管路拆装实训总结范文
时间：2023-11-08 21:01:40
管路拆装实训总结篇1
关键词：发动机 教学 实训 静态 动态 研究与应用
中图分类号：G642文献标识码：A 文章编号：1673-9795(2011)01(a)-0000-00
1 “静态”实训背景
1.1 工程机械专业发动机构造与维修教学实际情况
《工程机械发动机构造与维修》是工程机械使用与维护专业的主干专业课程，其内容是在该专业教学改革和课程体系改革的基础上进行精心设置的；首先确定专业人才培养目标、人才就业岗位（工程机械维修），并确定人才的知识、能力和素质结构，最后确定具体的理论与实践教学内容。
但长期操作中，工程机械专业《发动机构造与维修》教学除授课程过程中发动机结构各总成拆装外，为提高教学质量和效果，增加了“维修”实训内容，发动机整体拆装。也只是个整体过程拆装。没有检验过程也无法检验拆装质量。学生也只是按部就班的按要求完成发动机的整体装配，不知道自己装配能否符合实际要求，对自己“工作成果”没有检验。理论与实践严重脱节，脱离生产实际内容，学业结束对自己工作能力失去信心，没有充足的把握胜任维修工作。毕业生调查反馈内容重点是实践工作能力差。毕业后还必须经过岗前强化培训，才能够适应工作。失去了高职教育培养一线工程技术人员的意义。
1.2职业教育发展趋势
伴随我国高级职业教育的发展，教学的深入改革，教学理念发生了根本变化，在遵循职业教育规律的同时，更加强调职业能力培养（动手能力，实践技能）的培养。国外职业教育先进经验情境教学法 “六段论”（资讯，决策，计划，实施，检查，评估）的应用，强调基于工作过程实训的加强，更加突出职业教育特色，适合社会需要，贴近企业生产实际。要求工程机械使用与维修专业必须“市场化”，引入“动态”实训概念。
2 “动态”实训意义
2.1 工程机械“动态”实训特点
根据企业用人标准，制定专业的人才培养目标；课程体系的设置应根据学生的培养方向加大本专业领域的生产实训，使学生具有较强的分析问题、解决问题的能力及实践技能。强调培养的是学生能力和素质。使学生上岗后就进入工作状况；“动态”即运动状态， 只有“动态”实训，才能够保证大幅提升学生的工作能力及现场解决实际问题的能力，“动态”实训是与企业实际用人需要相符合的最接近实际生产内容的实训。实训内容更加注重安全与环保及团队配合。实训过程建立“三级”检验制度（装配前检验、过程检验和总检验）及检验报告，作为考核的根据。同时“动态”实训要求实训教师具有更高标准的内涵。实训过程必须确保安全、实训教师严格认真负责，同时提升实训教师的内涵。
2.2 “动态”实训管理特点
发动机构造与维修课程修理“动态”实训同时带来了实训中心实训管理内容的根本改变。为保证实训收到良好效果和顺利进行，必须建立完善的科学管理制度。
建立实训中心实训指导教师工作能力考核制度是实训能够顺利进行的基础；名师出高徒，只有有“实力”教师才能够培养有“能力”的学生；“动态”实训的实施，首先必须进行实训教师能力培训、考核，建立实训教师考核制度，持证上岗，才能够确保发动机“动态”实训教学质量；
建立合理科学的实训中心管理制度是实训顺利进行的保障；建立设备维护管理制度、配件采购制度、配件管理制度（包含领用件管理制度）、工具管理制度和不断补充完善制度，并确保实训管理制度的实施。
引进科学的考核机制，建立实训进度监控制度、维修质量保证制度。是保障和提高教学质量的有效手段；加强教学督导和评估，定期对“动态”实训教学任务完成情况进行评估，引导其不断提高教学质量。
建立实训人员管理制度。考虑专业招生人数，确定实训分组率；合理确定实训内容，配备合理数量专业实训教师；为提高动手能力，“动态”实训分组率每组不超过4人，确保实践技能培养。
3 动态实训具体操作
3.1实际“动态”实训工作计划表
按照工程机械施工企业岗位维修班组的实际情况制定科学的“动态”实训工作计划表，明确发动机维修任务，细化工作内容，落实工作责任。并实施情境“六段”教学法（资讯，决策，计划，实施，检查，评估），贯穿每一项的学习内容。见表3.1发动机维修实训工作任务计划表
工作序号 工作内容 工作要求 完成时间 备注
1 1发动机检测
2发动机整机拆卸
3发动机解体 检测项目规范合理
安全环保
拆卸顺序正确合理 1小时
1小时
6小时 安全
安全
零件摆放规范不落地。
2 1零件清洗
2检测
3采购计划
4外加工计划 清洗彻底与环保
检测项目规范合理
配件明细价格
外加工明细价格 1小时
2小时
2小时
2小时 环保
检测结果分析判断
询价
询价
3 1曲柄连杆机构组装
2缸盖组装
3正时组装
4组装 装配顺序规范合理
装配顺序规范合理
装配顺序规范合理
装配顺序规范合理 2小时
2小时
2小时
2小时 阶段装配检测
阶段装配检测
阶段装配检测
阶段装配检测
4 1发动机整机装配
2气门间隙调整
3油路水路电路检测
4起动及检测 安全操作
两次调整法规范操作
操作顺序标准规范
安全 2小时
2小时
2小时
2小时 安全
阶段装配检测
阶段装配检测
安全
5 1工作场地彻底清扫。
2工具归类。
3实训报告。 无尘
工具清洁、归类
3000字内容齐全 2小时
1小时
5小时 设备摆放合理
合理归类
档案保存
表3.1发动机维修实训计划表（学生用表）
3.2：“动态”实训考核：
由实训指导教师每天阶段填写发动机维修实训考核表（教师用表），见表3.2，单项任务20分，全项工作任务满分共100分总成绩。
建立实训工作表现、实训报告、考勤等扣分标准制度，确定实训总成绩。重点突出“业绩”维修结果的表现。
姓名 班级 学号
实训任务
考核项目 考核标准 成绩
资讯决策
计划实施
检查评估 合理使用资讯条件（0.5分）团结合作正确决策（0.5分）
合理的单项工作计划（1分）计划顺利实施过程（0.5分）
单项工作过程的检查（1分）单项工作结果的评估（0.5分）
工具选择
工具使用 根据题目正确选用拆装工具（1分）每选用错误一次扣0.25分；合理正确使用工具（1分）每使用工具不当扣0.5分；工具乱放扣0.5分
拆装考核 正确的拆装步骤（4分）
拆装步骤错误一次扣2分；零件乱放一次扣2分
检测考核 正确的检测步骤（2分）
检测步骤错误一次扣1分；零件乱放一次扣1分
检测结果 检测结果正确（2分）
结果正确2分；结果基本正确1分；不正确0分
工作台场地
清洁 工作台 场地清洁（2分）
工作台清洁1分；工作场地清洁1分
零件工具
摆放 零件工具摆放（2分）
零件摆放（1分），工作结束工具清洁归档（1分）
考核时间 20分钟（2分）
每超过5分钟扣0.5分
违章操作 违反安全操作规程：总成绩0分
考核教师 考核日期 总成绩 满分20分
表3.2发动机维修实训考核表（教师用表）
备注：参照国外先进的培训理念，设计每天工作量，制定工作计划；每天工作内容含拆装、检测、清洗、维修等内容，按考核标准归类，完成“动态”实训内容“设计”； 突出动手能力和解决问题能力。结合实际工作内容安排合理阶段检查评估。
4 实际应用情况、效果分析
工程机械使用与维护专业经过两届“动态”实训应用，在规定时间内，完成每天工作任务，在发动机试车过程中，都能够确保发动机着车后不漏油、不漏水、发动机无异响。效果非常理想。通过“动态“实训，即锻炼了实训教师队伍，同时培养了学员细致认真踏实工作作风。毕业后“敢”于投入工作，企业反映良好。
5 结语
管路拆装实训总结篇2
[关键词]起重机械；安装拆卸；使用管理
2007年全国发生的几起恶性建筑起重机械事故在全国建筑行业影响极坏，引起国务院及住建部的高度重视，迅速地下发了住建部第166号文件《建筑起重机械安全监督管理规定》。从2002年～2010年，媒体曝光的120起建筑起重机械安全责任事故的统计来看：建筑起重机械事故呈群死群伤特征。120起事故死亡总人数232人，平均每起约2人；使用单位74起占59％，安装单位42起占35％，制造厂家4起占3．5％；现场作业人员违章操作事故96起占80％。主要问题集中在：无证上岗；超负荷使用；违规安装拆卸；基础不符合要求；垂直运输机械附着不规范；自行加工起重机结构；安全技术方案错误；载货升降机违规载人等。起重设备原因造成事故18起占15％，问题集中在主要结构严重锈蚀、主要结构裂纹；连接螺栓松动；销轴脱落；钢丝绳断裂；安全装置损坏等。可见如何做好建筑起重机械的安装拆卸和使用管理工作已成为一个极为重要的课题。施工现场平面布置中应注意的几个问题：
一、应根据每一个工程的特殊性，其建筑起重机械的布置须结合本工程特点、地质情况，可利用的施工场地及周边环境如高压线、邻近建筑物等情况进行综合考虑，要有全局的概念
不合理的平面布置会对施工现场机械的安装拆卸和操作使用造成安全隐患。塔机、施工电梯、物料提升机除选用参数性能满足工程需要外，平面布置中起重机械之间的距离与相邻建筑的距离是施工单位首要考虑的问题。除了考虑施工时互不干涉、不碰撞之外。还应考虑安装和拆卸时有否妨碍，安装拆卸中附墙杆或缆风绳设置能否到位等问题。这些问题直接影响起重机械的安全使用。有时对先拆的建筑起重机械未留下足够操作空间，造成拆卸困难并对拆除工作留下安全隐患。
例如：某工程在塔吊平面布置中仅考虑吊臂的工作范围，未仔细对总平面进行优化设计，把塔吊布置在靠近高压线一侧，由于该高压线为该地区35kV主要输电线路，离地距离很高，对高压线进行埋地敷设、改道或采取防护措施均存在较大的难度，给塔吊操作使用管理带来较大的安全隐患，该塔吊只好拆除。又如塔吊基础布置在深基坑侧面，须充分考虑塔吊基础对基坑支护的影响，避免基坑滑移造成塔吊基础的倾斜、倾覆；塔吊布置在离建筑物较远处，塔身与建筑物水平距离大于说明书规定时。则须根据附墙以上塔吊最大使用荷载、当地最高风压等对附墙杆重新进行设计、制作，并经技术部门确认，主管部门验收，确保附墙杆的压弯稳定性。
二、建筑起重机械安装拆卸须抓住的几个主要环节
塔吊安装拆卸事故中常有塔机折臂、上部结构坠落等事故发生，其原因是多方面的。有的是在拆除第一个标准节时安装人员为求进度，提前把顶升套架支撑的二、三节标准节之间的连接螺栓部分拆除，造成重心失稳引起；有的是在没有拆除平衡臂配重的情况下，就将起重臂吊起，致使平衡臂及配重对塔身形成不平衡力矩，造成塔身破坏，上部结构坠落；也有的是起重司机操作等失误，造成汽车吊倾翻，吊臂折断等事故。塔吊和施工电梯使用过程中也常有塔吊倒塌、施工电梯冲顶、物料提升架吊篮坠落等事故发生。这些问题都暴露了安装拆卸中的一些薄弱环节。我认为垂直运输机械安装拆卸中须抓住的几个主要环节为：
1．安装拆卸队伍必须具备相应资质
起重机械的安装及拆卸工作，应由具有中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁发的《中华人民共和国特种设备安装改造维修许可证》（起重机械）承包资质的专业公司进行，且安装拆卸人员必须取得相应的《安装拆卸资格证书》；塔式起重机必须按照现行国家标准《塔式机重机安全规程》及说明书规定，安装起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回转限制器、行走限位开关及夹轨器等安全装置。施工升降机处于安装工况时．应按照现行国家标准《施工升降机检验规则》依次进行不少于两节导轨架标准节的接高试验；应安装限速器、安全钩、制动器、限位开关、笼门联锁装置、停层门、底层防护栏杆、缓冲装置、地面出入口防护棚等安全装置；吊笼顶部应装安全开关，当人员在吊笼顶部作业时，安全开关应处于吊笼不能启动的断路状态。
2．必须编制施工方案
严格按照原机械图纸及说明书规定。并根据现场环境条件编制详细的专项安全作业方案。安装拆卸前必须了解机械的独特性能，熟悉其机械和电气原理，对作业人员进行安全技术交底，这样才能保证安全、快速和高质量地完成安装拆卸工作。安装拆卸方案须对具体的步骤作详细的描述，按照架设程序分工负责，统一指挥。以四川XX集团公司生产的SC系列施工升降机为例，主要的步骤有：外笼与吊笼的安装及调整、电缆安装、电气装置检查、导轨架安装、附墙安装、配重安装、大轮和钢丝绳安装、限位开关及极限开关碰铁安装等。安装现场做好清理围栏工作，禁止非工作人员入内。及时掌握当天天气情况，风速超过说明书规定的，不能进行作业。
3．强化验收
建筑起重机械安装后须及时组织有关部门进行整机验收，并填写验收记录。验收时着重抓好以下几个关键环节：运输机械与建筑物之间的安全距离、多塔作业架体之间的安全距离、运输机械与输电线的安全距离、金属结构状况、吊钩缺陷及危险断面磨损、钢丝绳选用、制动装置、漏电保护、零位保护、架体接地、防雷、各种限位装置、额载试验载试验等。在工程实际应用中，施工单位往往忽略了对标准节顶升、接高后的二阶段、三阶段验收．这是非常危险的，特别对于超高层建筑。塔吊基础的不均匀沉降、上部自由悬臂高度及后期安装的质量、金属结构状况直接给塔吊使用带来安全隐患。某工程在塔吊接高后出于上部自由高度过高，塔身标准节焊缝存在严重缺陷，在浇筑屋面混凝土时。附墙处以上塔身断裂产生塔吊倒塌，造成一死三伤的严重事故。所以，施工单位应抓好垂直运输机械分阶段安装验收工作，强化垂直运输机械的安装验收。
三、使用管理中应重视的几个方面
在计划经济时期，机械设备价值昂贵，属于稀缺物资，各企业在选择设备操作人员上均经过再三挑选，要政治素质好、责任心强、技术水平高的。时代不同了，机械设备市场相对已供大于求，其价格相对不再昂贵，企业对操作人员的要求也在逐渐降低，合同工、临时工、甚至农民工已成为起重操作 、设备维修人员的主要力量，专业培训、岗前教育时间少、技术素质差。又由于建筑施工作业流动性大．人员不易管理，在客观上造成了重大事故难以消除的局面。施工单位应面对客观存在的问题。提高管理者和作业人员的素质，加强对建筑起重机械的日常使用管理工作，主要抓好以下几个环节：
1．实行安装拆卸前告知制度．确保安装拆卸的事前控制
从事建筑起重机械安装拆卸活动的单位必须办理建筑起重机械安装拆卸告知手续，同时将以下资料报送施工总承包单位、监理单位审核：①建筑起重机械安装(拆卸)告知书；②建筑起重机械备案证明；③建设主管部门颁发的安装单位资质证、安全生产许可证；④安装单位特种作业人员证书；⑤建筑起重机械安装拆卸工程专项施工方案；⑥安装单位与使用单位签订的安装拆卸合同及安装单位与施工总承包单位签订的安全协议书；⑦安装单位负责建筑起重机械安装拆卸工程专职安全生产管理人员、专业技术人员名单及特种作业人员证书；⑧建筑起重机械安装拆卸工程生产安全事故应急救援预案；⑨标定建筑起重机械安装位置和作业半径的施工现场总平面布置图。安装单位应当在建筑起重机械安装拆卸前2个工作日内通过书面形式告知工程所属安全监督管理部门：同时提交经施工总承包单位、监理单位审核合格的有关资料。未告知工程所属安全监督管理部门的，不得实施安装拆卸作业。安全监督管理部门在接到安装单位的告知书后，应对提交资料的齐全性、程序性进行审查，必要时可到施工现场查看。符合规定要求的，应在告知书上签字，并做好台账登记。
2．完善各种安全管理制度和操作规程并督促执行
建筑施工单位应根据相关安全技术标准、《建筑机械使用安全技术》、《塔式起重机安全规程》、《施工升降机检验规则》及说明书规定等，制定、完善各种安全管理制度和操作规程，施工现场应有“施工机械安全管理维修制度”、“塔式起重机安全管理制度”、“施工电梯安全管理制度”、“物料提升机安全管理制度”、“安全技术交底制度”、“施工机械设备交接班制度”等。司机室内应有针对各种型号运输机械特点制定的起重重量曲线图和操作规程。多塔作业应制定详细交叉作业操作规程；机械操作人员必须严格遵守“安全操作规程”，坚决杜绝违章指挥、野蛮作业；严禁操作人员酒后或疲劳作业；明确作业条件、做好作业前的检查、遵守作业中的安全事项和作业后的操作程序。施工企业和项目部须定期或不定期对现场设备进行检查验收。确保各种规章制度落到实处。
3．加强安全教育提高职工自身安全素质
建立企业和施工现场的安全培训教育制度和档案，明确教育岗位、教育人员、教育内容。建立职工安全教育卡，新工人进场实行“三级”安全教育，经考核合格后才能进入操作岗位。企业对职工特别对专职安全员、特种作业人员进行年度安全培训，培训进行考核，不合格者不得上岗。
4．加大处罚力度
从历次施工现场安全检查情况分析，塔吊超载、斜拉、吊钩保险装置失效、小车行程限位不灵或失效比较普遍：施工升降机、物料提升机笼门联销装置损坏、物料提升机楼层停靠联运装置不工作普遍存在；司机离岗或代岗现象偶有发生；维修人员更换零部件不与原垂直运输机构零部件上的材料、性能相同，维修后未按相关标准要求进行试验检查现象均有不同程度的存在。所有这些现象均存较大的安全隐患。施工企业应加大对相关责任人的处罚力度，及时消除安全隐患，杜绝较大安全事故的发生。
5．切实落实机械设备的年检工作
由于各种建筑起重机械的特点是多次重复使用，它随着工程建设的开复工不断地转移位置，而每次转移都要进行作业，并随着工程的进度变化而改变设备作业工况。设备经过多次安装拆卸及不断运输装卸后，钢结构连接部位及连接件尺寸公差均会发生变化。其安全性能会有不同程度的降低，安装质量也受到很大的影响。目前建筑施工企业或设备租赁企业往往对设备年检不重视，年检流于形式甚至不进行年检．有的设备带病工作给工程建设带来严重安全隐患。
四、结束语
如何做好建筑起重机械安装拆卸和使用管理工作是多方面的，建筑起重机械安全事故也是可以预防和避免的。作为各级管理人员和一线的具体工作人员，都应树立“安全第一、预防为主”的理念，把事故消灭在萌芽状态，切实保证工程建设者的生命财产安全!
参考文献
[1]中华人民共和国住建部第166号文件《建筑起重机械安全监督管理规定》
管路拆装实训总结篇3
关键词：模拟器；模拟训练；故障模拟
中图分类号：TM743 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2015）34-0191-02
Abstract： In order to meet the training needs of a certain type of naval gun weapon system， combined with the semi physical simulation and virtual modeling， the training simulator is developed. The general design idea of the training simulator is introduced. The function and composition of the simulator and the simulation method of the operation training and fault elimination are discussed in detail. The simulator can meet the needs of training posts competencies of students in assignment education academy. And it has a strong reference to the development of new equipment training simulator.
Key words： simulator； simulation training； fault simulation
1 概述
由于受到装备、场地、经费、维护保养等条件的限制，某型舰炮武器系统实装联动及故障排除训练很难开展，尤其是实装不可能随意产生各种故障现象，装备故障分析排除的训练更是难以开展，而模拟训练以安全、经济、不受气候条件和场地限制、能实现“全任务”训练、大批量训练等独特优势，成为解决上述问题的主要途径。
模拟训练是计算机技术和仿真技术融合的产物，已经成为军事领域重要的训练手段。本文通过实装仿真和虚拟场景相结合的方式，设计了具备操作训练和故障排除训练功能的某型舰炮武器系统模拟器，能较好地满足任职教育院校培养学员岗位任职能力的需求，能有效促进装备技术保障能力的形成。
2 总体方案
模拟器由导控台、射击指挥模拟台、跟踪雷达模拟台、舰炮监控模拟台、舰炮虚拟台、舰炮监控模拟台、大屏幕投影及音效系统等组成。可以实现系统管理、操作训练、故障排除训练、考核评估、理论学习等功能（如图1）。
2.1 台位组成
导控台由一台电脑和网络设备组成，主要用来对系统进行综合指挥控制，模拟产生目标、我舰姿态、气象参数、操作场景等信息，综合处理各模拟台位之间的信息交换，设置并故障、管理训练人员信息等。
舰炮虚拟台由一台电脑组成，安装舰炮三维模型。舰炮的机械和电气机构复杂，用实物模拟实现难度太大，并且成本高昂，实用意义不大，可采取全虚拟模拟，从整体外观到具体零部件建立三维模型，模拟舰炮的实战场景、内部各部件的动作过程及配合关系、各种故障现象等，并能接收火控模拟台和舰炮监控模拟台的命令，演示舰炮相应的动作。
舰炮监控模拟台、火控模拟台、跟踪雷达模拟台和射击指挥台主要包括电脑、操控面板、指示灯面板、各种电路板和外壳等（部分台位如图2），能模拟各台位的各项操作和相应的页面显示，并能通过导控台在各台位之间交换信息。各模拟台内部的电路板不需要具备实装电路板的功能，但要能模拟各种故障现象，如各种指示灯的状态，各测量孔的测量值等，电路板通过单片机系统与模拟台的电脑相连，传送各种数据。
2.2 系统功能
系统管理可以实现用户管理、训练信息管理、目标环境管理、兵力信息管理、训练科目管理、故障代码管理等。
操作训练可以实现舰炮、火控、跟踪雷达的单机训练、战位训练、武器系统操作训练等三类科目的训练。实时在虚拟台上演示操作相关的动作引起机械动作、电路动作等。
故障排除训练可以在训练时能够根据导控台设置的故障在系统的各设备中产生相应的故障现象，根据故障现象操作人员可以确定故障设备，进一步进行故障排除。对于电气故障，主要通过实装模拟台位，进行故障电路板的定位、拆卸、换板、安装、调试及检测等模拟故障排除训练；对于机械故障，主要通过虚拟台位，进行机械部件的检测、拆装、更换，在训练结束时对排除故障过程进行记录和上报。
考核评估可以实现对舰炮武器系统理论知识、操作技能和维修技能的考核评估。
理论学习可以实现对舰炮武器系统装备结构、工作过程、操作方法、维修方法、日常保养方法等知识的学习。
3 技术实现
3.1 三维建模
利用Solidworks软件进行舰炮三维建模，舰炮零部件模型为主要部分，包括炮身、炮闩、开关闩机构、供弹机构、击发机构、反后坐机构、随动系统、冷却机构、炮架等。另外，为了逼真表现舰炮的运行环境，也要建立舰船场景、舰炮射击场景等模型。利用PostEngineer软件组合各模型，完成舰炮射击前准备、舰炮的瞄准、舰炮射击动作、内部各零部件间的动作（包括开关闩动作、装卸弹动作、退壳动作、后坐复进动作、弹鼓动作、冷却装置动作、反后坐装置动作、随动系统动作等）、零部件的分解结合、机械故障现象等。
3.2 人机交互的实现
人机交互是模拟器模拟的重点，主要包括各种信号的输入和输出两个方面。输入信号包括数字信号、模拟按键或开关输入两种，输出信号包括各种显示页面、指示灯和数码管等。数字输入信号和各种页面的显示可以利用软件编程实现，模拟按键或开关输入以及指示灯和数码管的显示可以采用单片机电路控制实现，实现过程如图3所示。通过对输入输出信号的控制，可以模拟舰炮武器系统的操作、操作结果的显示及各种故障现象的显示。
3.2 故障排除的实现
舰炮武器系统故障排除主要包括舰炮机械部件故障和各台位电气故障两部分。
机械故障在舰炮虚拟台上通过三维模型虚拟实现，包括射击不过火故障、卡弹故障、退壳故障、供弹故障等，预先设置好这类故障发生时机、故障现象、排除过程等，可以在舰炮虚拟台上以单个项目的形式进行故障排除训练和考核，也可以在武器全系统中以总体项目的形式进行故障排除训练和考核。
各台位电气故障主要模拟台位内部数十块电路板发生的故障，这类故障发生后，要根据故障现象及监控页面，检查相应电路板指示灯显示，测量电路板测量孔信号，在定位故障电路板之后更换故障电路板，最后进行调试，直至故障排除。故障排除的主要手段是通过分析检查找到发生故障的电路板并进行更换，所以模拟台位上的电路板要能够通过单片机控制，实现各指示灯的显示、测量孔信号的输出，并且判断电路板的拆卸、安装及更换。
4 结束语
该型舰炮武器系统模拟器的开发能有效解决训练部门因缺少装备而无法进行操作训练的问题，在模拟器监控系统下进行操作和维修训练能有效监控训练内容，有利于规范操作过程，提高训练效果，同时也为执掌装备人员提供了各种条件下的训练平台。该型模拟器的成功运行也能为其他新型舰炮武器系统模拟器的开发提供方法和依据。
参考文献：
[1] 王桂芹，刘海光，张永. 某大型训练模拟器的设计与实现[J].四川兵工学报，2012，33（8）：10-11.
[2] 金烈元. 标准实施的两种模式[J]. 军用标准化，2007（6）.
[3] 王彤，卢世超，武智晖. 训练模拟器总体设计技术及应用[J].国防技术基础，2010（4）：43-46.
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[5] 杨文兵，朱元昌，邸彦强，等.基于本体技术的分布式模拟训练系统操作监控平台[J].指挥控制与仿真，2014，36（2）：136-139.
[6] 黄葵，朱兴动.新装备模拟训练器的研制[J].四川兵工学报，2015，36（1）：75-77.
管路拆装实训总结篇4
关键词：实训；拆装；回路；测绘
中图分类号：G642.0？摇 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）50-0213-02
一、围绕办学目的组织实训教学
我院坚持“应用为本、学以致用”的办学理念，把“办好让学生、家长、社会满意的学校”作为办学宗旨，致力于为社会培养高素质应用型人才。我院通过强化实践教学，突出技能培养，努力探索工学结合和理论与实践相融合的人才培养模式。《液压与气动技术》是工程机械类专业十分重要的课，也是一门理论性和实践性很强的课程，针对我校教学环境和实验室硬件条件的特点，从实际情况出发，围绕办学目深入探讨如何在《液压与气动技术》实训中尝试各种教学方法，达到理论和实际相结合，提高学生的实践动手能力，激发学生学习兴趣，增加分析问题、解决问题的能力。
二、实训课强化实践应用能力
《液压与气动技术》是我院机械制造设计及自动化专业的一门重要课程，与机械制造技术、装备设计等主要专业课有着密切的关系，具有实践性强、与生产实际联系紧密的特点。是一门综合性较强的课程，也是专业课程中较难理解和掌握的一门课。根据培养目标，岗位需求，结合学生的实际情况，本门课程的主要任务是培养学生分析、设计简单的液压与气动基本回路，安装、调试、使用、维护液压与气动系统及故障诊断和排除液压与气动系统故障三项能力。通过实践和实训教学强化理论教学，突出对学生实践技能的培养。
三、实训教学条件及过程
1.实验室实训条件。我校液压与气动实验室有6台CQJDY-A2模块化机电液气综合实验台，并配有透明的液压元件及实物液压元件，这种试验台是专门为学校配备的教学性质实验台，实验台的各个元件的功能和实际生产用的元件有区别，容易出现故障，质量和性能很难达到理论要求，只能完成基本动作和各种基本回路运动。基于上述条件，我们开设的实训是：（1）液压与气动基本回路实训；（2）元件的拆装实训。结合开设的实训编写相应的实训报告手册。
2.降低成本，挖掘潜力扩大实训功能。购买企业报废的液压与气动元件用于实训拆装教学。拆装的目的是掌握结构和原理，无论新元件还是报废元件结构都是一样的，再者液压与气动元件种类多成本高。以低成本的价格购买，变废为宝服务教学。由于经常购买企业报废元件，元件的种类对每届学生实训都不同，在每次实训前要重新编写实训报告。如：根据新增加的元件改写拆装件的报告内容，根据需要增加元件的测绘功能，根据上一届的学生情况总结出经常出现的问题在报告中强调等。
3.实训过程和内容。学生分组：3～5名学生一组，学习委员根据每组学生的学习成绩要均衡分配，每组选个组长，组长的选择可以同学推荐也可以自荐，组长要求动手能力强善于思考并且具有组织管理的能力，或者想锻炼这方面的能力的学生。教师根据实训情况对学生提出实训要求，同时强调一定要在实训过程中把理论课教材用于实训参考。
4.带着问题拆装实训。每组分到的元件不同，在拆装前根据分到的元件复习教材中相关的理论，每组理论搞清楚后结合实训报告册的内容进行拆解，拆下的元件放到干净整洁的台面上，全部拆解后，小组成员一起讨论每个零件在元件中的作用及结构，分析特点，并延伸到零件结构特点在相关其他机构中的应用情况。比如说齿轮泵中弹簧卡圈，不注意会忽略这个小件，学生找到这个件并要求说出这个元件的作用时，好多学生不太清楚，了解了这个零件是限制齿轮轴向位置作用后，学生的兴趣非常高，没想到这么小零件会如此大的作用，同时让学生回顾在其他机械结构中如在减速机中的应用等，达到举一反三的作用，同时介绍这个元件是标准件，增加对标准件的认识。
5.基本回路连接可以锻炼学生基本回路设计和初步诊断故障的能力。学生做这个实训前，教师在一台实验台上连接透明基本回路，为学生介绍实验台各个按钮及相应各个元件的使用方法，根据学生在课堂上学过的理论知识，让学生自己设计液压和气动基本回路，自己连接，教师和学生一起检查回路，发现问题一起考虑解决的办法，在回路运动中，根据报告填写不同压力点的压力实验数据，根据实验数据和理论数据分析，实验数据和理论数据不同的原因，复习有哪些对压力损失有影响。
在基本回路完成的同时，推广到典型回路的应用，根据实验室的条件和学生对电器原理的理论知识设计简单的公交才车门和翻斗车及挖掘机的液压系统。实现机电液气综合实验台的综合性能。在整个过程中，首先肯定学生的方法及特点，然后总结出正确的方法和思路，强调在设计过程中注意的事项，对学生做个正确的评价。
实验台在使用过程中经常出现些故障，如对漏油处采取更换密封件，换向阀无法实现换向时是因为阀芯卡住；行程开关不灵学生自己动手组装行程开关等。扩展到液压系统故障的隐蔽性的特点，液压系统发生故障以后，应该有选择，有侧重，有次序地检查液压装置的内部状况，根据有关的判据，推断出各故障原因可能性的大小，然后再根据现场的具体情况，对液压装置作更深入细致的分析与评判。通过对系统多方面的综合考察，得出更加具体的结论。
6.测绘液压元件服务主干专业课的项目教学。机械制造技术是机械设计及自动化专业的主干专业课，采用项目教学方式授课，以项目形式在实习厂授课，授课结束学生即能加工出相应的产品。液压元件如各种压力阀、流量阀、换向阀、各种泵等，作为机械制造技术的小项目，项目前期的图纸绘制在液压实训中完成。实训按小组分配各个元件，拆开后测绘出零件的尺寸，绘制零件图和装配图的草图，老师检查合格后统一在电脑上绘制零件图和装配图。通过测绘培养了学生的工程意识、贯彻、执行国家标准的意识，锻炼学生生产实践的测绘能力和绘图能力。培养学生认真负责，一丝不苟的工作作风和严谨的科学态度，强化时间观念，树立国家标准意识，养成良好的绘图习惯和工作作风。为后续的专业课打下良好的基础，让学生有实践生产项目概念。通过电脑绘图熟悉软件的应用。
在机械制造技术基础的项目中，学生按照自己设计的图纸动手加工和装配。生产的产品让学生有劳动快乐和成就感，学习兴趣大大提高。同时学生做出的产品可以用于下届学生实验室实训拆装元件用，为学校节约了购置元件的成本。这种方式与企业的产品生产方式类似。同时，这也为学生参加就业适应企业的生产方式打下良好基础。
四、结论
这种方式的实训共做了两届，学生兴趣高，学习态度端正，调动了多种感官，做到理论和实际相结合。在这种教学模式下，学生的动手能力增强了，加深了对液压元件的结构和原理的理解，初步具有分析、设计液压与气动基本回路能力，安装、调试、使用、维护液压与气动系统的能力提高了，能够进行简单故障诊断和排除，为学习其他专业课和工作打下牢固基础。小组成员的密切合作，能充分发挥每个人的特长，使学生取长补短，增强创新意识，理论和实践能力共同提高。
参考文献：
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管路拆装实训总结篇5
关键词：塔式起重机（塔机）；基础设计；安装拆卸（安拆）；施工；安全监理
中图分类号： TH21文献标识码：A 文章编号：
1.引言
随着城市高层建筑施工的迅猛发展，塔式起重机（简称塔机）的安全事故频繁出现，导致施工监理工作中塔机安全监理的形势非常严峻。本文通过对塔机基础设计、安装拆卸和塔机施工安全监理三方面内容的研究，为施工现场从事塔机基础设计和安装拆卸安全监理的监理工程师提供一个既有理论水平又有实践价值的操作指南，最大程度地从技术和管理层面上保障塔机的安全施工，减少塔机安全事故的发生，为创建安全文明工地与和谐社会贡献力量。
2009 年 12 月 4 日 16 时 10 分左右，东莞在建的最高建筑台商大厦，楼顶一台塔吊正吊着 1t 左右的钢结构预埋件上升时，塔身突然断裂，平衡臂配重从 212m 高空坠落至核心筒外首层钢结构堆场，砸穿地面和地下室，造成 3 死 5 伤。2009 年 12 月 28 日下午 15 时 20 分左右，深圳凤凰花苑工程中，福建三建工程有限公司在对商业办公楼（已建至 13 层）侧的 3#塔吊顶升作业过程中发生倾覆。经专家初步分析，由于顶升系统发生意外，上部结构坠落，造成冲击，导致平衡臂拉杆连接处拉断，配重块撞击塔身，造成塔身弯折翻倒，上部结构平衡臂及配重坠落地面，顶升作业人员坠落，造成 6 人死亡，1 人受伤。
从以上几个典型案例看到，目前的塔机安全监理形势很严峻，施工单位承担的塔机安全施工责任和监理单位承担的塔机安全监理责任都非常重大，但是迄今为止建筑施工和监理行业尚未有一套系统的包括塔机基础设计与施工，再到安装使用、维护与拆除各环节的监理作业指南，作者作为一名注册监理工程师经常参与现场监理工作，只要新开项目必然遇到塔机基础设计与安装拆卸专项施工方案的审查，而大部分项目总监缺乏审查塔机安全方案的培训，没有一套可以参考的塔机安全监理作业指南，导致方案审批流于形式，为日后塔机安全事故发生埋下隐患。
2. 塔机安装拆卸现场要点
对塔机基础施工和安装拆卸过程进行同步监督检查，即旁站监理，具体内容有：
起重机的混凝土基础应符合下列要求：混凝土强度等级不低于 C25；基础表面平整度允许偏差 1/1000；埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于Ω。
起重机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业公司进行，并应有技术和安全人员在场监护。起重机安装前，应按照出厂有关规定，编制安装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作业人员交底。
拆装作业前检查项目应符合下列要求：混凝土基础应符合技术要求；对所拆装起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于拆装作业之前；对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等进行检查，及时处理存在的问题；对采用旋转塔身法所用的主副地锚架、起落塔身卷扬钢丝绳以及起升机构制动系统等进行检查，确认无误后方可使用；对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查，不合格者立即更换；检查拆装作业中配备的起重机、运输汽车等辅助机械，应状况良好，技术性能应保证拆装作业的需要；拆装现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备拆装作业条件；安全监督岗的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。
3. 塔机安装拆卸的常见危险因素与预防措施
在实际安装塔式起重机时容易发生各种事故，造成人员生命和财产的损失，为防止事故的发生，必须做好预防塔机事故的控制工作。见表1。
表1 塔机安装拆卸的常见危险因素与预防措施
4. 塔机安全管理存在问题及改进方案
建立塔机设备档案，设置档案编号便于动态跟踪设备使用状况。由于塔机出厂后没有在相关监督部门（比如技术监督局）备案，塔机出厂后的使用信息缺乏记录，导致有些塔机报废后再由使用单位私自改装加工，再次流入机械设备租赁市场。由于缺乏备案信息，这些报废的塔机以“黑户”的形式在建筑工地流转，存在严重安全隐患。
因此，必须从市场源头上严抓塔机设备出厂后由初始购买人进行设备登记备案，建立设备跟踪责任制，由特种设备检查部门对塔机进行年度检测（类似于民用电梯），持续跟踪塔机使用信息，出现问题及时维修，杜绝安全隐患。建立特种设备的执法检查制度。执法检查部门定期到工地对塔机进行设备档案、安装、使用、维护、拆卸状况和特种作业人员进行抽查，对存在问题向使用单位发《塔机安全隐患整改通知单》，在限定期限内整改完毕，逾期不予整改者，对施工单位和业主单位进行处罚，并对施工单位和项目经理进行通报批评，严重者停止投标，歇业整顿。对塔机安装和拆卸单位实行资质认证和塔机安拆备案制度，不具备资质条件的安装单位禁止从事塔机的安装和拆卸业务。塔机安装单位在安拆塔机前要带公司营业执照、资质证书、塔机安拆方案（经使用单位和监理审核）到技术监督局特种设备检测所备案。使用单位要有固定的塔机特种作业上岗人员。
通过对塔机司机，司索、信号工的特种作业上岗培训，颁发特种作业上岗证，特种作业人员必须持证上岗。对不执行特种作业人员执政上岗的使用单位要由特种设备检查部门给予处罚。监理机构要对塔机基础设计方案和安装拆卸方案进行审核。建议推行塔机安拆方案专家论证制度，经 5 人以上单数的专家论证通过的塔机安拆方案，由使用单位上报监理机构审查批准，不合格的塔机安全方案必须重新编制，监理机构按照合格的塔机基础设计方案和安拆方案进行旁站监理。
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管路拆装实训总结篇6
关键词：高职考；汽修专业；教学；实践
中图分类号：G632 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2015）02-008-03
一、问题提出
高三11汽修班级是由11汽修1班和11汽车营销班两个班经过分流考刷选之后合并而成的，其中女生8名，男生34名。由于是由两个班合并而成的，同学之间相互还不认识，相互不够信任，且原汽车营销班的同学汽修专业思想不牢固，对汽修的高考定位模糊，从而缺乏学习激情，所以在班里，个别同学经常会发生上课睡觉、迟到，男女生小矛盾等现象。从分流考的成绩看，汽车专业课的基础薄弱，尤其是原汽车营销班，汽车发动机拆装技能更是薄弱点。
2014年的我校高职考状元章贵民同学，在高二结束的分流考中，语文100分，数学108分，英语87分，专业课189分，总分484分，第一名成绩考入高三汽修复习班，尽管是第一名成绩，但是汽修专业课的分数不是很理想，原任课老师对该同学的评价是聪明，贪玩。暑假补课期间也表现出这些问题，除了完成老师布置好的作业之外，该同学没事可干，总是会和其他同学打篮球，而且经常忘记作息时间，造成上课迟到问题发生。
鉴于以上班级问题现状和班级第一名同学存在的缺陷，我进行了以下的班级管理和专业课程教学的实践与探究。
二、习惯的养成与信心的树立
1、班级管理
高三学生本是应该在生活和学习方面比较成熟，自觉，有目标，但我们高三11汽修班级由于是两个班级合并而成的，存在了上述很多问题，针对上述问题，在班级管理上做了以下的尝试与努力：
（1）宣传优秀毕业生，树立专业信心
我在组班之初，就利用班团课和晚自修时间，介绍我们学校的优秀成功毕业生的事迹，如02级汽修班学生冯裕峰，于2005年考入杭州职业技术学院，2008年起先后在杭州古田汽车有限公司，富阳大众特约维修站工作，2010年进入富阳广成汽车有限公司，现担任保险理赔主管，月薪近万元，还有富阳欧莱卡汽车车漆面专家店创办人余其伟等，总结他们走过的路，让学生明白我们这个专业的前景，使学生对此专业树立信心。
（2）请以往的高考毕业生来班级，作高考复习的经验交流
我请10届高考毕业班的第一名夏正炜同学到班级里进行经验交流：如每天坚持写英语作文的方法来提高英语成绩，熄灯后回忆发动机拆装流程和要点来掌握技能，利用错题集学习等方法，同时也让该同学介绍和老师相处的方法，让学生明白高三学习生活虽然是很艰苦的，但只要方法得当是很有收获的，同时也是非常快乐的，从而消除学生对高三生活的恐慌心理，以轻松心态投入学习中。
（3）宣传大学生活和大学校园环境
我经常在班里宣传大学生活，并且以照片或视频的形式展示大学校园风景、教学、学习、生活等，通过这种方式，鼓励学生对大学生活有一种向往和美好的憧憬。
（4）推介班级任课教师
在学校分配、确定好我们班任课老师之后，我就主动与任课老师取得联系，告知任课老师本班学生情况，并收集好每位任课老师相关简历及以往教学科研方面的成绩，在班团课上展出，让全班学生知道，我们班级的任课老师是相当有实力，而且曾经带出过很多优秀毕业生，同时也让学生明白只要我们好好学，我们的任课老师是可以把我们教好的。
（5）抓好早早读管理
早早读是我校管理的一大特色。学生早自修之前还有一个早自修，我们称为早早读，时间为早上6点至6点40分，目的是培养学生早起大声读书的好习惯，早早读由于早起，学生还没完全睡醒，如果没有压力，早早读效果不会理想；为此做了以下工作
在星期天晚上，就布置好本周早早读内容，星期五早自修检查规定的早读内容。要求早早读时候，6点至6点20分，大家坐在位置上读和背，有学生前面领读。6点20至6点40，全班起立，站在自己座位上读和背。由于早早读的组织形式多样，而且每周都有不同阅读任务，从而让学生克服打瞌睡发呆聊天无效阅读现象。
（6）确定有状元潜力人员，并个别交谈
前两次月考成绩都是排班级前五名的有3位同学，从我班主任的层面找他们个别谈话，告诉他们很有可能高职考会成为浙江省第一名。学校和专业部领导也会找这3位同学传达同样的意思。这样做的目的，主要就是为了让这3为同学知道，班主任，学校都对他们有信心，同时也要让他们感觉到状元的竞争是很激烈的，不要放松自己。
（7）制订详细方便执行的班级考核制度（见附表一）
我组班之后，制订了班级详细、方便执行的考核制度，以寝室为单位，对学生行为习惯学习成绩进行考核，每个礼拜一汇总，考核第一名奖励，最后一名星期五留下搞卫生。班规（见附表一）
2、专业思想教育
我经常带领学生参观实训工场，介绍我们学校的汽修设施设备，带领学生参观我校实训基地基地：金峰汽修厂，并介绍汽车保险、汽车理赔、汽车业务接待、汽车销售等相关工作岗位的情况，让学生知晓做这些岗位的敲门砖是大专以上，如果只是职高毕业，那么很多的人是从事车间里的汽车修理工作，不像大学汽车相关专业毕业生那样有很大的选择余地，这样做目的是使学生更加坚定考大学的志向。
同时为了开展专业思想教育，我也向学生介绍说明高校的招生情况，告诉他们去年高校招生只有专科院校，没有本科院校的招生；但是我们这一届有好几所高校（如浙江师范大学，浙江科技学院等本科院校）准备招生本科，使大家更加坚定考大学冲本科的信念。
三、专业知识的教与学
1、理论课教学
汽修高考专业课考试分为理论（150分）和实训（150分）。理论包含汽车机械基础（60分），汽车维修技能（15分），汽车概论（15分），汽车电工电子（45分），汽车结构与拆装（15分），而实训则是发动机拆装内容。
本人负责汽车电工电子和汽车结构与拆装的教学。由于汽车电工电子是一门比较抽象的课程，而且我们的课本比较多的利用了项目教学法，但是项目教学法必须要有一定的理论知识才能完成，故对此门课我是这样教的。
（1）教学计划
由于汽车专业理论课考试是在3月份进行的，所以理论课的教学是非常紧张的。初步打算在考试之前有两轮复习，第一轮重基础（在12月完成），第二轮查漏补缺（准备在2月底完成），若时间有多，则再复习重点知识。
（2）对教材稍作处理，把有项目教学的放在后面，把纯理论知识放在前面，如汽车电工电子里的欧姆定律，灯光基本电路连接，灯光基本串并联电路连接特性等放在前面上，万用表的使用，电路检测放在后面教学。
（3）采用项目教学法
以学生为中心、自主性学习为主，让学生自己收集信息、制定计划、作出决策、实施计划、反馈控制、评估成果。教师在学习过程中只是一个组织者，咨询者和伙伴。如汽车电工电子里线路焊接，让学生自己制作汽车维修用试灯，具体过程如下：
展示出已经做好的汽车维修用试灯以及介绍一般的制作过程让学生小组讨论制作方法和选用材料限时制作试灯老师点评学生改进布置作业。通过这2节课让学生能够正确使用焊接工具，能够正确选取导线，并能制作汽车试灯。
（4）对概念性和纯理论知识的学习
到了高三注重知识掌握的实效性，给学生分成小组，4人一小组，选一小组长，然后把上课的时候要记要背的给学生划出，让学生到小组长那里去背诵，第二天上课抽查。如汽车结构与拆装考纲要求并不高，主要是以识记，了解为主，所以采用此法比较实用高效。
（5）作业的布置
汽车电工电子考纲内容不多，总共14项，但是考纲每条内容对知识的要求都很高，基本都是掌握，理解层次，故电工电子的教学除了在课上讲解以外，课后对知识点会布置相应的作业，第二天上课，再讲解作业，通过这种讲后练，练再讲的重复练与讲方式，让学生对知识点有更深入熟练的掌握与理解
（6）模拟卷的练习与讲评
第一轮复习完成后，给学生做了一些高考的模拟卷，针对模拟卷上反应出的问题，找学生的薄弱环节，给学生及时补上，学生自己则是准备一个错题本，把自己错的题目和相关知识点都纪录在错题本上，到最后，大部分同学都发现，自己错题集上级的题目越来越少了，说明大家进步了。
通过以上教学方法和实践，最后阶段，学生基本上，参加考试能做到胸有成竹，文思泉涌。高考状元章贵民同学的理论考试133分，位居全班专业理论考试第二名。
2、技能训练指导
高考技能考试是发动机拆装，满分为150分， 对于该实训课，原汽车运用与维修班级的基础明显好于原汽车营销班，为了让学生能尽快的获得技能，提高训练兴趣，我实施如下方法：
（1）教学计划
本实训课是在5月底考试，时间不充足，所以制定计划：第一轮以教师示范，教师讲解为主，学生在自己的工位练习，熟记每个零部件名称，掌握拆装要领和流程。规定12月底完成老师要求内容。第二轮以问题的查漏补缺为主，帮助学生在最短的时间内，用最简单的方法完成实训项目，规定来年2月底完成。第三轮，以学生自己练为主，提高熟练度。
（2）第一轮复习
每组4位同学，规定由2位同学为原汽修班和2位同学为原汽车营销班，安排每一小组里，有一位同学技能操作比其他3位特别强一点。在第一轮的复习中，主要还是以四位一体（四位：指的是有主拆手，纪录员，工具传递员，零件摆放员四个位置）的方法去执行，老师示范一步，讲解一步，学生操作一步。第一轮复习中注重规范，不求速度，让学生打好基础。
3、第二轮复习
由于有第一轮奠定的基础，学生已基本能拆装发动机，但是很多同学对有些要点还没有特别领会和掌握，为了解决问题，在第二轮复习的时候，每讲一个项目，我就找一位同学拆装发动机，在操作的过程中老师讲解强调容易出错的地方，对操作过程有问题的，也可以提出来，大家一起讨论解决问题，然后，再针对讲过的地方，大家再进行重复练习。
（4）第三轮复习
在第一轮复习和第二轮复习时，学生已掌握发动机拆装流程和要点，剩下就是速度和熟练程度，提高学生熟练度，除了课上的练习以外，到第二学期开学，我们每天利用中午的休息时间和晚自修的时间，轮流进行限时练习。
（5）心理素质的锻炼
发动机拆装在考试的时候是一位考官面对一位考生，对考生的心理素质要求比较高，为了提高学生的考场心理素质，我作了如下尝试：挑10位同学到外校进行技能拉练，增长见识，锻炼心理承受能力，同时了解外校的教学实力。组织学校8位汽修老师当考官，进行模拟高考测验，适应高考情境，提高每位同学的心理承受能力。考试之前，提前熟悉考试场地，让学生做到心中有数，考试时不慌不忙。
在最后高考中，我班发动机拆装技能考的平均分为148分，而章贵民则是稳稳当当地得到了满分150分好成绩。我很欣慰。
四、制定百日冲刺计划
高三学习非常紧张，为了实现自己较高的人生理想，很多学生恨不得一天变成两天用。因此很多同学白天不舍得休息，晚上还在寝室点灯熬到很迟。而这样，往往会造成白天精力疲惫，效率反而更加低下，甚至影响身体健康。而健康科学的方法却可以一天产生两天的效益，科学的方法是会拼搏、会快乐、会计划、会反思、会限时。我们在高考还有百日的时候，给学生制定了一个高考百日冲刺学习计划表，该计划表主要包括学生今年高考总目标、激励自己的话、一周目标及反思与当天目标及反思四项内容。
高三学生要学会拼搏一天，快乐一天，善于调整自己的心态，除四项内容之外，计划表中增加有拼搏指数、快乐指数。同学们可以根据自己每天有没有拼搏，有没有快乐的心态填写拼搏指数和快乐指数，以便及时调整自己的心态。
高考是在有限的时间完成固定的考试内容，内容多，时间紧，要考出高的分数，不仅需要系统的知识，而且要有快的解题速度和高的答题准确率，故本计划表还有作业情况、限时作业、作业订正项目，学生可根据当天的情况如实填写，以便及时调整。
在此表格最后，附上往届考生写的高考指导和激励文章，从而激励我班学生。
以下是我班高考状元章贵民的百日冲刺计划摘录：
五、总结语
在今年高考中，我班最低分超过上线分数82分的成绩上线，我班有18位同学被浙江师范大学和宁波工程学院本科院校录取，章贵民则是摘得全省汽修专业考生高考状元。能够取得这么好的成绩，我想离不开班级管理的逐步稳定，有效的管理措施，专业知识努力地教与学，学生的刻苦努力，尤其是在最后一百天的学生冲刺，给学生制定的百日冲刺计划表，让学生有计划，有落实，有效率，在最后关头，学习效益做到最大化。
但是也有很多不足之处，如对汽车结构与拆装考纲范围广，内容多，没有很好的把握时间，与其他专业课任课老师的配合不够及时到位，在以后的管理和教学中，我要努力改正，争取更大进步
参考文献
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管路拆装实训总结篇7
Abstract： According to the characteristics of engineering drawing course， based on constructivism educational concept， components and practice teaching is briefly introduced. On the teaching content， based on the real disassembly and mapping environment， the corresponding parts assembly diagram and parts diagram are designed. On the teaching means， the construction of digital teaching resources is strengthened. On the teaching method， we pay more attention to the project as a support， and combine theoretical teaching with practical teaching.
关键词： 工程图学；建构主义；零部件；拆装；测绘
Key words： Engineering Graphics；constructivism；components and parts；dismounting；surveying and mapping
中图分类号：TP23 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）06-0217-02
0 引言
工程制图是门专业基础课，传统的教学模式主要以教师为中心，学生为接收对象，采取灌输型的上课方式。在作业方面，停留在记忆和题海战术。这种教学模式，无法充分体现以教师为主导，学生为主体的地位。如何培养具有创新思维和创新能力，如何在原有的理论基础上，使其更好的与实践相结合，为后续的课程作铺垫，是值得探索的问题。
1 基于建构主义模式的零部件拆装及测绘实践
1.1 建构主义教学理论 随着教学改革的进行，各高校引进了建构主义学习理论。该理论认为学习是建立在一定的社会环境中，认知者根据自有的知识体系和经验对新信息加工处理并建构知识的过程。根据以上的教学思想，教师在教完零件图和装配图等相关内容后，进行部件测绘教学，这是实践性的教学环节。充分体现学生在实践中以实战的观点，对旧知识的巩固和拓宽，并获取新知识。
1.2 教学目标 建构主义认为学习先通过一定的基础理论知识的学习，达到量的积累。然后，给定一个真实的模拟环境，通过分析问题解决问题，在知识的理解和运用上产生质的飞跃。教师在设定教学目标上，也充分体现建构主义的思想。学生学习基础理论知识后，再进入到情景教学的环节。根据真实的零部体，分析其工作原理、传动路线、尺寸、加工工艺方案等，并绘制相应的工程图样[1]，这个过程为逆向设计。通过测绘实训，采用逆向设计思路，培养学生形体的表达能力、测绘工具的使用能力、徒手绘制草图的能力、计算机绘图的能力，使其对制图课程的认知结构不断的提炼和充实。
1.3 零部件的合理选择 零部件拆装和测绘实践过程中，以零件作为载体，以测绘和识图、零件表达为主线进行。根据不同的零件，其表达方式不同，包括尺寸标注、加工工艺、公差与配合等方面也不相同，因此也是实训的重点。
教师在选择零部件时应对学习内容进行特征分析，要充分考虑其具有代表性。比如：测绘一级减速箱的主动轴，首先应该了解此轴的基本用途和工艺结构。在此基础上进行测绘，能掌握一般轴类零件的测量方法，更深入地理解轴类零件的视图表达，尺寸标注、几何公差等，实现以点带面、触类旁通的目的。同时，还应考虑零件难易程度适中性、可行性。一般实训的时间只有1～2周。如果被拆装和测绘的零部件太简单，达不到实训的效果；但若太难，学生望而退步，降低了学习的积极性，规定的时间内也完成不了学习任务。另外，选择零部件时最好能在制图课程的基础上具有延伸性，为后续课程或课程设计作铺垫。
总之，测绘实践根据实际的情况进行知识建构，而不是简单的把书上的知识照抄，是原有知识的提升。
1.4 数字化教学 数字化教学包括了多媒体资源库、多媒体课件、网络课堂等多种信息技术的运用。我们运用flash ActionScript脚本语言编程，进行交互式动画设计，并融入到零部件拆装教学实践环节，营造一种数字化的教学环境，虚拟与现实相结合，丰富了建构主义提倡的情景教学，使其更具有生动性、趣味性和创造性。不仅是作为辅助教学的工具或手段，更是充分发挥教师在教学过程中的主导作用，让学生对拆装过程及相关知识的了解。
1.5 拆装步骤及测绘方法 构建主义强调学习是在具有真实问题的环境中，带着问题思考，用问题驱动学习，学会学习隐藏在问题中的知识点，实现由量变到质变的积累过程。在实训过程中，我们采用了问题项目教学的方式，突出学习任务的重要性和学习内容的综合性。
1.5.1 布置测绘任务 根据建构主义的教学设计模式，明确了教学目标之后，应确定其学习的主题及此项学习的任务的具体要求[3]。为了发挥教学过程中学生的主体作用，在有真实零部件的基础上，下达实际测绘任务。测绘时要先了解测绘的对象，测绘的第一步是拆卸部件，拆卸部件时就要使用拆卸工具，因此要了解常用拆卸工具的用法。在此基础上，应该观察部件外部有哪些可以拆卸的装配线，了解其工作原理，传动路线。对被测零部件有整体上的认识，根据具体的案例，对后续步骤及大概遇到的问题进行分析。
1.5.2 画装配示意图 分析完该部件的内外结构和装配线，第二步就是画装配示意图，用简单的线条示意出各零件之间的相对位置。在拆卸的过程中，将拆下的零件逐一编号，并在零件上贴上编号。画出零件示意图，确定其名称和材料，编写零件明细表。
1.5.3 测绘零件 测绘实训中，将5～6人分为一组，各组选出一位小组长，由其协助教师的管理和小组成员间的协调工作。部件拆卸后，由各小组长将零件分配给组内每位同学分别测绘。在测绘前，先根据已学的知识对零件进行形体分析，以确定视图的表达方案。然后，徒手画视图，画尺寸线、尺寸界线。根据测绘的结果，填写测量尺寸。最后编写技术要求。
1.5.4 拼画装配图 零件草图画完后，由各小组长收起来，复印后给该组的每位同学发一套零件草图，对所画的每一张零件草图进行初审。初审的方法是根据零件草图，按选定的比例用绘图仪器绘制装配图。
根据零件草图画装配图也称为拼图。其具体步骤还是先选择视图表达方案，画视图，标注尺寸，进行零件编号和明细表，确定技术要求。在拼图的过程中，很容易发现一些问题，例如每张零件草图的视图表达是否完整，零件草图的尺寸是否齐全，各零件间的配合尺寸是否协调一致等。如果草图视图表达不完整，尺寸不齐全或配合尺寸不一致，装配图的视图就画不出来。学生带着问题去思考和相互讨论，并由教师逐步引导，在讨论中设法把问题深入，启发学生自己寻找规律，对出现的问题进行纠正，并对系统知识进行归纳总结，更能加深学生对所学内容的理解。
1.5.5 绘制零件工作图 根据校核后的草图，用计算机绘制零件工作图。零件工作图上，应该有完整的尺寸标注、热处理方式等技术要求。
1.6 教师的作用 建构主义理论认为学生是学习的主体，教师是导学者，引领者，学习是个交互的过程，建立在相互学习者之间，学习者和导演者之间的协作发展[3]。
在测绘实践的过程中，教师首先确定学生的学习目标，确定和规划学习方向，运用“教、学并重”的教学理念，对测绘实训进行教学设计。其次，用数字化信息教学的方式，集中介绍拆装与测绘的步骤，在其过程中应该注意的知识点。另外，教师应该提醒或引导学生把握实训的主体内容，控制好学生学习的进度。学生在拆装与测绘的过程中遇到的困难各不相同，处于发散性的学习状态，教师应该针对学生在学生的一些疑问进行解答。在协助学生寻找解决问题的方法的同时，提出建设性的看法，引导学生进行更深层次地思考，使学生的学习呈循序渐进地过程。最后，教师在实训结束时，会对实训过程中遇到的普遍问题进行归纳小结。总之，教师充当了幕后者、指挥者、控制者、协助者、引导者的角色。
2 总结
综上所述，零部件测绘是基于建构主义学习理论的实践性教学环节。这是建立在制图课程原有的知识体系之上，根据不同的零部件进行具体分析，体现不同的认知层面。不仅拓宽了制图课程的研究领域，促进了数字化技术在教育系统的发展，加深了学生对制图课程知识的理解和本质性的认识。该实践环节能设置特定的学习环境，启发学生的思考，获得相关的信息，并能让学生自主学习，在共同研究、相互讨论上提出更新更高的内容。
参考文献：
[1]ISBN：978-7-04-032259-0、钱可强，王槐德.零部件测绘实训教程（第2版）[M].北京：高等教育出版社，2011，5：1-106.
[2]杨维东，贾楠.建构主义学习理论述评[J].理论导刊，2011（5）：77-80.
[3]王湘玲，宁春岩.从传统教学观到建构主义教学观_两种教学观指导下的英语教学对比研究[J].外语与外语教学，2003（6）：29-31.
[4]余胜泉，杨晓娟，何克抗.基于建构主义的教学设计模式[J].电化教育研究，2000（12）：7-14.
管路拆装实训总结篇8
2019年，北路乡党委在县委、县政府的正确领导下，按照县人武部总体安排部署，立足本乡工作实际，大力强化党管武装的责任意识，严格贯彻党管武装的各项制度，坚持经济建设与武装建设共同安排、共同落实、共同推进，努力探索乡武装工作新途径，较好地完成了民兵整组、兵役登记、年度征兵等各项工作任务，有力地促进了我乡基层武装工作再上新台阶，现将我乡党管武装工作情况汇报如下；
一、工作开展情况
（一）紧抓思想教育
利用乡村干部会议、大讲堂、调度会等平台定期组织学习加强党管武装工作的有关指示和规定，引导全乡干部认清党管武装的重要意义，进一步增强全乡上下做好武装工作的政治责任感和历史使命感，有力地加强了乡村各级干部思想政治建设。目前，思想教育覆盖9个村490人。
（二）狠抓民兵教育
紧抓民兵预备役人员集训等活动的开展，对民兵预备役人员进行了党的政策理论知识、形势战备、民兵职能性质等内容的思想政治教育，进一步提高了民兵思想政治素质，激发了广大民兵预备役人员爱军习武和岗位奉献的热情。2019年，全乡开展30次集中教育活动；各村先后组织集中教育活动，每村开展8场次，各村在家民兵均参加了学习。
（三）常抓全民教育
采取点面结合、以点带面的教育形式，紧紧抓住“八一”建军节、征兵等时机，结合“不忘初心、牢记使命”主题教育深入推进，依托乡党委、各学校和各支部三个教育平台加强党员、在校学生和广大群众三个层面的国防教育，有效增强了广大群众的国防观念。在中小学开展国防教育9场次1900余人，在群众中间宣传国防教育5600余人次。
二、严格落实党管武装工作制度
武装工作无小事，对武装的主要工作、重大活动，乡党委始终坚持做到指导到位、检查到位、督促到位，确保武装工作落到实处。
一是进一步落实乡人武部部长工作责任，组织全乡民兵进行集训，定期向党委汇报并研究人武工作，加强对民兵应急分队的管理教育，提高民兵应急分队的服务意识、全局意识和应急能力，树立民兵组织的良好形象。二是按照党管武装的要求，把强化各项制度的落实作为党管武装工作的长效机制来抓，认真执行《党委议军制度》、《武装委员会例会制度》等各项制度，推进党管武装工作。三是把武装经费纳入政府预算统一落实，2019年落实武装工作经费4.5万元，保障了集训工作的正常开展。
三、稳步提高党管武装工作质量
（一）扎实抓好民兵预备役建设。为保证我乡预备役人员成为政治上合格、军事上过硬的坚强队伍。一是加强民兵预备役思想政治建设，采取民兵干部会议、宣传栏、标语等多种形式，大力开展以爱国主义为核心的全民国防教育，不断强化全民国防意识，确保民兵预备役建设的正确方向。二是抓好民兵军事训练。按照训用一致、突出重点、分类施训、注重实效的原则，我乡在2019年共开展民兵训练18次286人次，有计划、有步骤地搞好了规范化训练。三是发挥民兵预备役作用。在脱贫攻坚重点工作推进中协助参与拆危、拆违、环境卫生整治、易地搬迁、扫黑除恶专项斗争等工作，推进难点化解、重点工作推进、热点问题解决工作，成为脱贫攻坚力量中不可忽视的一支队伍，年内开展拆危、拆违18次，共520人，参与脱贫攻坚重点工作1480人次。
（二）认真开展征兵工作。在征兵工作中，乡党委始终坚持高标准、严要求，认真组织适龄青年应征入伍。一是及时成立了以党委书记为组长的征兵工作领导小组，并设立了专门的征兵工作办公室。二是为充分调动广大适龄青年报名参军的积极性，乡党委强化责任，细化任务，将动员任务落实到具体人员，并通过各种形式加强宣传工作，共印制发放宣传单900余份，悬挂宣传标语18副，召开征兵工作宣传动员会议9次，领导干部下基层走访宣传9000余人次。三是严格把关，确保兵源质量。严格政审程序，坚持村、乡两级政审制度，把好初检初审目测关、推荐送检关、上站验证关三个“关口”，全力配合县人武部做好应征青年体检复查保障工作，逐人进行核实，保证兵源质量。兵役登记158人，报名参军56人，经过层层选拔考核，入伍新兵2人，其中大专以上2人，大学生比例达100%，圆满完成了征兵任务。
（三）切实做好拥军优属工作。北路乡现有退伍军人338人，其中：老复员军人1人，伤残军人3人，烈属1人，病故军人家属1人，参战军人（优抚对象）38人、60岁以上农村籍退役军人171人。我乡全面落实各项拥军政策和补助金，同时结合脱贫攻坚和“走基层”活动，给家庭生活困难的退伍军人帮扶，在生产、生活方面给予重点帮扶，解决其实际困难，进一步改善军属、伤残军人、退伍军人的生活条件。开展“八一”建军节座谈会，组织退伍老军人讲他们军旅经历，弘扬正气，增强复退军人的荣誉感和自豪感。年内，开展座谈会18场次，慰问退伍军人36名，慰问金7200元，慰问送出棉被4床，食用油3桶，大米3袋。
四、下一步工作打算
2019年我乡党管武装工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，基层工作力度不够，基层建设还有待加强、民兵在经济建设中发挥的作用还不够等。下一步我们从以下几方面开展好党管武装工作：
1.严格落实党管武装工作责任，坚持党管武装不动摇，切实担起第一责任人职责，加强党的绝对领导工作，确保队伍纯洁、政治过硬、方向正确。
2.加强队伍的业务培训和指导。结合脱贫攻坚工作的重点、难点、热点问题，有针对性开展乡村振兴、产业发展、扫黑除恶专项斗争等专题培训，同时结合民兵整组、实战训练等工作，提升业务能力、凝聚队伍力量、最大效用发挥队伍作用。