校车安全管理工作计划范文
时间：2023-11-29 03:36:15
校车安全管理工作计划篇1
为进一步贯彻关于安全工作的重要指示，落实省教育厅关于学校安全工作的决策与部署，防范和遏制重特大事故，以维护安全稳定为主线，以队伍建设为保障，进一步强化校园“三防”建设力度，不断创新安保工作思路和工作方法，为师生创建平安和谐校园环境。
一、学校高度重视安全校园创建工作，积极构建“三防”学校安全教育体系。
全稳定工作是干好一切工作的前提和基础，没有校园的安全稳定，广大学生的健康成长无从谈起，学校的教学科研及建设发展的宏伟目标实现就无法保证。长期以来，学校高度重视安全稳定工作，坚持底线思维，强化红线意识，“一手抓当前，一手谋长远”，从组织机构、制度规范、责任体系、应急预案建设，以及安全稳定队伍人员、经费投入、条件保障等方面积极支持，全力推进。目前形成党委领导，各职能部门、学院负责实施，全校师生广泛参与的群防群治的格局，安全稳定各项工作扎实推进，学校整体安全保持稳定。
其中，通过强化“三防”建设工作，成为平安校园建设中强有力的抓手。突出“技防为主、物防、人防为辅”的安保管理理念，三者有机结合、各有侧重，成为构建校园治安防控体系的巨大合力。
二、固化“人防”重要地位
1、安保队伍建设为“人防”建设提供强劲保障。两校区保卫处现有人员22人、安保人员40人，参加安保培训6人。通过网格化管理、安保例会、责任分工、定期考核等方式加强与安保公司的工作对接，要求“灯亮起来、人转起来”， 认真负责落实岗位职责，确保校园平安。
2、健全制度、落地执行成为 “人防”建设的第一要素。坚持24小时值班制度。全校三个主监控室、部分消控室、各门卫坚持24小时值班，全年无休，每天晚上有三名正式员工在两校区应急指挥中心值班，同时节假日实行带班制度。
3、师生共建共享，充实“人防”。通过多种途径对校园安保工作进行广泛宣传，建立畅通信息沟通机制。同时加强平安志愿者队伍建设，增强群防群治合力，积极开展走访慰问活动，全面了解掌握困难师生的思想动态和生活状况，做好献爱心活动。
4、加强与属地派出所的沟通与交流。通过与属地派出所的密切合作，填补执法权缺失造成的“人防”盲区，为“人防”提供坚实后盾，有效改善了学校周边环境。
5、根据公安主管部门相关要求，加强每月对易制毒化学药品的出入库及库存情况进行全面检查和不定期进行抽查，确保了易制毒化学药品在教学及科研中的安全使用；加强对易制毒化学药品购买申请申批管理，严格控制购买数量，每月用多少就购多少，减少库房药品存量。
三、深化“物防”保障水平
1、“物防”建设是平安校园建设工作的重要保障。学校设置高度高于2米的围墙实行封闭式管理。学校入口设有门卫值班室，为安保执勤人员配备必要的头盔、警棍、钢叉、防割手套“八大件”等专业安保器材，提高安保人员处置暴力事件的能力。
2、校门卫值班室按执勤人数配备防暴头盔？？，防护盾牌？？，防刺背心？？，防割手套？？，橡胶警棍？？，强光手电？？，自卫喷雾剂？？，安全钢叉？？。
3、通过在校门摆放路锥、安装护栏等设施对学前区进行管制，维护了校门的庄严和景观的和谐。校内设置安全警示牌？？，交通标志标线？？，减速带？？。同时，2019年计划更换校内交通提示牌、限速标示等，完成交通划线、更换减速带等，规范校门交通安全管理。
4、学校重点部位、重要区域、重点场所均安装防护措施，消防设施及相关防护设施指定专人看管。教学楼、学生宿舍、食堂等学生集中的场所按国家消防技术规范设置消防设施，配备消防器材。做好3个微型消防站的维护，配齐各种器材和装备，分批分期维修、更换、改造基础消防设施：灭火器更换及购置总计4156具，新购置干粉灭火器604具，气体灭火器40具，更换新灭火器3512具，更换安全出口标识120个、消防水带140条。完成自动消防系统维保单位的委托招标工作。
四、强化“技防”支撑作用
1、在监控设备方面，2018年总投入资金近xx万元，对沙河口校区及旅顺校区学生宿舍、停车场等区域监控系统进行更新改造并增设了监控探头。其中沙河口校区重点部位新增132个监控探头、旅顺校区重点部位新增72个监控探头，进一步提高了校园安全技防能力。同时针对学校目前监控现状，按照“整体规划、分批建设”的思路，形成校园数字化监控系统建设整体规划方案。学校通过加大资金投入，计划2019年完成本部校区监控中心改造运行，实现校区基本覆盖，完成旅顺口校区部分覆盖布局。改造后实现视频图像采集、报警、电子巡查及系统信息通过管理软件联动管理。
2、消防监控设备方面，两校区消防监控设备均进行了系统检测，维护消防控制设备正常运行，为后期维修、更换工作提供精准数据。加强学校各校区消防控制室建设，提高消防监控室专业技术人员培训，持证上岗。
3、交通“技防”方面，加强校园交通安全和秩序管理。落实《大连交通大学机动车管理规定》，加强校园出入车辆的管理，严格车禁系统后台管理，快速解决车辆号牌的录入、修改事宜，切实做好服务。规范校园行车、停车秩序，科学规划停车位，取消三号楼南侧停车场，在三号楼北侧及校园其他部位新增停车位30多个。加大对校园停车秩序的持续治理，坚持每天对违停车辆进行电话、信息提醒。定期清理僵尸车辆，全年清理、挪动僵尸车辆10余台。与班车公司进行沟通协调，规范了班车停车位置、发车站点，准确核对每天为教职工服务的班车数量，有效控制了校外车辆夜间在校园内停放的现象。通过校园交通安全整治及规范校园内车辆停放工作，校内主干道和文化广场长期停放车辆的现象得到了根本性解决，同时，为规范校内外各类车辆进出学校秩序管理，计划2019年在两校区校门处安装机动车“通行道闸系统”，维护了校园“有序”的开放。
4、建立学校应急处置队伍，健全应急处置预案，做好全校性的大型活动的安全保障工作，针对活动的特点，精心安排，周密布置，制订每次大型活动安全预案。监控室24小时专人值守，制定了《监控中心值班员岗位职责》，视频监控图像连续采集并保存30天。
五、经费及其他保障
校车安全管理工作计划篇2
陕西省校车管理条例最新版第一条 为了实施国务院《校车安全管理条例》，保障乘坐校车学生的人身安全，结合本省实际，制定本办法。
第二条 本省行政区域内校车的安全管理等活动，适用本办法。
第三条 本办法所称校车，是指依照国务院《校车安全管理条例》的规定取得使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的专用载客汽车。
接送小学生的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造的小学生专用校车。
专用校车应喷涂符合国家标准规定的颜色和外观标识。
第四条 省人民政府采取各种措施，发展城市和农村的公共交通。
设区的市、县(市、区)人民政府应当采取具体措施，发展城市和农村的公共交通，合理规划、设置公共交通线路和站点，为需要乘车上下学的学生提供方便。
设区的市、县(市、区)人民政府应当根据本行政区域接受义务教育学生的数量和分布状况等因素，结合移民搬迁、重点镇和农村集中居住点建设，科学合理调整学校设置规划，优化中小学(教学点)布局，保障学生就近入学或者在寄宿制学校入学，减少学生上下学的交通风险。实施义务教育的学校(教学点)的设置、调整，应当充分听取学生家长等有关方面的意见。
省、设区的市、县(市、区)人民政府采取具体措施，对确实难以保障就近入学，并且公共交通不能满足上下学需要的农村地区接受义务教育的学生，保障其获得校车服务。
第五条 县级以上人民政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责，统一领导、组织、协调有关部门履行校车安全管理职责。
第六条 县级以上人民政府教育部门在同级人民政府的领导下，依法制定、调整学校设置规划，保障学生就近入学或者在寄宿制学校入学，减少学生上下学的交通风险;负责校车使用许可申请的受理、分送、审查和上报工作;参与制订并实施校车服务方案;指导、监督学校建立健全校车安全管理制度，落实校车安全管理责任，组织学校开展交通安全教育和校车安全事故应急处置演练;组织校车安全联席会议，落实会议议定的相关工作任务。
县级以上人民政府公安机关应当配合教育部门组织学校开展交通安全教育;参与制订并实施校车服务方案;依法对校车使用许可申请提出意见，负责校车标牌发放、回收工作;负责校车驾驶人资格申请的受理、审查和认定工作;负责校车运行情况的监督检查，维护校车行驶道路的交通秩序，依法查处涉及校车的交通安全违法行为。
县级以上人民政府交通运输部门应当加强对校车运营的管理，改善道路安全通行条件，消除安全隐患;参与制订并实施校车服务方案;负责校车使用申请的审查工作，督促汽车维修企业落实校车维修质量保证期制度。
县级以上人民政府发展改革、工业和信息化、司法行政、财政、住房城乡建设、税务、质监、广电、安全监管等有关部门按照国家和本办法以及本级人民政府的规定，履行校车安全管理的相关职责。
第七条 保障学生上下学交通安全是政府、学校、社会和家庭的共同责任。社会各方面应当为校车通行提供便利，协助保障校车通行安全。
第八条 县级以上人民政府应当建立校车安全管理联席会议制度或者校车安全管理工作协调机制，统筹协调校车安全管理工作中的重大事项，做好校车安全管理工作。校车安全管理联席会议(工作协调机制)组成单位包括发展改革、教育、工业和信息化、公安、司法行政、财政、住房城乡建设、交通运输、税务、质监、广电、安全监管等部门和单位。
第九条 省人民政府教育部门为省校车安全管理厅际联席会议召集人，公安、交通运输部门为协助召集人。校车安全管理联席会议主要研究或者拟定事项：
(一)研究拟定校车安全管理工作目标和任务;
(二)研究建立校车安全管理长效机制;
(三)研究拟定校车服务管理方案，报省人民政府批准后组织实施;
(四)组织实施校车安全管理的日常监督检查和专项治理;
(五)协调涉及校车安全管理的问题。
设区的市、县(市、区)人民政府校车安全管理联席会议(工作协调机制)召集人由设区的市、县(市、区)人民政府自行确定。
第十条 县级以上人民政府城乡规划建设部门在编制城乡规划时，应当充分考虑相关部门制定的学校设置规划，科学、合理设置学校(教学点)，为学生就近入学创造条件。
第十一条 县级以上人民政府应当建立多渠道筹措校车经费的机制。
政府通过财政资助，支持使用校车接送学生的服务。
校车服务的税收优惠，依照国家规定执行。
鼓励社会捐赠支持使用校车接送学生的服务。
第十二条 县级以上人民政府及其教育部门应当采取切实措施，动员社会力量，为需要配备校车的学校和校车服务提供者给予必要的物力、财力等支持。
第十三条 县级以上人民政府教育部门应当深入中小学校调查研究，全面、准确掌握学校分布情况、在校学生数量、学生分布区域、学生上下学交通服务需求，以及现有校车服务状况和校车需求信息;建立校车服务信息系统，实施校车需求和配备的统计、分析和动态管理，定期向社会公布相关信息。
第十四条 学校可以配备校车。依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业，以及设区的市、县(市、区)人民政府设立的校车运营单位，可以提供校车服务。
设区的市、县(市、区)人民政府可以根据本地区实际情况，组织依法取得道路旅客运输经营许可的个体经营者提供校车服务。
第十五条 配备校车的学校和校车服务提供者应当建立健全校车安全管理制度，配备安全管理人员，加强校车的安全维护，定期对校车驾驶人进行安全教育，组织校车驾驶人学习道路交通安全法律法规以及安全防范、应急处置和应急救援知识，保障学生乘坐校车安全。
第十六条 由校车服务提供者提供校车服务的，学校应当与校车服务提供者签订校车安全管理责任书，明确各自的安全管理责任，落实校车运行安全管理措施。
学校应当将校车安全管理责任书报县(市、区)或者设区的市人民政府教育部门备案。
第十七条 学校应当采取集中教育和日常教育相结合的方法，进行针对教师、学生及其监护人的交通安全教育，讲解校车安全乘坐知识，教授校车安全事故应急处置技能，每学期至少组织一次校车安全事故应急处置演练。
学生的监护人应当履行监护义务，配合学校或者校车服务提供者的校车安全管理工作，按时到校车停靠点接送学生。
第十八条 学校或者校车服务提供者申请校车使用许可，依照国务院《校车安全管理条例》第十四条、第十五条的规定办理。
禁止使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务。
第十九条 机动车驾驶人申请校车驾驶资格，依照国务院《校车安全管理条例》第二十三条、第二十四条的规定办理。
机动车驾驶人未取得校车驾驶资格，不得驾驶校车。禁止聘用未取得校车驾驶资格的机动车驾驶人驾驶校车。
第二十条 校车应当配备逃生锤、干粉灭火器、急救箱等安全设备。安全设备应当放置在便于取用的位置，并确保性能良好、有效适用。
校车应当按照规定配备具有行驶记录功能的卫星定位装置。
第二十一条 校车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规和驾驶操作规范，安全驾驶、文明驾驶。
校车行驶前，校车驾驶人应当对校车的制动、转向、外部照明、轮胎、安全门、座椅、安全带等车况是否符合安全技术要求进行检查，不得驾驶存在安全隐患的校车行驶。
校车驾驶人不得在校车载有学生时给车辆加油，不得在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位。
第二十二条 设区的市或者县(市、区)交通运输部门审核确定校车行驶线路时，应当选择利于校车通行安全的道路，尽量避开危险路段;确实无法避开的，当地人民政府应当组织交通运输、公安机关交通管理等有关部门按照标准在危险路段设置安全防护设施、限速标志、警告标牌，改善道路安全通行条件，降低校车通行安全风险。
校车经过的道路出现不符合安全通行条件的状况或者存在交通安全隐患的，当地人民政府应当组织交通运输、公安机关交通管理等有关部门及时改善道路安全通行条件、消除安全隐患。
第二十三条 校车运载学生，应当按照规定放置校车标牌，开启校车标志灯。
校车运载学生，应当按照审核确定的线路行驶，但遇有交通管制、道路施工以及自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等影响道路通行情形的除外。
校车载人不得超过核定的人数。学校和校车服务提供者不得要求校车驾驶人超员、超速驾驶校车。
第二十四条 公安机关交通管理部门应当加强对校车行驶线路的道路交通秩序管理。遇到交通拥堵时，交通警察应当指挥疏导运载学生的校车优先通行。
校车运载学生时，可以在公共交通专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的路段行驶。
第二十五条 校车上下学生，应当在校车停靠站点停靠;未设校车停靠站点的路段可以在公共交通站台停靠。
道路或者交通设施的管理、养护单位应当按照标准设置校车停靠站点预告标识和校车停靠站点标牌，施划校车停靠站点标线。
第二十六条 校车在道路上停车上下学生，应当靠道路右侧停靠，开启危险报警闪光灯，打开停车指示标志。校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。校车后方停车等待的机动车不得鸣喇叭或者使用灯光催促校车。
第二十七条 载有学生的校车在高速公路上行驶的最高时速不得超过80公里，在其他道路上行驶的最高时速不得超过60公里。
道路交通安全法律法规规定或者道路上限速标志、标线标明的最高时速低于前款规定的，从其规定。
载有学生的校车在急弯、陡坡、窄路、窄桥以及冰雪、泥泞的道路上行驶，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，最高时速不得超过20公里。
第二十八条 校车应当每半年进行一次机动车安全技术检验。配备校车的学校和校车服务提供者应当按照国家规定做好校车的安全维护，建立安全维护档案，保证校车处于良好技术状态。不符合安全技术条件的校车，应当停运维修，消除安全隐患。
承接校车维修业务的企业应当按照机动车维修技术规范维修校车，并执行校车维修质量保证期制度，在质量保证期内对校车的维修质量负责。
第二十九条 配备校车的学校、校车服务提供者应当指派照管人员随校车全程照管乘车学生。校车服务提供者为学校提供校车服务的，双方可以约定由学校指派随车照管人员。
学校和校车服务提供者应当定期对随车照管人员进行安全教育，组织随车照管人员学习道路交通安全法律法规、应急处置和应急救援知识。
第三十条 随车照管人员应当履行下列职责：
(一)学生上下车时，在车下引导、指挥，维护上下车秩序;
(二)发现校车驾驶人无校车驾驶资格，饮酒、醉酒后驾驶，或者身体严重不适以及校车超员等明显妨碍行车安全情形的，制止校车开行;
(三)清点乘车学生人数，帮助、指导学生安全落座、系好安全带，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车;
(四)制止学生在校车行驶过程中离开座位等危险行为;
(五)核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。
第三十一条 校车运载学生过程中，禁止除驾驶人、随车照管人员以外的人员乘坐。
校车的副驾驶座位不得安排学生乘坐。
第三十二条 工会组织应当指导或者组织学校教职工通过职工代表大会、校务会等形式，实施校车安全民主管理，监督学校与校车驾驶人签订包含校车安全条款的集体合同和劳动合同，协助学校对教职工开展交通安全教育。
第三十三条 县级以上人民政府校车安全联席会议或者相关协调机制成员单位，应当加强校车安全的日常管理和监督检查，及时发现、消除影响校车安全的隐患，妥善处理涉及校车安全的相关事件。督促学校和校车服务单位执行校车安全管理制度，落实校车安全责任。
第三十四条 共青团、妇联、关工委等组织应当了解并反映青少年学生及其家长对校车安全管理工作的意见、建议;组织开展面向青少年学生宣传校车交通安全知识的活动，营造良好的校车安全管理氛围;配合做好校车安全管理，监督校车运行，举报校车违规行为，推动校车安全工作落实，维护青少年的合法权益。
第三十五条 县级以上人民政府司法行政、广电等部门应当积极组织做好校车安全管理法律法规的宣传和普及工作。
广播电台、电视台、报刊、网络等媒体应当承担校车安全管理法律法规宣传和普及的社会责任，做好校车安全方面的宣传报道和舆论引导，提高全社会安全意识，为校车安全营造良好的舆论环境。
第三十六条 保险机构应当依法做好校车车辆保险的承保、理赔服务，积极开发涉及校车安全的保险产品，为校车安全提供风险保障。
第三十七条 公安机关交通管理部门应当加强对校车运行情况的监督检查，依法查处涉及校车的道路交通安全违法行为;依法收缴并强制报废作为接送学生车辆使用的拼装车或者达到报废标准的机动车;依法查处使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务，未取得校车驾驶资格的人员驾驶校车，伪造、变造或者使用伪造、变造的校车标牌等行为，以及机动车驾驶人不按规定避让校车等交通违法行为。
第三十八条 校车发生交通事故，驾驶人、随车照管人员应当立即报警，设置警示标志。乘车学生继续留在校车内有危险的，随车照管人员应当将学生撤离到安全区域，并及时与学校、校车服务提供者、学生的监护人联系处理后续事宜。
第三十九条 省、设区的市、县(市、区)人民政府教育、公安、交通运输、安全监管部门应当设立并公布举报电话、举报网络平台，方便群众举报违反校车安全管理规定的行为。
接到举报的部门应当及时依法处理;对不属于本部门管理职责的举报，应当及时移送有关部门处理。
第四十条 教育、公安、交通运输、工业和信息化、质监、安全监管等有关部门及其工作人员不依法履行校车安全管理职责的，对单位予以通报批评，对负有责任的领导人员和直接责任人员依法给予处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第四十一条 学校违反本办法第十七条第一款规定的，由教育部门责令改正，并对学校予以通报批评，对学校负责人依法给予处分。
第四十二条 违反本办法的其他行为，依照《中华人民共和国道路交通安全法》和国务院《校车安全管理条例》等法律、法规予以处理。
第四十三条 幼儿园规划布局，幼儿入园以及幼儿专用校车的安全管理，依照国务院《校车安全管理条例》的规定执行。
第四十四条 用于接送小学生、幼儿的专用校车不能满足需求的，可以在本办法施行后3年内使用取得校车标牌的其他载客汽车。
第四十五条 本办法自20xx年2月1日起施行。
校车管理系统校车智能管理系统从实现人、车、路三大要素安全管理开始。
人
系统认为司机驾驶行为习惯、车内学生安全、车辆油耗、车辆使用寿命往往息息相关。一个驾驶行为习惯不良的司机，比如经常超速、急加速、急减速、急刹车在对车内学生造成危险的同时，同时导致车辆高油耗、高损耗、低寿命。
同时系统认为这样的司机存在的安全隐患一定高于其他司机，换句话说，如果发生安全事故，极有可能是这些平时不注意驾驶行为的司机。下图为从管理平台对司机行为进行统计得到的驾驶行为分析
其次为了防止超载，系统专门配有车辆上下车人数智能计数实现装置，该装置通过红外光感装置实现，对上车下车时人与行李对红外发光管的遮挡情况进行处理，从而计算上下车人数，及上车人员的身高情况以及身高免票的情况;利用视频摄像机采集图像，利用计算机识别图像计数识别同时上车的情况，从而实现上车人数的精确计数。
此外系统支持IC卡刷卡人数管理，支持使用各种IC卡自适应处理，通过实现IC卡刷卡实现学生数量计数和上下车记录。
车
车辆的各零部件工作状况关系着整车学生的性命安全，尤其是刹车、离合器、油门等。系统终端通过采集刹车、离合器、油门、左右转向灯、空调、刹车片磨损报警等各种开关量信息实现车辆零部件的检查。其次，系统支持TPMS胎压检测装置，对轮胎气压进行实时检测报警;支持通过使用红外温度传感器实现刹车片高温报警。
作为车辆的核心元件----发动机，系统支持与国三以上发动机实现CAN接口对接，解析CAN协议，分析发动机运转过程中是否有异常状态，如DM故障码。
此外车辆每次开启前，系统车载终端都会对车辆零部件工作状态及发动机状态作一次出车检查，并进行车辆安全状态打分及扣分原因明细表。
路
校车安全管理工作计划篇3
【关键词】校园道路；交通安全；管理现状；解决对策
2011年10月16日发生在河北大学的醉酒驾车肇事案件让“我爸是李刚”迅速成为网络流行语，同时也引发了人们对大学校园道路交通安全问题的极大关注。一直以来，大学是人们心目中的象牙塔，是知识的海洋和求知的乐园。但是随着社会经济的快速发展，大学校园也以开放的姿态融入快节奏的社会生活。车来车往的校园交通更是加快了大学节奏，由此也给大学校园的道路交通提出了更高的要求。为了深入了解大学校园道路交通安全现状，笔者以扬州大学为例，对大学校园道路交通作了一番调查研究，并在此基础上探讨大学校园的道路交通安全问题。
一、大学校园道路交通的特点
《尔雅》中有云：“道者蹈也，路者露也。”意思是“道路是地上的野草被人们反复踩踏后露出的土地”。由此可见，道路的产生与人们有目的的定向活动密切相关。校园道路像人的血管一样沟通着校园的每个角落，方便交通是校园道路的基本功能。校园内各功能区之间的联系、沟通构成了校园交通的主要组成部分，从而使校园道路也间接地起到了划分校园各功能区的作用。
凯文・林奇在《城市意象》一书中提到：“道路是观察者习惯、偶然或是潜在的移动通道……人们正是在道路上移动的同时观察着城市，其它的环境元素也是沿着道路展开布局，因此与之密切相关的。”同样，校园道路伴随人们进入校园，并以此为线索去观察、认识和感知校园，其沿途的环境元素构成了人们对校园的第一印象。因此，校园道路景观也是校园道路的重要组成部分，它不单单是为美化校园生态环境，更应体现出校园独特的人文精神与学术氛围。
而相对于城市道路，校园道路具有一定的封闭性，其主要是为方便校内师生的通行。在对有关大学校园道路功能的调查中，有67.89%的被调查者希望校园道路可以为师生平时的散步、交流、休闲和娱乐提供场所。可见，对于校内师生来说，校园道路并不只是沟通四方的交通载体，还是其学习、生活的拓展空间，不同于城市道路，师生们更注重校园道路的安全性、可达性、舒适性和艺术性。
校园交通也不同于城市交通，依附于校园道路的校园交通主要源自于校内师生围绕教学、生活的大量、经常性出行，以及教学、生活对各种物资的需求所产生的大量的货物流动。因为校园的教学管理有其自身的计划性和规律性，所以校内交通也因此而呈现出定时定向和阵发性的特点。但是近年来，随着经济的快速发展和高校的大规模扩建，越来越多的社会车辆涌入大学校园，人车混杂，乱停乱放、乱鸣乱闯逐渐充斥校园。正如“我爸是李刚”案所表现出的，现实生活中的大学校园道路交通情况已不容乐观，道路交通安全问题层出不穷，破坏了原本宁静、文明、和谐的校园氛围。
二、大学校园道路交通现状
（一）车辆增多，人车混杂
笔者通过校门保卫人员了解到，近几年校内来往车辆大幅增加，管理上愈加困难。校园的规模和开放程度对校内交通方式有着很大影响（见表1）。随着近几年高校的大规模扩招与扩建，高校校园规模越来越大，仅靠步行已经不能满足校内师生出行的需求。对于校内学生而言，步行仍是短途出行的首选方式，但如果步行超出10分钟，大部分学生会选择自行车作为代步工具，也有一小部分学生会选择电动车；而随着社会经济的发展，我国国民机动车保有量大幅增加，私家车成为越来越多学校教职工的出行工具；此外学校行政与后勤车辆也是校内交通不可或缺的一部分；最后，由于高校管理的开放性，大量外来车辆涌入校园，使得部分校园主干道路在一定程度上承担了城市道路的职能。另外，摩托车在校内“呼啸而过”也是屡见不鲜，这种高危险的交通工具，不仅严重威胁着校内师生的人身安全，也带来了严重的噪声和尾气污染。凡此种种使大学校园道路上人车混杂，交通环境日益严峻。
（二）“停车难”问题突出，交通设施落后
随着校内来往车辆的增多，车辆的停放问题日渐突出。在对校内停车环境的调查中，认为校内的停车情况较差或非常差的占了45.42%（见表2），可见目前校内的停车环境并不令人满意。在上课时间，经常可以看到教学楼前停满了自行车，使原本就不宽阔的道路更加狭窄，大大降低了道路的通行能力和通行效率，也给师生存取车辆带来了极大的不便（见图1）。类似的高校老校区的交通设施大都已经老化而且没有及时进行维护，部分高校新校区在规划时未充分考虑校园道路的交通需求，导致停车泊位紧缺，使“停车难”问题成为高校交通管理的难点。调查数据显示，校园的教学区和生活区是车辆停放的重灾区，时常可以见到教学楼或是食堂周围杂乱地停满了车辆。随着机动车保有量的增加和高校后勤的社会化，越来越多的机动车涌入有限的校园空间，占用了大量校内道路交通资源，使得大学校园内人、车、路矛盾日益激化。
（三）校内交通产生了严重的环境污染
校园内社会车辆和机动车辆的大幅增多，也带来了严重的环境污染问题。调查数据显示，有56.66%的被调查者反映来往车辆产生的环境污染对他们的学习、工作产生了影响。一些学生反映：“停在教学楼外的电动车被碰撞后发出的报警声会持续好一段时间，弄得人心烦意乱。”除此之外，出入校园的机动车辆也带来了严重的尾气和粉尘污染，对校内师生的生活、健康产生了诸多不利影响，破坏了原本文明、整洁的校园环境。
（四）高校对校园道路交通管理重视不够
如果没有“我爸是李刚”这句狂言妄语，或许一起简单的校园交通肇事案件并不能引起人们如此多的关注。一直以来，高校自身对此也不够重视，安全保卫包括交通管理工作长期处于学校管理工作的边缘。大部分高校的安全保卫工作只涉及到校门及行政楼、教学楼、学生公寓楼等，而针对校园道路交通的专门管理机构在高校的机构设置中则不多见。2002年12月，《教育部、公安部关于加强高校安全保卫工作的通知》中指出，“党中央国务院进一步明确要在重点高校派驻公安机构，负责高校的安全保卫工作”、“高校公安派出机构党的关系实行由上级公安机关党委和高校党委双重领导，以上级公安机关为主的管理体制”。但是十多年过去了，公安机关派驻高校的问题始终无法实现。[1]除了机构与人员的缺失，大部分高校也没有校园道路交通设施与管理的专项经费，从而使大学校园道路交通设施的配置与维护难以得到保障。
（五）校园道路交通管理处于真空状态，无法可依
导致大学校园内人、车、路矛盾日益激化的另一个重要原因，是现代大学的开放性使校园的主干道成为了城市道路的一部分，大量社会车辆借道穿行。校门保卫人员反映：“现在进出校园的车辆越来越难管理，若一一换证进出，则很容易引起校门口的交通堵塞。”虽然大学校园牺牲了自己的道路资源为城市交通缓解压力，但在法律上却没有给它一个明确的“名分”。
《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称“道交法”）第119条规定：“道路，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围内但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。”对于大学校园道路是否属于“道交法”上的“道路”颇有争议，但在实际管理过程中，大学校园道路并没有被纳入到城市道路管理系统之中。一般情况下，高校只有在举行重大活动时才会与公安机关进行联动管理，缺乏警校联动的长效机制。而高校保卫部门对于校园中普遍存在的乱停乱放、超速等违反交通规则的行为只能进行言语上的劝导，但多数不被理解和认同，且又缺乏强制执行力，因此保卫部门对校园的交通管理只能停留在制度上而无法落实，使大学校园的道路交通陷入了管理盲区。
表3 校园交通安全教育的开展情况
（六）高校交通安全教育欠缺，师生交通安全意识淡薄
导致现今校园交通事故频发除上述原因之外，还有不被重视的高校交通安全教育和师生淡薄的交通安全意识。在对学校校园道路交通安全方面的宣传教育的调查中，有81.99%的被调查者反映学校很少或者没有开展过这方面的宣传教育（见表3）。由此反映出高校在校园交通安全教育方面的严重欠缺。我国的“道交法”第6条规定：“教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。”交通安全教育的欠缺使得高校师生交通安全意识淡薄，虽然高校师生是高知群体，但在校园道路交通问题上仍存在一些误区。如有些人认为校园足够安全，不存在交通隐患或者认为校园交通不同于城市交通，不需要遵守交通规则等等。正是有这些认识误区的存在，才使校园内乱开车、乱走路、乱停车现象屡禁不止。此外，这些认识上的偏差，也导致了校内师生对学校道路交通管理规定的不理解、不认同，从而给学校保卫部门的管理工作带来了许多不便。
上述校园道路交通管理中存在的种种问题，不仅影响了大学校园正常的交通管理秩序，更威胁着校内师生的人身、财产安全。因此，加强对大学校园道路交通安全的管理已刻不容缓。
三、解决大学校园道路交通安全问题的对策探究
在对上述大学校园道路交通管理现状分析的基础之上，综合现代校园道路交通管理的先进理念和技术，笔者拟从以下几个方面探究解决该问题的对策。
（一）大学校园道路交通的基本理念
校园道路交通主要是为方便校内师生的通行和校内各单位之间的交流，其管理的基本理念应当是以人为本，保障交通参与者的合法权益，为其营造一个安全、畅通、舒适、便捷的交通环境。另外，随着社会生活的不断发展和进步，校园道路交通系统的设计也应当以可持续发展的眼光满足发展中的校园交通需求。
（二）重视道路交通安全宣传教育，增强师生的安全意识
在由人、车、路、环境构筑的交通安全系统中，加强大学校园交通安全宣传教育是高校道路交通安全管理的重要组成部分，也是做好高校道路交通安全管理工作的前提和保障。因此就需要高校平时注重加强对人的教育，提高交通参与者的交通安全意识，自觉遵守交通法律法规。“道交法”设定了高校开展道路交通安全教育的义务，因此，一方面高校应当将道路交通安全教育纳入日常的教学体系，并采取适当形式予以考核；另一方面，高校可以通过广播、网络、宣传栏以及讲座等师生喜闻乐见的形式，在校园内广泛开展相关的宣传教育活动，反对交通陋习，增强广大师生的交通安全意识，在思想上扎实校园交通管理的基础。在此基础之上，再通过完善的制度设计和先进的技术手段不断加强校园道路交通管理，营造安全、畅通、舒适、便捷的交通环境。
（三）制度设计层面上的解决对策探究
1.明确大学校园道路交通安全管理的法律依据
由于“道交法”中对道路这一概念的界定较为模糊，使大学校园道路交通的管理一直徘徊在“道交法”之外。因此，当务之急是为大学校园的道路交通安全立法，使其能够得到法律的保障。根据我国《立法法》的相关规定，教育部可以商请公安部联合发文明确将校园道路归属于“道交法”中所指“道路”，按照相关的法律法规进行管理。或者，教育部报请国务院或全国人大教科文卫委员会，由其向全国人大常委会提出释法要求。
另外，在校园道路交通安全管理的法律依据中，应当明确校园道路交通安全的管理主体。我国高校的道路交通安全管理一般由高校的安全保卫部门负责，但安保部门的管理一直因没有法律的强制规定作为后盾而不被认可，缺乏执行力。与我国不同的是，美国高校的安全管理工作主要依靠校园警察，负责管理包括道路交通安全在内的校园安全保卫工作。因此，如果将校园道路纳入城市交通进行管理，则可以请当地公安局在校园内安排校园交通警察，对校园交通进行管理；若为高校的道路交通安全专门立法，则应当在该法律法规中明确高校保卫部门对校园道路交通安全管理的主体地位，使之能够依法行使职权、承担责任。
当然，如果能够为高校的安全保卫单独立法，那是最好不过了。但立法是一个长期的利益博弈与协调的过程，且前景并不明朗，正所谓“远水救不了近火”。因此，我们要充分挖掘校园道路交通安全管理的现有法律支撑，以解校园道路交通管理的燃眉之急。例如，对于校园内交通事故的处理，在我国现行法律“道交法”第77条规定：“车辆在道路以外通行时发生的事故，公安机关交通管理部门接到报案的，参照本法有关规定办理。”即不论校园道路是否属于“道交法”所称“道路”，公安机关交通管理部门在接到报案后都应当依法处理校园交通事故。此外，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第67条规定：“在单位院内，居民居住区内，机动车应当低速行驶，避让行人；有限速标志的，按照限速标志行驶。”据此可以认为，高校在校园内设置的限速标志是具有法律效力的，如果校内的机动车超速行驶，同样构成交通违章，交管部门应当依法予以处理。
2.建立健全大学校园道路交通安全管理制度
在明确大学校园道路交通在法律上的地位之后，针对校园交通状况出现的诸多新情况、新问题、新特点，建立一个统一的符合高校交通特点的交通规划与管理体系也是非常必要的。针对不同校园的“校情”，根据校园所处的地理位置、校区面积、师生数量、道路规划和交通容量等情况，建立健全大学校园道路交通安全管理制度。在该制度中应当明确以下内容：（1）大学校园道路交通安全管理的基本理念和基本原则；（2）负责本校园道路交通安全管理的职能部门、工作职责；（3）校园内各个区域、各类道路的通行规则；（4）校园内机动车、非机动车和行人应遵守的交通规则；（5）对校园内各类交通违章行为的处理办法；（6）对发生在校园内的交通事故的处理程序与方法。
另外，健全高校内部的交通安全管理体系，要从校安全保卫部门一层一级到各学院、各单位的安全工作负责人，切实落实包括交通安全在内的安全保卫工作，使校园安全责任到人，不留盲区。
3.编制校园交通事故应急预案
大学校园人流量大且流动性强，一旦出现校园交通事故将会对校内交通造成很大的影响。编制校园交通事故应急预案是增强校园交通安全的重要保障。虽然健全校园道路交通管理体制，加强交通管理可以大大减少校园交通隐患，但仍要提高警惕，防患于未然。一套完整的高校校园交通事故应急预案应包括总预案和专项预案。总预案是具有指导意义的应急方案，主要说明应急的整体框架和基本规则，确保一旦发生道路交通事故，指令通畅，应急救援有序；专项预案则是根据事故的类型、严重程度、发生地点等方面而确定的，是总预案的细化，应具有较强的针对性。
（四）具体管理措施层面上的解决对策探究
对于大学校园道路交通安全管理在制度层面上的规范，无论对于老校区还是新校区都是共通的，而在具体管理措施方面，老校区和新校区的管理和规划则不尽相同。下面笔者将区分新老校区，对加强校园道路交通安全管理作具体分析。
1.老校区的道路交通系统优化
老校区的道路交通系统在建设完成后，很难再做大的改建，但校园的交通需求随着社会的发展已不同往昔。对老校区的道路交通系统进行局部优化有利于缓解目前存在的种种交通管理问题。
（1）完善校园道路交通基础设施
高校老校区的交通基础设施普遍比较落后，严重影响了校园内的交通安全。对此，应当对老校区的交通基础设施逐一进行排查和维护。按照交通需求和国家标准，对现有道路、交通信号（包括交通信号灯、交通标志和交通标线）、停车场等道路交通设施进行改进和完善，消除校园交通安全隐患，满足校园交通需求。[2]例如整修路面，在教学区和生活区设置行车障碍，限制车辆进入；在有急转弯的路段设置反光镜；改善夜间道路照明设施；在路口设置减速带；在事故易发地点设置警示标志等等。
（2）步行者优先空间
校园交通系统总体上来说属于“慢行系统”，校内交通流量主要是步行人流，因此对于校内的步行者应给予特殊的保护――“步行者优先空间”。“步行者优先空间”是城市设计的概念，是指人行车行共存的情况下，对车辆进行一定的限制，对步行者给予优先权。这种形式可用于老校园的交通系统改造，处理人车共存这种情况的道路。[3]“步行者优先空间”这一交通方式可通过采用限速、部分区域分时分段限制通行、非直线化道路等方法实现。
基于校园道路慢行交通系统的特点，对校内行驶的车辆进行限速对保障校内步行者的安全是非常必要的。目前绝大多数的高校都对校内来往车辆的行驶速度进行了限制。针对不同的路况，设定不同的行车速度，使高速行驶的车辆在进入校园后自觉减速行进。而对于人流特别密集的教学区和生活区则应禁止机动车通行，以充分保证校园教学、生活的顺利运行；对于像摩托车这类高危险、高污染的车辆应当一律禁止其进入校园。另外，由于高校的教学、生活有着统一的作息时间，其人流具有阵发性和定时定向的特点，对此，则可以规定在上下课等人流密集的时间段，部分路段限制通行，充分保障师生上下班与上下课的通行自由与安全。限速与限行对于老校区的交通优化是一个非常简便易行的方法。
非直线化道路是指对于道路两旁的人行道，可将其设计成曲线小径并通过低矮灌木等绿化将其与主干道隔开，一方面可以保证步行者的安全，另一方面可以创造层次丰富的步行系统和交往空间。除此之外，主干道边的绿化既可以吸收汽车尾气、减少噪音污染，又能美化校园环境，可谓一举两得。
（3）静态交通管理
除了动态交通混乱之外，静态交通中的“停车难”问题也是老校区交通管理中的难点。对于老校区而言，校园道路和建筑规划已然形成，再建设新的停车场难度较大，只能充分利用现有空间设计停车位。例如，在规划路边停车位时要充分考虑道路交通流量、道路宽度、路口特性、单双向交通、公共设施及两侧土地使用状况等因素，为老校区开辟新的简易停车空间。
2.新校区交通系统的构建
新校区不同于老校区，可以综合最先进的道路交通规划理念和技术手段，吸取老校区的道路交通规划的经验、教训，以可持续发展的眼光合理规划道路交通系统。
（1）合理规划将功能分区与交通系统相结合
校园道路不仅承载着方便交通的使命，也间接起着划分校内功能区的作用。校内交通产生自校园内部各功能区之间的交流以及学校与社会之间的交流。因此，应当将校园的教学区、生活区、行政区等基础建设纳入到校园交通规划的范围内予以通盘考虑。对于新校区而言，“人车分离式”是一种能够较好地处理好人行与车行关系的一种交通形式。这其中又包括平面上的分离和垂直方向上的分离两种形式。
具体来说，平面上的分离就是采用内、外环设置的方法，以外环作为车行系统，内环作为步行系统，使两者尽量不交叉。外环以外设置各种辅助用房和对外设施，外环内设置教学设施，绿化等，创造一个步行系统。[4]步行系统在设计时应以生活区为中心，并考虑各功能区之间的关系，合理设置步行系统中各功能区的布局。另外，在安排路线时，一方面要考虑人们会选择最短距离、最省时、最省力的心理；另一方面，要将其与沿途的建筑、绿化、广场等环境保持良好的联系。
对于校园面积有限但人流量又特别大的校园可考虑采用垂直方向上的分离，如设置人行天桥或在相邻教学楼之间用二层走廊连接，既可以分散人流又可以丰富空间层次，活跃气氛。
（2）路网结构
在合理设计宏观的交通系统之后，合理设计与规划校园路网结构的，是提高校园道路通行能力的核心。路网系统包括等级和宽度这两个指标，依照校园的规模、地理位置和校园道路的性质等的不同而有所不同。在规模较大的校园里，应设立明确的三级路网系统，包括主干道、次干道和支道。道路宽度则按照其等级计算确定。
（3）停车场的设置
吸取老校区道路交通中的“停车难”问题的教训，新校区在设计时就要充分考虑整个校园的停车需求和停车容量。通常情况下，行政区和后勤区与外界交流较多，来往的车流量较大，在这些功能区附近应设置大型地下停车场以供来往车辆停泊。对于其他功能区附近临时停放的机动车，可以视道路宽度设置少量路边停车位。
而对于大多数出行不多且行程较短的在校学生而言，自行车是其首选的代步工具。调查数据显示，在被调查的校内师生中有42.63%的人拥有自行车。因此自行车停车场地的设置对于校内师生的自行车停放和静态交通的管理有着很大的影响。生活区和教学区是校内自行车的集散地，在这些区域合理设置自行车停车场地可以有效防止“停车难”问题。因此，在生活区、教学区等学生大量聚集的场所，必须设置大型的停车场地。在宿舍区，可将宿舍楼底层架空，设置地下停车库或半地下停车库，这样既可以节约空间，又可以方便学生存取车辆；对于像教学楼和食堂这样人流量大、流动快的区域，可以利用建筑的侧面或背面设置停车棚或者沿路设置简便易存取的路边停车位。
（4）景观和绿化
在道路空间中，各种形态的景观和绿化是整个环境中不可缺少的重要内容。校园道路景观不仅反映一所大学的精神面貌和人文氛围，也会影响到校内师生的生活状态。因此，校园道路景观设计也尤为重要。道路两侧由建筑、植物、园林小品等构成有组织的空间，以植被、地面铺装、道路的宽窄和曲折等变化，形成层次丰富、各具特色，可游、可坐、可赏的廊道式景观，使道路成为观景线。[5]这样既可以美化校园环境，又可以满足师生对室外交往空间的需求，使校园真正成为精神交流的乐园。
现代社会安全越来越依赖于电子科技，采用智能化的车辆管理、加强信息技术在交通工程中的应用已经成为一种趋势。无论对于老校区还是新校区，创新大学校园道路交通管理模式，实现校园交通管理的科学化和智能化是一致的。目前在我国已经有部分高校实施了校园车辆智能化出入管理系统，且已引起许多高校的重视与借鉴。车辆智能化管理系统，是以IC卡为载体，以读写系统、计算机软件、车辆挡车器为终端，配以其他辅助设施的车辆管理系统。[6]在校园内建立多功能信息监控系统与交通诱导系统，实施智能化的校园车辆出入管理，限制校园内车辆的通行速度，充分利用科技手段进行监管，可以改善传统车辆管理方式的弊端，提高管理效率，减少人力资源的浪费。
四、结语
大学校园道路交通安全问题，关系到学生、教职工的人身、财产安全，关系到学校的治安管理秩序，关系到学校的发展与未来。对大学校园道路交通安全问题的探究，体现了“以人为本”的大学校园交通组织指导思想，有利于保障师生员工的校内路权，建设安全、畅通、舒适、便捷的校园交通环境，促进大学校园的和谐与稳定，对维护学校的正常教学与有效管理，具有深刻的现实意义。当然，为实现大学校园道路交通环境的安全有序，需要全社会的重视，亟待相关立法活动的完善、交通系统的科学构建以及各种管理措施的有效施行，从而使大学校园既能保持自由、民主的大学精神，又能与时俱进、永远以开放的姿态融入社会、服务社会。
参考文献
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[2]李伟.高校交通安全管理问题及对策[J].中国公共安全（学术版），2011（4）：21-25.
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[6]杨宁，管玉峰.校园车辆智能化管理的研究与实践[J].西北工业大学学报（社会科学版），2006（1）：99-100.
基金项目：2012年度部级大学生创新创业训练计划项目（201211117045）。
校车安全管理工作计划篇4
为进一步加强学校安全工作，确保广大师生生命、财产安全，构建平安和谐校园，结合学校安全工作实际，现就20__年新学期学校安全工作通知如下：
1、要落实安全工作“一岗双责”、“一把手总负责”和学校安全工作责任追究制，各校要把学校安全相关工作，层层分解细化责任目标，与教师和学生乃至家长分别签订安全责任书以及春季森林防火安全责任书、校舍设施安全责任书等。没有签订各类安全责任书的学校，本周内必须完成。
2、搞好学校校舍、围墙、厕所、实验室、消防设施、体育设施等设备设施的安全隐患排查整改，建立安全隐患排查整改台账，不能自行整改的，要及时汇报中心校。
3、加强学校“七时段”及常规安全管理。建立学生的上课、晚休点名考勤制度及缺课学生追踪制度；加强门卫管理，实行学校大门封闭式管理，落实人员出入登记，杜绝社会闲散人员随意进入校园；有计划的开展各种安全集中教育，适时开展学生逃生演练等活动；不定期开展学生中危险物品清查活动；要进一步加强学生宿舍安全管理，尤其是消防安全；对学校重点部位、区域要落实人防、物防、技防等措施；加强学校体育活动、课外集体活动安全管理，校外集体活动必须上级主管部门批准。
4、要加强交通安全管理。各中小学要继续实行、落实好学生放学路队制度，在事故易发地段安排教师护送督查；搞好校车排查，禁止学生乘坐超员车、病车、货车、拖拉机、农用车和非法营运车；未满12岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车和推拉人力车。
5、切实做好春季学校安全管理工作。春季干燥多风，是火灾、流行性疾病、学校安全事故的高发期。各学校要针对春季学校安全工作特点，加强学校食堂卫生、饮用水卫生管理；有计划的开展森林防火教育，严禁学生携带火种进入校园、山场、林区；开展学生常见病和传染病防治专题教育，加强食堂管理，严防各种春季传染病的传播和食物、植物中毒事件的发生。
6、加强教师(来源：文秘站 ）安全管理。严禁侮辱、殴打、体罚或变相体罚学生，严防教职工伤害学生的事件发生；禁止工作日饮酒；加强教师交通安全管理，禁止酒后驾车，骑摩托车一定要戴头盔。
请各校根据本通知精神，真正把学校安全稳定工作抓实抓细，及时查漏补缺，搞好师生安全教育，制定完善各类突发事件应急预案，杜绝学校各类安全责任事故和稳定问题发生。
××中心初中
校车安全管理工作计划篇5
1、认真贯彻执行党和国家的方针、政策、法律、法令。
2、负责办公室的全面工作，及时安排、布置、检查、总结办公室的工作，监督、检查全办人员岗位责任制落实情况，做好全办人员的工作考核。
3、负责办公室全体工作人员的思想政治工作，组织带领工作人员参加政治学习，经常和工作人员谈心，使大家树立起服务的思想，即为基层服务、为机关服务、为领导服务。
4、及时处理收文的拟办工作和发文的签送，签发工作，做到当日事当日毕，最迟在第二天处理完毕。
5、负责厂务和厂长办公会议的安排，做好调查研究，及时收集议题，按照参加厂务会和厂长办公会，当好厂长参谋。
6、按时完成领导交办的事宜和厂领导委托接待的客人；对领导交办的事宜做到不折不扣的完成，对客人要热情、文明礼貌，办完要及时汇报。
7、做好科室协调工作，遇事主动和有关科室领导商量，使问题及早解决，做到不推不拖。
办公室主任工作标准
1、在厂长直接领导下进行工作，发挥主观能动性，协助厂长做好事务性工作。
2、调查研究、总结经验，及时向厂长提供生产管理情况。
3、负责厂长办公会、厂务会的议题征集、整理、综合，报厂长审定。
4、负责日常政务接待，搞好科室之间的工作协作。
5、完成厂长交办的其他工作。
副主任岗位职责
1、认真贯彻执行党和国家的方针、政策、法律、法令。
2、协助主任抓好办公室的日常工作。
3、负责处理领导交办的日常政务接洽。
4、负责安排厂行政文件、材料打字、校印、复印。
5、协助主任做好政务各项工作安排、落实。
办公室副主任工作标准
1、在主任直接领导下进行工作。
2、协助主任抓好办公室的日常工作。
3、处理领导交办日常政务接洽。
4、安排厂行政文件、材料打字、校印、复印。
5、协助主任做好政务各项工作安排、落实。
6、做好对外和对内的沟通协调工作。
7、热情周到地做好各项服务工作。
8、完成领导交办的其他工作。
秘书岗位职责
1、协助主任做好文秘各项工作安排、落实。
2、负责厂行政发文核稿工作。
3、负责厂会议、厂长办公室会议、专业会议的记录，并及时整理，编发会议纪要。
4、负责文秘各环节的保密工作。
5、负责草拟厂行政综合性材料及领导布置的上呈下发文稿。
6、收集处理上报信息，编写《工作记事》。
7、负责上级单位及基层文件的催办工作。
8、负责领导交办的各项任务。
办公室秘书工作标准
1、在主任直接领导下进行工作。
2、掌握和综合厂部各项工作的活动情况，协助厂长和主任处理日常工作。
3、负责起草厂部年度、季度、月份工作计划，报告要点，总结承上启下的文件材料，负责打印材料的校对，有关文件的收发、传递、传阅等工作。
4、在厂长和主任的安排下，负责厂长办公室、厂务会及各项会议的安排、记录、会务等工作。
5、经常深入基层，为全厂中心工作调查研究，为厂长提供理论数据和宝贵建议。
6、以厂部为核心服从领导，听从分配，努力搞好部门和基层生产部门之间的协调工作。
7、努力完成领导交给的其他工作事宜。
文书岗位职责
1、负责上级及外单位文件的收发、登记、呈阅、清缴、销毁、立卷、归档。
2、负责厂发文件、文稿保存，年终清缴、销毁、立卷、归档。
3、负责本厂、办公室文件的登记、编号、用印。
4、负责办理厂、办公室印信的使用。
5、负责文件的催办、按月编写催办情况。
6、负责完成领导交办的各项任务。
文书工作标准
1、在主任直接领导下进行工作。
2、正确地建立文书处理工作秩序，及时、准确、安全处理来往文件。
3、负责上下级文件的拆封、验收、登记、保管以及文件的传阅、承办、催办、立卷、归档、移交、清缴和销毁。
4、负责本级文件的校对，上报下发的文书处理，以及文档的收集、整理、鉴定和提供利用。
5、协助厂领导处理日常活动中的政务事项，妥善保管和正确使用印信。
6、为领导人准备综合性参考材料。
7、协助秘书和领导进行会务安排。
8、完成领导交办的其他事宜。
打字员岗位职责
1、负责厂行政文件、会议材料的打字工作。
2、负责文件版式规格，包括标题、表题、字体、字号、间距的统一、页码的衔接。
3、负责微机、打字机保养，出现故障及时排除，做到不影响工作。
4、负责打字文件的安全、保密。
5、负责完成领导交办的各项任务。
打字员工作标准
1、及时完成经秘书签批的打字任务。
2、遵守保密守则，不泄密。
3、爱护打印设备，定期保养打字设备。
4、严禁或杜绝非工作人员入内，避免打印内容泄露。
5、完成主任交办的其他工作。
缮印复印员岗位职责
1、负责厂总支、厂行政文件、会议材料的印刷、复印装订工作。
2、负责文件格式、字、数的规范化，用纸要符合规格。
3、负责装订的规格质量。
4、负责用过的蜡纸及剩余残页的销毁。
5、负责速印机、复印机的保养、出现故障及时排除，做到不影响工作。
6、负责完成领导交给的各项任务。
缮印复印工作标准
1、对厂总支、厂行政文件、会议材料的印刷、复印、装订工作负责。
2、文件格式、字、数的规范化，用纸要符合规格。
3、保证装订规格质量。
4、要及时处理销毁用过的蜡纸及剩余残页。
5、经常保养设备，出现问题及时处理。
校对员岗位职责
1、负责厂行政文件的校对、装订工作。
2、校对的文件要认真负责，校准每一个句子、字、标点，校对文件要尊重原稿。
3、负责完成领导交给的各项任务。
校对员工作标准
1、认真负责文件的校对，装订工作。
2、要尊重原稿，要校准每一个句子、字、标点符号。
信访员岗位职责
1、协助主任做好日常信访工作。
2、协助主任接待来信来访案件，做好登记记录。
3、负责上级及外单位的文件的收发、登记、呈阅、清缴、销毁、立卷、归档。
4、负责完成领导交办的各项任务。
信访员工作标准
1、宣传信访政策。
2、接待来信来访案件，及时处理。
3、做好信访工作的汇报、反馈工作。
4、准确掌握职工的信访信息，为企业及时提供信访动态。
5、完成领导交办的其他工作。
计划生育工作人员岗位职责
1、明确职责任务，熟悉业务。
2、及时传达贯彻上级精神，反馈基层情况，向主管领导汇报工作进展情况，抓好典型，给领导当好参谋。
3、落实科学化、规范化管理，经常深入基层，掌握婚育动态，做好工作。
4、抓好计划生育宣传教育，组织和参加业务培训。
5、作好为育龄教职工的避孕节育、优生优育、生殖保健、生产、生活等系列服务工作。
6、坚持依法管理计划生育，认真接待处理群众来信来访，做好统计药具方面工作。
7、坚持走访，深入调查研究，善于总结工作，发现典型及时推广。
8、对本单位工作，做到年初有计划，年中有检查，年终有成绩，使工作不断向规范化、科学化、规律化发展。
计划生育员工作标准
1、负责全厂的计划生育工作。
2、严格执行计划生育法，积极宣传计划生育政策法令。
3、广泛开展计划生育教育活动，经常深入车间，了解掌握情况，发现违反计划生育政策和问题及时汇报和处理。
4、及时准确掌握全厂生育结构，统计有关资料，努力杜绝计划外生育现象。
档案人员岗位职责
1、认真学习党和国家各项方针、政策，贯彻落实《档案法》、《档案法实施办法》、《企业档案管理规定》和《黑龙江省档案管理条例》。
2、热爱本职工作，刻苦钻研业务，具备专业知识，忠于职守，遵守纪律，工作细致认真，一丝不苟，不断提高档案业务及管理水平。
3、严格遵守档案工作的利用、库房管理等各项工作制度，保证档案的齐全完整，保证库房安全，卫生清洁。
4、加强业务学习，熟悉各类档案管理办法、标准制度，做好档案的收集，整理、保管、鉴定、统计、保护工作。
5、负责对基层单位及相关科室文件材料归档业务指导监督检查工作。
6、熟悉馆藏，负责编制档案检索工具及参考资料。
7、大力开发档案信息资源，为电力事业发展提供主动、超前、有效服务。
档案员工作标准
1、树立高度的责任心，尽职尽责地保管好档案，为生产工作服务。
2、对归档的文件、材料要保持其历史联系，区分保存价值，分类整理、立卷。案卷标题简明确切，便于保管和利用。
3、对档案的收进、移出、保管、利用等情况进行统计，按规定向上级部门报送档案工作基本情况统计表。
4、定期对已超过保管期限的档案进行登记造册，经领导批准后销毁。
5、编制目录、卡片、索引等检索工具，编辑档案文件汇集和各种参考资料，掌握档案的利用效果。
6、提高工作效率，自觉维护党和国家的机密。
7、完成领导交办的其他工作。
小车司机岗位职责
1、爱岗敬业、热情服务，努力做好本职工作，不断提高驾驶和维修的技术水平。
2、保证小车在良好的工作状态下运行。随时能出车，安全准时，圆满完成上级下达的工作任务。
3、自觉遵守交通法规和驾驶操作规程，服从交通管理部门指挥，维护交通安全，树立良好的司机形象。
4、严格执行办公室领导下达的派车任务，在规定的时间、路线内圆满完成任务。
5、经常对车辆进行检查和保养，保持车容整洁、车况良好，随时掌握车辆技术状况，坚持出车前后的检查，及时排除故障和隐患，杜绝人为事故发生。
6、做到爱车、守纪、安全、节约。
7、努力完成上级交办的临时工作任务。
小车司机工作标准
1、坚守工作岗位，确保各项工作完成及机械不受损失。
2、严格遵守有关车辆的管理规定，服从领导指挥，树立良好的职业道德，做到平等待人，不跑私车。
3、认真执行安全技术操作规程，严禁超载超车，防范交通事故。
4、了解机车性能和机械状态，及时进行保养维修，随时排除故障，确保机车状态良好。
5、做好收车后检查，锁好车门，保证第二天出车，保管好工具不丢失，不送人。
6、有权制止非驾驶人员驾驶车辆。
房管员岗位职责
1在科长的领导下，认真完成本职工作。
2、负责全厂职工的住房统计工作，及时准确地掌握职工的住房情况。
3、严格执行房产管理政策，做好取暖费审查及管理工作。
4、认真做好房屋维修计划，及时准确上报上级主管部门。
5、经常深入现场，严格按照国家规定检查工程质量、工期进度。
房管员工作标准
1、在科长的领导下，认真按照国家标准进行工作。
2、严格按照国家、省、市工程标准做预算。
3、严格按照国家、省、市工程验收标准进行工程质量验收。
4、严格按照国家、省、市工程进度要求标准进行进度监管。
校车安全管理工作计划篇6
小学安全个人工作计划有哪些?严肃值班纪律，严格定人，定岗，定时，凡因责任心不强、工作不落实、措施不到位而导致发生重大问题或发生事故迟报、漏报、瞒报的将严肃追究值班人员的责任。共同阅读小学安全个人工作计划最新汇总【五篇】，请您阅读!
小学安全个人工作计划1一、指导思想
我校全面贯彻国务院和省、市、县关于安全生产的文件会议精神，树立“以人为本，安全第一”理念，确立“学习食品安全教育法规知识，提高食品安全管理水平，培养学生良好的自护能力，避免群体性食物中毒事故”的安全工作方针，坚持“制度保证，重在预防”的食品安全工作思路，以“平安校园”创建活动为载体，在新的一年里，以更加扎实有效的工作，确保师生生命安全，确保学校食品安全工作取得更加显著的成绩。
二、工作目标
1、学校全面落实学生食品配送工程工作。
2、学校向上级有关部门争取经费投入，改善学校食品安全环境。
3、健全机制，力保学校不发生群体性食物中毒事故。
三、工作重点
1、认真贯彻国家和省，市县有关学校食品卫生工作的法规，政策和工作要求，确保学校食品安全工作有布置，有落实，并及时反馈情况。
2、建立和健全食品安全卫生安全工作责任制、责任追究制度和各项规章制度，配备相应的食品卫生安全管理机构和人员，加强对学校管理人员、从业人员和全体师生的食品安全培训与安全教育，在校园内形成全员重视、人人讲卫生的良好氛围。
3、学校实施“食品配送制度”。
根据市、县“百万学生食品配送工程”方案，20__年，学校食堂100%实行副食品和米、面、油、蔬菜等食品定点配送定点采购，食品100%实行定点配送。
4、加大食堂安全设施投入，改善食品饮食环境，降低食品安全风险系数。
5、开展学校食品卫生专项检查，积极配合卫生、工商等部门做好专项整治工作，对发现的安全隐患及时整改，防止学校饮食饮水中毒事件发生。
加强学生常见传染病防治工作。
四、工作措施
1、加强领导，明确职责
为了切实加强对学校食品卫生安全工作的领导，我校专门成立食品卫生领导小组，校长为组长，分管副校长为副组长，各科室负责人为成员，明确职责，细化责任，层层抓落实，形成部门协作、上下联动的工作格局，有效预防、控制和消除食品卫生事故的危害。建立预防应急机制，组织、协调、指导应急处置工作，一旦发生食物中毒事故，能迅速处理，把险情控制在最小范围，并降到最低程度。
2、加大宣传，营造氛围
学校认真贯彻落实《学校卫生工作条例》，大力宣传《中华人民共和国食品卫生法》、《学生集体用餐卫生监督办法》、《街头食品管理办法》。充分利用健康教育课、班会、讲座、板报、广播、电视、网络等形式进行食品卫生安
全教育，使学生会识别并自觉抵制不合格食品，增强学生的预防意识，提高自我保护的能力。
3、突出重点，狠抓落实
学校领导始终把食品卫生安全工作作为头等大事来抓，紧紧围绕确定的工作目标，狠抓落实，力争取得明显效果。重点抓好以下四个方面的工作。
(1)加强学校食堂安全监管，提高餐饮质量
学校食堂监管从源头抓起，建立经营者采购食品时索取产品合格证制度，严把进货渠道关加强食品卫生日常管理，并有专人负责;积极配合卫生监督部门落实食品卫生管理措施，规范食品存储、加工、烹饪各个环节，禁止向学生出售变质的食品和“三无”产品;依法强化学校食品卫生后勤管理，让师生吃上放心的饭菜，坚决严防学生食物中毒事故的发生。
(2)加强事前预防工作，严防突发事件的发生
要进一步落实严防为主，常抓不懈的工作方针，提高警惕，预防校园侵害。一是切实做好安全保卫工作，健全外来人员登记制度，加强夜间巡逻，严把校门关;二是切实做好食堂管理，严格控制外人进入操作间，严防盗窃和投毒事件发生，严把房门关。
(4)加强校外门前摊点治理，营造安全卫生的学校饮食环境
学校门前、周边存在大量经营食品、糕点、油炸的摊点，这些摊点多数卫生状况较差，制售伪劣食品，只图盈利，不顾学生健康，是隐患的源头，必须堵住。学校门前和周边环境治理涉及到很多单位和部门，因此学校将主动与有关执法部门联系，密切配合开展专项治理，坚决取缔学校门前、周边无证非法经营的食品销售摊贩，杜绝以各种方式侵害学生健康权益的行为，在突击检查的基础上，建立长效机制，巩固治理成果，防止反弹。同时，要加强教育，使学生养成良好的卫生习惯，自觉抵制购买流动摊点食品。
4、结合实际，创造性地开展食品安全教育与管理工作
学校根据实际情况制订学校食品安全与管理计划，并按计划开展安全与管理的系列活动。安全问题与季节更换、气候变化、地理环境等条件密切相关，与周边学校安全事故、安全信息密切联系。学校在安全教育与管理过程中，一贯坚持正常性与阶段性工作结合、一般性与重点性工作结合，创造性地开展安全教育与管理工作，学校安全教育与管理既能施行本校计划，又能全面贯彻落实上级的文件精神，真正把安全工作落到实处，抓出实效。
小学安全个人工作计划2一、校舍安全
1、学校不能有危房、危墙、危厕，教室的前后门都能敞启。
2、学校定期对校舍进行检查，每月一次全面检查，发现问题及时报请有关单位处理。
二、实验室安全
仪器药品在有严格的采购、入库、建账、保管、借领、归还、损坏赔偿制度。仪器药品要分类安全存放，标签齐全，陈列有序。能相互引起剧烈反应、燃烧、爆炸或产生有毒气体的药品不能混放。实验过程严格遵守操作规程。实验室的药品不得携带出教室，严禁借给社会上的任何单位和个人。
三、消防安全
学校的用电、用火、用气要按规范操作，绝缘橡胶老化的或破损的电线要及时更换，师生要记住“119”火警电话，使师生掌握预防火灾的基本方法，掌握疏散、逃生和扑救火灾的基本方法，增强消防安全意识和自我保护能力。
四、交通安全
学校教育学生遵守交通规则，遵守交通信号及交通标志，如信号灯、交警手势、警告标志、禁令标志、交通标线等。记住急救电话“120”。
教育学生不能在公路上学骑自行车，未满12周岁的儿童不准在公路上骑自行车、三轮车和推拉人力车。教育学生年满12周岁的学生必须经申请、核实、学校批准后方可骑车，骑车时必须保持自行车的功能齐全可靠，骑车精力要集中，不能多车并行、嬉戏说笑，不准扶肩并行，不骑快车，不能双手离把，不能迫不急待的超车，不骑车带人，不要随意拐弯，转弯时要伸手示意，不能侵占机动车道，不能攀附机动，不准曲线行驶，不要在人多的街道上钻空蛇行，要注意路况变化，遇到恶劣天气在加倍小心。
学生步行要走人行横道，不在道路上玩耍、游戏、，结伴而行不能只顾交谈、说笑、打闹，影响交通。不爬车、追车、拦车，列队步行时要井然有序。
乘车要乘坐证件齐全的车辆。乘车时要在指定的位置等车，等车停稳后，先下车，再上车，不坐超载车辆，不妨碍驾驶员开车，不要将身体的任何部位伸出车外，不准跳车，不带易燃易爆物品上车。
五、校外集体活动和生产安全
学校组织校外集体活动首先要向上级部门报告，上级批准后，学校要把安全工作放在首位。
1、活动要经学校领导集体研究，制定周密活动计划，严密组织，明确带队负责人和带队老师。
要对学生进行安全教育，发出告家长书，向学生提出注意事项，教育学生遵守纪律，听从指挥，要坚持安全、就近、徒步的原则。
2、要事先勘查活动地点的基本情况。
集体活动场所、建筑物、各项设施必须坚固安全，出入道口畅通，场内消防设施齐全，放置行当。
3、活动中如需用交通工具，必须向教育局申请，经批准后，方可出行，车子必须符合安全要求，不超员运载，不乘坐没有驾驶执照人员驾驶的车辆，车辆状况良好，行驶速度适当。
4、活动场所要有合理的容量，不能组织学生到超容量的场所活动。
5、组织学生参加劳动等要防止塌方、触电、工具伤等，加强劳动教育，重视劳动保护，遵守操作规程。
6、不能组织学生参加商业性庆典、演出等活动。
六、体育活动安全
1、体育场所管理
及时清理体育场地中的石块、砖头等杂物，沙坑要深翻、疏松、平整、湿润、无杂物。及时划分运动场地和设置相应的标志。另外还要定期进行对体育设施的检查，发现问题，及时处理。
2、体育活动的管理
加强对早操、课间操、课外活动和体育课堂教学的组织工作。严密组织、严格纪律，防止出现学生打闹、秩序混乱现象，防止学生造成意外伤害。
3、节假日安全
学校在寒假、暑假、国庆假前要集中对师生进行一次防火、防溺水、防、防毒、防盗、防煤气中毒、防鞭炮炸伤、防中暑、防触电、防烧伤、防滑冰落水、防锐利器扎伤、割伤以及饮食卫生等教育。强化安全意识和自我保护意识。班主任老师要及时了解假期中学生在家中的情况。
放假时，学校对护校工作做出安排，确定值班人员，明确责任，确保校舍财产安全。
另外，学校还对学生进行防震、饮食卫生等各方面的安全教育，安全工作长抓不懈，确保校园平安，确保师生安全，确保教育稳定。
小学安全个人工作计划3本学期，学校安全工作将继续贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，以对人民群众负责，对师生负责的态度，处理好学校安全工作与提高学校教育教学质量的关系，__小学安全工作计划。把安全工作纳入学校重要议事日程，采取必要措施，保障学校安全工作落到实处，切实做好学校的安全工作。
一、工作要求
本学期的安全工作的目标要求是：继续认真贯彻省、市、镇三级政府和教育行政部门关于加强安全工作的文件，努力杜绝一切因学校工作失误造成的安全责任事故，消除安全隐患，使教师有一个安全祥和的工作环境，使学生有一个安全文明的学习环境。做好各项工作，迎接“安全文明学校”的检查验收。
二、工作要点
1、教育教学安全
(1)各科任老师要继续与学生建立良好的师生关系，用科学的方法教育学生，积极研究学生的心理、生理变化，加强心理辅导，严禁体罚和变相体罚学生
(2)由学校组织的各项活动，要制订好详细具体的、切实可行的安全工作预案，各班都要周密考虑，分工明确，责任到人，严格管理。各责任人要切实负起责来，不能有丝毫大意。
(3)继续加强对各班各室的用电管理。
(4)体育课及其他室外游戏，教师要全程监督。活动量大的要向学生讲清要求，问清学生能否参加，不应勉强。
2、交通安全
(1)班主任应把严格遵守交通法规作为必讲内容，要教育骑车、步行的学生_右行、_边行。
(2)继续配合下蜀交警中队作好对接送学生车辆的管理工作，要求离校2.5公里范围内的学生步行上学，确需乘车上学的学生要加强等车和坐车时的安全教育。
(3)多方协调，保留森林、鲍亭、洪埝接送学生专线，力争开通栏江、栗庄接送学生专线。
(4)值日教师要进一步增强责任心，按时到岗到位，加强课间巡逻，认真做好值日工作。
(5)各班要坚持排队放学制度，切实执行学校按时清校的规定，严禁教师放学留学生，有特殊情况必须与其家长取得联系，学校工作计划《__小学安全工作计划》。
(6)严禁未满12周岁的学生骑车上学。
(7)加强门卫的工作责任，校门口不得乱停车辆，闲杂人员不得进入校园，外来人员进入校园要办理登记手续。
3、饮食饮水卫生
(1)继续协助宝华中学按卫生部门的规定办好食堂。制定各项卫生制度严格按程序操作。
(2)加强对学校商店的管理，各种食品必须从正规渠道进货，严禁销售过期、变质食品。
(3)协助宝华中学加强食堂管理，切实做好食堂卫生保洁工作，除灭“四害”创建文明食堂。
(4)师生的饮用水每批必须要求厂方提供质量检验合格证，同时教育学生饮水时防止烫伤，节约用水。
4、校产校舍安全
(1)定期组织校舍安全检查，一学期不少于两次。特殊天气随时检查，发现险情及时汇报排除。
(2)教师要加强主人翁意识，保持高度警惕，关心校产校舍及其他教育教学设施安全，发现问题及时汇报总务处。
(3)加强保卫工作，防盗防火.
5、教学设施安全
(1)电器、教具使用前要进行安全检查，如有故障要及时排除。按规定接插线，接插线前要检查电线绝缘皮是否完好，不得乱拉电线。
(2)体育器械在使用前体育教师或活动辅导老师要认真检查一遍，确定完好后方可组织学生使用。使用时教师不得离开，要随时关注学生的活动，加强保护，防范事故的发生。
(3)加强对学生日常行为规范教育，上下楼梯_右轻走，严禁在楼梯走廊内追逐、打闹。
(4)加强对电脑室、实验室等特殊场所的管理，按规定操作。
(5)完善防火设施，设置警示标志。
安全工作是学校的头等大事，让我们全体职工积极行动起来，人人讲安全，个个关心安全，时时处处绷紧安全这根弦，为把我校建成安全、文明的学习乐土而努力!
小学安全个人工作计划4每一个孩子就是一个家庭的全部，孩子的喜怒哀乐，孩子的健康和安全，都个家庭的悲欢。而五年级的孩子仿佛初生牛犊，安全意识非常淡漠，所以安全教关系着一育显得尤为重要。在学校对于安全教育的有力指导下，各年级学生的安全教育得到了各科任课教师的高度重视。
一、工作重点
1、了解并遵守各种公共场所活动的安全常识。
2、认识与陌生人交往中应当注意的安全问题，逐步形成基本的自我保护意识。
3、了解基本公共卫生和饮食卫生常识，养成良好的个人卫生和健康行为及饮食习惯。
4、初步识别各种危险标志;
学习家用电器、煤气、柴火、刀具等日常用品的安全使用方法。
5、初步学会在事故灾害事件中自我保护和求助、求生的简单技能。
学会正确使用和拨打110、119、120电话。
二、具体措施
1、配合体育教师充分利用室内课，积极进行体育运动常识安全教育
体育教师充分利用室内课，教育孩子在参加体育活动过程中，要听从老师的统一安排布置，认真做好准备活动，遵守运动规则，杜绝发生哄闹现象，防止伤害事故的发生。提醒孩子，课间、课后在没有指导教师的情况下，不允许攀爬体育器材。
2、利用“周周讲”，强化安全意识，进行安全教育
①防火安全教育
教育孩子不要将火柴、打火机和刀具等物品装在身上;不要将鞭炮、火药等易爆当作玩具带进校园;不得玩弄、搬动消防器材。初步识别各种危险标志;学习家用电器、煤气、柴火、刀具等日常用品的安全使用方法。晓之以危险、危害所在，教育学生远离危险品。
②、防毒安全教育
教育学生注意饮食卫生，不在学校巷道及校门口等摊点上购买任何不符合卫生规范的小食品，防止食物中毒。不喝生水，不吃零食;不带各种药品进入校园，远离毒品。了解基本公共卫生和饮食卫生常识，养成良好的饮食习惯和个人卫生习惯。
③、劳动安全教育
教育孩子在做卫生值日工作时，不准玩耍劳动工具，杜绝拿着工具追逐打闹，以防造成意外的伤害;擦玻璃时要防止划伤，高层楼窗户只需掸尘，防止失足坠楼;参加社会公益劳动时，听从老师的安排，确保安全。
④、防电安全教育
严禁乱动日光灯管、保护电器插头、插座，发现盖板破损、电线落地立即报告老师。
3、结合品德生活课，进行安全教育
①.教育学生在校园内做到“轻声慢步”，课间不追打皮闹;看懂教材图画的内容，懂得在楼梯上追打皮闹的危险性，明确上下楼梯必须靠右行走。
②、上学、放学自觉排队，有秩序地进、出校门;路上要遵守交通规则，了解并遵守各种公共场所活动的安全常识。
③、教会孩子在事故灾害事件中自我保护和求助、求生的简单技能。学会正确使用和拨打110、119、120电话。
④、教会孩子安全饮用纯净水的方法：先适当地倒一些冷水，再慢慢添加一些热水，以防烫伤。
4、利用班会课进行日常安全教育
班主任老师每周利用班会课强调日常安全事项：
①、教育学生不在校园内、教室内追逐哄闹;
②、不自行攀高、坐窗、爬护栏等，防止发生伤害事故;
③、严格遵守学校作息时间，不无故滞留校园或在路上玩耍;
④、养成离校关窗、锁门的习惯。
小学安全个人工作计划5为了广大师生的生命安全和学校教学工作稳定有序，进一步加强学校的各方面安全工作，深入进行安全教育及检查，做到防患于未然，特制定本计划。
工作目标：
通过安全检查和安全教育活动，在广大师生中树立起安全观念，明确责任，强化安全管理意识，增强安全防范意识和能力，及时消除事故隐患，防止各类事故的发生，力争
本年度不发生安全事故，为确保社会稳定作出贡献。
安全主题：
生命安全高于一切。
主要工作及措施：
一、加强领导，明确责任。
成立以校长为组长的安全工作领导小组，领导小组成员必须做好学校安全教育活动的组织实施。校长是安全工作的第一责任人，总务负责房屋、线路等设施的检查维修及教师的饮食卫生;电教员负责线路、电器等设施的使用检查维修;教导主任负责有关安全的宣传教育工作;任课教师负责所教年级及所教学科的安全教育。
二、加强宣传教育
1、利用校会、国旗下讲话、红领巾广播、班队会、等途径根据季节的不同有针对性的对师生进行安全教育。
内容包括：交通安全、用电安全、防火、防溺水、预防食物中毒、反对邪教、各种传染病的预防、家庭生活、户外活动安全活动等。
2、利用家长会、家访等途径对家长进行有关安全方面的宣传教育，协助学校做好安全工作。
3、学校及各班更要围绕安全工作主题，利用多种形式开展安全教育活动，营造安全教育氛围。
4、通过开展有关安全活动对师生进行自救、自护方面知识的教育。
三、加强检查，严格管理
根据季节的不同对有关安全情况进行重点教育检查，做到防患于未然。交通安全、饮食卫生等要常抓不懈，发现问题及时解决。
(一)房屋检查严格执行学校校规定的安全检查制度，重点检查：房屋基础、主体结构、屋架结构等重要部位，做到检查细致，不留死角;检查及时记录，检查人员签字。
(二)用电、防火检查
1、加强学校各种电器的保管、检修、使用，发现线路老化裸露，插座、插头有安全隐患，及时解决。
2、学校禁止使用电炉子、电暖器、等电器，如发现一定严肃处理，出现不良后果，责任自负。
3、师生要养成随手关闭开关、拔掉电源的好习惯。
严禁超负荷用电。
4、有用电器活动的组织者，在每次活动前后都要认真检查电源、线路、电器等是否正常，保证安全使用。
5、教学设备及设施，执行谁主管或谁使用，谁负责的原则，如发生安全事故，将视情节追究责任人、当事人的责任。
6、学校的灭火器材要放在指定地点，有关教师必须了解灭火器的原理及使用。
(三)卫生防疫工作
1、认真贯彻落实《学校卫生工作条例》做好学校的卫生工作。
2、继续执行每天的文明岗检查制度，对学生的着装、个人卫生、自带饮水等进行严格的检查。
3、坚持每周一大扫除，每天早晚清扫室内外卫生，保持校园的优美环境。
4、加强对学生进行生理卫生知识的教育。
做好学生的心理咨询工作。
5、做好防控传染病工作。
发现有发热、咳嗽和呼吸道不适等症状的师生，要密切关注。
6、做好师生的饮食管理和检查，厨具、餐具等要定期消毒，厨房、用餐地点必须每天打扫卫生。
炊管人员要严把购物、制作等质量关。
(四)交通安全
1、加强交通安全知识的宣传教育，师生一定要遵守交通规则，在路上靠右行走(行驶)，不在路上追逐打闹，不做有碍交通安全的活动。
，
2、班主任和教导主任签订安全责任书，学校向家长发放安全通知书，来共同教育学生，防止事故发生。
3、继续实行路队制放学。
(五)校园秩序
1、严禁陌生人进入校园，发现可疑人或有扰乱教育教学秩序的要及时制止，或与上级联系，打110报警。
2、加强校园周边的综合治理工作，严禁校门口摆摊、堆杂物，严禁远离校园的小商小贩向学生出售过期、腐烂变质的食品，及有危险的物品，严禁在校园周围有干扰正常教育教学的活动。
(六)加强校内外活动安全教育
1、加强学习，严禁教师出现体罚或变相体罚现象。
2、学生在校的活动，谁组织谁负责，谁的课谁负责;
课间活动教师(尤其是班主任)一定要加强教育;倘若由于教师的失职、体罚或变相体罚及课堂打架等出现的伤害事件，由任课教师负责。
3、室外活动课教师一定要注意安全，教师如不能坚守岗位、尽职尽责或因器材管理、活动要求不当引发的事件，由任课教师负责。
(七)其他方面
1、值班教师要严格执行值班制度，出现问题及时汇报。
2、冬季供暖期间，严禁学生点火打闹、携带燃油生火、在炉子上堆放柴禾。
四、开展活动，提高师生的安全意识和能力
1、各班要开展“小手拉大手”活动，每一位学生给家长写一封信，主要内容：为了家庭的幸福，请家长在工作和生活中，时刻注意安全。
2、组织师生进行火灾、地震等突发事件的自防、自救和逃生的演练。
3、开展家庭用电、用气安全操作表演等活动。
4、各中队要有针对性的开展一次安全教育主题班队会活动。
校车安全管理工作计划篇7
本学期安全教育与综合治理工作指导思想是：全面贯彻《辽宁省学校安全条例》及安全工作的有关法律法规，认真贯彻市教育安全工作会议精神。坚持安全第一、预防为主、综合治理、标本兼治“的方针，以规范化管理为重点，以营造安全和谐的教育教学环境为目标，逐步实现学校安全工作的规范化、科学化、系统化管理，全面提升我乡小学安全工作质量。
一、安全教育工作
1、制度建设和队伍培训工作：认真做好15项安全工作制度建设，完善现有的教育安全事故应急预案，落实工作责任追究制，切实做好师生的交通、食品卫生、消防、大型活动等各项安全工作。要求各主校制定《突发公共事件应急预案》，全面提高应对突发公共事件的应急反应机制和能力，有效避免和减少安全事故的发生，继续做好各主校安全员和班级安全委员的培训工作，安全委员统一佩带标识。
2、做好“安全教育活动月”工作：四月份，各村小要开展好以“学习‘两法一例’，争做懂法守法小公民”为主题的安全教育月活动。组织各主校学生开展丰富多彩、形式多样的主题宣传教育活动。要认真开展好法制教育和交通安全教育，要教育和引导学生自觉遵守交通规则，做到文明走路、文明骑车、文明乘车。
3、开展好宣传大检查工作：本学期，安全工作领导小组开展三次以上大型的安全大检查和抽查，各主校要配备必要的一定数的消防器材，对检查中发现的安全隐患和发现的问题提出整改意见，确保安全检查不留盲点和死角。
4、做好安全法制教育进课堂工作：将安全法制教育纳入学校教学计划，实现课时、教材、教师三落实，要认真开展“一日常规教育”即利用学生上下学前的一段时间对学生进行安全教育，提示学生注意安全，计划请民警周景峰同志为全校学生上二节大型法制教育课，并将其作为一项安全工作制度长期坚持下去。
5、做好学生上下学乘车安全工作：积极做好学生乘车摸底调查工作，要掌握乘车学生数、乘车路线、所乘车辆，建立乘车学生档案，实行实名制管理，充分调动家长委员会的积极性和主动性，做好乘车协议签订工作，严禁学生乘坐“三无”车辆，确保学生乘车安全。
二、综合治理工作
1、开展法制教育工作“以遵纪守法为荣，违法犯罪为耻”为主题开展专题法制教育活动，做好“两法一例”的学习和宣传工作，开展“崇尚科学，抵制”活动，组织“争做守法小主人”征文评选活动，各校要通过报告会、参观、板报、广播、知识竞赛、主题班会等多种形式对学生进行法制的宣传和教育，继续办好校园法制报。
2、强化帮教转化工作：各主校要建立违纪学生档案，采取切实可行的措施，贴近学生、关爱学生，让每一位违纪学生都能感受到来自同学老师和学校的温暖，中心校将对帮教转化先进个人进行表彰。
3、做好“平安校园”建设工作：本学期要求各主校积极参与“平安校园”的评选工作，达到营造安全和谐的教育教学环境的目的。
校车安全管理工作计划篇8
【一】
学生的交通安全虽不是全部在老师和家长的视线内，但在学习中若能经常灌输学生的安全意识，那么交通事故同样可以减到最低。本学年为了加强交通安全管理工作，增强师生的交通安全意识，减少交通违章，预防交通事故，促进交通安全工作计划的开展，交通安全领导小组特制定本计划，以此来指导本学年交通安全工作。
一、指导思想
认真贯彻落实公安部、教育部的文件精神，积极完成县教委安委会布置的各项任务，小学安全工作计划中进一步加强中小学校交通安全工作，防止中小学生发生交通事故，切实保障广大中小学生及教职员工的人身安全。
二、具体工作措施
1、建立交通安全工作小组，健全学校管理工作网络，形成工作合力，齐抓共管。
2、定期召开工作例会，专题研究学校文明交通安全工作，做到年初有计划，年终有，工作有考核。
3、与本单位所有司机及私车驾驶员签定责任书，明确各自职责，确保安全无事故。
4、建立本单位所有司机及私车驾驶员、车辆安全档案，便于管理。
5、加强对教职工交通安全法宣传的工作力度，不断提高其交通安全意识。
6、加强对学生交通法规和交通安全常识的宣传教育。利用校园广播、宣传栏、黑板报等阵地教育宣传交通安全知识，提高学生交通安全意识。
7、认真开展小手拉大手活动，深入家庭、社区开展交通安全宣传活动。
8、为本单位司机创造条件，确保其按时参加教委安委会组织的例会学习。
9、提醒广大教职工、司机、学生家长按时检修自己及其子女所用的车辆，确保其状况良好，防患于未然。
10、认真贯彻落实教育系统大型活动审批制度，确保学校组织各种大型活动安全无事故。
11、加强校园交通安全宣传工作的硬件建设，以便确保交通安全宣传工作能够更好的开展。
12、认真做好教委安委会布置的其它临时性工作。
【二】
一、指导思想
认真贯彻落实公安部、教育部的文件精神，积极完成县教育局、镇中心校安排的各项任务，进一步加强我校交通安全工作，防止学生发生交通事故，切实保障我校师生的人身安全。
二、具体工作措施
1、建立交通安全工作小组，健全学校管理工作网络，形成工作合力，齐抓共管。
组 长：校长 副校长
副组长： 教导主任
大队辅导员
成 员：各班主任
2、定期召开工作例会，专题研究学校文明交通安全工作，做到年初有计划，年终有总结，工作有考核。
3、与学校所有私车驾驶员签订责任书，明确各自职责，确保安全无事故。
4、建立学校所有私车驾驶员、车辆安全档案，便于管理。
5、加强对教师交通安全法宣传的工作力度，不断提高其交通安全意识。
6、加强对学生交通法规和交通安全常识的宣传教育。利用校园广播、宣传栏、黑板报等阵地教育宣传交通安全知识，提高学生交通安全意识。
7、认真开展“小手拉大手”活动，深入家庭、社区开展交通安全宣传活动。
8、提醒学校教师、学生家长按时检修自己及其子女所用的车辆，确保其状况良好，防患于未然。
9、认真贯彻落实平塘县教育系统大型活动审批制度，确保学校组织各种大型活动安全无事故。
10、加强校园交通安全宣传工作的硬件建设，以便确保交通安全宣传工作能够更好的开展。
11、认真做好县教育局、镇中心校布置的其它临时性工作。
【三】
学生交通安全教育，是学校有目的、有计划、有组织地运用多种方式传授安全知识，培养学生树立交通安全意识，养成良好交通安全习惯，规范交通安全行为的过程。学生交通安全教育，是学生安全教育的一个重要组成部分。保障学生的安全，是学校义不容辞的责任和义务。为了进一步加强我校的安全工作，切实提高我校全校师生的交通安全意识，根据我校实际，制定如下计划与安排。
一、本期建立一支精干、高效、务实的交通安全教育队伍，明确分工，责任到人。健全组织机构。
1、交通安全领导小组：
组 长：陈素成
副组长：王怀溴 姚榕生 张庆峰
成 员：全体中层干部
2、交通安全宣传小组：
年级组长、班主任及各处室工作人员。
3、交通安全检查小组：
组 长：汪 捷
副组长：王明强
成 员：总值日和值勤教师。
二、主题：活动以“交通安全，从我做起”为主题。
三、根据具体情况开展各种形式的交通安全教育活动。
1、 充分利用晨会、主题班会、知识讲座、黑板报等渠道切实加强对学生的安全知识(重点是交通法规和本校学生安全须知)的教育，提高学生的交通安全防范意识。
2、举办交通安全知识黑板报比赛。
3、举办交通安全知识手抄报比赛。
4、邀请有关部门的专业人员进校，举办交通安全教育讲座等活动。
5、组织师生外出，运用参观、实践等活动开展交通安全教育。
6、通过召开家长会，密切家校关系，动员学生家长配合学校共同对学生进行交通安全教育。
7 、通过与交通管理部门和街道、社区等社会有关方面合作，组织开展学生交通安全教育工作。
8、利用班会开展“交通安全”主题活动。
四、加强交通管理。
1、由总值日组织值勤教师、安保人员、学生督导队加强对师生进出校门时的交通安全监督。
2、保卫处加强对学生自行车的安全设备和自行车牌证检查。
五、学生校外交通突发事故应急预案。
1、事情处置人员：知情的学校教职工及学生、班主任、值日教师、保卫处、校长。
2、处置措施：
(1)发现情况立即通过各种渠道报告校长室。
(2)尽快组织人员将伤者送往医院抢救。
(3)救援人员不足或难于处理时立即拨打“110”和“120”。
(4)及早通知家长。
【四】
为进一步增强小学生的道路交通安全意识、法律意识和文明意识，进一步提高小学生的自我防护能力，防止和减少学生道路交通事故的发生，为学生的健康成长创造一个良好的道路交通环境，结合学校实际，特拟订我校本学期道路交通安全工作计划。
一、建立健全学校道路交通安全工作领导小组：
组 长：校长
副组长：副校长
成 员：各班班主任和科任老师
二、工作目标：
(一)开展交通安全宣传教育活动，学生的活动参与率达100%、学习教育率达100%、《道路交通安全法》及实施条例等相关法律法规的知晓率达到100%。
(二)在我校学生中掀起一个学习、遵守和宣传交通法律法规的高潮，使学生的道路交通安全意识和自我防护能力得到明显提高，有效预防和减少学生道路交通事故的发生。我校力争学生的交通事故数为零。
(三)从小培养学生养成遵纪守法的良好习惯;进一步深化“小手牵大手”活动，使“三让”(即：“车让人，让出一份文明;人让车，让出一份秩序;车让车，让出一份安全”)的文明交通理念深入人心。
三、工作措施：
(一)加强交通安全学习教育。我校要充分发挥教育职能优势，通过主题班会、思品教育、黑板报、知识竞赛、宣传橱窗、“心语”广播、“名影视”欣赏等多种形式，组织学生学习道路交通安全法律法规和交通安全基本常识等内容，提高他们的安全意识和防护能力。
1、每学期开学时和放假前，要上一堂交通安全课;
2、每天放学前，老师要提醒学生注意道路交通安全;
3、每个学期要以班为单位举行一次交通安全主题班会;
4、我校将为交通安全知识开辟宣传专栏，定期宣传交通安全常识。
(二)开展平安回家自护训练。学校将聘请交警担任校外法制辅导员，利用双休日和假期空闲时间，创建“少年警校”、“小学生自护学校”等活动，帮助全体小学生提高安全意识和自我保护能力，每个学期的教育训练活动至少1次。
(三)配合有关部门加强校园周边交通环境及秩序的监督管理。进一步优化校园周围交通环境。
四、工作安排：
1、本学期，主要结合《道路交通安全法》等道路交通法律法规的施行，集中开展“五个一”交通安全宣传教育活动。
2、上一堂交通安全课。
3、各班以“交通安全”为主题举行一次主题班会。
4、在学校的宣传橱窗，开辟交通安全宣传专栏，宣传交通安全常识。
5、出好一期交通安全黑板报。以如何遵守交通安全法规为内容出好一期黑板报，学校进行评比。