交通工作总结范文

交通工作总结篇1

时光飞逝，转眼二八年已接近尾声，团总支在州团委、州直机关团工委、州交通局党委的领导下，在各基层团组织的共同努力下，各项工作都较为顺利地进行。生活中，大家和谐相处、互帮互助、共同学习进步、积极上进、敢于创新。学习上，刻苦认真、态度严谨，成绩优秀；思想上，追求进步、不断提高、积极响应局党组和局机关党委的号召，以十七大精神为指导，继续按照州直机关团工委的各项指示要求，围绕公路建设的中心工作，坚持“服务为本、亮点带动、整合资源、塑造形象”结合团员青年的特点，开拓性地开展工作。在组织团员青年政治理论学习的同时，积极探索新形势下团工作的运行机制，狠抓特色建设，努力把团的工作溶入交通建设工作中去，把团的活动纳入到为团员青年服务上来，把蕴涵在团员青年身上的热情和活力充分激发出来，引导广大青年为我州交通事业发展作出积极的贡献，使共青团工作取得了新的进展。

一、认真学习、宣传、贯彻“三个代表”重要思想和党的十七大精神

团总支召开总支委员会、各支部召开支部委员会专题学习与开展座谈、研讨相结合，深入学习贯彻“三个代表”重要思想。同时，积极组织青年团员开展学习活动，要求广大团干、团员青年扎实做好本职工作，聚智聚力，齐心协力做好本职工作。通过学习、交流和讨论，统一了思想，提高了认识。在国际形势产生复杂深刻变化和政治、经济、文化全面协调发展的今天，深入学习“三个代表”重要思想，加强思想建设，加强干部队伍建设，加强党的执政能力建设对中国社会主义现代化建设具有重要意义和深远的影响。

为确保党的十七大精神学习宣传及时，让广大团员青年深刻领会十七大报告的科学内涵、精神实质和根本要求，自十七大大会开始，团总支立即着手安排布置了一系列学习宣传活动。首先以支部为单位，组织青年团员集中观看党的十七大直播，认真通读了总书记所作的《高举中国特色社会主义伟大旗帜，为夺取全面建设小康社会新胜利而奋斗》的报告，并进行了热烈的讨论。大家一致认为，十七大报告主题鲜明、内涵丰富、思想深刻、论述精辟，是党在新的历史起点上继续发展中国特色社会主义的政治宣言和行动纲领，表示要立足本职，做好工作，深入贯彻落实科学发展观，努力以开拓进取、求真务实的精神与态度为交通事业做出贡献。

二、大力加强团组织自身建设，不断增强团组织的凝聚力和战斗力

按照总书记“工作思路上创新、工作方式上创新、自身建设上创新”的要求，不断加强团组织自身建设。加强团组织自身建设，是团工作适应新形势、开拓新思路、创建新格局的基础和保证，也是团组织当好党的助手、完成党组织交给的各项任务的重要条件。

（一）促进基层团支部的建设。贯彻“工作到基层，全团抓落实”的方针，把组织建设的重点放在活跃支部活动上。团总支委员深入基层团支部对支部工作进行检查指导，促进总支各项工作计划和安排在基层团支部的落实，听取广大团员青年的意见和建议，进一步改进我们的工作方法和拓宽我们的工作思路，更好的为青年服务。团总支要求各基层支部做到工作有计划，活动有记录，年度有总结。各支部根据自身特点，开展各具特色的活动，完成团总支下达的各项工作任务。

（二）积极吸收青年中的先进分子加入团组织，不断为团组织增添新鲜血液。发展新团员是共青团自身建设的重要内容，经常做好发展新团员工作是各个团支部的一项重要职责，具有极为重要的意义。因此，我们把不断在交通建设事业中涌现出来的先进青年吸收入团，保持团员队伍朝气蓬勃，使团组织更富有战斗力和生命力。

（三）抓团干部培训，努力提高团干部队伍素质。团总支注意抓好团干部队伍的建设，因为团干部队伍的状况直接影响共青团作用的发挥。在团总支书记的安排带领下，到各支部组织团干部学习培训，有效地增强了团干部理论素养和工作能力，为贯彻落实团的各项工作打下了组织基础。

三、创造条件，搭建平台，服务青年

为了充分调动广大青年参与公路建设工作的积极性和创造性，培养创新意识，促进我交通建设事业的繁荣和发展，在局领导的建议和支持下，团总支组织了丰富多样的文体活动，旨在通过活动在我局广大青年同志中营造浓厚的学习和学术氛围，构筑一个青年人展示才华的平台，努力形成一个“在创新实践中培养人才，在事业发展中凝聚人才”的良好局面，推动广大青年科技工作者和公路管理人员的理论创新、技术创新和管理创新，以此，全面提升我们队伍的整体素质，为__州交通事业经济与社会的全面、协调、可持续发展建功立业。

四、积极组织广大团员青年开展形式多样的活动

为丰富广大团员青年的业余生活，团总支组织广大的团员青年进行各种文体文艺活动。

（一）迎接

五四青年节，20__年5月在监控中心四楼会议室举办卡拉ok大家唱活动。活动中，来自不同岗位的团员青年踊跃地一展自己的歌喉，大家用歌声来赞美我们美丽的祖国，歌颂我们伟大的中国共产党。（二）在“解放思想、深化改革、扩大开放、科学发展”大讨论活动深入开展之际，州直机关工委举办“新思想新起点——解放思想，让青春飞扬”演讲比赛，演讲比赛在各直属团组织和青年集体的高度重视和积极参与下，共有25个单位、41名选手参加，20__年9月1日至3日经过抽签、预赛、决赛演讲后，我局团总支选送的朱雪丽（石屏收费站）、郑莹（鸡街收费站）、王梦吉（李浩寨收费站）三名选手获得优秀奖。通过参加此次演讲活动，在广大团员、青年中营造了学习身边典型、奉献本职岗位的浓厚氛围，充分展示了我局团员青年积极进取的精神风貌。

（三）各个团支部克服工作生活地点远离城市，平时娱乐活动比较少的各种因素，根据各自实际情况，积极开展丰富多彩的娱乐活动。如：乒乓球、羽毛球、排球等活动。或是组织大家到郊外野炊，既联络了大家的感情，又增强了集体之间的凝聚力。

这些活动的举办，为团员青年们搭起了较量的“平台”，丰富了他们的文化生活，展示了他们的艺术才华，使团员青年们的集体主义精神得到加强，竞争意识、协作意识以及个人的才华水平也得以增强。工作中的精神面貌也得到了较大的改观。

五、共青团__州交通局第二次代表大会胜利召开

值团十六大胜利召开之际，8月7日上午9：00，共青团__州交通局团总支召开了第二次团员代表大会，局党组成员、机关党委副书记李广龙同志；__州公路开发经营有限责任公司副总经理郭金波同志；__州公路开发经营有限责任公司人事劳资处处长李宏同志；团总支书记高山同志；副书记苏育同志以及局属各级团组织团员代表共70余人出席会议。会议由团总支宣传委员高辉同志主持。

总支书记高山同志结合团总支现阶段的实际情况，和团十六大会议精神，对现阶段我们团员青年的基本任务，基本要求都做了明确的指示，并号召我局广大团员青年朋友，在工作、生活中抽出时间认真学习共青团十六大会议内容，重点领会总书记的讲话精神。宣读了关于同意__鸡蒙公路开发经营有限责任公司成立团支部的批复，并对鸡蒙团支部下一部的工作做了具体安排和指示。建水收费站于今年5月被共青团__州委授予20__年>！<“青年文明号“称号。李副书记在大会上为建水收费站授牌。

会上，李副书记和郭副总都对团总支工作作了肯定，并对各级团组织及广大团员青年提出了殷切希望，号召团员青年再接再励，继续发扬优良传统，树立高远之志，夯实成才之基，力行高尚之德，努力学习，锐意进取，把自己培养成愿干事、能干事、干成事的人才，为__州交通事业又好又快发展而奉献青春、努力奋斗。

回顾二八年，我们虽然也取得了一定成绩，相对于一些先进单位来说是微不足道的。但这些成绩都是全体团员青年共同努力的结果，离不开州团委、州直机关团工委、州交通局党委的指导和帮助。当然在取得成绩的同时我们更应该看到我们的不足和问题：一、团组织建设方面还有很多不足的地方，团干素质还有待进一步提高；二、学习时间不固定，学习也不够规范；三、各项台账和规章制度还需进一步完善；四、目前团总支申报成立团委的工作还在继续。这些问题我们要进一步采取措施，努力加以解决。

共青团__州交通局团总支

交通工作总结篇2

一、领导重视，专人负责

领导十分重视交通安全工作，对这项工作常抓不懈，经常检查单位内部的交通安全宣传各管理工作，在大小会议上，每次都强调交通安全的重要性，把安全教育工作落到实处，增加了每个职工树立模范遵守交通法规的意识和观念，使大家做至了不出交通事故，不违章。

为加强交通安全管理，预防道路交通安全事故发生，我厂将交通安全工作列为重要议事日程来抓，做到早计划、早安排、早落实。

年初成立了专门的交通安全小组，由厂长牵头、各部门一把手、安全员为成员，使全厂每名职工尤其是领导干部强化了交通安全意识，并将交通安全工作落实到日常工作中去。

二、加强交通安全教育、实现安全目标

1、多次组织全体职工观看《关爱生命安全出行—---全国道路交通事故典型安全警录》的VCD光盘。

2、大力宣传和贯彻《中华人民共和国道路交通安全法》，通过张贴法规内容，法规宣传画，组织全体职工统一学习并进行测试等方式，把宣传教育工作落到实处。

为使我公司的交通安全目标得以实现，交安工作再上新的台阶，我们始终把交安工作放在首位。在进行工程运输过程中，我们首先从安全教育抓起，全方位、多角度地深入开展安全教育，充分利用每周的安全活动日开展安全教育，认真人学习公司及上级有关部门下发的交安文件，让交通法规深入人心，使交通安全教育形成强有力的声势。

3、加强交通安全教育，坚持交通安全制度。

交通安全教育是我厂长抓不懈的一项工作。张贴标语，建立宣传栏，利用厂刊宣传交通知识。总结他人的教训，提高我们的安全防范意识。让大家时刻绷紧这根弦儿，明确自己身上的重大责任。

三、做好车辆维护保养，确保行车安全

为确保行车安全，我们能够始终做到认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的原则，做好车辆的维修、保养、例保工作，严禁“带病车”上路。我们坚持定期保养，按时做好例保工作。要求驾驶员每天对车辆进行认真保养。在出车前、途中、收车后进行车辆检查，发现问题及时进行维修，并严格执行名项和保养，维修，检查等制度，确保车辆能够状况良好，随时使用。

四、总结经验，不断提高

交通工作总结篇3

二是坚持全面规划与分步实施相结合。我们坚持既着眼未来，服从于全市国民经济、社会发展总体规划；又立足当前，积极解决面临的突出问题。以2015年为预控期，对无锡市交通发展“十一五”规划进行了拓展和延伸，基本做到适度超前，全盘考虑。同时，我们在用地紧、审批紧、开工难的情况下，攻坚克难，拼抢工期，把一批事关全市发展的重点项目逐步实施到位，2005年完成了沪宁高速和312国道的改扩建，2006年建成了342省道市区段，2007建成机场路及雪梅互通等。

三是坚持突出重点与兼顾全局相结合。突出重点是我们一贯坚持的科学工作方法。我们始终坚持既集中力量加解决好当前的主要问题，又统筹兼顾处理好推动全面发展的其他工作。近年来，我们集中力量抓好基础设施建设，突出的问题是“开工难”问题，我们提出了超常规做好前期工作的思路，把工作的重心转移到项目的前期立项审批阶段，积极对上争取，协调方方面面的关系，尽可能缩短项目前期所耗费的时间，确保了重点工程按工期顺利推进。在抓住主要矛盾的同时，我们也丝毫没有减弱对其他工作的重视程度。交通立法工作始终走在全市前列，行政审批事项大幅削减，行政效率不断提高，应急保障能力显著加强，群众满意率持续上升。一些阶段性的重点工作，如船型标准化、治理车船外挂、太湖大道路长制、“两集中、三到位”等等，都提前保质保量完成了目标任务，很好地履行了交通对社会经济发展的支撑保障作用；机关作风建设、宣传教育、组织人事和党风廉政建设也屡有创新，多次荣获省、市文明单位称号和上级的表彰，打造了一系列服务品牌，涌现出一大批先进单位和个人，为交通事业全面发展提供有力保证。

四是坚持政府主导与向上争取相结合。近年来，交通部门以强烈的发展意识和进取精神，赢得了各级党委、政府的支持，交通工作逐步由部门主导上升为政府主导，形成了政府“一把手”重视交通、支持交通的良好局面，同时我们主动出击，加强对外主动联合、对上积极争取，形成合力，共推发展。在加快水运发展上，我们紧紧抓住国家、省、市各级领导高度重视水运发展的历史性机遇，紧密结合地方发展需求，多元化筹资，寻求社会各界共同投资航道建设的契合点，在全省率先取得突破。无锡（江阴）港总体规划在江苏省港口总体布局规划没有批准的情况下，通过大量的协调工作，目前已由省政府出函至交通部，交通部也已回函，给予肯定的答复和支持，这样的工作效率和成效是前所未有的。

五是坚持开拓创新与求真务实相结合。这几年，我们一直在创新上作文章、下功夫，既勇于创新，积极进取；又求真务实，注重实效。在体制机制上不断探索最经济、最高效、最合理的模式。在工程建设上，一改以往的“一个项目、一个项目办”的模式，采用“几个项目、一个项目办”的模式，相对固定工程建管力量，节省了大量的资源；在养护管理上，实施周期性养护与预防性养护相结合，大力推进精细化养护、机械化养护，公路、航道的养护管理水平均名列全省前列；在廉政建设上，大力提倡关口前移，研究出台了廉政准入制度，并将国际通行的“代建制”引进工程建设领域；在融资手段上，采用BT模式、拼盘投资等等来拓宽渠道，确保工程进展顺利；在工艺技术上，刻苦钻研，先后有多项成果通过省、市评审，最大程度节约了成本、提高了效率；在质量管理上，深入开展“两创三比”竞赛活动，不断扩大质量监督和检查的覆盖率，全市质量工作水平居全省前列。

交通工作总结篇4

一、较好地完成了全年重点工作

7、续建通化长流货运站，完成库房4608平方米、地面硬化22500平方米，综合楼3460平方米。本年实际完成投资895万元，占年计划的141.1%。

二、精心编制“十一五”发展规划

三、坚持依法行政，建立良好的运输市场秩序方面取得了新成果

为有效的解决“黑车”问题，今年我们把打击“黑车”作为全年稽查工作的重点。我带领运管处和局机关有关同志到长途客运公司现场办公，研究解决“黑车”扰乱正常营运市场的问题。5月份，我们与交警、客管、工商四家联合，由市政府主管秘书长直接带队，暗查与明查相结合，分组行动等各种执法形式，历时一个月时间在全市开展了打击“黑车”活动。在这期间，我们共打击“黑车”17台次，罚款7.8万元。通过这次联合打击“黑车”活动，为通化市全面打击“黑车”活动开了好头。

四、海事工作步入正轨

海事局是今年新组建的事业单位，主要负责船员适任证书和水上从业人员上岗证的年度审验、船舶和营运证的年度检验、搜救预案的制定和演练、水上交通安全检查等工作。从组建至今，一是完成了船员适任证书和水上人业人员上岗证的年度审验工作;二是完成了船舶和营运证检验工作，做到了船证相符，消除了同类型船管理混乱的问题。三是落实水上搜救演练工作。在鸭绿江高桥哨水域进行了水上搜救演练。卫生、防疫、公安等部门共同参与了演练，取得了圆满成功。

五、积极引导企业改制

我们在完成公路管理体制和养护机制改革以后，今年根据省、市国企改革工作会议精神，重点引导所属的长途客运总公司和通化汽车配件总公司2户企业实施改制。采取“一企一策”的改制方式，汽车配件总公司实行整体改制，通过“并轨”解除劳动关系，然后退出国有序列;长途客运总公司采取局部改制，稳步推进，逐步实行全面股份制改造。目前，这两户企业的改制从年初启动，经过调查摸底、清产核资、职工认同，配件总公司向市国企改革领导小组办公室提交了改制经营申请，起草了改制方案。由于汽车配件总公司属商业企业未被列入全市今年必须改制的71户重点工业企业之列，但职工同意利用国家给予的优惠政策，于8月对企业85名职工实行了并轨改制，解除了劳动关系，转变了职工的国有身份。长途客运总公司抓住国家给予优惠政策的有利契机，实行了全员并轨，769名职工全部解除国有身份，。目前改制方案已形成，职代会通过后实施。

六、坚持两手抓，创建文明行业，推进党风廉政建设

七、党员先进性教育取得较大成果

在保持共产党先进性教育活动中，把“文明在交通”的载体活动同先进性教育的主题实践活动有效结合起来，精心设计活动载体和内容，既满足了先进性教育主题实践活动的需要，又突出了交通行业的特点。我组织全系统先后开展了“情系重点工程、情系一线职工、情系困难群众”、“为重点项目建言献策、做贡献”、“做负责任行业”、“建设四项工程”“青年文明号在行动”等活动。基层各单位分别开展了“做负责任行业、负责任党员干部职工，一切为了行车人行路人”、“规范行政执法，树立交通好形象”以及客运站、车“星级服务”、“安全、高产、低耗优质服务竞赛”、“联乡包村脱贫解困”、“走访慰问老党员贫困职工”等活动。

这些工作成绩的取得，是在市委、市政府的正确领导下、在省交通厅的大力支持下的结果，也是交通局班子和全系统干部职工共同努力奋斗的结晶，我个人的工作微不足道。我只是把组织赋予我的职责做好，把群众寄予我的期望做好，把我市的交通建设工作做好。一年来我感觉做得比较好的有以下几点：

一、坚持解放思想，抓发展、抓重点、抓落实，变快走为快跑。今年是完成“十五”，规划“十一五”的交替年，我今年把握的工作重点是如何完成“十五”计划和年度工作目标，按照省市变快走为快跑，抓发展抓重点抓落实的要求，研究交通怎样为全市经济发展继续当好先行。做到早谋划，适度超前规划“十一五”，高起点、高标准、大动作的加快交通发展，满足市委市政府把通化建设成为吉林省东南部山区中心城市和枢纽城市的功能定位。为此，我一是调整交通战略发展思路。把原来“进关、出海、通村、沿边”的发展思路，重新定位提升到“进关、出海、通省、连县”上来，不仅要加快农村公路网络化的进程，而且要加快通省连县快速化的进程，为全市经济发展铺好四条跑道。二是组织专门力量进行调查研究，抓紧前期准备，使公路发展规划科学，布局合理。三是积极为市委市政府当好参谋，加强同省厅沟通协调，拿住“十一五”规划“大盘子”，敲定2006年计划的“小盘子”。

二、抓班子带队伍，打造加快发展的和谐交通。抓好班子形成向心力，产生凝聚力，具有战斗力。带出好队伍，才能完成交通急难险重任务。因此，我在班子建设中一抓表率作用，律己律人。提出用“勤政、廉政、公正”树形象。二抓团结、支持配合，遇事经常沟通协调，大事集体研究，小事常沟通交流，集集体的智慧，形成发展共识，避免决策失误。三抓求真务实的精神和作风，加强调查研究，深入现场解决实际问题。

对带好队伍，我注重思想、作风、业务过硬。提出“以人为本”，用知难而进、奋发有为、爱岗敬业、甘于奉献的交通团队精神打造干部职工队伍。通过开展创建活动，提高队伍素质，打造服务品牌，树立行业形象。

三、坚持依靠党委、政府行为办交通。交通工作能够取得这样的成绩，与市、县两级党委、政府的高度重视和人民群众的支持是分不开的。为衔接和争取交通建设项目，市领导多次跑部上省。高广滨书记亲自到交通现场办公，张勇市长多次到一级工程检查工作，张作福副书记和主管市长巩爱平亲自协调各相关部门解决交通一级路建设征地拆迁遇到的实际问题，为交通建设创造很好的外部环境。尤其是在编制“十一五”规划上，市主要领导多次跑部上省，做好沟通衔接工作，使5条高速公路纳入了国家东北区域高速公路规划网，为我市经济在“十一五”期间快速腾飞奠定了一定的基础。

交通工作总结篇5

我们的主要做法和体会是：

一建立三大机制，发挥基层党组织的战斗保垒作用。

（一）责任机制。我们明确党建工作党委书记为直接责任人，支部书记为当事人以及党委委员为挂钩联系人的党建责任机制，形成“党委统一抓书记全盘抓班子成员分工抓行政领导配合抓党务干部专心抓”的党建工作责任机制。一是支部工作定职定责。年初，党委与各支部签订工作目标责任书，将党建创先精神文明创建行风评议机关效能以及业务工作目标确定下来。党委在制定责任书时，将责任书的内容分成共性要求和个性要求两大部分，个性要求充分考虑各支部原有工作水平和所在单位业务特点，有针对性地提出不同的目标要求，如将农村公路建设质量监督打击非法客运整治汀籍车辆外挂大吨小标企业改革反超限运输通行费人事体制改革等工作成效直接纳入相关支部责任考核的重点内容。二是个人工作定岗定责。各支部根据责任书要求，紧密联系部门岗位实际，将党员目标管理责任状的内涵进一步延伸和深化，采取签订党员及干部职工目标管理责任状的形式，将目标纵向分解到各相关责任人身上，形成一个横向到边，纵向到人的责任网络。公路稽征所每月初还将当月要完成的各项工作指标和要求下达到每个岗位。

（二）考核机制。考核检查是推行责任制的基础工作，也是推行责任制工作的措施保证。在工作中，我们坚持考评机制，发挥考核在推行责任制中的积极作用。一是对支部实行分制考评办法。根据年初下发的目标责任书制定了《支部工作目标考核分制考评办法》，充分细化量化对各支部各项工作考评内容。二是对支部实行工作月报表制度。要求各支部于每月日前上报上月工作月报表，报表内容主要为：上个月支部“”民主生活会发展党员党费收缴中心组学习参与重大决策干部职工政治学习创文明单位（窗口）政务公开工团妇活动宣传报道业务工作情况上月存在不足当月工作打算及加强党建精神文明建设工作的建议和意见等个方面。党委通过实行党建工作月报制，及时掌握下属支部工作情况，发现问题，并给予帮助解决问题。三是对支部实行“三段式”考评措施。党委采取每季一汇报半年一小结和年终一总结的方法，加强对支部工作的考评。每季度召开一次支部书记联席会议，听取支部书记工作汇报，总结交流各支部的好经验好做法，并就遇到的问题进行深入讨论；每半年对支部进行一次小结评分，首先召开支部党员大会，听取支部书记汇报半年工作，由全体党员对照千分制考评办法进行打分，将每位党员的打分进行汇总平均后为支部自评分，然后由检查组对照千分制考评办法进行打分，最后支部自评分与检查组打分分别按和比例折合为半年评比总得分；每年年终按半年考评的方式对各支部进行一次总评。各支部年度千分制考评总分按半年考评分，年终考评分，党委班子根据平时党握的情况打分占的比例得出。四是对个人实行“四段式”考核。根据本单位实际，单独或混合采用按月季半年年终为一周期的个人目标管理考核办法此文来源于文秘站网。公路稽征所根据每月个人工作指标完成情况，评选出一名“月优秀干部”；__公司则采用评选“月优秀站务员”，并与月绩工资挂钩；__*两收费站支部采用月评与年度考核相结合的办法，每月的绩效工资根据每月个人目标考评情况确定，每一聘任年度进行全面的 综合考核，作为是否续聘的依据。个人的考核情况也作为单位中层干部任命和县管后备干部的推荐的直接依据之一。

（三）长效机制。党的十六届五中全会决议指出“各级党委要把党风廉政建设和反腐败斗争作为提高党的执政能力巩固党的执政地位的一项重大政治任抓紧抓实。”我们清醒地认识到，当前交通系统职务犯罪的易发部位和关键环节——主要集中在工程建设和行政执法领域，防控好这两个领域的职务犯罪的发生，是交通系统预防和控制职务犯罪工作的重点所在。为此，建立一系列有针对性符合交通实际关口前移的党风廉政建设和反腐败工作长效机制非常必要。一是建立健全工作制度。党委支部两级党组织从交通部门实际，认真贯彻落实省委《关于建立和完善反腐倡廉“六个机制”的若干规定》和市县委的实施意见，建立和完善了思想教育机制制度规范机制监督制约机制查案惩处机制干部保护机制廉政责任机制行风评议机制等一系列反腐倡廉机制。二是建立约束领导干部的四条禁令。要求系统内领导干部必须做到“四不准”，即：不准利用职权打招呼写条子，违规干预和插手交通工程招标投标工程物资设备材料采购等市场经济活动；不准接受与其行使职权有关系的单位个人的现金有价证券和支付凭证；不准违反规定兼任交通建设公司等经济体法人代表工程项目法人代表和公司领导；不准配偶子女亲属以及身边工作人员，利用领导干部职务上的影响谋取私利。三是实施“阳光工程”。实行廉政合同与施工合同同时签订的“双合同制”，并在招投标过程中提前介入，邀请纪委监察检察公正处以及人大代表义务监督员等单位和个人参与招投标的全过程监督，坚决杜绝干预投标虚假招标串标等问题的产生。在执法执收及行政审批环节，通过执法评审简化审批手续公开招投标及政务公开等措施，使之更加公开透明，更加规范。

二开展二项教育，做好队伍建设工作。

党建精神文明建设行风评议及机关效能建设等工作都是对人的工作，以人为本，教育先行，是我们实施素质工程建设，建设一支好队伍的有效方法。

（一）加强思想政治法制等方面的教育。一是开展政治理论教育。以深入学习贯彻“三个代表”重要思想为主线，开展各种形式的专题教育活动，通过党委支部中心组党员大会职工大会及班组会议等形式，组织领导干部和党员干部认真学习贯彻党的十六大十六届五中全会精神，学习新和党的基本知识，在系统内掀起政治理论学习的新高潮。二是开展党风廉政教育。组织学习《党政领导干部廉政手册》和“两个”条例，并对全体党员学习“两个”条例知识开展测评考试。结合当前开展的“清风正气在交通”主题教育活动，在领导干部中开展“慎权”教育活动，同时在副科级以上干部及重要岗位的股级干部中开展家风建设活动，构筑拒腐防变的“家庭防线”，组织副科级以上领导干部家属学习“两个”条例，参加县纪委组织的学习“两个”条例知识竞赛获三等奖。三是开展党的宗旨教育。以开展民主评议行风机关效建设测评活动为契机，以切实转变机关工作作风为目标，在系统内开展党的宗旨教育，树立全心全意为人民服务的宗旨意识，切实提高优质服务文明服务的工作水平。四是开展法制教育。组织学习各类法律法规，结合全县干部职工学法考试活动，重点开展了《行政许可法》《道路运输条例》等新颁布的法律法规的学习宣传活动。五是开展职业道德教育。以职工大会的形式经常对干部职工进行职业道德教育，让干部职工掌握交通行业道德标准，培养职工的爱岗敬业精神。六是开展先进典型教育。以交通部提出的“三学四建”活动为主线，开展了向陈德华许振超等先进典型学习教育活动。

（二）科学文化及业务知识培训教育。一是文化学习培训教育。出台系列奖励政策，鼓励广大干部职工参加自考电大函授网络教育等学历考试教育，目前，全系统在读大专多人，已通过上述大专学习的有多人。二是业务培训教育。今年以来，举办各类培训班场次，参加培训人员人次，投入培训教育金费余万元，其中党员轮训参训率达。

另外，我们非常重视党报党刊的订阅工作，在保质保量完成上级下达的征订任务同时，着重培养干部职工阅报兴趣，通过阅读党报党刊来增强干部职工自我学习的氛围。我们还积极鼓励干部职工把理论学习与实中践结合起来，撰写心得体会文章和信息文稿，并向各级报刊和上级党组织投稿。其中有两位职工在全市交通系统党建精神文明建设论文比赛中分别获二三等奖，各类信息投稿在全市交通系统中位于前列。

三服务一个中心，深化党建精神文明建设工作内涵。

党委成立时，就对系统党建精神文明建设工作提出了明确的方向——围绕经济建设这一中心工作，服从和服务于交通事业建设，为落实这一工作理念，着重强化“四种意识”。

（一）发展意识。党的十六大报告指出：“必须把发展作为党执政兴国的第一要务。”这充分表明在我们党面临各种繁重任务中，发展始终是第一位的任务。因此，作为贫困山区县的交通部门，紧紧围绕发展这个第一要务，把党建精神文明建设工作与大力发展交通尤其是加快基础建设结合起来，让党建精神文明工作有内容有载体有活力，为加快发展提供坚强有力的思想政治组织和人才保证。同时，把培养干部职工尤其是领导干部的发展意识作为党委支部工作的重要内容来抓，起到了很好的效果。近 中央及省市出台系列政策大力发展农村公路，县交通局领导班子清醒认识到机遇到来的同时，改变了“等”“看”思想，立即行动起来，从前期规划到项目上报及测设工作，走在了全市乃至全省的前列，争取了工作主动权，抓住了发展的机遇，在全县迅速掀起了农村公路建设高潮。在二年多的时间里累计投入农村公路建设资金亿多元，实施项目余公里，已建成三四级水泥路面多公里。年月，在全省农村公路建设经验交流暨表彰会上，县交通局被省厅表彰为“全省农村公路建设先进单位”，奖励万元，今年也可望再次获此殊荣。年开始，__公路分局在全省率先实施改善工程，目前，累计投入资金多万元，完成国道重铺.公里，并投入万元对国道进行美化绿化，建成一条__红土地文明风景长廊。龙运__分公司在企业改制中以发展的眼光，由支部提前介入改制工作，积极做好职工思想政治工作，确保了企业改制工作的顺利完成，并实现企业经济效益的较大提高。

（二）服务意识。党建工作的定位如何，决定了在开展党建工作中的工作切入点的问题，是关系到党建工作成效的大小问题。因此，交通部门坚定不移地将党建工作定位在服务的角色上，走出就党建而抓党建的思维定势，为加快交通事业建设提供强有力的保障和服务功能。尤其是在当前大力发展交通基础建设和进一步规范运输市场管理中，党建工作的有效实施为工程建设和规范运输市场管理排除了后顾之忧，成为促进工程建设和规范运输市场管理的后勤保障部。公路稽征所推出“预约服务”，由所领导及主要业务岗位的党员同志组成预约服务小组，将小组人员的办公电话移动电话印在名片上，方便车主办事。运管所推出“上门服务”，由党员干部组成服务小分队，深入各乡镇及单位为大家办理摩托车拖拉机养路费缴纳手续。公路分局开展自备料竞赛，为养路节省大量的资金。龙运__分公司开展优质服务大赛，提出“以服务出效益以服务促发展”的党建工作新思路。今年下半该公司在汽车站西客站推出联网售票服务，并在乡镇（片区）设立联网售票服务点，大大方便了农村外出人员购（订）票。

（三）创新意识。改革创新是推动发展的根本动力，也是抓好党建精神文明工作的必然要求。在继承和坚持过去行之有效的好传统好方法的同时，在实践中不断探索新方式新途径新办法，使党建精神文明工作更好地适应加快发展的要求。做到活动载体创新工作思路创新工作方法创新。在活动载体创新方面，我们采用各项活动互为载体互为补充互相促进的结合，形成齐抓共管高效率机制。在工作思路工作方法创新方面，我们采用党建工作月报表制；在党员管理和计生管理中，我们实行党员登记卡和计生登记卡，做到对每个党员情况和每个干部职工的计生情况了如指掌；对党费收缴按季由各支部向党委缴纳后，由党委统一存入党费专户，确保了党费收缴工作的及时足额，此项工作也得到了市委组织部党费专项检查组的充分肯定。在保持共产党员先进性教育准备工作中，我们在充分理解先进性教育的精神实质的基础，提前完成基层党组织的整合工作，将__公司和__公司两个支部整合为搬运汽运公司支部，将原县交通局机关支部分为机关和运管所两个支部。

交通工作总结篇6

一、加强领导，健全机构

我局作为政风行风建设的牵头单位，高度重视政风行风建设，始终把其摆上重要议事日程，并积极组织协调系统各单位认真开展政风行风建设工作，系统各单位均成立了相应的组织领导机构，由一把手亲自抓，分管领导具体抓，系统单位分工抓，并设立专门办公室，抽调业务骨干负责具体工作的落实，制定了交通系统政风行风评议工作方案、考核标准和自查自纠工作方案，与系统各单位签订了纠风工作目标责任书，坚持每季度召开一次牵头单位联系会议，向社会各界公开承诺了政风行风建设目标，并把政风行风建设与纪律作风整顿、机关效能建设、精神文明建设、党风廉政建设以及各项具体的业务工作同安排、同部署、同考核、同落实，在思想上予以高度重视，在组织、机构、人员上给予充分保证，形成了分工负责、各司其职的工作格局。

二、广泛征求意见，查找突出问题

为全面深刻查找突出问题，我局在学习实践科学发展观活动中，采取以自查为主，外查为辅，内外结合的方式，按照“四对照、四查找”的要求，组织政风行风义务监督员、系统单位、运输企业领导、服务对象及部分人大代表、政协委员，通过发放征求意见表、召开座谈会、明察暗访、个别访谈，查摆出农村公路建设、机关作风建设、行业管理、行政执法等方面意见建议18条，经过梳理归类意见2条建议2条，对查找出的每个问题进行反复研究，认真分析存在问题的根源和原因，实事求是地制定整改措施，确定整改目标，并通过建立责任制，将每个问题落实到人。

三、强化措施，狠抓落实

针对存在的突出问题，我们多次召开专题会议，认真剖析原因，制定切实可行的整改方案，坚持边查边改，采取有力措施，强化监督，抓好整改方案的落实，切实解决系统存在的突出问题。

针对关于木垒县城居民乘车难的问题。我局召开由运输企业领导、司乘人员参加的会议，要求按规定时间、规定线路行驶，坚持有乘客必送的原则，方便乘客，并且要求做好服务工作，提高服务质量。同时请示县人民政府与老龄委协调，在对城市公交车给予一定燃油补贴的基础上，政府拿出一定数量的资金予以补助，解决了老年人免费乘车的问题。

针对关于 “黑车”参与营运扰乱正常客运秩序的问题。我局制定了治理黑车的专项行动方案，定期不定期地联合公安、运管等相关部门在全县范围内开展打击黑车行动，截至目前，已查处黑车19起，行政处罚达6万元，使“黑车”参与营运问题得到有效遏制。

针对运输车辆超载，公路破损严重问题。我局采取多种办法和措施，加大治超力度。一是加强宣传教育，召开由运输企业领导和车老板参加的座谈会，利用乡镇集市日分发宣传资料进行宣传教育;二是加强现场管理力度，通过上路巡查和临时设点检查的形式，依法治理超限运输，截止目前共承办各类案件32 起,收回路产损失费5万元。三是投资2800元在主要路段设置了4块限吨牌，超载现象已得到有效遏制。

针对农村公路设计等级偏低，建设质量还有待于提高的问题，我局做了大量卓有成效的工作。XX年完成48.6公里重要农村公路和178.3公里的通村油路建设任务，新建的通村油路沥青面层建设宽度4.5米以上，并增加下封层设计，公路设计等级较往年有所提高。在公路建设质量管理上，我们全面推进农村公路建设市场诚信体系建设，从设计、变更、监理、验收等重要环节入手，严格执行《农村公路建设质量管理实施细则》、《公路施工现场管理办法》等制度，制定和完善了《农村公路建设质量管理实施细则》、《农村公路建设项目安全、保卫与环境保护管理规定》、《农村公路项目前期管理办法》、《公路工程施工现场管理办法》等机制，确保了农村公路建设质量。在问题的整改过程中，我局坚持边查边改，尤其在道路标志标牌设立上，根据群众要求，今年我局在新户乡、雀仁乡、西吉尔镇道路五处危险路段及时设立了标志标牌，方便了群众的出行。

四、深入开展政风行风评议，促进各项工作全面发展

为进一步加强政风行风评议工作，增加工作透明度，我局组织行风评议员、义务监督员对我县交通系统XX年各项工作进行了视察，在视察的基础上我局又于XX年9月7日，组织召开了交通系统政风行风评议大会。会议聘请了州交通局及相关单位的领导，州交通系统义务监督员、县纠风办领导，部分县行风评议员、义务监督员，我县交通系统全体干部参加。会议就XX年木垒县交通系统行风政风工作进行了公开评议，收到了良好的效果。

XX年在政风行风建设中我们坚持做到“三个结合”：开展政风行风评议与县委政府中心工作相结合、与交通业务工作相结合、与创建精神文明工作相结合，最终达到一个目标：人民群众满意。

(一)纠风工作与县委中心工作相结合。XX年我局在交通建设工作中提出了新的发展理念。即“一个提升”、“两个优先”和“三个服务”。其中两个优先就是优先发展社会主义新农村示范乡、村公路建设，优先发展重要园区和旅游景区、农业产业化基地公路建设。积极争取项目资金，引进计划外项目资金385万元，修建城市巷道和设施农业基地、养殖基地道路15.5公里。同时积极争取木垒县笈笈湖工业园区17公里重要农村公路立项。XX年，为发展壮大货运，我们新组建了2个煤炭、煤化工产品专业运输公司，及时开通了木垒-老君庙煤矿的客运班线，为煤炭和煤化工生产提供优质高效的运输服务保障。进一步加大整合城乡个体运输资源力度，培育发展农产品专业化运输队伍，服务现代农业发展和新农村建设。制定了《关于加快运输经济发展的实施意见》。

(二)纠风工作与业务工作相结合。由于我们狠抓了政风行风建设工作，XX年各项业务工作取得了明显成效。一是运输经济工作成绩斐然。截止目前，全县运送旅客212万人次，旅客周转量12720万人公里，客运安全行使670万车公里，货运量287万吨，货运周转量26782万吨公里，货运安全行使1040万车公里，实现运输收入3500万元，实现税金204万元。实现运输增加值1.12亿元。较上年同期增长了42 %。二是道路建设通行总量显著增加。协助州交通局完成了重要农村公路改建项目2 个48.6 公里的招投标及建设工作，项目总投资3806万元。完成178.3 公里通村油路招投标及建设工作，项目总投资4814万元。投资31.5 万元对130公里道路进行养护，共修补坑槽4800平方米。三是绿色通道管理工作规范高效。截止目前，全县鲜活农产品“绿色通道”免收车辆3539辆，通行费72665元，其中：免收新鲜蔬菜、水果通行费23155 元;免收鲜活水产品通行费11455元;免收活畜禽通行费 20820元;免收新鲜肉、蛋、奶通行费17235元。四是交通执法队伍素质普遍提高。XX年，系统各执法单位共参加业务培训班12期，培训人员62人次。承办各类路政案件32 起,收回路产损失费5万元。运政管理共查处违法违章行为102起，处罚金额9.8万元。组织交警、运管、路政执法人员进行交通安全联合执法大检查5次，投资5200元在道路安全隐患地带设置安全警示牌13块，截止目前，全县没有发生一起重特大交通事故。五是巩固治理公路“三乱”成果成效明显。一是充实和调整了巩固治理公路“三乱”成果领导小组，聘请县纠风办负责同志为领导小组监督员，向社会公布了监督举报电话，制定了实施方案和明察暗访制度，实行岗位责任制，明确提出“谁违规、谁下岗”，“谁出三乱、让谁脱装”的要求，杜绝说情 ，坚持原则，把有无公路“三乱”作为一票否决的刚性规定。二是实行一把手负责制和责任追究制，建立和发挥自我约束、自我防范的制约机制。三是建立防治公路“三乱”工作例会，发挥牵头单位的作用,组织协办单位认真学习和传达上级有关纠风治乱文件，抓苗头，防反弹，通报工作动态，确立后期工作目标和方向。由于紧抓不放，措施得力，截止目前没有发现一起公路“三乱”行为。

(三)纠风工作与精神文明创建工作相结合。一是积极开展创建“人民满意基层站所”活动。我局在创建自治区级文明单位活动中，进一步加大环境建设和资金投入力度，完善基础设施建设，不断改善单位的外部环境，提高交通行业文明形象。用于改善办公、环境条件累计投入资金110.3 万元。运管系统在转变工作作风过程中，坚持开展“四个一”服务和“三规范”活动(即：一张笑脸，一把椅子，一杯清茶，一句问候;着装规范、语言规范、行为规范)。开展了“文明出租车”、“文明客运班车”、“文明客运班线”、“文明汽车维修业户”等创建活动。汽车站按照“服务至上，兼顾效益”的原则和“三优”、“三化”的要求，落实“两公开、一监督”。举办职业技能培训班2期，培训职工20多人次。在职工中开展了“加强党性修养，弘扬良好作风，忠实履行职责”的党风廉政建设教育月活动，结合廉政文化进企业活动，制作了17块牌匾和3块廉政警言桌签。管理所结合“讲党性、重品行、做表率”和学习胡曼先进事迹活动，进一步开展“五型机关”创建活动。大石头养护站加强窗口建设，荣获“全国工人先锋号”光荣称号。双涝坝收费站牢固树立“人人是形象，点点是窗口，处处要闪光”的服务理念，争创“行风建设示范窗口单位”、自治区级“青年文明号”争当“星级收费员”、“优秀收费员”等创评活动。交通局路政所在人民广场举行了《公路法》、《道路交通安全法》等宣传活动，发放宣传资料500份、治超手册200份。使行业文明建设取得了新进展。二是加强交通文化建设。结合交通文化建设年，我们制定了交通系统交通文化建设实施方案和实施意见，大力推行廉政文化进机关、进企业活动，并投资1万元举办了首届以“参与、健身、团结、奋进”为宗旨的木垒县交通系统职工运动会。三是党风廉政建设工作常抓不懈。结合第十一个党风廉政建设教育月活动，我局进一步落实党风廉政建设责任制。完善《木垒县交通系统党风廉政建设五年规划》，分解廉政责任，强化工程建设和道路运输两个市场监管，切实把好工程招标投标、施工项目变更、行政审批等重点环节，进一步加快实施“阳光工程”，制定和完善了《农村公路建设项目资金支付管理办法》、《农民工工资备用金制度》、《交通基础设施建设项目招标投标行政监察办法》等机制，形成用制度管权、管人、管事的机制。四是深入开展学习实践科学发展观活动。通过深入走访调研、座谈、下发征求意见表等形式，较为全面、系统的掌握了当前影响交通事业发展的突出问题，共走访群众225人次，召开座谈会5次，下发征求意见书200份，征求到意见建议5条，按照“六项”制度的要求，我们把切实解决问题、促进发展作为重中之重，研究制定了班子整改落实方案。根据存在问题的轻重缓急和难易程度，分近期、中期、长期三个时段，提出了整改落实工作的具体实施步骤，同时对工作目标、工作措施、完成时限、分工职责和监督人提出了明确要求。活动期间，为城镇解困户、南闸村、北桥社区、县武装部、乌孜别克乡东沟村、“7.5”事件捐款做好事、捐款捐物折合现金13.2万元。五是切实加强维稳工作。“7.5”事件发生后，我局高度重视，把维护社会稳定作为检验工作成效的标准。一是召开系统稳定工作会议，对交通系统安全稳定工作进行了安排部署，实行主要领导24小时带班制;二是迅速传达学习各级党委关于维护当前社会稳定的重大决策部署和各级领导的讲话精神，使广大干部职工充分认识新疆分裂与反分裂斗争的长期性、复杂性和尖锐性;三是按照县委的部署，组织党员干部深入农村、社区，积极做好广大居民和群众宣传教育工作，使广大群众进一步认清三股势力破坏民族团结大好局面的罪恶行径和“7.5”事件的真相和严重危害;四是积极开展双拥共建活动，与县武装部联合举办了军民共建庆“八一”联谊活动，并对县民兵应急连进行了慰问，捐送慰问金3000元;五是为保障我县社会治安快速反应工作，投入1.5万元为木垒看守所修建了一座盖板涵，既方便了武警官兵出行，又保证了遇事可以快速反应;六是进一步抓好交通安全工作，认真落实“三关一监督”的工作职责，加大安全生产监管力度。六是建立健全学习长效机制， 努力创建学习型机关。我们坚持以人为本的科学发展观，把创建学习型交通机关提上重要议事日程，将“创建学习型机关”的活动，贯穿于全部工作始终，坚持定期的政治学习、座谈讨论、国际国内形势宣传、听报告会等教育制度。抓住公民道德建设月、民族团结教育月、党风廉政建设教育月等活动，大力开展学习教育活动，坚持进行爱国主义、社会主义、集体主义和民主法制教育，加强以“为人民服务”为核心、以集体主义为原则的社会主义道德建设教育，同时鼓励职工积极参加各类培训和学习，不断提高职工的政治理论水平和专业技术技能。

交通工作总结篇7

一、上半年的工作情况

××镇总面积216平方公里，全镇境内有砂石路面的县道公路2条计47公里，其中温窑线上29公里，尚师线上18公里;有砂石路面的乡道列统公路7条计38公里，有砂石路面的村道列统公路11条计18公里，没有列统的通村和村网公路(砂石路和土路)30余公里，全镇累计有农村公路130余公里。××镇交通管理所在2009年上半年的县、乡、村公路管理养护工作中，创新工作思路，转变管理机制，带领全所干部职工迎难而上，积极克服困难，不断加强自身建设，做到强管理、重修养，做到早打算、早安排、早落实，圆满完成上半年工作任务，主要做了以下几个方面的工作。

1、以解放思想，科学发展大讨论和开展四项工作制度为契机，不断加强制度和自身建设，规范工作职责，认真开展干部职工的思想教育活动，认真学习交通管理和公路养护有关业务知识，组织职工参加了交通知识和路政执法培训，努力提高了干部职工的政治思想和业务工作素质。增强了队伍的凝聚力和战斗力。

2、组织干部职工围绕党委、政府的农业生产，集体林权制度改革，中低产田改造工程等中心工作而开展工作，按时、按质、按量完成党委、政府交办的工作任务，认真做好站所联村的各项工作。

3、按照农村公路养护体制改革的目标要求，创新工作思路，转变管理机制，对全镇所有县、乡、村公路进行了承包养护工作，加强了对公路的巡查、检查、监督管理工作。

4、定期召开县乡公路管养工作会议，宣传贯彻《公路法》和上级交通管理部门的文件精神，积极配合搞好路政管理。

5、遵循定期和随时相结合的原则，按安全管理责任书要求及时对县、乡公路进行安全隐患排查工作，对桥涵进行了全面调查，加强道路安全管理，及时消除安全隐患。

6、进入3月份以来，由于呢者线进行封闭建设，所以大小车辆经温窑线绕行，我所认真做了温窑线的保通工作。

7、按公路管养目标责任书要求，认真抓好养护备料和水沟清理工作，完成备料260余立方米，清理水沟近30公里。

8、由于近期雨水较多，道路水毁时有发生，所以要经常性地对道路的路面、路基、桥涵、水沟、边坡的水毁情况进行及时全面调查了解，并把调查情况及时上报县交通局和地方公路管理段，并对重点水毁的地方进行及时修复处理。

二、农村公路建设、管理、维修养护存在的困难和问题

1、××镇农村公路路线较长，路面等级低、路况较差，对公路建设、管理及养护存在较大困难，难以筹集必要的建设养护资金。

2、××镇总体地势平坦，公路沿线村子、农田、道口较多，水沟被机耕等行为阻塞严重，大多数公路因没有水沟或水沟被阻塞雨天排水不畅，沿线乱推乱放较为突出，近年来大小车辆不断增多，超限运输时有发生，对公路的水毁和损毁较为严重，特别是许多桥涵难以承受。

3、农村群众爱路、护路意识淡泊，市场经济条件下对公路建设和养护存在严重等、靠、要思想，现行公路建设养护体制下缺乏艰苦拼搏精神，许多乡村道路年久失修。

4、公路养护资金来源单一，严重不足，养护成本逐年大幅增长，对公路养护质量的提升和路政、安全管理造成较大困难。

5、交通管理所人员少，都是其他事业单位人员编制，没有工作经费，也没有交通工具，制约着工作的积极性和主动性，难以正常开展工作，难以进行突击性的公路灾害抢险、维修及养护。

6、农村公路管理、养护机制不够健全，相关配套资金严重不足，仍然存在重建轻养现象。

三、全面提高农村公路质量的措施、办法及打算

1、请上级政府和交通主管部门继续加强沟通、协调，争取项目资金，加大对薄弱公路和不通村公路的立项建设力度。逐步解决不通和路况等级低的问题。

2、在全镇范围采取多种形式开展《公路法》及路政管理规定的宣传教育活动，提高群众爱路、护路的意识，尽量减少沿线群众乱堆乱倒和损坏公路及设施的行为。

3、请镇政府和各村委会积极动员村组干部群众按公路管理权限和受益范围原则，采取一事一议形式，争取财政补助办法，积极组织群众投工投劳清理水沟涵洞，对道路进行维修、养护。

4、请上级公路部门对农村公路的桥涵和路基隐患进行安全检查，以指导帮助搞好工作，消除隐患，保障人民生命财产安全。

5、请上级路政部门按照权责要求加强对农村公路的路政管理。请各村委会积极配合加大对乱堆乱倒、损坏公路及设施的管理力度，保障公路安全畅通。

6、请政府和交通主管部门争取必要的管理、养护和维修资金，以逐步提高养护的质量和要求，逐步提高道路的等级和通行能力。

7、请上级部门和主管部门帮助解决乡镇交管所人员的编制和身份问题，逐步改善基工作条件和工作环境，以保证工作人员安定、正常、有序地开展工作。

交通工作总结篇8

（一）重点工程建设。一是河辛路改线延伸（西外环建设）工程。孤滨路至环渤海高等级公路路段（10.87公里）今年7月底全部竣工通车。滨孤路以南路段（15.49公里），已完成部分路基和小型桥涵闸的建设。滨孤路以南路段已被纳入省厅一揽子计划，由省政府投资，地方政府配套，并准许我们进行项目的前期运作。目前，该路段的可行性报告已编制完成。二是疏港路（东滨路改建）工程，是区委区政府适应港区一体，完善进港主干道建设的一项重点工程，全长13.1公里，目前已完成项目可行性报告编制、施工图设计、项目立项前的资料准备，为下一步的具体实施打下了基础。三是适应新的形势要求，结合交通职能，以公路工程项目为载体，积极主动地跑省进京争取政策资金，为促进交通跨越发展做出贡献。

（二）农村公路养护改造。一是高质量完成滨东路、薄家村路等151.9公里的农村公路改造，超额完成区委区政府安排的36公里建设任务。二是深入开展“农村公路养护管理年”活动，探索完善公路养护长效机制，提高养护水平。采取多项措施，拿出专项资金，用于农村公路养护补贴。完成了对新义路、河仙路等路段的23000平方米路面的挖补工程、36公里公路标志标线工程和60公里的路域整治工程，及时完成了雨季水毁修复。三是根据“三网”绿化工作要求，加强农村公路路域绿化，保护和完善农村公路设施和标志，认真做好美国白蛾虫情的监测和防治。四是加强路政管理，严厉打击大型货车超限行驶农村公路现象，全力为农村经济社会发展打造畅洁绿美的农村公路环境。

（三）其他工程建设。槐花园道路工程，长4.6公里，设计路面宽度5米；振东路罩面工程长5.6公里，设计路面宽度9米。两工程在时间紧、任务重的条件下，分别历时2个半月和4天，在确保工程质量的前提下竣工通车，为首届黄河三角洲湿地槐花节的隆重开幕和全市社会经济发展现场观摩会议的召开提供了坚实的保障。

二、运输市场管理

（一）客运市场管理。一是加强驻站管理。严厉打击违规客运经营行为，规范站内经营行为和线路客车发车秩序，班线客运秩序日趋规范。认真组织调配运力，圆满完成春节、清明及五一节等节假日期间的运输工作任务，实现了节假日运输“安全、优质、规范、有序”的总体目标。二是加强出租客运监管。结合创城工作，加大对出租行业的治理力度，运用出租车管理系统和出租车驾驶员服务监督卡等管理手段，实行动态管理，督促出租从业人员切实提升服务质量，不断提高遵纪守法、规范经营、文明服务的意识。认真处理群众投诉，共查处违规出租车40余辆次，教育处理违章从业人员40余人次，取得较好的治理效果。三是加大城乡客运一体化建设推进力度。根据客运经营业户和群众意见，新增设了河安小区、开发区等5个停车点，为群众出行提供了方便。按照规划稳步推进城乡客运候车厅建设，今年在孤岛镇沿线安装了2个候车厅，仙河镇、城区沿线的候车厅将逐步实施。四是做好燃油补贴发放工作。今年，我们严格按照程序、标准，组织开展了燃油补贴资金的发放工作。总共对304辆出租车和33辆城乡客车共计发放燃油补贴685.6万元。

（二）货运市场管理。一是强化对危险品运输企业的监管。落实“一岗双责”，督促企业对管理人员、从业人员进行安全培训教育，充分利用GPS监控平台实施动态管理，确保运输企业安全生产主体责任落到实处。二是组织全区30余名运输企业安全管理人员，到富海物流、中海利兴两家危险品运输企业进行了应急管理观摩学习，并要求与会人员结合企业实际，实行“一车一档”，进一步规范货运车辆的基础管理台帐，建立健全各项安全管理制度。三是年审工作。集中开展了对全区16家油田企业、单位的车辆年度审验工作。抓住年审环节，抽调精干人员，集中精力搞好审验，今年共审验营运车辆4524台，年审一审参审率为99.6％、一审合格率为98.3％，较去年有较大提高。

（三）维修市场管理。一是做好辖区汽车维修市场的清理整顿工作。对无证经营、超范围经营的业户，进行补办、整顿处理。对申请开业的，严把市场准入关，促进维修行业逐步规范。二是结合年度质量信誉考核工作，做好辖区内车辆维修经营的日常监督管理。指导和监督维修业户实行明码标价，挂牌经营。做好车辆维修质量管理工作，指导和监督各维修业户认真执行国家有关维修技术标准及工艺规范，督促维修经营者实施合同维修和修竣出厂合格证制度。

（四）驾培市场管理。规范驾驶员培训市场，对通海、安信2所驾校经营条件和经营行为进行了全面核查，查处异地招生、异地培训等不正当经营5起。自11月初开始，有序开展了驾校教学车辆道路运输证配发工作，对各驾校教学车辆安装机动车驾驶员培训计时系统，学车将执行插卡计时，学时修满后才能预约考试，系统预计11月底安装完毕。计时系统的安装保证了学员学时，提高驾校培训质量，系统具有的摄像、定位等多项功能逐步实现了驾驶员培训和管理的信息化、规范化。

三、交通行政执法工作

（一）规范文明执法。在全体执法人员中开展了“文明执法年”活动，坚持天天文明执法，促进交通监察队员及基层交管人员牢固树立廉洁清正、秉公执法、热情服务的为民意识，严格执法行为、统一执法尺度，努力实现违章处理程序化、检查动作标准化、仪表语言文明化、业务技能熟练化，取得了良好的社会效果。

（二）严格高效执法。先后组织开展了“打非治违”、“五城联动”、“扬尘治理”、“联合执法打黑”等道路运输市场整治行动，执法人员上下联动，形成合力，持续保持路面执法高压态势。全年，共出动执法车辆2000余台次，人员10000余人次，共检查车辆12000余台次，查处违章车辆2800余台次；其中：查处超限车辆2500台次，非法改装车辆42台次，违法驾培20起，黑出租车辆148台次，有效维护了全区交通运输市场的安全稳定。

四、行政审批工作

继续实施“三零”服务制度，进一步畅通行政审批“绿色通道”，通过简化审批环节，压缩审批时限，实现审批项目快捷审批，真正实现了交通审批服务提速、提质、提效。借助交通运输网改版的时机，完善了网上交通运输行政审批服务功能。行政审批事项实现了网上预审、审批表格网上下载，缩短了行政审批的时限，提高了审批的效率。今年8月份，交通审批大厅整建制迁入区行政审批服务中心，迁入行政审批服务大厅后的交通窗口，根据业户需求，创新建立了审批“绿色通道”，实现了重大项目特事特办。今年以来，全区新办理普通货物运输证118台，危险品车辆40台，新增三类维修企业8家。

五、行业安全稳定

一是召开了全区交通运输系统安全工作会议，表彰2013年度安全工作先进，部署2013年度安全工作。二是以安全生产基层基础强化年动为载体，扎实开展全区道路运输系统安全生产专项整治工作，确保安全工作落实到位。将15家危险品运输企业、3个汽车站、2家客运公司、2家出租公司、2家驾校列为重点，抓住“两节”、春运、“五一”、汛期等重点时段，提高检查频率，注重实效，切实消除安全隐患。共组织安全集中检查4次，不定期抽查3次，检查中共发现安全隐患32项，整改32项，整改率达到100％。三是建立出租车座谈会制度。就如何加大打击非法营运力度，提高出租车服务质量，保护出租车司机的合法利益定期与出租车代表进行座谈，通过座谈切实建立互信交流机制，维护出租行业稳定，避免集体上访等恶性事件发生。

六、机关建设管理

（一）加强机关规范化管理。深入推行交通“四化”管理，坚持机关带头，示范引领，健全完善制度标准规范化体系。今年来先后组织各股室认真梳理了全部职责任务，优化了办事程序，集中完善制定了全局股室和干部职工的目标考核办法及配套制度，为机关规范化建设提供了坚实制度保障。建立学习制度，通过加大对党建、时政等理论知识的学习力度，强化理论武装，倡导勇于担当、奋发有为的奉献精神，大力弘扬求真务实、真抓实干的工作作风，提高办事效率，切实履行工作职责，打造一个想干事、能干事、干成事、不出事的干部队伍。

（二）构建交通文化体系。坚持通过“凝练交通精神、丰富建设载体、发挥品牌力量”的思路来构建文化体系。工作中，我们通过“征集文化建设建议”活动动员干部职工积极行动，全员参与；通过文化长廊建设延伸文化建设载体，营造浓厚文化氛围；通过《交通简报》宣传交通动态，展示交通文化风采；通过深化交通品牌建设，有力的推进了全局文化建设的步伐。全局交通文化建设的推进，凝聚了交通人干事创业、勇于担当的精神，提高了干部职工队伍精神风貌和文化素养，重塑了交通运输行业在社会上的良好形象。

（三）加强交通效能建设。深化和谐交通品牌建设，以提升交通运输服务效能为宗旨，以营造和谐交通环境为目标，建设温馨、快捷、便民审批，大力规范执法取证、执法文书、自由裁量权等执法行为，推进严格执法、公正执法、文明执法，切实杜绝公路“三乱”现象，有效提升了全局机关效能。将交通行风热线与区民生热线处理工作纳入了股室日常考核，做到以人为本，以解决群众投诉热点为着力点，把承办热线工作与交通运输管理职能结合起来。处理问题不怕麻烦、解释问题耐心细致、反馈问题及时准确，切实提高承办成效。今年来，共受理热线投诉162件，办结率100%，满意率99.5%。

七、存在问题