公路局上半年工作总结范文
时间：2023-10-08 22:38:13
公路局上半年工作总结篇1
我局下辖12个养护单位、168个养护道班(所)，管养市境内2条国道、9条省道和75条县、乡道共2128.746公里，其中油路879.943公里，水泥路322.218公里，砂路926.585公里；管护公路桥梁356座，拥有各类养护、工程机械设备1200余台(套)，总值7000余万元。
XX年是全面贯彻落实党的十大和十六届三中全会精神，为全面建设小康社会打基础的一年，是全面加快农村公路建设，完成“十五”计划的关键之年。半年来，在市委、市政府和上级主管部门的正确领导、关心重视与大力支持下，我局坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻“建养并重，养护乃重中之重”的工作方针，继续突出公路养护的基础地位，突出养护创一流思想，突出公路养护形象，攻坚克难，负重奋进，加压拼搏，彰显优势，立特创新，不断改善干支线公路路况，提升公路养护质量和路况整体水平，力保了公路畅安。经自检，全局雨季干线好路率达82.96％，支线好路率达65.81％，综合好路率达74.99％。
回顾半年来的工作，我们的主要做法和体会是：
一、坚持以科学发展观为指导，挑战困难，“多措并举”抓养护
今年上半年以来，我局公路养护工作出现三大严重“危急”。一是路况严重“危急”。经过近十年的不懈努力，我们的养护质量和养护管理成绩比较突出，但我们与相邻或相隔的市州比，公路基础差，底子薄，大部分国省干线油路老化和超期服役现象严重，水泥路也进入周期性衰变期，加之受我市是全省超限运输“重灾区”的市情影响，大量超限运输车辆毁损公路、桥梁和沿线设施，使油路、水泥路爆发大面积病害，交行不畅，路况濒濒告急。二是工程建设任务“紧急”。今年我局计划完成大中修50.3km，按市政府要求6月底必须完成16条通乡公路169.994km，启动通乡公路15条153km。工程点多、线长、面广，建设任务重，管理难度大，时间紧，要求高，资金到位迟，形成工程挤占养护人力和经费的矛盾。三是经费严重“危急”。主要是由于“八五”、“九五”期实行养路费包干政策时对路网建设大投入大改造所形成的历史负债和受超限运输严重影响造成的超前投入负债以及历年负债贷款而形成的利息支出，还有首长工程、条子工程造成的无计划负债，另外，省厅几十年来一成不变的计划经费控制，切块经费严重不足，大中修、新改建实行适当资金补助办法，全靠负债实施等等，导致我局累计负债3.2亿元，造成我局包袱沉重，经费极度紧张，严重影响到正常工作开展和行业思想稳定。
在严峻的形势面前，我局领导以求真务实精神，几次召开会议，认真分析各种情况和问题，深入细致地开展有针对性的思想政治工作。针对大家对创一流信心不足和畏难怕难的思想，局党委书记陈治中引用“弹簧理论”教育启发大家，说“困难像弹簧，你软它就强，你强它就软”，鼓励大家树立战胜困难的勇气。针对大家对抓养护工作认识不足的问题，局长李智勇在各种会议上强调“公路养护是公路职工安身立命之本和内在职责要求，也是我们立业稳局的根本。无论形势如何进退转化，抓养护的领导力度不减，工作劲头不减，工作力度不减”。为此，市局提出了“节衣缩食抓养护，克难攻坚创一流”的口号。全局上下积极响应，深入宣传，广泛发动。为了推进公路养护竞赛活动深入开展，半年来，全局共召开全市性养护管理专题会议3次、流动现场会1次、现场办公会4次，大力营造抓养护促养护的工作氛围。同时，大力强化抓养护的各项措施，通过下发文件、组建机构，优先保证养护经费，制定考核办法，签订养护目标管理责任状，实行市局对县局、县局对道班两级联系点制度，组织养护巡查，下达整改意见和工作指令，形成全路动员、党政工齐抓共管，协同作战，强力推动抓养护的良好势态。通过“多措并举”，促使各级抓养护的声势越来越大，各单位挖潜增效抓养护的办法越来越多，打造特色、争创一流的意识越来越浓。
二、坚持以提质达标为标尺，精耕细养，认真抓好“四大养护”
今年以来，我们认真贯彻落实省局提出的“七无三有”总要求，以提质达标为标尺，狠抓规范养护、科学养护、专项养护和全面养护，全力打造郴州公路“亮点”，提升公路特色和品位。
(一)全力抓好规范化养护。
各养护单位抢抓时机，突出路面养护中心，严守操作规程，调集人力、物力，以工艺人的手笔，展开机械化、规范化修补大会战。继续采用路面病害划线放样开挖、切割机开槽、冲击夯破板、机械拌料、压路机上路作业、技术人员跟班指导的做法，严把基层开挖处治关、材料级配关和碾压关。同时，以大中修的手段，做到零星病害连片修补，大面积病害整段罩面，确保了结构合理、材料规格、配比准确、尺寸方正、平整密实、衔接平顺、外形美观。半年来，全局共处治油路病害12.4万平米，处治率均在95％以上，处治质量较往年有新的提高。
(二)努力推进机械化养护。在省局的大力支持下，我局立足科技兴路，大力推广新工艺、新材料、新设备、新技术。今年正计划投入294.36万元，为永兴、资兴、桂东、嘉禾等局配置养护和工程专用机械设备63台(套)，投入80万元大修设备，投入100万元进行了站场建设，继续推广了加温式运输油罐开发、小型平板双向振动夯研发、动环式碎石机研发、乳化沥青加工、割草机运用、热铺板机试点运用等新设备、新技术，不断提高了全局机械化养护水平，提高了工效，有效降低了成本。组织研究了特殊路段的处治方案，力抓了乳化沥青用于冬雨季、潮湿状态沥青路面的修补。各局还结合自身实际，多元化集资新添了一批养护工程等多种机械设备，建立了中心混合料拌和场，实现了沥青洒布、中心拌和场可辐射范围的混合料拌和、修补压实等养护工序上的机械化。同时，注重预防性、日常性养护研究，建立和完善了水毁信息报告制度和应急预案，确保防患于未然。共4页,当前第1页1
(三)突出抓好专项养护。一是加强水泥路专项养护。目前，全局已建水泥路300余公里，为了发挥水泥路应有的效益，我局对水泥路不灌缝、不养护实行一票否决，促使各单位加大清灌缝养护和水泥路面病害处治力度。嘉禾局千方百计挤出资金对S322线龙潭地段水泥路病害进行了大面积处治。107管理处按照省局“作业手段机械化、施工工艺快速化、工程管理规范化、交通维护标准化”的“四化”要求，科学安排，合理组织，完成灌缝130km、断板处治2600平米、路面加铺14400平米，
油砂修补8000平米，完成了全线GBM工程配套，确保了国道命脉的畅通，巩固了郴州107线一流的养护形象。二是加大桥涵养护力度。抓好旧、危、窄桥改造是养护工作的重中之重。我局在加大检测数据定期入库制度的基础上，认真落实桥梁“三个一”责任制，切实将桥梁专项养护责任落实到每一个领导干部、每一个工程技术人员、每一个养路工身上，抓好了桥梁养护责任的落实。在省局的重视与支持，5座危桥正准备加固建设，4座窄桥正申报争取加宽。三是加强险危要路段安全整治。我局认真按照省政府关于对山区公路危险点段实行重点治理的要求，对桂东、汝城、资兴等山区危险路段进行重点整治，想方设法挤出资金，设置示警桩870个、防护墩130个、防撞墙6道、警示标志32块。同时，采取大中修油面满幅铺装的办法，增加有效路面，提高通行能力。通过整治后的G106线、S324线几处险要路段防撞墙，挽救车毁人亡交通事故5余起，挽救司乘人员40人，避免了5台车辆价值100万元的损失，发挥了交通安全“守护神”作用。
(四)全力抓好新特美养护。几年来，我们充分挖掘养路职工的潜能，着力培育公路的新特美。今年来，我们继续开展了创建标准特色路段活动，为路肩、水沟整线型、求平顺、促美化、创特色。因地制宜精心培育生态化草带路肩300余公里。全力开展了公路亮化、净化、美化大行动，对沿线路缘石、路肩墙、桥(涵)栏、行道树、标志(牌)、里程碑、百米桩、防护安全设施等进行白化亮化净化美化，形成了公路的立体美和独具特色的新特美。
三、坚持以项目建设为推动，精益求精，优质高速铸精品提路况
抓好项目建设是缓解养护压力，推动路况提质达标的有效手段。今年，我局计划完成油路大修50.3公里、通乡公路改造169.994公里、病危窄桥改造9座。针对工程任务重、投资大、工期紧、经费缺的实际。在项目管理上，我局按省局要求将大中修、新改建工程作为项目来抓，强化各级项目建设意识，积极采取“三化”措施，规范工程管理，提高工程质量和效益，大力提升公路路况。
全力推行工程招标化。按照国家、省、市有关公路工程实行招投标精神，我局对工程项目、设备采购租赁、工程材料采购、劳务等进行公开招投标，对3条线10.32公里油路大中修实行异地招投标。对15条通乡公路建设项目全面实行了公开、公正、公平的招投标。在招投标基础上，按合同管理办法规范了工程质量、进度和造价，减少了工程建设的随意性。
进一步推进工程管理科学化。按照高起点建设，科学化管理的要求，对工程按结构优化、配比正确、内容完整、预算合理的要求认真组织设计，编制高质量的设计文件，建立了项目经理部、技术部、监理部和工地实验室等一套管理机构。建立和完善了工程项目的各项管理制度和办法。建立完善了三级质量保证体系，健全工程建设与廉政建设双合同制，提高了工程建设的科学化管理水平。同时，加强了现场监理，驻地管理，改进了检测手段，坚持以科学的试验数据指导施工，同时调优配强加强了工程管理人员和监理队伍建设。
强力推进了工程施工标准化。根据全市煤运线路多的实际，合理调整了路面基层结构和厚度，认真组织制定了每项工程科学规范的施工组织设计，以设计文件要求指导和规范施工，大力推广机拌机摊施工工艺，狠抓质量根本。将工程创优与标准路肩、水沟、绿化、竣工资料等同步实施，达到建成一段，标准化一段，努力争创精品工程。同时，进一步提高文明施工水平，确保施工与交通维护两不误，避免了工程施工堵车现象。根据全市煤运线路多的实际，合理调整了路面基层结构和厚度，认真组织制定了每项工程科学规范的施工组织设计，以设计文件要求指导和规范施工，大力推广机拌机摊施工工艺，狠抓质量根本。将工程创优与标准路肩、水沟、绿化、竣工资料等同步实施，达到建成一段，标准化一段，努力争创精品工程。同时，进一步提高文明施工水平，确保施工与交通维护两不误，避免了工程施工堵车现象。
今年来，由于注重工程建设竞争化、技术规范化和科学合理化，加之在我们的精心组织，周密安排，有力督促下，截止6月20日，已完成油路大中修基层（含大中修病害处治）38公里，占计划的75。5%；完成通乡公路基层铺装137.065%公里，占总里程的80。6%，完成砼面板50。74公里，占总里程的48%，完成沥青面层6公里，占沥青面层总里程的9。08%，使我局干支线出现了均衡发展的态势，较好地提升了路况整体水平。共4页,当前第2页2
四、坚持以依法治路为依托，管养结合，大力改善公路通行环境
今年以来，我们以公路法律、法规为依据，以争创一流为目标，以整治超限运输、治理城镇路段、撤除违法建筑、创建文明路为重点，不断推进了依法治路进程，进一步改善了公路通行环境。
一是加大“治超”力度。超限运输是破坏公路的超级杀手。今年以来，我们将“治超”作为养护保驾护航的重中之重来抓，在争取市委、市政府和有关部门的支持下，通过规范执法行为，在市境内主干道设立了9个超限运输检测点，集中力量开展“治超”行动。半年来共查处违法超限运输车辆6万余台次，收取损路赔偿费381。43万元，为缓解我局养护经费紧张的局面作出了较大贡献。4月30日，国家交通部等七部委联合下发了《关于在全国开展车辆治超载治理工作的实施方案》后，我局积极行动，在全市范围内展开大规模的宣传行动，翻印《实施方案》等法律法规2万余份，散发《致广大司机朋友的一封》1万余份，利用报刊、杂志、电视等媒介大张旗鼓地宣传治超的意义、目的、办法。目前，超限运输现象正得到了逐步扭转。
二是加大“六大市场”整治力度。公路集贸、煤炭、洗车场、石灰密、红砖、木材市场是导致公路“肠梗阻”的罪魁祸首，也是污染公路环境的重要因素。为此，我们在加强日常的基础上，加大集中整治力度，半年来，共清除路障685处，取缔开山放炮28处、石灰窑16处，依法拆除违法建筑148处，取缔非公路牌160块，收取赔偿费15.6万元。
三是加强文明路建设。今年以来，路政管理工作紧紧围挠雨季养护中心，在加强公路用地环境综合整治的基础上，坚持管养一体，以“畅、洁、绿、美”为目标，大力开展文明路创建活动。各养护单位领导重视，精心组织，因路制宜，突出特色，打造亮点，树立形象，全局共创建文明路260公里，铸就了一道道靓丽风景线，不断深化了公路内涵。
五、坚持以挖潜
增效为核心，征足管严，全力打造公路文明“窗口”形象
通行费征管是公路行业的一大执法职能，也是公路行业文明建设的“前沿阵地”。今年以来，公路通行费征管人员克服禽流感疫情、国家实施《道路交通安全法》和治理超限超载行动等带来的诸多不利因素，按照“抓机遇，强管理，树形象，谋发展”的总体要求，以完成征收目标任务为中心，以深化改革、完善制度、科学考核为主要手段，认真执行“应征不漏，应免不征”，截止5月底，全局完成通行费征3044.38万元，预计至6月底，可实现任务过半的征收目标。
一是完善制度，严格考核。制订了《市公路局车辆通行征收职工工作目标管理考核办法》，对收费纪律、文明服务等内容实行百分制量化，以站为单位，日日考勤、月月小结、季季考评、半年排名公布，对考核分数排名末位产实行待岗3个月、连续2次排名末位的给予辞退的末位淘汰制，不断增强了经费人员的责任感和服务意识。市局对收费站实行超收分成和以征费额为主的月、季考核办法，切实将征收计划任务完成与收费站的正常经费挂钩、与收费人员个人报酬挂钩。通过市局对站、站对职工“双管齐下”的联动考核，充分调动了征费人员的积极性。大大提高了实征率。同时，对财务、票证、内管管理等进行了完善。
二是超前争取，力抓设站。大项目需要大投入，资金筹集成尤为关键。近年来，我局通过银行贷款、争取上级补助资金等渠道措了一大笔资金，先后完成了S213线资兴天宇二级公路20公里的新改建、S322线资兴彭扬二级公路21公里砂改油、S322线嘉禾新车头大桥及改线等工程。为切实解决资金困难、更进一步拓宽筹资渠道，为我市公路建设筹集资金，我局按照“贷款修路，收费还贷”政策，先后完成了S213线资兴唐洞收费站的开征工作；积极向省政府争取，开展临嘉二级公路、S322线资兴段设站申报前期工作；争取省政府批复，正在实施S322线嘉禾车头收费站站址改建工作，对宜章新汾收费站升格为副科级事业机构。此外，对全局征费人员进行了《宪法》、《行政许可法》等法律、法规培训，加强征费队伍建设。加大了“贷款修路，收费还贷”政策、取消特种车辆免费政策、提标政策的宣传工作，加大内外协调力度，使征费环境明显改善，加大了文明执法检查力度，严肃查处了私放人情车等违纪现象。文明礼貌、热情服务、严格执法程度有新的提高，较好地树立了郴州征费系统“文明窗口”形象。
六、坚持以管养机制改革为动力，整合资源，大力推进养护市场化
解决我局经费持续紧张、人员包袱沉重、工作推动难度大等诸多矛盾的关键在改革。今年以来，我们按照“事企分开，管养分离，养护市场化”的改革总要求，借鉴株洲局的成功经验，在巩固砂路个人分段投标承养责任制和油路、水泥路承修责任制改革的基础上，以整合资源、调优配强为手段，积极组建专业化、机械化、规模化的养护所，实行内部市场化运作。
一是深化机关改革，大力推进事企分开、管养分离。首先是定编制。完善了《各县(市、区)公路局、107国道管理处机关机构改革方案》，对作为事业单位管理的收费站、路政、各县(市、区)局、107国道管理处进行了编制确定，并组织各县(市、区)局、107国道管理处原机关工作人员进行考试，择优录用，解决了机关人员身份不明的问题，加强了机关人员的编制管理。其次是定岗位。各县(市、区)局、107国道管理处引入公开、公正、公平的竞争机制，对各部门负责人实行竞聘上岗、择优聘任的竞争机制，形成了“能者上，庸者下，平者让”的良性用人格局，大大增强了各级机关人员“不爱岗就下岗，不敬业就失业”的危机意识和责任意识。再次是定分配。各局按照市局的改革方案，全面封存档案工资，推行因事设岗、因岗定薪的岗薪工资分配制度，打破了机关过去“做与不做一个样、做多与做少一个样、做好与做坏一个样”的平均主义，充分调动了机关人员工作积极性，推进雨季养护工作的深入开展。共4页,当前第3页3
二是完善养护运行机制，推进养护市场化。一是完善机构设置。各养护单位根据线路管护情况，通过合并重组、撤小并大、优化组合，按照30—50公里管护里程范围组建了养护所。各单位均成立了2—5个养护所，所长、会计核算员实行脱产工作。市局每年根据实际，在基础设施建设、设备配置上给予倾斜扶持，将其打造成“自主经营，自负盈亏，独立核算，自我发展”的养护实体，县局与养护所的关系由原来的行政隶属关系变为经济合同关系。二是进行市场化运作。养护运行机制改革的方向是“养护市场化”，目标是“降低成本，提高路况”，焦点是“分配制度”。为此，各养护单位根据各自实际，制定了科学合理的劳动定额，将各项养护生产内容量化细化，采取每月下达作业计划、项目打捆招标等方式，打破档案工资，推行定额计量(计件)工资制和项目承修招标责任制，联效考核，按劳取酬，不仅充分发挥人力、设备的整合优势，在各局内部形成了竞争市场，而且还拓展了职工技能和提高了参与市场竞争的能力。资兴局山海管养所除完成公路养护日常任务外，还参与该局大中修、料场经营、水毁抢修等工程任务，实现了一专多能。桂东、嘉禾、107处、汝城、宜章等单位的养护所，与其工程队联合跨出县界，形成了专业化的“集团军”，彻底改变了过去雇请社会劳动力突出抢修的状况，充分挖掘了潜力，发挥了养护经费的使用效益，取得了显著的成效。
三是配套政策措施，做好保障文章。养护运行机制改革是项系统工程，没有相关的政策措施配套，难以取得实效。为此，年初我局通过广泛调查研究，征求意见，在职代会上出台了《市公路局XX年养护运行机制改革实施办法》，对机构设置、运作程序、经费管理、工资分配等作出了原则性规定。市局改革计划管理体制，实行养路费切块包干的办法，将计划拟定的主动权下放到各养护单位，调动其积极性、主动性，增强当家作主意识，并实行“节余有奖，超支责任追究”奖罚激励机制。管理上实现由行政管理统包统揽到以合同管理为主、目标管理考核为辅的转变，从根本上突破了“平均计划，定员养护”的框架束缚。各养护单位还规范了养护计划、监理、考核、验收、计量支付等一系列制度和办法以及劳动用工等配套措施，为稳步推进改革提供了可靠、有效的政策保障。
此外，继续深入开展“双文明道班”、“星级文明道班”、“小康道班”创建活动。在道班内务管理上突出“严、全、真、洁、美、准”，力求各类图表齐全，填写真实、及时、规范、准确、齐全，并大力弘扬团结爱路、务实创新、争创一流的“郴路精神”和爱岗敬业、无私奉献的“湘路精神”，积极在职工中营造正视困难，鼓舞士气，加压奋进，凝聚合力，投身改革，共创事业的浓厚氛围，不断激励了广大职工以路为业投身争创一流事业的信心，展现了郴路人百折不挠、克难攻坚、积极进取的精神风貌。
半年来，在市委、市政府和上级主管部门的正确领导、关心、扶持下，通过我们的艰苦努力，取得了一些成绩。今后，我们将继续发扬成绩，巩固成果，加压奋进，开拓创新，为推进郴州经济和全省公路事业健康快速发展再作新的贡献
公路局上半年工作总结篇2
一、路况指标和养护工程。
(一)、路况指标：上级下达：优等路 1xxkm，良等路**km，次等路** km；国省干线好路率 **%。实际完成：优等路1xxkm，良等路**km，次等路** km；国省干线好路率 **%；全面超额完成上级下达的养护生产计划指标。
（二）、养护工程：
**年上半年xx局养护科核批的xx桥维修加固工程总投资**万元,已全面竣工。
二、安全生产和机务管理。
（一）、上半年无安全管理和安全生产责任事故发生。
（二）、全面完成机务管理的各项技术经济指标，且成本费用不超支。
三、路政管理和公路治超。
（一）、上半年路政案件发案xx 起，查处xx 起，追回路产损失赔偿款**元;
（二）、查处超限车辆11xx辆,收回罚款**元。
四、精神文明建设。
全面完成xx局下达的巩固区局“文明公路局”、来宾市级“文明单位”和区局一类“文明养护站”建设任务,以及政研工作任务。
五、队伍建设和职工教育。
局领导班子团结、干部职工队伍稳定；全面完成上级下达的职工培训和送培任务。
六、财务管理和内部审计。
依法依规开展财务、内控和会计核算工作，科学管理，精心理财，三大经费平衡后不超支，能有效服务于公路养、建、管工作。
**年下半年我们必须坚持以科学发展观为统领，用新思路、新举措推动公路养、建、管中心工作，具体要抓好以下七个方面的工作：
一、以科学发展观为统领，继续解放思想，努力促进各项目标任务的全面完成。开展实践科学发展观活动是党中央在建设有中国特色社会主义的历史新起点上的又一次重大战略部署，我们一定要结合实际，切实把践行科学发展观与促进我局中心工作发展相结合，与解决阻碍我局中心工作发展相结合，与促进提高职工收入相结合，与解决干部职工工作作风、思想作风问题相结合，与着力解决不适应不符合我局和谐发展的思想观念和工作作风相结合，与不断提高干部队伍开拓工作新局面的能力相结合，努力将全局干部职工的思想精力统一集中到推进我局各项工作顺利发展上来。
二、继续强化公路日常养护和管理工作，促进“六个创建”工作的落实到位。在xx局二届二次职代会上，石局长提出**年要开展创建畅通公路、创建清洁公路、创建绿色公路、创建美化公路、创建安全公路和创建文明公路等六个创建工作。强化日常养护：一是坚持每天工作日正常养护，及时修补路面病害和清扫路面路肩杂物，保持路况良好和路面路肩干净，以确保公路畅通整洁；二是定期整修路树，保持路肩水沟无长草，以实现公路的绿化、美化；三是加强路政管理和文明执法，严格治理“双超”车辆，维护公路路产路权，确保公路安全文明。
三、继续以规范化精确化的要求做好日常管理工作。管理出业绩、出效益，我们的管理团队一定要有这个理念，而且平时要按规范化精确化的标准严格要求自己，不要将平时应做的工作拖到年末来突击，局机关有些部门就存在这种现象，这些做法是不适应不符合科学发展观要求的，我们必须要予以纠正。
四、继续加大治超力度，促进治超工作新突破。xx局将**年定为“执法队伍建设年”，我们路政工作的重点：一是抓好培训教育。通过培训教育来不断提高队伍的能力和素质；二是抓好规范化和文明执法管理。制作法律文书要严格按法律规范来操作，执法过程要严格使用文明用语。否则我们的资料会漏这错那或因用语不当引发不必要的冲突；三是要注重突出勤和巧。不勤则无法掌握基本的情况和动态，稽查率也无法达到，不巧则无法打开解决问题的突破口。所以要注重突出勤和巧；四是要打破常规值班制。因超限运输者往往是绕过我们的值班时间而行车，所以要打破常规值班时间来开展工作。
五、继续认真抓好安全生产工作，杜绝任何安全生产责任事故的发生。
六、继续加强财务管理和内审监督。在财务管理上要不断加强和严格执行部门预算，完善内控制度，加强成本核算和工程财务管理，保证资金安全高效，切实为单位为职工当好家理好财。
七、继续抓好职业道德和廉政教育。通过职业道德教育，使我们的职工勤干事、知荣辱、明廉耻、崇诚信、尚文明，使职工知道个人利益要服从单位利益，单位利益要服从国家利益的道理。通过廉政教育，使领导干部不断增强宗旨意识、公仆意识、党性意识和法律意识，自觉做到廉洁奉公、务实勤政，促进公路事业稳定、持续、健康和和谐发展。
公路局上半年工作总结篇3
召开工作会议通知1 20xx年上半年即将过去，为了更好地完成20xx年下半年各项工作任务，进一步安排好下半年各项工作，根据董事会年初制定的'工作计划及二季度经理工作会的要求，经研究决定7月6-8日召开江苏xx实业总公司20xx年上半年工作总结会暨三季度经理工作会议，现将有关工作通知如下：
一、会议主题：
各公司对照年初的工作计划认真做好各部门的工作总结，在此基础上形成各经营单位的上半年的工作总结，然后根据20xx年上半年工作实具情况，制定出符合本公司20xx年下半年工作计划，具体工作如下：
1、各公司汇报20xx年上半年工作总结及下半年工作计划。
2、xx旅游公司财务部汇报20xx上半年工作总结及下半年工作计划。
3、会议听取淮上明珠温泉度假村关于20xx年人才优先发展战略的工作汇报及人事调整。
4、总公司监事会汇报关于创建幸福型企业和依法治企的实施落实情况
二、会议要求：
1、根据xx总公司20xx年工作计划要求，各部门各企业在作20xx年上半年工作总结时需对部门本企业制定上半年工作计划完成情况做重点汇报，如未按计划完成的需找出原因，提出改进方案。
2、各经营单位在制定20xx年下半年工作计划时，如无法实现全年工作计划需变更或调整，或遇到实际困难无法解决的问题。请在制定20xx年下半年工作计划时一并上报总公司(内容要详细)，由总公司董事会讨论解决。上述“总结、计划”，务必于6月30日前报总公司办公室。
3、以上参会人员为各公司副总以上人员，如有列席人员另行通知。
4、各公司接到通知后决战上半年最后10天，以优异的成绩迎接工作会议的召开，并按排好会议期间安全、生产、经营等各方面工作。
召开工作会议通知2
公司各科室：
为确保我司20xx年道路春运安全工作顺利进行，树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想理念，减少和杜绝道路交通事故的发生，经公司安委会研究决定，召开一月份安全例会，现将有关事项通知如下：
一、时间：20xx年1月24日下午15：30
二、地点：公司会议室
三、参会人员：全体管理人员
四、会议内容：
1.对近阶段的安全工作进行总结;
2.对即将来临的春运的安全工作作出安排;
五、会议要求：
请参会人员准时参加，不得迟到早退，不得缺席。
xx公司
20xx年x月xx日
召开工作会议通知3
局属各单位、机关各科室：
我局将于20xx年1月15日下午召开20xx年年终总结会议，现将会议有关事项通知如下：
一、参会人员：机关全体干部职工，各县水文站(局)负责人。
二、会议时间：2日上午报到，下午2:30开会。
三、请各县水文站(局)长准备好发言材料，做好发言准备(重点是20xx年工作思路以及工作计划，不少于5000字)。天冷路滑，注意出行安全。
xxxx
公路局上半年工作总结篇4
1．认真做好宣传发动工作。要在全市的校长会议及教导主任会议上，认真做好宣传发动工作。要求各学校要将教育局太教人20059号文件《关于开展青年教师英语口语培训考试的通知》全文再在教师中组织学习，对培训的意义及目的要求要讲清讲透。
2．周密布置，确保培训及测试对象全员参与。继续教育办公室在05年底，就已经下发了调查摸底表，新学期一开学，将及时地下发正式培训、测试报名表，要做到学校花名册、调查摸底表与正式报名表三表基本吻合，确保每一个培训及测试对象都能参与。
3．合理安排培训点，加强对培训工作的监管。针对本学期在各初中全面推开，点多量大的特点，我们继续教育办公室将本着方便教师，注重培训质量的原则而合理地安排相应的培训教学点。每个培训点上，继续教育办公室将安排专人加强对培训的管理，做好培训出勤的点名工作及培训监督。对各学校的培训情况在培训结束后进行及时通报。
4．严密组织测试，确保比较高的通过率。认真做好测试的组织管理，让每一个参与培训的教师都能参加测试。严格把好测试关，坚持测试的标准。二、做好中小学教师教育技术能力的培训、测试前期准备工作。
中小学教师教育技术能力建设计划，是以全面提高中小学教师教育技术应用能力，促进技术在教学中的有效运用为目的，通过建立中小学教师教育技术培训和考试认证制度，组织开展以信息技术与学科教学有效整合为主要内容的教育技术培训，全面提高广大教师实施素质教育的能力水平。
实施中小学教师技术能力建设计划，是推进教育信息化，实施素质教育和促进基础教育课程改革，提高教育质量的迫切需要；是促进教师专业发展，建设专业化教师队伍的必然要求。对于进一步促进以信息技术为主的现代教育技术与学科课程的整合，提高教育教学水平具有重要意义。
本学期的具体工作是：首先做好相关的宣传工作，明确目的意义。其次是做好培训对象的调查摸底，核对各个不同层次培训的人数。三是合理安排培训的顺序，与目前进行的青年教师英语口语培训错开时间。四是选定相应的培训教材。五是制订培训计划，明确学校培训与本中心培训的内容安排，充分发挥各学校的培训资源。六是组织建立一支集全市最高水平的教育技术培训骨干师资队伍，对培训师资进行先期培训，为全面推开面上的培训打好基础。三、继续做好各类短期教师培训班的培训工作。
1．认真做好目前正在举办的各类培训班的结束阶段的培训工作，确保这些培训班保质保量地完成培训任务。目前正在进行的各类短期教师培训班有小学数学青年教师培训班、中小学体育、心理健康教师培训班、中学物理、语文青年教师培训班。五个培训班在学期初要召开班主任会议，落实结束阶段的相关工作。
2．切实做好见习期教师的培训考核工作。加强对见习教师的课堂教学随机检查力度，争取对所有见习教师都能进行听课检查，把平时的课堂教学情况作为考核的重要依据。考试中，要注重实践能力的考查，确保见习教师适应新课程的发展要求。
3．抓好中小学青年教师高级研修班的结业组织工作。中小学青年教师高级研修班是教育局培育名师工程的重点项目，继续教育办公室要与教研、教科室的相关部门一起全力抓好该班的结束阶段工作。要组织开展与导师的研讨、重大活动观摩、论文集的出版、培训工作总结等活动。
4．要根据新的形势发展需要及已经制订的相关培训规划，继续在本学期中开设新的短期教师培训班。主要是开设小学语文骨干青年教师培训班、小学科学教师培训班、中小学艺术青年教师培训班。具体培训班的
其他网友还浏览了以下文章：市科技局上半年工作总结及下半年工作思路
镇经济发展办上半年工作总结和下半年工作计划
村镇建设办上半年工作总结及下半年工作打算
计生办上半年工作小结
文体服务站上半年工作总结及下半年工作打算
上半年社会事务办工作总结
上半年财政办工作总结
市交通局上半年工作回顾、下半年工作思路
乡镇上半年文化工作总结及下半年工作思路
乡镇上半年体育工作总结及下半年工作思路
计划及开班时间将另行下发通知。
5．在暑假中，组织开展英语引智培训，今年暑假，将分别举办小学、中学英语教师引智培训，由外籍教师承担培训工作，使我市的英语教师更能在教学理念上、教学方法上及口语的表达上适应英语教学的需要。四、认真抓好校本培训的建设及指导工作。各学校的校本培训要坚持有序、有针对性，提高校本培训的实效。学校必须认真制订好学期校本培训的计划。教师参加继续教育必须要有书面笔记记录。从06年开始，各学校聘请外地专家、学者到本校讲座，要在活动前报继续教育办公室备案，由继续教育办公室派人参与并记录，依此可以作为该学校教师专业培训的课时数。新学期开学的初期，各学校要认真检查教师的寒假学习笔记，组织开展寒假学习心得的交流活动。五、加强干部培训，建设一支高质量的管理者队伍。05年上半年，正是各学校领导班子的换届时期，继续教育办公室要配合教育局党委做好相关的干部培训工作。一是继续办好目前正在举办的校长任期常规培训班，组织校长进行任期工作总结。二是继续办好教科室主任负责人培训班及幼儿园业务主任培训班的培训及结业工作，强化培训效果。三是根据班子换届的要求，在局党委的安排下，组织后备干部培训班，为校长换届培训新人。四是做好挂职干部的培训及考察工作。五是举办新一期的入党积极分子培训班，对入党积极分子进行系统培训。六、充分挖掘培训资源及师资潜力，做好社会培训及教师学历培训工作。
1．继续做好公务员的普通话、英语三百句及电子政务培训工作，力争培训量比上年有较大的提高。
2．继续与市财政局合作，开展06年会计的继续教育培训工作。要组织好培训师资，制订严格的培训计划，加强的培训点培训的组织管理工作，确保培训质量。
3．积极与劳动与社会保障局联系，争取开辟新的培训渠道，组织开展工人的在职培训及新上岗就业人员的培训。
4．继续抓好教师的学历培训工作。配合局人事科做好教育硕士的报名组织工作，继续抓好中小学教师本科学历的招生及教学工作。
其他网友还浏览了以下文章：市科技局上半年工作总结及下半年工作思路
镇经济发展办上半年工作总结和下半年工作计划
村镇建设办上半年工作总结及下半年工作打算
计生办上半年工作小结
文体服务站上半年工作总结及下半年工作打算
上半年社会事务办工作总结
上半年财政办工作总结
市交通局上半年工作回顾、下半年工作思路
乡镇上半年文化工作总结及下半年工作思路
公路局上半年工作总结篇5
一、 全年量化指标完成情况
1、 资金上存率95%以上；完成，达到97%。
2、 年末货币资金余额15000万元以上，其中公司本级XX万；上半年期末货币资金仅仅8700万元，总部约为600万元，离指标差距很大。
3、 总部费用支出控制XX万元以内：上半年实际发生751万元，由于有大约50万元左右的职员费用，另外办公楼租赁费40万未计算，半年绩效考核估计大概有30万元左右，加上上述费用预计上半年实际发生费用870万元，在预算控制之内。
4、 全年收取司属单位上交款项11500万元；已收4784万元，完成年度计划的42%。
5、 新开项目资金策划率100%；新开项目3个，均做了资金策划。（五盂两个，白象绿洲一个）。
6、 全司利润总额15000万元；上半年完成利润4000万元，完成27%。
7、 办理资金信贷类业务，投诉率为0；完成。上半年未发生投诉。
二、 主要经济指标分析
1、主要经济指标
单位名称营业额营业收入利润总额应收款项（应收账款+其他应收款+已完工未结算款）
隧道公司74,404.00 77,281.00 4,034.00 35,345.00
安徽公司23,709.00 24,246.00 456.00 33,767.00
铁路经营部31,042.00 26,903.68 (582.83)22,467.60
其中：哈大项目1,260.00 1,052.00 (950.00)3,699.00
石武项目2,580.00 950.00 0.00 935.00
武黄项目9,490.00 12,967.00 0.50 8,586.80
赣韶项目8,320.00 4,961.29 25.94 3,518.27
沈丹项目5,554.00 3,510.00 280.00 2,490.00
五盂项目2,598.00 2,207.53 35.73 2,207.53
准神项目1,240.00 1,255.86 25.00 1,031.00
机关96.00
合 计129,155.00 128,430.68 4,003.17 92,579.60
上半年累计完成产值13亿元，占局下达指标的33%，实现利润4000万元，占局下达指标的27%。从各分公司情况来看，隧道公司完成4034万，占年度指标的50%。安徽公司年度计划指标为4000万元，实际完成456万元，仅完成11%，下半年需要完成3450万元，铁路项目部计划完成5000万元，实际亏损583万元，下半年要完成指标需要5583万元，从目前情况来看，安徽公司和铁路经营部要完成年度指标已经不可能。
2、上缴货币资金情况
单位累计
收款数上交
比例收款应
上交数半年利润数利润上交比例利润应交款数合计应交实际
上交欠交年度
指标完成率
隧道公司61828 3%1855 4034 20. %8072662 3400 (738)36)6000 57%
安徽分公司30487 2%610456.00 20. %91 7011000.(299)XX 50%
铁路经营部22497 2.5%562 (582)200% 562382 180 3000 13%
刚果项目部20% 0.00 500.
合计114811 30273908 200%89839254782 (857）1150042%
上半年公司累计上交局货币资金1833万元（含隧道公司的1000万元），完成局下达指标5000万元的37%，各单位如果按照公司本年度新的收款办法（收款比例+利润比例）应收款3925万元，实际收款4782万元（含隧道公司算抵扣局上交的1000万元），超收857万元。其中隧道公司超收738万元，安徽公司超收299万元，铁路公司少收180万元。但从完成年度计划来看，隧道公司完成年度计划的57%，安徽公司完成年度计划的50%，而铁路公司仅仅完成年度计划的13%，尚差2618万元。
三、上半年所作的主要工作：XX年上半年，我们主要围绕以下几个方面展开财务工作。
1、认真做好财务的日常工作。
上半年我们按照公司统一部署，完成年度的结账、过账工作，做好日常财务账务处理工作，季度做好公司财务分析工作以及公司月度财务快报、清欠报表、亿元项目分析报告、季报和年度报表工作，每月向公司总经理、总会计师填报《财务部工作月报》等主要指标情况，建立会计档案室，对公司直管已完工项目进行会计档案清理，及时将档案运回公司总部归档管理。每月末对公司各部门职工备用金进行催报，在6月底基本完成备用金的清理工作。
2、按照“预算前找标准、使用前看预算、开支前走程序、开支后有分析、分析后有考核”的原则，做好企业费用预算管理，费用预算工作。
财务部及时组织编制公司机关年度费用预算并分解到部门和具体责任人，对各个分公司费用预算进行审核并报公司领导审批，按人头建立费用预算实际发生台账，每季度及时向各个部门反馈费用使用情况并报公司领导。每季度末公司总部及分公司进行预算分析并形成分析报告，作好事中费用控制和总结。截止上半年公司总部管理费用751万元，加上半年尚未入账的办公楼租金40万元，以及公司上半年绩效考核及6月工资估计约70万元，补助约20万元共计约120万元未入账，上半年总部管理费用约为870万元，在年度控制目标XX万元的一半之内。
3、积极稳妥组织资源，做好公司资金的调度工作。
一是进一步做好现有银行账户清理及新成立项目经理部账户跟
进管理工作二是建立全公司银行账户台账，及时掌控各账户资金情况。三是通过每月铁路项目资金收支计划预算，严格控制铁路项目资金使用按公司审批意见执行，加强对铁路项目等游离于局体系外的资金使用情况检查监督力度，落实资金计划和公司财务制度的执行情况。
四是每月末对本月资金集中情况进行统计汇报，定期和不定期对所属单位资金集中情况和银行外部账户进行检查。五是合理布局存量资金结构，提高存量资金的综合效益，减少在途资金占用，尽量用银行承兑等保理业务方式支付，减少或延迟现金流出。全年累计使用承兑8740多万元，六是积极与上级对接借款和缓缴上缴款项，全年共计为公司各单位投标履约向局借款10000万元，有效缓解公司资金压力，为公司对接市场提供有力的资金保证。七是积极筹措资金为公司购置设备，为海外市场开拓提供资金保证，上半年公司共计支付各类购置设备款项1380多万元，为刚果项目部提供资金支持300多万元。 5、加强内部借款回收力度，进一步降低借款融资总量，降低财务费用，合理调剂内部存量资金，进一步完善内部融资管理的制度建设。
4、财务管理制度修订工作。
一是按经济业务性质完善经济合同台账，财务往来台帐、项目管理台帐、营销费用台账和资金和承兑汇票、保证金类台账等四类台账。
二是进一步完善财务预警系统。加强对合同额、营业额、利润、现金流量和应收款项指标财务信息的搜集、分析、评价，对照财务指标的标准值、历史值、同行值、预算值等，及时发出预警信号。
三是通过完善财务管理手册来完善内部控制制度，有效进行，防止、发现、纠正各方面的偏差与弊端。四是完善公司直管项目财务收支审批程序。
5、加强清欠和审计工作
一是财务部积极参与对新开工项目进行项目综合考核指标制定，参与亿元大项目成本分析和稽核。二是对哈大项目进行审计监察和对武黄项目进行项目综合效益和财务收支情况审计，通过审计和监察工作及时向公司领导汇报项目存在的问题。三是积极开展财务半年度检查工作，通过检查发现财务工作中好的典型拟在今后公司财务工作中进行推广，对发现的问题提出整改意见督促各单位认真整改。四是根据每月清欠月度报表，建立全公司所有项目清欠台账，动态掌握公司各项目拖欠情况和清欠进度，及时分析公司应收款项回收指标完成情况，指导分公司和重大项目清欠工作。
四、上半年工作中存在的问题：
一是财务部深入一线的决心不是很坚定，除对铁路项目的财务工作直接管理较多外，其他项目基本处在统计资料阶段，未深入项目了解情况作出分析提出财务管理的指导意见。二是公司财务部总部对分公司和项目的调控能力不强。三是资金的管理措施、方法有待改进和提高，四是财务人员的业务素质有待提升，部分财务人员只能做一些日常的收付业务，不能对本公司本项目的工作提供有力的分析证据及时预警，导致财务工作不能顺利展开，财务作用有所降低，五是内部借款回收力度不大，借款融资总量增加，财务费用增多。
五、下半年工作安排
1、加强资金管理，保证生产经营活动最低现金流量。下半年公司需要向局上缴3200万元，需要归还局借款11100万元，需要支付两级管理费2200万元，需要支付拖欠设备款500多万元，另外我们投标需要资金，以上共计需资金1.7亿元，公司资金极度紧张，如果不加以疏导和分析，公司资金有断链的危险，因此资金的分析和管理将会是下半年财务工作的重中之重，我们要坚持每季度召开一次全公司资金分析会，积极查找问题，弥补漏洞。此外要加大内部借款回收力度，要积极督促石武项目和安徽中烟项目在年内归还局借款。保证各单位及时上缴。
2、加强对项目现场经费和核算和控制，尤其要在项目中推广项目年度现场经费预算制度，通过制定预算加强对项目间接费用的控制。
3、加强对铁路项目固定资产管理，尽可能的将项目的折旧费和资产使用费800多万回收公司。
4、 进一步加强对项目的审计，及时发现问题进行整改。
公路局上半年工作总结篇6
一、以新理念为引领，稳步提升养护水平
2019年全省公路工作会议提出了“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，要求坚持“深化改革、养建并重、创新机制、协调发展、路畅人和、共享成果”的思路；市局职代会要求树立“建设是发展，养护是可持续发展”的理念。根据上级提出的新理念和新要求，分局认真分析管养路况和研究养护方法，将日常养护和预防性养护等各项工作科学合理部署，有力确保了养护主业稳步推进。
1、全面强化预防性养护常态化理念。上半年，分局全面落实沥青路面预防性养护的各项要求，创新养护方式，进一步推动沥青路面预防性养护工作的常态化。年初段制定并出台了预防性养护劳动竞赛实施办法，明确了职责分工，细化了工作要求。进一步提高“强养护、重管理”的思想认识，通过强化沥青路面预防性养护工作，最大限度的延长公路的使用寿命，提高养护资金的使用效益。上半年，参加局路况提升竞赛的5公里稀浆封层铺筑工作圆满完成，铺筑效果和工作效率得到了上级领导的高度肯定和认可；参加市局预防性养护劳动竞赛的10公里路段正有序推进，预计在下半年能顺利完成。
2、认真落实全面养护和生态化养护工作。半年来，分局严格坚持公路的规范化管理和标准化养护，管辖路段养护水平不断提高。一是组织养护部门对管养路段进行路况调查，并组织召开了专题研讨会，结合2015年车检数据，就如何稳定路况，提高养护工艺工序水平等进行了分析和研究；二是做好了路面坑槽、沉陷等病害及时处治，对小面积的坑槽及时进行修补和日常保洁工作；三是加大力度，认真实施好全面养护和生态养护工作，及时组织实施了水毁、塌方等公路应急抢险任务，确保了公路安全畅通；加大了对管养路段的路容路貌整治工作，以路肩、边坡养护等生态化养护入手，有效提高了路域绿化环境。四是坚持公路巡查和雨季三查制度，做到养护管理日常化、精细化和规范化，对养护管理工作实施全面监督管理，及时处治公路病害和障碍，确保公路安全畅通。
3、精细管理，有效提高养护水平和能力。2019年，分局进一步推进精细化管理水平，大力灌输精细化养护理念，严格抓好精细化养护工作的落实，在养护投入上精打细算，将有限的养护资金用在最关键的地方，发挥最大的作用；在养护作业中精益求精，将路况质量和路容路貌稳步提升。其中着重实施了管养路段美化绿化工程，推进路容路貌整治工作常态化，有效改善了拉市和雄古段景区路域环境，强化了公路周边整洁、美观、舒适的旅游景观和视觉效果；在养护计量时精准核算，将养护状况、资金流向真实反映，提高了成本管控能力和养护工作效益。在安全生产上精雕细琢，面对安全工作紧盯不放，处理安全问题一盯到底，为养护生产工作健康稳定发展起到了保驾护航的作用。
4、探索养护方法，推广“四新”技术应用。2019年，分局继续积极开展“四新”技术应用，对2018年技改的路沿带石灰喷洒机进行了改进，不仅提高了工效，而且减少了劳动力、保障了安全性；同时，今年我段在以往开展多项养护新工艺的基础上，在养护工作中继续加大了开槽灌缝工艺的使用强度，在广泛进行养护新机具设备的市场调查后，新增购置了一台BTK-25开槽机和一台新型灌缝机，并在吉余站管养路段进行了实地施工试验，将橡胶沥青替换专用灌缝胶试验，试验效果较之以往老旧工艺有较大改善，对路面病害的预防起到了积极作用。
5、积极争取基础投入，提高公路服务水平。上半年，分局按照省公路局和市局“合理规划，科学建设”的要求，结合站所提级升挡工作，一是有序推进了对中兴和南口站所的改造工作，目前正在积极协调办理土地、房屋产权证件和前期设计工作；二是以突出民族特色，提高服务能力，方便通行乘客为目标，积极研究完善管养路段的旅游厕所、休息站等建设工作，目前正协调前期工作；三是为了更好的服务地方经济建设，提高公路养护水平和应急抢险能力，以及作为国道214线的养护配套设施，分局正计划在雄古附近迁建占地约20亩左右的雄古机械化养护和应急中心，该中心的工作职责和养护范围将辐射分局县整个西部片区，并作为公路温馨驿站建设试点，将有效提高境内国道323线和省道341线的公路养护、应急抢险及综合服务能力。目前正与地方政府协调征地事宜。
半年来，主要完成了稀浆封层37876.3平方米，冰冻路段撒防滑砂39400平方米，处理泛油9700平方米，一油二料铺筑4750平方米，二油三料铺筑9800平方米，二油三料贯入式铺筑16500平方米，玻璃纤维刮油封面1200平方米，橡胶灌缝24900米，清挖水沟12000米。养护生产累计完成工程费39.73万元，为全年投资的81.38%。
二、以制度为抓手，提高单位管理能力和社会形象。
1、考核常态化，管理制度化。为了充分发挥奖勤罚懒的作用，有效调动干部职工工作积极性和主动性，按照市局出台的《奖励性绩效工资考核方案》的相关要求和规定，同时结合自身实际，分局成立了考核领导小组按月组织开展考核评比工作，考核常态化不仅极大的提高了职工参与的积极性和主动性，而且通过职工间相互打分、上级对下级打分，也充分体现了公平公开原则，起到了相互监督，相互促进的作用。
2、严肃考勤纪律，有效转变工作作风。为进一步强化劳动组织纪律，调动职工工作积极性，提高工作效率，严肃劳动纪律，分局进一步完善了考勤管理制度，经过半年的实践，我们发现，制度的实施极大的提高了单位干部职工的工作主动性和积极性，请事假现象有了明显减少，有力保障了干部职工的考勤率，有效改善了单位的工作作风。
三、勇于担当，按质按量完成各项辅业建设项目。
2019年分局承担着G324线改建项目A合同段和中对二级路改造项目路面一标的建设任务。两个项目都不同程度的面临着工期紧、战线长、地形复杂等困难和问题。年初职代会上，项目负责人分别签订了项目建设目标责任书，树立了建设精品工程的目标；全段上下齐心协力，机关积极做好了服务项目部工作，为项目提供技术支持和后勤保障；站所顾全大局，无条件服从机械、人员的调配要求。上半年，分局紧紧围绕“三个有利于”的工作思路，依法合规的开展了各项辅业生产建设任务，具体如下：
1、二级公路路面一合同段。2019年上半年项目进展顺利，特别是五一期间，为完成市政府和指挥部下达的提前通车的要求，在市局和驻丽单位的大力支持下，分局参建人员克服重重困难，加班加点完成过度路面突击任务，铺筑效果和突击成绩得到了社会各界的高度肯定和赞许，进一步巩固了良好的社会形象。截至到6月5日，丽宁项目已完成前期路面铺筑工作。
2、G221线改造工程A合同段。A合同段位于云南省北京市境内，总里程为23.110391公里。我单位根据项目特点组建了由项目经理、书记、安全副经理、总工、纪检员以及试验、质检、测量、合同计量、安全文明、财物后勤、综合办等业务部门组成的项目部。截至到5月20日，项目已完成了挡土墙23500余方，圆管涵9道(100米)，忠义桥桥梁桩基9棵(185米)，边沟600米，砂石材料采备累计完成1万余立方。
四、以基础管理工作为保障，推进精细管理水平
1、安全生产管理不断深化。上半年,在市局党政领导正确领导下，分局安全生产工作坚持科学发展、安全发展的原则，紧紧围绕市局安全生产工作部署全面开展：一是层层落实安全生产责任制，共签订安全生产责任书70份，涉及了机驾人员、普通职工等，与劳务人员签订了安全责任合同3份，把安全责任分解到各股室、站所、施工项目部，使全段的安全生产管理做到横向到边、纵向到底；二是加大安全生产巡查力度，落实了月查、季查制度，上半年共组织巡查8次，包括春节春运期间安全大检查、汛期安全检查等；三是认真开展 “六月安全生产月”活动，紧紧围绕“认识、领导、监管、考核”四个环节，组织开展了“宣传标语进一线”、安全月知识竞赛和观看安全生产教育案例等活动，上半年发放新《安全生产法》60余册。半年来，在全段职工的共同努力下，分局未发生一起安全责任事故，安全生产保持了良好的态势。
2、资产财务管理逐步规范。一是继续加强了会计基础工作，认真执行财经纪律，严格计划管理，加大计划的执行力度；二是严控经费支出，厉行节约，紧缩开支，确保了收支平衡；三是积极联系税务部门，对目前“营改增”工作及时进行学习和研究，并与4月份组织召开了分局“营改增”学习交流会；四是按时完成分局及辅业单位的各项月报、季报编制工作，并对分局的预算执行情况、财务收支情况和辅业生产在建项目进行了初步成本分析；五是认真落实政府采购程序，不断完善各类资产的日常性管理工作，规范资产管理工作。
3、设备物资管理持续加强。一是开展了机械设备完好率调查工作，建立健全了机械设备完好率台账，并相继对部分老旧设备按程序进行了报废处理；二是制定了保修计划，把机械设备的维护、维修计划和施工生产计划相衔接，使机械设备的保养维修与生产需要相结合；三是认真执行例行保养制度，做好各类预防性日常维护工作，确保了机械设备的正常运行；四是结合养护生产和施工项目需要，及时与市局联系，做好沥青、油料等物资方面的调拨工作。
4、节能减排工作有效落实。一是签订节能减排责任书，对责任进行了分解，层层落实了责任目标；二是继续完善油耗管理，建立健全痕迹化台账，从源头上抓好节能减排工作；三是加强对工程机械设备统一调度，使现有工程机械设备不闲置、不窝工、不浪费，发挥工程机械设备能最大效益；四是实行提前批量预定沥青、水泥和油料工作，降低物价上涨的风险，节约成本开支；五是组织开展节能减排宣传周活动，认真贯彻国家及上级部门节能减排方针政策，在干部职工中发出“低碳生活、绿色出行”倡议书，增强了节能减排的理念和意识。
五、以“两学一做”为契机，推进党建和党风廉政建设
1、深入开展“两学一做”学习教育。一是召开动员大会。2018年5月4日，在机关召开了“两学一做”暨“基层党建推进年”、“不作为乱作为”专项整治工作动员大会，会议及时传达了省公路局和市局有关文件精神，并安排和部署了分局工作的主要工作和任务；二是采取集中培训、专题学习例会、个人自学等多种方式，组织了全段党员、干部参加学习教育。采取灵活多样的方式，抓好了基层党员、流动党员的学习教育。段领导班子轮流主持讲党课，全体党员干部撰写学习教育读书笔记。三是领导班子带头，经常深入一线站所走访调研，与联系群众进行面对面沟通，了解他们的生产生活状况，力所能及地帮助他们解决面临的问题和困难。
2、加强作风建设和廉政建设。一是认真贯彻中央“八项规定”、“六条禁令”要求，全面落实局、市局纪委下发的相关文件精神，杜绝铺张浪费和吃喝风，加大公车管理力度，切实转变文风会风，强化责任意识，营造风清气正的氛围；二是在4月12日召开了廉政工作会议，组织传达了市局纪委工作部署和要求，安排了今年的纪检工作，组织完成了领导干部述职述廉工作及民主测评工作，签订了廉洁责任书，落实了党风廉政责任制。
3、认真做好离退休管理工作。一是及时调整了离退休工作领导小组人员，制定了工作计划，完善了离退休管理相关制度；二是全面落实离退休人员的政治待遇和生活待遇，坚持保证在每月月初足额发放了退休职工和单位负担遗属生活困难补助；三是开展好离退休慰问工作，由工会主席带队，对我段困难退休职工在春节前进行了走访慰问；四是进一步加强了退休职工协会的管理，搭建了单位与退休职工沟通的桥梁；五是上半年，在段机关组织召开了退休职工座谈会，加强了与退休职工的沟通和联系；六是坚持参加北京市总工会组织的退休人员医疗互助活动，为异地安置退休职工办理异地就医及报销医药费手续，解决退休人员就医难、看病难的问题。上半年共办理了退休职工死亡信息上报和善后事宜处理2件，退休职工住院陪护费及医疗互助理赔7人次。
4、加大宣传报道工作力度。2016年上半年，分局向《北京市局》网站投稿32篇，内容包含了公路养护、党风廉政、安全生产、工会纪检等；上半年印发了2期《分局公路》，共90份，营造了团结奋进，开拓创新的良好舆论氛围，充分展现了分局各项工作开展情况和精神风貌，起到了宣传公路行业，交流工作经验，传播行业文化的作用。
5、推进党组织和党员公开承诺工作。根据市局党委、组织部的要求，扎实推进党组织和党员公开承诺工。要求每位党员同志，本着实事求是、结合本职工作的原则，对全年的工作开展公开承诺，并在机关和站所显眼位置进行公示，接受职工群众的监督。
6、做好综治维稳工作。对照综治维稳责任书，认真落实了综治维稳责任制。开展专项整治工作，加强对涉及养护生产、在建工程项目的安全生产隐患排查整治和周边治安秩序整治等工作。强化信访工作机制，加大矛盾纠纷排查力度。认真做好春节、五一、端午等值班安排工作，确保节假日期间单位内部稳定。
7、落实市局党建+工作。上半年，根据市局党委的统一部署，联合驻丽单位共同承办了2次党建+活动，内容涉及道德讲堂、志愿者服务、安全月宣传、节能减排倡议等，有效整合了资源，提高了活动的效果。
8、加强工会民主管理。召开了分局二届一次职工大会，坚持厂公开和职工民主评议制度。认真做好职工维权工作，为职工办理了参保医疗险和意外伤害险，并为聘用劳务工办理了安全险，构建了和谐的劳资关系。积极开展“劳动者风采”宣传活动，做好宣传舆论导向工作，今年共有7名职工被评为市局2015年度先进个人，分局被评为省公路局、北京市局2015年度先进集体，石鼓管理所被评为省公路局、北京市局2015年度先进站所。继续开展困难职工帮扶工作，动员全段职工参加了困难职工帮扶基金，认真做好生病住院职工慰问、退休职工或职工家属病故善后安抚工作，体现了单位的关怀。6月初，女工委组织爬山、羽毛球等群众性文体活动，丰富了职工的业余文化生。
上半年，各项工作任务进展顺利，成效显著，呈现出了良好的发展态势。成绩固然值得肯定，但目前还存在一些困难和不足：
1、安全管理工作仍然需要加大力度，部分职工安全意识薄弱，养护施工现场仍然存在安全隐患和违章作业现象；一线站所养护生产机械设备、车辆使用年限过久，存在较大安全隐患。
2、由于管养路段使用年限过久，养护资金紧缺，稳定路况的压力较大，与上级下达的指标还有一定的距离，任务重。
2016年下半年重点工作安排
1、继续做好预防性养护工作。一是及时转变观念，正确认识“建养并重”思路，进一步开展好预防性养护劳动竞赛，将预防性养护工作引向常态化、长效化，重点路段重点治理，在确保路况稳定的前提下进一步提升，全力完成全年养护目标和竞赛路段提升任务；二是加大力度，认真实施好全面养护和生态养护工作，及时组织实施水毁、塌方等公路应急抢险任务，确保公路安全畅通；以路肩、边坡养护等生态化入手，提高路域绿化环境。三是合理规划，科学建设，根据省公路局和市局的要求，结合站所提级升挡工作，实施好中兴和南口站所的改造任务，逐步完善管养路段的旅游厕所、休息站等建设，突出民族特色，提高服务能力，方便通行乘客。
2、继续推进养护重心下移。下半年分局将进一步推进养护重心下移工作，进一步将日常养护放权至一线站所，增强养护站所的计划能力和协调水平，保障日常养护的准确性和针对性，提高站所自主养护能力；同时，段一级继续加强路况巡查、日常考核和上下衔接协调等力度，履行好服务、监管和考核工作。
3、继续提高机械化养护水平。机械化养护水平是破解我们基层养护段队养护难题的重要途径，既能提高公路养护作业质量、速度和效益，还能改善一线养护职工的作业条件，降低劳动强度。因此下半年我们继续推进机械化养护水平。一是坚持创新，积极推广“四新”技术应用和“五小”活动开展。通过不断的学习和探索，充分利用现有设备，积极鼓励小技改、小发明，达到提升养护效益，盘活机械设备，提高资产利用率；二是加大投入，科学合理的配置养护机械设备。结合下一步接养新建二级公路的实际需要，科学决策，合理询价，争取上级支持，逐步配置一批适应更高养护任务的机械设备，实现机械设备最优配置。三是加强培训，提高养护职工操作技能。公路养护机械化的实施需要一大批会操作、懂保养、能维修的机械人员，所以培训工作显得越来越重要。下一步工作中要进一步加强机械操作培训力度，提高职工机械操作能力，从过去的“一人一机”要求向“一人多机”目标迈进，从而达到良好的机械化养护效果。
4、继续提升基础工作规范化进程。一是继续加强安全生产管理工作。分局要始终贯彻“以车为本，以人为本”的服务理念，强化安全管理，既要保障道路通行安全，又要提高职工队伍的安全防范意识，努力打造“人和谐，路和谐”的公路品牌，确保全段安全形势健康稳定，实现“无盲区、无期限、无大小”的目标。二是在去年“迎国检”的基础上，进一步对内业资料进行规范化管理，提高内业水平，圆满完成年终两级迎检工作。三是稳步推进信息化建设工作。按照市局的统一部署和安排，要逐步完善重点基础设施、重点路段等监控系统管理养护信息化平台建设；进一步抓好站所一级的办公网络平台建设，促进公路应急保障能力。四是继续加强资产财务管理工作。加强会计基础工作，认真做好财务决算工作。强化监察审计业务，继续做好“小金库”、“吃空饷”防治整治工作；五是继续加强设备物资管理工作。盘活和使用好机械设备，发挥最大的经济效益。认真做好机械设备日常维护保养工作，确保机械设备性能完好；六是继续加强劳动人事管理。认真贯彻落实市局奖励性绩效考核管理办法，充分发挥激励约束作用。加大人才培训工作力度，提升职工综合素质和业务水平；七是继续认真抓好“六五”普法，运用法治思维做好养护工作；八是继续加强行政后勤管理。做好公文收发、会务组织、公车管理、档案管理等日常性工作，强化后勤服务保障能力。九是进一步发挥工会作用，加强后勤基地的供给率，不断改善职工的生产生活条件。
5、继续推进辅业建设任务。下半年分局将全面完成丽宁项目已转序路段的铺筑和工作资料完善工作；G214线改建项目要按照指挥部下达的工期目标稳步推进，要求在各标段中树立榜样形象。
6、继续加强党的建设和党风廉政建设。一是继续开展好“两学一做”暨“基层党建推进年”、“不作为、乱作为”集中整治工作，按照活动实施方案有序完成规定动作，并创新工作方法，载入自选动作，下半年组织和准备好党员大会和民主生活会；二是要持续从严管党治党。严格落实“两个责任”，严格干部选拔任用和考核评价，深化问题整改落实，强化惩防体系建设，严格监督执纪问责，为推动分局发展提供坚强的思想和政治保障；二是要切实加强精神文明建设，全面提升行业文化。认真研究当前单位精神文明建设的特点和重点，大力弘扬公路行业优良传统，着力培树先进典型，丰富和创新精神文明建设载体，加强行业发展成效和先进典型宣传，解决好互联网时代舆论引导等重大问题，加快提升行业的思想凝聚力、精神感召力、文化感染力和舆论引导力；认真开展好公路文化“随手拍”手机摄影活动，有效调动职工的参与积极性；三是继续抓好综治维稳工作，强化信访工作机制，加大矛盾纠纷排查力度，把问题解决在萌芽状态，努力维护和谐发展的局面；四是继续做好离退休管理工作，确保单位的和谐稳定；五是继续加强工会、共青团工作。积极推进民主管理工作，认真做好职工维权、困难职工帮扶工作。
公路局上半年工作总结篇7
今年我局交通工程项目建设任务多，干线公路5个，高速公路1个，农村公路__个，渡改桥2个，站场建设50个，这在我县交通史上是前无仅有的建设规模，任务艰巨，压力巨大。而且上半年气候状况不理想，几乎一半以上的时间为阴雨天气，工程项目推动困难。再加上项目前期、拆迁等外在因素的影响，部分项目有所滞后，但在全局上下的共同努力下，工程项目总体推进顺利。
1、续建项目
①__公路。到目前为止共完成路基土石方37万立方米，涵洞292道，挡土墙、护路肩墙等8万立方米；完成中桥两座，小桥7座，完成填隙碎石底基层41公里,完成水泥稳定碎石基层39.529公里，完成水泥混凝土面层39.529公里，完成建安产值11720万元，累计完成投资15430万元。
②__公路。截止6月20日，已完成土石方80万立方米,完成浆砌片石19112立方米，完成涵洞1150米，完成路基工程24公里，完成路面底基层铺筑23公里，完成水泥稳定碎石基层17公里，完成水泥混凝土面层8公里，完成建安产值5400万元，累计完成投资8200万元。
③__高速。至目前，已完成了土地丈量、实物登记等数据汇总、签字及公示；完成项目监理招标，监理单位已进驻绥宁；完成项目工程招标，工程建设单位已陆续进场；基本完成国有土地上的房屋评估；与__公司绥宁工作站完成了数据的核对与核实。
2、拟建项目
①__公路（一期）。该项目全长25.961公里，由于受__自然保护区核心区和缓冲区的影响，该项目分为二个阶段进行，第一期工程按三级公路标准建设，全长16.081公里，路基宽7.5米，路面宽6.5米，设计速度30Km/h米，沥青混泥土路面。目前已完成地质灾害、压覆矿产、水土保持，环境保护评估工作，即将进入立项批复工作。
②__公路。已完成施工和监理招标、林地使用手续，正在办理国土审批手续和进行征地拆迁工作，马上将正式开工建设。
③__大道。该项目规划局的设计图纸及优化方案还未出台，但各项前期工作也正在着手进行。
1、通畅及重要县乡道建设。20__年，市里下达给我县的任务共45公里，其中通畅工程35.1公里，重要县乡道9.9公里。为保质保量完成全年目标任务，我局早计划、早布署、早落实，与老天抢时间、抓进度，至目前已完成建设任务23.45公里，占总任务的52%。
2、渡改桥建设。__和__2个渡改桥项目都属于续建项目。目前__桥主体工程已完工；__桥下部结构的桥台已完工，上部结构的桥面正在进行设计。
1、县城物流站。进行了初步选址，拟在__高速__出口处，争取年内完成选址、规划和项目核准。
2、乐安三级。该项目由乐安乡作为业主，现正在进行征地拆迁，年内完成各项前期工作。
3、农村客运招呼站。全年任务共修建50个，现已完成规划选址，正在进行招投标。
20__年上半年，县交通运输局的工作虽然取得了一定的 成绩，但也存在一些问题，主要表现在以下几个方面：
一是公路建设资金相当匮乏。交通建设历史欠帐严重，目前随着__公路、__公路和即将开工的__公路、__公路等重大项目的推进，地方自筹资金压力很大，对项目的推进有一定的影响。
二是农村公路管养问题。农村公路在近几年异军突起，广大群众出行难的问题基本得到解决，可虽着农村公路的使用，管养问题逐渐暴露，重建轻养导致农村公路使用寿命缩短，存在一定的安全隐患，群众出行生命财产得不到保障。但由于资金和国家政策的原因，每年能列入养护的农村公路少之又少。
三是路网结构差。我县的公路网虽已经基本形成，但由于受地理因素的影响，路网结构为树型结构，放射性差，不能保证结、点间的直接联系，断头路多，公路网络不完善。
四是施工环境欠优。表现在一是社情复杂，矛盾较多，阻工情况时有发生；二是公路两旁清障难；三是“三杆”移迁和征拆扫尾难；四是相关部门配合力度欠缺。
下半年，我局将围绕县委、县政府的中心工作和我局的重点项目，着重抓好以下工作：
一是抓好__高速公路各项工作，确保施工顺利推进。
二是推进__公路进度。在下一步工作中，我们将变压力为动力，进一步加强项目建设管理，采取有力措施，在地方自筹资金到位的情况下，确保7月底唐家坊、官路、瓦屋原老路路面硬化完工；8月底，唐家坊、官路、瓦屋新线路段水稳层全部完工；10月底，唐家坊、官路、瓦屋新线路段水泥路面硬化全部完工。届时，全线44.929公里水泥面全部硬化完工通车。
三是推进__公路进度。7月底完成路基土石方扫尾工程，8月底完成全线路面底基层铺筑，9月底完成全线路面基层铺筑，12月
底完成全线路面工程。四是抓好__公路一期工程建设。7月底完成立项批复，9月底完成征地拆迁，10月底开工建设。
五是抓好__公路建设。7月份开工建设，20__年底基本完成路基工程。
六是继续抓好__大道各项前期工作，争取年底开工建设。
七是按照全年任务，扎实推进农村公路建设，确保完成年度任务。
八是抓好桥梁、站场建设。完成渡改桥2座，修建农村客运车站1个，农村客运招呼站50个。
九是继续加大争资争项力度，力争完成全年目标任务。
十是继续抓好行业管理和运政执法工作。
十一是继续抓紧抓好乡村道路养护管理工作，完成年度目标任务。
为确保完成上述目标，我们将进一步强化措施，狠抓工作落实，确保各项工作任务全面完成。
1.加强领导，落实责任。建立协调有力、运转有序的领导工作体系是做好交通建设工作的重要保证。把各项目标任务层层分解，建立“主要领导亲自抓、分管领导具体抓、责任股室全力抓”的工作机制，明确责任，落实措施，随时对目标进行梳理，查漏补缺，将落实情况作为年终考核的重要依据，与干部职工业绩评比、奖励、惩处相结合，严格奖惩，从而确保各项工作的顺利进行。
2.努力保证建设资金的投入。交通建设资金到位是关键。多方筹集建设资金，建立交通建设滚动发展、良性循环的体制与机制，一是充分依靠政府的支持，积极发挥自己的主观能动性争取政策和资金支持。二是积极争取国家、省、市交通部门的政策倾斜和资金支持。三是充分调动社会和群众的积极性，以不同方式广泛参与道路交通建设和管理。四是充分利用交通融资这一平台，优化投融资环境，形成多元化投融资格局，拓宽新的交通建设投融资渠道。
3.狠抓工期，加快建设进度。按照年度目标，周密部署，落实责任，合理安排施工时间，排足施工力量和管理力量，按照目标加快建设进度。特别是__公路、__公路、__公路、__公路和农村公路等重点工程建设中，确保履职到位，措施有力，执行坚决，抢抓进度，保证工程完成目标任务。
公路局上半年工作总结篇8
20__年以来的交通工作，在县委、县政府、市交通局的正确领导下，在各级各有关部门的精心指导、关心帮助下，以十七大、十七届三中、四中全会精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，围绕“出境公路高速（等级）化、县乡公路油路化、乡村公路畅通化、村组公路通达化”的发展目标，克服因旱情对交通建设造成的影响，狠抓交通项目争取和储备，全力推进重点工程建设，交通各项工作进展顺利。现将我局20__年上半年工作总结及下半年工作计划报告如下。
一、上半年交通工作总结
（一）投资完成情况
完成固定资产投资7447万元，占市局下达投资计划的47%。
（二）交通项目储备争取
牢固树立抓项目就是抓发展的理念，抢抓机遇，主动汇报，积极沟通，争取更多的交通建设项目落户××。一是狠抓县城至小江油路、沾益至待补高速公路改建项目前期工作。县城至小江油路项目立项所需报件全部完成，目前正进行工程初设和工可补充估算报批工作；沾益至待补高速公路建设项目已完成项目建议书和工程可行性报告编制评审，其余立项所需报件正在紧张有序进行；二是积极汇报，争取省、市下达我县20__年通畅计划2个64.8公里，其中，中寨至纸厂全长32公里、二顺至火红全长32.8公里。三是根据农村公路建设精神，我局及时调整充实项目库，完成项目前期工作，上报省和国家争取立项建设。四是认真研究好国家、省、市的交通建设投资导向，深入细致地调研掌握全县交通建设现状，着手“十二五”交通基础设施建设规划的编制。
（三）交通重点工程建设
我局着力加强重点工程建设的组织领导，充实工程一线技术力量，建立健全工程建设目标倒逼、工程建设质量和廉政建设管理等制度，确保交通重点工程建设安全发展、顺利推进。
——通乡油路建设。卡子河至马路四级油路改建工程，路线全长35.5公里，工程划分为三个合同段实施，工程投资2800万元。目前，35.5公里路缘石浇筑已全部完成，完成油路铺设12公里，完成水稳层铺设23.5公里，挡墙、涵洞等附属设施全部完成。中寨至纸厂油路改建工程路线全长32公里，预计投资 2644 万元；罗布古至火红油路改建工程路线全长32.8公里，预计投资 2534 万元，目前，正进行两条路的勘测设计工作，预计 11月份可动工建设。
——农村通达工程建设。今年启动通达工程建设403公里，分32个标段实施，工程投资8766万元，涉及13个乡镇69个行政村。工程于20__年2月正式开工建设以来进展顺利，大部分工程已完工待验。第二批市下达我县计划361公里，目前，正进行勘测设计。
待补小酒房至仓房整乡推进弹石路工程。路线全长21.5公里,总投资420万元，一期启动建设18公里。现已完成全部16.2公里弹石路铺设，沿线村庄路段1.8公里水泥路铺设正在进行中。
——农村客运站建设。为从根本上解决长期以来广大农民出行难的问题，改变人民群众灰尘中、雨水里、太阳下候车的状况，我局在去年完成3个乡镇农村客运站的基础上，继续推进鲁纳、老厂、矿山、大桥、雨碌5个农村客运站建设，现已完成矿山客运站建设任务，其余4个站建设正在顺利推进中。
——渡口建设。认真规划设计，本着安全、便民、实用的原则，在毛家村库区建设渡口2个，工程已于上月下旬开工建设，主体部分建设已接近尾声。
（四）农村公路养护工作
以全县农村公路养护体制改革为契机，切实加强公路管养工作，实现农村公路“有路必管、管必到位，有路必养、养必见效”。一是深入实施“示范路”、“农村公路养护示范乡（镇）”活动，以点带面，典型引路，纵深推进全县农村公路管理养护体制改革。二是牢固树立“三分建、七分养”的理念，加强农村公路管养人员培训和技术指导，落实养护指标，养护措施，做到目标明确，责任到人，检查落实到位；三是坚持雨前查隐患，雨中查排水，雨后查修复的“三查”工作原则，完善汛期应急保通预案，建立健全相关制度，在汛期来临之前，(来源：文秘站 ）对农村公路进行一次日常养护，提高公路的好路率和通行能力。四是争取市局下达20__年待补至苹果园油路大修计划（曲交计20__5号）4公里，总投资324.5万元。上报20__年待苹路大修计划7公里，为争取时间，对已下达计划和今年待下达计划共11公里大修工程合并招标，招标工作已完成，随即启动工程建设。
（五）路政管理工作
为保障我县地方公路路产路权的完好，一是狠抓宣传 教育，强化依法治路意识。利用标语、散发传单、出动宣传车等形式，加大对《公路法》的宣传力度，不断增强广大群众的爱路护路意识；二是加强制度建设，提高管理队伍执法水平，着力建立一支不，不越权执法，高素质、高水平、严要求的执法队伍；三是加大路政案件的查处力度，努力创造全县公路“通、平、美、绿、安”的运营环境。
（六）安全生产工作
全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，一切工作的开展服从和服务于安全生产大局，着力强化公路水运安全日常监管，确保无安全事故发生。
1.公路安全工作。一是配合交警做好县乡公路安全隐患集中排查工作，经调查，全县县乡公路需增做防护墙2855米，增设标志杆（牌）42棵（块），增加减速带72米，需资金147万元，所需资金已请示县政府解决。二是狠抓公路施工安全。层层签订安全生产责任书，加强日常检查和不定期督查，确保施工安全。三是抓好公路水毁抢修工作，确保公路安全畅通；四是适时抓好桥涵的排查整治、日常巡查，及时排除安全隐患。
2.水运安全工作。一是加大检查力度，规范水运秩序。5 个水运安全特控点实行24小时值班，船舶离岸和靠岸履行签字手续，例行安全检查。海事处人员定期不定期抽查，形成层层监督负责的局面。上半年共出动检查车辆151车次、301人次，检查各类船舶3500余艘次；二是层层签订水运安全生产责任制。通过县与乡、乡与村、村与船主签订责任制，为水运安全生产提供了重要保障。
（七）存在的困难和问题
虽然20__年上半年的交通工作进展顺利，成效明显，但也存在着困难和问题：一是公路建设资金短缺矛盾突出。一方面，实施通乡油（弹石）路工程导致县、乡财政均欠款较大（通乡油路弹石路全县共计欠款1600余万元），另一方面，随着国家对重点工程投入的加大，导致农村公路建设资金相对减少，要求地方配套的资金较大；二是路政管理经费短缺，路产路权保护管理难度大；三是农村公路养护县级配套资金短缺；四是公路危险路段排查整治经费严重不足，据县公路危险路段排查整治领导小组办公室排查的情况，我县农村公路危险路段急需整治资金147万元；五是受今年严重旱情影响，导致农村公路建设进展受阻，施工难度加大，特别是农村通达工程，因缺水导致不能对建设好的路面及时碾压；六是受国际原油市场波动的影响，导致油路建设主材沥青、水泥涨幅较大，施工方不能承受，影响了工程进度。
二、下半年工作计划
20__下半年的交通工作，在县委、县政府和市交通局的正确领导下，高举建设中国特色社会主义伟大旗帜，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，认真贯彻党的十七大、十七届三中、四中全会精神，统一思想，抢抓机遇，狠抓落实，全面推进交通基础实施建设及各项工作。
（一）抓好“十二五”规划编制
制定科学、符合实际的交通发展规划，对全县交通建设的有序协调发展和合理布局具有十分重要的作用。今年是实施“十一五”交通规划的最后一年，今年下半年的一个工作重点，就是对“十一五”规划执行情况进行全面总结，认真研究好国家、省、市的交通建设投资导向，在充分调研全县交通建设现状的基础上，组建强有力的写作班子，进行全县“十二五”交通基础设施建设规划的编制。
（二）全力推进重点工程建设
下半年重点抓好以下重点工程建设：一是加强领导，明确职责，确保质量，完成卡子河至马路油路建设和20__年我县农村公路“通达”工程建设任务，尽快启动二顺至火红、中寨至纸厂油路建设，完成20__年固定资产投资建设任务；二是积极汇报，主动争取，扎实推进沾益至待补高速公路和县城至小江油路项目前期工作，争取早日立项建设；三是争取未通油路的县乡公路列入油路改造计划，完成路面改造。
（三）进一步加大公路管养力度
一是纵深推进农村公路养护体制改革。进一步完善管养模式，推行专业养护与群众养护、常年养护与季节养护、包干养护与群众投工养护相结合的养护方式，确保农村公路“有路必管、有路必养”；二是多方筹集资金，加大投入，重点抓好安保工程、大中修工程、危桥改造、水毁修复工程，提高公路的抗灾能力和行车安全性；三是严厉打击一切侵占和蚕食公路路产路权的行为，确保县乡公路畅通化。
（四）进一步加大渡口码头改造力度
完成毛家村水库渡口改造项目，并继续做好调研，搞好规划，抓住机遇，积极争取渡改桥建设项目，从源头上杜绝水运安全事故。
（五）进一步加大客运站建设力度