休闲车范文

休闲车篇1

稳重中透着动感不一样的时尚

一直以来就觉得A6L外观上很大气，尤其是那有点嚣张的大嘴，奥迪新A6L同样给人一种强大的气场。奥迪新A6L最招人喜欢的是头灯下面那排泪眼效果的LED日间行车灯。要说汽车的设计潮流，这LED日间行车灯正是目前高档豪华车的招牌，对奥迪车有所了解的人都知道，奥迪新款A5那更加迷离梦幻的S形LED日间行车灯不知道勾起多少车迷的心，奥迪新A6L这种直线条的LED日间行车灯虽说没那么妖媚，但与大气的外形也非常搭调，那眼神看上去是那么的精神、锐利。联想到奥迪R8、A5的LED日间行车灯，奥迪应该是非常成功地找到了全新的家族特征，这种设计创新让锐利醒目的日间行车灯成为新奥迪设计的亮点，也成为区别于奔驰、宝马豪车的特色设计。运动款式的保险杠也非常招眼，也让这款奥迪新A6L更显年轻动感。再看看车尾部分，横置式尾灯上那犹如人眼造型一样炯炯有神的环形LED小灯泡，不仅非常醒目，而且更加前卫时尚。

奢华内饰驾车变成一种享受

打开车门坐进车舱，奥迪新A6L的宽敞和豪华的确名不虚传。据介绍，2009款奥迪A6L的车身尺寸比老款还加长了23mm，前排座椅就不说了，坐到后排感受一下就知道了。那种宽敞是完全可以随意地翘起二郎腿甚至把腿放直的舒适自由，再加上前排靠背上的液晶电视，让人置身于一个宽松舒适的娱乐空间。恰到好处的镀铬设计始终给人高档感和科技感，灯光控制开关、后视镜调节开关、驻车制动系统开关以及发动机起动/停止开关上精致的镀铬设计被恰当地融入到内饰当中，配合仪表板上大面积的镀铬饰板、车门拉手、换挡杆以及包裹在空调出风口的镀铬饰条等，银色似乎成为了新奥迪A6L的主色调，这使得内饰看起来更加明快，豪华中带着十足的科技感。内部空间最吸引眼球的还是奥迪MMI多媒体交互系统，也许人们在奔驰、宝马这样的高档车上也见到过这种类似的多功能集成按钮。操作下来，奥迪这套MMI多媒体交互系统还是给我留下了非常深刻的印象――功能专业、操作顺畅。MMI将众多设备的功能控制集成到一起，由位于中控台控制面板上的中央旋钮、四个操作按键、8个快捷键来完成操作，菜单位于中控台上方的液晶显示屏内。8个快捷键可以让用户直接进入相应的功能菜单(包括GPS导航、收音机、电视、蓝牙电话等)，然后再用中央旋钮去选择和选定其中的内容。除了MMI之外，这款车的很多细节都让人惊喜，比如奥迪首次采用的侧向辅助系统。在高速公路的试驾中，我就亲身体验了这一系统的方便之处，在开启转向灯准备并线时(车速60km/h以上)，车尾的“探头”会监测50米左右范围内有无来车，一旦被告知范围内有车辆存在@ZE在跟进准备超越，后视镜内侧就会有报警灯闪烁以示警告!这一设计可以很好的协助驾驶者在高速超车时避让从后方盲区驶出的车辆。在车库停车八位时，带倒车影像的驻车报警系统居然可以根据转向系统的反馈为驾驶者制定倒车路线，非常智能。其他的特色功能还有带动态转向功能的自适应前大灯、带有2个10.2英寸显示器以及DVD的后座娱乐系统(RSE)、全车的BOSE扬声器。

像老朋友一样给你安全感与操纵感

配备2.8FSI发动机，对于这样一款自重不轻的豪车，动力刚刚好，无论是在城市宽敞的大道、平直的高速公路还是乡村公路，新奥迪A6L218FSIquattro豪华型就像一个老朋友，听话而善解人义。装配7速Multiftronic无级变速箱的A6L 2.8FSI，动力输出非常顺滑，在整个加速过程中没有明显的冲击感，初段加速甚至没有预想中那么快，但车速一旦过了60km/h之后，动力便源源不断地奔涌而出。而在S档模式下，油门反应明显更加快捷，既有痛快的操纵感，而又拥有踏实的安全感。在这台A6L 2.8上还安装了方向盘换档拨片，双手不必离开方向盘就可以进行换档操作。别忘了这还是一款配备Quattro四驱技术的豪车，对于北方冬天多冰雪路面，有没有Quattro在极限情况下车辆动态还是存在巨大差别。正常模式下其前后驱力比为40:60，极限条件下将会转移85％的动力。quake四驱系统能使车辆在多种复杂路砸上，在转向或制动时，自动、精确、及时地分配各车轮的抓地力，在复杂情况下，行驶稳定性、牵引循迹能力也远远地超越两驱车。

休闲车篇2

车型商标名称：グランビア壮丽之路Granvia

售价(日圆)：3 715 000

外形尺寸(mm):4715×1800×1965

整备质量(kg)：2020，缸径×行程(mm):960×1030

发动机：直列4缸，OHC，涡轮增压器，柴油

车型商标名称由来：由意大利语GRANDE(伟大、宏大、壮丽)等意与VIA(经过、经由、道路)等意组合而成。取名为“壮丽之路”。吉祥的名字会带来好运。“壮丽之路”会前程无限。1995年8月销售。

制造厂：丰田

车型商标名称：ハイエ―ス　海艾斯HIACE

售价(日圆)：

3 597 000

外形尺寸(mm)：4640×1690×1990

整备质量(kg)：1970，缸径×行程(mm)：960×1030

发动机：直列4缸，OHC，涡轮增压器，柴油

车型商标名称由来：是由英语HIGH(高级、高超、高尚)等意的缩写“HI”与ACE(第一流的、优秀的)等意结合而成。这是一款技术先进的柴油增压休闲车。1967年10月销售。

制造厂：丰田

车型商标名称：レジアス　华泽　Regius

售价(日圆)：

3 522 000

外形尺寸(mm):4695×1695×1960

整备质量(kg)：2010，缸径×行程(mm):960×1030

发动机：直列4缸，OHC，涡轮增压器

车型商标名称由来：源自拉丁语Regius(华丽、极美、极优秀)。车身线体流畅，挡风玻璃开阔，前照灯造型别致，整车造型给人以。取名“华泽”名符其实。1997年4月开始销售。

制造厂：丰田

车型商标名称：タウンエ―ス 城市之花 Town Ace

售价(日圆)：2 515 000

外形尺寸(mm):4595×1695×1945

整备质量(kg)：1590，缸径×行程(mm):860×940

发动机：直列4缸，OHC，涡轮增器

车型商标名称由来：由英语TOWN(市镇、都市、市区)与ACE(第一流、优秀的、能手)结合而成。城市之花不仅在城市里崭露头角，在乡间的崎岖小路上也照样出类拔粹。1996年10月开始销售。

制造厂：丰田

车型商标名称：ヲイトエ―ス 莱特艾斯 LITE ACE

售价(日圆)：2 115 000

外形尺寸(mm):4595×1695×1905

整备质量(kg)：1430，缸径×行程(mm):860×860

发动机：直列4缸，DOHC，汽油

车型商标名称由来：由英语LIGHT(光明、轻快、轻装)与Ace结合而成，是TOW.n Ace――城市之花的姊妹车，是休闲车的佼佼者，颇受车迷的青睐。1970年10月开始销售。

制造厂：丰田

车型商标名称：ランドクル―ザ　陆地巡洋舰　LanDCRUISER

售价(日圆)：3 014 000

外形尺寸(mm):4815×1790×1935

整备质量(kg)：2150，缸径×行程(mm):940×1000

发动机：直列6缸，OHC，柴油

车型商标名称由来：由英语LAND(陆地、地面、国土)与CRUISER(巡洋舰、巡航机、远程导弹)组合而成，取名“陆地巡洋舰”。整车造型威武，前脸宽大，视野开阔，是老牌号汽车。1951年8月开始销售。

制造厂：日产

车型商标名称：ルネツサ　文艺复兴　R′nessa

售价(日圆)：2 695 000

外形尺寸(mm):4680×1765×1690

整备质量(kg)：1640，缸径×行程(mm):860×860

发动机：直列4缸，DOHC，涡轮增压器，汽油

休闲车篇3

赚得太少遭女友赚弃

含着金钥匙来到这个世上的毕竟是少数,作为“草根”一族,只要找对商机同样可以改变命运。

26岁的范勇诚是平凡的“草根”一族。每当他忙完一天的生意回家时,经常会忍不住多看两眼路边的三轮车车夫。他有时候也会想:如果自己没有放弃拉车的活去创业,也许自己此时此刻正汗流浃背奔波在城市的哪条路上呢?也许,这就是人生最大的魅力。3个月前的三轮车夫范勇诚每个月只有一千多块钱的收入,而如今靠经营学生休闲小吃天香糕,每天都可以赚到两百多,一个月收入达六千多元,彻底告别了苦力生活。

2006年,23岁的范勇诚考上大学,由于家中无力再供他上学。他只好一个人跑到深圳去闯荡。然而在这个连大学生都难以就业的大都市,一个高中生的境遇可想而知。眼看着钱袋扁了,范勇诚不得不做起三轮车夫,靠拉人拉货支撑生活。而老家的女友听说他的职业后,向他发出了分手通牒。这可怎么办?

在杂志上看到天香糕项目

投资小生意好入门

这天早晨,范勇诚又像往常一样早早起床就出了门。然而,他刚跑了一趟车,就被大雨浇了个透。而在一座桥底下避雨时,从旧书摊中发现一本杂志,从中发现了学生休闲小吃天香糕,读了文章后深受启发。看着大雨瓢泼,他对自己的人生思考良久,难道自己真要这样沦落下去吗?答案显然是否定的,没人愿意过这样的日子。当他了解到绿色天香糕投资很低,一个成本不到0.1元钱,零售0.50元/个,很多人一天可以卖400多个,一天平均赚160多元,一个月达5000多元。他兴奋不已,这么高的收入在深圳白领中间也不算低了吧。那一刻他决定投资天香糕,他暗下决心一定要改变自己的现状,证明给女朋友看。谁都知道,民以食为天,小吃有巨大消费需求。但小吃能不能赚钱,关键还要找对一家技术培训单位,关键看所教授的技术是否正宗。学不到正宗的技术,后果是必然赔钱。

杂志上介绍:绿色天香糕由具有5年专业培训小吃技艺的单位:陕西海涛小吃培训中心推出的,采用五谷粮食加入果酱制作而成,绝对绿色自然,味道,口感好,吃过的人直竖大拇指,两个字:独特,回头客95%。一经面市得到全国各地小吃爱好者的追捧,引起巨大反响,众多人凭借经营天香糕赚了大钱。其营养健康,味道丰富,可以作出草莓、香蕉、蓝莓、红豆、绿豆、玉米、香芋等20多种不同味道。刚出炉的天香糕,带着袅袅烟雾,香飘至鼻,吃一个,口感十分清甜爽滑,唇边阵阵香,清淡但绝不寡味,爽甜但丝毫不过,冷热两食。冷却后食用更有一番滋味,凉吃味更加浓郁。

去西安先品尝再学技

老师耐心教弟子学得快

范勇诚一口气读完有关“天香糕”的报道后,文中主人公通过天香糕的成功致富故事给了他极大动力,他甚至开始幻想自己有了钱的美好生活……第二天,他就立即到西安实地学习。正如杂志上宣传的一样,张海涛老师非常热情地接待了他,像对待老朋友一样照顾他,让他这个在外漂泊的游子深切的感受到一种温暖,这样的感觉在其他地方是感受不到的。

老师人好是一回事,关键要看技术如何。范勇诚提出品尝,张老师二话没说答应了,张海涛对自己的技术有信心,不怕品尝。一品尝果然味道、口感非常好。范勇诚心想:这次没有白来。学习过程中张老师一丝不苟,一步一步教学,非常认真,一边操作还一边讲解,整个教学过程相当规范。范勇诚也聪明,很快就掌握了天香糕的制作技艺,并做出了与张老师做得同样口感的天香糕。那时,他恨不得飞回深圳,立刻经营天香糕。

天香糕定位为学生休闲小吃,范勇诚回到深圳经过几天的奔波,终于在一所学校附近找到一个摊位。由于天香糕抓住了学生这个庞大的群体,抓住了学生消费的心理,大家从未吃过天香糕,所以上市即火,只要孩子们放学,天香糕的香味随风飘散,他的摊位立即被围得水泄不通,非常畅销。现在他每个月可以赚6000多元。而3个月前他还是一个三轮车夫,想想真是不可思议。其实,每个“草根”一族都可以摆脱贫穷,关键是把握好的商机。

相关连接:绿色天香糕又名糕或棒棒糕,不用机器不用电,家庭厨房用具即可生产,投资小,见效快,是创业的好机会,机会不能错过。面授1200元,函授980元,(技术光盘+模具200个+试做粉+pop海报+营销指南)

本公司还传授烤面筋和八宝玫瑰镜糕技术,烤面筋作为陕西本地的一种特色小吃,长期以来深受全国各地朋友的喜爱。但西安正宗烤面筋选料,味料,制作一系列环节都是比较讲究的,否则烤出来味道大不同。在烤的过程中刷上孜然,盐吧,酥油,香气慢慢四溢,最后再刷上精心熬制的香辣酱,油泼辣子,在边烤边刷的过程中发出“吱吱”的响声,其香味远飘几十米,勾人食欲。一串色泽金黄红亮的烤面筋吃到嘴里油滑松软,麻辣鲜香,既辣又香,吃后口齿留香,回味悠长,吃了一串还想吃第二串、三串……特想吃。这一切张老师都会毫无保留地亲自教授给大家。

烤面筋本小利大,技术简单,易学好掌握,经营地点好选,保证正宗,生意红火。每串成本0.20元,售价1元,每天很轻松销售500串,月利一万多元。

祖传绝技八宝玫瑰镜糕面授或函授定为一个价位:880元,包含特制蒸笼2套、专用蒸锅、技术资料、光盘、专用器具、pop海报、糯米粉、四色糖粒、小竹签、彩色图片,学习后只需找个位置开业即可。烤面筋第三代配方面授1180元,函授980元(含技术资料、技术光盘、专用烤炉、烤签、彩色图片,专用面筋刀)。

地址:西安市自强西路22号联系人: 张海涛

电话:029―87576796 86283252

13087575151

休闲车篇4

有意思的是，2010年，徒步、野营、山地车、自驾车成为了在线用户的主要休闲方式，对自然的向往，对团队的期待，对自由体验的渴望成为越来越多用户决定休闲度假方式的动力，于是“聪明你的旅行”，成了一种时尚。

聪明你的旅行即是自由选择、快乐体验，即休闲。2011年国民对自由，公平将有更直接的诉求，这可能是提升生活品质的重要内容，也是休闲旅游发展的基础。

那么，2011休闲旅游去哪儿？越来越多的用户会因为城市化和物质环境引发的精神需求，以及交通发展带来的便捷性，选择更加个性化的休闲度假方式。

从休闲旅游目的地来看：九寨沟、黄山、北京、上海、杭州、丽江、三亚等地，可能会依旧保持一定的增长，是大多数旅游者的首选地。但是，也会有更多的非主流休闲旅游目的地被个性化的旅游者体验。基于旅游者的复合型需求和目的地安全考虑，拥有品牌和市场的主要休闲旅游目的地，可能会逐渐完善满足个性化休闲旅游者的服务体系和设施。比如：为房车和自驾车提供的房车营地，为户外徒步、攀岩提供的户外营地等。

从休闲旅游的方式看：汽车拥有量和城市交通的拥堵，会让更多的用户在假日选择自驾车旅游的方式。航空服务一直在冲击着乘客的忍耐性，而不断的有高铁速度更新和对服务提升的资讯吸引着游客的关注。

2011年，以体验的方式乘坐火车出行，将是一个不错的选择。豪华邮轮也正从奢侈品转变成越来越多的中国游客喜欢的旅游产品，在2010年邮轮休闲旅游良好业绩的基础上，2011年邮轮休闲旅游将有突破性的发展。

此外，还有许多不同年龄层次的休闲产品供人选择。五、六、七十年代的游客，对自行车都有着怀旧的情感；八、九十年代的游客，对各类新型自行车有着体验的期待；对于周末而言，一家人骑着山地车去郊游，拍摄一些亲情相片，将会是一个美好的回忆；背上装备，约上三五好友，走进山林，宿在湖边，仰望星空，倾诉交流，给力友情和健康。

期望2011房子不涨价，期望2011车子费用不涨价，期望2011不加班，期待2011能加工资，可是，这些期待可能都是一个无法实现的梦。

2011，休闲旅游将是我们自由的选择。即使有一些难圆的梦，但我依旧可以：骑车、徒步、野营，或是仰望星空，或是品茶弈棋。

休闲车篇5

我们现在对被调查者的问卷调查内容都是针对有出游经历消费者的最近一次的休闲农业旅游展开的。我们的调查问卷对游客的出游动机观测项,主要是在借鉴前人对旅游动机观测纬度的基础上,〔4〕〔5〕结合休闲农业的特点从推拉两个方面设置了缓解压力、休闲放松、摆脱单调、娱乐消遣、享受气候、亲近自然、欣赏田园风光、锻炼身体、品赏农家美食、特色(农业)活动、购买特色农产品、增长知识、丰富阅历、了解乡村文化、体验农活、增进感情和陪伴家人或友人等17个观测项,赋值采取李克特7点量表。通过均值观察发现得分最高的秩序依次是休闲放松、缓解压力、增进感情、陪伴家人或友人、亲近自然、欣赏田园风光和品尝农家美食几项,均值都在5.5分以上,但在反映指标离散程度的标准差上,亲近自然、欣赏田园风光和品尝农家美食的值较大,休闲放松、缓解压力、增进感情、陪伴家人或友人的标准差值却较小,可见目前游客对休闲农业的出游从总体上来看基本还是出于休闲放松、缓解压力、增进感情、陪伴家人或友人的考虑,而体验农活、丰富阅历、锻炼身体、特色(农业)活动、增长知识、了解乡村文化、享受气候等指标的均值得分相对较低,都在5分以下,所以整体上看,它们应该不是人们对休闲农业出游的主要原因。但特色(农业)活动、增长知识、丰富阅历、享受气候等的标准差都较大,这可能是部分人出游的主要考虑。

二、游客出游时机选择

在游客的出游时机选择方面,被调查者中有260人是选择周末出行,占样本的55.4%;120人是短期节假日出行,占样本的25.6%;35人是长期节假日出行,占样本的7.5%;19人是年假或年假加周末出行,占样本的4.0%;35人是在其他时间出游,占样本的7.5%。可见,休闲农业游客主要的出游时间选择是在周末,其次是短期节假日,两者合计达到了80%以上,长期节假日出游的只有7.5%。结合下面游客出游距离的分析,因为游客对休闲农业的出游距离和时间都比较短,周末和短期节假日的时间足够了,而我国现在的长假日只有国庆和春节,人们会更多的想把这样的长假用来进行远途旅游,这应该是人们主要选择周末和短期节假日选择休闲农业游的主要原因。

三、游客出游时间和距离

对休闲农业的出游距离上,有162人是1小时左右车程到达旅游目的地,占34.5%;有244人是2小时左右车程到达旅游目的地,占52.0%;有51人是3小时左右车程到达旅游目的地,占10.9%;有12人是4小时及以上车程到达旅游目的地,占2.6%。可见,在出游的距离上以2小时左右车程的为主,达到了50%以上,其次是1小时左右,总体上来看游客对休闲农业的出游具有短距离的特点,有95%以上的游客出游距离都是在4小时左右车程以内。在休闲农业的出游时间方面,1天往返的游客有321人,占68.4%;2天往返的游客有119人,占25.4%;3天往返的游客有23人,占4.9%;4天及以上往返的游客有6人,占1.2%。可见,目前休闲农业的出游还是以1天往返为主,有将近70%的被调查者是1天往返,出游时间在3天及更长时间的仅有6.1%,因为人们对休闲农业的出游距离较短,所以不需要太多的时间,游客对休闲农业的出游具有短时间的特点。但为什么休闲农业不能像名山大川、名胜古迹那样能够吸引远距离的游客呢,笔者认为这源于休闲农业的本质性。从上面游客对休闲农业的出游动机角度来看,休闲农业实际上是当今人们收入水平提高后,在巨大的生活工作压力下选择的休闲放松、和家人朋友增进感情的一种休闲方式,同时也是随着城市化水平的提高,人们的城市生活空间越来越小,加之城市的噪音、空气污染等,人们选择了一种在城市休闲放松时得不到的新鲜的空气、开阔的视野、亲近自然和远离工业的感受。当然,名山大川、名胜古迹这样的旅游吸引物也是人们休闲放松的选择,但人们选择名山大川、名胜古迹更多的还是出于好奇和游览的心理动机。名山大川是自然造就的神话,美丽奇异的景观是人们平时见不到的,而名胜古迹承载了独特的历史和文化,相对于没有游览过的人来说,人们对它们有着无比的好奇和向往,人们可以不辞劳苦、不远万里去观赏它们的真容。而休闲农业是对农业资源的开发,农业资源相对于名山大川和名胜古迹来说太过于平常,人类从农业社会逐步的走向工业社会,即使在工业社会,农业仍然是社会生产的支柱,人们有太多的机会可以接触到农业,而且单个休闲农业项目相对于其他休闲农业项目也无法形成名山大川、名胜古迹的与众不同和独特垄断性,所以休闲农业对人们的吸引力还没有达到让人们愿意付出远距离的成本,休闲农业难以单独成为吸引远距离游客的旅游吸引物。但如果在人们不需要花太多的时间,就能到离自己的住所不太远的地方去放松身心、亲近自然,远离嘈杂的闹市,显然是一种不错的休闲放松的选择,所以我们认为休闲农业游客的短距离出游特点是由休闲农业的本质属性决定的。

四、游客出游信息来源及出游同伴

在游客获得的信息来源上,调查人数中通过亲朋好友了解到相关信息的有303人,占64.6%;通过电视了解相关信息的有70人,占14.9%;通过报刊杂志了解到相关信息的有74人,占15.8%;通过网络了解到相关信息的有167人,占35.6%;通过其他渠道了解到相关信息的有58人,占12.4%。消费者主要还是通过亲朋好友介绍及网络获取休闲农业旅游的相关信息,可见口碑宣传是休闲农业不容忽视的方面。另外,随着互联网的快速发展,加之休闲农业的游客基本上学历较高〔6〕(我们调研的数据也显示,469名有出游经历的消费者中313人拥有大专以上学历,接近70%),因而网络也是游客获取休闲农业旅游的重要信息渠道来源。在出游的同伴上,255人(占样本的54.4%)的出游同伴中有家人,281人(占样本的59.9%)出游的同伴中有朋友或亲戚,125人(占样本的26.7%)出游的同伴中有同事,7人(仅占样本的1.5%)出游的同伴中还有其他人。可见,与家人、亲戚、朋友出游是现代休闲农业出游的的典型特征,正好也验证了前文对游客出游动机的分析,休闲农业旅游不仅是游客放松心身、亲近自然的选择,也是游客增进和家人、朋友感情的一种选择。

五、游客出游方式及选择交通工具

在游客的出游方式方面,有381人是采取自助游的方式,有7人是通过旅行社的方式,有63人是通过单位组织的形式,有18人是通过其他方式。可见,游客对休闲农业的出行方式主要是通过自助的方式,有81.2%的消费者的出游属于这样一种方式。而很少有通过旅行社进行出游的,对7位通过旅行社的游客的数据进一步分析显示,他们基本上出游的距离比较远,而休闲农业旅游只属于远距离出游线路中的一个构成部分。另外,参加单位组织的出游方式相对来说也占到了13.5%。随着现在都市人工作压力的增大,很多单位也开始关注员工身心健康,并通过这种短期的休闲方式而给 员工解压及增强员工之间的感情。很显然对于短距离、短时间出游特点的休闲农业旅游来说,人们完全可以处理出游中的相关事宜,完全没有必要通过旅行社,而且通过旅行社出游人们会受到很多的约束,进而不能达到游客出游休闲放松的目的,所以,游客对休闲农业出游方式具有自助的特点。在游客的出行交通工具方面,数据显示有243人是通过自驾车前往休闲农业旅游目的地,有146人是通过乘坐公共交通工具到达休闲农业旅游目的地,有80人是通过其他交通工具到达休闲农业旅游目的地。随着城市家庭私家车拥有率的不断提高,开着私家车进行短距离的休闲农业游,无疑是有车一族的首选,自驾相对于乘坐公共交通工具来说更加舒适、方便。

六、休闲农业游客出游花费及注重方面

调研数据显示,游客对休闲农业的出游花费有200人是300元以下,占42.6%;224人是300元~600元之间,占47.8%;37人是600元~900元,占7.9%;8人超过900元,占1.7%。出游消费支出在300元以内的占到了近50%,出游消费在600元以内的占到了90%以上。可见,目前休闲农业旅游由于出游距离和时间均较短,出游费用也较低,属于低水平的消费。在游客的出游注重方面,有351人(占样本的74.8%)对于出行的安全和便捷都比较看重,尤其是乘坐公共交通工具出游的游客,有136人表示比较注重出行的安全和便捷,占公共交通出游人的93.2%。因为休闲农业目前还没有完全像其他的旅游景点那样在开发的时候政府往往都会同步地修建进入景点的道路。对于开发的休闲农业,一般企业化运作规模较大的,政府会给于道路等基础设施的配套;还有一部分休闲农业是当地的农民利用自家的房屋、鱼塘、农田等稍做改动开发的,规模较小,政府往往没有配套的道路等基础设施,给游客的出游带来很大的不便,所以休闲农业的游客在出游时普遍比较关注出行的安全和便捷性。在两天以上往返的游客中,有142人(占两天以上往返游客的95.9%)表示比较注重住宿,希望有良好的住宿条件。休闲农业的游客来自城市,而且旅游本来就是享受性的消费,虽然出游的对象是农业,但是游客不是来吃苦的,所以游客希望有好的住宿条件。从其他方面来看,休闲农业游客出游最为关注的是游览和娱乐,分别有335人和311人认为比较注重,各占样本的71.4%和66.3%。其次是饮食,有282人表示比较关注饮食,达到样本量的60%以上。相对来说,对购物比较注重的人较少,只有128人表示比较注重购物,仅占样本的27.1%。休闲农业旅游相对其他的旅游有个比较典型的特点,就是品尝农家菜是吸引游客的一个重要方面,所以数据显示有60.1%的游客是比较关注饮食的。

七、小结及建议

休闲车篇6

《纲要》分指导思想和发展目标、主要任务和措施、组织实施三个部分，共12条。国家旅游局副局长祝善忠、国家发改委社会司司长王威向记者解读了《纲要》的主要内容、亮点以及出台的背景和意义。

保障带薪年休假时间

《纲要》重点强化了推动落实带薪年休假制度的有关内容，首次明确提出“到2020年，职工带薪年休假制度基本得到落实”，并为实现这一目标提出具体措施：鼓励机关、团体、企事业单位引导职工灵活安排全年休假时间；完善针对民办非企业单位、有雇工的个体工商户等单位的职工的休假保障措施；加强带薪年休假落实情况监督检查；在放假时间总量不变的情况下，高等学校可结合实际调整寒、暑假时间，地方政府可以探索安排中小学放春假或秋假。

鼓励旅游休闲消费

为鼓励国民旅游休闲消费，在提高供给方面，《纲要》提出要稳步推进公共博物馆、纪念馆和爱国主义教育示范基地等免费开放。城市休闲公园应限时免费开放。鼓励设立公众免费开放日。

在刺激消费方面，《纲要》提出要稳定城市休闲公园等游览景区、景点门票价格，并逐步实行低票价。落实对未成年人、高校学生、教师、老年人、现役军人、残疾人等群体实行减免门票等优惠政策。鼓励企业安排职工旅游休闲作为奖励和福利措施，鼓励旅游企业采取灵活多样的方式给予旅游者优惠，逐步推行中小学生研学旅行，建立健全学校旅游责任保险制度。

完善旅游公共服务

《纲要》鼓励开展城市周边乡村度假，积极发展自行车旅游、自驾车旅游、体育健身旅游、医疗养生旅游、温泉冰雪旅游、邮轮游艇旅游等旅游休闲产品。发展家庭旅馆和面向老年人和青年学生的经济型酒店，支持汽车旅馆、自驾车房车营地、邮轮游艇码头等旅游休闲基础设施建设。加强城市休闲公园、休闲街区、环城市游憩带、特色旅游村镇建设，鼓励社会资金建设旅游休闲设施，鼓励和支持私人博物馆、书画院等民间休闲设施和业态发展。

《纲要》提出了完善国民旅游休闲公共服务的具体措施。加强旅游便捷化设施建设，建设旅游咨询公共网站、公共场所旅游咨询中心，完善道路标识系统等。打击欺客宰客、价格欺诈等严重侵害消费者权益的违法行为等。

全民共享“美丽中国”

美丽中国的建设为旅游休闲提供了环境与内容，为中国旅游业创造了更大的发展空间。今年初，“美丽中国之旅”已经被确定为中国旅游总体形象。《纲要》将进一步引导国民旅游休闲，不断促进国民旅游休闲的规模扩大和品质提升，最终把美丽中国的建设成果转化成为广大城乡居民的美好生活，让全体国民能够共享美丽中国。

休闲车篇7

[关键词] 小长假 成都周边 休闲旅游产品 对策

我国新的休假制度从今年开始实行。以往的“五一”“国庆”“春节”三个黄金周发生相应变化。除“国庆”“春节”黄金周和“元旦”基本保留，“春节”具体实施日期上稍做调整外，“五一”黄金周的假日被分拆开，“五一”黄金周不再存在，相对出现“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”四个小长假。相应的，选择假日出游的旅游者必然改变其原有的旅游习惯，改变旅游目的地和旅游项目的选择。这对于整个旅游业，特别是四川旅游业来说，既是机遇也是挑战。从不久前结束的“清明”小长假后有关部门对旅游者、旅游企业及旅游地的相关调查可以看出，成都周边休闲旅游产品虽然成为以成都市民为主的广大客源的主要选择，但不论是从旅游者还是旅游地的反映来看，没有实现消费者与经营者的双赢。调查结果发现现实并没有“清明”前各方预想的乐观。

一、小长假为成都周边休闲旅游产品带来发展机遇

成都是一个休闲文化氛围非常浓厚的城市，成都市民是特别具有休闲精神的人群。自古以来，成都市民都以一种可以称之为“怡然”的面貌面对世事。因此，成都的休闲旅游产品类型丰富，数量众多，并经历了长期以来的实践考验。在我国休假制度尚未调整之前，成都市及其周边的休闲旅游产品一直保持旺盛的生命状态，为广大成都及临近城市市民假日出游，特别是周末短期假日出游提供着最佳选择。如今，国家休假制度进行了调整，小长假的出现，将成都周边旅游产品推向更为重要的历史舞台。

1.时间限制

“小长假”之所以谓之为小，主要指其针对“黄金周”而言。国家休假制度调整之后，清明、五一、端午、中秋成为法定节假日，加上附近双休日，可以连续休假三天。三天对于成都普通市民而言，其实并不比周末长多少。因此，广大的成都市民在制定小长假出游计划时，一般不会考虑行程距离较远的景区景点，他们通常会在完成有关家庭事务之后，“顺便”进行一定范围及时间内的休闲活动。成都市周边休闲旅游场所理所当然成为市民首选。

2.产品数量众多，开发较为成熟

成都市不但本身拥有众多高等级、开发成熟、知名度和美誉度相对较高的景区景点，而且周边地区高等级旅游资源也相当丰富，包括两个世界级众多部级旅游资源及风景名胜区。成都作为西部旅游资源大省――四川的省会所在地，自古以来就是重要的交通枢纽和要道，也是重要的旅游中转站。成都市民长期以来都是周边各大旅游景区景点的重要也是主要客源。

成都周边地区自然资源极其丰富。川西平原特有的自然地理条件决定该地区气候怡人、物产丰富，自古就被称为“天府之国”。因此，成都周边休闲旅游产品极其丰富。而且，由于成都旅游业相对发展较快，众多休闲产品开发较早，发育相对成熟，很多都是经历了时间考验的精品。由于距离成都不远，资源档次相对较高，成都市民大多选择在短期节假日中到城市周边进行休闲娱乐活动。从往年统计数据可以看出，成都市民对成都周边地区休闲旅游地所做出的经济贡献相当大。

3.“清明”为证

清明节当天，至下午4时-5时，蒲江石象湖入园游客人数超过1万5千人次，自驾车超过2000台；温江国色天乡乐园游客量超过9万人次，各种活动项目排起长队；黄龙溪古镇接待旅游者约7万人次，自驾车3000多台 。三天假期中，青城山-都江堰景区接待游客10万人次、洛带古镇景区接待游客29万人次、温江国色天乡接待游客22.6万人次……这一组组数据，直逼去年的五一黄金周 。

从以上相关数据不难看出，今年第一个小长假，成都周边休闲旅游产品受到以成都市民为主要组成部分的旅游者客源的广泛青睐。

二、成都周边休闲旅游产品在“清明”小长假中的表现

1.不足之处

虽然，我们前面提到的数据说明成都周边休闲旅游产品的畅销，但是，从其在今年休假制度调整后的第一个小长假――“清明”小长假中的表现看，还是存在众多的问题。具体说来主要表现在以下方面。

(1)热点过热，冷点过冷。“清明”小长假对于成都周边旅游景区形成了“几家欢乐几家愁”的局面。前文提到的温江国色天乡乐园、石象湖景区、青城山-都江堰景区、洛带古镇、黄龙溪古镇、乐山-峨眉山景区、龙泉湖、平乐古镇、街子古镇等景区景点从假期第一天起就成为广大成都市民出游选择的宠儿。以上景区景点在节后纷纷表示“清明”小长假当地接待游客人次总量及旅游收入不但直逼春节黄金周，甚至大有超过之势 。无疑，这些景区景点及其产品成为“清明”小长假的热点。

然而，“清明”并没有给成都周边所有休闲旅游景区及产品带来同样的“高温”。和以上这些景区“热闹”场面不同的是，部分景区的客流量不足万人。据统计，邛崃天台山游客接待量为6000余人次，西岭雪山接待量为1000余人次，银厂沟接待量为3000余人次……

热点过热，冷点过冷；接待设施的不足与闲置；客流分流不均给景区带来的压力；服务质量的不稳定等，造成旅游者满意度下降，直接反映在节后旅游者对某些景区的不满情绪上。

(2)难进难出。由于众多市民对于成都周边休闲旅游场所特别是热点地区的偏爱，造成热点景区“难进难出”的局面。上文中提到的部分景区，如黄龙溪、洛带古镇等，由于距离成都市区只有一个小时车程，除自驾车旅游者以外，大部分旅游者都选择公共交通方式出游。大量人员齐齐拥向成都市各大汽车站，造成车站买票、上车排长龙，甚至短暂性游客滞留问题。同样，返城游客集中返城，旅游地交通运输能力有限，游客怨声载道，恳求临时增加加班车辆的事也时有发生。

另外，自驾车旅游者集中拥向热点景区。某些景区出现停车场不够用，甚至占用高速公路应急车道作为临时停车场。而众多私家车的集中进出城，使得告诉公路收费口严重堵塞。不但严重影响旅游者旅游心理的满足，也为高速交通系统造成安全隐患。

(3)接待设施和能力不足。人满为患使热点景区暴露出接待设施与能力的严重不足。停车、吃饭、找座位甚至上洗手间都拥挤得让旅游者非常头疼。有旅游者在接受媒体调查时称，他们是提前订位才有午饭吃，而他们的朋友临时起意到某地旅游却遭遇没有位子导致无处就餐 。接待设施与接待能力不足的问题暴露无疑。

相应的，服务工作者对“热闹”情景预计不足。面对游客的拥挤，旅游地服务人员因为普遍存在个人素质不高的问题，因此无法满足旅游者的个性需求，服务人员与旅游者之间的冲突极易发生，导致游客满意度下降。

2.成功之处

成都周边休闲旅游产品在“清明”小长假中的表现并非只是引发诸多问题。最值得称道，也是最成功，同时也是导致“热点”景区出现的主要原因，归根结底，还是因为这些地区适时推出了相应的极具特色的旅游产品。

如蒲江石象湖，以其自然风光取胜。石象湖景区在“清明”推出“百合花展”，以纯粹的、富有浪漫主义色彩的自然资源配以相应的人文活动，吸引了大批前往踏青的旅游者。

龙泉洛带古镇，被称为“中国西部客家第一镇”，其朴实的客家文化和相应的资源搭配在平日就对广大旅游者具有独特吸引力，加之“清明”本为扫墓祭祀的传统节日，洛带镇紧邻龙泉大小公墓所在地，成为祭扫家庭完成祭祀任务以后首选休憩目的地。洛带镇适应“清明”祭扫主题，推出大型“客家清明祭祖节”产品。复古的服饰、祭典、诗文、传统，极具“清明”特色。

都江堰每年的清明节都要举行“放水节”。这一古老的传统仪式表现出古蜀人的智慧与勤劳，其中的文化内涵异常丰富。今年恰逢国家休假政策调整实行“小长假”的第一年，也是“清明”节作为国家法定假日出现的首年。都江堰放水节的按时举行，从很大程度上为都江堰-青城山景区增加了人气。而且，今年都江堰放水节因为被中央电视台新闻联播报道，为当地的旅游宣传开辟了更加广泛的道路。

三、成都周边休闲旅游产品应对小长假的对策

“清明”小长假结束后，紧跟而来的就是“五一”和“端午”两个小长假。成都周边休闲旅游产品作为成都市民及周边地区旅游者出游的最佳选择，应积极总结“清明”的经验教训，投旅游者所好，在政府部门的支持下，推出带有主题特色的个性旅游产品，提高服务质量，实现与旅游者的双赢，使小长假成为小“黄金”周。

具体来说，成都周边休闲旅游产品应对国家休假制度调整的对策可以包括以下几点。

1.加强政府主导作用

成都周边休闲旅游地及其产品，除少数作为旅游企业或个人全权管理经营外，大部分景区和产品的开发、推广、营销及配套设施的建设、管理，仍然是政府主导式。政府在旅游产品的营销过程中起着不可小视的作用。事实证明政府思想开放、主导力度强的旅游地及产品，在迈向成功的道路上可以事半功倍。

(1)加强政府政策扶持。自从成都市“三圣乡五朵金花”和洛带客家场镇取得相对成功之后，成都周边出现了众多相似产品，包括部分古镇旅游产品。此类型旅游产品首先得到的就是当地政府的大力支持。不论是从经济政策方面还是从物力、人力方面，政府给予乡村休闲旅游产品（含古镇旅游产品）的多不胜数。这些扶持带来的效益是显而易见而且是经得起实践考验的。应对小长假，同样离不开当地政府的各种扶持。如对新旅游产品政策方向的指导，组织人力、财力、物力积极打造新产品、修建修缮各类接待设施提高当地接待能力，利用各种有效渠道开展宣传促销等方面，政府作用非同一般。

(2)发挥政府协调功能。热点过热，冷点过冷，冷热不均，客流不能得到有效分流，势必影响旅游者心理满足程度，同时也不利于各地的同步发展。各旅游景区景点所属政府与政府之间完全可以尝试跨地区合作。将不同类型的、地理上同属一个方向的景区景点联合起来，对客源进行小范围分流，既不影响当地接待水平，又相互支持，形成新的产品组合，提升旧旅游产品的综合吸引力。

另外，政府的协调功能还表现在对不同部门之间的协调。政府应积极调动交通、农业、林业、服务业等各方面的积极性，处理各部门之间可能出现的冲突，为保证旅游地的接待质量服务。

(3)发挥政府监管作用。为保证小长假接待服务质量，政府的监管作用不可忽视。应对相继而至的小长假，成都周边休闲旅游地政府应积极监管各类服务，提高服务质量，保证和提高旅游者满意度，提升重游率。

2.产品创新

旅游产品是旅游者最终消费对象。创新旅游产品，提高旅游者重游率和延长旅游者逗留时间，是维持旅游产品旺盛生命力的有效途径。从“清明”的经验不难看出，产品创新，必须遵循特色性和市场导向性原则。

(1)特色性。现在的时代是个性张扬的时代，旅游者作为生活在本时代中的个体，其个性的张扬在旅游活动中充分表现了出来。因此，旅游者的个性需求要求旅游产品在开发过程中必须体现出特色性。如洛带镇的客家文化产品，在五凤广场上，摆放着一排经过精心装饰的客家人特有的运输工具“鸡公车”，游客可以坐上去拍照留念，还可以坐着请当地人推着绕广场一周。这项参与性极强的娱乐活动受到绝大部分前来休闲娱乐的旅游者的追捧，坐“鸡公车”的大人小孩常常排队等候上“车”。

旅游产品的特色性还包括必须体现当地资源特色。成都作为休闲城市，成都市民习以为常的休闲娱乐活动包括：喝茶、打牌、晒太阳，吃小吃。现在成都周边有很多休闲旅游产品出现某种程度的雷同，这无疑影响当地特色的体现。这样的产品生命周期相对较短。都江堰的放水节、洛带客家祭祖大典等都是具有丰富当地文化内涵的产品。

当然，一个旅游地的产品是否具有特色，并不是单纯指当地推出的某项具体活动，而是涵盖了食、住、行、游、购、娱“六要素”的组合产品。

(2)市场导向性。市场是产品开发与营销的基础，脱离市场的产品势必遭到市场的淘汰。市场导向，确切的说就是在进行产品开发、营销时，必须从旅游者的需求出手。“清明”小长假中相对较“冷”的景区景点基本上都是产品结构单一，以自然资源为主的风景名胜。如西岭雪山，该景区旅游旺季为冬季，以雪景、滑雪项目取胜。四月为春暖花开之时，又是传统祭扫、踏青时节，雪景相对不适应游客需求，因此遇冷。

市场是产品开发的基础。成都周边休闲旅游产品的主要客源市场是成都及临近城市居民。该客源流的性格特征决定其选择的产品休闲娱乐性和参与性强。投其所好，才能取得丰厚回报。在应对今后之后的小长假时，成都周边休闲旅游地应全面了解主要客源的个性需求，制定全新产品开发规划，保证客源。

3.重视宣传促销

成都周边休闲旅游产品数量多、品种多，竞争激烈。若想在激烈竞争中脱颖而出，宣传促销也相当重要和关键。重视宣传促销，对于成都周边休闲旅游产品来说主要应注意以下几个方面的问题。

(1)主题突出。每个小长假都有自己独特的传统文化内涵，也有自己比较固定的传统文化活动。如“清明”祭扫、踏青，“端午”龙舟、食粽子，“中秋”团圆、赏月等。结合小长假本身文化内涵及特色民俗活动所进行的休闲产品的宣传促销，效果更好。如“清明”洛带客家祭祖大典、都江堰放水节、石象湖“百合花节”等都是成功案例。各旅游地对其休闲产品进行宣传促销时，应突出自身特色，找到自身表现主题，避免低档次雷同，尽力吸引消费者眼球。

休闲车篇8

关键词：秦皇岛 环京津休闲旅游带 现状 建议

秦皇岛区位优势明显，与京津地域相连，人脉相通，旅游发展基础较好，旅游设施设备相对完善，铁路、高速公路纵横交错，交通便利。旅游消费群体集中，北京、天津是秦皇岛两大成熟的旅游客源市场。秦皇岛以其独特的资源、优越的地理位置成为河北省重要的旅游接待地，在构建环京津休闲产业带中将起到举足轻重的作用。

构建环京津休闲旅游产业带的价值

京津客源共享，扩大旅游市场规模，整合三省市的资源，提升旅游目的地形象与竞争力，促进环京津区域经济发展。京津冀、环渤海地区是新世纪我国经济社会发展的一个重要增长极，通过旅游加强交流与合作，对于促进区域经济融合发展具有重要意义；解决长期存在的产品老化问题，满足国内外回头客以及都市居民休闲的需求；打造环京津休闲旅游产业带，能够调整河北省的产业结构。大力发展环京津休闲旅游产业，对于加快现代服务业发展，促进全省经济结构的优化调整具有重要意义；给京津人民创造一个良好的生活和生态环境。河北省环京津地区绿色生态资源丰富，发展环京津休闲旅游带顺应了京津人民放松心情、回归自然的需求；提升河北省旅游业的整体发展水平。通过发展高端旅游带动提升河北省旅游业整体发展水平，突出特色，打造品牌，力争把京津周围打造成具有较强吸引力的休闲旅游目的地。WwW.133229.COm

秦皇岛休闲旅游业发展现状以及存在的问题

秦皇岛旅游资源丰富。海岸线沙软潮平，长城与海滨的组合是秦皇岛独有的世界级人文特征。秦皇岛的海其最大的特点是它与绵长的金色沙滩相连，沙软潮平的滨海区可谓处处可作浴场，这在中国大陆沿海并不多见，而万里长城沿老龙头地势伸入大海之中，更是世间绝无仅有。秦皇岛是具有百年旅游发展史的避暑胜地，旅游发展起步较早，以北戴河的滨海旅游为起点，开创了诸多中国旅游业的先河之举，被誉为中国现代旅游业的摇篮。然而，随着我国经济的飞速发展，世界经济全球化步伐的加快， 国内、国外旅游业都有了大发展，新的具有特色的景点不断出现， 旅游业的竞争越来越激烈，这就客观上导致了秦皇岛旅游竞争力的下降。虽然近年来，到秦皇岛旅游的国内外游客逐年增加，秦皇岛的旅游收入也有了长足的进步，但与国内外许多旅游城市相比旅游收入的增长比例并不大，这值得思考。

秦皇岛市旅游研究中心2009年到北戴河鸽子窝和南戴河国际娱乐中心两个景区对全国各地游客进行的随机问卷调查显示：秦皇岛主要客源地为河北、辽宁、北京、天津和黑龙江。游客多数来自周边的省会城市。他们主要是企事业管理人员、公务员和专业/文教科技人员，以25-44岁男游客数量居多，月均收入多处于2000-4000元的中等水平。游客来秦皇岛旅游的主要目的是观光旅游和休闲度假，两到三日游人数最多，他们多数会游览南戴河国际娱乐中心、乐岛、山海关等3个左右的景点，平均日消费685.6元。在旅游方式上，游客多数采取参加旅行社组团和单位集体游等团队旅游；在饮食方式上，游客主要选择吃团餐和酒店/饭馆用餐；在交通方式上，游客主要选择乘火车、旅游包车和自驾车方式，三者比例分别为33.33%、25.35%和22.07%。

超过半数的游客对秦皇岛的住宿及餐饮状况表示满意，游客主要对住宿以及餐饮的卫生状况、价格水平和服务质量不满意；3/5左右的游客对旅行社服务态度以及秦皇岛市总体服务质量满意；逾2/3的游客对秦皇岛市交通状况以及景区满意；游客对秦皇岛市容风貌的评价最高，不满意率为0。游客认为秦皇岛的主要吸引力在于海滨风光、目的地品牌和生态环境，给他们留下美好印象的产品和服务是海水浴、海上娱乐项目/沙滩娱乐项目、演艺项目、主题娱乐公园、地方风味小吃。他们认为秦皇岛市应该改进的地方主要是餐饮、住宿、停车场以及公厕等方面，并建议秦皇岛市提高服务质量和规范旅游市场秩序。

秦皇岛滨海旅游休闲旅游业发展的建议

（一）加大对海洋旅游产品的深度开发

把握京津市场需求，突出休闲特色。个性化消费时代的今天，人们对休闲旅游的体验在深化，需求也更加多样化。客源市场是休闲旅游业一切要素运行的核心。既然环京津休闲旅游产业带的市场定位主要是北京、天津两地客源，那么就应根据京津高消费、高价值群体的旅游消费观念、消费模式，大力抓好休闲旅游新产品的系列开发，不断完善休闲旅游产品结构，突出休闲度假特色，以满足京津不同消费群体的多元需求。开发海洋休闲健身、体育竞技旅游。奥运会所带来的体育产业的兴起，为发展与大海相关的休闲健身项目提供了难得的机遇。

开发海底游览项目。览海底奇景，无疑对游客具有巨大的吸引力。秦皇岛应抢抓机遇，开展水下潜艇、玻璃海底小船观光旅游，这将成为北方地区又一个旅游热点项目。

开发专项旅游项目。办各种交易会、国际比赛、艺术节等活动，并在此基础上逐步完善各种服务设施，大力发展会议、商贸旅游，建设高水平的会展中心，增强城市总体旅游功能。利用大型海岸沙丘，发展海滨沙丘参与性生态旅游和科考旅游。秦皇岛是四大观鸟胜地之一，鸟类资源丰富，开展春秋观鸟专项旅游大有可为。北戴河气功康复疗养院是中国首家以气功为主治疗慢性病和康复健身的疗养院，举办气功康复健身专项旅游活动，可以吸引大批国内外气功爱好者。

营建特色滨海旅游项目。突出滨海旅游特色，可以发展各类沿海观光农业和渔业旅游。秦皇岛海滩平展开阔，海生物丰富，建赶海园，推出赶海项目，可以把海滨特色充分展现出来。重点开发海上游船项目，将特色餐饮、歌舞表演、海上观光、海上农家渔乐等合理组织编排，形成特色浓郁的海上游乐项目。山海关是长城的重要起点，要充分挖掘长城文化内涵，优化美化城市。积极开发以历史传说和有关记载为依据而深受旅游者欢迎的海洋文化旅游。开辟秦皇岛—大连—烟台—秦皇岛海上旅游“金三角”航线，使环渤海旅游圈进入实际运作。同时开辟秦皇岛、京唐港、天津、黄骅港海上旅游航线，丰富海上旅游内容，把现代化港口工程转化为旅游项目，增加全省海洋产品的关联组合作用，吸引更多的客源。

（二）树立环境保护意识使海滨旅游可持续发展

首先，旅游热点应控制游人数量，尤其是海滨浴场。滨海旅游环保工作应突出“防胜治，防先于治”的管理思想，使滨海旅游环保工作贯穿旅游规划、开发、发展和巩固等各个阶段。在旅游项目开发建设中，要防止开发商为眼前利益只开发不保护现象的出现。其次，加强滨海旅游地区的立法和执法力度，健全滨海旅游环保的法律、法规和管理制度。再者，通过媒体的宣传、教育、普及，使游客及居民的海滨旅游环保意识得到提高，加强旅游相关部门人员环境保护、滨海旅游生态相关知识的培训，树立可持续发展的旅游观，实现主客参与管理。

（三）加强基础设施建设

解决旅游交通问题。首先，在交通方式上，应协调铁路部门，完善旅客列车的停泊、维修设施，争取有更多的列车由秦皇岛始发终到，在旺季时增加暑期临时旅游列车，增加旅游旺季临时售票窗口，解决买票难问题，改变秦皇岛进得来出不去的局面。其次，完善市区到黄金海岸、南戴河国际娱乐中心等主要景区间汽车班线交通并逐步实现公交化运营。使游客能乘坐公共交通工具顺畅的到达他们想去的景区，从而总体上增加留住秦皇岛的时间。再次，乘船旅游是滨海旅游的一项特色，要在港口建设的同时，加快游船的更新改造，配备现代化的导航通信设备和游乐设施。最后，加强停车场建设。随着自驾游比例上升，停车场供应能力严重不足的现象日益突出。对此，市中心商业区和各主要景区必须尽快完善停车场及进入通道建设，谋划建设大型立体停车场，满足游客停车需求。新建街区一定要规划建设好停车场。对大型建筑原规划的地下停车场要恢复规划功能，禁止改作他用。要对停车场的收费行为进行规范，由政府投入作为公共设施规划建设的停车场、公共机构门前用于办事车辆停泊的停车场原则上实行免费使用。

加强对废弃物处理设施设备和处理技术的研究，加强对滨海旅游地废物丢弃规律的研究，有针对性地设置废弃物处理设备。加快旅游专业商场、购物场所建设，发挥旅游购物对旅游经济的拉动作用。开发特色旅游商品种类，依托长城、港口、海滨、军事要塞等资源特色以及现有的特色食品、农产品，大力开发符合游客需求的旅游商品。

（四）强化城市形象宣传和旅游营销力度

首先，塑造鲜明的秦皇岛旅游目的地形象，以激发客源地旅行商销售的积极性和旅游者的向往热情；加强区域整合营销的力度，打造具有大范围知名度的旅游产品，全面提升中国长城海滨公园、生态休闲度假胜地的美誉度和知名度，在央视一、四频道和重点门户网站加大对城市形象和北戴河、山海关等旅游品牌的宣传推介力度。

其次，认真研究客源市场构成，以“京津冀、环渤海、大东北地区”为重点，将月均收入中等的25-44岁男性游客列为重点营销对象，围绕休闲度假、观光旅游、康复疗养等不同市场群体创新促销方式，加大营销力度。同时，开拓中小城市市场，开发高端客户，着力提高旅游消费水平并延长滞留时间。

（五）加强区域旅游合作

推进区域合作，实现旅游资源的统一整合，是旅游经济发展到一定阶段的客观要求，也是有效开拓市场、打造休闲旅游品牌、增强综合竞争力的重要途径。旅游是一种无边界行为，休闲旅游资源价值的高低，除本身的资源特色外，还取决于它能否在一个更大的范围内形成点、线、面统一的旅游区域。应注意以下几个环节：

第一，依照资源要素的市场特点，积极开展跨地域、跨行业、跨景区的合作。要改变画地为牢、无序发展的状况，统筹兼顾、联合促销，努力形成资源共享、产品互补、配置合理、区域分工明确的格局，提高休闲旅游产品的整体竞争力，实现环京津地区休闲旅游的“无障碍”化。

第二，在加快推进京津冀旅游一体化进程中，强化与京津休闲旅游同源异质的互补功能。因为同质化的资源需要差异化的产品，类同化的市场需要错位化的经营。既要积极与京津进行实质性合作，整体策划，互利共赢，更要在休闲旅游精品的设置上，扬长避短，打造产品的差异性和互补性，开发具有特色的主打项目，成为能够代表河北休闲旅游形象的标志性产品。

结论

随着经济社会的快速发展，人们收入的提高和带薪假期的延长，休闲度假正在成为我们日常生活中的重要组成部分。构建环京津休闲旅游产业带势在必行。秦皇岛具有发展休闲度假旅游的优越条件。秦皇岛在发展休闲度假旅游方面要树立“生态休闲度假中心”的品牌形象，在旅游产品开发上，重点建立“生态-文化”休闲度假消费价值链。在营销策略上，结合实际情况分步开拓省内外休闲度假旅游客源市场。加强与京津、环渤海的合作交流，实现旅游资源、产品、市场、信息、客源和利益共享，提升秦市旅游核心竞争力，推动秦皇岛旅游产业的发展，最终实现共赢。

参考文献：

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3.何小东.区域旅游合作主体的职能定位研究[j].旅游论坛，2009（3）

4.粟路军，柴晓敏.区域旅游协同发展及其模式与实现路径研究[j].北京第二外国语学报，2006（7）

5.梁明珠，张欣欣.泛珠三角旅游合作与资源整合模式探究[j].经济地理，2006（2）