,兼顾企业导向(半年);第三阶段,以技术基本技能为主,兼顾企业文化(半年);第四段,以岗位技能为主,采用工学结合,学校与企业交替(一年)。

三、5+1教学模式,打造校企无缝对接型课程

好的培养模式必须要有好的教学为支撑。以汽车技术服务与营销专业中的主干课程汽车销售与售后服务流程为例,笔者谈一谈自己在订单班课程上的5+1创新教学。

1.与时俱进,不断完善教学内容

多年的教学中,笔者深刻体会到,案例的滞后对于赶超时代前沿的营销课程,存在很多现实问题,比如课本中引入的案例在几年前还是作为成功案例,而时隔至今已成为了业界的经验和教训。汽车销售与售后服务流程课程对理论和实操的要求都比较高。随着轿车的高速私有化进程,4S店面临的客户群也发生了翻天覆地的变化,他们逐步由感性购买进入理性购买,客户对产品信息的获得能力、对同类产品的比对能力、对产品价格的议价能力等都在提升,这显然对教学内容提出了更高的要求,教师只有挂职于企业,才能获得最新最全的产品资料和营销案例,因此教学内容的与时俱进和不断完善必将成为常态任务。

教师利用在4S店进行挂职的机会,为学生获取汽车产品资料和营销方面的一线素材,根据素材,编制、增添和完善相对应的课程内容、课件信息和实训项目。同时,教师也可以借鉴企业的内训方式和内训材料。我们将学生分成小组,课上除了必须讲授的基础理论外,通常会布置一个营销议题,学生以组为单位进行讨论。这种企业内训模式、氛围以及岗位内容的不断渗透,对培养学生的职业素养非常有益。

2.根据岗位打造新型营销仿真实训室,逐步培养高职学生的职业能力

要使学生更好地了解汽车销售岗位的要求,就要将配套的汽车营销实训室进行职业化提升。首先,实训室的布局在参照4S店展厅格局的同时,特别增添了案例讨论的功能。实训室在空间上呈现以实车为中心的环绕式分项区域,这里包括客户接待区、销售谈判区、理论讲授和案例讨论区等几大区域。学生根据课程要求,分模块进行实训。其次,教师精心编写与课程配套的《汽车技术服务流程实训手册》,在每一次实训前,让学生充分了解每一个实训所对应的岗位性质和岗位任务,并在实训中体会任务流程及任务要求。

商务礼仪是该课程的必修内容,但学生一直得不到很好的实训。所以教师可以利用实训室的一面墙体,安装2面落地镜,学生在实训时,既能对自己当前的实训状态一目了然,又能及时、有效地按照正规商务礼仪来对照自己的着装、手势、仪态等方面的内容。

汽车售后服务环节的流程性比较强,我们在实训室内增加了预约看板和维修(维护)进程看板,便于学生更好地了解企业的实际工作环境。另外,为了更好地营造汽车商务展厅的氛围,在实训室里还加装了可替换型KT板、策划操作台、设备及耗材的摆放矮柜、绿化角、信息栏和留言墙。

3.整车实物与台湾智慧教室的结合,真正实现全媒体技术实物嵌入式运用。

台湾的“智慧教室”的引入,使得汽车销售与售后服务流程课程的理论部分更为直观和精彩,新型的媒体平台将实车和多媒体融为一体,让学生围坐在整车边,每一个销售和售后服务流程环节都能互动演示和讲解。对于重点和难点,我们利用照相机直接拍摄,然后传输到电脑,通过智慧软件进行全媒体教学,比如局部的特写式介绍,同类产品的竞品分析。更具特色的是,每位学生都可以通过自己手中的遥控器终端,与教师的课件进行互动或小组比赛。软件自带评分功能和题目分析功能,通过各类直观的数据图,让教师轻松了解到每位学生对这部分教学内容的掌握情况。

4.以汽车职业能力培养为目标,进行整车场景模拟演练

“六方位环车介绍”一向是汽车销售与售后服务流程的学习重点,学以致用是教学的最终目的。因此,在这个环节上,学生将被分组,每组中还分成A、B两组,A组学生扮演销售顾问,B组学生扮演顾客。学生以实车作为介绍对象,配合相应的演练剧本进行实训。A组学生需要迎合B组学生,进行任意一个方位的产品介绍,然后角色互换。通过实训,学生都能在产品介绍和消费者需求分析能力上得到充分提高。

5.以企业实际的案例进行教学,培养学生分析问题、解决问题的能力

案例教学作为教学的补充,对汽车销售与售后服务流程课程有着举足轻重的作用。我们利用大三学生在汽车4S店销售岗位的实习之便,为大二的学生提供最真实的教学案例。在案例实训室里,教师根据教学内容准备两三个销售或售后案例,学生以团队的形式进行讨论,然后给出讨论结果,最后由教师结合理论知识点,给出问题处理的最佳方式。

6.以企业岗位要求为考核标准,将企业员工考核标准考核学生

考核是所有课程的最后一个环节。经过多次课改,我们将突破原来的考核形式,以笔试(30%)+面试(30%)+实操(40%)的模式考量每一位学生。笔试的内容以课本理论知识点为主,面试的题目以案例抽签的方式限定时间进行,每位学生将在5分钟内完成抽题、读题和回答;实操部分的考核以4S店的岗位考核评分表作为学生实践学习的考核要求,学生在实训课后,将按照考核评分表的每一项要求为学生打分,作为他们的实训成绩。这种模式改变了传统的应试教育,也避免了学生考试作弊、不重视平时的积累问题。

订单式的培养模式为学校人才培养和企业发展提供了融合的契机,同时也为新模式下的教学提出了很多课改的课题。15+1模式并不是一时的创新,而是多年高职教育不断摸索和尝试的结果。要以企业的实际岗位内容为依托,将相关课程的授课体系进行充分分解,达到理论课程和实践课程的深度融合,充分锻炼学生的动手能力、思维能力,真正达到让学生学以致用的目标。只有将“校企无缝衔接”的理念贯穿在每天的教学中,才能真正体现订单培养的优势,为更好地进行产学研结合教育探索出一条高职教育的捷径。

参考文献:

汽车商务礼仪范文第8篇

关键词:信息化教学;高职;汽车营销;课程

汽车营销是高职院校教育中非常重要的一门专业课程,尤其是随着社会发展和人民生活水平的改善,汽车已经越来越成为家庭生活和出行的必备消费品,如何做好的汽车的营销工作是从业者需要考虑的问题。从高职教育开始我们就需要认真的抓好汽车营销的教学工作,这项工作具备竞争激烈,手段丰富,营销直接面向消费者等特点,需要我们能够积极的利用各种信息化的工具将授课与演练、测试结合起来,利用各种有效的方法手段来锻炼学生的组织能力、表达能力和实际操作能力,更好的促进教育与社会的紧密结合。

一、信息化教学在高职汽车营销课程中的意义

信息化教学在高职汽车营销课程存在着密切的关系,主要是基于两个方面的原因。首先从重要性来看,汽车营销本身是属于市场营销学的范畴,需要能够掌握市场营销理论知识及基本方法和解决这些问题的能力,以应对许多具体的经营场景,但是大学生参加实际营销活动的机会必然有限,在这种背景下就需要借助于一些信息化的工具来进行模拟,通过媒介的作用来把理论知识与培养实践能力结合起来。信息化教学能够提高学生的分析和解决问题的能力,同时还能够开发学生智力、活跃课堂气氛,也能够实现高职教育培养应用性人才的教学目标,是非常的值得我们去提倡的。

其次,从必要性来看,信息化教学在高职汽车营销课程确实能够起到教材内容的解构与重构的有效作用。因为目前的高职汽车营销课程教材是非常的理论化和抽象的,很多学生看了之后也不感兴趣,觉得远没有自己通过现实和实际学习到的知识多,而借助于信息化的教学方式能够帮助学生快速的掌握教材。而且目前的教材中新车定价、营销环境、营销策划等内容往往分散在很多的章节中,如果只是泛泛的讲很需要学生打破原有的教学知识框架,但是学生可能在短时间内无法掌握如果大量和有效的知识,通过信息化的教学方式能够跨越不同章节和学科,覆盖不同的教学知识点,帮助学生形成良好的知识体系。

二、信息化教学在高职汽车营销课程中的实践路径

(一)营造情景化氛围

情景化教学是目前的教学中非常流行的一种方式,情景化的教学能够让学生充分的体会营销实践过程,充分调动学生的积极性,这样的教学是一种体验的方式,使学生发自内心的产生强烈的解决矛盾的愿望,而不是基于教师的强迫所进行的教学。信息化的课堂能够为学生模拟汽车销售提供诸多的帮助,比如学生要介绍一辆车的时候,我们是不可能把车开进教室的,这个时候教师可以在大屏幕上模拟汽车展厅销售,利用图片或者其他软件展示一辆车,这样很容易让扮演顾客和销售者的学生带入到场景之中来,教师也可以亲自到相关汽车4S店或实训基地进行拍摄,提前上传到学生学习APP平台,或在课堂上进行播放,这样都能够起到相同的效果;一些计算机水平比较高的教师可以设计一些相应的软件或者小游戏等,将学生需要学习的内容植入期间,比如客户接待、需求探询、车辆展示、处理异议、缔约成交等各个销售流程就可以进行编排,在每个流程让学生自己去进行选项的选择,这样能够激发学生的学习积极性,自觉地参与到情境教学中来。

(二)引入前沿化素材

信息化教学也不能够总是离不开教材和实际,其重点应该放在学生的兴趣和实际的课堂氛围建构上,有学者认为“与汽车销售顾问、服务顾问等岗位有关的知识点,如汽车商务礼仪规范、汽车销售流程、车辆介绍规范与技巧、交流沟通与话术、解答与应变技巧等融解在具体的实践中”[1]。但是一些泛泛的图表和理论其实并不能够引起学生的兴趣,既是做成PPT等也不一定能够保证有趣。相反很多新时代的大学生思想超前,思维活跃,对一些新媒体非常的感兴趣,为此我们需要利用好新媒体的光影技术进行剪辑和投放,这样能够起到事半功倍的作用。比如我们在讲汽车营销的经典案例的时候,不一定非得总是使用一些老掉牙的例子,可以利用一些电影片段等进行分析,比如2011年凯迪拉克拍z的微电影《66号公路》,既是一个非常好的广告,也会一个较好的营销范例,通过看这样的案例,能够带来学生全身心的体验和享受,能够增强汽车营销课程教学的质量,引发学生的兴趣,只要教师用心,一些微电影营销模式、45终端互动营销模式、甚至《鬼吹灯》中的最新的营销模式,广告的都是剧中的人物,而广告的情节设置一般也会与剧情相关,广告的植入和它的制作一样完美。

(三)打造竞赛化课堂

信息化教学不仅仅是使用光色声电等新技术,还要积极的变被动为主动,很多教师喜欢在现有的课程中积极的融入一些用以项目为导向、以任务为驱动的教学内容,从而有效的打造模拟现实的教学情境,这是值得提倡的。笔者认为教师可以借助于一些信息媒介强化这一教学模式,从而达到以“项目+竞赛”为主线的教学中,比如通过小组之间的项目竞赛来激发学生的积极性,可以在全班分为几个小组,再利用视频、音频等教学软件营造真实感,或者采用现场录制的方式,让学生充分的体验“入镜”,学生在仿真环境下提前接触实际工作岗位,这样学生准备起来可能会更认真。聘请一些校外人员和专业的营销人员来作为评价人员,对学生的谈吐、行为和需要注意的问题进行点评,这些人员工作经验多,对现实比较了解,说话和评价也更为中肯,充分调动学生学习热情和积极性,也能够更好的与现实对接,以便高职学生就业后可以快速适应岗位、进入工作状态。而且视频录制的方式能够起到事后纠正的作用,一起再观看,再分析,都能够帮助学生了解自己哪里不足了,进行有针对性的学习和应对。

总之,随着全社会对高职教育的重视,汽车营销专业也日益成为热门专业,但是学生能否成为面向市场的“能胜岗+能转岗”的专业高技能应用型人才还是需要教师的努力的,通过信息化教学在高职汽车营销课程中的实践路径研究我们认为,这一教学模式是非常有效的,也期待更多的研究者参与进来。

参考文献:

汽车商务礼仪范文第9篇

关键词:汽车营销 教学 改进方法

中图分类号:G712 文献标识码:A 文章编号:1673-9795(2014)05(a)-0123-02

1 汽车营销实训教学的目的和意义

高职院校的汽车营销实训教学主要是配合汽车营销相关专业的各门理论课程而进行教学活动。分别从汽车商品、营销礼仪、语技沟通、市场调研、客户群分析、销售技巧、二手车营销、营销管理与营销策略等方面进行了详细的技能讲授。

从学生的角度而言。汽车营销实训教学的目的在于通过实训课程的教、授和学、做,使学生巩固和加深课堂所学的汽车营销相关理论知识。通过实训教学,揭示了我国汽车市场特征以及汽车相关营销活动的一般规律,让学生了解汽车市场的特点、发展趋势和汽车销售服务过程中各类环节的实际运行流程及运作模式,实现了一个近似社会的汽车市场营销教学环境,大幅度提高了学生对汽车市场的认识和汽车营销综合分析的能力,培养了学生在汽车企业营销过程中实际问题的解决能力和营销策略、营销方式的创新能力。

从社会的角度而言。校企合作增强了学校与企业双方面的利益,社会的职业技能考证证实了学生们的自身能力。学生在学校的组织及教师的带领下去社会培训学习、考核认证;去企业参观实习、调研策划,大规模教学活动和社会实习不但促进了企业经济效益的提高,同时也使得学校的实训教学内容更为充实,更具有针对性。教师因此得到了更广泛的接触,获得了更多的社会实践经验,学生也因此得到了能力的认可,触发了学习兴趣,获得了踏入社会的汽车营销实践磨练,提高了实战能力。这为将来建设“双师型”教师队伍创造了条件,更为学生们在将来能够顺利的走向工作岗位更快的进入角色打下了扎实的基础。

2 汽车营销实训教学的现状分析

汽车营销实训具有很强的实践性,需要一定的广泛性和实战性作为强有力的支撑点。近几年来,各高校都在进行各方面的汽车营销实训教学探索,甚至大胆尝试、大胆创新,但依然存在多方面的局限性。面对这些问题现状的存在,有待于我们更进一步的分析、研究和探讨。

2.1 理实比例难控,学生需求难应

高职院校在汽车营销课程的实际教学安排中对于理论与实践课程教学的安排各抒己见,大多数高职院校因各种原因而无法合理的安排理论与实践课程的课时比例。部分院校拥有较为丰富的实训场地而偏重于实训,通过一些调研、资料收集、分类整理以及各类营销的实践,最终形成了一份策划方案或实训报告小结,随后通过面试答辩的方式获得最终成绩。虽然这能体现出汽车营销实训的意义,但是它忽略了汽车营销理论知识的学习。学生在较短的理论课时安排下学习是无法通过理解和融合的方式去消化相关的专业理论知识。没有理论知识的支撑,学生就丧失了对于营销实训方式的一个较为全面的研究和探讨能力。将来踏入社会,也许就只能成为一名较为系统化的汽车销售人员。然而,部分高校由于实训场地和设施的欠缺,无奈之下只能选择了着重汽车营销理论知识的学习。他们将实训课程的比例划得很小,甚至有的学校只能将营销实训寄托于培训中心,以几次营销类的职业技能培训和考证作为整学年的实训教学计划。缺乏实践经验将会变成学生们将来踏入社会的一道绊脚石。

高职院校的理念在于:培养出高素质的技能型人才。高校应该以学生为主体,充分考虑学生的目前与将来,从销售人员直至管理层,培养出汽车技术与营销理论结合起来的汽车营销复合型人才。由此可见,对于高职院校目前理实教学的安排甚至理实一体的融合依然存在一些问题,需要更多方面进一步的研讨。

2.2 教师专而不精,实训设备局限

从教学硬件方面考虑,教师与实训场地和实训设备成为了整个汽车营销实训教学的关键。如今各所高校都着力培养青年教师、“双师型”教师。目前较为显著的问题如下。

(1)由于汽车营销相关专业的慢慢崛起,当今高校大部分的汽车营销专业实训教师有的从车辆工程专业转来,有的正就读汽车维修专业,只有较少一部分教师来自于营销相关专业。此外,高校对于汽车营销这门专业的定位各抒己见,虽然与车辆有关,但面临的是跨科目的考验,需要一定时间不断的弥补和学习。

(2)随着e时代的发展,越来越多的院校寻求了一批高学历的研究生、本科生,虽然他们拥有较为扎实的理论知识,但大多缺乏实践经验,而这也正是目前各所高职院校大力培养“双师型”教师的重要原因之一。汽车营销实训教学需要的是一批通过长期社会实践,久经沙场的青年教师,这就意味着当今的青年教师必须面临挑战,不断参加社会实践。

(3)为了融入社会,走向企业,高校实训场地及设备的缺乏体现的尤为明显。个别高校由于硬件设备的不足,通过外出参观、培训或者外聘部分汽车营销的企业人员入校任教来弥补。这虽然能把企业文化带入校园,但这依然无法实现学生的亲身体验,依然会使得学生缺乏社会实践经验。

所以,在如今的汽车营销实训教学中,实训教师自身的不足和实训场地的缺乏成为了最为直接的问题所在。

2.3 教学模式传统,实训教材稀少

传统的教学模式:讲、听、读、记、练,这无意之间成为了一名教师的独角戏。机械化的教与学,久而久之则忘以,久而久之则呆以,而缺乏一本较为全面和完善实训指导教材更是雪上加霜。当今社会汽车营销类的优秀书籍数不胜数,但如果能吸收其精华,编写出几份专门用于汽车营销实训的书籍,那将会为我们的汽车营销实训教学锦上添花。

汽车营销需要的是百变的策略和创新的理念,而并不是言听计从、言听计用;人云亦云,随大流。例如当今较为普遍的展车“六方位”介绍,许多教师会让学生按照自己上课的介绍模式来进行实训演练,无任何创新可言。这不仅拘束了学生的创新思维,也限制了学生个人特长的发挥,更严重的会导致学生走向工作岗位之后缺乏独立性,失去了一定的竞争能力。汽车营销的最终应会在不同学生不同个性、特点、方法等融合之下被展现于社会。

3 汽车营销实训教学的改进措施

3.1 完善实训设施、改善实训环境

一个较为完善并且具有一定职场气氛的汽车营销实训场所在整个实训教学过程中起到了决定性的作用。硬件设备是教师与学生进行教学最根本的基础。为了实现学生们职业技能训练的愿望,满足学校培养学生的要求,充足而又丰富的实训设备能让学生有更多的机会去进行实训,在更多的领域切实的提高自己的实践能力,真正体现了高职院校“以技能为核心”的办学理念。同时,为了融入社会与行业、企业接轨,也应注重实训室软件设备和环境的建设。

随着当今社会科学技术的发展,各类媒体的运用已经步入了教学的应用行列,汽车营销实训也不例外。例如计算机的运用,部分教学软件开发商制作了全套的模拟仿真软件,使得汽车营销实训教学进入了虚拟世界,让学生能够通过计算机经历一把虚拟人生,激发了学生对学习的兴趣和热爱。又例如各类装潢和环境配置,完全可以将一个浓缩版的汽车销售展厅驻入学校的实训中心。这虽然不能完全代替汽车营销的社会实践环境,但多少可以将部分的社会营销文化引入课堂,让学生与社会更进了一步。

3.2 合理安排教学,做到理实一体

高职院校的目的在于培养高素质的技能应用型人才,跨越了基层、中层营销人员的培养。从基本的素养法规、商务礼仪、销售管理等到产品调研、市场分析、销售策略等进行合理分类和教学安排。虽然对于重视学生实训方面的教学尤为必要,但是如果忽略了汽车营销理论知识的学习,会导致学生在将来的学校实践乃至社会实践中,很难较为全面的去理解和掌握汽车营销实训方面的相关知识和技巧。因此,高职院校加强对学生进行汽车营销基础理论知识方面的教学也非常重要。只有这样,学生才能做到理论与实践的充分结合。

目前,理实一体化的教学已在高职院校正式录用,高校根据自己的教学理念和特色进行合理的划分。个别学校的实践课程随理论课程的进度同步进行,这所谓的课程实训能加大学生对理论课程知识点的理解与巩固,同时通过实践操作,将理论与实践结合的更为紧密。只有这样才能真正达到高等职业院校培养高素质的技能应用型人才的目标。

4 结语

对于当今社会,营销是一种企业活动,是企业有目的、有意识的行为。汽车营销的根本就在于企业与消费者之间建立和谐、亲善,相互信赖并相互依存着的特殊关系。汽车营销实训教学必将能为这种特殊关系建立并长期存在提供了前期较为扎实的基础。这就对高等职业院校的汽车营销实训教学提出了更高的要求。

因此,为了真正实现培养适合市场及企业的高素质应用型营销合格人才,高职院校必须改善教学环境、增强师资力量、创新教学模式,实现理实一体化教学。我们作为高职院校汽车营销教师中的一员,希望能为高等职业教育事业做出自身的贡献,力求希望通过大家的共同努力,通过专业建设和课程改革,改进汽车营销实训教学中存在的制约性与不足性,使汽车营销实训教学符合高等职业教育。

参考文献

[1] 寇恩大.汽车营销专业实践教学问题浅析[J].黑龙江科技信息,2011(28):205.

[2] 马海霞.营销服务课程在技工学校课程开设的必要性[J].科教文汇(下旬刊),2012(3):165,193.

汽车商务礼仪范文第10篇

关键词:汽车技术服务与营销专业 专业教学资源库 高职

中图分类号:F274

文献标识码:A

文章编号:1004-4914(2015)09-252-02

汽营专业教学资源库建设自启动以来,充分发挥专业建设指导委员会的作用,组建团队广泛开展调研,切实加强专业建设、课程与资源开发,初步建设了基于信息平台的网络课程教学资源库,包括专业建设中心、课程中心、学习中心、素材中心、互动中心等5大中心和培训认证营、技能竞赛网、校企直通车、车友服务站4个拓展模块,取得了比较丰硕的阶段性建设成果。

一、项目建设阶段性成效十分显著

启动教学资源库建设工作后,由湖南汽车工程职业学院牵头,成立了专业教学资源库共建共享联盟,召开了成立大会,搭建了合作交流平台,促进了信息交流和沟通,在不同区域召开了有关资源库申报和建设的研讨会7次,制订了资源库申报和建设方案,统一了资源开发标准,为项目建设打下了良好的基础。经过两年的建设,教学资源共建、共享和应用推进方面取得了一定的实效,形成了较为完善的资源共建共享和知识产权保障机制、资源持续更新应用的动态监测机制和激励监督机制等;资源的深度利用,引领了人才培养模式、教学模式、课程体系、教学内容和教学方法等的改革,提高了教育教学质量,提升了资源库服务社会的能力。

(一)设计了“四阶段能力递进”专业课程体系

以学生职业能力和素质培养为主线,引入行业企业技术标准,按照由简单到复杂、从单一到综合、从低级到高级的专业能力递进规律,结合对汽车技术服务与营销专业所对应的职业岗位群岗位说明书进行分析,设置了“销售顾问”和“服务顾问”两大核心职业能力模块和“二手车鉴定与交易”和“事故车查勘与定损”等职业拓展能力模块,基于“工作过程系统化”的课程开发理念,按照“六步教学法”课程开发流程构建了融就业核心竞争力与岗位适应能力为一体的“四阶段能力递进”的课程体系。

(二)开发了基于网络的教学资源库平台

项目联合天津硕恒科技发展有限公司,开发了面向教师、学生、企业员工及社会学习者四类用户的汽车技术服务与营销专业教学资源库运行平台,架构了5大中心(专业建设中心、课程中心、学习中心、素材中心及互动中心)和4个模块(培训认证营、技能竞赛网、校企直通车、车友服务站)的基本框架,具有良好的互动性和扩展性。经过3年建设,素材中心、课程中心和学习中心已初具规模。

(三)建成了有5698个素材的“素材中心”

素材中心是由海量的最基本教学功能的、不宜再分解的、最小的微教学元件组成。以汽车服务贸易工作过程中的关键工作及知识点为单位建立素材中心,通过“7+7+1”课程资源(分别指7种教学应用类型资源、7种媒体类型素材,1是指微课程)。根据汽车技术服务与营销专业教学资源库建设要求,经过3年建设,团队前期已对专业岗位技能标准、专业建设标准、课程资源、培训资源进行建设开发,已建成了5698个素材,其中非图文比例达51.1%。

(四)开发了包含10门专业课程的“课程中心”

课程中心是面向教师用户定位“辅教”功能的中心模块,教师针对不同的学习对象和课程要求,利用素材库的素材资源灵活组织教学内容、辅助实施教学过程,实现教学目标。

目前,已开发完成《汽车商务礼仪》《汽车服务接待》《汽车顾问式销售》《汽车配件营销与管理》《二手车鉴定评估与交易》《汽车营销技术》《汽车客户关系管理》《汽车保险与理赔》《事故车查勘与定损》《毕业顶岗实习》等10门课程的大部分资源建设。网络课程设有课程介绍、教学设计、电子课件、学习手册、任务工单、引导动画、重点微课、互动游戏、说课视频、授课视频、示范视频、课程漫画等栏目。教师用户登录进入课程中心后,选择课程查阅课程建设方案、课程教学方案,下载教学设计、项目任务书、教学课件、学习手册、教学视频、演示视频、测试习题等各类教学资源。同时,还可以应用微课、漫画、音频、动画、案例、游戏、积件等媒体类型素材搭建的“慕课”实施教学。

(五)建成了可开展“O2O学习”的“学习中心”

本资源库平台为教师用户个性化搭建课程和组织教学。通过调用素材中心的碎片化素材,以知识点、技能点为单位将多个素材结构化组合形成积件,再以学习单元、工作任务等项目为单位建设模块化课程。教师搭建的课程包含完整的教学内容和教学活动,包括教学设计、教学实施、教学过程记录、教学评价等环节,支持“O2O学习”。

在“查阅任务”环节,学生在资源库平台上查阅“项目任务书”,明确学习任务和目标;在“微课学习”环节,学生学习与任务相关知识点的微课,主要是观看微课教学视频、完成微课进阶训练、在线与教师互动交流;在“课后训练”“上传作品”“互动评价”环节,学生在课外完成拓展训练,为了检查学生的训练效果,小组内拍摄照片或微视频,并将其上传至资源库平台,师生对作品进行互动评价,不但给了学生展示机会,还进一步充实了资源库。

学生通过教师组织的在线课堂,进行课下学习,观看微课、查找学习资料、作业、测验、在线提问、讨论、聊天,参与投票,调查,进行课程评价。通过使用资源库巩固所学知识、实现拓展学习。同时,对于素材资源,学生也可以进行搜索、收藏、评价等。

二、试运行效果显著,使用效率高

已建资源全部在专业教学资源平台上试运行,线上运行良好,用户活跃度高,平台在线注册已达到4500人。建成的教学资源库成为教学的重要辅助工具,获得师生的一致好评。平台资源在网络课程学习、布置作业、通知、答疑、讨论、评价等教学环节中得到了广泛应用。目前网络平台总访问量近35万次,其中网络课程总访问量近26万次,教师授课、搭课与学生互动交流、课程论坛答疑28990余次。

同时由于在部分课程中融入了游戏化学习和体验学习理念,将游戏思维和游戏机制运用到网络课程设计中,发挥游戏的动机激发、多重交互、及时反馈等优势,在富有趣味性和高度参与性、互动性的学习环境中自主建构知识,深受学生喜爱,激发了学生学习主动性和积极性。学生平台内学习记录超16万次,作业提交2693次,考试活动提交2940次。有力地促进了信息技术与教育教学的深度融合,推动了以“混合式教学”、“翻转课堂”为代表的信息技术条件下的教育教学改革。

三、预期效果

(一)用户数量实现“两个一”

形成全面、系统、标准、规范的专业课程资源体系和开放的共享信息平台,并同时跟进专业教学资源建设,有效服务汽车贸易服务相关专业教学。预期实现个人注册用户1万人以上,单位注册用户100个以上。

(二)资源数量实现“两个二”

运用简单易懂的文本、重点突出的图片、内容丰富的PPT、形象生动的FLASH、声情并茂的教学视频、短小精悍的微课、权威专家讲坛等多样化资源形式,依托自主、智能、交互、个性化、一站式的学习平台,最大限度地满足不同层次学习者需求。预期建设20门课程,2万条素材资源。

(三)学分互认实现“两个三”

将全国开设汽营专业的院校聚集在一起,逐步学标准、教学内容和评价标准,各自选取3门共享课,在30所院校中开展部分或完全学分互认。

(四)企业培训实现“两个四”

项目建成后,将为汽车贸易服务行业在岗人员提供远程培训、继续教育服务,使校企融合更加深入,实现产学一体化。预期遴选4家知名企业,建立4门员工培训课程。

四、特色

(一)资源平台采用行业领先技术

资源服务平台采用网络存储构架,利用服务器和磁盘阵列实现网络型分布式存储与管理,用磁盘阵列进行备份。由高性能的中心资源服务器、存储磁盘阵列,以及各个合作院校专业资源服务器和存储磁盘阵列组成资源服务平台体系。既保护各职业院校资源库的知识产权,同时又方便对授权用户提供资源服务。

(二)课程体系设计贯穿素质教育理念

基于职业行为导向,遵循职业成长规律,在人才培养方案中设计公共课、专业基础课、专业课、专项课、拓展课和实习等六类课程,将素质培养贯穿于每门课程当中,形成岗位对接、能力递进的课程体系。

(三)运用“O2O教学”,把课堂放在桌子上口袋里

“线下”学生进行项目训练、现场展示等;教师进行讲授、指导等。“线上”学生开展查阅任务、微课学习、上传作品、互动评价等自主学习,教师进行在线答疑解惑、批改作业等。此外,还可通过基于Android系统的智能手机学习,实现将课堂放在桌子上、口袋里。

(四)嵌入品牌企业订单班课程

充分利用校企合作资源,引入品牌企业培训课程,如宝马BEST项目、保时捷PEAP项目、北汽BSEP项目等营销类课程,实现专业教学与岗位要求的无缝对接。

五、结论

汽营专业教学资源库建设自启动以来,项目建设阶段性成效十分显著。设计了“四阶段能力递进”专业课程体系、开发了基于网络的教学资源库平台、建成了有5698个素材的“素材中心”、开发了包含10门专业课程的“课程中心”、建成了可开展“O2O学习”的“学习中心”,并且试运行效果显著。预期建成后,在用户数量、资源数量、学分互认、企业培训方面将会满足教师、学生、企业和社会学习者的需求,并形成自己的特色。

[基金项目:湖南省教育科学规划课题(XJK013QJG001)]

参考文献:

[1] 陈光海,韩晋川,黄华.教学资源库管理平台开发与应用实践[J].软件工程师,2015(1)

[2] 许祥鹏.高职院校专业建设探索与实践[J].市场周刊(理论研究),2015(7)

[3] 安铁民.《高尔夫战术策略》资源库建设的研究与实践[J].价值工程,2015(1)

[4] 于含,张蕾.高职院校电子商务专业资源库建设研究[J].电子商务,2015(1)

(作者单位:湖南汽车工程职业学院 湖南株洲 412001)

(作者简介:许祥鹏,湖南汽车工程职业学院副教授,主要研究方向:绩效评价、职业教育、农业经济等。)

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