混凝土泵送范文

时间:2023-02-26 08:45:32

混凝土泵送

混凝土泵送范文第1篇

关键词:泵送混凝土;可泵性的影响;因素

中图分类号: TU375文献标识码:A

一、水及细粉料对混凝土可泵性的影响

混凝土拌和物是由表面性质、颗粒大小和密度不同的固体材料与液体(水)组成的。当混凝土拌和物在未加水之前,各种固体材料为散状颗粒堆聚体,颗粒之间无任何有机联系。但在加入拌和水之后,则可以使这个散状颗粒堆聚体具有连续性,水泥的水化反应开始。由此可见,在混凝土拌和物中水是水泥水化的必要条件,是各种组成材料之间的关键联络相,它主宰着混凝土泵送的全过程。

混凝土拌和物中加水拌和使其流动性满足泵送施工工艺要求,这是水对泵送有利的一个方面。如果在混凝土拌和物中的细粉料(水泥加0.3mm以下的细料)对水没有足够的吸附能力和阻力,一部分水会在泵压力作用下穿过固体之间的空隙,流向阻力较小的区域内。在泵送混凝土过程中,这种现象在输送管道内会造成压力传递不均,甚至出现水首先流失,骨料与水泥浆分离。这是水对泵送不利的一个方面。

试验证明,水通过固体材料之间空隙的阻力,与固体材料的粒径大小有关。较粗颗粒的砂水通过的阻力非常小,粒径为0.3mm以下时才具有阻力,颗粒的粒径越小水通过的阻力越大。因此,在泵送混凝土中更显示出水对细粉料的依赖性,这与混凝土的可泵性有直接的关系。经验证明,每立方米混凝土须含有300~400kg的细粉料。

在泵送混凝土中增加细粉料和使用减水剂的原理,实际上是稠化和提高净浆的内聚性,目的是为了防止混凝土拌和物在泵送压力下脱水,以防止在泵送过程中导致管道堵塞。

二、不泥浆含量对泵送混凝土的影响

混凝土泵送工艺的可靠性,主要与水泥用量有很大的关系。因为混凝土拌和物中石子本身无流动性,它必须均匀地分散在水泥浆体中才能产生相对位移,而且石子产生相对位移的阻力大小与水泥浆的厚度有关。在混凝土拌和物中,水泥浆填充骨科之间的空隙并包裹着骨科,在骨料的表面形成一个层,随着水泥浆层厚度加大,石子产生相对位移的阻力减小。另外,随着水泥浆含量的增加,骨料的含量相应减少,混凝土坍落度增大,有利于泵送。

水泥浆体的作用原理可以用摩擦理论加以分析,由黏着理论而言,摩擦表面互相黏着,是造成摩擦阻力的根本原因。如果把泵送压力当成一定值,要想降低摩擦系数时,主要途径是设法降低或减弱摩擦的剪切强度,而剪切强度的大小取决于管道内壁表面的性能,实质上是取决于水泥浆含量的多少。因此,对泵送混凝土的水泥用量有最低数值,我国规定:泵送混凝土的水泥用量应在260kg/m3以上。

泵送混凝土的可泵性,除了水泥用量对其有较大影响外,还与水泥浆本身的稠度有密切的关系。如果稠度过大(水灰比过小),混凝土的流动性就会减小,混凝土与管壁的摩阻力增大,由此将会引起混凝土拌和物不能泵送。如果水灰比过大,混凝土拌和物的流动性虽然较好,则水在泵送压力的作用下首先损失,也会使混凝土与管壁摩阻力增加,造成混凝土质量不佳。

三、石子粒径和表面性质对泵送混凝土的影响

石子是混凝土中用量最多的材料,在混凝土中起着骨架的作用,并能显著影响着混凝土的可泵性和硬化后的物理力学性能。石子粒径的最大尺寸与配筋、施工方法等因素有关。泵送实践证明,在进行混凝土泵送时,如果输送管内有3个大颗粒石子,排在一起就容易造成堵塞。因此,石子的粒径大小和颗粒级配是配制泵送混凝土的重要条件。美国混凝土协会(ACI)304.2R71《泵送混凝土》中建议,石子的最大粒径应不大于输送管内径的1/3。

另一方面,石子的形状和表面性质也影响混凝土拌和物的流动性和硬化后混凝土的强度。颗粒较圆、表面较平滑的石子,其孔隙率较小,填充空隙和包裹颗粒所需要的水泥浆较少,当水泥浆用量一定时,混凝土的流动性比较大。因此,从泵送施工工艺来说,卵石比碎石的可泵性好。但是,表面平滑的卵石和水泥浆之间黏结不如碎石牢固,当水灰比相同时,卵石混凝土的强度偏低。

四、管道和泵送压力对泵送混凝土的影响

管道对混凝土泵送的影响,主要表现在管道内壁表面是否光滑、管道截面变化情况和管线方向是否改变等三个方面。混凝土泵送最主要的功能是给予混凝土拌和料压力,使其沿着管道向前滑动,也可以说采用混凝土泵来压送混凝土是通过管道实现的。因此,此时混凝土混合料和管道内壁之间的摩擦力,直接影响到混凝土泵的压力。若降低混凝土与管道壁的摩擦力,则希望管道内壁具有光滑的表面。与此同时,需要有水泥纯音乐使输送管内壁形成薄浆层,起到作用。

混凝土拌和物在管内输送的过程中,当改变管线方向或输送管道截面由大变小时,将产生较大的摩擦阻力,对混凝土泵送不利。所以泵送混凝土的管道弯头越少越好,在整个泵送管路系统中最好采用相同直径的管道。

混凝土泵送范文第2篇

关键词:超高层混凝土泵送技术水洗技术施工工艺

中图分类号:TU74 文献标识码:A 文章编号:

超高层建筑的混凝土施工,随着泵送高度的增加,输送压力不断提高。对于垂直高度大于400m的超高层建筑,一般采用高强度混凝土,其黏度大、输送高度高,混凝土泵的出口压力需要在20MPa以上,泵送非常困难,给泵送施工带来一系列的技术难题。要解决这个难题,必须大大提高设备的可靠性和泵送能力,解决超高压混凝土的密封、超高压管道、超高压混凝土泵送施工工艺及管道内剩余混凝土的水洗等方面的技术问题。

一、超高层混凝土泵送技术

1、设备的泵送能力

对于混凝土泵来说,体现其泵送能力的2个关键参数为出口压力与整机功率,出口压力是泵送高度的保证,而整机功率是输送量的保证。设备最大泵送能力应有一定的储备,以保证输送顺利、避免堵管。针对400m以上的超高层建筑,三一重工专门研制HBT9/CH2122D及HBT90CH2135D超高压泵,具体技术参数如表1所示。

2、双动力结构

超高压泵采用2台柴油机分别驱动2套泵组。应用双泵合流技术,平时两套泵组同时工作,当1组出故障时可予切断,另一组仍维持5O的排量继续工作,避免施工过程中断造成损失,既可同时工作以提高工作效率,也可单独作业,大大提高了施工过程的可靠性。

3、密封技术

超高压混凝土密封包括动密封与静密封。动密封关键要解决眼镜板与切割环这对偶合件之间的密封,静密封主要是输送管道接头处的密封。

(1)动密封。尽管采取了特殊措施提高眼镜板、切割环这对偶合件的耐磨性,但二者之间的磨损仍不可避免,如何消除磨损之后产生的间隙,是超高压混凝土动密封要解决的一个关键问题。为此,设计了如图1所示的间隙自动补偿装置,自动补偿结构主要是依靠被压缩的橡胶弹簧的弹性,来推动切割环与眼镜板紧密贴合,消除间隙。

(2)静密封。当输送管道内的压力较高时。普通密封圈很容易从管夹的间隙中挤出来,导致密封圈损坏而出现压力泄漏。一旦漏浆.混凝土就无法流动,易发生堵管。经过研究,把管道密封改为锥面定心、O型密封圈密封结构,成功地解决了该难题。

4、耐超高压的管道系统

采用合金钢特制耐磨超高压管道,经特殊淬火处理,寿命比普通Q345钢管提高3~5倍,保障了管道的抗爆能力和耐磨损寿命,管道寿命≥5万 。在超高压泵送施工中,超高压管道内压力最大达到35MPa,纵向将产生420kN的拉力,常规的连接与密封方式已不能满足要求,如果管道密封不好,就会发生漏浆,严重时导致堵管。

不常拆卸管道连接采用螺栓固定连接结构形式(见图2a),O型密封圈密封、锥面定心,确保连接密封可靠,防止泵送时漏浆。需常拆卸管道连接采用螺栓活动连接结构形式(见图2b),拆装方便,O型密封圈密封、锥面定心,确保连接密封可靠。

5、超高压液压截止阀

混凝土泵送施工中,有时需要对机械进行保养或维修,此时需在混凝土泵出口端附近管路接人液压截止阀,用于阻止垂直泵管内混凝土回流。液压截止阀采用液压油缸驱动,控制阀操作,插板采用浮动密封环结构,密封性能好,无压力泄漏。

6、配置的可靠性

设备的配置应以可靠性为首要原则,超高层混凝土输送时,合理的布置管道至关重要,一旦因设备故障而中止泵送2h以上时,混凝土在输送管内会出现泌水、离析,将使整个管道系统内混凝土报废而严重影响施工。HBT90CH泵采用2台发动机和2套独立的泵和管道系统,大大提高了施工过程的可靠性。

二、超高层混凝土泵送施工

除了在设备方面满足超高层建筑工程混凝土的泵送要求外,还对混凝土施工工艺和混凝土配合比进行了研究,研究表明在超高层泵送过程中应注意以下一些问题。

1、合理布管

(1)超高压管道布管时,应合理使用弯管,在底部应设有垂直高度1/4左右的水平管道,当泵送高度超过200m时,应考虑在高空布置一定长度的水平管道,以抵消垂直管道内混凝土自重产生的反压。

(2)输送管直径越小,输送阻力越大,但过大的输送管抗爆能力差,而且混凝土在管道内停留的时间长,影响混凝土的性能,宜选用直径为125mm的输送管。

(3)超高压管道的固定与安装,为了解决因泵送振动而引起的管道松动问题,无论是水平管还是垂直管,均需使用特殊固定装置“U码” 固定牢固。

2、混凝土配合比

配合比设计的原则是既满足强度、耐久性要求,又要经济合理、具有良好的可泵性,因此除通常须考虑的因素外必须处理好以下几个方面。

(1)水泥用量

超高层泵送混凝土的水泥用量必须同时考虑强度与可泵性,水泥用量少强度达不到要求,过大则混凝土的黏性大、泵送阻力增大,增加泵送难度,而且降低吸入效率。

(2)粗骨料

在泵送混凝土中,粗骨料粒径越大,越容易堵管,常规的泵送作业要求最大骨料粒径与管径之比不大于1:3,在超高层泵送中,因管道内压力大,易出现离析,大骨料粒径与管径之比宜小于1:5,而且其中尖锐、扁平的石子要少,以免增加水泥用量。

(3)坍落度

普通泵送作业中混凝土的坍落度在160mm左右最利于泵送,坍落度偏高易离析,偏低则流动性差。在超高层泵送中为减小泵送阻力,坍落度宜控制在180~200ram。

(4)粉煤灰及外加剂

粉煤灰和外加剂复合使用可显著减少用水量,改善混凝土拌和物的和易性。但由于外加剂品种较多,对粉煤灰的适应性也各不相同,其最佳用量应从活性、颗粒组成、减水效果、水化热、泵送性能等多方面加以平衡选择。

3、超高压水洗技术

水洗技术本身是一种施丁方法,关键是需要具备保障条件,即混凝土泵具有足够的压力,输送管道不漏水,眼镜板、切割环密封良好。

传统的水洗方法是在混凝土管道内放置一一海绵球,用清水作介质进行泵送,通过海绵球将管道内的混凝土挤出。由于海绵球不能阻止水的渗透,水压越高,渗透量就越大,大量的水透过海绵球后进入混凝土中,会将混凝土中的砂浆冲走,剩下的粗骨料失去流动性而引起堵管。所以传统的水洗方法使用高度一般不超200m。由于在混凝土与水之间有较长的砂浆过渡段,不会出现混凝土中砂浆与粗,胃料分离的状况,保证了水洗的顺利进行。

三、混凝土泵送堵管原因分析及预防处理措施

在实际施工过程中,由于各种生产条件的变化。泵送过程中往往出现堵管现象。一旦堵管。泵送就会中断,造成混凝土浪费,这时清理垃圾等工作非常麻烦,因此施工过程中应尽量避免堵管的发生。在实际操作过程中,经过对每一次堵管情况总结经验和教训。

首次泵送时应低速,正常后可适当提高余料不得低于料罐搅拌轴,防止吸入空气,每次泵送完毕用水或砂浆将泵管清洗干净,停机期间每隔5-10min开泵一次,防止堵管。编制合理的管道布置方案,采用高强密封圈,紧固好接头管卡,泵送前用适量水或砂浆将管道润湿。

结语

在施工中,加强了对混凝土的质量控制,对运至现场的混凝土检测其坍落度,不合格的一律退货。同时对泵机操作人员及参与施工的人员进行技术培训和技术交底,避免出错,造成堵泵。在整个工程施工过程中,很少发生过堵管、爆管现象,节约了工程工期,提高了工程的经济效益。

[参考文献]

[1]陈林. 张天琦.超高层混凝土泵送技术研究[J].建筑机械化,2003,(3).

[2]杜明. 童亚妮. 王振宇.泵送混凝土技术分析[J].2009.19:28-29.

[3]曹天霞.混凝土工程施工技术[J].施工技术,1999,(5).

混凝土泵送范文第3篇

1.引言

当前,泵送混凝土技术在我国得到了较为广泛的应用。文章针对混凝土的泵送施工技术问题,从可泵性混凝土的配料、混凝土输送泵的选型和布置、现场输送管道的敷设、混凝土的输送和管道堵塞原因及防止措施等方面作了分析探讨。

混凝土泵送施工技术在我国发展很快,并已在高层建筑、桥梁、地铁等工程中广泛地应用,经试验研究和工程实践说明,泵送混凝土不仅与砂、石、水泥、泵送剂等材料标准有密切关系,并须有连续的施工工艺,对混凝土泵输送管的选择布置,泵送混凝土供应,混凝土泵送与浇筑等要求较高。

2.可泵性混凝土的配料

1.骨料的级配。骨料级配对泵送性能有很大的影响,必须严格控制。根据钢筋混凝土工程施工及验收规范规定,泵送混凝土骨料最大粒径不得超过管道内

径的 1/4~1/3。如果混凝土中细骨料含量过高,骨料总面积增加,需要增加水泥用量,才能全部包裹骨料,得到良好的泵送效果。细骨料含量少,骨料总面积减少,包裹骨料的水泥浆用量少,但骨料之间的间隙未被充满,输送压力传送不佳,泵送困难。

2.水泥用量。水泥用量不仅要满足结构的强度要求,而且要有一定量的水泥泵浆作为剂。它在泵送过程中的作用是传递输送压力,减轻接触部件间的磨损,减少磨擦阻力。水泥用量一般为270~320kg/m3 。水泥用量超过320kg/ m3,不仅不能提高混凝土的可泵性,反而会使混凝土粘度增大,增加泵送阻力。为提高混凝土的可泵性,可添加岩石粉末、粉煤灰、火山灰等,一般常掺加粉煤灰,根据经验,粉煤灰的掺量为35~50kg/ m3 。

3.水灰比、坍落度。泵送混凝土的水灰比应限制在0.4~0.6,不得低于 0.4,水灰比大,混凝土稠度减小,流动性好,泵送压力会明显下降,但由于在压力作用下,混凝土过稀,骨料间的膜消失,混凝土的保水性不好,容易发生离析而堵塞管道,因此应限制水灰比。

泵送混凝土的坍落度要适中,常用坍落度为 8~15cm,以9~13cm为最佳值,坍落度大于 15cm应加减水剂。

3.混凝土输送泵的选型和布置

1.混凝土输送泵的选择。目前我国使用的混凝土泵机有两种,一种是带有布料杆可行走的泵车,另一种是牵引式固定泵。泵车的机动性强、移动方便,但价格较贵。固定泵机动性差,布泵时需要根据施工现场情况进行合理布置,但价格较低。

2.泵机的布置。在选择泵机位置时,要使泵机浇灌地点最近,附近有水源和照明设施,泵机附近无障碍物以便于搅拌车行走、喂料。泵机安装就位,最好在机架底部垫木块,增加附着力,以保证泵机稳定。泵机周围应当有一定空间以便于人员操作。泵机安装地点应搭设防护棚。

3.泵机与搅拌车的匹配。混凝土搅拌输送车的装载量有5 m3 和6 m3两种。搅拌车在灌入混凝土后,搅拌筒做低速转动,转速为一定值,然后将混凝土运送到施工现场。由于搅拌站与施工现场有一段运送距离,并且搅拌车的出料量与泵机输送量有一定的差值,因此存在泵机与搅拌运输车的数量匹配问题。

4.现场输送管道的敷设

管道的敷设对泵送效果有很大的影响,因此在现场布管时应注意以下几个问题:

1.输送管道的配管线路最短,管道中尽量少采用弯管和软管,更应避免使用弯度过大的弯头,管道末端活动软管弯曲不得超过180°,并不得扭曲。

2.泵机出口要有一定长度的水平管,然后再接弯头,转向垂直运输,垂直管与水平管长度之比最好是2:1。水平管长度不小于15m。

3.泵机出口不宜在水平面上变换方向,如受场地限制,宜用半径 1m 以上的弯头。否则压力损失过大,出口处管道最好用木方垫牢。

4.垂直管道用木方、花篮螺栓、8 号线与接板的预留锚环固定,每间隔3m紧固一处,垂直管在楼板预留孔处用木楔子楔紧,否则会影响泵送效果。

5. 施工面上水平管越短越好,长度不宜超过20m。否则应采取措施。

6.变径管后至少第一节是直管、水平或略向下倾斜,然后再接弯道。泵送高度超过 10m时在变径管和立管之间水平管长度不得小于高度的2/3。

5.混凝土的输送

5.1 泵送前的准备工作

1.在泵送前要对泵机进行全面检查,进行试运转用系统各部位的调试。以保证泵机在泵送期间运转正常。

2.检查输送管道的铺设是否合理、牢固。

3.在泵送前先加入少量清水(约 10L 左右)使料斗、阀箱等部位湿润,然后再加入一定量的水泥砂浆,一般配合比为 1:2。泵浆的用量取决于输送管的长度。阀箱需砂浆0.07 m3,30m管道需砂浆 0.07 m3 。管道弯头多,应适当增加砂浆用量。

5.2 泵送作业

1.泵机操作人员要经过严格训练,掌握泵机制工作原理及泵机制结构,熟悉泵机的操作程序,能处理一般简单事故。

2.泵机用水泥砂浆后,料斗内的泵浆未送完,就应输入混凝土,以防空气进入阀箱。如混凝土供应不上,应暂停泵送。

3.刚开始泵送混凝土时,应缓慢压送,同时应检查泵机是否运转正常,输送管接头有无漏浆,如发现异常情况,应停泵检查。

4.泵机料斗上应装有滤网,并派专人负责以防过大石块进入泵机。发现大石块应及时拣出,以免造成堵塞。

5.泵送混凝土时,混凝土应充满料斗,料斗内混凝土面最低不得低于料斗口 20cm。如混凝土供应不上,泵送需要停歇时,每隔 10min 反泵一次,把料重新拌合,以免混凝土发生沉淀堵塞管道。

5.3 清洗

泵机作业完成后,应立即清洗干净。清洗泵机时要把料斗里的混凝土全部送完,排净混凝土缸和阀箱内的混凝土。在冲洗混凝土缸和阀箱时,切记不要把手伸入阀箱,冲洗后把泵机总电源切断,把阀窗关好。

6.管道堵塞原因及防止措施

6.1 堵管的常见原因

1.骨料级配不合理,混凝土中有大卵石、大块片状碎石等。细骨料用量太少。搅拌车搅拌筒粘附的砂浆结块落入料斗中,也可能发生管道堵塞。

2.混凝土配合比不合理,水泥用量过多,水灰比过大,混凝土坍落度变化大,都容易引起管道堵塞。

3.管道敷设不合理。管道弯头过多,水平管长度太短,管道过长或固定不牢等都可使堵塞发生。

4. 泵送间停时间过长,管道中混凝土发生离析,使混凝土与管道的摩擦力增大而堵塞管道。

6.2 堵塞部位的判断

1.前面软管或管道堵塞。泵机反转时,吸回料斗的混凝土很少,再次压送,混凝土仍然送不出去。

2.混凝土阀或锥形管堵塞。进行反向操作时,压力计指针仍然停在最高位置,混凝土回不到料斗中来。

3.料斗喉部和混凝土缸出口都堵塞,主回路的压力计指针在压送压力下,活塞动作,但料斗内混凝土不见减少,混凝土压送不出去。

6.3 防止管道堵塞措施及解决办法

1.在料斗上加装滤网,防止大石块进入料斗。

2.要严格控制混凝土的配合比,保证混凝土的坍落度不发生较大的变化。

3.泵机操作期间,操作人员必须密切注意泵机压力变化。如发现压力升高,泵送困难。即应反泵,把混凝土抽回料斗搅拌后再送出。如多次反泵仍然不起作用,应停止泵送,拆卸堵塞管道,清洗干净再开始泵送。

7.结论

在整个的运送过程中应当注意以下几点内容:

1混凝土输送管支承固定点间距过大(注.尽量在接头附近放支撑点)或在变方向等应设支承处未设坎固支承固定。

2在浇筑竖向结构混凝土时,布料设备的出口离模板内侧不应小于50mm,且不得向模板内侧面直冲布料,也不得直冲钢筋骨架。

3浇筑水平结构混凝土时,不得在同一处连续布料,应在2~3m范围内水平移动布料,且宜垂直于模板布料。

4混凝土泵送过程中,不得把拆下的输送管内的混凝土撒落在未浇筑的地方而应准备大灰斗,卸入其中。

5泵管内被清洗的混凝土严禁用于工程中,以免影响混凝土质量,应洗入大灰斗中。

参考文献

[1]利仕选.试论泵送混凝土施工技术[J].科技咨询导报.2006.(8).

[2]于建华.大体积泵送混凝土施工技术[J].科技情报开发与经济.2006.(7).

[3]李占斌.泵送混凝土施工技术[J].山西建筑.2006.(13).

混凝土泵送范文第4篇

关键词:故障;分析;诊断;系统;方法

目前国内外很多工程机械传动以及执行机构都普遍应用了液压控制技术,这些工程机械常见故障问题主要与液压系统有关,所以液压系统的故障诊断越来越重要。由于这些液压设备端部会直接接触到混凝土,容易磨损,负荷也是很大,如果维护不善,很容易出现一些故障,影响着混凝土的浇筑,给工程带来了一些麻烦。本文针对目前常用的混凝土泵送液压系统所发生的故障进行了分析,提出了适应于本地和远程后台的泵车液压系统故障诊断方法。

1 混凝土泵送部分液压系统常见故障分析

如果混凝土泵送装置的液压系统出现问题,那么首先应该区分三个液压回路是否有问题,这样才能做到有目的、有反向的确定故障出处。

1.1 混凝土泵送液压

当技术人员发现液压装置的滑阀动作不流畅,不连贯的时候,就应该先要检查液压的机械部分是否出现了问题。如果滑杆已经发生了打滑现象,那说明这个位置磨损已经比较严重了,可以进一步通过检查滑杆运动位置是否有遗漏的混凝土浆以及其他杂物,这时候技术维护人员可以及时扫除杂物,涂上适当的油,减小连接处的磨损,可有效减少液压系统发生故障的可能。经过以上维护过程,如果还有问题,那么就应该检查回路了。

1.1.1 当检查时发现,在温度为50摄氏度时,蓄能充气压力低于55MPa时,应该及时充气。

1.1.2 核定减压阀的调定压力是否在可控范围之内。有些泵车在出厂前已经设定好压力值,所在施工人员不能随便打开减压阀自行调整压力值。

1.1.3 对于顺序阀的调定压力进行调整。把泵送装置的操控杆I档位调到刻度5上面,然后把操纵杆Ⅱ放于刻度1,再空转。在油温控制在50摄氏度,额定压力控制在7MPa时,根据压力表可以反映出压力波形,进而可以知道顺序阀的调定压力值以及蓄能器的气体压力值大小。如果压力值大小没有在可控范围之内,那么就需要及时调整压力值大小,以保证系统正常运转以及安全。为判断蓄能器压力值是否满足要求,我们可以通过如下方法进行检测:关掉泵送开关,手动换向可以通过升压阀控制,当滑阀换向次数达到2次及以上时说明在可控范围之内,如果小于2次,那就需要及时调整升压阀。当发现主油缸以及滑阀油缸动作迟缓时,可以通过检查滑阀油缸以及主油缸活塞的方法减少损失。

1.2 自动换向系统

自动换向系统主要是由换向阀、滑阀换向阀、先导阀、升压阀、逆转阀以及手动逆转阀组成。主油缸中的活塞运动到最高位时,先导阀阀芯将会被活塞撞击,改变先导阀的运转反向。油泵中出来的压力油通过手动运转阀、先导阀、逆转阀使升压阀改变方向。另外,在另一个油缸改变方向后,向前运行到活塞终点撞击另一个先导阀阀芯时,升压阀可以再次改变方向,这样滑阀油缸以及主油缸可以第二次换向,这就是一个完整的运行流程。

鉴于此种系统的构造,很难发生故障,但是故障一般会发生在先导阀以及电磁阀上面。先导阀故障会使整个换向系统产生问题,严重到系统不能使用。主安全阀以及顺序阀一般会配有电磁阀,如果电磁阀发生故障会使主系统无法建立起压力或者泵送系统关闭罢工,严重时会使顺序阀阀芯动作不连贯。

1.3 密封回路

密封回路不同于上述两个液压回路,其是独立存在的。其中一个活塞运动时,混凝土被泵送出去,此时液压油会把另外一个油缸的活塞杆推回原位,混凝土被吸进去,这样就完成了一个泵送混凝土的过程。伴随着活塞阀开启,压力油流入密封回路使活塞行程加大了,此时活塞可以被系统清理。打开行程调整阀可以起到减少油量作用,可以适当减少行程。为保护液压系统的零件,可以通过溢流阀控制压力值。密封回路发生故障一般会出现形成越来越短现象。密封回路油液变少会使主油缸行程变短。油液变少的常见原因主要有行程调整阀是否损坏,溢流阀阀芯是否卡住了及溢阀,主油缸密封配件是否密封效果良好,油缸活塞杆是否损坏。

2 泵车液压系统故障诊断方法

2.1 利用参数的故障诊断法

混凝土泵车液压系统在工作的时候,要去其参数应该控制在合理范围内,如果这些参数偏离了给定范围,那么系统就容易出现一些问题,为避免此种现象的发生,结合逻辑运算方法,可以直接找到故障出处。通过此种方法可以测得压力、温度以及加速度等信息。比如拿主溢流阀来说,当插装阀被卡住时,其系统压力趋近为0,其他故障无法使系统压力降为0。所以可以通过如下逻辑公式判断:

If换向压力>7MPaand泵送系统压力

根据主溢流阀故障下的压力对分析,就可以判断主溢流阀故障与正常情况。

2.2 利用信号分析的故障诊断方法

液压系统的多数故障检测比较困难,不能通过一些数据和步骤而达成目标。为了查出故障出处,就要及时对信号进行处理分析。针对于摆缸内泄为例,不同的压力会改变泄露程度。随着系统压力降低,摆缸系统压力也会增大内泄量,比如齿轮泵的故障。利用本法可以提取左右摆缸的应用系数以及映射关系。

2.3 智能诊断方法

鉴于应用一些方法分析液压系统的不方便性,我们可以参考用智能诊断方法,此方法不同于传统的神经网络方法。当未训练的故障出现时,则需重新训练网络模型(该网络模型见图1),这样既浪费时间又没有保存以前学习的知识。对此,提出采用基于FAM(FuzzyARTMAP)的神经网络模型进行故障诊断。该模型由两个FuzzyART子模块(ARTa和ARTb)及连接这两个块的映射场(MapField)组成,其中模块ARTa实现模输入样本的模式聚类,ARTb模块实现输出的模式聚类,且每一个模块均由正则化层F0、输入层F1和分类层F2组成,而映射场实现输入聚类与输出聚类间的映射关系,模型图见图2。其中的训练样本包括信号主要是振动信号和压力信号,而进行信号处理的方法主要是时间序列模型方法、小波分析方法、时域和频域分析方法等。

图1 Fuzzy ARTMAP网络结构

图2 智能诊断流程图

对于时域信号进行FFT运算之后可以得到频域内的各个参数,直接建立AR模型可以得到时序模型参数,经过我们的统计计算之后可以得到时域内的均值方差等参数,这些特征量对于FAM神经网络不一定都是敏感的,可能有个别的特征值会产生干扰作用,这就需要对这些特征进行筛选,方法是基于距离区分技术的特征评估和选择。利用所研究的样本计算第m个特征参数的标准方差值以及均值数值,另外根据属于第j类的样本数计算第m个特征参数的标准方差值以及均值数值。利用下式计算第m个特征的距离区分因子。

通过这样的推导过程可以设定其中的一个阈值,这个阈值取值范围取为0到j之间,如果距离区分因子大于阈值,那么可以知道相对应的特征参数值。我们可以总结出:随着阈值不断增大,据此进行特征值参数个数的筛选,筛选后的特征参数输入到后续的分类器中进行训练和测试,如果特征参数分类准确率在设定的阈值范围之内,那么现在可以停止继续对特征参数的选择,经过经验分析,通常对于分类准确率设定为85%。此时可以假定右主液压缸内泄为例,通过上面的分析方法,在不同泄露量的情况下,不能有效鉴别时域数值,所以技术人员此时应该把几种工况整合在一起并加以诊断,这时可以借用小波灰度矩、频域以及小型包能量谱等参数进行研判。针对于以上几种参数值可以应该建立AR模型,利用AIC准则计算最佳模型阶数,这样可以算出模型阶数一般位于80左右波动。在此基础之上,对于以上函数进行敏感性的评判。当阈值大于0.75时,认为对此类故障敏感的特征参数是可变化的。当机械处于不同状态时,也会面临着不同的工况,对FuzzyARTMAP的神经网络进行训练,定义在不同工况下正常样本映射情况为1,中等泄露样本映射结果是2,严重泄露样本映射结果是3,可以发现在一些测试样本中,有可能有些数据发了分歧,可以定性为中性泄露,这样的泄露事件发生率将会降低。

我国混凝土泵车的经过了几十年的发展,已经建立起了较为完善的设计和生产的产业链。相关人士认为,我国混凝土泵车发展速度将会越来越快,其后续前景也是越来越广阔,相信随着国家资金以及技术的投入,混凝土泵车一定会在机械制造领域成为一颗闪亮之星,同时技术的发展也会促进国家经济的发展。

参考文献

[1] 刘会勇.基于滑动平均的混凝土泵压力滤波方法研究[J].工程机械,2008(07).

[2] 江国耀.混凝土泵的技术发展趋势和市场前景[J].建筑机械,2008(08).

混凝土泵送范文第5篇

【关键词】商品混凝土;远距离;泵送施工工艺;研究

泵送混凝土施工技术具有很多优点,比如施工周期短、施工速度快,节省人工和施工方便等。目前泵送混凝土施工技术已广泛应用于民用、桥梁道路等的建筑施工中。经过对多年施工经验的积累,本文针对泵送施工技术问题进行深入研究,就泵送混凝土配料、现场输送管道敷设等多方面进行详细的分析。

1远距离商品混凝土泵送施工工艺的适用范围

商品砼泵送技术作为我国的新型技术项目,能够保证施工的质量和安全,利于现场施工的文明管理。商品混凝土泵送施工工艺主要适用范围为:现浇大型结构;大面积结构、全现浇;当地具有良好的商品混凝土供应商;采用其他方法无法满足砼连续浇筑的;施工现场较为狭窄而无法进行现场搅拌的。

2原材料配合比问题

砼采用泵送施工技术时,首先必须满足所需要的耐久性和强度,其次还要满足可泵性的要求,这就要求砼要有适宜的粘聚性、坍落度和和易性,尽量减少离析现象的发生。而砼的特性与原材料的外加剂,骨料、水泥基料和商品砼的运输时间有着很大的关联。

2.1粗骨料,即石子

当泵送的高度在50米之下时,卵石可以使用二级连续级配,在5~40mm范围。当泵送的高度在50米之上时,使用的为5~20mm连续配石子的百分之十,当泵送的高度在20米时,最容易发生堵管现象。

2.2细骨料,即砂

使用的细骨料为中砂,砂率应控制在35%附近的范围。

2.3泵送砼

为了达到泵送,选用塌落度较大的商品混凝土。所以使用掺合料不单是经济的手段,更重要的是因为掺用粉煤灰后,即可增大砼的保水性和流动性,从而提高砼的可泵性。掺用粉煤灰必须满足以下要求:首先是达到规定的一级或二级要求,其次要保证掺量符合规范的规定量,最后是要确保水泥的用量符合规范的要求。

2.4外加剂的使用

作为在泵送砼过程中起关键作用的外加剂技术,直接会对砼的强度、耐久性和可泵性产生重要影响。外加剂添加的种类、数量和添加的时间和技术搅拌工艺有很大关系。所以,外加剂添加的种类、数量和添加的时间等都要严格按照规范实施,并且在施工前进行试验确定,保证施工的安全性和合理性,同时务必确保工程的质量。

2.5水泥种类的选用

水泥种类对商品混凝土的泵送情况很有影响,在选用时应选择泌水性较小、保水性较好、适合远距离泵送运输的水泥。水泥的用量也有严格的限制,用量通常控制在每立方米280~320Kg比较符合规定,能够满足商品混凝土泵送的需要。水泥砂浆有着传递压力和输送管管壁的作用,因此水泥用量过少会导致混凝土的和易性差,增大了泵送的阻力,易导致堵管的发生。而水泥用量较大则会造成较大体积混凝土产生温度裂缝,降低施工质量。因此,应对水泥的种类和用量都严格控制,充分保证施工的质量。

2.6配合比原则

搅拌站供应的商品砼,必须做到质量有保证。但在具体操作时,由于交通阻塞等原因,商品砼因为严重超出允许时间,在运达后不能满足泵送的要求。所以,在进行商品砼泵送技术操作时,要特别注意时间问题。可以采取以下措施进行砼泵送:商品砼运来时出现塌落度较大和超时情况时,要采用塔吊吊运;采用商品砼泵送技术时,要先选好运输线路,并制定现场问题应对措施,距离较远运输时要提供多种砼;最重要的可以采用自身搅拌,防止堵管。

2.7水灰和坍落度的控制

水灰的比例应受到严格控制,在0.4~0.6之间最为适宜,在这个范围会保证混凝土的流动性较好,使泵送压力较少,混凝土就不易产生离析和堵管的情况,充分确保了商品混凝土的泵送性能。一般情况下,工程泵送混凝土的坍塌落度为110~140mm,这时的泵送值最为理想。

3混凝土泵的布置选择和混凝土输送管的铺设

3.1混凝土泵的布置选择

混凝土泵机应尽量靠近混凝土浇灌的地点,并兼顾所有需要混凝土作业的施工面。应设置照明设施和水源,周边临时道路在铺设时应考虑回转半径满足混凝土搅拌车及泵机的行走和喂料需要。混凝土泵机的机身要在硬实平整的地面上进行安装,必须达到牢固平稳的状态。布料,即输送管的走向,是由砼的浇注方向确定的。布料要根据砼的技术性能和施工设计确定的施工流向共同确定。通常情况下,遵循由远及近、拆管方便的原则。尽量防止接管停泵情况的发生,尤其是在高层建筑和高标号砼施工中,需要停泵时,停泵时间不应超过三十分钟,否则会导致堵管的发生。

3.2混凝土输送管的铺设

在混凝土浇筑施工前应认真做好配管方案的设计工作,将所需的各种管件和连接件的数量和规格等罗列清楚。混凝土输送管在铺设时尽量做到最短,并且在管道中管道的断面应保持不变,尽可能减少弯管和弯度过大弯头的出现,尽量减少管道受到局部的损伤。输送管在垂直配置时应保证地面水平管的长度在垂直长度的三分之一,但不得少于15m,在混凝土泵出料口的4~6m位置的输送管根部设置截止阀,从而达到有效防止混凝土拌合物倒流的目的。输送管在倾斜向下进行配管时,应保持斜管的上端设置气阀,避免排气时管内压力的不平衡。应注意增强抵抗混凝土因自重而产生下落的阻力,减少管道中真空的出现。上部泵送的压力较高,所以新的输送管要尽量配置在管道上部。杜绝使用不符合要求的旧管。所有的输送管在进行水平和垂直布管时,要尽量贴近地面、墙面和楼面,在布管时应使其固定。

4混凝土的泵送作业

输送管道在安装完成后要经过检查,在确认无误后,工作人员应在泵身和电源都正常的状态下,开机空转,确定空转是否正常。在进行混凝土的泵送作业前泵送适量的水,使混凝土的料斗、运输管道和活塞等部位都得到湿润,排除管道内的异物。泵送适量的和商品混凝土的砂浆成分一致的水泥砂浆,达到整个输送管道的效果,使输送管道处于能够泵送混凝土的良好状态。在开始混凝土的泵送作业时,应保持泵送速度较慢,待泵送状态正常后提高泵送速度,直至正常作业状态。混凝土的泵送工作应连续进行,泵送过程中保持混凝土泵料斗内的混凝土高度不低于吸料口,防止吸入空气引起的输送管出口位置混凝土四处喷溅。在进行混凝土的泵送作业时要做好应急处理工作,应保证对异常塞管等情况进行及时正确的处理。在混凝土的泵送作业结束后,要把混凝土料斗和输送管清理干净,将所有开关关掉,断开电源。

5质量的重点控制工作

远距离商品混凝土泵送施工的混凝土的流动性较大,要在施工时严格控制模板安装质量,对分项验收程序进行严格规范,防止模板发生漏浆,减少混凝土产生蜂窝和麻面的现象。在商品混凝土的泵送中,要切实避免浇注后混凝土的表层浮浆过厚,对混凝土的机械振捣的时间与方法进行准确掌握和合理应用。最后要做好混凝土的浇筑后的养护工作。混凝土需要添加外加剂,如果养护不到位就会使混凝土产生裂缝、降低混凝土的强度等,所以根据规范混凝土在浇灌后的14天内都要保持湿润的状态。

6结束语

商品混凝土泵送施工在建筑施工中得到了广泛的应用,为混凝土作业提供了方便,既降低了劳动强度、又提高了施工效率。在远距离商品混凝土泵送施工时,只有按标准规范施工,注意上面提到的问题,采取科学有效地解决措施,并对商品混凝土泵送施工作业进行不断探索,才能保证工程质量,缩短工期和降低施工成本,有效确保施工企业的经济效益。

【参考文献】

[1]郑辉.浅谈商品混凝土泵送技术在施工中的问题[J].大陆桥视野,2010(13).

[2]陆保勤.浅谈商品混凝土泵送现场施工及其质量控制[J].广西城镇建设,2005(9).

[3]张会.浅谈商品混凝土泵送施工的质量控制[J].科学与财富,2011(5).

混凝土泵送范文第6篇

【关键词】泵送混凝土;施工技术;配料;管道敷设;管道堵塞

混凝土泵送施工技术在我国发展很快,并已在高层建筑、桥梁、地铁等工程中广泛地应用,经试验研究和工程实践说明,泵送混凝土不仅与砂、石、水泥、泵送剂等材料标准有密切关系,并须有连续的施工工艺,对混凝土泵输送管的选择布置,泵送混凝土供应,混凝土泵送与浇筑等要求较高。

1 可泵性混凝土的配料

1.1 骨料的级配。骨料级配对泵送性能有很大的影响,必须严格控制。根据钢筋混凝土工程施工及验收规范规定,泵送混凝土骨料最大粒径不得超过管道内径的1/4~1/3。如果混凝土中细骨料含量过高,骨料总面积增加,需要增加水泥用量,才能全部包裹骨料,得到良好的泵送效果。细骨料含量少,骨料总面积减少,包裹骨料的水泥浆用量少,但骨料之间的间隙未被充满,输送压力传送不佳,泵送困难。

1.2 水泥用量。水泥用量不仅要满足结构的强度要求,而且要有一定量的水泥泵浆作为剂。它在泵送过程中的作用是传递输送压力,减轻接触部件间的磨损,减少磨擦阻力。水泥用量一般为270~320kg/m3。水泥用量超过320kg/m3,不仅不能提高混凝土的可泵性,反而会使混凝土粘度增大,增加泵送阻力。为提高混凝土的可泵性,可添加岩石粉末、粉煤灰、火山灰等,一般常掺加粉煤灰,根据经验,粉煤灰的掺量为35~50kg/m3。

1.3 水灰比、坍落度。泵送混凝土的水灰比应限制在0.4~0.6,不得低于0.4,水灰比大,混凝土稠度减小,流动性好,泵送压力会明显下降,但由于在压力作用下,混凝土过稀,骨料间的膜消失,混凝土的保水性不好,容易发生离析而堵塞管道,因此应限制水灰比。

泵送混凝土的坍落度要适中,常用坍落度为8~15cm,以9~13cm为最佳值,坍落度大于15cm应加减水剂。

2 混凝土输送泵的选型和布置

2.1 混凝土输送泵的选择。目前我国使用的混凝土泵机有两种,一种是带有布料杆可行走的泵车,另一种是牵引式固定泵。泵车的机动性强、移动方便,但价格较贵。固定泵机动性差,布泵时需要根据施工现场情况进行合理布置,但价格较低。

2.1.1 混凝土输送管的水平长度的确定

2.1.2 混凝土输送泵的最大水平输送距离

Lmax = Pmax/PH

Lmax---混凝土输送泵的最大水平输送距离(m)

Pmax---混凝土输送泵的最大出口压力(Pa)

PH ---混凝土在水平输送管内流动每米产生的压力损失(Pa/ m)

2.1.3 混凝土输送泵的泵送能力验算

混凝土输送管的配管整体水平换算长度,应不超过计算所得的最大水平泵送距离;换算总压力损失,应小于混凝土泵正常工作的最大出口压力。

2.2 泵机的布置。在选择泵机位置时,要使泵机浇灌地点最近,附近有水源和照明设施,泵机附近无障碍物以便于搅拌车行走、喂料。泵机安装就位,最好在机架底部垫木块,增加附着力,以保证泵机稳定。泵机周围应当有一定空间以便于人员操作。泵机安装地点应搭设防护棚。

2.3 泵机与搅拌车的匹配。混凝土搅拌输送车的装载量有5m3和6m3两种。搅拌车在灌入混凝土后,搅拌筒做低速转动,转速为一定值,然后将混凝土运送到施工现场。由于搅拌站与施工现场有一段运送距离,并且搅拌车的出料量与泵机输送量有一定的差值,因此存在泵机与搅拌运输车的数量匹配问题。

3 现场输送管道的敷设

3.1 输送管的选择:

3.1.1 直管:壁厚为1.6―2.0mm,由焊接钢管和无缝钢管制成。

3.1.2 弯管:依据弯管的角度以及与直管相应的口径选择。

3.2 管道的敷设

管道的敷设对泵送效果有很大的影响,因此在现场布管时应注意以下几个问题:

3.2.1 输送管道的配管线路最短,管道中尽量少采用弯管和软管,更应避免使用弯度过大的弯头,管道末端活动软管弯曲不得超过180°,并不得扭曲。

3.2.2 泵机出口要有一定长度的水平管,然后再接弯头,转向垂直运输,垂直管与水平管长度之比最好是2:1。水平管长度不小于15m。

3.2.3 泵机出口不宜在水平面上变换方向,如受场地限制,宜用半径1m以上的弯头。否则压力损失过大,出口处管道最好用木方垫牢。

3.2.4 垂直管道用木方、花篮螺栓、8号线与接板的预留锚环固定,每间隔3m紧固一处,垂直管在楼板预留孔处用木楔子楔紧,否则会影响泵送效果。

3.2.5 施工面上水平管越短越好,长度不宜超过20m。否则应采取措施。

3.2.6 变径管后至少第一节是直管、水平或略向下倾斜,然后再接弯道。泵送高度超过10m时在变径管和立管之间水平管长度不得小于高度的2/3。

4 混凝土的输送

4.1 泵送前的准备工作

4.1.1 在泵送前要对泵机进行全面检查,进行试运转用系统各部位的调试。以保证泵机在泵送期间运转正常。

4.1.2 检查输送管道的铺设是否合理、牢固。

4.1.3 在泵送前先加入少量清水(约10L左右)使料斗、阀箱等部位湿润,然后再加入一定量的水泥砂浆,一般配合比为1:2。泵浆的用量取决于输送管的长度。阀箱需砂浆0.07m3,30m管道需砂浆0.07m3。管道弯头多,应适当增加砂浆用量。

4.2 泵送作业

4.2.1 泵机操作人员要经过严格训练,掌握泵机制工作原理及泵机制结构,熟悉泵机的操作程序,能处理一般简单事故。

4.2.2 泵机用水泥砂浆后,料斗内的泵浆未送完,就应输入混凝土,以防空气进入阀箱。如混凝土供应不上,应暂停泵送。

4.2.3 刚开始泵送混凝土时,应缓慢压送,同时应检查泵机是否运转正常,输送管接头有无漏浆,如发现异常情况,应停泵检查。

4.2.4 泵机料斗上应装有滤网,并派专人负责以防过大石块进入泵机。发现大石块应及时拣出,以免造成堵塞。

4.2.5 泵送混凝土时,混凝土应充满料斗,料斗内混凝土面最低不得低于料斗口20cm。如混凝土供应不上,泵送需要停歇时,每隔10min反泵一次,把料重新拌合,以免混凝土发生沉淀堵塞管道。

4.3 清洗

泵机作业完成后,应立即清洗干净。清洗泵机时要把料斗里的混凝土全部送完,排净混凝土缸和阀箱内的混凝土。在冲洗混凝土缸和阀箱时,切记不要把手伸入阀箱,冲洗后把泵机总电源切断,把阀窗关好。

5 管道堵塞原因及防止措施

5.1 堵管的常见原因

5.1.1 骨料级配不合理,混凝土中有大卵石、大块片状碎石等。细骨料用量太少。搅拌车搅拌筒粘附的砂浆结块落入料斗中,也可能发生管道堵塞。

5.1.2 混凝土配合比不合理,水泥用量过多,水灰比过大,混凝土坍落度变化大,都容易引起管道堵塞。

5.1.3 管道敷设不合理。管道弯头过多,水平管长度太短,管道过长或固定不牢等都可使堵塞发生。

5.1.4 泵送间停时间过长,管道中混凝土发生离析,使混凝土与管道的摩擦力增大而堵塞管道。

5.2 防止管道堵塞措施及解决办法

5.2.1 在料斗上加装滤网,防止大石块进入料斗。

5.2.2 要严格控制混凝土的配合比,保证混凝土的坍落度不发生较大的变化。

5.2.3 泵机操作期间,操作人员必须密切注意泵机压力变化。如发现压力升高,泵送困难。即应反泵,把混凝土抽回料斗搅拌后再送出。如多次反泵仍然不起作用,应停止泵送,拆卸堵塞管道,清洗干净再开始泵送。

作者简介

混凝土泵送范文第7篇

关键词:超高层、混凝土、泵送施工

中图分类号: TU37 文献标识码: A 文章编号:

一、前言

随着国民经济的高速发展,城市中涌现出越来越多的超高层建筑(40层以上或高度100米以上)。在超高层建筑工程的施工中,利用泵送混凝土的施工方式是进行超高层结构施工最常采用的一种混凝土浇筑方式,这种利用泵的动力运送混凝土的施工方式可以很好的满足混凝土结构施工中要求连续高效的进行浇筑的需求,因此在超高层建筑工程的施工中有着极为广泛的应用。

二、超高层混凝土泵送施工停泵原因分析

一般来讲,在高层建筑工程采用泵送混凝土进行混凝土浇筑施工的过程中,若出现停泵的现象,一般都由以下几方面因素引起的:

1.混凝土的配合比存在严重问题,在砂石的配制中,粗料与细料的比例存在极大误差,过多的粗料或粗料粒径过大会使得混凝土在运送的过程中发生离析、泌水、分层等问题,致使泵送输送管道堵塞而引起停泵现象。

2.在混凝土的泵送浇筑过程中,施工人员未能良好的控制混凝土的坍落度,忽大忽小的坍落度会影响到混凝土的正常输送,易引起停泵现象。

3.在泵送混凝土的施工中,要求混凝土的流动性必须特别良好,以避免混凝土出现离析等现象而影响泵送质量,但若混凝土的流动性没有达到技术要求,或流动性极为不稳定,都易导致停泵现象的发生。

4.施工现场的气候环境也会影响到混凝土的泵送质量。如在高层建筑工程施工中,气候过于炎热,温度较高,就易使混凝土的水分快速蒸发,易引起输送管道堵塞而停泵。

三、工程概况

南京德基广场二期工程是南京市重点工程之一,位于南京市中山路。本工程地下设置停车场、战时人防,地上汇集世界顶级一线品牌商业、智能化办公、万豪酒店等建筑功能。

本工程单体建筑面积249440m2;地下5层,占地面积16299m2;主楼基底标高-23.60m,基础最大埋深-29.25m;主楼地上62层,高332m;主楼为框架核心筒结构型式,外框平面尺寸为42.3×42.3m,核心筒平面尺寸为22.4×22.4m。

本工程结构形式为钢筋混凝土框架核心筒结构,外框为劲性混凝土柱、钢框梁+压型钢板组合体系,水平结构混凝土强度等级为C30,竖向结构强度等级为C60~40,混凝土结构最大高度为298.65m。

四、混凝土输送泵设备的选择

选择的设备必须具备确保能够混凝土能够顺利泵送的泵送能力,且成本费用小。如选择使用接力泵,需对楼层结构进行加固,在楼层外侧需设置接料平台,则使用两台泵产生的直接费用与直接使用一台高压泵费用相比,不合算,且在施工过程不方便设备检修。

根据本工程高度、高性能混凝土及相关费用比较,选择使用三一重工生产的HBT90CH-2135D超高压泵,虽然一次性投入较大,但其发生直接费用较低、施工方便,根据HBT90CH-2135D超高压泵的技术参数,使用该泵,其泵送能力有一定的储备,确保了输送顺利、避免了堵管。其双动力结构应用双泵合流技术,既可提高工作效率,也可单独作业,大大提高了施工过程的可靠性。

五、输送管布置

在泵管布置中,尽量减少弯管和软管,弯管尽量采用大弯管,最大限度的降低泵送管道阻力。根据现场的实际情况,在基础和主体施工阶段采用了不同的布置方式。输送管的铺设应保证安全施工便于清洗管道排除故障和装拆维修。在同一条管线中应采用相同管径的混凝土输送管,同时采用新旧管段时,应将新管布置在泵送压力较大处。管线宜布置得横平竖直。

基础阶段,管道布置中设置了混凝土下落阻滞,避免混凝土一次性下落高度过大产生离析。在主体阶段的布管中,随着高度的增加,混凝土的回流的趋势,为此在泵的垂直管路间铺设了一定长度的水平管道,以保证足够的阻力阻止混凝土的回流,其水平管的长度一般为高度的1/3左右,在实际施工中,将水平管铺设在高63m的20楼层,长度为30m。

泵送管直径越小,输送阻力越大,但过小的输送管抗爆能力差,而且混凝土在管道内停留的时间长,影响混凝土的性能,宜选用直径为125mm的输送管。为了解决因泵送振动而引起的管道松动问题,无论是水平管还是垂直管,均需使用特殊固定装置的“U码”固定牢固。管道接头采用法兰盘连接。

六、配合比设计

相较于传统的设计方法,超高层泵送混凝土配合比设计有所不同,泵送混凝土是在混凝土泵的推动下沿输送管进行混凝土拌合物的运送因此,不仅要求混凝土要满足设计规定的强度、耐久性要求,还要满足管道输送对混凝土拌合物的要求。

1.混凝土材料选择

(1)水泥品种和胶结料用量

胶结料过少,混凝土和易性差,泵送阻力大,泵和输送管的磨损也加剧,容易产生阻塞水泥量过多,不但不经济,混凝土的粘性增高,也会增大泵送阻力,混凝土配合比总胶结料用量不宜少于350kg/m3。混凝土中掺入磨细矿渣粉和粉煤灰,不仅能改善硅的粘塑性和保水性,减少混凝土压力泌水,有利于高压力混凝土泵送。同时掺用活性掺合材料后,利用掺合料的活性性能,增加混凝土的后期强度,提高混凝土耐久性

(2)骨料级配

骨料的粒径和级配,对混凝土的泵送性能有很大影响,必须要严格控制控制骨料最大粒径,这是从三个石子在同一断面处相遇,最容易引起阻塞的原理推算出来的。在设计超高层泵送混凝土配比时,人工级配5mm-25mm和5mm-16mm两种石子,调整到理想曲线,分别计量混合使用。所采用的石子均为连续级配,针片状含量均小于5%

细骨料应符合JGJ52-2002标准,应采用中砂。粒径在0.315mm以下的细骨料所占的比例按标准要求不应少于巧%,使用时最好能达到20%,这对改善混凝土的泵送性能非常重要。

(3)外加剂

现阶段常用的外加剂为萘系高效减水剂,但因其在高塌落度和大流动性混凝土中,经常会出现混凝土离析、石子抓底分层等情况,尤其在高层建筑中因高强混凝土水胶比低,情况就更加明显为解决超高层混凝土工作性能问题,应使用目前性能最优良的聚羧酸高效减水剂,高性能聚羧酸减水剂,因其具有超过30%的减水性能,良好的塌落度经时损失和适宜的混凝土含气量改善了混凝土的合易性,在高层工程得到了很好的应用。

(4)矿物掺和料

粉煤灰是一种表面圆滑的微细颗粒,尤其高质量的粉煤灰需水比小,掺入混凝土拌和物后,使流动性显著增加,而且能减少混凝土拌和物的泌水和干缩当泵送混凝土中水泥量较少或细集料中粒径小于0.315mm含量少时,也可掺用粉煤灰进行弥补矿渣粉的活性极强,掺入矿渣粉后可等量替代水泥,减少了混凝土水化热,延长了混凝土凝结时间,提高了混凝土的耐久性。粉煤灰应选用一级或二级灰,粉煤灰的烧失量指标很重要,不能超过3%,矿粉活性不低于S95级。

2.配合比参数

(1)砂率

输送混凝土的输送管,除直管外还有锥形管、弯管和软管等当混凝土经过锥形管和弯管时,混凝土颗粒间的位置就会发生变化,此时如果砂浆量不足,容易产生堵塞为此,泵送混凝土与普通混凝土相比,要适当提高砂率。

(2)水胶比选择

混凝土中拌和水,除供给水泥水化需要外,还使混凝土拌和物获得必要的施工性能此外,水胶比还与泵送混凝土在输送管中的流动阻力有关,混凝土拌和物的流动阻力随着水胶比的减小而增大。建议利用优良的外加剂性能,采用低水胶比配比,通过试配和压力泌水试验,选择最佳配比。

(3)混凝土塌落度选择

普通方法施工的混凝土的塌落度,是根据振捣方式确定的,而超高层泵送混凝土除去考虑振捣方式外,还要考虑其可泵性。塌落度小的混凝土运行泵送的摩阻力大,要求有较高的泵送压力塌落度大,如果混凝土拌和物在管道中滞留时间长,则泌水机会就多,容易产生离析、骨料沉降而形成阻塞堵泵故选择适宜塌落度值,200m高度以内时混凝土塌落度为220mm;超过200m高度时,混凝土塌落度宜为220mm-240mm,对特殊部位,可选择更加适宜泵送的免振捣混凝土。

七、混凝土泵送施工

首次泵送时,用水湿润管道后,从管道的最低点将管道接头松开,将余水全部放掉,或者在泵水之后,泵送砂浆之前,放入一个海绵球,将砂浆与水分开砂浆用量应按每200m管道约需0.5m3砂浆计算,搅拌主机、料斗、混凝土输送车搅拌罐等约需0.2m3左右的砂浆因此泵送前一定要计算好砂浆的用量。砂浆太少易堵管,砂浆太多将影响混凝土的质量或造成不必要的浪费。高层泵送砂浆可选择与混凝土同比例砂浆或1:1水泥砂浆。

泵送时,操作人员须随时观察料斗中的余料,余料不得低于搅拌轴,如果余料太少,极易吸入空气,导致堵管停机时间超过5min时,应关闭截止阀,防止混凝土倒流,导致堵管并应每隔5min-lOmin开泵一次,以防堵管。

工作中应检查输送管路接头密封情况,发现管卡松动或密封圈损坏时应及时更换,避免漏浆、漏水漏浆后,将导致混凝土的塌落度减小和泵送压力的损失,从而导致堵管。

混凝土塌落度的大小直接反映了混凝土流动性的好坏,塌落度过小,会增大输送压力,加剧设备磨损,并导致堵管塌落度过大,高压下混凝土易离析而造成堵管故应随时对侮一车混凝土塌落度进行检查,禁止超标准塌落度混凝土泵送。

夏季气温较高,管道在强烈阳光照射下,混凝土易脱水,从而导致堵管,因此在管道上应加盖湿草袋或其他降温用品。冬季应采取保温措施,确保混凝土的温度。

八、结语

综上所述,在超高层建筑施工中运用超高压混凝土泵送技术,能够有效保证施工进度,提高经济效益和社会效益。在具体施工中,我们要重视混凝土质量的控制,对泵机操作人员及参与施工的人员进行技术培训和技术交底, 避免出错,保证泵送质量。

参考文献:

马雪英:《我国预拌混凝土技术发展概况》,《混凝土世界》, 2011年02期

刘裕:《泵送混凝土的材料要求和配合比设计》,《中国建设信息》, 2011年07期

江毅仲:《试议超高层混凝土泵送技术的应用》,《城市建设理论研究》, 2013年44期

朱小平:《超高层高性能混凝土泵送技术》,《城市建设理论研究》, 2013年02期

混凝土泵送范文第8篇

关键词:井下混凝土输送

Abstract: pumping of concrete using advanced technology to save the human, has realized the concrete mixing transportation integration operation, solve the concrete personnel slowdown due to transportation problem. Transporting pipe transportation of concrete in a closed, put an end to the waste materials, reduce the workers labor intensity, guaranteed the construction speed and quality.

Key words: mine, concrete, transmission

1、技术背景

矿山井下大型硐室、巷道混凝土工程的施工采用传统的混凝土浇筑工艺。传统的混凝土浇筑环节复杂、运输困难,施工人员劳动强度大,极易造成人员窝工问题。随着井下硐室、巷道断面的增大,混凝土浇筑高度也会增加,而传统的混凝土浇筑只能采用人力翻锨或搭设平台逐层向上倒运混凝土进行施工,其工艺效率低,劳动强度高,直接影响混凝土工程的进展速度。

2、搅拌设备与混凝土泵技术特征

(1)矿用混凝土输送泵HBMD-20技术参数:该泵分配阀采用先进的S管阀系统,可自动补偿间隙,密封性能好,结构简单可靠;液压系统采用全液压换向,换向冲击小,具有反泵和自动退活塞功能。泵电机功率为90kW,每小时混凝土输送量为20m3,泵送压力为18MPa,理论最大泵送距离:水平:750m;垂直250m。

(2)搅拌机采用双轴JS-500搅拌机,每锅压送混凝土量为2m3。

3、设备布置

将矿用混凝土输送泵HBMD-20置于搅拌机出料口下侧,确定好泵的摆放位置,从泵的出料口处开始合理布置混凝土输送管(¢125大致包括锥管、插管、直管、弯管、软管等),一直到浇注现场为止。各管接头连接要紧固,泵各点及阀块都要处于正常状态。

图1 泵送工艺简图

4、混凝土配比原则

混凝土料的配比是关键的一步,合适的配比既能适合泵送与充填,又能保证充填效率与充填硬度。泵送混凝土坍落度既不能过大,又不能过小。坍落度范围一般应控制在80-230mm,对于长距离、大高度的泵送一般控制在180mm左右,水灰比宜为0.4-0.6。混凝土坍落度过大,混凝土拌和物容易离析造成堵管;过小时泵送吸入困难,磨擦阻力增大,易造成管路阻塞。

5、混凝土的泵送工艺

(1)使用砂浆或水泥浆管壁,泵送砂浆时, 先在管道内加入海绵塞和清洗活塞进行泵送即砂浆推着活塞前进, 方向和摆放位置如图所示,用于清除管道内残存的积水,待砂浆压送完毕后向料斗内倒入符合要求的混凝土,将上手动阀拨到正泵状态,下手动阀拨到泵送状态,进行泵送。如图所示:

(2)泵送过程中混凝土坍落度变化范围控制在15%以内。开始或停止泵送混凝土时应与前端软管操作人员取得联系,前端软管的弯曲半径应大于1m。泵送过程中砼料应保证在搅拌轴线以上,不许吸空或无料泵送。

(3)若较长时间停止泵送,须每4-5分钟开泵一次,反泵1-2个行程,再正泵1-2个行程,以防止管中砼料凝结。

(4)泵送过程中,若泵送压力突然升高,或输送管路有振动现象,则立即切换为反泵,自动反泵2-3个行程后然后正泵,也可用木锤敲打锥管、弯管等易堵塞部位。若连续几次,泵送压力还是过高,则可能是堵管,应暂停泵送进行清除堵管处理。

(5)泵送过程中应注意液压油的温度,在冷却的情况下液压油温持续升高超过65℃时,说明设备出现故障,应停机检修。

(6)在泵送过程中,料斗内不得完全清空,防止混凝土残渣有可能高速飞出料斗伤及机器和附近人员。料斗格网上不得堆满混凝土,要控制供料流量,及时清除超径的骨料及异物。

(7)如遇混凝土坍落度过低,不准在料斗内直接加水搅拌,应在搅拌车或搅拌机内加水泥砂浆(其水灰比与所泵混凝土相同),搅拌均匀后加入料斗。

(8)垂直向上泵送中断后再次泵送,要先进行反泵,使S管阀的砼料收回料斗。

6、输送管的布置原则

1、布管时在保证顺利泵送和正常输送的前提下,尽量缩短距离,减少弯管,以达到减少输送阻力之目的。

2、输送管路中弯管的数量不易太多,以防止堵管或因压力损失而造成输送泵的排量降低。布置好的管路要过渡圆滑,不能出现转弯半径骤变的情况发生,向下垂直高度最好控制在40m之内。

3、泵送管路部分不能同时安装两段软管,而且软管只能放置在管路末端,且垂直安放,如确需水平放置应忌过分弯曲,并且泵送时操作工人不得靠近软管,更不能手扶软管。

7、结 论

(1)该工艺、操作简便,施工安全,是一种方便高效的施工方法。

(2)混凝土泵送施工与人工上灰相比节约了劳动力,降低拉劳动成本,提高了施工效率。

参考文献:

[1]杨友生;混凝土输送泵长距离泵送技术的应用[J];《隧道建设》;2006年01期

[2]张杓槠;泵送混凝土施工工艺[J];《科技资讯》;2007年34期

混凝土泵送范文第9篇

关键词:混凝土;施工;技术

Abstract: The author combine with Yuqing Lake reservoir pumping station project floor and wall concrete construction scheme, introduced the big volume concrete pumping plan and pumping technology for concrete pump, promotion and application to provide some practical experience.

Key words: concrete; construction technology

中图分类号:TV544+.91 文献标识码:A文章编号:2095-2104(2012)05-0020-02

一、工程概况

济南玉清湖水库出库泵站工程为库内式泵站,是济南市引黄供水玉清湖水库工程中的重要组成部分。本工程结构为整体式钢筋砼箱型结构,混凝土一次浇筑量较大,6000多方混凝土分6次浇完,最大一次1200多方。用常规浇捣机械浇筑比较困难,故我们选用了泵送砼的浇筑方法,并制定出一套切实可行的浇筑方案。

二、施工内容:

基础为桩基筏式钢筋砼底板,在⑦~⑧间,近⑧轴侧设沉降缝一道,沉降缝处设651型橡胶止水2道,654型橡胶止水1道,缝间填嵌沥青杉板。根据这一结构特点,可由沉降缝处将整个结构分为两部分独立进行施工,不另设垂直施工缝;依据工程的结构特点,分别在高程30.95和35.95处设水平施工缝,分三层浇筑成型,以形成流水作业面,尽最大限度的缩短施工时间。

2、施工顺序为:

3、施工缝处理:

砼施工缝采用凸式企口缝,人工凿毛,外露干净砂石,用压力水冲洗干净,刷水泥净浆二度。

二、施工机械:

现场配备HBT60A混凝土输送泵1台,适应其浇筑强度,另设JS500强制式搅拌机2台,PL800砼自动配料系统2台,ZL30E装载机1台,自备120KW发电机2台。

三、浇筑方案:

底板砼浇筑方案:砼浇筑采用斜层浇筑法,自吸水室底板上游测开始,拆管后退,平行浇筑,吸水室墩墙砼时浇筑到预定高程(30.95m),吸水室底板及墩墙砼浇筑完毕,与泵房底板连接处也随之上升到30.65高程时,即开始泵房底板砼的浇筑。如图按顺序分块,按序号分批次,采用铺管前进的方法进行浇筑,直至底板砼浇筑完毕。底板表面用木抹子搓平,原浆压光。

墩墙砼浇筑方案:浇筑自吸水室西北角开始,拆管后退,斜层浇筑。所有墩墙均一次浇筑至预定高程,至泵房前墙浇筑完毕,砼输送管沿泵房内侧浇筑平台顺墙布置,接管前进斜层浇筑,直至预定高程。

四、浇筑方法:

泵送浇筑,用于大体积砼的浇筑。装载机上料到配料斗中,有配料系统完成自动称量、配料,送到强制式拌合机进行拌合,拌好的砼经溜槽进入砼泵拌和料斗,二次拌和后,加压泵送至浇筑现场,通过溜筒卸到浇筑仓面,人工配合软轴式高频率振动器平仓、振捣密实,采用斜层式浇筑,顺序推进。

工艺流程:

由于泵送混凝土与通常意义上的混凝土的施工方法不同,因此

对混凝土拌和物的要求,除了满足设计要求的强度、耐久性等之外,还应满足管道输送的要求,即要求有良好的可泵性,即拌和物能顺利通过管道、不离析、不泌水、不阻塞和粘滞性良好的性能。用于泵送施工工艺的混凝土拌和物,其材料和配合比必须满足以下要求:

材料要求

石子1~3cm

砂子宜选中砂,细度模数2.5~3.2

泵送剂的选用必须通过试验确定

配合比要求

水灰比宜为0.4~.06

砂率 38%~45%

最小水泥用量300kg

3、 混凝土的泵送与浇筑应注意以下几点:

对模板的要求

由于泵送混凝土的流动性大和施工的冲击力大,因此在设计模板时,必须根据泵送砼对模板侧压力大的特点,确保模板和支撑有足够的强度、刚度和稳定性。

混凝土泵送要求

混凝土泵启动后,应先泵送适量的水泥砂浆(与混凝土内除粗骨料外其它成分相同),但不得集中浇筑在同一处。开始泵送时,混凝土泵应处于慢速、匀速并随时可能反泵状态。泵送时,如输送管内吸入了空气,应立即进行反泵吸出混凝土,将其至料斗中重新搅拌,排出空气后再泵送。在混凝土泵送过程中,如须接管长度长于3m时,应预先用水或水泥砂浆,进行湿润和和管道内壁。混凝土泵送中,不得把拆下的泵管内的混凝土撒落在未浇筑的地方。

五、质量控制;砼浇筑前,仓面清理干净且清水湿润,但不能有积水。浇筑过程中,及时排除砼泌水和积水,但不能在模板上开孔,防止灰浆流失。施工缝表面铺2~3cm厚的同灰砂比的砂浆(水灰比减少0.05),随浇随铺,随铺随浇。

严格控制水灰比,拌合时间不少于60s,保证拌和物质量,杜绝不合格料入仓,已经入仓的,坚决清除。

下料高度较大时,采用溜筒等缓将措施或在模板侧面预留浇筑窗口,使砼的自由落差不大于2米。

铺料均匀,每层厚度控制在50~60cm,每次浇筑厚度不超过2米,砼浇筑坡度不大于10度。

铺料采用砼外加剂技术,延长砼初凝时间8-10h,在砼浇筑过程中避免出现冷缝。

采用人工平仓,闸门槽、止水带、预埋件、预留洞及靠近模板附近必须人工平仓,其余不影响模板稳定及埋件位置准确的部位使用振捣器平仓;但振捣器平仓不能代替振捣,砼必须振捣密实,以砼面不再显著下沉、不出现气泡并开始泛浆为准;振捣器插入点距不超过其振动影响半径的1.5倍,且插入下层5~10cm,顺序振捣,倾斜方向一致;小断面粱、板、柱和钢筋密集部位采用小型振捣器结合人工插钎捣实,振动时不得碰触钢筋和模板。

按照设计和规范要求留取砼试块,进行常规试验检测砼强度、抗冻、抗渗性能。

底板浸水养护,现浇平台板洒水湿润养护,墩墙立面喷涂养护液进行养护。

六、砼温度及裂缝控制措施:

采用低温地下水拌合,拌合机、砼泵等同生产和运输系统进行遮盖,降低砼浇筑温度。掺用高效减水泵送剂,降低水灰比,减少水泥用量,降低水化热。合理布置泵管,尽量减少拆、装、移等工作,保证布料均匀。根据结构特点,合理设置施工缝(高程30.95m),以利蓄水养护:砼浇筑完毕,具备养护条件时,开始蓄水,养护底板砼;并根据养护水温的监测结果,调整养护水的深度,使砼表面温度维持基本恒定,避免因温差过大产生裂缝。

由于采用泵送砼施工,并制定合理的施工方案,即提高了施工质量,又大大缩短了工期,保证了大体积砼的整体性。该种施工方案应该得到广泛的推广和应用。

混凝土泵送范文第10篇

一、操作不当造成堵管

1、操作人员精力不集中。操作人员在泵送作业中应时刻观察泵送压力表的读数,一旦发现读数突然增大,说明出现堵管,这时应立即反泵2~3个行程,再重新正泵,堵管即可排除。若已经进行了反、正泵循环后,仍未排除堵管,应拆管清除堵垢。

2、泵送速度选择不当。泵送速度选择很关键,操作人员不能一味地图快。首次泵送时,由于管道阻力较大,此时应选择低速泵送,待正常后,可适当提速。当出现堵管征兆或某一车混凝土的塌落度较小时,也应选择低速泵送。

3、余料量控制不适当。泵送时,操作人员须随时观察料斗中的余料,余料不得低于搅拌轴,若余料太少,极易吸入空气,导致堵管。料斗中的料也不能堆得太多,应低于防护栏,以便于及时清理粗骨料和超大骨料。

4、混凝土塌落度过小时处置措施不当。当发现有一斗混凝土的塌落度很小无法泵送时,应及时将混凝土从料斗底部放掉,切不可贪图省事,强行泵送,这样极易造成堵管。也切忌在料斗中加水搅拌。

5、停机时间过长。停机期间,应视当日气温、混凝土塌落度、混凝土初凝时间而定时开泵,以防堵管。对于停机时间过长已出现初凝现象的混凝土,不宜继续进行泵送作业。

6、管道未清洗干净。上次泵送完毕管道未清洗干净常会造成下次泵送时堵管。所以每次泵送完毕一定要按照规程将输送管道清洗干净。

二、管道接法错误很容易导致堵管

1、管道布设时应按最短距离、最少弯头和最大弯头来布管,尽量减小输送阻力,以减少堵管的可能性。

2、泵出口锥管处不许直接接弯管,至少应接入5厘米以上直管后再接弯管。泵送中途接管时每次只能加一根,而且应用水一下管道内壁,排尽空气,否则极易造成堵管。

3、垂直向下的管路出口处应装设防离析装置,这样才能达到预防堵管的目的。

4、高层泵送时,水平管路的长度一般应不小于垂直管路长度的15%,而且应在水平管路中接入管路截止阀。如果作业中需要停机,停机时间超过5分钟时,应关闭截止阀,防止混凝土倒流而导致堵管。

三、混凝土或砂浆的离析导致的堵管

混凝土或砂浆遇水时极易造成离析,有时在泵送砂浆时便发生堵管现象,这是因为砂浆与管道中的水直接接触后产生离析而引起的。预防的办法是:泵送作业前应用水湿润管道,清洗后从管道的最低点将管道接头松开,放掉全部余水,或在泵水之后泵送砂浆之前放入一海绵球,依靠海绵球的吸水作用将砂浆与水分开。泵送完毕清洗管道时也要放入一海绵球,将水与混凝土分开,避免造成堵管。

四、局部漏浆造成的堵管

1、输送管道接头密封不严。输送管道接头密封不严,管卡松动或密封圈损坏而漏浆。此时应紧固管卡或更换密封圈。

2、眼镜板和切割环之间的间隙过大。眼镜板和切割环磨损严重时,二者之间的间隙变大。此时须通过调整异形螺栓来缩小眼镜板和切割环之间的间隙,若已无法调整,应立即更换磨损件。本措施仅适用于“S”阀系列混凝土泵。

3、混凝土活塞磨损严重。操作人员应经常观察水箱中的水是否浑浊,有无砂浆,一旦发现水浑浊或水中有砂浆,这就表明混凝土活塞已经磨损,此时应立即检查并更换活塞,否则将因漏浆和压力损失而导致堵管,同时还会加剧活塞和输送缸的磨损,造成更大的设备故障。

4、因混凝土输送缸严重磨损而引起的漏浆。若每次更换活塞后,水箱中的水很快就变浑浊了,而检查发现活塞还是好的,这表明输送缸已出现磨损,此时需更要换输送缸来解决问题。

五、非合格的泵送混凝土导致的堵管

1、混凝土塌落度过大或过小。泵送混凝土的塌落度一般应在8~18厘米范围内,对于长距离和大高度的泵送一般需严格控制在15厘米左右。塌落度过小,会增大输送压力,加剧设备磨损,导致堵管。塌落度过大,高压下混凝土易离析而造成堵管。

2、含砂率过小、粗骨料级配不合理。细骨料按来源可分为:河砂、机制砂、海砂、山砂,其中河砂的可泵性最好,机制砂的可泵性最差。细骨料按粒径可分为:粗砂、中砂、细砂,其中中砂的可泵性最好。粗骨料按形状可分为:卵石、碎石。卵石的可泵性好于碎石。骨料的最大粒径与输送管道的最小口径也有关系,卵石的最大粒径应小于1/3口径,碎石的最大粒径应小于1/4口径,否则也易引起堵管。

3、水泥用量过少或过多。水泥的用量也有一个最佳值,若水泥用量过少,会严重影响混凝土的吸入性能,同时使泵送阻力增加,混凝土的保水性变差,容易泌水、离析和发生堵管。一般情况下每立方米混凝土中水泥的含量应大于320kg,但也不能太大,用量过大,会增加混凝土的粘性,从而增加输送阻力而出现堵管。

4、外加剂的选用不合理。外加剂的种类很多,如:加气剂、减水剂、超塑化剂、缓凝剂、泵送剂等,根据混凝土的强度要求和水泥的品种,合理地选择外加剂,对提高混凝土的泵送性有很重要的意义。不合理的外加剂将使混凝土的可泵性和流动性变差,从而导致堵管。

六、砂浆量太少或配合比不合格导致的堵管

1、砂浆用量太少。因为首次泵送时搅拌主机、混凝土输送车搅拌罐、料斗、管道等都要吸收一部分砂浆,如果砂浆用量太少,会导致部分输送管道没有得到,从而导致堵管。因此泵送前一定要计算好砂浆用量。砂浆太少易堵管,砂浆太多将影响混凝土的质量或造成不必要的浪费。

2、砂浆配合比不合格。砂浆的配合比很关键。当管道长度低于150m时,用1:2的水泥砂浆(1份水泥和2份砂浆)当管道长度大于150m时,用1:1的水泥砂浆(1份水泥和1份砂浆),水泥用量太少也会造成堵管。

七、气温变化导致的堵管

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