汽修团队工作计划范文

汽修团队工作计划篇1

8月6日，借奥运一周年倒计时即将开始之机，上海大众宣布启动“领驭奥运计划”。在这个计划中，作为北京2008年奥运汽车合作伙伴成员企业，上海大众适时对PASSAT领驭系列产品进行了价格体系的重大调整。其中2.0系列突破18万元价格底限；1.8T系列四款车型则各有1.4－1.5万元的降价，最低售价下探至20万元以内；而2.8V6手自一体旗舰型本次调整力度最大，降价高达1.62万元（具体价格见本刊购车用车栏目报价表）。在大力提升产品性价比的同时，上海大众还精心准备了一份奥运特别礼物，在指定时间段购买PASSAT领驭的用户，将有机会通过抽奖获得上海大众提供的2008年北京奥运会赛事门票1张。

通过本次实施的“领驭奥运计划”，PASSAT领驭系列车型新的价格区间为17.68－30.18万元，产品的性价比优势和市场差异化竞争力得到显著提升。

特拉卡获维和部队荣誉锦旗

7月20日，我国驻利比里亚维和部队将一面“慷慨助维和，无私做奉献”的荣誉锦旗赠送给华泰汽车。感谢华泰特拉卡产品在4年的利比里亚维和工作中所做的突出贡献；也感谢华泰汽车在此期间提供的贴心售后服务。

利比里亚位于非洲西部，天气恶劣、路况复杂，常年饱受战乱困扰，2003年中国政府决定派遣维和部队赴利比里亚执行维和任务。华泰特拉卡脱颖而出，随部队远赴非洲执行维和任务。

从2003年至今，华泰特拉卡已经在利比里亚服役了4年，获得维和部队官兵的一致好评。

远在非洲执行任务，出现的技术故障只能依靠维和部队官兵自己解决。因此，华泰汽车定期展开售后服务技能培训，还在轮换期专门派出售后技术专家赴部队为官兵进行华泰特拉卡维修保养的专业化培训。

其实，不但在利比里亚，在世界的其他地方，如安哥拉、苏丹、刚果、海地、老挝等地方的维和部队中，都能看到华泰特拉卡的身影。

大陆集团并购西门子威迪欧

2007年7月27日，德国汉诺威 德国大陆集团宣布，欲以114亿欧元并购西门子旗下的西门子威迪欧汽车股份有限公司（Siemens VDO Automotive AG）。这是大陆集团在公司创办136年以来规模最大的并购交易，将使大陆集团一举跻身全球五大汽车零部件供应商行列。此次收购的完成还有待相关反托拉斯当局的批准。2006年，大陆集团和西门子威迪欧的年销售额累计约为250亿欧元 。

大陆集团和西门子威迪欧将整合创新实力，借助双方在全球汽车安全、底盘、动力总成、车载通讯/资讯娱乐系统等主要市场上的领先地位，为所经营的领域参与全球竞争做好了准备。

华泰打造中国“柴油动力大本营”

日前举办的2007中国民族商品交易会显示，经过60年的发展，能源、钢铁等重工业已经成为内蒙古自治区的支柱产业，以华泰汽车集团为代表的汽车制造业也初露锋芒，呈现出地区产业结构优化的发展趋势。

内蒙古发展汽车制造业具有显著的优势。经过近两年的规划和建设，2006年底华泰汽车生产基地在鄂尔多斯康巴什新区拔地而起。2007年2月，内蒙古产第一台华泰特拉卡在生产基地下线，一期产能5万辆整车和30万台清洁型轿车柴油发动机。根据华泰汽车集团的“十一五规划”，这里将建成一个年产50万辆整车、100万台清洁型轿车柴油发动机及相关汽车零部件的现代化汽车生产基地。2012年全面建成后，华泰汽车5大系列完全自主知识产权的13个车型29个品种将由这里销往全国和海外市场。

未来鄂尔多斯生产基地将以整车和柴油发动机为核心，展开与国内外汽车零部件厂商、服务商和投资人的合作，形成国内最大规模的柴油配套集群。到2012年，华泰汽车集团将围绕以鄂尔多斯、包头、呼和浩特三地形成的“铁三角”打造中国“柴油动力大本营”。

2007世界斯诺克荣威上海大师赛完美落幕

这场斯诺克世界级的比赛，因为众多顶尖高手的加盟而星光熠熠。更特别的是，这场比赛是全球斯诺克历史上，第一次由国际化汽车品牌总冠名。对中国汽车界而言，荣威品牌与斯诺克这一风靡全球的绅士运动全面合作，将使汽车行业体育营销达到新的高度。

世锦赛冠军、世界排名第一的约翰・希金斯，被誉为中国“台球神童”的丁俊晖等顶尖高手都参与了本届比赛。在8月12日的决赛上，来自威尔士的“黑马”戴尔夺得冠军。组委会透露，本届荣威大师赛打出单杆最高147分满分的选手，将获一辆荣威750轿车，遗憾的是无人有此好运。

上汽荣威，作为国内自主品牌的卓越代表，将独家冠名赞助今后5年在上海举行的斯诺克中国大师赛。(安福)

贝洱工业扩展在中国的业务活动

位于德国斯图加特的贝洱工业有限公司近日与中国株洲联诚集团有限责任公司共同成立了一家合资企业，双方将共同为中国的轨道车辆制造冷却系统。这家股比为50/50的合资企业名称为“株洲联诚贝洱工业轨道交通冷却系统有限公司”，总部位于中国株洲。

中国是世界轨道交通工业增长速度最快的国家之一。快速的经济增长与不断增长的人口需求，使中国计划到2020年将投资2000多亿欧元扩大其轨道网络。贝洱工业是欧洲轨道车辆冷却系统市场的领航者，新合资公司的成立不仅扩大了其在中国的业务活动，也将会不断满足国产化生产的需求。2007年，新合资企业的工作重点是开发新的项目，2008年将在中国株洲开始投产。

两家公司在过去的合作中拥有诸多成功的案例，例如由贝洱工业开发的用于西门子制造的DJ4 机车的冷却塔是由联诚制造的，主要零部件则由贝洱工业提供。

吉利被纳入中国自主“大汽车”计划

近日，记者从国资委、国家发改委等政府部门获悉，“十一五”期间，我国将进行中国自主“大汽车”计划，其中吉利转型被纳入一期计划，此举表明吉利将得到国家更大的扶持。

据了解，“大汽车工程”是由华中科技大学教授胡树华于2001年首先提出，简而言之就是投入800亿元来进行这一工程。而国家有关部门在“十一五”期间将捆绑各种资源，坚持自主研发至上，以资本、产品两条线为纽带，以强强联合为政府推动力，打破地方保护主义，以政策引导为辅助，将中国自主“大汽车”计划进行到底。

春兰载货车：车型技术质量服务“四到位”

8月份，春兰载货车打破车市三季度销售偏淡的传统，产销量不断放大，销量增幅高于产量增幅，致使许多客商在厂里等候提车。

今年以来，春兰汽车制造有限公司以打造车型最新、科技含量最高、性能最优、服务最佳的品牌载货车为目标，加快了载货车车型和技术结构的调整。就车型而言，重点发展长距离运输用的大吨位货运卡车和短途集散用的小型货运车辆。技术方面，从设计开发到生产制造等环节，都加大了科技含量和技术的更新、改造与换代，形成技术升级与产品更替同步。在质量上，对配套单位实行质量考核淘汰制，确保配套件质量稳步提高，使整车综合性能指标达到了业界最好水平。在服务上，以“零距离”服务巩固市场，培养客户对企业、对品牌的信任感和忠诚度。

金富力机油07汽修企业座谈会召开

雪佛龙（中国）投资有限公司主办的“金富力机油2007 汽修企业发展趋势及竞争策略座谈会”日前在深圳举行，来自4S店、汽车维修中心及汽车美容店等汽修业界的300多名经营管理者齐聚一堂，与雪佛龙公司和特邀演讲嘉宾一起探讨深圳汽修行业的经营状况、所面对的挑战以及未来的发展趋势。

此次会议是雪佛龙公司在中国大陆举办的同类座谈会中规模最大的，旨在通过嘉宾的演讲，分享他们宝贵的实战经验及深厚的行业知识，为深圳汽修经营管理者带来启发，有助于他们进一步提升企业的核心竞争力。这次会议充分体现了雪佛龙对深圳汽修业合作伙伴的关注与支持。

博世携千家维修站全国巡回反假

8月7日，全球领先汽配生产厂商博世公司在北京宣布其“携手博世、净化市场”――博世携千家维修站全国巡回反假活动在北京、广州、上海、成都、青岛5个城市正式启动。这是博世公司首次在国内开展的大规模反假活动。

在未来的1个月中，博世巡游车将在全国近千家维修站之间陆续展开巡游宣传活动。届时，博世巡游车每到一家维修站，将向公众宣传汽配假货对行车造成的安全隐患，并教授公众如何学会鉴别假货。同时，现场参与者可在志愿横幅上签下自己的姓名，以自己的实际行动反对假货，支持博世的反假活动。

汽车行业高层9月会聚天津

9月，天津将迎来中国汽车产业发展国际论坛、第二届“中伊汽车合作论坛”、中国汽车工程学会年会和天津国际汽车零部件展览会。

中国汽车产业发展国际论坛是国内汽车行业规格最高、规模最大的国际性行业会议。每届论坛都将对汽车行业的最新发展动向和热点话题进行研讨。

同期举办的第二届“中伊汽车合作论坛的主题是：合作双赢：中伊汽车业的历史使命。

今年中国汽车工程学会年会的主题是：技术进步与和谐社会。会议期间将进行“先进汽车动力与环保技术”等45个技术领域的学术交流，并颁发2006年度“中国汽车工业科学技术奖。”

华泰汽车演绎“喜洋洋”都市爱情

7月末，由华泰汽车集团赞助的央视CCTV-2都市爱情剧《丁家有女喜洋洋》在中华世纪坛举行了开机新闻会。杨恭如、黄觉、黄圣依、侯勇等来自三地的大众明星悉数到场。韩国偶像明星安七炫的出现更是引起了现场粉丝的一阵尖叫。

“赞助《丁家有女喜洋洋》这么一部都市爱情剧，正是看中该剧所反映的现代都市年轻人朝气、进取、自由洒脱同时不失真诚的风格与华泰圣达菲的品牌定位非常契合。”华泰汽车集团负责人表示。

从外观设计、性能表现到功能设置，华泰圣达菲处处契合现代都市人对优雅、品味生活的追求。既可在繁华都市中创造辉煌，又可远离喧嚣，在乡村的静谧中享受休闲时光，华泰圣达菲在生活中演绎着如同《喜洋洋》剧集似的时尚生活。

据悉，《丁家有女喜洋洋》将在十一假日期间陆续登陆CCTV-2和地方电视台。

德尔福在欧美市场推出新一代NAV300导航仪

德尔福公司最近在欧美市场推出了其流行的便携式GPS(全球定位系统)导航系统的最新一代产品NAV300导航仪。

NAV300导航仪整合了最新的硬件和软件技术，在德尔福于2006年推出的业界领先的NAV200导航仪的基础上，在功能上又有所加强和创新。包括免提蓝牙、语音命令、文本-语音转换、图像印制、车速警告、ZAGAT调查指南以及更多其他功能。

07年度C-NCAP第二批车型评价结果

C-NCAP（中国新车评价规程）第二批评价结果于7月26日推出，中国汽车技术研究中心（CATARC）此次共了7个车型的评分和星级，是迄今为止车型最多的一次。预计今年下半年还会有10种车型接受考验。

第二批评价的7个车型共21台试验车辆，直接从各品牌的专卖店购买，花费资金279.5万元，类型涉及小型、A类、B类三种，按试验时间顺序分别是：

1．YQZ7162 型轿车（赛拉图）

2．CA7204AT2 型轿车（奔腾）

3．HMC7162A 型轿车（福美来）

4．CAF7201A 型轿车(FOCUS福克斯)

5．DHW7181型轿车(CIVIC思域)

6．LZW7080 型轿车（雪佛兰SPARK）

7．EQ7230BA 型轿车(TEANA天籁)

汽修团队工作计划篇2

这里，我就如何建立、带领销售团队开展销售工作，提升销售业绩计划做如下简略表述：

一、建立一支团结、上进、稳定而又训练有素的销售队伍。公司的发展成长首先是要用销售业绩来说话的，而要实现更高的销售目标，销售人才是关键。也许有人认为，现在汽车行业很火暴，顾客主动找上门来，所以销售人员也只是走过场，因此对销售人员的素质没有太多要求。我要说这其实是个错误而危险的观点，我们应该站在高处看问题。现在市场竞争其实日益激烈，回望20xx及20xx上半年汽车市场一直不是很景气，消费者的购买行为渐趋理智，只有一流的销售人员才能准确有效将品牌价值、先进技术、品质服务甚至品牌的增值行为等传递给消费者，东风风行做为一个国内老字号品牌，它成熟的科技、高标准的品质、可靠的服务。这其中的东西绝不是一个普通人能表达出去的。所以我工作中的第一重点就是要建立一支既有凝聚力，又有杀伤力的销售团队，做成泰安汽车行业服务第一的团队。

1、人员的挑选我相信贵公司不乏一流的销售人才。但是优胜劣汰，好的人才有更高的标准来衡量。我认为专业销售人才必备的五个基本素质缺一不可，那就是：正确的态度、专业的知识、销售技巧、自我约束、履行职务。

2、人员的培训。在这个信息社会，只有不断地用知识武装自己，才能在社会上立于不败之地。我们的销售人员就要不断地吸取新的知识，掌握更多的信息。我们要制订好计划，定期进行专业培训。销售礼仪、产品知识、销售技巧、标准销售流程都是销售人员的必修课。在培训的方法上主要注意培训内容的系统性与连贯性，打造汽车销售的正规军。

3、建立激励机制，增加销售人员的动力。具体操作例如将底薪+提成分解为底薪+提成+奖金，销售人员划分明确的级别(具体细节详细汇报)，这样做能促进员工积极性，提高工作效率，实现公司与员工的双赢。

二、规范展厅管理：

1、推行展厅5S管理(整理,整顿,清扫,清洁,修养)，打造规范化现代化展厅(具体细节制定计划)

2、人员规范要有详细周密的展厅值班计划分工明确，责任明确，逐渐养成良好习惯。

三、加大对风行品牌的宣传力度，提高品牌影响力，限度发挥品牌效应的作用，用品牌推动销售。我有选择地调查了数人，其中有风行车主，也有待购车族，有熟悉汽车品牌的人，也有车盲。结果大家对风行这个品牌都没有过多的了解。确实，本人对风行的深入了解也是近段时间的事，大家都知道，品牌在产品的宣传中简单而集中，效果明显、印象深刻，有利于消费者熟悉产品，激发购买欲望，所以，我们日常一定要加强对风行品牌的宣传：

1、店面宣传。包括店面里醒目的店招及平面宣传、销售人员与顾客面对面的口头宣传、印发广告资料、品牌店面标志的小礼品等等。

2、户外广告宣传。建议在高速公路连接段或汽车城等位置至少有一个大型的、有震憾效果的东风风行的广告。

3、汽车展销。包括每年泰安的重点车展，以及各乡镇县城巡展。风行一直是一个面向普通消费人群，定位于大众化的品牌，我们要让它更加深入人心。

(考虑到我们的市场定位及成本投入，广宣一定要节约成本花最小的成本起到最有效的效果不一定靠报纸，DM宣传，可充分利用店内现有资源进行有效的宣传)

汽修团队工作计划篇3

关键词：工作过程；系统化；汽车电子技术；课程改革开发

一、开发思路

基于工作过程的课程开发是一项十分复杂的工作，具有极强的职业性和科学性。

我们以著名职教课程建设专家姜大源教授工作过程系统化课程开发的理念、方法、步骤为指导，进行了本门课程的开发工作。

1.研究与设定目标职业岗位

我们专业团队教师深入汽车行业、电子信息行业市场，与企业人员一起进行职业调研、职业资格研究，研究汽车电子技术专业的职业岗位导向，将汽车电子技术专业设定为“汽车技术服务”“汽车电子产品生产与质量管理”两个主岗和“汽车配件营销”“汽车电子产品设计助理”两个拓展岗位共计四个岗位需要的职业能力。

2.对工作岗位实施典型工作任务分析

我们通过企业调研、专家―技术人员访谈、毕业生反馈等方式了解该工作岗位典型的工作任务，分析每个工作任务所需的职业能力，由专业团队教师一起研究分析要具备这些职业能力需要开设哪些课程，并根据认知及职业成长规律进行序化，最后由专家评审、修改、调整、确定。并根据本课程对应的职业能力确定课程定位及课程培养目标，设计学习情境。

二、课程定位与能力培养

1.课程定位

根据本课程对应的职业岗位，《汽车车身电控系统检修》课程是汽车电子技术专业的一门核心课程，属于专业必修课，总共68学时，安排在第四学期。

本课程主要培养学生对汽车车身电控安全系统、电控舒适娱乐系统、通信与智能化控制系统及其他车身电控新技术各系统电路连接、检测、常见故障的诊断排除能力。

2.课程能力培养

课程能力培养包括三个方面：专业能力、方法能力和社会能力。其中，专业能力主要培养学生：①熟悉汽车企业安全生产和环境保护规范；②规范使用检测工具、仪器和设备；③具备车身各电控系统元部件安装与故障检修能力。方法能力主要培养学生：①通过文献工具获取信息的方法能力；②自主学习新知识新技术的能力；③综合分析问题，决策、计划与解决问题的能力。社会能力主要培养学生：①诚信、严谨、细致、敬业、创新的工作态度；②具有良好的交流沟通、组织协调和团结协作的能力；③独立思考、提出疑问和进行反思的能力。

三、教学情境及教学方法设计

1.教学情境设计

如何打破传统的教材组织模式，真正开发出工作过程系统化的课程，教学情境的选择与设计是一个重点，同时也是难点。教学情境设计以完成工作中的某一任务为基本单位，以行动导向为教学出发点，为此，我们课程组通过对职业岗位及典型工作任务工作过程进行分析，进行教学情境设计，将具有相同特性的工作任务归到一个学习情境里面，不同学习情境之间和同一情境不同项目之间在功能上是并列关系，难度上是递进关系，使教学内容由易到难、由简到繁，尽可能符合学生的认知规律。

我们设计了三个学习情境，十二个学习任务。分别是学习情境一：电控安全系统检修，有五个学习任务：任务一，电控安全带系统检修；任务二，电控安全气囊系统检修；任务三，中央门锁控制系统检修；任务四，电控防盗报警系统检修；任务五，电控防碰撞系统检修。学习情境二：电控舒适系统检修，有四个学习任务：任务一，电动坐椅检修；任务二，电动后视镜检修；任务三，电动车窗检修；任务四，自动空调系统检修。学习情境三：通信与智能化控制系统检修，有三个学习任务：任务一，汽车电子导航系统检修；任务二，汽车巡航控制系统检修；任务三，车载网络系统检修。

2.教学方法设计

所有情境任务均采用六步教学法，即资讯、计划、决策、实施、检查、评估。具体如下：

（1）咨询

教师根据故障现象导入情境任务，引导学生思考、讨论、查阅资料（实训项目单、教材、维修手册、视频、现有实训设备等）讲授相关知识；学生在教师的引导下查看资料并有目的地听讲。此阶段主要是让学生掌握解决问题的相关知识与方法。

（2）决策计划

教师引导各小组根据任务工单制订解决方案和操作计划；各小组学生在教师的引导提示下讨论分析并拟定计划。此阶段主要是利用任务驱动的方式让学生理解掌握所需要的方案和操作。

（3）实施

学生根据拟定的计划进行分工协作操作，教师监督学生操作是否规范正确，并适时干预指导。此阶段通过教学做一体的方式主要是训练学生的操作技能、团队协作及加深理论知识的理解与应用。

（4）检查

各小组完成任务后，进行自查和教师检查，提出存在的问题，学生进行分析解决。此阶段主要是进行调整、巩固和提高。

（5）评估

采取小组评价和教师评价相结合的方法对各组做出评价。表扬优秀的，鼓励落后的，激发学生的学习热情。

四、课程单元设计及考核

1.课程单元设计

课程单元设计包括简案、详案、任务工单、考核单等的设计，也包括课件的制作、视频、动画等教学资源的收集，是具体到每一个情境中的每一个任务的设计，包括教学目标、工作任务、重难点、教学方法手段等，是具体到上课的每一分钟的设计，如何把各种教学资源有效组合在一起，更出色地完成教学目标，培养与企业实际岗位匹配的职业能力。以学习情境1中的任务1电控安全带系统检修为例。

教学在理实一体化教室进行，以任务工单为核心，利用教学资源，如：教材、简案、详案、维修手册、实训指导书、多媒体课件、动画视频、实训设备等，采取六步教学法进行教学，课下可利用QQ群等交流工具与学生进行交流答疑。

2.课程考核

过程考核与终结性考核相结合，最终完成对学生成绩的评定（学生期末课程总分=过程考核分数×60%+期末考试分数×40%）

过程考核总分=（出勤考核分+作业实训报告分+阶段考核分+付加考核分）

我们通过工作过程系统化课程的改革开发，很好地解决了汽车电子技术专业技能培养教学与社会需求脱节的问题，使企业岗位所需的职业能力渗透和融合到工作过程系统化的教学中，提高了学生的职业能力，使培养出来的学生能够更好地满足社会发展的需求。

参考文献：

[1]李佩禹，张新芝.高职应用电子技术专业工作过程系统化建设[J].职业技术教育，2009（2）.

[2]徐江，张万仪，张佳.基于工作过程导向的高职环境艺术设计专业课程体系建设与实践[J].大家，2010（22）.

[3]卢利亚.工作过程导向课程设计的理论浅析[J].企业家天地，2007（3）.

汽修团队工作计划篇4

人力资源部 辛戒 前 言 《第五项修炼》的作者彼得·圣吉认为，未来成功的企业必将是“学习型组织”，因为变动时代惟一持久的竞争能力，是能做到比你的对手学习得更快更好。在我国，创建学习型组织成为当今最流行的字眼，特别是江泽民同志在亚太经合组织人力资源建设高峰会上提出“构筑终身教育体系，创建学习社会”之后，创建学习型组织的活动进入了一个全新阶段。博盈车桥2004年度产销两旺，挑战“三标”，取得了前所未有的辉煌业绩，这是公司新的领导班子审时度势，带领广大员工团结拼搏、创新进取的结晶。冯总在年度报告中描绘公司发展蓝图，提出2005年度工作方针目标为：团队，学习，跨越发展求差异；品牌，变革，销售突破两亿七。因此，创建学习型组织不仅是2005年的工作重点，而且是谋求公司长远发展的一项战略任务。借鉴知名企业的成长历程，结合公司的现实状况，特制定本规划。 一、指导思想 以党的十六大精神和“三个代表”重要思想为指针，以“博采众长、竞合共赢”为经营宗旨，以把握汽配产业重组“洗牌”机遇，挤进中国车桥第一方阵为重点目标，以创建学习型团队，实现工作与学习良性互动，追求公司与员工共同成长为基本构想，创新学习载体，完善运行机制，在全公司形成团队学习、全员学习、全程学习、终身学习的浓厚氛围，建设一支信仰坚定、技能过硬、敬业爱岗、务实创新、超越自我、乐于奉献的员工队伍，为不断促进经济发展、全面建设小康社会多作贡献。 二、目的要求 在公司党委和经理班子的领导下，成立创建学习型团队推进组，借鉴海尔集团和江淮汽车的管理经验，以建设学习型班组（科室）为重点，循序渐进，增强学习力，培育创新力，提升竞争力，力争3-5年内，经验收合格的学习型班组（科室）达到70%以上，员工综合素质和企业成长能力明显提高，顺利进入中国车桥第一方阵，成为全球汽配产业链上结实一环。主要目标如下： 1、员工富于生命激情，明确个人愿景，践行各自的终身学习计划； 2、30%以上生产工人“精一会二知三”，70%以上生产工人“会一知二”（精、会、知的尺度分别为国颁高、中、初级工标准）； 3、80%以上的管理人员具备相应的职业资格，并能熟练运用现代企业管理方法，中层以上管理干部全部达到职业经理人相应等级要求； 4、企业提炼出为员工广泛认同的共同愿景、核心价值观、经营理念、企业精神等CI警句，并化为全体员工的自觉行动； 5、企业创新力和扩张力稳步增长，新产品产值率不低于30%，经营规模和绩效年增长率不低于20%； 6、借助局域网建立健全知识共享和团队学习平台，并实现“无纸化”常规办公； 7、员工才华得以充分施展，薪酬高于当地同业水平，企业凝聚力明显增强； 8、人人学会系统思考，团队功能超常发挥，企业树立起良好的外部形象； 9、（领导审定时补充内容） 10、 三、实施步骤 1、前期准备

创建学习型组织是一项十分艰巨的工作，其中最重要的是观念的转变。本公司脱胎国企，虽经改制，但传统的观念和习惯根深蒂固，而“学习型组织”的核心内容就是五项修炼，从心智模式到思维方式、从自我超越到建立共同愿景，都关系到新人格、新理念、新思维的转换变革，这种脱胎换骨的转变是十分痛苦的。因此，前期准备工作非常关键，必须十分扎实地抓好。

前期准备大致需要半年时间，主要应作好六方面的工作: 一是理论体系的研究探索，要针对企业的具体情况，博采众长，形成富有特色的管理理念、思想体系、知识组织结构、具体方法和系统方案；二是学习资料、宣传资料的撰写、编辑；三是先导小组骨干的培训演练，先导小组是建设学习型组织的核心骨干，负责组织和引导一个新的企业文化的建立，也是建立学习型团队组织的基础；四是自上而下的各级管理人员培训演练；五是全方位的宣传和基本理念灌输；六是制定知识平台各类电子文本的技术标准和工作要求，并指定相关部门分类管理，确保知识平台建成后，有一定数量的知识信息流通。

2、体制建设

体制建设预计用一年到一年半时间，主要应作好五方面工作: 一是成立各种层次的学习小组，专题研讨和共同学习系统的理论和具体的方法；二是在先导小组的指导下，开展基层骨干的演练；三是培育知识型团队组织，以点带面推而广之；四是公司层面的团队组织演练；五是知识平台投入使用，全员培训规划的分步实施。

3、深化发展

深化发展即全面实施整体知识管理，不断充实丰富理论体系和调整具体方法，使企业的知识管理和知识创新工作得以不断提升。学习型组织建设任务是长期的，应与时俱进、不断创新、深化发展。在前期准备和体制建设的基础上，边运行边完善，边创新边提升，规划再用2年时间基本实现本项目目标要求，为企业的长远发展奠定坚实基础。 四、规划措施 1、加强宣传教育，营造全员学习氛围。运用广播、专栏、局域网、博盈园地等各种宣传工具，从舆论上营造学习氛围；结合实际，利用班前会提出学习要求，在工作中营造学习氛围；组织开展多种形式的学习活动，在活动中营造学习氛围。要善于引导员工紧扣实际，学以致用，把学到新理论、新知识、新技术运用到本职工作中去，提高工作水平和创新能力，使学习的收获转化为工作的实效。 2、广开思路，拓展新的学习方法。 充分利用博盈论坛、技术讲座、QC攻关组等阵地，结合生产经营实际选题，开展专题性的研讨；加强局域网功能开发，逐步实现知识共享，拓展学习空间；围绕中心工作，搞好专题讲座、参观考察、知识竞赛和学习经验交流会、学习成果汇报会，不断提高员工学习的自觉性。 3、制定个人学习计划。各部门（车间）在要求员工制定个人工作计划的同时，制定个人学习计划，引导他们在工作中学习，在学习中工作。积极支持员工学文化、学技术，为员工一专多能、全面提升综合素质创造良好的学习环境。 4、建立“学习日”制度。每月第一个星期六为创建学习型组织“学习日”。各部门（车间）都要认真组织干部、员工开展形式多样，内容丰富的学习教育活动。学习日内应保证学习时间不少于4小时，由各部门自主灵活安排。 5、积极开展各类知识竞赛及文体活动。组织举办各层次的专业技能竞赛，开展丰富多彩的第二课堂活动；加强对员工的思想道德、行为规范、法律法规的教育，提高员工的思想政治素质；经常开展文体活动，寓教于乐，增强团队意识，促进员工综合素质的全面发展。 6、“员工培训经费”专款专用，为创建活动提供经费保证。每年安排必要的经费，用于专门人才的培养和建设学习型组织的活动，在保证培训项目实施经费的同时，有计划地加强学习型组织的软硬件建设。　 7、分析和借鉴海尔集团、江淮汽车等企业建设学习型组织的经验，博盈车桥创建学习型团队的过程中，还应时刻留意克服本位局限、归罪于外、孤立思考、个别专注、青蛙效应、经验错觉、管理迷思 等“组织学习智障”，以确保“五项修炼”悟出真经、炼出真功，使创建工作落到实处、收到实效。 五、2005年度实施方案： ㈠　1～2月制定“创建规划”，进行宣传发动。先在网上搜集相关资料，在分析研究的基础上起草创建规划，报领导审定；接着利用局域网、博盈报、广播、专刊等宣传阵地，向全体员工传达博盈车桥创建学习型组织的构想，灌输“五项修炼”的基本知识，至少让每一个博盈人都知道05年起公司要创建学习型团队，这是一个着眼于长远发展的战略项目。同时，对冯总报告提出的年度方针目标进行解析宣传，要求各部门层层进行目标分解，并付诸实施。 ㈡　3～4月份外出学习考察，培训先导骨干，收集整理学习和培训资料。2月底3月初派员赴海尔集团、江淮汽车学习考察；接着请海尔大学校长来厂培训创建活动先导骨干；同时，公司成立团队学习项目推进组，着手收集整理学习和培训资料，为后续的推广训练和全员培训作好师资和教材准备。 ㈢　5～6月着手实施“学习日制度”，全方位的宣传教育和基本理念灌输，并进行CI警句征集评选活动。由先导骨干充当讲师，从管理层到普通员工，全面灌输学习型组织基本理论和“五项修炼”基本要领；其间穿插CI警句征集活动，面向全员征集博盈精神、经营宗旨、价值观念、共同愿景等，为建立企业共同愿景奠定广泛的群众基础。 ㈣ 创建活动初期就坚持齐抓共管和观念更新两大基本原则。在成立项目推进组时，不仅要体现领导挂帅，更应注意吸纳重点相关部门代表；创建活动中应始终强调党组织、总经办、青工部、工会、妇联、人力资源等部门的积极推进和广泛参与，充分发挥它们的专业职能作用。从准备培训资料起，就把观念更新作为重头戏，初步拟定着重培育以下新观念： 1、

树立危机意识，变平淡度日为发奋进取； 2、

树立创新意识，变默守陈规为标新立异； 3、

树立责任意识，变相互推诿为勇挑重担； 4、

培育拼搏精神，变自抱自弃为自我超越； 5、

培育团队精神，变各自为政为默契配合； 6、

培育奉献精神，变邀功请赏为任劳任怨； 7、

培养学习风气，变被动受训为主动钻研； 8、

培养科学思维，变个别关注为系统思考； 9、

培养心智模式，变怨天尤人为反观自省； 10、

（请领导补充完善） ㈤　3月起《博盈园地》开辟“团队学习”专栏，跟踪报道创建活动动态；6月以前在网管员外训的基础上，完成局域网功能升级开发，建立起比较完善的知识共享和互动学习平台；7月起着手将团队学习内容录入局域网，同时有计划地增配和升级电脑硬件设施，让所有管理层、各部门（车间）都能及时上网，并逐步实现全体员工有公共上网场所，或能在家里直接登录局域网，以便随时随地进行自主学习和互动交流。 ㈥　7～8月份制定出台学习型班组（科室）创建计划及验收标准，指导成立多层次的学习团队，结合实际工作进行“五项修炼”的理论钻研和方法探讨，并适时组织公司级的学习交流或成果报告，以便把创建活动逐步引向深入。 ㈦　5月份以前根据项目目标修订培训计划，把“五项修炼”的知识培训和员工专业技能培训有机结合起来，并尽量做到保质保量完成培训计划。初步拟定创建活动推荐书目如下： 1、邓小平理论和“三个代表”重要思想有关书籍 2、党的十六届四中全会《决定》学习辅导材料 3、21 世纪学习型组织 4、造就组织学习力 5、第五项修炼 6、没有任何借口 7、致加西亚的信 8、团队精神 9、做自己想做的人 10、拒绝借口 11、细节决定一切 12、态度决定人生 ㈧ 9～10月份以技术中心和质量部为知识型团队培育试点，指导员工建立个人愿景，制定职业生涯规划和终身学习计划；要求全体员工制定个人学习深造计划，同时指导各学习团队根据公司愿景明确团队共同愿景，并为实现共同愿景而不懈努力。　 ㈨ 11月份就如何克服团队“学习智障”进行专项研讨，以求全体博盈员工牢固树立终身学习、全程学习、互动学习、创造性学习的观念，使个人愿景和公司愿景有机协调，学会心理调适和系统思考，释放各自最大潜能，追求个人与企业的共同成长。 ㈩　12月份对本年度学习型团队创建活动进行总结表彰，如条件成熟可考虑验收认定第一批（1～3个）学习型班组（科室）；应坚持标准，宁缺勿滥，创建工作取得明显成绩而暂未达到验收标准的，可作为创建工作先进团队予以表彰；年底前必须公布2006年度创建活动实施方案。

汽修团队工作计划篇5

[关键词]高职 “汽车医生” 人才培养模式

[中图分类号]G [文献标识码]A

[文章编号]0450-9889（2013）02C-0174-02

我国乘用车市场自上世纪90年代初开始发展，到本世纪已经步入高速发展的快车道。据中国汽车工业协会的数据显示，2009年我国国产汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，首次成为世界汽车产销第一大国，已取代美国成为世界最大的汽车市场。自2009年到2011年，我国连续三年成为全球汽车产销第一大国。然而与之相配套的汽车售后技术服务并没有随着汽车产销的增长而有大幅度的提高，全国汽车4S店和汽车维修企业对汽车检测与维修技术高端技能型人才有着相当大的需求，而高职院校培养出来的汽车高端技能型人才与用人单位的要求还有一定的差距。时代呼唤“汽车医生”，将学生培养成为名副其实的“汽车医生”，是高职院校汽车检测与维修技术专业一项重要的任务，也是当代汽车职业教育工作者所需要思考的问题。本文试从“汽车医生”的定义以及“汽车医生”人才培养模式的平台、基础、核心和改革措施等方面探讨高职“汽车医生”人才培养模式。

一、“汽车医生”的定义

所谓“汽车医生”，在专业知识方面，要知道其然，还要知道所以然；既要能找出汽车维修故障点，还要找出出现故障的原因――给汽车诊断开方。“汽车医生”不但要具备较为扎实的理论基础知识，还要具备熟练的操作技能；不但要懂得内科手术（汽车维护与保养），还要懂得外科手术（汽车总成大修）、神经科诊断流程（汽车电气系统）、血液科诊断流程（燃油系统）、泌尿科的诊断（汽车排放系统）和综合科的诊断（汽车综合故障诊断）。

高职教育汽车检测与维修技术专业的核心是“比中职能动脑，比本科能动手”。高职教育不应该只注重实践，理论同样重要，不仅要培养学生的动手能力，更要培养动脑能力。所以，高职教育汽车检测与维修技术专业应该从实践、教学、科研三个方面研究教学，从而更符合高等职业教育的特点。

二、“汽车医生”人才培养模式的平台――校企合作

根据《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》精神，高等职业院校要以培养、生产、建设、管理、服务第一线专科层次的高端技能型专门人才为根本任务，主动适应区域经济社会发展需要，坚持以服务为宗旨、以就业为导向、走产学研结合发展道路；创新体制机制，大力推进合作办学、合作育人、合作就业、合作发展，增强办学活力。

柳州铁道职业技术学院与上汽通用五菱汽车股份有限公司合作成立上汽通用五菱销售服务柳州培训中心以及开展“五菱”订单班人才的培养。双方合作办学、合作育人、合作就业、合作发展；从教学大纲、教学计划、课程开发、教材建设、师资队伍培养、学生培养、实训基地的建设、技术服务能力等进行全方位的合作；并开展相关的技术服务，由上汽通用五菱汽车股份有限公司提供相关设备、车辆及相关教学资源，并对优秀“五菱”班学员提供相关的奖励。从2012年第一届“五菱”班有毕业生，到目前一共有3个“五菱”班。学院与企业提供了最强的硬件与软件，学生也全面了解企业文化，对“汽车医生”的要求有全面的了解。通过与行业与企业的全方位合作，对培养合格的汽车医生奠定了坚实的基础。

三、“汽车医生”人才培养模式的基础――教学设备

培养合格的“汽车医生”，教学设备是最为基础的条件。国家在“十一五”期间，对全国县级职教中心投入了大量的教学设备，平均每个县级职教中心投入的教学设备值大约400到500万元，极大地改善了办学条件。在高职学院，除部级示范高职学院和部级骨干高职学院有国家的专项投入经费外，一般的高职学院投入教学设备的经费相对于国家在对全国县级职教中心投入相比还是太少了。缺少硬件对于培养合格的“汽车医生”来说难度太大。培养合格的“汽车医生”教学设备是基础。在广西的高职学院汽车相关专业，教学设备并不是十分的完善，包括一些自治区和区级示范学院的汽车相关专业，对于培养合格的“汽车医生”还任重道远。

四、“汽车医生”人才培养模式的核心――教学团队

当学院具备基础的教学条件时，要想培养合格的“汽车医生”，关键还是教学团队。“十一五”期间，国家对全国县级职教中心投入了大量的教学设备，这本来是一件好事，可是基础平台的条件搭好了，却找不到会熟练使用教学设备的教师，笔者参加过中职示范学校基地的验收工作，一些学校教学设备比教师和学生的人数还多，更有一些教学设备放在车间里面闲置。由于相关学校和学院没有具备区域优势，开办汽车专业时，招生成了大问题，再加上没有专业的教学团队，培养合格的“汽车医生”难度很大。有一些高职学院相关汽车专业，在招聘汽车类教师时，只注重高学历和高文凭，如果不加以对教学团队把知识转化为实践操作技能，培养合格的“汽车医生”也是可望不可即的任务。目前，我国高职学院汽车检测与维修专业最缺是“复合型”教学团队，教师不但具备扎实的理论知识，还要具备把知识转化为能力；不但能讲，还要能做，而且还要做得出色；更要能写，把在维修、保养和故障诊断的原因、现象和诊断结果通过正确的逻辑流程归纳出来作为诊断开方的依据。

五、“汽车医生”人才培养模式的改革措施

（一）改革课程体系与教学内容

一方面，开发以工作过程为导向的专业课程体系；另一方面，强化以职业道德培养为首要目标的人文素质教育。应组建由行业技术专家参与的教学团队和课程建设团队。所有专业课和专业核心课程以项目化教学为主要模式，采用“教、学、做”为一体。引入行业技术标准和职业素质为基础的专业核心能力考核体系，构建工作过程为导向的教学资源库。

同时，应打破专业基础课、专业课、实验课、实训课与综合实践课的严格界限，按照总成模块分类进行学习。每个总成模块按又分成若干个子模块，保证每一个子模块的完整性与独立性。同时，引入汽车行业的课程标准，导人全国职业技术比赛资料，引入为任务驱动法的教学理念，并提供教材的操作任务单，整套课程体系既突出了理论的完整性，又注重实践操作技能的提升。这种模块化与综合化相结合的课程体系，突出能力培养这条职业技术教育的主线，不仅将知识、能力和技能综合化，而且避免了过去学科化课程体系中教学内容的重复和脱节，教学内容的连贯性较好，还减少了理论教学课时，增加了实践教学课时，从而有利于学生实践技能的培养。

（二）打造专业教学团队

通过培养专业带头人、培养骨干教师、选派教师下企业顶岗实践或出国进修、聘请企业一线技术、管理专家担任兼职教师等措施，组建一个以专业带头人为引领、专业骨干教师为核心、专兼职教师相结合的“双师”结构教学团队。

教学团队要能引领本专业的建设与发展，善于整合与利用社会资源，通过有效的团队管理，形成教学团队的凝聚力和战斗力。教学团队能及时跟踪汽车服务产业发展趋势与行业动态，把握专业核心课程改革与建设的模式与方向，对专业和教学团队教师起到示范作用。同时，教学团队具有丰富的汽车维修经验，具有创新与开发本专业新课程的能力，能为学生提供高质量的教学与实践服务。只有着力建设一支师德高尚、业务精湛、结构合理、专兼结合的高素质专业化师资队伍，才能为培养合格的汽车医生提供智力支持。

（三）提升专业服务能力建设

教学团队积极参与为企业提供技术服务能力，只有高水平的教学团队才能培养出合格的“汽车医生”。通过新技术培训、教师到到汽车制造、汽车维修与服务企业参与项目实践与开发企业顶岗实践、参与企业项目开发、参加职业教育师资培训等措施，树立专业教师的现代职教理念，培养教师教育技术的应用能力、课程开发能力与教学设计能力、教学组织与管理能力、革新教学方法与指导创业就业能力、行业实践和技术研发能力，打造“双师”结构教学团队。积极参与教育行政主管部门及行业企业主办的各类师资培训和技能大赛，锻炼和提高教师的业务水平。

“汽车医生”人才培养模式的研究与实践不仅是一种教学形式的变化，更是教学内容和目标的变革，是一种“学习的革命”，是按照合格“汽车医生”的培养作为理念，是从实践、教学、科研三个方面研究“汽车医生”人才培养模式。汽车类相关专业“汽车医生”人才培养模式的目的在于改变学生以单纯接受教师传授知识为主的维持性学习方式，改变人为分割学生学习知识与技能的分开，造成学生知识、能力、素质的断层，通过“汽车医生”对汽车进行综合“分析、诊断、开方”，通过内外科手术构建所需要的理论知识，并根据病理特征完成准确的诊断处方（作业单）。

汽车类相关专业“汽车医生”人才培养模式为学生构建开放的学习环境，提供教学内容与课程整体优化所需的完整知识、技能和素质，并将学到的知识、技能和素质加以综合运用于实践的机会，重在培养学生的创新精神和实践能力，成为一名名副其实的“汽车医生”。

培养合格的“汽车医生”是一个系统的工程，需要学校、政府、企业和学生的共同努力，当合格的“汽车医生”的增长率和和汽车增长率相适应时，我国由汽车生产大国转变为汽车强国指日可待。

[作者简介]谭克诚（1974-），柳州铁道职业技术学院汽车工程系主任，硕士，研究方向：车辆工程。

汽修团队工作计划篇6

【关键词】 汽车维修；一体化课程；教学改革；行为导向教学法

【中图分类号】G64.20 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2015）15-0-01

引言：汽车维修专业对国家“蓝黄”战略中涉及到的各类工业具有广泛的支持意义，专业的发展需紧跟国家经济发展战略和社会生产中科学技术的发展趋势。为了适应社会的需求，中职院校汽车维修专业需要构建更加完善和与时俱进的专业培训体系，改革课程体系和教学内容，改革教学方法和手段，融“教、学、做”为一体，积极探索一体化课程教学改革。

一、一体化课程教学改革实施条件

1.一体化课程教学改革相配套的学习工作站。

按照汽车维修企业工作岗位标准，模拟真实的企业生产基地――工作站。工作站是汽车维修企业工作环境的校内体现，教师在工作站进行实训教学并要求学生按规定完成工作任务。

同时，加强硬件建设，改善办学条件，建设高职大赛汽车检测与维修、汽车营销实训基地，建设中职大赛汽车二级维护与车轮定位、汽车维修基本技能、汽车空调维修、汽车车身修复（钣金）、汽车车身修复（涂漆）实训基地。按照一体化教学重新布局实训基地，做到3～5人一个工位，安装多媒体设备，配置与教学技能训练相匹配的设备、工具、教具等，设立信息检索区、工具材料区、教学讨论区、学业成果展示区、实训区，使教学场地融“专业理论教学”和“技能训练”为一体。

实训基地应按照企业车间布置，操作规程、规章制度、设备维护、7S安全标语等制度上墙，模拟车间真实作业场景，融“教、学、做”为一体，强化学生职业能力的培养。

2.建设一体化课程资源。

基于工作站的教学模式，构建一体化课程教学体系。一体化课程教学是指整体教学的全过程，依据职业岗位要求编排学习性工作任务，每个工作任务下又设计了具体的操作步骤或程序，并参考辅助资料，从而使学生在学习本门课程时能够得到方法与操作流程的指导。

一体化课程资源包括课程方案、课程标准、课程教材。学校研究开发制定一体化课程教学体系，开发建设汽车维修技术、汽车电子技术、汽车故障诊断技术、汽车车身修复技术、汽车美容与装饰技术、汽车保养与维修技术等一体化教学模块，同时合理编制一体化教学计划和选择教学内容。聘请至少1名企业人力资源主管和职教专家，对一体化课程体系开发进行指导。

制作汽修课程任务的配套题库；搭建汽修课程任务配套的仿真教学区，再现生产过程、创设工厂生产情境，激发学生学习兴趣；收集相关车辆维修手册、使用手册等工具用书，制作电子版学习资源，建立教学网络论坛，用于一体化教学；积极开发多媒体教学资源，开发利用汽车仿真教学软件，提高信息化教学水平。

一体化教材的编制是一体化教学有序开展的保证。结合中职院校办学目标和人才培养目标，将企业典型工作任务转化为一体化课程。在企业实践专家的指导下，设计开发可执行的若干学习任务。

3.建设一体化课程教师队伍。

师资队伍是中职院校发展的根本，一体化教师的能力则是提高教学质量的关键。中职院校要重视一体化师资队伍的建设，全力打造一专多能，高素质的教学团队；不断吸收专业经验丰富、技能水平高的专业技术人员充实师资队伍；积极安排教师参加各种专业技术培训；定期组织岗位练兵和比武，提高教师专业技能；定期组织听评课活动，提高教师的授课能力；倡导教师自主学习，鼓励教师到企业实践锻炼及自学专业技术。

目前，中职院校应从多种途径进行“双师型”教师队伍建设。努力提高中、青年教师的技术应用能力和实践能力，从整体上提高整个专业教学团队的技术水平。

（1）建立和完善教师到企业实践制度，按照每位教师的发展方向，专业教师在两年内至少有两个月时间到校外实习基地顶岗学习，参加具体岗位工作，弥补其专业操作技能的不足，到企业参加专业实践的教师带着教学中的一些课题，到企业去向有丰富实践经验的工程技术人员学习，进行产学研实践探索。

（2）加强校内实践技能培训。以传、帮、带方式，教学经验丰富的一体化老师带领年轻老师，实施一体化教学方法、目标。其主要内容包括：大脑风暴法、卡片展示法、角色扮演法、案例教学法、项目引导法、兴趣小组教学法、模拟教学、引导文教学法等。我国引入后发展了任务驱动法、校企协作教学法等。

以汽车营销课程中新车推介为例，将新车推介活动“搬进”课堂或教室，借助于对环境、角色、活动的模拟来帮助学生理解新车推介的理论知识、了解汽车市场运作规律、掌握新车推介的操作技能。教学时把学生分为每组3～4人，每个小组设有组长，分别扮演新车推介中不同的角色，如销售员、顾客、销售经理等，模拟各种情景。行为导向教学法的实施步骤是：资讯、计划、决策、实施、检查、评估。

资讯阶段：按照引导文中的内容进行任务导入。通过引导文，教师向学生分析销售顾问在推介过程中的不足之处，小组成员结合提供的任务单和车型资料，通过自主学习和合作探究的方法来完成任务单的填写。

计划阶段：学生以小组的方式进行充分讨论，制定工作计划。小组成员通过头脑风暴，讨论、制定推介计划，明确组内分工，列出完成任务所需材料、工具。

决策阶段：各小组通过彩色纸卡，展示新车推介计划，共同讨论所制定的计划、优化计划，确定最佳方案。

实施阶段：学生分组，严格按照4S店的真实销售流程来进行工作情景角色轮换演练。学生观察员填写《学生互评表》对销售顾问进行评价，为互评做准备。教师不干预学生演练，给予学生充分的学习自。在学生遇到困难的时候，再给予必要的引导。教师监控学生的操作，并用相机记录每组的演练情况。

检查阶段：教师通过回放学生任务实施录像，查找学生在操作过程中存在的个性的和共性的问题，加以点评，提出改进意见。通过检验任务单，查找问题，进一步答疑解惑。

评估阶段：组织学生进行组内自评、互评。教师点评后，选出本堂课的销售明星。

因此，围绕典型工作任务和工作过程确定教学目标和内容，以行为导向教学法为主要教学手段，采用“任务驱动，项目导向”的教学方式，充分利用学习工作站，模拟企业生产工作过程，充分调动学生的学习积极性和主动性，构建一体化课程学生评价模式，让学生亲身体验“学中做、做中学”的乐趣，体现了现代职业教育以学生为主体的特点。

二、结语

汽车制造企业为职业学校毕业生创造了大量的就业机会，同时也对学校如何与现代汽车制造企业接轨，培养高素质人才提出了更新、更高的要求。深化一体化课程教学改革是中职汽车维修专业的根本任务。建设一体化教学环境，开发一体化教学资源，培养一体化教师团队，完善一体化评价方式，是一体化课程教学改革实施的必要条件。

参考文献

[1]赵志群.职业教育工学结合一体化教程开发指南[M].北京：清华大学出版社，2009.

[2]姜大源.中国职业教育发展与改革：经验与规律[J]职业技术教育，2011，（19）.

[3]张红，李磊.基于工作站式的《发动机电控技术》课程改革[J].科学之友，2010，（7）.

[4]果连成.探索一体化课程教学改革，提高技能型人才培养质量[J].教学研究，2011，（2），61-62.

[5]申荣卫，台晓虹，黄炳义.以行动为导向的“理实一体”课程开发方法研究[J].职业技术教育，2011（29）.

汽修团队工作计划篇7

光阴如梭，时光荏苒。2011年就要成为历史了，内心不禁感慨万千！转眼间又将跨过一个年度之坎，回首过去的一年，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢领导给我这个锻炼的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能。回首过往，汽机已陪伴我走过了人生很重要的十几年，使我懂得了很多。领导和同事对我的支持与关爱，令我感受到人间的温情，在此我向工程处领导以及全体同事表示最衷心的感谢！正是有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也是因为有你们的帮助，才能令我在汽机的发展更上一个台阶。在工作上，围绕队里的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成了各项工作任务。下面，我将本年度个人工作总结报告如下：

即将过去的这一年，在队领导的正确领导与协助下，我们的工作着重于安全、工作和学习目标上，紧紧围绕重点开展工作，在紧张的工作之余，加强团队建设,打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作为一个管理者，对下属充分做到“察人之长、用人之长、聚人之长、展人之长”，充分发挥员工们的主观能动性及工作积极性，提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的汽机新形象。我充分认识到自己既是一个管理者，更是一个执行者。要想带好一个团队，除了熟悉技能外，还需要负责具体的安全工作及生产任务的安排，首先要以身作则，这样才能保证在人员偏紧的情况下，大家都能够主动承担工作责任。在作风上，我能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。

一年来，我严于律已，努力使自己的政治思想觉悟进一步提高。始终坚持真理，坚持正确的世界观、人生观、价值观，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作和生活实践，在思想上积极树立热爱公司，热爱汽机工程处，热爱汽机检修，拥护领导的管理思想，坚信在工程处领导的正确指导下，汽机队一定会走出一条有自己特色的宽广道路，为加快汽机队的发展认真做好本职工作。

我能重视加强理论和业务知识的学习，不断提高自身综合素质。在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。一是深刻领会公司、部门制度的含义和目的，增强自己宣传制度和执行制度的自觉性和坚定性；认真学习公司、部门下发的各种文件和通报，并把这些文件和通报精神及时传达到每位员工；二是认真学习工作业务知识，重点学习理论技术、管理知识和计算机知识。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在理论技术、管理知识和计算机知识方面存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高自己的业务工作能力。

一年来，我始终坚持努力工作，做好个人工作计划，按时完成工作任务。严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，全心全意为公司创造利益的宗旨，努力实践公司各项目标的重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作：认真收集班组工作要求信息，全面、准确地了解和掌握各方面工作的开展情况，分析工作存在的主要问题，总结工作经验，及时向领导汇报，让领导尽量能全面、准确地了解和掌握最近工作的实际情况，为解决问题作出科学的、正确的决策。领导交办的每一项工作，分清轻重缓急，科学安排时间，按时、按质、按量完成任务。在日常工作中，认真听取员工反映的问题，提出的要求和建议。同时，对员工要求解决但一时又解决不了的问题认真解释，耐心做好员工的思想工作，让员工相信我们在为员工所想。

在领导与同事们的关心、支持和帮助下，2011年取得了工作圆满的完成任务的好成绩，得到部门、班组领导的肯定。

一年来，我能认真领会公司、部门有关文件精神，深思熟虑，拟定一套切合我们汽机队检修、维护的工作方案；然后征求各方面的意见，集思广益，把公司精神与实际工作结合起来，把个人的智慧与集体的智慧结合起来。在工作过程中，坚持靠前指挥，找准工作重点、难点，抓住主要矛盾，有的放矢地解决问题，化解矛盾，牢牢把握工作的主动权。在管理工作中，坚持每周二主持召开一次安全日活动，听取各组工作情况汇报，研究当周工作安排计划，加强管理，督促内控制度的落实。在协调工作中，坚持以人为本，充分发挥人的主观能动性和团队精神，共同完成复杂、繁重的工作任务。

在组长任用工作中，认真对员工理论技术水平、工作能力、勤正务实进行考评，坚持公开、平等、竞争、择优的原则，推动汽机队用人机制的改革，并逐步走向规范化的轨道。

严格执行各项规章制度，坚决纠正一些不正之风。本人以身作则，严格要求，坚持以制度用人，以制度管人，并引导、教育员工自觉执行队里的各项规章制度，树立爱队如家、爱岗敬业的良好风尚。

密切联系部门班组，努力实现、维护、发展队里和部门的根本利益。本人牢固树立正确的权力观、利益观，树立为员工服务的思想，把部门满意不满意、拥护不拥护、赞成不赞成作为工作的出发点和落脚点，努力为队里办实事、办好事。

总的来说，一年来，本人在团队管理方面考虑的较多，工作范围广、任务重、责任大，由于本人正确理解上级的工作部署，坚定执行公司、部门和队里的各项制度，较好地履行了作为专业队长职务的职责，发挥了生产管理和组织协调能力，充分调动了广大员工的工作积极性，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，较好地完成了汽机队全年的工作任务。我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还比较低，现代办公技能还不强。随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。今后，我一定认真克服缺点，发扬成绩，自觉把自己置于领导和员工的监督之下，更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高理论素质和各种工作技能，做一名合格的汽机检修带头人，为全面建设汽机队的目标作出自己的贡献！

新的一年里我还为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我们，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只看到个人的一些小利益，更要着眼于大局，着眼于今后的发展。在接下来的时间，我会做好2011年个人工作计划，也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步，争取更好的工作成绩。

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汽修团队工作计划篇8

一、建设的目的与意义

目前吉林省商用车售后服务及维修企业600家，从业人数1万8千人左右，每年需增商用车维修服务人员和营销人员1600多名。通过调查，维修技术人员需求量最大的为高职高专毕业生，占总需求量的 46.33%。随着公路和建筑施工机械化程度的提高，吉林省对工程机械检测维修、工程机械营销管理、工程机械机务管理等方向高技能人才的需求为1000人左右，所以工程机械专业人才的培养迫在眉睫。

在商用车从事维修和服务管理的技术人员中，高职毕业生仅占4%左右，远远低于从事轿车维修的高职毕业生的比例，而商用车柴油发动机都已采用共轨电控喷射技术，所以商用车及工程机械售后服务企业急需具备高职程度的售后服务和运营管理的技能型人才。

目前各职业院校对柴油发动机教学重视不够，多数都没有单独设置一门课程，只是在讲授汽油发动机时把柴油机供油系统做为一个教学单元进行讲授，知识含量和教学效果根本满足不了商用车维修服务企业的能力需求。而根据汽车运用技术专业的人才培养目标，《电控柴油发动机检修》课程作为专业的核心课之一，迫切需要我们将柴油机这门课程做好做精，从而满足商用车和典型工程机械维修服务企业对本专业毕业生知识和技能的需求，同时还要在为区域经济服务的过程中不断的根据当下的情况调整课程的设置和课程的内容。

二、建设的目标与思路

课程的建设需要经过深入的企业调研，应以商用车和工程机械柴油机维修工作过程为主线，以工作实践为起点，以岗位技能培养为目标，强化职业素质培养，与企业技术人员共同分析商务车和工程机械柴油机维修岗位的工作过程，归纳总结典型工作任务或职能，提炼行动领域，结合职业资格标准，将行动领域转换为《电控柴油发动机检修》课程的学习领域。

课程建设还遵循课程横向设计原则，以柴油机运行典型故障现象为主题单元载体设置学习情景，制定课程标准，使教学内容与工作过程相结合，基于工作过程系统化课程要求建设《电控柴油发动机检修》教材，凸现职业教育特色。总的来说，课程建设思路具有以下特点：

1.课程内容是电控柴油发动机维修实际的工作任务。通过分析实际工作过程，归纳分类工作任务与对应能力的要求，结合学生职业能力的培养规律，明确课程能力目标与学习内容。在课程教学中以排除故障任务入手，将传统的知识点融合到具体的工作任务中。在学科知识点的教学组织安排上，按照结合工作任务出现的先后顺序，先出现的知识点重点介绍结构、工作原理及诊断检修方法。在后续工作任务再次涉及，仅仅作为一个知识运用，避免了知识点的重复学习。

2.实现理实一体化教学。课程构建了以“任务驱动”为导向，以故障案例为载体，合理安排实训项目。在实训室完成相应的理论教学，达到理实一体化教学目的。

3.课程设计实施充分利用企业资源，反映校企合作、工学结合。企业人员参与课程建设的全过程，共同进行课程开发。学院聘请企业技术人员来校兼任实训指导教师，企业教师参与课程的评价。

三、建设规划

计划利用三年时间完成本课程的建设工作。经过课程团队的研讨及对兄弟院校的考察，将建设过程分为两部分。

在第一部分课程团队将集中精力完成课程教学的基本准备。为了提高教学效果、实现资源共享及学生自主学习能力的培养，在课程建设的第一阶段，课程团队还将完善与教材配套的课件、电子教案、flash 动画制作和试题库的建立并建设课程教学网站、丰富教学网站上的教学资源。

第二部分的任务是丰富课程教学资源及师资队伍的建设。完成电控柴油发动机故障诊断实例库和教学视频库建设。进一步丰富网上辅助学习的环境和手段，及时更新教学内容。选派教师参加相关技术及教学能力提高的培训。

四、建设内容

1.通过企业调研，不断完善课程体系，积极引入新的课程内容，适应时代科技发展的步伐，更注重理论教学与实践教学的结合，努力打造特色鲜明、更具实效的课程教学体系。

2.进一步研究和修订课程标准，规范电子教案。

3.完成本课程教材的调整、修订工作。在教材修订工作过程中，同时进行本课程习题、实训项目指导书的修改工作。

4.建立合理的课程实践技能教学评估体系及实践技能考核方法。

5.根据课程标准和校本教材制作电子课件；录制教学资料片。

6.建设课程资源库、flash 动画课件，进一步修改课程试题库。

7.制作课程网站，为学生的自主学习提供便利条件。

8.选派教师参加相关技术及教学能力提高的培训。

五、建设基础与条件

1.专业建设方向的支持。根据地方产业发展和专业群整体建设规划的需要，汽车分院在“十二五”专业群建设规划中对各专业培养目标和方向做出调整，以覆盖汽车产业的各个领域，服务于汽车产业的不同行业，重点为某一职业岗位（群）培养人才。并且各专业为了突出特色和拓宽就业领域，开设不同的专业方向，供学生选择。

根据汽车分院“十二五”专业群建设规划，汽车运用技术专业面向商用车（卡车及9座以上客车）维修服务企业培养商用车辆检测维修与技术服务的技能型人才，在此基础上开设工程机械销售与维修和汽车装配与调整专业方向，拓展学生的就业领域。

2.实训实习基地初具规模。在校内实训中心本课程具有与专业群共享的发动机实训室、整车检测维修实训室、维修工厂等。校外实习基地在专业群共享的91家实习基地外，汽车运用技术专业还正在与一汽大众、一汽轿车、华晨宝马、长春市及省内一汽解放服务站、二汽东风、北汽福田、郑州宇通、厦门金龙、成都神钢工程机械服务站沟通，准备筹建本专业实习就业基地，达到省内30家实习基地，80家以上就业基地。

六、预期效果

通过课程的建设与改革，在课程标准制定、教学方法改革、教学资源库建设、师资队伍建设、实训实习基地等方面做出本课程的特色。

1.构建出与本课程定位和人才培养目标相适应的课程标准，使专业人才培养水平更加适合企业的用工需求。

2.课程采用“项目导向任务驱动”和“教、学、做”一体的具有职业教育特点的教学方法和手段，提高学生的职业能力和专业素质。