公路工程施工工艺范文

公路工程施工工艺范文第1篇

关键词：公路工程；高填方路基；施工工艺

近年来，公路工程的建设规模不断的扩大，在拉动沿线经济增长方面发挥了重要的作用，有效的推动了区域内产业转移和集聚的开展。为了保证公路运输的安全性能，对于其施工质量也有了更高的要求。而随着技术水平的提高，更多的新技术被应用到施工过程中，能够有效的保证高填方路基的施工质量，提高地基的承载能力。

1工程案例

本次拟建的道路工程位于丘陵地带，设计为双向四车道，经技术人员的现场勘测之后，其中高填方路段的长度为1.522km，填方路基的高度为18m。对路堤的残破积层地带需进行换填，保证基层的稳定性能，在勘测中发现局部路段的地基部分存在溶洞，高度大约为1.2m，深度处于地下5.6—6.8m之间，因此需组织施工人员强夯基底，防止在施工的过程中出现塌方现象。最后，为了避免路基出现不均匀沉降的现象，影响路面的使用性能，按照相关标准的要求铺设土木格栅，其中土木格栅的抗拉强度应大于50KN/m，延伸率控制在3%以内，确保搭接的长度能够满足施工要求。根据施工工期的要求进行组织部署，保证高填方路基的施工质量。

2公路工程高填方路基施工工艺分析

2.1施工机械准备。施工机械的应用能够在保证施工质量的同时，有效的提高施工效率，在具体的施工过程中需要用到的机械设备有挖掘机、推土机、压路机等机械设备，在施工开始之前，施工单位应在充分了解施工路段的实际情况之后，确定所需设备的规格和数量。待设备进行现场之后，由专业人员对机械设备的性能进行检测，避免在施工的过程中出现机械故障，影响正常的施工进度。同时，一般情况下公路工程的施工周期相对较长，所以需要定期对设备进行保养和维护。2.2基层处理。在施工开始之前，需要对基层进行处理，将施工范围内的植被、杂草、碎石等清除干净，若在基层深处存在树根，还需采用推土机将其铲除，避免对施工操作造成影响，及时将清理的杂物运送至指定的堆放场地。对于基层坡度超过1:5的路段，应采取开挖台阶的方式进行处理，其阶宽度不应小于1m。地质土层较弱的部分应采用换填的处理措施，提高其承载能力。2.3铺筑试验路段。为了保证高填方路基的施工质量，一般情况下需要选取适当的长度，在技术人员的指导下进行试验路段的铺筑，确定在施工所需的最佳的碾压次数、组合方式等相关要素。在铺筑试验路段的过程中，需要配备工作人员对所遇到的问题进行记录，并积极寻找问题出现的原因，有针对性的采取相应的解决措施，防止此类问题再次发生。2.4填方区上料。首先是对于填料质量的检验，确保其粒径大小以及硬度与施工要求一致，避免对施工质量产生影响。其次是对填料的运输，采用自卸车辆开展运输作业，在运输的过程中应防止出现材料倾洒的现象。待填料运送至填方区域之后，应由专人根据施工方案的要求指挥卸料，卸料的密度由每层松铺的厚度决定。2.5填料的摊铺及平整。在高填方路基施工的过程中采用分层摊铺的方式，每层的摊铺厚度保持在50cm左右，待填料卸载完成之后，采用大型履带式推土机将填料摊铺平整，在路基两侧的边角地带可组织施工人员进行人工摊铺。摊铺作业完成后，通过推土机的碾压作用对摊铺面进行初步压实，保证填料的密室程度。在此过程中注意对路拱的设置，根据施工现场的具体情况，合理的确定路拱的坡度，保证排水的通畅性，避免在后期施工的过程中在表层出现积水的现象，对路基施工的质量造成影响。2.6填方碾压施工。在进行碾压施工时，一般情况下采用由两侧至中间的碾压方式，在曲线路段先进行路基内侧的碾压，随后逐渐推移至外侧，根据铺筑路段得出的参数确定碾压的次数。根据施工现场的实际情况，确定压路机运行的速度，一般情况下应保持在4km/h左右。为了保证碾压的质量，在进行纵向碾压时需要有40—50cm的轮迹重叠部位。若施工路段存在机械设备施工不到位的地带，应及时组织施工人员进行强夯处理。2.7压实度检测。压实程度是决定路基施工质量的重要因素，因此在每层碾压工作完成之后需要对压实程度进行检测，必须保证压实的程度能够满足技术标准的要求，如果在检测过程中存在压实度不符合要求的地带，应及时进行再次的碾压作业。其次是对于含水量的检测，实际含水量与最佳含水量的误差应控制在2%的范围内。其中压实度检测的标准如表1所示。2.8沉降稳定观测。首先需要在沉降区域以外的稳定地带预埋观测基点，一般情况下设置3个观测基点即可，其位置分布于路堤的坡脚处及坡脚以外的地带，采用全站仪和水准仪对观测点的标高进行确定，每个观测点的位置间隔为200m，能够有效的保证检测的全面性。在施工的过程中由专门的技术人员定期进行沉降程度的检测，并将检测的数据记录下来，若在此过程中出现沉降不稳定的情况，应及时停止施工作业，对问题出现的原因进行分析研究，采取相应的解决措施，确保路基处于稳定状态之后方可继续施工。

3公路工程高填方路基施工质量控制措施

3.1原材料的质量控制

在高填方路基的施工过程中，填料的质量对于路基的承载能力和稳定性有着重要的影响。施工单位应在充分了解施工现场的地质条件以及公路工程通行要求的基础上，确定所需材填料的各项参数，不得选取含有有害杂质或者劣质的土壤。在路基填筑作业开始之前，需要采用土工试验的方式对各项材料的质量进行检测，避免将性能较差的材料运用在地基施工之中。另外，在路基渗水路段施工时，需要选择水稳性能较好的材料，防止出现积水的现象。

3.2填料摊铺及压实的质量控制

首先应根据施工方案设计的要求，确定每个摊铺层的松铺厚度，在摊铺作业完成之后还应对其厚度进行检测，如果存在厚度不均匀或者超厚现象，则需要及时采取相应的处理措施。其次是关于摊铺的宽度，为了保证路基的压实程度能够达到相关的标准，摊铺面的宽度可以适当的大于设计方案的要求，将其范围控制在50cm，这样在路基的两侧也能够得到充分的压实。必须严格按照试验得出的最佳碾压次数进行施工，定期组织技术人员检测压实质量，尤其是在路基施工的薄弱地带，及时发现在碾压工作中存在的问题，并采取相应的处理措施，保证路基的承载能力和稳定性。

3.3加强排水设施修建

若在施工范围内存在积水现象，不仅会影响工程施工的进度，还会对路基施工的质量造成一定的影响，因此需要加强排水设施的修建。在进行排水设施修建的过程中，为了减少对周边自然环境的影响，尽量利用原有的水利工程或者天然的河道。另外是在填料铺筑的过程中，在填筑面层上设置排水横坡，一般情况下排水坡的坡度应控制在2%—4%之间，由填筑面层的具体情况确定，保证填筑面层的积水能够及时排出。在路基两侧的边坡地带设置临时排水沟，减少积水对边坡的冲刷作用，影响其稳定性能。

4结语

综上所述，公路工程能够有效的拉动沿线经济的增长，在国民经济的发展中占据着重要的地位，因此这要求公路工程的施工质量应不断的提高，满足日益增长的通行需求。路基时公路工程的基础部分，对于其承载能力和稳定性有着重要的影响，其中高填方路基的工程量相对较大，在施工方面也存在一定的难度，具体的施工过程中，应严格按照施工方案的要求，掌握了解高填方路基的施工工艺，规范施工操作行为，尽量减少人为操作失误造成的质量问题。另外，压实度对于高填方路基的施工质量有着决定性的作用，必须加强对于压实程度的检测，确保高填方路基的施工质量。

作者:张烨 单位:信阳豫南公路工程有限公司

参考文献

[1]龚占德，董海军.公路工程中的高填方路基施工技术研究[J].内蒙古煤炭经济，2014年12期

公路工程施工工艺范文第2篇

关键词：公路工程；施工工艺；控制；管理

中图分类号：TE357.1+3 文献标识码：A

1 公路工程施工工艺的含义

所谓的施工工艺就是指施工人员通过一种合理并且科学的方式方法去完成某一项工程的技巧和能力，也包括方法和程序。而施工工艺的控制与管理工作就是指在施工的各个阶段，相关人员通过各种管理手段对施工阶段的程序方法以及工期进度进行有效管理，从而实现施工项目目标的工作过程。

2 公路工程施工工艺在施工各阶段的控制工作

2.1 施工准备阶段的控制与管理工作

2.1.1 熟悉施工中的各项技术标准，监理单位在监理工程师进驻

到施工现场之前就必须组织监理工程师学习有效监理方面的新知识，确保监理工程师在知识储备方面的能力是过关的。监理工程师在进驻到施工现场之后，首先应连同施工中的所有参与人员进行对工程相关知识的学习工作，如熟悉项目合同协议、项目施工的技术规范、项目设计图纸等技术文件与合同文件，这样更有利于之后的施工方案的确定的工作。一个工程项目不同的施工阶段有不同的施工质量标准，因此各个阶段对施工工艺的要求也是不同的。如在公路工程新下发的《公路工程质量检验评定标准》的文件中，对路面的平整度的要求更加严格了，因此在施工的过程中，施工单位为达到相关的规范标准，对路面平整度的相关的施工操作就必须更加的重视了，在底基层的施工开始时就应调整原来习惯的施工工艺，以确保施工后的路面平整度是符合相关的要求的。

2.1.2 调查施工环境阶段的控制工作

公路工程施工场地的气候变化情况、水文地质情况甚至是当地的风土民情情况都是可能影响施工质量和施工进度的重要的因素，因此施工单位绝对不能忽略这些因素对工程的影响。另外，施工现场的不同的土质，土质中不同的含水量，施工现场的不同的地面结构以及施工时是否需要穿越居民小区进行施工等因素都是可能会影响施工质量和进度的重要因素，也都会影响施工工艺方法的选择以及施工过程的时间安排，因此施工人员在进行施工现场环境的调查工作，必须重视以上各种因素的整个工程的影响。

2.1.3 审核施工单位施工方案阶段的控制工作

施工单位所编制和上报的施工方案必须是经过详细的调研和认真的研究所得出的最优化的方案，对施工单位审核时应重点注意以下几个方面的工作：(1)施工方案应是适合于项目业主单位的特殊的施工要求的；(2)施工方案与施工中的各项工艺规范也是应相互适合的；(3)施工方案中必须考虑到施工当地的特殊的季节变化情况，并且能够适应季节变化时对施工工艺的影响；(4)施工方案中还必须考虑到施工当地的水文地质的情况，并且也能够适应水文地质对施工工艺的影响；(5)施工方案中应充分的考虑施工过程所需使用的机械设备的性能，确保施工机械设备是能够满足施工方案的要求的；(6)施工方案中还应做好施工人员的统筹配置的工作，并且应综合考虑施工人员的施工经验以及施工素质等关键因素；(7)在特殊的施工阶段是需要采用特殊的施工工艺的，这也是编制施工方案时所必须考虑的因素。在编制施工方案时，编制人员必须能够考虑到可能影响施工的各项条件和因素，这样才能编制出合理并且科学的施工方案，从而最大限度的降低各种不利因素对施工的影响。

2.1.4 工艺试验阶段的控制工作

在公路工程进行路基、路面等分项工程施工工作之前，必须先进行工艺试验的工作，这在施工的合同书中也是明确规定的。而施工单位所上报的各个分项工程的施工方案也都是应先进行试验阶段的，只有试验的结果符合了相关的质量标准后，才能够进行正式的施工工作。在工艺试验的过程，监理人员也应参与到试验的过程中去，相关人员应做好各项数据的记录工作，从而总结出最优的施工机械设备的组合、施工人员配备、施工操作方法、施工中的注意事项指导性的文件，从而在施工阶段做出正确的指导工作。

2.2 施工阶段的控制与管理工作

进行施工工艺全过程控制与管理工作的关键就是施工阶段的工作，通过做好施工阶段对施工工艺的控制与管理工作，从而确保施工阶段各道工序的施工质量，最终完成项目工程的总体的质量目标。施工阶段施工工艺的控制工作主要是通过旁站、抽检、测量等技术手段检查施工单位的施工工艺是否是符合技术规范的硬性要求的，是否是依据监理工程师所确认的施工方案进行组织施工工作的。

2.2.1 旁站的工作

施工时，进行旁站的目的是对施工单位施工现场的施工方法、施工机械设备的配套、施工材料的配比以及各个分项工程的施工程序进行全方位的监督、巡视和检查的工作。

2.2.2 测量的工作

测量的主要目的是检查各个分项工程的几何尺寸是否准确，如大中桥的中线的长度、钢筋配置、道路的平纵线形尺寸、细部尺寸等数据。

2.2.3 抽查的工作

施工单位的质量检验人员在一道工序完成之后，都应先进行严格的自检的工作，自检不合格时是必须返工的，自检合格后，也应上报至监理工程师处，监理工程师确认合格后才能进行下一道工序的施工。另外，监理工程师还应依据相关要求所规定的检查频率对项目进行随机的抽查工作。

3 公路工程施工工艺中的注意事项

3.1 施工过程中应减少浪费

公路工程的施工单位、监理单位以及建设单位大部分都是社会主义公有制的企业，随意在工程的施工过程中，各种原因所造成的返工和质量事故实际上都是在浪费国家的资源，这都是不应该的。所以监理工程师必须做好施工现场的管理工作，加大整个施工过程的控制力度，提高工程项目质量检验的一次合格率，从而减少资源的浪费。

3.2 提高监理工程师的各项素质

监理工程师是项目施工全过程施工工艺控制工作的第一责任人，因此应提高监理人员的各项素质，一个合格的监理工程师，应具备公路工程设计的能力，同时还应具备组织施工的经验；注重施工的过程和施工的工艺方法，同时还应重视工程施工生产的结果。监理工程师应参与到项目的整个施工过程中，并能够及时的发现和解决突发问题。

通过以上的论述，我们对公路工程施工工艺的含义、公路工程施工工艺在施工各阶段的控制工作以及公路工程施工工艺中的注意事项三个方面的内容进行了详细的探析。要想做好公路工程施工工艺的控制和管理的工作，重点就是做好施工现场的管理工作，施工过程的每一个环节和每一道工序都必须严格而认真的把关，确保工程的施工质量，才能真正提高施工企业的管理水平，促进公路行业的健康发展。

参考文献

[1]王利东.公路施工工艺全过程的浅析[J].森林工程，2000.

[2]王鸿鹏.公路工程施工项目全程控制[M].建筑工业出版社，2010.

[3]刘元泉.公路工程施工工艺标准[M].人民交通出版社，2009.

[4]唐晓风.浅析公路路面施工工艺[J].企业技术开发，2012.

公路工程施工工艺范文第3篇

关键词：公路；膨胀土路基

交通事业的发展是体现一个国家发展程度的一个衡量标准，随着车辆的不断的增加，交通拥堵等问题满满的呈现在我们的眼前，这些方面的问题对于交通行业造成了极大的影响。经济的发展对于交通来讲，两者有着非常紧密的联系，彼此之间相互相成，针对于各项技术的开展有着很好的推动性作用。路基是公路建设非常重要的部分，很多的问题都是在这方面出现问题，只有不断地解决问题才能够更好地保证公路运输行业的正常的运转，这篇文章在土基方面的技术展开了韩浩的讨论，希望能够带给大家更多地启示。

一、膨胀土的判别和分类

在膨胀土区域进行工程建造，首要必须准确辨认膨胀土与非膨胀土，并准确区分膨胀土胀大势的强弱和工程性质的特色，然后才能在工程设计和施工中做到有的放矢，采取切实有效的办法进行处理。以往的工程建造经历现已证实：膨胀土并不可怕，可怕的是对膨胀土区分失误，没有进行准确的处理而致使工程病害的发作。关于膨胀土的区分与分类，近些年来国内外做了很多的研讨工作，依据不一样意图选用不一样的区分和分类办法。

依据工程地质特征及土的自在胀大率目标归纳断定：

第一，裂隙发育，常有光滑面与擦痕，有的裂隙中充填灰白色、灰绿色粘土，在天然条件下呈硬塑状况。第二，多出露于二级或二级以上阶地、山前丘陵和盆地边缘，地势陡峭，无显着天然陡坎。第三，常见浅层滑坡、地裂、新开挖坑槽壁易发作崩塌等。第四，建筑物裂隙随气候变化而打开或闭合。第五，自在胀大率大于或等于40%。具备这些条件的土可断定为膨胀土，然后再对其进行粘土矿藏、根本目标、力学强度等全部研讨。

二、膨胀土路基处理中的几种常用方法

1、换填法

换填法比较可靠，但是对于膨胀土分布面积较大的地区，把膨胀土全部开挖并换掉会占用很多土地，并且各种运输和借土费用会很高，该方法非常不经济，有时还会破坏生态环境。

2、掺加无机结合料

无机结合料的掺加可以改变膨胀土路基的性质，常用的掺加料为石灰，这也是最成熟、最普遍的方法，粉煤灰和水作为掺加剂来改良膨胀土性质的方法也较为常见。

3、封闭包盖法

干湿交替的气候是导致膨胀土路基浅层破坏的主要外部原因，封闭包该法可以解决气候对路基造成的损害。通过石灰土、土木织物等来包边封闭路堤，可以阻隔气候的干湿作用影响，从而加固膨胀土路基，目前该法在国内外已经取得很大的成功。该法最大的优点就是造价低、施工方便、环境效益好，由于包盖的厚度和封闭的有效性缺乏统一的标准，该方法在推广使用方面有一点的限制。

4、通过土工织物来加固

大量工程实例和试验表明，在边坡路基中铺设一定的加筋材料，能够吸收部分土体产生的收缩应力，防止坡面的开裂为外界水分的渗入提供通道，还可以提高路基的整体性和抗剪强度。

三、膨胀土路基施工技术要点

1路基填筑方法

依据路拌法、集中场地路拌法、厂拌法等三个方面的施工特性，来对其中所呈现出的含灰率、含水量、石灰粒径、改良土粒径、碾压方式、松铺数值等几个方面所必须的施工数据进行深入的研究，充分的掌握这类工艺系数施工过程中所呈现出的关系。

集中场地路拌法施工工艺如果是采取厂拌法来继续拧施工，那么和集中场地路拌法以及路拌法之间所呈现出的差异，就是少了一步拌和之前所需要的初步碾压处理。并且集中场地路拌法仅仅只需要是在土场表面平整之后，进行布灰拌和处理即可。如果说将取土运送到了固定的场所之后，再进行相应的布灰拌和处理，直接路拌法工艺流程之间完全相同，但是会导致倒运操作被增加一次。

厂拌法施工工艺。厂拌法在进行膨胀土填料填筑的过程中，实际上主要是利用三阶段、五区段、九流程的方式来对于施工工艺进行施工组织。而和路拌法路基填筑工艺进行比较来看，实际上，在九流程之中，有8个流程是和路拌法完全相同的，相互之间所存在的不同点实际上仅仅只是粉碎拌和环节。

2路基断面的施工

在市政公路路基工程施工过程中，施工人员不仅严格掌握路基的尺寸，还需要采取措施对公路工程的坡度加以保证，要是工程需要进行防渗处理的话，必须对其进行一定的防渗处理措施。在市政公路施工过程中，设计路肩时，为了使道路下的水分得到一定的稳定的话，必须将其路肩设置的宽些。一般情况下路肩的宽度应该在2.0～2.5之间，如果过窄的话，会使水分的稳定性有所下降。考虑问题不能够单一，为了考虑雨水天气，路肩方面对施工过程中坡度要大些。路基水分下渗问题也是我们必须要考虑的方面，这样主要要求的材料以及施工过程的材料配等方面的要求。路基施工的过程中针对于配水系统的考虑，我们一定要修建边沟，边沟也不是一味地加宽加厚就是好的，很多的方面都是需要我们进行工程的考察，然后根据实际的情形进行确定。

四、人才匮乏

公路施工技术在不断的深化，当前阶段取得了很多的成绩，但是也有很多的问题摆在我们的面前，最为关键的就是专业性人才不足，对于未来的发展而讲，产生了极大的影响。很多的企业开展了高新纳贤，但是取得效果并不是很好，有很多的问题存在，很难留住人才，对于企业的稳步发展而言非常的不利，大大的影响到了企业的发展，影响了公路建设的质量。

一些企业已经注意到了这一方面的问题，通过聘请专业的施工人员进行培训，培训的过程更多地进行理论与实践相结合，这样能够很大的程度上提升员工的专业能力。对于员工进行培训考核，对于多次成绩优秀的进一步培养，作为公司的人才储备。为了更好地促进大家的学习热情，可以更多地开展比武大赛，这样能够使员工得到更多的乐趣。与其他企业经常进行交流活动，这样能够更好地促进大家的学习热情。通过培训得到了人才，如何留住人才也是我们必须要考虑的问题，对于员工进行薪资增长，提升企业文化底蕴，形成以企业为荣，爱企业的模式。人才是未来发展的决定性因素，今天的人才培养，就是为了在未来的发展中更好地占领市场。

结束语

膨胀土路基的施工处理在我国建设工程中非常普遍，处理的好坏直接影响到工程的质量和安全，必须要引起施工部门的足够重视。公路建设在我们的实际的生活中充当着非常要的角色，我们的生活、工作都是以这个为基础的。现阶段我们面临着很多的挑战，这些挑战对于公路建设来讲是这个时代堆积出现的产物，怎样更好地解决这方面的问题非常的关键，以当前的发展模式一步一个脚印的走下去，那么在不久的将来一定会去的更大的进步，时代在前行，面对与发展，把握好发展的脉搏，只有这样才能够更好地符合时代的要求。

参考文献：

公路工程施工工艺范文第4篇

【关键词】高速公路工程；施工工艺；养护；问题；措施

1 高速公路工程的施工工艺

1.1高速公路工程路基施工。（1）路基材料的选择，要重点控制高速公路工程路基的材料，展开对材料标准和性能的严格技术控制，形成具有规范结构的路基形态。（2）要做好高速公路工程路基的测量，应该在路基施工前就展开相关的测量工作，要控制测量的具体参数和导线，要重点做好控制网的布设，要将导线、中线、水准线精确定位，要及时开展复测，确保测量工作的精度，努力控制测量误差使其限制在要求的精度内。（3）控制高速公路工程路基的厚度，从松铺层开始就应该严格控制路基厚度，要确保厚度≤30cm，并要求对松铺层压实标准进行进一步确定。（4）机械合理地安排，在路基施工中需要大量使用施工机械，因此，要展开以土方为中心的机械调配工作，要合理安排机械的运行线路，规范机械的台班次数，在保障路基施工的同时，尽量控制机械的使用费用。

1.2高速公路工程沥青面层施工。（1）高速公路工程沥青原料的选取，要对每一批搅拌的沥青原料进行认真检验，要确保沥青原料符合国家高速公路工程施工的建设要求，只有检验合格的原材料才准予在施工中使用，并填写原材料的规格、标号、检验等内容，以便后续检查和监督。（2）对于不同来源、不同规格、不同标号的沥青要予以分别存放，不能采用混合方式存放。（3）控制沥青原料的温度，在施工期间存放的温度在90℃-140℃为宜。（4）控制沥青原料的含水率，避免在运输和存储的过程中水分进入沥青原料之中。

1.3摊铺施工。进行摊铺前需要对摊铺机机器参数及各种性能指标进行确定，并结合工程施工的要求对摊铺机的运行参数进行调整，随后对摊铺机的拱度、摊铺厚度及熨平板的宽度进行确定，对于其中不合理的地方及时予以调整，尤其对振捣器的行程、熨平板的距离、分料螺旋的离地高度进行严格的检查和控制，从而使摊铺机的各种性能指标符合工程施工要求。对摊铺机的摊铺速度进行确定，并对摊铺机进行设置，保证在摊铺过程中其各种参数不发生变化，从而保证高速公路工程路面的摊铺一次性完成，避免摊铺中断而对摊铺效果产生不利影响，同时主要在摊铺时对摊铺机刮板的高度进行及时地调整，调整的依据是松铺系数，目的在于实现摊铺机的最佳摊铺效果。

1.4碾压施工。高速公路工程的碾压要根据不同的碾压阶段如初压、复压、终压等，对其指定区域用不同颜色进行区分标注，从而对碾压工序提供便利的条件。平整度是高速公路工程施工要求之一，因此，在高速公路工程路面施工中需要保证路面的平整性，其碾压需要遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，如此材料保证高速公路工程路面更加平整，并且可以使路面的不可侵入性与压实度有很大程度的改善，在高速公路工程路面碾压的过程中，车辙的出现不可避免，然而高速公路工程路面施工需要尽可能的减少车辙的出现，这就要求压路机在改变行车道时需要将机器停止，并在已经碾压过的路面进行行车道的转换，转换过程要保证其移动缓慢且平稳。对于高速公路工程路面的碾压，初压温度不低于140℃，终压温度不低于80℃，并根据具体路面的施工要求对温度进行及时的调整。压路机需要前进时，必须以静压的方式进行，其后退需要在已经碾压过的车道上沿以前车辙进行。

2 高速公路工程养护问题分析

2.1养护管理体制的问题。高速公路工程的两种主要养护模式是“管养分离”以及“管养一体”。“管养一体”也就是养护作业的实施部门和养护的管理部门属于相同的高速公路工程管理机构，养护费用的来源是国家的拨款，这样的管理模式跟高速公路工程养护制度改革与市场化运行的需要是大相径庭的，这不利于高速公路工程管理体制的创新以及养护技术能力的增强。

2.2养护法律法规的问题。高速公路工程养护以及管理的有关法规难以适应高速公路工程养护与建设任务的实际需要，并且也缺少高速公路工程关于养护预决算的规范以及定额，从整体上来讲，我国未能够正式走上高速公路工程养护管理的法制化轨道。

2.3养护工作者素质的问题。由于高速公路工程养护工作比较累、脏和苦，养护工作者的专业技术能力大都不高，这就导致养护工作者较难学习新的方法、新的工艺，以及新的技术，最终不利于高速公路工程养护能力与质量的提高。

3 加强高速公路工程养护的措施

3.1坚持预防养护，定期及时检测和养护。以高速公路工程的道路、桥涵及隧道养护为重点，在灾害高发期提前做好养护工作，平常加强巡查和检测，做到以最低的成本实现最好的养护。要对高速公路工程道路进行定期检测，一方面检查道路、桥涵及隧道的受损程度和承载力，并将相关技术数据上报，作为养护管理的重要依据；另一方面，通过检测弯沉、平整度、车辙与构造深度三个指标，全面及时的了解道路的使用性能，实现动态管理。

3.2建立健全机构设置和规章制度。随着我国高速公路工程的不断发展，相应的管理机制及制度设置也应该有所变革和创新才能适应新的要求。当前，我国高速公路工程管理局下面设立了线路管理处和专职养护处等部门，虽然对于处理一些突发事件有较好的灵活性，不过这种机构设置存在责任分化及高成本养护等方面的不足。要变革机构设置及相应的规章制度，责任到人、考核有据的工作机制才能激发工作积极性和创造性，从根源处提高养护水平。

3.3提高养护技术含量和人员素质。高速公路工程养护对技术的高要求决定了养护机械设备和技术的高含量以及对养护人员的高要求。要积极引进先进养护技术、器械、新材料以及新工艺，并积极消化吸收投入使用，提高我国高速公路工程的经久耐用性，延长使用寿命，逐渐实现养护自动化和机械化。同时，要加强养护人员的培养与培训，提高养护队伍素质和专业能力。

3.4提高养护工程的财务管理能力。高速公路工程运营除了要产生社会效益，还要产生经济效益，良好的财务管理能力是养护工作取得经济效益的重要前提之一。以资金管理为中心，财务管理中的预算管理是其重要内容。财务预算管理有助于考核指标化，提高工作主动性和积极性。此外，高速管理单位还需要根据上级部门下达的养护工程任务预测等指标来编制年度财务预算报上级部门审批之后统一执行，这也要求较高的财务预算能力。

4 结束语

在高速公路工程施工中，要采取合理的施工方法，建立完善的质量管理机制，加强对高速公路工程的养护，从各个方面提高高速公路工程的质量，延长公路的使用寿命和提高行车质量，让公路运输业更好的为我们的生活服务。

参考文献：

[1]韩跃杰.高速公路改扩建作业区交通组织及安全保障技术研究[D].长安大学，2012.

[2]薛志远.高速公路不中断交通的大修安全保畅方案优化[D].长安大学，2012.

公路工程施工工艺范文第5篇

关键词：东雅公路 项目管理 项目质量控制 首件工程认可制

东雅公路影响工程的质量因素多：如海拔高差大、温差大、立体气候明显、质量控制点多、质量相关方多、工程建设时间长，工程质量还具有隐蔽性等。为了加强质量控制管理，东雅公路在工程实践中采用了“首件工程认可制”，采用标杆管理的原理进行项目管理，在工程实践中取得了不错的效果。

1公路工程项目的内涵和特点

公路工程建设项目的质量也就是公路的工程质量。它是指公路工程建设项目满足公路工程建设项目业主需要并符合中国现有法律、法规和公路工程项目合同文件规定的特性的综合。公路工程建设的质量管理要素有：公路工程勘察设计、公路工程建设施工、公路工程项目质量管理。公路工程项目作为一种特殊的生产产品，它具有特定的内涵：一是公路工程的适用性；二是公路工程的耐久性；三是公路工程的安全性；四是公路工程的可靠性；五是公路工程的经济性；六是公路工程与环境的协调性。

公路工程的质量特点是由公路工程建设本身和公路工程的建设生产特点决定的。公路工程的质量特点有：一是影响公路工程质量的因素很多；二是公路工程的质量波动比较大；三是公路工程的质量隐蔽性较强；四是公路工程存在终检的局限性；五是公路工程的评价方法的特殊性。

2公路工程项目的质量控制

公路工程项目的质量控制是指为了满足公路工程质量的要求，即为了保证公路工程质量满足工程项目建设合同、施工技术规范、标准所采取的一系列必要的措施、方法和手段。公路工程质量按质量实施主体的不同可以分为公路工程质量自控主体和公路工程质量监控主体。前者是指在公路项目中直接从事公路工程质量活动的责任主体，一般指公路工程项目施工单位。后者指那些对他人完成的工程质量效果进行监督控制的责任主体，一般指工程建设项目业主、监理、检测等单位。下图是东雅公路工程质量控制程序流程图。

3东雅公路 “首件工程认可制”的实施

（1） “首件工程认可制”的概念和作用

东雅公路工程的“首件工程认可制”是指对业主规定范围内的分项工程，确定一个优良的首件工程。在该工程开工前，从施工程序申报、施工技术培训、现场技术交底、施工工艺、材料进场、质量控制、技术要求等方面进行分析、论证，整理出一套标准样本，以获得更科学、更合理的各项施工参数和质量保证措施。在开始实施该“首件工程”前，首先要制定详实可行的“首件工程”施工组织设计，并按施工组织设计中的施工工艺、工程技术要求完成样品工程，然后对该样品的各项质量指标、技术指标进行检测，并对检测结果进行分析、对比，合格后才能进行试生产。待施工工艺和工程质量满足要求后正式批量生产。这样整个工程的内在质量和外观效果均处于可控范围内，从而杜绝批量生产后可能产生的各种各样的质量隐患。

（2） “首件工程认可制”中工程项目参与各方的工作职责

施工单位作为公路工程项目的实施主体，是“首件工程认可”的直接责任单位，对完成的“首件工程”进行自我评价，编写“首件工程”评价报告。“首件工程”评价报告包括施工工艺、技术指标、自检资料、质量保证措施及质量责任人。

监理单位承担首件工程评审工作，但首件工程的分类由项目业主单位完成。根据“首件工程”的重要程度和该分项对整体工程质量的影响程度分为A、B两类。监理驻地办承担对B类分项工程的终评和A类分项工程的初评职责，负责提交“首件工程”的监理实施细则、抽检资料、评价报告。总监办承担对A类分项工程的终评认可职责。监理单位需成立相应的首件工程认证组织机构，其中总监办成立首件工程认证领导小组，驻地办成立首件工程认证小组，并制定“首件工程”认可的申报用表、检查用表和审批用表供各方使用。

业主单位派出机构东雅公路业主代表处保留对A、B类分项工程认可结果的一票否决权。项目业主代表应参加A类分项工程的认可过程，对虽然通过监理单位终评认可但“首件工程”实际质量达不到优良工程质量标准可予以一票否决。被一票否决后施工单位、监理单位应在总结被否决的经验教训基础上，重新启动首件工程认可程序直至首件工程质量达到优良工程标准为止。

（3）“首件工程认可制”的实施程序

施工单位依据工程项目的总体施工组织计划，对各类分项工程的“首件工程”制定施工工艺和质量要求，并编制“首件工程施工申请报告”。申请报告除写明分项工程的工程部件、工程特点等内容外，应重点阐述施工人员、施工工艺、施工设备准备情况及工程技术培训、工程技术交底及施工质量控制措施等，报驻地监理审批。首件工程的原始质量记录、质量证明文件等均应标明“首件”印记。

驻地办监理工程师应对“首件工程”施工组织设计和施工工艺进行认真审核，并据此制定相应的《监理实施细则》，明确“首件工程”的质量目标和监理责任人，通过“首件工程施工许可证书”书面指令施工单位实施该首件工程。

施工单位应严格按照批准的公路工程施工组织设计施工，操作过程中要详细记录操作程序和有关技术指标，修正完善公路工程施工组织设计。监理工程师必须对“首件工程”进行全过程旁站，做好相应记录。对工程实施过程中发现的问题应及时提出可行的调整处理方案，以保证其顺利实施。

“首件工程”实施完成后，施工单位应先对其施工工艺和工程质量进行综合评价，并提交“首件工程自评意见表”。驻地办监理工程师再组织进行检测，以验证其施工工艺的可靠性、合理性，并提出相应的改进意见，形成对B类分项工程的终评报告或A类分项工程的初评报告。总监办在各驻地办提交的初评报告的基础上形成对A类分项工程的终评报告。分项工程施工单位自评未达到规定的评定标准的首件工程不得上报，后续同类工程也不得正式施工。“首件工程”经评审通过后，施工单位和驻地办监理工程师应根据评审意见再进一步完善工程施工方案和监理细则以作为最终实施方案。

4 工程项目的质量检查

（1）日常巡查及监理旁站制度

监理单位应加强日常巡查及监理旁站制度，全方位、全天候、全过程监督、检查工程质量执行情况；业主代表现场巡查工程质量的总体控制情况，检查施工质量问题整改、质量事故处理的落实情况，并对重要结构物的质量进行重点检查。

（2） 不定期检查制度

四川SX公司及东雅业主代表处现场业主代表处可组织不定期检查，包括工程质量控制、施工进度、施工安全、合同管理等方面，通过检查发现问题，并提出解决措施。通过不定期检查，加强东雅公路全线工程管理控制工作的协调性、统一性。

（3） 定期检查制度

业主代表处可以每季度组织监理对施工单位进行一次质量检查评比，四川SX公司每半年组织一次综合检查评比。检查内容包括工程质量控制、工程施工进度、施工安全管理、项目合同管理等方面，通过检查发现问题并解决问题，促进工程质量、进度的协调统一，保证施工安全。四川SX公司及其业主代表处组织的定期考评结果与业主单位对施工单位的信用评价意见挂钩，如施工单位连续两次在四川SX公司组织的季度考评中排名最后一位的，四川SX公司有权将其年度信用评价降级为C级，连续两次在季度考评中排名第一的，四川SX公司有权将其年度信用评价升级为A级。

（4）督办制度

业主代表处、监理总监办均要落实专人对各次检查发现质量问题的整改情况进行跟踪检查，确保整改及时、彻底，不留隐患。按照“谁督办，谁验收”的督办原则，在工程质量的有关问题整改完成后，由质量问题单位提出复查申请，原检查的监督组在3个工作日内对该质量问题进行现场复查验收。验收合格后由监督组上报东雅公路业主代表处批准撤销督办令。如果存在整改不力、故意隐瞒事实真相弄虚作假、整改限期内未完成的及无故拒绝进行整改的单位将按照有关规定给予处罚。

参考文献：

[1]刘国荣. 建筑工程项目施工质量管理实施的实证研究[J]. 科技纵横，2010，（1）：118.

[2]蒋清维.建筑施工质量监督[J].商情，2011（28）.

[3]罗敏.建筑施工质量控制措施浅谈[J].中华建设，2012（8）.

公路工程施工工艺范文第6篇

关键词：公路工程；施工；质量管理

中图分类号：F253.3文献标识码： A 文章编号：

近些年来，工程质量问题引起了人们越来越广泛的重视和关注，成为了人们普遍关心的问题，工程质量的好坏直接影响了人们的生命财产安全和社会的健康发展，因此加强工程质量的管理是非常重要的。但是不能忽视的一个问题是，近年来也不断地出现了工程质量安全事故，成为人们谈论的焦点，给国家和人们带来了巨大的损失。对于公路工程来说，质量管理更需要强化，必须进行全面的质量管理。

1公路工程的基本特点

公路工程的基本特点是建设周期长，工程量大，工作面涉及的范围广，施工战线也比较长，尤其是一些高等级的公路，工程量更大，投资成本更高，受到的影响和制约因素更多，要受到自然因素和人为因素的双重影响和制约。因此对于其质量管理的复杂程度更高，管理难度也更高，这就要求公路工程的施工人员在具体实际的施工工作中严把质量关，只有这样才能保证公路工程的施工质量。

2公路工程质量管理存在问题

公路工程在工程质量管理上的现状不容乐观，还存在着诸多问题，在相当长的一段时期内，公路工程的质量管理缺乏具体、科学和有效的管理措施，质量管理意识淡薄，管理观念落后，没有充分认识到公路工程质量管理的重要性。公路工程质量管理存在的问题主要表现在：

2.1公路工程重复建设和投资现象严重

由于公路养护费用需要的资金比较庞大，有的施工企业和建设单位受到公路养护经费严重不足的影响和制约，同时又缺乏科学合理的质量管理分析与解决对策，在这些条件的影响下，人为因素造成公路工程重复建设和重复投资现象严重，进而导致公路工程的整体施工质量不高。

2.2公路工程的施工设计工作不到位

施工设计方案是公路工程建设的“灵魂”，公路工程的施工质量首先就取决于施工设计方案的优劣，但是由于受到“重建设轻养护”观念的影响，公路工程的施工设计工作不到位，没有受到充分的重视，在一定程度上影响了公路工程的施工质量。

2.3公路工程的招投标工作流于表面和形式

众所周知，招投标工作是关系到工程质量的一个重要工作，对于公路工程，其质量能否得到有效保证取决于招投标工作是否做得完善和合理，而当前我国公路工程的招投标工作由于受到公路养护作业市场和封闭性和公路行业的特殊性这两个方面因素的双重影响。一些具备施工条件和技术支持的施工单位受其准入条件的限制，无法参与公路工程的招投标活动，使得招投标活动被人为地限制在某个圈子的施工单位之中，这些圈子还是一些资质不是很高的施工单位，在施工条件和施工技术上都很缺乏，进而使得公路工程的施工质量难以得到有效的保障。公路工程的招投标工作中对于那些具有信誉、资质、业绩等的施工单位方面所提出的要求也就流于形式和表面了，这在一定程度上也不能很好地来保障公路工程的施工质量。

2.4施工监管制度不完善和规范

当前，我国公路工程的施工监管制度还不够完善和规范，这主要表现在公路工程的施工管理比较看重内部管理，也就是由公路工程的管理部门参与工程质量的监管工作，这种监管制度容易产生监管职责不清晰、监管缺乏统一和协调的问题，造成建设、施工、监管工作同属一个部门来负责，责任分工就不够明确，难以顺利、有效地开展公路工程施工质量监督管理工作，进而导致施工单位没有严格按照工程施工质量监管制度来进行工程的施工，公路工程的质量得不到有效的控制和管理。这些都是由于施工监管制度不完善和不规范造成的结果。

2.5公路工程质量验收评定工作不完善

在这个方面，主要表现在公路工程竣工后的质量验收评定工作缺乏严肃性和公正性，为了提高施工企业的资质和信誉度，有些施工企业或单位会想方设法地贿赂质量验收管理部门，使其能够不那么严格地进行工程质量验收工作，造成质量验收工作的不完善，严重缺乏公正性和严肃性，给公路工程带来了严重的质量安全隐患，严重时可能还会引起工程的返修、重修，这就在一定程度上浪费了资金，增加了投资成本，重复投资现象严重。

3如何做好公路工程的质量管理工作

公路工程在质量管理工作上存在着诸多问题，如何做好公路工程的质量管理工作，笔者提出了一些切实可行的对策来对其进行管理，希望能为其质量管理工作提供参考和借鉴。这些对策主要表现在：

3.1提高全体建设人员和施工人员的施工质量意识

要做好施工质量宣传工作，这是提高施工人员和建设人员施工质量意识的有效途径，也是做好质量管理的重要手段之一。由于当前大部分的施工人员多来自于农村，文化程度不高，施工工艺和技术水平也不高，这在很大程度上会影响施工的质量，因此要提高所有施工人员和建设人员的施工质量意识，只有这样才能保障公路工程的施工质量。

3.2完善公路质量管理体系

完善公路工程建设系统的质量管理体系。建立并完善工程道路建设管理制度,从立项至竣工验收各环节各阶段对各参建单位、各部门的各项管理工作。规范与指导公路工程建设项目完善招投标管理办法,进一步开放公路工程建设市场,避免地方垄断。优化公路施工招标评标办法,使公路施工质量好能创精品工程的企业更容易或有更多的机会中标,使中标价回归理性，避免施工单位的恶性价格竞争。完善并建立对公路监理单位、施工单位、设计单位、勘察单位、检测单位的考核办法与工作监督,形成对各单位的优选制度与评级。完善对工程建设管理单位与个人的廉政考核与处罚管理制度，完善公路工程质量管理的奖惩制度。

3.3加强现场施工质量管理

这方面的工作是整个工程质量管理的关键，一定要加强对其的质量管理，现场施工质量管理主要包括对施工材料的质量进行把关，对施工程序进行把关，对施工工艺进行把关。在施工材料上要选用质量合格的材料，严禁在材料上偷工减料，选取质量差的材料；在施工程序上要严格按照施工程序进行，施工的先后次序要把握；在施工工艺上也要进行监管，好的施工工艺是保证公路工程施工质量的前提，作为施工人员，要加强自身的施工工艺，提高工程质量水平，监管人员对施工人员的施工技术和工艺也要进行监管，使得施工人员采取的施工工艺不盲目和混乱。

3.4狠抓公路施工监理环节

针对目前公路工程施工质量问题和如何严格监理程序进行剖析，并尝试提出相应的解决途径。公路工程质量监理目标是建立全面的质量控制体系，严格做好现场质量验收和中间的质量检验，以强化承包人自检体系的管理，强调以事前控制为主，搞好工序监测，预防质量通病的发生，严格公路工程开工报告的审批，确保工程质量创优，杜绝施工质量事故，由参与工程建设活动的建设单位、监理单位、施工单位共同对建设项目的质量进行评定及验收，并由质量监督机构和政府交通主管部门依法进行检查监督，是对公路工程质量进行的最后确认，验证公路施工技术是否符合规定的工程施工技术标准、能否交付使用的最后一道关。公路工程验收工作应当做到公平、公正和科学。

3.5做好公路工程质量验收评定工作

由于公路工程竣工后的质量验收评定工作缺乏严肃性和公正性，造成质量验收工作的不完善，给公路工程带来了严重的质量安全隐患，因此要做好公路工程质量验收评定工作，从而保证公路工程施工质量。

3.6开展典型示范活动、互助互学方式来提高公路质量管理。

由于各施工队伍的管理水平和技术水平参差不齐，为了树立好的典范，开展现场互助互学活动是十分必要的，这样可以更有效提高施工水平，它可以在较短的时间内将好的管理模式与施工方法在全项目中加以推广，提高施工质量。它易学、易懂，直观并且能有效统一标准。这种活动可由建设单位组织全项目施工队伍参加，通过各分项工程的典型示范召开现场会，利用现场进行直观指导能有效提高公路工程质量。亦可在施工单位内部开展，提高公路管理水平与施工技术，取长补短。

4 结束语

公路工程建设要采用先进的管理手段和质量管理模式，施工企业要推行全面质量管理，落实质量责任制。在施工过程中要加强公路工程质量管理方法的研究,严格按公路项目建设程序办事,严格执行国家有关政策和法规，科学地建立公路项目施工质量保证体系。

参考文献：

[1]袁金明.公路施工中的质量控制［M］.四川出版社，2006.

[2]陈树平．浅谈公路工程施工中的质量管理问题[J].中国科技信息，2007(5):44-46．

[3]廖永发.关于公路工程施工质量管理与控制[J].科技资讯，2007(9):19-20．

公路工程施工工艺范文第7篇

关键词：公路；路基施工；质量通病；对策

Abstract: the subgrade in highway construction plays a very important role, which restricts the road engineering flatness, comfort, safety, and maintenance projects maintenance fund's height, maintenance of difficulty and simplified. If the quality of roadbed doesn't pass, most likely to use of highway, the efficiency of enterprises cause extremely unfavorable influences. This paper analyzes the highway subgrade construction quality problems existing in, puts forward the control highway subgrade construction quality problems of effective countermeasures.

Keywords: highway; Subgrade construction; common faults; countermeasures

中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：

近年来，随着国家基础设施建设速度的不断加快，公路工程建设也取得了较大的发展。公路工程由于发展速度过于迅猛，一些质量问题经常会出现。路基工程质量问题就是其中较常见的一项。路基在公路工程中发挥着极为重要的作用，它制约着路面工程平整度、舒适性、安全性以及养护工程中养护资金的高低、养护难度的繁简。如果路基质量不过关，极有可能会对公路的使用情况，企业的效益造成极为不利的影响，因此，建设处高质量的路基是工程建设人员必须重视的问题。高质量的工程不仅可以延长工程交付使用后的使用寿命等问题，还可以在养护期间节省养护资金，降低养护难度，为企业节省资金与管理资源。

一、公路路基施工中存在的质量通病

路基工程中常见的几种病因包括：路基的沉陷；纵向裂缝等。

公路工程中造成路基沉陷的原因各不相同，压实机具在路基填方段的压实效果不达标造成路基沉陷；软土路基段没有使用正确的施工处理方法；在桥涵等构造物在与路基相接触的位置碾压不到位、使用的材料不得当时，也会造成这一病害；路基自然沉降时间不足等原因。

在处理以上几种造成路基沉陷的原因时，应该针对不同的情况采用不同的方法进行防范处理。在路基施工时，对于压实机具，工程建设管理人员必须落实到位，根据不同的区域压实度要求，每层都要进行充分碾压，认真检测，对于压实度不达标的段落找出原因：如果是由于土壤含水量过大而导致碾压效果不合格，可使用其他材料替换或待其风干；如果是由于一些构造物衔接的部位，碾压机具碾压不到位，可考虑采用人工夯实的方法处理。当一个作业段施工结束之后，使用仪器进行检测，确保路基工程质量。软土路基在施工时，可采用换填方法进行处理，再换填土层中安置土工格栅，防止不均匀沉降，之后的施工方法与上述一致。当检测合格之后，需要给出路基自然沉降的时间。

纵向裂缝的产生常见的原因主要有几种： 在路基进行填筑过程中，由于在填筑初始阶段宽度不够但未能及时发现，导致填筑到一定层数时才发现这一问题，在处理这个问题的时候，采用的方法是进行镶边填补。但是，由于一些现场施工人员没有按照规范进行操作，所镶边区域极易在这种违规操作下产生纵向裂缝下沉； 在路基压实的时候，没有进行全面的压实；在半填半挖段，对于填挖交界处，没有进行挖台阶分层填筑压实处理，直接进行施工；对于一些换填弃物、建筑垃圾清理不到位。以上几种情况都是工程建设中几种常见的产生纵向裂缝的原因。

当施工建设人员发现填筑宽度不够这种问题的时候，必须及时将现场情况详细记录，之后进行上报，切不可擅自在现场直接处理。在镶边区域，需要自下而上挖台阶分层进行作业；在半填半挖段要进行挖台阶，分层进行填筑压实；在路基施工时，全面进行压实；在轻软路基换填清除淤泥或者清除植被时，不仅需要仔细清淤，还需要将清理出来的弃物运离施工场地。

二、防治公路路基施工质量通病的有效对策

1、以完善的施工质量控制体系为基础开展公路路基施工质量控制

现代公路工程建设施工中，施工企业应以施工质量控制体系的完善为基础开展施工质量控制工作。通过完善的施工质量控制体系明确施工过程中各部门的职责、权限，明确施工质量管理工作重点，为提高公路路基施工质量奠定基础。首先，公路工程建设施工企业应根据工程的实际情况对原有施工质量控制体系进行分析与探讨。结合公路工程实际情况对公路施工质量控制体系进行完善。在此基础上针对路基施工质量控制点以及控制内容强化施工质量控制体中的各项条款。以完善的路基施工质量控制体系以及相应的规范制度确保路基施工质量。

2、根据公路工程设计要求强化施工材料

公路路基施工材料是影响公路路基施工质量的重要因素。现代公路工程施工企业应根据公路结构形式以及设计方案强化对施工材料的控制与管理。首先，根据材料采购管理规范强化对供应商资质的审核，确保供应商能够提供满足施工要求的材料。同时注重材料进场的检验与复核，针对质量、数量等检查要点强化进场检验。做好上述基础工作后，施工企业还应针对不同路基施工材料的特性进行科学的施工材料存放管理，避免存放环境对施工材料的影响，为保障公路工程路基施工质量奠定基础。为了确保存放过程没有影响到路基施工材料，在公路路基施工前还应对施工材料进行二次检验，确保施工材料能够满足施工要求。而且，根据工程施工工艺检验材料各项参数是否符合施工要求。例如：回填材料含水量不达标应采用喷水搅拌等方式提高材料含水量，而含水量过高也要通过松翻、晾晒的方式降低含水量。通过多方面的控制与管理为公路工程路基施工提供满足施工需求的施工材料。

3、强化路基施工工艺控制，保障公路路基施工质量

工艺控制与管理一直以来都是公路施工质量管理工作的重点。作为影响路基施工质量的重要因素，公路工程建设施工中应针对施工工艺控制的重要性进行强化控制与管理。首先，在工程招投标阶段即开始对公路工程设计要求等技术文件进行分析，了解施工工艺重点与控制要点。在此基础上，根据路基施工工艺确定工艺控制点。在实际施工过程中对照工艺要求与工艺控制要点开展质量控制工作，以此保障路基施工质量。以路基摊铺碾压为例，根据工艺要求控制摊铺厚度、控制初压吨位、控制碾压次数等都是保障公路工程施工质量的关键。利用工艺控制方式以及控制工作的有效开展确保公路工程路基施工中能够按照工艺要求严格执行，实现工艺控制目标、保障路基施工质量。

4、针对机械化施工需求强化设备管理

现代公路工程建设过程中机械化程度日益提高。这样的情况也是的公路工程建设施工机械设备管理成为了现代公路工程施工质量控制的重要内容。在现代公路工程路基施工中，施工企业应根据工程实际情况进行科学的设备选型与配套。通过科学的选型与配套避免施工过程中工艺的复杂化及设备不配套造成的质量问题。另外，施工企业还应根据路基施工进度科学规划机械设备的养护管理，为保障公路工程路基施工提供完好的机械设备，避免设备故障对施工质量的影响。

作为影响公路路基施工的重要因素，施工设备的操作也是施工质量控制的关键。现代公路工程建设施工企业应针对路基施工对设备操作需求加强设备操作人员责任意识的提高、加强施工过程中设备操作的监督以及技术控制。以符合施工工艺要求的设备操作保障路基施工质量。

总之，在公路工程建设施工中，作为影响施工质量的关键因素，路基施工质量关系到公路工程设计使用寿命的实现、关系到现代公路平整度与承载力标准的实现。在大力开展公路基础建设过程中，施工企业路基施工质量控制成为了影响我国公路建设发展、影响施工企业综合市场竞争力的关键。现代公路工程施工企业必须将质量控制作为中心开展公路施工管理，以此保障公路工程施工质量，促进我国公路交通设施的建设。

参考文献：

[1] 何群. 试述公路路基施工质量控制[J]. 黑龙江生态工程职业学院学报, 2006,(04)

[2] 黄明玉. 浅谈公路工程路基施工[J]. 黑龙江科技信息, 2011,(19)

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[4] 于凤杰. 采用风积砂填筑路基施工质量控制[J]. 辽宁省交通高等专科学校学报, 2005,(03)

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[6] 段华平, 贾春阳. 农村道路工程施工质量控制[J]. 科技风, 2010,(08)

公路工程施工工艺范文第8篇

关键词：公路工程管理；质量管理；问题；对策

公路作为我国交通基础设施的主要构成形式，其在经济社会发展中的地位及作用十分显著。公路工程管理与质量管理是公路工程正常发挥其经济及社会效益的重要保障，在公路工程建设数量及规模不断提升的新时期，应强化公路工程的质量管理及控制，以此保障公路工程实现投资、安全、质量、进度的统一协调。

一、公路工程管理与质量管理的基本特征

1.公路工程管理涉及环节阶段较为宽泛

公路工程管理涉及到很多的的管理环节和实施阶段，既包括公路工程的前期施工准备、成本投资控制，又涵盖了公路工程的具体施工组织、质量控制、进度安排、安全管理，还牵扯到公路工程的后期管理及维护。也正是由于公路工程管理的这种广泛性和全面性，也使公路工程管理具备了较强的目标性和整体性，强调公路工程各项管理环节及计划的有机协调，这就需要在公路工程管理中制定出相应的管理制度及约束方案，以此促进公路工程建设的整体效益发挥。

2.公路工程质量管理复杂程度较高

在公路工程质量管理环节，主要侧重指施工质量的管理和控制。首先，公路工程质量管理需要对相应的施工方案、施工技艺及工序加以选择，而不同等级，不同规格的公路工程对应着不同的施工组织方案，有时又会呈现出施工方案及技术的交叉性。其次，公路工程在具体施工中，一方面施工队伍需要严格遵守施工规范及程序，另一方面在施工内容上又涉及到路基、路面、桥隧、附属设施等多个施工方面，对施工组织的效率和水平提出了较高要求。两方面都增加了公路工程质量管理的难度。

二、现阶段公路工程管理与质量管理中凸显出的问题分析

1.公路工程管理环节

由于公路工程管理具有一定的目标性和整体性，需要对公路工程的规划、设计、施工等多个环节加以统筹，对公路工程建设进行科学规划，在此基础上，合理分配公路工程建设所需的建设资金、施工材料、施工设备、施工劳动力资源等。纵观我国公路工程管理，对以上众多要素的协调及资源配置上都存在一定的盲目性和滞后性，没有形成具体明确的公路工程管理流程，由此也会制约影响到公路工程的后期建设施工。

2.公路工程质量管理环节

在公路工程质量管理环节的问题较为突出，这也是导致公路工程效益受损的关键环节。公路工程质量管理中存在的问题主要体现在以下几个方面：一是公路工程施工材料、施工工艺、施工质量管理存在弊端。首先，在公路工程施工材料及施工工艺上，现阶段随着施工技术的不断发展，在公路建设施工中涌现出一些新材料及新工艺，这些新材料及新工艺一方面为公路施工提供了新的施工思路，另一方面众多新型施工材料及工艺与公路工程的具体建设还需进行磨合及试验，而在公路工程施工实践中，由于施工资金限制及施工人员素质能力不强等原因，新型施工材料和工艺并未彻底发挥其应有的作用和效益。其次，在施工质量管理上，现阶段多数公路工程施工管理者将主要精力放在了工程的成本及进度控制上，对相应的施工流程及施工质量把关不严，极易造成施工不规范现象，制约了后期公路的实际使用质量。二是公路工程施工过程管理方面普遍存在一些薄弱环节。在公路工程的施工过程中，施工全过程质量控制在保障公路施工质量方面作用十分显著，应注重强化这一环节的管理。而纵观现阶段公路工程施工过程管理活动，一是在施工现场的原料、机械设施、施工人员的配备上系统考虑不足，导致公路工程施工进度受影响；二是在施工流程的安排及管理上次序性及针对性不强，极易出现工序衔接不当问题，进而损害施工质量；三是在施工现场的安全管理上没有制定详尽的管理措施，一方面增大了公路工程施工的安全隐患，也为后期由于施工方法不当带来的可能出现的质量问题埋下隐患；另一方面又对公路周边区域的自然及社会环境构成破坏。

三、提高公路工程管理及质量管理水平的措施方法探究

1.建立健全公路工程管理机制，优化公路工程资源配置针对公路工程管理的各个方面，应建立健全相应的管理制度，对各部位的管理责任加以明确，形成公路工程施工前、中、后三位一体的公路工程管理机制。在公路工程的各项资源的配置上，应做好统筹规划，本着配置合理、分布均匀的原则，结合公路工程建设的具体要求，对施工材料、施工机械、施工人员等施工资源进行优化配置，并制定责任明确的投资、设计、施工、维护管理方案，从而保障公路工程各项管理工作的有效推进。

2.通过多种途径提高公路工程质量管理水平一是对公路工程施工过程中的材料、工艺及设备加以确定。在公路工程施工中，由于其施工工序多，施工规模大，施工要求高，因此，要在施工前对公路施工中所用到的施工材料、施工工艺及施工设备加以确定，视施工具体情况积极采用新型施工材料及工艺，从而起到提高施工质量、优化施工成本、加快施工进度的效果。需要注意的是，在确定出所用的施工材料及工艺后，如其实践应用较少，应对施工中所需注意的要点及关键施工技术进行掌握，做好必要的前期试验，并对施工人员开展技术培训。二是对公路工程施工过程进行全过程质量监督管理。在公路工程施工过程的质量管理中，应履行全过程质量跟踪及监督制度，设置专门的施工质量监管人员对公路施工的工序及关键施工部位进行质量检查及记录，在每道工序完工并通过质量检验后再开展后续施工程序，以此保障施工质量及施工进度。在公路工程施工材料、施工设备、施工组织上应进行整体筹划，一方面确保各类施工资源能够有效调动，另一方面避免施工材料及设备出现闲置及紧张现象，以节约公路工程建设的成本。在公路工程施工现场的管理环节，一是要强化安全施工及质量控制意识，对施工人员在施工过程中的行为进行监督；二是要开展文明施工，最大限度地减少公路工程施工对自然及社会环境造成的损害。

四、结语

综上所述，公路工程建设在我国基础设施建设中地位及作用极为突出，现阶段我国公路工程建设频率较高，在公路工程管理及质量管理中，公路建设方、施工方、监理方一方面应对公路工程建设的各个方面进行协调，确保公路工程能够在规定期限内按时完工，另一方面要对公路工程质量管理加以强化，通过多种措施方法，提高公路质量管理水平，以真正发挥公路设施的经济及社会效益。

参考文献

[1]刘良.公路工程管理中的问题与改善研究[J].城市建筑，2015，（24）：248.

公路工程施工工艺范文第9篇

我国的公路建设逐渐向地质构造复杂的地区发展，这就需要采用更加先进、可靠、科学的施工工艺和方法保证公路工程的整体质量。公路工程施工是一项复杂的工程，涉及到路基高填挖方、路基排水系统施工、路基防护、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交通安全工程等等，在一些自然条件好、地质结构简单的地区公路工程施工质量比较容易控制，不会给施工造成很多困难。但是在一些地质条件差，自然环境差的地区工程施工就趋于复杂性。一般情况下，公路工程施工多为露天作业，容易受到自然环境的影响，在施工过程中，各种影响因素众多，由于工程复杂，需要多种不同类型的施工设备，机械施工方式也多种多样，给施工技术控制工作带来了很大的困难。根据目前我国公路工程施工技术应用情况来看，我国公路工程施工技术还比较落后，采用不科学、不规范的施工技术给公路工程带来了严重的安全隐患，存在严重的质量问题，甚至引起公路路面断裂，造成安全事故。所以，在公路工程施工中，必须改进施工方法，科学合理的应用先进的施工技术，确保公路工程的施工效率和施工质量，从而为整个工程的顺利开展奠定基础［1］。

2公路工程施工关键点设置技巧

公路施工过程中，对关键部位施工的处理，首先要掌握关键点的设置技巧。关键点的合理设置是关键部位施工的基础，它不仅仅影响着施工的工程质量，而且还在一定程度上影响着施工人员的安全。一旦关键点设置不当，很有可能导致公路路面的断裂甚至垮塌，这既造成了企业的经济损失，也损害了建筑工人的人身安全。质量控制关键点的设置要遵循一定的原则，否则会导致关键点的设置不能满足工程质量的要求。

1)要对公路的整体结构有一个明确的认识方位的把握，找出公路结构中容易破坏和承载力较弱的部位，从而根据实际情况在施工中采取必要的保护措施以保证施工的质量。

2)公路施工和其他工程项目一样，高效是施工追求的目标之一，因此要在保证施工合乎规范的情况下尽可能的加快施工的速度，以防出现拖延工期的现象。此外，管理人员要对公路施工的材料用量有详细的记录，要严格控制工程的成本，在不影响工程质量的前提下，减少原材料的浪费。

3)关键点的设置不是一成不变的，它跟着工程的推进时刻变化。施工技术人员要具体了解施工工程的进展状况和施工周围的地质因素，从而据此灵活的调整关键点的位置。

3公路工程施工中的关键部位施工技术

在公路工程施工中，确定了关键点之后，就应确定关键部位施工技术。公路工程施工中的关键部位主要存在于路基工程、路面工程、桥梁工程当中。

3．1路基工程关键部位

前文已经介绍过，我国公路路基的地质条件越来越复杂，这就需要采取有效的技术来保证路基的稳定。路基工程中，高填方路基和台背的填筑尤为重要。首先要保证材料要合适，尽量选择透水性好，干密度大，承载能力高的材料来填筑;其次是施工工艺严格按照规范分层来施工，压实机具的配置和组合一定要满足压实度的要求;第三方面是填挖结合部位的处置，采用挖台阶和强夯，保证衔接良好，不沉降;第四个方面是高填方路基处的排水系统尤其重要，要保证排水顺畅，无积水。若排水不畅，路基将长期受到浸泡，引起路基沉陷。另外，如果遇到软土层问题，技术人员需要详细的记录施工情况，制定专项的施工方案，确保原地面软基处理彻底。

3．2路面工程关键部位

公路使用者最直观的评价就是路面的好坏。路面是应当作为公路工程施工中的关键部位的重点，即使公路路基再牢固如果路面施工技术不佳，路面的工程质量也得不到保证。就目前我国的路面施工发展现状来看，水泥混凝土路面和沥青混凝土路面占据了公路路面的主流。与水泥路面相比，沥青路面具有自身独特的优势，施工技术也比较成熟，但是仍然需要注意以下几点:首先，就沥青路面施工而言，组成它的各个结构层(底基层、基层、面层等)的原材料质量以及其配合比的设计相当重要，不仅要满足强度、刚度、稳定性的要求，同时面层还需要满足高温稳定性和低温抗裂性、抗车辙、耐磨性等等。这就需要我们在施工时，对材料的质量的认识提高到一个新的高度，作为一项重中之重来抓。其次是施工工艺，再好的原材料也需要有好的、可靠的施工工艺来支撑，才能发挥它应有的作用，在这里我们建议采用较先进的施工工艺和先进的施工机械，将材料的性能发挥到极致。第三个方面是联接层，包括底基层和基层之间、基层和基层之间的水泥浆联接层，透层，粘层等，不要忽视这些简单的联接部位，一旦忽视，它就有可能成为路面病害的来源。

3．3桥梁施工技术

当公路施工遇到河流或是沟壑时，往往要修造桥梁。而桥梁的稳定性与施工技术有很大的联系，它同样是公路施工的关键部位。逐孔施工法、转体施工法等在桥梁上部结构中都是主要的施工技术，且各施工技术特点也不相同。因此，施工人员要根据现场的工程情况，灵活的选择合理的施工技术。混凝土的强度在任何时候都是关键环节，除了混凝土的配合比、拌和、浇筑以外，混凝土的养护在桥梁工程施工中也非常重要。在整个桥梁工程作业中，主要是混凝土作业，在该作业完成之后必须要做好相关的养护工作，以防混凝土发生开裂现象，保证混凝土强度的形成。

4结语

公路施工过程关键部位的施工技术还有很多，工程技术人员要根据施工的实际状况灵活的选取适合的施工技术，并在实践中加以创新。准确的把握关键部位施工技术的应用，保证施工质量，是我国公路建设可持续发展的关键.

公路工程施工工艺范文第10篇

关键词： 公路工程、施工、质量问题、

中图分类号：X734文献标识码： A

引言：公路工程的实际施工过程中导致工程质量问题的原因很多，在施工过程中，各个环节都存在着影响质量的因素，如施工管理的因素、施工人员的素质因素、施工材料的质量差异、施工工艺等都会产生质量变异，造成质量事故。本文结合笔者的工作经验，简要论述了公路工程施工质量管理的若干问题，并提出了一些解决对策，以供探讨。

一、公路工程施工质量问题：

（一）公路工程施工设计质量问题

公路工程设计工作是公路建设的基础，是工程质量保证的前提下。这取决于经济、社会、文化、地质等条件，设计符合所有各方实际利益的工程蓝图，是保证顺利进行公路工程施工的重要保障，整个项目的后续开发和质量有着重要北系统。由于目前的建设项目系统未能足够重视工程设计和提高整个体系，没有发展和完善建立统一的共享库，没有一个较完整工程设计和应用设计资源供发展。因此，造成工程设计因素也包括在要解决当前的问题中

（二）质量管理人员与施工人员综合素质比较低

管理人员综合素质如何直接影响着公路工程施工质量管理效果，如果管理人员专业程度不够，就不能及时有效的对施工中存在的问题进行指正，或者是对于发现的问题不能确定行之有效的解决措施。并且管理人员工作责任心更大程度上影响着工程施工质量，如果其为一己私利而调整施工方案，或者是更换施工材料以及设备，都会影响工程施工质量。施工人员专业程度如何在根本上决定着工程施工质量，如果其不能掌握施工设计方案，在施工时就具有很强的随意性，对施工质量控制工作的开展造成影响。有些技术人员在施工过程中违反相关规范和操作规程，不按图施工、技术措施不当，甚至偷工减料，由此导致公路工程质量低劣，质量事故不断发生。

（三）原材料与机械设备管理不科学

原材料是公路工程建设的根本，材料的性能与质量能否满足施工要求，对公路工程施

工质量有着密切的影响。在材料采购时存在私下贿赂、拿回扣等现象，施工材料质量得不到保证，或者是材料进场时，没有对其性能与质量进行检测，导致质量不合格材料投入到工程建设中，影响公路工程建设质量。另外，施工机械设备是否能够到位以及正常运行也会对公路工程施工质量造成影响。受公路工程施工特点影响，设备一般都是大型压路机等重型器械，如果在施工过程中一旦发生故障只能停在在建的公路上，长时间的停留会使路面出现波浪或者坑洼现象。在公路工程建设过程中，很多情况都是施工人员忽略了对机械的维护与保养，使其在运行过程中频频发生故障，影响工程施工质量。

（四）施工过程质量管理不科学

有些单位施工质量管理不科学，施工质量管理制度不严，流于形式，很多规章制度不能严格执行，操作人员不受制度约束，随心所欲，不按图纸施工，主要表现在无图施工、图纸不经审查就施工，不熟悉图纸，不了解设计意图，未经设计或监理人员同意擅自修改设计；不遵守规范规定，主要表现在违反材料使用规定，不按规定校验计量器具，违反检查验收制度，工序质量控制不严；施工方案和技术措施不当，主要表现在施工方案考虑不周，技术措施不当，缺少可行的季节性措施，不认真贯彻执行施工组织设计；施工技术管理制度不完善，表现在没有建立完善的各级技术责任制，主要技术工作无明确的管理制度，技术交底不认真。

二、强化公路工程施工质量管理的对策研究

（一）建立完善的质量管理体系

公路工程项目部要完善高效的工程质量控制体系建设，加强制度管理和施工过程中的质量控制。高效的路桥工程质量管理体制体现责权利相统一、建管相分离、统筹协调与分级负责相衔接、综合管理、专业管理相补充的原则，特别是要明确各部门的职责。设立质量管理领导小组：质量管理领导小组是整个工程质量的最高领导机构，由项目经理、项目总工程师、以及工程部、质检部、中心试验室、物资供应部、机务安全部等部室负责人组成，制定工程质量管理目标、方案和质量评价与考核。科学编制总体施工组织设计，详细编制单项工程施工方案、方法与施工工艺，全面落实好图纸会审、技术交底、工程测量等，为工程质量作好技术保障。建立质量责任制，要结合质量管理体系的要求，按照不同的层次、对象、业务来制订各部门和各级各类人员的质量责任制，从而使形成一个职责明确、覆盖全面、纵横有序、层次分明的质量责任制网络，使工程质量具有可追溯性。

（二）提高质量管理人员与施工人员的专业素质

公路工程施工质量管理人员以及操作人员的技能和知识应满足工程质量对人员素质的要求。因此公路施工企业必须注重加强对人员业务知识及素质的培养，做好施工管理人员上岗前的岗位培训及技术交底工作，提高其职业素养，保证掌握施工工艺及方法，操作考核合格后，持岗上岗。要加强施工人员专业技术的培训，开展专业技术培训，提高劳动人员的技术水平，使其能理解施工工艺，操作考核合格，持有上岗证后方可上岗。

(三) 公路工程材料质量的控制

公路工程材料质量的控制，也是公路工程项目控制关键环节。在如今混乱的材料市场中，由于材料品种繁杂，质量及档次相差悬殊，在公路工程中使用劣质的原材料，将直接影响到工程质量的好坏。因此，在材料进场后，严格依据相关工程技术规范、试验规程和质量检验标准，对材料进行检验和控制，在检验合格后方能在工程中使用。并且对施工过程所使用的构件实行定期和不定期检查，并做好记录。

（四）加强公路工程施工过程的质量控制

1、优化工程施工方案

科学编制总体施工组织设计，细化施工方法。要认真编制施工方案，施工方案的制定、论证选择，其前提要满足技术的可行性，目的是确保质量目标的实现。对施工中工程质量影响较大的重要部位、关键部位，施工技术复杂的分部分项工程，要详细编制单项工程施工方案、方法与施工工艺，根据项目特点，合理设置工程质量控制关键点，及时准确科学地作好质量测量、试验、观察、分析与总结，要求对施工方法详细而具体，并对相关施工人员进行技术交底。要遵守施工顺序，科学合理的施工顺序能够在时间上、空间上优化施工过程。在保证质量的情况下，尽量做到施工的连续性、紧凑性、均衡性以控制工序质量。

2、强化机械设备的管理

机械设备是现代公路工程施工中的必备条件，机械的好坏直接影响施工的质量，并且机械设备的好坏对施工工程的进度、质量也有很大的影响，所以在对机械设备进行选择的过程中，要根据不同工艺特点和技术要求，选用合适的机械设备，应该注意设备的经济的合理性、技术上的先进性以及维护的方便等。要健全机械设备使用与养护管理制度，正确使用、管理和保养好机械设备，确保机械设备处于最佳使用状态。从而不仅可以提高公路工程的施工质量和施工进度，而且也可以很大程度上提高施工企业的经济效益。

总结：“百年大计，质量为本”，公路工程施工是实现其设计要求和使用价值的重要过程，施工质量的好坏直接影响公路工程的整体质量，施工道路交通运输的正常运行和人民的生命财产安全。因此，对公路工程的施工过程进行严格而有效的质量管理是十分必要的，不仅事关公路工程能否安全使用，同时也影响着施工企业的企业信誉、经济效益和市场竞争力。

参考文献：

[1]范泽伟《 道路工程施工中的几个质量控制措施》[J].中小企业管理与科技2009（7）