工地论文范文

工地论文篇1

关键词：水利水电；工程地质问题；环境问题；勘测问题

一、水利水电工程建设与环境问题

1.1水利水电工程与地震问题水库等水利水电工程建筑物蓄水后，由于地应力的调整或水体下渗等原因，触发了地质断层的复活而诱发地震。研究表明，要触发一个比较大的地震需具备以下三个条件：①水库岩石比较破碎，且处理效果不十分理想；②存在有利于应力集中的地质环境条件；③水库水荷载所产生的超孔隙水压力足够大。关于水库诱发地震的事件国内外均有报道，一般而言，水库的坝址没有较大的断裂带存在，仅仅是水荷载引起的地应力，诱发地震的可能性是很小的。但如果诱发大的地震，那将是灾难性的。从1987年的资料至今，我国已建设的坝高在15米以上的水库共18000多座，已发现水库诱发地震的有13座。

1.2水利水电工程与水文问题水利水电工程建成后改变了下游河道的流量过程或周围环境水域的分布，从而对周围环境造成影响。例如：①大坝水库不仅存蓄了汛期洪水，而且还截流了非汛期的基流，往往会使下游河道水位大幅度下降甚至断流，并引起周围地下水位下降，从而带来一系列的环境生态问题；②下游天然湖泊或池塘因断绝水的来源而干涸；③下游地区的地下水位下降；④入海口因河水流量减少引起河口淤积，造成海水倒灌；⑤因河流流量减少，使得河流自净能力降低；⑥以发电为主的水库，多在电力系统中担任峰荷，下泄流量的日变化幅度较大，致使下游河道水位变化较大，对航运、灌溉引水和养鱼等均有较大影响；⑦当水库下游河道水位大幅度下降以至断流时，势必造成水质的恶化。由此可见，水利水电工程对水文的影响是不容忽视的一个重要问题。

1.3水利水电工程与气候问题一般情况下，区域性气候状况受大气环流和水体分布所控制。如果修建大、中型水库及灌溉工程后，当地水体的分布会发生较大的变化。如原先的陆地变成了水体或湿地。局部地表空气变得较以前更加湿润，形成新的小气候，对当地气候会产生一定的影响。主要表现在对降雨、气温、风和雾等气象因子的影响方面。

1.4水利水电工程与鱼类、生物物种问题①对鱼类的影响：切断了洄游性鱼类的洄游通道；水库深孔下泄的水温较低，影响下游鱼类的生长和繁殖；下泄清水，影响了下游鱼类的饵料，从而影响鱼类的产量；高坝溢流泄洪时，高速水流造成水中氮氧含量过于饱和，致使鱼类产生气泡病。②对植物和动物的影响：库区淹没和永久性的工程建筑物对植物和动物都会造成直接破坏；同时局部气候变化、土壤沼泽化、盐碱化等都会对动植物的种类、结构及生活环境等造成影响。

二、工程地质工作中存在的问题

2.1工程地质勘察的质量问题在工程地质勘察过程中，主要问题有以下几种：①工程概念不清，勘探侧重点不明确，针对性不强，方法不当，手段落后；②工程地质分析工作中所选择的理论、方法、计算公式等与实际情况有较大出入，其适应条件的物理意义混淆不清；③地质报告中基本地质条件不清楚。我们遇到的主要工程地质问题有：①界定不准确或论证不充分，有问题遗漏甚至结论性错误；②有些地质报告没有地质结论，也有些工程没有做多少地质工作就先下结论，极不严肃。此类问题产生往往造成阶段性工程审查不能一次性通过，可能延误开发时机；或者尽管通过了审查，但却给工程留下了隐患，这种情况的危险性极大。

2.2勘测周期不合理的问题从工程地质勘察到地质报告的提交需要一定的工作周期，这是再简单不过的道理，然而有些工程却没有进行基础性的前期投入。主要存在问题有以下几个方面：①一旦需要申报项目，立即就要求提交地质报告；②今天刚刚提交可研报告，明天就要求提交初设报告。此类情况多为地方性工程，一般国家投资的大型工程出现这种局面的不多。没有足够的勘测周期所造成的后果是严重的，由于地质条件不清楚，直接导致投资控制不住，施工后修改设计等情况。更可怕的是留下了工程隐患，可能造成重大的工程事故。:

三、结语

工程地质学是20世纪才建立和发展起来的一门地球科学。水利水电工程地质勘察是所有行业中涉及面最广、问题最复杂、任务最艰巨、声望最高、最具权威性的龙头行业，它具有自身的特殊性与复杂性。水利水电工程建设与环境保护是一项长远的任务，是水利水电工程顺利进行的重要保证之一。保护和改善工程环境是保证人们身体健康的需要，是现代化大生产和保证工程质量的客观要求，是保证工程永久利益的必须条件。工程地质工作的质量，对工程方案的决策和工程建设的顺利进行至关重要。由于地质问题引起的工程事故时有发生，轻则修改设计延误工期，严重时造成工程失事，给人民生命财产带来重大损失。近年来。工程地质勘察质量有下滑趋势，工程地质分析不够深入，有时甚至出现工程地质评价结论性错误这样严重的问题。笔者认为，总结分析水利水电工程地质勘察过程中存在的问题，具有重要的现实意义。

参考文献：

[1]林妙月．区域构造稳定性及地震性危险评价问题[M]．北京：地震出版社，2008：99-100.

[2]王连生．水利水电工程地质[M]．武汉：武汉大学出版社，2008：13-15.

[3]董凡卿，工程地质问题研究[J]．2007，36（11）：43-44．

工地论文篇2

教科书对工程地质学的三种定义：①工程地质学是研究与工程有关的地质问题的科学；②工程地质学是研究人类工程活动与地质环境相互作用的科学；③工程地质学是研究人类工程建设活动与自然地质环境相互作用和相互影响的一门地质科学。

从以上三种定义的实质中均不难看出，工程地质学强调的工程和地质的关系，研究的是人类工程活动与自然地质环境的相互作用。但是，近年来工程地质学科却正在经历着前所未有的挑战，工程地质学被异名为岩土工程学，工程地质勘察被称之为岩土工程勘察。工程界有此呼声，学术界有此呼应，一些大专院校也纷纷效仿，甚至工程地质这个专业在高校也被取消了。一时间，似乎工程地质已经成了守旧传统，岩土工程才是先进时髦的，才是可以适应市场经济并与国际接轨的。这是近年来分歧最大的争议。

这些年来工程地质勘察的不景气以及市场竞争的不规范化，工程地质勘察队伍增加了岩土工程的业务是完全必要的，但将岩土工程作为工程地质的救世主，则值得商榷了。

根据笔者的理解，岩土工程是一项工程应用技术，是针对地质体的工程缺陷实施的工程措施而进行的一系列设计和施工过程的总称。岩土工程的任务是“处理”地质体的工程缺陷,使之满足工程建筑物对地基的工程要求，因此又有“岩土工程处理技术”的别名，说明岩土工程的确是一项实实在在的工程技术。确立工程地质学是一门独立的学科，尽管也仅仅是本世纪初的事，并不象数学、物理学、天文学等等著名学科那样历史悠久，然而，之所以将工程地质定义在“学科”这样的高度上，是因为她具备学科的一些基本特性和基本理论，这就是地质学的基本特性和基本理论，换句话说，工程地质学的基本理论就是地质学(当然更包括数学、力学、化学等等)，因此，又将工程地质学界定为地质学的一个分支学科或应用学科，这是符合实际的。工程地质学的最新定义也是较为全面的：研究人类工程活动与地质环境相互作用的科学。显然，工程地质与岩土工程尽管有相似之处，但也有天地之别。如果将岩土工程界定为工程地质学科的一个分支，好象还说得过去；而反过来用岩土工程来代替工程地质，则实在有些牵强附会。

1997年6月20-27日，国际工程地质学会在希腊召开了一次学术讨论会，会上决定将本学会名称改为：国际工程地质学与环境学会。我国组团15人参加，王思敬任团长。随后国内也有人提出工程地质学会改名，以便与国际接轨，但一直未获通过。在近几年的中国地质学会工程地质专委会会议上，学科和学会更名问题的交锋一直也没有停止过。我国工程地质界的前辈专家学者们多数也不同意更名，认为如此严肃的基础性应用性学科，没有必要放弃自己的传统风格，我国的工程建设任务十分繁重，工程地质学科的研究和发展前景仍然是艰巨和光明的。

2.工程地质工作的任务

在工程建设中，工程地质工作的任务十分繁重，也异常艰巨，主要任务是：①选址，选择在地质条件上相对最优的工程建筑地区或场地；②评价，阐明工程建筑区或场地的工程地质条件，进行定性和定量的工程地质评价，准确界定工程地质问题；③预测工程建筑物兴建和运用过程中地质条件的可能变化，为研究改善和防治工程地质缺陷的措施提供依据；④调查工程建筑物所需的天然建筑材料等。

3.工程地质专业的尴尬

工程地质专业是工程建设的基础性专业，没有这个专业，一切工程建设均将成为空中楼阁，这是常识性问题，我们在这里反复强调好象有些多于。然而，现实确让这一基础性专业处于一个十分尴尬的境地，主要表现在：

①工程地质专业本身的特殊性、复杂性和实践性；

②专业不景气，社会地位和经济地位与工程地质专业不相适应，工作环境、工作条件的局限，择业行为中的浮躁动机，专业本身的局限性；

③规程规范存在的问题；

④工程地质勘察技术的局限性；

⑤相关专业对工程地质专业的轻视；

⑥长官意志，某些决策者对工程地质专业的无知或轻视；

⑦世人对工程地质专业的不了解与不理解。

4.在工程建设中的地质教训

由于地质问题而严重影响工程建设的实例太多，教训太深刻，顺手拈来几个实例：

①云南漫湾水电站左坝肩顺层滑坡和建材问题；

②贵州天生桥二级水电站厂址、隧洞等问题；

③贵州东风水电站右坝肩和帷幕线上的岩溶问题；

④乌江彭水水利枢纽前期工作重复问题；

⑤雅砻江锦屏二级水电站岩溶地下水问题；

⑥软弱夹层的遗漏对工程建设的重大影响，葛州坝、西津溢洪道等。

5.工程地质在工程建设中的决定性作用

任何地质条件下都可以建工程，对吗？这个问题也是这些年来工程界的一个热门话题，笔者认为答案是否定的。

①陕西东庄水库灰岩坝址渗漏严重不能建坝；

②小浪底滑坡性质界定对设计的影响；

③天生桥二级水电站移民区是否滑坡对移民安置的影响；

④堤防工程中的堤基垂直防渗引起的环境地质问题，有时可能是决定性的；

⑤地质边界条件和地质参数对工程设计的影响。

6.相关学科在工程地质中的应用

①系统工程在工程地质中的应用；

②计算机技术在工程地质中的应用；

③遥感、物探、GPS等；

④水工设计施工与工程地质的关系。

清晰的工程概念是地质师所必需的。潘家铮院士对地质师的要求：应该有系统地学习水工建筑物的基本设计理论，计算方法，以及地基缺陷的影响，各种处理的措施，各种成功和失败的经验；最好补一些数学、力学、水力学、岩土力学、岩石试验、有限元分析和计算机应用等方面的基础课。五十年代初，由于我国水利水电工程地质专业人才奇缺，一批设计师改行从事工程地质专业的学习和工作，后来大都成为工程地质专业的优秀专家。实践证明，地质师的工程概念清晰，地质工作会得心应手；反之则可能事倍功半。

7.工程地质要面对现实着眼未来

汪恕诚部长最近讲话强调：不能老修改设计，因为搞招投标尤其是国际合同，修改设计就意味着被索赔。修改一个设计，似乎节省了某一个工程量，而索赔量比这个还大，大量修改设计怎么得了？汪部长的这段讲话似乎在批评设计，实则是水利水电工程地质的一个千载难逢的新的契机。

如何理解汪部长的这段话？我们认为首先要搞清楚为什么修改设计，水利工程因为地质问题而修改设计的可以举出若干例子来。

修改设计往往赖地质，我们当然可以理直气壮地说：前期地质工作投入不够，工程地质条件不清楚，地质基础资料不准确，工程地质分析出力不够或分析工作的深度不到家，工程地质问题的界定不明确或界定有错误，学术技术问题得不到广泛的讨论和争论，工程地质问题的真理有时往往掌握在少数人手里。

很明显，要想不修改设计，地质工作必须做到家，基本的地质工作量必须保证。作为地质师，既要尊重事实，坚持真理，实事求是，还要努力学习，开拓进取，勇于创新，更要勤于实践，不迷信权威，不违心唯上。工程地质专业的形象靠地质师们去树立，去维护；工程地质专业在工程建设中的地位也只有靠地质师们自己去争取

地质师是当今社会最优秀的人才之一，许多人成不了地质师。

工地论文篇3

1.1故障树分析法

故障树分析法（FaultTreeAnalysis，FTA）是安全系统工程的重要分析方法。它从一个可能的事故开始，一层一层地逐步寻找引起事故的触发事件、直接原因和间接原因，并分析这些事故原因之间的逻辑关系，用逻辑树图把这些原因以及它们的逻辑关系表示出来，具有应用广泛、逻辑性强、简明和形象化的特点。我国于1978年开始开展故障树分析法的研究，目前已在很多部门和企业中普及和推广，促进了企业的安全生产。

1.2地铁工程建设特点

地铁是在城市中修建的快速、大运量、电力牵引的轨道交通基础设施，线路通常设在地下隧道内，也可能局部从地下转到地面或高架桥上。地铁工程主要由土建和设备2大部分组成。土建部分包括车站、区间隧道、路基、轨道及车辆段和综合基地等；设备部分包括建筑设备（又称常规设备）和轨道交通系统设备。地铁工程建设需要经历较长的建设周期，从土方施工到结构施工，再到装修、安装施工穿行，最后调试、验收、投入使用，在此期间的每一个环节都不乏产生火灾事故的可能，生产过程中投入的大量人员、设备、材料一旦出现差错就有可能产生隐患，最终酿成事故。

2故障树分析

故障树分析是根据系统可能发生的事故或已经发生的事故所提供的信息，去寻找同类事故发生的原因，从而采取有效的防范措施，防止同类事故再次发生。采用系统安全工程中的故障树分析法，对地铁工程建设火灾事故可能造成影响的各因素进行分析，根据因果关系绘出逻辑图，判明火灾事故发生途径及导致灾害的各因素之间的关系和结构重要度。

2.1确定分析对象

以地铁工程建设火灾事故为故障树的顶上事件，逐层进行分析，构造故障树。通过收集、调查导致地铁工程建设火灾事故发生的因素，从顶上事件开始，采用演绎分析法，一级一级往下找出所有原因事件，直到找出最基本的原因事件为止。每一层事件都按照逻辑关系用逻辑门连接起来。

2.2定性分析

根据故障树的逻辑关系，即“与”门结构为逻辑乘，“或”门结构为逻辑加，采用故障树分析程序对地铁工程建设中的火灾事故进行分析，通过定性分析求出导致系统故障（事故）的全部故障模式。利用布尔代数对故障树列结构式整理、化简后，结果得出11个交集的并集，也就是说故障树有11个最小割集，这清晰地表示出地铁工程建设火灾事故发生的原因。求出故障树全部最小割集，可以发现系统中最薄弱的环节，直观判断出哪种模式最危险，哪些次之，以及如何采取预防措施。通过求出故障树全部最小割集，反映出能够引起顶上事件发生的最低限度的基本事件的集合，换句话说，如果割集中任一基本事件不发生，顶上事件就绝不会发生。通过求原树最小径集，可以了解到要使顶上事件不发生有几种可能方案。利用原树最小径集与最小割集的对偶性，确定出与故障树对偶的成功树，求成功树的最小割集，就是原故障树的最小径集。把原来故障树的“与”门换成“或”门，“或”门换成“与”门，各类事件发生换成不发生。然后，利用布尔代数化简法求成功树的最小割集。

2.3定量分析

结构重要度是指事件在系统中所处位置的重要程度，它与事件本身的事故概率无关，仅与该事件在系统中所处的位置有关。基本事件的结构重要度分析即不考虑基本事件发生的概率是多少，仅从故障树结构上分析各基本事件的发生对顶上事件发生的影响程度，以便根据轻重缓急制定安全防范措施，使系统达到经济、有效、安全的目的。通过上述分析，可以得出如下结论：地铁工程建设阶段，施工环境中人的因素是导致事故发生的直接因素，有效地控制人的因素是减少事故发生的关键；其次安全管理体系全方位、全过程的有效运行也是控制事故发生的关键因素；从故障树逻辑关系可以看出，当“与”门下面所连接的基本事件全部发生时，才能导致事故的发生，因此控制基本事件本身以及相互之间的联系也是减少事故发生的保障。

3地铁工程建设火灾事故预防措施

通过故障树分析可以看出，影响地铁工程建设火灾事故的因素由人的因素、物的因素以及管理缺陷3方面构成。人的因素是地铁工程建设期间安全管理控制的关键；完善的管理体系、有效的日常运行、认真深入的落实责任，是地铁工程建设期间安全管理控制的有效手段；严格执行各项安全管理制度，通过有效的运行和落实，可以消除物的不安全状态。根据地铁工程建设火灾因素的特性，采取针对性的应对措施和防范措施，保证工程建设过程的安全。

3.1人的因素预防措施

人是地铁工程建设过程中的关键要素，但在我国工程建设领域，施工作业人员普遍文化程度不高、安全技能缺乏、安全生产意识淡薄。因此，完善安全教育、规范作业行为、提高安全技能是控制人的因素的关键。

1）完善安全教育。对新进场的作业人员要进行安全培训教育，在工程进行过程中定期对从业人员进行有针对性的安全培训教育，从事特种作业的人员必须在取得特种作业人员资格证后方可上岗。通过培训教育，讲清安全作业的道理，激发每个人的安全意识。

2）规范作业行为。建立健全项目管理制度，明确岗位职责，规范地铁建设作业人员安全操作的行为。通过检查工作痕迹、安全技术巡查等方式，减少“三违”行为，规范施工行为，及时发现并纠正作业人员的每一个不安全行为，强制养成按章操作、遵章守纪的工作习惯，从而杜绝不安全行为的发生。

3）提高安全技能。建立作业人员安全培训教育制度，着重对各工种施工内容进行有针对性的安全培训，使其充分掌握必要的安全技能。通过持续的安全技能教育，逐步形成人人讲安全、人人懂安全的安全文化氛围，真正做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。

3.2物的因素预防措施

在生产过程中，物的不安全状态极易出现。所有的物的不安全状态，都与人的不安全行为或人的操作、管理失误有关。在物的不安全状态背后，往往隐藏着人的不安全行为或人为失误。物的不安全状态既反映了物的自身特性，又反映了人的素质和决策水平。因此，严格的管理制度、规范的人员行为是控制物的因素的关键。

1）对易燃易爆物品严格按照规定进行存放和使用，如方木、易燃外包装、油漆涂料、防水卷材以及氧气瓶、乙炔瓶在存放以及使用中的要求是不同的，因此必须严格加以区分；建设施工用电设备、线缆线路要经常进行检查，发现存在隐患的必须及时更换。临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》要求进行作业。

2）在高危复杂环境下施工时，如管线（电力、天然气）施工前应先与产权单位取得联系，及时对施工周边环境进行详细调查，掌握详细资料，制定全面有效的安全保证措施，确保施工生产的顺利开展。

3）在施工区域范围内合理、足量地配置消防设施，并定期检查其完好性和有效性，确保在应急状态下消防设备能起到应有作用。制定完善的应急消防救援预案，并定期演练，不断完善、提高作业人员的消防安全意识和应急处置能力。

3.3管理缺陷预防措施

管理涉及施工的各个环节，制定行之有效的管理措施并严格落实，是规范施工作业、避免事故发生的重要保证。

1）建立有效运行的安全体系，对作业人员的培训、物料的状态以及消防设施的好坏，必须安排专人进行落实，只有将这些措施落实到位，才能保证不发生事故。

2）制定施工作业现场动火审批制度，按照动火时间、动火部位、动火等级的不同采取相应措施，动火过程中设动火监护人进行现场监护，动火作业后应对现场进行检查，确认无火灾危险后方可离开。

3）加大安全检查力度，除进行每日、每周、每月检查外，还要特别重视季节性检查以及节假日检查，加强隐患排查的力度。编制火灾事故专项应急预案，成立应急机构和应急队伍，并定期组织演练。

4）在施工管理过程中不断发现管理制度的缺陷，运用PDCA循环改进过程，完善管理制度，强化施工过程管理。

4结论

笔者采用故障树对地铁工程建设火灾事故进行分析和评价，较为全面的找出了基本事件，并提出相应的预防措施。分析过程中得出的结论如下：

1）根据“或”门的定义，只要有任意一个基本事件发生就有输出，因此控制地铁工程建设火灾事故发生的关键是控制人的因素与强化管理。

2）通过对地铁工程建设火灾事故进行原因分析，运用结构重要度的概念分析各基本事件对顶上事件发生所产生的影响，结构重要度越大，它对顶上事件的影响就越大，在制定安全措施时就越值得重视。

工地论文篇4

党的十提出了建设廉洁政治的重大任务，如何贯彻落实党中央反腐倡廉的新精神、新任务，抓好党风廉政建设和纪检监察工作？笔者从马克思主义唯物辩证法出发，结合地税系统实际，作了一些辩证的思考。

一、清醒认识反腐倡廉形势：既要看到紧迫性，又要看到艰巨性

同志早在十七届中纪委七次全会讲话中指出：反腐败斗争形势依然严峻、任务依然艰巨。时隔一年，在十八届中纪委二次全会上进一步强调：更加科学有效地防治腐败，坚定不移把反腐倡廉建设引向深入。反腐倡廉必须常抓不懈，经常抓、长期抓。有腐必反，有贪必肃。由此可见，对反腐败斗争的长期性、复杂性、艰巨性的认识，两任总书记一脉相承。

应该说，全省地税系统在党风廉政建设和反腐败工作上具有优良的传统，领导重视，措施有力，经验丰富，效果显著，省局连续九年被评为全省党风廉政建设先进单位。20__年9月21日，湖南省规范机关内部权力运行现场会议在省地税局召开，作为全省试点单位，省局内部行政权力网上运行工作受到省领导的充分肯定和社会各界的一致好评。但是，我们应当看到，地税系统经过十几年的快速发展，如今再度处于关键时期，或称二次创业，或称爬坡上坎，或称突破瓶颈。任务压力加大，外部关注度提高，内部矛盾发酵，征管查等税收执法、人财物等行政管理、行风作风方面存在的风险隐患不断增加。近年来，在一些基层单位的关键环节和重点岗位相继发生违法违纪案件，网络上也时有负面消息出现。与此同时，反腐倡廉机制尚待进一步健全完善，而管理体制却一直存在困惑。凡此种种，说明地税规范执法与管理势在必行，风险防控与化解迫在眉睫，党风廉政建设和反腐倡廉任重道远。地税纪检监察工作既要立足当前，面对现实，看到形势的紧迫性，又要着眼长远，高瞻远瞩，看到任务的艰巨性。

二、全面履行纪检监察职能：既抓查办与惩处，又抓教育与预防

发挥惩处功能，严肃查办案件是纪检监察工作的根本保证，也是纪检监察部门树立威信的有效途径。在地税系统，就是要把从严治队作为党风廉政建设铁的纪律，寓于查办税收案件的全过程。正如所言：要坚持“老虎”、“苍蝇 ”一起打，既坚决查处领导干部违纪违法案件，又切实解决发生在群众身边的不正之风和腐败问题。

一是既要查大案又要抓小节。首先要严厉惩处利用税收执法和行政管理权谋取私利、贪污受贿，破坏税收公平、损害纳税人和干部职工权益的害群之马，不管涉及到谁都必须坚决查处，决不能敷衍塞责、遮遮掩掩，决不能失之于宽、失之于软，要以惩治腐败的实际行动取信于税务干部，取信于广大纳税人。其次要严肃整治不守工作纪律、不遵社会公德、有碍作风建设、有损地税形象的不良行为。

二是既要抓整治又要抓建设。去年底以来，从中央到地方作风建设抓得很紧，各路媒体的有关报道夺人眼球。笔者认为，这不应该是一阵风，“风声鹤唳，草木皆兵”并非作风建设的实质，明查暗访是为了正风肃纪、不怕暗访，作风大整顿是为了作风大转变、大提升，其终极目的是建立作风建设的长效机制，使之常态化、制度化，树立良好的政风行风。作风建设要从小事抓起，从身边事抓起，循序渐进。对于不守工作纪律、不守公共秩序、影响征纳关系、有损地税形象的事件，纪检监察部门必须及时调查处理、通报批评、责令整改，把不良风气扼杀在萌芽状态，从根本上维护当前地税良好的发展态势。

三是既要重结果又要重过程。《税收违法违纪行为处分规定》出台以后，给税务干部规范税收执法加了一道紧箍咒，同时也为税务系统纪检监察部门查办税收案件提供了一道准绳。就结果而言，纪检监察干部应当树立“有案不查是失职，查不好案件是不称职”的理念；就过程而言，必须严格遵循中纪委关于查办案件的“二十四字”要求：事实清楚、证据确凿、定性准确、处理恰当、手续完备、程序合法。切实做到宽严相济，过罚相当。

地税干部经济待遇相对优厚，大部分干部珍惜自己的岗位，有较强的廉洁自律意识，加之系统内制约机制比较健全，廉政氛围相对浓厚，因此地税系统只能说是腐败易发地带，却并非腐败高发地带。查办与惩处固然重要，教育与预防更是基础性工作。地税纪检监察干部既要当好惩治腐败的能手，又要当好预防腐败的强手。一方面要加强廉政教育，建设廉政文化。要使反腐倡廉之风吹遍地税的每个角落，无处不在，无时不有。在这方面，各地各单位各显神通，创造了丰富多彩的形式，从活动层面上有党课讲廉、案例警廉、典型树廉；从载体层面上有庭院宣廉、媒体传廉、短信送廉、读书思廉、红歌唱廉、书画写廉；从机制层面上有制度保廉、干部述廉、网络评廉、监督员帮廉、家庭助廉。另一方面要完善内控机制，防范廉政风险。根据一些基层单位的探索，在全省系统建立科学严密的税收执法与廉政风险预警体系是可供选择的路径。可以借鉴大集中系统平台和纳税评估机制，全面深入地采集风险预警评估数据，查找风险点，划分风险等级，确定风险值，定期开展风险分析和风险提醒，定向开具风险防控建议书，督促有关对象及时防范、化解廉政风险。

三、统筹兼顾纪检监察工作：既重内部监督，又重外部协调

物必自腐而后虫生，加强内部监督是有效预防腐败的关键。地税系统尤其要强化对税收执法权和行政管理权重点岗位与关键环节的监督制约。税收执法权分布在税源管理、税款征收、发票管理、税政管理、税收稽查五个领域，集中在征、管、查、减、免、罚六个关口；行政管理权集中在人、财、物、事四项管理，重点在决策、审批、执行三个环节。只有抓住税收执法的关口，内部管理的关键，权力运行的关节 ，才能守住拒腐防变的关隘。省地税局提出“制度+科技”的管理模式，这是规范内部权力运行，防范执法与廉政风险的有效手段。在实践中，可以采用网络公开晒权、集体决策行权、合理分工限权、责任追究制权、内外联手控权等多种方法，防止权力突破制度的笼子撒野，贪欲冲垮道德的河堤泛滥。无论是对税权、事权的规范，还是对人权、财权、物权的监督，坚持民主决策、科学管理、完善程序、严肃纪律是“四个锦囊”，开展执法监察、效能监察、审计监督是“三柄利剑”。

从事纪检监察工作，对内部的监督仅仅是一个方面，作为地税系统纪检监察干部，除了做好惩腐的能手，防腐的强手，还应该当好协调关系的高手、对外宣传的理手。不加强内部监督，就无法维护内部运转秩序；不理顺外部关系，就无法打开工作局面，该惩处的惩处不了，该保护的保护不了。纪检监察工作的性质不同于公检法司部门，其重点不是“消防员”，而是“指挥员”、“协调员”。因此，纪检监察干部要主动到当地党政和纪检监察、公检法司等权力机关请示汇报、沟通协调，为地税发展创造一个宽松和谐的环境。要主动作为，传递正能量，扩大地税影响力。对内，大力弘扬清风正气，倡导廉政文化，评选勤廉干部，树立正面典型，营造健康向上的良好氛围；对外，一方面利用主流媒体主动宣传推介地税，树立地税形象，另一方面密切关注社会舆论，积极应对网络舆情，维护地税形象。

四、正确定位纪检组长身份：既不越位，又不缺位

人们由于思维定势，往往容易形成思想观念上的误区，认为纪检监察机关的职责就是惩处那些不作为或乱作为者，事实上，为作为者保驾护航也是题中应有之义，比如监督“三重一大”制度的落实就是纪检监察部门的重要职责。

作为党的纪律检察机关的派驻机构，纪检组必须加强对中央重大决策部署贯彻落实情况的监督检查，对上级和本级党组重要决议的督促执行，树立和维护上级党组织的权威，确保政令畅通，令行禁止。按制度设计的初衷，纪检组长具有监督同级党组的职权和职能。毋庸讳言，这种职能在实践中实施起来尚有诸多体制上的障碍。笔者认为，纪检组长对自己身份的确认，首先应该是班子中的一员，其次才是分管纪检监察的领导，这样想问题才能具备全局观念，抓工作才能围绕中心，服务大局。纪检组长既要敢于坚持原则，又要善于维护团结。工作上和而不同，生活上和而不流，这是纪检组长应当具备的品格。但这种不同，是指不能随声附和、随波逐流，在原则问题上必须维护党组和一把手的权威，做到思想同心，目标同向，行动同步。

党风廉政建设和反腐败工作，自改革开放恢复设立党的纪律检查机关以来，地位日趋重要，体制日益健全，机制日益完善。作为纪检组长，既不能借助强势的体制滥用权力，超越权限，又不能依附严密的机制无所作为，坐享其成。一方面必须坚持党组统一领导、党政齐抓共管、一把手为第一责任人，确保班子成员一岗双责，部门各负其责，时时处处以税收业务工作为中心，以党风廉政建设为保障。强大的体制机制优势必须用好、用活、用足。另一方面，在党风廉政建设和反腐败工作中，纪检监察机关处于承上启下、沟通内外、联系左右、协调各方的枢纽位置，纪检组长和其他纪检监察干部必须切实履行好组织指挥、综合协调、落实执行、监督检查等各项职责。应尽之责不可懈怠，更不容推卸。

五、准确扮演纪检监察角色：既唱黑脸，又唱红脸

工地论文篇5

在巨大的挑战面前，建筑行业若不能及时转换管理理念，调整管理思路，制定科学的管理模式，就会使自身工作陷入困境，导致各种问题发生。从当前我国建筑工地消防管理工作中遇到的问题看，主要表现为以下几个方面的内容。

1.消防安全管理意识淡薄，对消防安全管理问题不重视我国建筑行业在管理工作中，虽然大都宣称秉承和实行“以质量为本”的管理理念，提出“安全第一”的管理口号，但在实践中却不能有效贯彻“以安全为本，以生命为本”的管理理念，形式主义色彩严重。从我国建筑行业实践看，许多建筑公司在执业过程中片面突出经济利益，将职工视作为实现自身经济利益的手段和工具，缺少服务社会的敬业精神，在实践中不重视消防安全工作。再从建筑工人的角度看，许多工人的自我管理意识和管理观念淡漠，对于消防安全问题不能给予充分重视。“目前，部分建筑工人文化程度较低，安全意识、自我保护意识淡薄，对消防安全的基本常识和安全操作规程知之甚少，缺少安全防护意识和消防安全知识。”〔1〕由于管理理念和消防观念层面出现偏差，为消防安全问题的发生埋下了重重隐患。常言道“有什么样的认识就会有什么样的行为”，“正确的认识是推动实践发展的思想前提”。在建筑工地消防安全管理工作中，树立正确的认识是做好消防安全管理工作的前提。

2．消防安全管理制度落实不彻底，各种消防设施配置不健全出于最大程度的实现公司短期经济利益的需要，建筑行业的决策层和管理者大都不愿意投入较大的人力和财力，在提高建筑工地安全设备质量上下功夫，这是导致当前建筑行业消防问题层出不穷的重要原因之一。“建筑工地需要根据建筑工程的规模的大小而进行消防设施的配置，对于大工程项目，消防设施的配置往往比较到位，而对于小的过程项目而言，其相应施工现场的消防配备就显得十分薄弱甚至不设置任何消防设备，这样就必然存在十分严重的消防安全隐患。”〔2〕除此之外，建筑公司在执业过程中虽然制定了各种消防安全管理制度，但在实践中执行不力、责任不明确也是导致消防安全事件突发的重要原因。在实践中，几乎在每一个建筑工地都可以看到大量的关于消防安全管理宣传的口号，从表面看，高度重视消防安全管理工作是这些企业给人的第一印象。然而在实践中，为什么消防安全事件层出不穷呢？归根结底，是各种消防安全规章制度流于形式，并没有得到落实。而导致此一现象产生的原因即在于，各种规章制度虽然存在，但由于缺乏责任追究意识，使得这些制度停留于纸面，或者仅仅是企业进行自我宣传的口号而已。

3.政府部门的监管职能缺失也是导致消防安全问题突出的重要原因在市场经济下，政府出于十分重要的地位。政府通过“抓大放小”，可以为市场经济的稳健发展提供必要的土壤和条件，这是保证市场经济快速、稳健发展的必须条件。然而，在实践过程中由于政府职能缺失导致企业生产经营过程中出现各种不利于市场经济可持续发展的问题却十分突出。政府在消防安全管理中处于指导、监督的地位，建筑工地消防安全事故层出不穷和政府监管责任缺失直接相关。“长期以来，政府各部门对建筑施工安全监督仅局限于大检查和标准化验收等固定程序，监管力度不够。再者，一些安全监督执法人员总体素质不高，也影响了监督管理工作的实施效果。”〔3〕

二、破解建筑工地消防安全管理难题的对策

常言道，“有压力就有动力”。面对建筑工地消防安全管理工作中的困境问题，如果能积极转换思路，通过改革现有管理模式，建立科学合理的管理体系，就能够变压力为动力，找到促进有效解决消防安全管理问题的有效路径。“福兮祸之所伏，祸兮福之所倚”，面对挑战，如何从挑战中找到破解之路，值得认真思考和研究。笔者结合自己的工作经验，认为不妨从以下几个方面努力，提高消防安全管理的效率。

1．要高度重视消防安全工作，在科学论证的基础上建立健全的消防安全管理制度建筑行业管理层能否充分认识到消防安全管理工作的重要性并采取切实可行的办法，为提高消防安全管理工作效率殚精竭智是制约消防安全管理工作效率的的前提因素。因为，健全的消防设施的配置、职工消防安全意识的培养都需要公司投入大量的物力和财力，管理层如果不能充分认识到消防管理工作的重要性，也就难以制定并落实各项消防管理制度。在实践中，企业要高度重视消防安全管理工作，除了以制度的形式规范企业和职工的各种责任意识外，还要从财政制度方面规定企业用于消防安全方面的稳定投入。重视对上岗职工的安全培训，保证每一个人都在上岗前牢固树立消防安全意识，并及时奖励在消防安全方面做出优秀成绩的员工。如此以来，从企业高管到普通员工都能够高度重视消防阿全管理工作，也就为建立可靠的安全管理敌方确立了强有力的保障。

2.重视对职工素质的培养，提高建筑工人的消防安全意识，为落实消防制度提供源头力量保障从我国消防事件发生的特点与规律看，职工消防意识淡薄是导致各种消防安全事件突发的重要原因，因此要从根本上消除建筑工地消防安全，需要提高职工的消防安全意识，提高职工应对消防安全事件的能力。“施工现场工作人员的消防安全素质是关系建筑工地消防安全的重要因素之一，经调查，近年来建筑工地火灾多是由于工作人员消防安全意识淡薄、造成的。”〔4〕故而，加强对职工安全意识的培训和教育工作是解决消防安全问题的重要途径。

3.依法规范政府职能部门在消防安全管理中的地位和责任，落实政府职能部门的监管责任政府职能部门对于消除安全隐患问题负有不可推卸的监管责任，需要政府依据相关法律规范的规定，依法实施监管权利并承担相应的监管责任。在实践中，职能部门除了帮助企业树立安全意识外，还要督促企业落实消防安全责任制，依靠企业力量防范消防事件的发生。“建筑工地应全面落实消防安全责任制，确定消防安全责任人、消防安全管理人和各岗位的消防安全值班人员，明确职责分工，细化责任落实，形成完善的消防安全管理网络，确保各个环节有人管理，有人负责。”〔5〕这样，就可以建立起企业、职工、政府三位一体的消防安全防范制度，将各种消防安全隐患扼杀在萌芽状态。建筑工地的消防安全问题一直以来是社会关注的热点问题〔6〕。可以预见，随着经济的发展，这一热点仍将持续。因此建筑部门，监管部门，政府部门必须充分认识做好当前建筑工地消防安全工作的重要性，深入开展消防安全检查，切实加强建筑工地消防安全管理，依据国家的法律、法规、规章以及技术标准进行有效的科学监督管理，最终达到消除火灾隐患目的，保障施工人员的人身安全和建筑工程顺利施工！

工地论文篇6

关键词：水文地质；工程地质勘察；意义

随着我国城市化进程的快速发展，为了保障项目工程从规划设计到施工以及使用全过程都能都达到安全、经济以及合用的标准，使项目工程的场地、结构、规模以及场地工程地质条件等能够相互的适应，就需要进行工程地质勘察工作。在工程地质勘察过程中，加强水文地质的勘察是非常重要的，评价地下水对项目工程基础的影响，并且提出科学合理的防治措施，为项目工程的设计和施工提供参考，保障项目工程施工的质量。

一、工程地质勘察概况

工程地质勘察是一项复杂的系统化技术，通常情况下工程地质勘察工作的时间也比较紧，任务量也比较重，相应的困难度也比较大。同时，工程地质勘察工作的有效的开展对于工程建设有着非常重要的作用，有效的开展工程地质勘察工作是一项重要的任务。随着我国经济迅速的发展，对于工程建设投入力度的不断增强，应该加强工程地质勘察的研究力度，提出先进的科学理论和使用技术，使工程地质勘察能够取得更快的发展，保障项目工程能够安全施工。

二、水文地质的重要性

当前在工程勘察、设计以及施工的过程当中，水文地质问题始终是一个重要的问题，但也是比较容易被忽略的问题。地下水是岩土体重要的组成部分，其会直接的影响到建筑场地地基岩土体的工程特性，同时作为建筑物的环境条件对于项目工程的稳定性以及耐久性会产生严重的影响。在实际的建设过程中，很少会直接应用到水文地质参数，从而会被认为这项工作不重要。在勘察的过程中只是简单的对其水文地质条件作一般性的评价，这是非常不合理的。为了提升项目工程施工的安全性就必须要加强水文地质问题的研究，不仅应该查明和岩土工程有关的水质的问题，评价地下水的埋藏条件及对建筑材料的腐蚀性，并且还应该提出相应的预防和治理的措施，为项目工程的设计和施工提供必要的水文地质的资料，以此来减少地下水对于项目工程建设的危害。

三、工程地质勘察中水文地质评价的内容

1、水文地质条件

首先应该查明项目工程施工区域内的气象资料，比如：年降水量、蒸发量以及河流的历史最高水位和常水位、地表水以及地下水的补给排泄关系等问题。其次要了解相应的含水层储水构造资料，比如：含水层的分布、厚度和水量，地下水的类型、水位变化幅度以及流向，测定各含水层的渗透系数等。此外还应该了解到岩土体的构造对于地下水储水的影响以及地下渗流等。

2、水文地质评价的内容

首先需要根据测定的水文地质条件以及实际工程的特点，评价地下水对于项目工程的基础以及岩土体可能会造成的影响，并且提出相应的预防措施。其次根据查明的水文地质条件，选择恰当的方式来实现项目的工程勘察。此外除了要明确天然状态下的地下水对于项目工程建设的影响，还应该着重对工程建设活动中，人们日常活动对于地下水造成的影响，以及地下水情况的变化而引起的地质情况变化和对建筑物造成的影响。第三应该根据项目工程实际的特点，提出在特定的水文地质条件下，需要对工程地质进行着重评价的方面。

四、地下水引起的工程的危害

根据相关统计表明，在地质灾害中因地下水的变化所引起的灾害占有很大的部分，同时其造成的灾害具有复杂性，所以在工程地质勘察过程中，应该注重地下水的变化引发的危害，加强地下水所引起的工程危害的预防和防治。

1、地下水升降引起的工程危害

地下水在自然因素和人为因素的影响下，通常会发生一定的变化，当此种变化达到一定程度的时候，就会对岩土工程产生比较严重的影响，甚至会对项目工程的安全性造成严重的影响。首先是地下水位上升引起的危害。造成地下水位上升的因素有很多，水文方面的主要原因有降水量增大以及气温的变化等，人为方面的原因有灌溉以及施工破坏等因素的影响。其造成的危害表现在以下几个方面：土壤盐碱化现象加剧、地下水对于地下项目工程腐蚀作用加强；河岸以及斜坡容易产生地质灾害，比如：滑移以及崩塌等现象，这会对项目工程造成破坏；容易受到水的作用，而导致岩土体出现软化以及强度下降现象，对工程项目产生影响。其次是地下水下降引起的危害，地下水下降通常情况下是由人为原因产生的，比如：开矿活动、对于河流进行治理和改道等，地下水位下降后，相应的岩土变硬，诱发地面发生裂缝和沉降等现象，这样就会对地质条件产生比较大的破坏，从而影响到项目工程的质量。第三是地下水位反复波动造成的危害，地下水位的反复波动容易造成地上项目工程的基础产生变形，造成项目工程开裂等问题，最重要的是地下水位的反复波动，会对地层中的胶结物产生淘洗的作用，当土层中失去了相应的胶结物，土体的强度就会变低，给项目工程的处理带来施工困难。

2、地下水动压力作用引起的岩土危害

天然的地下水很少会产生动压力，但是人类日常的活动，比如：地下空间或者是矿产资源的开发就可能会使正常的地下水压力的平衡受到破坏，从而会使局部产生比较大的压力，当遇到粉土层的时候，会产生流砂以及管涌等问题，从而会引发基坑的变形和隆起，严重的会导致边坡失稳现象的发生，引发项目工程安全施工事故现象的发生。

3、地下水对基础的危害

在项目工程选择基础埋深的时候，则需要认真的考虑地下水的动态变化以及其埋藏的特点。在进行工程项目基础设计的时候，应该保障项目工程基础的地面埋置在地下水位之上，否则应该采取相应的排水和降水的措施，同时还应该对于基础的钢筋混凝土做必要的防腐蚀措施。当相应的基础伸入承压水层内的时候，在项目工程施工之前必须采取相应的降水措施，防止在基坑开挖的时候承压水喷出，危害到人们生命财产的安全。在沿着河岸建设项目工程的时候，除了要考虑到地下水的影响之外，还应该考虑到地下水和地表水的相互之间的补给关系，以此来避免地表水对于项目工程基础的冲刷，危害到结构安全，保障项目工程建设的质量。

总结

随着项目工程数量的不断增加，在工程建设中工程地质勘察的应用，能够有效的提升建筑物的质量和使用的安全性。在进行工程建设的过程中，应该根据项目工程的特点，对于项目工程的持力层进行关注，方便在设计的过程中满足项目工程的地质条件的需求。其中水文地质条件在工程地质勘察中占有非常重要的作用，根据工程实际情况，对于地下水作用可能造成的危害进行评估，并且提出相应的预防措施，才能够使工程地质勘察真正的服务于工程建设，保障工程建设的质量。

参考文献：

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[3]段凤华.水文地质对工程地质勘察的影响[J].华章.2013，15（03）：241-247

[4]郭岐山.工程地质勘察中水文地质问题的探讨[J].科技风.2010，17（08）：124-127

[5]李福君.工程地质勘察中水文地质环节的深化研究[J].科技创新导报.2013，03（05）：80-87

工地论文篇7

摘要：随着城市建设的大力发展，地下工程建设越来越多，由此引发的各类工程地质问题也逐渐显现出来，根据城市地下工程的特点，对地下工程开挖引起的工程地质问题进行了分析并提出了预防措施。

关键词：地下工程；工程地质问题；预防

城市地下工程具有现场环境条件复杂、施工难度大、技术要求高、工期长、对环境影响控制要求高等特点，是一项相当复杂的高风险性系统工程。但是，地下工程建设一般都在市区内，在其施工过程中常常会引起周围地层的位移、变形、沉降与塌陷等环境地质效应，对周围地面建筑物及基础、地下早期人防和其他构筑物、公共地下管线和各种地下设施以及城市道路的路基、路面等都可能构成不同程度的危害，已经出现并且孕育诸多工程地质问题。

1地下工程开挖引起的工程地质问题

1.1地面沉降

1.1.1地层初始应力状态的改变引起的地表沉降：地下工程开挖是在存在初始应力场的地层中进行的，开挖引起地层初始应力状态的改变，即二次应力场，它是由地层初始应力场与开挖引起的附加应力场的叠加应力场，对应二次应力场开挖的位移场仅是由开挖引起的附加应力场。地表沉降的主要机理是由开挖面的应力释放，附加应力等引起地层的弹塑性变形。引起初始地应力状态改变的主要原因有：

（1）地下工程开挖引起的附加应力；

（2）地下工程施工对地层的扰动和地层损；

（3）地下水渗流引起的地下水位的变化。

1.1.2土体的固结沉降：地下工程施工引起的地表沉降与时间有关。土体内部含水渗出，体积逐渐减少，这一现象成为土的“固结”。随着土体的固结，土体的压缩变形和强度逐渐增长。因此，土的固结所产生的沉降是城市地下工程施工中最值得注意的问题之一。根据地下工程施工的特点总结固结沉降的主要原因有：

（1）地下水位下降引起的固结沉降；

（2）土体空隙水压力变化，引起土体的固结沉降；

（3）土体扰动后，重新固结后产生沉降；

（4）土体的次固结和流变。

1.2洞室围岩失稳

地下开挖后，洞壁围岩由于失去了原有的岩体的支持而向洞内产生松胀变形，如果变形超过了围岩所能承受的能力，围岩就会被破坏。围岩的变形破坏程度常取决于围岩的应力状态、岩体结构和洞室的断面形状等。洞室开挖使地下原来的应力状态被破坏，围岩应力重分布，产生变形位移。

均质岩土体中应力未达到或未超过其强度以前，在开挖过程中的变形，以弹性变形为主，变形速度快，变量小，瞬时完成，一般不易察觉；当应力达到或超过岩土体强度时，塑性变形十分明显，发生压碎、拉裂或剪破。当岩体强度主要由结构面控制时，与上述情况基本一样，但当结构面组合构成围岩不稳定条件时，岩体除了弹性变形外，塑性变形也比较明显，它表现为围岩分离体（岩块）的相互错动，围岩松动时围岩稳定性降低，为进一步松动创造了条件。

1.3斜坡破坏

斜坡破坏主要发生在山区城市，除直接经济损失外，还可能造成人员伤亡，其原因主要是:由于自然地质作用和工程地质作用引发的，而工程地质作用造成的斜坡破坏较自然地质作用频率大。当然决非任何斜坡破坏都能称为地质灾害，但斜坡破坏确属重大的地质灾害类型之一。

斜坡破坏主要形式为滑坡，其影响因素主要有岩性、构造、地形、地震、降雨及人类活动等。其中，许多山体滑坡现象是由地下工程活动引发的，即主要是由于地下工程的开挖或采掘影响到了上部的山体，使岩体开裂，地面倾斜，并在一定条件的配合下，导致山体失稳形成滑坡。在隧道建设中，滑坡现象主要发生在浅埋、偏压及进出口等地段，其危害常常比较严重。为评价斜坡岩土的稳定性，预防斜坡破坏导致的地质灾害，认识引起斜坡破坏的内在原因与外部条件，掌握其运动发展规律显得非常重要，尤其是当前在城市这个人类经济活动的密集区，斜坡破坏造成的经济损失和人员伤亡都是巨大的，都是由于工程活动不合理造成的。

1.4地下水污染

在城市环境地质中地下水的不良作用主要表现为地下水的侵蚀。地下水的不良作用和地下水污染主要由人为引起。随着经济持续稳定发展，人类活动加剧，对地下水的污染越来越严重，主要表现为：多数城市垃圾随意堆放；工业废水和废液不经处理或初步处理后任意排放。首先污染地表水，经地表水补给地下水或渗入地下水，再污染地下水，使地下水具有侵蚀性，对城市的建筑物基础及地下工程不断侵蚀破坏。

2防治措施

2.1开展详尽的工程地质勘察

工程地质勘察资料是地下工程施工的重要依据，通过详细的工程地质勘察，为设计施工提供需要的参数和指标，确定合理的开挖方案、开挖步骤，如果地下工程建设所涉及勘察资料不详细、不准确，势必给支护工程带来事故隐患。

2.2做好开挖方案的优化选择

地下工程的开挖方法很多，以基坑工程为例，有分层全开挖、中心岛式开挖等等。开挖顺序不同，引起的位移不同，中心岛法的开挖顺序就比从一个方向按顺序向另一个方向的开挖方法，对基底隆起和桩后地面沉降有一定程度地减少。因此，基坑开挖时应做好开挖方案的优化选择。

2.3实行科学的降水设计

水是影响基坑工程稳定的重要因素之一，从实际统计资料来看，约有70%的基坑事故与地下水有关，因此，地下工程建设中应特别注意地下水的影响。地下工程建设绝大多数都需要进行人工降低地下水。要降低地下水位，就要合理地选择降水方法，在此基础上进行人工降水的方案设计，以及进行降水方案的水位预测，通过预测进行降水方案的优化，从而达到最佳的降水方案。

2.4做好现场监测，开展信息化施工技术

地下工程是土体与围护结构体相互共同作用的一个动态变化的复杂系统，仅依靠理论分析和经验估计是难以把握在复杂的开挖和降雨等条件下支护结构与土体的变形破坏，也难以完成可靠而经济的开挖设计。通过施工时对整个工程进行系统的监测，可以了解变化的态势，利用监测信息的反馈分析，就能较好地预测系统的变化趋势。当出现险情预兆时，可做出预警，及时采取措施，保证施工和环境的安全；当安全储备过大时，可及时修改设计，削减围护措施。

2.5积极采用新技术、新方法

工程实践证明，采用基坑内降水、坑内侧土体加固（化学灌浆、石灰桩加固等）、及时支撑并预加轴力、增加挡墙的入土深度、墙外地层中筑帷幕、坑内降水坑外注水、分步开挖、逆作法施工、信息反馈施工法的采用等，对改善基坑变形、提高其稳定性有重要意义。计算机技术方法应广泛地应用到地下工程建设中，如进行数据分析与计算、计算机制图、计算机辅助深基坑设计、信息施工与管理等领域具有十分广阔的前景。

结语

工地论文篇8

关键词：地铁工程；施工现场；安全风险管理

随着城市的不断发展和建设，外来人口不断的涌进城市，造成城市的空间容量出现不足，同时也给城市的交通带来了严重的负荷，为了解决这一由人口问题带来的问题，许多一线城市都相继投资修建地铁。地铁的建设过程多在地下进行，而地下施工情况相对于地面施工来说比较复杂和隐蔽，存在很多不确定性十分不利于施工的进行，同时地铁建设规模一般都比较大、发展进度比较快，然而施工技术与工程建设管理力量很难满足地铁建设的发展进程，这样在很大程度上增加了地铁工程施工现场的安全风险。

1地铁工程建设的主要特征

1.1工程环境条件复杂

车站通常采取浅埋暗挖法、盖挖法或者明挖法来修建，有很多都是位于十字路口，工程施工对于交通有一定的干扰。由于地下管网比较密集，紧邻建筑物，工程环境非常复杂；其中隧道采取浅埋暗挖法或者盾构法建设，在城市的干道下穿、侧穿建筑物来修建，同时还可能会穿越河流、铁路以及各种形式的地下管道，在施工当中具备很大的安全风险。所以，为了确保地面不会发生坍塌，地下管线、铁路、道路、地铁、建筑物以及河流等的安全都非常重要。

1.2施工风险大

地铁工程建设大多是城市中心地下线，工程的构成非常繁琐，施工风险也比较大，施工难度也随之增加，施工方法多，但是不可预见的因素也多。如果地下管线改移难度比较大，加上交通改线等因素，不得不由盖挖法更改为浅埋暗挖法来建设，这也增加了一定的施工难度。因为地铁修建需要经过很多的建筑物，工程本身的风险以及环境风险都会相应的增加。

1.3工程前期工作量大、工作难度高

新建的铁路工程范围是非常广泛的，地下线的加固、修改以及交通改线等协调工作量巨大，加上时间的限制，大大增加了地铁建设工程的难度。

2我国地铁施工安全风险管理现状分析

2.1地铁风险管理缺乏整体策划

《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB50562-2011）中对城市轨道交通建设全过程中的重点风险进行了梳理，其中，规划阶段风险管理重点是重大风险源的辨识；可行性研究主要是涉及可行性方案的主要风险因素及方案可行性风险。受地铁建设目的与施工场地的因素的影响，地铁项目建设过程是一项十分复杂的庞大系统工程。因地铁建设规模巨大，使得地铁的建设线路较长、标段多与项目参与方众多，造成建设过程中存在许多子系统，这些子系统之间既相互协助，又相互矛盾。地铁项目建设在参与各方之间（承建单位，供货商，工程图纸设计单位，监理单位等）、建设个阶段之间（规划、设计、招投标及施工）以及各工种之间产生了大量界面，是地铁工程施工现场风险管理工作更为复杂。

2.2地铁风险管理队伍缺乏专业人才

相对于国外的地铁建设而言，我国的地铁事业刚处于起步阶段，人才储备量不足，尤其是缺乏一些具备专业技能素质高、综合实践经验丰富以及能够科学分析预测施工风险并制定风险防范的高精尖人才。根据事故原因调查结果显示，由人员因素引起的地铁施工事故原因主要有：工程项目设计由新人进行接手，严重缺乏图纸设计经验，使得在项目图纸设计过程中出现错误，然后审核人员工作不认真，将这些不合格的设计方案审核通过；一线施工人员操作失误，导致安全事故的发生；监理单位对地铁建设的质量检测力度不够、相关数据评估不科学，使一些地铁的基础设施建设不合格，在投入使用之后容易引发安全事故（见图2）。

2.3安全风险责任机制不合理，缺少先进的管理经验

我国的工程建设系统当中主要包含施工方、监理方与业主三个方面。在现如今的工程建设管理当中，安全风险责任的最主要承担者是施工方，监理与业主监理比较小的一部分责任。但是在实际的地铁工程建设的事故中，安全风险是由多个方面引发的，而不是单纯的施工方的责任，同时，缺少先进的管理理念，过去传统的管理体制已经不能适应地铁工程建设的需要。

2.4地质、水文和周边环境等诸多环境因素影响

地铁施工地质有好有坏、含水量有大有小、结构物复杂、管线繁多等实际情况，基坑或区间隧道开挖方法一般为明挖、暗挖、盾构法等工法，施工容易引起坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水、管线断裂、建筑物开裂、坍塌等事故。运用正确的施工方案和围护方案才能够确保施工阶段土体稳定、地下管线安全，避免出现地面坍塌、管线断裂、建筑物开裂等事故。

3地铁工程施工现场安全风险管理实施建议

3.1制定科学合理的风险管理全程策划

为了使地铁工程项目的建设能够顺利的进行，在地铁项目立项之后，开始实现施工之前，工作人员需对地铁的全程施工进行研究，对施工过程中可能遇到的问题和突发事故等进行深入的研究，并针对可能出现的问题和故障制定科学合理的风险预测和管理体制。对于地铁工程项目施工现场的安全风险管理方案的制定方式，可以根据地铁公司自身的实力而定，如果地铁公司有能力与时间完成，风险管理方案的制定可以由公司自己完成，在公司没有能力或条件不允许的情况下，地铁公司可以委托有能力的单位进行制定。地铁施工之前要有明确的项目总体目标、工程实施目标、阶段目标和制定安全风险管理方针。对于安全风险管理制度要有明确的责任制度、完善的安全组织机构等（详情见图3）。

3.2加强监理人员的素质建设

对于监理人员来说，需要不断深化理论学习，对于可能用到的各类法律法规知识、经济类知识与管理方法等都要有所了解。还要注重经验积累，在实际工作中总结经验，吸取教训，遇到问题要学会独立解决，也可以请教有经验的人，切不能随意为之。而作为监理单位，要提高人员素质与能力，就需要有完整的培训体系，还有强化员工的自主学习能力，以不断适应发展变化的监理情况。

3.3促进监理制度的完善

工程监理应该强化法制建设，贯彻执行“有法必依、执法必严”的方针，有效规范监理工程师的执业行为，提升他们的法律意识，积极引导监理工作公正的开展。监理企业与从业人员要奉行“公平、公正”的准则，要实事求是。以法律为准则，以合同为条件，以技术为方法，将法律、法规、合同等视为建设市场管理的核心，将建设工程的质量和安全，作为监理的重点，才能保证达到建设项目预定的目标。

3.4建立适合地铁工程建设发展现状的安全风险管理技术规范标准

地铁项目施工需要有国家和各省市地方标准的支撑，并且这些标准也是地铁工程施工风险识别和风险评估的最主要依据之一。但是我国在风险管理技术控制及风险管理技术规范方面还不够全面，所以相关部门需要从地铁施工的实际情况入手，结合不同地区的发展情况，拟定具有针对性的技术规范，全面强化安全风险管理法律法规，拟定风险阀值以及数据库系统，提升施工安全性。以构建安全风险管理体系的方式明确各个施工部门安全风险管理责任，在项目立项之前对项目进行风险评估，对不合格的工程可以一票否决，结合问卷调查论证等方式对项目进行整改。将规定的安全投入转换为专项提取，结合审计监督的方式提升工作质量。工程的安全风险管理经费必须做到专款专用，不可以因为任何外界情况造成挤压占用，也可以通过强制性的方式落实各项方案，将安全责任落到实处，体现动态施工以及动态管理的实效性。

3.5严格控制地铁勘察，探明地铁修建的地质情况

在地铁修建的过程中，对地铁修建的地方进行勘查是一个必经的步骤。在地铁修建的设计阶段应当对地址的稳定性进行准确的判断，地铁修建的地方不能包含不良地质。针对错综复杂的管线，根据实际情况设计好地铁的位置。分析底层之间的作用和影响。在地铁施工中还应注意进行技术交流，以便各个单位能够对地铁的修建掌握详细的资料。

4结束语

综合上文所述，在进行地铁建设施工之前，提前制定完善的地铁工程施工现场安全风险管理制度，有利于对后期施工过程中突发事故进行控制，有效地保障了地铁项目建设的顺利进行。在很大程度上提高了地铁建设决策的科学性与合理性，降低了施工过程中安全事故的发生，对于地铁建设工作有着十分重要的现实意义。

作者:寇宏 单位:四川中铁建地铁投资管理有限公司

参考文献

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