普通车床实训总结范文

普通车床实训总结篇1

摘要：文章首先介绍了普通车床实训是数控车床实训的基础、接着阐述了中职学校数控车床理实一体化教学的流程，最后针对如何提高数控车床操作工考试通过率，给出了切实可行的解决办法。

关键词：数控车床 理实一体化 中职

2005年国务院《关于大力发展职业教育的决定》明确提出，大力发展职业教育，加快人力资源开发，是落实科教兴国和人才强国战略。国家的科技兴国战略使得数控加工行业快速发展，从事数控加工的工人相对缺乏。迫切要求职业学校培养出大量的在一线从事数控加工的技术工人。作为中职学生，学习数控车工技术的目的是使学生能掌握数控基本原理、各大模块的功能、数控车床的编程知识，熟悉相关的仿真a软件和自动编程软件，并通过实训、实习，提高学生的动手能力、创新能力和吃苦耐劳的精神，达到知识、技能、素质的全面发展。

1、普通车床实训是数控车床实训的基础

对于零基础的学生来说，普通车床实训是学习车工的第一步。普通车床实训是以后进行数控车床实训的基础。我们可以把学习普通车床的操作技能比作学走路，把数控机床的学习比作学跑步，只有走好了才能跑起来。

现在学校中的数控专业，大都是在原有的车工专业的基础上，又购置了数控车床和数控铣床、加工中心而形成的。数控车床的价格相比于普通车床要贵许多。大多数学校数控车床的数量相比于普通车床也是要少很多的。综合上述原因，学校在安排数控车床实训之前，都要安排一定课时的普通车床实训。这样可以使学生在初学阶段利用普通车床学习基本操作技能，为以后学习数控机床打下基础，利用普通机床进行基本操作技能训练在目前是不可缺少的一个环节。现代制造技术是在传统的技术上发展起来的，自动化的数控机床离不开传统的车、铣、刨、磨的加工技术，一个数控工作人员，如果不懂得刀具角度，切削用量和制造工艺，就不能成为一个合格的数控人员。我们培养适应现代社会需要的数控加工人才就是先要从最基本的知识抓起，要使学生学习好掌握好基本功，要使学生牢固掌握普通车床的基本知识，了解普通车床的基本性能和基本构造，熟练掌握普通车床的正确操作：车外圆、车端面、切断和车槽、钻中心孔、车孔、镗孔、车螺纹、车圆锥面、车成形面、滚花等等。这些基本技能、技巧在现阶段，我们不可能在数控机床上安排大量时间进行练习。反过来，我们可以利用普通车床台数比较多这样的条件，进行这些基本技能操作训练。基本操作技能学的好与不好，直接影响到以后在数控机床实训的效果。在这个过程中，普通车床实训起到了一个承上启下的作用。

2、中职学校数控车床理实一体化教学的流程

学生学完普通车床以后，开始进入数控车床的学习。现在技工院校使用最普遍的是沈阳机床厂生产的FANUC系统的机床。因为涉及到中、高级工的考试，所以在学习数控实践操作的时候，还要兼顾到中、高级工理论的学习。综合以上考虑，教学安排如下：

（1）了解数控机床的总成、面板（主要包括CRT显示器、系统操作区域、机床操作区域），并掌握操作面板按钮的功能。

（2）认识数控机床的坐标系（x轴、z轴）。

（3）三个基本操作：回零操作、MDI操作（转速及换刀）、手作。

（4）对刀操作、对刀的目的。

（5）掌握基本的编程方法、G指令、M指令，及简单的编程过程。

（6）G71切削循环指令。

（7）外螺纹、镗孔、内螺纹的编程。

（8）中、高级工理论、实践的模拟练习。

3、提高学生数控车床操作工的考试通过率

数控车床中、高技工的鉴定考试都包括理论和实践操作两个部分。只有理论和实践操作都通过，才可以取得相应的数控车床操作工的等级证书。针对学校数控车床中、高级工考试通过率不高，提出以下几点建议：

（1）理论知识

现在数控车床中、高级工的理论主要涉及机械制图、机械基础、公差配合与技术测量、金属材料与热处理、车工工艺、数控技工工艺、机械制造工艺、电力拖动、数控机床编程与操作、职业道德、企业管理等科目。知识比较复杂，除了多读、多看、多练之外，还要学会总结。比如G71、G72、G73、G90、G92、M21、M22、M23等指令很容易混淆，要对比记忆。

（2）实践操作

数控车床的实践操作技能是衡量数控车床操作工水平的重要指标，也是数控车床操作工鉴定的关键环节。考试之前，一定要认真阅读零件图纸，注意公差、表面粗糙度、同轴度的要求等，然后再编程。同时，要注意心态，一定要沉着冷静。例如，在考试中，某一个尺寸误差做大了，头脑一定要冷静。要相信：只要别的尺寸做对了一样可以顺利通过。要及时调整情绪，在思想上要有个充分的应试心理准备，要相信自己有足够的能力通过鉴定考试。

（3）考试技巧

在数控车床中、高级工考试中，理论上要本着先易后难、先主后次的做题原则，不要轻易放弃每一道题，必要时使用排除法、验证法等技巧。实践操作考试中，装夹工件一定要装夹牢固，工件跳动量越小越好。在编写程序时，要先写工艺，然后按照工艺流程的顺序来编程及工件的加工操作。在实践操作考试完毕以后，要进行机床的清理和保养。

随着社会的发展，对数控机床操作工、编程人员的要求也越来越高，同时对数控专业人才的培养提出了更高的要求。本文从数控车床实训与普通车床实训的关系、中职学校数控车床理实一体化的教学流程、如何提高数控车床操作工的考试通过率三个方面提出了一些自己的建议。

参考文献：

[1]关熊飞.数控加工工艺与编程.北京：机械工业出版社，2011.

[2]周芸.数控机床编程与加工实训教程.北京：中国人事出版社，2011.

普通车床实训总结篇2

下面就本人几年来在数控车方面的教学体会进行总结，与大家一起分享。

第一阶段：打好普车基础。

数控车床虽然适应性强，适合加工复杂型面的零件，加工精度高，加工质量稳定，自动化程度高，加工生产率高，但是，操作和使用的基础仍然是普通车床，这一阶段是学习数控车床不能逾越的过程。学生应在普通车床上实习、练习刃磨车刀，熟练操作车床，从加工端面、外圆、内孔、切槽开始，逐渐接触到螺纹各部分的尺寸计算和加工以及特型面的加工；练习使用各种测量器具，并且能熟练掌握，在这一过程中深刻理解刀具几何角度对切削加工精度和表面粗糙度的影响，进一步认识切削三要素ap、f、n在加工中的相互关系及其对工件质量的影响，掌握车床的调整方法，掌握切削的有关计算；了解常用工具、夹具的结构，熟悉掌握其使用方法。合理地选择工件的定位基准和加工工艺过程。同时还须让学生知道只有完成这一阶段的实训任务，将来才有可能在数控车床上所编制的加工程序更为合理和实用。

第二阶段：数控车初级操作。

在普通车床的操作熟练掌握以后，再到数控车床上进行操作训练。首先进行开关机的训练，因为数控车床比普通车床多了一个数控装置，开关机要有一定的顺序。除此之外还要检查油路是否畅通，数控装置控制柜的风扇运转是否正常，如有异常要立即检修。在数控车的操作中首先要回机械零点，这一点非常重要，只有这样，在数控机床里的坐标系才能建立起来。

接下来要使学生掌握数控车的手动操作，例如数控车的正反转、大溜板和中溜板的快进快退、手摇脉冲发生器控制大溜板和中溜板的快进快退，和大溜板中溜板快速移动的倍率转换。通过学习使学生对数控车床有了初步的认识，为进一步熟练操作数控车床打好了基础。

第三阶段：仿真实训。

第二阶段实训后，要对学生进行技能考试，操作达到要求的学生到计算机上进行数控仿真软件的练习。这样也能促进未选中的学生努力练习，激发他们的学习兴趣和竞争意识。首先要让学生熟悉仿真机床的操作面板和录入面板，明确每个按键的功能，掌握建立工件坐标系的方法，以及如何选择刀具几何角度设置刀偏、刀补，详细地讲解每个过程。第一步进行G00、G01的编程训练，因为它是编制其他复杂程序的基础。能够比较熟练地掌握G00、G01编程方法以后，把对刀点、换刀点、刀位点、编程坐标系与编程原点的概念给同学们讲清楚。接下来讲解简单固定循环指令（G90指令），在前面用G00、G01编制程序时，同学们都感觉非常麻烦，这时推出G90指令，使同学们更加有兴趣。等同学们把G90指令掌握以后，把编程更为方便简洁的复合固定循环指令G71/G70、G73/G70介绍给学生。使用这两个循环指令一定要注意，首先要选定一个循环点，把粗车和精车的转速、背吃刀量、进给速度选好，对G71、G73、G70指令格式中的每一项都要搞清楚。同时要清楚G71指令适合尺寸单调变化的零件。用G73指令加工零件时，刀尖角度一定要选合适，否则刀具的副切削刃会发生干涉，造成零件报废。在循环开始接近工件和结束后离开工件时刀具在Z轴方向不能有移动，否则机床会报警。螺纹切削循环指令G92也需要学生重点掌握。

第四阶段：数控加工。

普通车床实训总结篇3

关键词：技能高考；普通车床；资源共享；教学模式

2014年12月浙江省中职学校技能高考结束，高考分普通车床（以下简称普车）、数控车床（以下简称数车）、钳工、加工中心等专业技能，考试成绩总体数控项目优于传统工种，导致许多教师、学生在专业选择上更专注于数控方面。甚至包括少数教师也认为数车可以取代普车，这种观点过于片面，是对普车不够深入了解的表现。普车的操作是数车操作的基础，现以数车和普车床为例，在技能高考的大背景下，简述普车在教学等方面的重要性。

一、普车是数车的基础

技能高考让目前的教学专业细化，教学上更专注于专业。但其实数控车床是在普通车床的基础上加装数控操作系统形成的，适合加工复杂，精度要求较高的中小批量零部件的加工，对于数控机床的价格昂贵、维修费用高等问题，普通机床结构简单，灵活自由度高，能进行一些零部件的常规加工，适合小批量或者单件加工。对于中职学生来说，第一次接触机床应先从普通车床开始练习，再进行数控车床操作，无论在经济上还是教学上都是更合适的教学模式。

1.数车和普车的很多教学过程及方式都是如出一辙

如，工件如何装夹、如何校正车刀的安装、尺寸测量和刀具刃磨完全可以在普车上先进行学习，再去学习数车就会发现容易很多。一个配合尺寸，往往仅有0.03毫米的公差范围，稍不留神就会造成废次品，必须勤学苦练。刀具刃磨更是重中之重，有“七分刀具，三分手艺”之说，虽然教材有标注一些刀具的形状、材质、角度等参数，车工教师也会在实操时加以指导，但学生最终要把刀磨出来，然后在普车上试车，体验是否可行，只有不断在车上练习，不断摸索改进，学生才能体会到刀具角度对加工表面的影响，才能适应加工各种工件，显然这些练习没有必要在昂贵的数车上进行。

2.普车有利于提高学生技能水平及动手能力

数车在学习过程中学生只要装夹好工件，输入程序，按下循环启动件就完成了加工过程，这样学生的依赖性会变强，会忽视手动操作机床的奥妙，而在普车上，例如，外圆台阶若用自动走刀，车到前面的台阶时，停止走刀的操作时间仅有零点几秒。对于学生来说，年轻好学、接受能力强，能充分训练其眼、脑、手脚的协调性、灵活性。通过普车的实操练习学生会成为身手敏捷、反应快速、动作准确连贯的熟练操作者。有了这些基础才能为接下去的数车、数铣等打下了坚实的基础。

3.普车有利于学生了解切削用量

由于加工工件的千变万化，刀具、工件材料及机床精度情况的不同，切削用量就会千变万化。而工厂里有经验的技工师傅只需要看一看铁屑，凭着进刀切削时手的感觉，就可以判断出合适的进给量。这就是通常所说的“手感”，怎样使学生掌握这些技术呢？在普车上练习显然比数车实习的效果要好得多。数车往往是编程完成后拉上挡板自动切削，学生不易察觉到切削时的一些现象，而普车可以多接触手柄，更能直接察觉切削用量是否合理，更容易观察到声音、振动、铁屑形状及颜色等，也容易察觉到车床是否存在事故隐患，这样学生可以逐步做到合理选择切削用量。

二、使用普车教学可以降低教学成本

一台CKAC136数车采购安装等费用近10万元。而一台C6132普车（海南机床厂）安装到位后的费用仅2.5万元，一台数车的造价约等于4台普车，平时维修普车一般零件，有几百元可基本修复，一个中修也才几千元。而数车一般故障维修少则上千，多则上万元。假如学生没有普车的基础，就进行数车的操作，很容易发生事故损坏机床。有的学校就出现了这样的情况，学校进了几台数车，学生和教师都很高兴也很心切，想尽快学会，结果操作却频频发生事故。如，工件、车刀未上紧就开机，结果工件飞出。夹紧工件后，卡盘扳手还没取下来就开机，这些低级失误说明他们没有普车的基础。以致后来出现想学又怕出事故，不实操又不甘心的尴尬局面。

三、掌握普车技术是学生就业的需要

我国现阶段的机械行业中，普车仍大量存在和被使用，换言之，有大部分技工仍然是开普车的，特别是一些原来的国有企业，他们虽然经过改制重组，但无法筹集较多资金更新设备，仍在大量使用普通车床。普车加工一些杂件、维修件或粗车等，要在数车加工方便，成本也较低。

普车实训是机械类学生学习数控机床的垫脚石，而对于国家加大开发技能型人才的前提下，普车技能高考也是衡量一个学生的动手能力及职业修养的关键所在。

参考文献：

普通车床实训总结篇4

关键词： 数控技术 应用专业 实训 四个阶段

目前，我国制造业对既掌握数控技术又熟练数控编程、加工操作的中等职业毕业生需求越来越大，由于数控技术发展日新月异，教学内容与生产技术水平总是存在着滞后。教学经费投入的不足，限制了实验、实训设备及数控应用软件的投入与更新。为了满足社会对数控技术应用型人才的需求，更为满足我校毕业生的需要，我们对现有的教学计划进行了相应的调整：我校数控技术应用专业学制为三年，前两年在校学习理论知识、到校实训中心接受实验、实训，在理论学习期间，特开设了《车工工艺学》、《数控加工技术》、《数控编程与设备》、《公差测量与技术》、《机械制图》等十几门专业课和专业基础课，使学生的知识结构更趋于合理，为实训作了很好的铺垫，夯实了基础。后一年到企业顶岗实习，为更好地向企业输送合格的数控人才，把实训分四个阶段，以巩固和深化理论知识，提高和完善操作技能。

第一阶段：普车实训。

这一阶段是学习数控车床不能逾越的过程，学生在普通车床上实习、练习刃磨车刀，熟练操作车床，从加工端面、外圆、内孔、切槽开始，逐渐接触到螺纹各部分的尺寸计算和加工，特形面的加工，在这一过程中深刻理解刀具几何角度对切削加工精度和表面粗糙度的影响，进一步认识切削三要素Vc、ap、F在加工中的相互关系及其对工件质量的影响，掌握车床的调整方法，掌握切削的有关计算、了解常用工具、量具的结构，熟悉掌握其使用方法，合理地选择工件的定位基准，安排加工工艺过程。同时还须让学生知道只有完成这一阶段的实训任务，将来才有可能在数控车床上所编制的加工程序更为合理和实用。

第二阶段：仿真实训。

第一阶段的实训后，对学生进行技能考试，操作达到要求的学生到计算机进行数控仿真软件的练习，同时也能促进未选中的学生努力练习，激发他们的学习兴趣和竞争意识。首先让学生熟悉仿真机床的操作面板和录入面板明确每个按键的功能，建立工件坐标系的方法，如何选择刀具几何角度设置刀偏及刀补，详细地讲解每个过程。

在编程车削倒角时，可用两种方式：（1）把车刀刀位点指定在倒角起点处，再G01车削；（2）把车刀定位在倒角的右边延长线上，然后G01车削而成。同时让学生比较哪种方式更为简单和实用。

在普通螺纹加工中，让学生分别使用G92、G76螺纹循环指令来编程加工螺纹，在实训中让学生了解根据导程的大小和螺纹的精度高低选择不同的加工指令更为合适。G92直进式切削和G76斜进式切削。由于切削刀具进刀方式的不同，这两种加工方法有所区别，各自的编程方法也不同，造成加工误差也不同，工件加工后螺纹段的加工精度也有所不同。G92螺纹切削循环采用直进式进刀方式进行螺纹切削，螺纹中径误差较大，但牙形精度较高，一般多用于小螺距高精度螺纹的加工；加工程序较长，在加工中要经常测量。G76螺纹切削循环采用斜进式进刀方式进行螺纹切削，牙形精度较差，但工艺性比较合理，编程效率较高，一般适用于大螺距低精度螺纹的加工。在螺纹精度要求不高的情况下，此加工方法更为简捷方便。所以，学生要掌握各自的加工特点及适用范围，并根据工件的加工特点与工件要求的精度正确灵活地选用这些切削循环指令，然后编制加工程序，并自动加工。

第三阶段：数控加工。

在数控仿真软件加工出合格工件的同学先到数控车床上进行编程加工。由于仿真软件和数控车床是同一个界面，学生短时间内可熟练操纵机床，但需注意以下几点。

（1）要根据工件的材质，所用刀具的几何角度来选择不同的切削参数。经过普车的实训，这将不是难题。

（2）学生编制的程序要先经过图形模拟加工，程序正确后再进行对刀加工。

（3）在首件加工中合理使用程序暂定M00指令，在精加工前对工件进行测量，看是否需调整刀具补偿，最后加工出合格的工件。

（4）重点突出典型零件的工艺分析，装卡方法的选择、程序编制，调整加工和检验，如果有缺陷，应找出原因并修正。遵循由易到难、由简单到复杂、由单项到综合这一过程，重视在实践教学中培养学生的实践能力和创新能力。

对学生加工的工件，按小组进行互评。学生都有好胜心理，会对对方的工件一丝不苟地检查，不放过任何一个细节。最后教师根据实际情况给出综合性的评价，或者让学生保存自己满意的作品，激发学生的兴趣。学生的学习效果非常明显。

如此，学生能全面了解数控加工的全过程，深刻理解加工原理、机床工作过程、编程方法及制订工艺的原则，能够对数控机床加工中出现的常见故障予以解决，对将来从来数控工作上手快，操作规范，具备解决问题的能力。

第四阶段：总结提高。

老师和同学共同探讨实训经验及实践教学中遇到的问题。由于实训内容较多，机床种类全，学生在短时间内既要掌握机床的操作，又要对复杂零件进行合理的工艺安排和准确地编程加工，现场讲解具有局限性。将工艺分析及基本编程内容制成课件，能方便学生掌握和复习，多年来的实践证明这是行之有效的方法，优化实训的效果。数控实训教学过程：普车加工―仿真数控软件―数控机床加工，这几步走的教学方案能最大限度地发挥教学资源的使用性和经济性，尽可能避免事故的发生，缩短机床的人均占有时间，提高机床的利用率和使用寿命，如果能结合实际生产，其教学效果将更显著。

参考文献：

［1］程仲文.数控实训项目研究与改革.兰州工业大学，2007.

［2］刘蔡保.数控机床编程与操作.化学工业出版社，2009.

［3］高枫.数控车削编程与操作训练.高等教育出版社，2004.

普通车床实训总结篇5

一、企业创新事迹

1、产品研发

***机床厂有限公司是广东省最大的数控机床专业制造企业。公司主要研发龙门加工中心、卧式（立式）加工中心、车削中心、全功能数控车床、精密型数控车床、成套专用数控设备等高技术精密机床。公司所有产品都拥有自主知识产权，产品应用先进设计制造技术工艺和检测手段，采用高可靠性功能部件及优质原材料，其技术水平达到国内先进水平，可广泛应用于汽车、造船、柴油机、医疗器械、模具等重要领域，并形成系列化和标准化。同时，公司还根据客户特殊需求提供专业定制设计服务。

企业产品构成主要分为8大类：龙门加工中心、立式（卧式）加工中心、车铣复合加工中心、精密型数控车床、普及型数控车床、经济型数控车床、专用数控设备、普通卧式车床。主要发展方向是数控机床，以中高档数控机床为主。

（1）龙门加工中心：G-XK2412、G-XK2423等4个系列龙门加工中心；

（2）立式加工中心：VM6、HM8等7个系列立式（卧式）加工中心；

（3）车铣复合加工中心：G-280MCS、G-Z16、G-280MC、G-210MC等；

（4）精密型数控车床：G-NC22、G-CNC100等精密型数控车床4种；

（5）普及型数控车床：G-210等斜床身系列数控车床10种；

（6）经济型数控车床：G-CNC350、G-CNC6140等4个系列数控车床；

（7）专用数控设备：G-ZJ35/42、ZJS160、ZJT500等数控车钻镗孔专机；

（8）普通卧式车床：C6132A1等3个系列普通卧式（马鞍）车床；

近年来，公司加强研发投入，积极参与国际国内竞争，承担多项粤港关键领域重点项目及省市科技计划项目。2008年承担国资收益项目《发展龙门加工中心》、粤港关键领域重点突破项目《高架桥式龙门五面加工中心机床研发及产业化》，2009年承担广东省省级企业技术中心结构调整专项财政资金项目《建设华南数控机床装备企业技术中心》、广东省科技计划项目《数控机床电主轴、直线伺服系统的研制与应用》、***市重大科技项目《多轴联动龙门五面精密加工机床研发及产业化》，2011年承担***市服务业发展引导资金项目《数控装备检测中心》、国家重大专项《用于超细长零件加工的八轴五联动精密车铣中心设计与制造》等。

企业积极研发龙门加工中心系列大型精密多轴联动数控机床，开创了华南地区生产大型龙门类机床的先河，提升公司整体装备制造能力，优化公司产业结构。产品品种规格逐步趋于齐全，产品定位“高效、精密、复合、成套”，产品除销售国内市场外，还出口东南亚、南美、南非、中东和欧美等国家与地区。公司充分利用***市的地理及周边配套产业优势，调整产品结构加快发展步伐，确立广东省机床制造行业的领导地位。

2、信息化建设

加强信息化建设是推动企业现代管理升级的重要手段，公司投入资金在原有的OA、二维CAD和初步的PDM基础上大力推进企业管理系统信息化建设。提高产品设计、研发、生产效率。对技术中心及技术线使用的计算机进行全面更新升级。为提高产品研发设计效率，对三维协同设计平台相关产品分析比较中选定了具有国际水平的Pro∕E设计软件，并配套Windchill系统，构建起三维协同设计平台，实现了提高产品研发效率、图纸管理效率，并与国内知名企业同步交流的目标。企业管理使用的ERP实施方案已经完成评审并在2011年推进实施。加强信息传输管理，进一步完善了企业外网与内部邮箱的使用规范和网络使用安全。

3、装配制造能力

***机床厂有限公司已有50多年生产制造机床历史，积累了一定的经验，具有制造国内先进水平机床的技术能力，自2001年以来，公司通过易地改造，资产重组，在产品技术、生产规模、制造能力和企业管理等水平均取得较大的飞跃。目前开发设计、生产销售数控机床能力在省内仍居首位，整体的制造技术水平、产能有了更进一步的提高，现企业有多项目具备先进水平的技术：

（1）对制造零件进行各种要求的热处理技术；

（2）对大型零部件精加工技术；

（3）对机床主轴、箱体、导轨精加工技术；

（4）对机床部件装配与总装技术.

企业拥有从事机床设计的技术人员、高级技师100多人，并拥有一支技术高、经验丰富的生产工人队伍，掌握了数控系统多轴联动控制设计应用技术、电主轴设计制造技术和设计车铣复合加工中心综合技术、高精度检测计量技术等

目前企业技术基本能适应数控机床的技术发展需要，也具备加大数控机床的生产制造能力。可根据用户不同需要，具有较强的设计制造专用数控设备的技术适应能力。

4、企业荣誉

普通车床、数控车床为省、市名牌产品，“三环箭”牌商标为省、市著名商标，产品质量和技术服务在国内机床行业也具有相当的影响力。2004年企业被认定为广东省装备制造业重点企业，2007年被评为“中国数控机床十强企业”、“全国售后服务行业十佳单位”、“***市富有竞争力企业”、“***市制造业信息化工程示范企业”、“***市安全文明样板企业”，2008年公司通过高新技术企业、广东省50家骨干装备制造业企业认定，2009年公司技术中心被认定为省级技术中心。

5、发展规划

立足华南地区，面向国内外市场，着力打造数控机床行业的华南“三大基地”，即：数控装备研发基地、数控装备制造基地、重大装备服务基地；“四个中心”，即：技术创新中心、成果转化中心、信息和技术交流中心、人才培训中心；建设“五个技术平台”，即：重大型龙门镗铣床技术研发平台、高速高刚性主轴等核心零部件技术研发平台、重大型数控机床及总成零部件试验检测平台、重大型数控机床新工艺的开发和研究平台、重大型数控设备维修服务升级改造平台。

凭借公司产业、技术、信息、资金和人才等方面的显著优势，加强与清华大学、华南理工大学、广东工业大学等国内外知名院校及科研院所产学研合作，参与广东省装备制造产业联盟，带领广东省机床行业发展、协调和整合行业内资源的能力，***机床厂有限公司将能担负起我国华南数控机床装备行业技术研发、应用示范、成果推广和技术服务的作用，推动中国机床行业的健康快速发展。

二、企业年度经营管理综述

1、企业经营管理

2010年公司立式加工中心产量与上年同比增长200%，产值数控化率超过65%，全年实现利税超千万元，企业年生产能力6000台。根据机床工具行业协会统计，2010年全国同行业排名产品销售收入第12位、数控产品产量第15位，省内排名第1位。公司正大步向建设华南地区数控装备设计、制造和重大装备服务基地的目标迈进。

2、创新成果

由公司自主研发的G-XK系列龙门加工中心，经权威部门的检测合格，并通过产品鉴定，总体性能达到国内先进水平，完全适用于我国目前的市场的需要，符合国家工业产业结构，填补了广东省的空白。产品拥有自主知识产权，已申报国内专利6项，其中发明专利1项，实用新型专利5项，已授权专利5项，未授权1项。

高速电主轴四轴联动数控纵切车床、双主轴数控车削中心两项产品被认定为“2010年度***市科学技术成果”

立式加工中心G-VM系列产品的开发方面，经过各方面的改进与技术完善，在外观造型上也采用了新的工业设计元素，进一步提升了产品的档次。

3、重大事件

为全力贯彻公司“全面提升企业的核心竞争能力为根本，全力发展大型数控装备实现产品结构转型，提升数控装备品位”的发展规划，从2010年9月份起公司着手研发的大型斜床身数控卧式车床G-70LC，已于2011年4月1日试制成功并送北京国际机床展览！

G-70LC大型数控卧式车床是公司继龙门加工中心、立式加工中心之后的又一大型机床项目，突破常规，技术空前。机床最大加工直径达φ700mm，最大加工长度3000mm，可对轴类、盘类、套类零件进行车、镗、钻、铣等工序实施编程自动加工，是***机床厂有限公司产品发展至今最为大型的数控车床。当中大量应用了新型结构及配置：设计突破了以往传统的45°、60°斜床结构而采用70°倾斜床身，内部为筒形加强筋结构，倒置式矩形导轨十字滑台，并配置主轴式伺服驱动尾座、液压中心架。设计突破了以往斜床结构最大加工长度为750mm规格的局限而达到3000mm，该机床成为公司重大型数控装备的一个亮点。

4、对外交流

企业在对外交流，培育企业人才队伍的工作中，以加强员工培训为抓手，建立多个平台，采取多种方式加以实施。做到高学历、高层次人才的培训定向化，以装配、销售、机械加工、质量管理为内容的在职学习常态化，实行企业与学校的校企办学培训合作化。近年来公司选送了7名具有较高造诣的工程技术人员参加研究生班的定向培训学习。员工在职学习培训则以着重解决各工种、人员在进行生产经营的实际需求，通过公司技术骨干、外聘老师等方式进行授课，讲课内容做到与生产经营实际相结合，与问题解决的时间跨度相适应，提高员工解决问题的能力。在实行校企合作方面公司目前除了与清华大学、华南理工大学、广东工业大学进行技术研发合作之外，与***市技师学院、***市轻工技师学院等在内的8所职业学院签订了校企合作的协议，与84所职业学校建立了联系。公司建立起员工培训中心，改建培训教室500平方米。与***市技师学院联合举办的新型技师班被纳入广东省知识产权局软科学项目课题，被中国高等教育学会授予“十一·五”科研课题规划成果。公司与电视广播大学联合举办了行政管理班、数控专业班等在职培训学科。通过多种形式的在职培训，极大地提升了员工的学识水平。

5、企业文化

公司着力推进文化强企工作，以构建“广机” 特色企业文化建设为切入点，以增强企业凝聚力、向心力，提升员工队伍战斗力为着力点，通过搭建平台，成果创新，企业和谐家园建设等工作，以“诚实、敬业、进取、感恩”为广机人准则，以“人本、和谐、创新、发展”的企业文化核心价值观鼓舞和团结广大员工立足岗位、创新思维、破解难题，从容应对国际金融危机的严峻挑战和市场变化的重大考验，为全面完成公司各项工作任务作出积极努力。

（1）组织培训竞技，搭建员工技能提升平台

公司坚持以开展岗位练兵、技术竞赛活动为抓手，正确引导、鼓励职工敬业爱岗、岗位成才。分别组织车工、钳工、装配工、挂吊工、吊车工、销售员等进行技能培训活动；我们还根据企业生产经营实际，做到每年有针对性的开展员工技术技能竞赛活动，目前已成功举办了车工、钳工、企业（简介）电子版、数控车工、数控铣工、部喷、台喷、射手和部件装配工多个技术技能竞赛。

（2）开展劳动竞赛，树立建功立业先进典型

公司围绕技术革新、挖潜增收、节能降耗工作，把开展“群众性经济创新”、“我为节约作贡献”和“安康杯”竞赛活动有机的结合，引导员工从细处着手，从小事做起，增强员工的艰苦奋斗、勤俭节约意识。以劳动竞赛活动为契机，有力推动了技术创新、建功立业先进典型的培育工作，先进典型的树立充分反映企业创新、发展文化理念已经深入人心，使员工学有目标、学有榜样。

    （3）创建和谐家园，提升企业文化建设实力

公司根据近年外来务工者不断增加的情况，着力构建企业和谐家园，进一步建立和完善了职工文娱活动室、图书阅览室、篮球场、足球场等硬件设施，公司与电视大学挂钩投资40万元举办员工行政管理、数控技术大专班，新建设的员工业余学习培训中心，为员工的在职深造提供了场地。每年公司都能适时地开展员工迎春游园会、职工醒狮、拔河、象棋赛、健步走、篮球、足球、乒乓球友谊赛等活动；专门为外来工举行“家不在***员工贺中秋联谊会”、“外来工卡拉OK大赛”等活动，通过企业和谐家园建设，不断提升企业文化的软实力。

三、企业图片

00司徽与商标：公司开发设计、生产销售数控机床为省、市名牌产品，“三环箭”牌商标为省、市著名商标，

01公司鸟瞰图：公司位于***市番禺区大石，厂区占地面积87358平方米，厂区内建筑面积58547平方米。

02公司内景：公司通过易地改造，资产重组，在产品技术、生产规模、制造能力和企业管理等水平均取得较大的飞跃。

03职工文娱活动室：公司着力构建企业和谐家园，进一步建立和完善了职工文娱活动室、图书阅览室、篮球场、足球场等硬件设施。

04广机人准则：诚实、敬业、进取、感恩

05李长春视察： 中共中央政治局常委李长春曾两度考察***机床厂有限公司，看到该公司数控机床发展硕果累累，他鼓励企业要继续加强研发能力，尽快在中高档数控机床领域中提高市场占有率，取得新突破。

06技术讨论：近年来，公司加强研发投入，积极参与国际国内竞争，承担多项国家、省级、市级、区级重点项目。

07公司产品：产品构成主要分为8大类：龙门加工中心、卧式（立式）加工中心、车铣复合加工中心、精密型数控车床、普及型数控车床、经济型数控车床、专用数控设备、普通卧式车床。

普通车床实训总结篇6

1．1缺失的实验实训内容

在实际教学中，教师经常因为实际实训条件的限制，对“机床电气控制”课程中配套的教学大纲或课程标准要求的实践内容感觉心有余而力不足，这样，最终导致了实训环节在“机床电气控制”教学中的缺失，同时也导致了不好的“机床电气控制”课程的教学效果。比如:作为一所高职院校，阜阳职业技术学院在实验室建设中投入的资金和人力虽然是很多的，但是目前能够用于“机床电气控制”课程教学的设备却很少，只有一个有两类机床共40套仿真设备的实验室，这两类机床虽然是机床电气控制课程中很重要的部分，但是其他机床实验设备的缺失，使学生在这门课程的学习过程中总是存在遗憾。

1．2脱钩的理论和实践教学过程

目前，大多数高职学院的课程教学的特点就是理论教学加实践教学的模式，理论与实践分时段进行。一般教师在安排教学时总是会先进行理论知识的学习，然后进行实践环节的锻炼。理论和实践内容的分时段教学容易导致学生的理论知识和实践内容上的脱钩。首先，“机床电气控制”课程中有很多的机床电气控制原理图，如果学生在没有真正观察接触实际或模拟机床的的外观、动作方式的情况下直接进行理论知识的学习，那他们接受理论知识就会很被动，也当然不会有自己的主观理解，几乎是教师讲什么，他们就接受什么，处于被动学习状态;其次实践课程与理论课程分时段进行，在实践课需要与理论结合时，学生的理论知识也基本上忘完了，实践课程无法及时享用理论课程的成果，得到理论课程的支持，实践课教师在安排实践内容时自然也就无法获得最佳的教学效果。另外，实验室机床设备的仿真模型化，也使“机床电气控制”课程的实践教学和工厂的实际机床脱钩。为了改变以上种种“机床电气控制”课程教学中出现的问题，尝试将项目教学法引入到“机床电气控制”课程教学中来，通过实践证明，项目教学也取得了较好的教学效果。

2项目教学法在“机床电气控制”课程教学中的实施

为了提高“机床电气控制”课程的教学效果，达到高技能高职高专相关专业的人才培养目标，依托校内具有的40台仿真机床的实验室硬件条件，在“机床电气控制”课程的教学过程中，引入项目教学法。经过两年的教学实践，从教师和学生反馈的信息来看，成效比较显著。一方面，学生参与课堂的积极性提高，与教师的互动性增强，课堂气氛明显好转，以前的那种教师自顾讲解，学习任意作为的情况已经不在出现。另一方面，学生的动手能力、分析解决问题的能力、理论联系实际能力以及团队之间的互助合作能力都有了大幅度地提升。

2．1项目教学法的实施条件

在项目教学中，学习过程不再是教师的一言堂，而成为了教师指导、监督、引导，学生积极主动参与的实践活动。但在具体项目教学的实施过程中，需具备几个条件:

(1)教师必须是“双师型”教师。人是决定事件成败的关键，项目教学中的“人”就是指教师，引入项目教学的关键就是教师。项目教学法虽然也讲求理论，但主要是要做实践项目，因此，要求教师必须是既具有从事理论教学的能力又具备从事实践教学的能力“双师型”教师。与传统的灌输式的教学方式相比，项目教学法的教学过程既要求教师花费较多的精力和时间，同时也要求教师有更高的教学和实践业务能力，因此，教师在实施项目教学时必须首先精通教材内容，同时熟悉实际的操作过程，还要具有较强的动手能力。所以，实施项目法教学的首要条件就是提高教师的业务水平特别是实践能力，既能从事理论教学又能从事实践教学的“双师型”教师才是实施项目教学的关键所在。

(2)必须具有开展项目的实践条件。俗话说“工欲善其事，必先利其器”，再好的教师也不能纸上谈兵。“机床电气控制”是一门理论和实践兼容的课程，而且对实践内容的要求还要更高一点，各类机床的结构、外形、工作原理十分的复杂，如果没有实际的机床供操作，学生的动手实践能力是不可能得到提高的。项目教学法也注重实践条件，实践条件的状态决定了教师项目的选择，决定了最终实施的项目好坏，实施项目与实际工厂中的设备的区别，也必然直接影响着最终教学效果的发挥。所以，实施项目教学的次要条件就是加大实验实训设备的投入力度。

(3)项目教学不能脱离教学大纲。不管是传统的教学方法还是项目教学法，大家的目的都是培养更加适应社会需求的高技能的高职高专人才，都有自己的培养目标和与之相适应的课程教学大纲或课程标准。项目教学非但不能脱离教学大纲，反而应该确保最终所选择实现的项目能够将教学大纲要求的理论知识和实践内容有力地结合起来，实现人才培养目标的要求，同时又能够激发学生的学习兴趣和求知欲，也能够在具有一定难度的基础上培养学生的动手实践能力和团队合作能力。

(4)考核方式要合理公正。项目教学中，考核必须要合理公正，必须考虑多方评价的评价方式，另外，评价时必须兼顾理论和实践两方面，同时评分标准必须明确，对完成项目的评价也必须合理公正。项目教学具有重过程轻结果的特点，教师在进行项目评价考核的过程中更应该要合理公正。具体的评价方式可以采用教师的指导性评价和学生的自主评价相结合的方式进行。

2．2项目教学法在课程教学中的应用举例

机床电气控制所涉及的机床较多，每一种机床都有其自身的特点、优势和适用场合，为了使学生更好地理解、接受并掌握知识，必须以每一个机床作为一个项目进行实践操作。比如，对于普通车床，设立了识读并检修普通车床CA6140电气控制电路项目，共6个学时。根据课程标准，这个项目确立的知能目标是:掌握常用普通车床电气控制原理图的识读方法，会识读普通车床的电气原理图，会处理普通车床的常见电气故障。根据知能目标，将整个项目分为若干个阶段任务，然后在每一次上课前以项目任务单的方式发到每一位同学手中，让学生在进行分析设计实施项目前有充分的时间预习和查找资料。

第一阶段:总体认知阶段，学生的任务是:观察实验室内车床CA6140的外形、动作方式、工作过程;找出车床上面(包括车床内部)的所有的低压电器元件及控制柜并明确每一个低压电器元件的作用;根据实际操作，领会低压电器元件在电路图中的位置和作用。在这个阶段，学生需要总体观察普通车床的工作方式、运行过程并对其上面的低压电器元件利用已经有的知识进行分析。

第二阶段是分析普通车床CA6140原理图，学生的任务是:根据前一阶段得出的结论对普通车床的电路进行设计并和实际电路图进行对比;分析理论中的电路图与自己所设计电路图的区别，找出其优点所在;看懂并分析电气原理图，掌握普通车床CA6140的工作原理。在这一阶段学生需要对自身所设计的电路和理论上的电路进行比对、分析，得出自身设计的缺陷。在这个过程中，学生就能掌握掌握普通车床CA6140的工作原理，同时，学生之间也会交流和合作，共同评定设计的好坏，该过程可以提高学生的表达能力和团队协作能力。

第三阶段是故障检修阶段，通过实际车床的操作和原理图的分析设计，让学生学会对普通车床CA6140进行检修。学生的任务是:分析普通车床CA6140的故障现象;根据故障现象，对实际所设置的故障进行检修。在这个阶段中学生需要掌握常用电工工具和电工仪表的使用，同时针对项目中出现的突发性问题，自主寻求解决方法，该过程对提高学生的动手实践能力，动脑能力以及理论联系实际能力等有较大的作用。最后，教师依据每一组项目完成的情况，进行集中地讲解和评价。当然这不是说在前几个阶段，教师就可以不闻不问，而是也要参与其中，并实时地进行指导，但注意自己的作用，要突出学生在项目完成中的主体地位。

3项目教学法在实际实施中应该注意的问题

项目教学是以学生为中心而设计的，它以学生通过完成工作任务形成直接经验的形式使学生掌握各项实践行动中的知识、技能和技巧。在项目教学中，教学过程成为学生主动参与的实践性活动，注重的不再是最终完成的结果，而是完成项目的每一个过程。所以，在项目实际实施中，应注意以下问题:

(1)选择项目要合适。项目教学要依据学校实验室条件，不能脱离实际;要配合课程教学大纲和教学标准的要求，尽可能地包含有所有的教学知识点，完成人才培养的目标，所以教师在实施项目教学法时选择项目一定要合适，要满足培养人才的要求，并符合学校实验室条件。另外，项目选择的时候也要考虑项目的难易度要符合学生的实际水平，在项目的选择过程中可以适当的引入企业人员参与，这样选择的项目才更符合社会生产的实际。

(2)教师指导要注意分寸。项目教学法是一种“以学生为中心”的教学方法，教师在项目教学中所担当的角色是项目教学的引导者、指导者、组织者和监督者，教师应该要及时的纠正、指导和帮助学生，以帮助学生更好地完成项目任务。另外，由于学生群体的差异性，教师对不同层次学生的指导也应因人而异。项目教学法的根本目的是让学生自己动手动脑，分析和解决问题，发现和运用知识，从而提高操作技能并完成自我能力的提升，所以，教师一定要注意指导过程中的分寸，掌握好指导的尺度，多提疑问，让学生自己去动脑想问题的答案，给学生留下充分的思考空间。

(3)项目教学中必须进行实时总结和点评。每个学生在基础知识、自身经验和接受能力等方面所存在的差异，使得学生在同样的项目中所获得的结果也不同，实时的总结和点评可以及时有效地帮助学生找出项目完成的最佳方法，找出学生自身存在的不足之处，以便更好的完成项目并为以后学习和工作打下坚实的基础。通过两年的教学实践证明，在“机床电气控制”课程教学中引入项目教学法，创新了学生学习的新的模式，提高了学生课堂的参与度，主动性和积极性，提高了学生的学习兴趣，让学生在整个项目完成的过程中学会发现问题、分析问题、解决问题，既提高了学生的动手实践能力又培养了学生的团队合作能力。

普通车床实训总结篇7

关键词 PDCA循环 一体化 模块式 职业教育 实训教学

中图分类号：G124 文献标识码：A

未来十年是我国全面建设小康社会、开创中国特色社会主义事业新局面的重要战略机遇期。不但需要一大批科学家、工程师和经营管理人才，更加需要数以亿计的高级技能人才和高素质劳动者，否则再先进的科学技术和机器设备也很难转化为现实生产力。因此发展职业教育和技能培训是发展和建设的需要，而人才培养的质量直接决定劳动者的能力和发展前景，也影响着各类职业技术院校的生存与发展。特别是在整个培养体系中的实训教学环节，直接关系到教育质量的好坏，因此用什么方式展开实训教学以及如何保证质量的问题已为广大教育工作者所关注 。

一、PDCA循环的思想

PDCA循环是美国质量管理专家休哈特博士首先提出的，由戴明采纳、宣传，获得普及，从而也被称为“戴明环”，它是全面质量管理所应遵循的科学程序。PDCA是英语单词Plan（计划）、Do（执行）、Check（检查）和Action（行动）的第一个字母，PDCA循环就是按照这样的顺序进行质量管理，并且循环不止地进行下去的工作程序 。

PDCA的工作过程是，P（plan）计划，包括方针和目标的确定以及活动计划的制定。D （do）执行，指具体运作实现计划中的内容。C（check）检查，总结执行计划的结果，分清哪些对了，哪些错了，明确效果，找出问题。A （action） 处理，对检查的结果进行处理，对成功的经验加以肯定，并予以标准化，对于失败的教训也要总结，引起重现。对于没有解决的问题，应提交给下一个PDCA循环中去解决。

PDCA还有两个重要的思想：一是每一个大循环中还包含小循环，比如在P（plan）计划的阶段中还可以分为4个小步骤，即计划的计划、计划的执行、计划的检查和计划的处理，从而保证计划的质量；二是这一循环是不断进行的，而且每执行一次后的教学质量、管理水平和能力都上升一个台阶。如图1所示。

二、一体化模块式教学模式

（一）一体化教学模式。

当前职业教育中存在许多问题，比如理论与实训不能相互结合，理论教学和实训教学分开实施，理论课程与实训课程在内容上存在差异 。学生在技能操作过程中看不懂加工图纸，实训教师在实训教学时要重复讲解相关理论知识才能顺利地完成实训教学任务，既浪费时间，又降低了学生的实训兴趣，而且车间环境嘈杂，导致学生理论知识学习效果不理想，

再如教学的知识体系不连贯，职业院校开设的实训教学中传统的普通车床实习和数控车床实习是相互独立的，又是紧密联系的。传统的普通车床操作工艺是学生必须掌握的基础内容，同时也是数控车床编程与工艺、数控仿真、数控系统、CAD/CAM 模块实训教学的基础。数控车床实训必须从普通加工开始，但整个知识体系繁杂交错，不利于教学实施进行。

一体化教学模式则有针对性地将理论知识融入到技能操作中，使学生加深了对理论知识的理解，从而达到了学以致用的目的。具体实施时，应从师质力量、课程内容、教学方法等方面综合考虑，不妨在内容设计以任务为导向，将教师讲课、小组讨论及学生动手操作交叉进行，组织学生进行活动，注重“教”与“学”的互动。理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，同时考虑相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求，还应结合本行业的发展趋势和就业前景，激发学生的学习兴趣。

普通车床一体化教学是职业院校发展的迫切需要，如果能较好地解决实施中出现的问题，对一些关键因素进行系统地梳理，在实施时应以模块化的方式实现，将不同的项目构成体系，按照工作过程进行引导，相信这种教学模式将在不远的将来能得到很好地发展。

（二）模块式教学模式。

模块化教学是一种系统化、规范化、科学化的教学组织形式，是一项综合性、系统性的教学活动，是以现场教学为主，以技能培训为核心的一种教学模式 。它是围绕特定主题或内容的教学活动的组合，是一个在内容与时间上自成一体的教学单元。模块内容可以是单一课程，也可以是相关课程的组合。模块化教学的目的在于用最短的时间和最有效的方法使学生熟练掌握某项技能。

模块化教学可以根据学校教学改革的需要将教学模块灵活组合，如在普通车工推行模块化教学，可将车工模块分为安全基础、实物认知、车削基本知识、车内外圆柱面、车内外圆锥、车成形面和表面修饰、螺纹加工、车偏心工件等复杂工件的车削，以及车床的调整及故障排除等若干模块。由车工教研室统一安排教学计划，协调各教师的讲课重点，将与实训课题有关的理论知识合理地融入到各个模块中去，从而使各模块衔接有序，提高学生的学习兴趣，进而达到学生容易理解，老师容易讲解、容易实施的目的。

三、基于PDCA循环的实施

在充分考虑以上问题的基础上，借鉴PDCA的工作程序有计划、有步骤地实施，从而合理安排教学和实训，将不同的模块或环节联系起来，环环相扣，不断循环，不断提高。可从以下几个步骤分别实施。

（一）计划（P）阶段。

先分析实训教学工作的现状，找出存在的问题，找出产生存在问题的影响因素，特别是是要进一步找出产生质量问题的因素。教师在对学生和教学内容有充份了解的基础上，制定计划来展开自己的教学。对于各种原因中的关键因素，可用“鱼刺图”（或者表格）的形式进行分析。

然后再根据对学生知识和能力的要求进行模块分解，建立各模块的有机联系，从而完善教学体系。在此基础上制订具体的实训计划和理论教学计划。由于PDCA是一个不断循环的过程，因此制定计划时就应考虑其执行、检查和处理。

（二）执行（D）阶段。

按照拟定好的实训方案和实训教学计划进行教学，同时理论教学应有相应的配合，考虑到各种环境因素和其他变化因素，计划实施时可能作出相应调整，因此滚动计划法是一种十分有用的方法。

在实训教学过程中，指导教师要注意发现问题，对可能出现的不良因素进行预防和控制。例如，采取例会点评制度，先集合学生布置当天的实训任务，讲解注意事项，做好动员工作，让学生知道今天应该“做什么”、“怎样做”，结束时再集合学生进行点评。

（三）检查（C）阶段。

对照计划的要求，定期或不定期地组织检查，验证执行的效果，在PDCA循环中，检查是一个很重要的环节，检查的方式和方法有多种，不但要对学生检查，还应对教师检查，以保证良好的教学效果。

在实训教学过程中，针对实训教学的特点，可着重进行以下方面的检查：自我检查实训教学的完成情况；了解和检查学生对教学内容的掌握程度；及时总结执行过程中获得的经验，发现存在的问题；随时考核学生的实践操作情况，检查实训目标是否达到预期的效果。

（四）处理（A）阶段。

这个环节重在总结和提高，主要任务是对检查的结果进行处理，认可或否定，并调整计划，以便进入下一个PDCA循环。这又包含以下三个步骤：（1）总结经验，把“认可”的“计划、教法、组织措施”总结提升为“标准”，在以后的教学过程中要以此为“规范标准”执行下去；（2）处置遗留问题，对本次循环中“否定”的，要着重分析原因，制定新的解决措施，以便进入下一个PDCA循环去解决，从而形成一个完整的PDCA循环管理系统。（3）重新审视问题，为进一步调整计划作好准备。

四、主要结论和展望

本文提出了基于PDCA循环的一体化模块式实训教学模式，该模式把理论和实训相结合，构建若干教学模块并相互联系从而形成体系，借鉴PDCA循环的管理思想有步骤地实施并不断持续提高，从而提高教学质量和水平。

这种模式有利于将比较枯燥乏味的理论知识融入到实训操作的同一个模块当中，使学生学习时更直观，更容易。有利于解决传统教学模式中理论教学和实训脱节的情况，将理论知识和实训操作紧密结合，可以优化教学资源，避免了重复教学。由于采用PDCA循环的执行方法，不同模块的实训可根据具体情况进行调整，使教学过程更加灵活。由于采用了新的学生考核办法，提高了学生的参与意识，可调动学生学习的积极性。此外可以促使理论课老师加强实操的训练，实训课老师加强理论知识的学习，使老师的整体教学水平得到了提高。

但是在具体实施时可能存在一系列问题，比如模块化教材的专业性强且与实际结合紧密，编写时难度大，对实训课老师的要求也提高了，不但要有扎实的技术还要精通理论知识，可能加大培训费用，或产生合格实训老师短缺的情况。尽管存在上述问题，但从社会的发展需要看，这种模式会得到越来越多的认同，将有更多的应用并将取得更好的教学效果。

（作者单位：江苏省淮安技师学院）

注释：

张浩.从厨师到营养师：CDIO的理念在工程管理类学生培养中的借鉴和探讨[J].高教论坛，2009（5）：62-64.

丁相锋.鉴于PDCA循环理论的技工学校实训教学质量管理初探[J].职业，2012（9）：144-145.

刘洋.普通车床一体化教学探析[J].职业教育研究，2012（10）：125-126.

普通车床实训总结篇8

二、实训目的：了解普通车床的工作原理，工作方式、结构特点各部件的用途，并掌握普通车床和立式升降铣床的基本操作。车工对应的机器主要是车床，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的。在了解了各个手柄的作用之后，老师按照图纸要求给我们示范了一遍今天需要完成的一个小型零部件的加工过程，并给我们指导了注意事项。我们的任务是要加工出大圆直径20mm，长5mm，小圆直径15mm，长10mm的小型零部件。精细的操作要求，认真仔细的数据计算分析，都是对我们没有做过实际车间工人的学生的严峻考验。正是因为缺乏经验和耐心，在零件加工的最后一步，我就因为操之过急而将零部件大圆部分的长度切成4mm而痛心不已。可见，车工虽然不那么累，却是精细活儿，需要精神高度集中，对技术要求也高。（根据题目要求进行修改）

三、实训内容：利用普通车床加工阶梯轴，并用立式升降铣床洗键槽。（如图1-1）

四、实训材料：选φ32长100㎜的45号纲棒料。

阶梯轴工艺过程：在车床上，先车阶梯轴的一端端面，然后车外圆，倒角，在铣床上，铣键槽，去毛刺。

下料车端面粗车各外圆半精车各外圆精车各外圆倒角划键槽加工线铣键槽

五、实训工具：

90°硬质合金刀、切断刀、铣刀、三爪钥匙、刀具扳手、三爪自定心卡盘、游标卡尺、直尺、划线针、动扳手、普通毛刷。

六、实训过程：

加工时因注意的事项：

a、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

b、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。 c、工件旋转时，不准测量工件。

d、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

1、取料：根据图纸的要求选取φ32长100㎜的45号纲棒料。

2、根据图纸的要求对于胚料的选取并理定加工顺序。

3、刀具的安装：用刀具扳手对刀架上的螺钉进行扭送，将90°硬质右偏刀放入刀架右偏65°。利用顶尖头的高度来调节刀具刀尖的高度，调节好后并刀架上的螺钉用刀具扳手扭紧，切断刀的安装与90°硬质右偏刀安装方法一样。刀具安装好以后，把刀架上的手柄扭紧，以固定整个刀架，以免加工时刀架松懈，不利于切削。

4、材料的安装：用三爪钥匙将三爪自定心卡盘扭开，将材料装夹上去。再用三爪钥匙扭紧自定心卡盘，把三爪钥匙拿下来。开机检查材料在旋转时是否有甩摆现象，如有甩摆现象，关机对材料进行调整，调整后在开机检查材料是否还有甩摆现象。直到材料在旋转中没有甩摆现象才可以进行加工。

5、准备好加工中要使用的工具如游标卡尺、图纸放在方便拿的地方，以方便使用。

6、准备完全开始对毛胚料进行加工，要进行工艺分析。加工顺序因应为粗加工、半精加工、精加工。

7、由于阶梯轴加工的精度要求较高，所以在加工过程中要不断停车，用游标卡尺进行测量尺寸，保证尺寸的要求。工件在旋转时不能进行尺寸的量取，也不可能用手去触摸工件，以免打坏游标卡尺及伤手。

8、工件切削好以后，关掉机床，等工件自然停下来，再用游标卡尺根据图纸上的尺寸要求进行测量，尺寸无误后，在开机换切断刀在切断处切一个槽，在前端和后端进行倒角。再切断工件，然后停机。

9、将车好的阶梯轴用划线针和直尺对键槽划线定位。

10、用活动扳手松开铣床上固定工件的螺钉，将工件装夹好，并将铣床上的横向工件台和纵向工件台进行定位。定位好以后开动铣床进行键槽的铣销工作。

11、铣好键槽以后，关掉铣床电源，再用普通毛刷对工作台进行清扫，然后懈下加工好的零件。

12、将以加工好的零件对照图纸进行彻底的测量尺寸。

13、对普通车床和立式铣床进行清扫，并放置好所用的工具，然后对机床打油。

七、实训总结：