路桥工程师职称论文范文

路桥工程师职称论文篇1

关键词：高职教育；课程改革；职业能力

Abstract: the purpose of higher vocational education is to make the students during the period of school basic vocational ability, around the goal of higher vocational the bridge engineering course teaching contents, classroom teaching, evaluation method, to reform, after the reform course in vocational practice as the main line, let students participate in the whole process of bridge construction, so as to improve the students' vocational ability of purpose.

Keywords: higher vocational education; Curriculum reform; Vocational ability

中图分类号：[TU997]文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

1 引言

高职教育经过近几年的发展后，越来越着重课程内涵的建设，而衡量课程内涵建设质量好坏的标准之一就是看本课程能否提供给学生应具备的职业能力。课堂是课程的重要环节，所以通过课堂让学生掌握相应的职业能力并提高其职业素养是对课程内涵建设的有力响应。目前《桥梁工程技术》这门课程在课堂教学时大多采用“老师说学生听”再辅以若干多媒体课件作为补充的模式，学生只能对教材上的内容有个模糊的概念，对于实际施工中学生应该掌握的方案甄选、技术交底、各工作岗位的协调能力无法得到锻炼。所以在《桥梁工程技术》课程的课堂教学中必须摈弃传统的教学方法和手段，重新组织，针对上述三项职业能力对学生加强训练。

2 课程改革内容

（1）授课内容改革

高职《桥梁工程技术》课程大多沿袭本科的内容，培养目标放在桥梁结构的力学分析，偏向于桥梁设计，理论性比较强。但高职学校培养目标是让学生掌握桥梁施工的基本内容，所以这些授课内容严重偏离培养目标，内容必须进行改革。围绕施工管理现场工程技术人员这一岗位要求，进行如下改革：

桥梁结构理论与工程识图相结合

桥梁结构理论讲解应该注意层次性，讲解的桥梁类型应该以工程最常见的桥梁类型为主，比如简支梁、连续梁、钢筋混凝土拱桥。讲授的理论知识以满足施工需要为目的，讲解重点放在桥梁在吊装和运营时受力特点、桥梁横向连接的装置及作用、受力钢筋和构造钢筋与桥梁受力特点的对应、施工过程中结构体系的转换、施工中容易出现的特殊受力状态等，并在讲授每种类型的桥梁时以相应的实际工程为例，通过讲解图纸让学生了解在实际工程中上述理论知识是怎么运用的，同时要求学生计算施工图纸的工程量以此来加深学生的识图能力。

桥梁施工工艺与技术交底相结合

桥梁施工工艺是桥梁工程技术这门课在讲解时一个重点，但是学生对于纯粹的施工工艺根本无法理解，只能死记硬背，效果很不理想。通过改革后，让学生首先掌握施工技术交底的基本步骤和目的，再让学生根据某一具体的施工工艺互相进行交底，这样学生通过学习这些内容能掌握施工技术交底这一基本职业技能同时还能加深对施工工艺的理解。

桥梁施工方案与项目管理相结合

对于高职道路桥梁工程技术专业而言，其培养目标是将学生培养成具备施工技术管理基本技能的人才。桥梁工程技术是一门专业核心课程，承担了完成这个培养目标的重要任务，所以在讲解桥梁施工方案应该和项目管理相结合，比如在讲解现浇法与预制安装法两种施工方案时，应该以一个实际工程为例，学生通过对施工图纸的理解组织施工，完成包括进度计划、项目组织、安全文明方案、以及支架搭设或吊装方案在内的施工方案。

（2）课堂教学改革

a. 教学载体改革

教学载体的选择要满足课程改革的要求。首先必须起到理论知识载体的作用，其次要具有吸引力即要具有一定的趣味性，最后要具有可操作性。因此教学载体必须要多样性，可以选择教材、实际工程图纸、实际工程施工组织设计或施工方案、施工技术交底以及相应的实物模型进行组合。通过对教学载体的改革可以提高学生学习这门课程的兴趣并且能够提高学生的职业认同感。

b. 教学方法改革

教学方法必须摒弃以前“老师说学生听”的教学方式，以情景教学为主要方式。授课过程中可以按照角色扮演的方式进行小组讨论教学，让学生通过角色扮演，提高他们的学习兴趣，把以教为主的教学方式改成学为主的教学模式，让学生积极参与到教学中来，以提高课堂教学效果。角色可以选择目前工程上的“六大员”，上课过程中学生按照“六大员”划分成六个小组，针对同一个授课内容，每一个小组按照自己的所扮演角色的工作职责进行小组讨论，课外可以形成团队完成学习资源的收集和整理，最后各小组共同完成工程的管理任务。教师在课堂上需针对实际工程将理论知识与实际工程结合起来，并引导学生完成所布置的管理任务。

c. 第二课堂的延伸改革

传统桥梁工程技术第二课堂的教学主要是以参观工地为主，而由于工程项目的建设周期较长、现场比较复杂以及学生人数的限制，这种第二课堂的学习只能是以观察为主而且也只能观察到施工过程中某个阶段，效果欠佳。现在提出的第二课堂延伸是指利用高职院校的实训场所，让学生完成桥梁上部结构设计、施工方案编制、施工交底并自己施工完成该项目、并完成上部结构加载试验。一方面通过自己动手加深对理论知识的理解，另一方面学生可以参与桥梁建设的全过程。这些是传统第二课堂中的工地参观所无法达到的效果。当然，实训项目的选择需要考虑学校教学组织的需要，对桥梁上部结构的尺寸和施工周期进行调整。

（3）评价方式改革

目前对学生学习成绩的评价方式主要为平时成绩和期末考试成绩，平时成绩局限在出勤、作业和回答问题这三个方面，这种评价方式无法对学生的职业素养进行全面考核，与高职院校的培养目标极不相称所以必须进行改革。改革之后的评价方式应该是全过程考核，从桥梁上部结构的设计、施工方案的选择、施工交底、所扮演项目技术管理人员角色的模拟、现场项目实施的过程一直到最后的期末考试都应该属于考核的内容，这样学生通过这个全过程考核对自己有比较全面的认识，而教师也可以通过考核过程的细化分解了解学生的优势和短板，并在教学指导过程中有针对性的进行加强。从而可以进一步提高学生的职业技能。

3 结语

职业能力的培养是高职院校教学过程中一个重要的教学目标，本文通过对授课内容、课堂授课以及考核方式进行改革，突出了“职业实践”这条主线，让学生在学校内就能参与桥梁建设的全过程，并且兼顾了理论知识的传授，是提高学生职业能力的一个比较好的方法。

参考文献：

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路桥工程师职称论文篇2

XX年元月，他来到一公司黄塔项目部，出任总工程师，在工作中不仅同项目部领导班子成员搞好团结，而且不断创新技术管理模式，加强人才培养，更新管理理念，安全、优质、高效地完成了各项节点目标的施工生产任务。

一

在施工生产中，他把精细化管理与先进性教育、施工生产相结合，实施了党工委书记提出的“双培双带”工程，即“把党员培养成精细化工作的带头人，把精细化管理的先进分子培养成党员；以党组织带动职工搞好精细化管理，以党员带动职工搞好精细化工作。带领全体党员和入党积极分子学习《党章》、看电教片，坚持党的领导不动摇。结合黄塔项目部开展的“江淮高速路、先锋党旗飘”、“党员先锋工程”等的党建活动，带领身边的共产党员冲锋在前，攻坚克难，在4.99公里的管段内筑起了一座座桥梁、一处处隧道、一段段路基。

中铁四局一公司承建的黄塔（桃）高速公路第三合同段位于黄山市内，所属区域为山岭重丘区，大中桥11座，隧道6处,合同总造价1.963亿元，路基高填深挖，施工难度较大。在全体参建员工的努力下，黄塔（桃）高速公路目前下部结构已完工，并安全顺利地打通了四个隧道。

由于山区平地少，制梁和存梁作业面较小，加上桥隧相连，成品梁架设不上，限制了预制梁板的速度；隧道洞口多，施工周期长，施工难度大，影响隧道进度。为此总工程师××*重新布置施工方案，提出长干二号隧道右线进洞从桥上进的方案，避免了架梁与进洞互相干涉的现象。山区施工，桥隧多，隐蔽性也多，为此他带领全体工程技术人员对施工图纸进行了认真的审核，有效地避免了不必要的损失。为了保证工程质量，在施工控制中他一直强调现场旁站的重要性，在隧道锚杆、桥梁桩基、高边坡钻孔等重点项目上尤其重视，实行了交接班制，加强了技术交底工作，跟踪监督施工队施工全过程，确保了隐蔽工程的质量。他大胆创新，采取“零开挖”施工技术进洞，该技术在长干一号隧道进口得到实施，并总结形成论文在宜万线隧道交流会上予以发表，获得优秀论文奖。截至XX年6月份，黄塔（桃）项目部完成了1.45个亿的产值，圆满地完成了业主、公司下发的计划，创造了网全标段最快的进度，这与总工程师××*同志的精心组织、科学管理是分不开的。

黄塔（桃）高速公路是“安徽省交通部典型示范工程”，又是安徽省路网建设的重要组成部分，因此业主对施工安全、文明施工提出了更高、更严的要求。作为项目部总工程师，在施工过程中，他与项目部领导一起按照“贯彻新理念，弘扬安徽文化，创建品质优良、环保和谐，省内一流、国内领先的高速公路典型示范工程”的目标，严格把好质量关。狠抓工程质量管理，建立监管机制，确保铸造精品，并亲自着手制度了严格的质量责任体系及操作性很强的各项管理制度，下发到各个部室及外协队伍，使我部安全、环保工作一直名列前茅，隧道检查勇夺第二名。涵洞墙身、预制箱梁、桥梁立柱、桥墩盖梁等都最先取得了业主的“首件认可”，并在路基填筑、箱梁预制两处现场取得了由业主主持的工程质量现场会。同时我标段箱梁采用钢筋架缝合土工布洒水保湿养生方法的措施得到业主赞同。并对钢筋架缝合土工布洒水保湿养生方法的措施在全线进行了推广。集团公司副总孔遁、集团工会副主席伍新成、公司总经理张淦华、公司总工程师杨家林等各位领导及业主对网我标段的进度、质量、安全、环保都给予了充分肯定。特别是安徽省交通投资集团董事长乔传福、副总经理杨小光对现场的进度、文明施工、规范管理连连称好，并建议：“其它标段要经常到三标走动学习，多来三标看看”。“今后在安徽省内要投标的话，我们要给中铁四局加分，优先考虑，中铁四局是个大公司，有实力，是信得过单位”。

总工程师××*同志上任之初，工程技术人员不到5人，却要担负着近2个亿工程的施工生产任务。为了缓解技术人员不足的矛盾，项目部前后引进见习生10余名，充实生产一线，由于缺乏经验等原因，一时无法满足施工现场需要。面对这种情况，项目总工采取了积极有效的措施：一是岗前讲课，安排见习生对简单的施工工艺上台讲课，锻炼了他们的胆量和口才，培养了他们的自学能力，量才使用；二是岗位培训，安排技术主管现身说法，组织新员工参观施工现场，并指定新分配来的大学毕业生为隧道的“候补洞长”；三是结对子，项目部根据技术员的特点给他们配成10对“2+1”师徒对子，由导师、师傅进行传、帮、带；四是成领导班研究决定成立了夜校，本着干什么，学什么，缺什么，补什么的原则，利用雨天和业余时间，进行专题讲座、课题讨论、问题解答、经验交流。五是思想教育，不但要带技术，还要带思想、带作风、带做人。一段时间后，结合实际情况，他大胆采用技术分片负责制，让实习生‘挑担子’，负责一至两座桥梁或者一段路基、隧道，进行分片技术管理，为他们的迅速成长提供便利条件。

最大限度地加大变更索赔工作的力度，是项目增产创效的关键所在。由于黄塔项目地处山区，雨水较多，给变更设计和保险索赔的工作带来了很大空间，为此，××*同志带领工程部技术人员积极进行变更，他把工程部、合同计价部中的有关人员组成了变更领导小组，责任到人，加大力度对隧道变更，路基清淤回填变更，高边坡土石比例变更等等，有针对性的与业主、设计院积极取得联系，组织做好变前资料准备工作。确保了工程质量。

路桥工程师职称论文篇3

[关键词]工作过程；路基路面；试验检测；教学

中图分类号：H311 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）45-0125-01

中职教育初始阶段是以学科知识作为系统化开发的课程，只是把学科体系的课程进行简单的组合和删减，但随着中职教育的发展，学科体系课程已不适合职业教育，随着就业为导向的人才培养模式的要求，人们探索出一种新的课程开发模式――以工作过程系统化开发课程，目前已成为国家精品课程评审的标准，本论文结合实际经验，论述了道路与桥梁工程施工专业《路基路面试验检测》课程的开发过程及内容。

一、 构建工作过程系统化课程体系

构建工作过程系统化课程体系是工作过程课程开发的前提，我们主要从以下几个方面进行：1.进行广泛调研，确定道路与桥梁工程施工专业的培养目标是面向路桥施工企业、工程监理公司，培养“懂技术、会施工、能管理”生产一线技术人员和管理人员，明确了学生就业的岗位群。2.通过召开企业实践专家座谈会，对专业对应的职业进行分析，确定出本职业的典型工作任务。3.进一步归纳出行动领域，进行教学论加工，将行动领域转换配置为学习领域课程，实现课程体系的重构。

二、 试验与检测课程内容的选取

《路基路面试验检测》课程的内容选择主要以路基路面试验检测工作过程为导向，按照专业职业能力培养目标，对工程材料送检工作任务进行排序，构建学习情境，并在每个学习情境下以真实工作任务作为教学内容。教学的内容秉承“学习的内容是工作，通过工作完成学习内容”的原则，每个项目教学内容，打破原来学科系统化知识，把筑路材料、材料检测、材料验收等课程内容重新按照材料送检的程序整合、序化，形成若干个子任务，通过各子任务的学习，使学生熟悉常用的筑路材料质量标准，具备正确验收和保管材料，能进行路基路面检测，并能根据检测数据正确判断筑路材料的质量。

三、 试验与检测课程教学内容的组织

以水泥试验检测为例。

（一）任务布置：由教师给出一个具体的工作任务。工作任务来源于实际工作载体中的某个学习情境中的某个具体工作内容。

（二）教师导学：在每次布置任务后，老师用多媒体课件讲解水泥的性质、种类、应用和选择，给出现行的水泥试验规程、规范，播放水泥检测的试验录像，引导学生自觉、自主地学习，完成任务。

（三）现场检测：分组实施检测任务。具体包括：取样、检测、记录试验数据、处理数据、分析结果、填写检测报告并得出结论等，实施过程严格按照规范要求分步骤进行。

四、 试验与检测课程的教学方法

（一） 任务驱动教学方法：根据企业实际筑路材料送检的工作过程，整合课程内容成为若干个学习情境。在进行每一个项目授课前，先根据某一实际工程提出具体任务，以完成施工企业施工过程中材料试验检测的项目为驱动目标，实现理论、实践一体化的教学模式，让学生以试验员、质检员的角色完成课程的理论学习和技能训练，最后又以综合性任务来考核学生掌握专项技能的程度和水平。

（二） 教师导学的环节教学方法：中职学生不仅要掌握材料试验、检测的技能，同时还应掌握材料的理论知识，这样学生才能针对试验结果判断材料的质量。在组织该课程的教学时，设立了教师导学的环节，在这一环节主要的教学方法有以下几种：1.案例分析教学法，以实际工程中出现的案例为载体，针对实际工程施工过程中出现的关于该工程材料的工程问题，引出问题、分析问题和解决问题。2.材料展示教学法，工程材料种类多，老师上课讲解及学生观看一些图片后，对材料有了基本的认识，但学生对实际的材料还是分不清，为了增加学生对材料的直观的了解，学生直接观看实际材料。如：石材，石材的种类很多，有人造石材、花岗岩、大理岩等，水泥，硅酸盐类水泥按混合料多少和种类分，硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥，粉煤灰硅酸盐水泥，火山灰质硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥，钢筋，钢筋有光圆钢筋和带肋钢筋。学生分不清有何区别，通过观看实物，对石材、水泥、钢筋有了更进一步的认识。

（三） 模拟检测环节教学方法：为了让学生能更好的完成工作任务，根据实际工程材料检测流程要求，通过将某一项材料检测工作过程以详细的引导文列出，制成材料检测报告单形式，让学生到学校的工程材料检测中心进行取样、送样、检测、填写报告，将课程学习与工作实践相融合，使学生感受真实的工作环境，增长学生的实践经验。

（四） 试验结果的评定环节教学方法：在实际的施工过程中，材料取样送检后，作为试验员、质检员应能根据试验结果判断材料是否合格，能否用于工程中，为了培养学生正确判断的能力，在这一环节主要采取小组讨论、老师点评的教学方法。小组讨论是在材料检测后，根据检测报告中的试验数据，讨论分析检测结果是否符合材料的国家标准，为了能验证学生的判断的是否正确，老师最后进行点评。

五、 开展岗前对接培训

根据专业的现状和发展趋势，有针对性地对学生进行岗前培训。学生前期的学习主要以有共性的岗位进行训练为主，与之相对应企业的种类多，如建设单位、监理单位、施工单位、设计单位等，但就业的岗位也各不相同。因此，学生毕业前可以根据企业需要和个人意愿，选择一个专门模块进行有针对性的培训，也可以由系部根据地区经济发展特点对道桥人才的需求，选择专门模块进行教学与培训，整个培训过程与生产过程相对接。通过岗前培训使学生成为一合适人才。突出岗位技能培养是我校道桥专业教育的主要特色，通过改革，学生的适应性强，就业率高，改革取得了很大的成功，但学生的自主学习能力和创新能力仍有一定的差距。因此，还需加大课程改革建设力度，完善以提高学生综合素质和培养岗位技能为目的课程教学体系，使中职教育培养的人才能够适应一线高素质劳动者和技术技能型人才的需要。

基于工作过程开发的《路基路面试验检测》课程，教学内容来自于真实工作，又高于真实工作，通过采用教、学、做相结合的教学方法，学生实际进行材料的取样、送检、检测，严格按照施工企业的规程要求操作，由学校老师和企业有经验的老师共同指导，既培养了学生的动手能力，又培养了责任心，也提高了学生的学习兴趣、调动了学习的积极性，达到了预期的培养目标。

路桥工程师职称论文篇4

关键词：高职院校 青年教师 双师素质提升

中图分类号：G420 文献标识码：A 文章编号：1673-9795（2014）03（b）-0215-02

在“工学结合、校企合作”理念的引领和指导下，目前我国高职教育发展迎来内涵提升的关键阶段，能否把“工学结合、校企合作”理念切实贯彻到专业建设、课程建设、师资培养等人才培养的各个方面和各个层次成为内涵提升的突破口和落脚点。其中，教师作为教学过程的执行者和教学理念的贯彻者，能否主动把“项目化教学”“校企合作共建课程”“做、学、教一体化”等新做法真实融入教学过程成为能否实现内涵提升的关键。而青年教师作为师资队伍可持续发展的重要保障和未来教学、科研、产业的后备军，其双师素质的提升是师资队伍建设的重中之重。

然而，据笔者对多所高职院校青年教师发展现状展开调查后发现，目前高职院校青年教师双师素质提升存在诸多问题亟待解决。本文根据调查情况，对目前我国高职院校青年教师双师素质提升存在的障碍进行分析，并在此基础上提出若干对策，供全国高职院校借鉴参考。

1 高职院校专业教师双师素质的界定

高职教育需配备“双师型”教师的提法由来已久，且已经作为专业教学评估的重要指标。然而，对如何来界定“双师型”教师，或者说教师的“双师素质”却一直未有定论。目前较为普遍的界定标准有两种：（1）依据专业技术职称类别，既有教师系列职称又有专业技术系列职称，如某教师既为讲师又是工程师，才是“双师型”教师；（2）依据教师是否具有与专业相关的执业资格证书进行判定，如某教师专业技术职称为教师系列，同时又持有建设部一级建造师执业资格证或其他证书，才是“双师型”教师。

笔者认为，这两种方法虽然方便操作且在一定程度上能反映出教师在教学能力和专业技术技能两方面的水平，但却不尽然。专业教师的“双师素质”应该体现为“教学专家+行业能手”，即：拥有先进的教学理念和教学方法，在专业理论上有深厚功底且掌握专业发展前沿动态，同时，是技术上的行家里手，从事过大量所教专业或课程相关的技术服务或生产项目，无论在理论上还是技能上都是专家能手。

2 当前我国高职院校青年教师双师素质提升存在的障碍

2.1 基础差

（1）青年教师普遍实践技能弱、生产经验少。

在参与访谈的100名35岁及以下青年教师中，有企业经历的仅有10%，40%的老师有参与校内对外技术服务项目经验，其余50%的老师均没有参与生产实践经验。相对应地，在教师教学能力需求方面，高职教育因其“培养满足企业需求的高素质技能型人才”的人才培养目标和“与企业生产一线紧密相连”的办学特点，其教学过程本身实践性非常强，尤其是工科类专业。以道路桥梁工程技术专业为例，无论是工程测量、工程制图类专业基础课，还是公路勘测设计、道路桥梁施工技术、施工组织设计、概预算等专业主干课，对教师实践技能的要求都非常高。教师只有真正干过相关工作才能对相应技能的核心技术要点和理论基础知识准确把握，才能在授课时将课程内容与对应岗位技能要点结合，正确、熟练、生动地传授给学生。而目前青年教师的双师素质现状与教学需求还相差甚远。

（2）青年教师实践先进教学理念、教学方法的程度仍然很低。

自2009年我国高职教育在“工学结合、校企合作”理念的引领下蓬勃发展以来，“理实一体”“做中学、学中做”“情境化设计”“项目化课程”“工学任务单”等课程改革的新理念和新方法让人耳目一新，在好的设计下非常有利于学生掌握岗位技能、提升职业素养。然而，在调查过程中，我们发现尽管对于这些新理念、新思路、新方法每一位老师已经耳熟能详，但是，在实际授课过程中真正按照这些方法去授课的老师并不多。有些课程甚至已经被评为校级或省级精品课程，但是在平时上课过程中真正能按照精品课程的标准给学生上课的也并不多。“说一套，做另外一套”的现象确实存在。如何推动和鼓励广大青年教师学习新理念新方法进行课程改革，并勇于将课改成果真正融入日常教学惠及广大学生，成为提升教学水平的关键。

2.2 办法少：青年教师双师素质培养的途径较为单一

在调查过程中，青年教师普遍认为目前在校进行专业理论水平和实践技能提升的有效途径非常有限。在学校进行自我提升的途径一般包括以下几种：（1）国内（外）教学类或专业技术类培训或会议等，时间一般在一周之内；（2）企业挂职锻炼或顶岗锻炼；（3）参与校内对外技术服务项目；（4）进行教改教研项目，如精品课程建设、课程资源建设、教材编写等；（5）学历提升。但对于青年教师而言，能够到企业顶岗或挂职的机会非常有限，较为常见的自我提升方式往往仅限于培训会议和参与教研教改项目此类形式。然而，这些形式的效果往往仅限于了解新理念、行业发展新趋势等，要真正提升参培教师的自身技能素养还需通过后期不断实践。所以，无论在青年教师最缺乏的实践技能的提升方面还是教学能力的提升方面，均没有特别有效的方法或长效的机制。

2.3 任务重：青年教师担任多重工作导致无时间精力自我提升

在大规模扩大招生规模的当下，专业授课任务不断加重，同时学校教学资源并没有相应足够配备，导致每一位教师包括青年教师的授课任务不断加重，往往出现跨专业授课，所授课程教师自己都不懂就被安排去上课，备课及上课过程痛苦不堪、耗时间、耗精力。另外，对于青年教师而言，往往除了需要授课之外，往往还会被安排其他如行政、辅导员等工作，扮演多重角色，致使专业技能长时间得不到训练而生疏，更无从谈起加强或提升。

3 提升青年教师双师素质的实现途径

3.1 学院层面为青年教师发展进行系统规划、提供支持

“老师有一桶水才能给学生半桶水”，师资强则学生强。师资队伍的科学配置和可持续发展是专业建设和发展的核心和基础。对于青年教师的发展，学院层面应有系统的设计和规划。如淮安信息职业技术学院提出“四大工程助力青年教师圆梦”，即“师德建设工程”“技能提升工程”“企业实践工程”和“博士培养工程”为青年教师实现“德、技、力”的全方位可持续发展提供优质平台和坚实支持，值得借鉴。

3.2 加强“校校合作、校企合作”，拓宽培养途径

在强调“整合资源、优势互补”的大时代背景下，高职院校在深化“校校合作、校企合作”过程中，“人”的资源的共享和共建是非常关键的因素，即如何通过一些方式和途径实现学校教师、企业专家的优势发挥和共同成长，使其智力资源共同服务于教学、专业发展和企业发展，是非常值得研究和提前规划的事情。在目前项目驱动式的合作方式下，如教育部道路桥梁工程技术专业资源库建设项目汇聚全国同专业精英团队共建共享课程资源、校企合作共建实训基地等，对青年教师的培养效果非常好，但仅限于深度参与项目的教师，面不大，且项目不常有，培养不可持续。所以需要提前规划、理顺关系，使项目常有、合作常新。具体做法可采取多种形式，如同课程教师互派教学一学期、企业专家与学校青年教师“一对一、手拉手”共同成长计划、青年教师企业实践计划等。当然要实施这些计划，困难必然存在，所以提前系统规划尤其重要。

3.3 狠抓顶岗实践，有计划、分层次轮流培训

实践证明，只有真正在相关岗位上干过的人才会深刻领会胜任该岗位所需要的素质和技能。对于青年教师，提升职业技能的核心在于“到岗位上真正去干”。所以，学院可以考虑与合作企业生产情况向衔接，有计划地安排专业对口的教师到企业参加为期至少半年的顶岗培训，一方面为企业解决人才问题；另一方面也锻炼了参陪教师。同时，有计划地安排2～3名教师进行培训对于维持日常教学秩序的影响也不大。对于培训考核，完全由企业人员把关，如果企业认为教师在岗位技能方面不过关，学院做到不予接纳返校、继续待岗锻炼。

3.4 理顺双系列职称评定关系，鼓励双职称

当前，“双师型”教师数量和比例是高职院校专业教学评估中的重要指标，然而对于“双师型教师”的身份界定却一直没有明确标准，普遍意义上以教师是否既具有教师系列职称又具有专业技术系列职称或者是否持有专业相关的执业资格证书进行判定。然而，目前在职称评定过程中教师要评双系列职称的难度却越来越大，即职称评定机构不认同高职教育需要“双师型”教师的观点，认为教师只需要有教师系列职称就足够了。这就让面临职称评定的青年教师非常为难，工作中两个系列职称都需要，但是不能评，矛盾突出。

3.5 鼓励执业资格考试和学历提升

专业相关执业资格证书是行业认可的从事专业技术工作的资格。要在青年教师中营造参加专业相关各类执业资格证书考试的氛围，并在政策上予以支持。通过考证，教师一方面专业知识得以充实、专业技能得以提升；另一方面也为参与企业或学校生产项目做好准备打好基础。学历提升也是系统提升专业技能的有效途径，需在政策上予以鼓励支持，并长效化。

3.6 带着任务去培训、培训效果成果化

即一方面继续鼓励青年教师参与各式各样教育类或专业技术类短期培训或会议；另一方面采取措施使培训效果落到实处、提升培训质量。长期以来，广大教师都把能出去培训视为个人福利，认为培训学习是次要、出去走走才重要，培训效果不明显。那么既然目前此类形式属于青年教师培养的主要形式，就应该采取措施提高培训效果。例如可以采取“带着任务去培训、培训效果成果化”的制度约束，通过与财务挂钩等方式让参培教师在认识上重视培训学习本身，进而进一步结合自身情况深度思考和反馈，应用于实际工作中，使培训真正产生效果。

4 结语

本文是对调查过程中发现的影响高职院校青年教师发展尤其是双师素质提升的障碍进行分析进而提出改进对策，实为抛砖引玉，意在唤起广大高职院校及相关各方对青年教师发展的重视和着力培养，为各自院校的专业发展提供支持，更为我国高职教育的可持续发展奠定基础。

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路桥工程师职称论文篇5

一、陇桥学院旅游管理教学模式改革的现状

兰州商学院陇桥学院(以下简称“陇桥学院”)旅游管理专业是建院初期最早设立的本科专业之一，目前已为甘肃省内外旅游企事业单位输送了大批的旅游管理专门人才。建院以来，旅游管理专业一直将培养有理论、懂管理、实践能力强的高素质应用型人才作为培养定位和奋斗目标。在以往课程教学体系改革中，也发挥了自身优势，摸索出一整套较母体院校不同的培养模式。例如在课堂教学中，加大了实践学时，开设专门的模拟实践课程，在校外建立专门的教学实践基地，与省内多家著名旅游企业建立了长期协作联系，开展教学实践活动。

二、陇桥学院教学模式改革的指导思想

教学模式改革是一项系统工程，意味着通过培养方案的制定、教学方法的转变和教学内容的讲授要培养何种规格行业劳动者的问题。旅游行业需要不同专业、不同层次的人才，这种人才分层需求呈现金字塔状，这对旅游管理高等教育提出了人才培养差异化的要求。因此，兰州商学院陇桥学院旅游管理专业应以行业需求为出发点，以培养具有良好道德情操和专业技能的旅游管理与服务人才。针对学生而言，突出学生的实操能力、服务能力、管理能力、创新能力等，对于学校而言应注重学生自学能力与团队协作精神的培养。

三、陇桥学院教学模式改革的思路

1.完善人才培养方案

针对陇桥学院办学定位和甘肃旅游产业发展的实际，在人才培养方案的制定上应充分体现密切人才培养和现代旅游产业的对接，实施“学院+企业”的模式，即课程体系构建中应摒弃原有教学体系的牢笼，强化实践环节。专业课程体系模块采用“面向专业群的职业通用能力模块+面向多个职业岗位(群)的多个方向职业专项能力模块+面向多个职业岗位(群)的职业拓展能力模块+职业技能专项实训和综合实训及顶岗实习模块”的课程体系框架，运用“课内(模拟实践)+校内(竞技比赛)+校外(顶岗实习)”的三结合式完善实践环节，完善培养方案。

2.优化师资队伍

陇桥学院在教学模式改革中应发挥教师的主导作用。为培养具有良好的职业素养和职业技能、创新理念和实践能力的旅游管理专业人才，陇桥学院应本着“请进来”和“走出去”相结合的师资培养渠道，积极探索学校与行业、产业与部门联合培养教师的途径，具体可通过以下三种方式解决：其一，派教师到对应的旅游企业挂职，使之成为“双师型”教师；其二，聘请旅游企业的高管或者骨干员工进入学校做指导教师(也可作为实训课程教师)；其三，可以选派青年教师外出进修，学习国内外先进的理念和教学模式，提高教学质量。在课堂教学中，鼓励教师大胆创新，增强教学中的学生参与和互动环节，从而提升学生的动手能力和实践技能。

3.创新教学模式

根据目前行业需求和学生就业实际，陇桥学院在强化专业技能的同时，还应注重学生创新思维和创新能力的培养。在课程设置中应当突出基础性、强调工具性、体现发展性，按照社会对高素质劳动者的实际要求创新教学模式，强调“一般能力培养与职业能力培养”适当结合，引进“一体两翼”模式。在教学实践中，除了要注重旅游管理中的景区规划与管理、旅行社管理、酒店管理和导游服务等基本技能外，还要培养学生综合素质，尤其是软件使用能力和外语能力，培养综合素质高、业务技能强的“一专多能型”的旅游管理专业技能型人才。

4.校企合作，互利共赢

在实践教学中，陇桥学院在加强校内仿真实验室建设的同时，应积极推进校企合作，通过建立校外实习基地完善实践环节，形成“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展、人才共育、过程共管、成果共享、责任共担”的合作培养模式。

参考文献：

[1]罗志慧.关于独立学院旅游管理系教学改革的建议——以华南师范大学增城学院为例[J].经济研究导刊,2009(12).

路桥工程师职称论文篇6

【关键词】大型路桥国企；政工师；企业凝聚力；员工积极性

作为国内路桥行业的重要成员，四川路桥集团在国内交通道路建设中发挥了不可替代的作用，作出了巨大贡献。集团成绩的取得离不开各级领导层的努力和广大员工的奉献。同为大型国有企业，路桥集团的工作有其独特性，那就是企业员工的工作流动性强，工作环境艰苦，企业待遇不高。在这样的状况下，企业的政工工作也要根据集团的具体情况，协助领导做好员工的思想政治工作，调动各级员工的积极性，增强企业的凝聚力。以此为宗旨，我们对大型国有路桥企业的政工工作应进行更为深入的思考，以强化其在企业中应该承担的职责。

目前，我国仍有许多企业对于思想政治工作存有一定的误解与偏见，错误认为企业政工只是传统、死板、枯燥的一项工作，政工工作的成效对于企业的经济效益、长期发展并无作用。基于此种思想，现代企业的日常管理、改革规划，把大半的精力投放在了产品运营、项目筹划、财务管理等业务活动上，而对于政工队伍的建设、政工师能力与修养缺乏重视，以至于思想政治工作流于形式，不利于企业文化的构建、内部管理的完善。据此，如何进一步提升企业政工师自身的修养与工作能力已成为其最亟待解决的问题之一。

一、政工师的重要性

（一）企业中政工师的任务是给职工做思想工作，政治思想政治工作的本质是什么，是要帮助员工提高觉悟，明白事理，为员工谋利益，是帮助员工团结起来为实现自己的利益而奋斗。

路桥集团的工作流动性大，职工的工作地点分散，工作强度较大，难于有较多的时间参加会议，了解国家的发展方针和企业的发展规划、规章制度和政策举措。作为政工人员，就应该发挥其在企业领导和员工之间的桥梁作用，做好宣传工作，做到上情下达，使员工能很好地了解企业的发展方针。同时，将职工意见反馈给公司，使公司领导能更好地了解员工的思想动态，为企业的发展规划提供参考。思想政治工作的任务是要帮助人们正确地改造世界，从而能够为群众创造更多的效益。如果企业的政工工作不能很好发挥其作用，必然无法维护职工的权益，这样，政工工作就无法获得员工的支持。

（二）政工师工作的核心是政工工作中以人为本的核心地位。以人为本要求共产党人必须以维护最广大人民的根本利益为自己的工作目标，全心全意为最广大人民服务，为最广大人民所拥护。在路桥集团中，广大员工的工作环境艰苦，工作强度大，长期与家人分离。如何帮助职工克服各种困难，解决实际问题，鼓舞他们的斗志，激发他们的工作热情则是路桥集团政工工作的重点。

二、做好政工工作的对策

（一）多研究员工的思想

有些政工师觉得工作很难开展。思想政治工作当然不等于直接给钱给物，给钱给物不是思想政治工作的直接职责。思想政治工作的任务是要帮助人们正确地改造世界，包括改造客观世界和改造主观世界，从而能够为群众创造更多的效益。政工人员应深入群众，了解职工的具体困难，与他们一起想办法，走出困境。同时，还应丰富员工的业余生活，充实他们的精神世界，使大家能以更饱满的热情迎接更多的挑战。

政工师讲道理是帮助群众逐步提高思想认识和觉悟，但认识的主体毕竟还是群众自己。对于职工的思想状态，作为政工师，要时时刻刻进行了解，并作出预判，这是因为人的思想是有变化、发展的，有时甚至有很大的变化、很快的发展。但是，这种变化是有规律的。思想政治工作只有适应这些规律，才能取得成功。研究这些规律，就是科学。

政工师应具备一定辩证思维能力，对于群众的思想状况有深入切实的了解，了解症结之所在，了解解决问题的有利条件和不利条件。譬如我们路桥集团大部分职工都在野外作业，劳动强度大，生活条件艰苦，娱乐文化生活匮乏，信息闭塞。在这种情况下部分职工思想容易偏激，产生了逆反情绪，对工作造成一定影响，也增加了施工项目的管理难度。这就要求政工人员深入职工了解其思想动向和困难疾苦，并开展一些文娱活动，多提供一些思想交流的平台，舒缓一下职工的精神压力。这样既有利于职工的身心健康又有利于生产工作的顺利进行。

（二）选择有效的沟通方式

政工师从事的是人的思想教育引导工作，面对的直接对象是具有复杂情感和较强的认知、判断能力的人，这就决定了政工工作具有复杂性、艰巨性和反复性、综合性的特点，政工师必须具备较强的沟通能力，选择有效的沟通方式。否则，就难以做实思想政治工作。所谓沟通能力，是指人的多角度的思维方法、思维表达能力和语言表达能力。优秀的沟通者永远能够吸引别人的注意力，能够将多方信息进行综合取舍，择其所需在适当的时机把恰当的信息传达给他人，在传递信息的过程中明确表达自己的观点，从而增强自己的影响力、号召力和权威性。

一个政工师到底有多少时间是在与广大干部职工的沟通中度过的。纵观现代，中国式企业往往制度严格，成员之间层级分明，管理者缺乏民主思想，使上下级之间沟通时处于不平等地位，广大干部职工的意见和需求往往难以得到重视。其次，由于传统儒家思想的影响，为了保持良好的人际关系或者表示对上级的尊重敬畏，中国式企业中的员工不愿意反对他人意见，从而讨论达不到集思广益的效果。而且上下级间的交流习惯于婉转含蓄地表达自己的意图，这些意图需要花很大心思才能领悟，而在实践中，许多人不能领悟领导的意图或自己的意图被领导误解、忽视，导致产生挫折感。企业中这些不良的沟通氛围也造成了管理沟通的障碍。那么在这些环节上政工师往往可以起到很大的作用，不论是思想或是具体环节的执行，政工队伍也越来越彰显出独具特色的工作效能，因此，在政工师加强自身素质的环节中，加强交际修养的培养是势在必行。在我们路桥行业，大都以项目部为单位分散在全国乃至世界各地，集中学习统一管理的难度较大，这就只能依靠各项目部自主安排学习交流的机会。由于生产任务较重，项目部组织学习的机会也不是很多，作为政工人员就应该找准时机，譬如利用吃饭时间或者休息时间，以吹牛聊天的方式多沟通多宣传，讲大家听得懂愿意听又有积极意义的话。以轻松愉快地方式让职工接纳你的思想，潜移默化的去感召大家，形成凝聚力和战斗力。

作为一名政工师，就要时刻保持清醒的头脑和旺盛的斗志，不断增强使命感和责任感，努力提高自身的素质修养，时刻站在社会发展、广大干部职工增产增收的大局和高度，竭尽所能并创造性地开展政工工作，为自身企业的可持续健康发展做出自己应有的贡献，发挥应有的作用。

（三）具备化虚为实的能力

在企业的管理中，思想政治工作性质是务虚的。这导致了很多人对思想政治工作产生误解，但只要工作做到位，工作所产生的效益是潜在的。潜在的效益就会成为有形的效益：这就要求政工人员必须具备化虚为实的能力。现代的企业职工，普遍具备较高的文化素质，有自己独立辨别是非的能力，空泛的说教、幼稚的吓唬只能适得其反。因此，政工部门要学会虚功实做，化虚为实，结合自身工作特点，善于在经营管理中发现思想方面的问题，提出解决办法。比如：在企业员工的养老保险、医疗保险和失业保险等方面，企业要突出地做好保障工作。我们的职工大都身处异地，信息不畅、交通不变，在教育培训、职称评定等方面就需要人力资源部门及时通知并耐心指导，争取更大的通过率，为职工的评职晋级提供帮助，这是看得见、摸得着的思想政治工作。对于职工的提案建议，应该及时向领导反映，只要是有利于企业改革、发展的就应积极促成议案的落实，把行动摆在职工面前，这样职工才会心悦诚服的认为自己确实是企业不可或缺的一分子。政工人员一方面要经常深入了解职工群众，全面掌握职工基本情况；另一方面要调研分析企业出现的问题和职工群众反映突出的问题。搞好对策研究提出有价值的参考意见。

（四）提高个人素养

素质，是人类所具有的先天和后天条件所凝结成的区别于他人的基本特征，是个人得失成败的内在因素。作为大型国企路桥集团的政工师，首先要做到：勤于学习。当今社会，新知识、新业务、新情况不断涌现，作为政工师要像海绵吸水那样勤奋学习，使自己的思想水平、知识水平、工作能力不断适应发展形势。不要以具体事务繁杂，没有时间为理由拒绝学习科学文化知识。其次、还应善于学习，要具备把厚书读薄，深入浅出，去伪存真的能力，只有自己真正领会了法律、法规及规章制度的精髓，才能做好宣传教育工作。也只有自己具备了较深厚的文化底蕴和分析事物本质的能力，才能真正掌握做通他人思想工作的方法。

个人素养还包括较强的文字表达能力，思想政治再如何创新都离不开文字表达。由于路桥企业工作的特殊性，职工理论提升的机会不多，如何针对企业员工的工作条件和具体情况，用简洁明了的文字将国家的政策和企业的发展方针传达到职工中间也是对政工师文字表达能力的基本要求。假、大、空的豪言壮语只能让人心生厌恶，不能很好地解决实际问题，这也要求政工人员的口头表达要与实际工作相结合，言之有物。当然在宣传的过程中也要具备一定的鼓动性和言语的艺术性，如2008年的汶川地震和今年的芦山地震后，如何在广大员工中进行宣传工作，发动更多的职工到抗震救灾的第一线完成道路的抢修工作，保证生命线的畅通就成为了路桥集团政工人员的重要职责。政工人员是企业党委思想政治工作的一线指挥员执行者，是基层思想政治工作的组织者和主要实施者。企业政工人员要能把从群众中了解、收集到的情况去粗取精、提纲挈领后形成文字说明，反映给上级领导，及时解决问题，就必须具备较强的文字表达能力。政工人员的综合素质如何，具备怎样的能力必将直接影响企业思想政治工作的最终效果。因此企业抓思想政治工作的核心还是要从政工人员人手。选拔优秀的人才并在实际工作中提升其综合素质。企业的政治工作才会因此而出彩。

三、总结

良好的政治修养和较高的文化素质是企业思想政治工作者的重要基础。思想政治工作者代表着一个企业和党的形象，必须具备化虚为实的能力，宣传好企业理念、企业文化及管理制度，形成团队作战精神。增强员工的使命感、责任感和认同感，树立我为人人，人人为我的乐于奉献、敢于牺牲、勇于战斗的优良品质。

作为大型路桥国企的政工人员，要时刻保持清醒的头脑和旺盛的斗志，不断增强使命感和责任感，站在企业改革发展的高度，竭尽所能并创造性地开展政工工作，为路桥企业的可持续健康发展和国家交通建设做出自己应有的贡献，发挥应有的作用。

路桥工程师职称论文篇7

关键词：桥梁工程；毕业设计；教学改革

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）38-0097-02

我国“十三五规划纲要”第七篇“构筑现代基础设施网络”中提到2020年，我国高速铁路营业里程达到3万千米，覆盖80%以上的大城市，新建改建高速公路通车里程约3万千米，新增城市轨道交通运营里程约3000千米，基本建成京津冀、长三角、珠三角等城市群城际铁路网，建设其他城市群城际铁路网主骨架。从此规划可以看出，随着经济发展和铁路、公路网、轨道交通新建及改造建设工作的不断深入，道桥工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。但随着高校毕业生的增多，在人才市场上的竞争越来越激烈，用人单位对毕业生也提出了更高的要求。如何提高学生在就业市场中的竞争力，高校的培养教育是非常重要的。

2004年由麻省理工学院、瑞典皇家工学院等4所大学创立CDIO教育模式。CDIO是构思（Conceive）、设计（Design）、实施（Implement）、运行（Operate）4个英文单词的缩写，它是“做中学”和“基于项目教育和学习”的集中概括和抽象表达，它以工程项目从研发到运行的生命周期为载体，让学生以主动的、实践的、课程之间有机联系的方式学习工程，使学生养成现代工程技术的职业素养[1]。

2007年，美国土木工程师学会（ASCE）出版的专题报告《2025年的土木工程》，在有关工程师培养改革方面，进一步明确了大学教育将工程理论和工程实践结合的重要性，指出了持续学习的能力、团队协作与沟通能力、创造性的思维能力是21世纪土木工程师的立业之本。这与CDIO工程教育理念（全过程培养学生的工程能力）基本相同。

综上所述，对土木工程这一与实践紧密结合的学科专业，我国及世界多个国家都认识到：当今社会，学校不仅要培养学生的专业知识，还要培养学生的动手实践能力、团队协作能力、沟通能力、创新思维、工程管理等多方面的素质，造就适应现代土木工程需求的“高素质”人才[2-3]。

本文将结合我校土木工程道桥方向桥梁工程毕业设计这一教学计划中最后的重要教学实践环节。首先指出我校在毕业设计这一环节中出现的问题，接着，针对这些问题分析讨论如何在毕业设计环节更好地贯彻实施“高素质”具备工程能力本科毕业生培养的途径和方法。

一、桥梁工程毕业设计中存在的问题

1.学生对待毕业设计态度不够端正，不认真，不积极主动，缺少钻研精神。相当一部分同学对待毕业设计的态度是敷衍了事，但求及格能毕业就行。在这样的态度下，进行桥梁方案比选时尽可能地选择较为容易完成的等截面的简支转连续桥型方案。只有少部分同学进行变截面连续梁或者连续刚构的设计。对于钢管混凝土等桥型则基本没有同学愿意做。在进行横向分布系数计算、冲击系数等手算内容时也是根据范例照葫芦画瓢，缺少自己的独立思考，对于计算结果的对错也不加判断，直接将其带入进行后续的内力计算，从而导致最后的结果也是错误的。例如：有的同学连续梁的基频算出来小于1.5HZ，有的是大于14HZ，明显不符合连续梁的基频合理范围，从而导致求得的冲击系数过小或是过大，影响活载内力结果。

2.CAD工程图绘制能力弱，缺少基本的绘图常识。毕业设计要求提交的图纸成果较多。主要有方案比选图、桥型布置图、主梁构造图、钢束布置图等。很多同学在图纸绘制时犯一些低级错误：例如不按实际尺寸绘图，各部分构造比例不协调；立面图与平面图不对应，尺寸标注字体太小，图纸布局不合理等。由此反映出很多同学对于基本的绘图常识不了解，平时对实际工程图纸关注少，对一些基本的绘图命令掌握不好，没有养成良好的图纸绘制习惯。

3.利用专业软件完成毕业设计主要的计算内容，缺乏对结果正确与否的判断。由于毕业设计桥型为多跨连续梁，为多次超静定结果，学生主要依靠桥梁博士软件或者MIDAS完成主体计算内容。在毕业设计中需要花时间学习如何利用软件进行建模，特别是施工过程如何准确地在软件中加以模拟费时较多。所以很多同学只管利用软件能算出个结果，而对于结果的对错却缺少初步的判断。例如有同学在支座不均匀沉降值输入时小数点搞错，多输入10倍，造成活载内力结果很大却还继续往下配筋，做了无用功。有的同学在施工过程中边界条件设置错误造成计算结果有误却不知道问题出在哪里。在进行配筋后的验算时，很多同学对于截面应力验算不能通过的情况不知道如何进行调整，乱调一气，造成越调整问题越多。出现以上问题，总的来说还是学生基本力学概念不清晰，出现问题时不懂得如何从受力原理出发分析产生问题的原因从而有的放矢地进行调整来解决问题。

4.部分同学对毕业设计投入时间、精力不够。部分同学在毕业设计初期尚未找到工作，因此无心做毕业设计，耗费较多时间外出找工作。另外，考研同学因为要准备研究生复试，在接近一个月的时间里也基本没有进行毕业设计。这样就导致这部分同学需要在毕业设计剩下的时间内赶进度，造成毕业设计质量不佳。

5.“双师型”毕业设计指导教师数量严重不足。近几年学院教师学历学位的不断提升，一大批高学历的年轻教师走上了大学的讲坛，尽管这些年轻教师理论基础雄厚，自学能力强，思维敏捷，但大多从高校到高校，从书本到书本，理论知识具备但缺乏实践锻炼，动手能力欠缺，普遍存在“重科学研究，轻工程实践”，再加上高校“重论文、轻应用”等评价体系的错位，使专业教师自身不重视工程实践。

二、桥梁工程毕业设计教学改革途径和方法

1.将生产实习与毕业设计及今后工作相结合。我校道桥专业学生的生产实习安排在大四上学期，总共八周。同时将暑假的时间也利用起来实习，所以学生在实习单位能够有16周的实习时间。在安排实习时，详细了解实习单位将来的用人需求，然后将符合条件的学生安排过去。由于有足够长的实习考察期，用人单位一般都会优先录用在实习期间表现良好的学生。这些同学的毕业设计题目跟生产实习期间的工程项目结合起来做，学生进行毕业设计的兴趣较高，愿意主动思考解决在毕业设计中遇到的问题。还有的同学毕业设计选题为今后工作的内容，为了提高在今后就业单位的竞争力，这部分同学愿意选择一些具有挑战性的题目，并且很积极主动地完成。例如：有个同学的就业单位主要是进行钢管混凝土拱桥的施工，他的毕业设计桥型就选择了钢管混凝土拱桥，且利用MIDAS软件进行建模计算，虽然该同学之前从未用过该软件。但在老师的指导和自己的钻研下顺利地利用MIDAS软件完成了钢管混凝土拱桥的3维建模以及施工过程的模拟，最终很好地完成了毕业设计，该毕业设计还被评为学校优秀毕业设计。

2.对学生进行工程图纸绘制基本常识的培训。在进行毕业设计前，在计算机房，花两天时间对毕业生专门讲解工程绘图的一些常识，包括图框怎么确定；说明字体、标题、标注字体大小如何确定；如何利用分层进行绘图；图纸如何合理布局；常用的一些绘图命令的讲解。并且针对以往同学容易犯的错误专门进行强调。然后结合交通部T梁和斜腹板小箱梁标准图进一步让同学们认识到正规的施工图纸应该绘制成什么样。实践表明通过这样集中培训后，基本可以杜绝以往同学易犯的绘图中的一些低级错误，且绘图效率和图纸质量明显提高。

3.加强过程控制，定期组织集中讨论。指导老师除了平时在网上通过QQ、微信等方式及时解答同学在毕业设计中遇到的问题外，每周至少组织所带同学集中在一起面对面的交流毕业设计进展以及讨论相关问题。通过这样的交流讨论更能激发同学的学习热情，许多问题也在讨论中迎刃而解，且大家印象深刻。同时也锻炼了大家的团队协作能力。

4.提高专业课程教师工程素养，加强“双师”型师资队伍建设。一是向专业教师开展有计划、有步骤、有重点的培养培训工作，健全专业教师到生产单位进行工程实践、学习交流的机制。鼓励支持教师赴企业挂职锻炼，参加工程项目设计、产学研合作项目研究和技术服务。二是积极开展国际合作与技术交流，培养具有国际视野的教师队伍，选派教师到国外高等院校学习和开展合作项目研究，选派教师到国际知名企业进行培训。三是建立一支数量质量稳定、来自生产一线、实践经验丰富的兼职教师队伍，健全专兼结合、校外专家兼职授课机制。四是提倡、鼓励、促进教师积极参加注册工程师考试认证、申报工程系列职称，努力承担工程设计、检测、鉴定、咨询等技术服务项目，参与各种工程技术评审会议，全方位地提升专业教师的工程素养。

三、结语

通过对近几年来在道桥方向桥梁工程毕业设计中存在的问题分析及探讨。文章给出针对性的解决问题的方法及手段。通过将其运用于桥梁工程毕业设计指导中取得了比较明显的教学效果改善，毕业设计以及人才培养的质量也得以提高。

参考文献：

[1]包秋燕.基于CDIO理念探讨大学生现代工程意识培养[J].福建工程学院学报，2008，6（5）：451-454.

[2]徐光亚，刘小燕，易壮鹏.桥梁工程专业毕业设计中创新能力培养的研究与实践[J].中国电力教育，2013，263（4）：158-159.

路桥工程师职称论文篇8

    根据《浙江省专业技术资格评审工作实施细则(试行)》(浙人专〔2006〕351号)精神,为做好我市2013年度建工城建专业高级工程师资格评审工作,现将有关事项通知如下:

    一、申报范围和对象

    在全市企事业单位中从事建工城建专业的专业技术人员。任职资格的资历一律计算到2013年12月底,在此期限内已到达退休年龄的,除按规定经批准延长退休年龄者外,不列入申报范围。

    二、评审条件

    (一)建工城建专业高级工程师资格评审按《浙江省建设工程专业工程师和高级工程师资格评价条件(试行)》(浙人社发〔2011〕275号)的有关规定执行。水利专业高级工程师资格评审按)、《浙江省水利专业工程师、高级工程师资格评价条件(试行)》(浙人社发〔2009〕187号)及有关规定执行。

    (二)计算机应用能力考核要求。凡年龄在45周岁以下,申报高级工程师资格,须获得4个科目(模块)的全国专业技术人员计算机应用能力考试成绩合格证书;计算机免试按浙人专〔2006〕351号文件规定执行。

    (三)职称外语要求。职称外语要求按甬人专〔2007〕36号文件规定执行。

    (四)考核要求。近3年专业技术人员年度考核合格以上。

    (五)继续教育。继续教育参照甬政办发〔2002〕150号文件规定执行,对专业技术人员继续教育实行学时管理,在一个继续教育周期内不少于90学时。

    (六)公示要求。所有申报人员的申报材料均须公示,具体要求按甬人专〔2004〕32号文件执行。

    三、面试、笔试有关事项

    申报高级人员须参加面试答辩或专业知识笔试。其中申报建筑工程管理、建筑施工、市政道路(桥梁)、工程造价、风景园林专业的须参加专业知识笔试,笔试的内容分别为建筑施工技术、道路桥梁施工技术、建筑预算、园林工程施工;水利专业按浙水办人〔2009〕3号文件要求,需提供《浙江省水利专业高级工程师资格评价业务考试成绩合格证》;申报其它专业的参加论文答辩和专业知识面试。面试、笔试成绩作为评委会评审的重要依据之一。

    四、材料报送及要求

    为确保评审推荐工作顺利进行,送审的材料必须真实规范,材料中的论文、学历证书、专业技术资格证书等应提供原件,材料中的证书提供复印件时,须由单位人事干部负责验证后,在复印件上签名,加盖单位公章,县(市)、区申报的材料需经当地人社部门审核盖章,市属单位由行政主管部门审核盖章。对在申报过程中有弄虚作假行为的人员,从评审次年起3年内不得申报高一级专业技术资格,已参加评审取得资格的取消其评审结果。送审材料具体要求是:

    (一)专业技术人员技术业务档案(包括任期内年度考核材料1套);

    (二)《专业技术人员任职资格评审表》(需贴照片),一式3份,另需电子版的免冠白底二寸彩色照片1张,要求用jpg格式,身份证号做文件名,尺寸不大于300×420,不小于200×280像素,文件大小在50k以内。

    (三)《推荐高级专业技术职务任职资格人员情况综合表》(A3纸打印)一式30份,并须加盖公章;

    (四)《推荐高级专业技术职务任职资格人员学术论文基本情况登记表》(A4纸打印)一式30份;

    (五)《推荐高级专业技术职务任职资格评审对象名册》1份,另报电子文档;

    (六)任现职以来专业工作总结1份;

    (七)任现职以来能够反映本人专业水平的业绩材料;

    (八)任现职以来撰写的论文;

    (九)破格申报人员,需填报《破格推荐高级专业技术职务任职资格审批表》一式3份,同时,需说明符合哪几条破格申报条件,并附有关证明材料;

    (十)以下材料请按顺序装订成册:

    1.学历证书、教育部学历证书电子注册备案表、专业技术职务任职资格证书,专业技术职务聘书、外语考试合格证(或外语免试审核表)、计算机合格证(或计算机应用能力免试审核表)、继续教育证书、本人身份证,近1年劳动合同(企业及事业编外人员提供),近1年(按申报材料截止月往上推1年算)在甬工作养老保险缴纳证明(企业及事业编外人员提供,多人申报的单位可统一出具)等原件,同时再附上述所有证书的复印件各1份;

    2.宁波市高级专业技术职务任职资格申报材料公示确认表1份;

    3.专业技术职务任职资格评审材料真实性保证书1份。

    4.在外地取得工程师资格人员须提供《专业技术资格评审表》、市级公布文件、调动相关证明材料。

    五、材料报送时间、地点