时间:2023-11-23 18:04:29
适用范围
县城区所有主次干道、街巷、机关、单位、企业和居民区,以及临洺关镇城中村街道、县住建局所辖区域主次干道、工业园区所辖区域主次干道。
县城区所有单位(包括机关、团体、部队、学校、企事业单位、营业门店)和居民均负有清除积雪、积冰的义务。各单位负责做好各自责任区的积雪清扫、清运工作;其他街道按照“门前三包”,由责任单位和个人以及环卫专业作业单位随时清扫。
责任分工
县城区清雪工作以“门前三包”责任区为基础,对政府街、新洺路等重点街道实行相关单位分段包干。
(一)县清雪工作领导小组负责安排部署、督导检查县城区清雪工作,统一调度县城管、住建、交通运输、化肥厂、紫山特钢等单位运输车辆,用于积雪应急清运。
(二)各单位自备除雪工具,安排清运车辆,降雪后及时完成本单位围墙外侧主道、慢车道及便道的清雪任务,并将积雪清运至指定地点,严禁乱堆乱放。
(三)县城区管理行政执法局负责规划设置积雪倾倒点,纠正处罚随意倾倒积雪行为;沿街门店、商场、市场等产权单位按照门前分包责任区,做好积雪清扫、清运工作,及时将生活垃圾外运,确保城区环境卫生整洁。
(四)县住建局负责清扫、清运所辖区域街道以及广场、绿地等公共场所周边的积雪,督促施工单位清扫、清运工地周围的积雪,禁止将积雪倾倒花池内。
(五)县交警大队负责清扫清运信号灯路口四周的积雪,做好交通疏导,保障道路畅通。
(六)工业园区负责组织园区内各单位做好积雪的清扫、清运工作。
(七)临洺关镇负责组织清扫、清运城中村街道和居民倾倒的积雪。
(八)相关村街或单位要按照有关规定,及时将居民集中倾倒点的积雪清运至城外。
工作要求
(一)各单位必须由领导同志带队,全体干部职工参与,白天下雪,雪停即扫;晚上下雪,第二天早晨清扫。小雪8小时内清扫完毕,24小时内清运完毕;中雪24小时内清扫完毕,2日内清运完毕;大雪2日内清扫完毕,4日内清运完毕。
(二)清雪时,应将机动车道、非机动车道及人行便道积雪全部清理干净,达到无漏段、无积冰、无残雪、见路面的标准。清扫的积雪应堆放在街道两侧,及时清运干净,严禁堆放在绿化带内。
(三)任何单位和个人不得使用污染环境的有毒化学物品清冰除雪,不得向雪堆上倾倒垃圾杂物。
(四)相临责任区积雪清理中,以分界点中线为界,必须达到无缝隙对接,清理到边、到沿。
保障措施
(一)加强组织领导。为确保县城区积雪清扫、清运工作顺利开展,县政府成立由政府副县长王天保为组长,县政府办主任科员、政府督查室副主任张利周,县城区管理行政执法局局长郭卫东为副组长,有关部门和乡镇一把手为成员的清雪工作领导小组。有关部门和乡镇也要成立相应组织,将清雪任务层层分解,落实到基层、落实到人员,确保清雪工作取得实效。
(二)加强宣传发动。新闻媒体要充分发挥舆论监督作用,宣传县城清雪的目的和意义,及时报道清雪动态,表扬先进,鞭策落后。有关单位要召开专题会议,动员基层组织,积极参与城区积雪的清扫、清运工作。
(三)加强协调联动。县清雪工作领导小组办公室要充分发挥组织协调作用,各责任单位要服从大局,听从指挥,协调联动,确保城区清雪工作高效开展。
从前有一个人与另一个人有杀父之仇,他日日夜夜总想着找时机报仇,但总是找不到好的机会。有一次冬天夜里很冷,天很阴,伸手不见五指,眼看就要下雪了,他想是个报仇的好机会,于是他趁夜黑,偷偷潜入那个人的家,杀了他的全家,然后就逃到外乡去了。夜里雪下的很大,第二天一早,各家各户都出来扫雪,有一个年轻的小伙子也在扫自己家的雪,打扫完后,看邻居家还没起来扫雪,处于好心,帮他家扫雪,他把邻居家院子前面扫干净后,就去把大门推开了,发现大门的门闩没有闩,就一直扫一条小道,直到房门前,冲着屋里喊,快起来吧,太阳照屁股啦,我帮你们过来扫雪了,但是却没有动静,这个人就过去推开房门,一看一家人横七竖八的躺在血泊之中,他慌忙的跑到外面,外面的人闻声赶到,然后就报官了,县官就让这个人把早上看到的事情说一遍,他说完后,县官一听是个无头的案,如果办不好,乌纱帽就不保了,于是县官就栽赃扫雪的小伙子,说他,你是怕别人看出你的脚印,一早就把雪打扫干净了,这人连声喊冤枉,可也已经被押赴刑场了,刑场四周挤满了人,他对大家喊道:“我是冤枉的,只因多管闲事给人家扫雪,引来了这杀身之祸。我要奉劝大家,一定要记住,各扫门前雪,不管他人瓦上霜”刚说完,一刀下去,人头落地,还在转,口中叫道:“我冤枉啊!”。
看到这个故事让我想起了,前不久上班时的一个情景,某马路口有好多水而且已经结了冰,一个骑电车的女的滑倒在那冰上,因为黄灯了,她大概是想越过红灯骑的比较快,可能也是没想到那水已经结冰,摔在那。路口等绿灯的人没有一个人去扶她一把,我在公交车里也只能感叹。如果是我在现场,也许我也不会去扶她。
其实不是大家没有爱心,我感觉在场所有的人都想去扶她,可如今的社会已经被熏染的不成样子了。已经营造了这样的一种社会环境。好心也许会给自己带来更多麻烦,人们都以东郭先生为鉴了。
车祸受害者受伤,找不到肇事司机,救他的人成了肇事者,恩人变罪人;二人发生冲突,中调者变事端挑起者;抓小偷的成了小偷;抓坏人的成了坏人;(说到这相信不少人深有体会)所以越来越多的人出于自保,不管,也不敢管,因此世人变的越来越冷漠,越来越冷漠,社会氛围也越来越自卫性,那些坏人在光天化日之下才会越来越猖獗。
县官为了保全自己,栽赃陷害他人,伤及人命;受害者忘恩负义违背良心诬赖恩人·(本人阅历浅薄,相信还有很多很多类似的案例)·····所以人们不得不眼睁睁的看着车祸受害者躺在血泊中死去,眼睁睁的看着小偷偷东西,眼睁睁的看着坏人干坏事·····相信多数人给出的答案都是“眼睁睁的看着····”
这些相信让每一个中国人都不仅仅是心酸,更多的是心痛,是无奈,是未来的恐惧。相信每个人也都想做好,“人之初性本善”嘛,每个人都有善的一面,同时却也具有自私的一面!权衡利弊剩下的都是——无奈!总的来说大家都是出于私心。每个人都是因,每个人都是果。这种社会环境的形成,每个人从中都起到了推波助澜的作用。所以对于个人来讲,挽救那么多人的道德,我只能说我无能为力,虽然中国人很多(这是公认的事实),但是又有谁能力挽狂澜改变这已形成但不成熟的社会环境呢?笑······
雪是个很美妙的东西。下雪能带来无穷的乐趣和激动,但在漫天雪花落地之后,便迎来了让人烦恼却又带着丝丝喜悦与趣味的扫雪。2014年的雪来的格外早,刚过春节没几天就迎来了2014年的第一场雪。傍晚,我透过窗户,发现到处都是白茫茫的一片。雪纷纷扬扬的下着,树上开满了白花,地上的雪厚厚的,又松又软,象是给大地铺上了一条白地毯。我兴奋地叫了起来:“啊!下雪了!”这次天气预报可真准,等雪停了就可以堆雪人、打雪仗了,太好了!
直到第三天雪终于停了,我急忙穿好衣服,冲出家门,跑步来到楼下。刚跑道雪地边缘,我就滑倒在地,疼得我龇牙咧嘴,艰难地爬起来,一瘸一拐地挪到楼道旁,刚要坐下,一个念头油然而生:我刚踩到雪地上,就滑倒了,那么别人一不小心也会摔跤,那我为什么不扫雪呢?说干就干,我从家里拿来铲子,开始左一铲右一铲地干了起来。不一会,我就气喘吁吁了,感到浑身热烘烘的,心想:真累啊!先休息一会吧。可是,我回头看了看,原来我只铲了三、四米的距离。我又低头一声不吭的干了起来,过了一会,邻居叔叔阿姨、爸爸妈妈也加入了扫雪的行列,随着到路边的雪堆越来越多,越来越高,一条条干净的道路出现了。很快,在大家的努力下,小区的主要道路上的积雪都被清除干净了。这时,我才感到双手虎口隐隐作痛,原来已经磨起了泡。我悄悄地回到家里,再从窗口望去,我们开辟的道路,已将白茫茫的雪原剪成两片。望着叔叔阿姨们轻快地走在我们开辟出来的小道上,我心里感到无限快乐,无比舒畅,手上的疼痛也轻了许多。扫雪的过程中留下了大家的笑脸和开心的笑声,在白茫茫的雪地里渐渐消散。
河南安阳殷都区钢二路小学四年级:王磊鑫
城市出门就坐车
以《环球时报》记者生活多年的莫斯科为例,数百年的建设早已让这座城市具备了解决冬季出行问题的基础设施,当地居民也积累了大量冬季出行的经验。首先,良好的交通网络让大家并不会太长时间暴露在外面。莫斯科交通网四通八达,基本上步行十分钟都能找到某种公共交通工具。无论是汽车、无轨电车、有轨电车还是地铁暖气都十分充足,坐在里面完全不会感到寒冷。
莫斯科的扫雪装备也十分完备。在下雪前就有车辆开始撒融雪剂,对于车辆不方便进入的小街小巷,则通过清洁工人沿街撒融雪剂,做到未雨绸缪。所以一旦下雪,虽然车速会明显降低,但绝不会导致全城交通大瘫痪。每次下雪后莫斯科都会投入大量扫雪车轮番扫雪,这种车很像联合收割机,边扫雪边将扫过的雪收集起来,然后运往专门堆雪的地方。
按照莫斯科的规定,当下第一场雪的时候,所有的汽车都必须换上钉子轮胎。这是一种特殊的防滑轮胎,其表面密布结实的金属钉,以增强摩擦力。这也是换轮胎工人一年中最繁忙的季节,每换一次大约60美元。如果没有及时更换冬季防滑轮胎,那么将面临高额罚款。几乎所有拥有车辆的俄罗斯家庭都配备冬季和夏季两套轮胎。这就是为什么你会在很多人家的阳台或车库看到许多轮胎的原因了。
在冬季,汽车还需要大量配套设施,如应对不同温度的防冻液、长短扫雪刷、坐垫加热设备等。这些物品在各大超市都有销售,尤其是防冻液,甚至在马路上堆放着销售。如果没有防冻液,在冬天出行是一件很危险的事情,因为你的汽车前挡风玻璃会因为污物造成眼前一片模糊。还有一样东西比较特殊,就是快速将被冻住的锁孔解冻的液体。一些汽车在清洗过后,锁孔往往会被冻住,从而导致钥匙根本无法打开车门。如果将这种液体倒进锁孔,几十秒后冰便会迅速融化。这几乎是每个司机必备的东西,否则寒夜里打不开车门将是非常痛苦的经历。
在许多地铁口、地下通道等入口往往都有一个雪篦子,行人经过的时候使劲在上面磕两下,鞋底附着的雪就会掉在雪篦子下面,然后落进下水道里。这样,既可以防止人们将雪带入室内造成污染,也可以防滑。还有一个有趣的东西是许多中国人闻所未闻的,这就是冬季防滑鞋套。它是一个有防滑钉的鞋底,绑在普通鞋上,立刻就变成钉鞋,能大幅度提高防滑效果。所有这些东西都可以在超市里买到,十分方便。
偏远地区免费打飞的
对于人烟稀少的偏远地区,冬季出行是个大问题。在黑瞎子岛的俄罗斯部分,岛上的居民被乌苏里江与对面的哈巴罗夫斯克隔开,夏季人们可以通过渡轮出行,冬天船只无法通行,人们只能等待河流被彻底冻上以后坐车过河,而如果有人需要急诊的话,可以通过急救电话呼叫直升机,并且完全免费,由政府买单。
不过由于冬季天气多变,因此经常发生飞机坠毁事故。几乎每年都会发生直升机坠毁事故。记者曾经坐过几次这样的米格直升机,内部设施十分简陋,除了正副驾驶有座位以外,其他的人只能坐在木板搭成的临时座位上。直升机起飞前,驾驶员会给你一副耳机,并示意要戴上。难道还要听音乐?正当我迷惑的时候,飞机起飞了,巨大的轰鸣声震耳欲聋,我立刻明白根本没有什么音乐要听,纯粹就是为了防止噪音。另外,为了防止雾气覆盖挡风玻璃,模糊驾驶员视线,居然要靠一个小电风扇来除雾。就这样,戴着耳机,扇着风扇,晃晃悠悠前往目的地。
极地出行首选驯鹿雪橇
对于北极圈里的人们,出行更加困难。驯鹿雪橇是涅涅茨等极地少数民族千百年来的主要交通工具。通常牧民们会挑选体力充沛、性格温顺的两三头驯鹿作为拉雪橇的主力。一头套上驯鹿,一头连着雪橇。雪橇不算大,能坐两三个人。
坐雪橇是有讲究的,驾雪橇的人坐在最前面,一手拉着缰绳,一手持着套鹿杆,其余的人则背对着坐,此外乘客还被告知要抓住两边的绳索。起初我对这样的安排感到一头雾水,不过很快就发现所有的安排都是有道理的。因为驯鹿在雪地里飞奔起来速度极快,如果冲前坐,脸会被吹得疼痛难忍如同刀割,而如果背过来则会好很多。此外,雪地并不平坦,加上拐弯,如果你不抓紧雪橇两边的绳索,那么随时有可能会被甩出去。尽管如此,坐驯鹿拉的雪橇在西伯利亚茫茫雪原上驰骋,看着夕阳西下,虽然一边冻得哆哆嗦嗦,一边却又大呼过瘾,这确实是十分难得的人生体验。
除了驯鹿雪橇以外,许多养鹿人还会驾驶电动雪橇。这种雪橇使用柴油,速度很快,颠簸也更厉害,是出远门的最佳选择。由于大多数牧民的居住地十分分散,且远离城市,因此如果有人生病或者发生其他突发事件,也可以免费呼叫直升机。
“最不可思议的阴谋论”
“私人飞机、浓雾和一个醉酒的扫雪车司机。”德国《图片报》10月22日将道达尔总裁马哲睿之死报道成了一部活生生的悬疑剧。该报写道,法国“油王”死亡,留下一个神秘的犯罪现场。就像一部好莱坞惊悚片的场景:周一,午夜前,马哲睿坐在自己的私人飞机达索猎鹰商用飞机上;浓雾,温度比零度稍高;飞机开始发动,加速,突然,一辆扫雪车在黑暗中出现,相撞,爆炸!该报称,“这不得不让人生疑”。同一天的英国《每日邮报》刊文称,“被指撞死道达尔石油公司总裁的俄罗斯‘醉酒’司机声称他被陷害,还说他因为心脏病从不饮酒”。该报说,俄官方此前曾称扫雪车司机醉酒,“现在焦点开始转变”。
10月21日夜间,法国3名调查人员抵达莫斯科,加入到俄方的调查。据俄《生意人报》10月22日报道,俄方负责调查的米哈伊尔曾调查2010年波兰总统专机在俄坠毁事件。俄方10月22日表示,正在分析马哲睿专机的黑匣子,黑匣子保存完好,并且是当着俄法两国调查人员的面打开的。BBC称,扫雪车司机对俄媒体说,他没有发现自己出现在跑道上,没有听到飞机的声音,甚至没看到灯光。
马哲睿10月20日夜间在莫斯科机场遇难,事件到10月22日仍然轰动,这与他的影响力不无关系。法新社10月22日报道称,道达尔的标志出现在全球130个国家――在石油钻井平台上、天然气田或加油站――其代表碳氢化合物能源产品的勘探、生产、运输、炼油和销售。在法国,道达尔是全球化成功的象征,2014年,该集团总销售额达到1895亿欧元,员工近10万。
马哲睿遇难后,俄方暂停机场航线,拘留扫雪车司机,邀请法方参与调查。美国《托莱多刀锋报》10月22日称,读到马哲睿在莫斯科机场被一名醉酒扫雪车司机害死的新闻,令人大吃一惊,不只因为这是一场悲剧,或俄罗斯司机醉酒工作,“主要是俄当局没对事故撒谎,比如试图谴责恐怖主义或乌克兰导弹,如同马来西亚飞机被一枚俄罗斯导弹击落杀死298名乘客那样”。文章称,俄当局能因这样一个谎言而侥幸逃脱,至少在其国内会这样。普京需要乌克兰等卫星国,这样就能在那里搅起并维持麻烦,给国内制造出俄罗斯被群敌包围的印象,为自己控制权力寻找借口。
俄罗斯《观点报》10月22日发文抨击“关于道达尔的谎言”。该报称,西方开始利用法国道达尔总裁马哲睿死亡事件进行歇斯底里般的反俄宣传。马哲睿一直是俄罗斯的朋友,但他的惨死事件仍被西方国家用来诋毁俄罗斯。英国《卫报》发文称“道达尔公司总裁马哲睿在莫斯科空难中被暗杀”,法兰西24小时电视台用同样标题报道这一事件。英国《每日电讯报》也报道称是暗杀事件。很明显,西方媒体希望利用这一事件来表明,此前是俄罗斯人在乌克兰击落了马航客机造成近300人死亡,而现在“普京的杀手”又对马哲睿动了手。西方媒体企图以此来煽动欧盟民众的反俄情绪。现在西方一直积极对俄使用阴谋论。报道称,如果英国首相卡梅伦专机在莫斯科失事,外界一定会认为是普京所为。
马哲睿可能死于谋杀吗?欧洲新闻网报道他遇难时称:“道达尔老板死于他最挚爱的国家。”德国《明镜》周刊说,西方石油巨头在俄罗斯机场意外死亡,让事件变得敏感,但所谓的俄罗斯“暗算”是不可能的。不时会批评政府的《莫斯科时报》10月21日刊文称,马哲睿的死不是阴谋,但也不是意外事故,这可能与俄公共服务和基础设施问题有关,俄国内近年来也因此发生不少事故。
10月22日接受记者采访时,德国柏林学者梅斯奈尔说,西方关于俄罗斯的阴谋论很多,但“普京谋杀道达尔总裁”可以说是“最不可思议的阴谋论”,普京曾亲口说马哲睿是“俄罗斯真正的朋友”,媒体的这种解读是因为患了“条件反射症”。
西方用最黑暗色调描绘俄罗斯
马哲睿死亡原因调查之际,瑞典对“入侵领海的疑似俄罗斯潜艇”的搜索行动10月22日继续进行。瑞典官方未公开证实是不是潜艇、是不是俄罗斯,但这并不妨碍许多西方媒体将莫斯科按在被告席上。
美国《新闻周刊》10月21日则称,瑞典沿海的“俄罗斯潜艇”并非波罗的海惟一不受欢迎的访客。今年,拉脱维亚海域已经40多次发现俄军舰,俄军接近拉脱维亚领空给北约带来混乱的次数飙升到180次,立陶宛也经历了130多次类似混乱。
BBC当天说,瑞典至少派出5艘军舰进行搜索,俄罗斯一艘油轮在附近国际海域,可能是等待向万一陷入困境的潜艇提供帮助。俄塔社10月22日援引奥斯陆学者图纳杰尔的话说,俄罗斯潜艇在瑞典海域的可能性不大,不排除是北约潜艇的可能性。发生这种情况的原因可能是有人希望进一步升级冲突气氛。
以“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻落实党的十七届三中全会精神,坚持“政府主导、部门配合、广泛动员、全民参与”的原则,以雪为令,有效动员全社会力量,及时清除街路积雪,确保道路畅通和交通安全。树立清雪是城区各单位和广大居民的责任和义务的社会公德意识,建立以城区各单位和广大居民为主体的快速反应、快速清运体系和机制,进一步提高我县冬季清雪工作质量。
二、责任分工
(一)城镇清冰雪指挥部负责清冰雪任务分配、核定标准和总体验收,并统一制定清冰雪合同,合同中标明清雪时限、倾倒地点罚款额度等。指挥部还负责保证金收缴、保管,对违反合同规定单位的罚款从保证金中扣除。
(二)主街两侧人行道的积雪由临街单位(包括个体工商业户及住户)按照“门前三包”的要求,负责将其清扫到指定地点(路沿石以下),清运工作由包干责任单位负责;无住户(包括建筑工地及停业或未售完的门市房等)地段的清雪工作由产权人或产权单位负责;“三不管”地段的清雪工作由包干责任单位负责。
(三)主(次)干道、巷道、空地、公园、广场、桥梁等处的清雪工作,采取划片包干的办法,由相关责任单位完成。
(四)住宅小区内的清雪工作由小区物业管理部门负责,督办和监管工作由县房产住宅局物业办负责。
(五)镇内沙石路和红砖路的清雪工作由*镇社区组织居民清扫、外运,由*镇政府负责督办、检查和验收。
(六)地下排水管线及雨水篦子的清刨工作由县城建处负责,清运工作由县环卫处负责。
(七)自来水和供热管线渗漏造成的路面结冰,由产权单位负责清刨、清运,由县环保和行政执法部门负责督办、检查和验收。
(八)交警部门负责维护交通秩序,配合各清雪单位疏导车辆,确保清雪人员的人身安全。
(九)行政执法部门负责道路积雪的清扫、清运和清卸等环节的监管工作,有权对未按有关要求及规定清雪的单位及个人进行处罚,并负责整个城镇清雪工作的督办、检查和验收。
(十)合同履行情况、罚款方式、额度、付款金额的收缴情况由监察局负责监督。
三、工作标准
(一)要以雪为令,统一指挥,雪停即扫,及时清运。各单位、商家、业户要做到小雪1日内清扫完,中雪3日内清扫完,大雪7日内清扫完。
(二)清除积雪应按照先机动车道,后慢车道和人行道的顺序进行。清理机动车道时,由交警部门负责交通疏导,必要时可设置警示牌封闭机动车道进行清雪。
(三)清除积雪必须做到无雪道、无冰包、露路面、见道线,达到街路见本色、绿篱无积雪。
(四)铲起的大堆积雪必须集中堆放到路边空地处并规范成型,严禁堆放在树根、墙根、电柱根和绿岛内。
(五)积雪的清运要及时快速,按照指定地点倾卸,严禁乱倒乱卸。
(六)积雪倾卸地点,倭肯河桥东头。
四、工作要求
(一)提高认识,加强领导。做好冬季清冰雪工作对保障冬季道路畅通和交通安全、维护人民群众的正常工作及生活秩序、创造整洁优美的城市环境具有十分重要的意义。各部门、各单位要站在实践“三个代表”重要思想和立党为公、执政为民的高度,进一步增强做好冬季清冰雪工作的责任感和紧迫感,切实加强对此项工作的领导,主要领导要亲自抓,主管领导要具体抓,形成“一级抓一级、层层抓落实”的工作格局。
(二)严格管理,严厉处罚。鼓励有条件的单位实行有偿代清,对不履行清雪责任和清雪合同的,又不以费代工、委托代劳的,按照有关规定予以罚款。任何单位和个人不得向路面及绿化带内泼倒污水或乱扔粪便、杂物,不得向公厕周围堆放积雪,各单位、部门必须按指挥部要求在指定地点倾倒冰雪,违者由县行政执法部门按照有关规定予以处罚。居民区的积雪要与生活垃圾分离,无排水设施的居民区,要自设冰池,自存污水,自行清刨,由县环卫部门清运。
(三)强化监督,明确奖惩。采取行政监督、社会监督、舆论监督等多种形式,强化清雪工作的监督检查。县建设、监察局、行政执法等有关部门要在县委、县政府的统一领导下,对各部门及单位的清雪工作情况进行检查评比,建立清雪考核机制,做到每场雪都有部署、有检查、有通报、有奖惩;对在清雪工作中表现突出的单位和个人给予表彰和奖励,对表现较差的单位和个人要进行批评和曝光。
五、组织机构
1、公司各部门室外卫生区由保卫科绘制“卫生区划分图”以书面形式统一划分;室内卫生由各部门自行负责;公司各个位置的厕所、洗刷、走廊、楼梯等公共地方,在单个部门内部的由相关部门负责清理,分布在二个部门以上公共位置的,由保卫科书面划分清理。
2、公司各部门分管的卫生、绿化区必须在早晨点名之前高标准、彻底清理完毕。任何部门不准在点名之后打扫卫生、洗涮茶具、浇花等。
3、负责清扫厕所和洗刷间的部门或车间,必须在点完名之后5分钟之内清扫完毕。
4、卫生清理标准:
(1)地面标准:无尘土、沙粒、纸屑,无污水、泥浆、痰迹等杂物。
(2)绿化区标准:无杂草、杂物、无落叶。
(3)窗户标准:玻璃光亮透明、无污点,窗台无灰尘,窗角无灰挂。
(4)墙壁标准:无蜘蛛、蟑螂;墙角无灰挂,墙壁无残痕、无污染等。
(5)室内物品标准:桌面整齐无杂物、无灰尘;日光灯无灰尘;卫生工具整齐地摆放在隐蔽位置;纸篓、报夹、椅子等物品摆放合理有序。
(6)水池、便池标准:无污垢、尿锈、无异味,水嘴、水阀不跑、冒、漏、滴。
5、清理卫生的用具、水桶、拖把等物品用完后要定位存放,具体定位规定如下:
(1)办公楼物品定位:拖把放在制作的拖把架上,并在用完之后放好,毛刷、水管及铁筋挂在洗刷间的墙上,水桶放在下水道口处,笤帚挂在各室部的门后墙上,大扫帚放在楼梯底处.
(2)各车间清洗厕所物品定位:拖把用完之后放在各车间的拖把架上,厕所用的水管放在各厕所一角墙上。
6、在打扫厕所、洗刷间及室外卫生时,必须注意:
(1)清擦厕所、洗刷间墙壁和隔板时用拧干水的半湿抹布,禁止直接用水冲洗(车间厕所除外),以免搞得到处是水渍。对于重点脏的部位,可用毛刷用力擦洗(如已干结的便渍、痰渍、污渍等)。厕所、洗刷间在清扫完毕前,必须用干拖把将地面的水渍拖干。
(2)打扫各办公楼内厕所、洗涮间内的卫生时,用洗涮干净的半湿拖把拖地(半湿拖把以拧干提着走10-15米不滴水为标准)。
(3)在洗涮间洗涮物品时,必须先将杂物倒入洗刷间设置的杂物桶内,严禁倒入水池,堵塞管道,洗涮完毕后,将水池部拭干净,并随手将水龙头关妥当,以不滴漏为准。
(4)到厕所便后,一定将便盆冲洗干净,然后把水龙头关好,以不滴漏为准。
(5)洗涮间、厕所内一切设施,人人有责爱护,谁损谁赔偿,如查不出损坏人,由当天清理负责人赔偿或负责修复。
(6)提倡使用卫生纸上厕所,禁止使用报纸等容易堵塞厕所和影响人身健康的纸张。
(7)负责打扫厕所和洗涮间的部门如发现管道堵塞、设施损坏,由负责清理部门立即组织疏通或维修。
(8)浇花时如将水洒到盆外应立即拖干,花卉平时须加强管理,使花卉枝叶茂盛,生机勃勃,直观有美感。花草摆放要量足、定位、严禁空缺,不得摆有影响美化布局和环境的花卉。
(9)分管室外卫生的部门,大面积用扫帚清扫,小面积特别是边角处用笤帚清扫,以保持地面卫生标准。剪草机剪过后的边角高草,必须剪完后12小时内用大剪刀清剪净。夏天7天左右、春秋15天左右连续不下雨,必须浇一次水,浇水时不得利用正常上班时间:窗户在风、雪、雨、雾天过后,要及时抹拭,保持标准要求。
(10)雪天,各部门首先清理本部门卫生区积雪,清理时,将积雪均匀地铺到绿化带内(以不压坏花木为标准)。清理完本部门积雪后,积极帮助其他部门清理,不得有偷懒现象。
这声音,王寿生一听就是10年。的确,有些单调,有些乏味,甚至能一点点地消磨人的意志。
“如果能重新开始,你是否还会从事环卫工作?”王寿生曾无数次地这样问过自己。在一次次地否定后,最终,他给了自己一个清晰的答案,这就是:无论是否能重新选择,自己都会坚守在环卫这个岗位上。因为――
一份责任,沉甸甸地扛在肩上
不是这个岗位的收入有多高,而是一份责任,始终沉甸甸地压在他的肩上,让他告诉自己:一定要尽心尽力,把工作干好,让城市变得干净再干净些。
诚如一些人所言,环卫工作又苦又累。清扫工作作为环卫工作一线中的前线,其中的苦和累,更是一言难以道尽。况且,王寿生在这个岗位上一干就是10年。
10年,3650天,他不能像其他岗位上的人一样拥有双休日不说,甚至是在春节这样的节日里,他也要腾出一些时间,用于工作,但却没有人能听到他的怨言。年复一年,日复一日,他默默地承担着肩负的责任。
时光倒流到1999年。那年,石河子市环卫处购置了一辆价值60万元的大型机械化清扫车。这么贵重的车,应该交给谁开?领导考虑到他在部队曾是一名汽车兵,又是共产党员,就郑重地把这辆车交给了他。
接过车钥匙的瞬间,王寿生也接过了信任与责任。他听到了内心深处的一个声音:一定要把工作干好,不负众望!
清扫车由两个120千瓦的双发动机及精密液压系统、复杂的清扫机构、电子操作等部件组成,室内还设有电脑控制操作,车的维护、调试、保养和技术性能含量高,技术要求高。为了尽快“驯服”这匹战马,他虚心向厂家的技术人员请教,刻苦钻研清扫技术。
“用清扫车清扫垃圾,车开快了扫不干净,慢了又耽误时间。有的时候没清扫干净,车辆还必须逆行清扫。”王寿生耐心地研究起这辆车来。几天后,他就顺顺当当地把车开了起来。国家建设部规定这种清扫车的清洁率是92%,而王寿生开这种车的清洁率一直保持在98%。
王寿生开的这辆车是石河子的第一辆大型机械化清扫车,任务量大,从春季雪融化开始投入工作,直到11月初下雪才能停止清扫。王寿生每天凌晨六七点钟就得钻进驾驶室,一干就是一天,有时还吃住在车上。时间最长的一次,忙于工作的他,硬是半个月没有进过家门。因为――
只要想干,就有干不完的事
开清扫车有一个特点,就是三分开车,七分保养。每天收车后,他的第一道功课就是保养车辆。先将车洗得干干净净,再按技术保养规定程序操作,从外到里,从简到繁,从底盘到动力,从液压到电器,清洗机车,检查零件,决不放过任何一个细节,把各种技术指标调整到最佳技术状态。
车上的继电阀坏了,油压推动器不工作了,他找来备件,找来技术资料,研究故障原因,攻破技术难关,修复好即将报废的部件,把故障一一排除。能修复继续使用的零件,他决不更换,每年仅此,他就为车队节约上万元的费用。
作为环卫处的第一辆扫路车,不仅出车率最高,而且,使用到现在,算是到了“晚年”,但在他的精心保养下,这辆车是该处目前使用的4辆清扫车中,年修理费最少,各种材料和油料费也是最低的一辆车。
王寿生负责的清运路段,大多是市区的主干道、闹市区,这里人多、车多,稍有不慎就会引发事故。为此,他给自己“约法三章”,勤维修、勤保养,无论遇到什么情况,决不开“凑合车”、“英雄车”。凭着细心、耐心,凭着良好的驾驶作风和熟练的技术,这辆车现已安全行车达30万公里,无任何事故发生。
忙并快乐的他,很知足,因为――
岗位可以平凡,人却不能清闲
到了冬季,道路清扫工作结束了,按理说,王寿生可以干些轻松的工作。可是,垃圾车需要驾驶员,他就去开垃圾车;压缩车需要驾驶员,他就去开垃圾压缩车。街道上的垃圾箱上冻了,运垃圾时里面的垃圾倒不出来,他又参加了拿榔头到玛河砸清垃圾箱的工作。一天下来,腰酸背痛,吃饭时筷子都拿不住。
冬天,下雪了,多么美丽的雪景啊,但王寿生却是满心的担忧。路不好走,怎么办?行人滑倒了,谁来管?一个又一个问号的后面,只有一个答案:尽快把路面清理出来。他就又开起了清雪车。
冬季清雪,要求一边下雪一边清扫,干个通宵是常事。同事们都开玩笑地称他为“万能机械手”。对此,除了抱以淡淡的一笑,他又能说什么呢?
也许,什么也不用说。这,就是工作,他不能选择,不能退却,只能选择――扛起。
有时,连王寿生也觉得这个工作实在太平凡了,没有多少感人的故事,更与轰轰烈烈无关,而且,他每天面对着的,除了垃圾,就是积雪。可是,还有什么比平凡中的坚守,更令人感动与敬佩?
用青春和汗水、辛劳和付出,为城市美容。他先后多次被八师、石河子市人民政府授予“优秀共产党员”称号、评为劳动模范、环卫系统先进个人,并先后被自治区、兵团评为劳动模范。