园区工作计划范文

园区工作计划篇1

一、2013年工作总结

1、在城市建成区开展城市环境综合整治行动。为保障整治工作顺利推进并取得实效，园区工委、管委会成立园区城市环境综合整治工作推进小组，组长由管委会主要领导担任，副组长由管委会分管领导担任，成员为管委会办公室（宣传办）、经济贸易发展局、服务业发展局、规划建设局、城市管理局、国土房产局、社会管理局、财政局、监察局、社会事业局、环境保护局、国有资产监督管理办公室、科教创新区管委会、国际商务区管委会、阳澄湖半岛旅游度假区管理办公室、公安分局、工商局、交巡警大队、消防大队等单位以及各街道、社工委的主要负责人。推进小组下设办公室，办公室设在城市管理局。办公室由城市管理局、服务业发展局、规划建设局、国土房产局、社会管理局、交巡警大队的有关同志组成，负责整治工作的计划审核、任务下达、组织检查、现场指导、信息、资料汇总、情况统计、迎接检查等工作。

2、加强责任分解。8月底，园区工委、管委会分管领导召开专题会议，对又好又快推进园区城市环境综合整治行动提出具体要求，督促和指导各地、各牵头部门密切配合，通力协作，把城市环境综合整治作为促进发展的有力机遇来抓，不折不扣地抓好园区各项整治工作落实。在此基础上，区整治办又多次召开工作例会，建立工作制度，健全工作网络，围绕全市“931”行动总体要求，深入排查园区城市环境薄弱地段，细化分解各项工作任务，确保项目、资金、责任“三到位”，确保城市环境综合整治工作有序快速推进。

3、完成规划编制。9月份以来，园区城市环境综合整治工作推进小组办公室（城管局）按照市整治办统一部署,紧扣时间节点、倒排工作计划，全面推进了城市环境综合整治三年规划编制工作。9月初，园区按照各自职能分工，确定了城管局、服务业发展局、规划建设局、国土房产局、社会管理局、交巡警大队等6家单位作为“931”行动的牵头部门，会同各街道（社工委）初步梳理了三年整治项目。在此基础上，我们委托科大城市规划设计研究院作为规划编制单位，指导各牵头部门按统一标准开展了整治项目资料的收集工作，并按期完成园区规划编制。按照城市环境综合规划要求，园区三年中需投入资金36.3亿元，实施整治项目180个。其中2013年需投入资金6.03亿元，实施整治项目81个；2014年需投入资金16.2亿元，实施整治项目48个；2015年需投入资金14.1亿元，实施整治项目51个。

4、加快项目推进。2013年，市政府与园区管委会以《责任状》形式确定了2013年度园区综合整治项目共61个，目前已基本完成整治。

（1）整治背街小巷。2013年，园区确定整治背街小巷5条，主要任务为整平坑洼路面、整修缺损侧石地砖、修剪增植绿化，目前已全部完工。

（2）整治城市河道。2013年，园区确定整治城市河道12条，其中4号河、唐庄河、洋泾河等11条河道主要为河道保洁及清淤，另有1条弥陀泾主要为河道保洁及渔网清理，目前已全部完成整治，并纳入长效管理。此外，在上述整治任务的基础上，园区又自加压力，追加投资1700余万元，新增了21条河道进行疏浚整治，近期已完成了相关招投标工作，力争在2014年4月上旬结束。

（3）整治低洼易淹易涝片区。2013年，园区确定整治低洼易淹易涝片区4个，主要任务是提升圩区防汛能力。目前，娄葑镇区圩、唯亭老镇区圩、胜浦市镇圩区的整治改造已全面完成。蠡塘圩的边界2号闸因地质出现严重流砂，不得不调整闸站位置，增加基坑围护，影响了施工进度，目前正在抓紧施工，计划2014年3月底前完工。

（4）整治建设工地。2013年，园区确定整治建设工地16个，按照建筑、市政、拆迁、待建四个类型，结合各自实际，开展了以规范施工围挡、提升场容场貌、加强防尘降尘、出入口冲洗以及渣土运输和处置管理为主要内容的环境综合整治工作，目前已完成整治目标。

（5）整治农贸市场。2013年，园区确定整治农贸市场5个，主要任务是进一步提升市场综合环境，完成厕所、机动车和非机动车停车位等配套设施改造，完成污水管改造，目前工程已全部完工。

（6）规范占道经营。2013年，园区确定开辟经营疏导点2处，提供固定摊位152个，规范占道经营活动，目前已全部建成投用。

（7）规范车辆停放。2013年，园区在娄葑、斜塘、唯亭、胜浦等重点地区新建8处、共14.6万平米的社会临时停车场，提供泊位1494个，有效缓解了园区大型车辆“停车难”矛盾，目前已全部建成投用。

（8）规范户外广告设置。2013年，园区确定拆除未经审批、违规设置的户外广告2处，整治陈旧破损、存在安全隐患的户外广告7处，目前已全部完成。同时，园区按照“减存量”的原则，又额外拆除了到期的、有碍安全和市容的以及影响规划建设的大中型户外广告设施105处。

二、2014年工作计划

2014年，根据市政府城市环境综合整治实施方案要求和《园区城市环境综合整治三年规划》，园区确定了年度综合整治项目48个，需投入资金16.2亿元。其中城郊结合部1片、城中村1个、棚户区1个、老旧小区15个、背街小巷8条、城市河道12条、低洼易淹易涝片区1个、建设工地7个、农贸市场1个、新建停车设施1处。2014年，我们将进一步转变工作思路，创新方式方法，突出重点难点，自找问题、自加压力，加快推进园区城市环境综合整治的步伐。

1、加强领导，落实责任。区整治办将加大面上统筹推进力度，加强组织领导和具体指导，通过由管委会与各牵头单位签订《责任状》的形式，督促和协助各牵头单位突出重点、狠抓落实。各成员单位要加强协同配合，在互补互促中创造性地开展工作，既做好“规定动作”，又做好“自选动作”，确保高标准、高质量完成2014年的目标任务。同时，要严格落实责任制，对各项重点工作逐一梳理，明确责任，明确完成时限，把各项目标任务层层分解落实到具体单位和个人，并依责任分工实行责任追究。

2、健全机制，强化考核。根据各项目标任务的工作特点，分门别类制定详细的实施方案和考核内容，逐步探索完善多形式、多渠道的城市环境综合整治投入机制。进一步完善目标管理考核体系，对项目进展情况进行督查考核，定期通报项目进展情况，并把考核结果作为实绩评定的重要内容，进而推动各项工作不断向前。

3、深入基层，优化服务。始终坚持以民为先的理念，把服务基层、服务群众作为工作的落脚点，经常性地深入基层广泛听取各方对城市环境综合整治的意见建议，不断发现工作中亟需解决的实际问题，研究提出解决问题的具体思路和对策措施，切实推进和深化各项工作的落实。

园区工作计划篇2

一、组织领导

成立年度学法工作领导小组，由主任任组长。由办公室具体组织党员、干部学法工作，保证全年学法任务圆满完成。

二、学习内容及时间安排

根据《2020年度县县园区管委会学法用法计划安排表》，落实学习内容、坚持每月两次学法。

三、学习形式

学习主要采取集中辅导与自学相结合的方式，以自学为主。园区管委会每月组织集中学习、检查督促，适时组织参加县集中组织普法培训及普法教育培训等，确保每位参学人员全年法律知识的学习不少于24学时。

四、学习要求

1、加强领导，落实措施。进一步加强园区管委会学法领导小组的督促作用，强化措施，进一步提高全园区同志对学法工作重要性的认识，增强学法、用法、普法的自觉性和主动性，树立正确的学法观，妥善处理好工学矛盾，做好做实园区本年度的学法工作。

2、联系实际，学以致用。坚持学习法律知识和解决实际问题相结合，强化法律素养和法治理念，学以致用，结合园区工作实际，宣传园区政策法规，做好园区工作服务，解决园区工作问题，促进企业发展，切实提高依法管理和依法行政的能力。

园区工作计划篇3

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指针，全面落实科学发展观，继续贯彻各级基础教育工作会议精神，坚持以人为本的宗旨，切实行使教育工作建设、参与、教育和维护四大职能，积极推进校园和谐工程、民主管理质量工程、身心健康与实事工程、自身建设素质工程的创建，团结广大教职工与时俱进，发挥工会组织在促进改革发展稳定中的桥梁钮带作用，为促进学校各项工作向更高的目标迈进做出更大贡献。

二、主要工作

（一）依法维护教职工合法权益，深入实施“实事工程”

1、进一步抓好教代会制度建设，每学期至少召开一次教代会。教职工代表大会是教职工群众行使民利，民主管理学校的重要形式。要重视教代会提案的征集和落实，动员广大教职工为学校发展献计献策，提高参政议政能力。积极争取和落实凝聚力措施，力求通过为广大教职工办实事、办好事，增强凝聚力和亲和力，调动积极性。

2、进一步做好校务公开工作。继续深入抓好校务公开的督促工作，办好校务公开专栏，让全体教职工充分关注学校的重点、难点、热点问题，对学校的各项工作都做到心中有数。进一步畅通教职工和学校的交流渠道，充分发挥工会组织的桥梁、纽带作用。在校务公开领导小组领导下，采取多种形式和方法，就学校改革的难点、群众关注的热点、党风廉政建设的关键点进行公开，力求增加透明度，加大监督力。

3、加大源头参与和维护的力度。在教育教改力度加大，特别是人事制度和分配制度改革深入开展的形势下，工会要支持改革，并要加大源头参与和维护力度，积极反映广大教职工的呼声、建议和带有普遍性的问题。要立足大局，积极协助党政领导加强教职工的思想政治工作，化解各种矛盾，保持学校的稳定，最大限度为教职工服好务、办好事。加强信息工作。收集、反馈教职工关心的热点、难点问题，加强信息研究及反馈，畅通民主渠道，协助党政组织化解各种不稳定因素，确保教职工队伍团结安定，促进学校发展社会稳定。

4、继续深入开展“送温暖”活动，关心教职工疾苦，工会要作为困难教职工的“第一知情人、第一报告人、第一帮助人”，要进一步建立健全特困教职工档案，全面掌握情况，有针对性帮助困难职工解决具体困难。要继续坚持五必访制度，及时送上组织的关怀和温暖。做好“无偿献血”、社会保险、医疗保险等方面的工作，帮助解决职工在工作、生活、学习上遇到的各种问题，密切与群众的关系。

5、开展爱心助学活动，配合学校开展扶助困难学生完成学业，采取多种形式及有效措施确保“不让一个学生因为生活、学习困难而辍学”。

6、做好调解委员会的工作，及时调解好职工之间、职工家庭成员之间、职工与其他有关人员的矛盾，增强团结，做好工作。

7、做好女职工的工作。关心女职工的身心健康，做好计划生育工作。维护女职工的特殊利益。

8、做好离退休职工工作。关心离退休职工的身体健康、工资福利，逢年过节上门拜访。

（二）加强教职工队伍建设，深入实施“素质工程”

认真学习，提高教职工队伍的思想素质和专业素质，增强责任感和使命感。

1、协助学校领导抓好教职工的职业道德教育和政治学习。以《教师法》、《义务教育法》、《未成年人保护法》、《中小学教师职业道德规范》等法律法规学习为重点，组织教师利用政治学习时间反复学习，吃透其内容实质，内化为教师的实际行动。围绕端正教育思想，更新教育观念，积极实践素质教育，使每名教职工树立正确的人生观、世界观和价值观。增强爱校如家、校兴我荣、校衰我耻的忧患意识和一切为了学生、为了学生一切的责任意识，在全校范围内营造“爱岗敬业、爱生乐业、爱校勤业”的良好氛围。

2、全面领会《中共中央国务院〈关于深化教育改革全面推进素质教育〉的决定》的精神和重大意义，抓好教职工的基本功训练、继续教育、业务培训，充分发挥教职工主人翁的作用，充分发挥广大教职工在教育改革中的主力军作用。鼓励教职工钻研业务知识，掌握现代教育思想、教育手段，动员广大教职工以提高教育教学质量为中心，以培养学生创新精神和实践能力为重点，以加强教学管理为突破口，深化教育改革，建设一支思想道德水平高、业务能力强，充满生机、活力的教师队伍。

3、继续开展“青蓝工程”活动，组织新老教师结对子。以开展青年教师教学基本功竞赛活动为抓手，通过设立教学论坛、学术沙龙、开展示范课、观摩课活动等形式，进一步提高教学水平和教学质量。切实可行地把教育工会工作渗透到教育教学活动中，不断提高教师的教育教学能力。

4、继续抓好女教职工“巾帼示范岗”建功立业活动，教育全校女教职工发扬自尊、自信、自立、自强的精神，不断进取，超越自我，教育女教职工在搞好本职工作的同时建立和睦幸福的家庭，组织女教职工进一步学习妇女儿童权益保护法规，以及有关计划生育的法律法规，充分发挥女教职工的作用为学校的建设和发展多作贡献。

（三）加强工会自身建设，实施“基础工程”

在教育教学改革不断深化的新形势下，工会面临的任务更加艰巨。工会一方面要组织干部、职工积极支持参与改革，一方面要加强协调，在党政的领导和支持下，按照《工会法》《中国工会章程》要求，做好工会的组织建设和思想建设。

1、结合创建“学习型组织” 活动，抓学习。组织好工会委员、组长等工会骨干的理论政策学习。坚持理论联系实际，改进学习方法，反对形式主义，讲究工作效率，提高工会干部的政治素质和思想水平、政策水平与工作能力。工会委员、组长要明确落实岗位责任制，树立全心全意为人民服务的思想，倾听教职工的呼声，为教职工说话办事排忧解难。

2、结合工会的常规工作，创特色。特色是工会工作上台阶、上水平的重要标志之一。通过工会信息、调研，以工会工作群众化、民主化、法制化为目标，做到想问题、办事情、作决策，心里都装着教职工、凡是想着教职工、工作依靠教职工、一切为了教职工，抓好制度建设，进一步做好规章制度工作，使工会工作更加规范化，制度化。

3、依托创建“教工之家”，抓建家。以创建“教工之家”为契机，开展教职工喜闻乐见的群众性文体活动，以丰富教职工的业余生活，推动学校精神文明建设。校工会将积极争取行政支持，增加资金投入，进一步改善教职工文化娱乐活动条件。严格财务制度，收好、管好、用好工会经费。切实发挥工会经费作用，保证经费的合理使用。

总之，在新的一学年里，我们要在上级工会组织和学校党政机构的正确领导下，认真学习贯彻《工会法》、《中国工会章程》，坚持“以变求变”思想，与时俱进，全面履行工会各项职能，团结和带领全校教职工以较高的思想素质、道德素质、文化素质、创新素质、身体素质来完成党和人民交给我们的光荣任务。

园区八中工会

园区工作计划篇4

以邓小平理论，三个代表重要思想，党的十七大精神为指导，以科学发展观为统领，以改革创新为动力，以招商引资为第一要务，以实施新型工业化为目标，以加快基础设施建设工作为重点，以提高帮办服务水平为突破口，大力推进创业富民，就业惠民工程，深入实施“项目带动，工业强园”战略。坚持招商引资、项目优先、特色园区、产业富民的发展思路，采取多项举措，加快项目建设，积极应对全球金融危机。着力抓好招商引资工作；培育园区主导产业，做大做强现有产业；进一步优化发展环境，提高综合配套服务水平。树立经营园区理念，积极筹集建设资金，加快园区基础设施建设。

二、预期发展目标

3．创造特别优良的投资环境。牢固树立管理就是服务的理念，紧紧抓住沿海产业转移契机，大力开展招商服务年活动，全力为外来投资者搞好服务，进一步完善园区管理体系，严格执行首问负责制和帮办服务制，注重服务细节，深入推行保姆式服务，增强大局意识、服务意识、团队意识和创新意识，提高业务水平、管理水平、服务水平和办事效率，创建园区服务品牌，打造精品工业园区。

4．努力实现和谐发展。深入落实科学发展观，更加合理地利用土地资源，建立完善节约、集约用地制度。加大园区规划范围内违法用地、违章建筑和入园企业违法用地查处力度，提高土地利用规划审批标准，依法收回有关企业闲置土地；加大节能减排力度，实施最严格的工业三废排放标准，杜绝危险废弃物的无组织排放；大力开展园区绿化工作，建设生态园区；进一步健全被征地农民社会保障体系，切实尊重和有效保障被征地农民权益，积极创造更多就业岗位，实现被征地农民就业比较充分的发展目标，努力使工业园区成为和谐发展的典型。

三、主要措施

（一）抓学习，促提高，深入学习实践科学发展观，着力搞好干部职工队伍建设。

1．思想上高度重视，行动上全心投入。要坚持把认真学习、大力宣传、积极贯彻党的十七大精神和深入学习实践科学发展观活动贯穿在一起，通过深入学习实践科学发展观活动促进全体干部职工对党的十七大精神的学习不断深入，对科学发展观的丰富内涵和精神实质的把握进一步深化，自觉学习实践科学发展观的坚定性和责任感进一步增强；突出围绕精神状态、思想境界、发展标准、工作思路、思想作风、办事效率等，深入查找和努力解决与全面落实科学发展观不适应、不协调的问题，切实做到认识层次大提高、思想境界大提升、工作作风大转变、办事效率大提速；要坚持把边学边查边改、推动园区发展作为此次活动的落脚点，注重把深入学习实践科学发展观与促进园区科学发展结合起来。

2．规定动作确保完成，自主动作力求创新。园区要借开展学习实践活动的契机，进一步破除思想束缚，探讨园区规划有待深化细化、土地资源整合和储备有待加强、招商引资力度有待加大等一些突出问题寻求解决办法，力争使工业园区的学习实践活动多出成果。

3．领导干部率先垂范，全体干部职工积极参与。园区领导干部要发挥表率作用，带头解放思想，带头深入学习，带头调查研究，带头分析检查，带头整改落实，一步一个脚印，扎扎实实地做好每一环节的工作，经得起检查，看得到实效。

4．坚持统筹兼顾，实现相互促进。要正确处理好开展学习实践活动与做好日常工作的关系，以开展学习实践活动为契机，大力提高党员干部的工作能力、业务水平，真正为XXX工业园区科学发展做贡献、添光彩。

（二）抓招商，促引资，积极承接沿海地区产业转移，提高利用外资的质量和水平。

1．依托园区优势产业，编制一批储备项目，积极对外招商。招商办、项目办、企业办要结合县委县政府关于加快推进承接产业转移实施意见的要求，结合园区实际，形成XXX工业园区推进承接产业转移实施意见，明确产业定位，编制储备一批招商引资项目，对外招商引资。重点要依托XXX酿酒生态园区，配套引进食品、玻瓶、热电联产、建材物流、酒糟综合利用等关联项目，依托建材物流园区，配套引进木材、编织袋、模具等加工项目，依托瞿河农副产品加工园区，配套引进特色养殖及深加工项目，充实园区产业类型，形成丰富而充满活力的产业链条。

2．依托我县政策优势，发挥水电气资源优势，采取形式多样的招商方式，积极对外招商。充分发挥园区土地、优惠政策、现有产业规模及优质服务等优势，积极利用长三角地区产业转移契机，采取以商招商、以园招商、全民招商、中介招商、驻点招商、以企招商、项目招商等办法，主动接轨，有机融入，适时调整完善园区相关政策，增强园区吸引力。重点引进投资规模大、产业链条长、带动能力强的优势企业，提高利用外资的质量和水平。

（三）抓项目，促投资，搞好项目建设，着力发展园区经济，积极应对全球金融危机。

4．积极整合土地资源，解决项目用地问题。建立完善节约、集约用地制度，结合新农村规划，采取建设新农村整合搬迁园区规划范围内有关村民组的办法，进一步扩大园区规模，解决招商引资项目落地问题。同时，把招商引资与节约用地有机结合起来，积极与企业沟通洽谈，促进企业寻找合作伙伴，发展新的项目；鼓励企业建造多层厂房，增加投资强度，节约使用土地；督促企业增加投资，提高投资强度，提高建筑容积率，盘活现有存量土地。对达不到要求的企业，按照协议违约条款，配合国土部门采取行政手段收回土地，安排新项目，进行再利用，提高土地利用率。在现有企业做大做强上下功夫，动员其扩大规模或寻求合作开发新项目，将企业预留土地提前开发出来，实现招商引资和节约用地双赢目标。

5．工业城各企业要适时抓住国家为应对全球金融危机而采取的适度宽松的货币政策和鼓励投资的信贷政策，积极拓宽企业发展项目，努力争取国家扶持项目，多渠道融资，尤其是向金融机构争取信贷支持，促进自身健康发展。工业城将积极协助五斗米鸭业公司优质肉鸭技改扩能项目、民建饲料公司技改项目、佳禄水泥公司二期工程项目、金川生物食品公司瞿河深加工基地建设项目争取资金支持。XXX集团公司、天马玻瓶公司要充分发挥已有的良好的融资渠道，认真编报工业项目，积极争取国家项目建设资金，抓住机遇，促进企业进一步发展壮大。

园区工作计划篇5

【关键词】生态工业园区；规划理论；设计

引言

资源利用效率高、污染排放量少是生态工业园区最显著的特征，其规划建设的主导思想为生态工业思想，强调生态网、生态链的构建，从而形成环境、社会及经济和谐发展的模式。研究生态工业园的规划与设计具有非常重要的意义，能够实现生态工业园区的统筹规划，保证细节设计效果，更好的指导规划和设计工作的开展，为相关研究提供参考意见。

一、生态工业园区概述及其发展现状

工业的发展同国民收入有着直接的联系，是我国的支柱性产业，但同时也带来了一系列的环境污染问题，对自然生态环境造成巨大的破坏。处在现代化社会中，经济、社会和环境的协调发展成为人们的一大追求，要求构建一种新型化的生态工业园区，最大限度的降低生态环境污染[1]。而生态工业园区的建设效率则取决于规划设计效率，只有从根本上提高对园区规划与设计的重视，结合园区的发展特性，制定差异化的系统规划方案，把握各项设计要点，充分发挥生态工业园区的功能，才能推动我国生态工业园区建设行业的进步。

在社会不断进步的过程中，生态工业园区获得了极大的发展，将生态环境与工业系统有机的整合起来，在保护自然环境的基础上，有效促进了社会经济的进步，消除了经济发展和生态环境二者间的矛盾，成为当前园区的一种重要构成形式，备受社会各界的关注。就当前发展现状来看，我国生态工业园区处于初步发展阶段，虽然数量较多，但并未形成大规模的发展模式，不够成熟，发展类型不多，大部分工业园区仍属于试行点。当前国内对生态工业园区规划与设计的研究有限，多集中在多样、高效和循环等规划设计等内容上，具有很大的研究空间。

二、生态工业园区的规划与设计分析

（一）生态工业园区规划理论

生态工业园区规划理论主要体现在以下几个方面：1）在可持续发展理念、循环经济、环境理论以及生态工业原理的指导下，从企业的废物以及产品副产物的最优治理、可持续使用、重新进入到生产环节的目的出发，充分开发再利用系统，应用能量、资源最大化利用策略，最终达到企业、社会、经济、环境和资源的协调发展；2）对园区的生态结构、产业特点和生产加工流程进行综合探析，对建设用地进行合理的布局，实现功能的重组，构建一种循环生态经济网络；3）在生态学理论的引导下，深入探索和研究园区产业类型，融合多个企业发展优势，构建企业共同体，在可持续发展的运行机制下共同进步；4）严格遵循景观生态规划理论，强调环境同工业园区的高效融合，做好生态工业园林的规划设计工作[2]。

（二）生态工业园区的系统规划

在对生态工业园区进行系统规划的过程中，主要包括以下三个步骤，即基础资料研究、工业生态系统设计和组织运行模式探究[3]。首先，应认真的分析工业园区的发展状况，综合性研究园区的工业、环境及产品技术能力，以市场需求为导向，合理的设定园区产业结构，明确主导产业，制定出最优化的生态链；其次，还需要进行系统性的设计，对该园区内的生态系统功效、运行流程进行考察，保证企业生产活动间的联系性，循环利用各种资源，减少最终废弃物的排放；最后，还要设计规范化的生态工业园区的组织运行模式，借鉴其他生态工业园的成功设计模式，应用一体化的管理方法，加强园区内部企业间的沟通和联系，有效的降低成本费用投入，提高经济效益。

（三）生态工业园区的景观生态设计

景观生态设计是生态工业园区规划设计的核心内容，也是实现生态工业园区持续发展的关键所在，在原本自然生态环境条件下，要借助景观生态学理论，充分保护原有的环境，形成独具乡土特色的园区景观特点，将生态化设计观念深入贯彻到生态工业园区的整个建设过程中，使园区产业和生态环境自然的衔接起来[4]。景观生态设计包括廊道设计、斑块设计、基质设计及缘的设计五大要点，其中生态景观走廊、生态景观轴线共同构成了景观廊道，可以结合景观轴线的具体类型，构建同环境相适应的景观，体现设计的生机；而绿化组团、景观节点是斑块设计的主要内容，一方面要将植物、假山等景观同交通、产业结构联系起来，提高生态设计的个性化，打造不同特色的景观环境，另一方面还要根据园区风格定位和园区具体特点来设置景观节点，突出不同类型斑块的作用，使生态环境更加美观。

（四）生态工业园区的人文环境设计

除生态工业园区的环境、经济发展之外，还需要注重对园区人文环境的设计，塑造良好的人文环境系统，为居民的生活提供一个优质的环境。应加大生态教育力度，逐步提高居民的素质，传播生态文化，保持园区秩序的稳定，完善园区内基础设置建设，提供有效的医疗服务，使园区居民的生活更加丰富多彩，保证文明、生态和社会的协同进步[5]。

（五）生态工业园区的支持系统设计

现代设施是生态工业园区的重要支持系统，也是园区信息、能量、人力等物质高效流动的基础保障，对降低环境污染、减少能量消耗有非常重要的意义。管理服务系统、信息系统及道路交通系统是三种主要的支持系统，在设计过程中，应利用当前先进的网络技术，构建一套先进的生态工业园林信息系统，将企业生产信息、园区评价体制、环境法律法规等内容融入到信息系统中，实施分层管理的方法，为园区的发展提供坚实的保障，并统筹布局交通体系，使园区内部、外部都能有效联通，合理规划道路交通网，保证运输的通畅性。

三、结语

生态工业园区的规划与设计是一项系统而复杂的任务，包括多方面的内容，应基于工业生态学的基础上，运用景观生态学、循环经济学等基本理论，合理把握各方面的因素，将文明、生态和经济作为切入点，保证生态工业园区的规划科学性，结合与园区产业结构分布状况，进一步优化设计方案，达到生态工业园区的全面协调发展。在园区规划理论的指导下，按照健全的系统性设计方案进行建设，能够为广大居民创造良好的生态环境，打造高质量的生态工业园区，保证社会-自然-经济三大系统的持续发展，创造更大的经济和社会效益。

参考文献：

[1]左晓利，李慧明. 生态工业园理论研究与实践模式[J]. 科技进步与对策. 2012（07）

[2]田野，肖煜，宫媛. 生态工业园区规划研究―以天津子牙循环经济产业区规划为例[J]. 城市规划. 2009（S1）

[3]刘娟，谢家平. 生态工业园区规划的理论综述[J]. 未来与发展. 2009（06）

[4]项学敏，杨巧玲，周集体，王刃. 生态工业园区的规划方法研究与展望[J]. 环境科学与技术. 2009（01）

园区工作计划篇6

项目建设是指园区内的新建、改建、扩建、迁建项目和技术改造项目及其他开发项目。项目签约进区后，园区各部门要密切配合，全力推进征地、拆迁等与项目建设有关的各项前期准备工作。

1、企业进区立项后，园区办事处和园区国土规划建设局按各自职责及时制订征地拆迁方案，及时向上办理征地手续，并做好征地、补偿和失地农民社会保障等工作。

2、各方配合，齐抓共管，按照项目建设要求，加快制订拆迁实施计划，加强园区拆迁、评估、实施的协调工作，全力推进拆迁工作。

3、根据进区项目的设计容量，进场时间等需要，结合园区实际，做好与自来水、供电等相关部门的协调工作，确保项目开工前，达到“三通一平”。

4、进区项目涉及到长江岸线的，由园区口岸管理部门配合企业做好防洪、航道、通航、岸线利用等方面的协调、评审和报批工作。

5、做好项目建设进场的配合工作，协调各方关系，及时解决可能出现的各类问题，促进项目建设顺利推进。

二、加快进区项目的建设速度

按照园区项目投入推进会的精神，进区项目应严格按照相关约定，按时进场开工建设，加快投入速度，使项目建设早开工、早投产、早达标、早见效，最大限度缩短投资回收期，争创企业和园区双赢局面。

1、进区项目所属企业在与园区签订《国有土地使用权出让合同》后，必须将项目建设的开工计划、建设进程计划、资金投入计划、生产计划、达标达产计划等上报园区管委会，由园区相关部门督促、检查项目建设的计划执行情况。

2、进区项目所属企业在领取《国有土地使用证》和园区相关文件后，在没有遇到不可抗力的前提下，推迟开工建设，则要受到相应处罚：若超过项目建设约定的动工日期半年不开工的，项目建设投产后不享受园区规定的优惠政策；超过一年不动工的，收取土地出让金20%以下的土地闲置费；满2年未开工的，则依法收回土地使用权。

3、项目建设开工后，项目所属企业应按照相关“投资协议”和“土地预出让合同”，在建设期内，将约定的投资额足额投入到位。若投资额未足额到位或外资未按约定期限到帐，且无园区认可的正当理由的，则不得享受园区的优惠政策。

4、项目建设开工后，所属企业应按“投资协议”和“土地预出让合同”的约定期限按时投产。若延长建设期或没有按约定时间达标达产的，则相应缩减享受园区的优惠政策期限。

三、加快进区项目建设过程管理

1、及时办理项目建设相关手续

进区项目在取得土地证后，国土规划建设局应跟踪项目所属企业在一个月内上报总平面规划布置图、企业围墙方案、主要建筑的立面方案（特别是沿道路建筑）。方案申报后，在10个工作日完成方案的审核工作，并报请管委会审定。

项目规划总平面方案审定后，项目所属企业应抓紧进行施工图设计，设计完成后向园区国土规划建设局申领建设工程规划许可证副本。建设局在接到申请后，10个工作日内完成建设工程规划许可证副本的审核发放，并帮助做好企业与相关部门之间的相关协调节工作，帮助企业及时办理施工许可证，抓紧开工建设。

2、加强工程建设过程控制

（1）、进区项目进入施工建设阶段后，必须严格按照园区管委会批准的总平面图进行建设。有关征地、围墙及建筑的测量、红线划定，应由具备合格规划放线资质的测量单位现场实施。放线时应认真做好放线记录，并通知园区国土规划建设局现场验线。符合要求后，园区国土建设规划局签发验线记录。涉水工程项目，则通知园区口岸管理部门现场验线，符合要求的由口岸部门签发验线记录。

（2）项目施工阶段，园区规划建设局应对项目的建设质量、施工安全等方面定期检查，严格监督。

3、及时组织工程规划验收

进区项目各项建设工程竣工后，园区国土规划建设局必须及时组织规划验收。验收合格后，由园区规划建设局换发建设工程规划许可证正本，并帮助企业及时办理房产登记等手续，确保进区企业正常投产。

四、实施进区建设项目的“三同时”管理

根据国家和省有关法律法规，为推动进区企业又好又快发展，在项目建设开工的同时，园区管委会对项目建设在安全生产、环境保护、消防等方面实施“三同时”管理，对统计上报等日常工作进行规范管理。

1、环境保护管理

根据《省环境保护条例》的规定，凡对环境有影响的项目建设，必须按照国家和本省的有关规定执行防治污染以及其他公害的设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。否则，不准投产。严禁以试生产为由排放污染物。对违反上述规定的，环保部门可以根据不同情节，给予警告或处以罚款。

2、安全生产规范管理

根据《省安全生产监督管理规定》的规定，项目建设应当进行安全预评价，并具有相应的安全设施。安全设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。初步设计审查不合格的不得施工，竣工验收不合格的不得投产，已竣工投产而存在安全生产隐患的必须限期整改。项目建设违反上述规定的，由园区安监科责令其改正。未按期整改的，可视情节轻重处1000元以上5万元以下的罚款。

3、消防管理

根据《省消防条例》的规定，项目建设的防火设计，应当根据建设规模和火灾危险程度，经公安消防监督机构分级审核。项目建设的单位和个人不得擅自改变经消防监督机构审核同意的工程防火设计内容。项目建设竣工后，应当由公安消防监督机构参加验收，不符合消防技术规范要求的，不得投入使用。违反上述规定的，公安消防监督机构责令其限期改正，并对项目建设的主要负责人和责任人员处2000元以下罚款，对单位处5万元以下罚款。

4、统计上报等日常工作规范管理

根据国家《统计法》的有关规定，各项目建设的企事业单位根据统计任务的需要应设置统计职能机构。大中型项目建设，由于其组织管理要求高，统计任务重，应当专门设置统计部门。统计任务较少的小型项目建设可不单设统计部门，但为保证统计任务的完成，应当在财务、计划等有关职能部门中指定人员专门负责统计工作。

园区工作计划篇7

会议对下阶段园区工作提出了六点要求：一是要注重整体的协调性。园区管委会要严格审查把关，注重园区建设项目建筑风格、色彩、企业形象、企业文化等方面的整体协调性。二是要注重用地的集约性。工业园区要树立集约节约用地、高效率用地理念，在项目功能布局中注重利用企业厂房空间布局节约用地，注重自然落差，将建设坡地园区、台阶式园区、山地园区、园林园区等理念充分融入到太平工业园区建设中。三是要注重发展的前瞻性。在园区规划建设中应充分考虑太平工业园区在未来发展格局中的地位，要注重未来几年周边竣工的铁路、公路优势，注重“两化互动”，以市场及功能的前瞻于园区的规划发展。四是要注重人本的亲和性。用人性化的构思，人性化的设计，人性化的服务打造园区，要树立建设花园园区、绿色园区的理念。五是要注重功能的配套性。企业之间、企业内部之间、企业与整个园区之间的规划建设要有“一盘棋”思想，注重功能的配套性，园区配套设施建设要与园区入驻项目有机衔接，特别是在涉及电力、供气、供水、通讯设施及企业绿化等配套设施建设上，相关单位要密切配合，及早思考，及早谋划。六是要注重工作的高效性。各部门之间要注重协调配合的高效性，支持要真诚，互动要快速，力求实现太平工业园区快速发展、加快发展、又好又快发展。

一、关于审议代向农业冷链物流项目设计方案的问题

会议议定：1.优化设计。项目的广场、大门、厂区色彩等设计要注重与园区整体风格协调、匹配，广场设计要细化，要体现农耕文化与苗族文化，办公大楼设计要与园区综合服务中心相融合。2.突出企业标识。企业标识要注重醒目，可放在主楼的中间位置或侧面，不宜放在楼顶。3.在设计中要充分考虑集约节约利用土地。主楼四周展厅楼层可按两层楼进行优化设计，以满足上、下游客户往来办公需求，同时实现节约用地，底层可作为装饰大厅，注意考虑绿化、防水、防漏。4.打造现代农业园区。企业要充分利用自身资源，打造成集冷链、物流、观光为一体的现代农业园区。5.项目建设的容积率、绿化率、建设密度等指标要符合《控规》要求。6.由太平工业园区管委会会同企业按照会议要求抓紧完善设计，尽快推进项目建设工作。

二.关于审议九天物流项目设计方案的问题

会议议定：1.注重展示企业形象。可将企业标志置于醒目位置。2.门厅、综合楼、停车场要进一步优化设计。3.职工宿舍和驾驶员休息室应充分考虑综合利用。4.企业应着眼长远发展，在综合楼下面修建小车停车场。5.要注重企业厂区临街路、及绿化带美化效果，要着力展现企业形象及凝聚力。6.相关指标要符合《控规》要求，建筑颜色和风格要与整个园区规划建设相协调。7.由太平工业园区管委会会同企业按照会议要求抓紧将设计方案修改完善，推动项目建设工作。

三.关于审议园区主路网调整设计方案的问题

会议议定：1.同意对主路网进行调整。2.注意两个方面的整合：一是要注意主干道、“两化互动”连接线、主路网调整设计三者之间的衔接，特别是交叉点处的衔接，要实现资源共享，同时要进一步细化和论证道路标高；二是要注意项目的整合，结合园区道路规划，充分整合道路升级改造资源，积极对上争取政策性资金，进一步破解园区建设过程中的资金瓶颈问题。3.主路网修建顺序及道路平交口在充分听取相关各方意见后提交专家委员会进行审查。4.应充分考虑长远，道路两旁要预留升级改造用地。5.由太平工业园区管委会会同交通、国土等相关部门、设计单位对项目设计方案按照会议要求抓紧设计进一步论证和完善，按程序审查批准。

四.关于审议保障性住房设计方案的问题

会议议定：1.保障性住房设计方案要进一步优化，设计要体现科学性、合理性。2.在保障性住房建设区域内的2个自然水体必须保留，不能将其填埋或毁坏，要将自然水体与保障性住房建设有机融为一体。3.要以创新的理念、开放的风格进行规划设计。4.在保障房规划设计中要充分考虑社会化问题。5.由太平工业园区管委会邓明波牵头，太平镇、设计单位及园区规划建设管理部按照会议要求进一步修改完善方案，尽快送交县规划委员会审定。

五.关于审议园区配套区规划方案的问题

园区工作计划篇8

继2013年《全国物流园区发展规划》出台之后，2014年《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》将物流园区工程列为12项重点工程之一，明确提出开展部级示范物流园区创建工程。为了解我国物流园区发展状况，配合示范园区创建工程，中国物流与采购联合会物流园区专委会自2013年起已连续两年开展了优秀物流园区评价工作，受到业界广泛关注。

2015年5月，国家发展和改革委、国土资源部、住房和城乡建设部联合印发了《关于开展物流园区示范工作的通知》，委托中国物流与采购联合会具体组织评选示范物流园区工作。为使业界了解我国物流园区运行的基本情况，为政府制定园区发展政策提供决策参考，为园区运营单位与人驻企业提供行业坐标，为示范物流园区评选工作提供技术数据参照，中物联物流园区专委会专家委员会在连续两年按照优秀物流园区评价的基础上，结合第四次全国物流园区调查，先期从参评上千家报送的基础资料园区中甄选出100家园区问卷进行统计分析，形成本报告。被调查的样本园区构成情况如表1所示。

其中，本报告按照2011年6月13日国家统计局的东西中部和东北地区划分方法，将我国的经济区域划分为四大地区，即东部地区（北京、天津、河北、山东、上海、江苏、浙江、福建、广东和海南），中部地区（山西、安徽、江西、河南、湖北和湖南），西部地区（内蒙古、广西、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏和新疆），东北地区（辽宁、吉林和黑龙江）。本次统计分析工作，在定性与定量分析的基础上，广泛听取专家意见，坚持了以下原则：高标准、严要求，严把统计分析质量关。要求各个园区填报数据必须真实、可信、完整。在统计过程中采用科学有效的方法和策略，力求客观公正。本次统计分析由中物联物流园区专委会组织，借助北京交通大学交通运输学院的力量，经过策划研讨，指标体系优化与设计，问卷设计发放与回收，数据整理、统计与校核，电话回访与网络调查，综合比选与分析六个阶段。统计调查对象遴选范围为全国各地物流园区（基地、中心、公路港、物流港、无水港、物流聚集区），要求园区运营满1年且具有法人资格，占地面积0.1平方公里（150亩）及以上，拥有多家人驻企业。从基础设施、服务能力、运营效率及社会贡献四个方面进行详细分析，最终形成了本报告。

我国物流园区发展现状

（一）我国物流园区基础设施状况分析

为了能够对我国物流园区基础设施发展状况进行分析，本报告从投资规模、占地规模以及交通便利性三个方面进行分析。

1．投资规模

投资规模是指一定时期内有关单位在物流园区规划建设中，投入的以货币形态表现出的总量，分规划投资和实际投资。

规划投资规模情况。物流园区平均规划投资额为20.1亿元。其中，投资l亿～10亿元的物流园区占51%; 10亿～30亿元的物流园区占27%。如图l所示。

实际投资额完成情况。调查结果显示，我国物流园区平均实际投资额为10.9亿元，规划投资额完成率在71%～100%占园区总数的40%。实际投资超出规划投资的物流园区占园区总数的10%。经分析，规划投资额完成率超过100%的园区规模普遍偏小，平均规划投资额为6亿元，而平均实际投资额为8亿元。与此相反，规划投资额超过70亿元的大型物流园区，平均实际投资额为48亿元，完成率为49%，总体尚未完成规划投资目标。上述情况表明，我国物流园区投资规划的科学性、合理性有待进一步提高，如图2所示。

分区域物流园区实际投资情况。据调查，我国东部地区物流园区平均实际投资额在全国最高，为14亿元；其次为东北地区13亿元；物流园区投资规模最小的为西部地区，平均实际投资额仅为6亿元。具体情况如图3所示。

投资强度情况。投资强度是指投资额与物流园区占地面积之比，分为规划投资强度和实际投资强度，其中规划投资强度是指规划投资额与园区规划占地面积之比；实际投资强度是指实际投资额与园区实际占地面积之比。调查结果显示，我国物流园区平均规划投资强度为158万元／亩，平均实际投资强度为164万元／亩。其中，园区实际投资强度在100万～200万元／亩的占比最高，为36%,具体隋况如图4所示。

2．占地规模

实际占地面积情况。根据《物流园区服务规范及评估指标》 (GB／T30334-2013) （以下简称《规范》），建议物流园区占地面积不小于0.5平方公里（750亩）以上。从本次统计来看，实际占地面积在150～750亩的物流园区占63%，与《规范》建议的占地面积标准相差较大；另外，占地7500亩以上的超大型园区占6%，如图5所示。

分区域物流园区实际占地面积情况。我国四大经济区域的物流园区平均实际占地面积情况如图6所示。

由图6可知，各经济区域中东部地区、东北地区的物流园区实际占地面积较高，而西部地区的物流园区实际占地面积相对较低。

规划面积完成情况。规划面积完成情况指物流园区实际占地面积与规划占地面积之比，其分布情况如图7所示。可以看出34%的园区接近或已经完成了当初规划设计，但是仍有20%的物流园区只完成了舰划面积的不足1／3。

物流运营面积占比情况。根据《规范》，物流运营面积占比是指物流园区中物流运营面积占物流园区实际占地总面积的比例，物流运营面积包括码头、铁路装卸线、道路、仓库、堆场、雨棚、流通加工场所、货车停车场、装卸搬运场地、信息服务用地等，不包括生活配套和商务配套用地。 《规范》规定物流园区的物流运营面积占比不能低于50%。物流园区物流运营面积占比的分布情况如图8所示。

根据统计结果，目前我国物流园区的物流运营面积占比平均为75%，大于《规范》中50%的下限值。尽管物流运营面积占比总体情况较好，但仍有16%的园区物流运营面积占比小于50%。

容积率情况。物流园区容积率是指物流园区的总建筑面积与占地面积之比。根据每个园区的容积率，测算出我国物流园区的平均容积率为0.67，具体分布情况如图9所示。

3．交通便利性

良好的交通区位条件是物流园区成功运营的基础条件，本报告从公路、铁路、水运、航空、多式联运五个方面考虑物流园区的交通便利性。

根据《规范》，统计物流园区周边5公里以内的高速公路、国道、省道总条数情况，从图10可知，70%的物流园区5公里以内有2～3条公路，临近四条及以上公路的物流园区占比为11%。物流园区公路便利性总体良好。

物流园区距高速公路出入口以及国道的距离情况。据统计，51%的物流园区与高速公路的出入口距离在5公里以内，平均距离为2.25公里；45%的园区与国道的距离在5公里以内，平均距离为1.66公里。可见，园区周边的公路便利性总体较好。

铁路便利性。根据统计数据，目前我国物流园区拥有铁路专用线的比例为37%，距离铁路货运场站5公里以内的物流园区比例为27%，平均距离为2.73公里。

水运便利性。根据统计结果，可以得出距离港口5公里以内的物流园区占到了15%，平均距离为1.83公里。

航空便利性。通过调查，物流园区距离机场5公里以内占到了2%，平均距离为0,25公里。

多式联运条件。本报告对物流园区具备多式联运条件进行规定，5公里内具有铁路货运场站、港口以及机场设施的物流园区认为具有多式联运能力。根据统计，物流园区5公里内能够进行公铁联运、公水联运与5公里内能够实现公铁联运的物流园区占到了28%，具体如图11所示。

（二）我国物流园区服务能力分析

服务能力是衡量物流园区发展水平的重要依据，物流园区公共信息平台投入大小和园区网页质量关系到物流园区信息服务水平的高低；货运车辆规模的大小直接影响物流园区的服务能力。结合本次物流园区评价调查问卷对相关项目填写的完备性，本报告从下述三个方面对物流园区服务能力进行统计分析。

1．公共信息平台投入情况

公共信息平台是指基于计算机通信网络技术，提供物流信息、技术、设备等资源共享服务的信息平台，能否提供公共信息服务是衡量一个物流园区服务质量的关键性指标。

物流园区公共信息平台投入占园区实际投资的比例平均为7.9%，而园区软件系统投入占公共信息平台投入的比例平均为54.6%。

2．物流园区网页级别（PR值）情况

据调查统计，目前我国仅有65%的物流园区具有自己的网页，物流园区对自身网站建设的重视程度有待提高。在物流园区评价中，我们选取网页级别作为衡量园区网站建设水平和服务能力的度量指标。网页级别(PR值)是当前国际上流行的用来标识网页等级和重要性的指标。级别从0到10级，10级为满分，PR值越高说明该网页越受欢迎（越重要）。通过利用专用工具对各物流园区网页级别查询并统计，可以看出网页级别为1的物流园区占35%，网页级别为3的占30%，而网页级别为6的仅占2%。目前，我国物流园区PR值尚无超过6的高水平网页，相反，却有6%的物流园区网页PR值为0，具体分布情况如图12所示。

3．货运车辆情况

货运车辆运营类型分析。根据统计数据结果，依靠自有车辆运营的物流园区比例仅为2%，依靠整合社会货运车辆的园区比例为7%。大部分物流园区采用自有货运车辆和整合社会货运车辆相结合的方式。

货运车辆规模情况。根据统计数据，物流园区平均自有车辆为368辆，平均整合社会车辆10939辆，图13是我国物流园区货运车辆规模分布情况。

（三）我国物流园区运营效率分析

运营效率的高低取决于物流园区运营状况的好坏及管理水平的高低。本报告选取物流强度、营业收入以及劳动生产率三个指标对我国物流园区运营效率进行统计分析。

1．物流强度情况

物流强度是指物流园区每平方公里每年的货物吞吐量。全国物流园区的物流强度分布情况。根据测算结果，样本企业物流园区的平均物流强度为378万吨／（平方千米-年）。

我国不同经济区域物流园区的平均物流强度存在较明显的差异性，东部地区平均物流强度较大，西部地区相对较小，表明物流强度与经济水平总体一致，东部地区经济发达，需求旺盛但土地紧缺；而西部地区需求相对较弱，土地较东部地区紧张程度有所下降。

2．营业收入情况

物流园区自身营业收入情况。经统计，我国物流园区自身营业收入差别较大，2014年平均营业收入为5.7亿元，其中有12%的物流园区自身营业收入超过了15亿元，仍有4%的物流园区自身营业收入不超过100万元。

物流园区入驻企业营业收入情况。根据统计结果，2014年我国物流园区入驻企业平均营业收入为26.4亿元，其中有26%的物流园区人驻企业营业收入在30亿元以上。

3．劳动生产率情况

劳动生产率指平均每个从业人员在单位时间内产生的价值。本报告中设定物流园区劳动生产率即园区管理机构与入驻企业营业收入之和与园区就业总人数之比，物流园区劳动生产率是衡量物流园区经济活动水平的重要指标。根据调查统计，我国物流园区的平均劳动生产率为38.1万元／（人·年）。

（四）我国物流园区的社会贡献

物流园区作为现代物流体系中重要的物流节点，对促进就业和经济社会发展具有较大作用。本报告从就业规模、上缴税收、新能源使用情况以及人驻企业数量和质量等方面对物流园区的社会贡献进行统计分析。

1．就业规模情况物流园区就业规模情况

就业规模指园区管理机构人数与入驻企业中从事物流活动的就业人数之和。根据本次统计，2014年我国物流园区平均就业人数为5900人。物流园区分区域就业人数情况，中部地区物流园区就业人数较多，东部地区的物流园区就业人数较少。

2．上缴税收情况

物流园区自身上缴税收情况。根据统计结果，2014年物流园区自身平均上缴税金为1800万元。经分析，2014年物流园区入驻企业平均上缴税金为3.2亿元。

3．新能源使用情况

目前，样本物流园区中已有13%的园区使用了新能源（其中有一家物流园区同时使用了风能和LNG两种新能源），使用的新能源以太阳能、风能以及LNG等为主，具体情况如图14所示。

4．入驻企业数量及质量情况

入驻企业数量指人驻物流园区企业总数，人驻企业质量指4A～5A级物流企业及世界500强企业的入驻数量占入驻企业总数的比例。此项指标可以反映物流园区吸引优秀企业入驻的能力。

物流园区总体人驻企业数量情况。根据统计，2014年样本物流园区平均入驻企业数量为230家。

物流园区分区域入驻企业数量情况。通过统计分析，我国不同经济区域的物流园区平均人驻企业数量可知，东部地区物流园区内入驻企业数量最多，平均为310家。

入驻物流企业质量。从人驻园区的物流企业质量来看，2014年入驻园区4A及以上物流企业的数量平均为6家。

物流园区人驻世界500强企业数量情况。调查统计发现，我国物流园区有世界500强企业入驻的仅为31%，平均入驻数量为l家，入驻世界500强企业数量在5家之内的占统计总数的26%；入驻世界500强企业数量在10家以上的仅占2%。

结束语

物流园区统计分析工作，是一项复杂的系统工程。对物流园区关键性指标进行统计分析并评价，是了解园区规划建设运营管理情况，分析存在问题，给园区企业提升管理水平、政府相关部门提供决策参考的重要工作。需要园区管理运营主体、入驻企业、政府部门、专家学者和行业协会的共同努力。加之我国物流园区发展正处于快速增长和发展转型的叠加时期，更给园区统计分析工作带来了特殊的复杂性，本次统计分析报告仅是一个初步探索尝试，仍然需要深入探讨和实践。由于时间和水平所限，报告中定有许多不妥之处和值得改进的地方，希望同行和物流园区的同人们多提宝贵意见。