铁路团支部工作总结范文

时间:2023-10-19 23:16:56

铁路团支部工作总结

铁路团支部工作总结篇1

关键词:铁路;企业;资金;管理

中图分类号:F203;F532 文献标识码:A doi:10.3969/j.issn.1672-3309(x).2013.07.26 文章编号:1672-3309(2013)07-59-03

铁道部撤销后,中国铁路总公司继承了原铁道部的企业职能,但铁路“高大半”的特点并未因此改变。近年来铁路的高速发展对国民经济做出了巨大贡献,同时也由于其快速的扩张而带来了资金需求量的激增。虽然国家对铁路的支持政策不变,但由于其身份的变化将对资金的筹集难度和成本产生不利影响。同时,企业追求利润的固有特性也要求其对现有的资金进行科学管理和高效利用,以加速资金周转,降低资金成本,提高经济效益。我国铁路管理体制和经营模式与其他行业有所不同,其资金运动过程具有自己的特点。笔者根据铁路目前的管理模式及实际工作中存在的问题,提出铁路企业加强资金管理的三点看法。

一、落实全面预算,确保资金流动有序可控

预算管理是企业财务管理的核心内容,而资金的收支管理也是全面预算管理的题中应有之义。铁路企业由于其历史和现实的原因,计划经济的管理方法仍在工作中还一定范围的存在,资金的预算管理还不够到位。主要表现在以下几个方面:一是未将资金预算纳入预算管理系统进行统一安排和筹划;二是由于没有真正坚持零基预算的原则,实行以资金控制成本的做法,使资金预算与实际出入较大,难以执行;三是较少考虑货币时间价值及资金的运用效率。因此,铁路企业应当做好以下工作:

1.对预算期内的财务收支进行准确预计。铁路企业往往根据上级下达的利润目标,预计营业收入后,倒算出成本控制目标,并以控制资金的拨款额度来实现成本控制目标,从而实现经营目标。这样可能忽略了一些刚性支出,或者人为地放大了成本支出空间。因此,铁路企业必须对预算期的财务收支进行全面准确的预计,在此基础上编制收入、成本及资金预算。至于对预算期预计的结果如与经营目标有差异,应将导致产生差异的因素建立备查簿,在预算执行中实时记录其变化情况,作为经营业绩考核的扣除因素。

2.把资金作为全面预算的有机组成部分。铁路企业应按照经营业务预算、投资预算、成本费用预算编制年度资金需求预算,结合资金存量提报预算年度资金筹集预算。通俗的讲,就是在对预算期进行全面准确的预计后,根据总成本控制和投资目标,扣除期初存货及其他非付现因素,确定预算期的资金支付额度,根据资金支付额度和营业收入及其他资金增加因素,确定是否从外部筹集资金及筹资额度。

3.强化日常和月度资金的预算分析安排。铁路企业应当根据经营、投资等对资金的需求变化,强化日常和月份资金的预算分析安排,提高资金预算的及时性、有效性和可操作性。特别是要充分考虑生产需要与库存原材料占用、批量采购优势与现金流量、债权债务清理与企业信誉等方面的矛盾,尽可能使资金达到最低占用和均衡流动。

铁路企业在实施资金预算管理的过程中,应当注意充分考虑固定资产投资及更新改造计划,经营性借款,汇票贴现以及内部资金调剂等因素,把上述因素全部纳入资金预算范围,按照其开支的时间进度规律,合理统筹安排和实施资金预算。

二、管活存量资金,努力提高资金使用效率

现金流量要保持一定的平衡,要量力而行,有多大的实力,就去做多大的事情,否则就会把现金流拉断,导致企业难以维持。铁路企业基层站段和控股子企业,是企业集团资金运作的具体执行者和资金安全的责任主体,必须严格执行企业集团的各项资金管理制度,才能保证资金运用的安全、高效。在正确上报资金需求预算并严格执行上级下达的预算指标的同时,必须做好以下工作:

1.努力防止资金体外循环。对所属非独立核算单位,实行严格的备用金管理制度,核定备用金限额,设定开支范围和权限,禁止坐支行为,加强资金的管理。禁止非授权的部门和个人直接收取营业收入,防止截留挪用资金或虚假支出套取资金,确保全部收支在本单位控制之内。

2.切实控制成本费用支出。一是强化采购资金管理,实行择优、择廉、择近采购材料,防止间接采购、盲目采购,压缩采购成本,节约采购费用,把好资金支出主流关。二是强化生产资金管理,以降低消耗为突破口,以提高劳动生产率为基础,采取新工艺、新技术等手段,降低生产成本,从而降低生产资金的占用。三是严格控制日常费用支出,实行费用包干制,节奖超罚,对支出进行实时控制。

3.盘活流动资金降低占用。铁路企业基层单位应加强各类债权的管理,积极清收债权;开展清仓查库,合理储备物资,开展修旧利废,积极处理超储积压物资,把死物变成活钱;强化在产品和产成品的管理,积极开展压仓促销,使企业的在产品和产成品资金控制在科学合理的限额内;根据市场供求规律和生产需要,做到灵活采购和储备,在强化信息管理的基础上,对市场长线物资实行无库存供应管理,充分利用社会库存,减少人力、物力耗费和资金占用。

4.统筹灵活安排资金支付。在资金支付手段和时间上,按紧急程度灵活安排资金。例如:保证工资的按时发放,稳定队伍;安排急需的原材料和配件采购,保证生产不间断;根据供求关系与信用状况,及时或适当延迟款项支付时间;尽量使用票据,特别是商业票据进行结算,尽可能延长资金在本单位的停留时间。

三、完善结算制度,实施资金集中统一管理

由于铁路运输各系统、各工种协同工作,跨区域联合服务的特点,其财务实行收支两条线的管理模式。而这种财务管理模式,为资金的统筹运作提供了巨大空间,也只有实行资金集中统一管理核算,才能有效管好用活现有资金。铁路企业集团一般都已经设立了内部资金结算中心,结算中心一个口子对银行,内部所属单位在结算中心开设结算账户,使结算中心成为内部资金的“蓄水池”。而要充分发挥资金结算中心的作用,实现内部资金的集中管理、统一调度和有效监控必须做好以下四个方面的工作:

1.统一银行开户管理,集中管理沉淀资金。由于历史和现实的一些原因,铁路企业一些内部单位的银行账户并未全部在内部资金结算中心开立。为强化货币资金监管,铁路企业必须撤销所属各单位在社会金融机构的多余账户,保留使用唯一基本付款账户及多个上划资金专户,实现资金的收支两条线,并与银行签订协议,实现资金的全面归集。即所属单位账户资金每日下班前自动划入结算中心所在开户银行,次日自动划入所属单位账户,以保证铁路企业对银行存款资金的统一集中管理。这样,使原来分散在多个银行账户中的货币资金集中到了一个账户,大大降低了货币资金存量。假设10个内部单位分别在社会金融机构开户的情况下,每个单位最低银行存款余额为10万元才能满足日常经营需求,10个单位就需要100万元,而统一开户管理后,如果对每个单位的货币资金收付进行统筹安排,可能只需要50万元甚至更少。另外,铁路企业的所属单位和子公司还在资金结算中心开设内部收付账户,为内部单位间的产品劳务结算提供支持,发挥“内部银行”的功能,以内部往来结算代替货币资金结算,实现了内部无货币资金的流转。

2.统一资金调度管理,统筹安排财务收支。由于铁路运输的季节性特点,使铁路企业的资金收支不平衡,银行存款余额波动较大,这样严重影响了铁路货币资金的利用效率。资金结算中心必须合理筹划资金的运用,统一资金收支调度,保持资金的合理存量。采取的主要手段有:

(1)根据一定期间费用预算,根据企业所属单位和控股公司的支付申请,均衡安排资金支出,减少资金收付波动;

(2)指导所属单位和控股企业合理确定采购批量,在考虑批量采购成本的同时,还应考虑大额资金支付产生的支付波动;

(3)在不影响企业信誉的前提下,尽可能延迟债务的偿还时间;

(4)指导所属单位和控股企业,尽可能多地使用银行和商业票据结算方式支付资金。

资金结算中心应当根据年度资金预算排定资金使用规模,要求本企业所属单位和子公司按照年度资金预算编报月度资金预算,并将资金使用额度分解至每天,并严格按计划支付资金。

3.统一资金信贷管理,有效降低筹资成本。一是统一内部信贷管理,通过资金结算中心集中对企业所属单位和子企业实行内部贷款制度,合理调节集团内部资金流向,优化资金信贷结构,为集团内部提供高质量的贷款支持。二是统一对外筹资职能,企业集团根据资金结构优化以及各单位发展的需要,提出资金需求计划,由资金结算中心根据自身资金状况,确定筹资规模,由集团总部统一向商业银行办理贷款筹措资金。三是利用资金结算中心与金融机构紧密的业务关系,发挥铁路企业集团的整体规模优势,选择最优的贷款银行和筹资策略,努力降低筹资成本。

4.统一资金过程控制,有效防范资金风险。作为铁路企业的一个内设机构,资金结算中心除了履行其对内和对外资金结算职责外,还应对企业集团(下转第71页)(上接第60页)内部各单位的资金流向实施监控。首先要在资金收支预算方面,必须与铁路企业集团及所属单位的财务预算(包括货币资金预算)实现无缝对接,对各单位资金收支计划进行审批和调整,确保收支均衡,流动稳定。其次是要加强对各单位的资金监管,例如认真审核结算票据,严格执行大额资金联签和动态报告手续,与开户银行签订资金监管协议等,规避资金支付中的舞弊和差错风险。

上述三个方面的资金运作和管控,是一个有机的整体,不能人为地割裂。铁路企业集团总部、所属单位和资金结算中心应统一协调,相互衔接,密切配合,形成合理有效的工作机制,才能真正的降低资金占用,在满足铁路运输工作需要的基础上,最大限度地支持铁路建设和发展的资金需求,提高资金的使用效能。

参考文献:

[1] 财政部会计司编写组.企业会计准则讲解[M].北京:人民出版社,2007.

铁路团支部工作总结篇2

一、大力开展青年思想教育活动,提高青工思想政治素质和道德水平

⒈把青年理论学习引向深入。各团总支、支部要把深入学习“三个代表”重要思想作为共青团学习的重要内容,切实将“三个代表”的重要思想贯彻到团的各项工作中去要采取多种学习方式,利用各种等学习阵地,组织团员青年系统地学习党的十七届五中全会上的报告,教育团员青年树立起的“三个代表”的思想,在工作中扎扎实实的实践“三个代表”,无时无刻不在提醒自己要以饱满的热情贯彻“三个代表”的精神,用“三个代表”的精神开展铁路企业改革。

⒉继续推进“新世纪读书计划”。站团委要以“新世纪读书计划”为牵动,对青年理论新世纪读书小组进行规范,促进青年读书群体之间的交流和联谊,继续扩大书屋的藏书量,确定一批必备书目,以满足青年的求知需求。各团总、支部要以加强公民道德建设为指引,深化青少年“新世纪读书计划”。

⒊进一步加强青年思想政治工作。各团总支、支部要及时有效地做好改革过程中的青年思想政治工作紧紧围绕以铁路跨越式发展的重要性,宣传铁路跨越式发展的重大意义,引导青工全力投入到跨越式发展中去。动员和引导青工积极参与到铁路跨越式的发展中来,为深化铁路企业改革出主意、想方法、献计策。要继续加强青工安全第一的思想教育,增强青工保安全的自觉性。

⒋丰富青年业余文化生活。各团总支、团支部要通过开展品味高雅的业余文化生活,不断满足青年对学习新知识、推崇新时尚的渴求,努力丰富具有时代特色和我站特点的青年文化内涵,丰富青年的文化生活。同时要抓好计划生育工作。

二、深入实施文明先锋工程,塑造新世纪车站青年新形象

⒈深化青年志愿者活动。各团总支、支部要以开展青年志愿者活动为动力,动员全站青年志愿者在营销宣传、防洪抢险、暑运解凉、扶贫济困、冬运安全等方面以志愿服务的方式为企业和社会提供深层次服务,进一步做好青年志愿者队伍的建设工作,切实发挥沈铁青年志愿者作用。

⒉强化青年文明号创建工作。在抓好广泛创建、制度约束、严格考核的同时,确保青年文明号的质量和品牌效应,实行优升劣降,动态管理,进一步加强共青团优质设备(责任区)的创建和管理工作,扩大“青字号”设备(责任区)的影响。

⒊加大典型选树工作力度。要善于抓好各类典型的发掘、培植、树立和宣传工作,号召全站团员青年学习典型,以典型来带动全站共青团的整体工作。

三、深入实施岗位的成才工程,进一步优化青年成长成才环境

⒈努力提高青年技术业务素质。要根据“干什么、学什么,缺什么、补什么”的原则,以岗位学、岗位练为主,开展班组间的竞赛,提高学技练功的实效性。要广泛开展“一帮一”、拜师学艺等活动,以全面提高青年的技术业务素质。

⒉抓好团干部队伍建设。站团委本着重在培养,能者上、平者让、庸者下的原则,严格团干部的选拔、配备,切实把思想好、作风实、工作硬的优秀青年党团员选拔到团干部岗位上来。不断加大对专、兼团干部的培训力度,努力提高团干部工作水平。与此同时,进一步落实分局党建带团建工作会议精神,以党组织建设为龙头,细化团的建设,切实发挥共青团是党组织后备军的作用。

⒊搞好团员队伍建设。各团总支、团支部要利用各种形式加强团员思想教育,努力提高团员意识,切实增强团员组织纪律观念,不断加大推优工作力度,及时向输送新鲜血液。站团委将利用多种形式加强团员青年培养、教育、考核、推荐,保证推优工作健康发展。

⒋做好计划生育工作。切实抓好对青年职工进行计划生育政策法规的宣传教育工作,使其知法、懂法、守法,做“四有”新人;协助计划生育委员会开展计划生育基础知识教育和大型宣传活动,为实现我站年计划生育各项指标任务再做新贡献。

四、深入实施青年保安全、促营销活动,当好企业安全生产和营销创效的先锋队

今年,各团总支、团支部在营销创效行动上,要重点做好以下工作:一是进一步宣传发动,形成共识。各团支部要充分利用宣传阵地,大力宣传营销创效活动的重大意义,动员更多的团员青年参加到活动中来。二是选准载体,明确重点。各团总支、团支部在安全生产方面,要进一步完善青年安全管理办法,组织开展安全生产劳动竞赛,发挥“岗、哨、队”在安全生产中的作用;在服务创效方面,以开展“安全生产岗”和“优质服务岗”活动为牵动,全面提高青年文明号的客货服务质量;在节支创效方面,要在深挖内潜上下功夫;在技术创新方面,要充分发挥青年人才的技术专长,鼓励青年争做技术带头人。

铁路团支部工作总结篇3

大家上午好!今天,我代表XX团支部,对这一届团支部委员会两年来的工作向大家总结汇报如下。

一、主要工作回顾

两年来,XX团支部在集团公司团委和XX党支部的正确领导下,深入学习贯彻落实党的十八届三中、六中全会及党的精神,坚决以新时代中国特色社会主义思想为指导,紧紧围绕团青工作和生产工作两大任务,团结全体团员青年,统一思想,明确任务,积极开展工作。

1.建立团支部,共青团工作迈出第一步。在集团公司团委和XX党支部的指导与关怀下,2017年12月12日,XX公司召开了第一次团员大会,选举产生了第一届团支部委员会。团组织的建立标志着XX公司团青工作迈出了第一步。对此,我谨代表XX公司所有团员青年向关心、支持共青团工作的分院领导及集团公司团委表示衷心的感谢!

2.坚持做好团组织建设。建立健全团支部,做好“智慧团建”系统组织树建立工作,持续做好“智慧团建”系统团员干部信息采集录入工作,建立团员档案,建立了团员QQ群,加强团员管理。

3.坚持做好上级团委的“传声筒”。及时传达集团公司团委的精神以及工作部署,扎实有序开展各项工作。2018年,向XX公司团员青年传达了《关于表彰中国铁建第八届“十大杰出青年”“十佳青年技术能手”的决定》、《关于授予杨开龙等15名同志中国铁建“青年岗位能手”荣誉称号的决定》、《关于深入学习领会“7·2”重要讲话精神切实抓好团的十八大精神学习宣传贯彻工作的通知》、《关于印发汪文忠副总裁在中国铁建京张铁路参建单位团青工作座谈会上讲话的通知》等文件精神,2019年持续做好文件精神传达工作。

4.积极开展各项活动。2018年团支部组织开展了分院青年思想状况及团青工作情况问卷调查、征集单身青年信息、“导师带徒”、“五四”青年节主题团日、“改革开放四十载、青春奋进正当时”主题团日等活动,参与了集团公司第一届青年方案汇报大赛,并荣获个人优秀奖。2019年,团支部在去年“导师带徒”活动的基础上,进行了第二届“导师带徒活动”,共结师徒6组;同时,今年分院团支部进行了集团公司第二次团代会出席代表的选举工作,选举产生了3位代表出席团代会。

二、存在主要问题

1.对团青工作规范化、科学化管理有待进一步提高。

2.工作思路和方法有待进一步创新,在工作中还存在一些保守思想,在用新方法、解决新问题,开创新局面上做的还不够。

3.团青活动组织的不够多,在活动开展中重形式轻实际意义。

三、对今后团支部工作的建议

针对以上存在的问题,对下一届团支部委员会提出一些初步建议:一是把经常性团支部建设活动与团的各主题活动工作有机结合,围绕推进重点工作这一中心,整体安排落实,创新内容和形式,提高活动吸引力,增强活动成效。二是要多学习,善于学习别人的经验长处,站在别人的肩膀上开阔思路、解放思想,把别人的东西变成我们自己的。三是要打开工作思路,创新工作方法,发展特色团青活动。

铁路团支部工作总结篇4

今年以来,公安局团委坚持以党的“十六大”精神为指导,在全国公安开展大讨论活动的新形势下,不断创新铁路公安共青团工作的发展思路。通过紧密围绕公安局党委中心工作,积极带领广大团员青年,投身到打击犯罪,维护铁路治安和抗击“非典”疫情的紧迫斗争中,提高了青年民警队伍的战斗力,增强了各项公安技能。同时,通过蓬勃开展团内活动,积极引导团员青年提高自身的综合素质,为团员青年的成长成才搭建舞台,使团内各项工作得到了新发展。

一、以“十六大”学习和“公安大讨论”活动的开展为契机,开展形式多样的思想教育活动。

1、及时表彰《青橄榄》优秀通讯员和积极通讯员。1月9日,铁路局党委、铁路局联合下文表彰了全局青年职工创新创效优秀成果,公安局“《青橄榄》团报及网站”荣获管理类“优秀成果”一等奖,团委罗志江荣获创新创效活动“先进个人”称号。公安局团委紧紧抓住这一契机,于1月20日组织30名团员青年召开了座谈会,畅谈《青橄榄》团报创刊以来的体会,公安局党委书记黄天汉也亲临会场,并给多年来为团报的发展作出积极贡献的通讯员颁发奖励证书,进一步扩大了团报这一思想教育载体在引导、教育青年的作用。

2、积极组织参加路局首届青工安全生产flas设计大赛。我局多名计算机爱好者参加了大赛,百色所团员民警韦维制作的flash作品,生动地塑造了铁道公安在维护铁路运输生产,打击犯罪中的英勇形象,体现出较高的计算机软件设计和运用水平,及较专业的铁道知识和较强的教育性,在互联网上获得高投票支持,同时也得到专家评委一致认可,荣获了比赛二等奖。

3、再掀“十六大”精神的学习高潮。4月初,共青团全国铁路第七次代表大会在北京顺利召开,公安局团委书记作为柳州铁路局代表荣幸参加了大会。会后,公安局团委及时向党委汇报,并对会议内容,迅速在全局共青团组织中部署学习,再次掀起了学习“十六大”精神的新热潮。

4、开展团内大讨论,畅谈工作新思路。8月14日至15日,公安局团委组织全局专职团干部以及“青年文明号”号长(所在团支部书记)召开“深入开展大讨论,公安共青团怎么办”座谈会,传达了全国团的十五大会议和路局团委第十二届七次全委会的主要精神,听取了各单位团组织的半年工作汇报及下半年工作打算,结合党委下半年的中心工作和即将召开的第二次团代会的筹备要求,对下半年全局共青团工作针对性地进行了安排部署,畅谈工作新思路。

二、做好柳铁法制教育基地的规划,充分发挥基地教育作用。

一是积极主动与柳铁看守所领导和上级团委联系,对柳铁法制教育基地进行了初步规划,为路局的法制教育基地荐言献策。

二是开展了“热爱生活、诚实做人”的法制教育活动。3月16日上午,公安局团委与柳铁一中团委组织近20名青少年到柳铁青少年法制教育基地柳铁看守所,开展了生动的法制教育活动。除了在押的少年犯为同学们现身说法,长期致力于青少年法制教育,被多所学校聘为法制副校长的杨顺德警官也给同学们上了一堂生动的法制课,并解答了同学们在生活中受到不法侵害时存在的种种疑惑,收到了良好的教育效果。

三、把好青年民警思想脉博,探索培养、使用青年人才的新思路。

公安局团委立足于服务青年,积极为青年民警提供展示才能的舞台,创造成长成才的良好环境。

1、切实摸清青年民警思想动态,积极协助组织部抓好大学生培训班的工作。4月8日至25日,公安局首期大学生民警培训班在柳州公安处培训基地举办,56名1990年以来参加工作的全日制本科生参加了培训。为协助办好此次培训班,公安局团委在开班前就着手深入调查摸底,就我局大学生民警现状及每个培训成员的个人情况进行了解,积极推荐班委的合适人选,全力协助组织部门对培训期间各项活动的策划、组织和实施开展工作,积极为班委提供帮助。开班期间,公安局团委以创新的思路,充分调动了每名大学生民警自我锻炼,自我展现的开创意识,组织开展的“如何实现人生价值”主题演讲比赛、大学生典型报告会的教育活动及联谊会、歌舞晚会、球类比赛等各项文体活动贯穿培训班始末。培训班结束前,公安局团委还按照组织部的要求,拟定调查问卷,进一步掌握大学生民警思想动态,并与班委联合出版了一期“大学生专刊”团报,检验了大学生民警学习效果,展现了大学生们的青春风采。“紧张、活泼、团结、奋进、创新”成了此次培训班留给各级领导和民警最深的印象,公安局团委的倾心工作也得到了公安局党委的肯定。

2、积极营造青年民警锻炼成长的良好环境,认真配合组织部做好公开竞聘公安局团委副书记工作。3月底至5月底,公安局党委在全局范围内公开竞聘团委副书记岗位,公安局团委按照党委的要求,积极配合,认真做好宣传发动工作,热情鼓励和支持符合条件的人员踊跃参加竞聘,从竞聘方案、笔试、面试试题的拟定到报名、资格审查、组织考试、演讲答辩、组织考核等各个环节,都参与到具体工作中。19名报名竞聘的青年民警在层层选拔中获得了锻炼,优秀青年脱颖而出。6月1日确定团委新的负责人后,新的团委负责人立足于尽早了解公安共青团现况,摸清团员青年思想动态,多次深入基层开展了团内调查研究。

3、积极打造青年成长舞台,认真推荐优秀青年,做好柳局青年联合会委员公安系统推荐人选工作。5月底,路局团委下发了推荐柳州铁路局青年联合会第一届委员会委员人选的通知,公安局团委广泛征求局、处两级党委和共青团组织的意见,按照政治素质过硬、敬业爱岗、有一定专长和议事能力等严格标准,从青年思想政治工作、青年管理者、青年志愿者、青年文化艺术、青少年维权研究等六个界别,推荐上报了6名优秀青年民警为路局青年联合会第一届委员会委员候备人选,使我局优秀青年能立足共青团组织,依托青年联合会这一组织形式,引导更多青年进步成才,热忱参与到社会生活、服务大局中去。

四、大力开展青年文化活动,丰富青年民警业余文化生活。

为引导青年民警增强文明意识,锻炼健康体魄,摒弃不良习俗,动员和激励全局青年民警立足本职,扎实奉献,营造文明健康、蓬勃向上的浓厚氛围,8月至10月间,公安局团委积极组队参加路局青年文化节。

1、参加路局青年“解放思想与铁路跨越式发展”辩论赛。公安局团委及时成立了由4名选手组成的参赛队,并多次组织局、处机关等优秀青年为参赛队收集资料,出谋划策,模拟辩论,在8月11日的比赛中,来自柳州公安处青年民警张雯荣获比赛“优秀辨手”称号。

2、参加球类竞赛活动。从9月初至10月初,团委又分别组建了足球队、乒乓球队、羽毛球队参加了比赛,王瑜荣获乒乓球女子第二名,何燕云荣获女子羽毛球第五名。通过推荐、选拔及比赛各环节的带动作用,全局众多青年民警踊跃参与到体育锻炼中,丰富了青年民警业余文化生活。

五、落实防“非典”各项措施,大力宣扬抗“非典”工作、执行“五条禁令”和蓝盾行动中涌现出的优秀青年民警。

四月初,面对突如其来的“非典”疫情,公安局团委积极协助党委做好防“非典”各项措施的落实,及时做好防“非典”物品的发放,坚持每天收集掌握机关各部门落实防范措施的情况,协助加强机关大院进出规定等各项制度的落实。同时,公安局团委还注重结合公安部颁布的“五条禁令”、公安局开展的“蓝盾行动”,及时对青年民警开展思想教育和宣传报道,积极引导青年民警严守纪律,健康生活。

1、慰问了战斗在抗“非典”工作一线中的青年民警。公安局团委根据实际需要,及时将上级团组织捐赠的数码相机、抗“非典”用品及乓乒球拍等体育用品,送到正申报自治区“青年文明号”柳州乘警支队一大队民警手中。同时,还多次看望基层青年民警,极大鼓舞了青年民警士气,坚定了民警誓夺“非典”战役的决心。

2、通过协助党委发放防“非典”宣传资料和积极开展健身运动,培养青年民警健康生活理念。6月29日上午,组织柳州地区青年民警近40人,分成柳州乘警支队、柳州治安支队、柳州刑侦支队和局、处机关队四个队,进行了一场“战非典、强体魄、迎七一”六人制足球比赛。经过二个半小时的激烈比赛,柳州乘警支队夺取了球赛冠军。

3、大力宣传团员青年在抗击“非典”战役、执行“五条禁令”和“蓝盾”行动中的好人好事及先进事迹。特别是奋战在抗“非典”一线的青年集体和个人,视疫情为敌情,以岗位为战场,积极与客运、卫生系统职工一道加强站车安全检查,体温检测,严格排查,做了大量卓有成效的工作,公安局团委及时通过《柳州铁道》等新闻媒体,对他们进行了宣传报道,并积极上报材料,表彰了柳州乘警支队一大队等抗“非典”先进集体和个人,极大地鼓舞激励了青年民警的斗志和战胜疫情、打击违法犯罪的决心,使公安各项工作顺利推进。

六、团内特色活动稳步推进。

1、青年志愿者活动上新台阶。

公安局通过广泛实施志愿者注册制度,动员凝聚了一大批的青年民警参与到志愿服务的行列中来,建设了一支以团员为主体,以注册志愿者为骨干的青年志愿者队伍。3月,我局黄中驮荣获铁道部“学习雷锋、志愿服务先进个人”称号,黎塘车站派出所青年学雷锋小组荣获全路“学习雷锋、志愿服务队”称号。曾琨、胡军、覃进军荣获铁路局“学雷锋先进个人”称号。

一是积极开展各项志愿者活动。3月2日,公安局注册志愿者15人参加了路局团委组织的“柳铁注册志愿者制度启动暨帮孤助残结对签字仪式”活动,柳州乘警支队团员民警李阳代表公安局注册志愿者接受了志愿者徽章。仪式后,又来到铁路家属区,结合自身所长,热心提供法律及网络安全知识等咨询服务,受到了职工群众的欢迎和赞扬。3月9日上午,公安局团委组织公安学校近30名学员民警,利用周未时间,来到柳州市永前路四区,参加植树造林绿色行动,美化铁路住宅新区环境。学员们挖坑、施肥、种树、培土、浇水,共植树30余株,受到了铁路职工家属的热情赞扬。5月,公安局团委利用业余时间,带领10名青年民警参加路局团委组织的防“非典”奉献日活动。

二是积极宣传报道我局青年志愿服务先进事迹。“中国志愿者活动日”来临前,公安局团委主动与柳铁电视台对黎塘车站派出所青年志愿者服务队进行了宣传报道,大力宣扬他们长期致力于帮孤助残,维护一方平安的事迹。

2、“青年文明号”进一步发挥社会效应。

一是逐步形成特色品牌。4月25日,路局“青年文明号”培训班在柳州举办,我局组织了4位文明号号长参加了培训班。其中柳州乘警支队一大队还就开展文明号的先进事迹进行了经验发言,同时,该大队还精心准备,接待了“青年文明号”号长培训班70名号长的参观交流。

二是黎塘车站派出所和安龙车站派出所分别荣获路局级和公安局级“青年文明号”称号。3月13日,铁路局团委办公室主任李誉传等一行4人到黎塘车站派出所检查考核“青年文明号”创建工作。在听取所领导、处团委书记和团支部书记的汇报后,局团委领导检查了黎塘所“青年文明号”活动阵地、硬件设施及基础台帐等方面的工作情况,对黎塘所的团支部工作以及青年民警长期以来立足岗位开展志愿者活动取得的成绩给予了充分肯定,同时对创建“青年文明号”的工作提出指导性意见。长期以来,安龙车站派出所致力于党建带团建,成效显著,且在打击犯罪、维护铁路治安秩序、服务站区群众方面成绩突出,今年3月,被公安局团委授予公安局级“青年文明号”,柳铁公安文明号创建再添新员。

七、以实际行动和良好的成绩,胜利召开了共青团柳州铁路公安局第二次代表大会。

一是积极营造大会氛围,充分展现公安局第一次团代会以来团建工作取得的各项成绩。自8月份以来,公安局团委以开展联谊晚会等各项文体活动的方式营造浓浓氛围,喜迎团代会的召开。9月中旬,公安局团委在各团支部范围内开展了主题为“展青春风采,塑时代警风”的版报比赛和摄影比赛活动,共收集了20余幅作品,评出一等奖1名,二等奖2名,三等奖3名,鼓励奖5名,充分展现了三年来我局各级团组织的建设成果,展示我局广大青年民警高昂的精神风貌。此次参赛的版报作品形式多样,制作创新,“青年文明号”永福车站派出所和柳州公安处机关团支部均以网页的形式制作,让人耳目一新。

二是胜利召开了公安局第二次团代会。10月30日至31日,公安局团委在局礼堂召开了主题为《与时俱进,开拓进取,努力开创新时期公安共青团工作新局面》的第二次团员代表大会。公安局党委书记黄天汉、局长李海萌、政治部主任、纪委书记陶之白、铁路局团委书记王凌云及公安局部分部处室领导、铁路局各大口团委书记,以及62名团员代表,共85人参加了大会。大会全面总结了三年来全局共青团工作,科学分析了当前我局共青团工作面临的形势和任务,郑重提出了今后三年我局共青团工作的奋斗目标。大会选举产生了王华林、杨舟、张定先、苏治国、姜莉莉、盘鹏程、曾贞等7名同志为共青团柳州铁路公安局第二届委员会委员,第二届委员会第一次会议上选举产生了第二届委员会书记盘鹏程,顺利完成了换届选举,为全局共青团工作创造新的业绩打下了坚实的基础。

铁路团支部工作总结篇5

经过全体与会代表的共同努力,共青团全国铁路第八次代表大会,选举产生了共青团全国铁道新一届委员会,即将完成预定议程,就要胜利闭幕了。在此,我受部党组委托,向新当选的各位委员、候补委员和常委、书记、副书记表示热烈的祝贺!并通过你们向出席本次大会的代表和全路共青团员、青年朋友们致以亲切的问候!

铁道部党组和高度重视和关心支持铁路共青团工作。部党组书记、部长同志和团中央书记处书记王晓同志亲临大会指导并发表了重要讲话,充分肯定了五年来铁路共青团工作,对做好当前和今后一个时期铁路共青团工作提出了明确要求。这是对铁路共青团工作的亲切关怀和鞭策鼓舞。希望铁团新一届委员会和全路各级团组织要认真学习领会好两位领导的重要讲话,以此为动力,不负重托,扎实工作,不断把铁路共青团工作推向前进。

过去的五年,是中国铁路发展史上不平凡的五年,也是铁路共青团组织在建设和谐铁路进程中发挥优势、展示作为,作出新贡献、取得新进步的五年。五年来,铁路各级共青团组织在各级党组织的领导下,坚持融入中心、服务大局,加强团员青年思想教育,开展青年志愿者活动,引导团员青年创新创效,推进团的自身建设,为和谐铁路建设作出了重要贡献。尤其是今年春运在与雨雪冰冻灾害的斗争中,铁路团员青年经受了考验、得到了锻炼。实践证明:铁路共青团组织政治坚定、作风优良,是党组织可以充分信赖和依靠的助手和后备军;铁路团员青年朝气蓬勃、奋发向上,是堪当重任的和谐铁路建设的生力军和突击队。

总书记在给铁路青年技术人员的回信中指出,实现党的十七大确定的目标任务,给铁路建设带来了重要机遇,铁路青年技术人员生逢其时、大有可为。总书记的重要指示语重心长、催人奋进。当前,中国铁路正向着科学发展、和谐发展的目标阔步前进,昂首站在了一个新的历史起点上。适逢铁路改革发展的黄金机遇期,能够投身和谐铁路建设的伟大事业,在座的各位委员、同志们应该感到无比幸运和荣光。我也曾是一名团干部,非常羡慕今天的你们。就让我们以总书记在回信中提出的“认清自己肩负的使命和责任,自觉加强学习,矢志艰苦奋斗,勇攀科技高峰,为实现我国铁路发展的战略目标贡献更多智慧和力量”的殷切期望和刘部长在团代会开幕式上提出的“刻苦学习、勤于实践、开拓创新、拼搏奉献”的明确要求共勉,在各自的工作岗位上,为和谐铁路建设建功立业。借此机会,我对铁团新一届委员会提几点希望:

一、新一届委员会要成为坚持科学发展、坚定正确方向的班子

党的十七大指出,科学发展观是同马克思列宁主义、思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论,是我国经济社会发展的重要指导方针,是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想。全面贯彻落实科学发展观,是我们这次团代会的主题。新一届委员会要深刻理解科学发展观的科学内涵、精神实质和根本要求,坚持解放思想、实事求是、与时俱进,转变不适应不符合科学发展观的思想观念,自觉用科学发展观指导铁路共青团工作。

要立足新的起点,贯彻落实好发展第一要义的要求。科学发展观,第一要义是发展。按照这一要求思考共青团工作,就是要把握和谐铁路建设大局,以是否有利于铁路改革发展来定位团的工作;就是要立足新的起点,坚持继承创新,着力推进团的工作发展。团干部要始终保持奋发有为的进取锐气、迎难而上的攻坚意志、自我加压的挑战精神,咬定工作发展不放松。要按照这次团代会确定的团的工作目标和任务,深入研究新形势下共青团工作发展的重要课题,积极探索共青团工作发展的着力点,使团的工作发展始终与铁路改革发展同频共振。

要着眼服务团员青年,贯彻落实好以人为本的要求。以人为本,是科学发展观的核心。共青团组织落实以人为本的要求,关键是要竭诚为团员青年服务,这是共青团一切工作的出发点和落脚点。要努力增强服务意识,提高服务能力,从团员青年最关心、最直接、最现实的利益问题入手,把服务团员青年的工作做深做细做实。要在思想教育、技能培养、人才举荐等方面充分发挥优势,为团员青年全面发展搭建舞台、提供服务。要尊重团员青年的主体地位,努力赢得团员青年的信任和拥护。要把吸引团员青年参与团的活动和引导他们投身岗位实践结合起来,不断扩大共青团工作的覆盖面和影响力。

要着力健全机制,贯彻落实好全面协调可持续的要求。全面协调可持续,是科学发展观的基本要求。对团组织来讲,就是要坚持一切从实际出发,量力而行,尽力而为。既要做到有声势、有影响,又要真抓实干、务求实效,多做抓基层、打基础的事情,多抓管长远、见实效的工作。要注重培育具有铁路特色的活动品牌,推进青年理论武装、安全基础、人才培养和文明建设工程,形成品牌效应。要建立健全团的工作长效机制,形成适应时代要求、切合基层实际、比较规范完备的制度体系。

要正确处理各种关系,贯彻落实好统筹兼顾的要求。统筹兼顾,是科学发展观的根本方法。要正确处理好团的工作与企业中心工作的关系,从整体、系统和宏观上设计和推进团的工作;要正确处理好服务企业与服务团员青年的关系,抓好结合,选准载体,带领团员青年在服务企业的实践中接受锻炼、成长成才;要正确处理好“有所为”与“有所不为”的关系,不搞与融入中心、服务大局相悖的活动,把团组织应该做而且能够做好的项目做成精品,力求实现团的活动效益最大化。

二、新一届委员会要成为更深融入中心、更好服务大局的班子

坚持融入中心、服务大局,要求团的工作在指导思想和组织活动上,必须紧贴和谐铁路建设的中心和大局。新一届委员会要把团的工作着力点放在融入中心工作、突出中心任务、实现中心目标上来,自觉做到一切从大局出发,一切为大局服务。

要团结带领团员青年在和谐铁路建设的主战场上大显身手。新一届委员会要发挥自身优势,在开创和谐铁路建设新局面中凝聚青年力量、积极建功立业。要围绕实现铁路加快发展,引导团员青年强化机遇和责任意识,积极投身大规模铁路建设,当好发展铁路运输生产力的突击队。要围绕实现铁路创新发展,引导团员青年弘扬创新精神,投身创新实践,提高创新本领,积极推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,为实现铁路现代化贡献聪明才智。要围绕实现铁路集约发展,深入推进青年创效活动,引导团员青年进一步强化成本和节约意识,在完成运输经营任务、提高经济效益中勇挑重担。要围绕实现铁路安全发展,大力加强安全文化建设,着力提高青工队伍的思想道德和技术业务素质,引导团员青年在生产实践中争当安全能手和标兵。要围绕实现铁路全面发展,引导团员青年积极参与企业管理,为促进铁路事业和铁路职工的共同发展献计献策、当好主人翁。

要组织动员团员青年在促进社会和谐中展示风采。社会主义和谐社会是全体公民共同建设、共同享有的和谐社会,离不开广大团员青年的广泛参与和积极奉献。新一届委员会要发扬开风气之先的优良传统,以迎接和举办奥运会为契机,进一步深化“青年志愿者”、“青年文明号”等活动,大力倡导良好的社会风尚。要在建设和谐企业、和谐社区、和谐单位、和谐家庭中发挥积极作用,促进铁路行业精神文明创建活动的深化。要建立健全团员青年思想动态汇集和反映机制,有效进行心态变化的分析研究,做好团员青年心理疏导、调适与平衡工作,畅通情绪交流渠道,促进心理和谐,最大限度增加和谐因素、减少不和谐因素。要进一步加强对青年职工特别是复员退伍军人职工的思想教育,培养有理想、有道德、有文化、有纪律、有专长的和谐铁路建设者。

要积极引导团员青年在和谐铁路建设的实践中成长成才。和谐铁路建设的艰巨任务比以往任何时候都更加需要人才。成才,既是铁路改革发展对团员青年的热切期盼,也是团员青年实现人生价值的积极追求。共青团组织要为和谐铁路建设作贡献,培养青年人才是关键之举、长远之策。要从加强学习培训入手,推动团员青年整体素质的提高。要广泛开展各类学习活动,在团员青年中倡导勤于学习、敏于求知的良好风气,帮助团员青年夯实知识基础,优化知识结构,加快知识更新。要从加强实践锻炼入手,帮助团员青年增强技能和本领。要引导团员青年向实践学习,向群众学习,在不断积累经验、磨炼意志的过程中掌握真才实学,成为有用之才。要积极向有关部门推荐受到共青团组织表彰的优秀团员青年,使他们人尽其才、才尽其用。要大力宣传团员青年的先进典型,引导团员青年以他们为榜样,在学习和实践中尽快成长成才,努力成为和谐铁路建设的栋梁之才。

三、新一届委员会要成为扎实建设基层、着力夯实基础的班子

共青团的活力在基层,发展在基层,工作难点也集中体现在基层。各级团组织尤其是团的领导机关,要充分认识基层、基础工作的重要性,坚持重心下移,认真研究基层的新情况新问题,与时俱进推进团的各项工作。

要进一步加强团员和团干部队伍建设。团员是团组织的细胞,抓好团员队伍建设至关重要。要引导广大团员增强先进性,在青年中发挥模范带头作用。注意把优秀青年吸收到团的队伍中来,加强对他们的教育培养。要以学习和遵守团章为重点,建立健全团员意识教育的长效机制。要进一步做好推优入党工作,发挥团组织作为党的后备军的作用。团干部队伍的新老交替比较快,这就要求团干部队伍建设必须高标准,必须常抓不懈。要不断提高团干部的政治素质、理论水平和工作本领,真正使共青团组织的优良传统和作风得到传承,并不断发扬光大。要引导广大团干部忠诚党的事业、热爱团的岗位、竭诚服务青年,努力做到让党放心、让青年满意。

要创新团的基层组织建设。高度重视基层团的班子建设,抓住配齐配强和岗位培训两个关键环节,努力把基层团的班子建设成为坚强有力、作用突出的战斗集体。要采取适应一线生产实际和团员青年特点的形式和方法,有效落实团的基本组织制度。要针对企业职工队伍结构变化、团员数量减少且比较分散的情况,探索创新团的基层组织设置,实现团组织对团员青年的全面覆盖。要深入研究新体制、新布局下团的组织管理面临的新课题,积极探索团的管理特别是对异地团支部管理的新方式,不断提高管理质量。

要切实改进工作方式方法。适应新情况新变化,通过改进方式方法,创新活动载体,进一步提升共青团工作效率和效益。要科学确定工作目标。在工作开展之前,要对其社会效益和经济效益进行评估,减少工作的随意性,防止做无用功。要增强工作的指导性、减少指令性。在工作安排上,给基层留有足够的自主空间,让基层结合实际抓好落实;在工作推动上,要在力求取得实效的前提下,运用抓典型的工作方法,以典型标示和推动工作;在工作考核上,做到既重“规定动作”落实,又看“自选动作”效果。要打破“体内循环”,善于将各个方面的有益经验引入共青团工作领域,提升工作水平。要借助网络等现代科技平台,利用能够有效整合资源、扩大活动影响的工作项目和载体,增强对团员青年的吸引力,增强工作的实效性。

四、新一届委员会要成为共谋团结和谐、求实务实干事的班子

当选全国铁道团委委员,不仅是一种光荣,更是一种责任。在座的各位委员、同志们一定要把部党组的关爱、团员青年的期望化作前进的动力,按照党的十七大提出的“讲党性、重品行、作表率”的要求,自觉做到政治坚定、开拓创新、求真务实、团结共进,在团员青年中充分发挥表率和带头作用。

要加强党性修养。共青团是党的助手和后备军,团的领导集体,第一位的是要政治上靠得住、过得硬,具备对党忠诚的政治品质。同时,团干部普遍比较年轻,经历的人生锻炼相对不多,加强党性锻炼和道德修养尤为重要。要加强理论学习,深入学习中国特色社会主义理论体系,用马克思主义中国化最新成果武装头脑,践行社会主义荣辱观,不断学习各种新知识、新本领,做勤于学习、改革创新的模范。要清醒地认识自己、正确地把握自己、严格地要求自己、不断地完善自己,力戒浮躁之风、力防不正之风,做一身正气、干净干事的模范。要自觉做到把忠诚奉献给党、把真情奉献给青年、把诚恳奉献给同志、把智慧奉献给组织、把身心奉献给事业,做开拓进取、奋发有为的模范。

要做到团结和谐。任何一个团队要顺利开展工作,团结合作是前提。新一届铁道团委的全体委员都要珍惜和维护班子团结,认真贯彻落实民主集中制原则,不说不利于团结的话,不做不利于团结的事;要相互尊重、相互支持、相互补台、相互监督;平时多谈心,工作多商量,有事多通气,不同意见多交换。在这方面,领导班子成员特别是书记一定要作出表率。每一位班子成员既要关心整体工作,积极参加集体领导和决策,又要根据分工,切实履行岗位职责,增强班子的凝聚力和战斗力。

要培养良好作风。作风就是形象。新一届委员会要继承发扬共青团组织的优良传统作风,大力弘扬求真务实精神,不务虚名,不尚空谈,把全部心思用在工作上,把全部精力投到事业中。要静下心来、沉下身子,深入基层调查研究,了解实际情况,分析存在问题,认真研究和把握新形势下共青团工作规律,不断提高工作的主动性、预见性和针对性、实效性。要始终怀着对团员青年的深厚感情,多与团员青年交朋友,及时掌握团员青年的所思所想、所愿所盼,千方百计为团员青年办实事、做好事、解难事。人的一生中,有一段时间从事共青团工作,是非常值得珍视的,大家一定要珍惜这一段宝贵时光,始终保持团结向上、奋发有为的精神状态,全力以赴做一番事业,留下一串拼搏奉献的足迹,这将是人生中最为难得、弥足珍贵的财富。

共青团是党领导下的先进青年的群众组织。全路各级党组织要从确保中国铁路现代化事业后继有人的战略高度出发,进一步提高对做好新形势下共青团工作极端重要性的认识,坚持“党建带团建”,加强和改善党对共青团工作的领导,积极支持共青团创造性地开展工作,认真研究解决共青团工作中的重要问题,切实关心共青团干部的成长进步,为共青团工作创造良好的环境和条件。

各位委员、同志们,以共青团全国铁路第八次代表大会为标志,铁路共青团工作又翻开了崭新的一页。新一届委员会和全路各级团组织要认真学习贯彻党的十七大、全国“两会”和全路工作会议精神,以改革创新精神加强改进铁路共青团工作,努力把铁路团员青年培养成为理想远大、信念坚定的新一代,品德高尚、意志顽强的新一代,视野开阔、知识丰富的新一代,开拓进取、艰苦创业的新一代,在和谐铁路建设的伟大实践中创造出无愧于时代的辉煌业绩,谱写出高亢激越的青春之歌!

铁路团支部工作总结篇6

为了实现企业做大做强的发展战略,中铁一局集团有限公司(以下简称“中铁一局”)积极应对市场变化,生产规模迅速扩张,发展势头迅猛增长,各项主要经济指标连创历史新高。从2002年到2005年,中铁一局投标合同额和营业收入平均每年递增25%以上。与此同时,中铁一局财务部门从多方面开展工作,努力克服由于企业规模迅速扩张等因素造成的资金压力,把资金管理作为财务工作的中心,按照结构合理、总量适度、增加收益和风险防范并重的原则,加强对融资、投资、结算资金的管理,确保资金链顺畅,有效地降低了中铁一局的资金成本,加速了资金周转速度,较好地保证了施工生产和经营开发工作对资金的需求。

近日,笔者在北京与中铁一局总会计师杨连鹏针对建筑企业资金管理这个话题进行了深入交流。笔者希望以中铁一局为样板,给国内众多的建筑企业提供借鉴。

广开资金渠道,保证生产经营

杨连鹏指出,通过对中铁一局内外部资源的认真分析,他们认识到,企业资金紧张的矛盾短期内难以得到解决。随着市场竞争的加剧和企业规模的迅速扩张,资金矛盾将会更加突出。而资金保证又是决定企业能否持续健康发展的关键环节。为此,中铁一局在多个方面开展了卓有成效的工作:第一,从外部入手,狠抓收入实现工作。集团公司、子公司分别组织一定的力量,专门针对业主开展工作,保证了收入的及时和足额到位。第二,中铁一局花大力气,组织专人,采取多种方式,加强了工程款的清欠工作,保证了外欠资金的及时回笼。第三,与银行、非银行金融机构密切接触,充分利用中铁一局企业大、信誉好的优势,及时、足额取得生产经营所必需的信贷资金。第四,通过对商业票据、延期付款等方式的有效利用,延缓了资金流出企业的时间,有效地放大了企业资金存量。第五,利用与部分业主关系密切等有利条件,从业主方提前获得计价款、预付款,对一些建设资金不到位的项目,积极与业主协商,由业主提供担保,负担利息,通过项目贷款的形式解决项目资金,在一定程度上减轻了中铁一局的资金压力。第六,密切关注国家经济形势和金融政策的变化,适时调整企业融资策略。如2004年初,在国家紧缩银根前夕,他们主动出击,在保证原有几家银行授信额度的基础上,又与民生等几家新银行新增了授信额度。同年,在判断国家将要上调基准利率时,财务部快速反应,迅速与几家银行签订了贷款、保理合同,有效地降低了融资成本。

杨连鹏表示,以上几个方面工作,有效地拓宽了融资渠道,拓展了融资空间,支持了企业经营扩张和产值的迅速增加,为中铁一局在激烈的市场竞争中抢占更大的市场份额提供了资金保证。

理顺内部体制,提高使用效率

杨连鹏告诉笔者,近年来,建筑市场竞争日趋激烈,公路、市政工程投标竞相压价,铁路工程大幅度降造,且普遍性存在业主支付不到位的情况,使企业本已十分紧张的资金形势雪上加霜。为了不影响生产经营的正常进行,我们在扩大资金来源渠道的同时还向内挖潜,狠抓内部资金管理,尤其在理顺内部资金管理体制和制度建设上做文章。2004年初,公司制定了《关于规范中铁一局内部借款和各类保证金的通知》,规范了内部借款,改以往子公司自行向银行借款为集团公司利用自身的信誉和优势集中向银行统借统还,有效地降低了借款成本和财务风险,提高了集团公司整体融资能力。通过该办法的实施,进一步明确了子、分公司借款程序和责任。在此基础上,建立了内部资金信用体系,实行了利率差别化和内部往来贷款化,规定所有借款均按期现款支付利息,到期归还本金,改变了以往子公司通过内部往来长期占用资金,导致资金占用费越滚越大的恶性循环。

2005年中铁一局实施了资金周报制度,使公司领导及时掌握集团公司资金总量和分布状况,为资金统筹安排提供了依据。同时,中铁一局财务部加强了对集团公司所属指挥部的资金监控,通过资金周报制度,及时掌握其资金存量,在保证正常生产的前提下,将资金归集到集团公司财务部统筹使用,提高了资金使用效率。

杨连鹏还指出,除了加强制度建设外,公司还加强了资金管理的体制建设,对集团内各资金主体的存量资金进行了整合,集中使用,统一调配,大大提高了资金的使用效率。经过各方的积极努力,一个以电子银行为依托,以项目经理部为触角,以各子、分公司财务部门为节点,以地区结算分中心为枢纽,以集团公司为中心的资金指挥调度网络系统已经形成,形成了高效、统一的战略型内部资金链布局,在企业内部资金运作过程中起到了关键性的积极作用。

创新理财方法,降低资金成本

杨连鹏接着讲,企业在筹集资金的过程中,除了沿用传统的融资方法外还必须在融资渠道和融资方法的创新上下功夫,这样既可以增加企业的资金来源,又顺应了银行业务创新的内在要求。几年来,集团公司在融资方法和渠道上不断创新,取得了较好的效果。主要方法有:第一,应收账款保付。即以企业拥有的各类债权作质押物,从银行取得资金,到期赎回的一种融资方法。该方法具有融资成本低、手续简便的特点。经过两年多的尝试,资金成本比同期银行贷款基准利率降低了15%以上,效果明显。第二,信托融资。经过反复咨询、论证,集团公司与信托公司协作,借助信托平台,办理了两期职工委托资金贷款。该融资品种运作,取得了预期的效果,一方面满足了有关金融政策、法律要求和集团公司对资金的需求,另一方面使广大职工有了一个合法、保险、收益较高的投资渠道。第三,异地融资。在融资过程中,经广泛调研,充分研究各地银行利率的地区间差异,利用地域不同、贷款利率差异的实际情况,进行异地融资,降低了集团公司的综合资金成本。第四,网上银行融资。2005年开通了网上银行业务,经过与主办银行协商,由主办行办理账户余额的补差还贷业务,即由集团公司设定账户存款额度,当账户余额高于或低于该额度时,经集团公司同意,由主办行负责还贷或补足,从而大大提高了集团公司的适时融资能力。第五,循环贷款或法人账户透支。主要做法是在统一授信额度内,由企业和银行共同确定一个具体金额,在该金额内,企业可以不限次数地透支或借贷,这样既可以满足临时的资金需求,又可降低集团公司的贷款余额和融资成本。

开展投资论证,确保资金安全

杨连鹏强调,投资是企业资金管理非常重要的方面。成功的投资可以提高企业盈利能力,拓展企业生存空间,增加企业现金流入;相反,投资一旦出现问题,就会给企业造成沉重的打击,甚至引发财务危机。对此,中铁一局领导有清醒的认识。早在企业改制之初,中铁一局就适时出台了《中铁一局对外投资管理办法》,规定了严格的投资程序,从项目科研、立项到审批、资金支付都要经过严密的论证。规定各项投资都要由有关部门进行初步论证,经集团公司总经理办公会讨论通过,再由集团公司董事会决策,经董事会批准后,方可付诸实施。

随着建筑市场的变化,中铁一局不断拓展经营领域,向铁路以外的公路、城市轻轨、地铁、市政、水利、码头等相关建筑领域发展,在做强主业的同时,尝试向建筑业的上游发展,积极开展BT、BOT项目的研究。从2003年起中铁一局开始尝试利用自己的专业资源优势,进行资本经营,投资BT、BOT项目。苏州市澹台湖大桥是中铁一局首次尝试采用BT方式运作的一个项目。为了保证项目投资真正见到成效,集团公司财务、开发、法律等部门携手合作,对苏州地区建筑市场、建材价格,业主资信、法律事务进行了大量的调查、研究和论证,最终形成了统一的意见,集团公司遂决定投资建设。2003年4月中铁一局与苏州市市政公用局签订澹台湖大桥合作建设协议并签订工程施工合同,合同价款5100多万元。苏州市澹台湖大桥BT模式的成功运作,为集团公司积累了BT项目运作的经验。但集团公司并没有因此而放松对类似项目的研究。在其后的苏州吴中区污水处理厂BOT、南京城市快速BT项目以及宁夏大沽铁路等投资项目上,经过反复比选融资方案、测算融资费用及现金净流量,最终放弃了这些项目。集团公司的投资活动逐渐向理性的方向发展。集团公司财务部门还积极参加项目投标评估会议,参与项目决策,大胆提出不同的意见和看法,这些意见得到领导的充分尊重。中铁一局的投资和开发工作较好地贯彻了“有所为,有所不为”的经营思想,确保了资金的安全。

强化结算管理,减少资金浪费

杨连鹏接着讲,做大做强是中铁工程总公司的总体战略方针,也是中铁一局发展的内在要求。做大做强要有雄厚的技术、设备、人员尤其是资金的支撑。在国家投入不足、资本市场发育不良、负债融资风险大、成本高的情况下,加强结算环节的管理,减少资金的闲置和浪费就显得尤为重要。近几年,集团公司主要做了以下几方面的工作:第一,充分利用现代化手段,积极引进网上银行。随着“e”时代的到来,网上银行为企业集团资金管理提供了新的模式。网上银行克服了地域的限制,通过因特网,集团公司可以随时获取所属单位实时的账户信息,包括账户余额、资金流向等,并能通过主动收款、网上理财等功能办理实时结算业务,同时能加强对下属单位资金管理的监控,保证资金的安全。第二,加大双清工作力度。从2001年到2005年年底,中铁一局双清活动共收回各类外欠款30多亿元,连续几年被评为中铁工程总公司清欠先进单位。第三,强化结算合同的管理。对民工、分包队伍的结算,财务部门严格合同管理,把好资金流出关;对材料供应商、设备供应商采取公开招标的形式,迫使他们降低价格,承诺较为优惠的收款条件等,延缓了资金流出企业的时间。为了防止民工头克扣民工工资,中铁一局在施工项目上采用了由民工头造册审核签字,项目部直接向民工发放工资的做法,此举不但保障了民工利益,同时也化解了企业的支付风险和政治风险。第四,发挥内部资金结算中心的作用。近几年,随着企业机构改革,中铁一局资金结算中心的职能得到健全,进一步向内部银行的职能转变,集团公司通过一系列制度、文件的修订,进一步确立了结算中心在资金管理上的权威性。资金结算中心采取资金归属权不变,使用权集中的办法,变子公司资金的各自循环为中铁一局资金的整体循环,缩短和加固了集团公司资金循环链条,提高了资金的使用效率和抗风险能力,客观上也起到了优化集团公司资产负债结构的作用。

加强内部管理,提高盈利水平

杨连鹏分析指出,近几年,在中铁一局生产规模迅速扩张,银行信贷“收紧”,利率逐步走高,资金供需矛盾加大的形势下,积极创新,加强管理,有效降低了财务风险和资金成本,满足了生产经营对资金的需要。资金是企业的血液,资金供给不足犹如人之失血,它不仅会制约企业生产经营的正常运转,而且对企业的经营规模、可持续发展、资本结构、资产质量、投融资能力、企业资质等产生深远的影响。

杨连鹏进一步强调,以资金管理为中心,合理运用资金,提高资金使用效率,降低风险,是资金管理的基本要求。要做好资金管理工作,仅靠财务部门一家是不够的,需要企业各管理系统协同配合,建立大资金管理的格局。近几年,集团公司在资金管理上初步形成了抓大额资金需要和抓主要部门资金需要的管理思路。中铁一局大额现金需要一般集中在各类投资、专用设备购置、投招标大额押金、小型基建等方面,而这些现金支付主要又由企业发展规划、开发、设备等部门具体付诸实施。因此,加强这些部门的沟通,缜密安排资金支出,切实推行全面资金预算管理,保证资金的有序流动就显得十分必要。公司的做法是,年初由资金支出的实施部门提出现金预算,经集团公司财务部门审核报公司董事会,现金预算一经董事会批准,就成为中铁一局组织融资和资金调控的法定依据,相关部门不得随意更改。在资金预算的执行过程中,若前提条件发生变化,需要对资金预算进行调整或追加时,必须重新办理逐项申报、审批手续。财务部门按照经董事会批准的各部门的资金预算,合理调配资金,保证了资金需要。

杨连鹏讲,创新是做好一切工作的动力,资金管理工作也是如此。几年来,集团公司在资金管理上努力创新,取得了较好的效果。2003年,他们移植了商业银行对工商企业的应收账款保理业务并付诸了实施,这在陕西施工企业还是第一家,具体负责该业务的银行工作人员还被其总行评为“业务创新标兵”,中铁一局也因此尝到了甜头,保理手续费与同期贷款利率相比下浮15%以上。2004年集团公司又与信托公司合作,进行了信托融资业务,该业务的成功开展,不仅使中铁一局取得了急需的资金,也使职工得到了实惠。2005年集团公司又致力于网上银行融资,取得了良好的效果。由于中铁一局在各家银行有较高的信誉度,加之集团公司不断创新融资品种,使得融资成本大大降低,综合利率水平下降了10%以上。

只有知己知彼,才能百战不殆。杨连鹏指出,把握自身优势和金融市场形势是做好资金管理工作,尤其是融资的又一个重要方面。中铁一局规模大,管理规范,信誉高,抗风险能力强,对银行有较高的吸引力。而银行由于国家监管的不断加强,把其拓展业务的重点放到了国有或国有控股大企业上。各银行之间又存在着激烈的业内竞争。基于对形势的准确把握,集团公司制定了银行业务招标办法,不断提出新的业务品种,开展业务创新,刺激银行相互竞争,提高服务质量。各家银行也从中得到了应得的利益,扩大了市场份额,实现了银行和企业的双赢。

杨连鹏告诉笔者,需要特别指出的是,为确保资金链的顺畅运转,保证生产经营对资金的需要,除了提高企业的融资能力外,还必须眼睛向内,挖掘内部资金潜力,尤其要提高企业的盈利能力。企业盈利意味着资金流入,而亏损则意味着资金的耗费和退出。只有持续提高企业盈利能力和水平,才能从根本上解决企业资金问题,真正化解财务危机。近年来,中铁一局围绕提高企业盈利,减少不必要的开支做了多方面的工作。第一,开展了“项目管理年”活动,把项目管理作为提高企业盈利能力的着力点,把住企业盈利、成本支出、现金流入的最基本环节;第二,着力进行“利费改革”,激发子分公司降耗增盈的内在动力和资金上交意识;第三,在“节支”上做文章,改革经费单位、社会事业服务中心的费用拨付方式,逐步变经费补贴制为服务收费制;第四,扩大经营性单位的范畴,使一些有条件自立的单位逐步走向市场,走自我发展、自我生存的道路;第五,以“双清”带动企业挖掘内部资金潜力,盘活企业资产工作,逐步培育和完善内部资金市场;第六是适时调整融资结构,在保证生产、降低成本和防范财务风险之间找到最佳平衡点。

资金管理既是企业管理的重要组成部分,又是一个系统工程,内部各环节运行质量,都直接制约着系统的正常运行,因此,在资金管理上不断总结,不断摸索,才能真正搞好。近几年,中铁一局的生产经营形势一年好于一年,生产规模迅速扩大,企业实力不断提升,这在很大程度上得益于资金的有效供给和支持。今后,中铁一局在资金管理上还要不断创新,进一步拓宽融资渠道,降低资金成本,以确保企业快速发展和健康运行,满足做大做强的战略要求。

个人简介

铁路团支部工作总结篇7

在“交通强国、铁路先行”新征程中走在前列当尖兵、当先锋,是时代的召唤,是发展的重任,是进步的阶梯,是每一个广铁人自己的事。回首2017年,全段广大干部职工担当作为、奋力开拓,圆满完成了各项目标任务。尤其在2017年6月底历史罕见持续特大暴雨洪灾中,展现出来的顽强不息,与灾害相抗争,努力恢复铁路交通运行的精神即体现了段党组织坚强领导的作用,又得到了上级集团的充分认可。成绩有,但是问题依然存在,展望2018年,全段要以“交通强国、铁路先行”为目标引领,以争当尖兵、当先锋为行为准则,不断开创铁路事业发展的新局面。结合日常各项工作实际和本人分管工作现状,我认为要努力做到以下几点:

一、强化思想理论武装,永葆不忘初心、对党忠诚政治本色。一是坚持不懈、持之以恒的把精神学习和日常业务学习贯穿于工作、生活的方方面面和前后始终,学懂、弄通、做实。提高自身政治理论水平,加强总公司、集团公司、段领导讲话精神的学习,深刻体会其内涵实质,举一反三,经常反思、总结工作中的得与失,在总结中不断提高自身发现问题、解决问题的能力。二是增强“四个意识”,坚定“四个自信”, 坚持“四个服从”, 提升自身综合素养,把控应对挑战的能力,激发和凝聚干部职工在交通强国、铁路先行,服务铁路发展建功立业、争当排头兵的强大力量。

二、强化自我约束养成,增强经受复杂局面、形势多变风险挑战能力。一是要始终坚持党要管党、从严治党,强化党对各项工作的绝对领导,严肃党内政治生活,加强党内监督,落实党风廉政建设“两个责任”和领导干部“一岗双责”,进一步纠正“四风”问题,不折不扣地贯彻落实中央八项规定实施细则,降低和减少廉政风险和腐败问题发生,营造风清气正的政治生态和思想氛围。二是努力提高日常工作抓安全、抓生产执行力和执行效果,充分发挥带头作用,提高工作标准,不辜负职责、使命和初心,对职责范围规定的各项工作做实、做细、做到位,紧跟总公司、集团步伐,努力打造集团前列。

三、强化突出组织作用,开展形势任务教育,凝聚“交通强国、铁路先行”发展合力。践行这一使命,需要充分发挥各级组织的作用,引导广大干部职工在“交通强国、铁路先行”新征程中走在前列当尖兵、当先锋,为“交通强国、铁路先行”贡献智慧和力量。一是加强领导干部和人才队伍建设,打造复合型、综合性人才,增强当尖兵、当先锋本领;二是深入推进基层党建,激发先锋活力,开展党支部“三会一课”活动,强化党支部书记和党员队伍建设,推动党支部工作上台阶,深入开展党员竞赛等各项实践活动,在活动实践中当好先锋。三是充分发挥群团作用,大力开展岗位练兵、技术比武、技能竞赛活动和职工技术革新、合理化建议、创新创效活动,广泛开展新入路职工教育和成长分享活动,推动职工岗位提素建功。完善“一体化”帮扶救助机制,增强企业向心力,汇聚推动先行实践的强大力量。

四、强化思想引领,营造和谐氛围,凝聚“交通强国、铁路先行”走在前列当尖兵、当先锋的思想共识。一是以开展领导干部专题学习教育强化先行担当为基础,聚焦“不忘初心、牢记使命,交通强国、铁路先行”主题,让学习讨论和岗位实践进一线到职工,以主题宣讲活动强化广大干部职工当尖兵、当先锋意识,二是大力开展“新时代·榜样”先进典型选树宣传活动,以示范带动先锋担当。讲好故事,唱响新时代“交通强国、铁路先行”主旋律,加强岗位和班组思想政治工作,营造和谐稳定的内部环境。三是拓展企业文化建设,树好铁路形象,增强职业自信。挖掘传统文化精神和文化资源,筑牢“交通强国、铁路先行”的根和魂,聚焦培育和践行铁路工匠精神,深入挖掘铁路文化内涵,提升铁路文化影响力,深入推进车间班组家园文化建设,形成推动“交通强国、铁路先行”争当尖兵、当先锋的浓厚文化氛围。

铁路团支部工作总结篇8

第一方面:近几年的主要工作经验

在中国铁路大提速、大发展的背景下,上海铁路局团委紧紧依托党建带动,围绕“打造有凝聚力的共青团组织”, 适新应变、凝心聚力,实现了新体制、新布局下团工作的新发展。

1.依托党建带动团建,为团组织有效凝聚青年创造条件

“带”思路创新。路局党委出台《关于加强党建带团建的实施意见》,明确了团的组织建设、团干部政治经济待遇等重要事项。各级党组织把团建纳入到党建的总体规划,各级党(常)委会定期听取、研究并指导团的工作。对于涉及团建的重大问题,适时汇报,适时加以解决。“带”管理考核。党团衔接、整体纳入。路局党委在党务工作年度考核中,吸纳团委同志参与考核过程,把团工作的开展情况作为基层党组织“四好班子”考核的内容之一。基层单位党组织采取一体化考核的办法,把团支部工作的优劣作为季度考核和党支部评先表彰的依据之一。“带”合作交流。路局党委职能部门就“推优入党”、构建大宣传格局、团干部选拔培训等工作,与路局团委联手调研、联合部署、共同推进,带动了团建的良性发展,为团组织吸引和凝聚青年创造了良好的环境。

2.加强团干部队伍建设,把青年吸引凝聚在团干部周围

加强选配各级班子。结合铁路实行路局直管站段体制改革和生产力布局调整,规范组织程序,抓好路局团委、站段团委、基层团支部的按期换届改选,做好委员班子的配齐补强,健全和完善相关工作制度。开展多种形式的培训。针对地域分散、工学矛盾突出的现状,分地区集中举办培训班,融入体验式教育和历奇式培训课程。对新任职团干部,轮流安排到局团委机关锻炼培训。积极推荐团干部参加各级培训或到有关部门挂职锻炼,提高团干部吸引凝聚青年的能力。推动团干部走进青年。实施团干部“三联系”制度,下达量化指标、畅通信息反馈、进行奖励考核,定期联系一定数量的青年人才、青年文明号集体和青年宿舍,掌握青年群体和个体的思想动态,保持了团干部队伍与青年的密切联系,把青年吸引凝聚在团干部周围。

3.共同打造有凝聚力的共青团组织

突出思想凝聚。加强团属网站、刊物等宣传阵地建设,结合党的十七大、团的十六大精神学习贯彻,开展党团知识网上竞赛、主题读书活动,坚持团的,在多元化的思潮中以主流思想积极吸引青年。注重事业凝聚。在春运、暑运、黄金周运输、铁路沿线植树造林的主战场上,在服务特奥运会、抗击雨雪冰冻灾害和支援抗震救灾期间,组织团员青年开展帮班突击和志愿服务活动,加大表彰力度,使青年在有组织的活动中,增强对团工作的理解。推进组织凝聚。按照“构建同心圆、扩大覆盖面”的思路,成立了10个地区性的和6个系统性的团工作协调委员会,组建了全局青年电脑、摄影、书法、文学爱好者社团,建立了单身公寓青年自我管理委员会、地区联合团支部、网络青年QQ群,以灵活多样的组织形式,扩大团组织的联系覆盖面。加强服务凝聚。开展“名师带徒”活动、举办青工职业技能大赛、青年职工风采大赛,选树“十佳青年”等青年典型。举办“我与铁路共发展”系列讲座、“经典影片走进青年”等活动,送知识到现场,送影片到一线。加强推优入党工作。借鉴时尚元素,举办“丘比特之约”青年联谊会、青年交友活动,以切实服务青年的需求来吸引凝聚青年。

第二方面:当前企业基层团建存在的主要问题

1.团工作的目标范围要进一步明晰。铁路补充新职工的规模逐年缩小。现有团员队伍逐步“老龄化”,有的年龄已过28周岁但没有及时办理超龄离团手续,不符合《团章》的要求。同时,28至35周岁的青年数不断增加,这部分青年平时多数远离团的组织、活动。随着铁路大量外请劳务用工的出现,他们中团员的政治诉求日益强烈,组织归属感日益增强,但由于劳务关系在地方劳动部门,这类团员处于“两不管”地带。

2.基层团干部的综合素质需要提高。近年来,铁路专职团干部队伍知识化、年轻化程度有了提高,但存在着为党做好青年工作的意识不强,深入青年的作风不实,由于兼职而投入团工作时间精力减少等问题。支部兼职团干部更换周期一般为三年。以现有培训力度来看,有相当一部分在周期内没参加过系统培训,综合素质尤其是政治理论水平不足,在青年思想疑惑面前绕着走,甚至被青年“带着走”,在青年中威信不高、吸引力不够。

3.团的活动覆盖有不少盲点。铁路基层团组织较为健全,组织覆盖面相对较高,有团员无组织的比较少。但铁路企业很多基层单位点多线长、地域分布广,特别是偏远的小站工区中团员青年数量较少,加之生产任务紧和工作班次的不统一,团组织的活动对游离在这部分“边缘地带”的团员青年的影响能力有所弱化,表现为参加集中活动的总是那么些“老面孔”。近年来,互联网青年网民日益增多,而铁路团组织网上活动还很少涉及。

4.团组织的活动水平需要改进。在思想观念和价值取向多元化背景下,当代铁路青年个性鲜明、行为迥异,对于以往耳提面命式的思想说教、青年道具化倾向的活动,青年根本“不买帐”。 少数团组织没有把“服务企业、服务青年”的宗旨融合在各项活动的策划和实施过程中,在带领青年服务企业中心工作时候,往往只注重为企业解决了多少困难,忽略了以种种手段肯定青年的付出价值等环节,导致青年参与这类活动的兴趣不浓。

5.服务青年的能力离青年期望有差距。基层团组织服务项目“大呼隆”、服务时间不稳定、服务质量无标准,不能满足青年在成长、教育、心理、维权等方面日益增多、日趋多样的现实需求。少数团组织联系青年、了解青年不够,对青年的根本需求把握不准确,又不善于整合各方的资源,提供服务不到位,离团员青年的期望有不小的差距。

第三方面:加强企业基层团建的对策建议

1.要强化“以团员青年为本”的理念。注重在推进团工作时,时刻把团员青年的利益放在心上,充分反映团员青年的诉求,使团员青年在参与的过程中切实得实惠、受教育、长才干、作贡献。注重尊重团员的主体地位,健全团员民主管理、民主选举、民主评议的各项制度,以民主增强团的组织活力。注重加大团务公开力度,把团员对团的工作和事务的知情权、参与权、监督权真正落到实处,以增强“主人”意识来吸引和凝聚团员青年。

2.要以“宣传宗旨、激发热情”为主要目的,培训更多的基层团工作骨干。注重培训目标的定位,把宣传共青团的根本职责、铁路团组织“服务企业、服务青年”的宗旨,激发团干部投身团工作的热情作为主要目的,用好有限的集中培训时间,少策划外出疗养性质的培训。注重创造更多的培训机会,在逐级负责的前提下,为支部兼职团干部参加培训多争取名额。注重为基层团干部日常学习提供资料,特别是党的知识、团务知识和操作技巧,努力提高团干部吸引凝聚青年的水平。

3.要以“方便青年参与活动”为原则,创新团的基层组织设置。针对偏远站区里不同系统的单位分布多,但每个单位的团员青年人数少、之间联系少的现象,以“方便青年参与活动”为原则,进一步加强地区性联合团支部的建设,培育一批公益服务类、兴趣爱好类的青年组织,同时给予活动上的指导和资源上的倾斜,使这些基层组织既能建起来,又能转起来、活起来,吸引和凝聚更多的团员青年。

4.要以“更好地服务青年”为根本,积极整合各方资源。团工作的资源包括党政配置的资源、社会支持的资源和团内自身的资源,党政配置的资源来源是稳定的、但依法获得的渠道要进一步机制化;社会资源是丰富的、但获取是不稳定的;团内资源是最可控的、却是有限而分散的。团组织必须强化资源配置,争取党政资源、协同社会资源、整合团内资源,努力建设开放互动的工作体系,更好地服务青年,赢得团员青年对团组织的信任。

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