车队工作汇报范文

车队工作汇报篇1

按照矿春节放假期间及停开工期间有关规定，根据我井实际

情况，为确保我井井上、下作业场所、设备、工作面能够得到正

常维护，放假期间设备材料不丢失、不损坏，开工后能够恢复正

常生产，让广大干部干部员工过上一个安定、祥和、欢乐的新春

佳节。经班子研究：特制定2008年我井春节放假期间的有关规定：

一、 放假及停工时间：

2月8日一班至2月13日三班放假6天，14日一班开工上班。

停工检查2月7日二班停工检查验收，没有通过验收的，三班接

着处理，由安监站吴井长牵头验收。

开工检查2月13日二班开工检查，各大组长上班参加检查，经营

组盘点各家材料设备，入井人员签到，走400大巷的在400大巷调度

室签到，走236大巷的在236大巷调度室签到，走324三区变电所的

在三区变电所签到，当班将表交回调度中心。

二、放假期间工作安排：

1、放假期间井下防火工作：通风防火重点是三个采煤队和四区360

下山皮带，一区450巷修队新送回风片口，三区270综掘发碹拱

顶，要求放假前各采煤工作面，两道端头包帮，按照安全措施执

行，360下山皮带机头巷打闭抹面，450新送回风片口三角鼻子包帮

完毕抹缝。7日二班停工检查验收。

2、节前220回风、292回风、炮采400回风、262运输道要包帮完，要

尽量避免溜子拉水，节前保不发火，正常生产，放假再补浆。

放假期间灌浆：（1）、270综掘发碹拱顶。（2）、450新片口三角鼻子。

（3）、360斜皮带2#300头，324头。（4）、炮采队388运输皮带道。

（5）防火重点工作面和巷道，灌浆管路接到位，要有足够的

备用管路。（6）、消火材料、器具备足，保证假期够用，按重新

排定工期干。

3、采煤工作面收尾防火：

（1）、三个采煤队按照各自的停开工措施执行，防火包帮装黄

土，队长为第一负责人，跟班队长、班长为施工直接责任人，

如果发现不按照规程要求施工，质量不合格将给予重罚。采煤一

队最后一茬上安全出口要开通，上隅角装黄土封堵。

（2）、加强通风管理，调整好各采区风量，加强风门设施的管

理，风门关好，不得损坏，漏风的风门放假前要修好，假期

值班人员，通风队瓦检员、安监员要重点看护好风门，保证风流

稳定，放假前各处风门要检查验收。

4、所有独头巷道应设木拦，开拓、掘进巷道要保证通风，不得随

意停开局扇，有抽水进人的盲巷，要保证风机正常运转，瓦

检员、安监员要重点检查、监督，各队要安排一岗双人，要先检

查通风情况，然后进入工作，如有停风停电事故及时通知调度及

本队值班队干及时处理，要有防止停风停电进人的安全措施。

5、假期灌浆地点及排水：450巷修队新送回风开门子点，三角尖子

灌浆，掘进队负责排水；270综掘队发碹拱顶灌浆，综掘队负

责排水；292灌浆包帮，采煤一队排水；388炮采运输灌浆，炮采抽

水。360下山皮带包帮灌浆，支护队负责抽水。

通风队在哪个队的责任区灌浆，哪个队负责抽水，同时通风队要监

督负责汇报抽水情况，根据抽水能力灌浆，不准跑浆，如果

水泵出现问题，不能及时排水，各队值班抽水人员要立即汇报调

度，由调度通知通风队及时停止灌浆，严禁因灌浆造成淹泵淹巷

道。

6、假期井下排水：

（1）、机电队要备好各种水泵配件，保证假期维修水泵够用，各

种型号水泵要根据井下所需要的数量备足，保证应急时能用。

（2）、井上各队库房存的水泵要统一收缴到机电队库房全井调配

使用，经营组负责。

（3）、各队井下排水人员要井下交接班，要随时向调度汇报抽水

情况，因脱岗、淹泵和其他人为责任淹泵 ，要从重处罚。

7、井下巷道、茬面维护、工作面排水、井下防盗、电缆、电话线、

各种机电设备、安全设施按责任区划分，分片看守，各尽职

责，谁丢失谁负责，并追究责任，具体安排如下：

（1）、采煤一队：负责292车场到262车场的设备、管线等所有物资

的看守，两道排水、防火监护、工作面维修，

（2）、炮采队：负责东400石门、四区材料下山25绞车到388联络巷

及工作面设备管线、材料等的看护防盗、两道排水、防火监

护、工作面维修等工作。

（3）、综采队：负责220回风片口到180运输石门车场，设备管线、

材料等看护防盗，两道抽水，80D、100D7日二班机电队给综

采队，防火监护，工作面维护。

（4）、支护队：负责411上山皮带和360上山皮带看护、抽水、防火

工作。

（5）、掘进队负责450车场回风到411车场，450、411工作面维护、

抽水、局扇通风、与支护队交接。

（6）、机电队：负责二、五区皮带、变电所，二五区绕道放煤

绞车，二五区1.2绞车信号电缆、设备看护，一三区变电所、

皮带看护、抽水，停送电，防火防盗监护，人员按岗位需要定，

假期井下交接班做好交接班记录。井口假期督查组要抽查（组长

李双玉）。

（7）、建设队：负责236压风机，六区皮带道设备看护、抽水，防

火防盗，7日二班停工前压风机把压风机设备，236水仓大泵交

给建设队看护，150停工前把小型设备运井上，排水设备交机电队

由机电队抽水看护。

（8）、综掘队：负责236工作面看护抽水，防火防盗，7日二班把

300工作面看护抽水交开拓队（小型设备撤井上）由开拓队负

责看护抽水、通风、防火防盗监护，放假前防火处理由综掘队干

完。

（9）、开拓队：负责270泄水巷，324车场往里到2号付井310、300电

缆设备材料看护， 通风、防火防盗、抽水，7日二班与综掘队

300头交接通风，排水等设备。

（10）、运搬队：负责1号、2号付井防冻工作，本队所辖文明生产

责任区防盗、排水工作。

（11）、调度室负责五区放煤处、236大巷照明、绞车、一区

放煤处、开关信号等看护。

放假停工前将无大车底的一吨车、矿车放到292车场10台，其余矿车

集中存放到便于看护的地点，放假停工前对所有三吨车、一

吨车销子、三环链、碰头铁、矿车检查验收，把所有坏矿车全部

集中到矿车班前，一吨车大车底过数，统一放到492清，开工前调

度室验收，以车计奖。

经营组要做好检查记录，运搬队分管队干签字，节日期间看守人员

更夫要做好交接班记录，谁丢失谁负责，开工前13日经营组要

检查核对，如果有丢失要查清数量，落实责任人，按制度处罚。

（11）、通风队：要做好全井的通风、防火工作和一、二区火药库

防盗，通风瓦检员、安监员负责全井的所有巷道、工作面瓦

斯及各种有害气体及防火的安全检查汇报、并负责机电设备缆线、

通风设施、安全设施、各巷道、工作面维护，抽水等巡视检查，

发现隐患要及时向调度汇报，调度员接到汇报情况后，要及时向

值班井长汇报，请示处理，并做好记录，发现问题不汇报的要追

究当班安监员、瓦检员责任，调度员接到汇报不及时向值班井长

汇报，请示处理意见的要追究调度员的责任。

（12）、后勤队要做好节日期间的两楼防火防盗、防冻和供电工作

及车子棚等更夫的节日安全教育，坚守岗位提高服务意识，

保证按井口规定时间开放浴池、更衣室，让值班的干部、员工能

够洗上清洁、温度适宜的热水澡，看护好悬挂的灯笼，楼门的对

联。

（13）、巷修队每天有1名队干参加早井口调度会，做好井上办公

室、班前、库房，防火防盗工作，井下所使用的电器设备停

工前全部运井上入库。

二、具体规定：

1、各队做好放假期间值班，值宿工作，井口调度会照开（早

8：10分，下午3：30分，夜间11点），由当日值班队干开调度

会，不得以任何理由不参加，不迟到，迟到一次罚款5元，不参加

调度会，一次不参加调度会一次罚款10元。

2、值班人员不得脱岗、玩岗、空岗、喝岗、酒后上岗，如有违

反，给予50-500元罚款，干部不得以任何理由不入井（原则上

二班在井下），发现一次不入井罚款20元，入井后要定时向调度汇

报自己所在位置及井下情况。

3、更夫及各岗位人员要坚守岗位，昼夜巡逻，不准擅自脱岗，如

脱岗一次罚款50元，每班向调度室汇报两次，少一次罚款5元，

如因巡视不到位，造成物品和其他损失的给予50-500元罚款，机电

队绞车司机、井下变电所工、水泵工、东北风井主扇工，每班要

向调度汇报两次设备运转情况，交接班时一次、班中一次，特殊

情况及时汇报，运搬队把钩工要在井上把钩房待命，不得离岗，

要负责矸子山绞车翻笼至井上料场、车场防盗和井筒防冻工作，

发现问题及时汇报。

4、有发火隐患的队和承担巷道维修的队要监督检查瓦斯牌版

填写情况和瓦斯断电仪完好情况，如发现日期不符等问题及时向

调度汇报，并采取有效措施进行处理。

5、安监员和瓦检员必须两人同步入井，佩带自救器，沿途路线见

电话汇报（前半班以圈，后半班以圈）少汇报一次罚款5元，

如有电话不畅立即通知调度，电话维修工要及时维修。

6、放假停工前调度必须把各队井下电话检查一遍，保证完好畅通

与各队签字交接，交接后各队不准私自把电话撤井上，要看

护好，放假期间损坏、丢失电话要加倍罚款，保证电话通常以便

联络工作。

7、二、五区安监员、瓦检员巡视一圈闭合点在五区变电所待

命，一、四区安监员、瓦检员巡视一圈闭合点在一区变电所

待命，三区安监员、瓦检员巡视一圈闭合点在三区变电所待命，

每班安检站站长和安检员升井后要到调度室填卡（穿工作服）不

填卡按没出勤处理，并罚款40元。

安监员、瓦检员升入井时间：

二班：9：20入井—15：30分升井；三班17：00入井—23：30份升井；

一班：1：00入井—7：00分升井无故早升井、晚入井一次罚款

20元。井下平巷人车，二班一趟（9点）由值班井长安排。

8、调度员二班入井，初六开工后，按正常管理，调度室要做好各

队汇报记录，如不记录或漏记，罚当班调度员每次5元，出现

事故从重处罚。

9、井下要人车，把钩工10分钟内不将人车打到井下或不接电话、不

到位，每次罚款20元，队干罚款40元，一号、二号付井坚持行

车不行人制度，一区、三区、二区、五区皮带不得随意开启，要

设专人留守。司机离岗后把开关打到零位停电，因工作开启时必

须经调度请示值班井长同意，方可启动。

10、放假期间各队书记、队长有事必须向书记、井长请假。副职向

分管井长请假，不能同时出远门，如出远门，必须向书记、

井长请假，并向调度室说明去向及联系方法，各队编排好值班顺

序表，队干部值班是值不了班必须提前向值班井长请假，自行安

排好值班人员不准空岗、，通风队、综掘队、掘进队队干部原则

上不准请假。

11、 后勤队浴池必须保持水温适宜、卫生整洁，否则一次罚款当班

人员10元，加罚值班队干部10元。

12、放假期间，如井下电缆出现丢失或因个人空岗、脱岗、不抽水

造成淹掌子及其他责任事故，是定岗位的立即调离本岗位，

并追究责任，给予经济处罚。

13、放假期间各队库房，不得存放贵重物资、小型电机、电缆、

电钻、备用开关、潜水泵等，必须交回小库保存，各库房必须上

防盗盒。

14、值班队干必须汇报出勤人数和当天安排，人员分配情况，工作

安排好，完成后到调度室签到。

15、通风队井下瓦检员要做到巡回检查，不漏捡，把各地点有害

气体、各种隐患汇报调度，重要地点通风队要设专任负责处

理，如因漏捡造成发火等事故，要追究当班瓦检员、通风队队干、

安检站安检员的责任。

16、各队入井人员入井前向调度请示，并汇报入井人员、姓名、调

度同意后入井方可入井，由调度室负责通知灯房子发灯（必

须是本人灯牌）否则灯房不准发灯。

17、升井人员要把自己使用矿灯及时交回矿灯房，以便掌握升入井

人数，如升井不及时交灯者，给予20元罚款。

18、矿灯房要及时向调度室汇报当班支灯、交灯人数，当班入井人

数与升井交灯人数不符时要及时汇报，以便查找。

19、各队要增强井上下防火、防盗、防隐患意识，看好自己的人，

要加强班中检查巡视，不得出现因责任事故而造成不应有的

损失。

20、库房、经营组、每天有人轮流值班，以便支取物件，通风队要

实际计划需要备足自救器。

21、停工前各采区留煤眼要放空清净，谁放货归谁清，不准影响节

日检修留煤嘴和给煤机。

22、为了预防节后开工出湿货堵眼，236、400大巷要存两钩干货押在

三吨车里，开工时放到眼里，此项工作由运搬队负责。

23、7日二班停工检查，进行包帮防火，有隐患的队不准放假，待处

理好通过再次验收后，方可放假。

三、停工放假的几项重点工程和设备检修

1、建设队二区绕道放煤绞车打基础，停工前准备好料。500元

/个

2、掘进队一区入风石门至新绕道门子这段水沟治理，提前备好料。

2500元

3、 巷修队400大巷2号交叉点拉底卧道打水沟，提前备好料。

1000元

4、运输队井上下检修设备、架线铁道调整，一吨车、三吨车

检修以量定员定工，验质验量后根据完成的工作量多少，质量的

优劣计工计奖，由徐国田、韦国清负责验质验量，报井口计工计

奖。

5、综采队停工后换机组底托，停工前把底托运到井下。1000

元

6、综掘队节前把综掘队大件下270,初三、初四、初五按综掘

机。3000元。

7、通风队放假期间灌浆，分二班、三班两个小班灌浆：

270灌浆7—9日灌完，奖励500元。不能影响安综掘机。

388皮带道7—11日灌完500元。

450回风道10—13日灌完500元。

292—262，7—10日补浆800元。

360下山皮带根据排水情况灌浆，保证不发火。

220节前验收，324、300根据情况灌浆，保证不发火，如果灌浆另定

奖励

8、机电队换、主皮带更换1号减速机、齿轮、磨合。1000元，换电机

300元。

五区皮带点补，处理减速机基础。

二区主皮带机基础焊200元。

点补皮带3个头，300×3=900元

撤高开200元。

9、244前后封堵，不要封风门、小短面上封，防止漏水，电缆

损坏。500元。

祝全井干部员工合家欢乐、万事如意，度过一个祥和美好、欢乐幸

车队工作汇报篇2

一、责任区域及人员划分

将全区监管区域划分为四个片区，相应成立四个分队，领导班子分别进行挂靠督查。

二、监管内容

各分队采取打包式责任管理，分别对辖区内的药品、医疗器械、餐饮服务、保健食品、化妆品进行全面监管。具体负责：新开办药品零售企业的督导工作及医疗器械生产、经营、使用单位的监督检查工作;药品零售企业GSP认证的跟踪检查及文明规范药店创建活动；督促本辖区内药品经营企业到期换证以及新开办药品零售企业和GSP认证证书到期后重新认证的企业申报材料的初审、指导和认证工作；督促和现场检查本辖区内各级医疗机构药品使用质量管理规范标准确认工作（年10月份前全部完成）；负责对本辖区内药品不良反应、医疗器械不良事件上报工作；负责本辖区内药品经营企业和医疗器械生产、经营企业的信用等级评定；负责监督检查本辖区药品从业人员的健康查体工作；负责本辖区内餐饮服务、保健食品、化妆品和药品及医疗器械案件的投诉举报核查和上级交办、转办案件的查处工作；药品的快鉴和抽检工作；负责将日常监督检查记录的相关内容录入食品药品安全数字化监管平台。（餐饮服务、保健食品、化妆品的具体监管内容待职能划转后再进行分解落实）

三、责任划分及工作衔接

稽查队负责药品及医疗器械案件线索的受理、案件信息的汇总上报、重大案件的调度协调、稽查动向的分析研究等综合性工作。对于举报线索及转办案件，经初步分析后，属于哪个区域，交由相应分队处理。各分队要迅速处理移交案件，及时报告案件信息，确保稽查队能够按时汇总上报。

食品科负责餐饮服务案件线索的受理、案件信息的汇总上报、重大案件的调度协调、稽查动向的分析研究等综合性工作。对于举报线索及转办案件，经初步分析后，属于哪个区域，交由相应分队处理。各分队要迅速处理移交案件，及时报告案件信息，确保食品科能够按时汇总上报。

业务科负责药品零售企业的开办督导、换证申请、GSP认证申请和医疗机构药品使用标准化确认工作申请及文明规范药店确认工作的受理。属于哪个区域，交由相应分队处理。各分队要迅速完成，交由业务科汇总上报；负责药品不良反应、医疗器械不良事件、药品从业人员健康查体，药品经营企业和医疗器械生产、经营企业信用等级评定工作的汇总上报，各分队及时将检查情况、信息报业务科，确保业务科能及时汇总上报；负责医疗机构制剂室监督管理和特殊药品监督管理，各分队协助；发现违法违规行为交所在分队立案查处。

政策法规科负责食品药品及保健食品、化妆品稽查案件的审核，各分队办理案件要严格按程序交政策法规科进行审核和指导，确保案件质量；各稽查分队及时总结工作亮点、稽查经验撰写新闻信息上报，以便于媒体及时。

办公室负责各稽查分队车辆的调度安排，后勤保障；做好督查工作，各分队及时上报每周监督检查情况，交回廉政监督卡，确保食品药品监管信息及时，对未及时按照规定报送检查情况的，除进行通报批评外，纳入年终考核，并与奖惩挂钩。

四、任务目标及工作要求

（一）任务目标

通过实行网格化监管，扎实推进全区食品药品安全工作，保障公众饮食用药安全，实现全区食品药品安全。（本年度目标责任自本办法实行至年10月底）

（二）工作要求

1、职责要求

各稽查分队依据职责划分，根据各自网格内行政相对人的数量，制定合理的日常监督方案或计划，每季度至少开展1次以上集中监督检查，并认真完成上级业务主管部门安排的专项检查，管理覆盖面达到100%。每次检查必须要有纸质或电子版现场监督检查记录，建立并存入各业务科室行政相对人档案，录入食品药品安全数字化监管平台。各业务科室在年底以前必须完成各自对应所有行政相对人的风险因素等级评定、信用等级评定等基础性工作，并将行政相对人的评定信息进行分类，分别汇总后上报市局各业务科室。

2、责任追究

按照“谁主管、谁负责，谁审查、谁负责”的原则，实行食品药品安全监管责任制。局长是全区食品药品安全监管工作的第一责任人，对食品药品安全监管工作负领导责任；分管领导对分管的工作负直接领导责任；各稽查分队队长为本监管辖区的直接责任人；各分队队员为本监管辖区的具体责任人，对监管区域内的药品、医疗器械、餐饮服务、保健食品、化妆品安全分别负责。发生重大事故、造成不良影响的，分别依照有关规定追究其责任。

3、奖惩办法

对年终完成任务较好的分队，在评先创优、立功受奖等方面优先考虑；年终未完成任务的分队，给予相应的通报。

4、车辆安排

车队工作汇报篇3

先进性教育活动整改内容

整改事项

整改思路

整改目标

整改责任人

整改时限

1、班子创造性开展工作不够问题

加强政治理论和业务学习，大胆开创工作，组织领导到外地学习先进经验

班子的理论素质和业务水平有所提高，创新意识有所加强，推进工作力度加大。

20*～20*年

2、班子成员深入基层调查研究少，指导基层工作少问题

形成班子成员调查研究制度，每个班子成员每个月至少深入各县市区局或二层机构1-2次，尽力帮助需要解决的问题和困难。

班子的工作作风得到转变，形成求真务实的作风，基层的一些问题和困难得到有效解决。

20*.5.31前

3、机关作风问题

制定和完善机关管理制度，杜绝上班迟到、早退和上班时间玩电脑游戏等现象。

机关作风得到明显改变，党员干部的组织纪律明显增强，机关面貌有所改观。

20*.5.31前

4、小车管理问题

制定和完善小车管理制度，建立出车审批、车辆用油、车辆维护制度。

解决干部职工用车难，难用车问题，减少车辆经费开支，节约单位经费。

20*.6.20前

5、职工大院水电增容问题

通过与有关下属单

位协商，争取加大水管和改造线路方法增加职工大院水电容量

解决职工正常生活用水、用电问题，真正体现为职工办实事好事。

20*.6.30前

6、基层畜牧兽医队伍培训问题

每年举办1-2次乡镇兽医站和村级防治员培训班，不断学习新业务新知识。

提高基层兽医队伍的业务水平，提高全市动物防疫的整体实力。

20*～20*年

7、动物防疫检疫内部工作问题和逃检漏检问题

通过召开有关县市区局会议，协商解决，充分发挥全市动物防疫执法队的作用。

统一检疫收费标准，打击逃检漏检行为，提高动物防疫检疫的质量。

20*.12.31前

8、养殖业项目建设中遇到的问题和困难

向市人大汇报，建议市人大作一次专题调研，协调解决这些问题。

确保养殖项目顺利实施，为加快我市养殖业发展增加农民收入发挥应有作用。

20*.5.31

9、动物防疫监督力度不够，重布置，轻监督问题

加强动物防疫监督，畜牧行政执法队加大执法力度，对动物防疫违纪案件进行严肃查处。

严肃动物防疫内部纪律，提高动物防疫队伍的战斗力。

20*.12.31前

10、渔业行政执法薄弱问题

通过争取上级对渔业执法的支持，完善相关执法工具，组织有关部门开展联合执法行动，打击渔业违法行为。

提高执法队伍的素质，严厉打击渔业违法行为，维护正常的渔业生产秩序。

20*.12.31前

11、个别科室、干部工作作风不扎实问题

建立相应职责和工作汇报制度，做到工作早计划、早安排，实行周前汇报制度，每周一各科室向分管领导或主要领导汇报上周工作情况和本周工作计划。

车队工作汇报篇4

关键词:无轨辅助运输;安全;管理;高效;应对措施

引言

黄陵矿业公司一号煤矿自2012年7月实现无轨辅助运输，近年来随着矿井的进一步开拓、延伸，存在运输距离远、运行时间长、司机操作水平不一、路况优劣程度不一等情况，容易造成驾驶员疲劳驾驶、危险驾驶甚至酿成重大运输事故，时刻威胁着矿井安全生产［1－3］。针对这一现状，该矿通过推行“环形运输”管理、“错峰行驶”“记时制”“积分制”安全考核、车辆安装倒车影像系统和后尾气处理装置等措施有效解决了辅助运输安全环保管理难题，保证了辅助运输系统安全运行。

1矿井概况

一号煤矿采用单水平平硐开拓方式，倾角0～5°。井下由12条巷道组成，延伸至各盘区的综、掘工作面，构成全矿人员、物料运输系统网络图。该矿目前无轨辅助运输设备有人车、料车、多功能车、装载机等，其中，人车、料车由运输队管理，多功能车由准备队管理，装载机由各掘进队、开拓队管理，皮卡车由机电队管理。据统计，共有WC20R型无轨胶轮车人车65辆(以下简称“人车”)，WC5J(C)型无轨胶轮车料车96辆(以下简称“料车”)，多功能车10辆、ZL20EFB型装载机17辆、KCR0．5型皮卡车4辆。所有车辆均由机电部管理，每周进行一次安全检查。

2辅助运输现状

一号煤矿采用“三八”工作制作业方式。日常生产过程中，人车、料车需要每班将作业人员、物料运送至作业场所或地面，交接班期间承载90～120车次左右。除此之外，一号煤矿平均年安装、回撤综采工作面达8次左右［4］，大巷经常性的有多功能车出入运输大件设备。众多的无轨辅助运输设备一度造成辅助运输路线堵塞乃至发生事故，给安全管理带来较大的负面影响。总结以前无轨辅助运输安全管理，存在的问题有:①各区队乘车时间不一，造成乘车现场混乱。②候车地点人员散乱，易导致安全事故发生。③驾驶员经常出现超速行驶现象。④职工私自开、关人车后门，极易造成安全事故。⑤主要运输大巷路面坑洼，导致车辆使用年限短。⑥过交通路口时，易发生车辆碰撞或撞人事故。⑦驾驶员倒车、过弯道时经常蹭刮巷帮及周边设备设施。⑧综采工作面安装、回撤期间经常出现运输沿线堵塞。⑨井下尾气排放量大，严重威胁职工生命安全。

3应对措施

3．1推行错峰入井、环形行驶

3．1．1错峰行驶存在隐患:一号煤矿现有16个区队和12个部室，每天各区队三班班前会开完后，作业人员、管理人员进入候车室准备入井作业或安全检查。大量的人员集中涌入候车室，部分职工会频繁走动或嬉戏打闹，也会在候车室外逗留，造成现场候、乘车秩序紊乱。此外，每班次运输车辆有限，乘车时常会出现挤车、扒车甚至吵闹、打架等现象，而部分人员长时间等待仍坐不上车时，容易激生负面情绪，也会给现场管理带来隐患。实际举措:针对各区队生产任务的实际情况，制定了“采掘区队—辅助区队—科部室”的入井顺序。同时，调整各区队班前会召开时间，要求辅助区队与采掘区队班前会错开30min以上，保证了采掘区队基本入井后辅助区队方才开完班前会，从而保证候车期间人员数量的整体稳定，避免了候车室可能出现的超负荷状态。此外，为部分采掘区队开通专车，提高单元运输效率，保证车辆的接续［5］。

3．1．2环形行驶存在隐患:日常生产过程中，人车、料车均从副二平硐出入，井下交叉路口、弯道、联巷多，不间断有车辆、人员出入，极易发生运输安全事故。加之，一号煤矿年综采工作面安装、回撤8次左右，频繁的安装、回撤作业导致多功能车频繁的出入，也极易造成交通堵塞甚至运输事故。预控措施:究其原因，造成以上问题的根本在于同一条路线上的辅助运输交通设备过多，要解决此项问题，不仅需要对辅助运输工具进行运输分流，还需要对急弯处进行抹角、巷道宽度较窄处扩帮、交叉路口设置交通信号灯以及在联巷、转弯、交叉路口安设与大巷不同颜色的反光标，确保为环形行驶做好准备［6］。环形行驶:一号煤矿人车、料车日常的环形行驶路线为候车地点—副二平硐—二盘区进风巷—北一进风巷/北二进风巷/八盘区进风巷—北一辅运巷/北二辅运巷/八盘区辅运巷—二盘区辅运巷—副一平硐—候车地点。在综采工作面安装、回撤期间，多功能车由副一平硐入井，经二盘区辅运巷、工作面所在的盘区巷道完成运输作业，副二平硐、二盘区进风巷及盘区另一巷道作为人车、料车运输巷道，如此，将多功能车与人车、料车运行区分，最大可能地保证畅通运输。若遇二盘区进风巷、西一进风巷运输任务极度紧张时，二盘区辅运巷、西一辅运巷于2016年每隔500m施工有长10m、深2m的会车硐室，保障了会车宽度［7］。

3．2改造路面

存在隐患:建矿以来，一号煤矿辅运大巷路面采用混凝土铺垫，经过自2012年无轨辅助运输设备的长期碾压，副二平硐至西一进风巷路面坑洼、污水横流，不仅给安全驾驶带来极大的管理难度，同时，造成车辆故障频发，不仅影响正常高效运输，还会消耗车辆配件、材料，缩短车辆使用寿命。预控措施:2016年，一号煤矿经过重重专项审批，于该年5月动工，经铣刨、调平、封层防水层、高抗车辙高模量沥青面层等程序，在副二平硐、二盘区进风巷、西一进风巷共6．5km路面采取了沥青改造，使辅助运输路线具有抗滑、抗渗透、降噪吸声、防火阻燃等优点，截至目前，使用效果良好。2018年7月，该矿二次对工业广场和西一进风巷剩余的5000m路面进行了沥青改造［8］。经改造后，车辆运行平稳、运输效率大幅度提升。此外，车辆故障率减少30%以上，维修强度大幅度减少。

3．3规定运行时间、运输速度

存在隐患:在日常的无轨辅助运输过程中，由于每班的生产运输任务比较紧张，每名司机可能至少担负3～5趟运输任务，建矿初期，矿井运输距离短，按时完成任务相对容易。随着近年来矿井的进一步开拓，运输距离不断延长，而运输任务却在加大，部分司机为完成当班工作任务，罔顾相关规章、制度，经常出现开飞车、开跑车现象，屡禁不止。预控措施:要根治上述隐患，核心是实时掌握车辆的速度，经过一段时间的实践，主要形成以下管理经验。①规定各盘区运输车辆的运行时间，每班由司机“一趟三汇报”，即入井前汇报、运输中途汇报、到运输地点汇报和升井前汇报、升井中途汇报、到地面汇报。由值班人员做好记录，发现超速按照相关制度给予严厉处罚。②推行积分制，即每年每名司机实行满分12分的积分制，日常按照超速、闯红灯、早升井或早到运输地点给予相应的分值处罚，直到扣完12分时将强制调离司机岗位，第2年经考核合格后方可重新上岗。③在井下主要运输路线不定时设置检查台，实行不通知、不打招呼，摸查司机实际运输速度，一经发现有超速现象，立刻给予“三违”学习处分，并调离司机岗位。

3．4安装安全、环保装置

存在隐患:①在执行车辆按照规定时间运输后，原则上控制了无轨胶轮车的超速行驶现象，但过慢的速度长时间运行造成司机驾驶时经常性地出现迷糊状态，成为安全驾驶的又一凸显问题。②由于原人车车栓设置位置车内、车外人员均可开、关，司机停车后可能存在倒车倾向，而部分职工直接打开车门下车而导致意外发生［9］。③柴油无轨胶轮车大量地投入使用，排放的尾气无法彻底消除，污染井下空气质量的同时，严重威胁作业人员身体健康。预控措施:①通过在人车、料车、多功能车以及皮卡车驾驶室安装KJ641ZD智能车载终端［10］，其具有井下实时定位、通信、数据采集、监控等功能，通过地面监控中心可实时监控到司机的精神状态和安全状况，司机也可通过按压终端上的“呼救”信号向监控人员发送紧急求救信号，以达到紧急救援的目的。②通过在人车后门处安装行程开关、雷达，车尾安装摄像仪、驾驶室安装显示屏，形成倒车影像系统［11］，在车辆倒车、后门打开时均不断发出报警信号，同时，将车后门开关改造为仅能从外面打开的形式。并多次开展辅助运输专项整治，要求司机停稳车后，必须等待全员下车后方可倒车，另外规定仅能司机开关人车后门，严厉打击私开人车后门的现象。③通过在柴油中添加柴油保护剂、发动机排气支管与废气处理箱之间安装尾气后处理装置的方法，有效地降低了车辆的尾气排放量，使井下空气质量大为改善［12］。

4结语

车队工作汇报篇5

第一章总则

第一条为加强对公车公营的管理，保证正常的生产秩序，使车辆运行有章可循，维护企业信誉，特制定本规定。

第二条凡公司所属公营车队及相关工作人员，都必须遵守本办法。

第二章调度纪律

第三条各公营车队应配备专(兼)职公营车辆调度员。应班驾驶员应提前30分钟凭安检合格证、驾驶员上岗证，经调度核实后发放牌证。

第四条车辆在始发站不能正常应班的，驾驶员须及时报告，经车队确认同意后，另行安排车辆顶班。

第五条节假日、客流高峰加班及上级指定的特定运输任务，驾驶员必须服从调度员的统一调度，

第六条驾驶员不得私自驾车外出或停放。

第七条完成当日行车任务后，应向公营车队汇报车辆运行情况，交回三联单、牌证及其他交接工作，并完成车辆的清洁工作后按指定地方停放车辆。

第三章运行规定

第八条车辆必须按规定悬挂客运班线牌，随车携带道路运输证，客运附加费缴讫证、运管费缴讫证、养路费缴讫证、行驶证以及其他各种证件，否则，被查处的罚款和所造成的损失由责任人承担。

第九条车辆应按规定的线路、班次营运，不得脱班、蹋班。

第十条运行途中如遇路阻又不能接驳，确需绕道运行的，应及时向公营车队汇报，车队接到汇报后，应及时做好运力调整及班次时间安排。

第十一条车辆接驳及费用结算：车辆在运行途中确因抛锚、路阻、肇事无法继续运行时，除驾驶员必须就近电告应班站外，同时所有车辆必须无条件接驳。

1、共营线路车辆顺路捎带的，一律不实行结算。

2、接驳手续的办理：另派车接驳的，在接驳现场由被接驳司机写出地点、时间、车号、载客情况便条、交接驳车司机带回车队填开接驳清单作为结算依据。共营线路车辆实行互相对驳的，由双方司机在对方三联单上签注接驳地点和时间作为计算班次的依据。

第十二条蹋压班的处理：公营车队从事快班工作全体人员应切实履行各自的工作职责，确保正班正点运行。

凡驾驶员不服从调度安排或无故蹋压班的，按该班单边全程80实载率予以赔偿，第二次予以解聘。

第十三条严禁中途上客或装运行包;严禁以车谋私;严禁工作人员的亲属、朋友无票或持无效票乘车;严禁内部员工无票乘车。

第十四条驾驶员不得以节约燃油而降低服务质量。

第四章牌证管理

第十五条班线牌、进站(证)等牌证由公营车队调度员负责日常保管、发放。

第十六条当班驾驶员按规定的调度室报班时领取班线牌、进站卡(证)等牌证;向车队申领车辆行驶证、规费缴讫证及加油专用本，当次(天)任务完成后或应及时交回，并实行签字制度，无论是向调度室领取牌、证还是向车(分)队领取的证件，在车辆运行时，驾驶员都必须按规定使用并妥善保管。

第五章奖励与处罚

第十七条因驾驶员的原因造成班车误点、脱班、停班的，每次扣罚信誉质量保证金500元，并按该班次全额收入的80补偿。

第十八条违反本规定第六条款，经查证属实，第一次扣罚信誉质量保证金200元，第二次扣罚2019元。若造成了损失，由责任人承担赔偿责任。

第十九条违反本规定第十三条款，经查证属实，按实际收入票价3-5倍扣罚信誉质量保证金。

第二十条违反本规定第十四条款，经查证属实，第一次扣罚信誉质量保证金500元，第二次予以解聘。

第二十一条驾驶员不服从调度室的统一调度，第一次扣罚信誉质量保证金1000元，第二次予以解聘。

第二十二条不按规定行车路线行驶或私自改变运行线路的，每次扣罚信誉质量保证金1000元，并可视情予以解聘处理。

第二十三条凡未及时报告导致塌班的按塌班论处，或拒绝接驳的，扣罚责任人信誉质量保证金2019元，并予以解聘。

第二十四条营运牌、证遗失、被盗，责任人应无条件承担所有补办费用，另扣罚责任人信誉质量保证金1000元。

第二十五条因驾驶员原因造成旅客投诉或报纸、电台、电视台公开批评的，扣罚信誉质量保证金1000元，并视情给予解聘处理。

第六章附则

第二十六条因车队、车站及调度管理人员失职造成驾、乘人员违反上述规定，所造成的损失及处罚由责任人承担。

第二十七条凡违反本管理办法的处罚，由公司运输管理部门调查核实后进行处罚，罚款全额上交公司。

车队工作汇报篇6

工作总结可以是一项官僚化工作，可以是一项任务和负担，也可以是有效提升自我的一项工具，这全取决于如何应用。下面就让小编带你去看看司机月工作个人总结报告范文5篇，希望能帮助到大家!

司机工作月总结报告1作为一名司机，踏踏实实开好自己的车才是永远最重要的。驾驶技术过硬，才可以做一名合格的驾驶员。我在单位里给科室开车，闲暇时间也为单位做一点其他的工作，总之一切都是为了更好的工作。上半年的工作结束了，我将会对我这半年来的工作做一下个人总结：

作为单位的一名司机，为领导提供周到细心的服务，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，保持车内卫生，给领导和同志们提供一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项准备工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格按照驾驶员操作要求，搞好车辆的维修和保养，节约车辆的用油，确保车辆的安全。现将我上半年学习、履行岗位职责的情况汇报如下。

一、注重学习

在业务学习方面，认真学习物价知识，了解物价的业务，使自己能够成为名付其实的物价员工。不断的提高驾驶技术，苦练基本功，不断提高自己的驾驶水平和服务水平。

在政治理论学习方面，作为一名和平年代的驾驶员，认真学习保持共产党员先进性的精神和要求，要结合实际，确确实实的不愧于中国共产党，不给单位添麻烦，进一步解放思想，转换观念，提高思想觉悟和认识水平，增强共产党员的先进性。

二、严格要求自己，遵守纪律，团结同志

在我上班后，自己时时处处以热情的工作态度，严格按照单位的各项规章制度，在思想上严格要求自己，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中服领导具体分工，以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。永远把安全第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或下乡中时刻都在提醒自己，把好手中的方向盘，安全回家是关键。作为一名驾驶员，把安全第一放在第一位，这样不仅是对自己、家人、别人以及公司都是一个好的交待。

单位就是我的家，我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和同志们和睦相处，搞好团结，集体荣誉大于个人的成绩，积极地参加集体活动，向老同志虚心请教，把在上半年学到的勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。

下半年，我相信我会做的更好，这是我一直以来不断的努力，不断的进步得到的最好的启示。只要努力去工作了，万事大吉，没有什么人会来为难你，也不会有人对你说三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就一定能够做好，我相信我的能力和我的毅力。我会在下半年做的更好!

司机工作月总结报告2本人20_年10月份进入公司担任行政司机一职，在经理的正确指导和同事们的热心帮助和支持下，我深刻认识到作为一名司机工作责任的重要性。通过努力学习企业文化、积极参加部门培训课程，两个月来，无论在本职工作的执行上还是企业文化的学习上都已经进入状态。现将这两个月来的工作总结如下：

在工作中，坚持服从公司安排。在公司有需要或临时安排工作的情况下，不论安排什么工作，也无论早晚，我都认真的去做好，做到立足本职，努力工作：

第一，保证公司用车，随叫随到，时刻保持一种待命状态，从未耽误过任何一件事情。

第二，服从公司的调动，坚决不私自出车，听从公司指挥，按规定时间返回单位。

第三，加强学习专业技术，保持车辆整洁美观，车况良好。每周至少清洗两次车辆，做一次车辆维护。对于车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对于大的问题及时向经理汇报，并尽快到指定的修理厂进行维修。

第四，在职业道德方面，遵守交通法规，安全行车。

行车中不急加速、不急刹车、不强行超车，避免不必要的高速行车，不开情绪车，不开英雄车，绝对不酒后驾车;另外，出车前搞清楚行车路线，避免走冤枉路。

两个月来，我接受公司下派的出车任务64次，机场接送站21次，车辆清洗18次，车辆检修8次。本着每出一次车要为公司负责的态度，做到认真、安全、圆满完成每次出车任务。

做到无论什么恶劣天气，只要有任务，都能随叫随到，随时做好出车的准备。同时，虚心接受经理和同事们提出的意见和建议，认真改正。

但是，这两个月来，我也总结出自身存在的很多问题需要在今后的工作中不断提高和加强：

第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高。

第二，有些工作做的还够细致，有待于加强。

我会继续努力做好本职工作，继续坚持安全行车，不开情绪车、不开故障车，不酒后驾车;做到勤检查、勤维修，不让公司车辆带病上路，同时能自己维修的'不进汽修厂，决不让小毛病变成大故障，做到防患于未然。

今后的工作中，我将进一步改进工作方法，更加努力地做好行政司机一职，期待自己的工作能够有一个新局面。

司机工作月总结报告3在领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我扎实工作，对照既定的工作计划，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务，现将5月工作情况汇报如下：

做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。

1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。

在工作中，认真学习公司及小车班的各项规章制度，服从领导的工作安排，严格做到派车必应、行车必稳，努力做好自己的本职工作。

2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。

为了保证车辆行驶中的安全，严格遵守处里的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。

3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。

定期对汽车进行保养。思想汇报专题严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

今后，我将更加严格要求自己，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。

司机工作月总结报告4一月份狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习关于车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。

一、安全：

车队作为煤矿安全生产的特种运输行业，承担着特殊而艰巨的工作任务。因此，车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全生产思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。

具体工作实施如下：

1、坚持每月开安全例会，认真学习各种法制、法规、各种安全条例等各种方式进行安全教育，促进对交通法规的理解，使驾驶员对交通安全警钟长鸣。

2、坚持每周对车辆安全内部自检，并按照规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到修理厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务。

3、坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据修理厂提供的整改意见进行及时的维修养护。

4、根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，及时提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。

5、根据交通法规和安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。

二、日常管理

1、根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。

明确驾驶员的职责，

2、每月例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。

在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。

3、加强各种费用的报销管理，有效降低了各种费用，节省不必要的开支。

4、严格执行派车单制度。

派车单必须有申请用车部门领导和分管矿领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。

5、注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。

虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在矿领导的正确指导关心下，存在的问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负矿领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为千秋煤矿的一面旗帜。

司机工作月总结报告5本季度车队在公司领导的关心重视下，突出以安全生产为核心，作以抓好春季车辆技术保障和驾驶员队伍建设为重点，努力做好春节期间车辆调度，将车辆管理工作管细、管实、管好。

在全队人员的共同努力下，出色地完成了各项工作任务，现将一季度的工作汇报如下：

1、从元月至今，车队共有车辆13部，驾驶员11名，办理车辆年检手续5部，车队累计出车×次，车辆累计行程13多万公里。

2、学习关于做好春节期间安全生产的通知的文件精神。

根据文件精神做好春节期间的车辆调度工作。

3、配合各单位、各部门做好车辆调度工作。

安全准时地由各生产单位发通勤车及各科室、公司小车出车，是车队重要的生产任务，保障生产任务的完成，是车辆管理的核心任务。为保证生产任务的完成，车队通过科学安排，合理调度车辆运行，并努力发挥驾驶人员的生产积极性，从而全面保证了生产任务的圆满完成。

4、本季度组织驾驶员学习了《交通安全法》、校车事故案例分析、冬季防滑防冻交通安全培训。

5、做好车辆保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表。

6、每周召开驾驶班安全例会。

车队工作汇报篇7

［格式内容］

1.应按照重点工作多讲。非重点少讲的原则安排内容。

2.应按先主后次的顺序排列。

3.语言应简洁。

4. 不要面面俱到。

［范例参考］

消防与安全管理工作汇报

一、12月由于新进驻的多家企业进行内部装修，在对施工的工程队加强巡视检查和提醒注意安全施工外。安全员带领保安员多次清理了上门找短工的民工等闲杂人员出大院，对于民工清理运送的余泥做到跟踪督促检查，要求不得使用电梯，不得影响其他单位正常办公，搬运完后要立即清担场地，由于运送余泥的杂物多在晚上进行，实全员做到运送完余泥不清扫干净场地不放过的原则和多次要求清洁工配合，均未影响第二天进驻企业的正常办公秩序。

二、由于服务公司与保女中队和自行车、摩托车保管站的续约未明确，他们已多次询问有关的情况未有答复，原两名车辆管理员已辞职另找工作，保管站现临时招用了xx、xxx顶岗。保安员的工作情绪也很不稳定，有的保安员也辞职，保安中队对派驻的保安员进行调整，12月新进的保安员有xxx、xxx。望领导能尽快给予确立与xx保安中队和自行车、摩托车保管站承包者xxx的关系。

三、12月14日xx区市建科通知，服务公司在今年10月申请"占道经管汽车保管站"许可证己批复，经领导决定，办公室并于12月31日前办理有关手续并将"许可证"和"占道经营许可证牌"取回中心，"许可证"交由档案室保管，"占道经营许可证牌"交综合管理部树立在大院车场内。

四、12月28日办公室安排好XX年元旦中心节日值班表，并报送xx局办公室、人事处和xxxx街派出所。元旦值班人员为xxx、xxx、保安员xxx、xxx。1月3日在中心晚上值班员xxx休息一天，当天晚上的值班工作

由安全员xxx负责顶岗。

五、下月的工作计划:

1.出一期消防安全内容的墙报。

2.春节前对xx全体职工进行一次安全学习教育。

3.对多次要求配置灭火器至今未落实的企业根据"消防法"第五章"隐患整改"发出书面通知。

5. 对新进驻企业任命"安全防火责任人"。

6. 对消防设施进行一次全面的检查。

车队工作汇报篇8

一、火灾应急的组织架构

1、为了统筹指挥，公司确定主任为火灾总指挥，负责火灾应急时代全盘指挥工作。注册安全主任在火灾发生时不在厂内时总指挥由组长担任；节假日期间由公司安排的值班负责人担任。

2、组长是火警时的副指挥。在总指挥的领导下负责现场具体的灭火抢救工作；各部门负责人任现场指挥。

3、总指挥、副指挥和现场指挥应在接到火警后的第一时间内赶到火灾现场。

4、为配合火灾抢救工作，公司特成立消防突击队，由车间各骨干组成，在总指挥和现场指挥的领导下进行抢救的具体工作或协助消防队参与灭火抢救工作。

5、各部门或车间在火灾发生时应随时听任总指挥的调度，参与灭火抢救工作。

二、火灾发生初期的应急响应工作

1、在本部门（车间）发生火灾时，在岗员工应立即对初起火灾进行扑救，就近原则运用灭火器材（如灭火器、消防栓等）扑灭火源；使用灭火器要注意以下要点；先拉开保险栓，操作者站在上风位置，侧身作业，手按压柄，距火点二米位置胶管对准火源扫射。

2、当火势未能得到控制时，要立即通知安全负责人。

3、当班安全员接到火警后，立即通知全厂警戒并通知主任迅速调集全体人员利用身边的灭火器材赶到火灾现场参加扑救，并且做好火灾现场人员秩序维护和无关人员的疏散撤离工作。

4、当火灾蔓延到非本厂力量所能控制的程度时，在岗员工应立即敲破玻璃按响火灾按钮使用消防栓，并安排报警119，（报警人员应向消防部门详细报告火灾的现场情况，包括火场的单位名称和具置、燃烧物质、人员围困情况、联系电话和姓名等信息）。并安排人员到路口接消防车，以使消防队员把握火灾情况和尽快抵达，采取相应的灭火措施，抓住救灾时机。

5、火灾应急总指挥和现场指挥在接到火警后应在第一时间内赶赴火灾现场指挥扑救工作，切断生产区的电源，同时保证消防设施的正常运转。

6、火灾警报拉响后各部门应立即切断电源，并组织本部门（或车间）人员撤离到安全区域待命。

三、火灾的灭火扑救工作

1、火灾应急总指挥根据现场的情况对消防突击队进行初步分工，分别成立灭火组、供水组、抢救组、后勤组等各个小组，做好消防队到来之前的辅工作；如火灾情况的调查、人员受困情况的初步估计、各消防设备的准备就绪、救灾道路的畅通等，并随时与消防队保持联系以汇报情况。

2、消防队赶到时，应急总指挥和现场总指挥应立即向消防队详细汇报灾情情况，协助消防队制定灭火扑救方案。

3、消防突击队应以“救人重于救火”，“先控制后消灭”的原则果断地协助消防队员参与灭火任务。

4、个部门（或车间）的主管人员随时为消防队员和消防突击队提供火灾现场的具体情况，为灭火扑救工作提供有效的建议，并随时听从应急总指挥的调度以参与灭火扑救工作中去，并且积极配合医疗救护人员参与人员的急救护理工作，尽量减少人员伤亡。

四、火灾事故的处理工作

1、火灾扑灭后，各部门（车间）应立即清点本部门（车间）的人员和受损物资，尽快确定人员伤亡和物品损失情况并汇报上级做好记录并存档。

2、人资部应尽快协调各部做好医疗救护工作，包括医疗经费的提供、受伤人员的住院安排与护理以及意外伤害保险的理赔工作等。

3、设备维修组配合相关部门（车间）人员对受损设备尽快安排修复并投入生产产出使用。

4、以安全主任为主，各安委会成员联合成立事故调查小组，调查火灾发生原因并按“四不放过”的原则进行事故处理。

5、安委会作出事故调查报告，同时总结本次火灾事件的教训，在全体员工中实行安全事故的教育培训，杜绝类似事件的再次发生。

五、疏散自救方法

1、熟悉环境，临危不乱；每个人应对生活、工作的居住建筑结构及逃生出口熟悉，平时应做到了然于胸，而当身处陌生环境也应当养成留意通道及出口的方位等等习惯，便于关键时刻逃离现场。

2、保持镇定，明辨方向；突遇火灾时应保持镇定，不要盲目地跟从人流和相互拥挤，尽量往空旷或明亮的地方和楼层下方跑。若通道被阻，则应背向烟火方向，通过阳台，气窗等往室外逃生。

3、不如险地，不贪财物；不要因为害羞或顾及贵重物品，浪费宝贵时间，紧记生命最重要。

4、简易防护，掩鼻匍匐撤离。