车辆队工作安排范文

时间:2023-11-22 16:47:53

车辆队工作安排

车辆队工作安排篇1

该大队根据消防训练任务安排计划,认真做好班组技战术训练、特勤装备训练前的安全讲话,进一步明确工作目的、工作程序、需要注意的安全事项。在抓好日常训练工作的同时,该大队每周安排一次有针对性的安全教育培训活动,通过观看安全警示案例、开展安全座谈会、写安全心得体会等方式,剖析事故原因,吸取事故教训,以此转变员工的安全观,营造一种“人人讲安全,事事要安全”的安全氛围。

同时,大力开展隐患削减活动,组织各中队防火员深入辖区重点要害部位开展消防水源道路普查、危险源识别、安全检查等活动,强化源头预防和过程受控,重点加强对消防安全管理制度、应急预案演练、消防器材的配备管理、特殊作业的消防安全管理等方面的检查,开展全员风险识别活动,使安全工作真正做到思想认识到位、防范措施到位、岗位责任到位、监冬季是车辆故障事故的多发季节,是加强车辆安全管理的重点,为确保部队高度稳定,保证执勤战备和灭火抢险救援工作的顺利完成,连日来,孝感消防支队党委高度重视,采取多项措施强化冬季车辆安全管理工作。

      加强组织领导。支队党委召开会议,专项安排部署并制定了具体管理措施,要求各单位按照支队统一安排,结合自身实际,把预防车辆事故作为安全管理工作的重点,加大车辆管理和安全防事故的力度,严格落实工作责任,按照定人、定岗、定任务、定责任的要求,层层落实,确保万无一失。

      强化车辆维护保养,确保行车安全。认真落实车辆“日检查、周保养”制度,采取得力措施做好所有执勤车辆和行政车辆的防寒防冻,确保执勤车辆各种系统能够满足严寒条件下的长时间使用;要求对大型消防车辆在冰雪路面行使期间必须安装防滑链,每个驾驶员要对本岗位车辆性能掌握清,隐患早预见,故障早排除,确保执勤车辆保持最佳状态,能够做到随时“拉的出、打的响”。

       加强日常管理,切实从源头上抓好车辆管理。支队从正规日常车辆管理秩序入手,突出抓人员、车辆的管理,做到车辆集中管理、按号停放、钥匙集中保管,实施全时空监控,特别是加强了对各单位日常派车、出车的管理,严把车辆派遣关,做到手续不全的不派,事先不申请的不派,任务不明的不派;认真贯彻“谁用车、谁负责,谁批准、谁监督”的原则,切实抓好车辆管理工作,把安全行车放在第一位。坚持干部跟车制度,每次出车都要有干部带队带车,带车干部严格遵守“四不准、一熟悉、一保证”规定,及时制止驾驶员违章驾驶。对由于带车干部不负责任而发生车辆事故的,不仅追究驾驶员的责任,也追究带车干部责任。

      加强教育宣传,提高驾驶员安全行车意识。支队要求各大队针对冬季特点和驾驶员队伍现状,深入开展安全行车教育,抓好驾驶员队伍教育整顿,组织驾驶员学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《公安消防部队安全工作规定》、《公安消防部队车辆安全管理规定》等法律法规和规章制度;同时,支队积极联系交管部门,多渠道广泛搜集资料,通过组织官兵观看录像片、图片展和开展案例讨论分析等方式,定期开展教育,增强官兵对车辆事故危害性的认识,使驾驶员做到遵章守法,文明驾车,安全行驶。

    加强对新训驾驶员培训。支队针对老兵退伍、新兵未到期间执勤中队警力不足的现状,要求各大队加强新训驾驶员的复训工作,重点抓好驾驶员的技能培训,实行“一帮一教”,不断提高新训驾驶员的业务素质和驾驶技术,确保冬季安全防事故工作的圆满完成。督管理到位。

车辆队工作安排篇2

一、完善制度建设,夯实基础管理

维修及维修管理系统是公交企业的后勤保障,良好的车辆装备素质是创造良好的营运效益的前提。加强维修技术管理,提高车辆维修及使用水平,是提高装备素质的关键。

三车队车间刚刚组建就及时组织人员开会传达公司文件的规定和车间的各项管理制度,对车间制定的管理制度进行了认真梳理。并在此基础上协助公司完成了车间的定员、定岗工作,明确了各岗位的要求、职责,健全了管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。通过健全全面规范的管理制度,使车间的各项工作步入正轨,车间的综合水平明显提高。

二、加强教育,提高职工综合素质

车间在全新的组织架构下开展工作,对车间的安全生产教育、各工位工作提出了更高要求。车间按照要求,制订了维修工责任状,涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容并要求每个维修工阅读后签字。并结合车间实际,按照公司各项维修计划,有组织、有步骤地开展工作。狠抓车间安全始终把安全生产工作作为重点工作。由车机队长对车间的安全工作进行管理,并完成了车间环境因素、危险源的识别工作;定期对车间安全消防设施及卫生状况进行检查,发现问题及时整改。同时,车间不断加强对设备安全操作的监督检查工作。以人为本、强化教育、增强员工的安全意识,把“提高员工的安全意识,控制员工的安全行为”作为安全管理的重点,列入了重要议事日程。发现员工有违规操作行为及时批评教育。杜绝人为因素影响安全生产。

三,积极配合完成车保部工作

在日常工作中积极配合车保部安排的年检工作,将年检车辆提前调试好技术性能,确保年检的合格率,遇有本车队有年检车辆时车机队长也到达年检现场进行协助。每次车保部下达安全检查任务时,车机队长亲自带维修工到各个站点认真检查,对存在安全隐患车辆及时进行整改,并汇总上报车保部。督促维修工在一级保养时对发动机,油箱外表,排气管的清洗工作。认真完成开空调前的,空调滤网清洗工作和对车辆水箱的清洁,做到每辆车都清洗到位,确保空调开启后发动机水温和空调的正常工作。

四、提高维修质量,降低返修率

一,无责任返修

(一),针对车辆故障返修分析由于驾驶员对车辆的性能缺少了解,在使用过程中不规范操作将汽车某部分损坏造成的返修。误认为上次故障未排除。

(二),新配件在保修期内,或修复件,因质量不佳,在使用过程中出现故障造成损坏所造成的返修为配件质量返修,此现象也是在汽车维修中经常遇到的一个重要问题,也是返修率升高的一个重要原因。当前汽车配件市场混乱的秩序、对配件真伪识别及检测方法的缺乏等原因。使得因配件质量问题而出现的返修车数占了很大的比例。以上两种情况实际是与维修工无任何责任的返修。

二、如何正确处理有责返修车

完善管理制度,提高维修质量要想正确处理返修车,必须建立健全一套行之有效的规章制度,首先确立维修班长负责检验,车机队长不定期抽查制度,作为一项放射型覆盖维修车间每个生产角落工作构架。对个别上夜班维修工为了能提早一点下班做事不认真,造成次日无法出场耽误营运的进行批评教育,思想较顽固的进行约谈。使车辆维修人员进一步树立为运营一线服务的思想,并熟练掌握车辆性能以及车辆维护知识,提高维修保养质量,确保营运一线用车。

五,严密监控冒黑烟的车辆

车辆队工作安排篇3

一、车辆管理

1、本公司的车辆由仓储部管理,并指派专人负责对车辆调度。

2、车辆应由专职驾驶员驾驶,需由他人驾驶时,应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养,以维持机件寿命,确保行车安全。3、各部需要使用车辆时,应事先填写“用车通知单”一式二联,经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门,由主管领导签批授权委托书到车队备案)。

4、“用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。

5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则,若有违规罚款,由驾驶员负担。

6、车辆到达目的地后,按对方要求妥善停置车辆。

7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。

二、驾驶员管理

1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度,安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。

2、驾驶员应爱惜公司车辆,平时注意保养,经常检查车辆的主要机件,确保车辆正常行驶。

3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆,以保持车辆的清洁。

4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常,发现不正常时要立即加补或调整。

5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。

6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费,实际出车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司安全地方,并将车门锁好。

7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全。

8、驾驶员对车队调度的工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的,事后可向部长反映。出厂后以生产销售为主,听从用车部门的工作安排。

9、驾驶员全年安全行车,未出交通事故的,按公司安全管理制度规定执行。发生交通事故,除取消安全奖外,交通事故由驾驶员按《20xx年车队承包合同》的规定承担损失。

三、车队服务范围及费用分配

1、车队服务范围:销售部要求送货上门的客户(产品售价中包含运费)不包括主机厂相关人员的其它业务要求,制造部外加工单位(产品装饰费中已含运费的除外),采购部(外协加工单位不含运费,外购件除外),财务部、质管部、仓储部的零星用车。

2、车队各类车型费用标准按20xx年标准和统计口径执行。

3、内部费用以“用车单”为准,按各部实际用车里程数与标准单价计算。

4、对于不属车队服务范围的用车,用车部门填写“用车单”一式二联,经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算,按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并在“用车单”上注明价格,扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费(含抵款)利润的50作为奖励及二次分配基金。

5、公司责任的急件产品发生的运费由责任部门承担,外单位用车的运费由用车人向外协厂收取(包括抵款收取),未收回的外单位运费则由用车人工资承担。采购部调拔材料用车费用如含在调拔单价中则由采购部承担运费。

6、属于车队服务范围的实际发生费用(财务核算扣除折旧)与分摊到各部门的消耗之差为车队当月的利润情况。费用超标按5扣罚车队工资,年末拉通计算。

7、不属于车队服务范围的费用,月末由车队将用车通知单汇总后到财务科结算费用。

车辆队工作安排篇4

企业后勤的车辆管理计划

一、车辆管理

1、车辆有关证照和有关手续,由办公室人员妥善保管。

2、车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场,因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如:出差在外的车辆,要将车辆停放在安全场所,并锁好方向盘和门窗,搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜,否则产生不良后果由驾驶员负责。

3、车辆实行专车专人驾驶,严禁将车辆私自交他人驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用单位车辆练习驾车;不准跑私车。外单位向我单位借车的,须经领导批准;

4、车辆进行加油需经财务人员负责登记,领导签字;每月驾驶员需准确上报车辆的耗油和公里数情况,财务人员进行审核公布。

5、特殊情况用车必须经领导同意方可出车。

二、车辆调度和使用

1、车辆调度实行先领导后一般,先急后缓,先远后近,先乡镇后城市,先会议后出差,先保证工作后私人用车的原则。

2、办公用车实行派车制度。由用车人向领导提出申请,由领导统一进行安排、调度。领导外出时,由办公室负责人安排调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则,统筹安排,未经领导批准,驾驶员不得擅自出车。司机必须经领导通知方可出车,并按派车通知规定的时间、地点出车,不得擅自改变。

3.用车均实行出车登记制,由驾驶员登记,注明出车途径地、目的地、出车时间等,并请用车人签字确认。月底由驾驶员本人汇总填写当月出车报表,作为核销油料等费用的依据。

4.设立车辆调派运行公示栏,公布每日车辆运行安排情况,接受监督。

5、办公室各工作人员如需用车的,须至少提前一日向领导提出申请,报经领导同意后,由领导负责安排。①本单位工作人员及直系亲属婚丧嫁娶。②遇天灾人祸突发事件等紧急情况的。车辆的过桥过路费由用车人承担。

6、 车辆出车返回后,驾驶员均应及时向办公室报告,以便于车辆调度。未经派车,擅自出车者,按私自用车论处。

7、单位领导和工作人员,都要自觉按制度办事,尊重驾驶员的劳动。用车人员和驾驶员要主动配合,搞好工作衔接。

三、车辆驾驶与行车安全(驾驶人员岗位要求)

1.驾驶员要严格遵守上下班时间,随时待命,听从本单位统一安排。按时出车,按时收车。

2、驾驶员未出车时,应严格按照作息时间在办公室待命,不得随意串岗、外出。 3、为确保行车安全,驾驶员必须认真钻研业务,定期参加交警队组织安排的安全学习和检查,严格遵守道路交通安全法规,服从交警指挥,严禁酒后开车,不准超速行驶。

4、驾驶员对车辆要勤检查,勤保养,勤擦洗,使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题,及时处理,严防事故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车,无特殊情况不得提前洗车,以免影响正常用车。

5. 公车执行公务中发生交通事故,因违章造成事故应负全部责任或主要责任的,除保险公司赔偿款项外,驾驶者承担其余费用,并作出书面检查;负次要责任或一定责任的,除保险公司赔偿款项外,驾驶者承担其余费用的10%。公车私用发生交通事故,除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担。

四、车辆维护与修理

1、要坚持预防为主的原则,发现问题,反应敏捷,处理及时。

2、办公室要加强对车辆的管理,按时组织进行年度审验,及时办理保险等有关手续,定期进行保养检查、油料使用情况检查,控制支出,节约开支。

3、车辆需维修时,驾驶员事先应征得车管人员和领导同意,然后到定点厂家维修,并随时将维修费用票据带回,按财务制度的有关规定及时履行报批手续。

4、司机应建立车辆维修保养台账,按里程或时间及时提出保养和修理建议。

五、相关费用报销

1.车辆的保险费、养路费、油费、路桥费、泊车费及凡因公使用的费用,统一由财务人员审核领导签字后方可报销。保险费、养路费每年报销一次,路桥费、泊车费、洗车费由驾驶员每月汇总报销一次,由财务人员根据出车记录复核,经领导签字验核方可报销。

2.车辆维修费用报销需附维修申请单和维修收费清单,经领导审核批准后报销。

3.驾驶员如有违反交通规章(如闯红灯,违章停车等),造成罚款的不予报销(特殊情况除外),由违规驾驶员个人承担责任,并准时交纳罚款。

六、本规定自 年 月 日起施行。

企业后勤车辆管理计划范文

车辆管理中心组建后,在对中心各队的调研工作发现,中心目前存在一些自身难以解决的问题,需公司在车辆管理中心20XX年度工作的开展中给予帮助和解决,为确保20XX年各项工作的顺利开展,实现车辆管理中心全年安全运行的目标,制定如下工作计划。

1、健全行政管理制度、机构。

一方面,针对目前人员配备不齐、机构不完善的问题,***年车辆管理中心将全面完成自己的机构设置和定岗定编工作,打造一支专业配套、结构合理、质量优良、充满活力的车辆管理队伍。

另一方面,对中心各项业务职能进行系统的整合,不断完善中心制度建设,全面提升业务流程运行效率和管控水平。

2、大力开展安全工作。一是加强安全知识培训。

20XX年度车辆管理中心要将安全教育、培训、活动由中心综合管理办公室统一纳入职工教育、培训、活动计划,由安全职能部门归口管理和组织实施,采取多层次、多渠道、多方法进行安全工作的开展,增长安全运行知识,有效地防止不安全行为,减少人为失误。

一是强化车辆维修和日常保养。加强维修人员维修技能培训,进一步提升维修技术水平,力争完成大车队20XX年度81台大轿车日常维修工作;规范其他各队车辆维修工作,制定车辆管理中心车辆维修制度;同时加强车辆的日常保养、技术普查工作,及维修后服务工作,确保车辆正常运行。

二是加大现场安全检查监督力度。坚持执行多级巡查制度,及时发现、处理、通报各类“三违”行为,充分利用GPS监控系统进行全天候监控,确保中心安全运行目标顺利实现。

3、全面调度GPS监控系统。针对公司目前车辆数目多、出车频率高,管理难度大的问题,20XX年车辆管理中心将计划在中心上马GPS车辆监控管理系统,设立中心统一值班调度室实现中心全面监控,实现车辆实时监控,避免人为管理障碍,为实现现代化管理创造出更多的价值。

4、开展质量标准化建设。标准化建设要开拓思路,要解放思想,要用走出去、请回来的方法,要集思广益,通过不断创新制度建设带动标准化建设,从而确保车辆得安全运行无事故。

5、强化经营管理。学习先进企业的车辆管理模式并结合自己企业的实际情况制定出适合企业的车辆管理经营模式,建立规范、合理的核算体系,准确、真实反映中心的经营状况,及时分析解决存在的问题,提升中心的经营管理水平,同时,深入开展“双增双节”活动,规范油材料领用制度、车辆外委维修程序,严格执行车辆外出审批制度,做好旧料的回收及修旧利废工作,降低修理成本,提高经营绩效。

企业后勤车辆管理计划

一、 履行职责

每月对驾驶员开展一次防事故注安全常识教育。

二、 加强对车辆修理和保养管理工作,提高维修和保养质量、减少公司对车队的维修经费,例如:

1、 做好与修理厂的沟通,在维修价格方面综合市场价格进行固定维修价格。

2、 在20**年内,川***、川***两车保养都定在4S店保养,并开出二保单,车队人员都可以做季度审和年度审工作。

3、 车辆维修方面,车队队员能自行维修的就自行维修,如需购买材料报队长处理,车辆维修超过1000元由车队队长报总经理审批。

4、 建议公司对每辆货车安装GPS以便查询车辆信息和人员位置。

三、 强化车队工作效率

1、 为了提高工作效率和服务质量,让车队人员统一思想、增强服务意识、识大体、顾大局、责任心强,结合实际情况积极与有关部门沟通。

2、 对于日常工作发现问题必须及时与相关部门沟通,并作出相应应急方案。

3、 为了提高发货效率和减少开支,根据以往的发货经验由一些固定物流公司发货。大批货物未规定物流公司的统一到新都传化物流基地发货,并索要国家规定发票。

车辆队工作安排篇5

时光荏苒,转眼间一年又过去了。2010年是不平凡的一年, 对我个人来讲,这一年意义深刻。刚刚过去的一年里,在公司领导的正确领导下,在其他同志的配合下,坚持以高标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较出色地完成了领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大的提高,同时也取得了一定的工作成绩。康驰公司第三车队在公司的领导下,于2010年8月22日在财茂服装城建立三车队维修车间以来针对安全生产隐患排查治理工作、强化安全生产主体,严密监控因临时性故障造成冒黑烟的车辆,控制车辆故障返修律,建立强效责任机制管理,有效的杜绝了生产责任事故的发生。回顾起来,主要做好了以下几方面的工作:

一、完善制度建设,夯实基础管理

维修及维修管理系统是公交企业的后勤保障,良好的车辆装备素质是创造良好的营运效益的前提。加强维修技术管理,提高车辆维修及使用水平,是提高装备素质的关键。

三车队车间刚刚组建就及时组织人员开会传达公司文件的规定和车间的各项管理制度,对车间制定的管理制度进行了认真梳理。并在此基础上协助公司完成了车间的定员、定岗工作,明确了各岗位的要求、职责,健全了管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。通过健全全面规范的管理制度,使车间的各项工作步入正轨,车间的综合水平明显提高。

二、加强教育,提高职工综合素质

车间在全新的组织架构下开展工作,对车间的安全生产教育、各工位工作提出了更高要求。车间按照要求,制订了维修工责任状,涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容并要求每个维修工阅读后签字。并结合车间实际,按照公司各项维修计划,有组织、有步骤地开展工作。狠抓车间安全始终把安全生产工作作为重点工作。由车机队长对车间的安全工作进行管理,并完成了车间环境因素、危险源的识别工作;定期对车间安全消防设施及卫生状况进行检查,发现问题及时整改。同时,车间不断加强对设备安全操作的监督检查工作。 以人为本、强化教育、增强员工的安全意识,把“提高员工的安全意识,控制员工的安全行为”作为安全管理的重点,列入了重要议事日程。发现员工有违规操作行为及时批评教育。杜绝人为因素影响安全生产。

三,积极配合完成车保部工作

在日常工作中积极配合车保部安排的年检工作,将年检车辆提前调试好技术性能,确保年检的合格率,遇有本车队有年检车辆时车机队长也到达年检现场进行协助。每次车保部下达安全检查任务时,车机队长亲自带维修工到各个站点认真检查,对存在安全隐患车辆及时进行整改,并汇总上报车保部。督促维修工在一级保养时对发动机,油箱外表,排气管的清洗工作。认真完成开空调前的,空调滤网清洗工作和对车辆水箱的清洁,做到每辆车都清洗到位,确保空调开启后发动机水温和空调的正常工作。

四、提高维修质量,降低返修率

一,无责任返修

(一),针对车辆故障返修分析由于驾驶员对车辆的性能缺少了解,在使用过程中不规范操作将汽车某部分损坏造成的返修。误认为上次故障未排除。

(二),新配件在保修期内,或修复件,因质量不佳,在使用过程中出现故障造成损坏所造成的返修为配件质量返修,此现象也是在汽车维修中经常遇到的一个重要问题,也是返修率升高的一个重要原因。当前汽车配件市场混乱的秩序、对配件真伪识别及检测方法的缺乏等原因。使得因配件质量问题而出现的返修车数占了很大的比例。以上两种情况实际是与维修工无任何责任的返修。

二、如何正确处理有责返修车

完善管理制度,提高维修质量要想正确处理返修车,必须建立健全一套行之有效的规章制度,首先确立维修班长负责检验,车机队长不定期抽查制度,作为一项放射型覆盖维修车间每个生产角落工作构架。对个别上夜班维修工为了能提早一点下班做事不认真,造成次日无法出场耽误营运的进行批评教育,思想较顽固的进行约谈。使车辆维修人员进一步树立为运营一线服务的思想,并熟练掌握车辆性能以及车辆维护知识,提高维修保养质量,确保营运一线用车。

五,严密监控冒黑烟的车辆

我们康驰公司今年也加大投资力度,集中对车辆尾气进行整治。整治车辆尾气排放超标为重点,应用新技术、新工艺、新产品,对部分发动机进行三保。为了搞好车辆尾气排放达标,公司积极采用环保机油滤芯、尾气净化装置等新产品,车队紧密配合严密监控因临时性故障造成冒黑烟的车辆,做到发现一台及时解决一台,避免临时故障车辆尾气排放超标造成的污染现象反弹。强化线路驾驶员的环保意识,树立绿色环保公交形象。并对驾驶员规范操作进行宣传教育,增强驾驶员如何预防车辆早期磨损和环保意识,一级保养时对车辆进行尾气检测,抓好日常的执行工作。解决市内主要线路存在的公交车辆尾气排放的污染问题。通过上述措施,在公司和车保部的正确领导下,在车辆尾气排放超标治理工作上争取做到标本兼治,近期工作目标与远期战略目标相结合,做到坚持常抓不懈,早见效果,大见效果,使康驰公司三车队车辆尾气排放全部达标,彻底改变部分车辆尾气排放超标的被动局面,为创造海西良好的投资环境,增添一道靓丽的风景线。

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六,车载设备及车容车貌

(一)为了能更好的给乘客提供出行服务,保障车载设备的正常工作和设备的卫生清洁.,如报站器,座椅等等。分车间在一级保养时对每辆车的车内设施都进行认真检查发现问题及时整改,分车间无法修复的项目将车调回紫阳车间进行修复。

(二)为了确保车容车貌美观,控制驾驶员碰刮不及时汇报或不报告逃避责任的心态。车机队长对本车队的车辆进行定期检查及时修复,对碰刮不报的驾驶员进行教育并给予全额扣款。保证了车容车貌美观同时也提高了驾驶员有碰刮及时报告的意识。

七 ,2010年的工作思路

(一)设备基础管理

在工作中为了更进一步加强设备基础管理,为设备管理提供科学有效的信息。请求车辆保障部定期组织人员到车间对各种机具的检测,为设备管理工作的计划制定提供科学依据,更好地指导做好设备维护保养工作。车间才能对设备基础资料管理进行了全面的梳理和完善。对影响设备精度的零部件工具,仪器仪表,量具进行了维修检测。车间的设备管理各项工作才能取得更大进步。设备管理的任务是通过多设备进行综合管理,保持设备完好,不断改善和提高企业技术装备素质,充分发挥设备效能,才能取得良好的投资效益。

(二)合理制定保养计划

车保部下发月保养计划时能否结合具体每日保养的车辆数,以免造成一天一辆,第二天又十几辆。

(三)档案资料

能否将现有的车辆一级保养表单重新设计,现有表单太过繁琐,一辆车保养要填五张表,严重耽误生产。

(四)违规操作驾驶员轮训及淘汰

为了预防车辆的早期磨损和人为因素造成尾气超标。建议车保部与安全部进行沟通,稽查人员在路面对违章检查的同时,对违规操作的驾驶员也进行登记并上报车保部。车保部根据上报名单进行轮训,考试合格后上岗。更好的提高驾驶员的驾驶技能,对驾驶技术极差的予以淘汰。

(五)创无尾气超标

三车队争取将4路作为无尾气超标线路,先树标杆线路后续将覆盖整个车队。

(六)物料的配送和配件质量

目前分车间人员紧张领配件时经常遇到总库也存在缺货,一张领料单来回折腾数十次还没领到配件,耽误生产和人力资源的浪费。请公司领导考虑配件由总库调货供应商送达分库,配件到达时由分车间技术人员进行检验,这也解决部份配件因质量问题造成返修。

(七)调动职工工作积极性

定期组织开展各类竞赛活动,比如驾驶技能和维修工故障排除等等一系列的竞赛活动,提升全体职工作为康驰员工的自豪感和责任感,调动职工工作积极性。

车辆队工作安排篇6

尊敬的各位评委、各位同事:

大家上午好!首先,本人非常感谢公司能再给我这么一个自我推荐的机会。作为一个有13年驾龄的驾驶员,对车有一种浓厚的热爱,对车辆的管理,维修及运作成本也有一定的见解,因此本人决定竞聘车队队长。

一、部门现状概况及分析

承蒙领导的关心与支持,_年_月_号借调至行政部代管车队。公司现有的_辆大巴车及_辆电瓶车,_辆大巴车总计金额_元,每辆_元;三辆电瓶车总计金额_元,每辆_元。合计_元,其中不包括_的购置税,那么公司用那么大一笔的资金购置这些车辆的目的是什么?我的分析是我们公司在怀化是龙头企业,也是深入市民心中的诚实守信的企业,为了回报社会加之湖天一色精品住宅小区及湖天商业广场的建成,而购置这些车辆让所有购买我们公司开发的住宅、商铺的业主及市民到旺德福超市购物免费享受到优质的便利服务,而最终的目的是通过车辆的宣传和运作带动人气,将湖天商业广场变成真正的市级商业中心。

通过近三个月的工作,对整个车队的情况有了全面的了解。在此工作期间,由于对燃油实行一卡化管理,对燃油实现了实时管控。在原有的车辆线路及调配的方案基础上进行了优化调整,在满足线路对车辆需求的同时,提高了车辆的使用效率。由于两项措施的实施,使近三个月车辆的油耗与同期相比有了较明显的降低。(油耗同期对比见附表一)

二、车辆管理

⑴、协调内外关系,确保上级指示精神和规章制度的贯彻执行。

⑵、召开日常工作会议及安全培训会议,坚持“安全第一,预防为主”的方针,确保行车安全。

⑶、成立安全事故工作小组和车辆技术状况检查小组。

⑷、加强车辆管理,狠抓爱车例保,确保车辆技术状况良好,制定车辆维护、修理计划,定期或不定期按规定对车辆进行技术状况检查。

⑸、建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等,随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。

⑹、关心员工疾苦,了解员工思想动态,做好员工的思想工作,合理安排调配好驾驶员。

⑺、制定驾驶员考核制度。(见附表二)

三、服务质量的提高及规范

⑴、发车前的准备工作,着装整洁,按规定着装,佩带工作证,检查自己仪容仪表。认真检查车辆的设施及车容、燃油是否充足、轮胎气压是否合适。

⑵、协助顾客放置大件物品,照顾安排好老人和小孩上车、就坐。

⑶、发车前观察乘客是否坐好,关好车门平稳起步,不夹、不摔、不颠伤乘客。

⑷、在运行途中严格遵守交通规则和操作规程,精力集中,礼貌行车,安全驾驶。

⑸、如老人和小孩发生突发性疾病,应立即送病人到就近医院就医。

⑹、到站时,检查车内有无遗失物品。如有,将之收好归还乘客。

⑺、严禁在工作中讲脏话、粗话。

⑻、严禁与乘客发生争吵、斗欧。

⑼、严禁驾驶员行车期间闲聊、接听手机。

⑽、车辆驾驶员使用普通话,遵守公共道德,不乱丢垃圾,不随地吐痰。

⑾、仪表端庄、整洁,不蓬头垢脸。

四、竞聘感想

如果在此次竞聘车队队长中能够竞聘上的话,在接下来的工作中,我将进一步完善车辆的成本管理及日常管理,尤其是车辆的成本管理。同时不断加强自身的学习,促进整个车队人员素质的提高。

如果此次竞聘我落选的话,我会一如既往的做好本职工作,从中反省自己,找到自身的不足,从而提高和完善自己。

最后,再次感谢公司领导给我这次竞聘的机会。

我的演讲完毕,谢谢大家!

车辆队工作安排篇7

工作总结可以是一项官僚化工作,可以是一项任务和负担,也可以是有效提升自我的一项工具,这全取决于如何应用。下面就让小编带你去看看司机月工作个人总结报告范文5篇,希望能帮助到大家!

司机工作月总结报告1作为一名司机,踏踏实实开好自己的车才是永远最重要的。驾驶技术过硬,才可以做一名合格的驾驶员。我在单位里给科室开车,闲暇时间也为单位做一点其他的工作,总之一切都是为了更好的工作。上半年的工作结束了,我将会对我这半年来的工作做一下个人总结:

作为单位的一名司机,为领导提供周到细心的服务,是我的职责,我坚持做到车辆时刻处于良好的状态,保持车内卫生,给领导和同志们提供一个卫生舒适的乘车环境,做好出车前的各项准备工作,随叫随到,不误领导和同志们用车,严格按照驾驶员操作要求,搞好车辆的维修和保养,节约车辆的用油,确保车辆的安全。现将我上半年学习、履行岗位职责的情况汇报如下。

一、注重学习

在业务学习方面,认真学习物价知识,了解物价的业务,使自己能够成为名付其实的物价员工。不断的提高驾驶技术,苦练基本功,不断提高自己的驾驶水平和服务水平。

在政治理论学习方面,作为一名和平年代的驾驶员,认真学习保持共产党员先进性的精神和要求,要结合实际,确确实实的不愧于中国共产党,不给单位添麻烦,进一步解放思想,转换观念,提高思想觉悟和认识水平,增强共产党员的先进性。

二、严格要求自己,遵守纪律,团结同志

在我上班后,自己时时处处以热情的工作态度,严格按照单位的各项规章制度,在思想上严格要求自己,坚持做到早上班,晚下班,不迟到,不早退,出满勤,干满点。工作中服领导具体分工,以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。永远把安全第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或下乡中时刻都在提醒自己,把好手中的方向盘,安全回家是关键。作为一名驾驶员,把安全第一放在第一位,这样不仅是对自己、家人、别人以及公司都是一个好的交待。

单位就是我的家,我能够自觉维护单位形象,不说有损单位形象的话,不做有损单位的事,能够和同志们和睦相处,搞好团结,集体荣誉大于个人的成绩,积极地参加集体活动,向老同志虚心请教,把在上半年学到的勤勤恳恳,兢兢业业,任劳任怨的工作作风坚持下来。

下半年,我相信我会做的更好,这是我一直以来不断的努力,不断的进步得到的最好的启示。只要努力去工作了,万事大吉,没有什么人会来为难你,也不会有人对你说三道四,所以我相信,只要我去努力了,我就一定能够做好,我相信我的能力和我的毅力。我会在下半年做的更好!

司机工作月总结报告2本人20_年10月份进入公司担任行政司机一职,在经理的正确指导和同事们的热心帮助和支持下,我深刻认识到作为一名司机工作责任的重要性。通过努力学习企业文化、积极参加部门培训课程,两个月来,无论在本职工作的执行上还是企业文化的学习上都已经进入状态。现将这两个月来的工作总结如下:

在工作中,坚持服从公司安排。在公司有需要或临时安排工作的情况下,不论安排什么工作,也无论早晚,我都认真的去做好,做到立足本职,努力工作:

第一,保证公司用车,随叫随到,时刻保持一种待命状态,从未耽误过任何一件事情。

第二,服从公司的调动,坚决不私自出车,听从公司指挥,按规定时间返回单位。

第三,加强学习专业技术,保持车辆整洁美观,车况良好。每周至少清洗两次车辆,做一次车辆维护。对于车辆的维修,小的毛病尽量自己处理,对于大的问题及时向经理汇报,并尽快到指定的修理厂进行维修。

第四,在职业道德方面,遵守交通法规,安全行车。

行车中不急加速、不急刹车、不强行超车,避免不必要的高速行车,不开情绪车,不开英雄车,绝对不酒后驾车;另外,出车前搞清楚行车路线,避免走冤枉路。

两个月来,我接受公司下派的出车任务64次,机场接送站21次,车辆清洗18次,车辆检修8次。本着每出一次车要为公司负责的态度,做到认真、安全、圆满完成每次出车任务。

做到无论什么恶劣天气,只要有任务,都能随叫随到,随时做好出车的准备。同时,虚心接受经理和同事们提出的意见和建议,认真改正。

但是,这两个月来,我也总结出自身存在的很多问题需要在今后的工作中不断提高和加强:

第一,作为一名司机,服务效率有待进一步提高。

第二,有些工作做的还够细致,有待于加强。

我会继续努力做好本职工作,继续坚持安全行车,不开情绪车、不开故障车,不酒后驾车;做到勤检查、勤维修,不让公司车辆带病上路,同时能自己维修的'不进汽修厂,决不让小毛病变成大故障,做到防患于未然。

今后的工作中,我将进一步改进工作方法,更加努力地做好行政司机一职,期待自己的工作能够有一个新局面。

司机工作月总结报告3在领导的关怀支持下,在其他同志的配合与帮助下,我扎实工作,对照既定的工作计划,积极主动,强化落实,顺利地完成了自己所承担的工作任务,现将5月工作情况汇报如下:

做为一名驾驶员,为领导和同志们服务,促进着单位工作的正常开展,在后勤工作中起着重要作用。

1、遵循职业道德规范,保持强烈的工作责任感。

在工作中,认真学习公司及小车班的各项规章制度,服从领导的工作安排,严格做到派车必应、行车必稳,努力做好自己的本职工作。

2、恪守“安全第一”的原则,确保行车存车安全。

为了保证车辆行驶中的安全,严格遵守处里的《驾驶员管理制度》,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。下车后上好方向盘锁,锁好车门,开启防盗报警等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,杜绝了任何安全事故的发生。

3、爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。

定期对汽车进行保养。思想汇报专题严格按照保养日程表的项目,对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。在行车中发现异常,尽量找出故障并及时排除。

今后,我将更加严格要求自己,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上,进一步做到热情服务、礼貌待人,文明行车。在领导的关心和支持下,在同志们的帮助下,相信通过不懈的努力,我的工作一定能够再上新台阶。

司机工作月总结报告4一月份狠抓队伍思想教育,强化爱岗敬业精神,自上而下统一思想,坚决贯彻安全第一,服务至上的原则。在日常工作中认真学习关于车辆安全和服务的要求,加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。

一、安全:

车队作为煤矿安全生产的特种运输行业,承担着特殊而艰巨的工作任务。因此,车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式,组织开展安全生产思想教育,及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件,结合公司各项规章制度,对照现实找差距。

具体工作实施如下:

1、坚持每月开安全例会,认真学习各种法制、法规、各种安全条例等各种方式进行安全教育,促进对交通法规的理解,使驾驶员对交通安全警钟长鸣。

2、坚持每周对车辆安全内部自检,并按照规定定期检查保养车辆,及时发现车辆安全隐患并及时到修理厂对车辆进行维护和检修,确保车辆无隐患无故障完成生产任务。

3、坚持冬季车辆安全大检查,全部生产用车均到专修厂进行专业检测,并根据修理厂提供的整改意见进行及时的维修养护。

4、根据不同的天气状况,尤其是雨雪等恶劣天气,及时提醒安全驾驶,保证休息,确保安全行车。

5、根据交通法规和安全要求,坚决杜绝超速超公里违章行车,疲劳驾驶、酒后驾驶,确保行车安全。

二、日常管理

1、根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。

明确驾驶员的职责,

2、每月例会强调安全的同时,讲解服务成为不可缺少的科目。

在严格的规章制度下,增强了驾驶员对工作岗位的危机感,确保安全行车完成各项生产任务。

3、加强各种费用的报销管理,有效降低了各种费用,节省不必要的开支。

4、严格执行派车单制度。

派车单必须有申请用车部门领导和分管矿领导签字认可,车队才进行车辆调配,并按照派车单路线行驶。

5、注意观察驾驶员的精神、身体状况,发现问题及时与本人进行沟通,最大限度的解决问题。

虽然我们还面临一些问题和困难,但相信在矿领导的正确指导关心下,存在的问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负矿领导的厚望,进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施,努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体,建设成为千秋煤矿的一面旗帜。

司机工作月总结报告5本季度车队在公司领导的关心重视下,突出以安全生产为核心,作以抓好春季车辆技术保障和驾驶员队伍建设为重点,努力做好春节期间车辆调度,将车辆管理工作管细、管实、管好。

在全队人员的共同努力下,出色地完成了各项工作任务,现将一季度的工作汇报如下:

1、从元月至今,车队共有车辆13部,驾驶员11名,办理车辆年检手续5部,车队累计出车×次,车辆累计行程13多万公里。

2、学习关于做好春节期间安全生产的通知的文件精神。

根据文件精神做好春节期间的车辆调度工作。

3、配合各单位、各部门做好车辆调度工作。

安全准时地由各生产单位发通勤车及各科室、公司小车出车,是车队重要的生产任务,保障生产任务的完成,是车辆管理的核心任务。为保证生产任务的完成,车队通过科学安排,合理调度车辆运行,并努力发挥驾驶人员的生产积极性,从而全面保证了生产任务的圆满完成。

4、本季度组织驾驶员学习了《交通安全法》、校车事故案例分析、冬季防滑防冻交通安全培训。

5、做好车辆保养、年审年检和二保工作,建立车辆行驶里程记录及维修档案,详细填写各类报表。

6、每周召开驾驶班安全例会。

车辆队工作安排篇8

“五一”黄金周即将来临,广大群众出行、旅游等活动大增,来我市参观旅游的人数将会明显增加,道路交通安全管理工作压力也进一步加大,为全力做好当前道路交通安全工作,确保广大人民群众过上一个平安、祥和的节日,根据省总队《关于切实做好五一期间全省道路交通安全工作的通知》文件精神,经大队研究决定,制定工作方案如下:

一、指导思想

以“三个代表”重要思想和党的十七大、十七届四中全会精神为指导,紧紧围绕构建和谐平安社会的目标,集中力量,采取有效措施,努力创造安全、有序、畅通的道路交通环境。二、组织领导

大队成立道路交通安全工作领导小组,由XXX大队长任组长,大队其他领导为副组长,各科室中队负责人为成员。领导小组下设办公室,由XXX副大队长兼任办公室主任,具体负责日常工作的组织实施、督导检查。

三、工作措施

1、加强公路营运车辆的安全管理。“五一”节前,各(科)室中队要会同交通运输等部门,突出客运企业、客运车辆、客车驾驶人这三个重点,加强对公路营运客运安全管理。督促辖区客运企业对9座以上大中型客运车辆进行一次全面的安全技术检查,特别是对车辆的制动、方向、轮胎等部位要严格检查,检查结果要由企业负责人和有关业主签字,做到事故隐患早发现、早排除,不符合安全条件的坚决不允许从事客运。(责任单位:各(科)室中队)

2、严格大、中型客运车辆驾驶人的资格审查。对交通违法记满12分或发生重大以上交通事故负有责任的客车驾驶人,在按规定进行培训、考试合格前,一律不得驾驶车辆,坚决把事故隐患消除在上路之前。(责任单位:车管科)

3、认真排查整治危险路段。各(科)室中队要切实吸取“4.11”交通事故深刻教训,对辖区道路临崖、傍水、急弯、陡坡等危险路段、事故多发路段、路面损坏以及道路安全防护设施和交通标志、标线不全危及交通安全的路段进行一次全面排查,排查情况要在29日前书面报送秩序科,秩序科要立即书面报告市政府,同时提请有关部门尽快整改到位。确实一时难以整改的,应提请政府采取临时应急措施,设立明显的提示或警告标牌,增加人力维护和监管,责任单位安排警力,严加防范,确保安全。(责任单位:各(科)室中队)

4、加强管控,严查严处各类严重交通违法行为。“五一”期间,各(科)室中队要严格贯彻落实“五定”巡逻执勤机制,合理安排警力,充分运用已有的路面监控、雷达测速等设备,加强路面管控,严格查处超速、客车超员、违法超车、疲劳驾驶、酒后开车等严重交通违法行为。特别要加强*、*、*、*等重点景区道路影响行车安全的路段、时段的管控。责任单位要派驻足够警力,在重点风景区道路入口设卡,对车辆进行严格的安全检查。对危害交通安全的超速、客车超员、违法超车、疲劳驾驶、酒后开车、农用车和拖拉机载人以及客车带病行驶等严重交通违法行为进行严格查处。对客车超员的,要严格按照省政府五个一律的要求,依法处理。对三级以下山区公路达不到安全通行要求的路段,要设置禁止客运车辆通行的标志,并加强检查。“五一”期间,各(科)室中队要保证三分之二以上的警力上路执勤,大队将组织人员督导检查。(责任单位:各(科)室中队)

5、深入开展平安问候、安全提醒活动。各(科)室中队在执勤执法中要积极开展“平安问候、安全提醒”活动,做到交通民警只要看见交通违法行为,都要不受管辖区域的限制,进行平安问候。将平安问候、安全提醒作为每一位民警应尽的责任和义务,作为每一位民警的自觉行动来落实。(责任单位:各(科)室中队)

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