装配工年终总结范文

装配工年终总结篇1

发动机装配线尽管具备各种功能，但其最终目的、最基本功能就是保质、保量和按节拍装配出合格的发动机。新工艺、新技术及新产品的不断涌现，使发动机装配向智能化、数字化和可视化发展，未来的发动机装配线的规划将有更多选择。并且装配线上的自动化设备主要有自动打号机、拧紧机、自动翻转机以及其他专用装配设备等，可大大提高装配线的装配能力。

2发动机装配线设计

（1）产品质量保证功能。由于质量保证功能定位的依据是制造业产品的档次和产量，质量保证功能也是确定质量保证措施的原则。由此可知质量保证功能是装配线的核心，是一条装配线最基本功能，也是其耗资最大的部分。（2）识别与防错功能。识别是指通过两种以上产品的装配线，对进入装配线的零、部件进行识别，并给全线带有智能功能的料架发出指令，料架自动切换信号，显示应取的零件，同时对有调整环节的设备发出指令。自动调整的设备，按指令自动切换到相应部位与程序；手工调整的部位，指示操作者进行调整；有人机界面的工作站，按指令切换到相应显示和信号[1]。

3实例分析

3.1某发动机装配线及物流系统概述

AMS装配管理控制系统是实现在装配过程中的装配数据收集并进行管理的一套数据库管理系统。

该系统不仅能够满足于解决整个发动机装配生产过程中具体涉及到的各种生产控制要求，而且和国际国内最新的自动化控制技术和信息控制技术相结合，使整个系统既满足了生产装配的要求，同时也具有很强的柔性便于扩展。

3.2系统拓扑结构

根据AMS系统的控制对象的区域和工位设备化，AMS系统在整个装配线控制过程中采用分布式控制方式；采用区域控制和工位控制相结合的理念，整个系统将分成不同的层次：装配线，区域和工位；每个区域都有独立的PLC进行控制；整个控制系统通过Ethernet与Profibus两种网络连接方式来建立架构，数据采集PC采用Ethernet网络进行通讯，区域控制PLC和区域控制PLC、区域PLC和设备工位PLC之间通过Ethernet方式进行互锁控制。

依据装配线工艺需求将整个装配过程分成主装配线、连杆分装线等；另外为了满足线与线之间的传递。在装配线的上线部位进行（或打刻工位）发动机的条码信息输入和打印，在发动机的下线工位处配置装配数据下线PC，进行发动机的下线数据下载。

结构图如图1所示：

4 该设计系统的AMS功能

（1）实时生产监控模块。对整个装配流水线的生产装配过程操作、电控设备工作运行状态等的监控。

（2）设备故障报警管理模块。实时显示现场出现的各种电控设备的故障及报警，根据生产过程报警等级化，通过文本和声光等方式进行报警；对装配生产线产生的故障代码，进行故障原因分析，提出解决方案（预设在数据库中的代码和解决办法，故障删、补）；并归档，可对历史故障进行存储、查询、统计和报表打印。代码和故障内容进行增、

（3）产品质量管理模块。产品质量数据的采集、管理、查询、统计报表、打印等。通过质量报表统计出生产总数、合格装箱数、不合格数。通过铭牌上的产品编号可以查询出该产品的生产数据，实现产品质量追溯。能够对不同的产品机型的生产数据进行每周、每月、每年统计，自动计算产品一次合格率和不合格率，可打印输出。

5结语

装配工年终总结篇2

［关键词］作业中心;成本分配;成本计算;成本分析;降本增效

1前言

目前成本核算以选煤厂作为成本中心，直接将选煤厂作为成本归集对象归集生产成本和制造费用，反映不出不同生产方式下的成本情况，也看不出同一生产方式、不同生产方式下生产的不同种类商品煤的成本信息，无法确定最优的生产方式，也看不出来哪种方式生产哪类产品效益最好，不能准确地给管理层的经营决策提供可靠支持。基于此，从财务管理的角度出发，实施作业成本法，从每个作业点上寻找影响成本变化的根源，以期实现以最低的成本获取最大利益的效果。

2作业成本法实施过程

按照作业成本法理论，通过对各选煤厂生产组织和系统运行过程的梳理，决定根据选煤厂生产组织特点，以生产方式作为作业中心，将选煤厂的商品煤生产过程按照工艺及实际区域划分为若干个作业点，并按照一定的归集和分配原则将选煤厂生产成本归集至各作业点。通过作业点成本的组合计算规则，计算出不同生产方式下选煤厂的产品成本。

2.1生产成本分配

2.1.1作业点划分

各选煤厂正常生产时生产方式基本分为块煤入洗和末煤入洗两种生产方式，以某选煤厂为例，当末煤不入洗，只运行块煤系统时，可将系统划分为原煤系统、筛分破碎系统、块煤洗选系统、块煤煤泥水处理系统、上仓系统及装车系统六个作业点;当末煤入洗时，同时运行块煤系统和末煤系统，可将系统划分为原煤系统、筛分破碎系统、块煤洗选系统、末煤洗选系统、末煤煤泥水处理系统、上仓系统及装车系统7个作业点。采用不同的生产方式，确定不同的作业中心，归集各作业点成本，计算出不同作业中心对应的产品成本。作业点的划分是作业成本法的重要环节，选煤厂在进行作业点划分时，参照现场生产及系统实际情况的同时，必须考虑到后期进行成本分配时，各数据统计是否能真实地反映每个作业点的实际情况，因此必须慎重考虑此环节。

2.1.2成本分类

选煤厂完全成本可分为可控成本、固定成本两大类，其中可控项目主要包括材料费、修理费、电费、生产用费、七项费用(办公费、会议会)等、其他费用(日常绿化费、劳保费用、物料消耗等);固定成本包括人工成本、内部专业化服务费、外部专业化服务费、税费、折旧费、摊销费用，两大类成本基本包含了选煤厂日常生产工作中的所有成本项目。

2.1.3成本归集、分配

选煤厂的各项成本费用必须按照一定的规则和分配原则归集至各作业点。其中归集、分配原则是根据各作业点的过煤量、设备台套数、工艺复杂程度等多方面因素进行制定的。第一，材料费归集。材料出入库严格执行单据审批制度，所有领用物资必须详细注明其型号及用途，由库管员负责对出库材料根据出库单记载的作业点设备进行统计分类，由物资管理员负责使用机电信息管理系统将具体材料消耗对应至各具体设备，最终按照该设备所属作业点进行材料费的分配工作。比如选煤车间领用159*600托辊1个，对应设备为201胶带机属于原煤系统作业点，159*600托辊出库单价为318元，故此车间领料发生的318元费用划分在原煤系统内。第二，电费归集。每日由调度室负责进行各作业点单日用电量统计，并按照每度电的价格进行电费计算，计算出各作业点的月度电费消耗，形成电费消耗基础表单，最后由经营核算部门完成最终的成本归集汇总工作。第三，人工成本归集。按照选煤厂人员结构及中心管理体制，将人员分为直接生产人员、厂部管理人员、中心机关及共享中心人员。其中厂部管理人员、中心机关和共享中心人员根据人员工作性质以及在日常运营过程中所起的作用，划分为支持型人员和维持型人员。如:厂长、书记、综合主管、政工干事、经营核算员属支持型人员，他们的分摊规则是按照各系统设备台套数50%+系统对应员工数量在总人数中所占比重50%分配。机械、电气检修人员属于维持型人员，其中机械检修人员分摊规则是按各系统检修人数做权重而电气检修人员是按各系统(变配电设备数量+五小电器数量)做权重。中心本部机关人员属支持型人员，费用直接归集，按商品煤量分配。第四，修理费。修理费分配可根据外委修理项目的实际发生点直接划归到各作业点，如果外委修理项目属于共有项目，则按照设备台套数权重进行作业点分配。第五，水费。根据提前安装的计量器具，每月作业点所安装的水表进行计量并统计用水量，按照水费单价，真实计算出各作业点水费。第六，七项费用(办公费、会议会等)。此项费用与人有关，分摊时根据每个作业点对应员工数量进行分配。第七，资产、税费、摊销费用的归集。按资产对应的作业点直接归集。

2.2煤量统计及分配

成本分配计算过程中，有部分费用的分配是根据各作业点的过煤量进行计算的，因此在计算成本之前必须先对各作业点的原煤及商品煤过煤量进行统计。

2.2.1皮带秤的安装

根据作业点的划分情况，选择在代表每个作业点最关键的胶带机上加装皮带秤，并进行精确校正。通过编辑程序，在调度室集控画面显示各胶带机皮带秤的瞬时过煤量、单日累计量及月度累计量，此部分数据可能与实际数据产生偏差，可通过月底的外运量等准确数据进行校正，尽量使各作业点的过煤量更加真实。

2.2.2煤量分配计算

煤量的分配计算关系到最终商品煤的吨煤成本以及部分费用的分配比例，因此数据必须真实有效，否则将使计算结果产生较大误差。统计时可按每个作业点关键胶带机皮带称过煤量进行分配。

2.3成本计算及分析

2.3.1成本计算

将成本费用及煤量按照各作业点分配原则进行分配后，便可计算出各作业点的总成本及各作业点的过煤量，将生产某种商品煤各作业点的成本进行计算，便可得出该商品煤的吨煤成本。商品煤吨煤成本计算原则是成本随着煤走，进入下一环节按照该环节的煤量(产生最终产品的煤量)所占的比重将代入该环节的成本费用进行分配，然后再进入下一环节，最终将成本费用分配到产品上即可。

2.3.2成本分析

第一，成本结构分析。选煤厂成本包括直接生产成本和厂部管理成本，通过作业成本法的运行，分析不同的作业环节作业成本消耗不同对最终商品煤利润总额的影响，从而找到其中的规律和管理的侧重点，以某选煤厂为例，直接成本包括原煤系统、筛分破碎系统、块煤洗选系统、末煤洗选系统、末煤煤泥水处理系统、上仓系统及装车系统7个作业点成本，通过一年的作业成本结构表数据分析，影响洗选加工成本的主要因素是直接生产成本，占到总成本的80%左右。把直接生产成本划分到7个作业点中，块煤系统、末煤系统和煤泥水系统作业点直接生产成本之和约占总直接生产成本的60%以上，所以在实际生产中控制好块煤系统、末煤系统和煤泥水系统的作业成本消耗是关键，故在作业成本法指导下，我们可以对成本消耗的重点作业点进行加强管控。传统的管控方法只针对结果进行分析总结，但在日常消耗过程中，当某一项成本出现异常波动时，无法及时发现并进行分析解决，导致经营管理缺乏过程管控、成本管控针对性不强、不准确、找不到规律的弊端，造成选煤厂管理水平提升不明显。利用作业法就可以强化经营管理的过程管控、针对性成本管控。如果某月厂部管理成本升高，通过作业成本法就可追踪溯源，查看究竟是支持型成本高还是维持型成本高，如果是维持型成本高，考虑是否因为机电维修更换大型配件导致，除此之外，也可能是由于设备维护不到位造成的材料损耗增加，只要找到原因，就可以针对性管控，这也是选煤厂通过作业成本法对运营管理开拓的新角度。通过作业成本法的实施，可以指导厂部管理人员和生产人员如何有效地组织生产，如何对选煤厂直接生产成本和辅助成本进行管控，最终提高成本管控水平。第二，利润、边际贡献计算。边际贡献是指销售收入减去变动成本后的余额。边际贡献是运用盈亏平衡分析原理，进行产品生产决策的一个十分重要指标。根据相关销售数据可以对商品煤进行销售收入、利润计算，销售收入减去转运环节、销售环节、原煤生产环节、选煤厂运行过程中的变动成本，便可得到边际贡献，此值越大，说明为企业盈利所作贡献越大。边际贡献指标的计算，可以为公司确定整体运营方案以及确定商品煤售价提供决策支持。

2.4考核管理

通过作业成本法的实施，可计算出选煤厂各作业点的费用支出情况，更加清晰地掌握选煤厂成本管控环节，部分作业环节的成本指标更加明确，通过对各项运营指标的数据分析可以形成一套依托选煤厂作业成本法的经营考核体系，将部分指标由厂部分解至车间，车间分解至班组，班组落实到个人，形成“横到边，纵到底”的管理模式。

2.4.1材料费考核

经过一段时期的数据积累及经验值，可得出各个作业点的材料消耗指标，将此指标下达各车间进行考核。月度根据调度室统计的每个作业点的过煤量及每个作业点消耗材料总费用计算出吨煤消耗金额。下月初对上月各车间材料领用情况进行统计、分析，对各车间指标完成情况进行考核，兑现奖罚，材料消耗得到了良好的管控。考核时只针对每个作业点内设备的易损件及日常消耗品，大型部件及金额较大的备件根据实际情况按照厂部制定的核减办法给予核减，比如设备在正常周期更换的大型部件给予核减，但由于设备巡视检查及检修维护不到位发生的费用由车间自行承担。

2.4.2电费考核

通过调度室对每天每班的用电量进行统计，计算出每日的吨煤电耗，然后根据每日的吨煤耗电量对各车间进行考核。考核的同时，将每日各车间的用电量在每周早调度会上进行用电趋势通报分析，对电耗出现较大波动的作业点及时查找原因并调整相应的生产工艺及设备参数，第一时间发现问题并解决问题，最大限度地减少电能浪费。

2.4.3生产效率考核

生产效率的提高是成本控制的重要环节，因此在落实作业成本法的相关指标考核时，将生产效率考核作为一项重要指标。某选煤厂以95%的生产效率为考核基准，对生产车间的生产效率进行单班考核。每班由调度员负责对现场生产组织过程中出现的影响生产效率的问题进行统计，按照原煤处理量及系统运行时间计算生产效率，对出现的责任性保护动作及其他影响系统正常运行的问题进行考核。要求车间对班组进行考核，班组要将责任落实到个人。考核内容包含值班检修人员是否能在规定时间内达到现场进行故障处理，现场岗位人员对故障的处理时间等，以此方式全面提升员工参与生产效率提升工作的积极性。

2.4.4装车效率考核

装车效率考核包括装车时间、装车节数两方面考核。带班人员、装车员的工资和月度装车效率挂钩，有效调动了装车员装车速度管控、火车速度管控的积极性，装车员装车质量也明显提升，不能出现堆煤、撒煤等影响装车效率问题。装车时间有效缩短，自然会带来装车效率高、装车节数多、装车质量提高、设备故障率低、吨煤电耗低等管理指标的提升。

3作业成本法的实施效果

通过分析不同商品煤种生产方式下及同种生产方式下不同作业环节的成本的方式在选煤厂实施作业成本法，排查影响成本的关键驱动因素，将成本管控、绩效改善、流程优化、价值再造等方面有机融合。形成一套适合选煤厂实施的切实有效的成本管控体系，实现洗选成本的最低化。以某选煤厂为例:2015年年初开始实施作业成本法，厂部在成本管控方面将生产效率提升作为主要控制措施，通过落实相应生产效率考核方案，生产效率得到显著提高，2015年平均生产效率为95.41%，2016年生产效率提升至98.72%，提高3.31%。生产效率的提高直接导致生产系统的电量消耗大幅降低，通过使用智能电表对各作业点的电量消耗统计进行数据分析可知，处理等量末原煤时，末煤三套系统同时运行时电耗低于两套系统，选煤厂根据原煤煤质变化情况合理调整系统运行方式，并改造设备启停方式，最大限度控制电能消耗，每年可节余电费100多万元。通过加强员工对各作业点材料消耗规律的重视，使材料考核指标做到从源头控制，最终实现材料消耗降低。2015年材料费比上年同期节余0.35元/吨，降幅为8.87%。除了降本增效外，还加强了对各级管理人员考核，考核结果进行业务排名，调动管理人员的工作积极性，按照职责分工对各自分管业务中关键考核指标制定行之有效的措施，管理人员在工作时对工作任务更加明确。通过对考核指标的分解，管理人员能够充分意识到对指标控制的重要性，能够做到“人人头上有指标、项项指标有人管”。当某项消耗发生结余时，会有相应的奖励机制，因此管理人员对于指标控制的责任意识更强，主动性更高，达到了指标分解、压力传导的实际效果。

4结论

利用作业成本法，可以实现对最终产品的吨煤成本计算，进而可以算出选煤厂利润总额、边际贡献。通过优化产品的结构，影响商品煤的成本，实现利润最大化。持续开展作业成本法，建立配套的激励机制，通过细化生产环节作业点，将成本指标落实到每一个人，每个参与生产的个人都能对最终的生产成本产生影响，突出个人在成本管控环节中的重要性，借此引导全员树立再节约的意识并切身参与到成本发生与控制的过程之中，通过微观的作业点分析找出影响成本变动的因素，降低每个成本对象点的消耗，进而起到降本增效的目的。未来要将作业成本法从选煤厂经营管理层次上升一个台阶，结合商品煤生产和销售两个环节博弈于最大利润点的规律，对整个洗选加工产品结构进行调整，对调度—生产—销售一条线流程进行内在和外在的改善，最终达到提高企业效益的目的。

参考文献:

［1］罗伯特•S卡普兰，罗宾•库珀.成本与效益［M］．刘俊勇，译.北京:中国人民大学出版社，2014.

［2］常先花.成本核算在企业经济管理中的作用探究［J］．中国市场，2016(29)

装配工年终总结篇3

八一建军节红歌合唱比赛串词、开场白、主持词

1、开场鼓

斌：尊敬的各位领导、各位评委，

菲：亲爱的员工朋友们：

合：大家晚上好！

婷：90年前，一个伟大的政党庄严宣告成立了。

斌：90年前，一面火红的旗帜冉冉升起。

菲：从此，中华大地发生了前所未有的变化。

婷：从此，华夏儿女创造了震惊世界的奇迹。

斌：今天我们即将迎来中国共产党成立90周年庆典。让我们用飞扬的歌声，吟唱难忘的岁月。

菲：让我们用熟悉的旋律，演绎时代的乐章。

婷：让我们用力量的臂膀，让共和国神采飞扬。

斌：让我们用燃烧的青春，让xx的热土。

合：凯歌嘹亮！

斌：尊敬各位领导、各位评委，亲爱的员工朋友们，浙江xx制造有限公司青春飞扬，唱响xx，魅力红歌大合唱现在开始，

菲：首先请允许我介绍出席今天红歌大合唱的嘉宾和领导，他们分别是xx集团党委书记李x。制造公司黄x总经理、生产副总经理吴x、技术副总经理明x、企业管理部波x、品质保证部何x经理、工艺技术部汪x经理、动力设备部钱高x经理、生产管理部张x经理、采购配套部徐x经理、资材储运部黄x经理、焊装制造部王x经理、涂装制造部们朱x经理、总装制造部吕x经理、KD部童x经理，xx集团团委书记、xx制造党支部书记张x、集团党群办纪检科长赵x、集团艺术团艺术编排屈x，让我们以热烈的掌声对各级领导的光临表示欢迎和感谢！

斌：担任本次比赛的评委，分别是x艺校老师陈x、党群办主任林x、党群办宣传科长志x、党群办组织科长芳x、集团艺术团艺术编导婷x。欢迎各位的到来。

菲：下面有请我们的黄x总经理讲话。

婷：感谢吴总热情洋溢的讲话，本次比赛的评分标准分为歌曲内容、精神面貌和艺术表现三个方面，歌曲内容：健康向上，符合大赛主题和编排新颖各10分，精神面貌：队形整齐、服装统一、仪态大方、精神饱满（10分）；积极

斌：此次评分不现场公布，让我们把悬念留至下半年，一起期待颁奖晚会的隆重举行。

菲:一首红歌一段历史，一首红歌一面旗帜，在这个令人难忘的晚上，我们xx制造全体员工欢聚一堂向伟大的党献上我们最最诚挚的祝福。

婷:参加此次比赛的部门有:生产管理部(放歌美丽xx，唱响红色情怀)

斌:采购配套部（红歌在我心，唱歌给党听）

菲:工艺技术部(爱党爱国爱xx，同心同力同发展)

婷:动力设备部（众志城成，泰行天下，激情六月，红歌飞扬）

斌:KD部（KD，KD，齐心协力；唱响红歌，共创辉煌！！！）

斌:品质保证部(严格把关、服务现场、坚持原则、崇尚质量)

婷:资材储运部

菲:焊装制造部(科学管理、精心制造、焊装、焊装、立创辉煌)

斌:涂装制造部(我们的承诺:主动负责、敢于承担、不做不良品)

婷:总装制造部（xx精神、团结奔腾、xx制造、制造辉煌）

菲:最后是我们企业管理部，虽然现在我们部门的人员分散在各个角落。但我们也带来了非一般的势气。有请我们经理(我用星星之火，点燎xx神州)

婷：星星之火，果然非同凡响，大家的掌声太给力了， 谢谢大家对我们部门的支持与配合。

菲：好，下面就让我们赶紧踏上浙江xx汽车制造有限公司青春飞扬，唱响xx，魅力红歌大合唱的旅程吧-->

总装制造部由底盘和发动机班《团结就是力量》

斌：首先出场的是总装制造部由底盘和发动机班一群干练年轻富有朝气的小伙子们组成的合唱队。他们班组是汽车核心的根据地，承担着汽车心脏的组合和配对工作，在全班组人员共同不懈的努力下，该班组2012年度获得集团先进集体荣誉称号，他们始终坚信，通过全体人员的努力拼博，xx的明天会更加灿烂辉煌，歌曲《团结就是力量》献给大家。掌声有请!

总装制造部PC区《保卫黄河》

婷：团结就是力量，在这一片晴朗辽阔的蓝天下，我们xx人奋发图强。

菲：团结就是力量，在这一片充满热血的土地上。我们xx人团结一致。继往开来，

婷：接下来即将登场的是总装制造部PC区，自2012年成立以来，他们从最开始什么都没有到现在的规范管理，发展为料账班、物料班、卸货班49人为一体的综合团队。他们在开心快乐和谐的氛围中。始终围绕着”一人为大家，大家为一人”的中心理念，为11车间的正常生产做好强而有力的后盾，今天，他们演唱的歌曲是《保卫黄河》。

采购配套部《国家》

菲：有这么一句话，可以形容接下来要出场的部门，

斌：什么话？

菲：兵马未到，粮草先行

斌：哦，你说的是采购配套部吧，

菲：是的，采购配套部员工在徐永钢经理的带领下，始终以“服务的理念引导采购，以实在的工作赢得人心”为宗旨，在降低零部件成本和保证产量的工作中，团结一致，随着xx茁壮成长。下面请跟随采购配套部的脚步，走进《国家》，请欣赏

生产管理部《一二三四歌》

婷：下面即将登场的是生产管理部，他们现有员工11人，是整个公司生产指挥枢纽，他们合理安排生产计划，确保生产畅通稳定。

斌：“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，他们将以崭新的面貌迎接新的挑战，共同为集团下发的经营目标而努力。听，“一、二、三、四”的口令声响起来了。掌声有请生产管理部。

企业管理部《映山红·闪闪红星》

菲：终于轮到我们部门了，相信在座的各位已经期待很久了，下面请大家伸出热情的双手，一起为企业管理部加油鼓劲。

涂装制造部施胶打磨班《中国军歌》

婷：不知道我们的闪闪红星有没有让你们眼前一亮呢？接下来出场的是涂装制造部施胶打磨班，现有员工71人，主要负责产品防腐、防漏工作，他们为喷涂前的产品质量打下了扎实的基础。他们用歌声抒发出热爱打磨，热爱xx、献身xx的浓厚感情。下面请欣赏施胶打磨班带来的《中国军歌》。

焊装制造部31车间包边班《打靶归来》：

斌：焊装制造部31车间包边班担负着08系列车身五门一盖的包边工作，覆盖了车身70%的A级面，质量要求非常的高。包边班的员工们精工细做，精益求精，为焊装制造部的产品质量做出了重要贡献。一首《打靶归来》送给大家。

焊装制造部31车间底板班《精忠报国》

斌：“夸咱们歌儿唱得好，夸咱们枪法数第一”，

菲：这不是包边班的唱的歌吗？你怎么唱上了，

斌：是啊，他们在现实的工作中，也是扛着枪的，只不过不是**，而是又重又大的焊枪。

菲：说到又重又大的焊枪，我们就不得不说一下底板班，底板班的焊枪是焊装制造部所属工段中最重最大的，它们零件多，劳动强度大，但是他们不怕苦不怕累，支撑起xx汽车坚实牢固的底板！请欣赏焊装制造部底板班为我们带来的《精忠报国》

总装制造部12车间《中国军魂》

成功下线，使xx汽车再度实现产品系列的扩张，标志着xx汽车已经成功实现从小型“SUV之王”向家轿、微面等产品领域的跨越。这当中，12车间的员工面对人力、设备等多方面压力，克服重重困难，他们向前进，向前进，朝着目标，不断向前进，请欣赏《中国军魂》-->

资材储运部《三大纪律八项注意》

菲：下面闪亮登场的是资材储运部，资材储运部负责零部件储运工作，这是一支年轻、充满活力的队伍，开场鼓的精彩表现，足以看出他们对生活充满热爱，对工作的充满激情。他们谨记自己的使命，传承xx文化，发扬务实创新的精神。在公司高速发展之中，时刻准备着，为公司的发展贡献自己的力量。下面请欣赏《三大纪律八项注意》，有请！

涂装制造部面漆班《团结就是力量》

斌：俗话说“佛要金装，人要衣装”，面漆班是涂装制造部的关键工序，现有员工48人，他们是优秀的美容师，为xx汽车穿上了绚丽多彩的外衣。一首《团结就是力量》带给大家。请欣赏

婷:你手上拿着的是什么呀，送我的吗?

菲:我也想送给你呀,但是得问问我们的观众,答不答应？想得到这个奖品，是要猜谜语的哦，请大家竖起耳朵听好了，奕婷，出谜语：

婷: 谜语是:颜有千般红最辣,克服万难为质量,明月高挂亮碧海,xx汽车遍大地。

菲:有谁知道，请赶快举手。

婷:是的，说的是我们可亲可敬的颜总,颜总加入xx已有12个年头了，现任制造公司技术副总一职，他作为微面项目组的主要成员，经常深入现场，亲自参与，不辞辛苦的解决了一个又一个微面试产过程中发生的种种难关,为微面车的正式量产倾注了大量的心血,在工作上取得不俗成绩的同时,他本人兴趣爱好其及广泛，琴棋书画，样样精通。下面掌声有请颜总,亮出他的第一个才艺: 萨克斯独奏<唱支山歌给党听>，掌声有请

菲:颜总请留步,认识颜总的人都知道颜总多才多艺,但很多人不知道颜总还有另一个才能,我手中的二胡是颜总亲手制作的，大家看，上面还雕刻了颜克明制四个字，我想大家肯定觉得不可思议，颜总，我要问几个问题：这个二胡是什么时候做的？花了多长时间？用什么材质做的？那我想用 做出来的音质肯定非常的棒，颜总，能不能用这把独一无二的二胡给我们来一小段呀。

大家觉得怎么样,颜总就是颜总，果然非同凡响,不仅萨克斯吹得好,书法写得好,乒乓球打得好,二胡做得好,还有就是歌唱得也好,颜总,给我们小露一手：<我为祖国献石油>

涂装制造部中涂打磨班《咱当兵的人》

斌：颜总实在是太给力了，来,让我们用热烈的掌声献给颜总

接下来出场的是由52名员工组成的涂装制造部中涂打磨班，主要负责对前道工序产品的复检工作，他们对面漆喷涂车身的丰满度及鲜艳性起到了决定性作用。下面，他们带来了一首《咱当兵的人》，有请。

动力设备部《军中绿花》

KD部《打靶归来》：

斌:寒风飘飘落叶,动力设备部在艰苦条件下,依然坚守工作岗位,他们众志成城，拚搏向上，他们团结一心，为xx所有人的梦想携手奋进。

菲:另外还有这么一个部门,他们走出国门,驶向国际市场,亚斌，你知道吗?

斌:我当然知道啦，是KD部嘛。由于公司快速发展汽车散装出口业务的需要，2012年3月成立了KD部。KD部共有30人，主要业务是以集装箱发运的方式，通过陆路和海运，发送散装xx汽车及零部件。目前，已出口印度、斯里兰卡、越南等国家。

菲:我们相信，随着xx品牌影响力的增加，xx汽车海外市场必将取得更远大的发展。让我们一起聆听那熟悉的旋律《打靶归来》。-->

工艺技术部《我的中国心》：

婷:谢谢KD的精彩演唱。工艺技术部始终以深入现场，服务现场为宗旨，积极做好工艺装备、工装夹具和模具、检具的验证改进工作，以热情饱满的工作状态指导、督促技术人员及时解决生产当中所出现的技术问题，相信这支在工作中生龙活虎的合唱队也能为今天的大合唱划出一道亮丽的彩虹！请欣赏他们带来的歌曲《我的中国心》，大家欢迎！

焊装制造部科室《沂蒙山》

斌：爱党爱国爱xx，同心同力同发展，希望工艺技术部能够发扬xx人奋力拼搏的精神，大家心连心，手挽手，共同朝着目标奋力向前。

婷：下面出场的是由焊装制造部经理带头参加，生产管理室、工艺设备室、各工段长共同组成的队伍，相信这支魅力四射的合唱队必将展现出焊装制造部勇于拼搏的精神风貌。一首《沂蒙山》献给大家。

品质保证部《一二三四歌》

菲：品质保证部，以培养“求实、求专、求精、求新”的工作态度，始终以提高整车质量为己任，坚持科学管理、公正无私的原则，积极做好产品检验、管理监督以及质量整改工作，在企业、顾客、消费者之间起到了桥梁和纽带的作用，今天，他们带来了歌曲《一二三四歌》，有请

总装制造部13车间《中国，中国，鲜红的太阳永不落》

婷：绿色环保,低碳出行,是人类21世纪对环境提出的要求。集团公司紧跟时代趋势，制订了发展新能源汽车的宏伟规划，13车间义不容辞的挑起了xx新能源纯电动汽车的生产任务的重担，

菲：通过各级领导和全体员工的共同努力，xx纯电动汽车首先拿下了国家第一个电动汽车的准生证，而后在杭州最先实现上牌上路，最先实现向私人销售电动车等”六个全国第一”的业绩。13车间这支优秀的团队，开拓进取，永争第一的精神，共同创造新能源汽车事业新的辉煌。一首壮阔有力的歌曲《中国，中国，鲜红的太阳永不落》带给大家。

涂装制造部修补班《精忠报国》

斌：修补班是涂装制造部最后一道把关工序，共有员工48人，主要负责整个车身的美容、精修工作，一次下线合格率达到92%，为涂装制造部争取了很高的荣誉。今天,一首《精忠报国》表达出了他们对建设祖国、建设xx的宏伟蓝图，请欣赏

焊装制造部32车间主线班《我的中国心》

婷：焊装制造部32车间主线班是焊装生产线的心脏，担负着提高产能，拉动生产节拍的重要任务。通过全班员工的共同参与改善，现在面包车主线班生产能力基本达到5分30秒。下面请欣赏他们带来的《我的中国心》。请欣赏

品质保证部《南泥湾》

菲：他们是唯一一只全部由女员工组成的合唱队，女员工是制造公司一支重要的力量,她们奋战在生产第一线,用自己的勤劳、智慧为企业的发展作出了杰出的贡献。下面，让我们用心去欣赏那美丽的《南泥湾》。

总装制造部装潢二班、车门班《没有共产党、就没有新中国》

斌：总装制造部装潢二班和车门班是由一批刚从学校走向社会的热血青年所组成的合唱队。他们在党的阳光下茁壮成长。在工作中表现出了年轻一代人的冲劲和干劲。取得了各种荣誉和表彰，一首《没有共产党，就没有新中国》带给大家

焊装制造部32车间装配班《爱我中华》

斌：焊装制造部32车间装配班是焊装制造部面包车产品质量把关最为关键的一个班组，在试制过程中，它们不放过任何一个细节，严把质量关，使面包车白车身的整车产品质量的提升打下了坚实的基础。

婷：32车间的压轴大戏究竟如何，让我们拭目以待！请听他们带来的歌曲《爱我中华》

菲：谢谢焊装制造部32车间装配班带来的表演。 精彩比赛告一段落，23支队伍折射出五彩光芒，哪个更胜一筹呢？我们只有交给评委考量。下面请集团党委徐书记讲话。-->

菲：谢谢徐书记的。

菲:一首首歌，让人心潮澎湃，一首首歌，让人热血沸腾。

斌:今天我们用嘹亮的歌声唱出了家国整整90年的风雨沧桑。

菲:今天我们用红色的记忆唱出了我们xx的梦想和希望。

斌:我们告别今天，站在新的起点，与祖国共奋进，与xx同发展，

菲:让我们以更加饱满的激情，昂扬的斗志，为推进xx08系列、V10的发展作出应有的贡献。让我们共同祝愿我们的祖国繁荣昌盛，祝愿xx的明天更加辉煌！下面请全体员工起立，一起高声歌唱祖国。

歌唱祖国（话筒给颜总）

装配工年终总结篇4

关键词: 城区；配网自动化建设

Abstract: This paper introduces a city power supply bureau in the implementation of distribution automation, distribution automation implementation principle, the implementation process, summarized the development of distribution automation system construction experience and lessons.

Keywords: urban distribution network automation construction;

中图分类号：文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）

1 城区供电局配电自动化工程概述

1. 1 自动化改造前供电现状

向城网供电的变电站4 座,有28 条10 kV 公用线路主供城市(含开发区) 负荷,线路主要为架空电缆混合型线路。10 kV 线路柱上开关达120 余台。公变达260 余台,10 kV 开闭所2 座。城区有13 条10 kV主干线和部分主支线具有相互联络的条件,形成主干线环网5 个。均可形成全部和局部网状供电模式。

虽然经过城市电网改造,故障停电次数有大幅度下降,但停电范围仍然较大,故障恢复时间较长。

1. 2 自动化建设规模

经过上级领导的权衡比较和配网的实际情况,最终确定了该城区供电局配电自动化系统建设规模:建设配网自动化控制中心1个,建设配电自动化站控终端3 个(子站) ,建设10 kV 环网线路馈线自动化系统5 个,安装10 kV 配电自动化监控终端(FTU、DTU)74 台,配变监控及无功补偿终端(TTU) 156 台接入系统。建设配网自动化通信系统。

1. 3 自动化系统实现原理和通讯系统原理

1. 3. 1 配电自动化(DA) 功能实现原理

以图1 为例进行介绍:K1、K9 为变电站10 kV 开关,K2～K8 为柱上开关并配有FTU ,K5 为两条手拉手线路的联络开关(均以变电站A、B 的10 kV 出线的自动化信息已到配网控制中心主站为前提) 。

当在d1 处发生瞬时故障:故障电流流过K1、K2、K3 ,FTU1、FTU2 检测到故障电流,但K2、K3 不动作,变电站出口开关K1 瞬时(零秒) 跳开。K1 开关重合闸动作并成功,线路恢复送电。FTU1 和FTU2 不上报故障信息给子站。

图1 配电自动化(DA) 功能实现原理图

当在d1 处发生永久故障(在一般遥控执行正常的情况下) :故障电流流过K1、K2、K3 ,FTU1、FTU2 检测到故障电流,但K2、K3 不动作,变电站出口开关K1瞬时(零秒) 跳开。K1 开关重合闸动作不成功,FTU1、FTU2 再次检测到故障电流。FTU1 和FTU2 上报故障信息给子站A。由于K4 未流过故障电流,因此子站确定故障发生在K3 与K4 之间,命令FTU2 和FTU3分别跳开K3 和K4 ,实现故障的定位与隔离。子站完成隔离故障区域后,上报给控制中心主站,由主站根据故障位置分析恢复供电方式,确定K5 可以恢复K4与K5 之间的线路,命令子站B 遥控FTU4 合K5 开关,同时,命令子站A 遥控变电站A 合K1 开关,实现非故障区域(即K3 开关之前,K4 开关之后的线路) 的恢复供电。

配电主站具有在实现DA 功能时的自动/ 交互转换功能。即在自动模式下,从故障发生到故障处理结束,不需人工干预,但会在告警窗口给出相应提示,告知故障发生的时间、位置以及故障处理过程,并产生故障事项记录,便于事后故障分析。

在交互模式下,故障发生时,会告警并弹出一个窗口,告知故障发生位置,并按优化顺序,给出几个故障处理策略,由调度员选择执行。

1. 3. 2 配网自动化系统通信系统方式

用SDH 光纤以太网传输系统来实现配电终端设备、配电子站、主站之间的通讯。

①主站(配网控制中心) 与子站(站控终端) 之间采用单模光纤,以光纤以太网方式相连。与上级(主站) 通信方式采用SDH 2M+ 路由器,通信规约采用基于TCP/ IP 的IEC104 通信规约。与下级(配电终端如FTU、DTU) 的通信采用DNP3. 0 规约进行。

②子站与干线上环网柜、开闭所、FTU 之间采用光纤以太网通信方式。

③TTU(配变监测终端) 通过屏蔽双绞线就近连到干线的FTU ,由FTU 集中转发信息构成到子站的通信。

城区供电局配网自动化通信及主站、子站及终端之间的通讯拓扑关系见图2。

图2 城区局配网自动化通信系统示意图

由于城区供电局在2000 年就实现了110 kV 及以下变电站的无人值班及综合自动化改造,按照配网自动化实现原理,配电主站必须采集实现配电自动化10 kV 出线相应变电站的10 kV 开关信息并能控制其开关的分、合闸,因此,变电站RTU 中关于10 kV 开关部分的信息还必须接入相应配电子站。

2 自动化实施过程

开工前制定施工计划和方案。

在设备厂家的密切配合下,经过近5 个月的安装与调试,配网自动化系统的主站、子站及配电终端终于调试完毕,相应的通信系统也安装调试成功。在工程安装调试过程中,多次出现了意想不到的问题,比如:

在10 kV 配网建设的时候,由于对城网内柱上真空开关在满足配网自动化上的要求很不具体,只是要求预留配电自动化的接口等。由于所配柱上开关均为单侧TV ,且绝大多数开关在安装时,未将开关的TV 侧安装在线路的电源侧,这样即使线路电源侧带电,也会造成TV 一、二次失电,从而开关弹簧储能电机和FTU 装置失去电源,最终开关弹簧机构无法储能,进而无法电动分、合,造成即使FTU 靠其内部蓄电池暂时可以工作,但却无法控制开关动作。因此,在发现这一情况后,对所有需要安装FTU 的开关均全部作了检查,凡是未按标准接线方式的(即开关的TA 侧应安装在线路的电源侧) ,通过零点作业方式,一一做了改正。

另外一点是开关至FTU 的连接电缆问题,由于没有经验和考虑不周,FTU 厂家也未对连接电缆作具体要求,选用了普通的线径为2. 5 mm2 的单股铜芯线二次电缆,虽然专门请了电器厂专门从事焊接的工人来进行,以确保焊接质量。电缆安装就位后,有些FTU 在安装当时一切正常,运行了几天后,才发现与开关通信出现了问题,经过对出现问题的集中分析,绝大部分出现在连接电缆上,即航空插头的焊接点出现了部分脱落或虚焊现象。后来在FTU 厂家现场技术人员的提醒下,终于找到了造成焊接点出现部分脱落或虚焊的罪魁祸首在于电缆选型上,所选择的电缆铜芯线由于质地较硬,焊接时的焊接点属于硬连接,极易造成上述问题,考虑到将来运行环境的严酷性,保证工程质量,不得不将所有电缆进行更换为多股软铜线电缆,然后对所有的航空插头重新进行焊接后,全部进行了更换。

终端和子站的通讯调试问题也花费了很长的协调时间,由于配网自动化工程设备在省公司统一进行招投标,中标结果确是主站和子站设备为一家,终端为另外一家。在既成事实面前,经与两个中标厂家技术人员协商,按照下级服从上级的原则,确定了由子站厂家提供标准的通讯规约,终端厂家按照规约,与子站先进行通讯调试通讯成功后,再进行终端安装。

类似的问题很多,增加了整个工程施工时间。

在所有子站、终端安装完成后,按照即定施工方案,对所有终端进行遥测精度校验、遥信试验,对每一个接入系统的设备进行了远控试验后,按照上面介绍的DA 实现原理,并进行了配电自动化DA 测试,这项工作一次性通过了试验。

3 经验和教训

经过不到半年的试运行,陆续出现各种状况,造成了整个系统几乎面临停运。主要遇到了以下问题:

(1) 由于城网柱上开关本身质量问题,经常出现开关在一次操作后,其机构的辅助接点不动作,造成就地和远方开关位置不对应现象。

(2) 由于城网线路设备,包括配网自动终端及其通讯缆线遍布城市的各个角落,受环境、外力影响和破坏的几率较大,经常发生通讯缆线被割断、设备被撞坏等,或者设备不能经受户外环境(温度、湿度等)变化而出现故障(如安装在FTU 内的光模) ,从而影响了系统的正常运行。

(3) 由于管理或班组执行措施不到位,也易造成设备停运现象。比如,FTU 的工作电源取至其开关内置TV 的二次。开关电源侧刀闸不能断开。运行班组在日常倒闸操作时,经常发生将停运开关的两侧刀闸均断开。

(4) 配网自动化系统从第一次建成试运行到现在,已经经历了3 年,其间由于系统各方面故障的原因,已开展了由厂家参与的恢复性调试至少3 次。配网自动化系统运行经常发生中断。

(5) 后续的配网一次系统网络的再改造,也是造成配网自动化系统反复中断,进行再调试的原因之一。在这3 年当中,由于城市建设的需要,部分原架空线路已逐渐电缆化改造下地,至今,已拆除了多达10 台的柱上开关,新上了环网柜8 台,配电网络结构也发生了很大变化,造成几乎每年都在新接入终端。

(6) 虽然建成了配网自动化系统,但配网管理模式并未相应调整,由于人力资源的问题,未组建相应的机构(如配网监控中心) 去适应,依靠系统进行配网的运行、操作、监控。重视开发建设,忽视建设后以岗位责任为核心的运行管理,是造成系统不能很快实用甚至瘫痪的重要原因之一。

4 总结

回顾该城区供电局建设配网自动化系统的经历,作为一位全过程参与者和部分工作的组织者,有以下一些体会和认识。

4. 1 明确配网自动化的定义、目标、意义、主要功能

(1) 配电自动化定义。按照《配电系统自动化设计导则》中针对其特点给出了很确切的定义:利用计算机、通信及网络技术,将配电网在线数据和离线数据、配电网数据和用户数据、电网结构和地理图形进行信息集成,构成完整的自动化系统,实现配电网及其设备正常运行及事故状态下的监测、保护、控制。

(2) 配电自动化实现的目标可以归结为:提高城市电网供电可靠性,提高电能质量,确保向用户不间断优质供电;提高城市配网整体供电能力;实现配电管理自动化,对多项管理过程提供信息支持,改善服务,提高管理水平和劳动生产率;减少运行维护费用和各种损耗,实现配电网经济运行;提高劳动生产率及服务质量。

(3) 配电自动化的主要功能: ① 对配网线路和配变进行实时监测; ②对配网中的环网开关等设备的运行状态进行监视和控制; ③对馈线故障进行自动识别、隔离和恢复,并对非故障线段的供电进行自动恢复。

4. 2 实施配电自动化的几个重要步骤

(1) 坚持总体规划、分步实施、因地制宜、以点带面的原则。

配电网规划必须详实,有实施配电自动化的规划,且配网改造必须符合配网自动化对配电网的要求。要有统筹规划分步实施,局部试点到整体统筹规划分步实施的观念。

(2) 配电自动化的试点工程要选在对供电可靠性要求高和配电网架相对稳定的地区,工程要已达到实用化验收标准为目标。

一期规模不宜过大,应选在配网已基本成型,且在较长时间不会大规模改造的线路区域,作试点,视实施情况再逐步向具备条件的区域推广。

(3) 配电网的建设与改造要为实施配电自动化规划创造条件。

在准备实施配网自动化的配电网结构必须满足线路之间“手拉手”的供电模式。环网供电的两条线路满足来自不同变电站的10 kV 母线或同一变电站的不同母线。

配网中的分段设备(柱上开关、环网柜等) 的性能、参数要满足配电自动化对其的要求。在敷设电力电缆管道时,必须要预埋通讯电缆管孔,避免在实施配电自动化时造成多次开挖。

4. 3 在确定要实施之前的准备工作

(1) 作好配网基础资料、设备台帐的收集和整理。

(2) 作好该专业技术的人员储备。要考虑到系统的运行、维护人员的配置。

(3) 配网自动化系统技术方案、技术协议的编制要避免规划不周又缺乏开放性、功能规划不周等,选择配电自动化产品质量不高等问题。

装配工年终总结篇5

1模块化概念

传统的装配工艺（包括其它工艺制造过程）并没有模块化的概念，而是分总装和部装，或者再分合装、组装等工艺过程。部件是产品的一部分，由若干零件装配在一起所组成。在产品装配过程中，零件先被装配成部件（部装），然后才进入总装配。某些部件（称为分部件）在进入总装配之前还先与另外的部件和零件装配成更大的部件（称为总成）。模块化是一种新的生产工艺概念。模块也是产品的一部分，具有独立功能，同时还具有一致的几何连接接口和一致的输入、输出接口单元。相同种类的模块在产品族中可以重用和互换，相关模块的排列组合可以形成最终的产品。模块是模块化设计和制造的功能单元，它具有以下三大特征：1）相对独立性，能对模块单独进行设计、制造、调试、修改，便于由不同的专业化企业分别进行生产；2）互换性，模块接口部位的结构、尺寸和参数标准化，容易实现模块间的互换，从而使模块满足更大数量的不同产品的需要；3）通用性，有利于实现横系列、纵系列产品间模块的通用，实现跨系列产品间模块的通用。从模块的特征可得出模块和部件的不同。由于模块具有独立性，所以模块装配生产线可以脱离总装线而单独存在，它甚至可以不再布置在总装线旁和总装厂内。

反之，由于部件不具备这种独立性，所以部装线只能作为总装线的一部分，或是作为总装线的分支而存在。由模块组成的产品具有以下特点：1）不同功能模块的组合配置，可以创建不同需求的产品，满足客户的定制需求；2）产品的开发既可以重用已有模块和已有设计经验，也可以重用相似模块生命周期中的采购、物流、制造和服务资源；3）减少产品设计的复杂性，在利用现有模块时可不再关心模块内部的功能实现，而只需关注模块之间的逻辑功能，可大大提高产品工程管理质量和产品的可靠性。可以说，“模块化”是现代汽车工业发展的一个“魔块”，它能够变幻出各种设计思路，从而完成一辆车的进化。

2汽车制造中模块化生产概念的提出

从20世纪初的福特公司T型车的流水线生产，到近代以丰田公司为代表的精益生产方式，汽车的生产模式一直围绕着降低生产成本、让汽车构造简单安全的主要目标进行。多年来，各大汽车公司通过推进汽车配件的标准化，使多种车型共用同一种配件，大大削减了新车型的制造成本，同时又使多种车型可同时生产，满足不同的市场人群。随着数字化技术在生产中的应用，汽车的生产制造从配件的标准化开始向集约化、标准化、数字化和模块化发展，由此让汽车的“组成结构”也开始趋向于模块化生产。所谓模块化生产模式是指通过将独立配件整合起来形成一个更大的单元。近几年，汽车制造业开始两种生产理念的“较量”：一种是以日系汽车为主的ECU（电子控制装置）集成和标准化，实现一个涵盖范围更大的功能，ECU群的“标准件”使之成为各车型通用的模块；另一种是以德系汽车为主的产品结构多项功能与多种配件相互关联的复杂对应关系。这两种理念形成了目前在汽车模块化制造生产过程中的两种思路。日系汽车推崇的模块化生产模式以丰田公司为代表，围绕ECU进行更大模块化装配的推进，丰田公司希望将按照各种功能细分的ECU整合起来，实现一个涵盖范围更大的功能。比如以传动控制、车身控制、安全控制和多媒体等标准系统为单位进行模块开发。德系汽车走的是另外一种模块发展思路，它被业界公认的四大模块分别是：动力总成模块、车门总成模块、仪表总成模块和车前端总成模块。通过对这几大总成的模块化制造，使原来的生产线得以缩短。

3汽车制造中的模块化生产运用

传统汽车装配采用的是零件逐一叠加的方式，工位较多，装配线较长，装配效率较低。模块化的装配生产打破了传统上的串行生产流程，改为并行生产。通俗讲就是不同的模块装配生产线同时工作，最终将所有模块在一条总装线上整合起来完成一辆车的生产，大大加快了工作效率。

模块化装配生产可在总装场地旁或在相对独立的区域（或车间）内进行；也可以由供应商以模块化形式供货。过去的汽车总装生产模式，总装线上需要装配2万多个零部件，而采用模块化装配、集约化管理的总装线上只需要装配2000多个零部件，由于模块化装配生产将部分任务从总装线移到了模块装配线上，从而使总装线缩短，主线上的工人数量可大大减少，每一辆车的装配时间也可大大缩短。如某汽车生产厂将发动机、变速箱以及前轴和前悬挂都集成在同一模块（底盘模块）上，而不是传统的发动机装入整车的生产流程，最终由类似于这种集成的模块组合成一辆完整的车，这就是模块化生产的简单原理。某汽车厂总装车间汽车总装生产线装配工艺简易流程示意如图1所示。

从装备成本角度看，模块装配线并不比传统的总装配线便宜，但模块化装配生产可以带来其它传统方式无法比拟的好处。比如，独立的模块装配线不受总装厂房尺寸和布局限制；模块装配线更易于进行调整和扩产，以适应新车型的加入和产量的提升；缩短后的总装线还降低了生产成本。假设传统总装线有120个工位，采用模块化装配生产后，将线上的20个工位的装配内容移到线外的模块装配线上，总装线可缩短为100个工位，总装线上在制的120辆车也就变成了100辆车。如果以1辆在制车占用的流动资金为5万元计算，那么在总装线上的流动资金就从原先的600万元降低到了500万元，按不同的产量可以算出总装车间每小时、每天和每年所节约的流动资金。

除了经济性外，在装配工装的采用上、装配质量的控制上和产品质量的追溯上，模块化装配生产都有很大优势。汽车的模块化装配生产模式降低了新车进入市场的风险。如果新车型畅销，模块化的装配生产可灵活地进行扩大生产；如果市场前景不好，模块化的装配生产又可快速满足另一个新车型的生产。

随着全球化竞争的日益加剧，世界各大汽车公司纷纷实行全球生产、全球采购、系统设计及模块化供货，使汽车零部件新技术产品的研发正在向零部件企业转移，整个汽车工业上升为全面的品牌竞争。利用“模块化”生产方式，汽车厂商可以在全球范围内进行汽车模块的选择和匹配设计，优化汽车设计方案，有利于提高汽车零部件的品种、质量和自动化水平，提高汽车的装配质量，缩短汽车的生产周期。

4模块化装配生产对汽车行业发展的影响

近十年内，模块化装配生产已经使汽车的生产方式发生了重大变革，传统汽车总装线上的部分装配内容转移到了线外进行，减少了汽车制造企业中在制部件、在制车的数量，简化了总装工艺，节省了总装时间，降低了管理成本和生产费用。采用模块化生产方式有利于提高汽车零部件的质量、自动化水平和产品的可靠性，缩短生产周期，并有利于推进国际化采购。在模块化装配生产方式下，汽车技术创新的重心部分移到了模块化的零部件方面，零部件供应商直接参与汽车厂商的产品设计，做到同步开发，缩短了整车开发时间，节约了开发经费。当前，世界各大汽车公司以全球范围作为市场空间，生产配套基地必需进行汽车模块的选择和匹配设计，优化汽车设计方案。汽车公司也要求零部件供应商向模块化发展，以模块化、成套化、系统化供货。例如仪表板供应商不仅要生产仪表板，而且要将仪表板上的仪表、电气件、电线束及风道等部件全部组合，向汽车总装线提供一个仪表模块。在经济全球化的背景下，迫于市场竞争力和成本压力，汽车制造业开始进行全球生产链的改革，主要汽车生产企业都实施了零部件全球化采购，模块化生产方式是汽车装配行业的一场变革。

5结束语

装配工年终总结篇6

[摘 要] ATC（Agreement on Textile and Clothes）即《纺织品与服装协议》的简称， 随着2005年1月1日ATC有效期的终止，国际纺织产业贸易进入后ATC时代。实施超过40年的全球配额制度基本终结，国际纺织品服装贸易向自由化迈进了实质性的一步。美国、欧盟等主要的纺织品服装进口国对除中国以外的其他WTO成员国全面开放了纺织品服装市场。国际纺织品服装市场份额的分配基础开始由配额向竞争力转变。很多一直受配额限制的发展中国家如中国、印度、印度尼西亚、巴基斯坦的纺织产业的竞争力得到了发挥的空间，在国际市场上的份额有了较大的增长。基于这一背景，本文对后ATC时代我国纺织品服装贸易发展现状进行了分析。 【论文关键词】 后ATC时代 纺织品服装贸易 经过多年来的发展，中国已成为世界纺织品服装生产大国。近年来，特别是我国加入WTO以来，在国内外市场需求的强劲推动下，纺织行业快速发展。棉纺、丝绸生产能力居世界第一位，化纤生产能力和化纤总产量居世界首位，毛纺生产能力居世界第二位，棉纱、棉布、丝和丝织品产量居世界首位，昵绒产量居世界第二位。纺织工业三大最终产品服装、装饰用纺织品有了很大的发展，其中服装产量居世界第一位。2006年纺织品服装出口1471亿美元，进口181亿美元，其中一般贸易出口1059亿美元，民营企业出口同比增长达到65.0%，占纺织品服装出口的36.0%。按出口交货值计算，我国纺织品服装内需仍占工业销售产值的73.1%。2006年，行业城镇企业累计完成固定资产投资2030亿元，同比增长27.1%，其中纺织业投资同比增长22.6%，增幅有所回落，服装业投资同比增长46.7%，化纤业投资同比增长22.9。东部沿海地区投资回落，中西部地区投资有较大增长。 从我国纺织产业的出口市场来看，欧盟、美国、日本等发达国家是我国纺织品服装出口的主要国家和地区，三者合计占2006年我国纺织品出口总额的30%，服装出口总额的51%。非配额地区成为拉动增长的主要力量。对非配额地区（包括欧盟、美国、土耳其以外的所有国家和地区）出口共计609.4亿美元，占服装出口总额的三分之二，增幅达到31.1%，远超过配额地区。随着欧美对我国纺织品服装产品重设配额限制，我国在市场多元化开拓方面也取得了一定的成果，对韩国、越南、加拿大等国加大了出口的力度。服装贸易中，针织服装、梭织服装和衣着附件三大类商品出口额分别增长47.9%、25.4%和15.8%。其中棉制、化纤制和毛制服装的出口增长都比较快，增幅分别达到46.6%、31%和20%。丝制服装出口下降6%。出口数量增长最快的是棉制服装和化纤制服装，增幅分别达到22.6%和20%。服装中的针织服装和梭织服装进口分别增长5.1和8.3%，其中棉毛制和化纤制服装的进口增长较快，增幅都接近10%，棉制服装进口增长6%，只有丝制服装进口下降。2007年1月～6月，纺织品服装出口总值为735.3亿美元，增长17.3%。其中，纺织品出口252.2亿美元，增长9.8%；服装出口483.1亿美元，增长21.7%。表1和2分别显示了我国纺织品和服装主要进出口市场统计情况： 下面就我国纺织品服装贸易在对外经贸中的地位及世界市场上的地位进行分析： 1.我国纺织品服装贸易在对外经贸中的地位 (1)纺织品服装出口贸易在我国出口贸易中具有十分重要的战略地位 从纺织品服装出口贸易来看，我国已成为世界纺织品服装的最大供应国，我国的纺织品服装出口多年来一直呈快速增长趋势。中国加入WTO也为我国纺织品服装出口贸易带来了很好的机遇和发展空间。1985年纺织品出口仅为64.4亿美元，而到2006年，我国纺织品服装出口约1440亿美元，同比增长22.51%，占全国外贸出口总额的14.86%。其中，纺织品出口488亿美元，同比增长18.70%；服装出口951.92亿美元，同比增长28.90%。纺织品服装出口总额对全国出口贸易的贡献率已达到20%。由于出口的迅速增长，我国纺织业对国际市场的依存度已越来越高，目前对外依存系数在40%以上，是我国出口依存度最高的产业。因此，纺织品出口在我国出口贸易中具有十分重要的战略地位。 &nbs p; 图1 我国纺织品服装进出总额 资料来源：中国纺织品进出口商会 (2)纺织品服装贸易是我国最大的贸易顺差来源 我国是世界上最大的纺织品出口国，纺织品出口一直是我国贸易顺差的最大来源。尽管纺织品服装在全国货物贸易总额中所占的比重近年来有所下降，但纺织品服装贸易的大幅顺差始终是支持全国贸易扭转逆差局面和维持顺差增长的中坚力量。2002年贸易顺差为430亿美元，占全国比重158%，是净创汇的行业。2005顺差超过了900亿美元，占同期全国贸易顺差1018亿美元的90%。2006年全国纺织品服装累计贸易顺差额为1259亿美元，增长28.6%，在全国货物贸易总顺差中所占的比重为70.9%，比上年减少了25.2个百分点，纺织品服装对全国货物贸易总顺差的拉动作用进一步减弱。 (3)纺织业对我国就业率的提高具有非常重要的意义 纺织业是典型的劳动密集型产业，它为我国提供了广阔的就业空间。纺织行业快速发展和提升，对大批农民转为产业工人，农村城镇化，促进解决二元经济，为工业反哺农业承担了重要的历史责任。2011年工业普查结果，纺织行业中法人企业达14.3万户，从业人员达1338.8万人，包括其他类型的单位，国内纺织业现有直接就业者1900万人，间接就业者超过1亿人。2005年全国规模以上出口企业3.5万家，就业者约630万人。《2006年1-12月纺织全行业经济运行分析》显示，2006年1月～12月，我国规模以上纺织全行业企业数量为39422家，行业整体从业人数1030.25 万人，同比增加3.95%。ATC的终止给我国纺织业带来的发展契机已有所显现，面临全球纺织品贸易自由化的背景，我国纺织业也在进行着结构调整，在吸纳劳动力就业方面将继续扮演重要角色。 2.我国纺织产品在世界市场上的地位 我国纺织工业自20世纪80年代初期以来，随着出口贸易的迅速发展，对国际纺织品市场的依存度越来越高，我国已经成为世界上最大的纺织品服装生产国和出口国。近25年来，我国纺织品服装出口在全球的地位逐年上升，在世界纺织品服装出口的排名由1980年的第十位跃居1995年的第一位，至今己是连续十一年排名第一，而且总体呈不断增长的趋势。 2006年7月24日，据世界贸易组织（WTO）发表《世界贸易报告》中对纺织品贸易的评述认为：中国纺织品服装贸易比重已占全球24%。由于发达国家经济增长放缓和汇率变动影响，2005年国际纺织品服装贸易仅增长5%。中国纺织品服装出口增长了21%，略高于2011年，在全球纺织品服装贸易中的比重达到了24%的新高。中国纺织品服装出口额占世界纺织品服装出口额的比重见图2。 资料来源：WTO官方网站 虽然我国纺织品服装贸易的地位比较重要，但是在其发展过程中，还存在着很多的不足之处。国内方面，虽然宏观经济实现了高速增长，但仍存在许多影响纺织业发展的因素，如出口退税率下调、原材料涨价、劳工成本提高等因素均造成了企业生产成本的增加和利润的减少；再者我国纺织品服装产品结构还不能适应市场需求，创新设计能力不足，技术装备水平不高，纺织工业的外部环境不能完全适应市场经济要求。长期以来，棉花购销实行垄断经营，棉花流通体制改革滞后，对国际市场变化反应迟钝，国内价格往往背离国际市场。国际方面，外贸问题政治化趋势日益明显，贸易摩擦带来的影响日益突出，主要体现在以下几个方面：世界范围内纺织服装生产过剩，行业利润空间很小，在配额限制取消和遭遇世界经济增长乏力时，过度竞争很难避免；我国纺织品和服装市场受到发达国家和发展中国家的双重挤压;我国纺织服装出口仍然受到一些特殊条款的制约。例如2005年4月，美国以“市场扰乱威胁”为由，对中国出口的棉制裤子、棉制针织衬衫、棉制及化纤内衣自主启动纺织品特别限制措施调查程序，5月美国又在一周之内先后两次宣布对我国主要纺织品实施特殊保护措施。同年4月6日，欧盟不顾中方多次坚决反对，在其官方网站公布《对华纺织品特限措施行动指南》。4月24日，欧盟宣布对我9种纺织品依据 指南予以调查，并称其他几类产品也将列入密切监控清单。其他国家也纷纷效仿，加拿大、韩国、印度等国相继完成对中国出口产品实施“特保条款”的国内立法。土耳其、南非、巴西、厄瓜多尔、阿根廷等都以不同形式对我国纺织品采取限制策施，或发出预警信号；纺织服装行业的国际贸易壁垒依然存在。配额取消之后，贸易壁垒尤其是非关税壁垒将成为发达国家的主要贸易保护工具。除了质量壁垒，技术壁垒和绿色壁垒、反倾销、反补贴等手段也对我国纺织业服装贸易产生很大的影响。 参考文献: 郝伟民顾强:纺织工业面临的国际竞争环境与对策[J].国际经济合作，2003年第8期P14-17 戴红梅刘煜:后配额时代中国纺织出口遭遇阻击战[J].纺织信息周刊，2011年第23期P8-10 李娜:入世三年中美纺织品贸易变动情况浅析[J].东北财经大学学报，2005年7月P50-53 周顺王立:2005年中国纺织品贸易回顾[J].国际经济合作， 2006年第2期P25-28

装配工年终总结篇7

关键词：汽车总装车间；成本；HPV；降低HPV

中图分类号：U463 文献标识码：A

汽车行业在国民经济中有着重要的地位，对于带动其他相关行业的发展有着积极的推动作用。汽车企业要在激烈的竞争中脱颖而出，需要在生产产品的质量和价格上建立优势，确保在质量能够满足用户要求的基础上，降低产品的价格，而降低HPV可以很好地控制企业的成本，提高企业的经济效益。因此，研究降低HPV的方法并促进这种方法的应用，对于汽车企业的发展具有重要的意义。

1.汽车总装车间HPV简介

汽车总装车间本身较为依赖人工运作，机械化水平相对较低，车间的装配工作大部分都是依靠人工来完成的，所以人工成本在汽车总装车间运行成本中占有比较的比重，一般来说汽车总装车间的人工成本占有总体运行成本的65%以上。为了更好地计量总装车间成本常采用HPV进行计量，HPV就是单台汽车装配所耗费的时间，具体可以用总装车间全体工作人员所耗费的总时间除以这些员工生产的汽车总台数来算出。一般计算公式可参考如下：

从公式中我们可以看出工作时间（如出勤工时）、员工的数量和单位时间汽车的台数（如月生产台数）会影响到HPV的数值，员工的数量与制造成本成正比，生产汽车台数与制造成本成反比。因此，在生产出汽车的质量不变的情况下要尽量降低HPV数值，可以减少生产员工的数量，也可以增加生产汽车的台数。汽车总装车间制造成本的控制可以从以上几个方面进行控制，以促使企业获得更高的利润。

2.汽车总装车间降低HPV主要方法及应用

从上文我们可以看出在生产过程中主要有3个方面会对HPV产生影响，分别是单位时间生产汽车的台数、用工的数量、工作时间，汽车总装车间降低HPV的方法也应该从以上3个方面入手，合理地对单位时间生产汽车的台数、用工的数量、工作时间进行调整，找出降低HPV的有效办法，降低汽车总装车间的生产成本，下文将分别从这3个方面对汽车总装车间降低HPV的方法进行详细地阐述。

2.1 减少工作时间

汽车总装车间员工的生产时间主要指的是除休息时间之外所有实际工作时间的总和，这里的员工生产时间不仅指的是生产区域员工的生产时间，还包括后勤区域员工的工作时间。汽车总装车间的汽车装配活动都以流水线的形式进行工作，由于所有员工的工作时间都是相同的，采用减少个别人员的劳动时间是不可行的，需要从减少生产之前的准备时间和生产完成后的收尾时间入手，根据生产的实际情况制定出科学合理的生产计划，避免出现不必要的时间浪费。

由于汽车总车间采用流水线作业进行汽车装配，总体的装配速度是恒定的，但是不同工位的操作内容和操作耗费的时间有所不同，这些耗费的时间也与汽车的车型有一定的关系，为此汽车企业设置了平均加权的概念以衡量流水线车型配比均衡的数据，可以用如下公式来表达：

平均加权时间=Σ车型CT×车型配比%

从公式中可以看出车型的配比会影响到平均加权时间，如果不能够很好地对车型进行配比会增加员工在上一车型完成之后的等待时间，出现时间浪费的现象。在确定平均加权时间之后，可以通过公式算出车型配比的比例，通过协作操作，进行科学合理的配比，可以避免出现员工操作不及停线的情况，使车间员工在短时间内能够进行其他车型的装配，提高装配工作的工作效率。

2.2 减少用工数量

汽车总装车间是汽车企业用工人数最多的部门，尽管减少用工数量可以降低HPV，但是需要采用科学有效的方法来减少用工数量。目前，比较常用人机工程改善、移动步略图等方法来实现降低HPV的目的，下面将详细地阐述如何优化改善总装车间用工数量，以达到降低车间HPV值，减少汽车企业的生产成本的目的。

2.2.1 线平衡墙

为了准确地确定出汽车总装车间的工作人数，降低汽车企业的生产成本，可以采用柱状图的形式来反映各个工位生产不同车型使用的时间，通过对柱状图的分析来明确员工的工作平衡状况，尽量通过减少装配汽车的单位时间来实现企业生产成本与装配汽车质量的平衡。这样的柱状图工具也称为线平衡墙工具或线山积表工具。通过使用线平衡墙工具对各个工位生产不同车型使用的时间数据进行分析集合汽车总装车间的实际生产情况得出线平衡率、增值时间比率、非增值时间比率、步行时间比率的计算方法。其中线平衡率与员工的工作情况有着直接关系，线平衡率越高说明对于员工的工作量和工作人员的人数越合理。而增值时间、非增值时间、步行时间与非必要工作比例成正比，也就是说随着增值时间、非增值时间、步行时间数值的增高非必要工作比例也会增高。笔者通过对各种数据进行详细的分析，结合各方面数据，最终制订出了较好运行的数据增值时间比例要控制在55%以上，线平衡率和现平衡效率都需要控制在90%，步行时间要控制在8%～10%之间，非增值时间要控制在30%左右。在实际应用中需要结合汽车总装配车间的时间情况，在综合考虑到各方面因素的基础上，将各方面数据控制在合理的范围内，合理分配员工的工作内容，最终通过减少用工数量来实现减少生产汽车的成本，提高企业的经济效益。

2.2.2 移动步略图

在汽车总装车间的旧车型推出或者新车型上线时，都需要按照相关要求对装配方案进行改变，为了节约生产时间需要将相关新车型的生产材料放到生产线的旁边，但是由于调整的时间很短，在摆放物料的过程中难免会出现一些差错，如物料摆放比较混乱，物料位置摆放不合理，摆放的物料与新车型的生产物料不相匹配等一些问题，这些造成生产时间浪费的因素可以用移动步略图来反映，通过对移动步略图的分析可以找到减少员工步行时间的措施。目前，最为有效的办法是运用物料分拣系统对生产线旁的物料进行合理地规划和整理，以使员工在生产的过程中能够在短时间内获取需要的物料，减少员工步行时间，避免出现不必要的时间浪费，最终达到缩编员工的目的，节约汽车企业的生产成本。

2.3 提高单位时间产量

单位时间内生产汽车的数量与HPV数值成反比，所以要降低HPV数值，就要提高单位时间内生产汽车的数量。而提高单位时间产量最有效的方法就是提高生产线运行效率。目前，汽车公司都在积极地实现生产线的信息化与自动化，为此汽车总装车间采用了一些自动化装置，如立柱式机械臂、气动平衡吊、助力吸盘等半自动化装置，在减少工作人员的情况下，提高了生产效率，提高了单位时间内生产汽车的数量。汽车总装车间的质量检验站与生产线的距离比较远，需要相关人员在生产线和质量检验站之间来回传递质量检验的信息，这不仅会浪费大量的时间，还会影响检验的准确性。为了解决问题各大汽车企业都着手建立了全球质量数据系统，以促进对质量问题的快速抑制，最终提高产品的合格率。

结语

近些年，汽车企业之间的竞争越来越激烈，各企业都在试图以质量和价格优势来获取发展的空间，降低汽车总装车间HPV可以很好地降低生产成本，获取价格优势，促进汽车企业的发展。为了降低汽车总装车间HPV要详细了解汽车总装车间HPV，并通过控制工作时间、用工数量、单位时间产量实现降低汽车总装车间HPV的目的，降低了汽车企业生产过程中的成本，促进企业的可持续发展。

参考文献

[1]李向兵.汽车总装线设计步骤和方法[J].现代零部件，2014（2）：87-89.

[2]陈平，谭志强，刘晓锋，等.汽车总装工艺流程的设计[J].北京汽车，2016（5）：35-38.

装配工年终总结篇8

东城区孙开烨主任:严格执行政策,保障教学需求,提供周到服务

东城区教委教育技术装备部(以下简称“装备部”)组建于1992年1月,其前身为1980年成立的供应维修部,主要负责本区中小学教学装备技术供应保障工作,是具有行政管理职能的全额拨款事业单位。工作任务和业务范围:1.负责全区教委系统所属单位货物类的政府采购工作。2.协助拟定所属单位信息技术、弱电系统及电教设备的配备标准及装备。3.负责全区中小学教学仪器、电教器材、文体设施、图书资料、学具、办公生活设备的配备和管理工作。4.指导和管理全区教学仪器设备行业,为基础教育装备提供物资、技术保障。5.负责全区中小学、幼儿园、直属单位的固定资产账务及人员的管理工作。6.负责全区中小学专业教室建设、组织开展实验教学普及和验收工作。组织有关人员培训工作。7.一般设备的维修等综合工作。秉承“严谨、求实、团结、创新”的八字方针,围绕教育教学保障,遵守政策规定,严格采购程序,热情周到服务,做到每项工程、每批采购都让领导放心、学校满意。

教育技术装备:物有所值、物有所用

教育技术装备,顾名思义是关于教育方面的技术装备,应该包含两个方面内容:

1.硬件技术,即在开展教育教学活动中,能够使学生提升对知识理解、印证、发现;提高发散思维、实际动手能力所需要的相关设备。

2.根据教学规律、课程改革结合科技发展所研发出的现代化成果,为教育教学活动提供能够提高课堂效率、利于学生提高各方面能力的设备信息,即软件技术。

装备部在为学校配备设备的过程中,要注重提高专管人员的基本素质,力争做到,懂教学、懂设备;要清楚设备在教育教学中所发挥的作用,清楚设备在教育教学中所处的位置。这样才能为学校提供适合教育教学的仪器设备,才能使政府对教育经费的投入发挥作用,做到物有所值、物有所用。

多方配合,满足要求,适度超前,发挥效益

东城区在办学条件达标、初中建设、小学规范化等重大工程项目的实施过程中,装备部与督导、财务、业务科室、房管、纪检监察、审计等部门密切配合,协同作战,各负其责、各尽其职。

装备部首先依据北京市中小学办学条件标准,从学校资产管理软件中调查出学校根据办学标准尚未达标的设备清单。按设备类别,邀请体育、卫生、信息、科学等部门的专家及一线教师,对所需设备的实用性及具体技术规范进行论证,然后下达给学校,学校根据本校的具体实际状况进行自审,装备部根据学校自审意见,下到学校逐校进行核实,提出初审意见及预算。教委根据初审意见进行复审,确定每所学校的配备落实细目、落实资金。由装备部通过政府采购程序实施配备。

在三大工程的实施过程中,从提出配备建议到具体配备,装备部起到了重要作用,并在配备结束后,负责学校设备的管理、使用及进行查漏补缺等工作。也正是多方的密切合作,特别是财务、教装部门配合默契,为每所学校配备了符合东城区特点,符合每所学校的具体状况和教育教学实际需求的教育装备,制订并履行了满足基本办学条件、满足基本教学需求、适度超前的原则,只有这样才能够使每所学校的主要设备都达到办学标准,使有限的资金发挥最大的效益。

严格执行政策,严谨工作程序

装备部始终坚持“严格执行政策,严谨工作程序”的原则,无论是政府采购,还是对日常的国有资产管理,都有相应的规章制度。每一类、每一项工作都有相应的具体流程。要求事事“有法可依、有章可循、有案可查”,尽最大努力减少人为因素。这样相对来说,同样的或类似的事情,在处理时其规程、结果相应也较规范,前后的结果较一致,能有效地避免随意性。装备部整理编辑了《东城区教委教育技术装备部工作手册》,使学校明晰哪类事情该什么时候办,该找哪个部门办,该找谁办。由于设备采购和资产管理都由装备部负责,对国有资产实施一条龙管理,对固定资产账目与财务部门的财务账目的资产总值定期进行核对,这样也有效地防止国有资产流失。

与专家多联系沟通

装备部经常主动与教研部门、业务科室、财务部门联系,征得他们的支持,充分发挥他们的专家作用。在配标的过程中,借助相关部门的支持,使得装备部在设备选择、选型方面更加符合教学需求,同时也能获得一线教师的认可。由于教师在教育教学过程中经常使用设备,了解设备,所以装备部也要多征求一线教师的意见。

懂设备,更要加强学习

现在的教育装备工作,已不是简单的设备采购,而是要在了解教育教学的基础上,进行设备的配备。为教育教学活动提供相应的、必备的设备,就必须了解教学过程中对设备的需求和设备所起到的教师用语言所达不到的效果。也就是要求装备工作者既懂教学也懂设备。另外作为装备工作者,要不断地加强学习,及时了解教学设备的发展趋势,从某种意义上来说,要超前、要引导教育教学手段的不断改革。例如,多媒体、电子白板的发明起初并不是专为教育行业研发的设备,教育行业将其功能进行扩展后,引入常规教学进行普及。由于技术的介入,引发了教学手段的革命。所以说,有时是武器决定了战术,武器改变了战术。由此可见,形势要求现代教育装备工作者要具有较高的综合素质,随着教育装备工作的更深入,需要研究的内容也越来越多,需要做的工作也就越多。所以教育装备工作也应该成为一门独立的学科。

编者语:

从事多年教装工作的孙开烨主任,在采访中回答朴实、真切。岁月的沉淀和经验的积累,使得他在不经意的话语中透漏出对工作的领悟和心得的凝练。随着新设备、新技术的研发与引入,孙主任提出的“武器决定了战术,也必将改变战术”以及“教育装备工作应该成为一门独立的学科”的理念,体现出他对教育技术装备工作地位、作用的精准把握和独到见解。

西城区张洁主任:科学引领教装,办人民满意的教育

北京市西城区教育技术装备中心(以下简称“装备中心”),于1993年3月12日成立。所承担的主要职责是:规划学校建设、制定物资购置预算、采购各类设备、检验设备质量、管理学校资产、指导学校使用、评估学校水平,同时为基层购置设备提供技术指标,为基层设备配备提供优质厂商。指导学校后勤工作,培训学校后勤干部和资产管理人员,组织学校后勤工作的评估、经验交流、对学校总务工作进行表彰,促进学校后勤工作的发展。

为教育均衡发展创造物质条件,协助办学条件逐年提升

西城区以办学条件为抓手,在努力提高办学基础水平的同时均衡发展教育物质条件。近些年,在按规划完成《北京市中小学办学条件标准》(以下简称“标准”)规定。做了以下工作:

2004年装备中心在认真分析全区中小学实际后,制定了西城区逐步实现中小学办学条件达标的规划。按照“标准”规定的一般标准水平,西城区中学达标校33所,占学校总数94.3%;小学达标校48所,占学校总数91%。在此基础上进行了教学设备的适度超前配备:为所有中学和部分小学配备了“学生健康测试”设备;为6所中学配备了数字化物理教学设备,使全区配备数字化物理教学设备的学校达到13所。

2005年重点对西城区中小学的计算机进行了更新。根据市教委关于加强安全技术防范的指导意见要求,西城区共安排资金139万元,为中小学校配备114套技防监控设备。从2005年开始,投资2639万元进行中小学多媒体教室设备的建设,购置多媒体教学设备965套,使全区中小学都使用了多媒体教学设备。

2006年西城区教委共投入193万元,主要用于购置教学仪器,音、体、美和小学劳技设备。2007年安排资金700万元,重点解决部分中小学办学条件达标设备购置,投入788万元,重点购置中小学音乐、美术设备和小学科学教学设备。使西城区中小学音乐和美术教学设备达到“标准”要求。

2009年根据西城区学校专业教室不足的情况,西城教委制定方案投资700余万元,为有条件配备专业教室的学校配备专业教室,包括:计算机教室、书法教室、美术教室、史地教室、理化生实验室、数字化实验室。同年9月,装备中心为区里的学校调拨了第一批新式课桌椅,正值总理考察北京市第三十五中学,这一细节也让总理感受到西城区教育装备工作“以人为本”“以学生身心健康发展为本”的科学理念。

通过多年来西城区各级领导的关心以及各学校的共同努力,西城区在教育均衡发展创造物质条件方面取得了一些成就,同时,西城区中小学的办学条件也在稳步上升。

中小学图书馆既要建设好又要管理好

1.西城区各级领导十分重视中小学图书馆建设,不仅在资金方面给予了支持,同时十分重视图书资料的使用。成立图书信息管理委员会和西城区少儿图书馆,两者配合装备中心组织本区中小学采取形式多样的读书活动,引导学生多读书、读好书。

2.在管理方面,教委制定了《中小学图书管理规定》,使学校图书资料的工作有章可循。科学的管理不仅保证了教学需要,且为师生提供了优质的服务。目前,学校已建立健全各类的账目和制度。

3.注重图书管理的评估工作。试行的《北京市中小学图书馆评估标准》在4所试点校评出中小学A,B级各1所,且取得了成功的经验。

4.重视提高学校图书完好率的工作。学校中普遍存在相当数量的无保存价值、长期无人借阅或严重破损的图书。近2年,为改善这种状况,西城区教委投资400万元,为学校更新补充部分图书,使学校图书馆藏书结构逐步得到改善。

5.紧密结合学校实际情况,为学校图书馆解决实际困难。近年来,装备中心为西城区各校图书馆更换了书架和桌椅、图书管理计算机及其软件,为有条件的学校配备了密集型书架。逐年对学生馆藏图书进行剔旧更新,改善借阅环境。

另外,加强对图书馆管理教师培训,也可提升学校图书馆的服务意识。

强化自身建设,提升教育教学服务能力与质量

多年来,西城区十分重视中小学实验室管理和实验教师队伍建设工作,成立了学术活动组织―西城区教育学会实验管理专业委员会,现有会员137人,均来自西城区各中小学的理科实验教学一线。他们在实验管理专业委员会的组织下开展实验管理和实验教学的研究,总结实验教学的经验,探索实验教学和管理的规律,积累实验教学、实验仪器和实验管理等方面的资料,为各学校提供实验方面的咨询,为提高西城区的实验教学水平和实验室建设做出贡献。为提升教育教学服务能力和水平的工作,装备中心从加强对实验教师队伍建设和紧抓对实验教师的培训两方面入手。

为了提高实验教师的素质,把实验室工作做得更好,装备中心早在专业委员会成立初期就与77中联合招生,开办了中学理科实验员职业高中班,为西城区培养了3届毕业生。1999～2008年,装备中心与西城教育学院组织多期针对西城区中学物理、化学、生物实验教师的继续教育培训班,使广大实验教师进行了“充电”。

装备中心的工作重点和目标是服务教学,因此确立了以科研促进建设的工作目标,每年积极申请区级科研课题,在科研的过程中培养和锻炼干部和职工,提升综合素质和为学校服务的能力。为进一步明确工作方向、目标任务,装备中心每位工作人员都深知,要努力办好人民满意的教育,就必须牢记为提高教育教学质量服务是永恒的目标和主旋律,是工作始终不可偏离的主线。

以人为本,贯彻科学发展观,推进西城教育发展

以人为本,是把人的生存和发展作为最高的价值目标,以人为本也是装备中心管理工作的核心与基础。急学校之所急,解学校之所难,是装备中心心之所系,情之所牵,职能之所在。

通过深入学习和实践科学发展观,张洁主任认为装备管理工作的首要任务是坚持以科学理论为指导,立足基本校情、树立全局观念,突出服务特色,提高服务质量和水平,为推动教育事业的发展做好服务保障。结合工作实际,努力践行科学发展观,既要提高内部管理能力,转变观念,做到以人为本。还要了解教学的实际需求,掌握配备教学设备方面的标准,做到合理计划、分配和采购,在整个工作流程中,确保采购、验收及服务质量,让学校满意。

装备中心始终把学校的利益放在工作的首位,在预算和分配方面重视听取来自学校的声音,以更好地为学校服务。另外,坚持管理工作科研化,关注人的主体性发展。由于工作责任重大和工作内容千头万绪,管理更应从理念入手,即:工作从管理入手,就有了内功智慧;管理从理念入手,就有了文化支撑;理念从“人文”入手,就有了人才凝聚;“人文”从“发展入手”就有了生生不息的整体互动与创造精神。根据“中心”工作的性质特点,装备中心从沟通这一最基本、最重要的情感切入,在管理思路中明确提出“以情动情”作为核心理念。

为了做好工作,装备中心有针对性地深入学校,了解情况,听取意见,发现问题及时解决,视学校满意为最高标准,视学校口碑为最高荣誉,在实践中实现自我完善,自我突破。

编者语:

作为此次采访中惟一一名女性装备中心主任,就任在装备、技术和管理多方面能力要求都很高的岗位上,她举重若轻,有条不紊,将工作开展得有声有色。在采访中她多次强调要做好“后勤保障的基础性工作”,努力达成“办人民满意的教育”的工作总目标。

崇文区李主任:围绕教育改革,始终坚持创新,服务教育发展

崇文区教育设备管理中心(以下简称“管理中心”)成立于1997年,负责全区教育系统教育设备的采购、配置和管理。多年来,始终坚持管理保障服务的宗旨,紧紧围绕深化基础教育改革、提高教学质量和办学水平、促进义务教育均衡发展的目标,统筹资源,开拓创新,为崇文区义务教育事业的发展提供服务。

随着教育改革的不断深入,教育装备工作在教育实践中的地位更加重要。管理中心深深地感受到,教育装备工作应做到“三个结合”,即:与教育系统的中心工作相结合,与教育装备的最新成果相结合,与学生个性化发展相结合。教育装备工作的未来任重道远!

始终秉承服务教育发展理念

管理中心的全体干部职工始终秉承服务崇文教育发展理念,热爱装备工作,为课程改革服务,为教育创新服务。坚持求真务实,深入学校和教学第一线,制定出符合实际的设备购置方案;坚持严格采购工作流程和相关规定,精心组织,厉行节约,用好财政的每一分钱;坚持不断提高资产管理工作水平,充分发挥教育设备使用效益,积极学习、更新观念,将不断发展和出现的新技术及新设备运用到教育教学实践中。

崇文区地域面积有限,经济总量较小,但区财政对教育的投入逐年增加。按照《北京市中小学校办学条件标准细则》的要求,坚持集中装备、分步实施、整体推进的工作部署,从2007年起,每年安排部分中小学校进行设备达标工作。至2009年底,提前完成了全区中小学校办学条件达标,基本实现了合理配置教育资源,区域内教育均衡发展水平有了较大程度的提高,义务教育均衡发展程度名列城近郊区县前列。

围绕教改,提高教学质量,坚持创新,服务学校发展

1.统筹规划,精心测算,提前完成达标任务

办好每一所学校,促进每个学生的健康成长是首都基础教育面临的中心任务。学生的就读条件相对一致,学校的教育条件相对均衡,是市政府“十一五”期间教育系统的工作目标之一,为此市教委提出“到2010年全市中小学校在主要设施设备上达到《北京市中小学校办学条件标准》”。崇文区教委确立了“集中装备、分步实施、整体推进”的工作原则,从2007年起,每年安排部分数量的中小学校进行设备达标工作,管理中心对当年需要达标的学校进行需求测算。实施细则中的主要教学设备分为类、近千种设备,按学校分项目,对数字逐一核实、统计,制成表格,汇总成册。表格中每个类别虽然只是一个数字,但却是数百个项目数字的集合,一个数字发生变化要引起上百个数字的调整,所以数据的准确统计和标准的精确测算需要高度的责任心和百倍的耐心与细心。

2.积极参与高中课改的研究,改革创新教育装备

高中新课程改革能够促进学生个性全面发展,提升教师整体素质,符合时展的需求。校本课程不仅可以丰富学生学习内容,扩大学生视野,促进学生个性发展,还可以彰显学校教育理念,凸现学校办学特色。如何为教育创新服务,为课程改革服务,为学校创建良好的育人环境,是装备工作研究的新课题。管理中心围绕这一课题认真探索、努力实践,多向教研部门请教,向学科教师咨询,同其他兄弟区县交流,学习新课标相关内容,丰富装备工作的思路,开阔大家的视野。

3.扩大优质教育资源的均衡分布,努力实现高位均衡

近年来,随着老城区改造的逐步深入,崇文区学校布局调整工作稳步推进。随着大批新建校舍的投入使用,崇文教育的发展空间得到了提升。为支持学校的特色发展,管理中心为汇文中学、109中学、广渠门中学、96中学配备管乐、录音棚设备。109中学行进管乐队在全国非职业优秀管乐团展演中获得金奖,2010年被邀请参加世博会演出再获金奖。装备中心投资3600万元为现代职业学校、179中学建设了电子信息、物流、电子商务、金融和烹饪等大批专业实训基地,为职业教育的发展提供了有力的支持,在“北京纵横输入技能大奖赛”中现代职业学校共有14名学生获得优异成绩,其中1人获得中等职业学校组惟一的一个特等奖;179中学利用烹饪实训基地多次承办全国西餐大赛、全国番茄比赛等大型赛事,在2010年中职烹饪技能大赛中,有4名学生获得一等奖,并代表北京参加全国中等职业烹饪技能大赛。

工作心得:更新理念,做到“三个结合”

随着教育改革的不断深入,教育装备工作在教育实践中的地位更加重要。除了保障教育教学的顺利进行,还应当通过开展工作实现教育理念更新。通过教育装备的完善,激发学生追求科学的兴趣与热情,提高教师的专业素质。

教装工作中存在的普遍问题有:一是后勤管理人员的结构和水平有待进一步改善和提高。目前,各学校后勤管理人员普遍存在年龄老化,业务水平不高,人员不稳定的状况。随着资产管理工作的信息化水平逐年提高,现在急需一批既懂教育教学又懂资产管理的专业人员。二是部分教学设备报废使用年限较长。教育系统的设备使用有其特殊性,致使很多电教设备在达到报废年限前就已经无法使用,只得重新购置,但由于未达到规定的报废年限,无法申报,只得存放在学校库房。固定资产统计失真和占用教学用房现象严重。

教育装备的发展日新月异,如何将教学设备的最新产品引入教学实践,也是摆在管理中心面前的重要课题。管理中心计划结合校安工程和正常设备更新,小范围、小批量地引进尖端教学设备,通过实际应用了解掌握设备的使用效果,也能节省资金投入。

总结近年来本区的教育装备工作,李主任认为教育装备工作要做到“三个结合”:要与教育系统的中心工作相结合,与教育装备的最新成果相结合,与学生个性化发展相结合。未来的教学实践更应强调学生的个性化发展,更应为学生提供展示的平台和空间。在关注中小学教学装备配备的同时,也要考虑适当增加对校外单位的投入,比如科技馆、少年宫、小学活动课中心等校外教育单位配置科技活动产品,进一步提高学生探索未知世界的兴趣,增强学习的主动性和创造性。

编者语:

在对李主任的采访中,笔者注意到他提及且出现频率最高的就是“创新”。在提倡全民创新的中国,教育创新更应大力提倡。作为一名教装管理者,李主任践行科学发展,他所提出的“教装工作应做到的‘三个结合’”,无疑就体现出其本人对教装工作务实创新的独到认知。

宣武区王继淼科长:从基础工作入手,助力教育资源优质均衡发展

宣武区教委计划财务科(以下简称“计财科”)在教育技术装备方面的工作职能是:系统国有资产中动产部分的管理,即相关规章制度起草、教育资产统计、资产变动、资源共享等日常工作;中小学办学条件达标规划的编制和实施;系统条件建设类专项预算资金的编制、申请和落实;系统专项预算和政府采购项目的执行;系统捐物助学管理等。宣武区教委计划财务科的教装工作主要从以下5个方面展开:1.分块负责,责任到人,工作无死角。2.扬长避短,互帮互学,发挥每个人的优势。3.强调轮岗,工作交流,避免服务和业务上的短板。4.重点、疑点、难点工作,牵头人负责方法和技术,集体通力合作,减少突击项工作对常规性工作的冲击。5.基层工作中注重解决具体工作人员的实际工作困难,启发单位领导的主导作用。

促进义务教育均衡发展是各级政府的法定责任。实现中小学办学条件标准化是加快义务教育均衡发展的关键环节。长期以来,宣武区委、区政府坚持把教育摆在优先发展的战略地位,把义务教育均衡发展作为重中之重。早在“十五”期间,宣武区就启动了“教育资源调整重组工程”,采取了区域教育资源和区属教育资源的强强联合、区属教育资源的强弱合并、资源置换、翻改扩建等多种举措,缩小了校际间办学基础设施的差距。“十一五”期间宣武区不断强化义务教育优质均衡发展的理念,启动了“办学条件标准化、现代化建设工程”“新世纪名师工程”和“新世纪素质教育工程”,进一步深化教育教学和招生考试制度改革,加大对中小学技术装备的投入,有效地促进了区域内义务教育均衡发展,优质教育资源逐年增加,为保障区域内公民平等接受高标准、高质量的义务教育和全面实施素质教育夯实了基础。

基础保障,调整资源,推进教育公平

1.教装工作是北京市小学规范化、初中建设工程,办学条件标准化工程的重要方面,并且是工程实施的前提和保障。教装工作在教委统一领导下,发挥专业部门作用,在办学条件标准和学校需求之间、在教育技术的发展和教师的应用之间、在设备的通用性与教学的个性化要求之间提供建设性意见和可行性方案。

2.条件装备为教学服务、为学校服务、为教学改革实验服务,尊重教研和中小学教育主管部门的意见,是发挥教装工作作用的基础。

3.在教育资源调整、小班化教学改革实验、高中示范校建设、小学规范化、初中建设工程、办学条件标准化等工程中发挥职能作用,圆满完成任务。

4.着力在基础条件,让课桌椅、教室黑板、教室照明、学生饮用水、教室学生衣帽柜等基本设施,让科学、理化生实验室改造、以信息技术为代表的学科专用教室建设,让图书、教学仪器、学生体质测试设备、劳技和通用技术等学科设备配备等方面在每所学校均衡发展,达到北京市中小学办学条件标准,切实改善学生的学习环境。

5.积极争取并结合市、区专项资金的到位,对办学条件的改善加强引导,以提高教育经费的投资效益和教育资产的使用率。

概括而言,有效地缩小区域内学校在办学条件方面的差距,推进教育公平是我们的目的,也是成果。

基础入手,服务中体现管理

首先,抓基础工作。从统计工作入手,提高系统资产管理的基础数据准确程度;从资产管理软件操作着手,采用多种培训形式,提高系统财产管理人员的能力水平;在事业单位岗位设置上,将财产管理员确定为学校管理岗位,以保证资产管理员队伍稳定、促进队伍整体素质提高。

其次,抓规范管理。结合财政体制改革所带来的工作职能变化,调整、建立相对合理的岗位职责和岗位间最佳协作条件,逐步实现岗位轮换制度化;在完善规章制度的同时,加强日常工作流程的编制,建立制度与执行之间的链接,实现流程规定动作,制度看守行为;推进资产管理软件的使用,实现资产管理电算化,在数据真实的基础上谋划管理;基层工作做到要求、指导、培训“三到位”,服务中体现管理。

教装建设:讲求绩效,促进上升式发展

1.配备以办学条件标准为依据,从实际出发,从教学一线出发,满足教学需求。条件配备项目的预算编制以办学条件标准和教学必须为申报理由,以统计数据的复核结果为申报依据,避免盲目;设备分配计划以项目申报为依据,结合项目单位的使用条件而确定,避免僵化。

2.与教研部门和学校主管科室主动沟通、积极协调和配合,编制教学装备发展规划,以有效支持课程改革、校本课程和特色教学的开展。

3.对专项建设项目及时评估、改进和总结,推动投入与使用的螺旋运动成为上升式发展。

编者语:

据笔者前期了解,宣武区教委计财科的王继淼科长是四城区4位教装领导中从事教装工作时间最长、资历最深的一位。在采访过程中,他却始终如谦谦君子,温润如玉,一再强调自己的工作只是“基础保障”,虚心而不虚情。王继淼科长提出的管理理念―“服务中体现管理”,更是一语道破了教育装备工作的真谛。

结语:

通过采访我们深深体会到了4位装备部门领导对教装工作的各自理解与独到认识,感受到了他们对教装工作的热爱与一腔热忱。面对北京市四区合并的新形势,他们不等不靠,不计个人得失,从容淡定,一心扑在急迫而繁杂的抗震加固工程当中。

教装事业的发展离不开各级教委领导的关心与指导,及相关部门的通力协作与配合。我们相信随着全国教育工作会议的成功召开和《国家中长期教育改革与发展规划纲要(2010-2020年)》的颁布实施,并借北京市四区合并、教育资源整合提升的有利形势,首都教育装备工作会迎来前所未有的新契机,赢得前所未有的新发展。