汽修安全生产工作计划范文

汽修安全生产工作计划篇1

目前机电工程系开设有汽车检测与维修、汽车营销与服务、供用电技术、电子技术应用等四个专业。设高职、中职两个办学层次。

师资力量

机电工程系现有专业教师21名（不含公共基础课教师人数），其中研究生以上学历10人，副教授6人、工程师以上职称8人。本系90%以上的专业教师接受过省级、部级骨干教师培训。电子专业教师江兵、李宝堂二人分别获有两项国家实用新型专利技术。

办学条件

机电工程系建有汽车结构、汽车发动机拆装、汽车底盘拆装、汽车各部分功能电动示教演示、汽车整体检修、电子电工、维修电工、家电维修等8个实训室，各种实习实训用车辆20余台。校内外实习实训基地设备总价值500多万元。还先后与安康汉江、铁马等15家汽车修理企业和6家发电站合作，建立了稳定的校外实训基地。

专业介绍

1、汽修检测与维修技术专业：学生学习结束获得大（中）专学历证书，并可取得汽车维修中、高级工职业资格证、汽车驾驶证、计算机等级证等，具备汽车检测、维护、修理和汽车驾驶等方面的知识和技能。

专业主干课程有《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器设备构造与维修》、《汽车电控技术》、《汽车故障诊断技术》、《汽车钣金工艺》等。

主要实践环节：汽车拆装实训、汽车检测实训、汽车电器设备实训、汽车驾驶实训等。

毕业生可从事汽车销售、汽车驾驶、汽车维修等工作。还可参加国家公务员招考从事企事业管理工作。

2、供用电技术专业：学生毕业获得大（中）专学历证书，以及电工中、高级职业资格证、上岗证，计算机等级证等。

专业主干课程有《电工原理》、《模拟电子技术》、《数字电子技术》、《电机与拖动技术》、《电力系统分析》（暂态、动态）、《建筑电气》、《电厂变电站二次回路》、《用电管理》、《电器维修》等。

毕业生可在发电、变电、供电、配电及用电等部门从事电气运行、供用电管理、安装调试、检测维修等技术工作，也可在各级各类企事业单位从事电力系统及设备的规划设计、运行维护、用电管理和电力安全监督等工作，还可参加国家公务员招考从事相应的管理工作。

3、应用电子技术专业：培养具备基础理论知识、专业知识、创业精神和良好的职业道德，掌握从事电子设备维修、安装与调试、设计开发等领域实际工作的基本能力和基本技能的应用型人才。毕业生可从事电子设备及电子仪器仪表的安装、调试、运行与维修，电子产品的设计、生产工艺及技术管理等工作。学生毕业时获得大（中）专学历证书，以及电工中、高级职业资格证、上岗证，计算机等级证等。

专业主干课程有《电工原理》、《模拟电子技术》、《数字电子技术》、《信号与系统》、《高频电子线路》、《单片机原理及应用》、《计算机接口技术》、《电子测量与智能仪器》、《传感器原理与应用》、《数字信号处理》、《电视机原理》等。

就业方向：可到通讯、邮电、电信、广播电视、金融保险、电力、铁路、电子生产企业等部门从事设备安装调试、运行维护，产品生产、营销和售后服务，电子技术服务、咨询与管理等工作，还可通过国家公务员考试渠道从事相应的技术及管理工作。

4、汽车营销与服务专业：培养面向生产、服务、管理第一线，具有良好的职业道德，掌握汽车营销策划、企业经营管理的专业理论知识，具有较强的实践能力，能对汽车市场及配件市场信息进行搜索、整理、分析、预测，从事汽车及配件的采购、销售、售后服务及管理的应用性专业人才。学生毕业获大专毕业证书，还可考取汽车营销师证、汽车驾驶证、中级汽车修理工、旧机动车鉴定估价师等相关专业职业资格证。

专业主干课程：《会计学》、《经济法》、《电子商务》、《汽车构造》、《汽车故障诊断与维修》、《汽车电器设备》、《汽车车身结构与修复》、《汽车市场营销》、《营销心理学》、《现代推销技术》、《汽车保险与理赔》、《汽车鉴定与评估》等。

主要实践环节：汽车拆装实训、汽车检测实训、汽车电器设备实训、汽车营销与服务实训、汽车鉴定与评估实训、汽车驾驶实训、汽车市场调查与预测实训等。

就业方向：面向各类汽车制造、维修、配件销售、保险、租赁企业，从事整车销售、配件供应与管理、车辆维护、产品信息咨询、汽车展销策划、汽车信贷、汽车租贷、机动车交易、评估、保险、理赔等工作。还可参加国家公务员招考从事企事业管理工作。

办学特色

机电工程系治学严谨，管理严格，具有良好的教风和学风。推行“导师制+辅导员制”的学生管理模式，以此推进我系的学风建设，全面提高学生的综合素质。

机电工程系一贯重视学生动手能力的培养，根据行业任务及能力模块进行课程设置，“双证书”制度落实的到位，教学与市场对接准确。毕业学生的专业知识过硬，动手能力强，深受用人单位欢迎。毕业生遍及西安、深圳、珠海等地的大中型企业，就业率一直保持在97%以上。

汽修安全生产工作计划篇2

一、上半年的主要工作

（一）生产方面

在做好设备维护的基础上，上半年重点生产任务是1号机组小修及全停检修工作。因我公司已经几年没有全停机会，公用设备老化严重，此次全停又恰逢五一长假、1号机组小修和部分生产骨干赴达拉特电厂学习，时间紧、任务重、人手短缺问题十分棘手。全分公司干部员以及借调的10名支援人员再次表现出团结拼搏、迎难而上的汽机精神，披星戴月连续奋战，加班加点毫无怨言，展现出可贵的集体凝聚力和部门战斗力。总计33项全停项目、24项小修标准项目、30项非标准项目以及配合、试验、技术监督等107项工作如期完成；处理了公共系统设备缺陷33项，其中有28项是预防性消缺；解决了长时间威胁机组经济运行的1号机组真空低和1号机4瓦温度高的重要隐患。

汽机分公司在上半年还重点完成了生活消防水系统改造、电焊机接地线改造、荒山戽头清淤、以及一、二期补给水管路过渡连接等工作。

（二）技术培训方面

技术培训直接关系到一期的稳定和二期顺利投产过渡的问题，汽机分公司一直站在确保可持续发展的高度上予以高度重视。3月初在公司安排下，分公司先后派出11名人员去达拉特电厂参加学习；在人手十分紧张的情况下安排生产准备人员为分公司全体人员讲课共计39课时，提高员工对二期知识的了解；在近期二期施工中，分公司全体职工积极抽时间进入施工现场，熟悉设备和相关知识，为二期投产后的检修工作有序开展抓紧充电；焊工培训正在抓紧进行；分公司上半年班组组织培训1273人次，员工技能素质有所提高，取得了明显效果。

（三）安全方面

上半年未发生人身未遂及以上人身事故、未发生异常及以上事件。发生一种工作票223份，二种工作票发生225份，合格率均为100%；安全活动分公司进行8次、班组进行了120次；发生设备缺陷144项，已处理的缺陷141项，消除率97.9％，未处理的缺陷有：2号机汽包来汽至轴封供汽二道门内漏、2号机一级减温减压器入口截门内漏、2号机一级减温减压器入口电动门内漏，皆因运行方式不允许待小修进行处理；全年“两措”计划共7项，上半年“两措”计划6项，其中安措计划5项完成5项，完成率100%，反措计划1项完成1项，完成率100%；全年分公司应急预案演练计划共6项，上半年计划共2项，完成演练2项，完成率100%；按公司要求积极开展“春季安全大检查”及“安全生产月”活动，成效明显，达到了预期的目的。

（四）支部建设方面

借“解放思想、更新观念”再讨论活动的机会，汽机分公司大力开展以“提高部门荣誉感、提高部门凝聚力、提高部门战斗力”为特色的“解放思想、更新观念”大讨论并取得实效。我们精心组织了“再讨论”有奖答题活动并取得了优秀组织奖；在公司举办的辩论赛和演讲赛双双夺冠；所派的选手在省公司辩论赛和演讲赛取得了第一名和第二名；参加了“营造幸福港湾、构建家庭防线”征文和“解放思想、更新观念”征文活动并取得两个第一名；在庆祝建党八十五周年系列活动中，参加了漫画、摄影展；参加了“讲身边故事”征文活动、“讲故事”活动汽机选手入选三名，接近全厂半数；在知识考试中取得了团体第二名；在廉洁文化宣传月中，组织观看了教育片《任长霞》，参加了廉洁自律签名活动并大力开展了“廉洁文化进班组”活动。通过一系列活动，职工精神面貌焕然一新，集体荣誉感和部门凝聚力大幅度提高，形成了人人为集体争做贡献的良好氛围，外在表现就是各方面工作井然有序，主动性提高，战斗力增强。

二、下半年的工作打算

（一）千方百计完成全年生产任务，重点搞好2号机小修和供热首站改造工作。

（二）安全要有新成绩，不但要完成全年安全生产目标，还要大力推进安全文化的建设和宣传，让“生命至上、安全第一”的理念真正植入职工心中，努力从思想上解决安全意识不牢固的问题。

（三）培训工作要有新突破。下半年二期两台机组相继投产移交，也是对我们长时间的培训工作的检验，我们将抓紧最后的施工安装时间，加大学习力度，确保能够胜任新机组的维护工作，交上满意的答卷。

（四）双文明建设突出实效。未来的工作中，我们将长期面临设备多、人员少的困境，不进则退，要迎接挑战，必须转变思想，将思想转变成果真正转化成工作能力，就必须走“荣誉感——凝聚力——战斗力”的思想建设路线。我们在这些方面取得了初步成绩并积累了一点经验，下一步就是坚定地走下去。

汽修安全生产工作计划篇3

【关键词】汽修钣金实训教学；安全；规范操作；个人防护；设备

在目前的教学及招生体制下，职高学生的一般特点就是：文化课考试成绩不是很理想，部分学生有一定的厌学情绪；行为习惯不规范，部分学生在初中阶段就已养成了许多不良的习惯和嗜好，对学校教学有一定的抵触心理。在这种情况下，职业中学的学校安全教育又被赋予了新的含义，同时也遇到了新的挑战，所以提高学校的安全教育，保证学生的健康成长显得尤为重要。而作为学校安全教育重要组成部分的教学安全，特别是实训教学安全又有义不容迟的责任。本文仅从汽修钣金实训教学方面谈谈实训教学中的安全问题及解决对策。

一、汽修钣金教学安全的重要性

1.汽修钣金教学安全是保护学生健康成长的需要

职高学生一般年龄在17至19周岁，处于生长发育的黄金阶段，生理和心理都将发生很大改变，社会、学校都应保证他们的健康成长，为他们的健康成长创造各种有利条件。所以在汽修钣金教学中，要根据学生生理和心理要求，结合本课程的特点，时时注意教学安全，做到既学会了技能又成长了身体。

2.汽修钣金教学安全是学生学习技能的需要

职高学生的一项重要的任务就是学习技能，每一种技能都有一定的身体素质要求，所以具有良好的身体素质是学好技能的重要条件。特别是汽修钣金技能对学生的身体素质要求比较高。所以必须保证学生在学习技能时身体不受到伤害。

3.汽修钣金教学安全是正常教学开展的需要

在现在的项目制教学模式下，教学内容实行模块化，汽修专业的学生要学习发动机、电控、底盘、变速器、钣金、涂装等各种模块。在这些模块教学中，由于钣金教学中使用的设备多、能耗大等的特点，安全隐患最多，所以保证钣金教学过程的安全显得尤为重要。

二、汽修钣金教学过程中可能存在的安全隐患

在项目教学模式下，学生一周有三、四天在实训车间中度过。在这种情况下会出现两种心理倾向，一是由于学习环境的改变，在激发了学生的好奇心同时也增加了安全风险，学生喜欢触碰各种实训设备；二是长时间的实训在一定程度上违背了青春期学生的心理特点，容易造成学生的逆反心理，不喜欢实训，进而厌恶设备，甚至破坏设备，增加安全风险。在汽修钣金教学过程中可能存在的安全隐患，我归纳为以下几种：

1.在汽修钣金教学过程中可能会引起学生的人身安全

由于学生的年龄特点，他们的好奇心强，勇于探索和创新，喜欢接触各种新事物，同时职高学生的整体行为控制能力比较差，安全意识比较淡薄，又因为汽修钣金教学的设备比较多，所以在整个教学过程中极易引起学生的人身安全问题。

例如，在整个钣金实训教学过程中，老师和学生要不断的进行设备操作，由于学生的个体差异，对操作规范的理解和掌握不尽相同，误操作的可能性很大，所以因为操作不规范引起的安全问题一直会伴随在整个实训教学过程中。

还有，由于钣金实训教学中，我们要使用各种钣金设备，所以设备本身的故障也会伴随在整个钣金实训教学过程中。如在车辆底部地板的维修中，举升机设备的故障将直接关系到学生的人身安全，像举升机锁止不紧等；电阻电焊使用过程中，点焊机的故障将伴随在整个使用过程中等；惰性气体保护焊在焊接过程中容易出现焊丝缠绕故障，需要进行焊丝重装工作，在焊丝重装过程中，容易发生手部伤害问题，在焊接过程中也会因故障出现泄露高压气体等问题。

又因为实行项目制教学，学生实行车间管理模式，即理论教学、实训操作、课间休息均在车间中，导致学生长时间与设备在一起，特别是在休息时，指导教师不可能观察到每个学生的动向，学生触碰设备、玩弄设备、开关电源及在设备间相互追逐极易引起学生的人身伤害。

2.在汽修钣金教学过程中的设备安全

由于汽修钣金教学的特点，实训过程中要使用各种钣金维修设备，而这些设备大多使用380V的工业用高压电，如焊机、外形修复机等，有些设备在使用过程中会产生高热，如电阻点焊、氧-乙炔焊等，还有一些设备比较重，如液压设备、拉伸牵引设备等，这些设备本身就存在用电安全、散热安全、移动使用安全等问题。

3.在汽修钣金教学过程中的职业病安全

在项目循环教学模式下，学生的实训过程实际就是一个汽车维修过程。所以一些职业病也将影响到整个教学安全。尤其对于一些处于成长阶段的学生。

例如，在使用电弧焊、惰性气体保护焊过程中会产生强光和有毒气体，强光会伤害学生的眼睛和皮肤，初学者因为手眼等不能很好的协调，经常会出现眼睛直视强光现象。而焊接中产生的有毒烟尘在没有防护的情况下会影响学生的呼吸系统。

又如搬动液压工具、拉伸牵引设备等重型设备可能短时间内透支学生的体能。在车辆底部维修时，因不能站立或必须保持某种姿势时会使学生的某些肌肉群造成损伤等。

三、汽修钣金教学过程中的安全预防

虽然在整个汽修钣金教学过程中，有很多因素会引起教学安全问题或导致学生的人身伤害，但只要我们提高安全意识，积极预防，完全可以使学生在学会专业技能的同时避免安全事故的发生。

1.加强学生安全教育，树立学生的安全意识

安全教育在整个实训教学过程中有重要的作用。我们要根据职高学生的心理和认知特点，通过各种教学手段和教学载体，告知学生安全的重要性，树立学生的安全意识。通过实训操作前的多媒体影像，显示误操作产生的严重后果，提高学生规范操作的意识等。

树立安全意识，最主要的一点就是严格执行安全操作规程，执行安全规程不打折扣、不变样，有没有人管都一个样，有没有监控都一样，要养成愚蠢执行安全规程的习惯。大量事实证明违章作业者同时也是事故受害者。

2.根据学生的身体和心理特点，制定合理的教学计划和教学内容

项目循环制教学模式下的汽修钣金实训教学过程实际上就是一个汽车的维修过程，整个教学环境是按汽车维修工厂标准布置的，设备也是按汽修钣金维修需要采购的，所以整个教学操作规范和相关要求也是参照成人的标准制定的。而我们的学生还处于生长发育阶段，所以在制定教学计划和选择教学内容上要充分考虑学生的这个特点，必须在保证安全的条件下既能使学生学会技能，又符合学生的身体和心理特点。例如：在拉伸牵引教学中因体力消耗比较大，适当延长教学时间，让学生有一定的休息和调整时间；在拉伸工具中选择一些重量较轻的工具，以便学生使用工具时不会太吃力；在车体上选择操作比较方便的区域，以便学生能在姿势比较轻松的状态下操作。

在焊接教学过程中，先在角铁等仿制件中进行训练，等焊接技术比较熟练后再到实训车上进行焊接操作。为预防焊接时产生的强光对眼睛及皮肤的伤害，可以缩短每次的焊接时间，增加焊接次数，延长中间休息时间等，确保学生安全，提高学生技能。

3.严格要求，加强规范操作教学

加强课堂纪律管理，实行教师示范，分组教学，相互监督，规范学生的课堂行为，做到不随意触碰无关设备设施。

在整个教学过程中，先由指导教师进行示范操作，在讲解技术要领时，渗透安全教育。然后把项目班级再分成若干小组，设立组长，划定实训区域，做到学生无事不出实训区域区，要出实训区域先报告。

加强规范操作教学，反复强调设备操作顺序及相关要求，使学生在实训前对操作顺序及相关要求熟记于心。对于不熟练的学生坚决不准上设备操作。在操作过程中，指导教师加强指导和巡视，小组成员加强监督和提醒，确保实训操作安全。

例如在汽车钣金件的切割教学中，要使用到划针、直尺、大力钳、气割工具等，指导教师应讲清楚划针的使用方法及可能出现的伤害，气割工具的使用方法、操作次序等。在学生分组练习中，指导教师要控制高压空气的气源，提醒学生注意人与人之间的距离等。

4.注意安全防护，保证学生人身安全

对于设备使用过程中不可避免的损害因素，通过积极的安全防护来保证学生的人身安全。有些设备在使用过程中必然会产生一些有害物质或噪声，在这种情况下能通过使用防护物品、缩短单次时间等方法来保护学生的安全。

例如在使用电弧焊时，不可避免的会产生强光，那么可以使用专用的防护头盔、专用的皮制防护手套、专用的皮制防护衣服来保护眼睛和皮肤。在汽车钣金件切割过程中必然会产生噪音，这时就需要戴专用的耳罩来减少噪音对耳朵的影响。切割过程中还会产生大量的火花，需要学生在操作时戴专用的面罩来保护脸部。在汽车钣金件拆装的教学过程中，特别强调学生必须穿安全鞋，预防在拆装过程中钣金件的掉落伤害学生的脚部。

5.平时提高设备设施的检查频次，及时消除安全隐患

制定设备设施检查制度，提高设备设施检查频次，做好检查记录。制定设备设施保养制度，按时保养，做好保养记录。克服侥幸心理，对于检查中出现的安全隐患及时排除，不能排除的坚决封存不用。做到上课前要用的设备设施使用一遍，确保安全能用。实训结束后，使用过的设备保养一遍，以便下次能够正常使用。对上课时不用的设备设施，设置隔离线，安全警示，能切断电源的切断电源，杜绝学生随意触碰。

总之，只要我们提高教学安全意识，制定设备操作规范并积极按规范操作，加强设备检修和保养，注意设备操作前的安全防护，根据学生的身体特点，制定符合职高学生身体特点和心理特点的实训教学计划和教学内容，在整个汽修钣金实训教学过程中，既能确保学生学会维修技能，又避免教学安全事故的发生。

参考文献：

[1]车身修复.人民交通出版社.

[2]高级汽车维修钣金工培训教材.电子工业出版社.

[3]汽车钣金工艺与技能训练.中国劳动社会保障出版社.

汽修安全生产工作计划篇4

严格管理扎实工作迎难而上再创佳绩为全面完成二五年各项任务而努力奋斗——________*职工代表大会工作报告（20__年1月31日）各位代表、同志们：__*一届三次职工代表大会，是在全厂员工全面完成20__年生产工作任务，认真贯彻落实分公司一届三次职代会精神时召开的。这次会议的主要任务是：总结20__年的工作，安排部署20__年生产工作任务；审议通过20__年绩效考核方案；发动全厂员工严格管理、扎实工作、迎难而上、再创佳绩，为全面完成20__年各项任务而努力奋斗！现在，我代表厂部向大会作工作报告，请审议。二四年工作回顾20__年，我厂在分公司正确领导下，按照分公司20__年工作指导思想和工作思路，围绕分公司下达给我厂的各项生产工作任务，发动全厂员工转变观念，创新图强，服务大局，迎难而上，积极抗击“3.18”外部重大停电事故，克服了老系统设备老化，新系统“两炉两机”由于设计、制造、安装先天不足等诸多困难，充分满足了氧化铝生产用汽用电的需要，并最大限度多发电，减轻了分公司因限电给电解铝生产带来的压力，取得了突出成绩。一、生产经营任务完成情况产品产量全面完成。全年完成蒸汽产量501.8万吨，为年计划的105，比上年提高86.8万吨；发电量40023.78万Kwh,为年计划的121.28,比上年提高6493.78万Kwh;转供电量57551万Kwh，为年计划的97.4，比上年提高7395万Kwh。技术经济指标进一步优化。蒸汽煤耗195.46kg/t-汽，比年计划降低0.54kg/t-汽；水耗0.87t/t-汽，比年计划降低0.53t/t-汽；电耗28.71Kwh/t-汽,比年计划降低4.29Kwh/t-汽;柴油消耗0.13kg/t-汽,比年计划降低0.07kg/t-汽。上述各项指标以及蒸汽产量、发电量均创造了历史最好水平。降本增效成绩显著。全年实现蒸汽现金成本45.35元/t-汽，比年计划45.855元/t-汽降低0.505元/t-汽，节约总成本253.5万元；供电现金成本0.23094元/Kwh，比年计划0.23566元/Kwh降低0.00472元/Kwh,节约总成本271.6万元。全年节约总成本525.5万元。二、二四年所做的主要工作（一）加强了生产管理，实现了生产整体的安全稳定。1．准确定位，服从服务于大局。找准自身位置，服从服务于大局，是我厂生产工作的重要指导思想。一是教育员工，明确__*在氧化铝生产系统中所处的位置和所承担的责任，用与时俱进、开拓创新的思维，创造性地开展好各项工作，确保氧化铝生产系统供汽、供电的平稳畅通。二是牢固树立全分公司一盘棋的思想，加强联系与协调，随时听取氧化铝厂提出的要求和意见，认真改进工作中的不足和差距，争取相互间的理解和支持。每当出现供需矛盾时，坚持从内部找原因，为了分公司整体利益不惜牺牲自己的局部利益。三是强化调度管理职能，坚持上道工序为下道工序服务，根据氧化铝生产的负荷变化情况及时调整生产运行方式，使为氧化铝生产提供优质热能电能的工作真正落到了实处。2．针对设备现实状况，特别是9#、10#炉因设计、制造、安装等方面存在的问题，加强了设备的计划检修、大中修及技改工作。全年完成重点设备的大修工作11项；完成了9#、10#炉水冷壁防磨改造、9#、10#炉烟道闸板、冷渣器及斗提机的改造、水冷壁联箱封头改造、燃运破碎机改造、溶出回水收用、浓缩污水“零排放”、汽机轴封水及凝结水流程的优化、200t/h除盐水泵、回水泵、中泵、加压泵变频技术的应用、8#炉低温段省煤器防磨技术应用等更新改造工作，有效的提高了设备可靠性，确保了全厂设备的有效备用和安全可靠运行，为生产的稳定创造了条件。在11#锅炉尚未建成的情况下，通过对现有两台高温高压循环流化床锅炉的局部改造和挖潜，不仅确保了氧化铝一溶出易地改造工程的按期投产，并最大限度满足了氧化铝两个高压溶出同时运行对6.4Mpa高压蒸汽用汽需求，实现了年初对分公司的承诺。3．持续开展“小指标”劳动竞赛，确保各项经济技术指标不断优化。针对锅炉蒸汽压力、运行炉水位、过热蒸汽温度、压力、给水品质、炉水品质、供电可靠率、进厂原煤按标识分区堆放、煤质分送合格次数、外排污水合格率及调度平衡、协调职能等主要生产质量指标开展劳动竞赛活动，强化生产工艺的过程控制，坚持每日每月按时考核，实行质量效益挂钩。全年供汽不合格次数比20__年减少2648次，供汽参数更加平稳，供汽质量持续提高，经济技术指标不断改善。（二）进一步夯实管理基础，狠抓专业管理，有力促进了综合管理水平的提高。ISO9000－20__质量管理体系运行管理，通过方针目标分解的方式，将体系文件的贯彻执行纳入日常生产管理活动中，使质量管理处于有序的控制状态。QC小组通过开展攻克质量问题的专题活动，有效地解决了生产过程中的一些突出问题，对稳定生产过程质量起到了积极的作用。锅炉车间QC小组还荣获了全国优秀QC小组光荣称号。“两化”管理工作，全年制修订和完善了各种规程，使规程覆盖率和运行率达100。进一步巩固和发展了创建无泄漏工厂成果，全年设备动密封泄漏率0.0692‰，设备静密封泄漏率0.0543‰,管网动密封泄漏率0.169‰，管网静密封泄漏率0.0414‰，均好于上年水平。现场管理工作已进入系统规范的轨道，并受到了分公司的好评。通过各项基础管理工作的不断加强，管理制度日趋完善，管理水平得到提高，有效的推动了各项专业管理工作的开展。1．安全环保工作。一是认真落实安全生产责任制，层层签定了我厂20__年安全环保目标责任书，做到了安全生产，人人有责。二是健康安全环境管理体系有效构建。编写 了热电厂体系文件47个，进行了广泛宣传、学习，按时完成了体系的试运行、内审和整合，体系运行规范、有效，在总部内审和认证审核中均得到了肯定和好评。三是加强安全！生产标准化动态管理，完善安全管理标准，加大对车间、班组服务和指导的力度，对检查中发现的问题及时提出整改意见，督促车间限时整改；按照安全管理标准对车间安全生产标准化工作进行严格的考评、考核。__车间运行一班还荣获了分公司和中铝总部安全生产优秀班组称号。四是加强对施工作业现场的安全管理，严格施工项目的安全措施审批和“四方汇签”，认真履行好施工安全的“属地管理”和安全工作“谁主管、谁负责”的原则，全年审批安全措施145余项，四方汇签179余项，施工作业现场整改安全隐患87项，为施工安全提供了有力保障。五是认真开展了重大危险源、特种设备的安全使用管理工作。六是加强对员工健康的管理。定期组织员工进行职业病体检，建立完善员工职业病档案，广泛开展职业病防治的宣传教育，为相关岗位人员配备了噪声防护用品，并监督正确使用。七是认真抓好员工安全教育培训，进行专项安全教育1379人次。八是加强了环保治理工作，实现了浓缩污水“零排放”，烟囱冒黑问题也极大改善，固体废弃物综合利用率超过分公司标准（17）达18.38。2．强化设备管理工作初见成效。一是不断完善了设备管理制度。针对设备管理工作中存在的漏洞和薄弱环节，制定了《高低压配电系统停送电联系制度的补充规定》、《停汽检修管理办法》、《公用系统缺陷管理办法》、《特种设备管理办法》、《管理工作程序及要求》等管理制度，进一步促进了设备管理工作的有效开展。二是对技术标准进行进一步修订，完成了全厂设备基准、点检基准、压力容器、压力管道、起重设备定检标准等技术标准的修订工作。三是对设备管理资料框架进行了精简和统一。针对我厂设备管理资料混乱、重复的现状，组织对、点检和锅、容、管、特等专业工作资料、台帐进行了重新设计和规范。四是以锅炉中修替代大修，最大限度地用好有限的大修经费，避免了设备过修，有效地提高了锅炉产汽能力，改善了锅炉设备状况。通过设备管理工作的不断加强，全年主要设备完好率为98.88，比上年提高1.96个百分点；主要设备利用率63.39，比上年提高2.56个百分点，确保了设备的有效备用和可靠运行，锅炉全年故障启停次数比上年降低68次，为生产的稳定创造了有利条件。加强了备品备件库存管理，严格备品备件的计划性、准确性和及时性，年末备件库存金额实际为83.53万元，比去年降低6万元，达到了分公司的要求。3．民煤的采购管理效果显著。通过建立煤管人员的定期轮换制度、建立重大问题集体讨论决定的机制、建立严格的内部管理制度、严格原煤的分区堆放、规范供煤车辆管理、积极拓展煤源，减少供煤中间环节等有力措施，在市场煤价飞涨、煤源紧张的情况下，既有效控制了原煤采购成本，又有效保证了进厂原煤的数量和质量。全年收购民煤现场扣减7210.73吨，结算扣量15691.82吨，实际结算量824187.05吨；入炉煤应用基平均低位发热量比去年平均增加了100kcal/kg，折合原煤1.96万t；实际平均完成煤耗为195.46kg/t-汽，与上年同期相比下降了9.04kg/t-汽，节约原煤45362.72吨，创造经济效益618.28万元。煤质的提高，使锅炉的燃烧优化得以实现，全年飞灰可燃物含量由去年的6.06降至5.48，对实施灰渣水“零排放”和控制烟囱黑度创造了良好条件。4．创建精益生产模式，推行5S管理，生产工作现场状况大为改善。一是在全厂范围内提出了“从我做起，于细微处见精神；追求卓越，寓卓越于平凡”的工作理念。二是扎实有效地开展好5S管理中“整理、整顿、清扫、清洁”四个阶段性工作，并把员工素养的提升贯穿于工作始终，全厂上下向陈规陋习宣战，使全厂生产现场、工作环境和员工素质出现了较大的改观。三是本着精简、高效、可靠的原则，进行业务流程、原始记录和表格清理，清理取消原始记录和表格35项，简化了业务流程，规范了内部管理。5．人力资源管理。完成了全厂288个岗位的划分及《岗位说明书》的编写工作；完成了工程技术人员和技术工人公开招聘工作，通过激励机制的实施，工程技术人员和技术工人的责任感明显增强，学技爱岗的积极性、主动性明显提高。员工教育培训工作，全年共组织进行岗位培训18个班次，共855人次；按计划安排干部继续教育74人次；选派车间、科室技术骨干参加外出培训学习8个项目9人次。计量能源管理、档案管理、综合治理、效能监察、后勤服务等均完成了相关工作任务，取得了可喜成绩，有力促进了企业管理水平的不断提高。（三）进一步优化技术经济指标，降本降费成效明显。1．认真组织技术攻关、能耗攻关，优化技术经济指标，保证生产系统平稳、高效地运行。一是进一步优化锅炉的燃烧工况，降低飞灰可燃物含量，全年飞灰可燃物为5.48，实现了年初制定的5.5以下的任务；二是积极开展新系统低除水质含氧攻关，通过改进工艺流程和控制手段，严格控制不稳定因素，完善仪器仪表，加强运行管理，给水含氧量降到5μg/l以下；三是通过认真摸索实验，使1~6#炉火车煤的用量降低了一半，大量节约了高价的火车煤，对降低原煤成本起到了显著作用。2．大力推进全流程精细化管理。一是通过落实措施，严格管理，努力降低了大修、检修的工程成本；二是切实加强生产系统的运行管理，努力提高工作质量，实现了系统的经济运行；三是加大设备攻关力度，强化设备运行周期的考核，延长了设备连续运行时间；四是大力开展修旧利废活动，基本杜绝了以换代修；五是加强汽机的运行调整和控制，确保多发电，在分公司遭遇空前严峻的限电情况下，超计划发电7023万Kwh，提前两个月完成全年发电计划，为减轻分公司因限电带来的压力，保证氧化铝和电解铝高产稳产作出了突出贡献。3．采取有效措施，加大控制力度，促进了四大消耗指标的进一步优化。一是确保进厂原煤的数量和质量，进一步优化锅炉的燃烧工况，努力降低飞灰可燃物含量；多用氧化铝厂二溶出回水，减少自用汽量，使煤的实物消耗量比计划降低0.276。二是科学、合理组织生产，尽量少运行冷水供汽机轴封水系统；实施1#~5#机轴封水及6#机凝结水直接回除氧器；进行泵类设备变频技术改造，杜绝大马拉小车现象，使电耗比计划降低了13。三是通过多收用氧化铝蒸发回水和溶出回水，严格水化500t/h除盐水站的运行管理，积极做好新200t/h树脂的复苏工作，延长离子交换器运行周 期，减少制水耗水；对浓缩净化水系统进行增容改造，扩大净化水使用范围，实现污水“零排放”；严格澡塘管理，坚决制止在厂内清洗私车等不良现象，使水耗比计划指标降低了37.86。四是严格锅炉系统设备大修、中修、检修质量，加强设备日常管理，进一步改善锅炉系统设备运行状况，延长设备的运行周期，减少启停炉次数；把好锅炉入炉煤的质量关，确保其运行稳定，减少因挥发份、灰份、粉位的波动对锅炉正常运行的影响，避免稳燃油耗，使柴油耗比计划降低了35。4．坚持精打细算，严格各项费用开支，本着勤俭节约，做到了接待合理，审批手续完备，管理控制严格，全年招待费用控制在分公司计划4.2万元以内。（四）悉心技改，改善生产工艺条件。一年来，我厂始终紧随分公司发展的步伐，针对生产管理和工艺流程中的薄弱环节，通过坚持走科技创新之路，取得了科技创新和技术改造成果32项，为强化管理、降本增效、改善生产技术及作业环境发挥了积极作用，促进了生产均衡、稳定、持续发展。其中，9#、10#炉水冷壁磨损机理的探索及防磨技术的应用成效显著，10#炉无故障运行周期已超过100天，9#炉达到50天，较原来20余天的运行周期有重大突破。溶出回水收用、浓缩系统零排放项目，取得了较好的经济和环保效益。汽机轴封水及凝结水流程的优化，200t/h除盐水泵、回水泵、中泵、加压泵变频技术的应用，取得了良好的节能降耗效益。9#、10#炉烟道闸板、冷渣器及斗提机的改造，有效的解决了设备先天存在的不足对生产带来的制约，在节能降耗上有明显的收益。水冷壁联箱封头改造、8#炉低温段省煤器防磨技术应用，使锅炉受热面故障停炉次数大幅下降，效果显著。燃运破碎机国产化研究取得阶段性成果。一年来，我厂在抓好物质文明建设的同时，注意抓好精神文明建设，坚持两个文明建设同步推进。在分厂党委的领导下，组织开展了“转变观念、与时俱进、创新图强”大讨论，围绕“强素质、当先锋、树形象”，以向铝氧提供合格的蒸汽和可靠的电能为宗旨，以增加经济效益实现全年成本计划为目标，开展主题活动，成绩喜人。工会紧贴生产经营实际，在全厂认真开展“员工建家”、修旧利废等活动，并利用工余时间组织员工开展了丰富多彩的文娱活动，激发了员工的工作热情。共青团组织围绕生产经营中心，广泛开展了员工技能大赛、青年护厂队、青年文明号生产线等活动，有力的推进了我厂物质文明和精神文明建设的发展。各位代表、同志们！20__年我们所取得的每一点成绩，都来自分公司的正确领导和决策，来自各部室和兄弟单位的大力支持和帮助，来自全厂广大员工的奋力拼搏和无私奉献，凝聚着大家共同的心血和汗水。值此，我谨代表分厂厂部、党委向在座的各位代表，并通过你们向全厂员工表示衷心的感谢并致以崇高的敬礼！在总结一年来取得成绩的同时，我们也清醒地认识到，我们的工作还存在不足和差距，主要表现在：1．个别干部，尤其是个别领导干部危机意识不强，对企业所面临的形势缺乏紧迫感，艰苦奋斗精神不够，工作不思进取，不求有功，但求无过，工作缺乏主动性、创造性，被动接受工作安排，甚至存在有令不行，有禁不止的现象。2．个别员工仍不能正确理解严格管理、从严治厂的必要性，不能把相关制度要求内化为自己的自觉行为，被动的接受管理，一些陈旧的思想观念仍未打破，譬如在分配上不患寡而患不均，没有紧迫感和危机意识，工作散漫，作风松懈。3、管理有漏洞、有死角，有的管理工作目的不明确，流于形式，为做事而做事。个别员工安全意识淡薄，习惯性违章未能有效杜绝，安全生产一度出现被动局面，对员工身体健康和企业财产造成了令人痛心的伤害。以上存在的问题和不足，我们必须在今年的工作中予以克服和解决。二五年工作安排和部署20__年是____*的大发展之年。新的一年，我们面临着氧化铝进一步提产，而影响新系统正常稳定运行的新问题又显现出来，压力进一步增大；煤资源紧张状况还将持续，形势较20__年更为严峻；成本压力巨大，通过优化指标、降低费用的空间已很小；灰渣输送、处理等生产“瓶颈”问题还没有得到根本解决等困难，给生产的正常进行带来了极大压力和严峻考验。但我们坚信，在分公司的正确领导和决策下，只要我们认真贯彻落实好分公司一届三次职代会精神，发动全厂员工奋力拼搏、开拓创新，就一定能够全面完成分公司下达的各项生产经营任务，使我厂各方面的工作再上新台阶。根据分公司提出的20__年生产经营指导思想和安排的生产经营任务及其工作措施，结合我厂实际，通过分厂厂部、党委研究，确定我厂20__年生产经营工作的指导思想是：“从严治厂，夯实管理基础；创新图强，推进科技进步；转变观念，深化内部改革；全员学习，提升企业素质；追求卓越，实现指标更优。”20__年分公司下达我厂的主要生产经营任务是：（一）产品产量：蒸汽产量529.54万吨；发电量37500万kwh；转供电量58117万kwh。（二）质量指标：供汽合格率99。（三）主要技术经济指标：煤耗183kg/t-汽;柴油消耗0.11kg/t-汽;新水消耗0.71t/t-汽；电耗27.23kwh/t-汽；发电电耗186kwh/万kwh。（四）蒸汽成本:制造成本58元/t-汽;现金成本52.73元/t-汽。（五）供电成本:制造成本0.28元/kwh;现金成本0.27464元/kwh。为了全面完成上述任务，20__年，我们重点要抓好以下六个方面的工作：一、周密计划，精心组织、安排好生产，确保实现平稳供汽、安全可靠发供电，最大限度的满足氧化铝生产需要。（一）进一步强化安全管理工作，确保实现安全文明生产。各级管理人员要充分意识到自己的安全责任，认真吸取去年“12.2”、“12.6”安全事故的教训，扎扎实实做好安全管理工作，保证生产安全稳定运行。一是抓好健康安全环境管理体系的贯标工作，使体系运行更具有效性、适应性、符合性；要本着体系运行持续改进的原则，重新辩识危害因素、重新审定控制措施；要加强对标准和体系文件的学习，不断规范安全、环境管理工作行为，实现本质安全。二是贯彻好“重心下移，关口前移”的安全管理理念，把安全工作的重点放在班组和生产现场，认真落实安全生产“三个到位”、“四方汇签”、“五个确认”，彻底消除滋生安全隐患的温床；要针对人的不安全行为、物的不安全状况、环境的不安全因素及管理的不到位，加大现场安全检查、隐患治理及考核力度，充分体现安全管理强制性的特点。三是做好员工安全教育工作，切实增强员工安全意识、提高员工安全技能。要以车间、班组安全活动为载体，在全厂进一步掀起“安全生产，人人有责”的学习高潮；分厂、车间两级领导要落实好安全责任区，对责任区的车间、班组实行定期指导，面对面对员工进行安全教育，着力提高班组安全活动的质量，引导员工自觉学习安全知识，自觉遵守相关制度，让员工在工作过程中能清醒的意识到有哪些危害因素，知道如何选择正确的作业方法，知道怎样正确的使用工器具和劳动保护用品，以避免不安全因素可能对自身造成的伤害，形成“人人会安全，事事讲安全”的格局；要定期对安全活动的效果进行评估，采取切实有效的办法，杜绝安全活动流于形式的现象。四是进一步完善安全管理激励机制，不断增强领导干部、安全管理人员的责任心和使命感，牢固树立安全工作防患于未然的观念，消除安全事故发生的各种潜在因素，努力实现“杜绝工亡、重伤，力争轻伤事故为零”的安全生产管理目标。环保治理工作。一是大力推行清洁生产。根据分公司安排，热电厂将作为分公司20__年完成清洁生产审核的唯一试点单位。清洁生产是一种新的创造性的思想，该思想将整体预防的环境战略持续应用于生产过程、产品和服务中，以增加生态效率和减少人类及环境的风险。通过清洁生产，达到节约原材料和 能源，淘汰有毒原材料，减降所有废弃物的数量和毒性的目的。是分公司落实环保业务发展计划，节能降耗，提高资源利用率的一项重要举措，也是分公司实现可持续发展的必经之路。我们必须高度重视，严格按照分公司对此项工作的安排部署，结合健康安全环境管理体系的运行及精益生产的创建活动，开展好各项工作，确保10月上旬完成清洁生产审核报告的编制上报和经验总结，为20__年分公司清洁生产审核工作的全面实施打下良好基础。二是要从老系统优化锅炉运行工况入手，充分利用现有环保设施，强化运行管理，保证环保设施正常运行，以改善烟气排放黑度，减少SO2、粉尘排放量，努力巩固“零排放”成果，为树立分公司良好的社会形象而努力。各级管理人员要高度自觉自律，发挥好模范作用，带头遵守安全规章制度，抓好安全技术措施的落实，确保实现安全文明生产。要建立领导干部安全责任追究制，对因工作不落实，措施不得力导致员工安全意识淡薄，违章作业频发甚至发生安全事故的，对单位负责人要严肃追究责任。（二）认真抓好生产运行管理工作，保证生产平稳、有序、经济运行。一是要强化生产的组织、指挥、协调、平衡和控制职能，正确行使好各项生产指令，对清扫、系统切换、倒停等重大作业，要有详细的作业计划，并明确职责，严格按计划执行；生产不正常、作业活动未完前，相关科室、车间领导不得离开工作岗位、生产现场；要在生产运行部的统一指挥下，加强与氧化铝的联系，随时对氧化铝厂的需求情况进行确认，以确定我方的最佳运行方式，做好系统的平衡、协调工作，保证双方生产的均衡稳定。二是加强生产的过程控制，对生产过程中的异常情况要高度重视，及时组织排查、分析，制订措施并及早安排落实，避免异常现象的积累导致故障或事故；做好应急预案并认真组织学习，使之为岗位员工熟练掌握，使事故处理工作安全、有序进行，避免事故范围扩大，减少事故造成的损失；进一步加强生产过程中的工艺纪律检查与考核，杜绝各种违章违纪现象发生。各单位要自觉维护调度权威，按照其要求认真组织好生产作业。锅炉系统抓好锅炉平稳运行为主，做好工艺流程中各个环节的衔接和协调配合工作；继续做好9#、10#炉运行优化及锅炉设备维护工作，进一步延长运行周期；继续深入开展小指标劳动竞赛，抓好运行管理，精心操作，控制好锅炉的正常燃烧；严格设备的动态管理，勤巡视、多检查，切实执行好维护保养制度，不断提高设备的运转率；落实点检、定检工作及检修责任制，积极开展预防性维修，不断提高检修质量，坚持重要、关键设备检修不过夜，做到备用设备真正处于备用状态。燃运、煤管部门要重点抓好配煤和锅炉的不同需求做好煤质分送工作，为锅炉经济合理运行提供可靠保证。浓缩要维护好、检修好现有设备，抓好沉降、输送设备运行，保证灰渣输送系统畅通，确保净化水水质合格。水化系统要做好回水收用工作，严把质量关，杜绝跑碱等水质事故的发生，并做好炉前水处理和炉水校正处理工作，确保锅炉汽水品质。大修、电气等辅助单位要牢固树立质量第一的思想，提高大修、检修质量、工作质量，紧紧围绕锅炉稳定运行来开展好自身工作，确保实现稳定供汽。汽机系统要抓好高压给水泵的运行、维护、检修和改造工作，确保锅炉的正常供水；今年供电形势依然严峻，要进一步加强汽机的运行管理和设备管理，努力改善汽轮机设备状况，提高机组的运转率，尽量多发电，确保全年发电目标任务的顺利完成，力争发电量超过去年水平，为分公司分忧。供电系统要把落实规章制度，实现标准操作、规范操作作为工作重点，彻底根除违章操作现象；要坚持巡检制度，抓好转供电设备的操作、运行、清扫、巡检、点检、预防性试验和计划检修工作，严格电业安全工作规程中的组织措施、技术措施和安全措施，解决好系统存在的隐患，确保供电系统的安全可靠运行，力争实现全年转供电可靠率100。各车间、科室要牢固树立全厂上下一盘棋的思想，坚持上道工序为下道工序服务，服从服务大局，切实抓好本单位生产、管理工作，为确保各项生产经营工作的有序开展，实现生产整体的安全、经济、平稳、有序而尽职尽责。二、严格管理，进一步提升管理水平。严格管理，是促进生产发展，完成各项生产工作任务的基础。全厂上下尤其是领导干部，在从严治厂，严格管理这个问题上必须进一步统一思想、提高认识，以高度的自觉性积极支持和参与各种管理行为，全员动手，夯实管理基础。管理工作必须做到意图明确、程序精简，提高办事效率，避免无效劳动、形式主义，真正达到提升企业管理水平，促进企业发展的目的。（一）不断夯实管理基础。其中，20__版质量体系的运行管理，要进一步抓好贯标和规范操作行为，定期对体系的运行情况进行审核和检查，并对检查审核中出现的不符合项进行限期整改，促进质量管理体系的持续改进，提高其有效性和符合性。“两化”工作要以严格执行标准和规程，加强工艺纪律检查与考核，夯实工艺技术基础，加强工序管理点的控制为重点，把全流程精细化管理推进到新的层次。要不断优化现场管理，做到设备良好、物流有序、信息准确、环境整洁。进一步强化无泄漏管理，确保设备的性能、台时产能、运行周期、设备环境均达到标准要求，为生产发展创造有利条件。要进一步深化创建精益生产模式，实施精益生产工作，在前四个月取得显著成绩的基础上，继续做到巩固成绩、持续改进、不断提高，不断反省评价自身工作，牢固树立精益求精的观念，积极开展生产、管理活动中浪费现象的辩识、排查及整改工作，致力于员工素养的进一步提高，力求在全厂范围内形成一个“思维新、工作实、讲话真、作风正”的良好氛围。领导干部、管理人员、工程技术人员尤其要做好表率作用，以此促进其他管理工作更加规范、扎实、有效。（二）强化设备管理，改善设备状况，提高设备能力，为生产提供坚实的物质技术保障。一是强化设备运行过程中的设备管理，明确职责，保证运行人员正确操作使用设备，认真按规程维护、保养好设备，做好设备的点检、巡检、、清扫工作，延长设备的运行周期和使用寿命，装备工程科要组织各单位认真制修订相关的职责、基准，并组织、督促落到实处。二是加强设备状态分析、监测，准确把握设备状况，以保证备件、材料、检修、生产计划的准确性、严肃性，打破故障维修的局面，真正实现计划检修，为设备的预防性维修打下基础。三是积极探索新的设备检修管理模式，考虑周全，做好方案，搞好试点。四是加强检修质量管理，进一步改善检修工作作风，加强检修人员技术业务培训，保证检修质量；加强重点设备检修项目的准备、组织和协调工作；改变分配模式，合理拉开收入差距，实现能者多劳、多劳多得，促进检修员工的工作积极性、创造性。五是认真做好解决设备目前存在重大问题的技术方案，尤其是9#、10#炉引风机叶轮磨损、腐蚀问题，尽快上报分公司，争取尽早实施。六是抓好设备的大、中、小修工作，做到准备充分、组织到位、方案落实、质量保证，充分利用好有限的检修维护费用，进一步改善设备状况，提高设备能力。通过以上工作，力争使设备管理今年实现新的突破。（三）进一步规范人力资源管理。要根据总部和分公司关于建立健全人力资源管理体系工作的精神，进一步深化人力资源管理体制改革。一是针对我厂的具体情况，继续做好组织结构优化、总量控制工作，做好岗位、工种归并、整合工作，进一步提高人力资源的有效配置和使用效率。二是做好绩效考核指标体系的设计，针对单位、部门承担的经济责任指标以及各专业管理规定，结合岗位具体工作任务制定岗位绩效考核指标，并根据绩效指标的考核程序、办法和机构，建立完善的考核体系。同时，做好科级干部、工程技术人员和技术工人绩效指标的修订完善和绩效责任书的签订工作，按程序严格绩效考核，确保科级干部、工程技术人员和技术工人激励机制在我厂取得实效。三是进一步加强劳动纪律管理，认真贯彻执行分公司《员工管理办法》，加大劳动纪律的检查与考核力度，坚决制止混岗人员，及时清理长期脱（离）岗人员，不断增强员工的责任意识和危机意识，杜绝违纪现象发生。四是加强员工的教育培训，重点要抓好新建系统设备操作、检修技能的培训和转岗培训工作。同时，根据工作需求，认真组织开展岗位培训和各项专业培训，及时了解和掌握生产、工作中的疑难问题，设备操作、检修中出现的新问题，有针对性地组织进行专题讲座或培训，不断提高员工技术素质。（四）抓好信息化管理工作。要与分公司一起，努力争取在中铝公司立项，把热网、新系统9#、10#炉及二总降三个孤立互不相通的信息网络整合，并补充完善在线数据，形成资源共享、协调指挥、集中管理的网络系统，为实施ERP工程打下良好基础。同时充分利用好 现有网络资源，实现生产、技术、管理数据共享，减少人力、纸张浪费，提高办事效率。（五）落实追求卓越的工作理念。在全厂员工中开展“追求卓越百分百”活动，做到任务、指标不打折，100完成；隐患、缺陷不放过，100整改；指令、操作不失误，100准确；检修、技改不返工，100成功；能源、材料不浪费，100利用。“从我做起，于细微处见精神；追求卓越，寓卓越于平凡”，在全厂养成从小事做起，追求卓越，扎扎实实的工作作风，推动全厂生产、安全、节能、降本和各项管理工作再上新台阶。三、认真做好原煤的收购管理工作，特别要抓好民煤收购全过程的监控工作，确保年内实现入炉煤应用基平均低位发热量≥220__kJ/kg的目标入炉原煤煤质的优劣，不仅直接影响锅炉的燃烧效果，还影响到原煤输送、破碎等设备的运转、产能；不仅关系到锅炉本体各部件的使用寿命，也关系到整个生产系统是否通畅、平稳；不仅严重威胁到生产经营成本和全体员工的切身利益，还关系到热电厂人的形象。因此，加强对原煤各环节的管理工作，确保年内实现入炉煤应用基平均低位发热量≥220__kJ/kg的目标，是煤管从业人员义不容辞的责任。（一）进一步强化内部管理。要不折不扣地执行好《热电厂煤管工作人员廉洁从业六条纪律规定》等纪律规定，强化对煤管从业人员的约束管制，增强煤管人员敬业守法意识，杜绝受贿现象发生；要坚持重大问题集体讨论的原则，确保收购及管理各环节始终处于科学、严密、透明的状态，从制度上防止腐败现象发生；要坚决执行行之有效的内部监督考核制度，保证民煤收购全过程各岗位人员尽职尽责。（二）加强民煤采购的源头管理。对现有民煤供应商的供煤矿点，要在逐一考察、摸清煤源煤质基础上，建立煤质档案；要针对每个批样化验结果，分析其煤质变化、波动范围和规律，跟踪其运煤车辆，不定期地抽查矿点及卸煤情况，为发现异常情况及时纠正创造条件，确保供应商煤源煤质真实可信；要积极做好了解和开发煤资源工作，主动出击，变坐商为行商，主动宣传我厂的购煤政策，尽早获取新矿源的煤质产能资料，广开进货渠道，争取进煤的主动权；要随时了解市场动向和价格信息，为分厂制定适时的价格政策提供可靠依据，使合理的定价能购入价值相当的原煤。（三）要用合同、月度采购分配计划来规范民煤供应商的供煤行为，确保煤质稳定可靠。对厂部确认的合格分供方必须签订合同，并保证合同执行的严肃性；要根据生产需求、货场堆放情况、供应商业绩（包括质量、信誉、服务、管理能力等），既要做好月采购分配计划，又要按照信息综合分析随时调整日进货量；要及时化验分析和公布化验结果，为控制入厂煤质调整计划提供依据；严格按规章办事，用强有力的计划手段规范民煤供应商的供煤行为，促进民煤入厂质量合理、稳定、可靠。（四）狠抓民煤收购过程各环节的管理。要不断提高员工的素质，保证民煤收购各岗位员工的工作质量，加大过磅、取样、接样、制样、分样化验过程的监控力度，特别要加强过磅后车辆的监督和现场卸车监督，执行好厂部有关保质保量的监管措施，绝不允许任何人弄虚作假，保证进厂民煤煤量足、煤质真。（五）强化煤场的现场管理，严格分区堆放。目前，煤车到厂尚没有及时、准确、快速判别煤质的设备，因此，严格对每一辆入厂煤车卸车的现场检验显得尤其重要。每一位现场煤质检验员必须勤勤恳恳、认真履行岗位职责，严格执行分区卸车、分区堆放的原则，严格检验制度和方式，严格扣罚制度，以严防弄虚作假；技术部门也要不定期的抽查、抽检，加大监督力度；调度、锅炉、燃运等单位要把发现原煤影响生产的情况及时通报煤管人员，以便跟踪源头，及时纠正。（六）积极配合供应部、质管部做好入厂火车煤质量管理工作。煤管科、技术科要随时抽取火车煤煤样，要协调好卸车方式和卸车程序，要有效监督好火车煤的化验分析样，特别是要监控好异常煤样的复检样，发现异常及时通报相关部室，千方百计地保证入厂火车煤质量，避免分公司利益受损。四、进一步优化各项技术经济指标，大力降本降费，确保实现成本计划。20__年，我们必须立足于自身实际，积极挖掘潜力，进一步优化各项技术经济指标，大力降本降费降耗，确保分公司下达给我厂的成本任务顺利完成。（一）大力降低煤耗。一是通过加强民煤的采购管理工作，保证和提高入炉煤煤质。二是进一步降低飞灰可燃物，提高锅炉的燃烧效率。三是做好火车煤煤质监控，保证进厂火车煤均为好煤，巩固1~6#炉原煤配比调整试验成果，进一步降低火车煤消耗。（二）努力减少电耗。一是要尽快实施锅炉四机循环水泵变频方案、中继泵改造，争取一季度实施；7#、8#机抽汽系统技术攻关工作，要抓紧确定运行方案，抓紧整改完善硬件，并配合厂家做好软件开发，争取尽早投运。二是要精心组织、科学、合理安排好生产运行方式，做好间隙性用能设备的管理，杜绝大马拉小车。三是认真分析，通过甩开一些繁杂而不必要的环节，以降低电消耗。（三）严格控制水耗。一是加强水化制水工艺的管理，减少浪费，降低制水水耗。二是搞好协调，保证三台小锅炉用含碱废水，挤出部分净化水用于厂区厕所的冲洗用水。三是净化器改造完后，考虑用净化水作轴封水。四是最大限度的增加氧化铝蒸发回水和二溶出回水的回收能力，同时要搞好回水质量的监督，避免出现污染事故而造成大量浪费。（四）节约油耗。一是要进一步改善锅炉设备状况，加强设备日常管理，进一步改善锅炉系统设备运行状况，延长设备的运行周期，确保全年启停炉次数控制在350次以下。二是认真把好原煤质量关，严格原煤按标识分区堆放，保持适度的原煤库存（8万~8.5万吨）以利煤场管理，从而保证入炉煤质稳定，为锅炉燃烧创造良好条件。三是要随时掌握外负荷需求，平衡好锅炉负荷，避免低负荷稳燃油耗。（五）加强材料、备品备件的管理。装备工程科要做好自购备品备件的计划、审批、采购、合同、验收等各个环节的控制工作，坚持货比三家，比质比价采购，保证自购备品备件的质量，并会同车间做好材料、备件的质量验收工作，以杜绝材料、备品备件出现质量不合格现象。同时保持合理库存，满足生产需要。各单位要大兴节约之风，从节约一滴水、一滴油、一度电做起，持之以恒地坚决贯彻执行各项控制费用支出的制度与办法，避免高质低用、设备过修等浪费现象，严格控制经费开支，把浪费现象的排查整改工作进行到底，确保各项成本费用控制措施落到实处。五、认真抓好在建的11#炉及第二热电站的相关工作。要严格按照分公司关于11#炉二季度点火烘炉的安排，将各项工作做在前面，尽快参与进去，早着手、早安排，使11#炉能尽快投入运行，以缓解新系统压力。首先，技改办、各专业组人员要抓好施工质量监督、验收工作，从生产和使用角度及时发现设备配置、工艺流程、施工质量中存在的缺陷和问题，并及时与相关单位和部门协调解决。其次，锅炉车间、人力资源科要抓好各岗位人员的岗前培训工作，使岗位人员尽快熟悉和掌握相应岗位的技术业务和操作技能，抓紧熟悉设备，做好交工、换岗准备工作，为试车、投运提供技术保证和人员保证。第三，要做好规程、试车、调试、投运方案的编写工作，解决好扩建工程与现有系统的衔接问题，以确保生产整体的安全平稳。同时，各车间、技改办要在总结9#~11#炉、7#、8#机、二总降建设的经验基础上，为第二热电站建设作好充分准备，积极参与相关技术方案的调研、论证及设备配置选型、施工图会审、施工质量监督，特别要重视施工图纸的审查，尽早发现问题，并及时提出和解决，尽可能避免埋下隐患。六、加强员工队伍建设，提升员工素质，增强企业凝聚力。（一）进一步转变观念，适应分公司内部改革不断深化的新形势。全厂员工必须进一步转变观念，不断增强自身的危机意识、竞争意识和创新意识。要认真开展“转变观念回头看”活动，总结回顾在观念转变上取得的成绩和进步，正视所存在的不足和差距，引导员工树立强烈的改革意识、创新意识、竞争意识和“效率优先，兼顾公平”的分配观念，坚决摒弃“不患寡而患不均”的陈旧观念，彻底改变碌碌无为、不思进取的精神状态，在全厂员工中树立“从严治厂，严格管理”的理念，使全员自觉 参与管理，改变被动接受管理甚至对严格管理不理解，有抵触情绪的现象。通过观念的转变，使广大员工的认识更加符合新形势、新任务的要求，更加符合新体制、新机制规范运作的要求，更加符合与时俱进、开拓创新的时代要求，积极支持和参与企业内部改革，保证改革的顺利进行。（二）全员学习，提高员工队伍素质。一是按照分公司开展创建学习型企业活动的要求，开展员工“人人学习一本书”活动，引导员工树立继续学习、终身学习的观念，不断提高员工的科学文化、技术技能和业务素质，推动员工队伍的知识化进程。二是扎实开展员工教育培训，大力开展岗位练兵活动，引导员工学技爱岗，掌握过硬的操作技能，使全员的技术业务素质不断提高。（三）加强领导班子和干部队伍建设。各级领导干部要认真学习“三个代表”重要思想，深刻理解科学发展观的深刻内涵，自觉以科学发展观为指导，不断提高科学判断形势的能力，不断提高驾驭本单位工作的能力，不断提高应对复杂局面的能力，使自己真正成为识大体、顾大局、讲团结、艰苦奋斗、真抓实干有德有才的带头人；要不断增强廉洁自律意识，认真贯彻和严格执行中央关于《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》以及中纪委、公司总部、分公司关于加强廉政建设的系列指示精神，严格执行有关遏制腐败滋生的一系列规定，自觉接受组织、群众的监督，自觉抵制个人主义、享乐主义和各种腐朽思想的侵蚀。各级干部要摒弃安于现状、固步自封、墨守成规的旧观念，树立开拓进取、创新求实的新观念，增强知难而进、迎难而上的无畏精神，充分发挥自己的聪明才智，自我加压，尽职尽责，带好队伍，不辱使命。按照分公司关于加强领导班子和干部队伍建设的要求，20__年将在分厂和车间两级开展“政治素质好、生产工作业绩好、团结协作好、作风形象好”为主要内容的“四好”班子建设活动，以推动和促进领导班子和干部队伍建设不断取得新的成绩。要切实改进机关作风。机关科室要牢固树立服务生产一线、服务员工群众的思想，搞好协调、服务和监督检查；坚决改变应付凑合的疲沓态度和不求有功、但求无过的懒惰心态，对碌碌无为、浑浑噩噩、不履行职责，经教育不改的，要采取严肃的组织措施。（四）加强思想政治工作和企业文化建设。尤其是各级负责干部，要坚持“一岗双责”制，时刻关注员工的所思所想，把群众情绪作为第一信号，把思想政治工作作为第一道工序，关心员工工作、生活，以制管人，以理服人，以情动人，充分调动员工的积极性、主动性和创造性。要组织员工学习好分公司下发的《员工手册》，大力宣传分公司企业精神和企业理念，教育员工自觉遵守员工行为规范，下大力气抓好企业文化建设，不断增强公司的凝聚力和员工的向心力，确保员工队伍和企业稳定，为完成各项任务提供精神动力和思想保证。各位代表、同志们！回首一年来的成绩，令人鼓舞；展望未来发展，催人奋进。新的一年已经开始，让我们高举邓小平理论伟大旗帜，贯彻“三个代表”重要思想，全面落实分公司的正确决策，严格管理，扎实工作，迎难而上，再创佳绩，为分公司实现“四年大发展”的目标和打造“百年老厂”作出我们应有的贡献！谢谢！

汽修安全生产工作计划篇5

近日，本刊记者对麦特集团总裁盖方进行了专访，盖总细数了麦特集团各业务单元近几年来所做的工作以及对将来的规划。

1　奔腾

奔腾设备已在国内外各类汽车维修企业得到广泛应用，产品已被一汽一大众、上海大众、广汽本田、上海通用、上汽荣威、上汽名爵、华晨金杯、东风雪铁龙、郑州日产、东风标致、长安福特、一汽轿车、东风本田、一汽丰田、北京吉普、奇瑞汽车和东风日产等众多整车企业的特约维修站指定使用。如今奔腾已不单纯是工具设备制造商，而是事故车维修解决方案的供应商。奔腾可以为客户提供从厂房设计、车间管理、人员培训、设备供应及成本控制等方面的全套解决方案。

行业的发展需要像麦特这样起步较早的企业发挥更大的作用。为此，奔腾一直在组织钣金大赛、全国培训会等活动，为提升行业的整体水平而尽力。此外，除提供设备工具这类硬件产品外，奔腾的客户培训也逐渐成为一种“软”产品，包括很多整车企业和经销商集团在内的客户，都会要求麦特提供更加系统、更集中的培训来提升技工的技术水平。

2011年年初，奔腾和教育部签订了校企合作项目。奔腾将投资2000多万元，帮助教育部建立100所钣金培训中心，用以培养钣金方面的专业人才。这同时也帮助麦特的客户解决了人才需求问题。

在维修支持系统的开发方面，奔腾打破了传统的在线数据支持，在新开发的系统中加入了维修工艺指导和维修帮助系统。故障车进站后，通过使用车身校正设备进行测量后，电脑即可告知维修人员所需的整个维修过程。

2　威力狮

早在1994年，麦特集团就将全球领先的汽车养护产品、设备和技术引进中国，将“以保代修、运行中保养、不解体维修”的全新理念带入汽车服务行业。

威力狮产品服务中国市场10多年来，取得了一系列令人瞩目的成绩，在网络体系、市场占有率和品牌知名度等方面均居行业领先地位。到目前已在中国发展了120余家特许服务商，2500余家合作4S店。

为了向产业链的上游发展，麦特也做了一些长远的规划安排：不久前，麦特集团联合美国LSC集团，成功收购了美国一知名汽车养护品牌位于Azusa的工厂，在原研发生产设备的基础上，新建了世界一流的汽车专业保养产品生产研发基地。这使麦特集团成功地跳到了产业链的上游，完成了从产品开发、生产、销售和服务全部垂直整合。威力狮也成为国内第一家拥有海外工厂的养护品牌，同时麦特集团在天津投资建厂。

3　ARS汽车远程信息服务系统

麦特集团从2005年起就着手开发汽车远程服务即车联网技术，是国内最早介入这个领域的企业之一。车联网的发展对于汽车后市场的影响将是巨大的，如果现在不能够很好地抓住机会，将来会损失掉整个市场。

现在，麦特集团与中国联通合作的3G版ARS系统已经启动。该系统通过安装在用户车内的ARS车载单元和ARS数据中心的信息处理及反馈，可为汽车用户提供碰撞预警、面部识别、ETC缴费、移动支付、保养提醒、远程诊断、车载电话、防盗及监控、加油提示及指引、呼叫中心、移动数字电视、倒车影像、维修救援、红外夜视、酒精检测、停车场指引、路径规划、路况信息、道路气象和胎压监测等一系列服务。不仅如此，通过该系统还可以在第一时间获取车辆的服务需求信息。因此，通过这个平台可以很好地实现车辆服务跟踪和服务跟进。

麦特集团计划将ARS汽车远程信息服务系统发展成为国内规模最大、技术最先进以及服务内容最全面的汽车远程信息服务平台，未来将会拥有400座席的呼叫中心和超过6000家特约服务商组成的完善的服务网络。

4　中国二手车网

麦特旗下的中国二手车网业务已经开办了，为客户提供线上和线下服务。线上为客户提供二手车交易信息资源及价格查询；线下为客户提供专业的第三方检测评估服务。

一直以来，困扰二手车交易的最大问题是信息不对称。导致买卖双方互不信任。为此，麦特基于在车辆检测方面的丰富经验，同时也考虑到二手车交易的需求，建立了二手车交易平台，并设立了二手车车况检测中心。目前，麦特分别在济南、广州、成都和天津设立了4个检测中心。麦特计划在全国建立30～50个二手车车况检测中心。麦特将不介入买卖环节，仅从第三方的角度，帮助买卖双方公平、公正并公开地检测评估车辆。

5　重卡维修设备(MAXIMA)

近几年商用车的技术在不断发展，对于商用车维修的要求也在不断提高。但是实际情况却不容乐观，很多商用车的维修企业还停留在采用地沟维修的时代。

在国外，很多国家出于对环境保护的考虑，颁布了禁止采用地沟维修车辆的法律法规。因为废机油、废液等维修垃圾会通过地沟向地下渗透，污染土壤，最后甚至可以污染到地下水。

作为一家有社会责任感的企业，麦特一直在开发针对商用车维修的新产品，用于帮助提升商用车维修水平和质量，同时也对环境保护起到积极的作用，目前，麦特的MANMA重卡举升机在欧美等国家出口得很好，下一步的发展方向就是在国内引导商用车维修设备的革新。

6　奥瑞斯快修连锁业务

快修连锁是麦特刚刚起步的业务，也是麦特未来的发展方向之一。麦特之前的角色一直是做服务提供的后台支持和供应商。但是随着消费者的消费习惯逐渐改变，麦特也在不断变化和适应。

麦特奥瑞斯快修连锁业务总部设立在北京，将京津地区作为试点，计划建立A、B、C三级店面。麦特为快修连锁业务提出的服务理念是更近(离消费者更近)、更快(缩短维修时间)、更省(费用较4S店更低)、更好(良好的服务态度、维修质量和服务体验)和更环保。

为了保证维修质量，麦特为快修连锁店设立了三级技术支持体系：第一级为店长(兼技术总监)；第二级为专门设立的技术支持团队，研究各品牌车型的技术，根据不同店面的需求，给予不同车型的技术支持；第三级为专家委员会。麦特会集合行业内的顶级专家，成立专家委员会，以此作为快修连锁店的终极技术支持，以确保快修连锁服务在技术方面没有后顾之忧。

7　汽车保险项目

目前，麦特集团正在筹划汽车保险项目。麦特集团将联合国外优秀的保险公司，并邀请全国大型汽车经销商集团共同投资，成立了一家专业的汽车保险公司。和传统的保险公司相比，这家全新的保险公司优势在于，拥有丰富的汽车服务资源和汽车维修信息。

因此，由掌握服务资源的汽车经销商联合发起的专业汽车保险公司，对于汽车维修和汽车保险行业都具有积极意义。

汽修安全生产工作计划篇6

我国进几年在汽车维修业管理方面已经迈出了一大步。行业管理开始走上了宏观调控与微观控制相接合、软件发展与硬件发展相接合、市场调节与法制管理相接合的道路。首先，颁布了《汽车维修行业发展规划》。该规划不仅对我国汽车维修行业发展状况，汽车维修行业的产业结构与布局，技术进步在汽车维修行业经济增长中的作用，法规、制度建设等4个方面进行了比较分析，还从技术进步、企业效益、服务质量、人员素质4个方面对汽车维修行业的现状进行了总体评介。在此基础上，提出了汽车维修行业到20__年和20__年两个规划期的规划方案。具体方案由总量指标、服务性指标、维修质量指标、效益指标、技术进步和人员素质指标等经过量化的6项指标构成。

其次，指定了汽车维修企业的开业条件（国家标准）。该标准规定了各类汽车维修企业应具备的设备、设施、人员、质量管理、安全生产、环境保护和流动资金等条件。这对于今后我国汽车维修企业的管理标准化有重要意义。另外，针对汽车维修消费者主要关心的修车难、修车质量无保证等问题，也为进一步提高汽车维修质量，规范运输车辆维修市场行为，我国汽车维修企业从1998年开始实行统一挂牌服务，以便用户选择和监督。为此，交通部组织制定了全国统一的“汽车维修企业标志牌”、“汽车维修竣工出厂合格证”、“汽车维修质量保修卡”和“汽车维修质量检验员证”，它们都表明了汽车维修企业的核发部门、经营范围和监督电话。

第三，完善了汽车配件市场对汽车维修质量、效益的影响。针对汽车配件存在的问题，专家们提出了解决汽车配件市场质量、价格、从业人员素质、经营行为等方面问题的对策。

二、计算机在维修管理中的应用

（一）管理信息系统（MIS）与汽车维修

企业之间竞争，除了产品和服务的竞争外，更深层次的竞争在于企业的管理。计算机具有信息存储量大、信息处理准确等特点，如果企业导入管理信息系统（MIS：ManagementInformatioystems）之后，能充分地实现企业人、财、物、产、供、销的合理配置与信息共享，它能帮助加快库存周转，减少购买和运输费用，确保维修承诺期，减少由于物料短缺而引起的维修中断，并能保证企业的财务数据能反映实际的成本及企业状况，所以实行计算机化管理是实现企业科学化管理的有效手段。

计算机化的管理可以挖掘企业内部潜力。比如将计算机用于汽修企业的库存管理，网络化的库存管理能够缩短进出货的周期并减少缺货的可行性，同时可以为按需库存（Just-In-TimeInventory）提供准确的信息，以减少因库存而造成的人力和财力浪费。实施计算机化管理，即在汽车修理厂中实现了“标准量化管理”后，可以实现真正的明码标价，各工种、车型、排量、故障、技术熟练程度不同的人等都可以进行量化，使得在修理报价、提成、奖金等方面有据可依，能充分调动员工的积极性，同时也为企业树立良好的形象。

1.管理信息系统的基本功能

一个汽车修理厂一般管理信息系统应可以根据需要灵活地设置在车辆接待处、质量检验、销售部门、竣工结算、库房、财务处、厂长办公室等处使用，用于协助这些部门完成日常的工作。所以，管理信息系统要基本完成以下功能：

（1）在接待报修处，计算机自动报出各项修理项目费用，记录顾客及维修汽车的信息，确定车辆的维修历史，迅速预报出初步的修理项目和总价，自动记录各接待员的接修车辆。

（2）报修完毕，由质量检验生产调度中心诊断故障、确定具体的修理工艺及项目，安排工作给各个班组，且进行跟踪检验。在车辆进行修理过程中，计算机跟踪记录各班组具体的维修工艺及材料、设备的使用情况。

（3）在竣工结算时要及时提供结算详细清单，提供与客户车辆有关的各项修理费用、材料领用情况，生成、记录并打印修理记录单，处理修理费用的支付。修理车辆出厂后，车辆修理记录转入历史记录，以备今后使用；跟踪车辆竣工后情况，提供车辆保养信息。

（4）对设有销售部门的厂家，门市部作为库房的延伸，并参加全厂的管理。

（5）在修理厂的库房处，计算机系统应能完成完整的库房订货入库、出库及库存管理，对各修理车辆领用的材料进行跟踪，科学分析各种材料使用量，确定最佳订货量，确定库房的应收、应付帐款等功能，保持准确的零部件存货清单。

（6）对于财会人员，要能对生产经营帐目多条件方便灵活地查询、汇总，如提成工资、库存总占用等；查询应收、应付帐目，及时处理帐款；生成当日全厂的营业日报表。

（7）在厂长办公室，管理人员可以随时查询各部门工作情况，对厂内各个工作环节进行协调检查和监督，查看营业状况；确定各个工序使用权限及密码，保证未经过授权的人员不能使用不属于其范围的功能；对于网络运行环境进行设置；对修理、价格及工艺流程进行监控；对竣工车辆及时进行车源分析。

2.管理信息系统的实效功能

从多家汽修厂使用此类软件的结果来看，一般能在以下几个方面有较明显的变化：

（1）对车辆的保修接待实现明码标价，代替自由度较大的手工打价，能提高约10％～15％的报修产值。

（2）可以取消库房商品帐目，实现合理库存，最多可减少约一半的库存商品占用。

（3）职工工资和本职工作挂钩，能提高职工工作积极性；同时帮助厂长做好决策。

（4）对修车过程中工艺流程的记录对修理厂来说是一部宝贵的资料，对于今后车辆修理有较大的参考价值。

（二）国际互联网与汽车维修

汽修安全生产工作计划篇7

关键词：汽修 高技能人才 胜任力 模型 构建

自胜任力概念引进以来，专家学者对企业管理层的胜任力研究颇为丰富，但对操作型高技能人才的胜任力研究却略显匮乏。随着汽车行业的飞速发展，维修企业对高技能人才的要求也在不断提高，它不仅要求从业者具备扎实的汽修专业技术知识，还要求他们能够根据服务对象的特性，了解相关生产运作的基本知识，具备从业人员相应的理念与素质。

技工院校承担着培养高技能人才的重任，为使学生能够在职业化的道路上健康地成长，须结合实际生产制订技工学校汽修专业的教学计划，进行教学模式改革，着重培养学生的知识构建能力、社会能力及方法能力，学生到岗后可以胜任岗位工作。笔者分析行业岗位特性，对汽修行业高技能人才胜任力模型进行探索，建立胜任力特征模型，为教改打下基础。

一、胜任力模型相关研究综述

1.胜任力定义

当前，有关胜任力的定义还没有得到统一，对胜任力的定义主要持有两种不同的观点，即特征观和行为观。特征观认为，胜任力是个体的、潜在的、持久的特征，该观点认为人是什么，它与一定工作或情境中效标参照或优异绩效存在因果关联。行为观则认为，人能够做什么，如“深刻理解”“如何实施”等。学界比较认可的说法是，胜任力特征并不单单局限于能力的范畴，更应该包括演绎社会角色、自我概念、特质和动机等。

2.胜任力特征模型的概念

胜任力特征模型指承担某一特定的职位角色所应具备的胜任力特征要素的总和，是具有完成特定组织的具体工作所需的知识、技能、态度与价值观、动机、个性的特殊组合。也可以理解为，胜任力素质是在特定企业的环境中，在具体的工作岗位上，做出优秀业绩需要的行为特征。衡量胜任力的标准是业绩。胜任力模型不仅可以鉴别和发展个体胜任力，而且可以作为选拔、评估等人力资源活动的基础，更为教研教改提供一个崭新的参考方向。

3.胜任力模型构建的方法

胜任力模型构建的方法主要有归纳法、演绎法以及传统的工作分析法。各种方法的思路各有特点，目前，运用较多的是综合法，是前三种方法的综合运用，操作较为简单。以传统工作分析法为主线，综合法是本文研究的方式。

二、胜任力模型及构成

胜任力模型详细地规定了岗位所需要的知识、技能、职业素养等各项任职资格。知识、技能、职业素养等任职资格之间具有严密的内在逻辑关系。

知识是人才发挥的基本要求，没有扎实的知识底蕴，技术化、专业化的程度会大大降低。这就是我们在工作中经常看见的，有些人满腔热情，但是缺少方法技巧，最后的工作成效并不理想的根本原因。

技能是在知识的基础上，综合运用知识的能力，是岗位胜任力模型里面第二个组成要素，如果没有技能，知识就不能够发挥作用。

职业素养简单地说就是对工作环境的态度。良好的知识基础、技能，并不一定就能符合公司企业战略目标发展的要求，不同层次的岗位及公司在不同的发展时期对具体岗位胜任力的要求和侧重点不同。职业素养具有强烈的引导和示范效用，良好的职业素养有利于企业文化内涵建设。

三、汽修高技能人才胜任力特征分析

1.汽修高技能人才的相关概念

根据《中华人民共和国职业分类大典》（以下简称《大典》），高技能人才可以描述为：在生产、运输和服务等领域岗位一线，熟练掌握专门知识和技术，具备精湛的操作技能，并在工作实践中能够解决关键技术和工艺的操作性难题的人员。

基于以上概念和行业通识，本文对汽修高技能人才的定义为：汽车维修企业一线从业者中具备较高的专业理论知识水平，掌握精湛操作技能，能手脑并用的高级应用型人才，包括汽车维修高级工、技师和高级技师（已经取得国家职业资格证书）。行业内具体可细分为两种，一种是技术型管理人才，具体称谓是车间主任、车间技术主管等，主要负责一线生产管理、技术支持及培训工作等；另一种是操作性人才，具体称谓是领班、组长（俗称大工）等，主要负责班组日常工作和指导初中级（俗称中工、小工）技工进行工作。

结合《大典》有关汽修工作岗位要求、各种大型企业招聘技能岗位要求，对汽修高技能人才的知识、技能和个性特征进行研究分析，初步建立汽修高技能人才的胜任力模型。

2.《中华人民共和国职业分类大典》有关汽修岗位的工作职责

《大典》中规定汽车修理工的代号为6-06-01-02，从事的工作主要包括：一是安装调整工艺装备，准备修理工具；二是使用工、夹、量具和仪器仪表对汽车、摩托车及特种车辆的发动机、变速器、散热器、钢圈、软轴、板簧、轮胎等机械传动系统，进行检查、调整、故障排除、更换与修理；三是对修理后的汽车、摩托车及特种车辆进行试车；四是维护保养工、夹、量具，仪器仪表及设备，排除使用过程中出现的故障。

从上述内容分析得出，汽修行业从业人员除需满足上述条件还应具备以下几方面的能力：① 专业的知识技能；② 汽车维修基础工具的运用能力；③ 身体素质；④ 责任心。

3.汽修企业招聘高技能人才的基本内容

以下结合三个地区的汽修企业招聘车间主任（管理兼技术类）高技能人才的内容进行简要分析。

（1）广州新钜丰田汽车销售服务有限公司。

①职位描述：具有日系品牌商用车4S店同等或以上岗位从业经历； 熟悉4S店机电、钣喷维修流程，具备全面管理维修车间的素质；具备扎实的汽车机电理论基础；为人正直，原则性强，具备优秀的执行力；注重团队建议，能激发团队积极性；具备出色的维修技术提升培训能力；具备全面的保修规范知识，熟悉厂家保修原则；提升一次性修复率，有效管控准点交车，维修流程贯彻能力良好且有可行手段；根据班组实际情况，做好调度工作。

②岗位要求：大专或同等以上学历；至少5年以上汽车维修班长工作经验；具有较强的管理能力；具有良好的人际关系和协调沟通能力；拥有车辆驾驶执照A2或以上。

（2）利星行（北京）奔驰汽车有限公司。

①职位描述：对技工在工作中的问题和对特殊工具使用提供帮助；掌握和监督班组的工作进度；负责车间的全面质量管理；对车辆的维修进行抽查，保证工作是按 DAG 的规格进行的；督促工人的工作有效性，提高工作效率；把车间的维护工作分配给车间人员；监督工作中的安全条例执行工作；掌握特殊工具和设备的库存，对订货提出建议；保持清洁标准，设备、车辆摆放停靠有序；可执行总检工作。

②岗位要求：大专及以上学历、或有同等水平技校证书；至少5年在车间工作或至少2年相当于车间主任的工作经验；拥有很好的领导水平和提升团队精神的能力；工作细心，认真负责，积极主动。

（3）江西广甸汽车集团有限公司。

①职位描述：确保客户车辆提供最佳的维修和保养服务；合理安排车间内各项工作，确保服务核心流程的有效执行；制定维修车间员工的再培训建议，并与技术经理协商实施再培训；考核维修车间员工的工作绩效；通过抽样检查对车间工作质量进行控制；负责车间的环境管理，确保维修车间的良好形象；利用与客户接触的机会进行汽车、配件和附件的销售。

②岗位要求：

大专以上学历、8年以上汽车维修工作经验、具有一定的管理能力、具有良好的人际关系和沟通能力、拥有车辆驾驶执照和驾驶能力。

4.胜任该工作岗位必须具备的特征

通过分析岗位高技能人才典型岗位职责及任职要求，可以得知，除基本的专业技术能力、良好的身体素质和责任心外，要胜任该工作岗位还必须具备以下特征。

（1）相关职位知识：人力资源知识、生产知识（安全、流程、计划、调度及质量管理）。

（2）职业岗位技能：协调沟通能力、组织领导能力、执行能力、汇报总结能力、 计划能力、决策能力、创新能力。

（3）职业素养（动机）：团队意识、具备良好的服务意识、忠诚度、责任感、情绪与情感。

四、构建汽修高技能人才胜任力模型

构建汽修高技能人才胜任力模型是依据不同岗位从业者所在的职位群和部门类别的不同，以及为完成某类岗位任务的具体工作过程而进行构建的，见下表。

表

胜任力特征名称 胜任力特征定义 职位胜任力特征表现

相

关

知

识 人力资源

知识 人事管理的概念、内容框架和流程制度 熟悉本公司的人力规划及相关的人员管理制度（绩效考核、工作分析、培训规划等）

生产知识 车间生产过程中所用到的管理基础 具备汽车维修生产相关的安全、流程、计划、调度、质量管理等知识，并能够应用到实际工作中

职

业

技

能 汽车维修

专业技能 技能储备 具备扎实的专业理论知识及操作技能，有排查疑难杂症的能力，能创新性地解决问题，能进行规范作业；具备一定的专业英语能力，能阅读英文维修手册

运用

基本工具 掌握运用工具的能力 能正确、规范地使用检测工具及设备，能够维护一般性维修及检修设备，且具备计算机使用能力

岗

位

技

能 协调沟通

能力 通过口头和书面方式表达、交流思想 沟通技巧较高，具有较强的说服力和影响力；如处理维修质量事件与客户打交道时，能不厌其烦、耐心解释；与同事存在意见不合时，能心平气和地商量解决

组织领导

能力 组织、协调内部关系，指导他人完成目标任务 如根据班组实际工作情况，合理分配车辆维修量，协调各方面关系，完成上级制定的工作目标

执行能力 贯彻战略意图，完成预定目标的操作能力 按照公司的经营理念进行管理，有效地传递上级的指示和意图给下属。如提高对车辆维修的抽查率，提升一次性修复率等

汇报总结

能力 具备清楚明了地向上级进行汇报和总结的能力 如能向领导清晰明了地汇报维修车间各项工作进度及自身工作成绩及不足

计划能力 设计自己及他人有效地完成某任务，合理配置各项资源的能力 能够根据车间以及公司实际情况制定车间维修计划，计划要与公司经营方针一致，要与车间维修人员实际工作情况相符

决策能力 根据备选方案，在规定时间内选择一个自己认为最优的方案 能够对下属提出的建议进行决策或能向上级提供合理的决策建议，并能对影响决策因素进行全面分析，决策较为准确

创新能力 能够运用新的思想、方法解决问题 能结合维修市场情况，对车间运行状况进行预测分析，事先发现问题，制定多个解决方案，并从中寻求较系统的解决方法。如开展各项维修服务活动有利于提高公司声誉及影响

职

业

素

养 团队意识 在团队目标下，对团队利益和协作的共同认知 能主动加强与团队中其他成员的合作意识，当团队与个人利益冲突时，以团队为先。如能牺牲私人时间与班组共同加班进行技术攻关

服务意识 在工作中，满足顾客需求的意识 以顾客（车主）利益为中心，全面建设服务氛围，提升车间服务质量

忠诚度 对工作、团队、组织的信任及忠实程度；诚实、善意的心态行使权利、履行义务 忠于团队，对成员充分信任，积极维护团队利益，不做有损公司利益的事情；工作中以身作则，并能用具体行为或言语来影响属下诚信做事，创造诚信氛围

职

业

素

养 责任感 在工作职责的基础上，完成任务的意识 作为车间负责人，热爱本职工作，能倾情投入，必须心系维修安全。如能经常对完工车辆进行抽查，兼任质检员，在车间范围内对维修工进行指导监督

情绪与情感 个人对客观事物是否符合自己需要而产生的态度体验 当面对突发事件或受挫折的情况下，要善于控制自己的情绪，要具有心态调节能力，能忍受较大的工作压力。如面对车主无理的牢骚及责备时能保持克制

五、小结

综上所述，汽修高技能人才胜任力模型的构建对技校汽修专业的课程设置及教学设计起着前瞻性的作用，依照模型的胜任力因素进行教学内容设计以及开发，有利于学生职业素养的养成，就业后能更好地适应岗位，在行业里可以得到全面发展。

参考文献：

[1]郎群秀.高技能人才内涵解析[J].职业技术教育（教科版），2006（22）.

[2]魏庆.汽车维修业发展概况和趋势[J].黑龙江科技信息，2010（26）.

[3]白韶波，倪雅馨.我国汽车维修从业人员人才发展问题[J].北京汽车，2009（4）.

[4]姚新青.上海汽车维修业职业培训市场的调查与分析[J].中国培训，2006（2）.

[5]吕海燕.制造业高级蓝领的胜任力模型研究[D].上海：同济大学，2008.

汽修安全生产工作计划篇8

关键词防火设计，火灾危险性，技术标准

中图分类号：S762.3+3文献标识码:A

一、随着社会经济的发展，汽车销量快速增长，2012年中国汽车4S店的数量增长了17%，达到21139个，与之对应的汽车4S店火灾起数也是与日俱增。自2013年以来，全国共发生了8起汽车4S店火灾。

1月6日3时30分左右，广东长安和五菱汽车4S店的三楼汽车维修车间起火。

1月27日上午9时50分，长春市东南湖大路与世纪大街交会处长安铃木汽车吉林华通4S店，维修车间一个烤漆房和苯板房起火，火势顺着烟道蔓延，消防部门赶到后将火扑灭。

3月25日，山西太原太榆路与龙城大街交汇处的一家东风日产4S店失火，着火面积达2000多平方米，消防部门出动40多辆消防车与指挥车参与救火，经过6个多小时战斗，才将大火扑灭，4S店被烧得只剩框架，几十辆新车被烧毁，火灾损失达数千万元。

6月5日下午，山西省忻州市忻府区一大众汽车4S店的维修车间突然起火，消防官兵经过半个多小时的紧急扑救将大火扑灭。

6月11日晚9时许，云南安宁一汽车4S店修理车间突然发生火灾，过火面积达400多平方米，9辆消防车用2个小时才将大火扑灭。

6月16日，重庆渝中区恒康丽景一汽车4S店起火，火灾原因为轿车电源短路引发自燃，火势蔓延迅速，很快将两辆检修车辆烧毁，近20名消防官兵经过10多分钟战斗将大火扑灭。

8月9日14时，上海吴中路开隆奥迪4S店突发大火。

8月10日，江苏南京大明路一汽车4S店发生火灾，烧毁汽车20余辆。

二、建筑消防设计依据

汽车4S店集销售（Sale）、维修服务（Service）、配件（Spare part）和信息反馈（Survey）四大功能于一身。多功能决定了建筑工程的复杂程度，在工程设计中，要考虑到维修区域、配件库房、办公区域、展厅区域和员工顾客休息娱乐区域的合理划分。维修区域应严格按照《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97以下简称车规）中对修车库的设计防火要求进行设计，配件库房、办公区域、展厅区域和员工顾客休息娱乐区域应按照《建筑设计防火规范》（以下简称建规）要求进行设计，同时需符合修车库防火设计要求。这是因为一般修车区域与办公、展厅区域都在一栋建筑内，修车区域是汽车4S店的核心区域也是最容易引起火灾发生的区域，因此应将整体作为一个扩大的修车库进行防火设计。

在汽车4S店防火设计中，设计人员还应该对照《自动喷水灭火系统设计规范》（以下简称喷规）、《火灾自动报警系统设计规范》（以下简称火规）、《爆炸和危险环境电力装置设计规范》和《建筑灭火器配置设计规范》中的有关要求设计自动灭火系统、火灾自动报警系统等防火设施。这一项要求在车规第1.0.4条规定中（表1）有明确。

（表1）

三、汽车4S店防火设计中的几个重要技术

建筑工程设计一般分为项目总平面设计、建筑施工图设计、结构施工图设计、给排水施工图设计、电气施工图设计以及暖通施工图设计这六大类。这六类图纸设计都涉及国家防火技术标准，如果某一方面存在疏漏都有可能引起重大安全事故。依据国家建筑设计标准规范以及本人长期从事建筑工程防火设计审核工作的经验来看，六大图纸设计中应该着重关注的防火设计内容有：

3.1 项目总平面设计

在项目总平面图设计中，不能将园林绿化设计在环形消防车道、消防回车场内。最为关键的是一定要把握好每栋建筑的防火间距（参照表4.2.1）。在给排水总平面图设计中，应注意室外消火栓的保护半径，一般不超过150米，同时与市政水厂提前沟通，选好两路市政进水口的位置。

3.2 建筑施工图设计

在汽车4S店建筑施工图防火设计中，首先应注意明确工程类别与场所性质，因为一栋建筑类别不同其防火设计要求也不相同，一旦确定错误，可能造成后续建施、电施、水施设计违反国家强制性规定。举例来说，在一栋汽车4S店图纸设计审核中，我发现设计院将该建筑定性为厂房，火灾危险性定为丁类，只按建规中的要求进行设计，未按车规GB50067-97中的防火要求进行建筑设计，这明显违反了车规第1.0.2条和第2.0.2条规定（表2）。

（表2）

另外，设计院将有30个修车车位的汽车4S店按丁类厂房标准进行图纸设计，这是错误的。因为汽车4S店在经营使用时会使用和储存易燃液体[1]，应按照丙类火灾危险性建筑和一类修车库标准进行防火设计。错误的定性造成了建筑防火分隔、安全疏散、材料耐火等级、消防设施布置等设计内容违反国家强制性标准。建设单位在拿到该图纸后立马按图施工，设计公司的失误给该建筑留下了极大的安全隐患。

我在个别图纸审核中还发现，设计院将修车区域用防火墙隔断，使每一防火分区内的修车位不超过15个，然后将整栋汽车4S店定义为二类修车库。笔者认为这样的设计理念有利于控制火势的蔓延并符合国家标准，因为我们可以看成一栋建筑内有两个互相独立的修车库（参照表3.0.1），前提是当一个修车区域发生火灾时，在3个小时内火势不会蔓延到相邻区域（3小时足够消防员控制火势的蔓延）。

设计人员在图纸设计时还应按照《建筑工程设计文件编制深度规定（2008版）》中的有关要求，在建施平面图中画出修车位和建筑屋顶或园区停车场中的停车位，标注最大修车数和停车场最大停车数。讲到汽车4S店的屋顶停车场，设计人员一般都不会设计汽车疏散坡道，而用升降机代替，这是违反国家消防技术标准的行为[2]，一旦建筑下层发生火灾，屋顶停放的汽车将无法有效疏散并会引起楼板的塌陷，造成大量人员伤亡及财产损失。

在进行建筑防火分隔设计时，设计人员还需注意修车区域与展厅办公区域应采用防火墙分隔，如设有甲级防火门、窗或防火卷帘、水幕等防火设施时，要设计大于4米的防火间距[3]，建规表3.4.1注2也有相关标准说明，烤漆房、喷漆间、油漆间应设置直通室外的安全出口，并用防火墙与其它区域隔开。

在汽车4S店建筑材料运用方面，设计人员应注意墙面如使用金属板材，应注明选用耐火极限大于30min有防火隔热性能的建筑材料，因为试验和火灾实例都证明，无防火保护的金属板耐火极限低，约为15min 左右，金属面夹芯板的耐火极限为lOmin左右，建筑物构件的耐火极限标准参照表3.0.2规定执行。墙面及屋面保温材料的燃烧性能应为A级 [4]，对于憎水性硬质岩棉一体板作为屋顶结构材料广泛应用于汽车4S店，我参照相关科学研究报告[5]后认为，该材料的厚度应大于100mm，这样屋顶耐火极限可满足建规大于1小时的要求。

3.3 建筑给排水设计

在给排水施工图防火设计中，首先应注意除了车规规定的一类修车库要设置自动喷水灭火系统外，参照建规第8.5.1条强制规定和对“宜”款条文的解释说明，以及喷规对喷涂工位属于严重危险2级设置场所的确定，笔者认为有喷涂工位的汽车4S店都应该安装自动喷水灭火系统。对于安装区域，有学者认为修车区域或办公区域的任一规模达到规范要求就应整栋建筑设置自动喷水灭火系统[6]，笔者认为不妥。依据规范安全适用、经济合理的精神，国标已经要求用防火墙分隔办公区域与修车区域，笔者认为应该按办公区域的实际面积决定它是否设置自动喷水灭火系统。从全国来看，也存在依据建筑面积及火灾危险性决定是否设置自动喷水灭火系统的情况[7]。设计人员在设计闭式喷水灭火系统时要注意场所的最大净空高度（参见喷规表6.1.1），高度大于规范要求的须设计成雨淋喷水灭火系统。

另外汽车4S店的喷漆工位、烤漆房、油漆库、调漆间和危险品库房属于灭火系统严重危险2级设置场所。这些区域的上空应设计成雨淋自动灭火系统且喷头喷水强度应达到16L/min.m2（参见喷规附录A）。

其次在设计室内消火栓时，要注意办公休闲区域的消火栓应内含消防卷盘，参照建规第8.3.3条规定，同时注意建规第5.3.15项条文说明对人员密集公共场所的界定标准。

3.4 建筑电气设计

喷漆工位、烤漆房、油漆库、调漆间和危险品库房中的电气设计应按《爆炸和危险环境电力装置设计规范》相关规定执行（车规有要求）。设计人员应注意汽车4S店一般都需要设置火灾自动报警系统，因为雨淋自动灭火系统是需要火灾自动报警系统进行联动控制才能正常使用的，同时建规第11.4.1项条文说明第二款也对以上情况须设报警系统进行了明确。

设计院在设计火灾报警探测区域时，还应注意选择探头的有效型号及保护面积和保护半径（参见火规表8.1.2），另外建筑的疏散楼梯间也应设计火灾自动报警探头（火规4.2.3.1）。

3.5建筑防排烟设计

汽车4S店的展厅区域一般设计成中庭形式，应注意设计排烟设施，首先考虑设置自然排烟窗口，如屋顶和侧高窗与火灾报警控制器联动，火警时机械自动打开排烟窗，办公区域和展厅之间应设计挡烟捶壁。

结束语

新建大量汽车4S店是我国汽车销售与维修保养服务快速发展的必然趋势，汽车4S店如何开展火灾预防是一个值得深入研究的课题。把好建筑设计安全第一关是预防汽车4S店火灾发生及抑制火势发展的关键环节，车规至今已经十六个年头，本文即总结了笔者在设计审核工作中发现的设计问题，也融入了火灾原因调查及灭火工作中的经验教训，论证了防火设计规范在汽车4S店设计中的合理性和必要性，可为制定新的修车库防火设计规范提供借鉴。

参考文献：

[1]《建筑设计防火规范》GB 50016-2006.第3.1.2条.中国计划出版社.2006.

[2]《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-97.第6.0.11条.第6.0.12条.中国计划出版社.1997.

[3]《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-97.第4.2.2条.第4.2.3条.中国计划出版社.1997.

[4]《民用建筑外保温系统及外墙装饰防火暂行规定》.公通字[2009]46号.公消[2011]65号.

[5]《岩棉夹芯板耐火极限研究》工业建筑.1999年第29卷第12期.第一作者教授级高工葛连福.

[6]《汽车4S 店防火设计的探讨》山西建筑. 2013年8月出版.第39卷第22期.作者邹懿（江西省抚州市消防支队）.