机修岗位个人工作计划范文

时间：2023-11-12 10:01:17

机修岗位个人工作计划

机修岗位个人工作计划篇1

---山西临县华润联盛黄家沟煤矿机电副总--XXXXX

尊敬的各位领导、同志们大家好：

我叫XXXXX，2018年12月25日，因工作需要来到黄家沟煤机担任机电副总工程师职务，至今六个多月了，现在我将这些时所做的工作以及下一步机电工作的计划，简单汇报如下：

一、本人岗位职责及履职情况

我担任机电副总工程师职务,其只要职责是协助矿总工程师,负责矿井机电、运输技术管理工作,确保矿井正常生产接续,减少机电事故率,及机电的各项技术管理工作。

二、主要工作:

1、负责组织全矿机电、运输设备的技术鉴定和测试工作,审查本职范围内的机电设计工作。

2、抓好质量标准化工作,不定期组织对机电设备进行完好检查,确保全矿机电设备完好率达到国家标准。

3、组织和规定矿井主要系统设备的大修和检查计划,规定制定机电设备的维修标准,组织人员做好设备的备件计划,设备安装和修理计划,结合相关部室,加强机电人员的技术培训。协助机电矿长对机电运输人员队组进行了重组。确保持证上岗,定位上岗,完善操作管理、使用管理、修理管理等相关制度。

4、今年对一水平井下中央变电所、采区变电室；二水平煤中央变电所、采区变电所、水泵房、二水平临时配电点的供电系统图进行了全面的统计,重新绘制,制作牌板以便能够直观的了解到井下供电情况。

5、随着井下工作面的推进及衔接,根据生产供电的要求,组织编制了1104综采工作面的供电设计，1203到1104工作面的回撤、运输安装、安全技术措施的制定，以及运输轨道、绞车、运输一坡三挡安全设施的安装。绘制供电系统图运输系统图及设备摆放图,保证每个工作面可靠供电。

6、22801综采工作面所需设备的检修、运输线路设备的安装，以及综采工作面供电系统设计。

7、对主副井架空行人装置的调试，变频器的修理，确保人员运输的安全。

8、推进,定期更新工作面供电系统图,根据需求调整设备和开关的整定值,使其能够灵敏可靠的保护设备。

9、为了能够做到精细化管理,提高机电工作效率,根据实际情况制定了人员岗位分工责任制,明确了每位机电人员的岗位职责,使工作任务更明确。

10、根据质量标准化要求,对各种机电岗位重新完善了工作制度以及岗位责任制度,使机电制度能从实际工作出发,做到人人能够严格执行。

11、同时，由于机运系统所辖范围点多面广，技术种类繁多，我还不断学习矿井机电运输和综采综掘机电设备专业知识，通过深入现场，理论联系实践，不断增强自身业务技能。其次，在思想上，做到时时解剖自己，分析自己，正视自己，全面提升自身综合素质。

三、个人特质、优点和不足

1、没有充分发挥好机电副总工程师在机电管理中岗位职能作用。

2、虽然对井上、下各大机房和工作面制定了管理制度和图纸、记录等,但是没有很好的去现场组织贯彻学习，未达到预期的目标。

3、在物资、设备调拨方面推进慢，未及时将淘汰设备更换，待修设备配件供给不足，不能及时修理。

4、没有认真的组织分析、追查机电设备损坏的原因及责任。

5、没有组织机电技术人员进行机电方面的新技术推广和技术革新。

6、因职工技能素质较差，未能对机电岗位人员进行全面的培训。

四、下一步的工作计划

1、加快二水平机电基建工程，二水平中央变电所、水泵房、采区变电所、水泵房的安装，二水平首采工作面的安装，保证按期完成二水平的联合试运转。

2、设备台账管理:在现有的基础上更加完善。为了便于排查,确定责任;便于设备管理。进行统一分类、统一编号。明确使用单位相关责任,以及施工单位责任区内所有设备的责任定位。

3、设备隐患的排查;进一步落实隐患排查治理责任,加大隐患排查力度,确保机电设备安全运行。

4、组织机电技术人员定期到现场认真分析、研究设备运行情况及各参数的使用性能对设备存在的问题及时解决和技术上的不断革新。

5、组织对机电岗位人员进行培训，提升职工职业技能，减少设备故障率。

6、管理制度方面:根据我矿实际情况,建立、健全施工措施制度,规范高危作业和重要岗位的作业定向的程序化、标准化。确保安全可靠、保质、保量。

机修岗位个人工作计划篇2

一、课题提出的背景

1.进口设备结构复杂，设计技术保密点位多

杏山铁矿地采单体设备大部分为进口设备，涉及卡特、阿特拉斯、山特维克、诺曼特、BTI五个进口厂家，各厂家虽然组织了初级培训，但均存在对外技术保密或技术垄断问题，使在日常使用和管理过程中，不能够及时判断或处理现场问题。此外，每台设备的零部件均有不同供货商提供，原车厂家的培训无法对各零部件原理和内部结构进行讲解，需要在解决处理设备故障问题过程中，逐步增长知识和经验，也为设备的正常管理工作带来一定难度。

2.操作难度较大，岗位素质要求高

杏山铁矿进口设备是井下地采生产作业设备的主体。投产初期，矿里虽组织了设备理论和现场实操培训，但对于从未接触过设备尤其是进口设备的普通岗位职工来说，熟练掌握和操作使用进口设备难度很大。首先，进口设备的各部件和操作显示平台均为外文标识，岗位仅能凭借图解或纯粹记忆力去掌握。其次，在进口设备中，各部件相互之间有一定的联锁闭锁关系，因操作不熟练而造成设备不能正常运行。这就对操作岗位职工的素质和能力提出了较高要求。

3.备件价格昂贵，供货周期长，规范消耗较高

进口设备因零部件由外部采购，主机厂向备件厂家购买备件，价格经过二次加价，导致备件价格昂贵。同时，主机厂备件供应还附带一个庞大的备件服务队伍，其管理费用要在备件价格中形成。此外，所有的进口备件要通过主机厂向备件生产厂购买，逐环节需要订单采购和运输时间，个别备件需要接到订单后再生产，给供货周期带来影响，期间有的备件供货周期长达半年，设备不能得到及时维修保养。4.维修技术要求高，维修条件难以复制进口设备的零部件配合精准，设备精度高，技术维护要求严格。加之杏山铁矿对地下采矿设备的认知程度和经验还存在差距。如：在零部件出现故障后，无法进行修复，只能一次性更换，大大增加了维护成本。尤其是凿岩机在各部件配合上，技术要求其配合间隙在0.002mm，只要发生相对的磨损后，自由维修技术远不能达到要求，被迫形成更换备件的局面，从而再次出现成本消耗升高和等待进口备件更换的问题。

二、构建进口设备管理模式的基本思路

优化单体进口设备管理体系，精炼点检定修管理结构，摸索创新具体管理方法，驱动可调控性的管理思路。

1.改变传统管理体系中岗位点检职责

日常设备管理中，一线岗位人员发挥了至关重要作用。在传统设备管理体系中，岗位人员仅对设备的操作、基本维护熟知应用即可，但随经营形势发生变化后，矿业公司杏山铁矿改变岗位点检职责，从管理角度上提升岗位对设备的参与和重视程度，将设备日常巡检、维护检修、临时故障处理等环节，有计划行地纳入岗位范畴。

2.清理传统管理层次中的冗余职责

杏山铁矿为精简点检定修管理，积极强化专业管理，不断提升队伍执行力。通过现场调研，结合现场工作实际，核减专职点检职能。在减少人员的同时，降低管理层级，提升了岗位人员综合素质，把修理与岗位有效结合在一起。

3.因地制宜的创新具体管理方法

杏山铁矿工艺新、设备新、人员新的实际状况，给逐级生产组织与管理带来较大影响。由于岗位操作或维护检查不到位，造成设备故障发生，会直接影响到设备的稳定运行。随着管理人员实践经验的丰富，杏山铁矿结合进口设备管理实际，大力推行“设备标准化交接班”制度，使每天岗位人员设备巡检和交接班工作实现了标准化、程序化、规范化要求，有效降低了设备故障，提升设备维护水平，保证了生产顺稳，降低了成本消耗。

4.以变应变的驱动管理思路

地采生产不同于露天生产，其相比露采会带来人员作业、安全生产、生产组织等一系列问题。如：人员上下井不便利，给正常的设备巡检、定保定修带来很大影响。井下作业环境恶劣，个别管理人员出现了畏难情绪和错误的工作方式。为此，结合专业管理规章制度要求，我们制定了《作业区周联查、厂矿月评比的相应制度办法》，积极开展“红旗机台”、“甲乙级维护”评比，实现相互提高、促进职责落实的目标。通过管理思路的改变，促进了设备管理水平的提升。

三、构建进口设备管理模式的主要做法及创新点

进口设备的精密程度决定了日常维护与管理的难度，因此探索进口设备管理就显得尤为重要。在设备管理实践中，杏山铁矿结合生产作业环境和岗位素质实际，积极探索进口设备管理新方法和新模式，来适应进口设备管理的需要。

1.优化点检定修内容，突出可操作性和适应性

点检定修是设备维护与管理的基础。杏山铁矿在地下设备管理实践中，紧密结合实际，全面优化设备管理。随着专业管理和岗位操作人员对设备认知程度的变化和提高，逐步分阶段对点检项目、标准以及点检周期的完善工作，使得岗位及点检人员的日常巡检更具有操作性，更适应点检人员的巡检。同时，通过完善基础管理制度，使得地采矿山的管理得到进一步提升。

2.融合岗位修理职责，实现操检合一

目前，严峻的市场竞争和经营压力，给设备维护与管理带来了困难，促使企业在设备管理上寻求改变，实现了生产高效顺稳目标。在原有的设备管理中，采取岗位、点检、修理三级点检维修模式，使得设备运行稳定。在当前公司提出经济高效的前提下，在设备管理上需要进一步分析和改进。为此，杏山铁矿以此为契机，重新明确岗位与修理人员的职责，对常见故障、修理工作量低的工作，纳入岗位人员的维修范畴，在停机检修时，岗位人员全部参与到修理工作中；同时，为提升日常的巡检力量，修理人员按照规章制度要求，在停机期间与岗位人员一并定时开展设备巡检，能够及时处理设备隐患。通过岗位与修理人员的有机融合，不仅使岗位的综合技术素质得到改善，而且整体的工作效率得到有效提高。

3.大力推进备件国产化，提升管理的经济性

备件国产化工作是贯彻全年度的重点工作。为此，完善管理机构，成立健全备件国产化工作小组，明确职责和任务。结合设备实际状况和备件的性能，制定年度国产化项目计划，并按月度分解推进。由物资公司统一对外招标，确定具体供货厂家，按计划落实和采购供货，保证了国产化项目顺利实施。在推进国产化工作中，积极借鉴国内兄弟矿山的经验，把技术过关、设备设计成型的国产化厂家引入厂内，组织实地现场操作实验。同时，立足自我，充分发挥内部机械制造厂力量，通过不断完善、改进，已经完成了6吨铲运机和14吨铲运机的铲斗制作工作，大大降低了进口备件采购费用。为强化国产化备件生产与使用的管理，杏山铁矿制定了《备件国产化跟踪管理办法》，对所有国产化备件实行全寿命跟踪管理，国产化备件从计划到供货入库、从装机前检验到过程检查、从装机分析到效益比对，实施全过程闭环管理，并结合使用情况组织分析，对存在问题的备件提出改进意见，确保国产化备件使用可靠、过程可控。

4.创新维修理念，自主大修进口设备

面对巨大的成本压力，杏山铁矿本着眼睛向内、立足自我的原则，深挖内部潜力，多方面、多渠道降低成本，对设备实施自主大修。不仅降低了维修成本，还锻炼和培养了人才。2015年，杏山铁矿在完成4台整车大修计划的基础上，自主完成14吨铲运机大修工作，还增加了R1300G铲运机和喷浆台车的空压机、水泥罐车2台发动机的自主大修任务。在此基础上，杏山铁矿结合检修实际，组织编写了《地下铲运机自主大修手册》，对所有的备件拆解、检查、鉴定都有详细的数据标准，对所有零件检测和报废出具标准数据，对所有的零件安装间隙、螺丝扭矩等按照原厂标准规范。使矿业公司成为国内唯一一家能够自主大修该型号铲运机设备的单位。

四、构建进口设备管理模式取得的效果

杏山铁矿紧密结合实际，通过构建进口设备管理新模式，加快了设备“操检合一”工作进程，有效地优化岗位职责，提高设备维护效率，强化设备维护与管理，降低了备件费用消耗，增加了企业经济效益。

1.优化岗位职责，推进“操检合一”

杏山铁矿是在首钢迁安矿区露天采区大部分面临闭坑、矿产资源接替出现困难的特定环境下，孕育而生的新型地下矿山。全矿岗位人员构成主要为复转军人、技校和高校统分毕业生三部分，修理人员仅有16人，加上Atlas设备投入时故障频繁，要保证采区36台设备的维修工作的正常进行，难度非常大。为保证设备完好和生产顺行的需要，杏山铁矿针对新职工可塑性强的特点，按照修理技术难度和相关要求，重新划分设备职责，在原来露采修理和岗位职责分工的基础上，把简单易行的维护工作向岗位延伸，把一部分调整、紧固、油管、接头、钎尾、滑片等更换工作划归岗位自检自修项目。通过加大岗位自检自修项目，使岗位人员进一步掌握设备技术状况，拓宽了业务知识，逐步提高岗位人员对设备的认知程度，对设备操作、维护、点检和使用都起到很好辅助作用。

2.备件国产化，降低备件消耗

2015年，杏山铁矿按照矿业公司备件国产化实施意见安排制定了92项备件国产化项目计划，全年完成93项，项目兑现率101.1%，累计取得经济效益157万元，完成年度备件国产化计划。通过备件国产化工作，使杏山铁矿逐步摆脱了受制于人的尴尬局面，而且通过国产化工作，提高作业区设备管理人员对设备的认知程度。同时，从对国产化的跟踪管理看，有效地掌握了设备的寿命规律，对预知维修和超前管控起到事半功倍的作用。

3.维修效率提高，完好率大幅提升

由于进口备件供货周期长，加上设备一些突发故障和不可预见的设备伤害，备件供应经常出现一些问题，有时连基本的密封和保养备件都不能保证，对设备完好构成很大威胁。实施备件国产化后，杏山铁矿对一些常损易耗的备件实施定量储备，有效地缓解和杜绝了缺待备件现象，同时国产化备件的投入，提高了修理维修效率，减少了设备停机待件的时间，设备完好率始终保持在95%以上。

4.自主大修改造设备，努力降低外委费用

杏山铁矿积极开展设备自主大修工作。2015年，实施14吨级LH514柴油铲运机、2#1400E电动铲运机、281掘进台车、1354中深孔台车、6吨级1300G柴油铲运机的自主大修工作，共节约大修成本455.52万元。自行组织的总成维修，喷浆台车空压机一次性试车成功，节约费用24.5万元。同时，杏山铁矿根据现场作业条件和使用要求，还对原厂设备——1354台车油管路由、1354台车顶尖、1354台车凿岩机护板、1354台车锁销油缸护板、281台车前顶盘、281台车前卡簧、水泥罐车手油泵、水泥罐车发电机等实施多项技术改造，这些技术改造项目有的直接产生经济效益，有的通过降低磨损间接增加效益。据统计，每年可增加经济效益70.5万元。

机修岗位个人工作计划篇3

尊敬的各位领导及评委：

你们好！

感谢公司领导和评委给我这次展示自我的机会。我叫**，41岁，中共党员，本科学历，现任**管理处办公室主任，我应聘的岗位是**管理处副处长，负责管道保护和管理。

一、应聘条件： 8管理处办公室主任；我应聘***管理处副处长有以下几方面条件： 3、在业务能力上：曾任过人事教育科长、工程科科长，和办公室主任，所学的专业是储运专业，专业对口，并熟悉机关管理工作，具备一定的管道保护和管理工作经验，有较强的组织、协调和指挥能力；并与省、市等政府有关部门非常熟悉，保持了密切的交往和联系，非常有利于工作上的协调和配合。

4、在工作表现上：干一行，爱一行，在不同的岗位上认真地履行职责；每年接待上级和有关部门的领导现场办公人数千人次，组织召开各级大中型会议的会务工作几十次、受到公司及各部门领导的肯定。多次荣获集团公司、公司等先进个人和优秀党员等各级荣誉称号。积极倡导企业制度管事、文化管人的工作理念；建立起了多方位的交流渠道、营造和谐的工作环境。

5、我今年41岁，身体健康，正处于年富力强的最佳时期，各方面条件均符合公司聘任有关规定。因此，我决定竟聘副处长的岗位。

二、工作设想：

由于**管理处刚刚组建，将面临着人员新、设备新、管理经验少，基础工作薄弱等特点。如果我竟聘成功我将在以下几个方面开展工作：

1、强化三级目标管理，夯实管理基础工作。

基础工作建设是管理工作的核心，是工作高水平、高起点重要保证。一是抓好整章建制，实施三级目标管理，对各岗位、岗位人员制定明确的岗位职责、工作流程和工作标准以及考核细则，各岗位人员根据管理权限制定本年度工作计划，确定了工作内容和完成时间。明确工作任务和分工，完善和落实岗位责任制。二是按照qhse体系要求高水准、规范化、建立各类管理工作的基础台账、设备台帐、安全管理、巡线查岗记录，培训记录、第三方施工档案等，场站的基础资料统一样本，统一格式，统一标准；三是进一步加强了管理处、站场、巡线员三级管道巡护的监管力度，不定期对巡线员的巡线卡填写情况进行检查，对他们的工作实施有效监管，使巡线员尽职尽责。四是建立完善信息化网络平台和数据库的建设，畅通上情下达、下情上报的渠道，实现管理办公网络化。

2、加强同政府合作、加大宣传力度，形成管道保护工作良好氛围。**管理处地处新区，沿线政府和群众对《管道保护条例》还不是很熟悉，所以应着力加强同各级政府、安监和公安部门的合作力度，开展一系列宣传教育活动，利用各种媒体和平台，加大《条例》宣传力度，加强沿线居民对天然气、对西气东输管道的了解和保护意识，深入开展管道违章占压专项行动，重点加大清除违章力度、加强第三方施工监控，努力实现违章占压清除和新增违章控制为0，同时建立起天然气管道长效保护机制，构建110社会联动体系，切实保证管道安全运行。

三、以人为本，结合实际加强培训，抓好管道管理队伍的建设。

积极创建学习型团队，以岗位责任制为基础，对巡线员进行政策、法规和管线安全和工作程序进行集中培训，掌握应知应会，尽快使员工素质满足安全生产的要求。通过提高巡线员劳动保护待遇、确定人性化合理巡线路线、执行奖罚制度等措施，激励巡线员的工作热情，保证新增违章占压为0的目标。同时做好防汛，防爆、反恐等自然灾害和突发事件的

应急反应预案制定和联合演练，未雨绸缪，防患于未然；同时要建设一只工作过硬，技术精湛的维抢修队伍，切实提高维护维修能力、抢修能力、计划控制能力，不断在实战中积累经验，完善应急反应预案，使其更具有操作性、实效性。

四、积极推行pdca管理和质量管理，加强水工保护和管道设施维护

严格坚持pdca工作法，在管道水工保护大修理项目、阴极保护测试桩的大修理、杂散电流测试、维修阴保设备，实施计划、执行、检查、整改的pdca管理，围绕着阴极保护工作的五项技术指标进行精心维护，对发现的电位不正常及时进行排查，对损坏的设备进行及时维修，保证施工进度和质量。确保阴极保护设备开机率达到9xxxx，管道保护率达到10xxxx。

五、提高计划控制能力，实施成本有效控制，保障生产安全运行。

在日常管理中，遵循程序化、标准化、精细化管理原则，加强人员的计划意识、系统意识，抓好计划的编制、下达、执行、分析、纠偏等工作环节，让员工学会工作结构分解，提高效率；严格控制大修、维修费用等成本费用管理，在财务管理大的原则下，充分发挥站队积极性，抓大放小，使责、权、利有机结合，使日常应急物资的计划申请、采购、库房管理、调拨、结算更加职责明确、程序规范，以满足生产需要。

机修岗位个人工作计划篇4

1、高职工程机械技术服务与营销专业教学计划现存问题

1.1设计理念滞后。目前工程机械技术服务与营销专业的课程结构主要采用了传统的叠加法进行组合，形成了公共课+基础课+专业课+选修课这种课程设计体系。造成这种状况的原因主要有两点：一是受传统课程设计观的影响。我国高职院校基本上是在传统的高专的基础上发展而来的，而传统的高专的课程设计又是以学科课程论为设计理念的，属于典型的“本科压缩型”的课程结构；二是吸收了现代高职课程设计观的能力中心观。现代高职教育要求改变传统的以学科为主的课程设计，转向以工作任务为中心的模式转变，以培养职业能力为中心，其表现就是增加了专业技能课，并大幅度增加实践课程教学，适度增加校本课程。1.2设计深度不足。从各个模块的具体构成来看，缺乏更进一步的划分，致使设计深度不足。例如，营销专业技能课这一模块中没有进行进一步细分，导致技术营销与技术服务的课程混在一起，这不利于学生职业技能的培养，课程设计针对性不强。1.3课时比例不合理。从课时的安排上看，实践类课程的课时相对不足。工程机械技术服务与营销专业要注重实践能力的培养，一般来讲，高职理论课与实践课的比例应保持在5：5左右，但目前许多院校还达不到这个标准，甚至还存在较大的差距。以三年制工程机械技术服务与营销专业为例，目前教学计划三年制总学时一般在2600-2800学时，学分为130-150学分，其中理论课时与实践课时比为1.4：1以上，在教学计划执行过程中，一些实践课并没有得到有效落实，其原因主要在于实训条件不能满足实践课的要求。

2、高职工程机械技术服务与营销专业教学计划制定的思路

针对工程机械技术服务与营销专业的教学计划，具体的制定思路有以下几个：2.1根据专业的定位以及学生的就业岗位群和迁移岗位群来确定教学计划的框架。可以把教学计划分成两条主线：一是技术服务，一是技术营销，这是根据专业的定位来确定的。技术服务对应的是售后服务岗位，需要机、电、液、柴的基础知识和工程机械产品知识来支撑，迁移岗位是服务管理和企业管理；技术营销对应的是销售岗位，需要工程机械产品知识和市场营销的相关知识来支撑，迁移岗位是销售管理和企业管理，两条主线对应了学生的入职岗位和迁移岗位。2.2针对后市场的各个岗位群来确定职业岗位能力和课程。工程机械行业未来的发展都在后市场，从专业学生就业的情况看，基本上80%以上的学生都在后市场就业，后市场由许多个细分市场组成，例如工程机械设备租赁、二手机租赁与买卖、配件管理、工程机械故障诊断、工程机械维修服务、再制造等。因此，在教学计划的设计中，应针对后市场的设备租赁、二手机、配件、招投标等领域分别开设《工程机械设备租赁》、《二手机评估》、《施工设备管理》、《招投标管理》等课程，这些课程的开设，可以让学生深入后市场的各个领域进行学习，也大大的提高了学生的就业面，拓展了学生的入职岗位和迁移岗位，提高了学生的技能。2.3人才培养的逻辑性和层次性。工程机械技术服务与营销专业教学计划的设计还应体现人才培养的逻辑性和层次性，根据技术服务这条主线，依次开设了《工程机械文化》、《机械基础》、《机械识图》、《电工电子技术》、《工程机械柴油机结构与维修》、《工程机械液压传动》、《工程机械电气设备》、《工程机械底盘结构与维修》、《PLC与单片机应用》、《现代工程机械》、、《工程机械专业英语》、《工程机械技术服务》、《二手机评估》、《工程机械设备租赁》、《施工设备管理》、《服务管理》等课程；根据技术营销这条主线，依次开设了《形式逻辑》、《现代礼仪》、《社会心理学》、《经济学基础》、《管理学基础》、《管理沟通》、《工程机械技术营销》、《招投标管理》、《经济法》、《商务谈判》、《现代推销技术》、《客户关系管理》、《投诉处理与技巧》、《销售管理》等课程，课程体系是根据学生的认知规律来进行设置的，由浅及深，由表及里，很好的体现了人才培养的层次性。

作者：彭广宇单位：湖南交通职业技术学院

机修岗位个人工作计划篇5

工程项目管理咨询技能研讨 WBS与OBS是项目管理体系建设的基础框架

集团公司 OBS 职能部门职能部门职能部门职能部门职能部门职能部门职能部门职能部门职能部门子分公司项目部

WBS 市场开发项目前期资源配置过程控制收尾与评价信息收集与评审投标报价合同签订项目部组建项目策划进场准备分包管理物资设备管理资金管理进度质量管理安全环保管理成本合约管理项目评价维护与保修

岗岗岗位位位

合同签订

工程项目管理咨询技能研讨

WBS体系的构建，可以从流程的角度出发进行梳理

建设方价值链/基础设施项目生命周期

建造前期建造实施运营移交

企业业务类流程

项流目程运营项流目程管控类

策划与投融资管理

项目设计管理

施工准备管理

施工过程/施工要素管理劳务物资设备资金技术

竣工保修管理

资产运资产移营管理交管理

施工运行控制与考核合同进度成本质量安全现场考核

企业管控类流程

战略规划管理人力资源管理资产获取、维护与使用管理品牌与文化管理审计监察管理行政后勤管理投资方价值链

用户价值

最终目标：

用户方价值链

工程项目管理咨询技能研讨

OBS的分析需要在企业现有组织结构的基础上，结合行业特点和业主要求，从专业化、区域化的角度出发，构建适用于项目法施工的组织体系

集团公司职能部门职能部门职能部门

岗岗岗位位位

子分公司职能部门职能部门职能部门职能部门

子分公司职能部门职能部门

企业管理层项目管理层

岗岗岗位位位

项目部职能部门岗岗岗位位位职能部门岗岗岗位位位职能部门岗岗岗位位位职能部门岗岗岗位位位

项目部职能部门岗岗岗位位位职能部门岗岗岗位位位职能部门岗岗岗位位位

项目部职能部门岗岗岗位位位职能部门岗岗岗位位位

工程项目管理咨询技能研讨一般而言，企业管理层负责企业管理相关流程的实施与控制，同时负责对工程项目进行监督、控制、服务，咨询项目中

一般在组织体系与管控模式优化阶段解决企业管理相关流程（职能管理）权责分配问题

工程处/地产公司战略规划管理集团总部董事会办公室三总办主持主持相关职能部门参与参与

战略规划管理

集团战略规划制定集团整体经营计划编制

行政部门

机修岗位个人工作计划篇6

引导文教学法是借助引导文（常以引导问题的形式展现），通过工作计划和自行控制工作过程等手段，引导学生独立学习和工作的项目教学方法。其特点是具有明确的任务和引导问题，让学生独立思考、解答，找出完成工作的方法，独立制定计划、实施计划和评估计划，教师的工作重点在开发引导文、教学准备和评价阶段。这种教学方法适应个层次学生的水平和进度，充分体现因材施教的特点。采用小组工作的方法，又可以培养学生的合作意识、协作能力。

引导文教学法的教学过程分为六个阶段，即：阅读引导文、寻找相关资料（借助引导文提供的资源）、小组讨论活动方案、确定方案实施计划、学生评估成果、教师指导总结。引导文主要由几部分组成：任务描述、引导问题、学习目标描述、学习质量监控单、工作计划（包括内容和时间）、工具与材料需求表、专业信息、辅导性说明。

引导文教学法是培养关键能力极为重要的手段之一，此方法变换了传统教学中教师与学生的地位，给予教师和学生更大的自由空间。使得教师能解放出精力和时间指导学生，给在工作过程中遇到困难的学生提供帮助，让每位同学都能得到知识技能和操作技能的提高。学生有机会从引导文独立获取信息，经过个体思维加工，动手操作，对比书面计划和实际实施过程中的偏差，找到解决途径和方法，提高了解决问题的能力，也培养了学生的创新能力。

1 引导文教学法在专业教学中的应用

城市轨道交通车辆检修是轨道交通车辆运用与检修专业的一门专业核心课程，学生在本课程学习车辆检修规章制度及标准化作业程序，能按照标准化作业内容和工艺流程完成车辆检修任务，按照检修计划控制使用物料更换记录，熟练掌握电气安全操作技术，具备轨道交通车辆检修、故障处理、救援抢险的能力，是一门培养学生实际岗位能力的理实一体课程。

该文以“受流设备检修”学习情境中的“碳滑靴式受流器检修”为例，探讨引导文教学法在《城市轨道交通车辆检修》课程中的具体应用。由于轨道交通车辆检修工有其职业岗位需求，为达到教学的综合目标，采用岗位描述型引导文，帮助学生学习特定岗位（岗位群）所需的知识、技能以及有关劳动作业组织方面的知识。

1.1 获取信息

教师提供教材、学习任务书、信息资讯书、检修工艺卡片和图片、网络课件、设备结构图、电气原理图、电气布线图、牵引控制电气设备参数及结构图，并给出碳滑靴式受流器的flash课件和检修车间碳滑靴式受流器检修视频。

学习任务单描述任务要求和学习目标。本节学习任务：完成碳滑靴式受流器检修维护。

学习目标从三个方面即知识目标、情感目标和素质目标详细阐述，让学生知道要本节内容要做什么，需要掌握的技能和达到的岗位要求。

信息资讯书提出“碳滑靴式受流器检修”学习情境的引导问题及相关提示。引导问题如下：（1）受流设备分类？（2）碳滑靴式受流器的作用？（3）碳滑靴式受流器的结构）。（4）碳滑靴式受流器在SFM04型电动列车的分布？（5）碳滑靴式受流器日检范围和流程。（6）碳滑靴式受流器月检范围和流程。（7）碳滑靴式受流器高度检查和调节方法？（8）碳滑靴式受流器正常接触压力是多少？（9）怎样进行接触压力检测和调整？（10）怎样进行碳滑靴式受流器清洁和润滑？（11）如何更换碳滑靴式受流器碳滑块？（12）更换完碳滑块后还要做哪些工作？（13）列车有一个受流器故障时如何处理？（14）电动列车的碳滑靴式受流器故障时牵引电动机还能运转吗，为什么？（15）电动列车集电靴故障时如何切除？故障排除后如何回位？

在相关提示中还可以附带材料明细表、工具需求表、技术说明书等资料。

引导性问题引导学生独立获取所需信息并针对布置下来的任务拟定工作计划。学生在完成这些问题的过程中学习如何自学、搜索有用信息、如何分析问题以及快速解决问题的方法。

1.2 制定计划

学生通过小组讨论，制动工作计划，填写工作计划表。表格里填写完成碳滑靴式受流器检修维护工作的步骤流程以及必要的材料、工具和设备。

计划成形的过程，是小组集思广益、积极思考、充分讨论的过程，小组成员通过这一过程，沟通能力、协调能力、团队合作能力都能达到提高。

工作计划表完成后个小组展示计划，相互评价其合理性。教师和学生都可以对计划进行纠错，如生产的安全性问题、检修流程的合理性问题等等。计划阶段还需要核算成本及确定工具材料的选用是否合理。

1.3 做出决定

学生经过团队的努力，确定计划方案。教师和学生要对所做的计划书进行讨论。首先看引导问题的回答是否合理，补充知识缺陷。其次看学生所指定的计划是否符合实际水平，解决方案是否可行，选用的材料是否合适。如碳滑靴连接线烧损检测流程是否合理，碳滑靴前后是否有工序遗漏，如果没有扭矩扳手该怎么办等等。

教师和学生共同交流、讨论，最终做出符合岗位要求的决策。

1.4 实施计划

根据拟定好的计划，学生分组开始独立完成计划的每一个环节，小组之间又有分工。有的同学进行碳滑靴检查，有的同学管理工具和材料，有的同学负责记录，有的同学进行复检。一个工具完成后，调换工作角色，再进行一次工作实施，让每个学生都能得到不同岗位能力的锻炼。遇到不懂的问题，学生相互讨论，教师给予及时指导。

由于工作任务与企业岗位工作相同，每个学生都有具体的工作，通过自己的努力解决实际问题，学生的学习动机和工作热情都得以激发，知识和技能的掌握都比传统的课堂传授更加牢固。

1.5 检查

计划完成后，学生有步骤地对计划的每个环节进行检验。比如对碳滑靴式受流器检查后的质量，工序和工艺，工具材料管理情况进行检验，然后填写检修记录单。除了组内检查（自检），还要小组互相检查（互检）。然后各组拍代表介绍、展示。

在这一环节中，学生不但要完成文字材料组织，还要口头描述检查过程，综合能力得到锻炼。在知识方面，不但要运用机械基础知识，还需要运用金属材料、公差配合与技术测量的相关内容，加强了各学科的横向联系。

1.6 评价

最后教师和学生互动式评价工作任务以对话形式进行。教师促使学生把自己的评价结果与企业标准比较，完成自我评价。然后小组互评、打分。最后教师进行综合评价，肯定工作中的优点，找出实施过程中的不足、偏差，并分析产生不足和偏差的原因。教师应该在整个引导文教学法的教学过程中扮演咨询师角色。引导学生学会如何学习，关注学生独立学习的全过程，不能放任学生任意学习。在学生正常学习时，不随意介入，而是将记录学生遇到的问题，最后总结反馈给学生，让他们在学会知识的同时切实掌握“会学”本领。

2 引导文教学法的教学意义和功能

2.1 使各个层次的学生取得进步

职业教育尤其是中等职业教育由于生源地特殊性，学生在学习能力、兴趣、技能和目标等方面都会有很大的差异。传统教学“一言堂”的模式使学生或感到枯燥无味、或因为内容过难而失去学习兴趣。引导文教学法通过独立自我学习和分组学习的组合、通过教师精心准备的符合企业岗位要求的工作任务、通过学生的多岗位角色，解放教师从而使其能有更多的时间来针对学生的差异组织教学，最大限度地使各个层次的学生都得到进步。

2.2 缩短学生的职业工作适应期

技术工人要解决工作中的复杂问题，不仅需要掌握书本知识和基本技能，还应当具备独立解决问题的能力和一定的实践经验。引导文教学法将学习环境和职业工作紧密结合，学生从技术材料中独立获取信息，获得解决新的、未知问题的能力。

2.3 对综合能力和人格的培养

引导文教学法不仅实现理论与实践学习的统一，更加注重培养学生的专业能力、方法能力和社会能力，是培养学生综合各种关键能力的卓有成效的方法。

3 引导文教学法在应用过程中注意的问题

3.1 引导文教学法对教师的要求

3.1.1 对师资要求较高

要有效实施引导文教学法，对教师的教学能力和实践能力都有很高的要求。教师需要对课程涉及的理论知识、岗位知识和操作技能进行加工，要具备企业实践的一手资料和操作规范，在教学过程中能为学生做出示范，使学生的技能训练更接近岗位实际操作的要求。在教学过程中，教师需要同事扮演指导者、咨询师、评价员、班组长等多种角色，督促教师必须提高综合教学能力。

3.1.2 教师在教学过程中需要注意的问题

教师要精心准备各类咨询信息，要确定哪些信息是必须准备好的，哪些是学生可以通过网络或其他途径自己查询到的。决策过程中要注意如何与学生讨论计划决策，使用怎样的方法既能让学生认识到错误又不会打击他们的积极性。有缺陷的计划学生还需要什么，哪些是已经准备好的，哪些是需要再分析讨论的。实施过程中要对示范内容有所规划，哪些是重点示范的内容，怎样示范能让更多学生理解和掌握。同时，检测反馈时采用何种方式与学生讨论，能让本次工作的经验让学生最大程度的内化到知识结构中。

3.1.3 引导问题的设计要求

引导问题是引导文教学的核心内容。岗位描述型引导文问题应设计具体职业活动，要提示难点，激发学生思考。引导问题应当解决未知问题，不是简单的是非问答题。同时要满足小组学习的可能性，并且是可以独立解决的。引导问题也需要考虑到安全、成本损耗和环境保护问题。

3.2 引导文教学法对学生的要求

机修岗位个人工作计划篇7

关键词：置换脱产研修；顶岗实习；高师院校；师范生

【中图分类号】G640【文献标识码】【文章编号】

【基金项目】贵州省教育厅高校人文社会科学研究基金课题“贵州省‘国培计划’实施效果跟踪调查及问题对策研究”（课题编号：112C125）的研究成果之一。

“国培计划”是教育部、财政部于2010年开始启动实施的中小学教师部级培训项目，是贯彻落实全国教育工作会议和《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020）》的一项重要举措。这一项目的有效实施，旨在为农村中小学培养一批在深入推进课程改革、实施素质教育中发挥示范和辐射作用的骨干力量，对于加强农村中小学教师队伍建设、促进义务教育均衡发展、维护社会公平，推动教师教育培养模式改革，具有十分重要而深远的意义。“国培计划”置换脱产研修项目加强了高师院校与基础教育的联系，促进了理论与实践的紧密结合，是师范院校更好地服务基础教育的重要纽带，也是推动教师教育改革、强化师范生实践教学、提高人才培养质量的有力举措。

1、置换脱产研修项目的提出及意义

贵州省“国培计划”分为农村中小学骨干教师置换脱产研修项目、集中培训项目和远程培训项目。其中“国培计划”——贵州省农村中小学骨干教师置换脱产研修项目有两项主要内容：一是从农村基础一线遴选骨干教师到贵州师范大学和贵阳市优质中小学参加为期两到三个月的脱产研修，二是从贵州师范大学师范专业高年级中选拔优秀学生到参训教师所在的乡镇学校开展顶岗实习支教，原则上2名师范生置换1名农村骨干教师。该项目在同一时间实施，将教师培养的两种不同任务有机结合起来，使原来职前与职后两个阶段的教师培养体制有了新的变革与发展，这对教师教育模式的改革发展有着突破性的建设意义。

置换脱产研修项目按照“互动双赢、提升质量、促进改革”的设计理念，采取分阶段、立体式的新型培训模式。在农村骨干教师培训方面，分“集中研修+跟岗研修+总结反思+跟进研修”四个阶段实施。通过置换脱产研修项目，为我省农村培养一批在深入推进课程改革，实施素质教育中发挥示范和辐射作用的乡（镇）中小学学科带头人，带动和引领校本教研，促进农村教师专业发展。同时，探索和建立高师院校、教研机构和城市优质中小学的联动机制，推动高师院校与城市优质中小学和乡（镇）中小学建立合作伙伴关系，以达到资源共享、长期交流、服务农村中小学的目的。在师范生职前培养方面，“国培计划”顶岗实习作为服务基础教育、提高人才培养质量、推动人才培养模式改革的重要平台，为师范生提供了一次丰富人生阅历、接受社会检验的机会。师范生在学生时代能有这种实践平台和到基层一线去实践的机会非常难得，在基础教育一线中发现新知、运用真知，在解决实际问题的过程中增长才干、贡献力量，为将来走向社会、成就事业打下坚实基础。

2、置换脱产研修项目中师范生的培养模式探讨

在开展“国培计划”顶岗实习之前，贵州师范大学师范类学生的实习工作通常采取集中实习和分散实习的管理模式，学生根据自身实际情况选择自主联系实习学校或参加所在学院组织的集中实习，实习时间通常为一个月。为了紧密结合置换脱产研修项目的实施，贵州师范大学调整了师范生实习计划，经过与海南师范大学、江西师范大学等学校交流“国培计划”的组织和管理，制定了“教学技能大赛+顶岗实习临阵强化+乡镇学校顶岗实习”三维一体的培训模式，为师范生成才做好充分准备。

2.1教学技能大赛

2010年、2011年和2012年为配合“国培计划”的开展，我校举行了全校规模的师范生教学技能大赛，作为顶岗实练兵。对此学校要求参加顶岗实习的师范生必须报名参加，其他年级的同学可自愿报名。比赛围绕说课、讲课、评课和现场提问四个环节展开，历时两个月的时间，参赛选手认真准备、精心比赛，经过班内评比、院内评比，最后选拔出各学院的优秀选手参加校级教学技能大赛。参赛的师范生在整个比赛过程中，在指导老师的帮助下，提高了教学技能，逐渐掌握了基础教育对教师综合素质的要求。

2.2顶岗实习临阵强化

我校组织顶岗实习师范生在开学前一周返校，加强顶岗实习临阵强化训练。所承担培训任务的学院，提前摸底、弄清需求、优化方案、整合资源，切实提高培训的针对性和实效性。承训学院首先切实严把基层教师受训需求，突出需求导向，以问题为中心；其次切实严把师资关，在学院内遴选优秀的学科教师，并结合在贵阳市优质中小学聘请理论与实践结合、学识与人品双馨的名师参与培训与指导工作，围绕教学技能和班主任管理两个模块培训顶岗学生；最后顶岗实习师范生针对说课和讲课这两个最重要的环节，分别进行5-8分钟说课和15-20分钟讲课的考核，如果成绩不合格，则进入下一轮考核，通过以后才能参加顶岗实习，以保证置换学校的教学质量。

2.3、乡镇学校顶岗实习

2010年我校选派了954名2007级师范生置换出560名农村中小学骨干教师参加置换脱产研修项目，2011年我校选派了1073名2008级师范生置换出650名农村中小学骨干教师参加置换脱产研修项目，2012年我校选派了1076名2009级师范生置换出650名农村中小学骨干教师参加置换脱产研修项目，置换离岗研修的教师在我省基础教育课程改革和全面实施素质教育中正发挥着示范和辐射作用。三年时间里，我校顶岗实习生分别派往全省10个项目县的168所乡镇中小学，参加了为期3个月的顶岗实习。在师范生顶岗实习期间，分别由顶岗学校教师和我校学科教师组成指导团队，对顶岗师范生进行跟踪指导，以保证教学质量和师范生的培养。作为顶岗实习的师范生，他们把课堂搬到乡村，直接与基层中小学的师生面对面，既丰富了书本知识，又服务了当地的经济、文化建设，并在实践中得到锻炼。

3、师范生在顶岗实习中的价值体现

3.1教育教学实践能力获得提高

顶岗实习师范生在进入顶岗学校以后，从学生转变为教师，在听课、备课、上课、评课、教学反思、教学研讨、教学展示、教学辅导等循环往复的实践锻炼中，探索满足农村基础教育和新课程改革要求的途径；在进行班级管理、组织学生课余文化体育活动、思想教育活动、主题班会、家访的班主任工作中，组织管理能力获得提高，逐渐成为能独当一面的教师。在顶岗实习中，通过各种实践策略，实习生不断提升自己的教育教学实践能力，为将来从师执教做好准备。

3.2师德教育和职业精神教育得到加强

数月的顶岗实习，师范生在指导老师的谆谆教导下，在与学生面对面的交流过程中，从爱国守法、爱岗敬业、关爱学生、教书育人、为人师表、终身学习六个方面诠释了教师的职业道德规范。另外，在顶岗实习中，师范生要想经受住社会的检验，则必须承担与之相应的社会责任，即与他正从事的教师职业紧密联系在一起，这种责任逐步形成教师所特有的职业道德，进而升华为教师的职业精神，这种职业精神将在教师的职业理想、职业态度、职业责任、职业情感、职业操守、职业协作、职业奉献等各个方面影响着顶岗师范生对教师职业的认识。通过顶岗实习，师范生不管是师德教育方面还是职业精神教育方面，都得到加强。

3.3增强了服务基层、服务基础教育的能力

虽然“国培计划”项目的实施，引起了我校教学计划的变动，影响了部分师范生考研、论文设计、家教等预定计划，但是学校有担当社会责任的义务，作为新时代的优秀大学生，更要树立为社会服务、为基层服务的社会责任意识，把在学校的所学，拿到真正的课堂实践中去检验。另外，通过顶岗实习，师范生可以亲身感受到什么地方最缺什么类型的人才，哪里才是大家真正可以很好发挥价值的地方。在顶岗实习过程中，师范生一方面会对顶岗实习有更深的理解，会对基层的情况有切身的感受，在很大程度上改变就业观念；另一方面能大幅度提高自己的师范技能，加强实践教学能力。可以说，顶岗实习是师范生成长、成才的内在需要，更是一场“炼魂”工程。以顶岗实习为载体，在相对落后的农村接受锻炼，可以促进师范生认识农村、了解国情，继承艰苦朴素的作风，树立正确的人生观、价值观。

四、结束语

“国培计划”置换脱产研修项目将农村基层骨干教师置换脱产研修与师范生顶岗实习相结合，以一种全新的教师培养模式影响着农村基础教育的发展和高师院校师范生培养的水平。在项目实施过程中，只要做到周密安排、科学实施、分工协作、各司其职，就能够真正达到实效性。顶岗实习的师范生克服生活上的各种困难，承担所顶岗位的教学工作、班主任工作，积极参加实习学校组织的教研活动、优质课比赛及其它行政事务工作。在顶岗执教的过程中，他们深入了解农村基础教育的现状以及教育教学改革的发展趋势，在教学中提高了教学能力、分析问题及解决问题的能力和教学反思能力，在班主任工作中提高了组织管理能力，在独立面对问题和解决问题的过程中，提高了协调沟通能力、人际交往能力和社会适应能力。通过顶岗实习锻炼，扎实地提升了师范生的综合素质，为即将奔赴教师岗位夯实基础。

参考文献：

[1]教育部，财政部.关于实施“中小学教师部级培训计划”的通知.[EB/OL].

http：///cms/zxxg-gjsyxxm/584.htm.

[2]卓毅，刘军.置换脱产研修模式为农村中小学骨干教师培训给力[J].大家，2011.（18）.

[3]赵红亚.中西部农村骨干教师培训项目的作用、问题与对策[J].湖北大学成人教育学院学报，2011.（10）.

[4]朱旭东.论“国培计划”的价值[J].教师教育研究，2010，（6）.

机修岗位个人工作计划篇8

1以岗位职业能力为基准，整合优化课程设置，制定“2.25+0.75”模式人才培养方案

从实体的角度看，课程的内容是课程计划、课程标准和教材。课程计划依据人才培养方案，人才培养方案通常包括入学要求、学习年限、职业范围、人才规格、工作任务与职业能力标准、课程计划、教学计划、实施条件等要素。汽车营销与服务专业的培养目标是，培养适应经济社会发展需要的，德、智、体、美全面发展，具有一定的机械工程学、管理学、经济学的科学基础；具有汽车营销与服务专业知识和从事汽车销售、汽车使用与维护、汽车配件的营销和管理的能力，能在汽车服务及其相关行业从事汽车销售、汽车维修服务、汽车保险查勘与定损、汽车服务企业经营管理等工作的高技能人才。为了强化行业职业核心能力的培养，我们依据学校的定位目标，同时结合该专业特色需求，对专业课程进行优化整合，制定了“2.25+0.75”模式人才培养方案，即利用2.25年时间在学校修完基本素质模块课程、专业基本能力模块课程、专业岗位能力模块课程、职业能力拓展模块课程、素质拓展课程、部分综合实训课程的学分，用0.75年的时间在企业顶岗实习和做毕业设计（论文），完成大部分的综合实训课程，这种方案的设置既兼顾理论基础知识和技能的学习，同时将顶岗实习时间和做毕业设计（论文）时间连贯起来，有利于学生将理论和技能运用到实践，并得以继续学习和提高。从能力内容的角度，国外高职教育认为教育的最终表现为学习者获得了预期的职业能力，把职业能力划分为专业能力、方法能力和社会能力。专业能力是指具有在专业知识和技能的基础之上，有目的、符合专业要求、按照一定方法独立完成任务、解决问题和评价结果的热情和能力；方法能力是指个人对在家庭、职业和公共生活中的发展机遇、要求和限制做出解释、思考和评判并开发智力、设计发展道路的能力和愿望；社会能力是处理社会关系、与他人最佳相处和相互理解的能力。拉尔夫•泰勒把课程划分为目标、内容、组织和评价4个基本问题，现代课程理论就是关于课程目标的确立、课程内容的选择与组织，以及评价目标达成程度的学问。课程体系是育人活动的指导思想，是培养目标的具体化和依托。基于能力本位的教育观，我们力争构建实用的、系统的专业课程体系，强化对职业能力的培养，包括专业能力、方法能力和社会能力，强调职业或岗位所需能力的确定、学习和运用，以达到具体职业的从业能力要求。依据人才培养方案，汽车营销与服务专业的课程设置，包括基本素质模块课程、专业基本能力模块课程、专业岗位能力模块课程、职业技术能力拓展模块课程、素质拓展模块课程、综合实训模块课程6个部分。（1）基本素质课程模块。有必修的思想品德、思想概论、大学英语、体育、法律基础、大学生心理健康、军事理论等，主要培养学生思想品德修养。（2）专业基本能力模块。课程包括应用文写作、高等数学、计算机应用、基础机械识图、汽车机械基础、汽车理论、汽车发动机原理、汽车构造与维修、消费者心理学、市场营销、经济学概论等等，此部分课程是本专业的学生从事本行业必备的理论和技术基础课程，是实践教学的基石。（3）专业岗位能力模块。课程主要有汽车及配件营销、汽车销售实务、汽车服务企业经营管理、汽车检测与维修技术、汽车售后服务实务、汽车市场调查与销售策划、汽车保险与理赔、二手车鉴定与评估等、汽车车身修复与美容、广告实务，此模块课程主要培养学生的职业岗位能力。（4）职业技术能力拓展模块。课程是校企合作定向班课程，本专业依托与一汽丰田、东风雪铁龙/标致、长安福特、一汽大众-奥迪等知名汽车制造厂商和一些国内中高端品牌集团化企业已开展的校企合作为项目基础，创新工学结合人才培养新模式，此部分课程的设置主要是加强学生的岗位职业技术能力，学生可以熟悉企业的具体岗位工作。（5）素质拓展模块。课程是人文社科类和艺体生活类、军事训练课程，主要是培养学生的人文修养和艺术素养，提升学生职业和生活品质。（6）综合实训模块。课程是集中性实践教学环节，包括汽车构造拆装实训、汽车二级维护实训、专业综合技能实训与考证、顶岗实习、毕业设计（论文）等，此部分课程群的设置，构建一个具有实用价值的实践教学体系，将学生所学知识和实践相结合，加强实践训练，达到学以致用的目的。专业基本能力模块课程、专业岗位能力模块课程、职业能力拓展模块课程相应地培养学生的专业能力，基本素质模块课程、素质拓展模块课程、综合实训模块课程也相应地培养学生的自我管理、人际沟通、组织协调、主人公意识等方法能力和社会能力。

2优化整合专业理论课程教学内容，加强核心课程的改革力度

以能力为本位的教学，强调按照从事某项职业所需要的职业核心能力设置相关课程和组织教学。

2.1优化整合专业课程教学内容，突出专业特点

汽车营销与服务是一门实践性很强的专业，在做教学计划时，应优化课程内容，以实现学生在知识、能力和素质上协调发展，适应汽车服务业人才市场的需求，课程内容的整合优化是完成教学目标和进行教学改革的重要体现，要求教师在认真深入分析教材内容的基础上，提炼出本课程的重难点，及时调整、完善、补充相关内容，紧跟汽车行业发展脚步，增加汽车服务新理念、汽车新技术、汽车诊断新方法、汽车维修新工艺的介绍，引入汽车服务营销理念，强化汽车服务生产管理意识，使教材内容与职业实际、行业发展、技术发展等紧密结合，促进学生掌握一定基础知识，并形成本专业的知识结构，具体做法包括：精简内容，突出专业基础知识、核心知识；合理调整原有知识的组织形式，使之系统化、结构化、层次化；在具体教学过程中，依据教学实际，对教学内容重新取舍、补充、组织编排乃至重新开发。在教学过程中采用启发式、案例式、讨论式、模拟演练、实际操作等教学方法，充分调动学生主动性，使之积极思考，勤于动手，从而提高学习训练效果。

2.2进行专业核心课程的改革，巩固专业基础

通过对行业、企业、学生、教师、学校等全面的专业调研，确立培养目标，按照“就业岗位-工作能力-核心课程”的结构模式，确定专业核心课程目标，明确专业核心课程在培养学生就业主要岗位（群）所需的专业核心知识、专业核心能力中的作用（表1）。核心课程确定后，要求该专业教研室根据产业动态、行业发展、企业需要、专业发展，进行切实有效的课程改革，针对专业所有核心课程的教学内容、教学方式、考核方式进行综合改革。教学内容改革，要求根据职业岗位要求编写教材内容，重新进行教学设计，重新设计教学环节，突出课程特色，体现行业、企业技术服务最新成果，着重能力训练。教学方式改革，要求以学时为单位，以知识、能力为依托，安排恰当的教学手段；以课程定位和性质为依据，以学生主动学习为导向，设计合理的教学方式。课程考核以能力测试为中心，以实践能力考核为主线，丰富考核方式。

2.3构建系统的专业实践教学体系，注重工作本位学习

实践教学体系制定的总体目标是：根据人才培养目标的要求和专业对知识结构、能力培养的需要，结合本专业自身的优势和特色，整合现有实验、实训、证书培训、顶岗实习、毕业设计（论文）等实践教学环节，开发或创新适合本专业特点的新的实践教学形式，着力构建“基础技能训练专业技能训练生产实践训练创新创业训练”4个层次递进、强化实践教学体系。实践教学体系制定的基本思路和框架是：以学生专业职业能力形成为目标，以学习过程时间为线索，以实践内容为载体，以实践教学环节为路径，按时间顺序，分能力层次，建载体模块，搭训练平台。其具体内容包括：实践教学目的与专业职业能力结构分析、实践教学内容和环节、实践教学管理与实施、实践教学条件与保障。汽车营销与服务专业是培养既懂汽车营销又懂汽车技术的复合型高技能人才，为了加强学生综合素质和能力的培养，实践课程的设置包括理实一体化教学、课堂实验教学、综合实训（包括顶岗实习与毕业设计）。在实验实训教学体系的建设和实施中，我们较为重视如下问题的解决。2.3.1注重专业能力结构的分析。在充分调研的基础上，对本专业能力结构进行详细分析。基本素质模块课程中的实验培养学生的综合素质，包括外语、计算机应用技能训练。专业基本能力模块课程、专业岗位能力模块课程中的实验，是根据专业特点加深对基本理论的认识和理解，加强实训实习操作技能训练，培养学生严谨的科学态度、踏实的工作作风，锻炼分析和解决问题的能力。职业能力拓展模块课程、综合实训模块课程中的实训，是强化学生对专业实践综合知识和生产技能的应用，培养学生解决生产实际问题的能力，实训包括到汽车生产制造企业及其配套产业行业参观实习，到实习实训基地进行汽车销售、汽车售后服务、汽车维修、汽车勘查定损、二手车评估、汽车美容等顶岗实习；学生在指导教师指导下进行汽车服务企业的品牌、服务、管理、维修技术的研究、服务活动，指导学生申报学校大学生创新创业项目和公司的运营等。培养学生的创新创业技能，加强对学生技术创新、品牌创新、服务创新、商业经营管理创新、市场创新、营销创新能力的训练，激发学生的创新思维和创造性，使学生的理论知识和实践技能得到运用和发挥。2.3.2分层实施实验教学。汽车营销与服务专业的实验教学针对不同知识层面的学生分为3个层次，即基本技能实验、专业基础实验、专业综合实训，由浅入深地进行专业能力的培训。基本技能实验主要面对一年级高职生开设，目的主要是强化学生的实践基本操作技能，使受训者掌握机械制图、汽车机械基础的实验、市场调查实验的主要实践技能，具备完成后续课程的实训动手能力。专业基础实验主要面向二年级高职生开设，目的是使学生掌握汽车构造与维修实验、汽车市场营销策划实验、汽车勘查与定损实验、二手车评估实验、汽车美容等的基本实验实训知识，进而使学生通过理论联系实际，明确汽车销售、服务的特殊性，对汽车销售、售后服务生产的基本流程有一个初步的感性和理性认识。专业综合实训主要是面向三年级高职生开设的，目的是综合市场营销学、消费者行为学、汽车构造与维修、汽车理论、企业管理等知识，将其应用于完整的汽车销售服务、汽车售后服务、汽车检修、汽车企业营销企划、汽车保险服务、环境保护、汽车服务企业运营管理等的生产过程，学生能够熟悉汽车后市场企业生产的全过程，掌握汽车后市场企业生产的关键，锻炼和提高学生的实际工作能力。2.3.3注重工作本位学习和校企合作，提高学生职业实践能力。工作本位学习是将教学方法设计为在企业实际岗位工作中实施的方法，把学生的学习方式转变为工作形式，工学一体化教学让学生在工作中获得知识、在劳动中获取技能。能使学生在工作岗位受到教育，在工作环境下潜移默化，通过完成工作任务来构建和职业相关的知识和技能，并训练学生的独立工作责任担当能力。汽车营销与服务专业是一个实践性很强的专业，需要在生产实践中去丰富和完善专业知识，而校内资源有限，就要充分利用企业资源，以培养学生的实践能力，为了强化实践教学的效果，坚持以服务为宗旨、以就业为导向的办学理念，通过与丰田、东风雪铁龙/标致、长安福特、一汽大众-奥迪等企业产学研合作、共建实验实训室、合作开发培训项目等多种方式，搭建多样化的实践教学平台，实现校企合作工学一体、工作本位学习，确保高职院校教育功能的延伸。我们制了“2.25+0.75”模式的人才培养方案，建立了稳定的校外实习基地，通过近20年的建设，已建立了几十个校外实习基地，有6个合作的品牌汽车制造厂和1家研究所，利用学校与企业、科研单位等多种教育资源及在人才培养方面的各自优势培养学生，探索校企联合办学的新模式。一方面，邀请行业、企业资深专家作为专业委员会成员，参与本专业人才培养方案的修订，特别是根据行业的需求，确定本专业的核心知识和能力及课程群，从而达到以就业的需要修订适用的人才培养方案的目的，同时邀请专家，不定期地给本专业师生开设讲座，介绍行业、企业的最新技术、服务发展动向，使师生关注本专业的最新发展趋势。另一方面，本专业的学生在学校培养2.25年，进行理论和实验教学，最后0.75年进入校企合作基地施行实践教学，在专业技术人员的指导下，集中大半年的时间在企业顶岗实习和做毕业设计（论文），使学生有机会熟练地掌握企业岗位中每个环节，全面地了解汽车服务企业的生产过程和经营管理活动，提高学生的实践能力，增强学生职业认同感，认知社会，关注行业动态和企业发展，同时还缩短或免去了学生就业后的适应期，一毕业就能够较好地独立工作，同时企业也有时间提前考察学生的专业基础知识和工作能力。采取校企合作工学结合、顶岗实习等措施，使学生不仅获得了实践经验，而且积累了社会经验和岗位经验，缩短了学生毕业后的适应期，有利于培养学生的专业能力、方法能力和社会能力，促进其实践能力和创新创业能力的提升，使其能较快适应企业需要。此外，对学生的择业、创业和自我人生规划非常有好处。

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