消费者报告范文

消费者报告篇1

受理投诉按商品类别分:略

受理投诉按性质分：略

二、投诉分析

从以上数字比例中可以看出，今年第一季度消费者的投诉主要集中在百货类、家用电子电器类以及服务类三大类别中，而百货类中商品质量存在的问题，依然在投诉性质类别中高居榜首。

三、本季度投诉主要特点

1、节日促进消费，服装鞋帽类投诉成热点

本季度**自治区各级消费者协会共受理百货类消费投诉388件，占投诉总量的29.5%，其中投诉质量问题的269件，占该类投诉的69%。由于1月份正值春节，全区消费市场活跃，特别是春节前夕进入商品购买旺季，市民对服装鞋帽及食品的需求也明显增加，因此该类投诉也相应增多，加之各个商场打折优惠幅度加大，刺激了消费者的购买欲望及需求。本季度全区消协共受理服装鞋帽类投诉159件，占百货类投诉的41%，投诉重点主要集中在商品质量方面，如服装起球、开缝、漏针、褪色、缩水等方面；鞋类主要是开裂、渗水、脱胶、裂面、磨损等问题。

2、食品质量投诉仍需重视

随着人们生活水平的不断提高，人民群众对食品安全的要求和意识普遍增强，各类有关食品卫生安全的投诉也日益增多。第一季度全区消协共受理食品类投诉63件，占百货类投诉的16%，其中涉及质量类投诉27件，占该类投诉的42.85%。投诉问题主要表现在：一是散装食品不仅存在卫生问题，还有置放条件差引起霉变问题；二是有些企业产品积压后擅改食品生产日期，以此蒙骗消费者；三是有些食品标识不规范，内容与实际不符；四是有的生产厂家违反有关国家和行业标准，在生产过程中，过度添加化学制剂，形成安全隐患。

[典型案例]

“3.15”期间有大量呼市地区消费者到**自治区消费者协会投诉，反映他们购买的伊利红枣袋装酸牛奶出现涨包问题，**自治区消费者协会接到接诉后，进行核实了解，已向伊利发出了查询函，要求伊利集团公司在三个工作日内，分别提供生产日期是3月8日和3月12日，两个批次红枣酸奶的检验报告及销售区域、销售数量的详细情况。

3、房屋合同质量纠纷投诉占多数

本季度全区消协共受理商品房消费投诉167件，占投诉总量的12.7%，其中涉及质量问题的156件，占该类投诉的93.4%。在该类投诉中，主要问题有：一是商品偷工减料，面积不够，样板房与实际不符；二是购房合同中存在不平等格式条款。开发商通过在提供的合同中增加附加款，从而限制消费者的合法权益，增加消费者义务，减除自己应该承担的责任；三是开发商在房屋开发前手续不完备，使得消费者购房后无法办理房屋产权证；四是开发商在售房时夸大宣传。部分开发商的销售人员花言巧语，诱导消费者交纳定金，而当消费者来签订正式合同时，发现销售人员所讲的种种规划在小区内根本无法实现，如果消费者不签订合同，定金被开发商强行扣押。

［典型案例］

消费者白某于2006年11月27日购买了**市**房地产开发有限公司艾博?龙园小区的期房一套，一性次交纳全款为160591元，合同上写明交房日期为2008年6月30日之前。白某于2008年6月20日到小区售楼部询问情况，售楼部的人说，现在无法交房。白某拿出合同要求他们赔偿违约金，对方拒绝。2008年8月5日，售楼部给白某打电话，说房子可以领钥匙了，但是房子水电暖都没开通，要是想入住就可以拿钥匙，而且向白某收取配套费4525元，白某认为国家早已明文禁止收取配套费，所以拒绝交纳，随后售楼部又通知白某交暖气费和物业费，可白某并没有领取房子钥匙。到现在交房交房日期已经过去了半年多，因为没有交齐这些费用，售楼部不给白某交房。另外，白某房子本身还有质量问题，窗户在施工时留下了一个洞，现在都没有得到妥善处理，于是白某到**自治区消费者协会进行投诉。

四、自治区消费者协会建议

（一）经营者应当加强自我规范，诚信守法，做到准确披露信息、清晰明确价格、公平规范合同、广告合法真实、产品可靠安全、服务方便快捷、及时化解纠纷，有助于消费者做出理性选择，以良好的产品和服务赢得广大消费者的信赖。

消费者报告篇2

2016全球品牌足迹报告，一份消费者购买选择的品牌晴雨表，揭示了消费者选择最多，最经常购买的品牌。报告中显示，伊利成为中国消费者选择最多的品牌。过去一年，88.5%的城市家庭购买伊利品牌7.8次，也就是消费者购买该品牌超过11亿人次。通过高端常温酸奶等品类拓展，以及在下线城市的迅速扩张，伊利明显提升其消费者规模和购买次数，跃居中国快速消费品榜首。

此外，康师傅和蒙牛的购买次数也超过10亿次，分列第二和第三位。在排名前十的品牌中，海天、光明、立白通过地域扩张和营销创新逐步扩大购买人群。

凯度消费者指数中国区总经理虞坚表示：“在消费者购买品牌选择中，中国品牌的地位不可取代，我们观察到众多中国品牌在2015年取得的成功。这种成功不仅体现在中国品牌包揽消费者选择最多的前十榜单，从各子类排名来看，也可以看到消费者熟悉的品牌，如维达、蓝月亮、君乐宝、七度空间等，它们的发展速度快于国际品牌。在快速消费品市场增速放缓及消费者升级消费的宏观环境下，中国品牌迎合了新的消费趋势，通过产品和营销创新，重塑新的竞争格局”。

在全球范围，本土快速消费品品牌过去一年净增长410亿美元，增长速度几乎是全球品牌的两倍。2016全球品牌足迹报告要点如下：

・2015年本土与区域快速消费品品牌的销售额占快速消费品总体的46%，对全球快速消费品的增量贡献超过一半，58%的销售额增量来自本土品牌。

・国际品牌的增长并未终结：排名表现突出的品牌包括高露洁（净增消费者数量最多）、卫宝、乐事和多芬。

・Sunsilk继续表现强劲，特别是在新兴市场。

・可口可乐依然是全球消费者选择最多的品牌。

・高露洁是全球唯一渗透率超过50%的品牌。

《2016品牌足迹报告》覆盖全球44个国家与地区，监测食品、饮料、健康与美容和家庭护理类别。排行以消费者触及数（CRP）为测量指标，揭示那些被更多消费者购买、经常购买的品牌，即消费者选择最多的品牌。也就是通过测量全球购买某一品牌的家庭户数（渗透率）和购买频次（消费者购买某一品牌的年均次数），真实地反映消费者的品牌选择。

这种以渗透率和购买频次来测量的独特方式，帮助快速消费品企业通过真实购物选择数据，清晰地了解中国和全球消费者与品牌的接触，为厂商实现业务机会最大化提供必要的指导。

品牌足迹报告方法

消费者报告篇3

在市场经济中，征信服务的范围比较广，在以征信产品生产为主的服务中主要有两类：一类是企业征信服务，即提供关于企业信用调查的服务；另一类是消费者征信服务，即提供关于消费者信用状况调查的服务。消费者征信（ConsumerCreditReporting）服务是随着个人信用交易的发展和普及而发展起来的。当个人需要贷款、赊购商品、分期付款、购买保险等时，信用的提供方就需要了解消费者的信用状况，包括还款能力和守信程度，从而产生了对消费者信用报告的市场需求。与这种市场需求相适应，消费者征信服务行业便应运而生。是消费者征信服务行业最为发达的国家之一。征信机构所提供的消费者信用报告不仅是银行体系对个人进行授信决策的主要依据，也广泛使用于就业、赊销、租赁、保险等领域。因此，消费者信用报告的准确性和公正性对信用交易的顺利进行发挥着十分重要的作用。

同时，的消费者征信行业也是比较典型的市场导向模式。政府的作用主要是制定有关征信服务的法律和规则，并监督实施。对消费者信用信息的搜集、整理、加工、保存、评价、销售等，均由商业性征信机构亦即征信企业完成。征信企业之间相互竞争，征信企业与向其提供信息的机构之间以及与使用其信息的客户之间，也完全是建立在平等自愿基础上的合作关系和商业关系。目前三大全国性消费者征信机构（ConsumerReportingAgencies,CRAs）为：Experian,Equifax和Transunion。除此之外，还有400余家中小型消费者征信企业。

由于消费者征信服务涉及对个人信用信息的搜集、加工和公开，而消费者一般处于市场交易的弱势地位，因此必然涉及对个人隐私和对个人权益的保护问题。如果不加以管理和规范，征信活动有可能侵犯个人隐私和损害消费者合法权益；但是，另一方面，对个人隐私和权益的保护也不应当无限夸大，如果把正常的信用信息也划入隐私范围加以保护，则可能会影响征信机构收集正常的信用信息，同样会妨碍征信服务活动的发展。值得强调的是，良好的征信服务不仅有利于授信者业务发展，也有利于消费者更方便和更快捷地获得信贷服务。因此，法律规范的核心在于，既要充分保证个人隐私和权益不受损害，又能够为征信活动的正常开展创造必要的条件，或者说，必须根据公平、合理的原则在二者之间作出平衡。

为了达到上述目的，法律需要在以下三个方面作出界定：一是什么信息属于个人隐私，应当予以保护，什么信息属于正常的信用信息，应当公开并允许征信机构搜集；二是如何保证信息的使用目的是正当的，即不能被滥用；三是如何保证信用信息的准确性、完整性和及时地更新。

二、对信用报告中所包含的信息范围的管理

信用报告是关于消费者如何支付其帐单的历史记录，其目的在于评价消费者还款的能力和还款的可能性。如果单从这一目的出发，凡是对还款能力和还款意愿有影响的信息，都属于信用信息，都应当允许被征集和公开，但实际上，许多这样的信息是典型的个人隐私，是受到法律保护的，比如个人收入、个人储蓄存款等。因此，个人隐私和正常信用信息的划分，在很大程度上不是一个理论问题，而是一个实践问题。由于对消费者隐私的保护和保证消费者能够获得更方便的信贷服务都是符合消费者利益的，法律只能在这二者之间进行取舍和权衡。从的实践看，对信用报告信息范围的管理，主要分为两大类：

第一类：允许在信用报告中公开的信息。一个典型的消费者信用报告包括以下四类信息：(1)消费者身份数据，包括姓名、通信地址、电话号码、社会保障号码等。(2)现有的或以前的贷款或信用卡记录（正面交易信息），包括授信者名称、帐户号码、信用额度、开户日期、授信者向征信机构报告该信息的日期、最后一次支付的日期和数额等。还可能包括过期帐户信息、目前过期未付的款项数目、以及在过去12～60个月中是否按期支付了上述款项的记录。正面信息的公开没有时效限制。(3)公共信息记录（负面信息），包括破产记录、欠税记录、犯罪记录、被追帐记录等等。负面信息的公开对当事人有一定的惩罚作用，但考虑到法律应当给有过失的人一个改过自新的机会，对负面信息的时效性有一定的限制。一般来说，负面信息的时效性为7年，也就是说，超过7年的负面信息是不允许出现在信用报告之中的。但也有一些例外。刑事犯罪的定罪记录没有时效性限制；破产记录的时效性为10年；当信用报告用于年薪超过7.5万美元的工作申请或数额超过15万美元的贷款或人身保险申请时，负面信息没有时效性限制。(4)查询记录，包括过去1年间所有的查询记录。查询记录具有两个重要作用，一是防止信息被滥用，二是作为评价消费者信用状况的参考信息。

向征信机构提供消费者个人的非公开性信息，也必须符合法律的要求。根据1999年通过的《Gramm－Leach－BlileyAct》，金融机构在与消费者建立信用交易关系（接收消费者储蓄、向消费者贷款或发放信用卡）时，必须告知消费者其信息公开或分享政策，包括拟向谁公开、所要公开信息的目录、消费者的选择权（可以选择同意或不同意金融机构向征信机构公开其信息）等。消费者的态度采取默示同意、明示反对的方式。即如果消费者不明确提出不同意金融机构将其信息向征信机构公开，将被视为同意公开，但在金融机构将数据公开前，应当给消费者留出必要的反应时间。法律还规定，征信机构必须采取合理的程序征集和公开消费者信用信息，禁止采取威胁、诱骗等手段获得或使用信息。

第二类：禁止公开的信息。以下信息除非经过消费者本人同意或要求，是禁止在消费者信用报告中公开的。(1)消费者活期或储蓄帐户的信息；(2)消费者购买的保单；(3)消费者收入信息；(4)消费者个人生活方式和消费习惯；(5)消费者的工作表现；(6)消费者医疗信息；(7)消费者驾驶记录；(8)种族、宗教信仰、政治倾向等。

三、对信用报告使用范围的管理

相对于对信用报告内容的限制而言，对于信用报告的使用范围却有着比较严格的限制。原则上，信用报告只能用于与消费者有关的交易活动。根据《公平信用报告法》，征信机构只能根据以下目的提供信用报告：(1)法院命令或传票；(2)消费者本人的书面要求；(3)金融机构向消费者提供信贷服务；(4)保险公司向消费者提供保险服务；(5)用人单位用于审查个人工作申请；(6)有关政府机构依法用于评价个人的财务状况，以便决定是否同意个人的执照申请；(7)金融机构用于评价个人现有债务或现有帐户的风险；(8)由消费者本人发起的其他合法交易活动（比如房屋租赁申请等）。

法律规定，除以下两种情况外，征信机构根据上述内容和目的向客户提供信用报告，不必事先经过消费者本人的同意。第一，征信机构向消费者雇主或潜在雇主提供信用报告，必须事先征得消费者的书面同意；如果雇主或潜在雇主根据信用报告作出不利于消费者的决定，那么在作出决定之前，雇主必须向消费者提供该报告的复印件，并充分告知消费者根据《公平信用报告法》所享有的权利。第二，向客户提供含有属于个人隐私的信息，比如医疗、收入、存款信息等。

由于允许征信机构搜集和公开正面信息，而根据正面信息，征信机构可以为客户提供多种增值服务。比如，征信机构根据所掌握的消费者信用数据，向有关金融机构提供符合某一条件的消费者名单，以便金融机构发展新客户；银行或其它信用卡发行机构可以根据征信机构提供的符合其发放信用卡条件的消费者名单，向消费者发出信函，邀请消费者申请其信用卡服务。对于这类不是由消费者个人发起的交易活动，法律也有特殊的限制，包括：(1)只有在金融机构有意向消费者提供信用服务或保险公司有意向消费者销售保险产品时，征信机构才可以向其提供此类信用报告服务。(2)报告的内容只能包括消费者姓名、通信地址、非独特性身份标识（比如社会保障号码），以及其他的与特定授信人或其他特定实体无关的信息。(3)更为重要的是，如果消费者不愿意收到此类信函，可以通知征信机构，征信机构收到此类通知，应将该消费者姓名从名单中删除。

四、保证信用信息的准确性和及时更正

保证信用信息的准确性、完整性，以及保证错误信息能够及时更正，是对消费者合法权益的最大保护。改正错误首先要发现错误。由于信息是否正确对消费者的影响很大，因而消费者本人对于保证信息准确和及时更正积极性最高。因而，保证信息准确性的最有效办法，是赋予消费者对其信用信息充分的知情权和对信息内容的争辩权。

法律对消费者知情权的规定包括：

(一)任何机构或个人根据征信机构提供的信用报告作出不利于消费者的决定，比如拒绝消费者的贷款、工作、牌照申请等，必须告知消费者提供该信用报告的征信机构的名称、通信地址和电话号码。如果消费者在接到其申请被拒绝的通知60日内向征信机构提出查看有关其个人信用记录档案的要求，征信机构必须免费向该消费者提供1份完整的信用记录报告，包括有关该消费者的完整的信用数据和最近1年（有关就业的查询为两年）的查询记录。

(二)在以下三种情况下，消费者1年内可以免费获得1份本人的信用报告：(1)失业并准备在60天内开始寻找工作；(2)在享受社会救济情况下；(3)消费者是金融欺诈活动的受害者。

(三)在其他情况下，消费者可以按照法定价格随时向征信机构购买其信用报告。另外，随着IT产业的发展，一些征信机构也开发出一些更加方便消费者随时了解和监督其信用记录的产品。比如，Equifax公司设计的“信用观察”（CreditWatch）产品，消费者每年只要支付49美元，每当其信用记录出现新的变化时，征信机构会在24小时内用电子邮件通知消费者。消费者还可无限次了解其信用评分的情况。该产品被《商业周刊》评为“2001年度最好产品”。

如果消费者发现其信用记录有误，应以书面形式通知征信机构或该信息提供者。法律规定征信机构和信息提供者都负有调查和更正不正确或不全面信息的责任。征信机构收到消费者对有关信息的争议以后，必须在5个工作日内将该信息通知提供这一信息的信贷机构，信贷机构必须对该信息进行复核，并将复核结果通知征信机构。复核工作必须在征信机构收到消费者通知要求后30日结束，如果30日内信息提供者仍不能确定信息是否准确，或未能作出回复，该信息必须从消费者信用档案中删除。如果信息提供者发现信息的确有误，它还必须将这一情况同时通知其他全国性征信机构，以便后者也能及时更正错误信息。全部复核工作结束后，如果信用记录根据复核结果进行了调整，那么征信机构必须在5个工作日内将调整结果书面通知消费者，并免费寄送消费者1份新的调整后的信用报告。如果复核不能解决争议，消费者有权要求征信机构对信用记录中保存的和信用报告中使用的有争议的信息进行加注。如果消费者要求并支付一定费用，征信机构也应将加注内容通知最近使用过旧报告的用户。

五、对我国的启示

目前，我国征信行业的发展刚刚起步，关于征信服务管理的有关法律和制度也正处于建设当中。如何根据我国的实际情况，并借鉴国际经验，形成一个既能够有效保护消费者权益，又能够有效促进征信产业长期发展的制度环境，是我们面临的一项紧迫的任务。根据对消费者征信服务管理体制和经验的考察，结合我国征信产业发展的实际情况，我们感到，在立法和制度建设当中，以下几个方面的经验值得我们进一步研究和借鉴。

第一，尽量保证信息的全面性、完整性

征信服务和产业是建立在这样一种假定基础之上的：即一个人是否守信，可以通过对他以往的信用记录的观察和评估来判断。关于消费者信用历史的信息一般分为两类，一类是负面信息，一类是正面信息。所谓负面信息，是指消费者拖欠、赖帐、破产及犯罪记录等信息。所谓正面信息，是指消费者正常的贷款、还款、赊销、支付等交易记录。对于征信服务而言，负面信息的作用显而易见。不良记录的“黑名单”可以直接帮助授信者甄别不守信用的人，从而采取防范措施。但仔细考察可以发现，对于征信服务产业的发展而言，正面信息的作用更加重要。原因有二：一是只有负面信息，征信机构无法掌握消费者的全面信用状况。比如，一个消费者可能会在多家金融机构借贷，虽然在每家机构的借贷额都不大，但在多家机构的借贷总额可能会大大超过其还款能力。显然，这一情况对于征信机构和金融机构全面客观评价消费者的信用状况非常重要，但如果只有负面信息，只要消费者没有违约或不良记录，无论是征信机构还是金融机构都无法掌握其全面信用信息。在这方面香港的经验值得吸取。香港一直不允许征集正面信息，使得授信人难以掌握被授信人的全面信用状况，由此已经造成了十分严重的负面影响。比如，根据香港有关人士的介绍，近年来出现的十分严重的个人破产问题，就与这一规定有关，因此目前立法界正在考虑允许征集正面信息。二是如果只有负面信息，征信服务的范围会受到很大限制。利用负面信息，征信机构除了提供一个黑名单以外，很难提供进一步的服务。而利用正面信息，征信机构就可以大大拓展其服务空间，包括进行信用打分、筛选优质客户、帮助金融机构等用户进行客户资源管理等增值服务等。事实上，大型征信机构快速的业务扩展，正是建立在利用正面信息进行增值服务的基础之上的。如果没有正面信息和增值服务，征信产业就不可能得到如此快速和大规模的发展。由于正面信息极大地增强了征信机构信用信息的全面性、有用性及征信机构服务的空间，促进了征信机构与用户之间的良性互动，从而极大地推动了征信服务产业的发展。这一经验对于处于发展初期的我国征信服务产业，尤其值得重视。

第二，法律关于征信机构依法征集和公开法律允许的正面信息，不必事先征得消费者本人同意的规定，是保证信息全面性和完整性的重要保证

一般来讲，各国法规都允许在信用报告中公开负面信息。这是因为，负面信息是消费者失信行为的一种反映，将之公之于众不仅谈不上个人隐私问题，而且是对失信者的一种必要惩罚；从信息搜集的角度看，受害者一般也有积极性把此类信息向征信机构报告。但正面信息就有所不同，这类信息是消费者正常交易行为的反映，在消费者没有任何失信或违规行为时，法律是否应当允许征信机构在不征得消费者同意的情况下搜集和公开其信息，是一个颇具争议的问题。许多欧洲国家都规定搜集和公开此类信息要事先征得消费者本人的书面同意。从的经验来看，除个别情况外，原则上法律一直允许征信机构可以在不事先征得消费者本人同意的情况下征集和公开个人的正面交易信息。从实际的效果来看，似乎的做法更值得借鉴。相比而言，的征信产业不仅发展速度较快，且一些大型的征信企业也主要集中在，其中一个重要原因，可能与对正面信息的不同管理规定有关。如果法律规定征集和公开正面信息需事先征得消费者本人同意，将不仅会极大增加征信机构的信息搜集成本，而且会严重损害信息的完整性。应当指出的是，全面信息的使用，或者说征信服务行业的健康发展，不仅符合授信人的利益，也符合消费者的利益。根据的经验，由于允许正面信息和负面信息，由于使用信用评分作为评价信用风险的一个工具，同时使得消费者和授信人受益。从消费者的角度看，好处主要包括：(1)更多地获得信贷；(2)更大程度的流动性；(3)更公平的待遇；(4)更低的信贷成本；(5)更加便捷的获得信贷的方式。对于授信人而言，好处主要包括：(1)能够在更大的范围内提供消费者信贷服务；(2)能够进行帐户监控以便调整信贷流程；(3)减少贷款损失。当然，允许征信机构征集和公开正面信息不是无原则的，而是必须要有明确的管理规定，最为重要的是要严格界定正面信用信息的范围，严格限定信用报告的使用目的，以及充分保障消费者的知情权和不正确信息的及时更正等。

第三，充分保证消费者对其信用信息的知情权，并规定明确的信息更正程序和责任，是保证信息准确性最有效途径

消费者报告篇4

**原称吴，又称姑苏，素有“人间天堂”之美誉。**市位于长江三角洲中部、江苏省南部，现辖5县(市)7区，全市总面积8488平方公里，其中市区面积1650平方公里，古城区14.2平方公里。全市平原占54.8％，水面占42.5％，丘陵占3％，平均海拔4米左右。境内河流纵横，湖泊众多，京杭运河贯通南北，望虞河、娄江、太浦河等连接东西，太湖、阳澄湖、昆承湖、淀山湖镶嵌其间。

2003年末全市户籍总人口590.97万人，地区生产总值2802亿元，城镇居民人均可支配收入12361元，农民人均纯收入6750元。**是著名的“鱼米之乡”、“丝绸之府”、“工艺之都”。改革开放以来，国民经济加速发展，成为全国经济发达地区之一。

二、商家格局

**观前街是**经济文化中心，数百个中外商家毗邻而设，商品种类丰富，消费层次鲜明。老字号风光依然，新商家大批涌入。观前街日常人流量近12万人次，节假日高峰时竟达35万。这里的营业额以25％的增幅快速增长。

随着永乐、苏宁、五星等家电专营连锁店纷纷进驻**市场以来，**的家电销售格局也悄悄起了些变化，改变了传统大型百货商店长期以来在经营家电领域占据统治地位的局面，但**市人民商场股份有限公司、**市石路国际商城、**长发商厦、**泰华商城等凭借其良好的信誉、优美的环境、大而全的商品，仍是广大消费者的首选之地。另外一些小的家电商家，凭借其灵活的销售方式及相关渠道也占有相当的一些市场份额。

**空调市场调研报告

**经济在“长三角”一直是高居前列的，它不仅有姑苏园林、**乐园、太湖美景、观前街这些旅游景点作为支柱产业。而且中新合作**工业园区开发建设来，实际利用外资超过55亿美元，**高新区完成国内生产总值204亿元，财政收入28.6亿元，区内有名列世界500强企业45家，也为**市的经济带来了不小的发展。良好的市场背景，使得居民的消费成熟也理性。据统计数字表明，空调在**家庭的普及率为45%以上，今年**的空调市场容量近6亿多，可见**空调市场还是有很大的发展空间。

今年**整个空调市场呈现出“淡季不淡，旺季不旺”的均衡态势，这和居民消费的理性化有很大关联。空调销售市场受到家电专营店的一些冲击，专营店中以苏宁、永乐和五星为三大巨头，百货商厦中又以**市人民商场股份有限公司和**市石路国际商城见长。苏宁空调的销量要略好于其它商家，总体来说连锁的家电专营店的份额较之百货商厦要高，基本上两者之间市场份额比为60%：40%。

与“长三角”整个地区的经济相适应，**消费者在选择空调上首先考虑的是品牌，一些高中档产品普遍受到欢迎，品牌意味着质量和售后服务。目前，在**市场上，空调销售占主要地位的是海尔、美的、新科、奥克斯、格力等国产品牌，这几个品牌占据了**空调市场的60%左右的份额。据各大专营店和商厦销售数据显示，海尔在**空调市场位列第一，占了约19%的市场份额。主要原因是在于其品牌认知度高以及良好的售后服务。其次为美的，占了约16%的市场份额。新科和奥克斯在**市场上也有不俗的表现，各自抢占了约10%的市场份额，格力在**的销量尚可，占据了5%的市场份额。

另外，**本地品牌三星空调今年的表现也不错，但由于三星空调起步比较晚，所以全年总的份额相对较低。同时，我们在调研中也发现，春兰在**市场上的销量平平，不尽如人意，究其原因可能与消费者对该品牌的认知程度有关。

**热水器市场调研报告

热水器作为一种家庭耐用型消费品，使用寿命一般在5至6年以上，因其与人的安全相关，是消费者购买时关心度最高的一种家庭生活用品。

热水器和人们的生活息息相关，故市场普及率达到了90%。由于使用方便和快捷，**城市居民家庭拥有的热水器仍以燃气热水器为主，约占热水器市场总量的58％。电热水器和太阳能热水器经历了多年发展，也具备了一定规模，其中电热水器的发展比较稳定，其市场占有率为35％。太阳能热水器虽然受气温自然条件的影响较大，对安装场地也有所限制，但其发展仍很迅猛，购买群体不仅在农村，顶层住户也购买太阳能热水器，其市场份额也达到了7%，见图3。

电热水器市场的快速成长，吸引了众多民营资本和国外品牌加入，国内一些有影响力的家电品牌亦快速进入这一行业，提高了消费者对电热水器产品的信任度，消费者对电热水器的需求量也在逐渐上升。外资品牌中卖得最好的是A.O.史密斯和阿里斯顿，该两大品牌占据了近85%的市场份额，两大品牌的销售基本是平分天下。

海尔进入热水器市场比较晚，但海尔借助其强大的品牌影响力，在热水器行业内奋起直追，已完全让消费者接受了其生产热水器的概念，在**电热水器市场上海尔也占得了8%的市场份额。

燃气热水器由于其发展时间较早，因而其品牌集中度不像电热水器那么高。樱花、光芒、万和、能率和创尔特是**市场上主要的燃气热水器品牌，该几大品牌占据了市场75%的份额。

据商家统计，今年**热水器市场容量为3万台左右，其中**市人民商场股份有限公司以其长久的影响力和信誉占据了约28%的份额，其次为专营店苏宁、永乐、五星共占了65%的份额，其余由其它大型商场分食。

**油烟机、灶具和消毒柜市场调研报告

油烟机、灶具的普及率在**市区基本上占到了92%。但随着**市区的整体改造，大批老城区的居民住进了新房，这也迎来了一次新房装修的大潮，厨房是一个家庭装修的重点，油烟机、灶具作为家庭必备器具，消费者在其购买上也比较舍得花钱，不仅要求产品质量好，而且对款式也有不小的偏好。越来越多的人青睐整体厨房的时尚和美观，且趋向欧式风格，并且比较看重品牌。

目前**油烟机、灶具市场上品牌也相对较集中，商家普遍反映方太和帅康两者由于进入油烟机领域时间早，市场占有的份额较大，两者占据了约43%的市场份额，而且两者不分仲伯。老板和樱花的表现也相当出色，各自占据了16%和11%的市场份额，华帝在进军整体厨房后，其市场定位更加明显，突显其品味和时尚，也受到消费者的欢迎，占据了约14%的市场份额。其次太太、光芒和普田等也是油烟机、灶具市场的强劲之师，这几大品牌共同占据了15%的市场。

由于整体厨房的现代、整洁、舒适而受到广大消费者的喜爱，海尔整体厨房在**市场也很受消费者青睐。

消毒柜是进入家庭厨房较晚的一个现代产品，普及率较低大约只有35%的市场普及率。但随着人们对家居健康和卫生的重视，消毒柜也成为厨房装修的一个必添物件。也是各大厂家争食的一块蛋糕。近来消毒柜的发展趋势是嵌入式取代立式和挂壁式。

由于消毒柜行业分散，缺少强势品牌，区域品牌的厂家居多。其中年产量较大、做的比较早的有康宝、万和两家，海尔、帅康、方太也进入消毒柜市场，所以在**消毒柜市场上，消费者并没有对哪个品牌的消毒柜产品有特殊的偏好。

消费者报告篇5

此次调查有两个重要的意义：一是指导消费者的消费行为；二是让厂家认识到车辆在使用过程中存在的问题，督促厂家及时地进行改进，以便更好地为消费者服务。

消费者满意度指数（）

消费者满意度（）是消费者感觉状态的一种水平，更深一层含义是指企业所提供产品（服务）的表现与消费者当前对它的期望、要求相比，吻合程度如何。消费者满意度指数（）是衡量消费者满意度的一个指标，以百分比来表示。对于本次调查来讲，消费者满意度指数是用来表示车主对一种轿车品牌的质量、性能、外形、内饰、售后服务以及养车费用等方面的综合满意程度。

有关此次调查的说明

本刊于××年月便开始着手这项调查，并于月初正式完成，其中创先国际咨询公司提供了技术支持。调查以随刊夹寄问卷为主要方式，面访、网络为辅助补充方式。此次调查共收到反馈问卷份，其中有效问卷为份。这份有效问卷涉及到个国产轿车品牌，并覆盖了全国的个省市自治区。

为了使此次调查能够真实、客观地反映消费者的满意度情况，我们在分析过程中对份有效问卷又进行了进一步的处理。其中，剔除掉了有效问卷数量少于份的车型；排除了驾龄低于个月的被调查人员的样本，最后进入分析的有效问卷的数量为份，共涉及到个国产轿车品牌。

我们围绕满意度这一主题，将调查主要集中在轿车的外部质量、内部质量、性能、售后服务和养护费用等大方面。每个方面所包括的内容为：

外部质量

外部质量包括车身的漆面质量、密封性和外形。

内部质量

内部质量包括内饰质量、内部空间、舒适性、空调性能和行李厢空间。

性能

轿车性能包括动力性、制动性、操控性、燃油经济性、安全性和噪声。

售后服务

售后服务主要指维修网点的数量、维修站的设施和级别、维修人员的服务质量和零配件供应。

养护费用

养护费用主要指车险、油钱、停车费、日常保养和维修等方面的开支。

通过细分后，我们将调查的问题归结为个小问题，对于每一个小问题的满意程度分为个级别：很满意、满意、一般、不满意和很不满意。在数据处理过程中，我们参照了国外权威调查机构的经验，同时也结合国内的实际情况，对每一项技术指标（问题）重新分配了权重，以更符合国内的消费习惯和理念。

调查结果显示，高档轿车和新车型的消费者满意度指数（）相对较高，而一些低档车型和老车型的指数明显偏低。这是由于新车型通常都具有时尚的外形和内饰设计，这些设计符合当今消费者的审美观念，同时新车型采用了新技术、提高了配置，从而使整车性能进一步提高。另外，新车在设计上融入了更多的人性化设计，从仪表板到各种内饰的变革，从储物空间的增加到舒适度的提高，从各种电动化装置的采用到符合人体工程学的设计，这些都无不体现出新车型的独特魅力，从而得到了消费者的更高的满意度得分。国外每年都有大量的新车型上市，同时也有一些老车型被淘汰出市场，这也符合商品的发展、变化规律，而国内市场由于竞争不充分，新老车型混杂，几代同堂的现象普遍存在，旧车型的淘汰还较少，这和国外发达市场是不相同的。从调查中我们还可以看出国内消费者的满意度比国外的要低，排名靠前的车型和排名靠后的车型之间的满意度指数相差很大。排名前位的车型中，来自日本的马自达公司有个、本田个、日产个；来自德国大众的车型占了个；其他个车型来自美国通用公司，而没有一个民族品牌进入到前名。显然，民族品牌仅靠价格优势是不能建立产品的美誉度以及成为具有生命力的主流产品的。下面我们对这次调查的车型分为以下几个档次进行说明，以便于消费者得出同档次车型之间的顾客满意度情况。

由前面所提到的从“很满意”到“很不满意”项级别，我们得到了款车型在每项评价指标上的得分，然后我们进行了科学的、统计学方面的运算，将这些得分转化成了√和×，这些√和×是从各款车型偏离平均水平的程度方面来评价消费者对各项指标的满意度情况。读者习惯于在同一档次的车型之间做比较，如果你也用这种观点来看待此表中的√和×，那就错了。个√的车型并不意味着比个√的车型的性能好多少或空间大多少或养护费用少多少，而是代表车主对的满意程度比对的高一个√，不要站在同一个人的角度去看这些车型，由于不同车主的期望值和要求不一样，所以他们对不同车型的满意度也会很不相同。对于厂家来说，满意度越低的车型代表该车型离消费者的要求和希望相差越大，就越有改进的余地，满意度调查对于厂家在研究产品的发展上同样具有重大意义总结

除了上述所列车型，市场上还有很多新车型，由于上市时间不长，我们还不能完全得到汽车性能、维修保养费用以及优缺点等方面的信息，这些车型我们会在下一次的调查中及时加上，敬请关注。从表中我们也可以看出，对于中国目前的汽车市场来说，满意度和销量之间的关系并不明显，甚至还出现了满意度低的车型销量很大的情况。这主要有以下几个方面的原因：

一是消费者在实际购车时还要考虑价格因素，并且侧重点也不一样，有些消费者要求动力性和操控性，有些消费者要求外形和经济性，有些消费者也许会要求看重售后服务和养车费用，消费者也许会因为其中的某一项或几项而去购买一款车型。

二是虽然新车型在外形、内饰和配置上更能迎合消费者的口味，得到了更高的满意度，但目前市场上销量很大的仍然是一些老车型。老车型在售后服务、养车费用甚至质量稳定性上占有很大优势，中国的地区差异很大，新车型在中、小城市的销售和服务网点还不健全，无法在短期内和老车型相竞争。但随着各个方面的发展，满意度较高的新车型必定要超过满意度较低的老车型。

此外，由于 我们是第一次进行这样大规模的国产轿车消费者满意度调查，难免会有不足之处，请广大读者将意见及时反馈给我们。

汽车导购杂志社

万元以上中高级轿车满意度评价

马自达优胜车型

自××年月在日本投产以来，马自达在世界范围内屡屡获奖，得到了世界各地消费者的一致认可。仅过了一年多，极重视中国市场的马自达公司便在中国投产了这款世界同步车型。马自达以近乎完美的表现在本次调查中名列第一，消费者对马自达的各项指标都给予了很高的评价。马自达在××年的产销量分别达到辆和辆（××年月上市）。××年更加快了前进的步伐，销量有望再翻一番，达到万辆。马自达在短短一年多的时间里能够获得如此的市场业绩，与其优异的动力和操控性能、动感的外形、精细的制造工艺和超高的安全性能等密切相关。

再好的车也有缺点，消费者还是对马自达提出了一些改进意见：车主反映最普遍的问题是发动机舱的隔音效果有些差，急加速时发动机的噪声较大，需要提高降噪水平；对于维修保养方面车主也有更高的要求，车主希望加强售后服务的建设以及零配件的供应。随着××年马自达更具性价比的技术型以及的加盟，马自达将继续谱写它的奇迹。

雅阁

××年，老雅阁的停产和新雅阁的新装上阵使中国的汽车业又仿佛到了“计划经济”的时代，消费者买车排队，提现车加价的高涨热情将雅阁炒到了白热状态，这种热情从根本上就决定了雅阁的满意度指数在同档次车型中是位于前列的。新雅阁在发动机和变速器、悬架系统、制动系统、车体的刚性、降噪和减振性能上都进行了全面的改进，使整车性能大为提高。此外，新雅阁的外观和内饰也更加精益求精。从调查结果来看，消费者对新雅阁的这些方面的打分都是较高的。

雅阁在养护费用方面的打分却不高，但车主对雅阁议论最多的还是它的加价现象，这也在一定程度上降低了人们对雅阁的好感。此外，消费者还希望雅阁在如下方面进行改进：车主在跑高速路时感觉底盘较轻，车身有些发飘；需加强音响系统的耐用性及效果；储物空间不足，利用得不是很好；维修保养费用略高；最好加装液晶显示屏及倒车雷达。

君威

满意度指数紧随雅阁之后的是同为中高档轿车的君威，这一对“生死对头”一直进行着针锋相对的竞争，它们相继推出全新改款车型、相继降价、相继推出和车型、在销量上也紧紧相随。同时，它们之间的激烈竞争也提高了中高档轿车整体的性价比，促进了中高档轿车市场的快速发展。在满意度得分上，消费者也认为它们是不相上下的，最后，雅阁以非常微弱的优势排在了君威的前面。此次调查显示，君威的大气与尊贵、人性化的内饰、宽敞的空间和乘坐舒适性都备受消费者的认可。然而，君威在燃油经济性和养护费用方面的得分则相对较低。

消费者需要君威改进的地方包括：动力性和加速性需要提高；仪表盘易坏，内饰选材需要提高档次，做工要精细化；空气滤芯更换不方便；杂物盒少；驾驶员头部空间略小，脚部设计不合理；大灯亮度不够；后座空调最好能独立控制。

帕萨特

从调查结果来看，帕萨特在外部质量、内部质量、内部空间、舒适性、操控性和制动性等方面都获得了消费者广泛的认可。帕萨特作为销量最大的中高档轿车，几年来一直保持着高速发展，××年的销量更是突破了万辆，消费者较高的满意度是帕萨特销量较大的根本保证。作为一款中高级轿车，其养护费用相对较高，因此在这方面的得分较低。此外，帕萨特的燃油经济性也让消费者不是十分满意。

针对帕萨特在使用中存在的问题，消费者也提出了一些改进要求，如：应进一步提高乘坐的舒适性，特别是减振方面；应增加科技含量高的配置；内饰仍需改进；油耗偏高，应降低油耗；座椅靠背不好调整，须进行改进；维修费用偏高，各地维修站的维修水平和服务态度相差较大。

索纳塔

目前索纳塔配有直列缸和两种发动机，主力车型是索纳塔，××年的销量达到辆，而的销量仅为辆。此次调查显示，消费者在舒适性、密封性、内饰质量和内部空间等方面均给了索纳塔较高的评分，而××年月主动降价后的索纳塔性价比更高。

尽管索纳塔是一匹名副其实的黑马，但在如下方面仍需进行改进：座椅调动范围小；方向盘手感差；喇叭按钮位置不合理；内饰质量差；制动性不理想；发动机舱与驾驶室之间的隔音不好；中控台应再时尚些；油耗高；个别部件的质量差。

表中高级轿车的满意度评价

品牌

漆面质量密封性外形内饰质量内部空间舒适性空调性能行李厢空间动力性制动性操控性燃油经济性安全可靠性噪声售后服务养护费用总体

马自达√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√

雅阁√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√

别克君威√√√√√√√√√√√√√√√√√×√√√√√√√×

帕萨特√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√×√√√√√

索纳塔√√√√√√√√√√√√√√√×√√√√

√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平×：平均水平以下××：相对较差

万～万元中级轿车满意度评价

凯越

凯越上市的时间还不到一年××年月上市，但销量却很惊人，这都归功于凯越全面的令人满意的各项指标，这也使这位“初生牛犊”一下跃居到了排行榜第的位置。无论是外部质量、内部质量还是安全性能，消费者对凯越的评价在同级别轿车中都是最高的，但燃油经济性的得分在同级别的轿车中较低。

消费者希望凯越改进的方面有：配件及维修价格过高；变速器挡位间隙大，挡位不好挂，特别是倒挡；还可以再增加一些配置，如自动遮阳帘、车载电源插座和倒车雷达等；悬架的减振偏硬；发动机噪声大，沙石溅底盘声音大，隔音不好；遥控钥匙有效范围小；柱视野不好。

宝来

到目前为止，宝来的销量已累计突破万辆，而且还在不断攀升。消费者对宝来的满意度很高，是大众公司在中国生产的车型中排名最高的，而且总排名也进入到前名的行列，这表现出消费者对宝来的高度认可。消费者对宝来评价最高的是制动性，其次是操控性、外部质量、安全性和动力性。对内部空间的评价较低，其次是养护费用。

消费者希望进一步改进的项目包括：增大后排空间；提高燃油经济性；噪声和安全性能还有改进的余地；细小的地方及一些小配件的质量还需进一步提高；应提高大灯亮度；增加仪表盘的显示信息；降低维修保养费用。

高尔夫

排名同样靠前的还有大众的另一款产品——高尔夫，高尔夫作为世界上最畅销的车型之一，尽管在中国上市初期遇到了一定的销售阻力××年月上市，但高尔夫良好的性能在被消费者深入了解之后，销量也开始大幅增长，车主对高尔夫的满意度很高。此次调查显示，消费者对高尔夫在操控性、安全性和舒适性等方面的打分较高，对外部质量和内部质量也十分认可。总体来看，高尔夫的得分在同级别车中处于前列。

尽管高尔夫是一款非常成熟的车型，但需要改进的地方仍然存在，如：配件价格和维修费用高；内饰不耐脏；油耗偏高；变速器太涩；雨刷操纵杆离方向盘较近，稍不注意就会触动；隔音需加强；外形可以进一步改进。

阳光

阳光在××年月份一推出，即受到了广大车迷的热烈追捧，成为车市的瞩目焦点。××年，阳光轿车的销量达到辆。根据此次调查的结果，阳光轿车在外形和漆面质量方面得到消费者的认可，车身外部质量和噪声的得分也相对较高。作为一款中级轿车，阳光的养护费用显得略高。另外，阳光轿车仍须在如下方面进行改进：油耗、动力、售后服务、内部高度及后排座椅空间。

福美来

××年月，一汽海南马自达引进的福美来正式下线并投放市场。福美来的外形设计比较符合东方人的审美情趣；消费者对福美来在空调性能、内饰质量和操控性等方面的表现比较认可。此外，福美来在制动性和燃油经济性方面的得分也较高。××年月，款福美来也已投放市场，这种全面的升级在保证福美来价格不变的同时，更增强了马自达的品牌价值。

此次调查显示，消费者希望福 美来在如下方面继续进行改进：最主要是要加强售后服务建设，在增加维修网点的同时还要在服务理念和水平上下功夫，店与客户联系少，维修人员少，等待时间长，配件的价格也有点贵；车门的焊接处工艺处理不好；底盘低；隔音效果不好；高速时发动机噪声和胎噪较大；储物空间少。

桑塔纳

桑塔纳作为保有量很大的车型，大部分零部件都已国产化，在维修保养费用、方便性以及配件的价格方面有很大的优势，这些方面得到了消费者的一致认可，桑塔纳的养护费用在同档次车型中的得分较高，在内部空间上也占有优势。桑塔纳的销量较大还有一个重要原因，那就是既可以作为私人用车，也可以作为公商务用车。

消费者仍希望桑塔纳在如下方面进一步改进：外形、内饰、制动性能、操控性、舒适性、离合器行程、密封性、燃油经济性、座椅的调整方便性、空调噪声、侧向支撑和发动机隔音等。××年月，桑塔纳的替代车型桑塔纳超越者的上市在很多方面都消除了桑塔纳存在的问题，目前其销售势头良好。

表万～万元中级轿车满意度评价

品牌

漆面质量密封性外形内饰质量内部空间舒适性空调性能行李厢空间动力性制动性操控性燃油经济性安全可靠性噪声售后服务养护费用总体

别克凯越√√√√√√√√√√√√√√√√√√√×√√√√√√√

宝来√√√√√√√√×√√√√√√√√√√√√√√√√√×

高尔夫√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√×

阳光√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√

福美来√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√

桑塔纳√××√√√√×√√×√√×√√√

√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平×：平均水平以下××：相对较差

万～万元中级轿车满意度评价

波罗

波罗是上海大众于××年月推出的一款与世界同步的紧凑型轿车，波罗获得了同档次车型中的最高分，主要指标都得到了消费者的认可。其中，消费者对外部质量和内饰方面的评价较高，消费者尤其喜欢其时尚的外形。波罗的售后服务水平也令消费者感到满意。但是，消费者对其养护费用的打分不高。

消费者希望波罗改进的地方包括：配件价格和维修保养费用较高；内部配置上可以更完善，所有车型都应加装电动车窗、中控锁和；喇叭在使用中有些不方便；行李厢应有照明灯；车内空间需加大；油耗相对较大，发动机对燃油品质要求高。

威驰

威驰是在××年月日开始上市销售的，××年的销量超过万辆，受到消费者的喜爱。威驰的主要亮点体现在外形上，外部质量和内部质量也不错；消费者对威驰的制动性和安全可靠性的打分相对较高，丰田公司宣称的车身和主动安全装置让消费者满意；售后服务方面的打分也相对较高，但养护费用的满意度较低。

消费者反映最多的是威驰的价格贵，要求其降价。虽然威驰在××年月曾宣布过降价，但那只是针对销量很少的高端车型，实际上相当于没有降价。其他需要改进的地方包括：消费者要求威驰增加配置，将单气囊改成双气囊；改进车窗的玻璃封条质量；降低配件价格，完善售后服务；胎噪较大，应改进轮胎；改善空调制冷效果；后视镜视野不好；应提高装配质量。

西耶那

西耶那和派力奥一样，外形时尚但销量不大，上市年多市场保有量只有万多辆。消费者对西耶那的漆面质量、密封性、内部空间和行李厢空间等方面的评价较高，西耶那也一直没有发现什么大的质量问题。此外，消费者对其售后服务水平的满意度也可以。但是，消费者认为西耶那的维修保养费用偏高，而维修站的数量也不多。其他需要改进的地方还包括：内饰塑料件粗糙；座椅舒适性有待提高，驾驶员及副驾驶座椅较高，而高度不可调；轮罩突出太多容易碰坏；柱略粗，视野不好；发动机和变速器低挡配合不好；油耗大；应增加配置。

爱丽舍

爱丽舍是××年月份上市的，××年的销量接近万辆。神龙汽车在全国的销售服务网点完善、服务质量可靠，这也是爱丽舍热销的重要原因之一。调查结果显示，消费者对爱丽舍的外部质量和空调性能的评价相对较高。从单项指标来看，操空性和制动性得分较高，内部空间在同档次车型中较大，但在噪声控制方面的满意度相对较低。

同时，消费者还提出了下列改进建议：内部装饰较粗糙、不漂亮，内饰颜色搭配应再丰富些；喇叭按钮位置最好改在方向盘上；靠背角度不合适；雨刷质量差，刷不干净；后排座椅不能折叠放倒；驾驶席座椅应增加上、下调节及记忆功能，座椅舒适性差；发动机舱隔音效果不好；变速杆操纵起来稍有生涩。

赛欧

××年推出的赛欧是具有典型家庭风味的休闲车，××年赛欧的销量达到辆，××年为辆。此次调查显示，赛欧轿车的车身外部质量得到了消费者的认可。除了行李厢空间较大之外，得分相对较高的还有舒适性、安全性和动力性。与同级别的车相比，其燃油经济性和养护费用不具有竞争力。

消费者认为其应在内饰、内部空间和舒适程度方面进行改进。此外，存在的问题还包括车内储物空间少；油耗大；密封性差；车身接缝处不均匀，钣金工艺需提高；走有雨水的路面时，四个车门内侧的泥沙太多；应增加车内油箱开启开关。

捷达

捷达××年的销量超过万辆，继续保持高速增长，这与捷达稳定的质量密不可分。消费者对捷达评价相对较高的是空调性能、动力性和制动性。捷达的售后服务完善，配件价格低，消费者在这些方面也给了不错的得分。但捷达的样式老，内饰也不时尚，在这些方面的得分不高。

消费者具体希望改进的地方包括：外形和内饰、密封性、噪声、漆面亮度、内部储物空间、安全性和舒适性。此外，北方地区除霜不好；雨刮器应改进；后鼓式制动应改为盘式制动。对于以上这些要求，××年月刚上市的新捷达已经在很多方面都进行了改进。

菱帅

××年月底，东南菱帅轿车正式上市，当年的销量便达到辆。调查显示，消费者对菱帅的外部质量和性能比较满意，外形、行李厢空间和动力性都有相对较高的得分。但是，消费者对其安全性、内饰质量、售后服务和养护费用的打分在同级别轿车中较低。希望改进的地方还包括：内饰制造工艺和质量差；制动系统的磨损普遍不正常；减振系统不理想；发动机降噪及隔音效果不好；后排座椅不太舒服；需增加安全性（如增加安全气囊）。

普桑

在过去的年中，普桑的保有量保持了较快的增长，成为中国保有量最大的轿车品牌也是中国最著名的轿车品牌之一。然而，在未来几年中，普桑轿车的保有量的增加将明显放缓。一方面普桑轿车已经进入了成熟期，市场销量开始萎缩；另一方面，部分车型已经开始陆续报废。消费者目前对普桑轿车的评价比较“中庸”，对各项指标的满意程度已经显示出不温不火的局面，但与同级别车型相比，消费者在内部空间、行李厢空间和动力性等方面的给分还算不低，特别是在售后服务方面，得分相对较高，这与普桑轿车完善的售后服务网络密切相关。

消费者希望普桑能够在在如下方面继续改进：安全性、外观造型、舒适性、内饰、油耗、密封性、转向和离合器、减振系统、空调制冷、紧急制动、音响系统和噪声。

表万元中高级轿车满意度评价

品牌

漆面质量密封性外形内饰质量内部空间舒适性空调性能行李厢空间动力性制动性操控性燃油经济性安全可靠性噪声售后服务养护费用总体

波罗√√√√√√√√√√√×√√√√√√√√√√√

威驰√√√√√√√×√√√√√√√√√√√√

西耶那√√√√√√√√√√√√×√√√√√√√

爱丽舍√√√√√√√√√√√√√√×√√

赛欧√√√√×√√√√√×√×√√√×

捷达×××××××√√√√√√√√√×√√

菱帅×√√×××√√√√×√√×√××

普桑××××××√××√√×××××√√

√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平×：平均水平以下××：相对较差

威姿

××年月日，天津一汽的威姿正式下线。作为天津一汽××年全新主推产品，威姿被认为是天汽、一汽、丰田强强联盟后，在产品和市场方面的一个完美结晶。在多项指标中，消费者对其外形、内部空间、制动性、安 全性、噪声和操控性的评价较高，其次是外部质量，同时对燃油经济性和养护费用也比较满意。

消费者希望威姿改进的方面有：底盘噪声相对较大；行李厢空间过于狭小；音响系统、漆面质量、售后服务、后悬架系统、隔音系统和内饰。

夏利

夏利的特点一向很鲜明，油耗低、环保、安全、舒适。此次调查显示，消费者对夏利的各项指标普遍认可，有些指标的得分完全不亚于中级轿车。消费者打分较高的几项分别是内部空间、制动性、燃油经济性和养护费用，并且对于夏利来说，没有明显的弱项。日本车在欧洲的满意度调查中往往能排进前面的位置，在我们的调查中也出现了类似的情况，从中可以看出日本车投消费者所好的特点。

然而，需要改进的地方也是显而易见的，如：动力性、底盘隔音、密封性、内饰、高速稳定性、售后服务和外形。如今夏利已不再生产，取而代之的是新车型威乐，威乐的发动机将弥补夏利发动机在很多方面的不足，在外观和内饰方面也有较大改进。

嘉年华

××年月份，长安福特嘉年华的上市为国内紧凑型轿车市场又添了一把火。此次调查显示，消费者对嘉年华在性能方面的打分普遍较高，特别是动力性、制动性和操控性。另外，消费者对嘉年华的安全性也给予了较高的评分。

消费者希望嘉年华进一步改进的方面有：发动机盖缝隙太大；内饰塑料感太强，做工不够精细；大灯不够亮；方向盘不可调节；后视镜有盲区；减振偏硬；行李厢略高；燃油经济性差；密封性能不好；高速噪声过大；电动车窗按钮偏远，不方便。

千里马

千里马是××年月上市的，××年销量便直逼万辆，××年，新款千里马以更高的性价比加快了销售的步伐，并重新定义了该区间“黑马”的标准。此次调查显示，千里马的动力性、操控性和外形等方面得到了消费者的认可，其中千里马外部质量得分相对较高，其次是性能，而内部质量、售后服务等方面的得分一般。相比之下，内部空间、噪声和养护费用的得分不高。

消费者希望改进的地方还包括：发动机高速运转时噪声较大，应加强降噪措施；车漆软，储物空间少；内饰需改进；加大前排头部空间；密封性差；应增加维修网点数量以及店的硬件和软件水平；钣金工艺应加强；变速器略涩。

赛马

哈飞赛马是哈飞集团和日本三菱公司联合开发的一款高品质多功能轿车。此次调查结果显示，消费者对赛马轿车的内部质量给予了较高的评价，特别是内部空间，消费者的打分较高。同时，赛马的外部质量也得到了相对较高的评分。在性能方面，消费者对其安全性和操控性也给予了肯定。

新车型在刚上市的时候都有一些需要改进的地方，赛马也是这样：消费者反映最多的就是内饰的质量不过关；其他方面包括减振系统不好；隔音效果不好；需要加强售后服务建设；装配质量差。

派力奥

派力奥自××年月底正式投放市场，每年的销量并不大，保持在万多辆的水平。此次调查显示，大多数消费者认为派力奥是一款时尚的轿车，在外形方面的得分较高；其次在操控性和安全性方面也有相对较高的得分。但是，派力奥在养护和维修费用方面的得分相对不高。

此次调查显示，消费者希望派力奥在如下方面进行改进：装配工艺和配件质量，内饰的材料和工艺；发动机噪声；售后服务（包括增加维修网点及降低配件价格）；行李厢应加大一点；油耗大；离合、刹车和油门三个踏板距离太近；养护费用较高。

赛欧

率先打出万元家轿概念的赛欧销量一直不错，经过几次降价后，更显示了很高的性价比。赛欧的漆面质量、空调性能和安全性的得分较高，而售后服务水平是同档次车型中最高的，上海通用的店不但数量众多，而且服务标准与君威和凯越相看齐。赛欧是一款小车，车内的空间有限，此次调查也证实了这一点，消费者对其内部空间的打分较低。另外，评价较低的方面还体现在燃油经济性和养护费用上。

但消费者对赛欧的要求也在不断提升，如：储物空间太少；乘坐的空间较小；油耗大；底盘重；高速行驶时胎噪大；密封性需改进；内饰做工粗糙；刹车偏软。

富康

富康在中国市场已经历了多年的发展，拥有很大的保有量，在消费者中享有很高的声誉和信赖度。此次调查显示，消费者对富康在内部质量和操控性方面的打分较高。此外，消费者对富康的售后服务水平比较满意，富康的养护费用相对较低。但是，富康的噪声较大，配置低。

需要改进的地方包括：密封性、高速时发动机噪声大；动力需要进一步提升；制动性能差；漆面及内饰；一些小的部件如温度传感器等的质量应加强；安全性能需要提高；内饰样式老；需增加、中控锁和电动车窗等配置。××年月，款富康正式投放市场，在调低价格的同时也进行了外观和内饰方面的小改动。

羚羊

××年，羚羊轿车的销量达到了辆。此次调查显示，消费者对羚羊的评价在同级别的轿车中不高，只有燃油经济性得到了消费者的一致认可，羚羊的维修保养费用也不高，这些都是消费者钟爱羚羊的地方。但消费者仍希望羚羊的外形能有所改变，内部空间能够进一步扩展。羚羊的整车密封性较差，高速时噪声大；售后服务人员的服务态度和水平有待提高；羚羊应更注重安全性，最好加装后座安全带；整车自重轻，略显单薄。

风云

奇瑞风云在上市之初被称为“黑马”，以较高的性价比在上市当年销量就超过了万辆，现在同档次车型都已经将价格降了下来，风云的优势已不再明显，××年风云的销量有小幅下降。调查显示，风云也存在着一定的质量问题，这是它的满意度较低的最主要原因。从单项打分来看，奇瑞的行李厢空间、漆面质量和外形的得分较高。然而，与同级别的轿车相比，风云在诸多方面的得分较低，如噪声、密封性、内部质量、燃油经济性和售后服务。同时，消费者希望风云改进的地方包括：内饰粗糙，做工不精细；挂倒挡不灵活；发动机噪声大；油漆质量差；还需要增加配置并完善售后服务。××年月上市的风云四代在发动机方面进行了较大的改进，主要改进包括进、排气系统、燃烧室形状、进气歧管长度、活塞等方面。从此次调查来看，消费者发现的风云的不足正是厂家在改进过程中所意识到的。

表消费者对经济型轿车（万～万元）的满意度评价

品牌

漆面质量密封性外形内饰质量内部空间舒适性空调性能行李厢空间动力性制动性操控性燃油经济性安全可靠性噪声售后服务养护费用总体

威姿√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√

夏利√√√√√√√√√√√√√√√√√√√

嘉年华√√×××√√√√√√√√√√√√√√×

千里马√√√√×√√√√√√√√√×√√

赛马√√√√√√√√√√√×√√√√√×√

派力奥√√√√√×√√×√√√√√√√√

赛欧√√√√√×√√√√√√√×√√√√

富康××××√√√√××√√√×√√

羚羊××××××√√√×√√√√√√×√√

风云√×√×√×√√√×××××√××××

√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平×：平均水平以下××：相对较差

万元以下微型轿车满意度评价

奇瑞

××年月日，奇瑞正式上市。外观个性十足，内饰精巧时尚，得到了所有消费者的一致认可，一上市便受到了消费者的抢购，甚至出现了加价的现象。此次调查结果显示，消费者对奇瑞的外形给予了充分的肯定，对外形的打分是最高的。此外，的养护费用和漆面质量也为消费者所认可，这两项的得分与中级轿车相比并不逊色。但是，消费者对个别部件的质量以及各种性能的满意度较低。

消费者在使用的过程中，也对提出了更高的要求，如：挡位发涩，手感不太舒服；所有车型都应带助力转向，方向盘太沉；底盘低；内饰质量差，部分零件比较粗糙；制动系统需要改进；售后服务不完善；整车的密封性差，噪声大；个别部件存在质量问题。

福莱尔

对微型轿车来说，消费者对各项指标的评价基本上都比较接近，福莱尔也一样。这 与消费群体的特征密切相关。福莱尔轿车作为一款在市场上较受欢迎的微型轿车，消费者对其养护费用的打分最高。这一方面说明了福莱尔轿车本身的经济性，同时也表明了消费者对降低轿车养护费用的迫切性。调查显示，燃油经济性和在同级别轿车中相对较大的内部空间是福莱尔轿车主要的竞争优势。消费者在如下方面对福莱尔轿车有更高的希望：动力性、操控性、舒适性、密封性、内饰、空调性能；增加转向助力；需改进散热格栅；车内线束裸露；前后风挡除雾不好；发动机舱隔音效果差。

豪情

吉利美日和吉利豪情所采用的很多配件都是一样的，装配工艺也一样，消费者对它们的评分也相差不多，因此我们将它们归为一类。豪情的总体排名靠后，但由于售价较低，外形新颖，因此销量还是不错的，尤其在××年前几个月，吉利系列车型的销量都保持在万辆左右。此次调查结果显示，豪情在售后服务方面存在一定的问题，消费者的满意程度较低；零配件的价格较高；钣金质量和内饰质量都需要提高；密封性差；噪声大；制动性能不好；离合器过重。

长安奥拓

长安奥拓作为一款上市时间较长的微型轿车，由于车型较老，因此在众多方面的得分普遍较低。但消费者在购买微型车时更看重的是价格、维修保养的方便性和费用情况，这些因素使奥拓的销量一直不错，在微型轿车中，奥拓在质量方面拥有较高的声誉。奥拓的车主较多，绝大多数车主都指出了奥拓存在的问题，这些方面主要包括：安全性、空调、内饰和装配质量。另外，奥拓的动力性差；发动机舱的密封性不好，应减少传进驾驶室的发动机噪声；应增加储物空间；奥拓的减振也有些偏软。

夏利

提起夏利恐怕没有人不知道，夏利是中国汽车市场上历史最悠久、保有量最大的车型之一，在出租车市场上曾占有很大一部分市场份额，这几年夏利作为出租车的市场份额在不断萎缩，同时也受到了新车型的猛烈冲击，夏利在年销量达到万辆以后的连续两年内都没有突破这个数，××年新车型绅雅和骏雅的推出使它的销量又恢复了稳定水平（万辆）。夏利在售后服务、养车费用等方面都有较高的满意度，但与同级别的微型轿车相比，夏利的外部质量和内部质量都比较低，在性能方面的评价也属于较低水平。

夏利轿车作为一款老车型，需要改进的地方较多，每一位车主都提出了要求，主要有：外形较老，缺少时尚感；密封性不好；内饰质量较差，舒适性不高；动力不足；噪声大，发动机在怠速或低速运转时振动较大；空调效果不好；配置较低，应增加电动车窗和中控门锁。

表微型轿车的满意度评价

品牌

漆面质量密封性外形内饰质量内部空间舒适性空调性能行李厢空间动力性制动性操控性燃油经济性安全可靠性噪声售后服务养护费用总体

奇瑞√√√√√√√×√×××√×√√√√

福莱尔××××√√××√×××√√××√√√√

豪情×××××××××××××××√

奥拓×××××××××××××××××××√√××××√√√

夏利×××××××××××××××××××√√××××√√

消费者报告篇6

日前，美国著名的《消费者报告》了2007年度最佳车型名单，结果10个级别的最佳车型全部为日本车。

在10个级别中，本田和丰田分别夺得3个和4个最佳车型，日产品牌虽然没有夺得任何级别的最佳，但是日产旗下的豪华品牌无限夺得两个级别最佳车型。马自达传奇跑车MX-5 Miata则夺得“Fun to drive”组的最佳。

美国《消费者报告》每年都会评出不同组别的最佳车型，自2000年以来，一共只有3款美国车入选。

美国《消费者报告》2007年最佳车型：

廉价轿车 本田飞度

小型轿车 本田思域

家庭轿车 本田雅阁

豪华轿车 无限M35

高档轿车 无限G35

环保轿车 丰田普锐斯

小型SUV 丰田RAV4

中型SUV 丰田Highlander混合动力版

MPV 丰田Sienna

跑车 马自达MX-5(Fun to drive)

宝马与戴姆勒－克莱斯勒合作开发高档汽车混合动力系统

宝马集团与戴姆勒－克莱斯勒股份公司正在扩大双方在混合动力系统领域的合作。双方将以平等的合作伙伴关系为后轮驱动高档汽车开发一款创新的混合动力组件，并计划在未来三年内实现商业化生产。通过此次合作，双方将共享其广博的专业知识，并通过规模经济提高效率。

戴姆勒-克莱斯勒与宝马决定合作开发混合动力元件，扩展了双方在后轮驱动高档车创新驱动系统的研究领域。研发能力的共享将使双方获益，并加快商业化进程。同时因为产量增加，成本效率得以提高。双方将根据各自品牌的特点对开发的元件进行量身改进。

戴姆勒-克莱斯勒公司负责集团调研及梅赛德斯汽车集团研发的董事韦伯(Dr.省略网站来自一家地球环境慈善基金会。

“环境问题可能是当今社会面临的最严峻问题，对F1也不例外。”本田车队经理尼克・弗莱说到，“相反，我认为以全球为舞台、代表尖端技术的F1有能力在解决环境问题上扮演重要的角色。”

二月乘用车销量降幅明显

3月11日，中国汽车工业协会二月汽车产销数据出炉，信息部主任朱一平对记者表示：“由于春节长假的原因，二月乘用车总体销量与上月相比有所下降，其中，轿车和MPV（多功能乘用车）降幅比较明显。”

二月乘用车共销售41.77万辆，其中轿车销售29.78万辆，比上月下降28.16%；MPV销售1.37万辆，比上月下降25.34%，SUV销售1.92万辆，比上月下降16.52%。

销售数据显示，在轿车主要品牌中，二月排名前五位的品牌桑塔纳、凯越、福美来、凯美瑞、伊兰特销量均超过1万辆，其中福美来由上月的第九位提升至第三位，表现较为突出；在SUV主要品牌中，哈弗超过瑞虎名列第一，本田CR-V与上月相比增幅比较显著；MPV的销售情况，与上月相比，奥德赛超过瑞风位居榜首，别克GL8、骏逸和普利马继续名列三至五位。

国际汽联修改F1规程每队只能有两辆赛车参赛

3月10日,总部设在巴黎的国际汽车联合会(FIA)日前公布了2007年世界一级方程式(F1)锦标赛的规程。新规程与去年相比有多处修改。

在竞技规则方面，所有车队将只能有两辆而不再是三辆F1赛车参加比赛；第三位车手可以参加自由练习赛和测时赛，但必须使用两辆赛车中的一辆。赛车轮胎将只由一家轮胎制造商提供。周五的练习赛和测时赛不再列入“周末赛事”中，而只是车手适应发动机和轮胎的纯粹练习赛。2007年～2010年期间，赛车发动机的主要性能不允许再有改动，只能在一些辅助设计上予以改进。

在技术规则方面，参赛车辆最轻重量为605kg，比以前多出5kg；发动机最大转速限制在19000r/min，而此前有些赛车发动机的转速可达到19000r/min。

上述规程修改曾向各参赛车队征求意见，许多车队提出了批评，尤其是对将轮胎供应商限制为惟一厂家。一些车手抱怨说，普利司通轮胎抓地不牢，他们需要花费许多时间去适应不熟悉的轮胎；而限制两辆赛车参赛，也使第三车手在很大程度上失去了参赛机会。

今年的世界一级方程式锦标赛共设17个分站赛，3月18日首先在澳大利亚的墨尔本揭幕。中国大奖赛将于10月7日在上海举行。本年度F1世锦赛共有11个车队参赛。

华晨宝马第50000辆轿车下线

3月5日，华晨宝马汽车有限公司生产的第50000辆宝马汽车在沈阳工厂下线。同日，新BMW 5系Li典雅型在全国上市，使新BMW 5系长轴距版的车型扩展到6种车型，进一步满足了不同客户群的个性化需求，扩大了客户的选择范围。华晨宝马沈阳工厂成为中国高效灵活的高档轿车生产基地。

在进行本土化生产的过程中，华晨宝马源源不断地把宝马集团全球的零部件供应商吸引到中国投资落户并积极发展本土零部件供应商，华晨宝马在沈阳和全国的零部件供应体系正在不断扩大。今天，第5万辆宝马汽车的下线，是华晨宝马沈阳工厂发展历史上的又一个里程碑。它标志着华晨宝马沈阳工厂作为中国重要的高档车生产基地的雄厚实力，为宝马在中国的长期发展奠定了坚实的基础。

吴佩德任华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官

3月2日，宝马集团与华晨（中国）汽车控股有限公司共同宣布吴佩德担任其合资公司华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官。该任命自2007年3月1日起生效。

华晨宝马汽车有限公司原总裁施润博已调回在慕尼黑的宝马集团总部另有任命。

吴佩德，现年52岁，从1998年到2006年曾先后担任宝马英国副总经理和宝马南非副总经理。2006年6月加入华晨宝马汽车有限公司并担任生产高级副总裁职务。

克莱斯勒将再召回50万辆有问题汽车

美国汽车制造商克莱斯勒集团将再次召回接近50万辆汽车。

将召回的车型包括Liberty小型越野车、道奇拓荒者汽车，以及新的道奇艾稳格汽车。

克莱斯勒集团的发言人说：Liberty因为汽车冷却系统的鼓风电动机出问题，而导致轻微失火。道奇拓荒者型汽车则是因为车门的门闩出现故障。

这是销售量占美国第四位的这家汽车制造商两个星期来第二次召回所生产的汽车。2月底，公司曾召回51000辆车，以便重新设计制动防抱死系统(ABS)的软件。

公司发言人称，失火事件并没有导致任何人受伤，汽车的毛病也没有造成任何车祸。公司将发信通知这三款车型的车主。道奇拓荒者汽车的车主将在4月收到通知书，5月份再通知Liberty吉普车车主；道奇艾稳格型的车主将在须更换的零件数量足够之后才获通知。

大众汽车推出史上最清洁的TDI柴油发动机

2007年3月，大众汽车推出了迄今为止最为清洁的柴油发动机―“Clean TDI”。该发动机能够符合被视为世界上最严格的标准―美国加州的“Tier 2/Bin 5”排放标准。首批“Clean TDI”捷达车型(即国内的速腾)将于2008年在美国上市。

现代柴油机具有良好的燃油经济性的同时，也面临着一个技术难题，即柴油机虽然可以通过燃烧室温度进一步提高其燃油经济性，但却因此引发了一个需要解决的问题―较高的燃烧温度促进了氮氧化物(NOX)的产生。大众开发的这款2.0L共轨柴油发动机配备了存储式氮氧化物催化转化器，尾气的氮氧化物(NOX)降幅高达90%，完全符合已在美国东北部四个州施行的“Tier2 Bin5”排放标准，该标准规定从2007年起，机动车氮氧化物排放限值为每英里70mg，这一标准是目前世界上最严格的汽车尾气排放标准。

华晨携“中华三剑客”出击日内瓦车展

3月6日，77届日内瓦国际车展正式拉开帷幕。在这个全球名车群星竞灿的舞台上，已在欧洲市场崭露头角的华晨汽车作为本次车展上中国自主品牌的惟一代表重装亮相：中华“三剑客”尊驰、骏捷、M3联袂出场，为华晨2007年国际化的战略奏响了序曲。

华晨此次参展的三款车型中，尊驰为中华系列的成熟车型，无论外观还是品质都广受好评，也成为华晨拓展欧洲市场的“开疆功臣”；中华骏捷则是华晨汽车2006年推出的新车型，但其深厚的研发生产背景让这款车在欧洲不容小觑，与意大利宾法公司合作设计，保时捷调校底盘，与宝马共线生产，使骏捷在国内从上市起便一直处于供不应求的销售状态中；而中华M3是国内自主品牌首款中高级运动型轿车，设计上与法拉利师出同门，装备华晨自主研发的1.8T涡轮增压发动机，在2006年北京国际车展上首次亮相便以动感火辣的设计及优异的性能引起业界轰动。

作为民族自主品牌，华晨此次参展日内瓦车展是其国际化战略的体现，并不是一次单纯的“走秀”，更注重的是国际市场的开拓。让世界上更多的消费者对中国的中华轿车有一个深刻、全面的认识，从而提高中华品牌在国外市场的影响力。

发力自主创新华泰汽车C系列SUV震撼上市

3月1日, 专注于SUV汽车制造和柴油节能发动机技术的华泰汽车集团再传捷报，其具有自主知识产权的C系列SUV新品正式量产上市。这是国内汽车企业又一次在自主创新方面的新突破。华泰汽车采用的核心技术较之同类SUV产品更为节油，更具动力性能和操控性等诸多优势。

华泰汽车C系列SUV的成功上市，将国产SUV产品的自主创新和技术研发水平推向一个新起点。华泰汽车C系列SUV的自主研发技术主要采用了自主研发的SUV底盘悬架系统和节能发动机技术。其采用的柴油发动机具有环保、油耗低、功率强、扭矩大等卓越优点，在国际上属于领先水平，所采用技术填补了国内发动机技术的空白。

此次的华泰汽车C系列SUV产品，将依托于华泰汽车集团投资建设的年产100万台清洁柴油发动机、50万辆柴油乘用车及零部件生产基地建设项目。此项目是华泰汽车在2005年进行全面规划设计的，整个项目计划用7年的时间，分三期建成一个年产50万辆整车生产线，100万台清洁型轿车柴油发动机及相关汽车零部件的现代化高技术含量的汽车生产基地。

我国首批燃料电池汽车国家标准编制启动

我国燃料电池汽车国家标准的编制工作已经在上海启动，包括《燃料电池汽车整车术语》和《燃料电池汽车整车安全要求》的两项基础性标准将于2008年完成。

上汽股份汽车标准法规主管经理姚洪华高级工程师介绍，燃料电池汽车国家标准的编制工作，能使我国燃料电池车从起步阶段就做到有规可循，有法可依，为燃料电池汽车产业化和今后商业化推广应用提供重要保障。据了解，燃料电池汽车国家标准的前期研讨工作从去年3月开始，目前，全国汽车标准化技术委员会、中国汽车技术研究中心、上汽股份和同济大学等机构和企业的10多位高级科研人员组成了专门项目组，预计在今年年底能形成《燃料电池汽车整车术语》和《燃料电池汽车整车安全要求》的征求意见稿。

全新福特S-MAX正式下线

3月2日，全新福特S-MAX在长安福特马自达汽车有限公司重庆工厂正式下线。长安福特马自达汽车执行副总裁邹文超先生和福特汽车中国公司首席运营官施滨德先生共同为第一辆福特S-MAX揭幕。

作为福特进入中国市场的首款SAV(运动型多功能轿车)，S-MAX的设计采用了福特欧洲最新的“动感设计”(Kinetic Design)语言, 其外形时尚、充满动感；同时具有轿车般的精准操控和灵活多变的空间。S-MAX的下线，预示着MPV市场又将是一翻龙争虎斗。

2006年11月，S-MAX曾荣获荣膺“2007年欧洲年度车型”大奖，并在欧洲NCAP碰撞试验中获五星评级最佳成绩。

发改委将对新能源汽车生产准入进行管理

3月7日，中国国家发展和改革委员会公布的《新能源汽车生产准入管理规则》征求意见稿称：鼓励企业研究开发和生产新能源汽车，并由其负责新能源汽车生产准入管理工作。

这份征求意见稿根据新能源汽车整车、系统及关键总成技术成熟程度等的不同，将其分为起步期、发展期、成熟期三个不同的技术阶段，并采取不同的管理方式。对起步期产品只能进行小批量试生产，并在批准的区域、范围和条件下进行示范运行；发展期产品允许进行批量生产，只能在批准的区域内销售、使用；成熟期产品与常规汽车产品的公告管理方式相同，在销售、使用上与常规道路机动车辆相同。“获得发改委的许可方能取得生产资格。”征求意见稿表示，发改委将会商国家科技行政管理部门，聘任来自国内各科研、中介机构、专业院校专家，组成新能源汽车专家委员会，负责确定和调整新能源汽车产品类别的技术阶段。

意见稿指出，新能源汽车包括混合动力电动汽车、纯电动汽车（包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车、其它新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。

奇瑞与乌拉圭BOGNOR公司合资生产防弹车

奇瑞旗下的芜湖普瑞汽车投资有限公司与乌拉圭BOGNOR公司合资成立“奇瑞阿莫德专用车有限公司”，签字仪式于3月12日在安徽芜湖奇瑞公司举行。由普瑞占比70%，BOGNOR占比30%的合资公司，将专门生产防弹车。

首批产品为东方之子防弹车，产品主要以出口为主。

据悉，首批东方之子防弹车在乌拉圭已于去年初通过测试。去年9月4日吴邦国委员长拜访乌拉圭，该国政府就是用“东方之子”防弹车作为礼宾车。吴委员长乘坐长达150多km，并盛赞“东方之子”产品及奇瑞。

奇瑞公司总经理助理、防弹车项目负责人樊时伟介绍：“防弹车是一个新的增长空间，目前国内还没有任何一家汽车企业批量生产防弹车，这意味着奇瑞在又一个领域开辟了一条新的战线。”

福特汽车公司总裁艾伦・穆拉利首度访华

3月1日，福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦・穆拉利一行参观了正在建设中的长安福特马自达发动机公司。位于南京市江宁开发区的长安福特马自达发动机公司预计将于今年二季度开始批量投产。当天他还实地考察了在建中的长安福特马自达汽车公司南京工厂。

此次是艾伦・穆拉利先生于2006年9月出任福特汽车公司总裁兼首席执行官以来的首次访华。访华目的在于实地了解福特汽车在中国的业务发展，并会晤当地政府领导与合作伙伴。南京是艾伦・穆拉利中国行的第一站。

关注车用燃料电池发动机未来发展

3月13日，中国工程院院士、著名燃料电池专家衣宝廉在中国汽车技术研究中心举行题为“车用燃料电池发动机展望”学术报告。报告会上，衣宝廉院士就车用燃料电池发动机的进展情况做了详细阐述。

衣宝廉院士70年代参加并共同领导了我国研制航天氢氧燃料电池；80年代，将燃料电池技术用于电解工业节能、电化学传感器与超纯气体制备领域，开发的技术与产品已进入市场。“九五”期间作为科技部攻关与中科院重大项目“燃料电池技术”负责人，领导了质子交换膜、融熔碳酸盐与固体氧化物燃料电池的研究与开发。在质子交换膜燃料电池方面，申报了34项专利，组装出从百瓦至30kW电池系统，30kW电池系统成功用作我国第一台燃料电池轻型客车的动力源。十五期间作为863电动汽车重大专项燃料电池责任专家，组织完成了发动机测试规范的制定与实施，成功研制净输出30～100kW车用燃料电池系统。

衣宝廉院士还表示未来车用燃料电池发动机的发展方向是要进一步提升功率密度，改进电池的环境适应能力，使其能耐住冬季零度以下低温，同时要深入研究电源输出功率变化速率对电池寿命的影响。

保监会颁新商业车险首次统一常用附加险

3月11日，中国保险监督管理委员会对外公布了新的07版商业车险(A、B、C)，刚刚上岗9个月的06版商业车险(A、B、C)将升级换代。

新条款中盗抢险成为主险，A款和B款中还规定，“驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车”是免责条款。 06版商业车险(A、B、C)中，A款的盗抢险为附加险，而B、C两款商业车险中盗抢险均可单独购买。而07年版的商业车险中，三款商业车险均将盗抢险设定为主险。同时，A款依然保留、B款则增加了盗抢险附加险。在07版的A款和B款中，均规定“驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车”是免责条款 。此前06版的B款中的盗抢险主险则无此规定。

这三款商业车险是在中国保险行业协会牵头下，中国人保(A)、中国平安(B)、太平洋(C)三家公司联合制定的，预计将在4月后正式执行。目前北京15家财产保险公司中，12家公司都执行A款和B款，同时，07版车险主要是06年的升级换代产品，多数保险公司不会进行大幅度的调整。也就是说，如果车主因为饮酒等原因，导致汽车被盗，京城近9成的财产保险公司都将不予赔偿。

自主品牌名爵等近30款新车获“准生证”

国家发改委3月5号了今年第二批车辆生产企业及新产品公告，共有包括一汽集团、北京奔驰－戴姆勒・克莱斯勒、长安福特马自达以及比亚迪等品牌旗下的近30款新车拿到了“准生证”。

在这批新车中较为受人关注的包括南汽自主品牌名爵1.8L和2.5L的两款车、一汽-大众迈腾、东风日产旅行轿车骊威和江淮首款轿车等。

登上本批公告的还有初步定于3月份上市的华晨1.8L的骏捷和尊驰、比亚迪1.5L和1.8L的两款轿车、一汽红旗排量分别为1.8L、2.0L的三款轿车、长安福特马自达汽车公司生产的福特牌轻型客车、北京奔驰的克莱斯勒2.7L轿车、北京现代的1.6L轿车、华晨宝马的2.5L宝马轿车、长安福特的福克斯2.0L轿车等新车。

今年择机开征燃油税取消养路费

3月5日第十届全国人民代表大会第五次会议召开，财政部在《关于2006年中央和地方预算执行情况与2007年中央和地方预算草案》中透露，今年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

根据草案，2007年我国将稳步推进税制改革，抓紧完善燃油税改革方案并择机实施，进一步完善社会主义市场经济。国家税务总局税收科研所副所长靳东升表示，按照方案设计，对汽油、柴油开征燃油税之后，养路费、客运附加费等多项行政收费同时停收。

但有些贷款修建的高速公路收费不一定会取消。“费改税”之后，居民的整体负担将基本持平。个人之间会有差异，开车少的人会觉得负担轻了。由于燃油税开征将导致汽油、柴油价格的上涨，因此推行改革需要等待合适的时机：油价不是太高、中央财政收入不太紧张、税务管理准备充分、社会能够接受等，前三个时机现在已经成熟了。

威志三厢正式下线天津一汽又添新丁

3月9日，威志三厢在天津一汽生产车间正式下线，标志着秉承“和谐”理念的威志轿车再添新丁，进一步丰富了威系的产品序列。同时天津一汽也将以威志系列产品为支点，进而撬动2007年的小型车市场。

本次下线的威志三厢轿车，是天津一汽2007年的拳头产品之一，不仅具有安全、环保、节能及高性价比等威志品牌的“共性”，同时在外形上又凸显出质感、时尚、宽敞、大方的三厢特质。而大量国际先进技术的应用，又使威志三厢为驾乘者轻松营造出家一样的安逸感受。

据悉，刚刚下线的威志三厢将于近期上市，一向以高性价比著称的威志系列产品，最终定价几何无疑令人充满期待。而始终以“小车大师”为目标的天津一汽，相信其历时多年潜心打造的威志“兄弟”定将成为今年小型车市场上最耀眼的“双子新星”。

5.58万元起！奇瑞首款轿厢车开瑞上市

奇瑞于3月15日推出新产品―多功能轿厢车开瑞(Karry)。此次推出的开瑞共有三种车型，其售价分别为：1.6L手动基本型5.58万，1.6L手动标准型5.88万，1.6L手动舒适型6.08万。

奇瑞开瑞作为奇瑞的首款经济型城市多功能轿厢车(Mini-Van)是非常适合当前需要的城市多功能物流车以及专业技术服务/抢修车辆。开瑞是依托旗云轿车的底盘改进而来，操控系统经过意大利Prototipo公司调校。开瑞搭载奇瑞自主研发的CACMQR480发动机，该款发动机历经多年市场检验，经济性和环保性都有不错的表现。

开瑞的配置比起传统的客货多功能车有了很大的突破。可调节座椅、车内空调系统、冷却系统、ABS、安全带、安全气囊、音响系统、内外后视镜等应有尽有；人性化的小储物空间和灵活多变的空间组合，更是体现了多用途、多功能的优势；齐全完善的灯光系统、后反射器、组合仪表、多路保险丝盒等诸多轿车化配置都出现在这辆新车上。

东风商用车公司十堰基地新客车厂奠基

3月1日，东风商用车公司十堰基地新客车厂奠基仪式正式举行。

据了解，东风商用车公司十堰基地新客车工厂项目，是由东风商用车公司授权东风客车底盘有限公司负责建设和经营的客车生产项目。该项目依托东风客车底盘有限公司雄厚的客车研发、生产、管理技术和成熟的营销、售后服务基础，具有附加值高、产品关联度高、生产前景好等诸多优势。

项目于2006年11月20日正式签约入驻东城开发区，总占地242.12亩，生产设备总投资5000万元。项目预计今年10月正式建成投产，全部建成后将成为全国最大的中型客车生产基地之一，预计到2010年年生产能力达到5000辆、产值可达12亿元以上。

新一代景程正式上市售价13.78万～16.28万

3月9日上海通用汽车雪佛兰新一代景程EPICA上市，宣布在全国166家雪佛兰品牌经销店同步开始销售。雪佛兰新一代景程EPICA系列共推出4款车型，售价分别为：2.0 SE MT(舒适手动)款人民币137800元，2.0 SE AT(舒适自动)款人民币146800元，2.0SX MT(豪华手动)款人民币153800元，2.0SX AT(豪华自动)款人民币162800元。

4款车型均搭载D-Tec 2.0L发动机，并有幻影金、风尚红、极光蓝、晶石黑、珍珠白、流光银共6种颜色选择。全新一代车型再加上极具竞争力的定价，将大幅提升雪佛兰新一代景程EPICA产品系的竞争优势，在2007年新春伊始便抢占市场先机，巩固其中级车细分市场的主流地位。

路宝二代1.3L 3.96万元低价上市蓉城市场火爆

3月11日，备受瞩目的哈飞路宝2代1.3L终于公布了价格，基本型售价仅为3.96万元，刷新了整个微轿行业1.3L目前的最低价格纪录。

哈飞路宝自上市以来，凭借其时尚的外型、卓越的安全性、良好的经济性、超强的适用性深受蓉城小康家庭的喜爱，牢牢占据着成都车市上牌量前三名。而据当地哈飞汽车服务有限公司负责人介绍：哈飞路宝二代1.3L到店后，短短三天内已有600余名用户签定了意向购车协议，公布价格后，估计将会有更多的用户前来定车、购车。

梅赛德斯-奔驰S级市场表现强劲S350加长版再推升级版

日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司宣布，将对S350加长版包括增加后座娱乐系统在内的车型再度升级，升级后的S 350加长版保持原有价格135万元不变，将于2007年4月1日起在全国各地的梅赛德斯-奔驰授权经销商处上市销售。

与之前相比，升级后的S350加长版增加了后座娱乐系统和前排座椅豪华头枕为标准配置，并且桉木木饰也变更为深色多疤胡桃木饰。其中，后座娱乐系统包括两个位于前排座椅头枕后的液晶显示器，DVD播放器，TV调谐器，以及游戏和数码相机接口，能够满足后排乘客在旅途中的娱乐、休闲需求，让枯燥、乏味的旅程变得生动、惬意。

据了解，2007年前两个月，梅赛德斯-奔驰S级轿车在华销量达到2230辆，增长幅度超过110%。目前，中国已经成为S级轿车在全球的第二大市场。

锐志2.5S特别天窗版上市售价22.88万元

3月份，一汽丰田推出在REIZ锐志2.5S特别版基础上追加的锐志2.5S特别天窗版，3月1日起，消费者可以到一汽丰田在全国各地的经销店进行预订。

锐志2.5S特别天窗版凸显了锐志高性能、高价值与出色的驾驶乐趣；锐志2.5S特别天窗版是在原有锐志2.5S特别版基础上追加了VSC+TRC(车身稳定性控制系统+牵引力控制系统)、天窗，将原来的单碟CD变更为6碟CD，进一步提高了锐志的舒适性和安全性，售价22.88万元，整车价值得到大幅提升。

突出的运动性能与高性价比一直是锐志的魅力所在，锐志2.5S特别天窗版车型虽然比锐志2.5S特别版车型增加了VSC+TRC、天窗、6碟CD等重要的安全舒适配置，但销售价格只增加了7500元，进一步强化了锐志的高性价比。

虽然推出了全新的锐志2.5S特别天窗版车型，但价格更经济的锐志2.5S特别版车型仍继续销售。锐志2.5S特别天窗版的推出，使锐志价格体系由低到高进一步完善。

BMW 7系装备创新的BMW夜视系统与远光辅助系统

目前，中国市场销售的BMW 740Li、750 Li、760Li和BMW 760Li个性化版本车型已装备创新的BMW夜视系统，BMW 7系所有车型均装备有远光辅助系统。一直以来，夜间驾驶都被视为最危险的驾驶状态之一。以往的事故统计表明，其风险系数明显高于日间驾驶。因此，对夜间驾驶问题给予更多的重视是绝对必要的，创新的BMW夜视系统及远光辅助系统的研发和应用，使驾驶者在夜间驾驶车辆的安全性和舒适性达到前所未有的高度。

BMW夜视系统是一套创新的驾驶者辅助系统。这套感测接收系统基于远红外线（FIR）技术，以模块化的方式集成在车辆已有的电子环境中。BMW是全球首家开发和应用远红外线（FIR）技术并使客户切实受益的高档汽车制造商。经过大量的对照研究之后，BMW工程师们确认远红外线技术更加适合于完成在黑暗条件下及早探测行人和物体的功能。

零部件在华设厂本田汽车将用国产变速器

3月8日，本田汽车零部件制造有限公司在佛山正式投产。这是本田在华设立的首家全资零部件企业，也是本田在海外建立的第4家能全工序生产自动变速器的工厂。

该公司主要进行变速器、传动轴的加工和装配，发动机零部件的加工，年生产能力为24万套（变速器），产品供本田在国内的汽车合资公司使用。

变速器是生产技术精确度要求最高的零部件，在汽车的国产化过程中，变速器的国产意义不亚于整车和发动机。本田目前在中国有广州本田、东风本田，以及本田汽车(中国)3家整车公司。

06年中国汽车质量与服务质量投诉分析报告

3月13日，全国用户委员会、车人网、清华汽车工程研究院（技术支持），向社会公布了2006年4季度暨年度中国汽车质量与服务质量投诉分析报告。

2006年共收到用户投诉4060例，有效投诉3626例。其中，在2006年四季度投诉中，比较典型的投诉车型东风本田CR-V出现集体投诉情况。据了解，被投诉典型车型东风本田CR-V投诉问题为后车身下沉、后轮内八字等。

与三季度相比，2006年四季度投诉有如下特点：汽车用户越来越重视汽车的发动机、变速器等主要部件质量，对存在质量缺陷的汽车，“召回要求“增多。而对经济型轿车油耗真实性的投诉增幅较大。

而2006年度中国汽车质量与服务质量投诉分析报告则显示，2006年汽车投诉的问题主要集中在三方面：1）新车质量问题多且较严重，不少投诉车辆的购买时间只有3～6个月；2）经济型轿车投诉较多，用户对个别经济型轿车的真实油耗质疑多；3）同一问题反复维修，保修期内服务质量的纠纷日益增多。

通过对2006年中国汽车用户投诉的全面分析，可以看出，随着国内汽车保有量和使用者的迅速增加，汽车质量及服务质量方面，现有法规体系标准的不足正在显现。比如，由于我国同时存在着德系、日系、美系等不同车系，在产品质量、服务质量和标准等方面都存在差异。无论是市场还是广大用户都需要相关法规标准确定，同时加强更细化，更利于结束纠纷的操作性。

新QQ3标准型上市最低价33333元起

3月2日,奇瑞汽车宣布旗下QQ3品牌正式推出标准型车型。作为中国微轿市场王牌的奇瑞QQ3，此次推出的新标准型在原标准型的基础上加装了多项舒适及便利配置，却未增加售价，体现了QQ3的超高性价比。新上市的QQ3标准型共有三款，包括0.8L手动挡标准型、0.8L自动挡标准型、1.1L手动挡标准型。0.8L手动挡标准型售价33333元，配装了动力转向、铝圈、电子仪表等颇具诱惑力的配置；0.8L自动挡标准型售价39800元，在0.8L手动挡标准型的基础上加装后扰流板、后风窗雨刷、行李架等配置，手自一体的变速器让驾驶更加轻松自如；另外调整后的1.1L手动挡标准型是在0.8MT标准型的配置基础上将0.8L发动机升级到1.1L CAC系列高效节能发动机，并增加了后扰流板、后风窗雨刷、行李架、车身侧裙护板等配置，而价格只需36800元。

长安之星II代正式上市

3月18日，长安汽车宣布，新一代微面长安之星II代正式上市。这款由长安汽车三年努力而推出的车型，集中体现了“新外观”、“新空间”、“新品质”三大亮点，欲树立新一代微车的品质标杆。外界分析认为，长安汽车欲借长安之星II代扭转在与上汽通用五菱竞争中形成的不利局面。

2006年，五菱微车的销量超过40万辆，一举超过了长安，成为微车企业的新龙头，其支柱五菱之光的销量居然超过30万辆，相比之下，长安的当家“花旦”长安之星的表现就逊色不少。

在长安之星II代上市前不久，五菱也了五菱之光加长版和高端微面五菱鸿途，微车两强将再次交手。称霸国内微车行业多年的长安汽车，去年被上汽通用五菱超越，今年长安汽车在微车市场动作频频，刚刚推出CM5，又推出长安之星II代，看来长安今年是誓要夺回微车市场老大的位置。

苏州金龙力夺“BAAV 2007最佳客车制造商”大奖

3月13日，在BAAV 2007颁奖晚会的舞台，苏州金龙成为最耀眼的明星，力夺含金量最重的“BAAV 2007最佳客车制造商”大奖，并摘取了“BAAV 2007最佳安全装备奖”和“BAAV 2007最佳客车造型奖”两个热门奖项，不仅成为获奖项最多的企业，更成为2007上海世界客车展的最大赢家。

苏州金龙总经理吴文文表示，公司正全力推进国际化进程，推进营销全球化、采购全球化，设计全球化，提升海格客车在全球市场占有率，努力把苏州金龙打造成国际化的客车知名企业。

广州本田实施召回涉及雅阁、奥德赛、飞度三款车型

广州本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理规定》要求，决定从2007年3月19日起，召回部分雅阁、奥德赛和飞度轿车。

本次召回包括2003年1月7日到2006年12月21日期间生产的各款雅阁轿车共419613辆。召回范围内车辆在长期使用过程中，助力转向油管在炎热气候的条件下受发动机舱温度和管内油温的共同影响，油管材料物理性能下降，可能会加速助力转向油管老化，导致助力转向油管出现渗漏。情况严重时，可能出现转向操纵力增加，转向盘转动沉重。广州本田将对召回范围内的车辆更换散热性能更好的助力转向油管。

还包括：2005年2月22日到2007年2月14日期间生产的05-07款奥德赛轿车共68993辆。召回范围内车辆在使用过程中，螺栓可能受到过大弯曲应力而产生断裂，进而导致皮带脱落，造成打方向变重，发动机不能正常运行。广州本田将在助力转向泵固定螺栓处安装加强件，以防止此类现象的发生；2005年8月1日到2005年9月30日期间生产的39800辆雅阁、奥德赛和飞度轿车。在此范围内的车辆由于燃油泵继电器内部可能有密封胶流入，缠线部位被密封胶固定，可能会造成油泵不能正常供油，严重时可能导致发动机熄火，不能再次起动。广州本田将为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵继电器。

国内首款搭载涡轮增压发动机自主轿车问世

3月18日，国内首款自主T系列车型―1.8T中华轿车正式上市，最低市场指导价仅为12.58万元。

据悉，此次上市的1.8T中华轿车分为尊驰、骏捷两大系列，搭载了华晨耗资10个亿打造的国内首款自主研发的涡轮增压发动机，采用4气门、DOHC涡轮增压中冷技术，功率高达69.74kW，百公里油耗仅为6.6L。此次上市的有手动标准型、手动舒适型、手动豪华型、自动豪华型等多款车型，售价在12.58万～19.98万元之间。该系列车竞争对手直指一汽-大众速腾、福特蒙迪欧、标致307等市场主流车型。

一位业内人士表示，目前国内的“T车”市场基本由合资品牌占据，由于技术独占，T车的售价普遍集中在20万～30万元之间，与其性能相当的大排量车型售价则更高。华晨1.8T选择这样一个价格区间，势必将对整个中高级车市产生一连串影响。事实上，之前一汽-大众速腾等中高级车市的价格下调与此也不无关系。

起亚汽车-东风悦达起亚成为中国足协官方合作伙伴

3月19日，韩国起亚汽车公司、东风悦达起亚汽车有限公司与中国足球协会在北京举行了“起亚汽车-东风悦达起亚 中国足球协会官方合作伙伴”签字仪式。这标志着在2006-2010年，起亚汽车-东风悦达起亚将成为中国足球协会的官方合作伙伴，全面赞助包括中国国家队、国家奥林匹克队和国家少年队等中国所有级别的国家男子和女子足球队，成为中国足协汽车行业惟一赞助商。据悉，除了经济上的赞助外，起亚汽车-东风悦达起亚还将为中国足协提供最新款的汽车。

东风悦达起亚销售本部王敦明副本部长在签字仪式上表示，赞助中国国家足球队，不仅仅是出于商业合作的考虑，更是对中国消费者关心和支持企业发展的感谢。长期以来，东风悦达起亚都在以极大的热情支持国家科教、文化、体育事业，积极参与各类体育赛事，并在体育营销方面拥有丰富的经验。早在千里马轿车推出之时，东风悦达起亚就赞助了国家体委田径队，邀请刘翔作为千里马的代言人；05年10月，又成功赞助了十运会，在消费者心目中树立了良好的形象和口碑。

华泰汽车布局内蒙草原诞生首辆乘用车

3月1日，华泰汽车集团在内蒙古自治区鄂尔多斯市正式宣布，其鄂尔多斯公司一期5万台整车生产线正式竣工投产上市。

华泰汽车集团100万台清洁柴油发动机的第一期工程，即年产30万台清洁柴油发动机项目于2006年8月9日破土动工。此次华泰汽车集团鄂尔多斯公司一期5万台整车生产线正式竣工投产上市，是华泰汽车集团投资建设的鄂尔多斯年产100万台清洁柴油发动机、50万辆柴油乘用车及零部件生产基地的先导工程。该项目建成投产后，将生产1.5L、2.0L、2.5L和2.8L排量的柴油发动机。

华泰汽车集团正式落户鄂尔多斯，同时结束了草原没有乘用车生产项目的现状，因此，华泰汽车鄂尔多斯生产线的正式竣工投产，对于内蒙古自治区和华泰汽车集团而言，都具有历史性的意义。来自汽车界、金融界以及意大利、德国、瑞士、韩国代等国内外嘉宾代表，华泰汽车集团经销商、配套商等近千人同时见证了内蒙古自治区第一辆乘用车―华泰“特拉卡”的上市庆典。

北京现代两厢伊兰特上市最低售11.18万

3月13日，北京现代推出两厢伊兰特，手动豪华型售价为11.18万元，自动豪华型售价为12.38万元。

这款车正式定名为“伊兰特Sports”。伊兰特Sports采用与06款三厢车截然不同的横散热格栅，简洁中透出大气，伊兰特Sports整个车身最吸引人的是它尾部的造型，大倾角设计的后风挡配合尾翼勾勒出完美流畅的曲线。伊兰特Sports装配了1.6L CVVT发动机，最大功率82.32kW，最大转矩145N・m(r/min)。业内人士认为，伊兰特上市以来，连续多次成为中级车销售冠军，被媒体誉为“家轿之王”，2006年北京现代伊兰特更是创下了169716辆的骄人成绩。随着伊兰特Sports的上市，相信本已热闹的两厢车市场以及整个中级车市场的竞争将会更加激烈。

吉利成为联合国采购供应商

2007年3月吉利集团成功注册为联合国采购供应商。不久的将来，也许能看到吉利汽车行驶在国际援助的征途上。业内人士认为，成为联合国采购的供应商，分享的不仅仅是联合国每年的采购额，更重要的是可能获得联合国众多会员国“通行证”,是吉利开拓新的国际细分市场的好机会。

据上海吉利美嘉峰国际贸易股份有限公司相关负责人介绍，吉利汽车已从去年年底至今年年初逐步在多个联合国采购注册部门注册成功，其中包括联合国机构间采购服务办公室、国际劳工组织、联合国开发计划署等。据了解，这些注册部门对汽车的质量认证、知识产权、财务状况、出口状况、售后服务等都有严格的要求。

据悉，联合国采购汽车主要用来国际维和及国际援助等。业内人士指出， 联合国是个特殊用户，它对机动车需求量大，发货目的地也比较分散。供应商提供的商品与服务，作为援助物资进入受援国家或地区后，往往是直接进入这些国家或地区的开始。各国驻联合国的代表会以供应商目录向所在国介绍产品，作为采购援助物品时优先选择。另外，和联合国做生意不存在近年来在国际贸易中遇到的贸易壁垒方面的困扰。

昌河微客荣获06年最满意汽车耐久质量奖

3月13日，由中国汽车领域最大的市场研究咨询机构新华信与中国汽车工程学会联合推出的2006年度“最满意汽车(ACE-Auto Customer Expectation）”调查结果揭晓，昌河微型客车荣获2006年最满意汽车耐久质量奖。

据悉，本次调查将国内市场量产销售的127款主要车型细化成微型轿车、小型轿车、紧凑型轿车、中型轿车、中大型轿车、MPV、SUV、微型客车、轻型客车9个级别，在全国20多个省市针对不同品牌不同车龄的15000位车主进行了长达四个多月的面访调查，最终得出了各车型综合满意度评定。调查显示：当前用户对汽车品牌的满意度并不局限在初始质量一个方面，而是综合体现在销售服务、售后服务满意度、外观/内饰满意度、性能满意度、初始质量、耐久质量满意度几大方面。

2006年度“最满意汽车(ACE-Auto Customer Expectation)”调查共设立8个奖项，与质量有关的仅有两个：初始质量奖(IQS)和耐久质量奖(LQS)。调查结果显示：在微型客车行列，昌河微客一举夺得耐久质量奖。可见，微型客车老大哥昌河汽车继续保持着相当高的消费者信赖度。

消费者报告篇7

71%的购买普及率表明巧克力已经从奢侈品向日常消费品转化

我们从如下几个方面来展示消费者对巧克力的使用及购买习惯。

购买普及率

从图中我们看到,上海高居巧克力购买普及之首,几乎平均每十个人中就有八人购买过巧克力,广州的巧克力普及率也达到了76%,说明对于巧克力这类生活非必需品,经济发达地区的购买力更强。

另一方面,从全国平均普及率达到71%来看,巧克力已经很普遍地融入人们的日常生活中。

购买考虑因素

从购买考虑因素看,受访者对于巧克力口味以及品质这两个因素最为重视。可以说,不同的消费者对于巧克力口味的偏好不尽相同,这也解释了现在市面上巧克力品种繁多的原因。而对于品质的诉求,可以看做是人们物质生活以及精神生活水平要求的一种延伸,巧克力是非常个人化的食品,因而对于品质的要求就显得尤为重要。

另外,在巧克力市场中品牌也是对于巧克力质量的一种保证,只有知名巧克力品牌才会向消费者提供稳定的、高质量的食品,因而其所占分值也较高。

购买频率

从巧克力购买频率来看,选择一星期购买一次的频率最高,其次是一个月购买一次,可能人们很多都有在周末购物时为自己添置巧克力的习惯。

另外,选择1天一次以及2天一次的高频率食用者也达到了15%,可见巧克力已经成为一部分人的生活必需品。

购买场所

总体来看,大卖场以及小型连锁超市是人们购买巧克力时光顾最频繁的场所,表E3-3-2显示,它们分别占到了84%以及63%,这可能与其品种齐全,品牌选择空间大有关。

网上购买巧克力的比例为10%左右,选择在网上购买巧克力的消费者多为追求品质胜于价格的一小部分人,他们对于巧克力的品质以及口感的追求更为精细化。在这方面,上海的网购比例达到了14%左右,为全国最高。

食用频率

(详见图2)从巧克力食用频率来看,35%的受访者2-3天食用一次巧克力,22%的受访者选择一周食用一次巧克力。

总体来看,选择在一周内食用巧克力的频率占总数的77%,这不仅说明人们已习惯于巧克力作为休闲食品来食用,同时也与一周购买一次巧克力的频率相契合。

巧克力品牌表现及价值分析

品牌知晓度

在整个品牌知晓度排行中,除金丝猴是国产品牌外,其他都为合资品牌以及进口品牌。(详见图3)

根据图3显示,德芙以其强大的广告营销战略以及覆盖全面的巧克力口味获得了94%的品牌知晓度,遥遥领先于其他品牌。金帝、吉百利、雀巢等早年进入中国的品牌在消费者心目中也已占据了一席之地。

品牌忠诚度――食用频率

德芙以其无法撼动的市场地位依然大幅度领先于其他品牌。其早年进入中国市场的先见眼光,“丝滑”的准确市场定位,以爱为导向的广告培植模式以及不断求新的巧克力品种,使其成为巧克力市场毋庸置疑的重量级品牌。根据E3-3-5显示,其最经常食用的频率达到了42%,而从未食用的频率仅有2%。

德芙脆香米虽然在食用频率上不及德芙来的优势明显,但拥有德芙的品牌以及独特的口味,依然为其打开了广阔的市场。

品牌忠诚度――购买频率

在品牌购买频率中,德芙、费列罗以及德芙脆香米依然是消费者最常光顾的三大品牌,除此之外,金帝以及明治购买率也紧随其后。40%的受访者最经常购买德芙巧克力,这一比例远超出其他品牌。

金帝和费列罗的最经常购买率都为13%。金帝巧克力的礼品装满足了近两年人们对于“送礼”的品牌诉求,为其打开市场提供了有利先机。费列罗独特的口味以及全进口的质量,区隔清晰的产品系列,正在赢得越来越多消费者的青睐。

品牌忠诚度――议价空间

除德芙以及德芙脆香米外,其他品牌巧克力议价空间相差不大,说明人们对于巧克力价格的认同感比较一致。

雀巢Kitkat议价空间相对较低,可能是因为其原料为代可可脂而非可可脂,相对其他品牌巧克力口味就要差一些。

品牌忠诚度――推荐度

(详见图5)在品牌巧克力推荐度方面,德芙依然雄居榜首。其他品牌间也出现了一定的差异。费列罗拥有27%的品牌推荐度。费列罗虽然在价格方面高于其他品牌,但其高贵的形象和至上品质,最终能够吸引一批注重品质胜于价格的消费者。

另外,明治和好时的推荐度也都达到21%和20%,明治巧克力兼备的质量与形象以及好时早年在人们心目中所刻画的"小身材大味道"至今让人记忆犹新。

品牌形象

德芙留给消费者最多的形象是口感极佳以及品种多样,这与其"丝滑"的广告形象以及不断推出的新口味相契合。

明治巧克力的品牌形象多集中在时尚,身份象征以及口味独特方面,这取决于它精细的产品包装,独有的抹茶、绿茶、草莓等口味以及略高于同类产品的价格。

作为唯一的国产品牌,金丝猴给人以大众化以及价格合理的品牌形象,这主要归功于它不花哨的品牌包装以及低于合资品牌及进口品牌的市场价格。

品牌价值综合分析

德芙以其深入人心的品牌形象,品质优良的口感稳居价值榜首位。费列罗的品牌忠诚度也高于其他品牌。费列罗虽然在品牌知晓度方面低于其他进口及合资品牌,但其凭借着独特的品牌价值观――注重考察消费者在物质或情感上的需求而非实际需要所愿付出的代价,也为其赢得许多忠实消费者。金莎虽然与费列罗同属意大利费列罗家族的巧克力品牌,但它的知晓度与品牌忠诚度都相对较低,究其原因:一来金莎的销售市场集中在香港以及台湾而非大陆;二来金莎是费列罗巧克力中榛果威化果仁的一种,因而在知晓度上较其他品牌要低一些。

品牌营销及广告表现

广告到达率

德芙在各大媒体上不间断的广告播放以及与巧克力形象十分契合的“丝滑感受”,使其拥有了89%的广告到达率。

另外,吉百利的顺滑诉求,金帝的只给最爱的人,也都使其广告为部分人所熟识。

金莎和明治的广告到达率较低,仅达到11%,主要原因可能是其并不在国内媒体上做宣传,而仅仅是依靠摆放在超市卖场货柜上运用其口味品质上的纯度以及满意度的口口相传来争取消费者。

广告到达途径

德芙的电视广告达到了92%的覆盖面,在其他媒体广告方面也均保持在领先地位,毋庸置疑摘得了广告头筹。

吉百利、M&M’S、金帝、费列罗的广告覆盖率也处于较高水平,且多集中在电视广告方面。

网络媒体因其散布面广,受众人群多等优势,越来越多的成为品牌宣传的主要途径之一。

广告有效性――喜爱度

(详见图8)总体来看,在广告喜爱度方面,品牌与品牌之间的差异并不明显。

29%的受访者表示喜欢德芙广告,这一方面归功于德芙强大的广告覆盖率,另一方面也得益于德芙切合消费者心理的广告形象。

仅有17%的受访者表示喜欢吉百利的广告,也许是因为其广告在近两年的播放频率较前两年已明显减少,另外,也可能是其巧克力概念没有随着其他品牌的进驻而及时更新,因而也失去了一部分消费群体。

广告有效性――购买说服力

(详见图9)德芙以及德芙脆香米的广告效果最好,购买说服力分别达到了28%以及26%。

好时广告中独特的巧克力设计外形,通过将巧克力人物化的互诉衷情来表达巧克力内在甜蜜的广告创意,是对于传统广告从包装、配料等角度出发的创新之举,也成功地吸引了22%的消费者。

广告效果综合分析

(详见图10)总体来看,虽然广告到达率不尽相同,但广告有效性之间差别并不明显。

德芙强大的广告覆盖面以及持久而恒定的广告形象已经在消费者心目中占据了绝对地位。

费列罗以及好时的广告到达率虽然并不突出,但它们在目标消费者的准确定位以及广告方面的创新,依然能够达到带动销量的最终目的。

消费者报告篇8

随着农村经济的不断发展，农民消费活动不断增加，消费领域不断拓展，由于农民对消费维权的法律法规了解不多，对维权知识、侵权行为的认识不足，对12315职责、作用知之甚少，给各种违法违规营销行为制造了可乘之机，极大的损害了农村消费者的权益。针对这一实际，工商行政管理部门积极开展进农村、进社区、进学校、进企业、进家庭的“五进”活动，努力探索和拓展12315消费维权的广度、深度和力度。

一、农村现阶段存在的主要问题

（一）思想认识不够到位。有的乡镇、村领导对12315消费维权服务站点为民办实事工作的重要意义认识不足，宣传工作也不够深入，对做好12315消费维权服务站点工作的认识还没有引起高度重视，还存在12315消费维权服务站点建设工作认为是工商、消委会单个部门的工作，没有把这项工作当作全社会一项共同的责任，没有将该项工作列入到议事日程，作为一项亲民、爱民、惠民的工作来抓，个别站点也有厌战情绪的思想，没有充分发挥其应有的作用。

（二）规范管理有待进一步加强。各12315消费维权服务站点虽然制订有一整套制度，但由于在考核机制、组织、措施等方面还没有完全到位，不少还流于形式，存在着工作不规范、规章制度不健全不完善的现象，必须引起高度重视，在规范管理方面有待于进一步加强。

（三）站点人员素质急需提高。有些站点(特别是村级)联络员工作的事业心和责任感不够强，由于没有固定补贴和必要办公经费来源，存在着应付的形式，造成有些工作得不到落实。特别是村级维权点联络员文化程度偏低，对有关消费者权益保护的法律、法规知识及商品消费知识比较匮乏，平时又缺乏一种自觉学习的精神，当出现比较复杂的消费纠纷时，往往很难独当一面进行处理。

二、对策和建议

（一）树立政务品牌运营的思想，加强宣传，将12315打造成为经济领域的“110”。

通过宣传教育提高认识，统一思想，充分利用报纸、广播、电视等新闻媒体，向全社会大力宣传12315消费维权服务站点建设工作，让基层广大干部群众充分认识到12315消费维权服务站点建设是党和政府关注民生、民权、民意的具体体现，是构建和谐社会的必须要求，努力争取各级政府和广大干部群众的关心理解和支持。制作12315公益宣传广告片，在省国道、乡村主干道或乡村进口处、商业集市区设立12315公益宣传牌，宣传12315职能、维权法律法规、消费过程中的注意事项及投诉、诉讼程序、内容和要求；在乡镇集市积极开展阳光行动，发放宣传资料，宣传12315工作职责、工作纪律、处理流程、网络分布及工作人员身份及电话；在街市门店设立12315信息提示牌，公布投诉电话，设置投诉信箱，发放“维权投诉联系卡”，方便农村消费者投诉。

（二）加强学习培训，不断提高维权网络工作人员及消费者的维权能力。

有计划地通过学习、专题培训、参观先进单位、交流工作经验等方式，提高12315消费维权服务站点工作人员对此项工作重要意义的认识，对此项工作的热爱，提高他们工作的积极性和主动性，提高他们的业务能力和调处纠纷的能力，使之尽快成为基层消费维权的中坚力量，真正成为广大农村人民群众能够信赖的基层消费者的保护神。

（三）建立奖惩激励等长效管理机制，推动12315消费维权服务站点建设规范发展。

把12315消费维权服务站点的建设纳入各级年度目标考核管理的范畴。要强化对维权网络建设的目标管理，对工作开展得好的12315消费维权服务站点及其工作人员进行评比表彰奖励，以此推动消费维权工作的深入开展。同时，各维权站、点要完善各种工作制度、责任制度、信息反馈制度等，通过不断完善消费维权体系，建立长效管理机制，实现维权站点的不断规范、有序地发展，发挥其最大的维权效能，切实从根本上解决广大基层消费者，尤其是农村消费者投诉难、维权难的问题。

（四）确保站点质量，提升维权效能。

培育发挥好的典型，认真总结好的经验做法，以点带面深入开展。同时，在注重培育示范站、点的基础上，对全县**个乡镇维权站，***个建制村、**个社区维权点、**个商场、超市，旅游景点维权点按照“四个一”、“四统一”的要求，逐步规范，抓出成效。

（五）充分利用乡镇村委会（社区）的计算机设备，开通**县12315消费维权网将各站点与**县工商局12315服务台链接，适时掌握站点工作动态，市场动态，并通过网站向各站点法律法规、维权知识及消费警示。

（六）构建便捷、高效、权威的消费维权体系。

在平台建设上，以12315网络为基础，增加呼叫平台接线席位及手机短信、邮箱、网页等受理渠道；升级12315系统，加载纵向流转、横向配合的系统模块和数据汇总分析模块；建立投诉电话方位显示系统；使用网络传真、短信群发等通讯工具，建设一个集消费维权网站、在线投诉服务系统、移动信息系统为一体的“政府消费维权信息平台”，按照“一个平台集中受理、工商部门管理维护、有关部门按职承办反馈、政府督办考核”开展工作，实现执法资源上内整合外联合、执法互信上内细化外透明、执法效率上内互应外互助。

在力量整合上，整合工商、消协维权资源，实行“对内两位一体对外各有牌（班）子、统一受理分类分流处理，成立消费维权举报中心、12315指挥调度中心，确保消费纠纷投诉、申诉举报以及一些突发性、群体性事件得到有效处理。在政府的组织下，依托工商所、乡镇（街道办事处）司法所、反映较强的行业协会和村（社区）、市场（商场）、企业建立“一会两站”，聘请有关部门协管人员为12315联络员；政府酌情解决建站费用、人员报酬，所在单位负责日常开支、政府按目标考核成绩、部门按举报案件给予适当的奖惩等办法解决经费，建成一人、一证（社会监督检查证）、一牌、一栏、一簿、一电话的维权站点；通过集中培训、经验交流、案例分析、现场辅导、跟班调解等形式，提高他们解决消费纠纷的工作能力。