接触网实训总结范文

接触网实训总结范文第1篇

苏州和上海、南京等大城市的轨道交通公司供电专业按岗位，一般分为两大类，城轨高电压和城轨接触网，高电压工种，需要对城轨供电系统内变配电所进行日常的运行、检修，对电气设备进行试验，以及SCADA系统维护检修。接触网工种要求对城轨接触网及相关设备进行周期性维护、检修、调试，并能不断改进接触网检修工艺。城市轨道交通供电专业应能培养适应城轨运营一线需要的，具有必备的基础及专业知识、良好的职业道德，掌握城市轨道交通主变电所、牵引变电所和降压变电所的运行、检修、试验、调试、施工、调度、故障处理作业，SCADA系统运行维护，掌握城市轨道交通接触网的维护、检修、调试、施工及事故抢修作业，能从事接触网工、变电检修工、变电值班员、SCADA系统检修等工作岗位的高素质技能型专业人才。

二、培养方式与教学计划

1.培养模式目前轨道交通的人才培养模式有三种，定向培养、订单培养、岗前培训式三种。在国内，大中专院校中还没有正式设置地铁供用电专业，地铁供用电的专业人才大多来自电气化铁道供电，电气工程等相关专业，而随着地铁项目陆续开工及投运，轨道交通人才呈现需求量大，专业性强的特点。苏州轨交1号线首批一线专业人才的培养，采用了“订单式”培养模式，介于当时苏州本身不具备学生现场学习与实践条件，采用了外送至北京、上海、广州、南京等城市的地铁公司现场培训3到6个月的实践培训方式。截至目前，苏州已有两条运营轨道交通线路。在与院校原有的合作培养经验及本身现有的运营经验基础下，具备了逐步完善和深化人才培养的条件，在人才培养的周期和专业知识技能等方面可以更具针对性和合理性。

2.培养课程计划结合苏州轨道交通运营公司供电中心对人才专业能力需求及校企合作的框架内容，经过校企双方专业负责人的交流及协商，确定了供电专业人才培养的内容。该专业的课程体系框图如图1，主要分为四大模块。

（1）基础素质模块。该模块体现了高职教育对大学生基础知识及基本应用能力的要求，使其掌握基本的语言文字、外语、计算机应用知识与技能。

（2）核心岗位能力模块。分为专业基本技术、专业核心技术、专业方向技能三部分内容。

1）专业基本技术，要求具备机械基础、工程力学、工程制图、机械零件等机械类和电工电子、电机、电气控制等电类专业基础知识，属于专业基础平台课程。

2）专业核心技术，体现城市轨道交通供电专业特点，通过各课程使学生掌握城市轨道交通供电系统的结构、高压电器设备原理、变配电综合自动化系统、电力监控系统的原理以及相关电气设备的运行维护。

3）专业方向技能，体现了城市轨道交通供电两大专业岗位，高电压和接触网的专业技能。高电压方向体现了城轨供电系统高压设备及继电保护专业知识的应用，并要求熟悉城轨牵引供电系统专业的安全规则。利用院校高电压、供配电、及继电保护实训室内开展的实训来训练学生的基本技能，通过赴轨道交通运营公司供电中心进行高电压的认识实习，增加对现场设备的作感性认识，该实习一般可安排在学生定岗实习前的一个学期，而到了顶岗实习期间，再到公司参加专业岗位的培训和实践来提升岗位工作能力。接触网方向体现了接触网（柔性接触网、刚性接触网和第三轨）的结构组成、作用，要求掌握接触网的受力力学分析和计算，掌握接触网结构中各种负载的分析计算方法、接触网平面设计的基本内容及一般技术原则，能够读懂接触网平面布置图、电气分段示意图和各种装配图，掌握接触网运营、检修和施工的标准及工艺。通过学校接触网实训室的实训来掌握常用接触网零件、设备与工具。通过接触网支柱的登杆训练适应将来现场作业中的登高作业。通过赴轨道公司参观、跟现场运营班作业进行接触网现场实习。

（3）综合应用模块，要求学生在校期间完成高压进网作业许可证的培训及考核，该证是供电类专业进行高压作业的许可证，是城轨供电岗位的必备证书。同时需要完成毕业设计。

（4）拓展模块，通过选修课及专业讲座的形式，使得学生了解轨道交通公司的运营管理、公司内涵以及轨道交通供电应用的新技术。该课程可以通过轨道交通公司的人教部门和供电专业人员授课完成，这样利于学生提前了解企业，缩短学生入职适应时间。

三、校企合作资源共享及实训基地的建立

教学资源共享。共享图书、教材、网络数据库教学资源，校企合作开发城轨供电类教材。共建专业教师团队。院校的专业教师可以到企业授课，苏州轨交公司具有丰富经验的工程师到校授课或开专业讲座。院校供电专业教师团队和轨交公司供电专业工程师组成优势互补的专兼职教师团队。共建校内外实训基地。教学仪器市场上还没有专门针对城轨供电专业的实训仪器和设备，学校可以通过在传统变电站综合自动化等实训设备上进行模块化改造，比如在供配电实训装置中，增加城轨牵引供电模块，再加以改造，使其成为地铁中典型的牵引降压混合变电所装置。同时与当地轨道交通企业共建现场性强的接触网和高电压实训基地。给学生及在职人员提供实践与训练的场所，开展职业资格认定合作。学校专业教师下企业实践。利用假期下轨道交通公司运营一线，了解和掌握最新的轨道交通供电技术，跟踪最新的运营动态。

四、就业服务与保障

就业服务的对象是学生，而根本上是学生、学校、企业三者的关系。协调好三者关系，学生的就业服务就能做好。首先在学生在校学习过程中，创造与轨道交通公司互动的条件，通过邀请城轨公司的工程师给已组成的“地铁班”定期进行企业文化和专业技术讲座，通过学生实习前纳入教学计划的认识参观实习，以及在学生下城轨公司顶岗实习期间组织专业教师的定期巡视，来完成过程性监督和保障。完善学生预就业实习阶段的意外保险与医疗。现有轨道交通公司对于实习的每个学生提供一定的住宿和生活补助，使其无后顾之忧。而对于城轨公司不予录取的学生，学校积极组织再推荐就业等都是作为该专业所必须的就业服务保障。

五、总结

随着城市轨道交通建设步伐加快，其专业人才需求呈现数量多，专业需求性强的特点。针对苏州轨道交通供电职业人才培养与实践的研究，希望可以对地方轨道交通供电人才培养起到借鉴作用。

接触网实训总结范文第2篇

关键词：接触网检修;课程结构;任务驱动;职业素质

1.引言

《接触网检修与维护》课程作为高等职业院校电气化铁道技术、城市轨道交通供电等专业开设的一门专业核心课程，具有实践性强、理论授课困难、对作业人员的安全意识与团队合作等综合素质要求较高等诸多特点。因此，为了克服以往高职教育“理论与实践脱轨”的弊端，突出学生在提高综合素质的前提下，进行专业实践技能的训练，我们在电气化铁道技术专业的《接触网检修与维护》的课程构建中，提出了融合专业综合素质、以岗位的工作任务为载体，以工作过程为导向，设计实际工作的学习情境，实施任务驱动的全新任务驱动教学模式。即在教师的指导下，将课程的内容分为若干个与生产实际密切联系的学习情境和独立的项目，学生在实施项目过程中，以“准员工”综合素质、专业技能要求的身份充当课程的主角，以校内双师型教师和企业兼职教师为课程的指导，模拟真实的工作场景，模拟生产环境，实现理论与实践融合的一体化教学模式。

2.项目任务的确定

学生情境任务的确定是任务驱动教学法成功的关键。确定任务的原则必须以电气化铁道技术专业共同具备的岗位任务和岗位职业能力为依据，遵循学生认知规律，结合接触网工行业标准及职业资格证书中对技能所作的要求，开发融入安全意识、团队合作等职业素质的学习情境的课程结构，根据学习情境组织教学内容，每个学习情境中设计与实际岗位任务相符的学习性工作任务和实践任务。以任务驱动的接触网检修与维护课程结构模块如表1所示。

工作任务选定后，教师应注意以下几个方面的问题：

（1）如何通过岗位综合素质养成融入到工作任务内容中，满足用人单位的要求？

（2）如何激发学习的主动性和自觉性去收集资料？

（3）如何让学生把理论与项目中的实践联系起来？

3.制定任务工作计划

任务选定之后，开展任务驱动法教学。即在每个任务的学习情境中以岗位真实工作任务为载体，以工作过程为导向，结合《接触网检修与维护》课程的特点，按照“任务布置”、“任务计划与决策”、“任务实施”、“任务检查与评价”的步骤开展教学。首先，对学生进行分组，以小组为团队，通过讨论等方法，有小组制定任务的执行计划，进行任务分工;其次，教师对制定的计划进行决策，确定任务实施方案;最后，教师和学生分别写出教师工作页与学生工作页。

4.任务计划的实施

由学校接触网综合实训站场及专项实训室，提供项目实施中所用到的场地、工具、材料等设施，学生正式实施项目。在项目的实施过程中，将接触网工岗位的要求的综合职业素质融入到每个任务的教学中，根据学生的实际情况，依据专业技能培养规律，循序渐进地将职业素质中的安全意识、团队合作的需要，采用多种教学方法进行任务的实施。

（1）案例教学法

将实际案例引入教学体系中，利用多媒体、教学视频、“3G实景课堂”等教学手段，把每个知识点与实际结合起来，如接触网各个零件运用于什么地方，和相关设备的联系等，运用具体案例进行处理。

（2）现场教学及实物演练

以学生为主体，教师加以适当的引导，利用到学校接触网综合实训站场，进行现场教学，学生能提前感受到工作现场的氛围，加深学习印象;利用接触网训练场进行实际演练，将安全、团队等要求，融入到设备的安装、拆修、维护等进行动手操作，提高学生的动手能力。

（3）生产现场实习

任务实施过程中，结合到广州铁路集团公司进行生产实习、真实感受生产实际中综合素质的要求等，实现学生“零距离上岗”，培养了学生可持续发展的能力。

在项目计划的实施过程中，有两个问题需要教师注意：

（1）本课程教学的关键是现场教学，以任务为载体，在教学过程中，教师示范和学生分组操作训练互动，学生提问与教师解答、指导应有机结合起来;

（2）在教学过程中，由于学生是以“准员工”的身份进行任务的学习，因此教师一定要积极引导学生提升职业素质，提高职业道德，培养团结协作精神。

5.项目总结与创新

任务完成后，首先由学生自己进行自我评估，再由教师对任务工作成绩进行检查评分。师生共同讨论、评判在项目工作中出现的问题及处理问题的办法，比较各组的特点，引导学生相互学习取长补短，使学生的综合能力在项目总结中得到提高。例如，在“接触网定位装置检调”任务评价时，教师根据现场方案的详细特点，指出任务需要注意哪些安全事项、哪个环节中团队如何合作;在定位装置检调中，定位装置的测量与高空车梯作业的关键技能点是否符合职业规范要求，最后根据成本核算后，总结出一套合理的、可行的实用性高的方案进行实施。

由于本课程采用了全新的任务式教学理念，将职业综合素养融入“基于工作任务”的课程设计，通过“任务驱动”的教学，开发了“学习情境”、“学生工作页”、“教师工作页”等教学资源;以“职业岗位”与“教学内容”接轨，以“工作任务”与“教学过程”接轨，以“职业资格”与“考核标准”接轨，实现了理论教学与实践教学的有机结合，使学生通过教师的指导，经历了每个项目的实施过程，不仅学到了知识技能，而且提高了职业道德和岗位意识，使自己的综合素质得到了全面的发展。

综上，融入职业综合素质的任务式教学理念为学生提供了良好的学习氛围，是我国高职院校教学发展的必然趋势。

（作者单位：湖南铁路科技职业技术学院）

参考文献：

[1] 中华人民共和国教育部.关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见[EB/OL]（教高[2006]

[2] 国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020 年）[EB/OL].http：///jrzg/2010-07/29/content_1667143.htm，2010-7-29.

接触网实训总结范文第3篇

关键词： 以岗导学 电气化铁道技术专业 课程体系构建

一、引言

随着我国电气化铁道的飞速发展，铁路部门对电气化铁道技术应用型人才的需求数量和质量日益提高，因此，作为和铁路行业紧密联系的高职院校，在人才培养中必须融入铁路行业特色，这就需要在人才培养的重要环节――课程体系的构建中体现与时代特色相符的理念实施和完善。基于“以岗导学”的人才培养模式正是将高职教育与企业特色及需求紧密结合的一种职业教育理念。

二、基于以岗导学课程体系构建的思路与步骤

（一）企业岗位调研

职业教育的主要目的是对受教育者通过专门的训练使其具备从事某种职业所必需的职业技能。在这一过程中，课程内容成为职业技能训练的重要载体和手段，因此，构建基于以岗导学的课程体系时，课程的内容必须来源于企业岗位的调研和分析。企业岗位调研主要包括三方面内容。

1.划分岗位群。划分岗位群是构建以岗导学课程体系的基础工作，为后面典型工作任务的分析归纳、确定学习领域提供依据。经过调研后得知，一般适宜电气化铁道专业毕业生在铁路系统就业的主要工种有：接触网工、电力线路工、牵引变电所值班员、电气值班员、变电检修工、继电保护工、电气试验工、轨道车司机八个岗位。

2.确定岗位核心技能。所谓岗位核心技能，就是胜任这个岗位应该具备的专业技术技能，在调研中要以上述八个岗位的实际工作内容为基础，结合中国铁路总公司的岗位培训规范和行业指导委员会提出的专业培养要求确定岗位的核心技能需求，例如接触网中级工的岗位核心技能如表一所示。

3.了解企业的培养要求。员工作为企业的关键部分，在对其准员工的培训中要注意所就业企业文化、企业内涵及非智力因素等需要的需求，在课程体系的建设中要处理好素质、知识、能力与技能的关系。

（二）典型工作任务分析与归纳

岗位工作任务的分析与归纳主要是描述一项完整的工作行动，包括计划、实施、评估整个行动过程。在实际工作过程中，岗位工作任务繁杂而又零碎，不能全部照搬至教学过程中，因此，在学校的教学设计需要邀请企业专家，会同专业教师对教学过程中开展的工作任务进行归纳总结。而在总结时，要紧扣“典型”二字进行，即典型工作任务分析与归纳的来源依据是繁杂而又零碎的岗位实际工作任务，但是要将岗位工作任务进行科学合理的汇总、归纳、合并等。并且归纳后的典型工作任务应与后续学习情境的设计相关，使“典型工作任务”成为贯穿全课程的实际工作项目，成为课程知识教学开展的重要载体，例如，接触网工岗位的典型工作任务如表一所示。

（三）划分行动领域和转化学习领域

分析与归纳典型的工作任务后，首先应通过整合，将工作任务划分为行动领域，然后以此为基础开发学习领域。行动领域是某一类典型工作任务的集合和集中体现。行动领域的划分即将某一类工作过程、方法、对象、成果相似的典型工作任务进行归类并对其进行描述，例如接触网网工岗位的典型工作任务有21项，但经过归类划分后形成了6个行动领域，如表一所示。通过对行动领域进行工作内容分析和所需具备的能力分析，则可相应开发与之对应的学习领域。开发学习领域即开发课程，具体就是为了形成相应的行动领域的职业能力，确定学习目标和学习内容。

（四）构建课程体系

各岗位所对应的专业学习领域确定后，就可以整合构建专业课程体系。课程体系包括基本素质课程、职业能力培养课程、职业素质拓展课程和职业综合能力课程，如图一所示。

基本素质课程的设置主要是促进学生全面发展为其职业生涯打下坚实的发展基础，并为后续课程提供支撑。电气化铁道技术专业基本素质课程包括公共素质课程和专业基础课程。公共素质课主要由语文、高等数学、计算机基础、外语等课程组成。专业基础课主要由机械制图、电路分析基础、电子技术基础、铁道概论、高电压技术、电气工程CAD、钳工技能实训等组成。

职业能力培养课程是学生从事各职业岗位工作任务、掌握岗位核心技能的基础。在课程的归纳和整合中，按照岗位核心能力描述典型工作任务归纳与分析确定行动领域转化学习领域的思路进行。电气化铁道技术职业能力培养课程包括接触网、牵引变电所、牵引供电系统分析、变电所综合自动化技术、配电线路、牵引供电系统继电保护、电机与电气控制技术等。

职业综合实训课程是为学生综合掌握专业面向工作岗位体系的技能及具体岗位完整的工作行为而进行的综合性技能训练。电气化铁道技术专业职业综合实训课程包括接触网工技能考证培训、电力线路工技能考证培训、接触网综合实践、牵引变电所综合实践、顶岗实习等。

职业素质拓展课程主要为学生提供各方面的选修课程，为学生就业和就业后岗位升迁、拓展所需的知识、技能提供必要的知识储备。电气化铁道技术专业职业素质拓展课程主要包括牵引供电规程与规则、电工考证实训、动车组技术。

三、结语

构建适合专业特色的课程体系是制定人才培养方案的重中之重，因此，作为岗位特色非常明显的高职电气化铁道技术专业，在专业构建时应以毕业生面向的工作岗位为基础，以“以岗导学”的人才培养理念为理论依据，通过企业调研、典型工作任务分析与归纳、划分行动领域和转化学习领域、构建课程体系等步骤构建课程体系。

参考文献：

[1]黄欣萍.用“以岗导学、岗学融合”原则构建高职铁道通信技术专业课程体系[J].郑州铁路职业技术学院报，2014，26（01）：53-56.

[2]周群.从CBE到以岗导学――我国铁路行业职业教育借鉴加拿大CBE模式的本土化策略[J].高教论坛，2012（1）：4-7.

接触网实训总结范文第4篇

【关键词】合作，校企，体会

校企合作，顾名思义，是学校与企业建立的一种合作模式。当前社会竞争激烈，包括教育行业，大中专院校等职业教育院校为谋求自身发展，抓好教育质量，采取与企业合作的方式，有针对性的为企业培养人才，注重人才的实用性与实效性。校企合作是一种注重培养质量，注重在校学习与企业实践，注重学校与企业资源、信息共享的“双赢”模式。校企合作做到了应社会所需，与市场接轨，与企业合作，实践与理论相结合的全新理念，为教育行业发展带来了一片春天。随着社会进步和新科技革命已经到来，职业教育的培养目标和职业导向决定了职业学校必需和企业合作，校企合作是职业教育改革的重要方向，也是大力发展职业教育的必然要求。

校企合作是发展我国职业教育的必然要求，是提高职业教育质量，实现培养目标的重要环节。目前，校企合作虽取得了某些进展，但效果不尽理想。职业教育校企合作办学模式的现状从理论上讲，企业要在激烈的市场竞争中求得自己的生存和发展空间，必须具有创新精神和良好素质的员工。对学校而言，校企合作这一办学模式有利于使职业教育人才培养更具针对性、适用性，有利于职业院校和企业的资源共享，弥补当前职业院校必需的实习实训设施不足，有利于充分利用企业的资源优势，提高学生的专业技能和从业能力，弥补当前职业院校“双师型”教师之不足。应该看到，校企合作无论对职业院校还是对企业都是有利的。目前的状况是，职业院校和企业在这方面虽有所合作，但尚未形成良好的合作局面。经过十几年来的不断探索和实践，职业院校和企业虽然在合作上取得了某些经验，但这些经验往往是基于个案的总结，未能形成合规律的、操作性较强的成熟模式。

2010年4月，我校与哈尔滨地铁公司成功签署了订单式培养方案，我校负责为哈尔滨地铁运营公司培养地铁供电维护专业的学生，由我校负责招生，招收哈尔滨市区应届高中毕业生，经过友好协商，达成以下意向：一是校企双方及时沟通技能人才供求信息；二是协助我校设置和调整专业、制定教学计划、明确教学内容，确保所教、所学、所用三者不仅对接，而且必须体现高技能；三是协助企业攻克技术难题，提供技术服务；四是在企业建立学生校外实习基地、教师能力提升基地；五是合作实施学生的教学实习和毕业前的上岗实习；六是共同促学生高质量就业。为了做好校企合作办学，培养高素质技能型人才，为企业做好服务，充分体现职业教育的宗旨，在校领导的高度重视下，供电教研室全体和哈尔滨地铁运营公司供电部门进行了多次沟通，共同制定了培养方案，使得教学得以顺利进行，并能充分体现企业要求，培养学生专业技能，使之能够尽快适应工作岗位需求。哈尔滨地铁运营公司供电部门主要负责地铁供电系统的运营和维护，其中最重要的是牵引供电系统的运营与维护。我校负责订单式培养的学生毕业后在哈尔滨地铁主要从事两个岗位群的工作：接触网工和配电值班员。哈尔滨地铁公司的接触网干线部分采用刚性接触网，车辆段地上部分采用柔性接触网；牵引变电所向接触网采用直流供电，中压母线电压35kv，降压到后整流成直流1500v供给接触网；降压变电所从中压母线35kv降压成0.4kv后供给所内机电设备。在制定人才培养方案过程中，我校供电教研室和哈尔滨地铁供电部门多次沟通，积极合作，针对岗位需求制定了切合实际的人才培养方案，在每门专业课程大纲的制定中也按企业要求和生产实际，做了十分准确的定位，非常有针对性的确定知识目标和能力目标，既满足了企业需求也提高了学生能力，使得学生来到工作岗位后在最短时间内能够适应岗位需要。

2012年3月，在哈尔滨地铁公司的安排下，本班学生到南京地铁公司进行实习。实习过程中也充分体现了校企合作的理念，学生管理、专业知识由我校教师进行指导，专业技能、安全管理由企业负责，在两个月的时间里，学生不仅提高了技能，还切身体会了企业的管理制度、工作制度，对其以后的工作大侠了良好的基础，起到了十分明显的教学效果。

通过本次十分愉快而成功的校企合作，我们总结了一些经验，主要有以下几点：

一、学校方面

校企合作符合职业教育发展的内在规律，有利于促进职业教育发展。学校在合作过程中有效提高了教学质量，进一步加强与企业的合作，实现学校与用人单位的“双赢”。学校在合作中挑选今后的行业合作伙伴，在建立实习基地等“初级层面”的合作关系外，还将逐步推广到合作探索、合作改革现有人才培养模式等其它形式，促进职业学校及企业加速发展。

二、企业方面

校企合作符合企业培养人才的内在需求，有利于企业实施人才战略。企业获得了实惠与利益，提高了参与教育培养人才的积极性，主要表现在：学校让合作企业优先挑选、录用学习、实习中表现出色的学生，使企业降低了招工、用人方面的成本和风险；校企合作内容包括学校协助企业将人力资源开发计划与学校的教学大纲对接，也鼓励企业将员工培训委托学校进行，使企业人力资源开发和学校教学环节紧密结合，降低了企业的人力资源开发与职业培训成本。

三、学生方面

接触网实训总结范文第5篇

关键词：轨道交通 实践教学基地 管理模式 运行机制

高职教育以市场和社会需求为导向，以培养学生的全面素质、综合能力和就业竞争力为重点，利用高职院校和企业两种不同的教育环境和教学资源，采取课堂教学和学生参加实际工作有机结合，来培养适合不同用人单位需要的高端技能型专门人才。在此过程中，专业实践基地的作用尤为重要。

一、轨道交通类实践教学基地建设

近年来，轨道交通行业快速发展，拉动了轨道交通类专业人才的需求，提高了对从业人员职业素质的要求。职业院校现有的实践教学条件已不能完全满足其要求，迫切的需要“依托行业、联合企业”更新实验实训设备，建立健全专业实践教学基地。

1. 校内实践基地的建设

校内实践教学基地是学生专业实践的主要场所，我院在国家骨干院校建设的东风下，更新了校内实践教学基地的设备，拓展了其功能。自2011年来，我院与济南铁路局、中铁电气化运营管理公司、南车南京浦镇车辆有限公司等企业密切合作，投资上千万，新建了列车驾驶、牵引传动控制、接触网基础、供配电与继电保护、牵引变电所等多个实训室；建成了维修电工实训与技能鉴定基地、铁道电气化技能实训中心、以“驾驶中心”和“检修中心”为核心的实训基地。在开展轨道交通类专业实践教学的同时，完成对学生和社会、企业人员的职业技能培训和职业技能鉴定；展开技术服务，加强学校与轨道交通类企业的联系，推进校企合作的进展。

2.校外实践基地建设

校外实践教学基地是办好高职教育的重要组成部分，根本立足点在于校企合作、工学结合，每个专业群都应该建立一批装备水平高、相对稳定、产学结合的校外实践教学基地。我院经多方联系、实地考察，新建多个紧密合作型校外实习实训基地，与济南铁路局济南供电段、青岛供电段签订了“校企共建实习实训基地协议书”，并举行了揭牌仪式，为学生提供了具有真实职业氛围的实训场地；为建立长期、稳定、可持续发展的校企合作关系，聘请了多位企业工程师、业务操作骨干作为专业的校外实习指导教师，指导学生完成实习。

二、实践教学基地管理模式

建立良性有效的管理模式是提高教学质量、保证实践教学环节的重要措施。依据实践教学基地建设的校企合作方式，实践教学基地要采取灵活多样的管理办法。

1. 实施企业化的管理模式

在这种模式中，把企业的管理模式运用到实践教学基地的日常运作中，建立

“厂中校” 整个实践过程以企业为主体。依托企业的技术、生产设备、人员完成学生的实践教学，例如“凫村接触网培训基地”。学生走进基地，在真实的企业工作环境中完成真实的工作任务；聘请基地经验丰富的专家作为兼职教师，指导学生，使学习实践与生产实践“零距离”结合，提高自身的综合职业能力；同时完成学生实践成果的评价、考核。

2. 实施校企结合的管理模式

在这种管理模式中，需要工作和学习一体化的学习岗位。企业提供实践教学需要的场地、设备等条件，并安排专人负责实践教学基地的管理。学校把相关岗位需要的职业能力进行分析、分解、转化、组合成专业教学情境或者教学项目，派专任教师到岗，在生产过程中完成实践教学。

3. 实施以学校为主的管理模式

通过建立“校中厂”引企入校，校企合作建设实训实习基地，整个实践过程以学校为主体。可分为三个层次：一是引进“企业内涵”，将企业标准、先进技术融合进校内生产性实习实训基地建设；二是引进“企业资金技术”，学校提供场所和主要设备，企业投入资金、技术和专业人员，共同建立校内生产性实习实训基地；三是产教结合、企业运作，学校提供场所、校企共同投入资金设备，产品的开发、生产与销售按企业管理进行，学生参与生产过程，完成顶岗实习和职业素质培养。

三、实践教学基地运行机制建设

为确保实践教学基地建设成果直接进入人才培养过程，提高轨道交通专业的教学质量，需有可靠的运行机制作为保障。

1.成立校企合作委员会和专业建设委员会

我院轨道交通类相关专业不断加深与相关企业的合作，促进校企合作、工学结合运行机制建设，联合行业中具有较高知名度、技术先进、对人才需求具有代表性的多家企业共同成立了专业建设委员会和校企合作委员会，选举产生了主任、副主任和秘书，制定了各委员会章程。在人才培养模式、课程体系改革、课程开发与建设、师资队伍建设、实践教学条件建设、社会服务能力建设等方面形成长效合作机制。定期召开会议，健全校企合作的规章制度，实现校企共建专业，审议和修订2011级、2012级、2013级人才培养方案和多门课程标准，以保证人才培养目标与企业需求想通、教学内容与职业标准相融、培养方案与课程体系满足企业用人要求。

2.完善校企合作运行制度

轨道交通校企合作委员会和专业建设委员会分别制订了《社会服务校企合作实施办法》、《兼职教师聘任和管理暂行办法》、《校企共建实习实训基地管理办法与实施细则》、《学生顶岗实习管理办法》等规章制度，逐步建立长效信息互通机制，为校企合作提供制度保障，确保校企合作的可持续发展。

四、总结

高职院校轨道交通类专业实践教学基地建设是一项与时俱进的工程，随着轨道交通新技术的发展，要不断注入新的血液。完善的管理模式和运行机制是实践教学基地教学质量的重要保障。应充分利用实践教学基地推进工学结合人才培养模式的实施，不断的提高高职院校的教学质量，为轨道交通行业输送高素质人才。

参考文献

[1]教育部.关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见[Z].教高[2006]16号文，2006年11月16日.

[2]赵永君.高职轨道交通类专业实践教学基地校企共建模式的构建[J].科技视界，2014（03）.

接触网实训总结范文第6篇

【关键词】 高职教育；铁道技术；实践教学；现状分析；对策探讨

高职教育是以培养第一线高级技术应用性人才为目标的技能型教育，实践教学是高等职业教育发展的内在要求。实践教学环节的实施是实现人才培养目标的主要途径，是保证整个教学质量的关键所在，实践教学环节是高职教学特色的重要保证。近年来，国内各高职院校都非常重视实践教学环节的实施，并逐步探索和改进具有专业特色的实践教学模式，取得了一些研究成果。

西安铁路职业技术学院电气化铁道技术专业是省级重点专业和示范专业，通过对该专业现有的实践教学各环节通过资料查阅、教师访谈等方式进行调研分析，总结得出其中存在的问题，针对这些问题分析并提出解决方案，以便更有效地培养出综合素质和实践能力都符合要求的高职应用型人才。

一、西安铁路职业技术学院电气化铁道技术专业实践教学现状调查

1、专业实践教学环节介绍

本专业在人才培养方案中涉及的实践教学环节主要有：（1）理论课程中的实验。专业理论课程设置中理论课时与实验课时比例不低于1∶1。（2）课程实训。每学期都安排有至少2周的专业实训，且伴随专业课程开设越深入，实训周数安排越多。（3）顶岗实习和毕业设计（论文）。学生在第6学期进行顶岗实习，同时完成毕业设计（论文），共计18周时间。我专业学生顶岗实习单位主要由学生自主选择，多为铁路单位。顶岗实习过程中，安排一名校内指导教师和一名学生实习所在单位的企业人士共同担任指导教师，负责学生实习期间的学习和工作指导。毕业论文由学生结合自己实习岗位和专业知识，在校内指导教师的指导下完成。（4）专业技能鉴定。本专业要求学生在校期间至少考取一项专业技能等级证书，学生可根据自身情况参加接触网工、变电所值班员、维修电工等工种的技能鉴定考试，考取相关等级证书。

2、专业师资队伍介绍

本专业拥有一支26人组成的教学队伍，其中校内专任教师15人，聘用企业人员兼课教师11人。教学队伍成员年龄在35岁以上的有17人，占65%。教学队伍中具有硕士以上学历的4人；具备副高级以上职称7人，中级职称14人。这支教学队伍负责本专业的所有教学和实训工作，所有教师均具备双师素质，是一支有高质量的师资队伍。

3、专业实训基地介绍

现专业共有电机实训室、可编程控制器实训室、传感器实训室等13个校内实训基地和西安供电段、西安地铁公司等6个校外实训基地。完全满足本专业学生所有实验实训课程的教学和技能鉴定之用。

4、专业“校企合作，工学结合”情况介绍

专业同西安电务段、神朔铁路公司、西安地铁公司等企业均有合作关系，并签订有订单培养和定向培养协议。在专业的建设中积极依托企业，同企业合作共建专业，取得了一定的实效，学生毕业后主要就业去向有国有铁路、地方铁路和城市轨道公司。聘请企业专家担任专业建设指导委员会成员，负责参与人才培养方案的制定和实践教学的监督指导以及专业的就业指导和分析，同时邀请企业人士共同参与编写教材、实训指导书。鼓励教师到企业顶岗实习、挂职锻炼。还通过技能竞赛的形式来加强同企业的联系，学校每年都邀请企业人士担任教师技能竞赛和学生技能竞赛的评委，校企双方共同学习，共同提高，达到了“双赢”的目的。

二、实践教学环节存在问题和分析

1、人才培养方案制定不够全面完善

专业的人才培养方案的制定是在对企业进行调研的基础上，并有企业人士参与完成的，但他们来自不同类型的企业，并非均衡分布，对企业的调研也不是全面彻底，因此在人才培养方案的制定中，不能完全紧贴市场变化。

我们培养的对象主要有在校的普通全日制学生、订单式培养学生和定向式培养学生三类。在校的普通全日制学生在学校接受3年的专业教育，毕业后去向不定。定向培养学生是在学生入校时就已经确定了就业去向――地铁公司，完全按照地铁公司的要求制订的方案进行培养。订单式培养学生由地方铁路（如神朔集团公司）和地铁公司（如西安地铁公司）在学院毕业班中招聘相关专业的学生组成，按照招聘单位的要求进行培训，学生毕业后由招聘单位验收录取。在校的普通全日制学生和订单式培养学生，在校学习时间比较长，一般为2至3年，定向式培养学生在校学习时间一般为半年。总的来看，订单式和定向式培养学生的就业去向比较固定，而普通全日制学生则无固定就业去向。普通全日制在校学生和定向式培养学生采用同一份人才培养方案，侧重地铁公司人才培养，订单式培养则采用单独的制定培养方案。但是各类学生的实践技能要求也应当有所侧重的，在目前的人才培养方案中还不够完善、全面。

2、师资队伍建设不够

专业师资队伍中硕士以上学历的只占总人数的15%，具有中级以上职称的占总人数的73%，企业兼职教师占总人数的43%，师资队伍整体能力还有待进一步提高，队伍学历和职称需要努力加强建设，同时尽量多聘请企业人士参与教学并聘请资历更高的企业人士参与。

3、实践教学基地建设投入不够

专业先拥有的校内、校外实训基地基本上能够满足目前专业教学的需求，学院对专业实践教学基地的建设也比较重视，每年都有资金投入，但伴随着高职招生规模的扩大和我们接受的订单培训人数的增多，目前拥有的实践教学基地将不会满足我们的需求。另外，企业的建设发展中将引入了大量新的设备，我们的专业要紧跟发展步伐，也需要摒弃旧的设备，引入新的实训设备，因此还需加大实践教学基地建设的投入。

4、实践教学环节教学效果有待提高

在课程体系改革中，我们一直提倡引入多种教学手段和方式，我们也将“项目教学法”、“案例教学法”、“项目驱动法”等教学方式应用到我们的实践教学环节中去，但效果却不是特别理想。究其原因，一则是学生惰性较大，长期以来形成的学习习惯只善于被动接受，缺少主动发现；二则是教师采用的教学方式虽然新颖多样，但没有因人而异，因材施教；要想实践教学取得理想效果，还需要进一步加强改革研究，探索更优的教学方式和手段。

三、问题解决对策

1、以就业为导向，突出技能特色，完善人才培养方案

根据学生毕业后去向的不同，在人才培养方案制定调研中，多到不同类型企业进行深入调研，建议至少到一家国有铁路单位、一家地方铁路单位、一家地铁公司进行调研，在人才培养方案制定时，要求至少有一名国有铁路单位专业人士、一名地方铁路单位专业人士、一名地铁公司的专业人士参与其中。在人才培养方案中，要突出实践教学的重要性，加大实践教学比例，尤其是实训课时比例，在实践内容的安排上，要综合考虑各单位的特色和长处，引入最新的企业案例到教学中来，同时又能针对培养学生的类型不同，区分对待，体现各自的特色。在三年制的专业人才培养方案中，不应该只注重地铁公司的需求，应全面考虑铁路单位的需求，在课程的设置中，也可考虑加入特色课程和特色技能的培养，如加入《企业制度和职业素养》课程。在培养方案中的课程设计部分，可考虑一学期加入一个多门课程的综合实训，提高学生综合运用的能力。总之，需要更加完善人才培养方案，具有层次性，突出专业特色。

2、加强师资队伍建设

加强师资队伍建设的重点是加强教师的专业继续教育，督促教师及时了解本专业的新技术和新设备。第一，鼓励教师参加专业学历继续教育，能够让老师提高自己的专业水平，同时也提高了整个队伍的学历水平。第二，要求老师参加企业或其他专业机构举办的短期技能培训，例如考评员培训。第三，鼓励教师积极进行实践教学研究，开发系统性的实践教学教材和指导书。第四，鼓励教师深入到企业中，以一名工人的身份参与一线的生产，在理论与实践紧密结合的同时，自身的实践水平也得到了提高，同时也较好地起到了学生、学校、企业三者之间桥梁的作用。第五，鼓励教师积极参加技能竞赛。总之，专业教师应通过各种途径获得相关的知识，努力提高自身的专业素质。

要提高整个教学团队的水平，除了对专业教师的培养，还需要提高兼职教师的水平，加大加强对企业人员的聘用，并提高聘用高级企业人士，如工程师、高级工程师的比例，整体提升我们队伍的水平。

3、加大实训基地建设投入

实训基地是职业教育的基础和硬件保证。在目前我专业已建成实训基地的基础上，加大建设投入，更换旧设备，扩大校内实训基地规模，同时多联系校外企业，同企业合作共建校内校外实训基地。校外实训基地的增多，也可以调整学生外出实训的安排，让学生拥有更多接触生产一线的机会，提高教学效果。只有实训基地的规模扩大了，硬件水平提升了，才能有效保障我们实践教学的开展，同时能更有效地提升专业的技能水平。

4、实践教学改革，注重教学效果

在实践教学的改革中，不能只注重教学方式和手段改革的灵活多样，而应更多地重视教学是否取得应有的实效，学生是否掌握了所教的技能。在实践教学中，要充分调动学生学习的积极性，可根据课程特色，设计相关的教学主题，注重将理论知识与生产实践要结合起来，同时教师提出与学习内容密切相关的案例或问题，来调动学生学习的主动性和培养学生发现问题、分析问题、解决问题的能力。还要培养学生的自主性，在教学中落实学生的主体地位,培养学生自主学习的能力、逻辑推理能力、动手能力,强调学生学习的主体地位和主体精神、开发元认知能力,培养学生依靠自己的努力,自觉、主动的学习能力,积极地参与以获取知识的能力。具有这种能力的学生才有强烈的求知欲,才会善于积极思考,勇于质疑,在学习过程中表现出强烈的探索和进取的精神。教师在教学中，要善于观察学生的学习状况，及时了解学生的学习情况和兴趣爱好，积极调整教学方式和手段，力争教学取得最大实效。

5、扩大技能鉴定范围，鼓励学生参加技能大赛

专业要求学生拥有双证书，但更鼓励学生多证书。学生在校期间目前可考取的技术为接触网工、变电所值班员、维修电工等三个鉴定工种的机会，我们可以同学院鉴定站联系，在允许范围内，扩大学院专业鉴定工种范围，让学生能参加更多电工、内线安装工工种的鉴定考试，掌握更多的技能，也是对学生掌握专业能力的更好的考核。

在学生具备一定专业技能的基础上，我们应当鼓励学生走出去，积极参加各类专业技能大赛，这能让老师和同学都开阔眼界，同时也能加强同行之间学习交流的机会，提高学生的专业技能水平，也能够提升专业整体水平。

四、总结

西安铁路职业技术学院电气化铁道技术专业实践教学环节的建设一直处在不断的改进之中，尽管还存在一些问题，但是我们相信，通过不断的探索和提高，实践教学模式的改革终究会取得大的进步，而在实践教学环节在高职教育中的重要地位将越来越突出。

【参考文献】

［1］ 张永胜.高职金融专业实践教学存在的问题与对策.河南商业高等专科学校学报［M］.2011.6.24.（3）.115-117.

［2］ 张颖,丁玲.完善教学实践环节突出高职教学特色［M］.河北广播电视大学学报，2007.8.12.（4）.88-90.

［3］ 陈海军.地铁供用电专业人才培养的现状及对策［M］.职业教育研究，2006.（4）.81-82.

［4］ 曹阳.电气化铁道技术专业实施“双证”教育的几点做法［M］.辽宁教育行政学院学报，2008.10.25.(10).46.

【作者简介】

接触网实训总结范文第7篇

1．改革传统的教学模式

在传统的教学中，是以教师的讲解再配合学生的练习为主要的教学方法。这种教学模式，是以教师为主导的，老师先传授基础知识，再给学生演示教学实例，演示完成后再让学生做练习来巩固学习的知识。这种方法在教学中持续了好多年，他的好处是教学系统整个教学过程比较完整。可是这种教学方法有个致命的弱点，那就是教师在台上面面俱到的教，可是学生没有实际的操作经验，难以理解，老师在孜孜不倦的教，可是学生却兴趣缺乏，往往是老师累得满头大汗，学生却收效甚微。为此，我们提出了以学生为主导的教学方法。

1.1教师备课以学生为主导，要准备合适的案例为学生开启网页设计的大门学生是教学过程的主人翁，教师实现备课，除了准备必要的基础知识以外，我准备大量的设计实例。网页设计在技能上更注重设计，因此在备课的过程中，要根据学生学习循序渐进的过程，准备各个阶段的案例项目。在学生刚开始接触网页设计之初，要给学生一个网页的整体设计思路。这时候要准备大量的成品优秀案例，最好是获奖作品，提升学生的学习兴趣，让学生觉得学习网页设计是一个非常有意思的事情。在提升了学生的学习兴趣以后，要及时的准备教学实例，这个阶段要及时地把网页设计的基础知识融入其中，这个阶段的教学实例要简单易行，让学生比较容易上手，这时候的案例要比较充裕，以大的作业量来提高学生的基础设计水平。在学生掌握了基础制作水平以后，就是学生的提升阶段了，这个阶段的学习是非常重要的，是关系到整个网页设计教学的成败，这个阶段案例的选取要有代表性，这时的案例要全面可行，每一种案例都要涉及。最后的一个阶段是总结阶段，这个阶段的案例的选择要具有实用性，要采用企业的实际案例，模仿企业的运行模式来教学，案例要选取企业中实际制作项目。这样一整个备课过程下来，教师就对整个教学有了事先的良好把握。

1.2在教学过程中采用“校企一体化”的模式校企一体化的教学模式指的是在教学过程中模仿企业的运营模式，老师是项目经理人，学生是企业员工。在这种教学过程中，一开始学生就是作为新进员工参与其中的，教师指导学生做大量的基础案例项目。这种项目可以是把制作好的网页模板切片做必要的基础链接，可以是为网页设计漂亮的导航，可以是为网页优化布局。当然可以在这个过程中加入一些简单的网页整版设计，要注意要及时的调动学生的积极性，对于完成的好的作业案例要给予表扬，适时的肯定学生的成绩会使学生的学习更为有益。在基础案例做的比较多的情况下，学生的基础制作水准有了很大的提高，这时候要及时的推动教学进入下一个提高阶段，这时候教师要把自己的角色定位为项目经理人，提出一些有代表性的项目，比如为某酒店制作一个网站，提出各种要求，让学生在规定的时间内制作完成。这阶段教学的过程，教师要有耐心，要有一定的高度，对于学生的要求要严格，对于学生作业中出现的问题要马上提出，并督促学生做出优化设计。这个阶段的案例一定要全面，给学生的项目要有代表性，对目前使用范围比较广的网站设计方向要把握准确。在最后的总结阶段，教师提出的案例最好是企业所提供的，这种实例更具有实际性和探索性。比如，为宏福祥服饰有限公司制作网站。在这个网站的制作过程中，就有学生的大量参与，从选片修片到整个版面的设计，乃至后台的制作设计，学生们都做出了巨大的努力。在这个网站的制作过程中，学生分成了五个小组，做出了五套网站设计方案，最终有一套方案被企业录用。这种企业的教学模式在网页设计教学过程中取得了很好的效果。

1.3教学结果评价的改革在以往的教学中，都是以考试来评定教学结果的。在新的校企一体化的教学模式中，我们摒弃了以往的评价模式，采用作业考评结合平时表现的模式来评价学生的学习效果。采用平时表现，作业成绩三七开的方法来考核学生。在作业的评定中，为了使评定结果更客观，我们采用专业教师和合作企业代表共同参与学生的作业讲评，根据讲评综合给分。这种考核方法更为合理有效，不仅仅考核了学生的全面的专业技能还考核了学生的职业素养。

2．有效合理的利用校内实训

在网页设计的主要授课过程结束以后，最好要安排一至两周的校内实训。在实训周内，整合学生的全部力量，完成一至两个大的企业实际项目案例。实训周是提高学生网页设计水平，培养学生成为网页设计师的良好时机。在这个过程中，教师要为学生选好实训项目，最好有一定的难度。学生在学习过Photoshop、Dreamweaver、Flash、Div+CSS等网页设计主要软件工具以后，一直以来都是分开来使用的，这次要把他们整合在一起来使用。把网页设计的整套设计过程整个的体验一遍，选用Photoshop制作出版式配色等整体效果设计，然后切片导入到Dreamweaver中，对需要用到特殊排版的地方用Div+CSS进行设计排版。对于画龙点晴之处最好加入特点鲜明的Flash短片，这样完成的项目更具有吸引力。通过合理有效的校内实训，可以加强学生的设计能力和创新能力。

3．利用假期参加社会实践

接触网实训总结范文第8篇

摘要：本文对局域网组建与维护课程改革的背景进行详细的分析，提出对该课程在教学内容、教学方法和手段等方面进行教学改革，并从教师和学生两方面总结教学改革的成绩。

关键词：局域网组建与维护教学内容教学方法手段成绩

一、课程改革的背景

1、课程达到目标与教学方法的矛盾

局域网组建与维护是计算机应用和计算机网络专业学习其他网络专业课程的基础性必修课程之一，本课程将为其他网络类专业课的学习奠定一定的理论基础和实践能力。课程设置总目的是提高学生对局域网相关的原理、概念的理解，加深对网络设备的了解，掌握对网络命令的使用，熟悉对网络软硬件的配置方法，实现局域网的组建和维护。但现在学校采取的还是比较传统的教学方法，明显与本门课所达到的目标相矛盾。

2、内容不足之处

局域网组建与维护这门课程内容存在不足主要体现在：理论知识比较多，而且部分理论的有点空乏，实训操作内容不够，有些实操内容的章节介绍得比较笼统，操作步骤几乎都是用文字描述，少有图片，学生对这些内容不好掌握。还有对局域网布线，如何布线，布线需要的材料，基本没有提到。对一些重要的网络命令解释不够详细。这与社会培养中职生有强的动手操作能力的目的相矛盾。

二、课程改革方案

1、教学内容的改革

本门课程内容比较重理论，所以要多增加实操内容。课本里几乎没有局域网的综合布线内容，要增加这部分内容，并且作为重点内容。特别是综合布线基本技能训练，网线制作，打线训练，安装信息插座，安装数据配线架，安装110语音配线架等内容要详细讲解和演示。对布线好的位置要出图纸，因此 要增加VISIO软件的学习，专业绘制布线图纸的软件，一个完整的组网过程都要有图纸布线和跟踪。

2、教学方法与手段改革

教学方法上采用边理论边操作的方法。在专用的网络电脑室上课，老师边操作边演示，对难点还要制作出相关的课件演示，改变以前先理论后实验的教学方法，要理论和操作一起上。操作时要让学生分组，组员最好不超过5人，以组为单位实验操作。遇到问题老师先不回答，要求学生自己上网查找答案，实在不明白，老师就引导他们去解决问题。每组同学要分工，每次上完课还要学生写实验报告，报告要详细写清楚每同学的在本次实验中所做过的工作，分析那个同学做得好，那个没有做好。通过这样半个学期的学习，学生对局域网有了一定的认识和掌握一定的组建方法。但是仅仅对于实验室几台电脑的组建和维护还不行。于是在开设本门课的下半学期，要求学生对某个电脑室和整个校园网的组建分析，写布线图，对出现的故障分析和想办法解决。这样一个学期下来大多数学生都会对校园网的组建和维护有了深入的了解，能分析故障和解决一部分问题。

三、课程内容改革取得的成绩

根据学校的课改指导方针，对《局域网组建与维护》课程内容进行改革，从自身授课和学生接受知识能力方面都有了很大的进步。

1、从教师方面看课程改革

课程改革后，老师为了更好的适应课堂，适应学生。务必要对怎样上好课，有很充分的准备。

1）扩展知识面。为了让学生尽可能全面的认识本门课，所以要求老师对教材所涉及的内容有深刻的认识，要广览这方面的书，这样大大扩展老师的视野。并且从一个局域网的组建与维护，扩展到整个网络的组建和维护，通过学生对局域网提出的问题，现在的学生因为接触网络比较多，提出的问题往往有难度，为了解决他们的问题务必要求教师有渊博广泛的知识。上实训课时因为要求学生分组操作，而且实训的内容很多，那就要求老师在计算机方面的能力要全面，各种路由器和交换机的配置使用到网络故障的分析都要老师有很强的动手能力，要完成上面的种种，这就不是要老师有一桶水就可以的了，而是要有多桶水，才能满足学生求知的需要，才不能的随着社会的要求增补课程内容。

2）提高老师对问题的解决能力。学生在实训过程中，通过会出现好多问题，有些问题老师平时的操作不一定会出现，如何帮学生走出学习的困境呢？这就要求有很好的问题解决能力。要解决这些，也就要要求老师不断的努力，不断的创新，而且还要不断发现课程内容的不足，补充新的课程内容。

3）融洽的师生关系。在和学生一起学习和钻研的过程中，学生对老师的专业知识的肯定，加深了对老师的尊重，老师在实训的过程和学生始终保持的亦师亦友的关系，因为局域网的组建过程是一个动态的过程，往往出现的问题需要细心才能发现，所以有时学生也是自己的老师。正因为有这样的心态，所以师生的关系比较融洽。

2、从学生学习的角度

本门课课改后，更符合以后工作的需要，实操内容的加大，而且整个学校的校园网络的维护都是学生学习的组成部分，所以学生在学习本课程时，从专业知识、兴趣、动手能力等方面都有了很大的提高，能实现局域网组建和维护。主要体现在下面几个方面.

1）学生上课兴趣浓郁。课程内容大大引起学生学习的兴趣。现在的学生通过网络对以后出去就业的方向也有一定的了解，修改了课程内容更符合以后工作的要求，学生兴趣明显加大。

2）学生动手能力加强。根据课程内容实训部分相当多，几乎每个星期上该门课，学生都有实训内容，这样长期下来，学生的动手能力大大加强。特别是局域网综合布线内容的增加，这部分知识要求学生从购买材料的分析到图纸的绘制，都要分析动手。上完这部分内容后，很明显发现学生制作的网线，信息模块的制作，都有很大的提高。

3）提高学生的相互合作能力。实训的过程就是一个相互合作的过程，一个实验的完成不是一个人是去，而是大家一起合作，每人一部分，所以就大大提高了学生相互合作。

这是本人对局域网组建与维护课程教学内容改革所取得的一些成果，当然还有许多不足的地方，比如我们的设施还不够完善，我们对于课程教学改革也是在探索中，所以还存在一定的问题，今后，我们还要紧跟形势，与时俱进，继续深化教学改革，争取更大的进步。

参考文献：

[1]《局域网组建与维护》（第二版）闫书磊张仕娇.人民邮电出版社.

接触网实训总结范文第9篇

【关键词】网店课程 创业 电子商务实训

一、“网店教学”背后的问题

艾瑞咨询的统计数据显示,09上半年中国网购市场交易规模为1034.6亿元,同比08上半年的531.1亿元,大增94.8%,其中,C2C占绝大部分。近几年有部分高校电子商务专业将“网店”作为学生实习或实践的一种方式。“忽如一夜春风来,千树万树梨花开”,许多学校开始仿效。笔者经研究和调研发现,许多院校的做法暴露出许多问题。

1.“挂羊头卖狗肉”――偏离专业培养方向

近10年来,电子商务专业办学已从最初求新求全,过渡到根据生源质量、社会需求及学院实力,制定明确的培养方向了。例如,有的电子商务专业培养方向侧重于平台开发与设计、有的则侧重于网络应用、或者商务策划等。经笔者浏览许多高职院的电子商务专业网站后发现,已经有些院校盲目地将网店作为其专业学生实践实习的方式。却没有考虑到既定专业培养方向。此外,网店教学实战性强,容易调动学生兴趣,提早让电商学生接触网店会使学生忽视其他专业知识,以至于在专业学习上分心,进而扰乱学生的学习规划。

2.“挑肥拣瘦”――偏重于注重开店流程或网店装修技术

从笔者浏览过的一些以“网店”课程彰显其办学特色的电商专业网站,以及笔者与其他高职院的专业教师的经验交流中,发现大多数院校的“网店”教学内容偏重于网店开设流程、网店装修技术以及一点简单网络营销推广工具的应用。这些内容易引起学生兴趣,容易教,也容易考核,师生都容易找到成就感。但这种“成就感”可能让学生简单地将电子商务理解成开网店了。根据笔者对前程无忧等站点在近一年多的电子商务岗位能力要求来看,目前网店教学侧重点已偏离了用人企业用人需求――多数企业对电商学生有系统且成功的网店经营思路。现有的“网店教学”在教学内容上的“挑肥拣瘦”是无法满足用人企业的这种要求的。

3.“急功近利”――扰乱了后续专业课的教学计划

经走访部分兄弟职院教师和学生的访谈后得知,许多后续专业课教师有这样一种困惑:当某后续课程想以C2C进行深入的实训时,多数学生在之前的网店实践过程中有很强的挫败感以至于课程积极性不高;而当实训项目进行到电子商务的新模式应用时,许多学生也提不起兴趣。因为学生们认为网店销售比课程训练更加有“现金”意义,同时还认为制约其网店盈利的障碍主要在于货源缺乏、团队不足、时间不足等,而这些问题是教师或课堂教学无法解决的。学生的这种认识很大程度上应归咎于“急功近利”的“网店”教育,也必然会束缚其在电子商务领域的实践积极性和创新意识。

4.“揠苗助长”――“网店”课程开设的越来越早

实践中,许多院校会增加“网店”学时,甚至提早开设。而现在网店的门槛是越来越高了,以淘宝开店为例,其见效周期越来越长,而学生往往急功近利,一段时间没有生意就没有毅力坚持。除此之外,缺乏管理知识,合作伙伴内部矛盾也是导致网店实践失败的原因。出现的结果往往是课程期间热热闹闹一大批网店,课程结束后,网店一批一批的关闭。这就说明,网店课程可以提前,但是促使网店成功的教学却无法提前。开网店除了要投入较多的时间和精力外,也要付出一定的成本。而很多学校的“网店”教学还无法让学生充分认识到这一点,结果是网店开起来后没有配套的课程解决其营销和宣传问题,最终是任其自生自灭。

5.“好高骛远”――以创业为目标

实践中,我们不难发现,有些学校将“网店”作为解决电子商务学生就业难现象的主要方式之一,并美其名曰“网络创业”。虽然,网店创业具有资金要求低,成本低,有助于积累实战经验诸多优越条件。而实际上由于学生本身素质和阅历的局限性,以及网店创业中的风险,能成功的只是少数人,大多数学生都以生意半死不活或失败告终。据不完全统计,电子商务网上创业的成功率仅在3%-5%。此外,现代专业教育已经不是以往的精英教育了,如果不考虑学生个体的差异性,大范围宣传,无异于是将运作风险和教育无针对性的风险转嫁给了学生。作为专业教师,应就学生的特点和需求,对其进行合理的引导,不能赶鸭子上架,让学生过“网络创业”的独木桥。

6.“舍本逐末”

高校扩招后,学生层次越来越多,层次间差异也很大。而网店课程在某种层度上亦加大这种差异,进而影响某些学习效率低下或心态急躁的学生。这部分学生在网店课程中感受的是挫败,继而责任意识淡薄。有调查显示,在校生的创业大军中,有60%以上的同学表示不能在创业的同时保证出勤率和每门课及格。很多学生因为开网店而旷课,学习受到影响,甚至受到留级的处分。也有一部分在校生在网上创业过程中做出了一定的成绩,但是不能兼顾学业,为了把自己的事业做大做强,就选择休学甚至退学。

二、针对“网店教学”问题的建议

不解决好以上问题,盲目的开设“网店”课程,将极大的阻碍专业建设和专业学生的良性发展。针对上述问题,提出以下几点建议。

1.深入挖掘本校电商专业的优势条件,坚持既定的专业培养方向,成立跨专业的团体以兼顾学生网店经营的需求。

2.设置网店课程的出发点应该从单纯的为开网店转变成为开好网店。尤其要注意网店课程与后续课程在时间设置衔接问题以及教学内容的整合问题,例如与《网络营销》、《网页设计》等课程的重复性问题,如何进行整合,就是首先要考虑的。

3.网店课程授课初期应以树立开店学生典型和总结开店经验为主,应该集中优势教学资源摸索出符合本校、本地的资源,据此树立学生榜样和制定可操作的规则。

相信,随着越来越多的同仁注意到现行网店课程教育的不足之处,大家集思广益,应该能够为电子商务专业人才培养开创一条新思路。

参考文献:

[1]王东辉.在校大学生网上创业风险分析与研究[J].现代企业教育, 2009.6.

[2] 曾凡奇.电子商务专业实验教学体系的构建[J].高等理科教育,2005,(2):109-111.

[3] 杨赋立.电子商务实训课的尴尬[J].电子商务世界,2006. 88-89.

接触网实训总结范文第10篇

关键词:中职学校;网络操作系统;教学改革

中图分类号:G712文献标识码:A文章编号:1003-2851(2010)10-0186-01

《网络操作系统》从来都是中职院校计算机专业的核心专业课程。运行于网络服务器上的计算机网络操作系统,是构建计算机网络的软件核心与基础,是整个网络运转的指挥者和监控者。因此,熟练掌握网络操作系统进行配置和管理网络的过程与方法,是网络管理者必备的基本素质。但是目前传统的教学方式并没有达到培养学生就业就能马上上手的效果。

一、课程教学现状与存在问题

(一)教学方法陈旧。目前,许多中职院校《网络操作系统》课程在教学中采用先把学生集中起来以课堂讲授的灌输式教学理论而后再以验证性实验为主上机实践的传统教学模式。这种教学模式偏重于理论知识,由于本门课程的许多概念比较抽象不易理解,因此往往出现了教师在台上滔滔不绝,学生在台下昏昏欲睡的现象。学生在这种教学模式中常常是被动学习,被动学习不利于学生知识点的消化,更不能有效提高学习效率。而验证性实验,又不利于创新精神的培养。

(二)学校软硬件设施有待完善。由于机房的所有设备都是预装操作系统,并且使用保护卡保护,学生对于网络操作系统的认识仅限于操作应用,很难有机会实施操作系统的安装调试。

(三) 成绩考核方法陈旧。目前《网络操作系统》课程的成绩考核主要是以理论为主,考核标准不够全面,不够客观,这样导致学生轻视实践教学,不利于激发学生学习兴趣和积极性。

针对以上这些问题,结合笔者的教学体会,笔者试图探索出一些适合网络操作系统课程教学的有效途径。

二、课程教学改革措施

(一)利用虚拟机技术改革教学过程。在教授《网络操作系统》课程的的过程中教师常常会遇到这样的情况:使用多媒体的计算机来演示Windows Server2003 的安装时,在格式化系统后会造成不少应用软件的丢失和别的老师存放在计算机上的文件丢失;安装出现问题造成系统瘫痪时,会造成课堂上秩序混乱,同时也浪费了一节课的时间;还有在演示Windows Server 2003 的动态磁盘时,由基本磁盘转换到动态磁盘没有问题,但是,再转换回去的时候会造成数据的丢失。在多年的教学过程中,笔者发现通过虚拟机软件,可以在一台物理计算机上模拟出一台或多台虚拟的计算机。这些虚拟机完全就像真正的计算机那样进行工作,例如安装操作系统、安装应用程序、访问网络资源等。除此之外,通过虚拟机技术可以在一台计算机上同时运行多种操作系统。在校内教学环节中,充分利用虚拟机技术,仿真网络管理员的真实工作环境;利用企业真实项目仿真网络管理员的真实工作内容,有机地将工作与学习结合起来。

(二)基于工作过程改革课程设计。通过市场分析、社会需求调研,进而根据对企业、毕业生的跟踪调研总结出《网络操作系统》课程可分解为安装系统平台、配置系统环境、排除系统故障、排除网络故障等14个典型工作任务。从企业实际项目出发,将业界的实际案例进行重新整合,针对中小企业网络管理员工作岗位的典型任务,对于《网络操作系统》这门课程学习领域提炼设计了一个学习情境――组建一个小型局域网。整个课程学习过程模拟了在中小企业中构建局域网的这一工作过程,依次完成企业局域网需求分析、系统搭建、系统管理与维护、资源共享、邮件服务器、网站服务器等6个项目。在教学活动中以学习情境为导向,以项目任务为驱动,组织教学。由于学生是初次接触网络构建,因此首先让学生以用户的角度来考虑和了解网络,体会网络应具有的功能,然后把整体工作过程分解为许多小的工作过程。在每一个小的工作过程中,遵循工作过程的步骤进行学习。这样针对中职生的特点,可避免学生面对一个大的项目时容易产生的畏难心理。有大的项目作引导,而需要完成的是相对独立的小任务,学生跟得上、完得成,容易产生成就感,有效激励其学习的动力。

(三)以“项目实训”为课程教学思路改革教学方法。在本课程的教学设中将多媒体课堂理论教学和实训融会贯通,侧重学生职业能力和职业技能的培养。建立教师是主导,学生是主体的教学体系。教师的讲解在整个教学中起关键作用。教师将理论与实践有机结合,加强实践教学,增强教学过程的互动性,提高学生的学习兴趣。强调案例式教学,激发出学生的学习兴趣,变学生被动接受为主动学习。通过“项目实训”教学,使学生在掌握基本知识、能力、培养素质的基础上,得到真实环境的全面综合实践锻炼:掌握网络操作系统的安装和基本管理的相关知识点,使学生初步具备管理一个局域网的能力。在学生实验过程中,采取4~5人为一组来共同完成所要求的实验任务,学生间既有分工,又相互协作,加强学生团队协作意识和交流沟通能力。教师在学生实验过程中,及时了解每组学生完成的情况,针对存在的问题,给予必要的提示或适当调整实验任务。

三、结束语

在《网络操作系统》课程的教学过程中笔者不断总结和探索。实践证明了将虚拟机应用于课堂教学;基于工作过程进行课程设计;运用项目引导教学法、任务驱动法、案例分析法、角色扮演法等教学方法以及加入项目考核等这样的教学改革有效地激发了学生的学习兴趣,切实提高中职学生的解决问题与实际动手能力。唯有不断地改革现有的课程内容及体系、教学方法和教学手段,提高中职学生职业能力,才能培养出适应网络技术发展的高技能应用型人才。

参考文献

[1]张浩军.计算机网络操作系统[M].北京:水利水电出版社,2005.

[2]袁园,廖常武.windows 网络操作系统课程的教学改革[J].中国科技信息,2008.