加固工程技术论文范文

加固工程技术论文范文第1篇

【关键词】锚固技术；锚杆；研究；问题

1 引言

锚固技术是岩土工程建设中极其重要的一个技术，近年来随着社会经济高的发展，科学技术的进步，该技术也有了进一步的发展，其运用前景十分可观。锚固技术能够迅速发展的原因就在于它可以全面地实现岩土材料本身的功效，尽可能地发挥岩土介质的硬度，同时有效强化岩土体的承重和稳定作用，将结构物与岩土体二者牢牢地固定在一块，从而保证了岩土工程的质量和施工者安全。自上世纪20年代第一次使用钢筋加固岩层以后，该技术就呈现快速发展之态势，尤其是上世纪802年代以来，在计算机诞生以后，运用计算机进行模拟计算，有效地促进了岩体锚杆加固机理的相关探究。不过因为岩土介质自身额特点，其复杂多样性造成目前研究还面临种种不足，其设计理论、计算方法还有待改进。所以实际上其理论研究已经更不上工程实践的脚步了。

2 岩土锚固技术的研究现状及其应用方向

2.1 国外锚固技术的发展情况

从18世纪90年代，在北威尔士的煤矿中，率先使用了钢筋来加固岩层开始，到上世纪80年代为止，随着技术的革新，使得锚杆的承载力最大达到了16500KN，再到近些年来，国外的岩土锚固技术各方面都有了长远的进步。

当前学界和工程业中对于岩土锚固技术理论相关研究可分成两个部分：一是将锚固体当成研究对象，探讨锚固体和岩土体的力的相互作用；其次是将岩土体当作研究对象，探讨锚固体对加固体所起的的力学效果。国外学者长期以来都专注于对锚杆试验的探究，概述如下：

鲁特邹和贾居里在1967年时进行了关于钢筋在混凝土中的滑移性质的相关探讨[1]。

法玛尔在他的1975年论文中着重研究了腊八荷载作用下锚杆的粘结力，他通过相关试验的探究得出结论，认为粘结力从荷载作用点到锚杆里端是按照指数形式不断减少的，从而为近代的锚杆的受力特性研究确立了学术技术。

司邦等人在1990年发表的论文中，展示了他根据相关试验结果，得出额结果是，锚杆倾角与其所加固节理面的抗剪强度有关。

籍里柯等人在2002年发表的论文中对全长粘结式锚杆的锚固力受锚杆长度、直径等其他因素的影响关系实施了相关试验，得到的结论是改变以上相关因素的数值的确会加大锚固力，但存在一个峰值，也就是不能大于锚杆材料自身的抗拉强度[2]。

2.2 我国岩土锚固技术的情况

因为民国政府的腐败，我国直到1949年新中国成立后才开始运用岩石锚杆技术，那是主要应用的方向是矿山支护。到了60年代开始，才进一步发展该项技术，开始使用普通砂浆锚杆和喷射混凝土支护。同一时期，在梅山水库中的加固工程里还使用了预应力锚索。到了70年代开始，技术的进步已经使施工队能够在深基坑的支护工程里使用土层锚杆，作用是维护基坑工程的稳定性。随着社会经济的发展以及科学水平的提高，到了1996年时，在全国大中小煤矿中，锚杆支护的使用率占到总体的百分之30左右。进入新世纪以来，国内的岩土锚固工程规模扩大的很快，相应额技术发展也得到了提高，预应力锚索的荷载力足够达到3000KN，从而实现工程的系统加固以及局部加固。

2.3 岩土锚固技术的应用方向

岩土锚固在几十年来的发展以后，该项技术已经能够熟练地应用于岩土工程的各个方向，主要表现在下列主要工程：

一是边坡稳定工程。像是高山岩石或者是岩土加固、挡土墙加固、斜边稳定等工程。

二是隧道以及地下的支护工程。像是铁路、公路、地下管道以及隧道加固等工程。

三是深基坑的支护工程。像是基坑开挖时的护壁工程、地下室的护壁工程等。

四是阻止倾覆的结构工程。像是避免高塔以及高架桥的倒塌等工程。

此外锚固技术还运用在像是加压装置、冲击区的抵抗浮力和防护等工程[3]。

3 锚固技术当前研究中面临的问题

根据前人学者的研究我们可以得知：首先对锚固结构的荷载力其作用的方面有锚杆形态、锚杆直径、锚杆长度以及锚杆杆体强度以及岩石强度等。其次锚杆的剪应力是从随着锚杆的长度不均匀的分布在上面，该力是垂直纵向数值先加大后变小，最后直到零单峰形式。第三锚杆对于含有裂缝的岩体加固作用明显，在锚固角数值变大后，其弹性模量与抗拉强度先上升接着下降[4]。

从锚固技术的诞生直到现在，国内外关于这项技术已经有了许多的相关著作和论文研究，不过其中大多数的研究都是从锚固结构的静力分析这个角度出发，目前来看，还没有研究对边坡锚固结构的地震动力作用机制进行探讨。不过还是有些许学者注意到了锚杆在爆破方面的相关应用，并做了论文研究，例如单仁亮在2011年发表的论文中，通过实验表明，爆炸会造成锚杆大约五秒的震动，之后锚杆存在变形，这是关于锚杆在短时间、单项作用方面的相关探讨。笔者在对各大数据库进行搜索后，暂时没有找到有相关文章对锚固结构在地震动力相互作用机制进行研究，所以可以推断目前关于这个问题，还属于理论研究的学术空白部分。

4 关于目前锚固技术发展的意见

我国属于山区地震频发的国家，因为地缘广阔，地形多变，所以许多的道路、水利工程都得被迫建立在山区，将出现许多关于高烈度地区的高坡边坡的工程，因此为了确保这些工程的顺利完工，提高工程质量，保证施工人员的安全，学界对于锚固结构在地震等动力方面的研究应该投入更多的精力，从而为中国甚至是世界上的高陡边坡加固工程提供相关的设计理论和技术革新，从而促进当地经济的发展，降低地震对于人类的危害。

【参考文献】

[1]周健茹；陈亚楠；李林子；郭方方.岩土锚固工程技术的发展和存在的问题[J].现代装饰（电子版），2011（08）：47.

[2] 冯小平；陈兰萍；潘建红.现阶段岩土锚固工程技术的发展与常见问题探讨[J].经营管理者，2011：142.

[3] 张海珠；崔雪；赵媛.我国岩土预应力锚索加固技术的发展与存在的问题[J].江西建材（电子版），2013（19）：256.

加固工程技术论文范文第2篇

关键词：深基坑工程;复合支护;施工技术

中图分类号：TU74文献标识码： A 文章编号：

经济发展速度如此迅猛，引发建筑行业的高速发展，在内，国家对于深基坑工程复合支护施工的技术已经熟知一二，并且在建筑的底层构建施工当中已经大量的使用，取得了一定的成效。但是，由于深基坑工程复合支护施工的结构较为特殊，因此，对于深基坑工程复合支护施工的技术施工需要一定的探索和深入研究，才能够确施工技术的提升和结构的完好。

一、深基坑复合支护的类型与特征

深基坑工程复合支护的类型多样，其中大致可以分为以下几类：

桩排性结构

桩排性结构又可以分为：稀疏桩排、连续桩排、双排桩以及组合式桩排，它主要的功能就是建立其共同受力的结构形式。这样的桩排机构有较为良好的防渗透的效果，并且在建立起的时候较为的方面，更适合用于比较深的基坑当中，此外，不仅有防渗透的效果，还有防止泥土的效果，这样在一些土质较好的基坑中就可以利用泥土来进行土供的修筑，这样就能够达到基坑支护的目的。

（二）构筑地下连续墙结构

地下连续墙对地层要求极低，能够适用于任何的基坑的深度，此外，还能够连接支护和主体从而增大其作用力，减少成本的投资，另外还能够减少对环境的影响和交通带来的不便。它的主要功能优点是具有极强的抗弯能力和防渗透性以及整体效果优良等作用，已经成为深基坑和高边坡主要的建构方式。在连续墙中放置钢筋等材料能够加强支挡力度，最大限度地提高地下连续墙的使用。

（三）加固型的结构

加固型的结构也可分为四种类型，浆加固法、注水泥搅拌桩加固法、高压旋喷桩加固法以及插筋补强法。一是浆加固法是利用水泥浆和化学溶剂加入到泥土当中，使其中改变化学的物理方式，让泥土增强凝聚度和硬度；二是注水泥搅拌桩加固法，主要是利用水泥的硬度使滑坡的松质土质进行强化加固，让其保持平衡稳定性，它的功能是能够在施工的过程当中不污染环境质量，并且在投资方面极低且防渗透能力较强；三是高压旋喷桩加固法，由于这样的要求对水泥的要求较高，且强度比单纯的水泥搅拌厉害的多，因此需要用高压对泥土施加压力，这样能够提高土地的粘性度，就能够获得较强的土质，达到加固地基的目的和构建防渗透墙；四是插筋补强法，主要是通过土体排插入一定的钢筋，这样就能够形成一个复合的共体进行加固，这样的方法可以提高结构的强度和刚硬程度，并且减少变形的发生，增强整体的稳定性的效果。

二、主要施工方法

探析深基坑工程中的复合支护施工技术的施工方法也可以分为以下几大类：

（一）钉子钉入法

这个方法主要是依靠钉子钉入土地并将周边的空隙进行全密的焊死，这样就能够防止土层泥土进入锚管当中，并在焊接的过程当中对土层空隙进行全方位的焊死，这样就能够防止钉子因为振动而导致脱落。

（二）打孔定位

主要在前期的施工过程当中将已经挖好的每层标高用空设置竹签插入，并用线连接起来，标注出土层的标高位置，在设计好三脚架并对孔进行土钉打入，这样就能够正确的定位打孔的位置了。

（三）钢筋铺设

运用钢筋网片进行与墙壁间的固定，这样就可以不会让网片随之的晃动，此外加强对钢筋的捆绑并与下一层钢筋进行紧密的连接，这样就能够加强钢筋压在钢筋网片上而达到固定的效果。

（四）摄入注浆填充

对注浆的浆进行搅拌均匀并随时进行填充，在注浆的开始或者是中途停止以及注浆完毕之后应该及时对于管路的清洗，这样能够有效地在泥土墙上改变其物理的结构性质，增强墙壁的粘合度和坚硬程度。

三、现场管理施工技术的控制措施

在深基坑工程复合支护施工的过程当中，一定要对现场管理进行一定的监管和检查，才能够有效的保障的深基坑工程复合支护施工技术的正常运行。

加强管理和控制体系制定。

在进行对的深基坑工程复合支护施工的技术的实施过程当中，对于建筑工程师来说是个相对严重复杂且严密的工作，在现在，很少的施工现场会专门安装观测等专业的仪器设备，大部分都是采用双控法来进行施工的控制，因此，这样的现场施工存在明显的不足之处，假如发现重大的疏漏，那么就会造成重大的建筑事故，甚至导致更加严重的质量性事故的发生，因此，现场的管理和控制对于施工现场来说是特别的重要，这也成为建筑的保质保量的重要手段之一。因此，的深基坑工程复合支护施工的现场管理当中必须建立一个较为完善的管理控制制度，将整个几方面来进行控制面分布，如第一是控制材料设备；第二是张拉设备；第三是控制操作；第四是控制双向回复等等；这样才能够保证的深基坑工程复合支护施工的技术在现场实施的过程中完好实行。

加强对原材料的控制

如今在的深基坑工程复合支护施工技术的实施工程当中，避免不了对于原材料的购买和控制，因此对于那些诸如线、钢筋、水泥等等一系列必要的原材料进行管理用途控制之外，还得对其进行质量的分析和掌握，要求按其标准化的原材料进行购买和检查，必要时应该安排一定的时间对原材料做定期的抽查，这样能够排除质量的低下，加大的深基坑工程复合支护施工的技术实施的可行力度。

加强对张拉应力的控制

在现场的施工工程当中，应该以千斤顶油压表读数进行标准的衡量，这样对张拉的设备有着一定的关系，能够在实际的运用当中测出张拉力与压力的实际比值，从而测量出实际应力的损失量，这样就能够更加精确的减少误差，得出更正确的测量结果。

四、结束语

在我国的发展过程当中，基坑工程技术越来越成为建筑行业当中的重要组成部分，特别是深基坑工程复合支护施工的技术的开发研究，已经成为建筑工程较为重要的施工探索。因为，如今的基坑的安全与质量上的保障已经影响着高层建筑的结构性与安全性以及持久性，因此，基坑的复合支护工程要确保其质量的提高，才是整个技术上的保障，才能够成为深基坑工程复合支护施工的技术的核心力量，因此总结基坑的复合支付的类型与作用，从而达到其运用的一般方法，继而深入对现场管理制度的完善和控制，才是本文研究探讨的意义所在。

参考文献：

[1] 彭明祥;郑吉成;李君;周继文;赵继平;;中钢国际广场超深等厚水泥土地下连续墙施工技术[A];第二届全国地下、水下工程技术交流会论文集[C];2011年

[2] 范云中;徐铭;杨立国;陈志强;;航道升级应用混凝土板桩岸坡支护技术[A];第二届全国地下、水下工程技术交流会论文集[C];2011年

[3] 阳吉宝;胡德明;;某建筑物基础设计与施工存在的问题分析与对策[A];第二届全国地下、水下工程技术交流会论文集[C];2011年

[4] 王伟良;任晓崧;;大型实验室基础基坑围护方案的综合比较[A];第全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）[C];2010年

[5] 黄酒华;董卫国;叶军惠;;复杂环境中城市交通枢纽基坑方案的研究与施工[A];施工机械化新技术交流会论文集——建筑机械化2011增刊[C];2011年

加固工程技术论文范文第3篇

近年来出现的一些新加固技术，如粘贴纤维复合材料加固法、钢丝网水泥砂浆加固法、纤维材料的嵌入式加固法等，这些技术从一开始引进和出现在国内，就以它们优异的性能、特点和加固效果得到了工程界的关注和青睐。广大科研技术人员在新加固技术方面开展了大量的试验研究和理论分析，国家也颁布了一些新加固技术规范，在工程实践中正逐步推广。预计不久的将来，随着新加固技术的逐步成熟，一定会在工程中得到广泛应用。

1.1 碳纤维加固技术的研究现状及发展趋势

我国在利用碳纤维加固技术的研究和应用起步较晚，发展却很迅猛。1997年国家工业建筑诊断与改造工程技术研究中心率先开始了“碳纤维材料加固修补混凝土结构”的试验研究开发与应用，并被定为国家“九五”重点科技攻关项目．随后通过采用进口的碳纤维材料在北京、上海、辽宁、江苏等省市进行了一些实际工程结构的补强加固，并取得了较好的效果。

1.2纤维复合材料嵌入式加固技术

纤维复合材料嵌人式加固技术是将加固材料放人结构表面预先开好的槽中，并向槽中注人粘结材料使之形成整体。目前国外已经有了一定规模的研究和应用，国内在国家工业建筑诊断与改造技术研究中心开展了这项技术的试验研究，但尚未应用于工程实践。

2.砖混结构裂缝种类及其产生的原因

2.1干缩裂缝：多发生在墙面抹灰层内，一般沿墙面长度方向每隔一段距离形成一条裂缝，这种裂缝开始随时问而发展，以后逐渐稳定。另一种干缩裂缝则呈不规则的龟裂或呈放射状裂缝，此类裂缝宽度较小。产生的原因有：①抹灰用砂过细或含泥量较大；②水泥安定性不好；③砂浆过稀，抹灰不实；④抹灰层失水过快，养护不好等造成抹灰层收缩较大而形成裂缝。

2.2砖墙温度裂缝：一般有如下规律：① 顶层重，下层轻；两端重，中间轻；向阳重，背阳轻；且这类裂缝与温度变化有关。②砖墙温度裂缝随部位不同而呈不同的形状。产生的原因有：① 屋面保温层，隔热保温性能差；② 砖墙砂浆标号较低，砌筑质量较差；③结构构造上处理不当，如采用半圈梁 。

2.3地基下沉裂缝：一般共同规律是：下层多，上层少；纵墙多，横墙少；外墙多，内墙少；斜向多，竖向少。产生的原因有：①地基不均匀下沉；②房屋过长未留缝，沉降不一；③平面复杂，转角较多；④ 高低层相差较大，未留沉降缝；⑤荷载与分布不均匀；⑥ 使用不当，地基浸水或地下水位上升(多发生于湿陷性黄土地区)；⑦ 地基施工质量。

3.砌体裂缝的类型和防治方法

砌体结构裂缝的类型有斜裂缝、水平裂缝和竖向裂缝三种。斜裂缝有的发生在有现浇混凝土挑檐的平屋顶房屋和无保温屋盖的房屋顶层纵墙面的两端，一般长度在1开间～2开间范围内，外纵墙两端有窗时，裂缝沿窗口对角方向裂开。有的发生在底层至二层外纵墙的两端，斜裂缝通过窗口的两个对角向沉降量较大的方向倾斜，裂缝下大上小。水平裂缝有的发生在平屋顶屋檐下或顶层圈梁下2皮～3皮砖的灰缝位置，一般沿外墙顶部连续分布，两端较中间严重。有的发生在底层至二层窗间墙的上下对角处，成对出现，沉降量大的一边裂缝在下，沉降量小的一边裂缝在上。竖向裂缝发生在纵墙中央的顶部和底层窗台处，裂缝上宽下窄。

根据裂缝产生的原因，要消除砌体裂缝。必须从根源上进行防治，尽可能在夏季或温暖季节，浇灌屋顶挑檐及圈梁混凝土，一般不要冬季施工。挑檐上最好做保温层，并达到规定的厚度：这样就能减小钢筋与混凝士和砌体之间的温差，避免顶部出现裂缝。根据建筑物的实际情况设置沉降缝、伸缩缝，提高结构刚度和施工质量，都能减少裂缝的发生。当然，处理好地基是防止墙体底部出现裂缝最有效的方法。

4.常用建筑补强加固方法

4.1 加大截面加固法

加大截面加固法是采用与原有构件同类的材料，通过增大截面的面积，提高构件的承载能力和刚度，达到对原构件进行加固的目的。

4.2 外包钢加固法

外包钢加固法是把型钢或钢板等材料包在被加固(钢筋混凝土)构件的外侧，通过外包钢与原有构件的共同作用，提高构件的承载能力和刚度，达到加固的目的。

4.3 外加预应力加固法

外加预应力加固法是采用外设预应力拉杆或撑杆对结构构件或整体进行加固的方法。它通过改变原结构的内力分布、降低结构原有应力水平来间接提高结构的承载能力。

4.4 改变受力体系加固法

粘钢加固法方法是以减小结构的计算跨度和变形，间接提高承载能力的一种加固方法。为了减小构件的计算跨度，常采用增设支点(包括柱支座和弹性支座)和采用托梁技术，从而改变结构的受力体系，使承载能力得以提高。

4.5 粘钢加固法

粘钢加固法是将钢板用结构胶粘贴在混凝土构件的外部，以提高结构承载能力的一种方法。论文参考。这相当于构件的体外配筋。该项技术目前已趋于成熟。

4.6粘贴纤维复合材料法

粘贴纤维复合材料加固方法与贴钢加固法相似，只是加固用的材料是纤维复合材料，如玻璃纤维(GFRP)、碳纤维(CFRP)、芳纶纤维(AFRP)等。

5.结论

加固工程技术论文范文第4篇

一、矿业类工程硕士技术创新能力培养的关键环节

对于矿业类工程硕士的培养，应重点把握好“课程设置与授课、选题要求、答辩”三个关键培养环节。

1.在课程设置与授课内容力求“实效性”尤为重要。由于国民经济各个行业都有其特殊性，仅仅承认创新的共性，而忽略行业特点，往往创新做不到“实”处。煤炭行业就有着其特点，施工地点狭小、自然灾害多、安全易患多、对技术的可靠性要求很高；同时，不同矿区因地质条件的复杂性，面临技术难题的类型和特点也有很大变异性。因此，依靠科技进步，进行煤矿安全、高效生产是企业实施人才战略不能仅仅停留在一般的口号中，而是要落到实处。这就要求矿业工程硕士研究生的培养方案的制订，应充分考虑学生所在企业技术需求，由高校和企业协商共同制订量体裁衣式的培养方案。根据我国煤矿特点，对矿业工程领域硕士研究生提出了如下培养方向：并实施模块化管理：矿山压力与岩层控制、采矿方法与工艺、绿色开采技术、资源经济与管理、矿井特殊开采、安全技术与工程、矿业地质工程。对上述方向，实施模块化管理。

2.强化论文选题的“实战性”。采矿工程最大的特点是地质条件变化大和采掘施工进程的动态性。矿业工程专业硕士研究生必须在选题上贴近实际，进行实际工程的训练，日积月累方能做到创新能力的提高。如果选题仅仅停留在“模拟”上，其创新能力就有可能呈现“教条式”性态，无法应对未来千变万化的工程环境。因此，矿业工程专业学位论文的选题要特别注重应用相关理论和、知识，解决矿山生产实际中技术的研发，这种“务实性”是矿业工程硕士研究生学位选题必备基本条件。

3.注重过程、严格细化培养环节、全程严格监控。由于矿业工程技术人才要求的特殊性，要培养过程必须严格把关。矿业工程硕士学位论文质量评价最主要的标准是学生能否已经掌握实际工程技术创新的能力，而不是推演出新的理论公式，这一点与学术型硕士生的培养有着质的区别。从某种意义上讲，一篇矿业工程硕士学位论文质量好坏直接体现在是否为企业解决了生产中的某些关键技术问题，是否已经获得发现实际技术问题、有效解决实际难题的能力。为了达到这一培养目标，根据实际需求，矿业工程硕士学位论文的指导可以采取双导师制，即学校导师和企业导师联合指导：校内导师重点指导理论、方法及创新理念的提升；企业导师重点指导创新实践技能的提升。

二、矿业工程硕士技术创新能力培养初步实践

山东科技大学矿业工程专业学位研究生作为教育部改革试点单位，积极探索矿业工程专业学位硕士技术创新能力的培养，取得了良好效果。在授课方式上按照培养方案要求，为了便于学员学习和力求教学效果，组织建立多个教学基地如新汶、内蒙、枣庄、济宁、淮南、攀枝花等，并选派富有教学和科研实践经验的高职称教师亲临各个工程硕士教学点进行授课，并有企业对听课人员严格考勤。这样，在教学地点、时间上体现了高度灵活性；在教学内容上，根据学员构成和企业需求，进行专场技术讲座或报告会：深部矿山岩石力学灾害、采动巷道支护技术、综采综放工作面关键技术、薄煤层开采方法、煤矿火灾防治技术等，把学员带入矿业工程最新技术前沿。在学位论文选题上，要求以解决矿山企业在工程技术中的急需技术难题为目标，基于开发研究新技术、新工艺、新装备等，来训练提高自己的技术创新能力。自2002—2011年10年间招收和培养的矿业工程硕士452人选题的专业方向比例为：矿山支护技术占24％；采矿方法、工艺等方面占22％；选择资源经济与管理等偏软方面的占到了6％；涉及地表沉陷控制等特殊开采技术方面约占17％；与煤矿安全有关的占19％；选择矿业地质工程方面占到了7％；而选择矿山岩土加固工程方面占5％。从选题的工程特点来看，有94％的论文源于矿山生产和安全技术急需的课题，直接指导和应用于矿山开采与安全生产实践中。严格答辩程序，是保证矿业工程专业学位研究生培养质量的最后关口。山东科技大学矿业工程专业学位硕士研究生在答辩以前必须通过分学位委员会组织的专家内部盲评。对于盲评不合格者，将延期半年答辩。同时严格控制全票通过率，自2002—2012年期间，有32％的学生全票（5票）通过论文答辩，有34％的学生4票通过论文答辩，有18.1％的学生3票通过论文答辩，有15.9％学生未通过论文答辩。通过严格的答辩程序，提高了学位论文质量并维护了学校办学声誉。通过对237名已经毕业矿业类工程硕士工作情况调查表明，有93％以上的矿业工程专业硕士学位毕业生已经成为煤矿企业的骨干力量。创新使企业的灵魂，教育是保障企业可持续发展的关键。努力提高矿业工程专业学位研究生培养质量，是保障我国煤炭工业可持续发展的重要举措，任重而道远。

加固工程技术论文范文第5篇

浙江剑锋加固工程有限公司法人代表、总经理项剑锋是国家一级注册结构工程师,教授级高工。自1968年浙江大学毕业后,素有探索精神的他开始了几十年如一日的科研创新工作。70年代在浙江宁海县工作期间,为了提高工厂化生产水平、节省三材、加快施工进度,项剑锋创出了“冷拔丝预应力双L形和双ㄈ形空腹组合梁”。这一创新成果在1978年召开的浙江省科学大会上获“优秀科技成果”三等奖,所编制的《重复使用图》1984年获“华东地区优秀标准设计”三等奖。

出色的工作成绩让他进入了中国建筑科学研究院首届研究生班,并取得工学硕士学位。研究生毕业后,他进入浙江省建筑科学设计研究院工作,历任结构研究室主任,结构加固技术室主任,特种技术工程公司总工,建科院负责结构与地基方面技术工作总工。

在浙江省建筑科学设计研究院工作期间,项剑锋参加了农房建筑构配件标准化、系列化研究课题,创造了多种适合于农村使用的新型预制构件,编制了标准图,并研制了“预应力带翼园孔板叠合板、“预应力带肋板叠合板”和“V级钢配筋的双匚形空腹组合框架梁”等新结构,获“1987年度浙江省科技进步”四等奖。由于他工作勤奋、业绩显著,1986年被评为“城乡建设环保部先进科技工作者”。项总自1988年开始便从事建筑物加固、改造方面的咨询、设计和施工工作。在20多年的工作实践中,他不怕辛苦,积极开拓,不仅积累了丰富的工程技术经验,还创造出十多项加固改造新技术,而且发表了10多篇有重大影响力的论文,开创了我国结构加固技术的新局面。

他发明的技术主要包括:无粘结钢绞线体外预应力加固钢筋砼梁、板;无粘结钢绞线体外预应力用于拔柱、拆墙和减小梁截面高度; 无粘结钢绞线体内预应力用于拔柱、拆墙和断梁的改造工程;钢筋砼楼面增设次梁加固法;多层房屋底层圈梁轮番顶升纠倾技术;用轮番顶升法整体顶升桥面板技术;桩基工程截桩纠倾技术;锚杆静压桩技术用于新建多层房屋的桩基工程;将砖混结构多层房屋改为框架结构的技术。其中无粘结钢绞线体外预应力技术用于加固钢筋砼梁及用于拔柱、拆墙和减小梁截面高度的相关设计、施工和计算方法已被国家加固设计规范所采纳,被编入修订稿中。

加固工程技术论文范文第6篇

【关键词】房屋建筑；结构；加固；应用

随着我国经济的不断发展，城市建设的规模也在不断扩大，随之而来的是人们为了增加房屋的有效使用面积、降低因改变使用性质而增加的房屋负荷、为了响应环保部门的节能口号、为了增加房屋在自然灾害（地震、水灾等）中的抗灾害能力等一些原因而主客观引起了房屋结构质量的变化。随着建筑改造项目、使用功能的不断增多，为了保证房屋结构质量、满足建筑的使用功能，这就有必要加强改善房屋结构加固工程技术的开发和应用。

1 房屋建筑结构加固工程的方法以及技术分析

当房屋建筑的结构功能，如在建筑荷载、接建等方面出现改变时,或者当建筑出现材料强度不够、配筋不足、未及时修补等质量问题时，都需要对其进行加固。为了保证获得良好的经济效益以及社会效益，对于不同的建筑情况，在坚持以经济、安全、快捷、方便的前提下，都须制定专门的施工方案。

1.1 施行加固工程时须保证良好的施工性

在进行加固工程时须事先制定加固工程方案，加固工程施工时要保证拥有方便作业的条件以及了良好的施工环境，否则会对房屋建筑加固工程造成一定阻碍，在技术方案的应用中，需避免加固施工方案为施工增加难度而带来用工量大、施工周期长、安全保障率低等的一系列弊端，最终导致加固质量的降低等问题。

1.2 各类加固工程及其加固方法

在实际应用中，房屋建筑加固分为两大类：一是间接加固，二是直接加固，在具体的施工中要根据具体的实际情况以及相关要求进行加固技术和方法的使用。

1.2.1 提高支承的加固技术

在条件允许的情况下，这一技术适用于钢混结构加固工程，即是指通过增加建筑支点进行加固来减少房屋结构受弯范围的跨度，从而降低作用在被加固结构上面的承载效应，达到使结构承载水平有所提高的目的，这一技术便捷可靠，缺点在于对建筑的使用功能、原貌有所影响，会降低建筑的使用空间。

1.2.2 预应力加固技术

这一技术即是用预应力来水平加固混凝土的受弯结构，在新增的外力荷载以及预应力的作用下，水平拉杆产生的轴向拉力在杆端传递到建筑构件，梁板底端与拉杆贴合，部分压力向构件底端传送，可以缓解、控制建筑构件产生裂缝的速度，增加建筑整体的承载能力，另外还可以产生偏心受压效果，克服来自外界的荷载弯矩，增加了建筑构件抗弯水平。

1.2.3 增加横截面加固技术

这一技术即是在建筑的钢混受弯、受压部位浇筑一层混凝土，来增加这些部位的横截面受压高度，使截面面积增大，加强斜面刚度、截面抗弯能力、斜面抗剪作用，达到加固结构的目的。在一定的范围内，当钢筋的强大和面积都增大时，混凝土的受弯构件截面承载能力会随之提高，若房屋建筑的钢筋配置程度不高时，在增加起主要作用钢筋的面积时，也可能使原受压、受弯构件的横截面承载能力得到有效提高。在房屋建筑的混凝土受压部位扩大受压构件截面，也能够使建筑的使用性能提高，增加构件的承载能力。

横截面加固技术应用简便、条件简单，加固设计成熟，施工经验丰富，尤其适用于混凝土方面的加固以及柱、板、梁、墙等普通的建筑构造物加固，缺点在于完成加固后，建筑物使用面积会减少，且施工工程中湿作业的工时较长，对生活及生产都会造成一定影响。

2 房屋建筑中几种具体加固技术的应用规范

2.1 加固工程中应注意的施工要点和注意事项

加固工程施工前要对房屋建筑原来的旧钢混结构进行充分的考察、采样、设计和评定，保证有实力雄厚、较为权威的专业人员对新旧钢材结构进行实验评定，以此来确定加固工程有一个实用的新的钢材和配件的规格、型号，制定出一个完整有效的工程施工方案，保证力求将加固工作做细做好。

在加工工程施工时，要做到彻底清除房屋建筑原有的钢混结构的锈迹，去除钢混结构的表面渣物以及氧化腐蚀覆盖层，修改完善设计施工加固方案，保证方案的切实可行。

施工时选择专用的喷砂除锈机与空压机互相连接，若有腐蚀严重的地方仍无法清除干净，那就需要施工者人工采用砂轮机、榔头、钢凿来磨或凿，使用喷砂除锈，砂子须为中细、干燥的黄砂，房屋加固工程多为高空作业，所以要保证工作人员的工作环境防护和人身安全防护。

2.2 钢筋混凝土增加截面的技术应用规范

2.2.1 表面处理

进行房屋柱、墙的表面处，宜剔除加固表面混凝土约4到8毫米的厚度，并进行样板确认；在混凝土的表面打出大于4mm的槽或者凿毛，磨去碳化层；用人工或者电锤纵穿柱体、墙体钢筋；完成植筋，保持24小时的固化时间。

2.2.2 在柱体、墙体上植入钢筋

以03G101-l里对房屋柱、墙、梁加固的规范和要求进行这些部位纵向钢筋的对接接头构造，其中对接的接头须向有关部门送检；在设计时，柱纵筋应注意尽量不要与梁结合，如有十分的必要须结合，在同一立面也只能一根纵筋绕过；柱箍筋的搭接长大于250mm，其使用开口U型箍顺着柱子交错安排，在一定范围内须绑扎不小于两道的箍筋；在连接柱和梁时使用机械或者是焊接连接，另外使用电渣压力焊接柱或采用机械连接；加固梁时最好使用封闭型梁箍筋，使用U型箍要保证焊接的有效性。

2.2.3 模板

使用模板要保证一定的硬度和稳定性，保证柱、梁使用混凝土时的质量，满足加工工程设计要求。

2.2.4 混凝土施工要求

混凝土水平运输使用手推车，在垂直线上运输混凝土时需使用专用电梯；须严格参照相关的工程标准和制度对混凝土的浇筑结果以及界面处理质量进行验收；浇筑混凝土的应用方法为：以附着式的机械外部振捣或者内部振捣为主，工程工人内部钎插方法作辅助。

2.3 碳纤维布加固技术的应用规范

2.3.1 基层处理

加固工程开始前，房屋建筑表面需保持干净、平整、无油污和杂物，将碳化层去除，可使用丙酮清洗保持混凝土的洁净；糙化处理混凝土表面，填平凹陷以及裂缝；使用碳纤维布对梁角、柱角进行粘贴，应保持柱、梁的棱角呈圆弧形。

2.3.2 粘贴碳纤维布

将碳纤维布放在常温固化或者湿法铺层；用专用滚筒在混凝土表层涂上树脂，待其干燥后抹平，待其完全干燥后粘贴碳纤维布；粘贴时在固定位置轻压粘贴，滚筒辅助滚压，使树脂与碳纤维布紧密，施工时保持碳纤维布的完整；重复粘贴时，应待碳纤维布表面的树脂完全干燥再加层粘贴，如未能在一个小时内完成，须在等待十二个小时后再行粘贴；在长梁上粘贴碳纤维布宜使用横向压条，短梁上宜使用织物压条。

2.3.3 验收质量

粘贴碳纤维布完成后7天即可进行工程验收，质量合格后可采取3：1的砂浆、水泥对建筑房屋进行厚度为15-20毫米的抹灰。

3 结语

房屋建筑在经过长时间的使用后都不同程度的出现屋体裂缝、墙体剥落、梁柱损毁等问题，为了保证人民的财产和生命安全，有效避免房屋损坏事件发生，应把房屋建筑的结构加固看作是一件关系民生的工程来抓，努力提高加工工程施工技术，开拓加固方法，另外还要从工程源头抓起，提高管理水平，提供加固工程质量。

参考文献：

[1]王亚勇.我国公共建筑抗震加固技术[J].工程质量,2005．

[2]陈学珍.浅谈几种结构加固工程技术在房屋建筑中的应用[J].科技与生活,2010.

[3]翟丽红,张晓民.房屋建筑结构加固设计及施工技术应用研究[J].华章, 2011.

[4]唐慧华.加建房屋结构设计造型的比较分析[J].建筑,2011．

加固工程技术论文范文第7篇

【关键词】地基工程，地基基础，岩石地基，灌浆

中图分类号： U445.55+2 文献标识码： A 文章编号：

前言

我国地基基础项目工程的施工技术已经在八十年代取得了很大的进步，这不仅是促进了地基与基础工程的发展，同时也是对地基基础工程技术的考验。面对近几年发生的事故来看，要求对地基与基础工程的技术更加的严格。近些年来，我国水利水电的相关建设项目规模逐渐扩大，那么地基与基础工程技术也应该相应提高。

二、岩石地基处理

1、灌浆强度值灌浆法

灌浆强度值灌浆技术指的是：在任何一个孔段进行灌浆都会在一定程度上耗费热量，耗费的这些热量值接近于这个孔段的灌浆压力与灌浆体积的相乘结果。这个热量值就被定义为灌浆强度值。

灌浆强度值灌浆法的几个重点：

在灌注的时候只能使用固定比例的浆体；

灌浆压力通过灌浆强度值曲线来操控，在不利的地段尽量不用高压，在适当的地段使用高压。

与现代高科技适当配合，实时监控灌注压力和注入率，画出压力-体积曲线，再对灌注结束的时间进行判定。

2、无盖重固结灌浆

堤坝灌注混凝土和堤坝地基固定灌浆之间在工程所用时间上存在矛盾。经过多年实践经验结果可以看出，无盖重固结灌浆在理论与实际中是合理的，无盖重固结灌浆不但可以节约时间、节省能源，而且灌浆效果能够达到设计的要求，可是无盖重固结灌浆也存在一定的缺点，在孔段两端的灌浆效果不尽如人意，需要后期补充灌注。还需要注意在缓倾角裂隙发育的孔段尽量不使用。

3、岩溶灌浆

最近几年，岩溶灌浆技术已经取得了不错的成绩，而且技术水平扔在不断发展中。我国的地形地貌特征复杂多样，在岩溶地区建造水利水电项目就需要岩溶灌浆技术。岩溶灌浆技术实际上是在已经对溶洞的情况有了一个初步的了解，然后在钻孔中安装特殊的一种模袋，并且把速凝浆液往其中灌注，以达到堵塞岩溶流通的效果。岩溶灌浆技术在水利水电工程中应用广泛，效果非常显著。

4、隧洞灌浆

因为在实际工程中会有一些承受较大压力的人工隧洞，隧洞灌浆技术在遇到这种情况时发挥了不可估量的作用。以山西万家寨引黄河水工程为例，这项工程中普遍使用TBM掘进隧洞，在洞中使用特制混凝土管片，在向其余隧洞壁面的空隙填充砾石等材料，再执行灌浆操作。

5、灌浆原料

（一）稳定灌浆。稳定灌浆指的是在水泥浆体中加入稳定剂，使其两小时折水率小于等于5%的水泥浆体。稳定灌浆在我国的施工工程中实际应用范围较小。

（二）改性细水泥。在普通硅酸盐水泥中掺入灌浆机，再对其进行干磨，使其比表面积5000～6000cm2/g，细度小于30μm颗粒≥95%，小于6μm颗粒≥40%。

6、化学灌浆

化学灌浆技术可以起到补充的作用，更加重要的是在地基处理中已经成为了一种主要应用的技术。在我国的施工建筑中，水泥灌浆与化学灌浆综合使用效果非常好。综合使用灌浆技术能够改善岩石的力学与抗渗性能，可以对水泥灌浆的缺点进行补充。以三峡工程为例，其中一部分岩体因为有轻微裂缝，如果仅使用水泥灌浆是不能满足施工需求的，设计人员对这一部分进行了化学灌浆补充作业，得到了非常好的结果。

7、岩体预应力锚固

在我国水利水电工程中岩体预应力锚固已经得到广泛应用。岩体预应力锚固技术在实践中也得到了更加显著的进步，设计出更加多样更加具有优势的锚固形式，例如拉压复合型、压力分散型、拉力分散型、环形预应力锚索等各种新形式。

三、覆盖层处理

1、混凝土防渗墙

混凝土防渗墙技术在近几年里有了新的进展，成为了覆盖层地基防渗的主要方式。其中的塑性混凝土技术、地下连续墙技术得到了更加广泛的应用，墙断接头技术在不断探索中也有了新的进展，在我国的水利水电工程中，率先应用了自凝灰浆防渗墙技术，这是混凝土防渗墙的一个新突破。

2、覆盖层灌浆

从前我国普遍使用的是循环钻灌法，而预埋花管法在国外应用较普遍。随着与国际交流加深，循环钻灌法和预埋花管法在近几年来得到了更加科学合理的应用。循环钻灌法与预埋花管法各有其优势，在工程设计过程中，根据实际需要选择灌浆方法更加符合科学的态度。

3、高喷灌浆

高喷灌浆技术自1970年引进国内之后，此项技术在我国得到了普遍应用开发，黄河小浪底工程中就大量使用了高喷灌浆技术，并且修建出了防渗效果非常好的高喷防渗墙。最近几年，以大量工程实践为基础，高喷灌浆技术得到了进步不的优化，对以后的施工工程非常有利。

4、振冲加固技术

振冲加固技术适用于软土地基加固。随着高科技技术高速前进，振冲器的性能也在不断提高，在软土地基加固中振冲加固技术得到了更长足的发展。振冲工艺的改进也在进行中，填料方式更加多样化，从原来的间断填料法和连续填料法发展到今天的强迫填料法。强迫填料法解决了软粘土缩孔、填料困难、砂土塌陷等一系列问题，而且取得了不错的成效，强迫填料法的成桩效果非常好。质量控制标准由原来的单一控制加密电流，发展为同时控制加密电流、留振时间、加密段长三个指标。

四、堤防工程

1、垂直防渗技术

出现提防事故大多数是因为渗透损坏，所以对堤身和地基进行防渗可以显著减少堤防事故。

（一）深层搅拌混凝土防渗墙。因为深层搅拌混凝土防渗墙具有高效、投入少的优点，所以在实际施工中应用非常普遍。在遇到透水层深度较大、并且伴有紧密排列的砂层和卵石层的时候，采用置换式塑性混凝土防渗墙效果显著。挤压注浆、震动沉桩防渗墙则适用于砂性土及颗粒直径比较小的砂砾石层。

2、土工合成材料应用

土工合成材料可以分为土工织物、土工膜、土工复合材料及-k32特种材料个品种。我国早期的土工合成材料技术发展较为缓慢，在进入上世纪九十年代后，以一些实践工程为基础，土工合成材料的应用逐渐快速发展起来。逐渐在堤防、闸坝、渠道、险库加固等多领域中广泛应用。

3、堤防质量检测技术

（一）探测堤防隐患

科技水平不断的提高，探测新方式也渐渐进入了工程施工中，现在堤防探测中主要应用地质雷达法、高密度电阻率法、瞬变电磁法、地震波法等技术。每一种办法都具有其优势，结合实际综合使用可以得到更好的结果。

（二）填筑质量控制

填筑质量控制中也应用到了高科技技术，从前的环刀取样测试密度控制操作繁琐，周期长，现在采用YS-1型压实计、BZJ-3B表面波压实密度仪、核子密度仪、普式贯人仪等先进仪器。

（三）防渗墙质量控制

现在在建筑工程中普遍用到的防渗墙质量控制方法是钻孔取芯检测、开挖检测、围井检测和物探法等。但是这些方法都存在一定的局限性，在防渗墙质量检测中不能够达到理想的效果。这其中比较好的方法是在墙体上打孔CT成像检测，但是只能在小范围内探测。所以基础工程技术需要人们投入更多的关注，来实现缩短工期、保证安全、降低成本的目的。

五、结束语

地基基础工程是建筑的根本，其质量如何能够最直接地反应出建筑的安全性能，建筑工程的质量与地基基础工程有密切的关联。因此，在确保地基质量的同时，不断对地基基础工程新技术进行探索，来满足我国经济发展的需要。

参考文献：

[1]武中文 地基处理预应力法研究情况综述 [期刊论文] 《土工基础》-1981年01期

[2]王军 地基处理预应力法的工程应用-湖北某磷肥厂熟化车间柱基纠偏加固工程顺利完成，效果显著 [期刊论文] 《土工基础》-1981年01期

加固工程技术论文范文第8篇

本专业主要培养具备能从事各类工程建设的场地评价，岩土体特性分析，特种地基加固处理，地质灾害评价与治理等地质工程领域的各项工作的高级工程技术人才。

二、培养要求

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

具有较扎实的自然科学基础，了解当代科学技术的主要方面和应用前景，熟悉地质工程勘察、设计施工。 掌握工程地质、工程力学、岩土力学的基本理论，地下工程、工程材料、结构分析与设计、地基处理方面的基本知识，掌握有关电工、工程测量与试验、施工技术与组织等方面的基本知识。具有工程制图、计算机应用、主要测试和试验仪器使用的能力；具有综合应用各种手段（包括外语工具）查询资料、获取信息的初步能力。熟悉国家有关工程勘察，建筑工程等方面的政策、规范和法规。具有进行工程勘察、设计、试验、施工、管理和研究的初步能力。

三、主干学科 地质工程

四、主要课程

英语、高等数学、大学物理、普通化学、计算机基础、材料力学、结构力学、岩土力学、建筑材料、钢筋混凝土结构、道路勘测与设计、地下结构、施工技术与施工组织、地质工程经济与企业管理。

五、主要实践性教学环节（内容、要求）

设计1——钢筋混凝土课程设计

时间：1周

内容：钢筋混凝土结构

目的与要求：

通过本课程设计，使学生进一步掌握钢筋混凝土结构设计的基本原理、方法和步骤。受到钢筋混凝土结构设计的初步训练。设计分两部分进行，一部分为钢筋混凝土楼盖设计，一部分为单层厂房结构设计。要求学生完成相应的计算说明书及结构设计图纸。

设计2——岩土体工程课程设计

时间：1周

内容：岩土体稳定性评价、岩土体工程设计

目的与要求：

通过本课程设计，使学生进一步掌握岩土体稳定性评价及岩土体工程设计的原理、方法和步骤，受到岩土体工程设计的初步训练。要求学生在教师的指导下，完成相应的计算说明书和设计图纸。

设计3——基础工程设计

时间：1周

内容：根据工程地质勘察报告及有关资料选择基础方案，并进行设计、计算、绘出施工图。

目的与要求：

通过本课程设计，使学生进一步掌握基础工程设计的原理、方法和步骤。受到基础工程设计的初步训练。要求学生在教师的指导下，完成相应的计算说明书和设计图纸。

测量实习，安排在第5学期，时间1周，内容为工程测量，要求学生在实习结束后，编写一份实习报告。

认识实习，安排在第4学期，时间3周，内容为地质认识实习。

教学实习，安排在第6学期，时间7周，内容包括工程地质勘察、原位测试、室内资料分析与整理。要求编写一份实习报告。

毕业实习及毕业设计（论文），安排在第8学期，时间12周。

毕业实习及毕业设计（论文）是实现本科培养目标的重要阶段，是学生学习、研究与实践成果的全面总结，也是对学生综合素质与工程实践能力培养效果的全面检验。通过毕业实习和毕业设计（论文），使学生达到工程师工作能力的初步训练。

要求：选题尽可能结合生产实践，做到一人一题，要求学生在教师的指导下，独立完成毕业设计（论文）。

答辩：毕业设计（论文）完成后，由系统一组织答辩。

六、主要实验

室内试验（岩土物理力学性质测试、建筑材料试验等）、野外现场试验（岩土物理力学性质现场原位测试、工程监测及检测等）

七、最低毕业课内总学时：2500学时

最低毕业总学分：模块A：176学分+分 模块B：178学分+7学分

八、修业年限： 四年

加固工程技术论文范文第9篇

【关键词】公路桥梁，维修加固，技术论述

中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：

一.前言

我国的公路桥梁发展历史悠久，最精美的典范便是隋朝的赵州桥，经过数千年依然坚固古朴，风雨难以损毁，是我国桥梁建筑设计施工历史上的经典之作。我国桥梁公路加固设计施工技术有着深厚的文化底蕴，在改革开放后，伴随着国门的打开，中国逐渐走向世界，受到世界各种思想的启迪和冲击，我国的路桥设计施工加固理论和技术都不断得到了完善和发展，逐渐形成了符合路桥发展现状系统设计理论，和科学的施工方法，不仅真正实现了与世界的脚步接轨，更在中国工程技术人员的常年实践中，不断总结经验吸取教训，实现了施工设计的突破和创新，我国的公路桥梁维修加固技术已经逐渐趋于成熟。

二.我国公路桥梁维修施工加固的意义

1.实施公路桥梁加固是保证运输安全的客观要求

伴随着运输业的发展，各种超重型车辆不断投产使用，跨区域物资运输，跨区域的经济文化交流，旅游业的兴起等一系列产业的发展都严重使得公路桥梁出现了一定超负荷现象，使得公路桥梁的承载力不断得到加重，加上公路桥梁受到风雨霜冻等各种自然因素的侵蚀，已经出现了一定的损害现象，存在着一定的安全隐患，因此，实施路桥加固，是保证运输安全的客观要求。

2.是保证路桥的功能正常发挥，实现社会经济效益的必然选择

交通运输业是关系到我国经济命脉的关键领域，不断实现交通运输业服务质量的提升，就必须时刻保证公路桥梁等基础设施的功能正常，可以随时发挥出这些基础设施的正常效率，因此，加强对路桥的维护管理，加大路桥的加固护理，是提升整个交通运输网络服务水平，提高整个网络的经济效益的必然选择。

3.是公路桥梁养护过程中的重要环节

近些年来，我国的公路为人们的生存发展提供了很多便利，有效的提高了人们的生活节奏和生活质量，但不可否认的是，公路交通网络中，依然存在着一些细节处容易发生交通事故，比如，桥梁的坍塌，桥面的裂缝，桥栏折断，桥墩破损甚至是桥上线缆的断裂，使得高速公路桥梁处隐藏着各种安全隐患，桥头跳车等各种事故不断发生，都是由于对桥梁的护养不力，负荷过度。因此，加强对公路维修加固，是解决我国公路交通中，发生众多交通事故，消除安全隐患的重要之一。

三.公路桥梁维修加固技术探讨

1.旧桥上部结构处加固方法

（一）桥面补强层加固法

通常使用先凿除旧桥面使其与原有主梁合二为一的方法来增大桥梁的有效高度，再在梁顶土加铺一层钢筋混凝十层，以有效提高桥梁荷载横向分布的能力;以便提高整体桥梁的承载能力。

（二）加大截面面积和配筋补强加固法

通常采用加大构件截面面积、提高配筋率等加固方法来解决桥梁刚、强度不足，稳定性及抗裂性较差等问题。这种方法通过增大桥梁侧面或底面尺寸，增加梁的有效抗压和抗弯强度来达到增加桥梁承载力的目的是被广泛适用于桥梁和拱桥加固的方法。

（三）锚喷浆混凝土加固法

通过高速喷射机器的引入。新的混凝土混合物将被连续喷涂到锚钢丝网面上，其硬化凝结后的表面将形成一个钢筋混凝土结构，这将加大桥梁的受力面积，从而使整体结构变得更加完整，进而能够承受较大的外部负载。

（四）粘贴钢板或碳纤维加固法

当交通流量增加时，梁板的主梁承载能力小于负载压力或受到严重锈蚀时，将极易产生严重的横向裂缝。使用锚杆和粘结剂将纤维固定于混凝土结构的薄弱部位或受拉边缘，使其与结构形成整体，以钢板或碳纤维代替额外的加强型钢筋，从而实现增加桥梁承载力的目的。这种加固方法的特点是:不需要破坏被加固的原结构;施工工艺简单，施工质量较容易控制，施工工期短。

2.增设额外的纵梁加固法

当桥墩基础的安全性能良好，并具有足够的承载能力时，可以使用一个额外的具有高承载能力的新的纵梁，以便使其与老梁连接成为个整体共同受力。在新的桥梁结构下的主梁原来所承受的负载将进行再次分配，从而加固了桥梁，改进了其荷载能力和刚度。当在主梁一侧或两侧增设纵梁时，将同时具有加宽扩大的作用。为确保新老混凝土能够在-起共同发挥效用，一定要注意新的桥梁和旧的桥梁之间的横向联系。

3.旧桥下部结构处加固方法

（一）扩大基础底面面积加固法

这种方法适合用于承载能力不足或过浅的深度，而砖石或混凝土刚性实体又是作为构成墩台的主要成分的情况。应首先计算地基强度以确定是否扩大基础底面面积。

（二）新建辅助挡土墙加固法和墩台拓宽加固法

可新建辅的挡土墙以抵抗桥台水平土压力过大而造成桥台倾斜现象的发生。利用旧桥基础，靠墩台盖梁挑出悬臂加宽部分，以便于安装上部结构。此种情况为只加宽墩台下部的盖梁、墩台身和基础则不需予以加固。

四.关于公路桥梁维修加固的几点建议

1.要做到科学的加固维修设计，从路桥的现实状况和整个交通网络的实际出发，实地勘察，精密测量，采集第一手相关的地质地貌，施工高度，施工难度等一系列的客观数据，保证数据的真是完整性，采取科学合理的设计方法，选择合理的加固方法，制定严格的施工规范，做好各种加固施工前的准备，比如对器械工具，人员的准备。

2.要采取先进的技术设备，对加固施工的各种机械设备做出科学选择，保证机械设备稳定安全，同时，要加强对加固材料的选择，采购质量管理，选择符合我国国家质量标准的材料，杜绝假冒伪劣产品，从材料商保证加固的质量。同时，严格执行材料使用制度，规范科学合理施工使用，避免浪费，做到物尽其用。

3.要对整个加固工程设计施工都进行全程监控，实施全面的质量管理监督。加强对管理人员的管理技能的提高，培养其负责的工作态度，安装先进的监控设备，加强对施工人员的施工规范性指导和管理，从施工细节到全局的施工进度，加固后的护理修缮，都做出细致全面的监控，保证质量的高标准。同时，要做好加固后期的定期实施路桥维护，管理。全程管理控制，保证加固的质量，提高整个交通网络中的路桥使用寿命和安全性能。

五.结束语

交通运输领域是我国关系到国际经济发展安全命脉的关键领域，交通运输的安全关系到千万出行者的生命财产安全，关系到我国经济文化交流，因此，采取各种措施，将整个运输系统中的安全隐患消除，是保证我国经济政治安全的必然要求，路桥是我国交通运输网络中的重要部分，在设计施工以及维修过程中实施加固技术，实施科学合理，符合实际情况的加固设计，做出严密稳妥的技术施工，不断加强施工设计质量的监督，是保证加固质量，保证路桥功能完整，促进我国公路交通运输网络的完善的客观要求，必须严格科学实施，保证运输的质量与安全。

参考文献：

[1]周创理 浅谈公路桥梁维修加固技术 [期刊论文] 《中华民居》 -2012年6期

[2]楚艳惠 桥梁维修加固技术 [期刊论文] 《交通世界（建养机械）》 -2006年1期

[3]周宏礼 浅谈农村公路桥梁常见病害及加固技术 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2012年8期

[4]庞欣 公路桥梁常见病害分析与维修加固技术 [期刊论文] 《黑龙江科技信息》 -2010年17期

[5]崔占霞 浅谈公路桥梁加固中的技术应用 [期刊论文] 《中华民居》 -2010年11期

加固工程技术论文范文第10篇

关键词：动力排水固结法；土体沉降；侧向位移；软土地基

在工程建设过程中经常会遇到不满足承载力要求及觉降变形要求的软地基，此时就必须对软地基进行处理，针对软土所有的含水量高，渗透性小等特点，动力排水固结法是较为经济适用的方法之一，排水固结是指给地基预先施加荷载, 以加快地基中水分的排出速度,同时在地基中设置竖向和横向的排水通道,排出软土中的孔隙水，使土体不断固结并发生沉降，同时提高土体的强度的一种地基处理方法，其具体的实现方法是将强夯法与排水系统相结合来处理软土地基，与其余的地基处理方法相比，动力排水固结法具有节约工期，造价低廉等优点，因而具备广阔的应用前景，下面本文就动力排水固结法来进行探讨并对其加固效果进行分析。

1 动力排水固结法加固机理

当土体受到夯击时，在强大的冲击能量作用下，土体被压缩，土体中的气相体积减少、孔隙水压力增大，同时，夯击点周围的土体出现裂缝，致使土体的渗透性能发生变化，在超孔隙水压力作用下，气体和孔隙水沿着这些裂缝排出土体旧。但是，由于这些裂缝并不是规则和连续贯通的，因而气体和孔隙水的排出并非很畅通，土体受扰动后强度降低，且需经很长时间才能恢复。所以，强夯加固效果不佳，动力排水固结法，是在对土体进行强夯之前将塑料排水板插入土体至强夯影响达到的深度，即在土体中增加了一个垂直的排水通道。当土体受到冲击荷载时，土体中的孔隙水压力增加，孔隙水可渗透到塑料排水板内，沿塑料排水板排出土体．通过缩短排水距离加快了孔隙水压力的消散和地基的沉降，防止土体产生液化，从而达到加固地基的目的。

2 工程概况

某工程建筑占地面积12.8 万平方米，地震设防烈度为7 度，场地地基分布有第四纪海陆沉积的耕土，淤泥，粉粘土及细中砂组成的软土层，具体的土层分布见表1所示

若不对该软土地基进行处理，则在建筑荷载及软土自重的双重作用下，临近地面18 米内土层可能会出现较大的沉降变形，相应的会给建筑桩基造成较大的负摩擦影响，使建筑出现沉陷事故，考虑到本工程的复杂程度以及软土层含有砂层，易于进行排水固结法的施作，故最终选择动力排水固结法对本工程的软土地基进行加固。

3淤泥软基处理方案设计

本工程淤泥质软土具有孔隙比大、含水量高、结构性强，灵敏度高等特点，软土地基稳定问题和次固结变形问题非常突出。经过经济技术对比分析，选择对地基土体扰动小(与强夯

法比)、工期短(与静力排水固结法比)、费用低的动力排水固结法处理方案。将强夯法的夯击机具与排水固结法中快速的排水体系有机结合起来进行软土地基处理，但又不是“插板+强夯”的简单组合(叠加)。通过设置水平排水体系和竖向排水体系，改善地基土的排水条件。软土在适量的静力(覆盖)、变化的动力荷载及其持续的后效力作用下，形成高水平的孔隙水压力梯度，在人工排水体系及土体微裂隙排水系统下，孔隙水压力发生多次升降，随着孔隙水不断排出，孔隙水压力逐渐消散，有效应力不断增长，孔隙体积减小，土的抗剪强度提高，工后沉降大大降低，地基土达到超固结状态。

4 地基处理方案设计

结合本工程地质情况与《地基处理手册》的有关规定，本工程拟采用水平及竖向排水系统，水平排水系统包括以下各部分：

1）砂垫层，采用中砂及石粉进行铺设，厚度选为0.8 米。

2）排水盲沟，采用布包碎石制成，在场地的中轴线处设一纵向的排水盲沟，并沿场地的横

向每隔一定距离（本工程选为50米）设置一横向排水盲沟，盲沟的坡度一般取为1%-2%，其底面最高处应低于砂垫层的底部10cm。

3）集水井，集水井是用于汇集横纵盲沟的排水量，故一般设置于纵横盲沟交接处，采用Φ12@200 箍筋与Φ12 纵筋形成钢筋滤水笼，滤料采用外填的砾石，滤网采用铁纱网或塑料网，滤水笼高于填土顶面的高度不应小于30cm，集水井的底部应低于盲沟至少30cm。集水井中的水采用抽水泵抽出，排至场地范围外50m 处，在完成地基的夯实后应持续抽水20天。横向排水系统采用SPD-II型排水板，插板机选用液压式，导管采用菱形导管，排水板的插入深度应到达淤泥层以下，间距不大于一米。考虑到本工程地质特性，拟采用少击多遍，逐级加能的强夯方法，先采用点夯式进行强夯，然后再采用普夯式进行强夯，点夯的间距按5mX5m 的正方形布置，夯击能由800 kN・m 逐步加大至1500kN・m，夯数次数选为两次，普夯的夯击能为1000 kN・m，夯数选为3次，在夯击的的过程中，应始终保证夯坑周围部分不会出现明显的隆起。在第一遍点夯击结束后应填入相应厚度的填土料，一般选用含砂量较多的土料，不得使用含生活垃圾的土料，在夯击整体结束后，采用振动式压路机对地基土进行碾压。

5填土垫层设计

在软黏土顶面设置一定厚度的表层硬壳层或者填筑一定厚度的填土作为施压垫层，作用是避免夯锤与软土直接接触，避免软土层产生较大的剪切变形；同时保证土体在动荷载作用下孔隙水压力的上升，随后在动静荷载联合作用后，孔隙水压力快速消散。施压垫层厚度≥1．0 m，采用砾质黏土或山土，也可采用砂或石粉；当采用晾干后再填筑的冲填土(含水量≤16％)时，要求其含泥量≤18％。

6 施工检测结果

在强夯完成后，对强夯后的地基土进行及时的监测，同时采取钻探取样的方法，对样品进行各方面的强度及荷载试验检测，地基处理效果分析如下：

3.1 孔隙水压力

在加固区内的不同深度处埋设孔隙水压力传感器，以实时监测各土层水压力随时间的变化情况，以此确定最佳的夯击间歇时间及加固深度。

3.3动力排水固结法处理地基前后土体的物理力学性能比较在经过动力排水固结法对地基土进行处理后，将处理前后的土体的物理力学性能进行了对比分析，分析结果如表3所示：

由表中可以看出，在经由动力排水固结法进行地基处理后，各层地基土的含水量降低，隙比减小，粘聚力及内摩擦角增大，压缩系数降低，压缩模量增大，这说明了动力排水固结法不仅可以对浅层的软土地基进行加固，也使得较深层的粉砂层土质得到了一定的加固效果。

7加固深度变化规律分析

动力排水固结法处理软基时，软土上部静力覆盖垫层削弱了冲击力对淤泥土层的扰动、侧向挤出和剪切破坏作用，对土的结构起到了很好的保护作用，同时保证施工机械和人员的行走安全。在夯击过程中，夯击能由浅向深传播和扩散，由于阻尼作用，夯击能的作用深度范围，称为影响深度，即此深度范围内孔压、土压、土体强度均有明显的变化深度。跟据研究，软黏土的有效加固深度指达到承载力设计要求与完成主固结沉降和减小次固结沉降确定的深度。由于软土含水量高、结构性强、灵敏度高，采用“先轻后重、逐级加载，逐层加固”的施工工艺，在浅层土体在静力和动力残余后效力作用下，孔隙水压力消散，土层固结。加大夯击能量，使夯能向深层传播，促使深层淤泥排水固结。因此，在夯击过程中，随着夯击遍数和夯击能量的增加，其影响深度也在不断扩大果。

8 结语

动力排水固结法可以有效的提高地基承载力，大幅度减小地基土质的含水量，降低孔隙比，增大土体粘聚力，同时动力排水固结法又具有成本低，施工简便以及效果显著等优点，这使得动力排水固结法在软土地基片时工程中具备了良好的应用前景，但由于当前还没有一套成熟的动力排水固结法理论体系，故而在当今的工程实际应用中还存在着诸多的问题，尤其在动力排水固结的计算方法上，很多工程人员因作了过多的简化而导致工程实施结果与计算出入很大，另外，土中的孔隙水具备粘滞特性，而我们在设计过程中则是将它作为理想流体考虑，这些都会导致设计方案与实际的相偏离，如何解决这些问题，从而做出一套较完善的动力排水固结方案的理论体系，仍是一个值得广大工程技术人员深入研究的课题。

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