公路例会汇报材料范文

公路例会汇报材料范文第1篇

2006年9月份工地例会汇报材料

哈铁建设集团阳平高速公路

no.2合同段项目经理部

2006年09月29日

2006年9月份工地例会汇报材料

一、上次例会议定事项的落实情况

1、蒙村互通中桥梁场问题已得到落实，最终选定在该桥3号台后主线路基顶进行先张梁预制工作，已开始进行制梁有关设备的筹备工作，预制梁工作将在近期得到快速开展。

2、设计图纸中三标需调入我标8.7万m3的土石方，此问题已在本月9月12日在建设办召开的土石方调配会议上得到解决。会上议定：由于三标本身土石方数量也短缺，特将设计图中需自三标调至二标的8.7万m3的土石方，变更为借方；二标的填缺问题自k80取土场及新增加的ak0+480～ak0+830处取土场进行解决。

二、本月工程进度，计划未完成原因分析

2006年9月份计划完成产值171.05万元（2006.08.16～2006.09.15），实际完成152.47万元（2006.08.16～2006.09.15），实际完成占当月计划89.13%，截止2006年9月15日累计完成产值2877.03万元，占根据业主最新批复单价调整后总价4518万元的63.68%。具体完成工程数量及产值情况详见附表《阳平高速公路no.2合同段2006年9月份完成及2006年10月份计划情况》。

计划未完成原因分析：

1、2006年8月下旬，施工现场降雨较频繁，导致施工现场无法正常进行施工，制约施工进度。

2、k80处取土场便道通行困难问题，一直制约路基填方施工进度，直接影响本月的产值。

本月累完产值不等于上月累完产值加上月完成产值的原因分析：

2006年8月26日，施工现场对全线填方总量进行了仔细的测量后，对填方累计完成工程量及产值进行了调整。

三、2006年10月份计划安排情况

我合同段下月施工计划产值为438.05万元（2006.09.16～2006.10.15），占调整后总价4518万元的9.7%。具体计划工程数量及产值情况详见附表《阳平高速公路no.2合同段2006年9月份完成及2006年10月份计划情况》。

2006年10月份我部将进一步加大人力、物力和财力的投入，加快施工进度。

四、工程质量状况及技术事宜

2006年8月24日，南宁交通厅到我合同段进行安全检查时发现，施工中的k75+200～k75+400段填石路基部分石方粒径及层厚超限，交通厅领导现场口头要求该段路基超限部位要返工，返工后将过程照片上报总监办。

根据此要求，我标于2006年8月28日上午，在现场监理的监督下，组织机械及人员对k75+200～k75+400段填石路基石方粒径及层厚超限的部位进行了返工处理，并已将返工过程照片10张上报了两级监理。

自此之后，施工现场在此项及其他工程中都更加重视施工质量的过程控制，本月其他工程项目质量情况均处于受控状态。

五、施工管理、安全事项、管理及技术人员在场情况

本月期间，各级领导多次到工地进行安全内、外业的检查，检查结果显示，我标的施工安全工作均处于受控状态，个别内业上及隐患演练上的不足已在专家的指导下得到了整改和落实。

施工现场技术及管理人员充足，满足施工需求。

六、施工环境、地方问题等目前有待于业主方面解决的问题

1、本月9月12日在建设办召开的土石方调配会议上议定：由于三标本身土石方数量也短缺，特将设计图中需自三标调至二标的8.7万m3的土石方，变更为借方；二标的填缺问题自k80取土场及新增加的ak0+480～ak0+830处取土场进行解决。目前，k80取土场仍存在通行不畅的问题，ak0+480～ak0+830处取土场征地问题尚未解决，恳请业主加快两取土场各自存在问题的处理速度，以利于我标填方施工进度的快速进展，确保业主提出的总体工期目标。另外，请尽快下发9月12日土石方调配会议纪要。

公路例会汇报材料范文第2篇

为深入贯彻建管处下发“国家高速公路网荣成～乌海公路山西境灵丘～山阴段高速公路劳动竞赛方案”文件精神，全面落实建管处2009年年度工作目标任务，我标段全体参建人员在项目部制定的“抓进度、保质量，有序开展、重点突击，文明施工、安全作业”方针指导下卯足干劲掀起了一次大干高潮，现将进场以来的工作情况和八月份的工作安排向各位领导做以下汇报，不正之处请批评指正。

一、 工程概况：

二、人员机械到场情况;

机械进场情况如下：

各种挖掘机8台，铲车10台，运输车辆15台，平地机1台，各种压路机3台，推土机1台，拌合设备4套，混凝土运输罐车6台，钻机 台，发电机 台，卷扬机架 台。

三、工程进度情况：

挖方量共137万m3,实际完成数量15万m3，完成工程量占挖方总工程的11%.

桥梁桩基已大面积开挖。

红岩隧道左右洞口已浇筑完成，左右洞洞口开挖土方9267m3，仰坡喷射混凝土和锚杆钢筋网已全部完成，左右洞口防护混凝土浇筑和左右洞口护拱混凝土浇筑已全部完成，管棚环向支护措施已完成80%。

四、工程质量保证措施：

其次在技术措施方面，尤其是桥梁基础施工要求施工技术人员严格按照以下几条进行：

1、施工时发现图纸中的问题应及时与有关部门取得联系 ，予以纠正后，方可进行施工；

2、严格落实测量“双检制”、复核签认制，钻孔前未经检查、复测不得进行施工；

3、严格执行施工前的技术交底制度，钻孔桩施工时，技术人员必须全过程旁站，做好技术指导工作，并认真填写施工记录和各种检查资料；

4、钻孔桩钢筋笼要严格按照设计图纸及施工规范加工，钢筋笼接长后经现场技术人员自检，自检合格后，再报检现场监理工程师检查，符合要求后方可下孔；

5、在混凝土浇注过程中现场要轮流值班，出现问题不能解决时要及时与有关人员联系。现场值班人员要随时测量浇注混凝土的面至孔口的高度，以便掌握导管的埋置深度。现场试验人员要经常检查混凝土的坍落度，以保证混凝土灌注的顺利进行

五、安全保证措施：

为了保证安全施工我项目部成立了以项目经理为首，以现场安全员、项目技术负责人及施工班组长为成员的项目安全领导小组，成立了安全生产专门机构，负责从开工到竣工全过程的安全生产工作。进场以来项目部建立了健全的安全管理制度，严格落实安全生产责任，建立了安全奖罚制度，同时在现场设立了警示标牌、安全标语的标示标志。

入场以来项目部对各施工队开展了进场教育，对新工人进行岗前安全教育，教育结合工程实际情况，杜绝“假、大、空”等条款式内容，做到实事求是。另外项目部要求安全员对施工人员进行班前教育。严格按照班前活动制度坚持班前教育。结合工程的实际进度，按照施工的不同阶段（基础施工、主体施工），结合当日施工内容、天气等情况进行。由当日安全值班人员根据轮流值班制度监督各班组长落实，并认真填写班组活动记录，保证天天讲安全，时时刻刻有安全。

再次，根据季节的变化项目部组织施工人员进行换季教育。主要针对雨天、暑期施工和冬季施工的特点进行，并将教育内容记录在教育登记卡上。此外，项目部根据目前情况制订了以下措施以保证安全施工的顺利进行：

1、要严格按照设计图纸、施工规范和施工技术交底；

2、认真坚持执行定期安全教育，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群、专安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项，要立即处理，作出记录，限期改正，落实到人；

3、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底,对大型临时结构进行安全设计和鉴定,合格后方能使用；

4、露天使用的电气设备要有可靠的防漏电措施，低压电气设备加装触电保安器，非专职电气值班人员，不得操作电气设备；

5、大风期间做好施工机具、施工用电、水等管线的加固工作，对未完工程的要及时进行覆盖保护，避免或降低机具及工程受损程度。

最后项目部要求专职安全员进行不定期巡查，建立检查台帐，发现隐患及时消除，始终贯彻“安全生产、预防为主”的安全方针，将安全隐患消灭在萌芽状态。我们将一直严格按照建管处安全指导方针和总监办、驻地办要求加大对下阶段的安全隐患的排查力度，确保安全目标的实现。

六、标准化工地建设及文明施工情况：

1、标准化工地建设情况：

自进场以来，我项目部驻地建设严格按照业主标准化工地建设的相关规定进行，项目部占地面积3000余m2，住宿办公建筑面积达948 m2，各种管理制度、图表，岗位职责、宣传标语均已上墙；目前项目部日常生活环境整洁，干净，全体工作人员已投入了紧张的工作中。

2、文明施工及环境保护情况

（1）文明施工管理

①严格按照建管处、总监办要求和我公司有关文明施工的具体要求，制定项目部文明施工管理条例和计划，全体进场员工认真遵守、严格执行、做到文明施工。

②施工人员一律佩证上岗，戴安全帽，讲文明用语、不得讲脏话。

③构造物施工地点均设置标示牌，标示概况、质量要求、技术参数、施工工艺、施工地点桩号等有关内容。

④尊重民风民俗，加强与地方村民沟通，和村民和谐相处。

⑤原材料堆放整齐，场地必须硬化，夜间设警示灯，排水系统良好。

⑥洒水车定时洒水，施工现场避免扬尘。

（2）环境保护体系

①我项目部将配备环保人员，负责施工期间的环境保护工作，树立爱护环境的思想，制定环境保护计划，建立环保制度，组织不定期检查评比，奖优罚劣，做到资源消耗在定额标准内。

②施工区域合理进行布置，开挖临时排水设施，并随施工不同阶段进行场地布置和调整；区内道路畅通、平坦、整洁、硬化的场地要在完工恢复生态；建筑垃圾集中处理，不得乱堆乱放；区内材料堆放分类存放，设标志牌标明材料名称、产地等；钢筋等材料要采用彩条布进行覆盖。

七、党务廉政建设：

为了更高效地完成施工任务，保证工作顺利运转，项目部制定了廉政建设十项制度。

一、党风廉政建设工作会议，每月召开一次，同时，要认真做好记录。

二、实施工程建设重点环节请示报告制度。

工程建设招投标、征地拆迁、材料供应、设备采购、工程质量、资金使用和管理等重点环节的责任人，要定期向领导组请示汇报，并向领导组提供必要的书面资料。

三、实行党风廉政监督制度。

任命监督员，并制定监督员职责如下：

1、每月定期向公司汇报和反映廉政责任执行情况；

2、监督员要政治素质高，业务能力强，作风正派，敢讲真话；

3、负责廉政责任考核材料的收集归档；

4、严格对廉政合同的执行落实情况进行考核；

四、完善廉政合同签订、考核制度

按照省厅《廉政合同考核办法》的具体规定，严格履行双合同制。

五、严格执行工程质量责任廉政档案制度

对工程主要责任人建立廉政档案，制定廉政考核表。

每月由责任人填写并提交监督员归档，同时建立《廉政档案》将《廉政合同》签订、履行等情况归入档案，作为考核企业资信的主要内容。

六、建立完善党风廉政举报制度

在项目部设立举报箱，举报电话（0352—8438022）。

七、建立健全对违规工区及现场施工负责人的通报制度并实行经济处罚。

八、加强对工程廉政建设和“阳光操作”情况的监督检查。

九、建立效能监察实施小组，使效能监察渗透到工程管理的各个环节。

十、强化“三重一大”廉洁自律、人事使用、财务资金四项监督，努力形成规范的权力运行机制。

严格落实重大事项集体研究决定制度，推进民主科学决策，规范“三重一大”（重大问题决策、重要干部任免、重大项目投资决策、大额资金使用）决策议事程序，形成结构合理、配置科学、程序严密、制约有效的权力运行机制。

八、财务管理制度及农民工工资管理情况：

我项目部目前已建立完善的财务管理制度和弄明工工资保障措施。

1、财务管理制度

第一条 为加强财务管理，规范财务工作，促进经营业务的发展，提高经济效益，根据国家有关财务管理法规制度和项目部章程有关规定，结合项目部实际情况，制定了本制度。

第二条 项目部会计核算遵循权责发生制原则。

第三条 财务管理的基本任务和方法：

（一）筹集资金和有效使用资金，监督资金正常运行，维护资金安全，努力提高公司经济效益。

（二）做好财务管理基础工作，建立健全财务管理制度，认真做好财务收支的计划、控制、核算、分析和考核工作。

（三）加强财务核算的管理，以提高会计资讯的及时性和准确性。

（四）监督项目部财产的购建、保管和使用，配合综合管理部定期进行财产清查。

（五）按期编制各类会计报表和财务说明书，做好分析、考核工作。

第四条 财务管理是项目部经营管理的一个重要方面，项目部财务管理中心对财务管理工作负有组织、实施、检查的责任，财会人员要认真执行《会计法》，坚决按财务制度办事，并严守项目部秘密。

第二章 财务管理的基础工作

第五条 加强原始凭证管理，做到制度化、规范化。原始凭证是工程发生的每项经营活动不可缺少的书面证明，是会计记录的主要依据。

第六条 项目部应根据审核无误的原始凭证编制记帐凭证。记帐凭证的内容必须具备：填制凭证的日期、凭证编号、经济业务摘要、会计科目、金额、所附原始凭证张数、填制凭证人员，复核人员、会计主管人员签名或盖章。收款和付款记帐凭证还应当由出纳人员签名或盖章。

第七条 健全会计核算，按照国家统一会计制度的规定和会计业务的需要设置会计帐簿。会计核算应以实际发生的经济业务为依据，按照规定的会计处理方法进行，保证会计指标的口径一致，相互可比和会计处理方法前后相一致。

第八条 做好会计审核工作，经办财会人员应认真审核每项业务的合法性、真实性、手续完整性和资料的准确性。编制会计凭证、报表时应经专人复核，重大事项应由财务负责人复核。

第九条 会计人员根据不同的帐务内容采用定期对会计帐簿记录的有关数位与库存实物、货币资金、有价证券、往来单位或个人等进行相互核对，保证帐证相符、帐实相符、帐表相符。

第十条 建立会计档案，包括对会计凭证、会计帐簿、会计报表和其他会计资料都应建立档案，妥善保管。按《会计档案管理办法》的规定进行保管和销毁。

第十一条 会计人员因工作变动或离职，必须将本人所经管的会计工作全部移交给接替人员。会计人员办理交接手续，必须有监交人负责监交，交接人员及监交人员应分别在交接清单上签字後，移交人员方可调离或离职。

第十二条 资本金是项目部经营的核心资本，必须加强资本金管理。项目部筹集的资本金必须聘请中国注册会计师验资，根据验资报告向投资者开具出资证明，并据此入帐。

第十三条 经项目部全体领导批准，可以按章程规定增加资本。财务部门应及时调整实收资本。

第十四条 现金的管理：严格执行人民银行颁布的《现金管理暂行条例》，根据本项目部实际需要，合理核实现金的库存限额，超出限额部分要及时送存银行。

第十五条 严禁白条抵库和任意挪用现金，出纳人员必须每日结出现金日记帐的帐面馀额，并与库存现金相核对，发现不符要及时查明原因。财务部负责人对现金进行定期或不定期检查，以保证现金的安全和完整。项目部的一切现金收付都必须有合法的原始凭证。

第十六条 银行存款的管理：加强对银行帐户及其他帐户的保密工作，非因业务需要不准外泄，银行帐户印签实行分管、并用制，不得一人统一保管使用。严禁在任何空白合同上加盖银行帐户印签。

第十七条 出纳人员要随时掌握银行存款余额，不准签发空头支票，不准将银行帐户出借给任何单位和个人办理结算或套取现金。在每月末要做好与银行的对帐工作，并编制银行存款馀额调节表，对未达帐项进行分析，查找原因，并报财务部门负责人。

第十八条 应收帐款的管理：对应收帐款，每季末做一次帐龄和清收情况的分析，并报有关领导，督促相关部门积极催收，避免形成坏帐。

第十九条 其他应收款的管理：应按户分页记帐，要严格个人借款审批程式，借款的审批程式是：借款人→部门负责人→财务负责人→项目经理。借用现金，必须用于现金结算范围内的各种费用专案的支付。

2、农民工工资保障措施

第一条 为了保障农民工工资支付，维护农民工的合法权益，根据有关法律、法规和规章的规定，结合本项目部实际，制定了本办法。

第二条 本项目部农民工工资支付保障适用本办法。

第三条 劳动保障行政管理部门负责农民工工资支付保障工作。

第四条 当地工会组织应当依法对用人单位的农民工工资支付行为进行监督。

第五条 任何组织和个人对拖欠克扣农民工工资的行为有权举报和投诉。

第六条 本项目部依法与农民工订立劳动合同，约定工资标准、发放时间等工资支付事项，并向劳动保障行政管理部门备案。

第七条 本项目部以工资打卡的形式按月足额支付农民工工资。双方约定支付工资期限低于一个月的，从其约定。农民工工资不得低于当地最低工资标准。

第八条 本项目部对有关农民工工资支付的资料，应当保存三年以上。

第九条 农民工和本项目部因工资支付发生争议的，按照劳动争议有关规定处理。

第十条 本办法自2009年6月1日起施行。

第十一条 农民工工资保障小组组织机构：

组 长：崔利斌

副组长：沈鲁光、王水宏

成 员：李月根、朱有茂、温全生

九、目前在主、客观上存在的影响工程进展的主要问题及拟解决措施：

1、目前存在的主要问题

①大电（拉专线）问题目前为止尚未解决。

②三杆问题仍未解决。

③鸽子峪村：煤厂征地问题及石材厂的征地问题仍未落实。

④龙嘴村一座油作坊拆迁问题尚未落实。

⑤k67+750分离式立交至今没有施工图纸。

2、拟解决措施

①积极主动与总监办、地方协调部门进行沟通，配合解决。

②积极与村民进行沟通，在建管处地协部帮助下进行拆迁。

③希望建管处和设计单位能够落实k67+750分离式立交施工图纸。

十、下阶段工作目标：

1、结合建管处确定的阶段目标，我项目部制定以下工作计划：

①路基挖方阶段计划在2009年8月底完成45万m3,分2个作业队进行施工，签订了目标责任书，奖快罚慢。

②路基填筑阶段计划在2009年8月底完成25万m3,分2个作业队进行施工，同时考虑涵洞施工对填筑施工的影响，采取多开工作面，进行零填施工。

③桥梁桩基在2009年8月底完成480根,分3个作业队进行施工，签订了目标责任书，奖快罚慢。由于地质情况复杂，我项目部采取钻机钻孔和爆破法人工挖孔的方法同步进行，并根据施工情况调整钻机进场数量和挖空工人数量。组织3个作业队同时施工，每作业队日成孔10个。截止到8月底有效工作日为54天，不利因素为6天，按照48天计划施工。

④涵洞、通道阶段计划在2009年8月底完成基础换填10道、基础浇筑9道以及钢筋加工8道。

2、为保证阶段目标的实现，我项目部采取以下阶段措施：

①加强与建管处、总监办、地方政府、协调部门及村民的沟通，及时妥善处理地方环境引发的各种矛盾，避免外部环境干扰，保证工程正常施工。

②为确保阶段性计划任务完成，克服种种不利因素，采取多开工作面，进行爆破法挖孔、钻机成孔等措施进行施工，与各工区作业队签订阶段性目标责任书，奖快罚慢，充分调动施工人员的积极性。

③施工中出现的技术问题和疑问，及时和总监办技术负责人和设计代表沟通和解决，避免技术上发生纰漏。

④根据施工情况，合理配置资源，充分发挥机械设备的效能。

十一、施工现场及思想认识工作总结

我项目部前期各项准备工作已基本落实，鉴于前期工作进度已经落后，项目部正在采取各种方法进行补救。

目前各项工作进度在逐渐加快，挖方工作稳步推进，通道、涵洞施工也在紧张进行，桥梁桩基施工也将全面展开。

我们深刻认识到目前我标段面临的严峻形势，同时也在不断努力着迎头赶上。近期在建管处领导的督促和指导下，在项目部领导班子带头下，把进度、质量、安全、环保放在重要位置，同时协调好各方面利益关系，坚持以人为本，促进内部人员和谐相处，同心协力，团结互助。在下阶段工作中，我部全体施工人员将继续努力，艰苦奋斗，在提升项目部管理水平的同时,依靠广大施工技术人员把建设任务完成的更快、更好。

届时，请上级部门检查，指导。

华通路桥集团有限公司

公路例会汇报材料范文第3篇

投身“三严三实”主题教育实践活动，严格执行上级各项规定；参加局每月党委中心组学习，参加读书交流，培养良好的读书习惯；钻研业务知识，参加__组织的施工标准化、安全标准化、路面新材料新技术新工艺培训，提升理论水平；向兄弟项目部学习，规范省道352管理行为。

首先，参加设计审查。对项目预工可、初步设计进行，对农村公路提档升级、__高速连接线（__大道）、__园区通港路、352省道__至__连接线工程等项目前期方案、施工图设计，以及感知公路、交安设施、绿化设计进行审查，优化设计方案，努力做到设计方案科学合理，减少设计浪费，规范设计行为。

二是密切科室配合。合力制订建设计划，共同谋划交通“十三五”规划。

三是推动技术创新。主要是新技术、新材料、新工艺的应用，在设计上，推行路面抗裂水稳、sma材料，路缘石采用大理石，分两层台阶，每隔10米突出麻石，安保波形护栏采用白色喷塑护栏；在施工中，全面开展建设程序、驻地建设、施工工艺、安全管理等四项标准化工作，桥梁钢筋堆放制作，都搭设彩钢瓦大棚，建成标准化混凝土拌合楼，板梁预制场应用智能张拉、智能压浆、自动喷淋养生，桥面采用抛丸技术，通过一系列创新举措，致力打造优质精品工程。

根据局年初工作安排，今年总工室主要有两项建设任务：

一是实施撤渡建桥工程。1、续建__三河大桥，跨三级航道__河，全长452.8米，中孔87.6米，宽8.5米，投资2200万元，今年11月底建成。2、开工建设戴窑灯塔人行桥，跨七级航道串场河，桥面宽5米，桥长64.88米，投资150万元，今年12月份建成。3、完成省厅____大桥、__大桥方案设计审查，__大桥结合__景区至__水上森林连接线工程，正在建设；__大桥计划明年开工建设。

二是建成省道352工程。全长33.933公里，一级公路标准，投资15.4亿元，历时两年半，今年年底全面建成通车。

在项目管理上，注重计划引领，强化过程监管，坚持公开透明。

一是规范工程招标。对省道352路面技术服务、感知化公路、路缘石、交安设施、绿化、动静载试验等后续工程招投标，严格执行相关规定，做到“公开、公平、公正”，对绿化中标单位和路缘石料源进行了考察，严格合同约定。

二是明确管理目标。强化计划引领，每月有计划，每周有布置、有检查、有考核。

三是坚持每周例会。每周六指挥部召开工程例会，每周三总监办召开监理交流会，到工程冲刺阶段每天召开晨会，提升精气神，增强紧迫感，及时准确掌握工程动态，分清轻重缓急，有的放矢，按照“三严三实”“马上就办”、“真抓实干”的要求，行动快、落实好，主动进位，确保工程按时按质完成。借助“质量管理年”、“百日竞赛” 、“创建平安工程”等活动载体，切实强化履职。

四是紧盯矛盾协调。市、局领导多次召开矛盾协调会，治工办多次现场督查，及时梳理兑付乡镇补偿，化解各类矛盾，努力创造良好施工环境。

五是突出质量安全。根据序时进度，每月开展不同内容的分项工程专项检查，坚持每天巡查；注重质量通病防治，出台各分项工程施工指导意见，抢抓桥涵台背回填，强化过程检查验收，发现问题及时督促整改，确保工程质量不留隐患，不留遗憾；深入平安工地创建，省道352在去年二标成功创建的基础上，今年一标成功创建省级平安工地。

六是落实技术交底。各每个分项工程开工前都召开技术交底会；组织跨__河、幸福河、__高速大桥以及s231道路交叉口施工技术方案和安全方案专家审查。

七是履行变更手续。对增加__老路段厂房搭接、老路段路肩路原石、沿线机耕道搭接、__河桥西一层水稳和补充__高速东匝道安保、局部绿化等工程量，都经局工程联席会确认，报市重大办备案、市招标采购联席会议审批。

八是及时跟踪审计。针对计量中的分歧，主动与审计部门沟通对接，计量资料及时、准确、完整。

九是加大履约考核。将每周考核与月度考核相结合，每季汇总月度考核上报，将考核结果与单位履约信誉考核相统一，借助创建“省优工程”、“平安工地”活动载体，细化考核内容，有力地促进工程建设。

十是注重廉洁自律。实行阳光操作，完善预防预控机制，主动接受社会监督，抓住工程招投标、设计变更、合同外工程、隐蔽工程计量等重点环节，规范程序，多方联测，共同确认，严防违规发生，有效地降低廉政风险；今年下半年省道352项目办进行了勤政廉政当面报告，取得良好效果。

今年以来，重点服务工程项目管理，同时兼顾其他工作：

1、配合开展项目的前期工作；2、参加项目交竣工验收；3、加强工程信息报道；4、及时答复来信来访；5、配合兄弟科室做好相关工作。

一是工程招标评标办法要统一。各项目办管理存在各自为政，对同类工程评标办法缺乏统一标准，影响工程中标单价，对工程管理难度带来不平衡性。

二是杆线迁移协调工作需归口。公路建设沿线乡镇矛盾，往往通过项目办督促汇报，能够得到有效解决，但杆线迁移各项目办多头协调，增加协调难度，建议由局工程建设指挥部综合科统一牵头，提高办事效率。

三是项目管理人员少，借用人员多，工作责任心有待进一步增强。

四是工作压力大，突出重点工程项目管理，

与科室工作统筹兼顾不够，有待改进。对照领导的要求和希望，仍有不足和差距，主要表现在:学习还不够深入，有待进一步提高；工作的思路还不够宽、还需进一步创新。思考2016年工作，提出“四个加强”工作思路：

1、加强学习，努力提高履职能力。将深入学习业务知识，多读书、多调研、多实践，熟练新规范、标准，提出工作高要求，不断提升自身素质，增强工作主动性、责任心，提升履职效率。

2、加强计划，有序推进项目建设。根据项目总体计划安排，制定年度投资计划，做好计划的落实工作，一是在项目招标时，明确具体分项工程进度计划，加强施工单位人员和机械投入履约考核；二是落实相关会议制度，定期召开工程例会，及时掌握工程动态，调增、调优工程计划，及时解决施工中的矛盾和难点，创造良好施工环境。

3、加强管理，切实履行工作职责。坚持工程技术规范标准，做好技术服务，配合路网规划，项目审查时，严格审查路线方案、施工图设计，减少设计变更，规范工程招标；工程建设中，强化施工单位施工组织设计，督查健全安保、质保体系，制定和完善责任制和考核办法，严格按照规范、标准和设计施工，严格操作程序办事，切实履行工作职责，确保工程安全、廉洁、优质。

4、加强协作，服从服务工程建设。交通工程是民生工程、德政工程，凝聚全体建设者的智慧和力量，将树立上下一盘棋的思想，通力协作，统筹推进，加大工作力度，形成工程建设合力，提高工作效率，努力为交通工程建设做贡献。

公路例会汇报材料范文第4篇

村党支部书记、村委会主任是农村工作最直接的决策者、组织者和执行者。他们的政治素质、理论水平、工作能力高低直接关系到党在农村执政能力建设，关系到农村和谐社会的构建。为了提高村两委主要干部的工作水平，密切乡村关系，××乡全面推行了村两委主要干部例会制度。现将工作汇报如下:

一、建立例会制度的动因

近年来，××乡为加强对村两委主要干部的教育、管理和培养，采取了“二推一选”、“创业承诺”、“年度述职评议”等措施，提高了村干部整体素质。随着社会网主义市场经济体制的完善和农村改革的深化，尤其是我省农村税费改革全面落实后，村干部工作主要职责为：带头致富并能带领致富；推进民主选举、民主管理；规划村庄建设，整治脏、乱、差；做好公益事业的政策处理，改善基础设施条件；提升村民文化道德水准，维护社会稳定。但我乡村干部特别是两委主要干部与经济社会发展的要求还有不少差距，如全乡14个村，27名村支部书记、村委会主任中初中及初中以下文化共20名，占总数74%，有一技之长具有较强致富能力，家庭人均收入居该村排名前五名的只有8人，占总数的29%，年龄在40岁以下共9名，占总数33%，任期二届的10人，占总数27%，普遍存在文化程度低，年龄偏大，带头致富能力弱，群众思想工作办法缺等现象；另一方面××乡在培养、关爱村两委主要干部方式方法简单传统，存在“乡领导布置任务多，村干部工作落实少；乡领导台上讲话多，村干部发言交流少；乡领导灌输教育多，村干部消化吸收少”等“三多三少”的现象。

二、例会制度的主要做法

1、提高认识，明确例会制度的重要性。“三个代表”重要思想的出发点和落脚点是代表最广大人民的根本利益。自觉践行“三个代表”，需要我们各级干部努力做到深怀爱民之心、恪守为民之责、善谋富民之策、多办利民之事，保持和发展同人民群众的血肉联系。我乡推行例会制度，最根本目的就是要提高村干部的能力和水平，把他们培养成能为村民群众排忧解难，替村民群众办实事、做好事的农村基层干部。为此，我们把例会制度作为一项提升村干部执政能力的工程来抓，加大宣传力度，乡主要领导多次在各种场合和会议上要求从政治高度认识例会制度，把它作为今年全乡党建创新特色工作来抓。通过宣传发动，广大乡村干部认识到例会制度是在新形势下促进村干部不断加强学习，提升自身素质，进一步做好村级各项工作的有效载体，是改进和改善乡镇教育服务村干部的有效措施，是乡镇党委政府听取群众意见建设的有效渠道。

2、摸清实情，增强例会制度的针对性。例会制度能否取得预期效果，准备工作是关键。为此，我乡十分注重每次例会的前期工作。根据全乡年度工作安排和进展情况，每次例会确定村干部汇报主题，如年初各村交流制定年度工作目标，探讨完成目标的有利因素，分析存在的问题和不足，完善工作措施；年终汇报本年度完成工作目标的实绩，总结取得成功经验和剖析工作不足。同时乡党委根据本乡工作情况和村两委主要干部的需求，对村干部进行各种培训，组织学习党在农村的路线、方针、政策，党校教师作国际国内形势的报告，司法部门作农村常用法律知识讲座，外乡（县、市）先进村党支部书记、村委会主任介绍经验，传授他们如何带领群众发展经济，推行村务公开、民主管理，确保社会稳定的好做法。

3、健全制度，促进例会制度的规范性。为确保例会制度不搞形式，不走过场，我们在摸清实情、认真分析的基础上，由乡党委制定《关于建立村两委主要干部工作例会制度的通知》的文件，明确例会工作指导思想、基本内容和要求。同时采取一系列相关措施，进一步规范例会制度。一是强化组织，加强领导。乡党委政府建立由党委书记任组长、乡长和党群副书记为副组长的例会制度领导小组，下设办公室，具体负责例会制度的协调、服务等工作。二是专人负责，责任明确。每次例会明确一名乡党政班子成员专门负责，提前五天以书面形式把会议时间、地点、主题通知参会人员，并且落实专人做好会议记录。三是严肃纪律，确保实效。参会人员不得请假，特殊情况应报请乡党委主要负责人批准同意。不得迟到早退，维护会场良好秩序。

4、解决问题，突出例会制度的实效性。针对例会中村两委主要干部反映的一般问题，能够在会议中解决的，当场予以解决；对重大疑难复杂问题，由乡党委政府召开专题会议，研究制定解决方案，根据乡党政领导班子分工，落实专人负责，要求一月内予以解决；对一些需要上级配合支持的，由乡党政主要领导牵头跑部门争取政策；对一时无法解决的问题，要向村主要干部、村民群众做好解释说明工作，确保例会中反映的问题件件有着落、有结果、有说法。所有问题解决的结果都通过乡政务公开栏公开，且以一定形式通报到相关行政村，接受党员群众的监督。乡党委政府把解决例会中反映问题始终贯穿于例会制度全过程。

5、强化措施，推动例会制度的全面性。把例会制度与乡镇“住村联心”制度、与落实“三真”关爱基层、与推行农村综合改革、与落实村干部创业承诺制等工作有机结合起来，将当前农村开展的各项工作进行整合

，使各项工作相互促进、相互发展。同时把例会制度纳入年度党建工作考核，对村两委主要干部是否按时参加例会，在例会中工作汇报的表现情况、例会中反映问题的解决进行量化考核。把村两委主要干部例会的考核同时纳入住村干部年度考核内容之一，从考核机制上规范村两委主要干部例会制度的全面贯彻落实。

三、推行例会制度取得的成效

1、提高了村干部整体水平。一是提升表达能力。做群众工作离不开语言交流，平时村干部讲话比较随意，缺乏认真思考。而例会制度每位村两委主要干部在众多乡、村干部面前交流、汇报，迫使他们进行认真梳理和思考，提高了村干部们的文字书写和语言表述能力。二是增强工作紧迫感。村干部在工作中各村为政，看不到其它村干部工作业绩，通过例会制度让各村定期交流汇报，使村干部能够看到差距，看到不足，从而增强各村干部的责任感和使命感，使各村之间形成比、学、赶、超的良好氛围。三是培养政策法律意识。农村干部受文化知识和接受学习教育的条件限制，他们对党的方针、政策和法律知识掌握比较缺乏，工作中往往凭经验和老办法，无意中违反政策和触犯法律。通过党校教师和司法工作者的讲座辅导培训，使村干部学到知识，提高遵守政策、法律的意识，在今后工作中更能自觉执行政策法律。

2、规范了乡会议制度。在实施例会制度之前，乡里召开的会议没有以制度的形式规定下来，存在很大的随意性。会议时间上没有明确的规定，乡里工作任务多就频繁召开，工作任务少时就长时间不召开；会议主题基本上按照乡主要领导的个人意图而定，没有围绕全乡整体工作的需要，常常为开会而召开会议，尤其是未能反映村级组织的愿望需要，村干部参加会议的积极性不高，会议精神贯彻落实不到位。通过村两委主要干部例会制度这个载体规范乡会议制度，定期召开会议，明确会议主题，激发了村干部“参政议政”热情，调动了村干部完成任务的积极性，有力推动农村各项工作开展。

3、密切了乡村关系。以前乡里开会，基本不安排村干部发言，乡党委缺乏了解村情民意的有效渠道，不能够及时发现各村存在的问题，疏远了干群党群和上下级之间的关系。现在通过村两委主要干部例会这个平台，利用圆桌的形式举行会议，不仅使村两委干部与乡领导“零距离”地沟通交流、面对面地畅谈工作，而且使乡领导通过村干部了解到群众最想最盼的事情，掌握了基层的动态，增强全乡工作的主动性。如我乡临海洋村党支部书记在例会上反映该村苗木花卉生产经营户各自为营,缺乏有力的市场竞争力，乡党委政府在充分调研的基础上，通过广泛动员，各方争取努力，只用2个月就创办苗木花卉专业合作社，实现苗木花卉统一品种，统一销售等五个统一，使苗木花卉生产降低成本，销售价格稳中有升，提高了市场竞争力。

4、推动了各项工作的开展。自从我乡施行村两委主要干部例会制度以来，激发了村两委主要干部的工作积极性，解决了一大批疑难问题，如丽龙高速公路在我乡境内有12.6公里，涉及到公路沿线六个行政村，需要征用土地440.83亩，林地646.12亩，拆迁119户，共338人。征地拆迁工作任务重，难度大。六个行政村中的两个村因为村两委主要干部思想到位，高度重视，措施得力，工作进展迅速，但其它四个村工作效果不明显。通过召开例会，听取了先进村的经验介绍，给其它村主要干部提供了经验，也增加工作压力，激发他们的工作积极性。最后其余四个村也只用了两个月的时间就完成了征地、拆迁的各项任务，确保高速公路全线无障碍施工。

四、几点思考

1、村两委主要干部例会制度，是新形势下提高村干部工作水平的有效途径，必须长抓不懈。当前，村两委主要干部工作能力和整体素质与加快社会主义新农村建设的要求有一定的差距，一方面是欠发达地区尤其是偏远山区中青年的、优秀的、有文化的村民大量外出，留守在村中的村民大多是老、少、妇女，即使有少数能人留在村里，受选民素质不高和不正常竞选方式等而不能当选，使得当选的村干部整体素质不高；另一方面乡镇党委政府在提升村干部综合能力方面方法陈旧，手段落后，已不能适应新形势的需要。为此，有必要进行一系列探索，经过半年多的实践表明，例会制度是全面提升村干部综合素质的一种有效途径。但一项好的制度贵在坚持，不能时松时紧，更不能因乡镇主要领导的调动而废弃，要经常化、制度化、规范化，做到持之以恒，长抓不懈,抓出成效。

2、推行村两委主要干部例会制度，必须坚持从实际出发，因乡因人制宜，不搞“一刀切”。推行例会制度要针对各乡镇工作特点和村干部情况，具体问题具体分析，如在例会时间安排上，可以每一个月一次或者每两个月一次，甚至是每季度一次；在参加对象上，可以是村两委主要领导，也可以扩大到村两委副职以上干部；在例会内容上，除了围绕“加强沟通、理顺关系、交流经验、促进工作”的总体思路，强化村干部大局意识、责任意识和发展意识，增强农村基层干部的整体合力，突出村干部的主角意识之外，可以根据各地的实际需求而作相应增减。

公路例会汇报材料范文第5篇

1、重点工作分包制度。年初，局党委根据年度交通运输工作思路，梳理提出涉及全市发展大局的重点项目、重点工作和重点工程，并按照领导班子成员责任分工和各科室工作职责，制定本年度交通运输重点工作责任分工方案。各单位在组织实施过程中，要明确责任，强化措施，抓好落实，切实做到“五个一”，即“一项重点工作、一名分管领导、一个工作团队、一套推进方案、一本落实台账”。（牵头单位：政工科、办公室）

2、工作推进方案制度。根据年度交通运输重点工作责任分工方案要求，各牵头单位要逐项制定具体的工作推进方案，包括时间节点、进度安排、完成时限及有关人员责任配档表等，经分管领导审核后，报办公室、政工科备案。（牵头单位：政工科、办公室）

3、工作推进调度制度。围绕各项工作的推进落实，实行“日计划、周例会、月调度和季汇报”制度。“日计划”，具体责任人要将承担的任务量化分解、细化流程，制定好每天工作计划；“周例会”，分管领导每周召开一次会议，总结工作，研究措施，破解难题；“月调度”，主要领导每月召开调度会议，听取各项工作完成情况，安排部署下步工作；“季汇报”，主要领导于每季度末将当季工作完成情况报市领导。（牵头单位：政工科、办公室）

4、工作落实台账制度。重点项目、重点工作、为民实事、会议议定事项和领导批示等，都要纳入台账进行管理，明确责任分工、完成时限和进度要求，具体按照台账管理相关规定执行。（牵头单位：办公室、规划基建科）

5、工作分级推进制度。重点工作、为民实事项目等各项重点交通运输工作，要建立“第一责任人推进和局党委会议推进”两个层面的推进机制。各项工作直接负责人为推进落实第一责任人，对工作推进情况负首要责任。第一责任人要敢于担当、善于担当，事不避难、勇于创新，推进中确实难以协调解决的问题，提交局党委会议集中研究，快速决策，有力推进。（牵头单位：政工科）

6、项目争取和落实工作制度。项目争取和落实，由局党委和相关职能科室共同负责。项目洽谈过程中，相关职能科室配合局党委共同参与洽谈；项目落实后，责任移交各牵头单位，具体开展前期规划设计、评审、招投标、施工等工作，以使局党委腾出时间和精力争取其他项目。（牵头单位：规划基建科、地方公路管理局、招商科）

二、会议落实制度

8、党委碰头会议制度。党委班子成员每周星期一集中交流上周工作落实情况，对本周重点工作作出安排；对上周需要着重解决的问题进行研究；对局阶段性重要工作集体会商。碰头会议议定事项要形成会议纪要，各责任单位要建立台账，办公室负责督查落实。上周落实没有进度的工作，原则上不要上会。结合工作推进落实，各班子成员要想办法、出主意、定措施，努力提高会议效果。（牵头单位：政工科、办公室）

9、会议纪要制度。建立录音、记录、纪要三位一体的纪要制度，党委会议记录由政工科负责，其他各类专题会议由相关单位负责人落实，每季度汇总后报局办公室存档。重要事项或涉及面广、分口落实有难度的事项，提交局党委会议进行研究部署。（牵头单位：办公室、政工科）

10、会后跟踪落实制度。要求主要负责人参加的会议，不得安排他人替会；主要负责人确有特殊情况不能参加会议时，必须按程序请假，并明确替会人员，会后替会人员要将会议精神向主要负责人汇报。对会议议定事项要想尽一切办法落实到位，遇到确有无法落实的情况，要及时向召集会议的领导汇报。会后，及时将会议精神落实情况报召集会议的领导。因没有引起足够重视，汇报不到位甚至未汇报，导致工作迟滞、落实不力的，要依照本意见第16条进行责任追究。（牵头单位：办公室）

11、会议议定事项通报制度。党委会、各类专题会议交办的重要事项落实情况，政工科及各召集会议科室视情况定期汇总并通报，并按照完成、正在完成、未完成进行评价。每季度末将书面通报材料报局政工科存档。（牵头单位：政工科）

三、作风保障制度

12、班子成员补位制度。即AB角制度，班子成员外出期间，由相对固定的其他成员处理分管工作，确保各项工作时时刻刻有人抓、有人管，不断档、不拖延。黄烨林与王同贤AB角，王志凯与戴洪青AB角。（牵头单位：办公室）

13、建立调查研究制度。班子成员根据职责分工，围绕难点、重点工作，拟定调研提纲，开展调查研究，收集基层意见和建议，了解外地先进经验，分类整理汇总，撰写分析问题有深度、推进措施有创新的调研报告。各单位也要围绕本单位工作重点，每季度末向局办公室报送一篇高质量的调研材料或决策建议。（牵头单位：办公室）

14、实行“一线工作法”。班子成员要经常深入基层，深入一线，推进工作。提倡采取现场办公方式（各班子成员原则上每周一次），及时发现和解决问题，提高工作效率。召开现场办公会议前，须由责任单位制定会议方案和解决问题的初步意见。需主要领导调度的，必须是分管领导已经调度且推进有难度的工作。（牵头单位：办公室）

四、督导问责机制

15、工作预警制度。对多次督导，没有达到目标和时限要求的重要工作，由政工科下达《督查整改通知书》，进行工作预警，并报业务分管领导确定延期时间；延期办理期间仍完不成的，依照本意见第16条规定进行责任追究。（牵头单位：政工科）

16、效能责任追究制度。包括效能约谈、通报批评、行政问责等内容。一是效能约谈。即对会议议定事项落实不力的，以及重要工作通过工作预警延期办理期内仍未完成的，相关单位要书面说明原因，经主要领导同意后由业务分管领导进行约谈，指出存在问题，提出改进要求，视情况留出整改期。被约谈单位要认真研究，制定措施，确保在规定期限内办结，并于约谈5日内将相关原因、措施、落实情况报局政工科存档。二是通报批评。对通过效能约谈，整改期内工作仍没有进展或整改不到位的单位，要在全局通报批评，并取消主要负责人和相关责任人的评先树优资格。三是行政问责。通报批评后，仍消极不作为的单位，将按照有关法律法规规定实行行政问责，并取消该单位评先树优资格。（牵头单位：政工科、法规与安全科）

五、奖惩考评制度

17、优秀团队及个人推选制度。局党委将对年度业务工作完成特别优秀的、为全市交通运输事业发展做出突出贡献的团队和个人进行大张旗鼓的表扬，并推选出“标杆”团队和个人参加上级评先树优活动。树立正确的用人导向，对不能胜任或不适应当前工作岗位的个人，及时予以调整，真正形成“能者上、平者让、庸者下”的选人用人机制，有效激发广大干部职工想干事的愿望、敢干事的动力、能干事的实力和干成事的信心。（牵头单位：政工科）

公路例会汇报材料范文第6篇

关键词：铁路隧道；下穿；监理；控制要点

一、工程概况：

电厂隧道位于内蒙古达拉特旗孤子梁微波站附近，全长1425m，自西向东穿越孤子梁，进口里程为ZDK9+845，出口里程为ZDK11+270了。隧道为单线隧道，最大埋深约38m。分别在ZDK10+457和ZDK10+569处下穿包茂高速和210国道。隧道所在处为低山丘陵区，地形起伏大，地表为固定沙丘覆盖。地层主要有：第四系全新统风积细沙，下伏基岩为白垩系下统砂岩互层。

包茂高速与210国道在该段为路堑，两侧均设有排水沟。通行车辆密集且多为大吨位的拉煤车。

二、施工方案及控制要点

1.设计方案

原设计方案隧道下穿公路处ZDK10+430～ZDK10+490、ZDK10+540～ZDK10+600段采用Ф108大管棚（纵向步距30m，环向间距0.4m）和Ф42小导管（小导管长4.0m，环向间距0.4m，外插角5°～10°，搭接长度不小于1.0m）注浆超前支护，拱墙设1榀/0.8m的Ⅰ16型钢钢架加强初期支护，衬砌采用钢筋混凝土加强二衬。

考虑到隧道实际埋深及210国道、包茂高速的安全后将方案变更为：

（1）取消ZDK10+430～ZDK10+490、ZDK10+540～ZDK10+600段的大管棚确。

（2）下穿段拱部120。范围内采用双层Ф4 2超前小导管做超前预支护，层间距0.4m，两层相互错开0.2m，每层环向间距0.4m，每环长4.0m，搭接长度不小于1.0m。超前小导管施工时严格按照设计图纸号“高关支施隧0 1—2 4’’中的要求进行控制各项参数。

（3）本段落隧道施工参照图纸“高关支施隧01-12、13、14”相关规定。考虑到目前两条公路运输量和车辆的载重情况，将钢架间距调整到0.6m/榀。

（4）衬砌采用钢筋混凝土加强二衬。

2.施工方法

施工采用双台阶法施工，上台阶约6.0m，下台阶约3.0m。

3.量测数据

包茂高速ZDK 10+430～ZDK 10+485段拱脚收敛累计最大值7mm，拱墙收敛累计最大值8mm，拱顶累计下沉最大值2mm，路面累计下沉最大值不足2mm

210国道ZDK 10+550～ZDK 10+585段拱脚收敛累计最大值8mm，拱墙收敛累计最大值9mm，拱顶累计下沉最大值3mm，路面累计下沉最大值不足3mm.

4.监理控制要点

4.1事前控制

建设监理工作的主要内容是施工阶段的质量控制，而施工阶段的质量控制重点则是质量的事前控制。事前控制是事中控制的基础，是实现质量控制目标的前提和保障。

4.1.1人是施工的主体之一，因此增强施工人员的责任感，提高施工人员的自身素质和专业素养就显得尤为重要。监理人员应在自身条件能够胜任此项工作的基础上，认真做好施工单位及承包施工队的人员资质审查工作，同时要监督施工单位对施工作业人员进行岗前的安全培训和教育工作，提高作业人员的安全意识。

4.1.2增强质量意识，规范质检程序，严格执行质量验标准。在工程开工前，监理单位应组织召开工作会议，明确施工过程中，每道工序的验收必须严格按照自检，互检，交接检执行，特别是超前小导管的预支护工序。同时监理人员要严格按照验标规范及设计要求卡控，不得随意降低标准，把好安全关、质量关。

4.1.3做好图纸会审工作。施工图纸是工程施工的直接依据，因此认真搞好施工图纸的会审工作就成为做好事前控制的重要环节。设计交底时，应认真审核图纸，提出不了解之处，寻求设计解答，充分了解设计意图。同时要注意图纸是否其全，有无错漏及标注不清、互相矛盾的问题。

4.1.4审查施工单位施工组织设计。施工组织设计是施工单位编制的指导施工全过程的重要综合性技术文件。在开工前要对施工组织设计、下穿高速的专项施工方案认真审查，并要求施工单位开展专题会议，对下穿高速公路时可能出现的危险因素进行分析和科学的评估，并提出相应的应对措施，编制专项应急预案，以保证施工顺利、有序的进行。

4.1.5编制下穿高速公路时监理工作制度：①总监、副总监每月组织监理工程师、施工单位项目经理及其项目技术、安全负责人等参加的工地例会和不定时的专题例会，强调工程施工安全和工程质量及施工中的注意事项，并检查监理工程师是否监督施工单位执行。②监理工程师在该段时间必须在岗；③监理工程师每天向总监、副总监汇报工程进度情况；④总监、副总监每两日要到工地巡视检查一次；⑤监理工程师每3天汇报一次地表、拱顶下沉及洞内收敛的分析资料；⑥要求施工单位排出干部值班表，建议其实行领导干部包保制度。

4.2事中控制

在下穿高速公路时，监理工程师要通过旁站、巡检、和平行检查等方式，了解施工进度及安全情况。

4.2.1监理工程师应按照规范要求频率检查进场材料的产品合格证，并进行见证取样。

4.2.2对施工中的监控量测过程进行旁站，并分析洞外高速公路路面沉降观测和隧道拱顶沉降观测、收敛观测数据，随时掌握隧道的净空变化情况。

4.2.3对隐蔽过程进行旁站，符合要求的签认报验单，对未经监理人员验收或验收不合格的隐蔽工序，应拒绝签认，并严禁施工单位进行下一道工序的施工。

三、施工经验总结

1、隧道施工始终坚持“管超前、短开挖、强支护、早封闭、快成环、勤量测、衬紧跟”的原则。

2、单线隧道Ⅴ级砂岩、泥岩互层采用二台阶法施工，上台阶约6.0m左右，下台阶3.0m左右（为充分利用机械），隧道施工的安全总体可控。

3、要严格控制开挖进尺，一次进尺不得过大。仰拱距掌子面控制在30m左右，二衬距掌子面控制在70左右，台阶长度应适应各机械不影响施工为宜。

4、架立钢架时拱脚及拱墙脚处钢架打设锁脚锚杆或锁脚锚管，确保钢架基础稳定，以限制拱顶变形。

5、穿越建筑物要尽量缩短开挖至二次衬砌的时间。

四、结束语

公路例会汇报材料范文第7篇

关键词：做好；公路工程监理资料；心得

Abstract: highway engineering supervision is an important content of the supervision work, this article from the clear responsibility, professional ability, management level, summed up the highway engineering supervision data of propranolol, emphasizes the significance of the information work of the supervision.

Key words: do a good job of highway engineering supervision data; experience;

中图分类号：U41文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）06-0020-02

工程监理过程实质上也是信息资料管理的过程。监理工作的主要方法是控制，控制的基础是信息。监理资料管理是建设工程信息管理的一项重要工作，是监理工程师依据工程项目目标实施“五控两管一协调”的重要内容。监理资料是监理工作的原始记录，是评定监理工作、界定监理责任的证据，可见，监理资料的重要性不言而喻。本文根据我在高速公路交工验收时内业资料整理的实践，交流一些个人的认识和心得。

1明确责任,专人负责

总监理工程师是监理资料管理的责任主体。总监应对整个监理资料的管理提出目标要求，提出指导性意见，在实施过程中随时检查，关心监理资料的收集、整理、归档工作，同时指定专人具体实施资料的管理和汇总收集工作。

监理资料是在工程监理过程中逐步形成的。而整个工程监理过程环节繁杂，专业各异，不论是总监，还是专职资料员，仅仅依靠个人的力量是难以做好这项工作的。监理机构内部必须明确分工，现场监理人员根据所监理的施工段落和施工进度对资料进行初步整理，专业监理工程师应根据所负责专业对现场监理及试验监理的内业资料整理的完整性和真实性做出检查和签认，特别是刚参加工作的监理员，要采用“传、帮、带”的方式，以保证资料的正确性。在分项工程完成后，要及时配合试验资料，对分项工程进行评定，评定合格后，交由资料员统一汇总收集。

为了保证监理资料管理工作的有序进行，监理处应建立内部工作制度，确定工作程序、内部会议制度、检查制度、汇报制度及监理人员轮休工作替代制度，保证岗位不缺人，工作有人做，资料有人管，监理日记有人记，确保监理资料的连续性和完整性，特别是人员调换时，要在调换前完成内业资料的整理工作，否则，后来的人员很难根据前一阶段的工程施工情况进行资料的整理。

2不断提高监理人员的业务能力和管理水平

2.1及时收集，及时整理

及时性是做好监理资料的前提。监理资料应随着工程进展而及时收集、及时整理，杜绝事后突击整理资料的作法。及时收集、及时整理可以对存在问题及时处理，不足的可以及时补上。及时收集、及时整理，资料的连续性、系统性好，差错少；突击整理则连续性、系统性差，差错也多。

2.2做好承上启下工作

资料管理员一定要遵循总监的领导，吃透总监的意图，对资料收集、整理、分类、归档中存在的问题要及时向总监汇报，争取总监的指导和帮助。

同时，资料员要充分调动监理处所有成员的积极性。广大监理工程师、监理员是第一线的人员，所有监理信息都来自他们，所有原数据都来自他们，及时向他们收集信息并及时整理、分析，并将结果向他们反馈，对其中需要进一步收集的数据向他们提出要求，确保原始资料的全面性和可靠性。

2.3协助总监查阅监理日志和旁站记录

查看监理的一些重要发文如监理指令、开工报告的审批、施工组织设计的审批、暂停令等是否在监理日志上有所记载。

2.4对承包单位工程文件的形成、积累、立卷进行监督检查

对施工单位的资料督促管理也是监理工作的内容，为了保证工程顺利实施，承包单位也应有专人负责资料的收集、整理、归档工作。监理资料员重点督促承包单位做好以下工作：

(1)工序报验是否跟上工程的进展；

(2)原材料、配合比等试验资料频率是否满足有关规定；

(3)试验检验报告上的数据是否符合规范设计规定；

(4)督促承包单位及时绘制工程竣工图。

3重视对工程资料的监理工作

在开工前就文件资料的填写要求、份数、文件资料传递流程等内容在内部统一认识，并与建设单位、承包单位取得一致。所有监理人员应该执行“工程建设全过程中形成的所有文件资料，统一归口传递到专职人员，进行集中收发和管理”的这项资料管理工作规定，以保证对监理文件资料的有效管理。

监理资料管理要做到及时、真实、有序，在施工监理的全过程中，还必须重视对施工资料的监理。施工资料是施工过程的记录，是每一工序、分项、分部工程的实体质量合格文件。监理工程师对工程的验收就是在审核施工资料的基础上，对工程实体进行检查，以验证施工资料的真实性。施工资料不符合要求，则工程实体质量就无从谈起。我们对工程实体的质量控制是从工序、分项、分部工程依次做起的，同样对施工资料的质量控制也应从工序、分项、分部工程做起。细分目标，步步把关。对施工资料的监理是监理工程师的一项重要工作内容。

施工资料也是日后施工单位质量责任的证据。为了促使施工单位对施工资料管理的重视，在第一次工地例会上就要强调施工资料的重要性，要交待有关施工报验工作的程序和基本条件。特别在施工准备阶段一定要严格把关，坚持报验必须资料先行，各项施工资料必须真实、合格的原则。在平时的工程例会上也要多次重申，并争取获得业主的理解和支持。

公路例会汇报材料范文第8篇

第二条管护员必须认真履行保护耕地、制止违法用地职责，职责及考核标准如下：

一、落实责任制情况

1、重视耕地保护工作，落实耕地保护责任制，年初与政府签订耕地保护责任书。

2、切实履行职责，完成镇耕地保护监管办公室赋予的各项工作任务。

3、实行耕地保护工作例会制，把巡查责任制落到实处，工作例会、动态巡查、国土宣传工作记录台帐齐全。

4、利用村民代表会议、党员干部会议、有线广播等形式，定期或不定期组织宣传国土资源相关法律法规，让群众充分了解国土资源管理法律法规常识，使干部群众的法制观念有明显增强。

二、组织动态巡查

1、认真落实村、组土地动态巡查和耕地管护责任制，基本农田保护区、等级公路两侧作为巡点，巡查每月不少于8次。

2、管护人员要切实履行职责，及时有效处置动态巡查中发现的各类违法用地现象，确保上下联动，一旦发现在耕地，特别在基本农田保护区擅自建房、毁坏耕地的非农业建设、严重超占宅基地、非法取土等违法用地行为时，必须采取有效措施并及时向镇监管办或国土资源所汇报。

三、协助查处违法案件

1、国土资源执法监察部门在查处违法用地案件时，管护员应积极协助配合，并如实反映违法用地事实情况，提供相关书面材料，教育劝导被查处单位、个人配合执法人员询问、现场勘察、提供有关土地权属资料。

2、国土资源执法监察部门依法对当事人作出行政处罚告知书、决定书等法律文书时，管护员要协助送达，教育说服当事人自觉履行行政部门作出的决定，对由法院强制执行的违法案件，应积极提供有利于法院执行的条件，配合法院执法到位。

四、处理

1、管护员重视涉地工作，认真做好初信初访工作，对于比较复杂的问题，要采取稳控措施，妥善处理。不能因工作不力导致越级上访。

2、当发现越级上访或者集访等重大苗头时，要立即向镇政府、国土所等有关部门报告，并提出处理问题的建议和办法。

五、奖惩办法

公路例会汇报材料范文第9篇

关键词： 公路建设工程； 创优管理； 方法措施

中图分类号： U411 文献标识码： A 文章编号： 1009-8631（2012）01-0059-02

一、工程创优的重要性

公路建设工程的创优工作，是一项复杂的系统工程。加强工程创优管理，对工程质量的提高及施工单位的企业形象和综合实力，都具有非常重要的作用和意义。工程的创优要以工程的质量为基础，在申报时要精心准备，采用合适的方法和措施，为评选优秀工程打下良好的基础。

二、建立工程质量保证体系，确保创优目标实现

（一）创新设计理念，打造精品设计

一是充分体现安全至上的设计理念，二是优化设计，组织专家充分论证，多次进行设计方案比选；三是采取新工艺、新材料，提高工程质量；四是因地制宜，就地取材，严格控制工程造价；五是提出新课题，进行先进科学技术攻关等。

（二）严格控制造价，确保项目不超概算

为加强项目概算控制，项目管理单位应根据施工计划，对项目概算进行分解，加强工程控制。主要采取措施：一是严格控制招投标业主标底不超相应概算；二是加强工程变更管理，要科学合理地分析工程变更的有效性、符合性及单价合理性；三是加强工程建设期间阶段性工程决算工作，动态掌握工程造价，分析投资额效益，严格控制批复概算等

（三）科学组织，均衡有序生产，确保合理工期

合理制定总体施工计划和节点目标，逐月、旬分解计划目标，适时调整节点计划，做好各个施工环节衔接工作。一是要实施项目岗位责任制，在工程开工之前，就要与工程项目部签订施工质量责任状，同时将整体项目落实到各个作业班组，明确工作的职责，建立奖励和惩罚制度，建立有效的工程质量保障体系。二是建立工程项目管理负责制，公示评比制，逐级交底制，检查验收制等，并要将这些制度落实到实处，严格的执行，加强监督，全程管理。三是要从施工人员、机械设备、工程材料、法律法规、环境保护等方面，建立完整的质量保障体系网络，严格执行国家的相关规范标准，加强施工机械设备的保护，强化上岗人员的技术培训，运用先进的技术手段，对过程实施精细的控制。负责专业施工的技术人员，一定要熟悉设计图纸，掌握施工重难点，拟订针对性强、可操作的施工方案及指导意见。

（四）规范工程质量创优制度，加强工程质量工程控制

1.实行原材料准入制度。为严格控制质量，需从原材料源头抓起，对采购的原材料，必须由业主、施工、监理等三家单位联合考察，选择质量稳定、具有一定生产规模、业绩、信誉较好的材料供应商进行材料供应。

2.实行模板准用制度。为加强质量管理，严格控制模板质量，对施工单位进场模板，必须经监理单位现场对模板规格、刚度、平整度等方面严格检查，签发模板准用证后方可进行模板安装施工。

3.实行首件工程认可制度。主要抓好关键工序的首件认可，对每一个工序严把首件关，对每个分项工程，先进行首件认可后，方可按照首件工程施工工序、要点、工艺全面展开施工。

4.抓好预防控制，实行工序明白卡、工种明白卡。主要根据施工图纸及技术规范要求，结合各项工作施工特点，对各工序、各工种质量控制要点编制控制明白卡，便于随身携带，及时查找，严格按照明白卡操作，便于及时解决现场发现问题。

5.实行工程质量动态管理制度。制度《工程质量督查通知书》，对检查中发现的问题，及时下发整改通知书，并要求限期解决。

6.实行创优质工程周例会制度。为了及时掌握现场质量控制情况，实行周例会协商制度，针对工程建设过程一些好的做法进行推广，及时解决现场存在问题等

7.积极开展多种创优活动，提升建设质量水平。主要通过开展每月评比、质量专项检查、创精品等活动，提高参建者的积极性，不断提升工程质量整体水平。

8.不断改进施工工艺，及时制定各项创优新措施。

9.加强安全生产教育，确保安全生产。制定安全生产管理办法，加强日常安全生产检查，明确各级安全源，加强安全生产教育，提高安全生产意识，增强安全生产自觉性。加强安全隐患排查，对重大安全源实行全过程监控，杜绝安全事故发生。

10.坚持文明施工，强化环境保护。

（五）抓好现场工程机械及材料管理

在公路建设工程施工时，必然会采用现代化的大型机械设备，对这些现代化的机械设备，需要具备一定的操作技能的技术人员。加强对大型机械设备的管理，才能最大限度地发挥设备的作用。在对设备进行管理时，要采取定人、定机及定岗的原则，实施机长负责制。各种型号的机械，要由机长及机手一起负责保养和维修，建立合理奖励处罚制度。施工材料的管理是工程质量的基本保证。工程材料在建设工程中的造价占有很大的比重，直接影响着工程质量的优劣。因此，就需要管理工程材料的相关人员具备较高的职业素质、认真负责的工作态度及高度的事业心责任感。

（六）实行工程监理制度

在公路建设工程中，要实行工程监理制度，以监理单位为核心，建设单位、施工企业及监理单位相互监督，形成三方共同制约的监督机制。强化制度建设，细化监理程序及实施细则，实现监理项目制度化和规范化。只有处理好三方关系，加大监督的力度，提高监理队伍的综合业务水平，才能有效地对工程质量进行监督和管理，才能有助于创建高质量精品工程。

三、做好创优申报准备工作

（一）明确创优目标，实施组织保证

首先，要明确工程创优的目标。实现“100-95”的质量目标，即工程实体质量分项合格率要达到100%，优良率达要到95%以上，确保整体工程质量达到优质工程标准。明确合同要求的质量目标，树立精品工程意识，增强企业员工的主人翁责任感，所以人都要为达到这个目标努力工作，贡献各自的聪明才智。其次，成立创优领导小组。层层签订创优目标责任书。为使创优落到实处，要明确创优责任人，明确责任目标，成立创优领导小组，加强对“创优质工程”活动管理。明确岗位职责，细化管理，要求各职能部门、各级责任单位进行层层签订创优目标责任书，充分发挥各级管理人员的责任心、积极性和创造性。

（二）做好工程资料的汇编工作

在进行创优工程申报时，需要大量完整的工程建设施工图纸、竣工报告等资料，资料的汇编工作，往往对创优工作起到非常重要的作用。因此，在工程施工的现场，要由专职的资料员、质检员根据施工进度，及时地进行资料的整理工作，各分项项目要做好收集及整理归档，保证资料的完整性与正确性。竣工资料应当安装行业要求，独立成卷，并统一装订成册，便于查阅。工程竣工后，要将这些资料移送归档部门集中管理，为创优工程的申报打下扎实的基础。对于工程建设过程中的一些亮点和特点，还要进行视频、图像等多媒体方式进行记录，加强工程建设的真实感和直观的印象，为创优申报工作做好服务。

（三）做好工程创优申报准备

完成了工程竣工验收备案工作后，项目经理应当着手组织项目申报的工作，组织相关负责人进行工程项目的资料整理与审核工作，经过认真的检查梳理，全部符合申报要求后，及时向创优评审的相关主管部门进行报送，力图做到一次性通过优质工程的初审，为工程现场的检查打下良好的基础。现场的检查是创优工程评选的一个重点，项目经理应当做好各项迎接检查工作，主要包括：一是工程施工质量情况的汇报材料，介绍工程特点亮点，还有重难点，及保证施工质量的一些措施；二是做好现场复查陪同的各项准备工作，为实施全方面、彻底的复查提供的良好的条件；三是联系好建设工程相关的各家单位，方便复查小组听取各方面的意见，及时地和他们召开交流座谈会，全面了解工程建设情况。

参考文献：

[1] 焦振锋.如何做好高速公路建设工程质量管理[J].交通世界，2009（6）.

[2] 田建，陈济丁，耿红.公路建设项目安全状况评价方法[J].中国安全科学学报，2010（1）.

公路例会汇报材料范文第10篇

各位领导、同志们：

在这炎炎夏日，你们顶着酷暑到我局检查指导“四五”普法工作，在此，我代表全体交通干部职工对你们的到来表示热烈的欢迎！

自2001年开始实施第四个五年普法计划以来，我局几任领导都高度重视这项工作，在县“四五”普法领导小组的关心指导下，我局按照县委、县府《关于在全县中开展法制宣传教育的第四个五年规划》的要求，卓有成效地开展实施，并取得了较为令人满意的成绩。现将我局实施“四五”普法情况汇报如下：

一、强化职能，健全机制，切实加强对“四五”普法工作的领导。

2001年，在刚刚实施“四五”普法之际，我局就对此高度重视，于2001年以汀交[2001]99号文成立了“四五”普法工作领导小组，由原局长xxx自己亲任组长，原xxx局长任副组长，成员由各个部门的负责人组成。同时，领导小组专门设立了办公室，由朱路辉、华从胜两位同志负责日常工作，制定了“四五”普法办公室工作制度和办公室职责。根据我局人员变动，曾先后在2002年和今年的4月对“四五”普法工作领导小组及其“普法办”成员进行了充实调整。为了使整个“四五”普法有一个系统、周密的安排，我局于2001年就制定了《xx县交通局法制宣传教育第四个五年规划》，从指导思想、目标任务、工作要求、步骤方法、组织领导及保障措施等五个方面，对我局在“四五”普法过程中五年的普法工作进行了周密的部署。

五年来，我局每一位领导都对“四五”普法工作高度重视，并把它摆上我局的一项重大议事日程来抓。领导小组每年至少召开1~2次的专题会议，和2~3次的领导小组成员会议，部署本年度及各阶段的工作，及时商讨解决当时的一些重大问题，经常检查、过问、督促“普法办”的工作，协调与其它执法部门在执法过程中遇到的问题，并随时将情况向县人大和县机关效能办反馈，以取得各方面的支持。我局“四五”普法办则根据领导小组的安排，按照各个时期工作的需要，每年都适时召开3~5次的工作例会，及时拟发或转发相应的普法文件，同时认真做好普法工作材料的建档归档工作。

我局对“四五”普法工作的重视，着重可以在普法经费上得到体现。我局现共有在编在岗干部职工64人，根据市交通局及省交通厅法规处的要求，每位干部职工每年都要有一次学训。为此，我局每年年初就把当年的普法经费及依法治理经费列入预算当中，做到专款专用，对干部职工在法规学习培训方面所用的经费则采取实报实销。据不完全统计，五年来，我局平均每年用在每位干部职工身上的学习、培训经费在2000~3000元左右，全局用于开展业务咨询、宣传、座谈费用在8000~10000元左右，较好地确保了“四五”普法工作的顺利实施。

二、深化法制宣传教育，使普法工作落到实处。

为使“四五”普法工作能深入持久地开展，我局以宣传教育为切入点，围绕省、市、县在各个时期的目标，结合本部门的实际，有针对性地开展好普法宣传工作。五年来，我局以交通建设工作为中心，以普法教育为导向，以提高机关工作人员和人民群众的法律意识为目的，充分利用简报、电视、广播、专栏以及开展法律咨询和举办法制文艺节目进行宣传。每年都自办“四五”普法专辑简报2期，选送2~8期的人员专业法律宣传活动，开展2~3次的法律咨询活动。如：我局在《公路法》颁布修正案之际，及时制定了《公路法》宣传活动实施方案，以电视、宣传车、简报、横幅等多种形式深入到全县各个乡镇、运输企业进行大张旗鼓地宣传。同时，2002年3月8日上午与县公路局、稽征所一起在县府门前开展为期半天的“三八”妇女交通法规宣传活动。宣传咨询的内容有公路规划、路政管理、道路运输、规费征收、监督检查等5个方面的内容。宣传活动以散发传单，法律解释、案件受理的方式进行，共散发传单150多份，宣传活动在县电视台进行了全面报道，取得了良好的成效。为做好2003年交通厅组织的“道路交通联合执法百日大会战”，从2003年8月12日于11月30日共分五个阶段，我县交通、公路部门组织有关人员利用广播、图片、散发、张贴布告等形式大张旗鼓地上路宣传《道路交通联合执法百日大会战》的有关内容，并深入到货运企业，组织企业负责人、车主、驾驶员进行座谈，向他们讲解有关“超限”的内容及禁止“超限”的意义。在为期一周的宣传过程中，出动56人次，宣传车14辆次，张贴标语86处，横幅47幅，散发传单1500份，县电视台连续播出滚动标语8天。此外，各部门召开专题座谈会14场，出宣传简报8期，由两个收费站向过往车辆发放“告司机、车主的一封公开信”10000余份，收到了较大的影响。在这“四五”普法开展的五年之中，我局共自办“四五”普法专辑简报9期，选送人员参加培训23期365人次，出动宣传车125辆次，张贴标语3800份，横幅96幅，散传单36000多份。通过多渠道、多形式的宣传，使我局普法工作真正做到了深入人心。

我局在宣传的基础上，还以运管所作为我局普法工作的一面旗帜，以宣传《道路运输管理条例》为中心，从依法行政、文明执法、优质服务等方面入手开展转变行风试点工作，以便向全局各部门推广。

三、强化干部职工的培训教育学习，做到学法、知法、用法。

1、重视干部职工普汉培训学习的基础工作。

为便于广大干部职工学法、用法，增强法制观念，我局非常重视加强干部职工的培训学习的基础工作，先后添置了许多学习教材，在书籍方面有：《宪法》、《经济法》、《刑法》、《宪法修正案》、《邓小平论民主法制建设》、《社会主义基本法律知识》、《公路路政管理》、《公路法》、《行政许可法》、《道路运输管理条例》、《收费公路管理条例》等。在音像方面有：《廉政风暴》、《公路法》1—4讲，《道路运输法规》1—4集。自办教材有：《道路运政执法资格考试培训材料及复习纲要》，《公路法培训复习纲要》等，同时在“四五”普法规划及依法治交规划中都地以上法律、法规的学习进行了系统、详细的安排。

2、领导干部能重视带头学习有关法律、法规，并付诸实施，起到率先模范带头作用。

我局领导能高度重视“四五”普法工作，把普法工作提上重要位置，落实工作责任制。主要是：（一）每月召开一次工作汇报会，分析普法形势，回顾工作情况。肯定成绩，找出薄弱环节，及时整改。（二）每月下基层了解一次普法落实情况，及时掌握工作动态。（三）每季度组织召开一次领导小组成员会议，传达上级有关“四五”普法文件精神，针对季度工作情况进行一次总结。（四）每半年总结一次，及时表彰先进，鞭策后进，开展比学赶超活动。近年来，我局领导干部都有经常参加市交通局、县人大及党校举办的一些法制讲座，并带头学法，形成了学法的一种贯例，每月25日利用召开职工大会之际，适时组织全体干部职工学习有关政策法规。在召开局长办公室、局务会中，也要会组织学习的，每位局领导干部在上任之初都要先通过人大组织领导干部学法考试，以及其它部门组织的专业法律考试，参考率及合格率都达到100%。

3、干部职工能做到学法、知法、用法。

我局近年来先后组织全体干部职工学习了《宪法》、《宪法修正案》、《经济法》、《行政处罚法》、《行政许可法》、《公路法》、《行政复议法》、《道路运输管理条例》、《收费公路管理条例》等有关的法律法规，在组织学习的同时，建立健全了干部学法登记制度和考查制度，先后组织人员参加了省交通厅、市交通局组织的交通行政执法资格考试以及县里组织的公职人员学法考试，参考率达到100%，合格率达100%，公职人员学法登记证发放率达100%，整个局的普法率达100%。这样，全体干部职工的法律水平都有较大的提高，依法行政的能力得到了加强都能做到知法、用法、守法。

四、积极有效地开展依法治交活动。

为认真贯彻依法治国的方针和县委依法治县的精神，我局结合本部门的实际，突出重点，兼顾一般，把依法治交工作开展得扎扎实实且富有成效。在2001年调整了依法治交工作领导小组，由局长任组长。副局长分管。在以后的几年中，鉴于人事变动，又及时调整了领导小组，抽调人员充实了依法治交办，使日常工作做到有人抓、有人管。同时，还在有执法权限的各股室相应制定了工作实施细则和办事流程图，进一步强化各部门对依法治交工作的认识，使依法治交抓出成效。版权所有

为保持执法队伍的严肃性，我们对各类规范性文件进行了全面的清理，对执法队伍进行了全面整顿，并按照行业规范的要求，促使全体执法人做到依法行政，持证上岗，文明执法。同时，每年都有组织一次以上的执法大检查，通过依法治交的一系列措施，我局总体水平有了很大的提高，行业执法得到了进一步的规范。

通过五年的“四五”普法工作，我局全体干部职工的法制观念和法律意识普遍增强，能利用所学的法律知识有针对性地解决和处理工作中的实际问题。能自觉守法、依法维权、勇于护法，能杜绝有法不依、执法不严、违法不究的现象。领导干部更是能严于律已、廉政勤政。带动全体干部职工积极投身到两个文明建设中，使我局的各项事业都取得了显著的成绩：2002年获市人事局、市交通局“1999~2001年全市交通系统先进单位”，2002年获县委、县府“2001年度计生综合管理先进单位”，2002年获县委、县府“第八届（2000~2001）县级文明单位”，2003年获省交通厅“2003年度农村公路建设先进单位”，2003年获市委、市府“第九届市级文明单位”，2004年获县委、县府“综合治理先进单位”，2004年获市府“2004年春运工作先进单位”，2004年获县委、县府“争创四好机关活动先进单位”，2005年获省交通厅“2004年年万里农村路网工程优秀管理奖”，以及许多个人的表彰包括xxx局长在2004年获省“五一”劳动奖章，xxx副局长2005年获省交通厅“先进个人”表彰，xxx局长在2005年获省交通厅“年万里农村路网工作先进个人”表彰等等。这些成绩的取得，是“四五”普法和依法治交所取得的成果，是县委、县府和各有关部门正确领导、关心支持的结果。在此，我向各位领导和各个部门的关心支持表示衷心的感谢。