包装设计的流程范文

包装设计的流程篇1

一直以来，航空物流包装设计由于其运输行业的特殊性与艺术学科联系较少，在艺术类相关的包装设计的著作和文献中少有谈及航空物流包装设计的内容，使得该门类难以被本该参与的设计艺术类专业的人士熟知和学习，此次有幸得到南方航空公司湖南分公司唐数论先生的帮助，能共同参与湖南省社会科学基金项目《航空物流包装设计的研究与应用》的研究，为航空物流包装揭开了一层纱，为项目的立项与研究打开了一扇门，为包装设计体系的完善指明了一条路。通过对湖南省航空物流包装设计现状的认真调查和分析总结后，发现艺术学的参与，对航空物流包装设计的研究意义重大。

一、为湖南省临空经济的稳步发展提供支撑

现代经济正在创造一个以时间价值为基础，数字化和全球化相融合，以效率为目的，资源全新优化的竞争体系。航空运输作为效率的象征，其载体——航空港日益成为区域经济发展走向全球的强大驱动力，而航空运输效率提升则是临空经济发展的根本。湖南省目前形成以长沙黄花、张家界荷花两大国际机场为主，常德桃花、芷江、零陵等三个支线机场为辅的航空运输体系，未来五年还将增加衡阳、岳阳、武冈等等支线机场。以黄花机场为例：据民航局相关数据统计，2010年黄花机场全年完成旅客吞吐量1418.25万人次，货邮吞吐量11.02万吨，运输起降12.94万架次，比2009年同比分别增长10.8%、24.2%、4.4%，发展十分迅速，为湖南走向世界起到了重要作用。航空物流是民航经济的重要组成部分。2010年，湖南省物流需求规模进一步扩大，达到32640.34亿元，比上年增长32.9%。按照临空经济发展势态，近期2020年按满足年旅客吞吐量3300万人次、货邮吞吐量38万吨、年飞机起降26万架次进行规划；远期2040年按满足旅客吞吐量7100万人次、货邮吞吐量180万吨、年飞机起降55万架次进行规划控制，临空经济将在整个湖南经济体系中将占有越来越重要的地位。

其中航空物流包装是航空运输不可或缺的环节。航空物流包装的设计旨在保障货物的完整性，保证运输的安全性，在航空物流的特殊条件下，航空包装还承载着承运物基本信息传递和航空企业文化传达的功能。然而据业内人士问卷调查显示，湖南航空物流并没有专门的物流包装，目前客户都自行解决包装问题，而他们的基本方法是自行找印刷厂或包装公司定制或随意寻找包裹物，包装质量难以得到保障。相关数据统计，每年都有一定数量的因包装不合格引起的拒载或因包装要求严格而放弃选择航空运输的事件。更有甚者，在航空运输过程中，因包装问题而导致消费者权益无法保障，令航空运输存在安全隐患的案例也不在少数，如2008年、2009年、2010年均发生了因包装不符合规定，导致物件刺穿机舱壁，险造成严重不安全事件。另有数据表明，由于航空包装不规范，装载人员也常易出现货物的分发错误。这些因航空货物包装不到位而造成的严重后果，大大影响了航空物流的声誉，局限了消费群体，桎梏了临空经济的发展。因此，合理的包装设计对湖南临空经济的发展意义重大。

二、为航空物流包装设计的规范性与安全性提供方法

目前湖南航空物流包装设计基本停留在航空法规阶段，企业在商品运输包装设计过程中只考虑到包装的基本运输职能，未结合航空运输过程中飞机升降使货物在货舱中位移后对货物本身及飞机货舱壁的影响。再则，未考虑飞机货舱为密闭空间，运输活体货物的特殊包装要求进行艺术设计。如2006年4月李女士200万藏獒空因航空包装不合格，导致藏獒在运输过程中丧生，造成难以挽回的经济损失。防止商品损坏或遭遇风险是艺术学科包装设计的基本要求之一，从生产领域到消费领域的过程中，包装对商品的保护是必不可少的。在包装设计的其他类别当中也有相当成熟的可借鉴经验。因此从艺术学的角度对航空物流包装的设计有更广阔的理论支持。我们通过深入研究产品、包装材料、货舱基本物理属性等在运输过程的合理关系，结合其他运输方式包装设计的包装方法，可解决目前湖南航空物流包装参差不齐现状，规范航空包装设计，保证运输安全，提升航空物流品质。

三、为航空物流包装设计的便利性和识别性提供理论背景

包装设计的功能包括保护功能、识别功能、便利功能、销售功能、宣传功能等几项基本功能。就航空物流包装的特殊性而言，包装设计的识别功能与便利功能尤为重要，航空包装主要要解决的问题除保护商品外，商品或承载物通过航空的运输方式到达目的地后有一个重要的分发货物的过程，在分发过程中如何让客户及装配工人清晰明了地识别被包裹物的主要信息也是航空包装主要作用，在包装设计的便利功能当中，空间便利在航空物流包装中作业也尤为突出，包装的空间便利性对降低流通费用至关重要。就湖南省包装设计而言，早在20世纪80年代就涌现出一批实力强劲的设计师，如龙兆曙、李渔、郭湘黔等，他们中曾早在1989年获得“世界之星”包装设计最高奖，为湖南省包装设计的发展打下了坚实的基础。因此从艺术学的角度研究湖南省航空物流包装设计具有充分的理论背景。

四、为艺术学科包装设计的理论体系填补空白

在我们目前所熟知的设计艺术包装设计的参考书目当中，关于包装设计分类类别有按包装在流通中的作用、包装相对位置、商品品种、销售市场、包装材料、安全目的、包装技术等七种分类方式进行分类，然而这七种方式中都没有提及航空运输这种包装物特殊状态下的包装设计，因此，对于设计艺术学专业的学子来说，从未接触航空包装设计的学习与实践，此次研究将首次从艺术设计角度研究国内航空运输包装设计的基本规律，为艺术领域航空物流包装设计的理论和实践打下基础，填补设计艺术学学科在航空物流包装设计的研究空白，扩展包装设计研究内容，进一步完善湖南航空物流包装设计从实践——理论——指导实践的完整过程。

五、为湖南省包装业的发展注入血液

在纵观湖南省包装设计发展史，自改革开放以来，湖南省从20世纪80年代初开始规范包装设计，从只关注材料的选择与应用到湖南自主品牌包装设计风格的形成，湖南本土包装设计师以及湖南的各类包装企业都起着举足轻重的地位。据湖南省工商局网统计，直至2012年7月湖南省具有合法包装资质的企业共有925家之多，然而在湖南包装业的发展中，航空物流包装却是极其薄弱的一环。据相关调查发现，湖南省只有极少数的几家包装公司可生产一些极其简陋的航空包装，而相关的设计人员几乎无人参与过航空包装的设计，根本不能满足湖南省航空物流高速发展的需求，发展空间很大。因此，从艺术学角度对航空物流包装设计的开放式研究将极大促进湖南包装业的全面进步。

包装设计的流程篇2

实验课程开设的内容要根据理论课程的内容进行针对性的设计，要使学生掌握相关的理论，并能应用于实践。实验内容设置的成功与否与理论课程的内容紧密相关联。

1.1运输包装实验课程设置的合理性分析

运输包装实验课程的设置如前所述，其合理性分析如下：（1）温湿度调节实验在包装件的流通环境章节中，着重讲述包装件的流通环境，介绍流通环境条件中包装件可能遇到的各方面危害因素，确定危害因素对包装件可能造成的损伤及包装件对危害因素的防护能力。因此在本章节设计了“环境条件的温湿度调节实验”，测试包装件与包装容器对流通环境的适应性和对被包装物的保护效能；（2）跌落实验与产品脆值测试在脆值及其评价章节中主要介绍脆值的基本概念，包装损坏模式，冲击传递过程，脆值的确定方法及脆值理论的新发展，在本章节中设计了跌落实验与产品脆值测试两个实验，用以测试产品的脆值，为缓冲防震包装提供理论依据；（3）振动实验在振动与冲击理论中，详细介绍振动与冲击的相关理论，设计了运输包装件耐振动实验，模拟包装件在物流过程中受到的振动情况，如产品采用汽车、火车、飞机、轮船等运输工具运输时，在物流过程中会受到振动，利用振动实验可以测试产品受到振动的频率和加速度，来判断产品是否发生共振，是否破损；（4）缓冲材料静态压缩实验在缓冲包装材料的动力特性章节中，着重介绍缓冲包装材料的基本分类、缓冲材料的力学特性、缓冲特性和缓冲系数及缓冲包装材料的全面评价，设置了缓冲材料静态压缩实验，评价缓冲包装材料的力学性能，比如泡沫塑料缓冲材料对冲击和振动能量的吸收和隔离等综合力学性能；（5）综合性实验：堆码实验和产品缓冲包装设计在实验课程的设计中，综合了本课程的特点，根据产品的物流运输过程中的特点，中转环节在所难免，比如仓库的储存，产品要进行堆码，在堆码中，下层产品受到上面包装件的压力，很可能导致包装件的损坏[1-2]，因此，在实验部分设计了堆码实验；另外，实验部分根据运输包装课程的特点，设计了综合性实验——产品缓冲包装设计，运用所学的包装与防护理论对产品进行缓冲包装设计。通过以上分析，在物流运输包装课程教学中，设置这些实验是必需的，是切实可行的，它将理论教学与实践教学有机的结合起来，有利于学生对该门课程的学习，加深学生对运输包装的理解和掌握。

1.2增设运输包装实验课程后取得的效果

开设运输包装实验课程，取得了较好的教学效果。丰富了理论教学的内容，拓宽了学生知识面，使学生能够理论与实践有机结合，加强了学生的实践技能，同时也培养学生的创新能力。（1）丰富了教学的内容，拓宽了学生知识面实验课程设置之前，该课程总课时为48课时，实验课时只有0课时，学生只具备运输包装的包装与防护理论水平，缺乏实践技能；实验课程改革后，运输包装理论课时为38课时，实验课时为10课时，填补了实践教学的空白。增设的运输包装实验课程丰富了运输包装教学的内容，将课堂上所讲的运输包装的理论和缓冲包装设计的知识与具体的操作联系起来，大大拓宽了同学们的知识面，开阔了同学们的视野，强化专业知识。（2）理论与实践有机结合，加强了学生的实践技能利用学院的实验设备开展运输包装实验，强化训练学生的技能，理论与实践相结合，让同学们对运输包装工艺有非常感性的认识。通过运输包装方面的实验，学习与运输包装有关的实验技能，使学生从实践中掌握现代包装的技术方法和包装设备的使用。运输包装实验将与运输包装有关的设计方法和设计理念引入其中，以产品包装与防护为出发点，构建的包装专业学生实践能力培养方案，激发了学生的学习兴趣，加深学生对课程内容的理解，促进了学生理论学习与实践应用相结合，提高了学生学习理论课程的积极性和学习效果。学生通过动手参与实验，巩固了基础理论知识，训练基本技能，掌握基本方法。在产品缓冲包装设计中，一方面要求学生动手操作，针对产品特点，合理选用包装材料、制定包装工艺规程，提高物流运输包装设计的能力；另一方面，通过包装件宏观质量和微观质量检验的实验，强化对包装件包装质量的检测能力。（3）有利于培养学生的创新能力运输包装实验课程的开设培养了学生观察事物的能力和创新意识，将理论和实践有机结合，促进学生个体才能和潜能的发挥，有利于学生综合素质提高和创新精神形成，以培养学生综合应用能力和创新能力，培养更符合企业发展所需的人才。通过理论教学和实践教学在各阶段学习中的相互渗透、前后贯通，最终达到培养创新型人才的目的。另外通过课堂教学训练加强理论教学与实践教学的联系和整合，同时为培养学生的创新精神以及创新能力打好基础。通过调查，学生在实践操作中掌握了现代物流运输包装设计的方法和技能，能够运用所学知识对包装件进行分析和性能测试，进而编制包装工艺规程，实际结果表明学生的实践能力得以增强。

2实验教学顺利进行的保障措施

实验教学关系到学生实践能力的培养，所以要十分重视，保障实验教学的顺利进行，在实验教学中要注意以下三点。

2.1加大实验教学投入，协调好教学关系

我们应该加大实验教学的投入，在这方面，学校应该增加实验教学购买耗材的费用，确保实验教学能够顺利进行，同时实验教学人员和理论教学老师密切配合，是确保实验教学顺利进行的关键。

2.2增添企业实验案例，激发学生的兴趣

在实验形式上，改革传统的验证型、演示型的单一实验形式，切忌知识堆砌和“填鸭”式教学。实验教学环节是使运输包装教学直观化和形象化的重要措施，要实现实验的教学功能，就必须根据我们的教学实际开展实验，将企业的包装设计及实验案例添加到实验教学中，让学生尽可能多地接触现代包装技术和设备，提高教学效果，调动他们主动学习的积极性，激发学生的兴趣，使运输包装实验教学质量得到提高。

2.3开设开放性实验，为学生实验提供方便

实验室是人才能力锻炼的场所之一，起着创新精神的培养和创新能力的提高的作用[3]。各中心实验室面向全校，将现有包装相关实验室实行定期定时全天向学生开放，增加学生自己动手的机会，对于因各种原因没有参加实验或没能完成实验要求的学生，进行补做或重做实验，动手能力较差的学生也有机会得到锻炼和提高。

3结束语

加强实践课程改革，有利于学生实践能力和创新能力的培养。运输包装是一门实验性很强的课程，增设的运输包装实验课程拓宽了运输包装教学的内容，为了提高学生的综合素质，培养学生的动手能力，通过有选择地开设的实验课程，将理论教学和实验教学及课程设计达到有机的统一，学生的实践能力得以增强，培养了学生的综合应用能力和创新能力，为学生设计先进物流运输包装打下良好的基础。

包装设计的流程篇3

关键词：KD件；包装标准化设计；精益包装管理；

中图分类号：TB485.3 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-08-00-02

一引言

KD是指汽车以成套散件的形式出口后在国外组装。 KD出口的形式灵活多样，可适应不同出口业务的需求，主要有CKD，SKD，DKD。汽车以KD件的形式出口可以突破贸易壁垒，降低进口国的关税成本，从而提升产品的市场竞争力。但是作为打散后的KD件数量和种类繁多，如何有效的包装防护KD件是亟待解决的问题。

（一）包装在物流中的基本功能

包装是产品生产过程的终点，也是物流过程的起点。包装是实现产品增值的一种手段；它可以对产品进行防护；可以提高产品贮、运、调、销过程中的效率；合适的包装能够吸引顾客，有利于产品促销。

（二）KD件包装的重要作用

KD件的包装和物流本身不产生利润，在汽车KD件的包装环节中，设计有效的包装更好的保护零部件，可以减少客户索赔。包装标准化操作，能有效的降低包装成本，提高装载率，提升客户满意度，为提高产品市场竞争增加成本优势。

二出口散件的包装设计

（一）KD件包装分类

KD件的包装应首先对所有零部件进行科学的分类。分类可以按照产品的物流属性，如冲压件塑料件电器元件玻璃等分类包装，也可以按照生产车间的生产流程综合考虑。

玻璃和后视镜等属于易损件，需要专业防护材料；车身钣金件和制动鼓里面的刹车碟片属于易锈蚀件，需做好防锈；车桥、发动机、变速器等大总成件用铁质包装器具更加稳固；玻璃胶漆类属于化学品，部分国家禁止进口。

（二）包装器具尺寸

KD件多用集装箱进行运输，集装箱分为20尺柜、40尺普柜、40尺高柜等。在设计包装时，包装器具的尺寸要根据装集装箱的规划方案进行约束。

（三）包装材料选择

包装材料大体可分为：纸制品、发泡材料、塑料/橡胶制品、木质材料、金属材料和矿物质干燥剂。

（四）包装标准化设计的流程和应用

由于专用金属包装器具相对于其他包装箱在结构、定位、衬垫材料选用和设计上要求都比较高，因此，专用金属包装器具应遵循较严格的设计流程，专用包装器具的设计流程为：方案设计―器具设计―样品制作―器具评审―器具测试―器具设计数据固化，本论文以B车的顶盖包装器具设计过程进行举例论述。

1、器具尺寸

器具尺寸首先要考虑集装箱尺寸，标准40HP的尺寸为：12m×2.35m×2.69m，由于顶盖高度相对集装箱较小，因此要考虑堆垛层数。物料在集装箱内摆放一般采用物料长度沿集装箱宽度方向。当物料长度超过集装箱宽度时，采用物料长度沿集装箱长度方向摆放。顶盖的长度超过1.2m>1/2集装箱宽度，因此顶盖也采用长度沿集装箱宽度方向，器具的宽度根据并列放置的顶盖宽度而定。

2、器具材料选择

由于顶盖的高度1.1m，小于集装箱高度的一半，因此要采用两层堆垛，因为堆垛的需要，不宜选用木制器具，并且木制器具在部分国家受到限制，所以主要材料选择3mm厚的4号方钢。

3、B车顶盖在专用器具上的力学分析

（2）动态力学分析

a）按零件作用于支撑点处的冲击加速度：

按零件上下、左右冲击加速度值转换静载荷并作用与支撑点上。不同的运输模式和运输工具其冲击加速的值不同。如公路货运一般选择上下冲击加速度2.5-4.5G，水平冲击速度在0.8-1.6m/s。计算结果表明：撞击过程中最大应力为420Mpa，最大塑性应变为9%，最大变形量为2mm。

b）按运输包装件测试标准

不同的包装方案、运输模式和运输工具其测试标准值差异较大。按全面模拟散装货物机械搬运试验标准分析，水平冲击按0.9m/s，垂直跌落是100mm。计算结果表明：撞击过程中最大应力为381Mpa，最大塑性应变为6.2%，最大变形量为12mm。

由以上数据分析可知，校核应力小于允许应力，器具符合设计要求。

4、B车顶盖支撑处缓冲衬垫材料选用及尺寸设计

（1）利用缓冲系数―静应力曲线进行缓冲衬垫设计（c-σ）

从预定的缓冲材料的c-σ曲线找出其缓冲系数为最小时的最大应力σm，然后由以下公式求得支持面积：A=W・G/σm此时缓冲材料所需的最佳厚度也是由式t=ch/G算出。式中，t―缓冲材料厚度（cm）；c―缓冲系数；h―跌落高度（cm）；G―物品的脆值（G）。

经计算：t=2.8cm，A=0.088m2，故设计取T=4cm的EVA泡沫垫，采用局部缓冲，选用2200*40*60mm的长条EVA泡沫垫，分析见图2-2。

5、B车顶盖出口专用器具的测试实验

包装器具测试主要是选择路况相似的路面，把包装完成后的器具（含部件）放到运输车上进行测试。路试结束后需要对结果进行评审，零部件不发生损坏划伤变形，固定的螺栓不会松弛，垫木和压杆不会移位，器具不会坍塌和变形即为合格。

6、B车顶盖出口专用器具的包装设计图纸

道路测试合格以后，需要对器具的图纸进行固化，下发工艺文件给制造商，并留存作为验收依据。

三KD件包装的新趋势

（一）精益包装管理

“精益包装管理”认为，包装用户企业整个包装链中存在以下几种浪费，“精益包装管理”的目的就是尽力消除几个浪费现象：过度包装浪费，对产品保护不足带来的残次品浪费，不必要的包装库存量浪费，不适当的包装作业浪费，因包装材料选择包装设计包装组合不合理造成的非优化浪费，仓储过程中因包装设计不合理带来的浪费，销售过程中因包装部合理带来的浪费。分析这些浪费现象并严格管控可以为客户和出口方降低包装成本。

（二）KD件包装的循环使用

由于包装材料造成一定的污染，因此研究开发可回收利用的绿色包装材料是一个趋势。少用原材料，包装设计上尽量使用同一材料、可分离可共存的材料并趋向于使用结构简单、容易循环再生的材料。在满足包装功能的前提下，尽量减少垃圾的产生量。我公司已经开始探讨循环利用包装箱的新途径，此包装箱坚固耐用，操作方便，可循环回收利用污染少，可减少对原材料的浪费。

参考文献：

[1]蔡惠平.《包装概论》.中国轻工业出版社

包装设计的流程篇4

[关键词]优化细化 船体 生产设计

中图分类号：TM 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）25-0036-01

一、生产设计的基本内容

现代造船模式应用系统工程的统筹优化理论，协调使用成组技术原理建立起来的现代造船生产作业体系间的相互关系，实现壳、舾、涂一体化，设计、生产、管理一体化。

生产设计，简而言之就是“设计”生产，运用“成组技术”与“统筹优化理论”，把船体、舾装、涂装等工程在设计阶段进行平衡、协调，按工艺阶段，作业类型和区域进行设计。是将设计（选用标准）、建造工艺（造船模式）、管理（生产流程）融为一体的设计。设计的图纸不仅要反映船舶产品的完工状态，还要尽量使施工的各个工位和各个工序的施工要求、施工方法一一对应，即生产过程中的各个细节，如材料流程、零件加工、结构预装配、船台（船坞）搭载、设备安装等阶段所必需的资料与数据，都完整清楚的表达在一张张设计图纸中。船舶设计不仅要解决“造什么样船”，而且还要解决“怎样造船”及“怎样组织造船生产”。

二、深化生产设计的思考

如何深化生产设计主要围绕上述问题，深入剖析，如何避免因设计模式落后及图纸质量差引发一系列问题，切实实现设计指导生产，设计信息流指导计划、物资流、生产流程，实现“设计、计划、生产“一体化，以及”壳、舾、涂“一体化。

1）首先，生产设计管理者及生产设计人员必须清楚船厂布局规划，船厂设施能力状况。对于生产设计人员来说，要掌握船厂车间的设施能力，比如：

（1）船厂内、外场起重设备能力参数；

（2）船厂内场车间分布及空间大小；

（3）船厂钢板预处理线宽度能力；

（4）各类钢材加工机械设备能力参数（包括油压机、折边机、三星辊等设备）；

（5）钢材切割机类型及切割机参数（切割间隙参数、剖口切割能力等）；

（6）管材切割机类型及数量；

（7）弯管机类型及弯管机管子加工参数；

（8）焊接设备能力、焊接方法类型；

（9）涂装设备和能力；

（10）外场的翻身和总组能力；

（11）船坞的搭载能力；

（12）码头舾装能力。

如果不清楚船厂的设施能力及布局规划，结果只能是生产设计与建造工艺工法脱节，与生产流程脱节。完成的生产设计肯定不能使船厂的生产能力达到最优状态，不能有效指导生产。

2）生产设计策划。设计指导生产，同时生产设计策划又指导生产设计。前期生产设计策划工作是深化生产设计的前提条件之一。

要做到详细设计与生产设计衔接好，需要在两个设计中间增加一个阶段：转换设计，就是在详细设计的基础上，把系统设计转化成区域设计，该阶段着重策划舾装综合布置及船体分段划分。该阶段是满足客户要求、规范要求，以及符合船厂施工工艺要求的重要策划阶段，也是保证设计质量的重要阶段。将船舶产品技术要求与建造工艺、生产流程等紧紧融合在一起，充分体现“设计一体化”管理概念，将设计更为合理，生产技术信息更为完整、准确。

生产设计策划很重要的一项活动内容就是确定壳、舾、涂一体化的工艺流程，考虑涂装的完整性与舾装作业提前相结合。在分段划分基础上，编制DAP（详细组立要领），建立了每一个分段从小组立、中组立、大组立三个阶段所有零件、部件、组件的组立关系，使设计信息流与生产流程做到一致，达到最佳结合。

WSD（建造工程图）建立在DAP基础上，在各组立阶段添加以托盘为单位的舾装信息，同时对各阶段的涂装工作进行说明。其目标就是使“设计、计划、生产“一体化，“壳、舾、涂”一体化。而且WSD还须考虑到新工法的应用。DAP（详细组立要领）与WSD（建造工程图）指导性文件体现在整个设计过程中，最终反映在设计施工图纸和管理文件（托盘、舾装综合管理表等）中。生产设计开始后，各专业需要经过先后的完整性建模，包括零部件的完整性和工艺的完整性，然后在生产设计技术项目经理的组织下，各专业主管间进行平衡讨论，明确各专业每个分段（总段）的设计内容（物量内容），装配阶段划分，每个分段（总段）各专业间装配的逻辑先后顺序关系，将DAP与WSD文件细化，形成每个分段的装配说明书，完整地描述中间产品的形成过程。这些内容清楚地反应在生产设计装配图纸上，包括船体及舾装部分，说明了分段（中间产品）如何装配形成，在中间产品形成阶段，何时进行舾装装配及其装配的物量内容，何时进行涂装作业等。舾装装配时，各专业（管子，支架，电缆托架，平台，直梯/旋梯等）之间的逻辑先后装配顺序以及物量信息，形成各阶段完整的装配说明书。而且在生产设计装配图上及装配托盘表上，清晰描述各物资准备的具体时间。

3）完整性建模、工艺性建模与效益性建模。充分利用设计软件功能，模拟造船过程，优化生产流程，有力指导生产。所以深化生产设计必须要考虑完整性建模，也要考虑建造工艺，完成工艺性建模。完整性建模按专业分类主要分为两大类：船体工程与舾装工程，其内容如下。

船体工程：根据详细设计的结构节点图对所有船体结构部件进行完整的模型定义，模型需要在反应结构部件技术规格信息的同时，还需要包含完整的生产信息，如剖口、余量、收缩量、装配或校验划线、组立及零件编号等。

舾装工程：根据详细设计各舾装部分舾装件的节点图册，完成各舾装部件的模型定义，包括设备模型、管子、所有管附件、阀件、管支架及护圈、基座、刀门盖、梯子、扶手、栏杆、船体标记、水尺字、风管、风管支架等完整的舾装部件。

工艺性建模主要考虑船体结构工艺工装件建模，包括：吊马、搁、脚手架辅助工装、临时支撑等。在此基础上生产设计就能给生产作业提供完整技术指导文件，避免技术信息遗漏而影响作业进程，或者说工艺性建模更能够体现综合平衡，避免因建造过程中工装件的临时布置影响生产设计的变更而带来更多的损失和浪费。

4）设计作业标准化。深化生产设计，提高设计质量，实现设计指导生产，必须要求建立完整的设计技术标准体系和设计管理标准体系，使所有生产设计人员按照设计管理标准体系，清楚地知道如何进行生产设计的准备，如何查阅设计技术标准体系文档去完成生产设计图纸，如何查阅设计技术标准体系文档去完成生产设计图纸校对，以及如何提交生产设计文档并进行资料保存归档，设计过程中技术状态变更的保留。生产设计标准分类为

（1）生产设计流程程序文件；

（2）生产设计作业指导书；

（4）生产设计建模指导书；

（5）舾装件设计标准；

（6）船体及舾装节点图标准；

（7）生产设计编码标准；

（8）出图模式标准。

三、结束语

通过对深化生产设计几个方面的思考，可以确定，对于从事生产设计的人员而言，仅仅会使用软件或者会看图纸并不能做好生产设计，软件使用再好，也只能是个熟练操作工。一份完整的生产设计图纸包含了很多的隐性信息，包含了设计人员对船厂工艺的熟悉程度、包含了设计人员对造船流程的了解、包含了设计者对造船规则规范的掌握程度。

参考文献

[1] 邹鸿钧，蔡继清.造船“生产设计”的探讨[J].武汉水运工程学院学报.1979（03）.

包装设计的流程篇5

论文关键词：知识管理；包装机械结构设计；知识管理模型

知识经济环境下，知识被视为 企业 最重要的资源，产品中蕴含的知识量成为竞争的基础和决定胜负的关键，对于知识密集型的包装机械结构设计来说更是如此。随着 现代 信息技术的 发展 ， 计算 机技术的广泛使用以及多主体合作模式的出现，引起了包装机械结构设计在工作方式、组织模式和实现手段上的根本性变革，技术和市场形态的变化也对包装机械结构设计提出新的要求。因此，从知识管理的角度研究新环境下包装机械结构设计具有重要的理论和现实意义。

1包装机械结构设计中的知识管理

知识管理是适应知识经济时展的需要而产生的，是管理 科学 的思想与理念向纵深发展的结果是随着人们对资源认识的不断深化和企业管理能力的不断提高而发展起来的。知识管理既不是简单的信息管理的延伸，也不是对知识的管理或简单的知识化的管理，而是以管理为基础，以知识为中心，为解决知识开发与应用过程中出现的知识需求与知识利用间的矛盾而产生的一种管理模式。它包括知识的识别、获取、开发、传播、使用、保存以及更新的全过程，通过屏蔽信息复杂的来源，以方便用户对所需知识的获取和利用，为用户提供个性化的知识服务这些知识能够帮助主体获得竞争优势，实现最大的利益。其目的在于知识资源的有效利用，力图将合适的知识在合适的时间传递给合适的设计师，以便使他们能够做出好的决策。

包装机械结构设计中涉及到的知识有造型设计知识、产品理念知识、原理设计知识、安全性知识、人机知识、布局知识等，包装设计知识管理的目的就是通过信息技术支持、激励机制，以及良好的组织文化建设和组织结构设计，发掘组织内部已有的知识，从组织外部获取所需知识，在组织中实现知识共享并引导知识创新，并对知识进行蓄积和有效运用，以此提高组织的包装机械结构设计能力。

2包装机械结构设计知识管理模型

本文在现有的知识管理理论基础上提出了包装机械结构设计知识管理模型，如图1所示。

2．1包装机械结构设计中的知识管理流程

包装机械结构设计中的知识管理流程可分四个主要阶段：知识的获取、知识的存储、知识的转化和知识的应用。

2．1．1知识的获取

包装机械结构设计是一个知识的运用和创新的过程。一方面它依靠员工本身的技能和经验；另一方面要求通过不断地吸收外部的技术知识和专业化的学习来提高设计能力。因此，知识获取在包装机械结构设计中具有重要的作用。知识获取包括从现有的知识库或知识 网络 中提炼出有用的知识，以及有效、快速吸收设计所需的外部知识。通过内部与外部知识的联合与补充，将各种知识汇合成组织的知识网络，为包装机械结构设计提供一个共同的资源库，为知识提升和知识拓展创造机会。知识获取是包装机械结构设计知识管理过程的首要内容，为确保设计过程中相关知识的获得，组织应提供多种知识获得的方式，如建立内部知识库、协同工作以及创造知识交流的环境等。

2．1．2知识的存储

包装机械结构设计中的知识存储是指组织将有价值的知识经过选择、过滤、加工和提炼后，存储在适当的媒介内，并随时更新和维护其内容和结构，以利于设计者更加便利、快捷地访问，获得有效的知识。组织的存储对于组织来说是非常必要的。首先，知识的积累是知识创新的基础，根据学习创新能力理论的观点，当组织积累越多的知识，就越容易吸收、学习新知识和创造新知识。其次，知识的存储还可节约知识的重复开发成本，知识是组织投入成本所获得的提升组织优势的重要资源，从成本分摊的观点看，知识的利用程度越高，其相对价值也越高再次，组织内员工的离职、退休、死亡以及对知识的遗忘，项目团队在完成任务后解散，或者组织成员的流失和变动都会造成知识的流失，因此需要及时保存。最后，凭借知识的存储可以降低重复设计的成本和重蹈覆辙的损失。

2．1．3知识的转化

包装机械结构设计知识存在于两种形式：隐性知识和显性知识。显性知识是易表达的、可以通过语言、文字等方式传播的知识，隐性知识是个人拥有的，不易表达的，难以传播的知识，是个人长期学习和积累的结果。nonaka提出的seci模型显示了隐性知识和显性知识之间相互作用与相互转化的过程，如图2所示，其中包含了四个过程：

(1)隐性知识向隐性知识转化过程：设计人员之间通过观测、模仿、传授等方式进行交流，从而实现个人技能、经验等知识的传播、共享，这一过程是知识社会化的过程。组织的创新能力很大程度上依赖于隐性知识之间的转化，关键是组织成员如何贡献自己的隐性知识为集体共享；

(2)隐陛知识向显性知识转化过程：个人将存储于大脑中的设计体会、设计经验等知识通过个人主页、知识库管理系统等转变成共享的显性知识，这是知识的外在化过程；

(3)显性知识向显性知识转化过程：组织将一些分散的显性知识整合成新的更复杂或系统化的显性知识，以便在组织范围内使新知识得以共享，这是知识的综合化过程；

(4)显性知识向隐性知识转化过程：员工通过学习，将多种渠道得到的显性知识进行消化、吸收，转化成个人能力，存于大脑之中，这是知识的内在化过程。

在知识转化过程中，每一个转化阶段都会有外部新知识的融入，比如员工的自我体会、知识使用过程中的改进、创新等。因此，知识转化过程实际上也是知识共享的过程，是新知识的创造和产生过程。通过知识转化过程的螺旋上升运动，组织的知识得以充分共享，组织设计能力得到不断提高。

2．1．4知识的应用

包装机械结构设计中的知识获取、存储和转化只是为设计提供了可供利用的知识，这些知识能够被有效利用，还要看组织的知识应用能力，它决定了设计成功的可能性和效率。知识的应用有多种表现形式，如有效利用经验和教训学习提高工作流程的效率或不再重复犯错；能快速有效地将知识应用并发挥在问题解决和工作绩效的提升上；能快速有效地将知识利用发挥在可以观察到的环境变化上，以及指导竞争战略上等。

2．2包装机械结构设计中的知识支撑系统

2．2．1知识导向型的文化

由于知识型员工中竞争心理、知识垄断心理、自我封闭心理等障碍的存在，使得组织中的知识共享困难重重。因此培育一个知识导向型的文化是包装机械结构设计中知识管理成功的关键要素之一。所谓知识导向型组织文化，使指将知识视为组织最重要的资源，能够支持有效地获取、创造、交流和利用知识的组织文化。知识导向型文化的关键因素是对新知识持一种欢迎态度，并且在一个不断学习和尝试被高度评价、重视和知识的环境中，创造出一种信任和开放的气氛。通过知识导向型文化的建设，培育共享的价值观，使设计人员认识到，只有把知识拿出来共享，才能实现自身的价值，获得信任和尊重，并通过共享使知识得到增值，最终提升自己的实力。

2．2．2激励机制

建立强有力的激励制度，是包装机械结构设计知识管理成功的有效保障。通过激励机制可向设计者明确表明组织的态度，在组织内确定和鼓励知识型行为。知识型行为是指在工作岗位上利用组织知识并实现知识增值的行为。当前很多组织在知识管理实践中，常采取一种十分重要而有效的激励措施一知识全程跟踪制，并将这种激励制度作为组织知识管理初期的首选措施。所谓知识全程跟踪，是将知识提供者的姓名永久性地附在其所提供的知识记录上，并通过相应的技术支持使该提供者能够了解什么人、在什么地方、如何利用其所提供的知识，从而增进知识提供者的自豪感和成就感；同时能使该项知识的利用者与提供者之间保持密切的联系，激发利用者对提供者的尊重，并通过双方的相互交楼和探讨进一步创造新知识或知识的新应用。

2．2．3面向知识管理的组织结构设计

面向知识管理的组织结构具有柔性化、扁平化、 网络 化等特征。柔性化使组织能对意外的变化及时做出反应，具有较强的灵活反应的能力；扁平化减少了组织的管理层次，通过管理者向员工的全面授权，使得员工承担更大的责任，从而促进管理者与员工之间的交流；网络化可使各组织单元之间的连接最大化，从而为知识共享提供最佳的组织结构支持。

2．2．4信息技术支持

信息技术有利于组织内拥有不同知识基础的员工协作，有利于员工接近知识和分享知识，有利于加速交流，提高知识收集和知识利用的效率。

2．2．5形成设计、制造、使用一体化的知识管理机制

传统的串行工程从设计到制造各道工序是按一定的先后顺序逐步实施的，由于在产品方案的设计中缺乏其他部门的支持与合作，因此，许多本来可以提前解决的问题都必须等到整个设计方案进入下一环节后才能被发现，然后设计部门再根据后续部门反馈的结果进行设计的修改与更正，造成时间与资源的浪费。形成设计、制造、使用一体化的知识管理体制，即在合作 企业 和部门之间共享统一的知识库，并且在产品开发全过程中让用户参与进来，以便及时了解用户的需求，发现产品的缺陷，更新知识库中的信息，从而缩短产品开发周期，提高顾客满意度。综上所述，基于知识管理的包装机械结构设计流程如图3所示：

3结论

包装设计的流程篇6

关键词：包装艺术；设计提升策略；绿色化

中图分类号：J524 文献标识码：A 文章编号：1005-5312（2013）05-0092-01

自20世纪70年代到如今，能源与环境危机日益加剧，并对人们的生产及日常生活带来了直接或间接的威胁，为了确保人们日常生活及生产活动同生态环境的和谐统一，越来越多的设计人员开始关注包装设计的绿色化。而随着市场经济条件下企业之间竞争的加剧，包装设计与市场营销之间的联系越来越紧密，如何提高包装设计的艺术性和绿色性成为判断包装设计水平的重要依据，即在确保实现包装功能、提高包装设计艺术性的同时，要尽可能实现设计过程污染程度的最小化和资源的最大节约，以便减少对环境的负面影响。

一、包装的概念、功能和地位

包装是指为了保护产品的完整性，降低在途运输的消耗，便于储存、销售，或者为了美化商品、提高产品商业价值以及获得更多商业利润而进行的活动。包装艺术设计所表现的主要是消费者的人格和企业的意愿，其主要目的在于扩大产品的销售。因此包装艺术设计人员不能将包装设计看成是自我艺术情趣的宣泄，而是要首先明确包装艺术设计的功能和目的，设计出让消费者足以认为单买包装也值的效果，才算真正实现了包装艺术设计的初衷。

从包装的定义可以看出，包装具有很多功能，但基本可以概括为保护商品和促进销售两个方面，高水平的包装艺术设计，不仅能够防止商品的破损和损耗，还可以将产品变成真正的商品，给企业的市场营销工作注入生命和活力，因此具有十分重要的地位。对此，包装设计人员在开展包装艺术设计工作时，不仅需要有很高的学识和先进的设计理念，做到思想性和艺术性的完美统一，还需要紧跟时代的发展需求，明确包装艺术设计的发展趋势，对商品的包装艺术设计进行准确的定位，提高包装艺术设计的针对性和有效性。

二、提高包装艺术设计水平的有效策略

（一）尝试逆向设计的方法

此设计方法主要针对正向设计而言的，其设计基础主要是以逆向思维为基础，通过对事物的对立面进行考虑，借助原理、大小及属性等逆向方式进行包装艺术设计。此法的优点如下：一是简化了包装的结构，不仅有效减少了原材料的数量，提高了产品包装的效率，还简化了包装的回收工艺，回收工艺技术简便易行。二是此法使得绿包装朝着更轻薄、更短小、更耐用的方向发展。三是废旧资源的回收再利用，通过新技术实现了包装废旧材料的再次利用，因而大幅度减小了对环境的污染，提高了资源的使用效率。

（二）绿色材料的选择

此过程作为包装艺术设计绿色化的设计基础，在能源紧张的社会背景下应当引起足够的重视。在包装艺术设计过程中，在满足产品运输、营销、保护等基本功能的前提下，应注意尽可能选择绿色的材料，即低能耗、低污染、低成本、可回收、易降解的材料。

（三）优化设计流程

对于包装设计而言，其基本包括三个阶段，一是功能原理的分析，二是概念设计，三是产品的详尽设计。其中，设计输入作为用户对所需包装功能方面的需求和包装艺术设计的初始条件，而设计输出则为包装的概念设计及结构设计。在包装艺术设计的流程中，可以将功能性、艺术性和绿色化作为设计主线，对整体的包装艺术设计流程进行优化，这样有助于包装设计目标的实现，提高包装艺术设计的效率和效果。

（四）重视中国传统文化与现代设计风格的融合

为了充分提高包装设计的艺术效果，给产品的包装和营销增添更多的亮点，包装设计人员应当学会从中国的传统文化中寻找更多的设计元素，探讨我国传统与现代相结合的设计思路，通过设计素材的搜集与再创造，设计出具有我国民族的、传统文化的与时代精神相结合的设计风格，这在提高包装设计作品艺术性的同时，同样也是对我国传统文化和民族艺术价值的再次挖掘和弘扬，也能够促进我国包装艺术设计的更好发展。

三、结语

如今，包装艺术设计已经成为国内外相关领域的研究热点。因此，对于包装艺术设计人员而言，在加强理论知识学习的基础上，一定要树立科学的设计理念，有效协调包装功能设计、绿色设计与艺术设计之间的关系，这样才能在提高包装艺术效果的同时，实现包装应有的绿色化和功能性，提高包装艺术设计的市场竞争力，实现经济效益与社会效益的和谐统一。

参考文献：

包装设计的流程篇7

为了适应市场需求，包装艺术设计教育因此也结合其课程特点不断地探索与创新，由纯理论教学转向理论与实践教学相结合教学已经成为这一课程教学目标、支撑专业技能的主导方向，在这一转变教学模式的转变下，包装艺术设计也取得了傲人的成绩。当然，在成绩的背面存在的问题弊端也不容忽视，比如教学大纲多样杂乱、目标不明确、没有系统清晰地理念、授课执行中的随意性等等，这些都将直接影响着中国包装设计行业和市场的发展前景。就目前的包装艺术设计教育来看，其主要存在以下几个方面的不足。

一、教学理念

改革开放以来，我国的包装设计虽然取得了巨大的进步，在国际上也频频获奖，但相对于西方发达国家来说，其总体设计水平还是相差甚远，究其原因是设计理念上的差距，因为理念是设计的源头。

首先，在教育过程中缺乏“创新思维”的培养。创新是艺术的灵魂。21世纪是以社会信息化和知识经济为特征，激烈的市场竞争更需要创新人才的涌现。教育因此就肩负着对创新人才培养的重要使命。面对新经济时代的严峻挑战，虽然我们也不断倡导包装设计教育要立足于“面向市场”来探索与创新设计教学的新模式、新理念，但脱胎于传统工艺美术的教育模式及理念在教育实践中依然处于主导地位，创新并没有上升到理念的高度。

其次，“绿色包装”这一理念成为世界包装行业的主要趋势，但放眼国内的包装设计行业的状况，有多少包装设计遵循这一理念？不合理的包装设计的比比皆是。中国是礼仪之邦，礼尚往来是人们生活的一种习惯，这本来无可厚非，但现今这种礼仪扭曲化，在人们选择商品时，包装的是否豪华成为人们判断产品好坏的一个重要标准，这促使企业及厂家不断地把资金投入到包装上，过度包装孕育而生。为了适应所谓的市场的需求，有些老师在包装设计的教授过程中一味的灌输奢华包装理念。

二、课程的规划与市场接轨存在偏差

从目前的包装艺术设计课程的规划与安排来看，主要包括包装设计概论、设计原则、工艺与材料、结构与容器设计、装潢设计等几个方面。这种课程的规划和安排上有其合理的一方面，它提高了学生对包装设计的整体认识，但也存在其不足之处，主要体现在课程的重点不够突出，与市场包装设计流程接轨程度不高。从市场的角度来看包装设计的流程，其主要包括以下几个方面，①客户交流，这一环节主要是了解产品、客户的要求、其他同类竞争产品。②方案的设计，主要是确定产品的风格及其准确的市场定位。③方案具体制作，这主要是关于各种印刷工艺的实现。④产品的货架展示效果，如何才能在众多的产品中脱颖而出。通过课程规划与市场流程的对比中，我们不能看出其间的差别。在市场流程中，每一个环节都是环环相扣。就效果图而言，它是将设计师的设计创意的物化，以模拟三维的真实图形展示给客户，它直接影响到合作的进行，而在包装设计的教育中，这方面并没有突出体现，致使很多学生虽然软件操作很熟练，但在设计方案效果图的表现上没能完美的体现产品特点，这难道不折射出课程安排中存在的问题吗？

三、教师与学生自身的能力

包装设计的流程篇8

摘要：“包装设计”精品课程在几年的建设中，始终坚持围绕课程内容、实践教学环节、教学方法和手段、师资队伍、工学结合与职业岗位等方面来实施。探讨高等职业包装设计教育特色，能够提升包装设计教学质量，促进艺术设计教学水平的整体提高。

课程改革是高等职业技术教育质量的一项重要工作环节，也是高职院校办学特色的具体再现。广州番禺职业技术学院的示范性建设中的重点专业装潢艺术设计（商业美术设计）的核心课程“包装设计”课程，于2002年开始进行课程改革，2002年成为部级高职高专试点专业商业美术设计中的主干课程建设，2004年被评为学院精品课程，2005年获得广东省普通高等学校精品课程，2007年被教育部评为部级精品课程。实践证明，加强高职装潢艺术设计精品课程建设，对于高等职业院校装潢艺术设计专业教学改革、教学团队、课程体系建设都具有重要的现实意义。

一、包装设计精品课程建设制定明确的课程目标

课程是对学生进行知识、能力、素质培养的重要载体，课程要符合高技能人才培养目标和专业相关技术领域职业岗位（群）的任职要求，这对培养装潢艺术设计专业人才目标具有很重要的作用。包装设计精品课程是装潢艺术设计（商业美术设计）专业的核心课程、主干课程，是具有影响力和示范性的课程。因此，包装设计精品课程建设应充分体现高职装潢艺术设计专业教学特色，坚持以能力培养为本，以高素质技能培养为核心的指导思想。面对装潢艺术设计（商业美术设计）职业岗位群，该课程理论知识以“必需、够用”为原则，实践知识则强调专业技能，学生在掌握必要的包装设计专业知识基础上，通过技能训练，进行包装设计实际项目，提高包装结构设计和包装创意设计实践能力，具备对商品包装设计中进行包装容器、结构、材料、印刷加工等设计制作的能力。

二、包装设计精品课程建设优化教学内容

课程改革内容是精品课程建设最重要的基本条件之一，教学内容既要符合行业企业发展需要，又要知识结构合理，注意高职包装设计的科学性。包装设计精品课程教学的构建就是立足于能力的培养，从装潢艺术设计专业学生“一技之长＋综合素质”为出发点，以培养该专业高素质技能型人才为主线，优化包装设计精品课程的教学内容，表现为：一是理论教学内容的合理优化，将原“包装设计概述”“包装容器设计”“包装结构设计”重组成为包装设计基础课程，对涉及到包装容器、结构、原理、材料和印刷工艺等较为分散的知识进行整合优化，使该课程包含了包装设计的工艺制作全过程的知识。二是课堂的教学内容与市场商品包装开发实际相联系，与企业生产的发展紧密结合，强调实用性。在包装结构设计课程中，整合包装容器结构的内容，把较难的容器计算等方面知识适当放到实训中，增加了市场常用的纸质包装结构设计的教学内容，瞄准地方特色商品包装项目，有针对性地进行项目课程的授课。让同学们进行实际包装设计与制作，增强理论与实际相结合操作体验。三是加大纸质包装设计的实践教学的内容，安排学生动手制作纸盒造型训练课程，感受体验纸质包装设计结构等方面知识与技能，然后让学生到超市货架上去分析对比，反复修改调整。通过校内外指导老师评定后，让学生到制作公司按实际尺寸制作出来。要坚持有目标地增加实践教学内容，并与包装行业的职业资格技能相结合，形成较为完整的专业实践教学体系。比如，2005届商业美术设计专业黎镜昭、石建峰等同学设计的《古韵——普洱茶系列包装》作品，获得2007年中国国际茶叶博览会主办的第四届中国国际茶叶包装设计大赛铜奖，还获得首届全国大学生优秀毕业设计作品银奖。在课程设计上，应及时把包装设计最新理念和设计制作内容融入到教学活动中，让学生理解包装设计原则、市场动态和消费者的需求。

三、包装设计精品课程建设改革教学手段

精品课程建设强调理论教学与实践相融合，体现两个“学”，五个“用”的方法。两个“学”指的是学习内容适合“学以致用、学用结合”，五个“用”指的是学生学了以后“会用、够用、管用、能用、好用”，逐步完善学习和实训一体化。除此，还应建立包装设计实训室、多媒体投影设备以及计算机、制作机、打样机、装裱机、压型机和包装实物作品为一体的教学设施，还建有包装设计陈列室。根据包装设计课程的教学要求，建立了校外包装设计实训基地，以创意设计、制作出片、制版打样等一整套的工艺流程设备，让学生掌握包装设计的专业技能。充分利用网络教学的特点，逐步开发了包装设计网络教学资源，使精品课程的教材、电子教案、课件、学习指导、试卷、视频录像、网上答题等教育资源网络一体化，实现优质教学资源共享，为学生自己学习，个性化学习提供了一个较大平台。同时，也为包装行业从业人员继续教育和职业培训，建立了一个资源共享的学习平台。

四、包装设计精品课程建设构造双师教学团队

国家精品课程的建设其中最重要的一个环节就是主讲教师队伍的结构，按照教育部的精品课程的评审指标要求，我们按照国家精品课程建设高起点、高标准的原则，以国家示范性建设中重点专业的核心课程为依托，采用了“三个坚持”的具体措施。

1．坚持引进和学院培养相结合的专业教师建设方针，积极创造良好的环境，把具有丰富实践经验和有较扎实的理论知识的“双师型”教师安排到精品课程主讲教师团队中来。《包装设计》精品课程是由中国优秀包装设计师、高级平面艺术设计师、高级商业美术设计师和学术水平、教学水平较高、实践经验丰富的主讲教师组成，结合校企合作的原则，配备了公司设计总监、辅导教师、技师等，构建成一支年龄结构、专业结构、知识结构合理，教学效果良好的教师梯队。教师团队成员思想活跃，在全国级、省级立项获得教改课题3项，发表高质量教改教研论文十多篇。指导学生的设计作品在全国、省市级获得金、银、铜奖和优秀奖160项。

2.坚持实施教师团队继续教育的优惠政策

学院制定了《广州番禺职业技术学院精品课程建设管理条例》，并设精品课程专门建设经费，其中一项是规定教师继续教育的经费。鼓励专业教师攻读硕士及在职研究生学习，参加国内外专业高级培训班，提升了教师队伍的学历层次。每年安排教师下企业生产一线或专业实训基地参加设计创意项目的实践、职业培训或技术服务，合理安排中青教师培养计划，不断适应新时期高职艺术设计教育的发展。

3.坚持实行导师制和岗前培训制度

学院相继出台了《广州番禺职业技术学院导师管理法》和《导师任职条件》等一系列的规章制度，采取由老教师指导青年教师组织教学文件或相互听课、评课的办法，并组织青年参加课程改革工作和精品课程建设。带动青年老师申报科研课题，有计划选派青年教师参加国内外进修，参加全国性学术交流活动，带领青年教师下企业一起开发品牌设计项目，促进青年教师的教学水平和专业设计能力，提高教学质量，积极地培养了精品课程主讲教师的梯队形，保证了精品课程建设的连续性。

精品课程建设项目是高等职业院校教学质量的一项重要工作，在其建设的过程中，强调了高水平的定位，充分体现精品课程的先进性、科学性、教育性、实用性和示范性的标准。紧紧围绕社会需要和行业需求，明确艺术设计类高职专业人才培养目标，按照高等职业教育特色的要求，进行了包装设计精品课程一系列地改革，有效地实现专业教学与素质教育并重，知识传授与能力培养并举，教学活动与设计创新同步的教育目标。在包装设计精品课程建设中，我们加强了校企合作人才培养模式，从而保证了包装设计精品课程不断完善的建设过程，促进高职艺术设计专业精品课程建设可持续发展，最终提升了艺术设计专业主干课程教学质量和整体教学水平。

五、包装设计精品课程建设强化实训环节

从艺术设计专业建设的角度分析，包装设计精品课程建设中，实训环节是非常重要的。国家、省市教育主管部门都强调理论教学与实践教学的重要性，要求在精品课程建设中，注重实训与实习，搞好生产性实习，并要加大实训基地建设。包装设计精品课程在学院大力支持下，建立了广东包装技术协会设计委设计中心、广州沸点设计公司、番禺日报印务中心、广州番禺新龙包装印刷有限公司、香港艺宝制品有限公司等10多家校外实训基地。在校内建立包装设计实训室、包装材料实训室、包装印刷实训室等实训基地。逐步建立和完善校内外实训基地，保障了包装设计精品课程的正常实训教学运转，提高了示范性重点专业建设中的教学质量。一是重视实训，强化产学研的结合，安排学生在校内实训室完成技能训练后，就到校外实训基地，在车间工艺技术人员的指导下，对学生进行专业技能讲解与示范，让学生根据自己的兴趣，与技术工人交流，主讲教师到现场配合指导，有计划地指导学生到包装印刷各个生产环节学习，这样能充分发挥学生的主观能动性，增加学生学习的积极性。二是开发地方特色包装。创意设计地方特色包装，这是市场的需求，也是实践教学的重点。比如，2007届商业美术设计专业2班实习一组同学，到香港艺宝制品有限公司，进行茶叶包装的开发设计。在实习这一过程中，学生对自己熟悉的土特产品包装进行创意设计，学生在参加实践项目中，感受到了包装设计的重要性。同时，还要注意实践教学环节中对学生的考核与考查，认真抓好每一项实训课程的环节，及时对校内外实训成绩进行评定。美术设计专业2班实习一组同学设计的《番禺三宝》《普洱茶》《六安瓜片》《太平猴魁》等作品，参加了第四届中国国际茶叶包装设计大赛。三是加强生产性实训考核，安排学生到香港艺宝制品公司实习，直接参加公司的包装设计开发、制作、打样等工艺流程。

六、包装设计精品课程建设编写指导教材

为了配合精品课程建设，学院组织教师、设计师共同编写了《包装设计》新世纪高职高专教学成果教材，以及教育部部级十一五规划教材。

该教材在全国同类院校反响很好，至今已经是第11次印刷。根据授课老师的意见和学生的建议，包装设计公司设计总监也参与编写，加上近几年的专业调研与教改成果进行修订，增加职业岗位和专业技能知识，2008年作为教育部十一五规划教材正式修订（第二版）出版，这就丰富了包装设计教材的内容，更加适应了职业岗位的需求，提升了教师授课与学生学习的互动能力。

配合《包装设计》精品课程建设，增加包装设计职业岗位知识和技术，把纸盒包装结构设计内容增多，帮助同学们了解更多的包装造型案例。并与包装设计专家编写包装设计实训指导书，按照企业管理工艺程序与步骤来编写，方便学生自学。编制包装设计电子课件，其中除了编写包装艺术设计外，还编写了包装设计欣赏、最新包装设计和中国之星获奖作品、世界之星国外作品选等参考资料。除此之外，还按类别编辑，如商品包装、食品包装、酒类包装、工艺品包装、化妆品包装、玩具包装等多种包装设计作品，为同学们提供生动的包装设计参考图例。我们充分利用网络媒体，还将图书馆、艺术设计资料室1000多种的包装设计出版物目录挂在网上，整理全国30多个包装设计及相关的网站链接，既为教师提供授课参考资料又为学生自学包装设计提供学习资源，同时也为社会包装从业人员继续学习提供了一条自学途径。

包装设计精品课程的建立成为教师和学生互相沟通交流的平台，完善了包装设计课程优质教学资源。为了结合区域经济发展和行业岗位群的新要求，我们将继续对包装设计精品课程现有的教学内容和教学方法进行改革和完善，不断探索、精益求精，以更好地为高职装潢艺术设计专业教学作出贡献。

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