航天事业发展史范文

航天事业发展史篇1

大家下午好!

去年我用“爱汝玉山草堂静，高秋爽气相鲜新”作为开学典礼的头一句话。今年我用“自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝”!因为，我深深地感到;在这个秋日里“春天”到来了，中国低空开放，是通用航空产业的“春天”;所以，在这秋高气爽的美好日子里，我感到了春潮涌动，我看到了通航产业在这个春天里万物复苏，让我们共同为这个来之不易的春天一起欢呼吧!

同学们：今天是一个月满团圆的日子。

首先谨让我代表xx衷心感谢出席今天开学典礼的各位领导嘉宾!衷心祝愿：全体师生中秋节快乐!

今天更是家校情牵难忘的日子。在这个万家团圆的特殊时刻，自然牵动着我们的血肉亲情。家中的爷爷奶奶，爸爸妈妈，兄弟姐妹，此时此刻也一定和我们一样，围坐在温馨的月光下，为我们祝福!在这里，我代表xx全体师生，向他乡异地的亲人们，送去一片温馨。祝他们身体健康，中秋愉快!

同学们，新学期，新开始，新机遇，新征程，孕育着新的希望和美好愿景，xx以特色鲜明、专业前瞻、校企合作而独领风骚!一年来，xx和同学们一起创造着一个又一个的奇迹。迎接着一次又一次的挑战。蒲城——中国通用航空产业园基地、一个不起眼的漫泉河、一个不一样的141团部，破旧的营房，狭小的空间，却拉开了我们在中国通用航空城放飞梦想的序幕。

这里没有小桥流水，曲径通幽的环境，确有通用航空朝阳产业的缕缕曙光;这里没有高楼大厦，确有飞向蓝天的平台;这里没有宽敞的校园，确有家一般温馨小屋;这里没有浪漫咖啡厅，确有着绿色军营的铿锵玫瑰;这里不是黄埔军校，这里却更像延安的抗大。

这是xx人的正确选择。更是历史给xx的一次机遇。

xx，这座历史悠久的文化小城，以内府机场为核心的通用航空产业园基地，为这片古老的土地书写出崭新的历史篇章，大西安计划更是把蒲城的历史解开了崭新的一页。

xx——“中国通用航空城”给我们xx带来了历史性的发展机遇。国务院、xx关于《xx》的正式发布。“开着自己的飞机，翱翔于蓝天白云之上”已不是梦想。未来几年，中国4000米以下的空域将逐步放开。xx在这个大背景下迎来了历史性的机遇和前所未有的发展契机。

中国航空学会、通用航空专家委员会发布的通用飞机市场预测，到2020年中国通用飞机市场需求量将超过1万架，未来十年国内通用飞机需求总价值将达1200亿元以上。从而带动上下游产业将超万亿的市场规模。我们将借助这一历史性的机遇，把xx打造西部第一，全国知名的通用航空产业技能型人才孵化基地。

低空开放对航空产业链的带动作用极强;基础设施建设、航空器制造、人员培训、运营和后续的飞机维护等相关产业链将呈现出井喷式发展。陕西有着较强校企合作的研发能力，有着工学结合的集成创新力量，而这一点在同类航空院校里都不具备。作为航空产业发展的基础条件，陕西也在全国走在了前面。陕西的航空材料、航空电子、冶金、能源、科研等等，都有着较好的发展基础，这些产业的发展需要重大项目来带动，而通用航空产业将会是一个龙头。这给广大航空专业学生提供广阔的就业前景。

中国低空空域开放将会有更多的人来关注通用航空事业的发展，未来5年中国将有数百个飞机4s店和数百个小型机场投入建设。航空服务及航空管理人才将出现历史以来最大的缺口。缺口就是我们xx学子的机会。希望全体学子抓住历史机遇，刻苦学习，充分理解和认识通用航空这一新产业。并立志成为通航产业的优秀人才。

xx现代产业开发区，是国家航空产业重点开发区，按照总体规划开发区将“建设成具有国际影响力的通用航空产业基地、西部地区重要的现代制造业集群、具有区域影响力的现代物流业中心和特色旅游集聚区”。使开发区不仅成为陕西航空产业新的经济增长点，在这样一个宏伟蓝图下，卤阳湖开发区将以发展通用飞机设计、制造、试飞、培训和航空旅游博览等产业综合性现代航空产业园区。所以，xx抓住历史赋予航空类院校的机遇，我校的率先进入蒲城成为人才培养基地，为开发区注入新的活力，让xx插上腾飞的翅膀。

同学们，xx是不一样的xx，xx人在尝试着按照《中华人民共和国民办教育促进法》和《中华人民共和国职业教育法》走一条前人没有走过的路。xx顺应历史潮流，采取“校企合作、工学结合”的办学方式，根据教育部“教高[xx]16号”文件提出的进一步落实《国务院关于大力发展职业教育的决定》的精神，我校不失时机按照教育部关于“加强校企合作，工学结合，双证书”教育的有关政策,进一步贯彻“全国高等职业教育改革与发展工作会议”提出的，以“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”为主线，不断深化教育教学改革。这是目前职业教育发展的目标”的精神，探索性的拓展职业教育专业设置，充分利用通用航空产业园和内府机场的地域优势，实践着职业教育为通用航空产业培养技能型人才的理念。探索改变职业教育低端化的局面，践行着职业教育自身的改革与发展。我们不仅能做好职业教育，我们有能力同我国知名高校，国内知名航空企业联合办学，我们将打造出全新的“学历教育+技能教育+预备役国防教育”的“三加”教育模式。让每位学生在学好专业技术的同时，取得我国重点大学学历文凭，同时提升预备役国防教育的综合素质，提高学生的综合实力。创新思维，因材施教，实现“让兴趣催生梦想，把爱好变成事业”培养出德才兼备，动手动脑的通用航空产业急需的实用型人才。

同学们，你们准备好了吗?

“晴空一鹤排云上，便引诗情到碧霄。”在这个美好的秋天里“一鹤凌云”，那凌云的鹤，不仅载着诗人的情怀，更载着xx学子的梦想一同遨游在蓝天白云之上。虽然，是“清空一鹤”但，这是xx一枝独秀! 这是xx在通航产业独领风骚，展翅飞翔!

“xx年放飞，1xx年梦想”xx必将三到五年内办为省内一流的、国内知名的通用航空职业技术院校。“让兴趣催生梦想，把爱好变成事业”。

尊敬的各位嘉宾、同学们，让我们一起伴随xx成长!

让我们一起为梦想飞翔!

让我们共同分享时代赋予xx美好的未来;

航天事业发展史篇2

在很多人的眼中，湖镇镇是岭南深山环抱之中的一处幽僻之地，不经意走过这里的人们或许也不曾想过，这个粤中小镇有着怎样的非凡之处。而小镇乡民们却并不这样认为，在他们口中代代传颂的众多传奇故事，让这座小镇的历史文化遗存平添了几分扑朔迷离。全国第一个县级航天育种基地则更是为小镇带来了高科技振兴农业的希望与激情。

盛唐历史显古镇传奇 岛瞰湖镇镇

湖镇镇总面积275.33平方公里，距离广州、深圳、香港都不足一百公里，常住人口约6万人、外来人口约4万。珠三角的经济发展使得小镇也迅速融入到了改革开放的经济发展大潮中来。超薄铜箔、精密钻头、多层线路板等电子基础原材料的生产，迅速成为小镇经济发展中的产业特色。水库、电厂、交变电站在小镇的基础设施建设中应有尽有，百余家中资、外资、民营企业在小镇境内全面开花。电子材料专业镇的美名随之而来，小镇也一跃成为了珠江三角洲地区重要的工业卫星镇。产业发展了'经济跃升了，人民的生活水平也提高了，而小镇人依旧恋恋不忘的是这块土地上曾经的历史与文化。

湖镇镇位于“岭南第一山”罗浮山下'小镇的历史可以追溯到遥远的盛唐时期。而这段历史便源自湖镇人口中一段代代相传的传奇故事。传说，唐代曾有一位皇姑厌倦了京城奢靡的生活，便开始云游四海，寻觅养生常乐的逍遥之地。她不顾家人的劝阻执意南下，历经坎坷终于来到了当时还是蛮夷之地的岭南。而就是湖镇这里的一片青山秀水和淳朴民风吸引了皇姑在此驻足，听闻此地乃是历代道家修仙之地，便最终选择在此安享晚年。在她百年之后，当地百姓以宾礼厚葬，修葺碑墓以纪念皇姑。朝廷获悉后，为感谢这里民众的善良与热情，赐建一城，因其四周湖水环绕，俨然城镇，故名湖镇。如今，皇姑墓尚且留存，而古老的城墙也见证了小镇这段传奇的历史故事。

也许正因为湖镇这里得天独厚的自然风貌与闲适淳朴的客家风情，使得皇家到此乐而忘返的故事颇多。据当地老人介绍，宋代也曾有一位落难皇帝来到湖镇，为小镇乡民所救。乡民们不仅救下了这位不知名的皇帝，更是以礼相待，奉上美食、提供居所，直至天下太平后方才送其返回京城。皇帝感念当地人的恩情，不仅下旨对救他的乡民封官进爵，更是下拨银两对当年落难于此的这个小镇建设修缮。虽然传奇故事的真实性很难考证，但是《博罗县志》中确有记载，“湖镇城在县西北四十里，明设巡司于此，故有城。”县志还有善政巡检司署在县西北四十里湖镇村，洪武四年建的记载。由此可以推测，湖镇城在明洪武年间，曾经大规划建造，城墙砖的砌法以及墙砖的尺寸与博罗城墙大致相同，还在清朝嘉庆年间进行重修。明万历中，诗人欧必元游记也曾感慨当时的湖镇商贾云集，百业兴旺，人民安居乐业。到了清代湖镇城中建起了市集，小镇便开始成为了博罗地区的一处经济重镇。

除了传奇故事外，湖镇的“四儿堂”也是客家“九厅十八井”的建筑代表之作。清道光年间，祖居响水塘下的黄姓村民后裔，迁居至湖镇，便开始在此选址建起了极具客家特色的祖屋。屋主黄玉龙把宅邸建好后，留给他的四个儿子，所以这座古屋又被人们称为“四儿堂”或“四如堂”。据说“四儿堂”颇具文化气息，屋主建宅邸时任广西南宁辅政，故而特在家中建起一座“曙楼书室”。书室在古屋的左边，门边还有两副木刻楹联，其中一联是“崇礼尊诚互推长幼，虚心报本好个儿孙”，另一联是“创业艰难，须知祖德彰明，长荫四房凝瑞气;守成不易，惟愿孙枝竞秀，好留千顷比清声。”两副对联中浸透着黄氏先祖对于儿孙的期盼。

航天科技展古镇新篇 航天育种基地

历史的脚步渐行渐远，湖镇并未像许多古镇一样沉浸在自己丰厚的历史遗存中止步不前。相反，湖镇人凭借着自己辛勤的双手和智慧的大脑，借助科技的力量，展开了新世纪古镇发展的新篇章。心有多大，身有多远。用“心生”科技翅膀来形容湖镇镇的雄心，是因为她不仅依托这里山青水秀的自然生态资源，更是大胆巧妙借助了外太空的浩瀚魅力。而这科技便是中国载人航天事业的科技结晶。湖镇人率先在自己的土地上建起了中国第一个县级航天育种生态农业园。

一米多长的丝瓜、球形的茄子、碧绿的蔬菜……2010年第12届深圳高交会现场，湖镇航天育种基地产出的各类蔬菜产品引起了美国、俄罗斯、法国、加拿大、澳大利亚、巴基斯坦等国客商的青睐，纷纷表示要加强合作和购买种子。这是小镇湖镇航天农业育种示范基地首次获邀参加高交会，在农业部“科技引领现代农业”的展馆里参展。参展的品种有航天酥醪菜、福田菜心、茄子、辣椒、甜椒、小黄瓜、中型黄瓜、湖镇黑皮冬瓜等10多个航天品种。

从2002年开始，博罗县就开始引进航天育种、试种。2004年，该县的优质福田菜心、罗浮山酥醪菜、耙齿萝卜、新惠粘水稻、黑皮冬瓜等品种被筛选出来，搭乘“神舟”四号飞船上天，经过宇宙空间重粒子、交变磁场、微重力、高真空等特殊环境诱变处理，使种子自身基因发生断裂、缺失、易位、重组，返回地面后通过田间观察再进行筛选和培育，选育出抗倒、抗病、适应性广高产优质、有效成分含量高、适宜本地生长的优良品种，进行产业化生产。据当地航天农业科技示范基地负责人卢美成介绍，航天农业科技示范基地位于湖镇镇的半丘陵地区，基地总面积有3560亩，核心区300亩，距离县城15公里，距离罗浮山景区10公里，地理位置优越，生态环境良好，是我国第一个县级航天育种试验示范基地。基地内种有瓜果、叶菜、玉米、航天品种等15个系列共73个品种。其中，福田菜心、罗浮山酥醪菜、新惠粘水稻等3个来自博罗县本地的航天种子已在全县乡镇推广，共种植10万亩，产品大量出口港澳地区。选育出来的福田菜心还被香港渔农署定为免检产品。

众所周知，航天育种这一新兴科技，在探索农业、生态优化方面迈出了重要的一步。卢美成同时还介绍，航天育种技术育成的蔬菜新品种，产量比适宜种植地区的主宰品种高出15-20%，部分区域可提高30-50%。同时，航天蔬菜抗病性好、耐低温弱光、生长势强，其富含的维生素C、可溶性固形物等营养物质也比普通蔬菜高出10-183%，有些造型奇异的航天蔬菜还可供人观赏。湖镇镇积极配合县旅游局和农业科技示范场，大力推进航天育种试验示范基地，并以此创建国家4A级景区，期望逐步将其建设成为集示范展示、农业体验、休闲观光、科普教育于一体的国家级现代农业园区。一个以航天农业科技为主的农业旅游项目逐渐在小镇的未来发展蓝图中展现出来。

从盛唐古镇到如今的航天农业镇，对于湖镇镇而言这一切来得并不容易，湖镇人凭着自己坚韧不拔的意志和对于未来的美好憧憬为古镇展开了一幅斑斓的画卷，而这幅画卷在不远的未来将更显精彩与丰富。

航天事业发展史篇3

公元2008年9月25日，必将成为铭刻历史的一天，因为这一天，中国神舟七号航天飞行发射成功， 与人类首次太空行走相隔45年，中国的“神舟七号”宇宙飞船进入太空，中国人开始以自己的方式在太空中漫步。如此壮举，全球瞩目。更令国人为之自豪，为之骄傲！在欣悦成就的同时，神七的成功发射也给我们留下了很多思考！

一、需要对中国特色的经济发展方式进行重新评价。

首先，“神七”升空，中国人开始以完全自主的方式在太空中漫步。此举标志着中国已经迈入工业化国家的行列，其工业体系与技术装备已经基本齐备，中国的经济社会已经有条件进入新的飞跃阶段。

尽管目前的中国，其经济结构还在调整中，产业结构还在升级中，但是，当中国人用自己的技术、自己的培养方式，独立自主地把自己的航天员送上太空时，接下来的发展，将是更高的标准、更多的自主创新、更大的社会进步，以及更加注重整体效率的经济增长。

这一点，可以从20世纪下半叶，凝聚着诸多高科技的航空航天技术有了飞速发展，特别是在航天员踏上太空之后、航空航天技术广泛运用于老百姓的生活之后，整个人类社会的生产力获得了巨大解放、人类社会的科技与文化有了长足进步，可以从这样的历史记载中，得到最好的证明。

有鉴于这样的历史参照，现在，有必要对中国经济的整体实力与发展基础进行重估。而这样的重估，将会对现有的资本市场投资估值体系，产生全面影响。

其次，“神七”升空，中国人用自己的装备在太空中漫步。此举不仅意味着中国的技术与产业链已经延伸到当今世界的科技高端，同时也标志着中国的市场能量与潜在机会又有了新的拓展，中国不仅有条件在高科技市场中占有一席之地，还将在更广泛的市场上获得更多话语权。

现在，与欧美国家相比，中国的航天产业每年平均投入上百亿元，其带动效应虽然还没有欧美那么大，但也可以产生5至6倍的辐射效果。据有关专家粗略估算，此前，通过“神五”、“神六”带来的产业价值已经超过1200亿元。也就是说，航天产业不只是象牙塔里的事，它和老百姓的日常生活密切相关，所带动的产业链、释放的市场能量是巨大的。

由此来看，由中国人的太空漫步带来的潜在市场机会与市场效应，也需要人们换一种眼光，予以重估。

二、中国经济的发展方式也值得重估。

因为，中国目前还是一个发展中国家，中国的人均GDP还没有达到中等国家水平。中国人能够在太空漫步，此举不仅意味着中国的综合国力在最近几十年有了很大提高，而且也表明，中国人采取的集中力量办大事的发展方式，自有它独到之处。

与其他自然发育的市场经济国家不同，近30年来，中国社会一直在进行着从计划经济向市场经济的转轨。在此过程中，一方面，由市场经济带来的巨大经济活力，使中国社会发生了翻天覆地的变化；另一方面，由于中国特殊的历史文化，近3年来，仍保持着集中力量办大事的传统。事实证明，在中国社会向工业化、现代化过渡的特殊历史阶段，这种两条腿走路的方法，对迅速改变贫穷落后面貌，实施科技赶超，还是行之有效的。

中国的实践表明，只有根据自己的国情，探索独立自主的经济发展道路，才能找到适合自己的发展模式。当然，走到今天的中国，只有革除陋习，更加自主地改革开放，吸收世界各国的先进文化与技术，不仅在科技上，而且在体制机制上进行新的探索，才能实现新的历史飞跃。

汶川地震没有摧垮我们，却使中国人的自豪感、向心力迅速提升。刚刚过去的北京奥运会和残奥会，更是向世界展示了中国卓越的创造力和组织能力。而神舟七号则是中国科技与经济实力的集中体现。

从神一到神七，中国航天事业的每一次进步，都建立在技术实力和国力强盛的基础之上，建立在中国人的勇于梦想、敢于创新之上。

奥运，使世界认识一个人文的体育的中国。神七，使世界认识一个经济的科技的中国。

时光荏苒，当这千年的印迹伴随着起伏的沧桑迤逦而来时，我们更激动地发现，一个民族，在经历沧海桑田的百年巨变之后，正抖落着历史的风尘，向着一个更高更远的历史高度行进，而神舟七号的发射，更是将这行进的速度与高度推向了一个高潮！

看到成绩的同时，我们更应该成绩背后的故事。看到党的正确领导，看到政府正确决策，国人的辛勤汗水。我们与时俱进的共产党总是以她敏锐的目光和发展的观点在每一个重要机遇期，始终不渝的坚持实事求是和改革创新的态度作出一次一次伟大而正确的决策！是我们的党发展了中国，强大了中国.......

想到这一切，更加坚定我始终跟党走，为共产主义奋斗终身的信念，我们的路还很长，社会主义的建设大业还需要我们建设，相信在我们的共同信念和努力下我的祖国会更加强大，我们的人民会更加幸福！

航天事业发展史篇4

今天，有幸在影院观看《飞天》电影，有感于中国航天事业的伟大，有感于为中国航天事业崛起而默默无闻的航天人，正是有他们一代代人的努力，才有我国航天事业的伟大成就。观影中，真切地感受到作为一名中国人的自豪和骄傲！

电影《飞天》的主人公航天员张天聪是中国第一代航天员，身为航天员的他却屡次和亮相太空的机会擦肩而过。随着年龄的增长，已过不惑之年的张天聪面临着家庭和事业的双重压力，但他凭着对梦想的坚持，选择作为一名教练员留守。这份坚持最终也获得了妻子的理解和支持，女儿也选择将父亲的职业作为自己的职业方向。

怀揣着“飞天”之梦的张天聪，他代表了世世代代中国人的飞天梦，要说中国人的飞天梦已经实现了，从神舟一号揭开中国人的飞天梦之后，神二、神三、神四，再到神五杨利伟，神六费俊龙、聂海胜。可到了神七又是翟志刚、刘伯明、景海鹏三人，并且这次和前次又不同的是航天员完成出舱活动任务，这又是第一步，正如胡锦涛总书记为“神七”航天员出征壮行时发表的简短讲话是说：“载人航天飞行是我国载人航天工程的第二步任务的首次飞行”。

从嫦娥奔月神话故事开始，中国人就充满了对太空梦境般的遐思。几千年来，玉兔与常娥，广寒宫与月桂树，成为中国人想象力的最佳延伸。而电影《飞天》恰恰圆了中国人千年的梦想，那遨游太空的飞船和太空舱，既是真实的，又有梦境般的幻觉，亦真亦幻，令人无不舒心惬意。当然，也鼓舞着地平线上所有抱有幻想的人们，激发他们面对现实世界的勇气和敢于担当的责任意识。显然，电影所展示的，不仅是主人公张天聪一个人的梦想终能实现，也是一个民族的梦想终于在一个新的时代得以实现的崇高境界。

观罢《飞天》，应当说一部中国航天史历历在目，它不仅书写了几代航天人的昨天、今天，也展示了中国航天事业的明天。我们从张天聪的身上看到了这一伟大的历史投影，他说：“当年搞两弹一星，参战人数以百万计。今天搞载人航天，参战人数以几十万计，没有多少人的名字能载入史册。我真的是喜欢这个职业。能一辈子做个中国航天人，我知足了。”而上将总指挥的话更是掷地有声：“……今天我们建空间站，明天我们登月、上火星，都是国家战略的重要部署。当年，如果我们不搞两弹一星，就没有中国的今天！今天，如果我们不在太空占据重要位置，就没有中国的明天！”在纪念建党90周年之际，创作出这样一部富有历史感的鸿篇巨制，无疑是最好的献礼。

航天事业发展史篇5

“神舟九号发射前一天，当时也正值‘蛟龙’号载人深潜器冲击7000米海底深潜纪录，我们这一代人实现了同志说的‘敢上九天揽月，敢下五洋捉鳖’的宏大志向！”从发射场系统总设计师，到载人航天工程副总设计师，再到担任工程第二任总设计师的周建平说。

“这十年，中国载人航天工程每一次重大突破都带给国人无限的惊喜。”周建平回顾这十年的载人航天事业发展历程，掩饰不住内心的喜悦和自豪。

科技事业是国家发展战略的重要组成部分，是中华民族腾飞的基石。十年来，党中央、国务院为推动我国科技事业发展制定的一系列方针政策、作出的一系列工作部署，为新世纪新阶段我国科技事业不断迈上新的发展台阶指明了前进方向。在广大科技人员的不懈努力下，我国科技事业在一系列领域取得了重大突破。

2003年10月15日，我国第一艘载人飞船“神舟五号”成功发射，杨利伟成为浩瀚太空中的第一位中国航天员。中国成为世界上继俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。它是中国载人航天工程的首次飞行，标志着中国在载人航天飞行技术上有了重大突破，是中国航天史上的一座里程碑。

2005年10月12日，神舟六号成功发射，航天员费俊龙、聂海胜被顺利送上太空。飞船进行了我国首次多人多天飞行试验，完成了真正意义上有人参与的空间科学实验。

2008年9月25日，神舟七号成功发射，3名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利进入太空并进行出舱活动，中国成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。

2011年11月1日，神舟八号将在同一发射架上升空，在太空中与天宫一号交会对接，这将使中国成为世界上第三个掌握空间交会对接技术的国家。

2012年6月16日，神舟九号在万众瞩目中一飞冲天，创造了中国航天史上多个记录：首个女航天员“飞天”、首次航天员访问在轨飞行器、首次手控交会对接……

“神九”任务成功后，中国载人航天工程办公室主任王兆耀表示，我国已经成功突破和掌握了载人航天的三大基本技术―― 载人天地往返、航天员空间出舱、交会对接技术，此外还建成了较为配套的载人航天研制生产试验、测试发射、测量控制的体系，取得了900余项国家级发明专利和科技进步成果。

王兆耀称，“在欢庆胜利的同时，我们也清醒地认识到，我国载人航天技术与国际先进水平相比，还有相当的差距，我们的工作与国家和民众的期盼，也有一定的距离。要全面完成我国载人航天工程‘三步走’的战略目标，后续任务依然十分艰巨，任重而道远，我们一定不懈努力，继续攀登。”

过去十年，中国航天事业的发展成果举世瞩目，未来将继续加快发展的步伐。据中国航天科技集团公司透露，2013年中国航天科技集团公司将实施16次宇航型号发射，计划将20颗航天器送入太空。预计到2020年，中国在轨航天器数量将超过200颗，占全球在轨航天器总数20%左右；年均发射数量达到30次左右，占全球发射数量30%左右。

当谈到中国航天下一步的几个重大发展问题时，现任工业和信息化部副部长、国家航天局局长，前中国航天科技集团总经理、党组书记马兴瑞表示，一，在2020年前后，要建立中国自己独立自主的空间站。目前，已开展了 “神舟八号”、“神舟九号”任务。为建设空间站打基础，2013将进行“神舟十号”与“天宫一号”的交会对接。二，要建设全球北斗导航卫星系统。2012年已经完成16颗卫星的组网，建成了北斗卫星导航区域系统。三，建立一个全球的对地观测系统。

航天事业发展史篇6

十月一日，这天不只是中华人民共和国的一个重要日子——国庆节，还是“神舟七号”凯旋归来的日子。

在航天领域方面，神七上天具有里程碑的重大意义。神舟七号是我国载人航天工程三步走战略的第二步中的第一步，是为我国建立宇宙空间站打好前哨战，在我国航天事业三部曲中属于承上启下重要作用。神舟七号首次搭载三名航天员升空，并且在轨运行中要实现一名航天员出舱行走，并释放一颗伴飞小卫星。如果一切都成功，我国将真正意义上的在太空中留下中华民族的脚印，也为今后的载人航天后续工程及其以后的探月工程和远地外太空探测打下一个坚实的基础和良好的开端。

在国防领域方面，标志着我国已经初步具有进行太空防卫战的能力。神州七号和神舟六号飞船一样，具有太空变轨能力，这对突破敌方的弹道导弹防御系统具有非常重要的作用。释放伴飞小卫星，则预示着中国已经具有了在太空猎星的能力。对于神七的发射，美国及其盟国担忧其军事用途，从而增加中国在上面对外来干涉势力的威慑力。

在政治领域方面，神舟七号发射成功对于增强国民凝聚力和自豪感有重要的意义。2008年对于中国来说可谓是多灾多难。5，12汶川特大地震灾害，各地不断的矿难事故，波及全行业的毒奶粉事件，一系列特大交通事故，让国人的眼中充满伤感的泪水，伤感这个国家的国民所遭受难以想象的灾难。北京奥运会，残奥会的成功举办，中国健儿一次次站在领奖台上为过争光，亦令国人眼中饱含热泪，为这个祖国感到骄傲，感到自豪。多难兴邦，这是温总理写在北川黑板上的一句话。的确，中华民族是个坚强不屈的伟大民族，灾难只会让国人的心更紧密的团结在一起，凤凰要在涅盘中得到永生，伟大的中华民族在灾难中得到永生。终于，神舟七号就要上天了，再大的灾难并没有吓坏我们，我们反而以一个个奇迹来向世界证明，中华民族是不可战胜的。

在外交领域方面，神七的上天和太空漫步的成功，对于提高我国的大国地位，增强世界影响力，应对复杂多变的国际局势有着重要意义。我国航天事业起步晚，虽然与美俄两国还就有不小的差距，但是我们从来没有放弃追赶的步伐，有信心有能力有决心在未来的航天领域与美俄鼎足而立。一直以来，美俄两国长期垄断国际航天事业。2003年神舟五号成功上天，杨利伟成为中华民族历史上第一位由我国自行研制的航天器上天的中国人，打破了美俄长达半个世纪的航天垄断，成为第三个掌握载人航天技术的国家，极大的提升了中国的国际地位。神七成功发射，出舱活动顺利完成后，将进一步提高我国的国际地位，增强我国的世界影响力。目前，欧洲、日本、印度等国也在大力发展航天技术，可见，航天技术已经成为未来国际竞争力的一个重要指标。

刚刚进入2008年，我国南方局部地区就遭遇了一场罕见的雨雪冰冻灾害。在党中央、国务院的坚强领导和有力指挥下，我们发扬自强不息的民族精神战胜了困难。这场灾难刚刚退去，汶川大地震又让整个国家和民族遭遇了历史上空前的挑战，灾区美丽家园瞬间被毁，数万同胞被夺去生命，重重困难摆在我们面前。正是自强不息的民族精神，再一次让我们挺起不屈的脊梁，谱写了一部感天动地、气壮山河的抗震救灾英雄史诗。

人们至今难忘，北京“鸟巢”上空熊熊燃烧的北京奥运会和残奥会火炬，点亮了世界感受中华五千年灿烂文明的灯塔，吸引着200多个国家和地区的选手，为了“同一个世界、同一个梦想”走到一起。各国运动员追求“更快、更高、更强”的奥林匹克精神在北京得到了新的升华，与中华民族自强不息的精神交相辉映，为世界奥林匹克运动和中华民族留下了宝贵的精神财富。

九月二十五日晚，神舟七号发射升空，在这又一历史时刻，吸引了全国乃至全世界的关注。这是我国航天史上首次实施太空行走，必将成为中国载人航天工程中又一个里程碑。

从1999年“神一”到今天的“神七”，记录了中国航天事业几代人薪火相传的前进脚印，激励着我们大学生振兴中华科技文化实力的民族进取心，共同推进世界航空事业壮大的雄心壮志。虽然作为一个医学生，但是仍旧可以在自己的领域为祖国的的发展与振兴做出贡献。

北京奥运会的成功举办、“神七”的太空遨游，历数着中国谱写自我文明进步与向世界学习的坚定决心。

古老而浪漫的神话故事“嫦娥飞天”不知在多少中国人的心中播下过漫游太空的美丽梦想。随着科学技术的蓬勃发展，随着“神一”到“神六”的顺利升空，中国人这一世世代代的梦想正以惊人的速度实现着。

2008年恰逢中国改革开放30周年，也是百年奥运梦想实现的一年，“神舟七号”宇宙飞船的升空又将作为人类太空求索的新起点，向全世界展示这千年古国不可磨灭的魅力。此次神七的发射，中国航天员将历史性地出舱太空漫步，这是整个人类航天史的进步与胜利，也预示着人类终将把美丽的祝福带给深邃的宇宙。

航天事业发展史篇7

关键词：航运保险；政策分析；航运中心；天津港。

国际航运中心是人流、物流、信息流和资金流的集聚地，是带动区域经济发展的增长极。 2011年5月，国务院正式批复《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》，批准天津加快北方国际航运中心核心功能区建设的各项配套措施，为天津国际航运中心和北方经济中心建设创造了前所未有的历史性机遇。

航运业风险高、风险损失大，各种要素的安全流转需要保险业，特别是航运保险的大力支持。

为此我局对保险公司、船东方和中船产业投资基金等机构进行调研，了解航运保险发展现状、分析主要问题及其原因，提出了对策建议，以期提高航运保险发展质量，服务国际航运中心建设。

一、天津发展航运保险的优势条件。

航运保险，又称“海上保险”（Maine Insurance），主要包括货运保险、船舶保险、海事责任保险等险种，通过为海上运输提供风险转移和损失均摊以及补偿，转移和分散航运业务风险，保障国际航运业稳健运行。航运保险是世界上最古老的险种，在我国乃至天津拥有悠久的历史，且具备继承和发展的巨大潜力。

（一）天津地缘优势为航运保险提供丰富的潜在保险需求。

天津港不仅是中国北方最大的散货主干港，也是世界上等级最高的人工深水港和面向东北亚、辐射中西亚的集装箱枢纽港。天津港拥有万吨级以上泊位95个，2010年货物吞吐量41325万吨，在全国沿海港口中排名第三，2009年集装箱吞吐量列全球十一位。

天津港海向和陆向腹地辐射面较大。海向腹地航线通达世界180多个国家和地区。陆向直接腹地有天津、北京、河北、山西，2010年GDP合计52333.16亿元，占全国的13％，外贸进出口额合计4385亿美元，约占全国的15％。

随着国际航运中心的建设发展，天津航运业务还将继续快速壮大。大量的航运业务，为天津航运保险发展提供了潜力巨大的市场需求。

（二）天津航运保险具有良好的历史传统，能够承载航运中心的发展要求。

天津作为港口城市，航运保险历史悠久。第二次鸦片战争后，伴随英国商人在天津开展贸易，以航运保险为主的现代保险业已开始在天津萌生。上世纪80年代保险业复业以来，天津航运保险逐步恢复发展。截止2011年11月，天津共有财产保险总公司2家，分公司21家，保险经纪总、分公司25家。目前航运保险险种主要包括船舶险和货运险，其中包括远洋船舶保险和进出口货运险在内的国际航运保险是天津航运险的主体。 2010年天津船舶保险保费收入2.18亿元，在全国36个省、自治区、直辖市和计划单列市中排名第八位，占全国船舶险比重4.30％；货运险保费收入1.97亿元，全国排名第十二位，占全国比重2.50％；航运保险累计为船舶货物提供风险保障4096.81亿元。天津航运保险具备进一步发展壮大，服务国际航运中心建设的潜力。

（三）政策支持为航运保险创新发展提供便利。

一是国家政策支持力度较大。 2011年5月，国务院正式批复《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》，同意以天津东疆保税港区为核心载体，开展国际船舶登记制度、国际航运税收、航运金融业务和租赁业务四个方面的政策创新试点，这是我国目前在支持国际航运业发展中，力度最大、政策覆盖面最广、系统性最强的方案。 2011年8月，财政部、国家税务总局发布《关于天津北方国际航运中心核心功能区营业税政策的通知》，明确规定自2011年8月1日起，注册在天津的保险企业从事国际航运保险业务取得的收入，免征营业税。二是天津市政府和中国保监会给予政策优惠。 《关于印发＜天津市促进现代服务业发展财税优惠政策＞的通知》对于天津市新设保险机构给予一次性资金补助，并对保险机构和高管人员给予一定期限内的税收减免优惠。《关于加快天津滨海新区保险改革试验区创新发展的意见》给予保险业重大改革创新措施在天津先行先试的政策支持。天津航运保险受到多项政策有力支持，业务创新及发展更加便利。

二、天津航运保险发展问题。

我国船舶保险规模不足全球市场的5％，与国际海运大国的地位不相称。而天津航运保险保费只占全国的比重3.2％，也反映发展不足的问题。调研了解到，中远天津分公司70％的船舶财产保险由国内保险公司承保；而责任保险和另外30％船舶财产险基本上都投保至国内外保赔协会。此外，大部分货运险由国外公司承保，都反映出航运保险不能适应航运业的快速发展。探究天津航运保险发展不足的原因，主要有以下几个方面：

（一）保险主体缺乏。

一方面，保险公司数量不足。目前总部在天津的中资财产保险总公司只有二家，还未成立保险总公司的航运事业部。航运保险保额高、风险大，特别需要再保险的支持，而再保险机构还是空白。另一方面，保险经纪不发达。在国外成熟保险市场，保险公司大部分航运保险业务都经由保险经纪居中承保。而目前天津保险经纪机构经营管理水平不高，人力资源匮乏，专业技术水平相对较低，风险防范意识较为薄弱，且专门从事航运险业务的保险经纪机构还是空白，无法满足航运保险对经纪业务的需要，制约了天津航运保险发展。

（二）专业人才不足。

航运保险高度的专业性和技术性，对从业人员提出很高要求，而天津从事航运保险的专业人才明显不足。一方面，现有的教育培训体系培养航运保险人才总量不足。以人保股份津分为例，目前专门从事的船舶险的工作人员不足20人，既懂保险，又懂外语、航运、海商海事以及法律的复合型人才更是凤毛麟角，成为航运保险业务开展的掣肘。另一方面，保险公司对于航运保险从业人员未给予足够的重视和地位。航运保险承保前期投入大，人力成本高，见效慢。在现行考核机制中，大部分费用和收入直接与保费和利润挂钩，一定程度挫伤了开展航运保险的积极性，公司内部难以能形成专业人才不断实践、不断成熟的人才成长和积累机制。

（三）保险产品不能满足需求。

航运保险产品有限，各公司产品同质化严重。一方面，航运保险产品体系不够完善，各保险公司提供的险种雷同，物流责任险、码头操作责任险等险种相对较少。另一方面，保险公司船舶险的绝大部分条款都是沿用人保财险1986年的条款，距今已二十余年，保险条款早已不能适应航运业务的发展变化。

（四）服务能力薄弱。

一是目前投保人急需的风险防控还基本是空白。保险公司缺乏对船舶、货物等的装卸、运输及中转环节的风险防控手段和措施，尚不能提供减灾防损方面的专业建议和损失控制方案；二是缺乏国际服务网络。航运保险的标的是全球范围移动的巨额财产，需要全球范围的及时服务、救援和理赔勘查。天津保险公司和中介机构目前还不具备这样的网络，限制了保险服务水平；三是保险公司通常是挑新船和好船来承保，使得中小船东的船舶不得不到国外保险公司投保。

（五）经营风险高。

在国际市场上，船舶险一直是亏损经营。一方面是赔付率高。相关机构数据显示，1999至2003年国际市场船舶险的赔付率在75％以上，承保风险大。2008至2010年，天津船舶险的综合赔付率最高达到98.38％，高企的赔付率水平导致高额的承保亏损，对保险公司的经营造成较大压力。另一方面是费率不断下降。由于近年来天津各保险公司竞相降价，货运险费率持续降低。 2010年，天津货运险费率已由2006年的0.11％下降至0.06％，远低于国际保险市场水平，货运险的经营风险逐步提高。

（六）信息交流闭塞。

航运保险是高风险业务，而保险公司特别需要多方面获取信息以支持保险精算。但目前获取数据信息的渠道还非常有限。一方面未形成有组织、有规模的交流活动。保险公司之间、保险公司和相关行业之间无法共享保险、航运、贸易、海事海商方面的知识和经验。另一方面，我国在船舶信息共享方面缺乏相关的信息平台，导致保险公司不能及时准确了解投保船舶的风险状况，削弱了承保业务的风险控制水平。

三、重要国际航运保险市场的经验。

借鉴重要国际航运保险市场的发展经验，可以帮助天津保险业提高自身实力，更好的支持和促进国际航运中心建设。目前重要国际航运保险市场主要有伦敦、纽约、东京、新加坡、香港等，其航运保险发展具有如下经验：

（一）根植于航运业务发达地区。

重要国际航运保险市场大都是由航运业务发达的国际航运中心发展而来，如伦敦就曾经是全球最重要的航运中心，为航运保险长期保持国际竞争力奠定坚实的基础。到目前为止，伦敦航运保险保费收入占全球市场的20％以上。纽约、新加坡、东京和香港等重要国际航运保险市场，也都是重要的国际航运中心。

（二）各类机构丰富。

重要国际航运保险市场不仅是各类国际航运组织集中的区域，还拥有大量的保险公司和中介机构，为航运保险的发展提供了丰富的供给和需求。以伦敦为例，作为全球最大的国际保险市场和主要的再保险中心，伦敦拥有超过800家保险公司，保险经纪公司3200家，保险经纪人8万余名。除保险机构外，伦敦还是国际海事组织、国际航运协会等十余家国际航运组织总部所在地，此外多个国际航运组织在伦敦设立了区域办事处。

（三）注重人才培育。

政府支持下系统的培训，为航运保险业务发展提供了人才保障。香港政府对航运业的培训给予补贴和资助，并提供相关的奖励计划；新加坡政府每年为海事基金会出资，帮助学生完成航海相关学业；伦敦的大学、商学院和继续教育学院提供航运业职前教育，专业机构提供职业认证，交易所、培训公司和行业协会等部门提供专门培训，共同构建了世界领先和系统专业的航运服务教育和认证培训体系。

（四）积极提供适销对路的产品和服务。

一方面船东和货主可以方便得到所需各类保险产品。除了船壳险、货运险等传统产品外，还能方便的买到承运人责任险、码头责任险、海盗保险、战争保险等险种，甚至可以根据自身需求订购保险产品。另一方面投保人可以享受系统、全面、周到的各项保险服务和风险管控。投保人还可以得到保险机构针对被保船舶和货物如何少出险、出险后怎样减少损失等风险管控方案，并获取对相关人员的各项培训。而一旦出险，保险机构利用其覆盖全球的服务网点，帮助被保险人及时得到勘察、理赔，以及救援服务。

（五）政府给予税收优惠政策。

鉴于航运保险对于航运中心的重要作用以及航运保险盈利困难的特性，重要国际航运保险市场对航运保险均实行税收优惠政策，以扶持航运保险发展。例如，新加坡对船舶险和相关责任险收入免征所得税，个人所得税实行2％～28％的较低的累进税率。美国各州对航运保险征收营业税率均较低，部分州还给予免征营业税优惠，而个人所得税的税前抵扣项目和免征项目较多。

详见下表1。

四、天津发展航运保险的对策建议。

天津航运保险面临良好的发展机遇，发展基础较好，具备国际航运保险迅速发展的可能。建议从以下方面加快航运保险发展，为推进航运中心建设服务：

（一）聚集航运保险主体。

一方面，吸引聚集国内航运保险市场主体。争取设立航运保险专业性保险公司和中介机构，鼓励支持保险总公司在天津设立航运险营运中心以及保险公司已有航运中心的分中心，发挥专业机构总部在人才、技术等方面的优势，面向北方地区、乃至全国开展航运保险业务，带动天津航运保险发展。另一方面争取境外机构落户天津。争取境外保险公司、保险经纪等机构，特别是航运保险专业公司在津设立机构，聚集、带动天津航运保险业务，繁荣天津航运保险市场。同时，吸引国际再保险机构在津设立分支机构，引导天津保险公司参与国际航运保险业务分保，带动国内航运险业务发展。

（二）加强航运保险人才的培养。

航运保险业的发展离不开人才的培养。航运保险人才需要具备航运、法律、保险知识和业务经验，还应具备较强的沟通能力。建议一方面建立航运保险人才专门培训机构、扩大航运高等院校专业人才培养的知识范围、与高校合作对现有航运保险从业人员进行培训，壮大航运保险人才队伍。另一方面鼓励保险公司主动形成人才培养积累与业务开展良性循环机制。

（三）鼓励航运保险产品创新。

一是大力推进险种创新，发展港口责任险、从业人员意外险、海上责任险等险种，满足投保人需求；二是鼓励保险公司更新船舶保险条款，完善船舶保险责任范围，与国际市场接轨；三是建设各保险公司之间数据共享的航运保险信息平台，也可与保赔协会等机构协商，共同利用数据，以便为航运保险产品创新、风险防范等提供数据支持。

（四）鼓励保险机构提高服务质量。

一是建立航运保险风险管控机制，引导保险公司加强航运保险业务风险管控服务，为投标船只货物减灾防损提供方案、建议以及相关培训；二是协助保险公司建立全球服务网络，与保赔协会、国际航运协会等组织协调，利用其遍布全球的服务网络，为出险船只提供紧急救援和及时勘察理赔服务；三是创新承保服务形式，通过对物流货运环节整体承保或共保，简化程序，提高承保效率。

（五）扩大税收优惠范围。

航天事业发展史篇8

中国，这个在经济上并不强大，但在航天事业上却如此辉煌的国家；中国，这个曾有过一段不堪回首的历史之国家；中国，这个曾被称为东亚病夫的国家；中国，这个曾在一界奥运会上，在预赛上就被淘汰的国家，她在1969年10月1日重生了！重生后的她，是闪烁的星星，是东方的巨龙，是正义的化身！

中国人，他们生来就有着卓越的智慧，只是有写人不知道怎样去挖掘它而已；中国人，他们生来就有着美丽的黑头发；中国人，他们是强大的，永远永远，不会落后。

今天，我在网上看了神舟六号的事，另我感到开心的是，报道上说： 神六升天成功 俄罗斯想进口中国飞船技术。看啊，连俄罗斯都这样了，可见我们中国是多么的伟大。还有：神六黑匣子能在1000摄氏度高温中烧半小时 ，多么振奋人心的消息啊。还有呢：中国虽然在载人飞船领域起步晚，但起点却很高。用‘三级跳’的速度赶上了世界先进水平。‘神舟’飞船第二次升空就要实现多人多天飞行，这是苏美在当年都望尘莫及的。这些消息都表明了什么，我想大家都应该知道了。

外国人，你们看清楚了！中国人不是卑下的蚂蚁，而是充满智慧的群众，我们中国人，永远是最棒的！！！

2.每个人都曾在童年时仰望星空，想望穿深邃的夜幕、想数清明灭的繁星。你是否幻想自己登上月球？是否梦见自己在银河游荡？还记得儿时曾有过的那些宇宙梦想吗？地球自转，星河灿烂，明月高悬，开天辟地和女娲造人的神话，还有亚当和夏娃的伊甸园……小小的你，是否对大大的宇宙充满渴望和幻想？ 你是否过月球的样子？

现在你不用再幻想了。因为在21世纪的今天，我们中国人已经又能了在太空中漫步了。在2003年10月15日，杨利伟一人驾驶着中国第一架航天飞船——”神舟五号”，顺利地飞上太空。成为中国人漫向太空的第一步。2005年10月12日，费俊龙和聂海胜两人驾驶着航天飞船——”神舟六号”顺利飞上太空。神州六号发射成功，使我国的航天技术迈出了重要的一步。标志着那个浩瀚的宇宙不再属于其他的国家，中国也是其中的一份子。

在今年2008年这个奥运年里，中国将会发射第三架航天飞船——”神舟七号”。2008年9月25日，神舟七号在酒泉卫星发射中心。 神舟七号飞船是中国计划中的载人航天器，是中国神舟号飞船系列之一。“神舟七号”将实现航天员首次出舱活动，是中国继2005年“神舟六号”载人航天飞行、2007年首次月球探测工程取得圆满成功后的又一次重大航天科技活动。通过“神舟七号”，我国航天工业在气闸舱和舱外航天服研制等关键技术方面取得了突破。

10月1日，这天不只是中华人民共和国的一个重要日子——国庆节，还是“神舟七号”凯旋归来的日子。

3.——在航天领域方面，神七上天具有里程碑的重大意义。神舟七号是我国载人航天工程三步走战略的第二步中的第一步，是为我国建立宇宙空间站打好前哨战，在我国航天事业三部曲中属于承上启下重要作用。神舟七号首次搭载三名航天员升空，并且在轨运行中要实现一名航天员出舱行走，并释放一颗伴飞小卫星。如果一切都成功，我国将真正意义上的在太空中留下中华民族的脚印，也为今后的载人航天后续工程及其以后的探月工程和远地外太空探测打下一个坚实的基础和良好的开端。

——在国防领域方面，标志着我国已经初步具有进行太空防卫战的能力。神州七号和神舟六号飞船一样，具有太空变轨能力，这对突破敌方的弹道导弹防御系统具有非常重要的作用。释放伴飞小卫星，则预示着中国已经具有了在太空猎星的能力。对于神七的发射，美国及其盟国担忧其军事用途，从而增加中国在上面对外来干涉势力的威慑力。

——在经济领域方面，神舟七号飞船产业价值惊人。据粗略估算，目前，通过“神五”、“神六”带来的产业价值已经超过1200亿元。航天经济的产业链堪称各个经济类别中最长的，几乎无所不包。这个说法并不夸张。从能源、钢铁、新材料、电子、机械、通信等行业，到航天服装、航天食品涉及的纺织、服装加工、农产品、食品加工等行业，一次航天活动所涉及的产业，几乎涵盖了日常生活中的各个领域。实际上，关于航天活动的产业价值，国际上早有数据论证。据欧美多家研究机构评估，在航天领域每投入1元钱，将会产生8至14元的带动效应。美国耗资240亿美元进行阿波罗登月计划，科技成果转化为民用后，衍生出的产业价值超过2000亿美元。“神七”升空代表着中国火箭等技术的成熟，以及中国在载人航天飞船、太空行走等技术上的突破。“神七”不仅将带动航天产业的发展，未来还将给国民经济带来巨大动力。

——在政治领域方面，神舟七号发射成功对于增强国民凝聚力和自豪感有重要的意义。2008年对于中国来说可谓是多灾多难。521汶川特大地震灾害，各地不断的矿难事故，波及全行业的毒奶粉事件，一系列特大交通事故，让国人的眼中充满伤感的泪水，伤感这个国家的国民所遭受难以想象的灾难。北京奥运会，残奥会的成功举办，中国健儿一次次站在领奖台上为过争光，亦令国人眼中饱含热泪，为这个祖国感到骄傲，感到自豪。多难兴邦，这是温总理写在北川黑板上的一句话。的确，中华民族是个坚强不屈的伟大民族，灾难只会让国人的心更紧密的团结在一起，凤凰要在涅盘中得到永生，伟大的中华民族在灾难中得到永生。终于，神舟七号就要上天了，再大的灾难并没有吓坏我们，我们反而以一个个奇迹来向世界证明，中华民族是不可战胜的。

——在外交领域方面，神七的上天和太空漫步的成功，对于提高我国的大国地位，增强世界影响力，应对复杂多变的国际局势有着重要意义。我国航天事业起步晚，虽然与美俄两国还就有不小的差距，但是我们从来没有放弃追赶的步伐，有信心有能力有决心在未来的航天领域与美俄鼎足而立。一直以来，美俄两国长期垄断国际航天事业。2003年神舟五号成功上天，杨利伟成为中华民族历史上第一位由我国自行研制的航天器上天的中国人，打破了美俄长达半个世纪的航天垄断，成为第三个掌握载人航天技术的国家，极大的提升了中国的国际地位。神七成功发射，出舱活动顺利完成后，将进一步提高我国的国际地位，增强我国的世界影响力。目前，欧洲、日本、印度等国也在大力发展航天技术，可见，航天技术已经成为未来国际竞争力的一个重要指标。

4.刚刚进入2008年，我国南方局部地区就遭遇了一场罕见的雨雪冰冻灾害。在党中央、国务院的坚强领导和有力指挥下，我们发扬自强不息的民族精神战胜了困难。这场灾难刚刚退去，汶川大地震又让整个国家和民族遭遇了历史上空前的挑战，灾区美丽家园瞬间被毁，数万同胞被夺去生命，重重困难摆在我们面前。正是自强不息的民族精神，再一次让我们挺起不屈的脊梁，谱写了一部感天动地、气壮山河的抗震救灾英雄史诗。

人们至今难忘，北京“鸟巢”上空熊熊燃烧的北京奥运会和残奥会火炬，点亮了世界感受中华五千年灿烂文明的灯塔，吸引着200多个国家和地区的选手，为了“同一个世界、同一个梦想”走到一起。各国运动员追求“更快、更高、更强”的奥林匹克精神在北京得到了新的升华，与中华民族自强不息的精神交相辉映，为世界奥林匹克运动和中华民族留下了宝贵的精神财富。

5.9月25日晚，神舟七号发射升空，在这又一历史时刻，吸引了全国乃至全世界的关注。这是我国航天史上首次实施太空行走，必将成为中国载人航天工程中又一个里程碑。

从1999年“神一”到今天的“神七”，记录了中国航天事业几代人薪火相传的前进脚印，激励着我们大学生振兴中华科技文化实力的民族进取心，共同推进世界航空事业壮大的雄心壮志。虽然作为一个医学生，但是仍旧可以在自己的领域为祖国的的发展与振兴做出贡献。

北京奥运会的成功举办、“神七”的太空遨游，历数着中国谱写自我文明进步与向世界学习的坚定决心。

古老而浪漫的神话故事“嫦娥飞天”不知在多少中国人的心中播下过漫游太空的美丽梦想。随着科学技术的蓬勃发展，随着“神一”到“神六”的顺利升空，中国人这一世世代代的梦想正以惊人的速度实现着。

2008年恰逢中国改革开放30周年，也是百年奥运梦想实现的一年，“神舟七号”宇宙飞船的升空又将作为人类太空求索的新起点，向全世界展示这千年古国不可磨灭的魅力。此次神七的发射，中国航天员将历史性地出舱太空漫步，这是整个人类航天史的进步与胜利，也预示着人类终将把美丽的祝福带给深邃的宇宙。