桥梁实训总结范文

2019-05-05 版权声明

桥梁实训总结

桥梁实训总结篇1

[摘 要] 课程的实训教学环节是高职教育的一个重要教学内容,安排好实训内容并科学地开展是提高实训教学成效的重要保证。文章通过深入分析实训教学在课程教学中的重要作用,结合桥梁建设市场的人才需求,对“桥梁工程施工技术”的实训项目设计及实施进行探讨和研究,提出了几种适用性强的实训项目,指出通过精心设计实训项目内容,并按步骤贯彻实施,可以达到较好的教学效果。

[关键词] 高职教育;“桥梁工程施工技术”课程;实训教学

[DOI] 10.13939/ki.zgsc.2016.28.218

1 实训教学环节的重要作用

课程的实训环节一直是高职教育的一个重要教学内容,如何安排实训内容,并进行科学的开展是提高实训教学成效的重要保证。

总体来说,实训环节在教学中的作用主要有以下几个方面:

(1)激发学生的动手能力,引发学生的学习兴趣。

(2)培养学生分析问题,解决问题的能力。实训环节在设置时,都是带着学习任务进行的。在任务面前,学生们为了解决它,通常会采取各种应对措施,如找各种资料,设计规范、施工规范、视频资料等,然后进行分析,找到解决问题的办法。在实训环节的进行过程中,学生们通过自己动手寻求答案,增加了学生自主学习的兴趣和自信心,培养了他们分析问题和解决问题的能力。从教学角度来说,动手做获得的效果也远比老师讲要来得好。

(3)实训教学培养了学生们的团体合作精神,提高学生学习的主观能动性。对于一些实操性的实训内容,如搭设脚手架项目,必须要小组成员共同努力,协同工作才能完成。通过实训培养学生们的团体意识,合作精神,以及不怕吃苦的精神等,这些非专业素质能力的培养对今后的工作也是极其有利的。

“桥梁工程施工技术”课程,作为道桥工程技术专业的一门应用型核心课程,在专业课程中起着举足轻重的作用,在教学过程中更应抓好实训环节的应用,发挥其作用,推动教学的进行。

2 实训环节的类型分析

2.1 室内设计型实训

“桥梁工程施工技术”课程为一门应用型专业课程,但教学内容上还是存在大量理论教学内容,这些内容相应的实训项目可在室内进行。如各种桥梁结构、构造的学习,这些内容要求学生掌握一定的读图能力和工程量计算能力。另外,还可根据桥梁结构、地域环境特点等,要求学生进行桥梁施工方案设计等。这些实训内容,只需在室内,给出特定的桥梁图纸及其他设定条件即可进行。

2.2 室外操作型实训

“桥梁工程施工技术”课程中还有大量的设计桥梁施工的内容,如施工放样、工艺流程的学习,质量检测等内容,仅给出图纸也是无法完成的,必须到实际的施工现场,结合具体的工程实体来进行。当然,如模板的设计及拼装;支架及脚手架的设计及搭设;混凝土的搅拌、振捣、养护等内容也可在实训室内进行,但这需要学校有配套的综合实训室才能进行。

3 实训教学项目的设计与实施

3.1 实训教学项目的设计

课程的教学一定要切合桥梁建筑市场的能力需求来进行,在教学上应该与时俱进,多讲新技术、新工艺、新设备、新材料、新方法等,而对市场逐渐淘汰的施工方法、工艺等,则可少讲或不讲,在实训教学项目的设计上也应符合此要求。因此,课程实训项目在内容设计上,教师应精心挑选题目进行设计,以便将实训所获能较多地应用于实际工程。

根据桥梁建设市场的需求,对用人要求有识图、算量、放样、施工管理、质量检测等技能。根据这些要求,分别进行实训教学项目的设计。

在课程教学中,可以进行的实训项目主要包括以下几种:

(1)结合具体桥梁构造图(如板桥的梁板构造图,轻型桥墩构造图或重力式桥台构造图等),进行工程量的计算。要求学生正确计算混凝土、钢筋、砌体等工程量,以考核学生的识图、工程量计算能力。

(2)结合具体上部结构布置图(如一定跨径和宽度的梁桥或拱桥结构布置图),进行模板、支架的计算及设计,或进行桥跨结构施工方案设计。前者要求学生能掌握模板、支架荷载计算方法,并能进行模板和支架结构设计,并完成模板的拼装,支架的搭设及拆除等工作。后者要求学生能掌握桥梁的各种施工方法,并在不同外部条件下灵活选用适宜的施工方法。

(3) 结合具体钢筋结构图,进行梁体钢筋绑扎任务。要求学生能正确识读钢筋结构图,正确计算钢筋下料长度,熟悉梁体的钢筋构造,并完成钢筋骨架的绑扎任务。

(4)结合具体桥梁施工项目,进行桥梁结构的施工放样,施工过程管理控制及成品质量检测等。要求学生具有桥梁放样能力,基本的施工管理能力,并熟悉桥梁各部位的检测要点,检测方法及质量标准等。此实训任务相对来说最难完成,因为桥梁工程总是不断完成的,要找到一个符合学生实训项目难度,并具可操作性的项目实体对教学来说是一大难题。若有配套的实训建设基地,能够不间断提供工程实体供学生进行实践操作则是最好的。

3.2 实训教学项目的实施

以“钢管扣件式脚手架搭设实训项目”为例,介绍实训项目的实施步骤。

首先,由教师写出内容翔实可行的实训项目任务书和指导书,这是实训项目能顺利实施的前提和保证。任务书应写明实训目的,内容,要求,提交成果,考核方法等。指导书应写明实训的具体操作步骤,操作要点,应注意事项等。

其次,在任务实施前,教师需将实训任务书和指导书下发给学生,进行任务交底和安全交底,将实训的目的、内容、要求、考评方法等一并交代给学生,确保每位学生能明确自己的实训任务,操作步骤和要点,以及操作的注意事项、安全问题等。

再次,要求学生按照实训任务书做一定的相关准备。例如:学习《脚手架搭设的构造规范》《脚手架安全技术规范》知识,进行脚手架构造图设计,绘出脚手架构造详图等。

最后,指导学生进行脚手架的搭设和拆除。脚手架搭设和完成后,还要分别组织学生对搭设过程和拆除过程进行总结,找出不足之处,并将正确做法进行总结和积累,以便今后使用。

“钢管扣件式脚手架搭设实训项目”按照上述方法进行操作后,在学生中取得一定好评,感觉受益颇多。通过学生自己动手,掌握了扣件的类型及使用方法,学习了脚手架的构造要求,搭设要点及安全技术。通过该实训项目,同学们之间建立了良好的协同工作氛围。在实训项目完成后,同学们也对自己的成果进行分析,找到其中的问题和不足,以及解决和避免办法等。

4 实训教学项目的评价

实训的评价方法采用自评、同学之间互评和教师评价三者相结合,综合得分。

学生在完成实训后,对自己的成果进行评价,总结自己成功和不足之处,形成总结意见。然后,同学们之间互评。通过学生们的讨论交流,得出结论,对于该实训项目应如何操作才能做得更好。最后,由老师对结果进行总结评价,并给出成绩。

实训成果的评价是实训教学的一个重要内容,一定要从实训过程中有所反思,有所体会,并从中总结出经验,才能有所收获,才能达到本次实训的最终目的。

5 结 论

“桥梁工程施工技术”课程在教学过程中,有大量的实训项目。教师通过实训内容的精心设计,并按步骤一步步实施,可以将实训的目的大大发挥出来,不仅提高了学生的学习兴趣,更提高了教学效果。

桥梁实训总结篇2

摘 要:辽宁建筑职业学院的办学模式,是在根据国内著名的高职院校成功的教学经验,并与它自身特点相结合,立志为国家培养出更多服务社会为国家建设作出更多的贡献的技术型高素质人才,学校的一切运作都是围绕人才的培养,使得学生在今后的工作和发展中能够拥有高素质、工作能力强的特点,基础课程和职业岗位课程以及职业拓展课程三者构成学校主要的课程体系,并且不断更新教学内容和教学方法,使之处于教育的前沿并可以很好的与社会接轨,学校还大力支持“双师”工作的开展和建设实训基地平台。坚持以学生为中心,办具有特色又符合发展的学院。

关键词:改革创新;人才培养;辽宁建筑职业学院

0 引言

工程技术和企业管理所需要的人才主要依赖于高等职业教育,高等职业教育培养出大批为国家经济发展科学进步做出伟大贡献的人才。传统教育看重的是专业知识的传授,如今综合素质教育和能力的培养出现在人们的视线范围中,并迅速得到人们的关注。高等职业教育人才培养应该以学生多参加实践经验学习,理论和实践有效的结合、校企合作。道路桥梁工程技术专业被单独列为一个学科,是为了满足市场的需求,以及工作生产要求,服从管理能够满足服务第一线的发展要求。现在的道路桥梁工程技术要求人员必须掌握牢固的知识结构拥有良好的职业素养[1],这和之前道路桥梁工程技术人员培养模式是截然不同的。所以高等职业教育人才培养模式就必须改革创新。

1 道路桥梁工程技术专业人才培养的问题所在

为了满足市场对道路桥梁工程技术人员的需求我国很多高职院校都增开了道路桥梁工程技术专业,其中辽宁交专和福建交院为我国道路桥梁工程技术培养出大批人才,这也与它们的教学模式有关。所以解决高职教育中所存在的问题就应该从它的教学模式出发。就现阶段我国人才培养教学模式问题进行归纳:

2.1 道路桥梁工程耗时长,教学时间和实践机会有限 道路和桥梁的修建都是一项很大的工程,因为它必须考虑首先是安全问题,还有地理环境给施工都会带来巨大的麻烦,并且还存在着很多不定因素,所以道路桥梁工程耗时是很漫长的,但是高等职业院校的授课时间又有限,这就使得教学模式很现实是存在差别,学校的实地实践也会因为道路桥梁工程中存在着安全隐患而着重考虑它的可行性;从而减少学生的实践机会[2],然而课堂实训又因为它和现场施工落差很大,使得学生没有身临其境的感受,所以让教学缺乏真实性。

2.2 教学教师不符合“双师型”教师的发展要求 “双师型”教师具有牢固的理论知识做依据同时还具备丰富的动手能力,不仅能够清楚了解到社会道路桥梁工程技术的发展[3],还可以在理论上对学生作出与之相应的现实运用。然而现阶段我国高等职业学院的教师普遍存在只会纸上谈兵的现象,对实际的工程了解并不多。

2.3 实训基地建设不完善,使得实训不能达到预期效果 在我国,高等职业院校都拥有自己的实训室,实训室中配备先进的设备,但还是存在教学效果不理想的现象,导致这个现象的主要原因是因为设备不配套无法有效利用,这也会造成资源的极度浪费。

3 辽宁建筑职业学院道路桥梁工程技术人才培养模式的改革与创新

辽宁建筑职业学院意识到道路桥梁工程技术的教学模式上存在的问题,又结合自身学校的特点和教学现状,参考了国内外优秀的高等职业院校的成功案例,在人才的培养模式上提出了以下改革和创新:

3.1 合理的制定人才培养目标 道路桥梁工程技术对人才的要求是:熟悉道路桥梁工程技术的专业理论知识,能够运用公路勘测技术、路面路基工程技术以及道路桥梁施工技术在道路桥梁工程建设中。教育学生拥有良好的职业道德和不断创新的能力,听从党的指挥,坚持党的领导,注意学生的日常行为让学生符合德智体美劳全面发展的新型人才,学生在毕业后可以迅速找到符合自己专业的工作;可以发挥出自己所学的现场技术安全管理等诸多的知识技能。

3.2 合理的安排课程,运用科学的教学体系 道路桥梁工程技术专业的课程体系主要由基础课程和职业岗位课程以及拓展课程组成的,这三个课程之间的组合有利于培养出更多符合社会发展的人才。职业基础课程主要是对学生进行入学教育,灌输毛泽东等伟大思想,以及法律教育等;职业岗位课程主要是让学生学习应用力与结构的物理知识以及建筑结构的专业知识等;职业拓展课程则是让学生明白交通工程的概述以及相关道路的文件[4],各课程之间相互协调使得学生全面发展更符合道路桥梁技术对人才的要求。

3.3 加强校内外实训基地建设,让学生尽可能多的实训操作 道路桥梁工程专业得到学校高度重视,加大了对道路桥梁建设的投入,具有效统计辽宁建筑职业学院已经拥有道路桥梁工程设备近两百台;同时道路桥梁实训教室也有两个,这可以让学生在实训教室完成土工试验、路基路面检测以及道路工程所需要的材料进行检测,这些都有助于学生在今后走向工作能够更快上手,让学生尽可能多的进行实训操作。

4总结

市场对人才的要求发生了改变,这就要求人才培养模式以及教学课程体系跟上市场变化的步伐,让学生对基础理论知识掌握得更牢固,也提高了实操水平,激发了学生们学习的积极性,实现了提高学生综合素质的目的。

参考文献:

[1]王琦.高职院校道桥专业人才培养模式的改革与创新――以辽宁建筑职业学院为例[J].价值工程,2015,30:178-179.

[2]《辽宁高职学报》第13卷(2011)总第94―105期总目录[J].辽宁高职学报,2011,12:113-118.

[3]石建敏,赵立影,孙国良,袁新苗. 高等职业教育人才培养模式的改革与实践[J].职业技术教育,2009,04:48-51.

[4]韩学军.基于创新思维的文科类高等职业教育人才培养评价指标体系研究[J].辽宁公安司法管理干部学院学报,2010,01:63-78.

桥梁实训总结篇3

【摘 要】通过基于行动导向和CDIO教学模式在公路与桥梁检测实训教学中的应用和实践,探讨传统公路与桥梁检测实训教学在培养学生职业技能水平和职业行为能力等方面存在的缺陷和不足,在教学理念、教学内容、教学方式、教学层次等方面对公路与桥梁检测实训教学进行改革和探索。

【关键词】行动导向 CDIO 公路与桥梁检测实训 教学改革

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889(2012)02C-

0036-03

目前,我国从事公路与桥梁检测技术的高技能人才大部分都是从道路桥梁工程技术、公路监理等相关专业毕业后选调从事公路与桥梁检测工作,他们是毕业后经过2~3年或者更长公路与桥梁检测工作实践后逐渐发展成熟的。随着公路修筑技术的不断创新,公路等级的不断提高,新材料、新工艺在公路建设上的广泛应用等,社会对工程检测人员自我学习能力的要求越来越高,这就要求从业人员既有处理常规的公路与桥梁检测问题的能力,又应当具备解决新问题的能力。但是,目前我国高等职业院校培养的公路与桥梁检测方面的高技能人才毕业后不具备马上就任工作岗位的职业技能水平和职业行为能力,并且在后续发展中这些员工缺乏自我学习的能力和创新能力,这主要是与当前高等职业院校课程体系和教学组织方式有关。这就引发了高职院校培养的高技能人才与用人单位实际需求的高技能人才在职业技能、职业行为能力等方面不相对称的矛盾。为了有效地解决两者的矛盾,可在吸收国内外工程教育成果的基础上,将行动导向教学和CDIO工程教育模式引入公路与桥梁检测人才培养过程,使学生在课程学习过程中参与设计、实施、检查和评价的行动教学与CDIO培养学生的通识能力相结合起来,从而为学生后续自我技能发展打下良好的基础。

一、行动导向和CDIO教学模式介绍

基于行动导向的课程建设与实践是德国20世纪90年代中期职业教育改革的成果。21世纪初,德国各州教育部门及联邦教育部门都制定了相关《职业学校教学计划指南》,明确指出用“学习领域”(即工作过程)的课程方案取代沿用多年的以分科课程为基础的综合课程方案,在教学方法上采用以行动为导向的课题式教学法。采用跨学科的综合课程模式,不强调知识的学科系统性,重视“案例分析”、“解决实际问题能力”以及学生的自我管理式学习。行动导向教学通过整体、连续的“行动”过程来学习,和专业有关的职业情境成为确定课程内容的决定性因素。行动导向教学法是培养学生专业综合能力和社会综合能力的有效模式。

CDIO工程教育模式是由美国与瑞典等四所工学院从2000年起开始探索研究,经过4年的探索研究创立起来的。CDIO是构思(Conceive)、设计(Design)、实现(Implement)、运作(Operate)四个英文单词的缩写,它是“做中学”和“基于项目教育和学习”(Project based education and learning)的集中概括和抽象表达。它以工程项目为载体,让学生主动参与实践,在实践过程中培养学生的岗位职业技能和职业行为,从而有效地实现人才培养目标。

二、目前公路与桥梁检测实训教学中存在的问题

目前,高职院校的公路与桥梁检测实训教学多数是对规范规定的单个实验检测方法操作的训练。这虽然对学生从事公路与桥梁检测岗位职业技能的培养起到一定作用,但对学生的综合运用能力和创新能力没起到应有的作用。这种“重灌输、轻启发”、“重单项、轻系统”、“重操作、轻基础”、“重仿造、轻吸收”的实训教学已满足不了公路与桥梁检测事业发展的要求,并存在诸多不足,具体表现如下:

(一)实训教学理念陈旧

现有的公路与桥梁检测实训教学多数是以教师为主体,全部实训检测试验的准备工作都是由教师来完成,而且在学生动手实训前还需教师详细讲解每个实训操作步骤和老师做一次示范操作,学生在整个实训过程按教师讲解步骤仿造老师的示范操作动作完成相关的实训检测项目。在整个实训教学过程中,学生始终处于被动接受的地位、处于程序化接受的过程,这种教学方式埋没了学生的主观能动性、扼杀了学生的创造性、培养了学生依赖性。产生这种结果的主要原因是:整个实训教学过程受到传统课堂教学的影响,把教师定为实训教学主角、学生为配角,这种教师、学生错误的定位,使得实训教学人才培养的目标无法满足用人单位对人才需要的要求。

(二)实训教学内容过于规范

公路与桥梁检测实训教学多数依据公路与桥梁相关检测规范开设,多数教师在指导相关实训教学过程把相关规范当成教条和权威,在指导过程过于强调学生必须按规范检测的方法和步骤进行实训操作,忽略了规范起草检测试验规程的条件和需要解决的问题,这种教学束缚了学生的探索性和独立思考的能力,阻碍了学生创新思维的培养。产生这种结果的主要原因是:教师在讲授公路与桥梁检测实训时过分地强调规范规定检测试验规程的过程和结果,忽视了规范试验规程作用和衡量指标,使学生感觉到规范是100%的正确,无可争议。现实的规范是人定的,其存在局限性,随着科技的发展,规范规定检测试验规程在一定时间周期就要重新修订,所以在开展公路与桥梁检测实训教学中不要被现行检测试验规程等规范所束缚,避免教学内容过于规范,以免影响学生的探索性和独立思考能力的发挥,阻碍学生创新思维的培养,不利于学生在今后职业生涯中适应科学技术和社会经济发展的要求。

(三)实训教学方法过于单调和简单

传统的公路与桥梁检测实训教学方法过于单调和表面,一般都是按单个检测试验进行单一的实训,在实训过程有严格的遵循课堂时间,这样使得学生把每个检测试验当成一个孤立的技能,而职业岗位上的每个检测试验的结果是相互依存、相互联系的整体。由于在校实训教学方法过于单调和简单,无法满足职业岗位上对检测试验的统筹安排、合理计划等综合能力要求,使得在校的公路与桥梁检测实训教学只停留在为了完成教师的教学任务和教会学生认识仪器设备和简单操作仪器设备的表面工作上。由于实训教学方法过于单调和简单,限制了学生自己设计、统筹安排等思考能力、组织能力和统筹能力的培养。产生这种结果的主要原因是:担任公路与桥梁检测实训教学教师自身存在问题。第一,教师对公路与桥梁检测实训教学认识不足,简单地把实训教学认为是指导学生操作检测试验设备。第二,教师对公路与桥梁检测实训教学态度不端,没有认真地设计相应检测试验实训任务,随意安排检测试验地点,没有要求学生在规定时间内必须完成相关实训,不管实训过程的质量,没有要求到时间必须要交还相关检测试验设备。第三,指导和教授公路与桥梁检测实训教学的教师自身在公路与桥梁检测业务能力不足,由于指导和教授教师自身能力不足,无法设计出深层次的路与桥梁检测实训项目,因而实训教学只能停留在单调和表面上。

三、基于行动导向和CDIO教学模式的公路与桥梁检测实训教学改革

(一)行动导向教学理念和CDIO教学模式的关系

行动导向的教学理念是将认知的过程与职业活动结合在一起,强调“为行动而学习”和“通过行动来学习”,让学生通过“获取信息、制订计划、实施计划、评估结果”的行动实践过程,掌握相应的职业技能和职业行为,从而构建属于自己的职业知识和职业能力体系。CDIO是以工程项目从研发到运行的生命周期为载体,让学生以主动的、实践的、课程之间有机联系的方式学习工程的教学模式。CDIO教学模式主要通过系统构思、设计、实现、运作的过程来培养学生的专业技术、个人能力、团队合作和交流能力,并且强调通过构思、设计、实现、运作四个过程来培养学生职业技能和职业行为,而要实现通过构思、设计、实现、运作四个过程来培养学生职业技能和职业行为,必须要通过学生在四个过程中的行动实践行为来达到。同时,行动导向的教学理念强调“为行动而学习”和“通过行动来学习”,要实现“行动―学习―行动―学习”的过程应以“获取信息、制订计划、实施计划、评估结果”(即构思、设计、实现、运作)为目的。行动导向和CDIO教学模式两者是相互统一,相互融合,只有通过基于“行动导向+CDIO教学模式”对公路与桥梁检测实训教学进行改革,才能有效解决高校培养的公路与桥梁检测人才与用人单位实际需求人才之间的矛盾。

(二)基于行动导向和CDIO教学模式实训教学改革内容

1.更新实训教学理念。行动导向和CDIO教学模式是国外职业教育发达地区多年实践总结的最新成果,在吸收国外先进的职业教育理念和方法的过程,继承了我国高校传统实训教学理念和方法的基础上,结合专业职业岗位需求和自身客观现实,转化成适应本地区、本专业、本院校实际条件的实训教学理念。依据行动导向和CDIO教学模式要求,公路与桥梁检测实训教学应以人为本,树立起“以学生为中心、以能力培养为过程、素质教育全面协调发展”的理念。在公路与桥梁检测实训教学过程始终贯彻“以学生为主体,教师为主导”教学定位,以工程项目的工作情境为载体,以真实的工作过程为依托,引导学生思考,使学生在激情的检测实训中系统学习专业基础知识,由工程实体表面现象通过检测试验揭露工程质量的本质使学生拥有成就感,从而激发学生的学习热情和兴趣,主动地、全面地、自觉地投入整个实训教学。这种教学理念有利于培养学生的主观能动性、创造性和独立性。这将为学生今后的公路与桥梁检测职业生涯奠定独立面对相关问题和处理相关问题的基本理念。

2.丰富实训教学内容,培养创新意识。学生具有思维活跃、好奇心强、吸收新事物快等特点,应发挥和挖掘学生的这些特点,培养出具在有独立思考、创新性和探索性的人才,为公路与桥梁检测事业在检测方法、仪器设备和理论知识等不断创新和进步提供智力支持。在公路与桥梁检实训教学内容上,应以现行规范、检测方法和试验规程为依据和参考进行相关实训教学,但在教学过程不应过分地强调现行规范、检测方法和试验规程的权威性和标准性,而是让学生明白现行规范,检测方法,试验规程制定的目的、作用和意义,以及现行规范、检测方法和试验规程存在的缺陷和不足。同时,介绍国外发达国家相关的规范、检测方法和试验规程等,从而培养学生的探索精神和创新意识。在实训教学过程中应当引入当前公路与桥梁工程面临最棘手和最关注的工程质量检测指标,为了测试这些指标进行的相关检测试验理念、设计、设备和方法等实训教学内容,激起学生兴趣性、挑战性、探索性等,这将有利于培养学生在今后的公路与桥梁检测职业生涯的创造性。

3.实施实训教学方式多样化和层次化。根据行动导向理念和CDIO教学模式的要求,在公路与桥梁检测实训教学过程实施教学方式的多样化和“基础―综合―探索”三层次的教学过程。在教学方式上应脱离固定课堂时间的束缚,采用课堂与课余时间全部检测,试验仪器设备、实验室、检测基地、检测项目等都可供学生使用。同时,应建立起动态的实训成绩评价体系,促进实训教学方式多样化和实训教学层次化,适应不同层次、不同年级、不同个性学生的要求,从而有效激发各类学生的学习兴趣,达到培养学生今后从事公路与桥梁检测工作岗位所需的职业技能水平和职业行为能力的要求,实现高职院校人才培养目标。

第一,实训教学方式多样化。行动导向理念和CDIO教学模式都注重过程教学,强调过程教学是学生能力培养和形成的关键,要实现学生能力培养和形成,就应当革新传统的实训教学方式,根据学生和实训基地检测项目实际情况,采用不同的教学方式。比如常采用的教学方式有任务教学方式、示范教学方式、点评教学方式、启发教学方式等,不管采用任何一种或多种教学方式,都要强调教学方式的包容性、适应性、实用性和启发性。教学方式的多样化是为了适应不同学生群体、不同教学任务和内容等而采用的教学组织方式,根据公路与桥梁检测试验工作岗位群的要求,在公路与桥梁检测实训教学过程为了让学生体会各工作岗位的职业技能水平和职业行为能力的要求,在教学过程中应依据各工作岗位特点采用不同的教学方式,以有利于学生今后从事公路与桥梁检测工作时能适应不同岗位要求,为学生以后在公路与桥梁检测职业生涯奠定宽实的基础。

第二,实训教学层次化。能力的培养是行动导向理念和CDIO教学模式的目标,而能力形成是逐级形成,基于行动导向和CDIO教学模式的公路与桥梁检测实训教学以能力培养为过程,在能力培养过程中按“基础―综合―探索”三个层次实现学生职业行为能力、专业技术能力、创新能力等多项综合能力的形成。基础实训教学主要包括常规检测仪器设备的使用、基本的检测试验技能和理论及方法,基础实训教学多数采用室内实训室和实训基地单点教学,通过基础实训教学培养学生对公路与桥梁检测工作的兴趣,激发学生的主动学习热情,使学生具备独立完成单个检测试验操作的能力、分析和处理单个检测试验相关数据和问题的能力。同时,也初步培养了学生集体观念、团队意识、沟通交流和协助合作等职业行为能力,为学生顺利进入综合实训教学层次打下基础。

综合实训教学根据工程项目实际和相关技术指标要求,对工程项目某一单项、分部、单位工程进行相关工程质量评价所进行的一系列的检测试验。通过综合实训教学,提高学生综合运用检测试验职业技能和分析、解决问题的能力,在整个综合实训教学过程中提高了学生检测试验操作技能和交流沟通能力,培养了学生的自我获取知识的能力、独立处理问题的能力、组织协调的能力、统筹工作思维和团队协助等职业技能水平和职业行为能力。综合实训教学采用项目法、工作情境等模拟或真实工程项目为依托,在教学过程中要求学生在规定时间、规定项目完成一系列相关的公路与桥梁检测任务,并出具检测报告和相关工程质量评价,使学生具备从事公路与桥梁检测试验工作岗位群中初级岗位的要求。

探索实训教学是培养、挖掘和激发学生在公路与桥梁检测事业的探索精神、创新意识、发明潜力等。在探索实训教学中由学生自己针对自己在综合实训教学过程发现现行技术规范或技术标准存在的缺陷、漏洞和空白等,自己构思、设计、实施和检验自己设计出的检测设备、方法或指标并分析相关检测结果、撰写相关检测报告。通过探索实训教学,提高了学生动手能力、创造能力、独立对面和解决疑难问题等能力,培养了学生开放、包容、严谨、客观、创新、团结、协助等职业行为能力,使学生在今后公路与桥梁检测职业生涯中成为推动公路与桥梁检测事业发展、革新和进步的动力,为用人单位培养高层次公路与桥梁检测技能人才奠定基础,缩短用人单位培养高层次公路与桥梁检测技能人才培养时间,为企业和个人提高更好的发展平台。

综上所述,基于行动导向和CDIO教学模式指导下的公路与桥梁检测实训教学改革,完善和提高了传统公路与桥梁检测实训教学的理念、方法、方式和内容,提高了学生对从事公路与桥梁检测工作的认识深度和从事相关工作岗位的职业技能水平、职业行为能力,有效缩短了高校培养的高技能人才与用人单位所需的高技能人才的距离,扩展了学生今后在公路与桥梁检测职业生涯发展的后劲。

【参考文献】

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【基金项目】2010年度广西高校优秀人才资助项目(20106592);2010新世纪广西高等教育改革工程项目A类(2010JGA62);2009年度全国交通职业教育科研立项A类项目(2009A10)

【作者简介】覃 峰(1976- ),男,广西大化人,广西交通职业技术学院工程系副教授,高级工程师,硕士。

(责编 黎 原)

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