平面布局范文

平面布局篇1

关键词：平面；空间；尺度

中图分类号：TU241 文献标识码：A

平面布局是室内设计的第一步，也是最重要的一步。平面布局的设计，关联着室内空间的六个面，只有当六面保持着整体性、连贯性、通透性时，才能更好地使室内轮廓线条与外界的环境相适应，我们才能够更好地表达出室内设计的主题。

通常，室内设计是在建筑设计之后进行的，我们所能改动的空间结构是相对有限的。相比于建筑的空间，室内的空间较为狭小，对于各个区域的划分及运用需要更精确、合理、人性化。在这里，就必须提到，空间结构与划分与人体工程学的尺度关系。它的尺度决定了平面布局设计的走向。

一、室内的空间结构

空间结构包含了三个方面：层高、开间、进深。

现代居室的层高一般不超过3米。我们需要通过吊顶的方式处理顶面的层次关系，利用吊顶高差的大小达到不同的视觉效果。因此，我们需要掌握好层高与人的尺度感之间的关系：层高过于低矮，会使人觉得压抑；吊顶部分没有层次的变化，过于平淡，会使空间变得很单调；吊顶层次过多，又会显得很繁琐、拖沓。层高处理的得当与否，关系到整个空间的层次。要特别注意顶面的部分要和地面，墙面相呼应，成为一个整体。

开间与进深是相互协调的关系。它们之间的比例适当，则空间显得通透、宽敞、舒适；反之，则会导致整个空间显得比例不协调，产生失衡感。

在室内设计中，各个家具、设施的尺寸主要取决于人体的尺寸即人体工程学。在室内空间中，各个空间既是相对独立的又是相互联系的，使它们之间产生关联的部分就是居住在其中的人，所以室内空间的尺寸要符合人体工程学的使用标准。因此，在进行室内的平面设计时，既要考虑空间本身的通风与采光是否良好、各房间之间相互贯通又互不干扰之外，还需要考虑人在室内各个空间的活动是否舒适、动线是否合理。利用合理的平面布局引导人们一种积极的，健康向上的生活方式。

二、空间的功能与形式

先功能后形式，形式追随功能，使功能和形式达到一个完美的契合。平面布局是根据不同的业主量身定做的，则形式是多元化的，不同的风格，呈现出的形式是截然不同的。相同风格，需要表现的重点不一样，则需要根据不同的需求来整合室内空间。同时，由于受到建筑结构本身的局限，各个空间的大小不一定都能满足实际的需求，这就需要改变现有的墙体的结构，这也是最普遍，最有效的做法。但是并非所有建筑的墙体都是可以按空间布局的需要进行拆除的，那么这些不能按需要改造的墙体，我们可以通过使用镜面材质、不同的颜色、各类软装等方式来进行处理。

例如，镜面材质的应用，不仅可以用它来反射出自己的形象，更为重要的是镜面材质在室内空间有了另外一个独特功能：扩大空间尺度。利用镜面的反射产生的对景，降低了小空间给人的压迫感，能够释放有限的空间，使视觉上没有边界的束缚感，也能很好的展示空间的层次感。不仅可以满足个性化的需求，而且还使室内空间在视觉上达到了空间功能与形式的统一。软装的材质，通常给人感觉舒适，亲切，有较强的围和感。在室内空间中，颜色是最直接的表现形式，它是一种最为直观的装饰效果，也是反映业主品味的代名词。室内空间的颜色不宜过多，需要合理搭配、主次分明，需要平稳过渡、不显突兀。在如今日益强调“轻装修、重装饰”的环境下，软装在整个室内的空间比重是越来越大，软装不仅可以随意调整、更换，也可以凸显室内的风格，对于空间的整合，起到了虚实结合、隔断而不隔开的作用。

三、空间的划分

在进行室内空间划分时，我们通常有三种做法：①把整体的空间结构平移。因为受到原始建筑空间的影响，有时空间布局本身不是特别理想，如大门正对卧室门，卧室门正对卫生间门等，我们需要把室内的空间或左或右的平移，使得门与门之间相错开；又如，客厅与餐厅的比例失调，我们需要把过道或门厅的一部分空间借给较小的一方，达到一个合理的空间比例。②把整体的空间进行45度角倾斜，对于视觉是一种冲击。此手法是为了优化某个空间而进行的处理，虽然会造成某些区域的浪费，但是会多出一些意想不到的可用空间。③把局部的空间倒圆角处理。此手法一般运用在较狭长的过道，为了避免室内空间过道较长而进行倒圆角，使得空间显得更圆润，视觉效果更舒适，使用更方便、人性化。风水学里空间喜曲忌直，倒圆角的手法除开达到功能上的完整，也符合了风水学的文化底蕴。

在室内空间里，划分各个空间的隔断不仅包括墙体，还包括天花吊顶和地面材质等手法。天花吊顶和地面材质也可以作为区分空间的重要手段。在最初的室内空间里，因为建筑结构本身的原因，梁和整个空间是并存的，梁不仅仅是起到承重的作用，还有划分各个空间的功能。因此，我们可以通过吊顶的手法来处理各个空间的层高，利用高差的关系来划分各个空间。在室内空间里，有的梁恰到好处的划分了空间，这时梁本身基本不需要刻意的装饰，一眼看去在整个空间里，形成了一个美丽的轮廓线；而有的梁因为建筑本身承重的问题，杂乱无章的出现，对此类梁我们需要进行装饰处理，避免梁过于突兀，而影响整个装饰效果；还有一部分梁，出现在过道或者顶端的时候，我们也需要对其进行一些装饰处理，使其形成一个空间到另一个空间的过渡。

当天花吊顶无法很好的区别各个空间的时候，可以通过配合地面材质的不同来达到较好的划分空间的效果。

首先，常用的地面材质分为：地砖、实木地板、复合地板、防腐木等。我们既可以通过不同材质的铺设来划分空间，也可以通过同一种材质不同种的铺设方法来划分空间。每种材质的质感，表现出的装饰效果不尽相同：地砖给人感觉大气；木地板给人的感觉是舒适、温馨的；防腐木给人感觉清新，畅快。同时，不同的地面材质也显示着不同的风格，形式是多元化的，风格是统一的，这是真正意义上的“形散神聚”。

其次，材质之间会产生高差，过渡衔接是个问题。在卧室等私密的区域，地面材质更多选择的是木地板，纹路花样繁多，既没有地砖显得冰冷，又有其特有的质感使人感到舒适。在阳台、空中花园、阳光房等户外的区域，可以选择防腐木。防腐木独有的外观气质使人感觉亲切、自然，和户外的环境起到一个很好的呼应。

四、结语

要做到真正意义上的合理平面布局其实并非难事。设计师和业主都必须高度重视这个问题：没有处理不好的平面布局。一个优秀的室内设计师应能够让业主更好地读懂平面布局的内涵，让业主清楚这样或那样平面布局带来的深层涵义。不单单要符合人体工程学所要求的尺寸，还要注意颜色、材质带给人的心理感受。室内设计涉及的学科是广泛的，设计师了解的事物多，看得越远越透，你就可以做到下笔有神。一个优秀的平面设计，至少完成了设计的一半。一个恰到好处的室内平面布局对业主而言可以提高空间利用率、节约费用，对施工而言也可以降低成本。整个室内设计的含金量就体现在平面布局设计之中。

参考文献：

[1] 郑曙旸. 室内设计·思维与方法[M]. 北京： 中国建筑工业出版社， 2003.

[2] 刘旭. 图解室内设计分析[M]. 北京： 中国建筑工业出版社， 2007.

[3] 李映彤. 居住空间设计[M]. 北京： 化学工业出版社， 2010.

平面布局篇2

关键词：江南传统民居；临水民居；平面布局

水网密集、经济发达的江南水乡地区，形成了丰富多样的枕河而居的江南传统临水民居。江南传统临水民居大体上均为狭长型的前街后河的布局模式，但因受河路距离、经济水平、地理位置、大小规模等因素的影响，形成了以下几类临水平面布局方式：

1江南传统临水民居平面布局类型

（1）以居住为主的住宅式布局。当江南传统临水民居仅作为居住功能时，这类面街背河的布局为住户带来了水陆交通的便利。临街道为建筑正门，建筑前部为起居功能，中部房间为卧室，后部为厨房或仓库。临水面多开后门，设置石板踏步或水埠头通向水面，以便日常生活和交易使用。小户人家、无条件设码头者，仅向河道开后门，用石板作为挑台，十分实用和便利。常见的面街背河的住宅式布局，面阔二至三开间，进深一般小于三进。其平面中呈现出明显的秩序感。平面空间序列为：街道一门屋一正厅一堂屋一（起居）一厨房（杂务）一河道，以正厅为中心，结合庭院、天井、厢房等，总体布局合理、主次分明、分区明确。经济实用是这类布局的特点，空间利用率高，多被一般住户所采用。

（2）前店后宅的店宅式布局。在市镇尤其是商业街市中，面街背河的临水民居会利用其地理优势在沿街处开设店铺，形成了以商住合一为特点的前店后宅式布局。此布局在平面关系上与住宅式大致相当，一般两至三进，建筑前部为店面，后部是居住用房或作坊，临水处设水码头运送货物。其间为天井、厢房等，通过店面的正中或一侧开通道以联系前后。平面空间序列为：街道一店铺一正厅一堂屋―后房一河道。在平面空间关系上店铺占主导地位，店铺面向街市，交通便利，空间开放，堂屋则是居住生活的中心。

（3）下店上宅的店宅式布局。若在原始地形上，河道与街道之间的距离较短，住宅进深仅能安排一进，则将居住功能置于二层，底层为店铺，店宅式演变成下店上宅式布局，中央通过楼梯间连接上下两层。底层平面空间序列为街道一店铺―仓库，厨房―河道，二层为居住。此类布局占地小，平面布局以紧凑为特点，流线简单，分区明确，底层的店铺成为生活的重心。

（4）等级森严的大型宅院式布局。大型宅院式布局的特点在于占地面积广阔、等级分明、序列明细、流线复杂。相对于前三者，大型宅院式因规模大，一般采取建筑前临河道，背靠街道的模式。在河岸边常设船厅，大户人家往往在门屋之前隔着沿河街市于河岸边设置船厅，或用过街楼的方式直接将门厅与船厅连接在一起建造，街从中穿过，形成“河一房一房”的沿河空间。船厅是大户人家炫耀其地位的象征，是大宅沿河的第一进房屋，并将河埠头作为住宅的重要部分开始组织平面，将其作为中轴线的起始组织平面。平面空间序列为：河道一船厅一门厅一茶厅一正厅一大堂楼一小堂楼一后房。正厅为整个住宅的核心，空间等级最高，其空间在整体中最为高阔。平面中轴线上是住宅的主体，是提供公共活动、商业、主人休息的空间，两侧厢房的等级明显低于中间，为辅助用房和次卧，相对私密。

2江南传统临水民居平面布局特征

将以上四类江南传统临水民居布局类型分析与理解，并将其与其他地区临水民居相比较，在平面布局上体现出以下几点特征：

（1）等级分明的平面布局。“等级分明”是江南传统临水民居平面处理上的特点之一。在平面布局中内部各功能块体现出明显的等级区分，一般是以住宅中心的正厅等级最高，向两边递减。然而，对于不同规模的民居，受等级制度的限制程度不一，因而呈现出各异的临水平面布局方式。比较以上四类布局方式，平面布局受等级制度的影响的程度：大宅>普通住宅>前店后宅>下店上宅。大宅院受等级制度的影响最重，平面布局等级森严，遵循等级分明的营造手法营建。而下店上宅受等级制度的影响最小，平面布局最为实用和从简。

（2）追求实用性的平面布局。除受等级观念限制最重的大宅之外，江南传统临水民居具有进深长、占地少，布局紧凑的特点。因用地有限则追求使用功能，所以体现出讲求实用性的特点。例如，在建筑后部开门以求取水便利和交通出入方便。厨房和杂物间临河布置，有利于排烟清洗以及货物运输。平面布局还体现了房间使用率越高，离水域越远的分布特点。厨房和杂物房使用率较低，便位于相对潮湿的临河处，而卧室和店铺的使用率较高，则与河道保持一定距离。

（3）灵活巧妙的平面布局。江南传统临水民居平面布置灵活多变，在小型民居中，为了与弯曲的河道适应，则根据临水面积、使用功能等，在平面基础上有所调整和灵活变化，形成了曲折多变，饶有特色的空间。而对于中大型临水民居，为了灵活地处理建筑与河道的关系，江南地区特色的合院式布局便体现出其优势。合院实际上是一种可以纵横拼凑的标准单元，组合多样，可以使用于不同形状的基地，便于分期扩建、接建。无论扩展到何种程度，都保持着其整体的完整性。

（4）商住合一的平面布局。不同于其他地区以居住功能为主的临水民居，江南传统临水民居具有一定的商业性特征。在店宅式布局中，建筑临街处为店铺，临河处进行物品交易。临街空间较为公共开发，促进了沿街店面的发展，或建筑首层均为店铺，可临河就餐。

3江南传统临水民居平面布局的影响因素

（1）日常生活的需求。江南民众常依据使用习惯来对功能进行排布，实用功能对平面布局起主导作用。建筑前门临街后门临河的布局有利于居民的成产生活。自古人类临水而居，均是因靠水能够便于采集生活及生产用水，江南民众不外乎如此，为了利用临河道之便利，取水、洗涤、交通出行的方便，常在临河民居的后部开设后门，后门的位置及临河房间功能都根据居民的日常生活而调整。

（2）公共交易活动的驱使。江南地区自古经济发达，水网密集，促使各地货物均交汇于市镇中进行商业贸易。水乡古镇中商贾云集，人流量大，逐渐形成商业圈。随着日常生活交易的产生和物质文明程度的提升，人们汇集于主要街道上进行采购与贸易，沿街住户便在住宅前部或首层经营生意满足生计需要，因此在街道一侧或两侧衍生出了商住合一的平面布局。同时，因船运的发达，许多商贩会驾船于河道上叫卖，建筑后部开门可触发在河道上的物资交易活动。

平面布局篇3

关键词：机场总平面规划、机场性质、航空业务量、可持续发展、节约

中图分类号：X738.2 文献标识码：A 文章编号：

机场是城市的主要公共交通设施，是城市的标志性门户。当地政府希望机场既堂皇气派，又经济实用，但二者之间经常相矛盾。这一矛盾在现今的民用小型支线机场建设中尤为突出。这需要设计者灵活掌握运用，既满足业主需求，又合理控制成本。机场总平面规划在机场总体规划中占有相当重要的位置，它既影响到机场未来的发展和机场的运营管理，又影响到机场的建设和运营成本。因而确定较为合理的总平面方案是极为重要的一环。

机场总平面应当根据机场性质和业主需求进行规划。机场性质决定了机场的布局规划。随着国内部分地区低空空域放行政策的实施，部分机场已经或将要开展通用航空业务。这就需要预留或者规划通用航空的用地。同时，设计者也要考虑通用航空与定期航班之间的关系，避免相互干扰，互相制约发展。

机场总平面规划应以“以人为本”的设计理念，充分体现可持续发展为原则。人性化设计是机场总平面规划必须考虑的。机场总平面规划要充分考虑旅客、机场管理者等的使用要求，使不同的使用者感到最便利。目前民用小型支线机场规模都比较小，随着当地经济的不断发展和机场管理者的有效经营，机场的航班业务量也会随之不断增长，机场的设施也相应需要扩建。总平面规划应着眼于未来发展，留有适当余地。近期项目的规划保持良好的弹性，以适应未来需求变化时的功能改变和布局调整。

机场总平面布局时要考虑未来的发展方向，避免因为扩建造成不必要的浪费。

图中航站楼的左边为生产辅助区、动力区等功能区，而航站楼的右边设置了空管塔台。将来航站楼扩建时，就需要对现有建筑进行拆除，造成浪费。

机场总平面规划应根据航空业务量预测进行规划。经验证明对机场流量的预测“总是错误的”。对预测结果和实际情况的对比总是无一例外地显现了差异。结合我国现有国情体制，机场的航空业务量预测，一般都是根据预可行性研究时的批复确定。而新机场从预可行性研究到建成运行时，一般需要6~8年左右，有的机场甚至达到10年之久。在这期间，当地的社会经济、政治、文化等方面，都会不断发生变化。例如90年代的亚洲经济危机、08年举办北京奥运会等事件都使得民航业发生了明显的变化。总之，预测的准确程度较低。设计者在规划机场总平面时，要有灵活性。必要时，适当增大设施规模。例如内蒙地区的小型支线机场的旅客，大部分为高端旅客，旅客使用的交通工具主要是私家车。这就要求设计者要充分考虑停车场规模，以满足旅客的使用要求。目前国内民航小型支线机场的主要特点为集中率高，航空业务量小。每天1~3个航班，在同一个时间段内。年航空业务量虽然小，但是机场的设施规模要能够满足集中时间段内航班旅客的使用要求。灵活性的掌握是对设计者设计水平的考验。

机场总平面应当从节约土地，合理布局等角度进行规划。机场总平面分为飞行区和航站区。飞行区规划要为机场未来的扩建提供土地使用的灵活性。国内现有小型机场大部分由于目前航空业务量小，没有建设平行滑行道。随着机场的发展，未来机场航空业务量不断增大，必须增设平行滑行道，以提高跑道的容量。如果一期建设时，未考虑预留平行滑行道位置，那么将来扩建时，一期建设的站坪以及建筑物等设施都需要搬迁建设。航站区规划要充分考虑旅客、机场工作者以及货运的交通流程等。旅客活动区域内的交通流程都采用单向循环行驶的方式设计。国内小型支线机场货邮形式基本为客带货，没有单独的货运包机服务。随着经营者的管理理念转变和航空业务量发展，机场拓宽服务领域，开展货运包机业务。那么要考虑机场货运流与旅客流分开。设计者就要提前预留专用的货运通道。另外，由于国内小型支线机场建筑物功能性要齐全，但是单一功能建筑物面积小。为了避免航站区内建筑单一、零散，节约土地资源，设计规划者要根据功能性进行合建，并且统筹未来发展规划。例如：公安、安检办公用房可以和机场办公楼进行合建。未来发展后，可以单独建设公安、安检办公楼。这样布局的优点是近期节约土地、建筑物整齐、地块功能性划分明显等。

机场总平面应能够提高机场运行效率和服务水平，并且能降低建设成本的角度规划。跑道、滑行道系统构型在满足飞行程序要求的前提下，设计者应考虑飞机滑行线路短捷；航站区位置适中，与跑道起降方向配合良好，进出机位方便，机位布置合理，站坪服务车辆运行通畅。这样不但提高机场的运行效率，同时也节约了运行成本。机场的总平面规划中，也要考虑建设成本问题。例如在高填方地区建设机场，航站区的位置至关重要，航站区偏移100m，将增加几十万方的土方工程量，从而增加了机场的建设成本。

总之，机场总平面的布局规划是机场未来发展的方向。机场设计者在设计时，既要满足运营者的使用要求，又要满足旅客的使用要求；设计者既要学会节约，又要学会“浪费”。设计者要学会灵活变通，根据需要调整自己的作品，避免造成“建成后随即进行扩建”的现象。一个好的机场平面规划是机场良好发展的基础，设计者要用科学发展观、实事求是的思想融入到设计中。我们希望在当今的工作中所作的设计探索能够经得住实践的检验，为我国 “建设民航强国”的伟大目标贡献一份力量。

参考文献：《机场规划手册》

《机场设计手册》

《民用机场总体规划规范》(MH5002-1999)

平面布局篇4

关键词：配送中心；系统布置设计法；计算机设施相对定位法

中图分类号：F273 文献标识码：A

随着我国市场经济发展的深入，物流已在实践中得到了广泛发展。配送作为物流链上最具增值特性的环节之一，倍受社会及企业的重视。配送中心的平面布局直接影响配送系统的运作成本与效率。因此，有必要科学系统地分析研究配送中心内部物流、信息流、人流，有机组合与合理配置系统中的建筑物、设施设备、运输通道，确定配送系统的最优平面布局，实现配送中心资源的合理配置。

1 传统系统布置设计SLP方法

平面布局属于系统布置设计的一个主要内容，现阶段采用的核心技术方法是系统布置设计方法。该方法以各作业单位物流与非物流的相互关系分析为主线，首先对各作业单位之间的相互关系进行综合分析（包括物流分析和非物流分析），得到作业单位综合相关图。再由综合相关图决定各作业单位之间的相对位置，输入基本确定系统的各作业单位的面积和形状参数，采用一定的技术方法（文中选择线形图法），得到作业单位面积相关图。最后调整修正单位面积相关图，得出可行布置方案。

运用SLP进行设施布置的基本出发点是SLP的五个基本输入要素：产品P、数量Q、生产路线R、辅助服务部门S及时间安排T。设计工作一般需要经过确定位置、总体区划、详细布置、实施四个阶段[1]。SLP的程序模式如图1所示。

初始位置布置图确定后，采用CRAFT算法确定物料搬运费用矩阵（各作业单位之间物料搬运流量矩阵×相应距离矩阵），计算总物料搬运费用C，记C■为最小搬运费用。位置P■交换后进行费用比较，循环以选择搬运费用最小的为改进优化方

案[3]。该算法的N—S流程图如图2所示。

论文结合案例的实际情况，将传统SLP与CORELAP结合，并采用CRAFT算法改进：运用SLP思想对作业单位进行分析，采用CORELAP思想，计算依据作业单位的综合接近程度值、综合相互关系密切程度等级对作业单位进行排序，计算各作业单位的位置分数，进行位置布置以形成最初的位置布置图。在此基础上，运用编制CRAFT算法优化布置方案，取搬运费用最小的布置方案为最终理想方案，具体实现方法见实例。

3 轿车总装配送中心平面布局实例

3.1 轿车总装的某配送中心概况

该轿车总装配送中心拥有国内一流的物流自动化设施，采用标准化的物流计量、货物分类、物品标识、物流装备设施和作业流程，提供精细化和准时化的零部件仓储配送等配送业务。现已知配送中心总面积为16 000平方米，功能区有办公区、包装区、存储区、出货区、进货检验区、入库区等，年吞吐能力为100万辆车的主要零部件。主要经营产品有汽车总装的所有配件及维修设备等。在上述背景下，设计该配送中心的平面布局。

3.2 规划资料分析

（1）配送产品P。该配送中心的出货形态大部分是托盘出货（PP）和整箱出货（PC）。为实现准时化生产，安排小部分拆箱出货（CB）。因配送商品种类繁多，将商品按小包装零件（KLT）、标准包装零件（高架存储零件GLT）、超大包装零件（堆垛存储零件SLT）分类存储。

（2）配送商品的数量或库存量Q。该配送中心的配送对象在一定时期的需求基本稳定，库存量主要以平均量来考虑。需求波动较大的产品，设立库存余量，一般为10%。重要的产品保持较高的库存量以避免缺货。

（3）配送通路R。该配送中心的配送通路模式为零部件制造厂配送中心制造中心。

（4）服务品质S。该配送中心的物流服务品质在同行业处于平均水平之上。

（5）交货时间T。该配送中心属于产前配送，服务于生产，采用的配送方式为准时制配送，一般配送频率为2小时一次。

3.3 流程分析和功能区设置

（1）流程分析。在本配送中心对各类产品的操作流程基本相同，产品一般经历图3所示的工艺过程[4]。

（2）功能区设置。根据配送中心的产品特征，结合产品工艺过程，设置如下功能区（作业单位）：办公区、包装区、存储区、出货区、入库区。另根据产品的类型和储存方式，将储存作业区细化为小包装零件（KLT）、标准包装零件（高架存储零件GLT）、超大包装零件（堆垛存储零件SLT）存储区。

3.4 作业单位相互关系分析

（1）物流分析。计算各作业单位对之间的物流总量（正反之和），转换成当量物流量后计算和排序物流强度。得出物流强度分析表（表1），据此绘制作业单位物流关系相关图（图4）。

（2）非物流分析。确定本配送中心各作业单位的相互关系影响因素（表2），划分影响程度等级，据此绘制作业单位非物流相关图（图5）。

（3）作业单位综合相互关系分析。本配送中心的物流因素权重：非物流因素权重=2∶1，据此计算每个作业单位的综合关系分值（本例中分值范围为-1～12），根据表3划分综合关系等级，绘制作业单位综合相关图（图6）。

3.5 作业单位位置相关图确定

3.5.1 作业单位位置布置——SLP改进法

在SLP中，系统总平面布置从各作业单位相互关系密切程度出发，安排各作业单位之间的相对位置，关系密切程度高的作业单位之间的距离近，反之则远，由此形成作业单位位置相关图。论文采用SLP改进法对作业单位的位置进行布置，具体如下。

①计算综合接近程度TCRi，结果如表4所示。

②作业单位布置顺序排序。因TCR4、TCR6最大，故作业单位4和6为中心单位。根据其他作业单位与作业单位4和6的综合相互关系密切程度及其综合接近程度的高低确定布置顺序，最终的布置顺序队列为4、6、1、5、2、3、7。

③位置布置。以作业单位2的位置布置为例。在已布置的作业单位基础上，作业单位2共有3个地点P1，P2，P3供布置，如图7（a）所示。需要根据与已布置作业单位的综合相互关系密切程度计算位置分数，结果如表5所示。P1位置分数最大，故将作业单位2布置在P1上，如图7（b）所示。采用同样方法确定其他作业单位的位置，最终位置布置如图8所示。

3.5.2 CRAFT改进位置布置

采用CRAFT改进算法，编写其算法程序，以作业单位之间物料搬运费用逐步减少为优化原则，对SLP改进法得出的初步作业单位位置布置图进行方案改进，最终的作业单位位置布置优化结果如图9所示。

3.5.3 线形图修正位置布置方案

上述布置结果为理想布置方案，需综合考虑实际制约因素，依据线形图布置原理，进一步优化位置布置图，最终的布置图如图10所示。

3.6 配送中心平面布局图确定

依据上述作业单位位置相关图，结合各作业单位的占地面积及建筑物的空间几何形状，设计作业单位面积相关图。

3.6.1 作业单位的面积设计

依据系统布置设计法，综合考虑各作业单位的功能规划、设施设备、作业能力及物料流动模式等，配送中心的平面形式与占地面积大小等参数参考表6。

3.6.2 绘制作业单位面积相关图

依据作业单位线形图及面积参数，反复设计调整得出作业单位面积相关图，如图11所示。

3.6.3 绘制总平面布局图

作业单位面积相关图从位置相关图演化而来，只能代表理想的布置方案，须通过调整修正得到实际可行的布置方案。考虑七个基本要素以外的其他因素，诸如物料搬运方法、建筑特征、道路、场地条件与环境等修正因素[6]，以及包括厂区的面积、建设成本费用、厂区内现有条件的利用、政策法规等实际条件限制因素后[7]，得出如图12所示的最终平面布局图设计方案（图中的1～7标号分别对应作业单位的代号）。

配送中心的平面布局设计是一项十分庞大复杂的工程，需要考虑大量错综复杂的影响因素。论文运用系统布置设计法、计算机辅助布置技术等相关理论，对轿车总装配送中心进行了平面布局的设计及优化，该方法可操作性强，且得出的结果较为满意，为配送中心的平面布局提供实践指导，有效降低配送成本，保障物流的高效运作。

参考文献：

[1] 伊俊敏. 物流工程[M]. 2版. 北京：电子工业出版社，2009.

[2] 琚科昌，王转. 基于SLP的流程型制造企业物流设施布局分析方法及应用[J]. 物流技术，2006（10）：2-3.

[3] 程国全，王转，柴继峰，等. 物流设施规划与设计[M]. 北京：中国物资出版社，2003.

[4] 江少文. 配送中心运营管理[M]. 北京：高等教育出版社，2006.

[5] 刘旺盛，兰培真. 系统布置设计——SLP法的改进研究[J]. 物流技术，2006（10）：1-3.

[6] 王家善. 工业工程的重要分支——现代设施规划设计技术[J]. 价值工程，1997（4）：35-37.

平面布局篇5

【关键词】医院；生殖中心；平面布局

近年来,不孕症的发病率日趋增高,约累及10%～15%的育龄夫妇,传统的治疗方法远不能满足需要。随着科学技术的发展,辅助生殖技术(ART)领域内不断取得突破性进展,为不孕症的治疗提供了重要手段。新建的生殖中心的平面布局方面，主要参照经修订过的《人类辅助生殖技术规范》，但在生殖中心的兴建过程中，却缺乏相关的平面验收规范，主要参照洁净厂房和手术室相关规范，在严格的生殖准入制度下，生殖中心硬件验收-建筑平面方面，成为大多数医院兴建生殖中心的难题之一。本研究结合卫生部对生殖中心场所要求就某综合医院的建筑平面予以解读，希望能够对新建或改建的生殖中心起到借鉴的作用。

1辅助生殖现状及认识度调查

我国人类辅助生殖技术(assistedreproductivetechnolongy,ART)起步较晚，第一例试管婴儿出生于1988年，但发展较快，现已赶上国际水平［1］。为了对我国开展辅助生殖的现状有所了解，掌握相关人员对辅助生殖的社会认识情况，选取上海、北京、湖南，山东、广东、海南6个省市9个辅助生殖中心进行初步调查统计，患者的年龄分布、9个中心常规体外受精（IVF）及卵细胞浆内单精子注射术（ICSI）的临床妊娠率见表1，2。表1患者的年龄分布表29个生殖中心IVF及ICSI的临床妊娠率我国已能开展人类辅助生殖技术领域中的多项技术，9个生殖中心实施人类辅助生殖技术的成功率与发达国家类似，辅助生殖技术具有广阔的前景，能够对育龄的不育妇女接受。

2现有生殖中心法规要求

自2002年以来，卫生部多次组织有关专家，参考和借鉴先进国家的相应技术规范、基本标准和伦理原则，结合我国实际，颁布了《人类辅助生殖技术管理办法》、《人类精子库管理办法》，《人类辅助生殖技术规范》、《人类精子库基本标准》、《人类精子库技术规范》和《实施人类辅助生殖技术的伦理原则》，这些规范的实施，对促进和规范我国人类辅助生殖技术和人类精子库技术的发展和应用，保护人民群众健康，特别是保护妇女和后代的健康权益，起到了积极的推动作用。卫生部在卫科教发〔2003〕176号中对原《技术规范、基本标准和伦理原则》进行了进一步的修改，为了防止片面追求经济利益而滥用人类辅助生殖技术和人类精子库技术，切实贯彻国家人口和计划生育政策，维护人的生命伦理尊严，把该技术给社会、伦理、道德、法律、乃至子孙后代可能带来的负面影响和危害降到最低程度。

上述标准和规范的制定，对生殖中心的准入制度有了一个标准，为保证这一准入制度的科学、严谨、客观和公正，卫生部又在［2003］年177号文中制定和颁发了相关的《审批管理程序》，更进一步严格和完善了生殖中心的准入标准，并进行动态的管理。在评审过程中，专家组在听取汇报、现场答疑、实地考察、分组检查、技术考核等综合评估后，对生殖医学中心从人员、场地、设备、规章制度、伦理、技术水平等方面是否达到卫生部的标准，具备开展人类辅助生殖技术基础条件和技术水平进行全方面的评价。场地平面是准入的重要一环，从平面布局、人员流线、隐私伦理管理、空气洁净及环境等多方面要进行综合考核。

3生殖中心工作场所要求

对生殖中心建筑平面布置主要分为临床诊断和实验室两大主要区域，其中实验室是核心部位，工作场所的要求基本如下：

(1)场所须包括候诊区、诊疗室、检查室、取精室、精液处理室、资料档案室、清洗室、缓冲区(包括更衣室)、超声室、胚胎培养室、取卵室、体外受精实验室、胚胎移植室及其它辅助场所；

(2)用于生殖医学医疗活动的总使用面积不小于260平方米；

(3)场所布局须合理，符合洁净要求，建筑和装修材料要求无毒，应避开对工作产生不良影响的化学源和放射源；

(4)工作场所须符合医院建筑安全要求和消防要求，保障水电供应，各工作间应具备空气消毒设施；

(5)主要场所要求：

①超声室使用面积不小于15平方米，环境符合卫生部医疗场所III类标准；

②取精室与精液处理室邻近，使用面积不小于5平方米，并有洗手设备；

③精液处理室使用面积不小于10平方米；

④取卵室供B超介导下经阴道取卵用，使用面积不小于25平方米，环境符合卫生部医疗场所Ⅱ类标准；

⑤体外受精实验室使用面积不小于30平方米，并具备缓冲区；环境符合卫生部医疗场所I类标准，建议设置空气净化层流室；胚胎操作区必须达到百级标准；

⑥胚胎移植室使用面积不小于15平方米，环境符合卫生部医疗场所Ⅱ类标准［3］。

4实例解读某医院生殖中心

4.1空间功能分区

该医院生殖中心总面积约1200平方米，按国家规范，主要设置门诊区域和实验手术区域，在门诊区域主要设置有：候诊、医护办、检查、诊疗室、注射、B超、门诊取精、门诊精液分析、AI室等，在实验手术区主要设置有：IVF实验室、OPU取卵室、ET移植室、精液分析、冷冻室、取精室、污物清洗室等。

4.2核心部位

生殖中心平面布局中实验手术区域是平面中的重点区域，而IVF实验室、OPU取卵室、ET移植室又是这一区域的重点。

IVF实验室必须达到卫生部医疗场所Ⅰ类标准，为达到这一标准，设置了空气净化层流，按洁净标准达到了千级的标准。为配合IVF室内放置培养箱的要求，必须设置医疗管道气体，主要配置氧气和二氧化碳气体，并设置气瓶间。IVF室内还应设置净化工作台，保证胚胎操作区局部达到百级标准。

取卵室、胚胎移植室按洁净标准环境应达到Ⅱ类标准，该生殖中心取卵室、胚胎移植室按万级标准设置了空气净化层流，以供在B超介导下取卵及植受精卵用，在这两间房中应布置药品柜、器械柜、书写台、吊塔、无影灯等辅助设施。

根据体外受精的流程要求：取卵-体外受精-培植-植入母体的流程，并按人性化要求，该核心部位IVF室、取卵室、胚胎移植室应按品字形布置，以满足病人及医疗流程的需要，三间核心用房之间的物品传递应设置传递窗。

4.3人流的流线

生殖中心中存在不同类型的活动人群，如病人、陪护人员、医疗人员、清洁人员等，每种特定类型的人员都有属于他们自己的活动模式，有他们各自不同的行进规律与流程轨迹，它与人们就医进的心理相吻合，支持着人们的情绪，使人们的心理处于一种稳定状态，具有医疗场所特殊的含义［2］。在生殖中心平面流线设计中要重点处理两方面的问题：第一，要尊重就诊病人的隐私，从心理学的角度设计合理的流程；第二，从医院卫生学的角度出发，避免交叉感染，使不同的人流合理分流。

5结语

生殖中心的平面布局要遵守卫生部在卫科教发〔2003〕176号文中的基本要求，并在平面要解决好三个方面的问题，首先要明确功能用房，其次要进行功能分区，最后要合理组织流线。IVF实验室、OPU取卵室、ET移植室又是重点，一般应呈品字形结构布置。整个生殖中心平面只有突出重点，理顺关系，才能创造出一个舒适、人性化的就医环境。

【参考文献】

1张丽珠.世纪之交展望试管婴儿科技工作.生殖医学杂志，1998，5：195～198.

2唐智柳，等.我国人类辅助生殖技术开展现状及社会认识调查.中华医院管理，2003，19（3）：154～155.

平面布局篇6

【关键词】：平战结合 柱网尺寸功能分区 出入口

中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号：

随着经济的发展和城市化进程的加快，许多城市产生交通阻塞、环境污染、生态恶化、土地价格上涨过快等 “城市综合症”。在这种背景下，城市地下空间的开发利用引起了人们的重视。

同时为了提高地下空间的利用率，将人防建设与城市建设相结合，使地下建设与地上建设同步协调发展，把人防建设和管理融合到城市规划、建设、管理和使用诸方面，即修建平战结合人防工程，可实现人防地下空间的战备效益、社会效益、经济效益和环境效益的统一，做到一笔投资多重效益。为了使人防工程设计满足平战兼顾的不同要求，并能缓解两者之间的矛盾，平面布局设计显得尤为重要。

1 平战结合人防工程平面布局原则

各部分的抗力应协调一致，遵循以下原则：

（1）主体结构的各部分抗力应相互协调。

（2）人防工程的门框墙、临空墙、防护单元隔墙及各孔口的防护能力，应与主体结构的防护能力相协调。

（3）区域电站、供水站应与所服务的抗力级别最高的人防工程抗力相一致。

（4）工程口部的各种防爆波井、防爆波化粪池应与主体结构抗力相一致。

室外出入口、进风口、排风口、柴油机排烟口和通风采光窗的布置，应符合战时及平时使用要求和地面规划要求。

人员掩蔽部及物资库等主体有防毒要求的工程，应根据战时功能和防护要求划分染毒区与清洁区。其染毒区包括下列房间、通道：扩散室、密闭通道、防毒通道、除尘室、滤毒室、洗消间或简易洗消间。

专业队掩蔽部、人防汽车库和电站发电机房等主体允许染毒的工程，其主体和口部均可按染毒区设计。

每个防护单元的防护设施和内部设备应自成系统；相邻防护单元之间应设置防护密闭隔墙；两相邻防护单元之间至少设置一个连通口。

2 柱网尺寸

商业柱网与地下车库柱网尺寸各有侧重，商业柱网需要大跨度，而车库柱网并不是越大越好，车库柱网的确定要考虑以下几个方面：

（1）停放角度及停驶方式，一个柱距内停放车辆台数。

（2）车辆停放所必须的安全距离及防火间距。

（3）通道数及其跨度。

（4）结构形式。

（5）柱距和跨度应符合国家颁布的建筑模数。

实践表明，柱间距、车位及通道跨度三者之间有一定的关系，并影响停车面积。其主要关系是：当加大柱距时，柱对出车的阻挡作用开始减小，通道跨度尺寸随之减小，但加大到一定程度后，柱不再成为出车的障碍，这时通道跨度尺寸主要受两侧停车外端点的控制；当柱距固定，调整车位跨度尺寸时，通道跨度尺寸随之变化，车位跨度尺寸越小，所需行车道宽度越小，超过车后轴位置后，柱子不再成为出车的障碍，如柱子外移，超过车位前端线后，通道跨度尺寸需要加大。

当地下一层为商业，地下二层为车库时，需要同时兼顾商业柱网与车库柱网，确定经济、合理的柱网尺寸。

3 柱网尺寸与楼盖类型的综合分析

停车场的柱网和楼盖类型的选择直接影响建设成本。根据现有的情况，地下停车场所停的车辆均为小汽车，柱网的尺寸可取为6 m×6 m，9 m×9 m，12m×12 m等。以小型汽车为例，各种尺寸下适宜的汽车排列方式及每个车位所占地面积情况见表1。

表1 各种楼盖尺寸下每个车位所占地面积

由表1知，从停车数量上看，在相同的面积条件下，柱网尺寸越大，停车数量越多。

假定车库为地下二层，净高为3.0 m，在仅考虑平时荷载作用的情况下，各种楼盖体系下不同柱距的层高见表2。

表2各种楼盖体系下的层高 单位：m

根据表2，从层高上看，在相同净高条件下，单向肋梁楼盖层高最高，其次为井字梁楼盖；无梁楼盖及无粘结预应力平板楼盖层高较小。层高大小直接影响基坑开挖土方量及基坑支护造价，层高越高，基坑开挖土方量越大，基坑支护造价越高。若不同楼盖体系条件下的层高均相同，则无梁楼盖及无粘结预应力平板楼盖的净高较大，可利用空间也较大，同时也利于设备管线的布置。

从停车数量上看，柱网尺寸越大越好。但是相同的楼盖体系，柱网尺寸越大，在相同净高要求下，层高越高，导致造价越高，因此，从经济方面考虑，柱网尺寸并不是越大越好。综合分析停车数量及层高，按照我国小型车和中型车的车型，车库的最佳柱网尺寸为8.4m×8.4m，楼盖采用无梁楼盖体系。

4 建筑功能分区

4.1战时功能分区

战时功能分区应明确，联系方便而相互干扰小；形状应整齐、简洁，布置紧凑，满足战时使用要求。

4.2平时功能分区

商贸、娱乐经营区，停车区，通道，设备房间的面积和位置应具有合理性。一般来说，商贸、娱乐区应接近主要出入口，和在主要通道的两侧；停车场应结合地面交通情况设置；设备房间应相对集中设于工程的边跨或下层。

4.3平时功能与战时功能的结合

工程内不同区域的平时使用功能宜尽可能接近其战时使用功能，或使平时使用要求尽可能接近战时使用要求，以减少防护功能平战转换的难度和工程量。

表3 平时功能与战时功能对应表

5出入口的设置

5.1出入口与地面景观的呼应

出入口的设置要与地面景观相协调，结合出入口的主要功能，在布局上出入口的设置可遵循以下几个原则：

1、尽可能避开地面的主景区和标志性建筑物。

2、不破坏地面建筑物、构筑物的对称感和均衡感，例如：使出入口成对称地出现在广场、绿地的中轴线两侧。

3、当广场、绿地面积较大时，在适当位置考虑设置下沉式广场。在下沉式广场内可集中设置多个出入口，包括平时主要出入口。下沉式广场本身可利用喷泉、瀑布、假山、绿地花草、建筑小榀及灯光进行美化亮化，只要位置、形状、面积选择适当，不但不破坏广场、绿地的整体美感，同时通过对出入口和孔口的精心设计，可以提升广场的整体景观效果。

4、出入口的形状，应根据广场、绿地的具体布局及地面上的景观设置建筑小品，使出入口能够成为广场、地面的景观，并与周围的地面景观较好得融合。

5.2使用功能上的设计

1、地下出入口的朝向

首先地下出入口的朝向与地面空间的某个方向上的人流数量有关，作为地下空问流通的起点与终点，必须与地面流通空间相结合；其次在设置地下商业空问出入口时，选择向阳面和常年风向面有利于地下空间采光与通风的位置。

2、地下出入口的位置

出入口位置设置原则，首先应与地下空间平面布局有机结合，远近适度，方便进出；其次应满足地面规划要求，符合地面环境和功能需要。广场下的地下空间，其出入口位置的选择不能破坏广场的整体环境和氛围，汽车出入口也不能妨碍交通。

3、地下出入口竖向设计

平面布局篇7

关键词 亚形形式；太阳神崇拜；平面布局

1.亚形观念的形成

在中国新石器时代器物的装饰图案中，经常会看到一种图形文字 “”或类“”字形。（图一）在中国不同地域考古中，东自山东将军崖及江苏北部的大汶口文化，西至甘青黄土高原的马家窑文化，北起内蒙的小河沿文化，南到长江上游的大溪文化及其下游的良渚文化，都发现了亚形纹图案，在大约距今6000年至4000年之间涵盖了夏、商、周三代所控制的区域。这反映了生活在中华大地的远古先民很久以前就有了共同的文化背景，因此才能对这一现象有着如此高度一致的认可。

到商代晚期，这种文字图形经常与氏族的铭文相结合，或把铭文放到亚形文字中，或成为氏族铭文（有时候是图形化的氏族符号）的外框，或在其内部，也有的成为上部或旁边的偏旁。北宋《博古图》卷一“商虎父丁鼎”下云：“铭四字，形内著虎象。凡如此者皆为室，而室者，庙室也。这就说明亚形文字与当时礼制活动相结合。

1.1 太阳神崇拜说

何新先生在其著作《诸神的起源》中认为十字形的出现是古代先民对太阳神的崇拜并提炼抽象出的符号，而十字图形最终演变成代表宇宙模式的亚形及代表太阳旋转的“万”字形纹饰、八角纹饰等。何新先生以训诂法认为亚字古音近 “宇”，就是宇宙之“宇”的本字。《说文》：“宇，屋边也”。亚字本形可能来自于象征太阳的十字形。太阳光芒四射分布宇宙，所以推广而忧宇宙之意。

1.2 天圆地亚模式说

《曾子•天圆》中记载说：“天圆地方，则四角不掩”，那么大地的形状并不是个规则的四方形，而是四角内敛的“”字形。至于原因，没有文献对此做出解释。上世纪八十年代，红山文化出土积石冢的典型形制就是居中设墓室的“”字形，“”字形积石冢与圆形祭坛的结合也正是“天圆地方”的平面展现。

在先民创造的象形文字，即甲骨文和金文里，古人直接把大地画成“”字形，并在氏族图腾、名姓外框画上“”字形，以表示这个氏族是大地的主人。同时“”字形大地的边线也就是天地相交的边线，“亚”又表示“天下”之意，金文中“帝王”这个符号，即被画成一个手持王杖、头带王冠，头上顶着“”字形的人，以示其为天子（后附图三）。《书•酒诰》中“唯亚唯服”一句就表示“我们所在的大地”、“土地”之意。我们现在居住的大陆被成为亚洲，也是原始观念遗留的产物。

2.建筑平面布局中的“崇中”思维的演变

《吕氏春秋•慎势篇》说：“古之王者，择天下之中以立国，择国之中而立宫，择宫之中而立庙。”随着中央集权制的发展，天子权利的集中促使宗庙、社稷的位置渐向两边移动，“”形的中心便成了王的居所。王国维在《明堂庙寝通考中》以“”字形直接来绘制明堂、宗庙、大寝、燕寝的平面图。在他的图像里，明堂已基本成了十字形，是“”字形的一种晚期变化。随着天子中央集权的加强，宗室、太庙逐渐失去实用功能而成为了天子权利的象征， “”字形的明堂也就变成了中间越来越小的中形。在红山文化积石冢、殷墟王陵中，“”字形的中心是墓主人的墓室；在甘肃秦安大地弯大屋遗址中，其中心是圆形的“火塘”;到了明清北京布局中皇宫成为城市的中心，而在紫禁城的太和殿建筑中，建筑布局基本成为与五行中的“土”相关联，代表国家领土、主权、命脉。但无论是墓室、火塘还是神庙，都是总体建筑中最重要的具有神性力量的部分。如今我们的国家的名称称为中国，我认为与先民的崇中思维以及他们在特定时期形成的时空观念必然的联系。

3.古代建筑平面布局的文化渊源

孙诒让《周礼•正义》亦说：“殷重屋四堂，盖为四出，若‘’字形，与周明堂制同。”近现代学者于此说更有所发挥，如唐兰说：“（）本象四室相对，中为庭守之形”。前期金文著族徽者多囿以‘’字，‘’盖家族之‘家’之最初文也。”笔者认为亚形平面布局与五行之金、木、水、火、土在时空间、方位方面有许多密切的联系。东为木，代表春天万物复苏，也喻为东方为太阳升起之处；南为火，周易南为离，即代表光明、夏天阳光充足；西为金，在时间上代表秋，万物收获的季节，也为金色的季节，北、中也各为水、土，寓意同义。高鸿缙说：“‘’原象四向屋相连之形，乃古宫室之制也。”这种“”形之所也渗透了周易八卦的象征义，目的在于借神秘力量祈福禳灾。以四合院为例，东厢，建在正东面，东为震，卦象为长男用事；西厢，西为兑，卦象为少女；东南为巽代表风、为入，寓意财源滚滚而入。正是由于中国传统文化渗入亚形居室之中而带给建筑之所无穷的文化意义。另外，中国古人对“”形――人居其中的“大地”的理解则与中国文化泛神性的祭祖（人）与祭社（土地）并重，人、鬼、神共居的包容性、融合性与现实性直接相关系。这一文化品格的生成与古代中国的地理政治环境密切关联。

总结

平面布局篇8

明确各功能分区，减少物流、人流交叉明确工业场地内功能分区，可以是场区布局紧凑合理，以减少工业场地占地面积。阜康矿区鼎鑫煤矿工业场地分为场前区、辅助生产区、生产区、选煤厂及风井区。生产区及选煤厂布置靠工业场地东北侧，靠近外部公路，减少煤炭运输长度同时减少场内运煤道路布置以节约煤矿工业场地占地。风井区布置在工业场地南侧靠近围墙布置，由于风井区内瓦斯泵站与其他主要建筑物距离要求较远，通过将风井区布置在场区角落有利于减少因安全距离要求而引起的工业场地浪费。场前区以及辅助生产区均按集中布置有利于职工工作、生活分离，减少物流、人流交叉，提高场地利用率。

扩大生产协作，采用先进技术在经济合理的前提下，尽量采用先进技术，选用先进的生产工艺，提高车间单位面积产量指标；尽量采用大倾角皮带，缩短输煤走廊长度，以提高场地利用率。煤矿工业场地设计中避免“大而全、小而全”的发展模式，走专业化、协作化及科学化的道路。不重复建设，不重复利用地，已达到节约用地的目的。鼎鑫煤矿地面生产系统考虑井工开采的同时兼顾露天开采。矿井开采的原煤经过筛分洗选后进入储装系统，然后直接由汽车装车外销。煤矿工业场地西侧设置露天来煤受煤坑，露天开采的原煤经受煤坑直接进入上仓皮带，进入选煤厂进行洗选。地面生产系统采用先进的生产工艺减少繁芜流程，减少不必要的生产工艺，同时减少重复建设，节约工业场地占地。

充分利用地形，提高用地效率总平面设计中应地制宜发挥用地效能，在避免大规模土方工程的前提下，尽量减少占用土地。充分利用地形、地势，平面布置中结合生产过程中的工艺流程，利用现状地形高差减少输煤走廊长度，以节约工业场地占地。利用工业场地现状地形台阶装布置单身宿舍，可以提高单身宿舍采光效果，减少单身宿舍间布置间距。在有压力管道的车间，利用现状地形进行分台布置。如在地势较低的台阶上布置锅炉房、污水处理系统，在地势较高的台阶上布置高位水池，这样可以利用现有地势减少压力管道的敷设，同时可以减少不必要的水泵房设置，以减少场地面积。

合理紧凑布置建（构）筑物合理缩小建筑物的间距，虽然可以使建筑物布置紧凑、节约厂区用地，但由于生产、运输以及防火等要求，一味缩小建筑物间距对于节约用地的效果是不够的。在无特殊条件限制的情况下，针对同类建筑进行联合布置对于总平面的经济性和紧凑性是有特殊的意义。鼎鑫煤矿平面设计中将器材库与器材棚，压风机房与制单车间、锅炉房与配电间等建筑物进行联合布置，合并成为一个较大的建筑物有利于提高工业场地利用率。厂房的合并除了进行平面方向合并成联合厂房外，还可以进行竖向方向合并。随着生产力的不断发展，自动化高层货架仓库的发展和应用已经为减少仓库占地面积提供无限可能。鼎鑫煤矿中各建筑物尽可能进行多层布置，通过充分利用空间，扩大建筑使用面积，以有效节约用地。

节约用地在煤矿工业场地设计中具有很大的拓展空间，有必要进行深入的探讨和研究。阜康矿区鼎鑫煤矿工业场地总平面布置中通过不同的方面考虑到了如何提高场地利用率。通过对鼎鑫煤矿所采用的节约用地措施进行分析有助于我们在工作中针对节约用地进行更加深入的思考，以缓解煤炭工业发展与农业用地的矛盾。